Nowy Crossover Hyundai Santa Fe jest w pełni odkurlowany. Nowy Hyundai Santa Fe - czwarte wytwarzanie uznania Santa Fe New Ciało

Jednym z najbardziej płodnych producentów azjatyckich Hyundai nie przestaje zachwycić swoich fanów, nie tylko tworząc nową linię modelu i konfiguracji w nich, ale także okresowo zwalniając nowe pokolenia już istniejących samochodów - w szczególności Santa Fe 2019 (zdjęcie poniżej).

Pytanie, do którego klasy jest własnością nowego Höndai Santa Fe (zdjęcie poniżej), wcale. Linia samochodów, nazwana po ośrodku amerykańskim mieście, z siedzibą w Nowym Meksyku, obejmuje pięć, sześcio- i siedemnawerek, z których długość, która leży w zakresie od średniej wielkości crossovers do małych SUV wytwarzanych przez ten sam Höndem lub jego rodak i najbliższy konkurencja KIA.

Dla Höndai, który wykorzystuje zachodnią klasyfikację, w ogóle nie ma problemu: Santa Fe 2019 (photo poniżej), a także jego poprzedniki, odnosi się do klasy SUV, do której można należeć crossovers i SUVS, a niektóre inne odmiany dużych pojazdy. Co nadal robi kierowców krajowych, którzy nie mogą lub nie ignorować tego pytania? Najłatwiej i prawdopodobnie logiczna odpowiedź ma skontaktować się z już istniejącym doświadczeniem. W Rosji, Hyundai Santa Fe Cars tradycyjnie odnoszą się do klasy crossovers - to znaczy.

Dozwolona jest pierwsza trudna kwestia; Drugi jest znacznie łatwiejszy, - do którego generacji będzie możliwe przypisanie nowego Santa FAI próbki 2019 (zdjęcie poniżej). Odpowiedź brzmi do trzeciej, a nie do czwartej, pomimo dużej tymczasowej przerwy między początkiem swojej produkcji a bieżącym rokiem. Oprawa wytwarzane są przez Hyundai od 2000 roku. Druga pokolenie widział światło w 2007 r., A data wydania trzeciego spadła w miesiącach letnich 2012 roku. Od tamtej pory nie było poważnych restaurację, a nowy Santa Fe stanie się prawdziwym sensacją - gdyby tylko wszystko po raz kolejny nie zepsuło sprzedawców producenta.

Sprawa jest w zwyczaju koreańczyków (wyrzut może być podzielony, a Höndai oraz Kia, oraz niektórych producentów chińskich i rosyjskich), jak to możliwe, aby "przyciąć" lista opcji zawartych w podstawowych konfiguracjach, są jeszcze daleko od tanich samochodów . Najczęściej, cios spada na peryferyjne poduszki powietrzne (producent może opuścić dwa front, a nawet jeden dla kierowcy) i światła przeciwmgielne, a także systemy bezpośrednio związane z bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów. Trudno jest zadzwonić do takiego logistycznego zachowania: Nadmierna "Gospodarka" (raczej - chciwość) producent nieuchronnie pchnie szereg kupujących, którzy nie są gotowi zapłacić trochę więcej, aby utrzymać myśl stale w głowie ewentualnych obrażeń w przypadku niebezpieczeństwo.

Nowy Hyundai Santa Fe 2019 (photo poniżej) nie może być wezwany w związku z tym, żadnym sukcesem ani niepowodzenia Giganta Auto Korei Południowej. Crossover o dowolnej konfiguracji, a wszystkie z nich są sześć, będą wyposażone w siedem wysokiej jakości, wytrzymującej kolosalnego obciążenia uderzającego z poduszkami powietrznymi, a ponadto oddzielny podkładka do kolan kierowcy, który nie może się radować. Z drugiej strony nie ma świateł przeciwmgielnych w podstawowej konfiguracji, która komplikuje lub uniemożliwia kontrolowanie samochodu pod słabą widoczność. Szczęśliwy właściciel Santa Fe 2019 będzie miał lub zdobędzie i zainstalować mgłę jako akcesoria lub po prostu odmówić myśli, aby dostać się za kierownicą z nieodpowiednią pogodą.

Z silnikami i podwoziem Hyundai Santa Fe (photo poniżej) wszystko jest znacznie lepsze: trzy rodzaje silników (jeden olej napędowy i dwie benzynę) wydzielają mocy od 185 do 290 koni mechanicznych, co wystarczy na nadmiar do ruchu w miasto i podróżowanie po wiejskim terenie.

Klirens jest kolejnym znakiem, że nowy Hyundai Santa Fe Fe 2019 (photo poniżej) należy precyzyjnie przypisać do skrzyżowania zaprojektowanych głównie do poruszania się po mieście. 21-centymetrowy podnośnik ciała nad ziemią jest wystarczająco dość na komfortową jazdę w mieście, ale nie wystarczy dla trudnego terenu.

Tak więc jazda na Hyundai Santa Fe 2019 (photo poniżej) dla złożonej miejscowości lub w warunkach całkowitych braków dróg jest niezwykle zalecane; Nie jest to jednak powód, aby całkowicie porzucić żebra w przyrodzie. Spacer rodzinny, impreza sportowa w świeżym powietrzu, kampania turystyczna, a nawet wielokrotna wycieczka po okularach na świeżym powietrzu - wszystko to nie tylko przyjemne, ale także łatwo wykonalne dzięki nowym crossover: kierowca wystarczy, aby wybrać trasa i zacznij się poruszać. Wszystkie niezbędne zapasy - rowery, namioty, rezerwy, instrumenty rolne, materiały budowlane, sprzęt wędkarski - można umieścić w komorze objętościowej Hyundai Santa Fe, nie gorsze do droższych analogów z Toyoty, BMW lub Mercedesa. A fakt, że z jakiegoś powodu wewnątrz samochodu nadal nie jest wliczone, kierowca będzie łatwo naprawić na dachu Santa Fe, nawet w podstawowej konfiguracji wyposażonej w standardowe półtworzycielskie szyny "Hyundyevsky".

Ci, którzy nie mają wystarczająco dużo takich urządzeń półfabrykalnych, Hyundai, jak zwykle, oferty akcesoria:

• wysokie szyny końcowe, które dają możliwość naprawienia obiektów bezpośrednio na dachu bez użycia górnej skrzynki zamkniętej;
• poprzeczne poprzeczki, które są przymocowane do szyn podłużnych;
• uchwyty do rowerów.

I oczywiście, jak każdy, który ubiegający się o nowoczesny i zwiększony komfortowy samochód, Santa Fe 2019 (zdjęcie poniżej) będzie wyposażony w panoramiczny dach z podświetleniem. Producent nie zgłasza jeszcze nic o możliwości instalacji prostego przesuwnego włazu, ręcznego lub z napędem elektrycznym, lub wybór całego (nie panoramicznego) dachu. Bardzo prawdopodobne jest również, że takie opcje zostaną również dostarczone, zwłaszcza dla crossovers przeznaczone do surowych warunków rosyjskich: W przeciwieństwie do Amerykanów lub Koreańczyków, kierowców domowych potrzebują znacznie rzadziej w otwartym dachu.

