Opony "Kama" są tworzone dzisiaj w kompleksie Opon Nizhnekamsky. Jest to jeden z niewielu rosyjskich przedsiębiorstw, w których można wykryć najnowocześniejszy kompleks sprzętu. Ponadto regularnie wdrażane są nowe technologie.
Różnica między zimowymi modeli tej firmy od innych jest specjalna kompozycja gumy, w wyniku czego nawet z ciężkimi przymrozkami, niezmiennie zachowują elastyczność. Jeśli chodzi o stadwane modele, ten typ opony składa się z pary warstw gumowych, z których każdy ma własną teksturę, aw rezultacie kolce są doskonale utrzymywane i mogą dobrze wykonać swoją główną odpowiedzialność - naprawić samochód na Droga.
Cel firmy
Ta roślina, od samej chwili jej fundamentu, miał główny cel stworzenia wysokiej jakości opon - w przeciwieństwie do wielu zagranicznych producentów, tutaj założyciele początkowo widzieli swój cel i poszedł do niej bez rozpylania w innych. Ze wszystkimi niezawodnością takich opon, ich cena pozostała zawsze dość przystępna dla zwykłego konsumenta.
Do tej pory produkty marki są realizowane więcej niż tysiące punktów, handlowały gumę samochodową w całej Rosji. W asortymencie Nizhnekamskshina JSc zawsze można znaleźć co najmniej sto dwadzieścia gumowych rozmiarów.
W pewnym momencie, marka Kama stała się najczęściej w Rosji twórca opon gumowych, która zaczęła dostarczać swoje produkty do takich marek takich jak FIAT, SKODA i Volkswagen. Marki te zdobywają ten produkt, aby wytworzyć samochody z oponami w podstawowej konfiguracji. Oczywiście mówimy o tych fabrykach, które znajdują się w Rosji.
Cechy popularnych modeli marki
Ta marka ma wiele modeli, które mają konstrukcję metalową. W rezultacie witalność opon wzrasta wiele razy, zwłaszcza w kontekście rosyjskich dróg. Faktem jest, że ta konstrukcja zakłada zdolność do obsługi opon na podwyższonych prędkościach. Mają doskonałą odporność na uderzenia i są zdolne do rozwiązania cięć i innych uszkodzeń mechanicznych określony limit.
Również ciekawą cechą tych opon jest grube opony pod bieżnikiem. Dzięki tej grubości, głębokość bieżnika opony Kama. Można zwiększyć po tym, jak zjada do pewnej wartości krytycznej. Wystarczy umieścić, takie opony mogą być "ostrzenie", jakby zapinany ołówek - jest wystarczający zapas.
Z reguły ta funkcja jest niezwykle popularna wśród ekonomicznych właścicieli opon, które uwielbiają angażować się w bieżni. Życie usług opon, w wyniku poważnie wzrasta. Ponadto, w zależności od dokładności samego kierowcy, można go zwiększyć trzy razy. Opona jest wyposażona w specjalny wskaźnik zużycia - obraz noża. Jeśli widzisz, że ochraniacz zostanie usunięty na tę granicę, oznacza to, że obraz nadszedł czas, aby przywrócić.
Najlepszym modelem opony marki jest EIRO 129. W Rosji jest sprzedawany przez gigantycznych obiegów, a jest powód - model ma więc przyjazny dla środowiska i prosta konstrukcja, że \u200b\u200bwielu ekspertów już udało się uzyskać pseudonim "zielona opona". Ma całkiem dużo krzemionki, która od dawna jest używana przez wszystkich głównych twórców opon.
01.02.2020
Stepan Krasko.
Drugi zestaw już latający. Nie ma przepukliny, operacja jest całoroczna (zwykle nie jesteśmy zimniej -15). Głównie miasto, ale czasami wyjeżdżamy w lesie. Mam ogromne doświadczenie jazdy w NIVA, opony nie są dostarczane. Na małym śniegu pracuje również pewnie jak na suchym asfalcie. Nie topi się w upale i nie dubuj w naszych minusach.
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie (-1 )
30.01.2020
EVGEN123456789.
