Jakość płynu smarowego w silniku odgrywa bardzo ważną rolę podczas pracy samochodu. Od niego bezpośrednio zależy od trwałości głównych węzłów i jednostek silnikowych. Dlatego w układzie smaru konieczne jest walanie tylko testowanego oleju wysokiej jakości i zastąpienia go w odpowiednim czasie po generowaniu zasobu.
Główne kroki
Planowana wymiana oleju powinna być wykonana co 10-15 tysięcy kilometrów przebiegu lub raz w roku, w zależności od tego, jakie wydarzenie nastąpi wcześniej. Podczas wymiany płynu smarowania należy również zmienić filtr i wypłukać system ze starego oleju. Wszystkie etapy procedury Renault Megane 2 i 3 wymiana oleju wyglądają tak:
- Wybór i kupowanie wszystkich niezbędnych (olej, filtr, płyn do płukania).
- Następnie samochód musi być napędzany do pit obserwacji lub wiaduktu, umieścić na hamulce hamulcowej i ogrzewać silnik do temperatury roboczej.
- Podczas rozgrzewki musisz utopić silnik, otwórz pokrywę kaptur i wyjmij ochronę z silnika.
- Kiedy przygotowania się skończyły, musisz otworzyć pokrywę rozmytej szyi i wlać tam płyn do mycia, Po tym, uruchom silnik i daj mu pracę przez około 5 minut.
- Następnie konieczne jest ponowne spływ silnika, zastępować zbiornik na zużyty olej i odkręć pokrywę otworu spustowego.
- Podczas gdy płynie oleju można usunąć stary filtr oleju i zainstalować nowy na swoim miejscu, mający gwintowany gwintem oleju.
- Gdy stary olej przestał się połączyć, można ją dokręcić, aby umieścić pokrywę otworu spustowego.
- Teraz możesz wlać nowy olej do maksymalnego poziomu.
- Po zalaniu nowego oleju należy ponownie włączyć zapłon i pozwolić silnikowi pracować 5-7 minut.
- Po tej procedurze musisz sprawdzić poziom oleju w zbiorniku za pomocą sondy. Powinno być trochę więcej niż połowa.
- W końcu konieczne jest zamknięcie szyi otworu paliwowego z pokrywką i sprawdź wszystkie miejsce stawów, aby olej nie wypłynie.
Dla Renault Megane. 2 i 3 będą potrzebować około 4 litrów nowego oleju. Jeśli opis werbalny nie wystarczy, możesz przeszukać temat, aby wymienić olej na zdjęciach, gdzie każda akcja będzie towarzyszy odpowiednie zdjęcie. Przed rozpoczęciem pracy przydatne będzie również zapoznanie się z zaleceniami producenta, które można znaleźć w książce serwisowej w odpowiedniej sekcji, na przykład, wymiana olej Renault. Fluence.
W każdym silniku Renault Megan olej staje się integralną częścią systemu. Procedura regulacji terminowej od razu daje kilka ważnych skutków.
- Sprzedaż produkty spalania paliwa są usuwane.
- Ochrona przed korozją.
- Zapobiegać tarciu.
- Ochrona przed przedwczesnym zużyciem części.
Okresowo wymagana jest wymiana tego płynu, ponieważ jego właściwości tracą zarówno najwyższej jakości kompozycje.
Narzędzia do pracy: O wyborze i częstotliwości
Wykorzystanie oleju silnikowego wszechstronnym jest zalecane przez same producentów producentów produkujących serię Megan 2 i 3. Główne parametry dla kupującego w tym samym czasie powinny być specyfikacją, klasa lepkości. Skuteczność kompozycji jest zmniejszona, jeśli mieszasz kilka opcji od różnych producentów.
Zabrania się mieszania się do silników benzynowych i wysokoprężnych. Z tego powodu agregaty często zawodzą. Sam wymiana odbywa się co 15 000 kilometrów przebiegu lub właśnie każdego roku, przynajmniej raz.
