Szerokość: 235mm.
Wysokość profilu: 75%
Średnica lądowania: 15 "
Średnica opony: 29 "
Szerokość w calach: 9,5 "
Typ Typ: Teren Mud
4 650 RUB.
|
6 920 RUB. |
|||
|
7 220 RUB. |
|||
|
8 660 RUB. |
|||
|
8 680 RUB. |
|||
Jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu jest guma. Jakość jazdy maszyny, jej przepuszczalność, trwałość i bezpieczeństwo jazdy zależy od prawidłowego wyboru. W sklepie można kupić letni i zimowy autobus terenowy na UZ z wiodących producentów oraz w różnych rozmiarach. W katalogu wysokiej jakości kauczuk na cenach błotnych UAZ, na które pozwolisz.
Odmiany opon
W katalogu znajdziesz recenzje najpopularniejszych próbek, ale wszystkie są podzielone na kilka podstawowych typów:
- Guma terenowa na UZ na jazda na błocie przeznaczona do wycieczek do wszelkiego rodzaju Uhabam, kałuże i bagnisty teren. Jego zaletą jest to, że jest w stanie samoczyszczący. Takie modele nie są przeznaczone do utworów. Ceny opon do gumy błotnej na 16 zaprojektowanych do Off-Road Jesteśmy zawsze akceptowani.
- Koła z autostradą. Są skuteczne, zarówno do jazdy na autostradzie, jak i wokół terenu z umiarkowanie złożoną ulgą. Możemy wybrać opony bezpośrednio od producentów, nie sprzedajemy BU pocierania.
- Poza drogą. Kupuj gumę terenową na UZ w Moskwie, dotyczy ekstremalnej jazdy na dowolnych rodzajach powierzchni drogi. Koło ma wyjątkowy rysunek i wzmocnioną wytrzymałość, która chroni ją przed poślizgiem na śniegu lub lodoważ drogi. Dysk jest bezpiecznie chroniony przed łamaniem kamieniami lub głazami lodowymi. Najpopularniejsze modele obejmują gumę na terenie terenowe dla UZ 33 cali. Zapewnia dobry uchwyt nawet z raczej wytłaczającym powłoką.
- Skrajny. Jak potwierdza opinie, z takimi oponami, SUV będzie pewnie czuć się w bagnisty terenie Syberii, a podczas jazdy na aksamitnej pustyni. Na zdjęciu ich moc i wydajność fascynuje. Warto jednak pamiętać, że na wycieczki na złe drogi wiejskie, lepiej wybrać błoto opon dla UZ na kołach 33 cali na SUV. W przeciwnym razie pewny olbrzym może stać się bezbronny i słabo do zarządzania.
Nasz sklep odbywa się na sprzedaż autobusu terenowego 33 cali, które są uważane za opcję uniwersalną, a wszystkie inne modele najtańsze. Znając minusy opon używanych (używanych), oferujemy naszym klientom tylko nowe opony z wiodących producentów krajowych i zagranicznych.
Co zwrócić uwagę przy wyborze
Jeśli zamierzasz kupić opony błotne na UZ Patriot lub innego modelu SUV, musisz zdecydować o klasie dysku. Aby to zrobić, wystarczy spojrzeć na oznaczenia trzech liter: błoto, że tłumaczenie dosłownie brzmi: "brud". Ta skrót oznacza, że \u200b\u200bopona ma na celu przezwyciężenie rdzy, gliny, bagien, dołów i nierówności.
Sytuacja jest następująca - kupiłem nowego UZ Patriota, mój mały brud był jeździł i zdał sobie sprawę, że personel Kama jest absolutnie nie nadaje się i jest uporczywe pragnienie umieszczania normalnej mulowanej opony na Patricku, ale ponieważ jest nowy, ani Wytnij łuki. Stąd jest to natychmiastowe pytanie - które można umieścić maksymalną możliwą gumę patriotę bez zmian (winda, łuki cięcia i inne manipulacje). Zajmijmy się raz i na zawsze.
Guma 225/75 / R16 jest instalowana na Pathra - dla większości modeli różnych lat, istnieją odmiany w kierunku zwiększenia szerokości i profilu. Dysk na takiej kauczuku R16 z szerokością 7J i wyjazdem 35. Ale istnieje większa rezerwa do instalacji większej gumy, a każdy właściciel 3-4 Patriot zmienia standardową Kama do normalnych opon błotnych. Ktoś stawia autostradę do lekkiego czarteru, cóż, a ktoś jest poważną pomysłową gumą off-road.
W tym wyborze rozważamy czyste "mądre" - opony klasy terenu błotnego. Aby rozpocząć, trochę teorii - istnieją maksymalne dopuszczalne wymiary, które są zapisywane w instrukcji obsługi dla samochodu. Ten rozmiar wynosi 245/70R16. Jeśli tłumaczysz w cale, to będzie tylko 29.5. "
W porównaniu ze standardem 225/65 / R16 (27,5 ") mamy wzrost w aż 2 cale i jest bardzo dobry, a jeśli opona jest zęba, to ten rozmiar jest mniejszy niż wystarczający.