Te opony kupiły nowe na Toyota Sprinter. Potal z sezonu 4-5 Nie pamiętam dokładnie. Co polubiono w Kama Euro: Uchwyt (dobry hak, jak na śnieżnym pieszczotu i na lodzie), gdy hamowanie również zatrzymuje się Samochód z minimalnymi rozbiórkami, bocznie nie było również (hamulec ręczny, aby umieścić w dryfu na śniegu jest dość trudny), wysoki odporność na zużycie (Real 4-5 Walker wyrzucił kolce pozostawiony w lewym procentach 70 i gumy w widoku Minimalne zużycie) Skład z kauczuku jest łagodny nawet w mrozie.
Z minusów: jest naprawdę hałaśliwy na asfalcie, jest teraz coś do porównania z Irbis, jest teraz dwa razy mniej hałas, ale ma zły uchwyt (Irbis, którego nie poleciłbym)
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie (-1 )
24.01.2020
Alex74gotovehat.
Takie opony stoją na VIS-2347 (obcasy) na tylnej osi, z przodu chińskiego nabijanego TIGAR. Okazało się, że pracuję w prywatnym właścicielu od listopada, czyli ocenę mojej oceny tylko w okresie zimowym, w temperaturze minus. Niezależnie od tego, czy połączenie opon nie uda, ale mam tylną oś w dryfach, aby wrażenie powstało, że przyczepność z drogą nie jest wcale. W maszynie nie załadowanej wprowadź obrót jest bardzo ostrożny. Kilka razy poszedł do niezarządzanego poślizgu, a nawet ładowany na stosunkowo niskiej prędkości. Ogólne doświadczenie ma 25 lat, musiał jeździć w różnych samochodach. Ale z tym twarzą po raz pierwszy, może wystąpić pewne możliwości kontroli kablowej. Ogólnie rzecz biorąc, opony te podczas pracy w okresie zimowym są niezadowolone, kłaniając się do gumy na krawędzi.
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie (+1 /-1 )
31.12.2019
Alexander Deman.
Kupiłem prezent w kole, poszedł wraz z kamerami. Zrównoważony w odległości 100-190g na kole. Ponieważ opony uniwersalne zachowują się bardzo dobrze na bochenek. Zimą utrzymuje drogę dobrze nawet na lodzie ponownie jako część rozsądnego. Podłączam napęd na cztery koła, gdy wychodzę na toczenia. Fajne natkotyki i wyścigi, które pasują tylko prostopadle w inny sposób, aby zachwycić się bokiem. Przekroczył moje oczekiwania.
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie
31.12.2019
Alexander Deman.
Kupiłem prezent w kole, poszedł wraz z kamerami. Zrównoważony w odległości 100-190g na kole. Ponieważ opony uniwersalne zachowują się bardzo dobrze na bochenek. Zimą utrzymuje drogę dobrze nawet na lodzie ponownie jako część rozsądnego. Podłączam napęd na cztery koła, gdy wychodzę na toczenia. Fajne natkotyki i wyścigi, które pasują tylko prostopadle w inny sposób, aby zachwycić się bokiem.
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie (+1 )
31.12.2019
Adnach.
12.12.2019
Gość Moskwa.
Kupiłem fabrykę z samochodem, pojechałem 4 lata używane przez cały rok zaczął sprzedawać samochód na tylnych kołach wewnątrz dużej przepukliny, a z przodu, aw niewielkiej przepuklinie i normalni testerzy były przebieg 65 tys. prędkościomierz. Jeśli kupisz, przechodzisz, a dzięki samochodem pójdzie, wtedy można jeździć na mrumieniu minimalnego równoważenia normalnie sztywności do średniej, że był on cały sezon.
Przydatny przegląd? Więc nie Więc nie (+2 /-1 )
Produkty Nizhnekamskshina są znane wszystkim właścicielom samochodów w kraju. Demokratyczne ceny i wyższe cechy techniczne opon NCP spełniają wymagania każdego kierowcy.
Nshz - Giant Guma Producent
Przedsiębiorstwo Nizhnekamsshina rozpoczęło działalność w 1971 r. I wykonywał główny producent gumy do transportu towarowego Vaz i Kamaz.
Roślina Nizhnekamsshina szczyci się obecnością laboratorium fabryki i laboratorium do testowania. Produkcja ...
centrum bazowe i naukowe i techniczne "Kama" pozwoliła przedsiębiorstwom podjąć wiodącą pozycję na rynku sprzedaży.
Dzisiaj Nizhnekamsshina jest dostawcą opon Kama do produkcji takich samochodów takich jak FIAT, SKODA, Volkswagen. Wszystkie produkty przechodzą dokładną kontrolę wielopoziomową przed sprzedażą i wyraźnie wykonuje swoją pracę nawet przy długim użytkowaniu.