Wraz z tą procedurą konieczne jest dokładne przepłukanie całego systemu, umieścić nowy filtr oleju zamiast starego. Dożywotni pojazd Bezpośrednio zależy bezpośrednio od biegania w nowym silniku. Pierwsza wymiana musi być przeprowadzona w 5-7 tysięcy kilometrów przebiegu. Zaplanowane są pozostałe procedury. Kupując maszynę B, aby zastąpić filtr, zaleca się rozpoczęcie natychmiast.
Zestaw narzędzi do pracy składa się z:
- Klucz łańcuchowy lub uchwyt do filtra w silniku.
- Kauldock o 10 mm.
- Klucz z czterema krawędziami, 8 mm.
- Wiadra lub basen, gdzie scalamy pracę.
Renault 2 i 3 wymagają tego nowa ciecz Czwarty co najmniej 3-4 litry. Nie robią bez płukania makijażu, pokrywy spustowej i nowego filtr oleju. Kombinezony i rękawiczki pomogą chronić przed materiałami niebezpiecznymi.
Jak zmieni się płyn?
Istnieje specjalna część książek Renault Service, gdzie producent pisze swoje zalecenia dotyczące tego, jak iw jakiej kolejności do wykonania tych działań. Jest to jedna z podstawowych operacji, gdy nie jest konieczna nawet skontaktować się z centrami serwisowymi. Po pierwsze, samochód wznosi się do dołu obserwacyjnego, na wiadukcie. A następnie przeprowadzane są następujące działania.
- Musimy użyć hamulec ręczny. Bez niej wymiana jest niemożliwa. Pozostanie tylko ogrzewania silnika, podczas gdy jego temperatura jest blisko pracy. W przeciwnym razie cały osad pozostanie wewnątrz na końcu procedur wymiany. Silnik powinien być utonął, gdy ogrzewa się dość mocno.
- Następnie musisz usunąć ochronę, która stoi na skrzyni korbowej. Pięć śrub jest wymagane do odkręcenia, ponieważ potrzebujesz klucza dla dziesięciu.
Teraz zaczynamy większość pracy.
Podczas instalacji w miejscu starej skrzyni korbowej wiele ma trudności. W przypadku podłączenia szczegółów, na pewno płyta ochronna będzie bardzo sprężyna, subttage pod tworzywa sztucznego. Będziemy potrzebować tylko trzech śrub M6 w celu uproszczenia tej pracy. Minimalna wymagana długość wynosi 30 milimetrów. Pozostaje tylko kupić trzy więcej podkładek o 24 milimetry. Takie śruby są znacznie łatwiejsze do powrotu do miejsc początkowego. Wymienność na ogół jest łatwiejsza.
Podanie rozwoju spółdzielni garażowych lub do dyspozycji, aby scalić ten materiał jest surowo zabroniony. Po tym, jak samochód opuszcza lot, jest to 15-minutowy park roven Road.. Pozwoli to płyn wydechowy do pełnego spłukiwania. Następnie trzeba tylko wlać olej, aż osiągnie maksymalny poziom.
Jeśli rozmawiamy o ręcznej skrzyni biegów, olej jest często wylewy do całej żywotności. Wybór odpowiedniej kompozycji można powierzyć specjalistom stacji konserwacyjnych, albo do siebie.
Jakie warunki pracy dla samochodów są uważane za trudne?
- Nieregularna obsługa lub wycieczki z dużymi przerwami. Szczególnie duża uwaga jest wymagana silnikami, które nie są obsługiwane zimowy czas. W tym przypadku konieczne jest częściej zmianę płynu roboczego. W końcu w silniku powstaje kondensat, jeśli pojazd jest wystarczająco długi w garażu. Kondensat może stać się silnym kwasem, jeśli mieszano z produktami spalinowymi w systemie.