Tak, wyzwala naturalne światło słoneczne, najkorzystniejsze dla oczu, a także pozwala wentylować salon podczas przystanków, a nawet w podróży. Ale wiele regionów Rosji już cierpi na brak światła słonecznego, w wyposażeniu samochodu z góry - wątpliwą rozrywkę na prawie cały rok (z wyjątkiem ciepłej wiosny i letnich miesięcy). Tak więc dla kierowcy domowego panoramiczny dach nowego Hyundai Santa Fe 2019 (photo poniżej) będzie bardziej dekoracyjny niż prawdziwie funkcjonalny element.

Przed rozpoczęciem sprzedaży skrzyżowania w Rosji, zaledwie kilka miesięcy, a kierowcy, który chce zaktualizować jego Santa Fe lub spróbować się pod koła nowego crossovera, nadszedł czas, aby zbadać informacje o nowościach , Aby zapoznać się ze swoim wyglądem i właściwościami technicznymi i zdecydować, czy samochód Korei Południowej zażądał producenta kwoty. Krótki przegląd wspomina średniej wielkości pomoże mu w tym.

Zewnętrzna Hyundai Santa Fe 2019 (zdjęcie wyglądu)

Niezależnie od wersji (pięć, sześć lub siedem-nasiona) wybrała nabywcę nowego Hyundai Santa Fe (photo poniżej), ciało samochodowe w każdym przypadku nie będzie nazywany infantylnym. Jest to zaletę znormalizowanych modeli producenta Korei Południowej, w pewnym stopniu poza wadami jednolitego podejścia do wyglądu maszyny.

Sprawa Santa Fe 2019 (photo poniżej) wygląda, konieczne jest wyzwanie, bardzo dobrze, chociaż jest niezwykle podobny do innych crossover i SUVS z Hyundai. Solidne i potężne, wyczyszczone ze wszystkich elementów agresywności dołączonych do poprzednich modeli, samochód przyciąga raczej z ich wymiarami niż oryginalność rozwiązań projektowych.

Nowy Santa Fe (photo poniżej) jest w pełni zgodny z poprawioną koncepcją samochodów Hyundai: Teraz przedstawiciel występuje na głowie rogu, a nie nieoczekiwane, egzotyczne kontury lub ślepe naśladowanie europejskich klasyki, charakterystyczne nie tylko do Koreańczycy, ale także do Chińczyków, a czasami - i Japończyków. Być może takie przejście z jednego paradygmatu do innego wiąże się z planami producenta Korei Południowej, aby wycofać niektóre swoje produkty w kategorii wyższej ceny.

Twarz każdego samochodu jest kratownicą grzejnikową, a z nowego Santa Fe 2019 (photo poniżej) jest wykonany w postaci poziomo położonego sześciokąta, której dolna strona jest krótsza niż górna; Stwarza to uczucie aspiracji i ogólnej mobilności. Już dzięki temu szczegółowi, duży zwrotnica nie wydaje się twardy ani masywny, przy zachowaniu całej solidności wymaganej z samochodu. Kraty są przekreślone poziomo z pięcioma chromowanymi metalowymi paskami; Między trzema najlepszymi z nich znajduje się duży emblemat producenta, wpisany w owalny.

Na szczęście projektanci Hyundai są w porządku z poczuciem środka: Chrom na powierzchni nowego Santa Fe 2019 (photo poniżej) jest dokładnie tak samo jak potrzebne. Crossower nie wydaje się ani zbyt nudny i standardowy jak niektóre nowe przedmioty z BMW lub Porsche, ani błyszczącego basu lub zabójstwa fantasmagorowego, który jest typowy dla chińskich produktów samochodowych, dosłownie wypełnione chromem na dno.

Chromowane elementy na "nosie" nowego Hyundai Santa Fe Dodaj do harmonijnego zespołu składającego się z:

• grille chłodnicy;
• hyundai emblematy;
• zewnętrzny obramowanie bocznych urzędów wlotu powietrza połączonego z światłami przeciwmgłowymi.

Cała optyka zwrotnicy, niezależnie od konfiguracji, jest prowadzona, niezawodna i trwała. Reflektory LED są rzadziej wymieniane, a ponieważ ćwiczenia pokazują, bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne: kierowca może nie bać się być bez światła w najbardziej nieodpowiednim czasie.

Höndai używa w produkcji optyki przedniej płynnej i przezroczystej, nie-strumienia, dzięki czemu można zobaczyć jego składniki - jednak całkowicie zwykłe:

• Środkowe światła;
• Światła światła;
• sygnały obrotowe.

Oczywiście byłoby miło pożyczyć podstawowe elementy łańcucha pojedynczych diod: nie byłoby to tylko piękne, ale także praktyczne: jeśli wiodące źródła światła odmawiają, które nie mogą być całkowicie wykluczone nawet przy użyciu najnowszych technologii, te Łańcuchy przynajmniej wyznaczyłyby wymiary pojazdu. Ale nie ma, nie ma, nie ma, a łańcuchy LED są mało prawdopodobne, aby nie pojawić się nawet w przyszłych wersjach Santa Fe (przynajmniej przez kilka lat).

Następny, nie mniej istotnego elementu "nosa" samochodu jest duży, ale nie zbyt szeroki wlot powietrza, rozdzielony na trzy części: dolna pozioma i strona, znajdująca się w tych samych niszach jak światła przeciwmgielne.

I tutaj, dzięki decyzji projektantów Höndai Santa Fe 2019, można podziwiać tylko. Jak wiadomo, na świeżym powietrzu, aw większości nowoczesnych samochodów jest to takie elementy, które są silnie obniżane ogólną wytrzymałość "nosa" samochodu, który niekorzystnie objawiany jest z czołową lub przednimi kolizją. Pozbądź się tego problemu bez pozostawiania otwartego rodzaju wlotu powietrza, jest absolutnie niemożliwe; Pozostaje tylko w celu wzmocnienia projektu "nosa", dodając wstążkę wstążki i indywidualne elementy ochronne. Spożycie powietrza nowego Hyundai Santa Fe jest wykonywane poza przednim zderzakiem w oddzielnej grubej ramce, która przywraca siłę do wartości początkowej. W tym podejściu nie potrzebuje nawet metalowej płytki ochronnej, zwykle umieszczonej na dole zderzaka. Oczywiście kierowca może ustanowić ten element, ale nie ma pewnej potrzeby: trwała rama, która sprawia, że \u200b\u200bnad pierwszym ciosem gwarantuje nie tylko bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, ale także bezpieczeństwo organizmu - w kolizji prędkość do 60 km / h.

Ostatnim elementów czołowego widoku Crossover średniego jest luksusowa pokrywa kaptur z lekko podniesionym centralnym "płaskowyżem" i poziomem poniżej części bocznych. Centralna część pokrywy rozszerza się z kratki grzejnikowej do przedniej szyby; W ten sposób ten szczegół wygląd Hyundai Santa Fe 2019 służy jako naturalna kontynuacja siatki, tworząc złożony wzór geometryczny, symetryczny wzór geometryczny.