Różnorodność modyfikacji produktu
Opony zimowe, letnie i całoroczne mogą być używane z naszymi oponami Zakupytami online w darze w dowolnym momencie.
Zimowe opony NC pokazują doskonałe wskaźniki antypoślizgowe w obecności lodu i opadów śniegu. Krótka ścieżka hamulca i wysoki przyczepność z trudną drogą, która została osiągnięta ze względu na prawidłowe pozycjonowanie cierni, pomoże kierowcy pewnie czuć podczas jazdy w zimie.
Opony Lato NC, ze względu na asymetryczny wzór bieżnika, są dobrze pokazane zarówno na sucho, jak i na mokrą drogę. Bezpieczne zarządzanie gwarantuje każdego właściciela samochodu.
Opony Kamy Euro 129 - lider sprzedaży, który jest popyt i spełnia wszystkie globalne standardy gumowe. Ta marka była w sprzedaży w 2004 r. I mocno zajmowała wiodące pozycje, ponieważ technologia produkcji opiera się na wykorzystaniu licencji Pirelli. Małe letnie opony są wyposażone w bloki do usuwania wody, które pomogą kierowcy tak bezpiecznie kontrolowanemu przez pojazd na mokrym asfalcie.
Gumowa Kama 217 różni się od innych modeli obrońcy kierunkowej, która przenosi się do różnych kierunków i gwarantuje doskonałe sprzęgło drogą, więc tak bardzo kochał do wszystkich kierowców kraju.
Produkty "Nizhnekamsshina" to:
- Światowa jakość;
- Szeroki wybór modeli;
- Niedrogie koszty;
- Czas pracy;
- Bezpieczeństwo jazdy;
- Zarządzanie komfortem wygodne.
Warto kupić produkty NCHS, aby poprawić jakość własnego ruchu.
Kup opony nchz.
Możesz zamówić gumę za pomocą naszej witryny tylko przez dwie minuty. Opony NCP - świetny wybór kupujących.
PJSC "Nizhnekamskshina" produkuje szeroką gamę opon pasażerskich, handlowych, przemysłowych i rolniczych. Firma posiada wysokiej jakości kompleks produkcyjny wyposażony w wysokiej jakości sprzęt zautomatyzowany. Wszystkie produkty poddawane kontroli wielopoziomowej i obowiązkowej certyfikacji. Jego cechy operacyjne w pełni przestrzegać wymagań konsumentów i gości rosyjskich.
Jeśli nie jesteś gotowy do przepłacania produktów promowanych marek i chcesz wyposażyć samochód z wysokiej jakości gumy, sugerujemy kupić opony Kamy w naszym sklepie internetowym. Katalog prezentuje szeroki wybór opon letnich, zimowych i sezonowych do samochodów osobowych, SUV i pojazdów użytkowych. Łatwo wybrać odpowiednią opcję ceny i cech za pomocą wygodnego filtra online. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje i wyjaśnić czas dostawy w Moskwie lub Moskwie, skonsultuj się z naszym menedżerem.
Synonimy:Kama, opony Kama, Opony Kama, Opony Kama, Opony Kama, Nizhnekamskshina, Nizhnekamskshina Opony, Nizhnekamskshina Opony, Opony Nkshz, Opony Nkshz.
OJSC NIZHNEKAMSKSHINA.
Nizhnekamskshina (Nizhnekamsky Opona roślina) - zakład produkcji opon. Kompletna nazwa - Otwarta spółka akcyjna Nizhnekamskshina. Znajduje się w Nizhnekamsku.
Produkty
Roślina wytwarza opony samochodowe o 100 rozmiarach dla pasażerów, ciężarówek, rolniczych i ładujących sprzęt. Większość produktów jest dostarczana do zakładów samochodowych. Obecnie głównymi produktami zakładu są opony Kama Euro.
Historia
Opony Kama i Kama Euro. Dziś w naszym kraju nie jest jedna ulica, a nie pojedynczy metr drogi lub teren, gdziekolwiek ślady pozostają z bieżnika. Samochody i ciężarówki, autobusy i samochody sportowe, kombajny i ciągniki kołowe - przez prawie 40 lat, "buty" produkuje Nizhnekamskshina OJSC.