- Korzystanie z samochodu na krótkie wycieczki. W takich warunkach silnik brakuje czasu na niezależne ocieplenie do normalnej temperatury roboczej. Co prowadzi również do tworzenia kondensatu.
- Silnik przeżywa duże obciążenie, gdy samochód trrusuje tylko z miejscem. Następnie olej ogrzewa się, co prowadzi do utraty wszystkich właściwości.
- Jazda na pagórkowatym obszarze tworzy złożone warunki Do pracy. To samo dotyczy regularnych ładunków samochodowych, korzystania z przyczepy. Takie zjawiska powodują utlenianie, zwiększają prawdopodobieństwo skraplania oleju.
- Powietrze z kurzem i błotem wpływa również na działanie silnika, a nie w najlepszym sposobie.
- Najważniejszą rolę odgrywa jakość składu. Gdy nie spala się w cylindrach, powstaje osad, dlatego pojawiają się problemy w przyszłości.
- Wydajność układu chłodzenia jest zmniejszona, gdy pojazd jest bezczynny z silnikiem. Działający płyn Zaczyna ogrzać się w takich warunkach.
Jak się zmienić płyn smarujący W samochodzie?
Wielu uważa, że \u200b\u200bnowoczesne modele skrzyni biegów nie wymagają regularnego wymiany oleju. Eksperci twierdzą, że konieczne jest zmianę płynu w każdym przypadku. W razie potrzeby w różnych przedziałach skrzyni biegów. Skrzynia biegów różni się od innych oporowych wzorów.
Odmiany przekładni kompozycji są idealne do smarowania części. Ale należy pamiętać, że z czasem zmniejsza się ochronny wpływ dodatków w tych płynów.
Konserwacja pojazdu: zasady pracy smarnej
I trochę o tajemnicach autora
Moje życie jest nie tylko związane z samochodem, a mianowicie naprawę i konserwację. Ale też mam hobby jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby to rybackie.
Zacząłem osobisty blog, w którym podzielam moje doświadczenie. Wiele rzeczy próbuje różne metody i sposoby na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic zbędnego, tylko moje osobiste doświadczenie.
Uwaga, tylko dzisiaj!
3904 odsłonWielu właścicieli samochodu Renault Megane, przeprowadzający konserwacja Jego żelazny koń, w obliczu problemu wyboru części zamiennych iz ich wymiany. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak wdrożyć właściwy wybór Wysokiej jakości element filtrujący do systemu smarowania silnika, a także zastąpić go samochodem - Renault Megane 3.
Trochę o wyborze
Istnieje wiele produktów na półkach sklepowych różnych producentówI sprawiają, że właściwy wybór staje się coraz trudniejszy. Ze względu na fakt, że ceny oryginalnego Megan praktycznie nie różnią się od substytutów, często są bardziej dostępne, zaleca się nabywanie markowych części zamiennych. Niezależnie od rodzaju silnika (benzyna lub silnika diesla), który jest wyposażony w megane, jakość filtra oleju odgrywa ważną rolę.
Kilka opcji w oryginalnej wersji
- - benzyna:
- 7700274177 - dla silnika 1.6l (K4M)
- 152009645r - Do silnika 2.0l (M4R)
- RENAULT MEGANE 3 - Diesel:
- 8200768927 - silnik DCI. - 1.5l (K9K)
Podczas korzystania z oryginalnych części Renault nie ryzykujesz samochodu, a także zapewnić mu długą żywotność.
Wymieniamy.
Tak więc wybraliśmy filtr oleju dla naszego Renault Megan, a teraz jest pytanie o wymiana. Teraz opowiemy Ci szczegółowo, jak się skończy.
- Pierwszą rzeczą, jaką samochód musi podnosić windę lub użyć pit obserwacyjny, ponieważ konieczne jest wyprodukować tylko pracę.