Pokrywa kaptur pod kątem idealnym przechodzi do lekko przyciemnionej przedniej szyby, chroniąc kierowcę przed oślepieniem prostych promieni słońca. Problem ten nie jest szczególnie istotny dla Rosji, ale w miesiącach letnich ekranu przeciwsłonecznego nie będzie zbędne nawet w trudnych warunkach krajowych.

Przednia szyba oprawiona przez wąskie metalowe paski i sterownik otwierający maksymalny przegląd dróg, trafia do dachu panoramicznego, których nieprzezroczyste części są pomalowane w kolorze ciała. Opcje z kontrastowym kolorem w proponowanym asortymencie nie są dostępne, ale w przyszłości jest dość możliwe, aby rozcieńczyć kolorową monotonię zwrotnicy.

W sumie Hyundai przygotował 16 opcji kolorystycznych dla nowego Santa Fe 2019:

1. Dla sportu modyfikacji pięcioosobowej:
   • pearl White (Pearl White);
   • srebro (srebro musujące);
   • ciemnoszary (szary mineralny);
   • grafit (Platinum Graphite);
   • czarny (czarny zmierzch);
   • niebieski (marlin niebieski);
   • ciemnoniebieski (niebieski entfall);
   • nasycony czerwony (serrano czerwony).
2. Dla sześciu lub modyfikacji siedemnistych SE:
   • biały (Monako White);
   • srebro (obwód srebrny);
   • metalowy szary (żelazny mróz);
   • czarny (czarny becketts);
   • kawa (Java Espresso);
   • ciemnoniebieski (niebieski storm);
   • szaro-niebieski (nocne niebo perły);
   • czerwony (Regal Red Pearl).

Lusterka boczne nowego Hyundai Santa Fe Fe 2019 są chronione poniżej warstwy z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości zdolnej do wytrzymania strajków bocznych; Najlepsza metalowa część w dowolnej wersji jest pomalowana w kolorze ciała - inne opcje przez producenta nie jest obecnie podane.

W komplecie z średniej wielkości crossovera są koła stopowe z promieniami od 17 do 20 cali (w zależności od konfiguracji i wyboru kupującego). Z jednej strony obecność wyboru jest zawsze dobra, ale z drugiej, Klient będzie musiał zapłacić za możliwość, aby lekko rozbił się na dużych łukach koła przez widok z boku Hyundai Santa Fe 2019 (zdjęcie poniżej).

Kompensuje ten brak wyglądu dwa przyjemny czynnik:

• Łuki koła są przyznawane doskonale okrągłe kształt, znacznie bardziej słodki niż zaokrąglone kwadraty lub prostokąty;
• nie jest zbyt obszerny łuk stemplowy, który nie tworzy uczucia "Swialiff" nowego crossovera.

W przeciwieństwie do łuków kołowych, boczna linia nowego Höndai Santa Fe jest bardzo dobra, jeśli nie mówić idea: mocno rozszerzając się na samym początku, gładko zwęża się do "ogona" samochodu, przy zachowaniu przyjemnej okrążenia formy. Producent opuszczony ściśle bezpośredni kontury: kontur linii bocznej jest lekko wypukły, doskonale harmonizując ze stemplowaniem na drzwiach, a nawet z wiązkami dekoracyjnymi z dna drzwi.

Górna krawędź tłoczenia przechodzi przez linię wystającą nad powierzchnią uchwytów. I tutaj Hyundai postanowił nie powstrzymać się, odmawiając aktywnie nałożone w niedawno "wpisane" lub ukryte uchwyty pionowe, które spowodowały wiele skarg.

Widok nowego Hyundai Santa Fe Fe 2019 od tyłu (photo poniżej) jest całkowicie standardowy, ale nie zły:

• Tylne drzwi z szerokim, pośrednim szkłem, który zapewnia kierowcy kierowcy najwyższy możliwy przegląd drogi za jego tył, jest wyposażony w schludny mały spoiler z repozytorem sygnału i automatycznie uruchamiając pędzel wycieraczki.
• Ogromne asymetryczne reflektory, czerwony górny i biały dno, wprowadź zarówno drzwi komory bagażowej, jak i na "Boc" Crossovera. Dla większego efektu są one podkreślone poniżej pogłębienia w kształcie księżyca, począwszy i kończącym ekstremalne zewnętrzne reflektory.
• Ogromne prostokątne ogólne światła znajdują się w płytkich niszach ochronnych z małą chromowaną kabiną na zewnętrznych krawędziach.
• Rury układu wydechowego pochodzą w niszach trapezowych z krawędziami chromowanymi, znajdującym się bezpośrednio w tylnej częściowej ochronie ciała.

Głęboko tylne drzwi są również chrometrem emblemat Höndai, napis "Santa Fe" i oznaczenie szeregowe silnika. Numer rejestracyjny Crossover jest przymocowany do podniesionej platformy znajdującej się w sprayu brudu i niszy kurzu.

Wnętrze (zdjęcie wnętrza samochodu)

Jak już wspomniano, maksymalna pojemność Hyundai Santa Fe 2019 (photo poniżej) waha się od pięciu do siedmiu osób (w zależności od konfiguracji). W związku z tym, z tym krzesłem na skrzyżowaniu znajdują się w dwóch lub trzech rzędach.

Siedzenia drugiego rzędu mogą być w połączeniu z "sofą" (Salon Siedem Party) i pozostają całkowicie autonomiczne z własnymi napędami elektrycznymi (zdjęcie poniżej; modyfikacja sześcioosobowa). Ostatnia opcja jest używana w drogiej konfiguracji ograniczonej Ultimate iw innych wersjach krzyżowania.

Koreański producent, jak zawsze, podwójne i strukturyzowane krzesła dla tylnych pasażerów są bardzo niewygodne, aby uzyskać więcej kombinezon niż Azjaci, Europejczycy. A jeśli na bliźniace są dwie osoby dorosłe na bliźniace trzeciego rzędu, mogą one nadal pasować razem, pasażer, który zakończył się w środku trzech łóżek "sofa" będzie musiała być niekorzystna, jeśli tylko nie jest to cienki nastolatek. W przeciwnym razie nieuchronnie zostanie skazany na wycieczkę, aby dokręcić jego ramiona i spróbować nie poruszać się jeszcze raz, aby nie dostarczać niedogodności dla ludzi siedzących po bokach.

Na desce rozdzielczej nowego Hyundai Santa Fe (photo poniżej), pokryte daszkiem sunscreen, to:

• analogowy obrotomierz i prędkościomierz we własnych głębokich studniach;
• połączone z nimi skalę czujników temperatury oleju i poziomu paliwa;
• prostokątny ekran komputera pokładowego, który przedstawia inne istotne lub ciekawe dane.