Jednak społeczność Uazovod przyjęła następującą opinię, że przez Patrę, jak na naprawdę dużym samochodzie, będzie wskazane, aby umieścić "trampki" co najmniej 31 ". Tak, i kontrola, aby iść z takimi kołami, mogą być bez problemów. Ale 32 "- Hemoroidy mogą się wydarzyć podczas przechodzenia. Dlatego nie jest to szczególnie usunięcie, a nie do ponownego przerobu samochodu, włożymy plaster kwoty do 31 ", a raczej - 30,5", jest to te koła, które można umieścić ogólnie bez zmian, w czystym Klasyfikacja Jest 245/75 / R16 i 265/70 / R16. Jeśli minimalna winda (para-potrójna cale) - może być umieszczona już 265/75 / R16, a to jest już 31,6 "(cool oczywiście, ale potem wyciągi na drogach mogą zrobić mózg).
Rozmiar obu opon będzie wynosić 30,5 cala, ale pierwsza szerokość jest mniej, ale profil jest większy. Dla wolnej drogi pierwsza opcja jest korzystna z wysokim profilem. Tutaj rozważymy to, że istnieje wybór w sklepach w takim rozmiarze - 245/75 / R16.
BFGoodrich Mud-Teren T / A KM2
Klasyko z gatunku jest drugim Mt Gudrichi. Świetne odpowiednie do światła i środkowego terenu terenowego. Bardziej przeznaczone na obszary górskie, opracowano rysunek bieżnika na ten temat. Na glinie jest również normalne, ale wiele prętów Mt-Shki na brud jest znacznie lepszy. Niemniej jednak CM2 jest również bardzo popularny, ponieważ to nie tylko guma, jest bardzo piękna "Ponte", Patrick wygląda jak takie opony po prostu wspaniałe. Dobra opcja, choć nie najtańsza, a raczej nawet droga. Ale na autostradzie odwraca się powoli i wystarczająco dużo czasu.
Kumho Road Venture M / T KL71
Ale ten model już znacznie poważniej pod względem zwalczania błota, doskonałej drożności, dużego wzoru bieżnika, podczas gdy jednocześnie guma miękka i wygodna. Na autostradzie zamieni się w szybką Goodrich, ale w umyśle widać poważne zanieczyszczenia. Chociaż z taką wielkością, jakaś powaga tutaj)) Jeśli chcesz poważnie - rób winda, umieść gumę 32 "minimum, wciągarkę, ekstremalną gumę i do przodu, na podboju nieznanych miejsc. Ale na 30,5 "guma można znaleźć wystarczająco daleko, a to jest fakt! A Kumho jest jednym z najlepszych opon błotnych w takiej rozmiarze.
Cooper Discoverer Stt.
Jednym z najdroższych, doskonale nadających się do uszkodzeń i trwałych modeli jest taka Cooper. Bieżnik "Choinka" jest rozpoznawany jako optymalny dla błotnistego, oczyszczania jest doskonałe, wspina się z kolei. I oczywiście model jest najbardziej trwały na autostradzie, idzie 80-90 tys. Km. Dlatego kupiłem taką gumę, umieściłem i zapomniałem, jeździć wszędzie, a nawet zimą (jest ustawiony jako cały sezon), jest miękki i w mrozach nie dub. Wraz z Kuma, jeden z najpoważniejszych w tej kwoty.
Hankook Dynapro MT RT03
Mt Dina z Hankuk konsekwentnie występuje w pięciu najpopularniejszych oponach terenowych błotnych, silnej ściany bocznej, zębatym obrońcą z starterami, opona jest bardzo miękka, a plus może jeździć w zimie (zweryfikowany - po prostu wspaniały). Ogólnie rzecz biorąc, można go nawet przegapić, ponieważ na kolcach znajdują się dziury. Pod względem pasjonowalności nie zostanie on podany przez którykolwiek z powyższych. Wygląd bombowy, komfort, miękkość i przyzwoita przepuszczalność i dobra cena sprawiają, że ten autobus jest taki popularny.
Goodyear Wrangler Düratrac.
Głupiec - nie najpopularniejsze opony, ponieważ często można je znaleźć w sklepach. Ale jest to prawdziwy ogień, wzór bieżnika jest bardzo duży, zły i przechodzący. Na Urazie widać często i jest to również dla Ciebie plus, ponieważ uwaga na drogach będzie dokładna, aby być bezpiecznym. Cóż, możesz też iść daleko. Doskonałe opony błotne na Patricku (istnieje nawet strome wymiary 265/75 / R16, jeśli przyłapałeś ogień do minimalnej windy i umieścić ogromne koła). Zalecenia są zdecydowanie! Możesz zobaczyć blaszki na zdjęciu - możesz jechać zimą bez problemów, absorpcja jest miękka i wygodna.
MAXXIS MT-762 Bighorn
Protector "Choinka" - idzie dobrze, guma jest miękka, z Rhea wspina się jak wszyscy inni z takim obrońcą. Dlatego cena jest zauważalnie niższa niż Goodrich lub Cooper, jako opcja zakupu tych, którzy mają pieniądze w klipie. Włącza się na autostradę zauważalnie (Cooper jest zauważalnie mniej), ale wystarczy na 40-50 tys. Km. Jest wyraźny niż inne opony błotne, więc komfort na autostradzie jest niższy, ale z taką sztywnością, jeśli wszedłeś do koła błota - może być głupio wycięte jako piła. Ogólnie rzecz biorąc, guma jest warta pieniędzy, a pieniądze są zauważalnie mniej w porównaniu z Goodrichs lub Coopers.