- Dla wygodnego dostępu do filtra musimy zdemontować plastikową ochronę korbową. Zrób to na generacji Renault Megan 3 jest łatwe. Odkręcimy dwie śruby, które są ochroną mocowania z tyłu, a następnie osłabiamy trzy śruby z przodu i po prostu przesuwają tylne koła.
- Przechodzimy do wymiany filtra oleju Renault Megane.
Nawiasem mówiąc, gdy zastępując olej, filtr musi być zmieniany głównie i tylko następnie spuścić olej.
Aby odkręcić stary filtr na diesel, będziemy potrzebować specjalnego ściągacza. Jeśli nie masz żadnych - użyj arkusza papieru ścieżki. Weź przejście "Sandwich", obróć go wokół filtra i spróbuj go obrócić z siłą w lewo. Większość filtry olejowe. RENAULT MEGAN jest łatwy do takiego metody demontażu.
Ważnym punktem jest postępowanie zgodnie z technikami bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas pracy z ciepłym silnikiem.
- Przed zainstalowaniem nowego elementu nasmaruj gumowy pierścień z olejkiem silnikowym, aby uniknąć uszkodzenia podczas procesu instalacji.
- Po 3, przykręć wtyczkę spustową znajdującą się przy silniku skrzyni korbowej silnika, spuścić olej i wkręcić nową wtyczkę - należy również zmienić, aby uniknąć wycieków.
Zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności i nie zapomnij wlać do silnika świeżego oleju Reno.
Jeśli chodzi o wersje Diesel Renault?
W silniku wysokoprężnym zamiennik jest identycznie wytwarzany przez faceta benzyny, co oznacza, że \u200b\u200bRenault Megane, wyposażony w silnik wysokoprężny, nie natkną się na wiele dodatkowych problemów.
Jedyną radą, którą można podać, jest przed instalacją wlej olej do filtra. To pozwoli świeży olej Jest swobodnie przejść do wielu części wymagających natychmiastowej smaru (na przykład do turbosprężarki). Dla usługa Renault. Megane Ta rada nie powinna być zaniedbana, ponieważ wyżej wymieniona pozycja odgrywa ważną rolę w życiu silnika.
Podsumujmy
Dowiedzieliśmy się, że oszczędność na częściach zamiennych - absolutnie nieopłacalna, co oznacza kupić tylko oryginalne szczegóły. Możesz wyrazić oddzielne dzięki inżynierom Renault Megan dla wygody obsługi. Upewniliśmy się, że produkujemy niezależny zamiennik Olej nie będzie zbędny.
Pomimo faktu, że Renault Megane wyposażony jest w różne silniki działające na różnych rodzajach paliwa, może być wysokiej jakości olej zastępowany niezależnie w odniesieniu do typu zespołu mocy.
Jeśli pracujesz z podnoszeniem, upewnij się, że samochód jest bezpiecznie zainstalowany na łapie łapy. W przypadku, gdy samochód znajduje się na pitach obserwacji, zainstaluj antysariusze, aby wyeliminować możliwość kongresu samochodu.
Powodzenia na drogach!
Pierwszy generacja Renault. Megane pojawił się w 1995 roku. Model został wytworzony w wersjach ciała Hatchback, sedana, wagonu, coupe i kabrioletu i wyposażone w silniki atmosferyczne benzyny o 1,4 - 2,0 litra o pojemności do 150 KM. i 1,9-litrowe silniki wysokoprężne. W drugim i trzecim generacji modyfikacje benzyny z turbodoładowaniem pojawił się, w tym wersja sportowa Megan RS, której moc osiągnęła 275 KM, a nowe silniki wysokoprężne 1.5 DCI i 2.0 DCI. W 2015 r. Reprezentowano Renault Megane czwarte pokolenie.
Który olej do wypełnienia Renault Megane zależy od roku produkcji i modyfikacji samochodu.