Centralna konsola zwrotnicy (photo poniżej) jest wyposażona:

• 8- lub 9-calowy, w zależności od konfiguracji, ekran dotykowy;
• dwa deflektory z własnymi podkładkami regulacji kierunku przepływu powietrza (druga para deflektorów jest oddzielona wzdłuż krawędzi panelu);
• dobrze zorganizowany panel przycisków pomocniczych i ściślejsza podkładka, w której nawet niedoświadczony kierowca nie jest zdezorientowany.

Centralna konsola przepływa do wysokiego tunelu (zdjęcie poniżej), gdzie się znajdują:

• nisza do ładowania urządzeń mobilnych;
• dźwignia wysokiej przekładni z powłoką antypoślizgową;
• klucze funkcyjne i nożyce do napędów elektrycznych Krzesła i regulacje klimatyczne w kabinie (w zaawansowanych modyfikacjach);
• pair Coaster przez tunel;
• podłokietnik dla kierowcy unoszący się głęboką niszę dla małych przedmiotów.

Dodatkowe przyciski sterowania systemem znajdują się na stylowej czterogodzinnej kierownicy, którego anatomiczny kształt nie pozwoli na rozbicie rąk kierowcy nawet po długotrwałej jazdy.

W każdej konfiguracji nowy Hyundai Santa Fe jest wyposażony w przesuwny dach panoramiczny (zdjęcie poniżej). W ciemnym czasie kierowca i przodowy pasażer może włączyć kierunkowe źródła światła zlokalizowane tuż nad swoimi miejscami. Te same lampy można również kupić dla pozostałych pasażerów; Ponadto producent instaluje miękkie światło peryferyjne w Santa Fe 2019, przyjemne dla oka i ułatwiając kontrolę pojazdu wieczorem, w nocy lub w warunkach niewystarczającej widoczności.

Wymiary samochodów

Oficjalne wymiary siedmiu wspomnianej wersji nowego Hyundai Santa Fe 2019:

• długość - 4,91 m;
• baza koła - 2,80 m;
• szerokość kadłuba - 1,89 m;
• boisko (odpowiednio przednie i tylne, na koła 18- i 19-calowe) - 1.63 / 1,64 m;
• wysokość - 1,70 m;
• prześwit drogowy - 21,0 cm;
• masa modelu napędu na przedniego koła, w zależności od konfiguracji, wynosi 1,82-1,83 ton;
• masa modelu napędu na wszystkie koła, w zależności od konfiguracji, wynosi 1,89-1,90 ton.

Minimalna objętość przedziału bagażowego na plecach drugiego i trzeciego rzędów pleców - 382 litrów. Podczas składania w trzecim krześle, wzrasta do 1160 litrów, drugi wiersz - do 2265 litrów; Będzie wystarczająco dużo, aby pomieścić wszelkie ładunki (z codziennych zakupów do materiałów budowlanych i sprzętu sportowego).

Charakterystyka techniczna Hyundai Santa Fe

W zależności od wyboru użytkownika Crossover zakupiony do nich może być napędem przednim lub na wszystkie koła do wszystkich kół (AWD). Wszystkie z nich będą wyposażone w przekładnię jednokierunkowe - automatyka 6-pozycyjna z funkcją marki Shiftronic.

W sumie zainstalowane są trzy typy silników na koreańskich crossvers:

• 2,0-litr benzyny o pojemności 185 koni mechanicznych;
• 3,0-litrowa moc oleju napędowa z 240 koni mechanicznych;
• 3,0-litr turbokowany benzyna o pojemności 290 koni mechanicznych.

Zużycie paliwa na 100 km trybu mieszanego dla każdego z wymienionych agregatów wynosi odpowiednio 9,0; 9.8; 10,7 litrów.

Reszta składników nowego Hyundai Santa Fe obowiązuje:

• czterokanałowy abs;
• zawieszenie z przodu MacPherson;
• tylna belka wieloosobowa;
• przednie hamulce wentylowane;
• tylne hamulce stałe;
• dostosowana kolumna kierownicy z energią elektryczną;
• parktronic;
• okrągły system ankiety;
• "Asystenci" podnoszenia i zejścia pod górą;
• czujniki opadów, iluminacja drogowa, ciśnienie w oponach, temperatura w samochodzie i inne;
• pasywna lub adaptacyjna rejsowa kontrola;
• dwa lub trzy-strefowa kontrola klimatu.

Samochody dostarczone do Rosji będą wyposażone w dodatkowe systemy i funkcje niezbędne zgodnie z obowiązującym prawem.

Rozpocznij sprzedaż w Rosji i na świecie

W Rosji przeciętny zwrotnica może być stosowany na początku 2019 roku.

Pakiet i ceny Santa Fe 2019

W sumie istnieje sześć opcji konfiguracji skrzyżowania, różniących się liczbą miejsc, projektowania wnętrz, promień zestawu kół, rodzaju silnika i oczywiście, w cenie:

• Sport (podstawowa opcja pięciodsita). Cena wynosi 25 000 USD (1,41 mln rubli na bieżącym kursie).
• Sport 2.0t (z turbosprzeniętym silnikiem wysokoprężnym). Cena wynosi 25 500 USD (1,44 mln rubli).
• Sport 2.0t Ultimate. Cena - 29000 dolarów (1,64 miliona rubli).
• SE (Crossover Seven-Sevinger). Cena - 31000 dolarów (1,75 miliona rubli).
• Ultimate. Cena wynosi 39 000 dolarów (2,20 miliona rubli).
• Ograniczony Ultimate (model sześcioosobowy). Cena wynosi 40 000 USD (2,26 mln rubli).

Podane powyżej ceny są orientacyjne. Ostateczny koszt jednej lub innej konfiguracji będzie zależeć od opłat dealerów, opłat celnych, bieżącego przebiegu rubla i polityki cen Hyundai. Dlatego dowiedz się, że dokładne ceny Santa Fe 2019 będą bezpośrednio po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży zwrotnicy.

Hyundai Santa Fe 2019 - Video

Okazja: Pierwszy rosyjski test jazdy Hyundai Santa Fe Fourth Generation.

Scena:otoczenie Lake Issyk-Kul, Kirgistan.

Wrażenie. Dla nas Brave Design Hyundai Santa Fe z wielokondygnacyjną optyką. W rzeczywistości jest to trzeci model marki w podobnym stylu po przejściach i Nexo nieznanych w Rosji. "Twarz" będzie wymagać zwyczaju, ale nie wygląda okropnie żywy. Wręcz przeciwnie, istnieje jakaś niezwykła atrakcyjność. W końcu dla miłośników tradycyjnego wyglądu jest Kindred. Ta tradycjonalista do ostatniego milimetra. Co jest nawet dziwne: zwykle w wiązce Hyundai-Kia jest to ten ostatni z bardziej odważnym wzorem.

Ale sama pojawienie się nie napędza, ale jego konsekwencje dla praktyczności. W tych wypadkach, w których standardowy przywrócenie proporcji doznają tylko skorupy zderzaka, Santa Fe ma każdą szansę na wycięcie drogiego reflektora LED. Wschodni ruch chaotyczny na drogach Kirgistanu (choć nie na własnym samochodzie) sprawia, że \u200b\u200bpamiętasz ciągłe.