Federal Couragia M / T
W takim rozmiarze jest zarówno słynna Kuraga, która jest naprawdę fajna. Wspaniała guma, w pierwszej 5 z wielu Uzovods z gumy MT. Według niektórych jest to całkiem godne konkuruje z ekstremalnymi oponami. Plusy - Super miękkie, wspaniałe przejażdżki w brudach, polach, gruntach ornych, wychodzi z miernika. Na autostradzie - rośnie i zauważalnie, a zatem zwracaj uwagę na ten wskaźnik. Ogólnie rzecz biorąc, autostrada wystarczy na 40-50 tysięcy km, co jest dość dopuszczalne dla wielu. Ale jak pójdziesz na brud - bajecznie)))
Nankang N-889
Zabity "chiński", już uciekł od radości samotnej. Naprawdę strome błotne opony, ciągnie po prostu i bez uderzeń. Możesz jechać bardzo daleko. Oczywiście, cena jest bardzo wystarczająca w naszym burzliwym czasie. Więc jeśli szukasz niedrogiego dobra błocie - zwróć uwagę na Nankang! Bardzo rozrzedzony protektor, guma jest prawie już ekstremalna (porównali go z King Cobra, więc nie ma gorzej, chociaż Cobra jest już czysta "Extreme").
Toyo Open Country M / T
Japońskie łagodne błoto, za pieniądze tańsze niż procent firmy Goodrich na 20, więc jako opcja. Ochronnik jest czysto błoto, samooczyszczenie nie jest złe, kolekcja jest bardzo godna (są gleby). Ogólnie rzecz biorąc, zarówno wszystkie inne opony do klasy MT są przyzwoite. Chcesz jeździć dalej - make)) miękki opon, więc zużyj się z przyzwoitym asfaltem, na tyle letnim na 40-50 tysięcy km, co jest ogólnie standardowe dla miękkiej opony błotnej. Bardzo dobra opcja.
Goodyear Wrangler MT / R z Kevlar
Cóż, na przekąskę, być może najważniejsze i super-przejazd z całej naszej oceny - model z Kevlaromem z Houdier. Hells są dużym wzorem bieżnika, wspaniałe oczyszczanie z brudu, guma miękkiego i na autostradzie może łatwo iść z wygodną prędkością, ale przepływ będzie więcej niż na autostradzie. Ale kiedy pójdziesz z drogi i iść na przygodę i spotkanie brudu, Kevlar pokaże, jak daleko możesz zadzwonić. Potężne gleby, szeroką odległość między nimi 9-cm dokładnie), a głęboką ochraniacz - jeśli znajdziesz potrzebną rozmiar, a cena zorganizuje się - upewnij się, że nie pożałujesz. Sila niesamowita!
Tutaj okazało się, że gorąco tuzin gumy błotniczej na UZ Patriot, każdy model zasługuje na uwagę, więc wybierz, zobacz swój portfel i swoje preferencje. W komentarzach zostaw swoje myśli na gumie dla Patricks, może masz coś innego. Określ rozmiar, istnieją lub nie ma windy, ciała, wyrafinowania itp., Rozmiar opon i modelu.
Ci, którzy nie reprezentują swojego życia bez polowania i wędkowania, relaksując się od otaczającego codziennego zgiełku gdzieś daleko od miasta, wiedzą, że dla pasabilizacji na trudnych obszarach naszej dziedziny, jest niezbędny z dobrymi oponami błotnymi. Nasi rodacy ufają taką markę SUV.
Samochody te okazały się, ponieważ są one przystosowane do terenów terenowych i naszych dróg, a także charakteryzują się stosunkowo małym kosztem w porównaniu z innymi SUV. Każdy z właścicieli SUVS chce wycisnąć się z ich żelaznego konia w maksimum, ale dla tego musi być dobrze wyposażone. Dziś porozmawiamy o tym, jakie opony błotne są odpowiednie dla UZ.
Główne parametry gumy błotnej na UZ
Wszyscy właściciele SUVS powinni wiedzieć, że opony błotne wpływają na następujące czynniki: obsługa samochodu, prędkości, drogi terenowej, także opony, które wybierzesz wpływ na charakterystykę operacyjną SUV.
Następujące parametry są wyboru opon błotnych:
- pożądany rozmiar opon
Bieżnik figura
Ładowność
Indeks prędkości
Przy wyborze gumy błotnej musisz rozważyć, jakie drogi jeżdżisz. Podczas podróży na piaszczystej i bagiennej dróg należy zwrócić uwagę na rozluźną gumę, a jeśli droga jest kamienistym, lepiej pozostać na sztywnych oponach. Ważny parametr, na którym należy zatrzymać ten rysunek ochronnika. Niezawodne zmiękczone opony są określane przez wzór Bożego Narodzenia bieżnika, ale sztywne opony muszą mieć duży wzór bieżnika. Na prawdziwym magistrali błoto następujące litery powinny być oznaczone, przeniesienie tego słowa jest brud. Oczywiście istnieje bardzo mało parametrów do wyboru dobrej gumy błotnej, dlatego konieczne jest skonsultować się z innymi kupującymi, którzy już zajmowali się instalacją i obsługą takich opon. Konieczne jest kupowanie opon błotnych, które warto rozważyć zarówno model swojego SUV.
Jak odróżnić borowik z drogi?
Przed uczeniem się odróżnić opony błotne z dróg, musisz całkowicie poznać klasyfikację opon, oprócz tego, musisz znać kryteria, z których warto pozostać na jednym lub innym wyborze.
W rzeczywistości wszystkie opony można sklasyfikować w następujący sposób:
- W zależności od rysunku bieżni. Są podzielone na skierowane, zjednoczone i asymetryczne.