Elf Evolution 900 SXR 5W30
Jako olej silnikowy do RENAULT MEGANE 2 1,6 i 2.0, benzyna jest zalecana przez technologię syntetyczną. olej Elf. Evolution 900 SXR 5W30. Spełnia tolerancję samochodów Renault RN 0700 i ma doskonałe właściwości ochronne. Olej ten do RENAULT MEGANE 2 1.6 chroni silnik przed zużyciem i osadów w najbardziej złożonych trybach pracy, takich jak ruch miasta W trybie START-STOP, jazda sportowa i początek zimny. Zwiększona płynność ELF Evolution 900 SXR 5W30 zmniejsza lepki tarcie między częściami i zmniejsza zużycie paliwa, a właściwości przeciwutleniające gwarantują skuteczną ochronę podczas korzystania z tego oleju w silniku RENAULT MEGANE 2 1.6 podczas całego interwału igłavice.
Elf Evolution 900 SXR 5W40
Wysokiej jakości technologia syntetyczna olej silnikowy ELF Evolution 900 SXR 5W40 spełnia wymagania ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 i RN 0710. Automaker doradza jako olej do Renault Megane 3 z benzyną i silniki Diesla, z wyjątkiem samochodów wyposażonych w letni filtr (DPF). Gwarantuje maksymalną ochronę silnika, zwłaszcza system dystrybucji gazu, w dowolnych warunkach ruchu, w tym skrajności. Specjalne dodatki w ELF Evolution 900 SXR 5W40 obsługuje silnik w czystości, a doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna umożliwia stosowanie tego oleju w silniku RENAULT MEGANE 3 ze zwiększonymi odstępami zamiennymi (zgodnie z zaleceniami producentów samochodów).
Elf Evolution 900 FT 0W40
W pełni syntetyczny olej silnikowy Elf Evolution 900 FT 0W40 ma tolerancje Renault RN 0700 / RN 0710, a dzięki klasie lepkości zimowej, 0W wyróżnia się zwiększoną płynnością niskiej temperatury. Zaleca się stosowanie tego oleju w RENAULT MEGANE silnikach, które są obsługiwane w chłodnych warunkach klimatycznych: gwarantuje pewny silnik uruchomić do każdej pogody. Znakomite właściwości ochronne ELF Evolution 900 FT 0W40 przedłużają żywotność silnika, a stabilność oksydacyjna tego oleju do Renault Megane zachowuje swoje cechy w ciągu całego okresu między wymianami.
Elf Evolution Full-Tech Fe 5W30
Olej silnikowy Z obniżoną treścią Elf Elf Evolution Full-Tech Fe 5W30 popiół siarczanowy opracowany samochody diesloweodpowiadający nowoczesnym wymogom środowiskowym. Może być stosowany jako olej do RENAULT MEGANE 2 i 3 Diesel, które są wyposażone w filtr Sump: Niska technologia SAPS zapewnia skuteczność jego działania i długą żywotność. Ponadto ELF Evolution Full-Tech Fe 5W30 gwarantuje niezawodną długoterminową ochronę silnika z zużycia i szkodliwych depozytów. Zgodnie z wynikami niezależnych testów ACEA zmniejsza zużycie paliwa o 2,1% w porównaniu z olejem konwencjonalnym, co stanowi spadek kosztów operacyjnych przy stosowaniu tego oleju do Renault Megane 2.
Korzystając z usługi wyboru na naszej stronie, możesz wybrać olej do Renault Megane różnych wersji.
Jaki olej do wypełnienia silnik Renault. Megane w zależności od modyfikacji:
|
Elf Evolution 900 SXR 5W30 |
|
Serial Uwolnienie małych samochód rodzinny Renault rozpoczął się w 1995 roku. Megane Model zmienił nieaktualny Renault 19 na przenośniku i łatwo wszedł do konkurencyjnej walki z VW Golf, Chevrolet Cruz, OPEL ASTRA i FORD FOCUS. Podczas opracowywania nowości wybrano platformę Renault-Nissan C, a wszystkie kruszywy i węzły zostały wypożyczone od poprzednika. Dziś w Europie model jest prezentowany w czwartym pokoleniu i na cały czas produkcja była oferowana w najbardziej różny sprzęt z szerokimi silnik gamma.. Dalej - więcej o siła kruszywa A jaki olej i ile oleju i ile muszą wlać.