Nowy dwusirowy silnik turbo nie zostanie do nas dostarczony, a także proste wersje - z ręczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Istnieje punkt wyjścia z punktem wyjścia 2.4 z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 188 KM. Ma szczęście, że nie mówi, że to powolna, ale bez światła. Więcej hałasu niż daje efekt. Ponadto, 6-biegowa automatyczna działa z nim, która czasami pozwala na ciągłe przełączanie.

Na silniku diesla obraz jest znacznie lepszy. Rodzaj już uruchomionego silnika z salonu można określić, z wyjątkiem znacznika obrotometru: bez drżą, idealną ciszę. I na ruch Santa Fe z silnikiem 2.2 CRDI w 200 "Konie" Ciche z odpowiednika benzyny! Wpływa na pracę silnika przy niższych obrysach - i jako sam silnik wysokoprężny oraz wysiłki nowego automatu 8-biegowego. Ten ostatni przełącza doskonały transfer: nie czuj się! I pozwól, aby wyraźnemu uczuciowi pchnięciom, Santa Fe waży dwie tony łatwo idzie do zabronionych prędkości.

Santa doskonale słucha kierownicy. Jazda na węże zapewniają nawet przyjemność, której wyznać, nie spodziewał się od dość dużego koreańskiego crossovera. Czy to 19-calowe koła wolę rozmiar bardziej zagrożony: surowy! Istnieją jednak argumenty i na korzyść z nimi konfiguracją. Faktem jest, że na drogich wersjach istnieją opony contisportcontact 5. I "osiemnasty" opony są proste Kumho, co nie jest już więcej, a na zmianach zachowują się nie tak pewni siebie.

A Hyundai Santa Fe pozwala czuć się jak operator autonomicznego samochodu przyszłości. Wiem, że Adaptive Cruise Control na Korei nie jest najbardziej zaawansowany, a zestaw aktywnych asystentów bezpieczeństwa nie jest jak na Grandi Niemiecki. Ale wszyscy podnoszą panikę, gdy kierowca czyści ręce z kierownicy i Santa Fe - Nie! Dlatego też tandema aktywnego rejsu z systemem retencji w pasku w obecności znakowania na drodze, pozwala zapomnieć niewiele o swoich operacjach kierowniczych. Oczywiście, na stromym skręcie możliwości samochodu, nie ma wystarczającej ilości, a znaki drogowe z ulgą Hyundai nie widzą. Ale "chip" jest interesujący.

Ocena. Hyundai Santa Fe potwierdzono: VOLVE. Nie jest już wyrzutni, na przykład, w przypadku niewystarczająco wysokiej jakości materiałów wykończeniowych lub słabej izolacji szumów. Jest to dobre pełne wielkości (według standardów rosyjskich) poświęcenie, nie boi się złamanych dróg. Chociaż lepiej nie prowadzić go do mniej więcej poważnego Offroud: 180 mm pod dnem dla tego nie wystarczy. I polecam nie żałować dopłaty do silnika diesla - warto.

Na początku tego roku koreańska koncerna motoryzacyjna zaprezentowała nowy Crossover Hyundai Santa Fe 2018-2019. W naszym artykule przedstawimy opis wyglądu, wnętrza, zdjęć, specyfikacji i konfiguracji zaktualizowanego zwrotnicy, która pojawi się w Rosji w lecie tego roku.

nowy model Hyundai Santa Fe 2018-2019

W wyniku modernizacji nowy samochód nabył nowy salon i ciało. Eksperci dostarczyli kilka zdjęć, które pozwalają nam rozważyć samochody ze wszystkich stron.

Z przodu znajduje się masywna kratka w postaci trapezu z dużymi komórkami, reflektory reflektorów znajdują się w górnej części okapu i mają zwężony formularz w kształcie stożka. Ogólnie rzecz biorąc, AFAS Restyling Crossover Hyundai Santa Fe jest reprezentowany w stylowym i nowoczesnym wzornictwie.

Łuki koła przestrzennego, duże drzwi i ciekawy obwód linii ramion wyraźnie wyglądają wyraźnie. Oglądanie od strony profilu do samochodu jest ładne, lusterka z tyłu są przymocowane na wysokich nogach, a dach ma wydłużony kontur. Samochód ma pełny dynamiczny profil.

Na tylnej stronie znajdują się reflektory wymiarowe z napełnianiem LED i kompaktowe drzwi bagażnika. Rozważmy bardziej szczegółowo główne zmiany wyglądu:

- oświetlenie samochodu jest wyposażone w diody LED i ma ciekawą konfigurację;
- Kratka Faleradiatora jest zakończona trzema żebrami;
- na obwodzie ciała przechodzi plastikowy wykończenie, który odgrywa rolę ochronną;
- W tyłu pojawił się spoiler, który wizualnie rozszerza dach.

Wymiary Santa Fe 4 pokolenia wzrosły nieznacznie. Podstawa stała się dłuższa niż 65 mm i jest teraz 2765 mm, długość nowego korpusu dodała 70 mm do 4770 mm, szerokość wynosi 10 mm - teraz wynosi 1890 mm, ale wysokość pozostała taka sama 1680 mm.

Producenci zgłaszali, że materiały wysokiej jakości są wykorzystywane do rejestracji - jest to prawdziwa skóra i skały rzadkich drzew.

Dla kierowcy przygotował wygodne miejsce z kompletnym zestawem niezbędnych urządzeń. Oto wielofunkcyjna kierownica, dawka ekranowa i wyświetlacz kolorowy. Siedzenia są oddzielone drogimi materiałami i wysokiej jakości farszem ortopedycznym.

Oczywiście salony oferowane opcje będą zależały od konfiguracji, przedstawia główne cechy architektury wnętrza:

- kierownica jest wykonana z 4 igliami dziewiarowymi i jest wyposażona w szereg przycisków - asystenci;
- Centralne miejsce jest zajmowane przez panel informacyjny z przyciskami;
- Obecność konsoli z pełnym zestawem funkcjonalności do sterowania.

Pierwszy rząd siedzeń jest wykonany w wygodnej konfiguracji, drugie krzesła przygotowywane są dla trzech pasażerów, jednak wyraźne kontury mają tylko dwa miejsca. Można powiedzieć, że miejsca będą wystarczające tylko dla czterech osób, piąta zostanie zamknięta.

Wnętrze kabiny jest wykonane w prostym, ale prezentalnym stylu, całkowicie dokładnie, że w kabinie nie ma żadnych ekscesów i niepotrzebnych części. Inżynierowie zgłaszają dwie wersje odnowionego Hyundai Santa Fai z pięcioma miejscami i rodziną. Salon nieznacznie wzrosła, a zatem dostęp do trzeciego rzędu siedzeń będzie wygodniejsze, a siedzenia drugiego rzędu są składane za pomocą jednego przycisku.

salon Nowy Hyundai Santa Fe 2019

Rozważ listę proponowanych pakietów:

Doskonały system informacji i rozrywki BlueLink marki z funkcją sterowania głosem;
Obecność wyświetlacza kolorów panoramicznych;
Platforma do ładowania iPhone'a, tabletów i smartfonów;
Wykończenie z wysokiej jakości materiałami;
Zastosowanie ciepłych odcieni materiałów wykończeniowych.