Według rodzaju powierzchni drogi. Mogą być drogą, autostradą, uniwersalną i gumą zwiększonej pasabilizacji.
W okresie użytkowania może być zima, lato i cały sezon.
Opony do SUVS można również sklasyfikować:
- Jednym z najważniejszych wskaźników jest widok powierzchni drogi. Mogą być drogi lub autostradami, czyli H / T lub N / R. Ich główne wskaźniki są uważane za doskonałą przepuszczalność i dobre właściwości sprzęgające na asfalcie lub na drodze z stałą powłoką. Możesz również odróżnić opony na małym poziomie hałasu i wydajnej wilgoci. Ale nie jest konieczne stosowanie takiego gumy w okresie zimowym. Nie mają takich właściwości, które przyjechałyby na lodzie na śniegu.
- Uniwersalne oponylub ta guma odpowiednia dla każdej drogi A / t. Konieczne jest zwrócenie uwagi na fakt, że takie opony nie są również używane do jazdy we wszystkich sezonach, są używane do jazdy zarówno na dobrej drodze, jak i terenowej. Ich charakterystyczna cecha jest bardzo dużym rysunkiem ochronnym, nawet więcej niż opony autostrady.
- M / t m / t. Ten rodzaj gumy jest przeznaczony do jazdy w złym warunkach, obejmują one błoto, kamienisty, ziemisty i inne trudne obszary drogowe. Charakterystyczne cechy takich opon to głębokość bieżnika, odległość między warcabami, a także tak, że są gleby. Gruping pomaga samochodowi lepiej pasować dróg błotnych. Opony błotne charakteryzują się wysokim hałasem.
Możesz także usłyszeć o jednym rodzaju opon S / t.Co oznacza modyfikację sportową. Ten typ opony jest najbardziej odpowiedni dla właścicieli SUVS, które spędzają więcej czasu w mieście i bardzo rzadko wyjeżdżają do miasta na wakacjach. Ten typ opon trwały trochę z drogi i uniwersalny. Konieczne jest, aby pamiętać, że w różnych okresach roku jest warta odpowiednio przy użyciu opon zimowych i letnich. Znalezienie opony o dobrej jakości jest bardzo trudne, ale być może.
Jakie producenci opon błotnych powinni zwracać uwagę
Na nowoczesnym rynku opon samochodowych można zobaczyć bardzo dużą różnorodność, to dzięki temu wybrać prawdziwie wysokiej jakości produkt jest bardzo trudnym punktem. Pierwszą rzeczą, która zatrzymuje właścicieli samochodów przy zakupie opon, jest wyborem producenta. Pytanie brzmi, aby powstrzymać wybór w krajowym lub na importowanym producencie. Jeśli zatrzymasz się na kupowaniu importowanych opon, musisz wyjaśnić oznakowanie. Znakowanie dzieje się z dwóch słów, które musisz znać każdego właściciela UAZA to słowa Bagnisty teren.. Wśród tego segmentu znajdują się producenci, którzy charakteryzują się naprawdę wysokiej jakości i niezawodną gumą.
Następujący producenci są uważani za znanych przedstawicieli:
BF Goodrich Radial. Są to opony bezdętkowe, które charakteryzują się obstrukcją potrójną polimerową ochronną. Opony te są benchmarkiem dla innych opon, ponieważ w normalnych warunkach jazdy ich zasobów ponad pięćdziesiąt tysięcy kilometrów.
Cooper Discoverer Stt. Te opony są bardziej dostępne niż poprzednie. Słynie w Stanach Zjednoczonych Ameryki.
Ogólna opona Grabber Mt. Ta guma ma poważną wadę rozmiarów. Ale te opony są niezawodnym asystentem w ekstremalnej jazdy, zarówno w piasku, jak i na błocie i na skalistej drodze.
Goodyear Wrangler. Opony te są lepiej znane, ponieważ w rozwijaniu takich gumy wszystkie najnowsze i nowoczesne osiągnięcia specjalistów zostały uwzględnione. Opony charakteryzują się wysokim poziomem drogi terenowej i ich komfortu.
Ale z naszym producentem opon rzeczy są w zupełnie inny sposób. Ich główną wadą jest zintegrowana treść wszystkich niezbędnych wymagań i wskaźników w produkcji gumy. Opony producenta krajowego charakteryzują się niskimi kosztami i przestarzałymi wskaźnikami pasjonowalności. Inne ważne czynniki w produkcji opon nadal nie są niestety nie brane pod uwagę. Jeśli wybierzesz spośród krajowego producenta, który będzie gotowy na inne materialne inwestycje na opony. Otwarcie wyboru w krajowym producencie ze względu na jakieś preferencje, musisz być przygotowany na fakt, że guma nie będzie niezawodna.
Koszt gumy błotnej na Ukrainie.
Oczywiście cena opon błotnych na Ukrainie początkowo zależy od wskaźników technicznych, od sezonu i od producenta. Możesz spędzić na oponach importowych od 2000 r. Hrywien do 5000 hrywienAle czasami więcej. Ale jeśli zatrzymasz swój wybór na którymkolwiek z krajowych producentów, ich koszt będzie znacznie mniej. Na przykład cena jednej nowej gumy rozpoczyna się od 1000 hrywien, ale autobus nie jest nowy, może być kupowany i niższa cena w przybliżeniu spędzanie 200-250 hrywien dla jednego. Oczywiście wybór przywozu lub krajowego producenta zależy również od możliwości finansowych Kupującego. Jeśli nie chodzisz do polowania ani łowić tak często, opony z krajowego producenta wzrosną. Ale jeśli SUV jest stale wykorzystywany do tego celu, nie jest wart oszczędzania jakości i niezawodności gumy błotnej.