Generacja I do 2002 r silniki Diesla 1,9 litra i w silnikach benzynowych o 1,4-2,0 litra i zakres mocy od 70 do 150 KM W 1999 r. Model został poddany restauracyjny, aw 2002 r. Druga generacja została zaprezentowana na wystawie motoryzacyjnej w Paryżu w Paryżu, która trwała do 2009 roku. W tym czasie Megan II miał raczej ekstrawagancki i kontrowersyjny projekt z obfitością posiekanej linii, ale cieszył się wielkim popytem w Rosji. Pod maską samochodu osiadł 3 jednostki dieslowe (1,5, 1,9 i 2,0 litra z 80-173 KM) i 4 benzyną o pojemności 82-163 KM. (1.4, 1,6, 2,0 i 2.0 Turbo). Następna generacja modelu stała się ostatnim na rynku krajowym. Na zewnątrz pozbył się rozdrobnionych pokrojonych linii i jest teraz zamontowany w klasycznym stylu korporacyjnym troski. W 2012 i 2014 r. Odbyły się dwa małe skupione.
Najpopularniejsze modyfikacje Megan III w Rosji są wersje 1,6 (106 KM) i 2,0 litra (143 KM) silniki benzynowe.Chociaż model miał wiele innych modyfikacji. Agregaty te mogą przyspieszyć do pierwszej setki odpowiednio przez 11,7 i 10,1 sekundy przepływ mieszany Paliwo o 6,8 i 7,8 litra na 100 km (dane dla wersji z kartonem).
Generacja I (1995-2002)
Silnik K9KComonrail 1.5.
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W-40
Silnik K4M 1.6.
- Ile miotu oleju w silniku (całkowita objętość): 4,4 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik K7M 1.6.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000
Silnik F4P 1.8.
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Ile litrów olejowych w silniku (całkowita objętość): 5,0 l.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik F8Q 1.9.
- Jaki olej silnikowy jest wylany z rośliny (oryginał): półsyntetyczne 10W40
- Typy oleju (lepkość): 5W-40, 10W-40
- Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,5 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000
Silnik F3R 2.0.
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z zakładu (oryginalny): minerał 15w40
- Typy oleju (lepkość): 10W-40, 15W-40
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 6,0 litrów.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik F5R 2.0.
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Rodzaje oleju (o lepkości): 5W-30, 5W40, 10W-40
- Ile litury oleju w silniku (całkowita objętość): 5,4 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Generation II (2002-2008)
E7J 1.4 Silnik
- Jaki olej silnikowy jest wylany z rośliny (oryginał): syntetyczny 15W40
- Typy oleju (lepkość): 10W-40, 15W-40
- Ile motwarek olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,0 l.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik K4M 1.6.
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silniki F4R / F4RTURBO 2.0
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Ile litrów olejowych w silniku (całkowita objętość): 5,35-5,4 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000
Generation III (2008-2015)
Silnik K4J / H4J 1.4
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,5-4,8 litrów.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik K9KJ836 1.5.
- Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Ile litrów olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,5 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
Silnik K4M 1.6.
- Jaki olej silnikowy jest wypełniony z roślin (oryginalny): syntetyczny 5W40
- Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
- Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,8 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
Silnik F9QComonrail / F9QN870 1.9
- Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
- Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W40
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,1 litra. (F9QN870), 4,5 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Podczas zmiany oleju: 10 000-15000
M9R 2.0 Silnik
- Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
- Typy oleju (lepkość): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
- Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 7,4 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km.: Do 500 ml.
- Kiedy zmienić olej: 7500-15000