Kupujący będą mogli wybrać spośród następujących opcji Auto:

- Początkowy - taki kompletny zestaw jest reprezentowany przez kopie napędu na wszystkie koła, będzie kosztować około 1 miliona 956 tysięcy rubli. Sprzęt w takich maszynach jest prezentowany z klimatyzacją, funkcją sterowania zainstalowaną prędkością, płyty 17 cali i wiele nowych żetonów, które będą mile zaskoczyć kupującego;

- Komfort - sprzęt ten będzie kosztował około dwóch milionów rubli z 199 tys. Rubli, tutaj głównym ciosem konfiguracji przewiduje wygodne warunki dla kierowcy i pasażerów;

- Styl dynamiczny będzie kosztować więcej niż dwie poprzednie opcje, cena różni się od 2 mln 181 tysięcy do 2 milionów 329 tysięcy. Crossover jest wyposażony w koła ze stopu o wielkości 18 cali, fotel kierowcy ma funkcję regulacji w 12 trybach, okulary, które nie przesyłają słońca, są zainstalowane;

- High Technology - ta zmienność jest najdroższa z proponowanej, można go kupić w cenie 2 milionów 301 tysięcy do 2 milionów 449 tys. Rubli. Taki kompletny zestaw jest drogi i oczywiście zawiera dużą liczbę najnowszych aktualizacji - możliwość określenia oznakowania powierzchni drogowej, nowoczesny system bezpieczeństwa z dodatkowymi zestawami, regulacją elektryczną foteli, dwustronna klimatyzacja i wentylacja wewnętrzna.

Specyfikacje

Podstawą czwartej generacji Santa Fe jest nową platformą high-tech, jest to pierwszy samochód z rodziny Hyundai, który jest wyposażony w nowoczesny system siłownika HTRAC, który jest konstruktywnie inny niż ta sama nazwa.

Nowy SUV będzie kontrolowany przez silniki, które dostały go z ostatniego modelu, a to jest:
1. Silnik turbo benzynowy z 2-litrowym T-GDI oraz pojemność 235 koni mechanicznych;
2. Silniki dieslowe mają również objętość dwóch litrów i mocy 186 koni;
3. Diesel 2.2 CRDI Wyjątkowa moc 202 KM.

osiem sceny automatycznego przełączania prędkości zapożyczony od samodzielnego sprawdzonego samego siebie, będzie teraz pracować nad nowym Hyundai Santa Fe 2019.

Rozmawialiśmy o wartościach przedstawionych powyżej SUV, a jeśli przełożymy się na walutę amerykańską, możliwe jest kupowanie samochodów w cenie 25 tys. 800 do 34 tysięcy dolarów. Rosyjscy kierowcy będą mogli zdobyć ten wspaniały zwrotnicy w lecie tego roku.

Galeria zdjęć:

Nowy Hyundai Santa Fe 2018 Rok modelowy dotarł do rynku rosyjskiego. Producent opublikował już ceny dla rosyjskiego specyfikacji Santa Fe nowej generacji. Tylko wersje napędu na wszystkie koła z dwoma typami agregatów siły zostaną przedstawione na rynku rosyjskim. Ale najpierw pierwsze rzeczy.

Wygląd wielkiego koreańskiego crossovera to nowy układ designowy całego przyszłego zakresu modelu firmy. Oznacza to, że jest to Santa Fe ciąg dla siebie pierwszy przyszły styl korporacyjny firmy. Ogromna kratka chłodnicy, wąskie reflektory, ogromny zderzak i szeroki pasek chromowy. Jednak za na zewnątrz nie jest tak rewolucyjny. Najwyraźniej projektanci właśnie zatrzymali się na czas i rozpoczął swoje pomysły na przyszły model restauracyjny. Po boku masywnego modelu o długości prawie 4,8 litra wygląda bardzo stylowo. Przy okazji, więcej niż wersja Grand (z powiększoną bazą koła) nie będzie. W jednym ciele będzie 5 i 7. salon siedzenia. Photo Santa Fe 2018 Dalej.

Zdjęcia nowego Hyundai Santa Fe

Nowe zdjęcia Santa Fe Photo Santa Fe Back Hendaj Santa Fe 2018-2019
Zdjęcia Santa Fe New Body Santa Fe Santa Fe 2018-2019 z boku

Te czasy minęły, gdy byliśmy zadowoleni z tanich tworzyw sztucznych i nieskomplikowanych foteli w salonie koreańskiego samochodu. Dziś rok modelowy Santa Fe 2018 we wnętrzu nie jest zbyt gorszy od samochodów europejskich lub japońskich. Doskonałe materiały, zaawansowana funkcja i imponująca ergonomia. Z wnętrza przeszłego pokolenia nie ma nic. Panel instrumentu jest architekturą wielopoziomową z dużym monitorem sensorycznym wiszącym nad konsolą środkową. Połączenie skóry, wkładki z błyszczących elementów tworzyw sztucznych i chromowych tworzą wyjątkową atmosferę oryginalności. Digital Instrument Panel z ogromnym wybieraniem prędkościomierza. Cóż, trzy rzędy miejsc (oczywiście opłaty).

Stock Foto Santa Fe 2018

Salon Nowy Santa Fe 7-Seate Santa Fe Panel Panel Santa Fe 2018
Szary salon Santa Fa Beige Salon Santa Fe Black Salon Santa Fe

W 5-osobowym samochodzie bagażnik umożliwia przechowywanie 1036 litrów objętości. W wersji 7-osobowej, wskaźnik ten wynosi tylko 328 litrów. Ale możliwość transformacji kabiny pozwoli ci pasowała do pasażerów i niemal jakichkolwiek ładunków.

Stock Foto Santa Fe bagażnik

Dane techniczne Hyundai Santa Fe

Oprócz niesamowitalnych zmian w projekcie, nie mniej pracował. Było twardsze ciało. Producent opuszczył hydrauliczny wzmacniacz kierowniczy na korzyść elektrycznego. A co najważniejsze napęd na cztery koła 4x4 zmieniło się konstruktywnie. Przekazywanie momentu obrotowego na osi poprzednio przeprowadzono za pomocą sprzęgła elektrohydraulicznego, które nie różniły się w dobrym stawce reakcji. Ale teraz ta funkcja zostanie wykonana przez najnowsze sprzęgło elektryczne HTRAC.

Motor benzynowy THETA-II 2.4GDI o pojemności 188 KM Będzie działać w parę z automatem 6-zasięgowym. Diesel R2.2 CRDI VGT rozwija 200 KM I proszę najnowsze 8-zasięgowe pudełko automatyczne. Oprócz faktu, że Turbodiesel ma poważny moment obrotowy, jest również bardziej ekonomiczny na zużyciu paliwa. Ale to nie wszystko, Nowa generacja Diesla Santa Fe jest również bardziej dynamiczna niż jego benzyna. W ciągu zaledwie 9,4 sekundy znajduje się 2,4-litrowy atmosferyczny z bezpośrednim wtryskiem paliwa GDI przez 10,4 sekundy.