Czy potrzebujesz remontów z gumy, zanim zostaną zainstalowane?
Zacznijmy od faktu, że instalowanie opon błotnych na UZ jest koniecznością niż kapłan. Ponadto wielu właścicieli samochodów UAZ uważa się za najbardziej szerokie opony. Niezależnie od tego przed zainstalowaniem UAZ opon błotnego, konieczne jest strojenie. Pierwszym punktem jest wymiana wszystkich kół. Taki proces jest bardzo drogi. Roślin Producenci UZS w większości przypadków wytwarzają samochody z wielkością opon 225/75 lub 235/70. A wymiary optymalnych opon błotnych są uważane za 315/75 lub w calach. Jest gdzieś 35. Ponadto możliwe jest również wymianie koła, optymalne wymiary są uważane za dysk o średnicy 15 cali.
Kiedy gromadzisz się, aby zainstalować gumę błotną, organizm jest potrzebny do podnoszenia ramki. Być może konieczne będzie ustalenie przekładek i w razie potrzeby konieczne jest przecięcie łuków skrzydeł. Aspekt korzeniowy jest zastąpieniem amortyzatorów, a także konieczne jest ustanowienie nowych arkuszy sprężynowych. Takie zmiany ich samochodu nie są obowiązkowe, ale w celu kompetentnie i bezpiecznie jeździć na swoim UAZ z oponami błotnymi, musisz znać wszystkie skuteczne wyniki operacyjne. Będzie Cię ochronić, a także zmniejszy Twój apel do usługi. Musisz powiedzieć, że obecność wciągarki stanie się również integralną częścią samochodu.
Skontaktuj się z dobrymi i wysokiej jakości opon błotnymi i dokonując doskonałego strojenia UZ, ten samochód będzie w swoich wakacjach integralną część żywo i aktywnie spędzać weekend.
UZ jest bestią, zwłaszcza jeśli nie zapas, ale prawidłowo ziarnisty i, co najważniejsze, normalna pasjonalność opony jest ustalona. Oczywiście rozumiem, że wszystkie rodzaje - wydaje się, że nie jest zły, ale cena z nich, by umieścić lekko nieprzyzwoite. Ale niewielu wiem (ci, którzy dopiero zaczynają opanować podbój drogi), że możesz kupić fajną gumę do dość zabawnych pieniędzy.
Uzik, ponieważ samochód domowy, prawda? Cóż, wepchnijmy go w kauczuku krajowym, korzyść z sztywnej konstrukcji zawieszenia wytrą wszelkie zastraszanie. Wady naszej kauczuku jest prawie zawsze możliwe, aby pamiętać o jego dubbingu, sztywności. Przekonalność samochodu cierpi tylko na bagno ze względu na niezdolność do spłaszczenia kauczuku pod ciężarem samochodu. Ale na lasach, pola, w których glina, brud, takie opony dadzą sprzeczne na importowane MT-SCE. Ale co ma powiedzieć - słusznie wybrana guma może konkurować z oponami klasy ekstremalnych.
Dlatego oferuję Ci wybór zweryfikowanej gumy krajowego producenta. Niektóre trampki mogą być cięte i znacznie zwiększają przepuszczalność, a niektóre, więc radzą sobie z błotem. Ogólnie poszliśmy.
I-245.
Nie tak dawno zobaczyłem UAZ na takiej kauczuku, ale była zwyczajna, a zapas Uaukka. Ogólnie rzecz biorąc, nie było pod wrażeniem "Yashka 245" ma mały rysunek bieżnika i słabo nadaje się brudu. Ale UAZods mogą być rozmazane i zranione, aby zrobić z tą gumą ... Ogólnie, jeśli jest cięte, to zaczyna "rozerwać" większość importowanych kapciami MT.
Gumowy wymiar 215/90 / R15 - w calach 30.2
Cena za cylinder - zaledwie 2600 rubli (Freebie sir)
Więc spójrz na ten rysunek, aby zrozumieć, co stanie się z Twoim I-245, kiedy go wycinasz:
Jak widać, rysunek bieżnika zaczyna przypominać najfajniejszą koszt Trekker Simex dżungli 4-5 razy więcej. Oczywiście nie trzeba poważnie porównać symaw i "Yashki", ale zgodnie z przeglądami tych, którzy cięte 245 - faktycznie stały się chłodniejsze. Goodrich i innych "importerów" spędzonych czasami. UZ wioślarstwo jako ciągnik i utknął tylko wtedy, gdy siedzi na mostach.
I tak przy okazji, nic dziwnego, bo odcięcia Yam jest podatny na instilation i natychmiastową. Na bok "zęby" bieżnika tak bardzo prawidłowo, że pieczyli ziemię Aki Lamok. Dlatego na glebach torfowych należy uważać - upuść opony i nie gaz samych, w przeciwnym razie pójdą i usiąść na mostach.
I-192.
Kolejna popularna guma z Omskshina (ona jest bardziej miększa, idealnie nadaje się do UAZ. Wiele jest po prostu przekonany, że te opony są najlepsze dla zapasu UAZ - dla tych, którzy nie chcą tasować, pokroić w łuki i angażować się w inne modyfikacje. I kłóci się tutaj, myślę, że nie jest tego warte, doskonałe i najważniejsze - tanie opony.
Rozmiar jest taki sam - 215 / 90r15
Cena za cylinder - po prostu droższe niż pierwsze - 2800 rubli
W przeciwieństwie do pierwszego, nie ma potrzeby cięcia niczego, domyślne trampki są już faktycznie fajne. Nic dziwnego, że są tak popularne w Wowodovie - rysunek bieżnika jest czymś w rodzaju BFGudricha KM2. Również bardzo podobny do Safari Striker 510, tylko 192 już trochę.
Odległość między warcabami jest bardzo przyzwoita, po prostu płukają błoto z bankiem, jako podatny na instrutację, jak wszelkie inne opony z dużym obrońcą.
Wymiar kauczuku jest idealny na scenę zapasów - do 31 cali. Na zdjęciu - porównanie ze sławnym.
I oczywiście ci, którzy po prostu pragną, aby zwiększyć możliwość przynajmniej przynajmniej na trochę, mogą go ciąć. Opcje cięcia I-192 są również kilka, oto para:
W pierwszej wersji w sprawie warcaby, takie "pili" są wykonane - tak, że brud jest lepiej ściśnięty. Stali się podobni do Gudricha KM2 - jak zauważył właściciel, pasażność stała się trochę lepsza. Dlatego istnieje powód, aby spędzić czas i pokroić gumę.
Cóż, druga opcja jest łatwiejsza - warcaby boczne są przecięte przez jeden, zwiększając tym samym odległość między bocznymi "zębami". Buzz na autostradzie zostanie dodany, upewnij się, ale przepuszczalność znacznie wzrośnie.
Lub inna opcja cięcia - połowa bieżnika jest odcięta.
Te dwa modele rosyjskich "kapci" na UZ są najbardziej pożądane z Wizododowa, chociaż nadal istnieją opcje masowe. Przynajmniej tak samo.
Voltyre F-201
Jeśli możesz znaleźć na sprzedaż, takie "trampki" - staną się królem gliny)) nie musisz niczego ograniczać, wszystko jest tak duże i doskonałe.
Rozmiar - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Boczna 6 warstwy, silna
Indeks prędkości jest prawdą 30 km / h (jak ciągnik VL-30)
Cena LACCOM - 2800 Rubli na cylinder
Jak widać, jest bardzo, bardzo podobny do I-192, jednak nakłada się na jego wadę - Yashka jest wąska, a F-201 jest szyte. Solidna solidna solanka, wzór bieżnika jest bardzo duży. Dla brudu jest przepisany lekarz. Gdy ludzie mówią, którzy sprawdzili buty w bitwie - rzędy po prostu potwornie, nie będziesz myśleć lepiej dla gliny.
W bagnach i płynnych błotach jest po prostu nie, to jest jego główny jamb, wszystko, ponieważ jest dąb i nie podważaj nawet na zerowym nacisku. Dla bagna, wykonaj kopię bogacków lub przynajmniej symsów)), a więc EF-Ka jest bardzo uznawany na pasaż (gdzie można dotrzeć do powiedzenia, nie usiedli na mostach) i wygląd.
Cóż, na nasion, nadal mogę rzucić zdjęcie do Ciebie - 5 modeli kauczuku krajowego dla UAZA:
Od lewej do prawej:
I-471, naprzód Safari 500, I-192, jakiś "arkusz" KA i piąty -. Cena dla każdego modelu nie jest rzeź, jest całkiem możliwe do wyciągnięcia każdego.
Ale osobiście umieściłbym UAZ-192, a jeśli jest również cięty - po prostu piękna. Cóż, to dla tych, którzy nie mają pieniędzy na udowodnione ekstremalne modele z Symxa i TSL.
Przy okazji, jeśli mamy pieniądze duże niż 3-4 tysięcy na koło, zalecam spojrzeć na następujące modele. Guma jest tylko bombą, zwłaszcza 888, moim przyjaznym rozpoznaniem takimi - nic dla niego, według niego))
Niezawodne i praktyczne samochody UAZ są popularne w naszym kraju. Zakres modelu jest dość szeroki. Same samochody są bardzo bezpretensjonalne i mają duże możliwości pod względem możliwości obsługowania i ruchu na obszarach terenowych. Dodatkowo modele SUV są wyposażone w komponenty zaprojektowane do poprawy i bez wysokiej jakości. Jednym z nich jest opony terenowe na UZ. Jednak konieczne jest kompetentnie podejść do wyboru.
Aby zrozumieć ten problem, konieczne jest uwzględnienie wielu najbardziej różnych punktów. Ważne jest również zwrócenie uwagi na cechy niektórych opon. I oczywiście wiem, co jest guma całego sezonu.
Jakie opony są odpowiednie na UZAZ?
Na przykład dla modeli UAZ 33 i wiele innych podobnych samochodów są odpowiednimi, rygorystycznymi oponami. Będą w stanie poradzić sobie z kolosowymi ładunkami, które zapewniają SUV. Dzisiaj w sklepach motoryzacyjnych istnieje wiele różnych opcji. A jeśli chcesz wybrać coś koniecznego, czasami możesz nawet zdezorientować. Guma autostrady przyjdzie na UZ. Jest uniwersalny i dość trwały. Może być używany na torze i na złe drogi. Specjalne poczucie off-road będzie po prostu - pojawi się modele błota.