Zawieszenie dużego crossovera nowej generacji jest całkowicie niezależne. Jeśli jesteś McPherson z przodu, a następnie tylna wielowymiarowa konstrukcja. Hamulce tarczowe mają wentylację nie tylko z przodu, ale także z tyłu. Ogromna liczba systemów elektronicznych pozwoli kierowcy pewnie czuć się na każdej drogi z dobrą powłoką. Ale na drodze na takim samochodzie lepiej nie odejść. Oczywiście dysk może i zakończyć jednak prześwit drogowy wynosi tylko 185 mm. Takie prześwit w dużych łykach ciała jest mało prawdopodobne, aby pomóc jeździć nawet trudności ze średnią drogą.

Rozmiary, waga, woluminy, prześwit Santa Fe

• Długość ciała - 4770 mm
• Szerokość - 1890 mm
• Wysokość - 1680 mm
• Masa krawężnika - od 1780 kg
• Pełna waga - do 2594 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2765 mm
• Objętość pnia 5 miejsc - 1036 litrów
• Ragge Volume ze składanymi siedzeniami 5 miejsc - 2019 litrów
• Objętość pnia 7 miejsc - 328 litrów
• Głośność pnia ze składanymi siedzeniami 7 miejsc - 2002 litrów
• Objętość zbiornika paliwa - 71 litrów
• Rozmiar opony - 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
• Prześwit drogowy - 185 mm

Video Hyundai Santa Fe 2018-2019

Szczegółowa recenzja wideo i napęd testowy Nowy Santa Fe.

Ceny i konfiguracja Santa Fe 2018-2019

Dostępne są już w podstawowej wersji, przednie i boczne poduszki powietrzne są dostępne, dwupoziomowa kontrola klimatu, tempomat, mgła, a nawet koła zapasowe na dysku Weedswear. Kupujący będą mogli wybrać kolorystykę kabiny z czarnego, szarego i beżowego wnętrza. Naturalnie napęd na cztery koła. Monofodiczne modyfikacje Rosji zdecydowały się nie dostarczać. Ponadto wszystkie ceny i kompletne zestawy są obecnie.

• Rodzina Santa Fe 2,4 l. 6at (benzyna, 188 KM) 4WD - 1 999 000 rubli
• Santa Fe Lifestyle 2,4 l. 6at (benzyna, 188 KM) 4WD - 2 159 000 rubli
• Santa Fe Lifestyle 2,2 l. 8at (Diesel, 200 KM) 4WD - 2 329 000 rubli
• Santa Fe Premier 2,4 l. 6at (benzyna, 188 KM) 4WD - 2 329 000 rubli
• Santa Fe Premier 2,2 l. 8at (Diesel, 200 KM) 4WD - 2,499 000 rubli
• Santa Fe High-Tech 2.2 l. 8at (Diesel, 200 KM) 4WD - 2 699 000 rubli

W trzecim rzędzie siedzeń dostępnych w sprzęcie Premier i High-Tech, będziesz musiał zapłacić kolejne 50 tysięcy rubli. Dla każdego koloru ciała, z wyjątkiem białego, proszone są o kolejne 15 tysięcy rubli.
Smart Sense opcje dostępne w stylu życia i pakietach Premier będą kosztować 90 000 rubli. W pakiecie zebranym zadowoleni są interesujące Elektroniczne ASSEMS, oto ich lista.

• Automatyczny układ hamulcowy przed przeszkodą z przodu
• Cruise Cruise Control z Asystentem ruchu w ruchu
• Automatyczny długi system sterowania światłem
• System zapobiegania kolizji z pojazdami w strefie ślepej
• System zapobiegania kolizji bocznej podczas podróży z odwróceniem parkowania
• Samochód trzymający asystent w pasku ruchu
• System śledzenia statusu kierowcy
• System bezpiecznego wyjścia, napęd elektryczny "Zamek dziecięcy"

Jeśli chcesz zaoszczędzić trochę na zakupie dużego koreańskiego crossovera, możesz zwrócić uwagę na model modelu Kia Sorento 2018-2019.

Pod koniec lutego tego roku zasłona tajemnic z nowego flagship Hyundai - Santa Fe 2018 została sfilmowana. Koreański autogan przedstawił świat świeżo czwartej generacji popularnego zwrotnicy. Samochód nie tylko zmienił wygląd, jednocześnie zwiększając objętość, ale także znacznie rozszerzył możliwości techniczne. W Rosji sprzedaż modelu rozpocznie się w drugiej połowie roku - z debiutem SUV w naszym kraju, producent nie zamierza opóźnić, ponieważ model ten tradycyjnie wchodzi w przywódców rynku rosyjskiego w swoim segmencie ..

Nowy arcydzieło

Ledwo pojawiają się na świetle, Santa Fe 2018 przyciągnęła bezprecedensową ilość uwagi. Przez długi czas koreańska troska ukryła jego mózg z oczu i kamer ciekawskich dziennikarzy, ale w lutym poddał się i zaprezentowali pierwsze migawki i informacje o nowościach. Na początku marca wystąpił formalny pokaz na pokazie motoryzacji Geneva, gdzie Hyundai Santa Fe opuścił najbardziej przyjemne wrażenia w nowym ciele. Uderzył, a wygląd, znacznie "oburzony" po całkowitym przeprojektowaniu i wysokiej jakości wnętrzu i niezawodne wypełnienie techniczne.

Poprzednie trzy wersje Santa Fe przywiozły spółki do bezprecedensowej sprzedaży. Zapotrzebowanie na ten model jest ogromny. Czwartego pokolenia i zaczęła przeszkadzać długo przed wejściem na rynek. Liczba wstępnych zamówień w Korei uderzyła nawet same deweloperzy, aw tym czasie nie było nawet oficjalnych zdjęć nowości. Do tej pory możesz kupić crossover w Korei, ale jako producent obiecuje, latem 2018 roku będzie dostępny dla rosyjskiego kierowcy.

Styl i moc

Oczywiście najbardziej zauważalna zmiana w czwartej generacji Hyundai Santa Fe stała się modna, przyciągająca obraz. Jest bardzo różny od poprzednich modeli, ale obejmuje ruchy projektowe, już przetestowane w Kona i Konceptualne Nexo. Firma stwierdziła, że \u200b\u200bnowy styl wkrótce pójdzie na inne przekroczenia troski.

Masywny przedni Santa Fe nie wygląda agresywnie, poważnie i pewnie. Kaptur nowego zwrotnicy jest bardziej obszerny i "napompowany", z oryginalnymi felmentantami po bokach. Wchodzącą linię parapetu i lekko "napompowany" wygląd daje solidność samochodową. Wąskie reflektory LED w kształcie stożka światła głowy "są składane" chromowany pasek w kształcie wahadłowy i są oddzielone od innych oświetlenia, które z kolei jest umieszczone poniżej w szerokich niszach.