Główne parametry opon błotnych
Każdy właściciel SUV musi wiedzieć, że opony przeznaczone dla brudu mogą znacząco wpływać na czynniki, takie jak obsługa, prędkość, przepuszczalność. To samo dotyczy charakterystyki operacyjnej. Wybór opon błotnych na UZ, ważne jest, aby wziąć pod uwagę niezbędną wielkość opony, rysunek jego bieżnika, możliwość podnoszenia pojemności, przy wyborze takiego kauczuku ważne jest, aby natychmiast wiedzieć, które drogi będą musiały jeździć.
Jeśli samochód jest używany w strefach piasków i bagien, powinieneś wybrać miękkie opcje. Jeśli droga spała z kamieniami, odpowiednia jest coś bardziej sztywnego. Ważny parametr - Protector. Wysokiej jakości i niezawodna, zmiękczona opona ma rysunek w kształcie drzewa. Bardziej sztywny, przeznaczony na brud, zostanie wyznaczony przez ornament składający się z dużych bloków. Prawdziwa guma błoto musi mieć oznaczenie błota.
Klasyfikacja
Przede wszystkim musisz wiedzieć dokładnie, co, ogólnie, są opony. Powinien również wziąć pod uwagę kryteria, dla których można pozostać na dowolnej z opcji. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie opony różnią się rysunkiem bieżni, rodzaj powłoki tkaniny drogowej, sezonu.
Tak więc opony są podświetlone na UZ, typ asymetryczny i niekierunkowy. Typem sieci drogowej znajdują się autostrady, drogi, uniwersalne i zwiększone produkty wytrzymałościowe. W sezonie - zima, na lato i cały sezon. Istnieją również inne parametry, dla których można klasyfikować opony. Jednym z najważniejszych wskaźników jest powlekanie. Guma może być drogą lub autostradą. Opony te charakteryzują się dobrym chodnikiem na asfalcie. Również na stałe produkty do powlekania mają doskonałe sprzęgło. Te opony są oznaczone jako HT.
Więcej opon różni się pod względem hałasu i wilgoci. Jednak na zimę te opony nie będą pasować. Produkt nie ma niezbędnych cech, dzięki czemu można poruszać się samochodem nad śniegiem lub lodem. Uniwersalne modele lub te, które nadają się do większości dróg, mają oznakowanie. Ważne jest, aby pamiętać, że te opony nie są przeznaczone do użytku przez cały rok. Funkcja - duży wzór bieżnika.
Modele borowcowe są wskazywane przez m / t. Są one przeznaczone do jazdy w złym lub nawet ekstremalnym warunkach. Takie modele zostały zainstalowane na Uraz wojskowy i samochody przeznaczone do polowania lub połowów. Funkcje, dla których można je wyróżnić - dość głęboki obrońca, długi dystans między kolcami, a także podkładem. Te ostatnie ułatwia przepuszczalność w głębokich warunkach błotnych. Podczas ruchu te opony tworzą dużo hałasu. Możesz także dodać modyfikację sportów opon do tej klasyfikacji.
Ta guma będzie najbardziej odpowiada temu, który praktycznie nie prowadzi konwersji. Podobny rodzaj produktu trwał trochę z modyfikacji drogowych i z wersji uniwersalnych. Należy pamiętać, że nie są one przeznaczone do pracy zimowej.
Cordiant Offroad.
Jest to uniwersalna opona, która w czasie stała się produktem rewolucyjnym. Modele udało się pokonać segment dostępnych opon, a jej konkurenci są całkowicie nieobecni. Produkty te są w pełni uzasadnione tymi produktami. Ta guma terenowa jest doskonałym wyborem, jeśli chcesz zdobyć ryby na drodze początkowego poziomu złożoności. Model jest całkowicie błotem, więc lepiej nie używać go do zimy. Jeśli chodzi o ruch błota, wszystko jest tutaj idealne.
Ale na poważnej terenu terenu z tymi oponami będzie niewygodne. Jest to wybór tych, którzy nie chcą radzić sobie z modyfikacjami samochodu.
Kontyre Expedition i Cooper Discoverer Stt
Contyre Expedition Rysunek bieżnik - kopia modelu z Cordiant. Opony nadają się do "bochenki". Produkt pokazuje się lepiej niż Cordiant. Ponadto guma jest łatwa i miękka. Rozmiar jest nieco mniejszy niż producent zadeklarowany. Jeśli jest wybór - Cordiant lub Contyre, ostatnia opcja jest zdecydowanie lepsza.
Jeśli chodzi o to szykowna guma z amerykańskiej produkcji. Cena jest wystarczająco wysoka. Dlatego nie jest konieczne zainstalowanie go w standardzie. Zaleca się stosowanie opony 265/75 / R15. Do instalacji konieczne będzie po prostu przyciąć łuki koła. Jest to idealny wybór dla 469 modeli.
I-245 z "Omskshina" i do przodu Safari 500
Pierwszy model to klasyk. Chociaż rysunek bieżnika nie jest w ogóle. Ale właścicielami UZ wiedzą, że z tych opon, możesz mieć szczęście. Wystarczy wyciąć oponę. Rozmiar jest standardowy i zdobywają je dokładnie pod cięciem. Jednocześnie, naprzód Safari 500 jest prawdziwą skrajną opcją od krajowego producenta.
Cena jest bardzo przystępna. Rozmiar jest jedynym i standardem samochodu UAZ-452. Wśród zalet jest doskonała drożność na brud. Wśród minusów jest solidna i bardzo ciężka opona. Opcja budżetowa.
Opon UAZ "Bear": dla umiarkowanej drogi
Ta gumowa Yashz-569 jest bardzo popularna. Produkt nadaje się do stosowania w warunkach umiarkowanych. Oczywiście, jeśli jazda na zewnątrz drogi nie jest głównym zadaniem. "Niedźwiedź" będzie pomieścić na UZ "Patriota", a na "Niva" oraz na UZ 33. Jednak dla samochodu UAZ-469, a także "Hunter" i "Patriot", nie są one zalecane używać ich. W tym przypadku opona jest mniej niż to konieczne. Nie ma żadnej specjalnej wydajności, aby czekać. Ale jeśli kupisz dysk przejściowy, jest całkiem możliwe, aby zainstalować go na "bochenek".
Opony te mogą zapewnić dość wysoki poziom komfortu i na asfalcie, ale nie pasują do codziennego użytku. Guma ma wzór bieżnika poza drogi. W takich oponach wygrano pierwsze miejsca w rajdach. Możesz także często widzieć wojskowy UAZ, prowadzony w tej kauczuku. Właściciele twierdzą, że jest to dobry wybór. Tak więc ochraniacz jest dość poważny, opona jest zwykle czyszczona brudu. Ale minus - jest niski, około 30 cali. Szerokość opony - 235. Samochód na drodze z "Niedźwiedziem" jest bardziej stabilny niż zwykłe opony.
Opony I-471
Ten model, taki jak "niedźwiedź", jest wykonany na oponie bescyki i ma poważne zalety. Samochód porusza się bardzo delikatnie. Jeśli na asfalcie znajdują się stawy, te opony na UZ po prostu je połkną. Model ma również doskonałą stabilność kursu. Wzór bieżnika pozwala przezwyciężyć nawet trudne obszary. Wielu takich ludzi z tymi oponami, nabywa wyjątkowy, wygląd walki. Wydawałoby się, że szersze opony muszą być rozumiane wąskie. Jednak w tym przypadku tak nie jest.
Opona jest instalowana na regularnych dyskach, można zamontować na aparacie. Jeśli używana jest pierwsza opcja, guma musi być zainstalowana tylko z aparatem. Na kute mogą być używane bez niego. Latem jest to niezawodna wersja, ale zimą całą wydajność zmniejsza się do zera. Również ci, którzy udało się użyć modelu, twierdzą, że opony są ledwo zrównoważone. Pomimo faktu, że większość instaluje te opony na UZ z regularnymi dyskami, a następnie napędza bez żadnych problemów, nie jest całkowicie poprawny. Podobny NUANCE jest bardzo ważny. Szerokość dysku musi być szerokość gumy. Więc dla tej opony jest co najmniej 7 cali. Krótko mówiąc, model jest niezawodny pod wieloma względami. Ale jeśli istnieje śledzenie ciągnika, a prysznic przekazał przed tym, lepiej nie ryzykować. Twierdzą, że ta opcja jest słabo kontrolowana.
Zimowe opony na UZ
Na UZ jeździć dużo i często. Najbardziej przeszczepiony na nich z "niva". W końcu jest to, co kochać te modele - prześwit jest wysoka, doskonała przepuszczalność i wiele innych zalet. Zakup ludzi zimowych myśli, gdy na zewnątrz okna Frost. Nie ma specjalnego czasu do wyboru. Dlatego ludzie idą do sklepów i kupują to, co jest na ladzie. To podejście jest nieprawidłowe. W sklepach bardzo często oferują tylko to, co pilnie potrzebujesz do sprzedaży. Często właściciele "bochenek" preferują produkty producenta krajowego.
Wielu nabywa I-192. Ma poważny wygląd, a wzór bieżnika jest dość agresywny. Jeśli chodzi o operację zimową, taką slajdami opon i jest bardzo niebezpieczne. Dla zimnego sezonu przychodzi trochę. Ale opony zimowe na "patriot" są dostępne w szerokim zakresie. A ponieważ regularne koła koła "Buanka" ma 225/75 / R16, jest całkiem możliwe stosowanie tych modeli nie tylko na niej, ale także na innych samochodach.
Nokian SUV i Hankook I Pike RW11
Nokian SUV jest zaawansowaną wersją ostatniego modelu, który otrzymał wiele dobrych recenzji.
W ubiegłym roku opona miała czas, aby pokazać, że nie było na próżno. Ale jednocześnie musisz pamiętać, że jest to decyzja budżetowa. Nadaje się na zimę zarówno na wystąpieniu, jak i w wersji żenującej.
Nie powiedziano to o Hankookowi RW11. Nie ma skoków. To jest tak zwany rzep. Guma wydana przez koreańskiego producenta. Towary są dość wysokiej jakości i oferowane w przystępnych cenach. Opona można kupić w cenie od 3 do 10 tysięcy rubli na jednostkę. Ma wiele pozytywnych opinii. Model pokazuje się w zimie - nawet w głębokim śniegu, na walcowanej powierzchni lub na asfalcie. Ta opona jest optymalna dla miast, ale także na terenie terenu nie zawiodą.
Wniosek
Oto taki wybór gumy na samochody UAZ. Ogólnie rzecz biorąc, myśląc o tym. Istnieją również rozwiązania budżetowe dla miasta, istnieją opcje dla ekstremalnych. Jest nawet dobry wybór zimowej gumy. Tak więc twój SUV będzie cały rok w pełnej gotowości walki. Powinieneś prawidłowo wybrać opony i przenieść swój transport na czas.