Oddzielna uwaga należy zwrócić na potężną kratkę. Posiada formę krzywoliniowego sześciokątnego trapezium z gruboziarnistymi komórkami i dużym logo Hyundai w środku. Jest to idea projektanta, która przyciąga na pierwszy rzut oka i zwraca uwagę na wszystko inne.

Hyundai Santa Fe 2018 wygląda stylowo i dynamicznie. Nieco obniżona linia kaptura, wydłużony korpus, uzupełniany tylnym spoilerem, wyraźnie dedykowaną krawędź ramion, szerokie drzwi i potężne, ogromne łuki niewłaściwego kształtu z elementami masowymi wytwarzać szybkie silne i sportowe w maszynie. Lustra w czwartej wersji Hyundai znajdują się obecnie na nogach, zmieniono linię Windows i małe trójkąty są dodawane z przodu - eksperymenty z szybami z szybami są zaprojektowane w celu poprawy przeglądu kierowcy.

Za Crossovera jest wykonany w cichym kluczu. Drzwi bagażnika są schludne i kompaktowe, uzupełnione sporo spojler za pomocą dodatkowego sygnału stopu. Światła rozszerzające się na boki płynnie znikają na boku samochodu. Między sobą są one połączone chromowaną deską. Podkładka ochronna jest instalowana na zderzaku, a na krawędziach znajduje się dodatkowe oświetlenie.

Wymiary Hyundai Santa Fe w nowym ciele:

Rozmiar nowości przekracza poprzednik. W ten sposób rozstawnik nowego Santa Fe wzrosła z 2,700 mm do 2 765 mm, długość SUV wynosi obecnie 4770 mm (wynosiła 4,700 mm), szerokość wynosi 1,890 mm (10 mm więcej). Wysokość pozostała taka sama i wynosi 1,680 mm.

Wnętrze

Salon Hyundai Santa Fe 2018 nie jest przeciążony z zbędnych szczegółów. Wszystko jest wykonywane w nowoczesnym, praktycznym i schludnym stylu. Duża liczba linii prosty daje powagę i solidność, a oryginalne wkładki na drzwi i torpedy uzupełniają komfort przestrzeni.

Konsola centralna jest wypełniona tylko niezbędna. Jednym z głównych zadań nowego Hyundai jest zminimalizowanie rozproszenia uwagi kierowcy z drogi. W środku jest idealny wbudowany wyświetlacz systemu mediów. Jest oddzielony przewodami powietrznymi z innych elementów sterujących. Wygodna wielofunkcyjna kierownica zapewni kierowcę z potrzeby poszukiwania przycisków na konsoli. Ponadto jest regulowany przez różne parametry i "Dostosuj" pod dowolną osobą.

Być może najciekawsze wnętrze w wystroju wystroju będzie pulpit nawigacyjny. Według jej centrum znajduje się wyświetlacz siedmioplasowy, który wyświetla prędkościomierz i dane komputera trasy. Producenci mogą nawet obiecać, że tworzą inną gamę kolorów dla każdego z pakietów. Reszta kabiny jest przestronna i wygodna. Przednie fotele mają dużą gamę ustawień i mają dobrą obsługę boczną.

Tylna sofa jest w stanie pomieścić trzech pasażerów, ale będzie to wygodniejsze dla dwóch osób. Wystarczy miejsce na nogi i głowy, a siedzenia są składane za pomocą jednego przycisku.
Trzeci rząd siedzeń będzie dostępny tylko na zamówienie, w Rosji i nie dostarczaj w ogóle seventeral modeli. Ale jakość i wygoda dodatkowych krzeseł nie jest gorsza od reszty.
Pień Santa Fe jest dość przestronny. W samochodzie pięcioosobowym wzrosła do 625 litrów, aw Sevenstal do 130 litrów.

Specyfikacje

Hyundai Santa Fe został przekonwertowany na nierozpoznawalny, ale producenci nie zmienili producentów i pozostawili tego samego co w poprzedniej wersji Crossovera. Więc kupujący otrzymają trzy typy jednostek energetycznych:

• Diesel R 2.0 E-VGT (186 KM);
• Diesel R 2.2 E-VGT (202 KM);
• Turbochard benzynowy T-GDI (235 KM).

Przekładnia jest wprowadzana nowa. Jest to osiem krokowy "automatyczny" z ulepszonym "pickup" na niskich obrodzeniu i zmniejszonym zużyciu paliwa na wysokości. Takie pudełko jest już używane przez koreańskich producentów i jest umieszczony na Kia Sorento Prime. Hyundai Santa Fe Drive pozostaje taki sam - z przodu z możliwością podłączenia tyłu. Jednak złącze łączące koła tylne będzie teraz całkowicie elektryczne, a nie elektro-hydrauliczne, jak poprzedniki. Powinno to mieć pozytywny wpływ na szybkość podłączenia zespołu tylnego i odpowiedzi podczas poślizgu.

Wiele innowacji będzie: mechanizm sterowania energią elektryczną, automatyczny układ hamulcowy z przodu i odwrócenie, a także zachowując samochód w pasku, automatyczne przełączanie ogólnego światła do najbliższego i najpierw przedstawionego systemu przypomnienia do kierowcy o pasażerach zapomnianych w tyłach siedzenie (dzieci lub domowe zwierzęta).

Test

Informacje o testowaniu Hyundai Santa Fe 2018 są trochę. Samochód "wprowadził się tylko jako" do ogółu społeczeństwa i nie miał czasu, aby pokazać się w prawdziwych warunkach. Ale niektóre recenzje można uzyskać od amerykańskich kierowców. Wiadomo, że nawet najsłabsza wersja silnika (2,0 l 186 KM) doskonale radzi sobie z przyspieszeniem i obciążeniem. Prawdą jest, że przy przyspieszeniu, niewielka odwołalność, ale nie jest to zauważalne. Reszta silnika działa płynnie i cicho.

Kontroluj światło i wygodne. Elektryczny silny współdziała z kierowcą i zapewnia dobre opinie. Zawieszenie łatwo radzi sobie z warunkami drogowymi.
Izolacja hałasu jest wykonywana wydajnie, nie ma obcych dźwięków z drogi ani z opon. I tak daleko. Dalsze informacje pojawią się później.

Ceny i sprzęt

Co i na który koszt będzie dostarczać Rosji, będzie znany tylko przed rozpoczęciem sprzedaży, ale w Korei Santa Fe 2018 można teraz zamówić. Wersja podstawowa z dwustronnym silnikiem wysokoprężnym będzie kosztować około 1,5 miliona rubli. Silnik wysokoprężny 2,2 litra zostanie wydany około 1,8 mln, a wersja benzynowa zostanie zadana z 1,48 mln.

Nowy Hyundai Santa Fe jest znacznie różni się od poprzednika. Jest imponujący ze swoim wyglądem i podoba mi się przyjemne wnętrze. Biorąc pod uwagę akrecję kupujących, w pierwszych dniach po debiucie firma może liczyć na rekordową sprzedaż. Część techniczna jest nadal nieco znana, ale miejmy nadzieję, czwarta Santa Fe zachwyciła jakość i ruch.