Wszystko zaczęło się w 1968 r., Z dniem upamiętniania, gdy jama została zmarła w Nizhnekamskaya Ziemia, a pierwszy betonowy blok przyszłej rośliny opon został położony. Dostawa pierwszych obiektów. Instalowanie pierwszych maszyn. Rozpoczęcie pierwszych agregatów. Praca przygotowawcza. I wreszcie pierwsza komora samochodowa wydała 29 kwietnia 1973 roku. Ten dzień uważany jest za rozważanie urodzin przedsiębiorstwa.
Wybór budowy największej rośliny w Rosji do produkcji opon motoryzacyjnych spadł na Nizhnekamsk nie jest przypadkiem. Do tego czasu największa produkcja produktów petrochemicznych i przedsiębiorstw energetycznych już wzrosła.
W kwietniu 1967 r. Minister rafinacji ropy naftowej i petrochemicznych branż ZSRR VS Fedorow polecił specjalistom opracować kwestię budowy zakładu opon motoryzacyjnych w ramach kombajnu petrochemicznego Nizhnekamskiego. Zapewnienie opon motoryzacyjnych Volzhsky, zakładów samochodowych i parku samochodowych w pobliżu obszarów, postanowiono zbudować zakład do produkcji opon motoryzacyjnych w Nizhnekamsku. Wkrótce Instytut Rubnoproekt otrzymał zadanie opracowanie projektu zakładu Opon Nizhnekami o pojemności 7 milionów uderzeń samochodowych i 9,2 mln autokamerów rocznie.
Zgodnie z uchwałą Rady Ministrów ZSRR w dniu 18 kwietnia 1968 r. Nr 251 w maju w Nizhnekamsk rozpoczął pracę nad budową pierwszej instalacji opon w Tatarstanie.
Kronika wydarzeń historycznych OJSC NIZHNEKAMSKSHINA
1968.
7 maja, pierwszy betonowy blok pod fundamentem pierwszego budynku produkcyjnego w przyszłej fabryce autobusowej.
Pod koniec 1968 r. Konstrukcja głównej naprawy i bloku mechanicznego, głównego budynku produkcyjnego, zajezdni ognia, jadalni itp.
1970.
Praca rozpoczęła się na konstrukcji linii przesyłowej LP-110 z Nizhnekamsk CHP. Zakończono budowę sieci grzewczej "ChP - Opon Plant".
AvtoCamery Shop, Central Factory Laboratory (CZL), Warsztaty naprawcze i mechaniczne (RMC), Departament Techniczny.
Pierwsza liczba gazet ściennych "Shinnik" jest zwolniony.
4 sierpnia grupa pierwsza została stworzona jako część 11 komunistów opon.
1971.
25 maja ministra rafinacji ropy naftowej i branż petrochemicznych USSR V.S. Fedorow podpisał zamówienie nr 342 w sprawie przydziału zakładu opon pod Nizhnekamsky Chemical Combine o prawach niezależnego przedsiębiorstwa z tytułem "Nizhnekamsky Opon Fabryka".
15 czerwca Nikolay Zelenov został mianowany dyrektorem zakładu Opony Nizhnekamsky.
1972 rok.
26 lipca zatwierdzono pierwszy znak towarowy Nizhnekamsky Opon Fourt Designer G. Chibiryuk.
Utworzono projekt projektowy i eksperymentalny, którego pierwszy rozwój stał się autokamerem 6.15x13.
1973.
29 kwietnia uzyskano pierwszy auto-uspokajający 6,15x13 dla samochodów "Zhiguli".
W związku z budową ciężkich ciężarówek w Naberezhnye Chelny w grudniu 1973 r. Rozpoczął się budowę drugiej fabryki autobusowej do produkcji opon samochodowych dla samochodów Kamaz.
1974 rok.
14 stycznia zebrano pierwszy skok samochodowy 6.15x13.
6 kwietnia wykonano milion zamontowaną auto-komory w warsztacie AutoCamer.
W dniu 29 kwietnia otrzymano pierwszą gumową mieszaninę w warsztacie przygotowawczym.
12 lipca opublikowano pierwszą kwestię Nizhnekamsky Shinnik Nizhnekamsky Gazeta.
25 października zrobił miliony opon.
1975 rok.
Rozpoczęła się rekonstrukcja produkcji produkcji opon rolniczych i ładunków projektu promieniowego. Równolegle, budowa zakładu Opon Cargo była.
1977 roku.
5 kwietnia Roślina Opona Nizhnekamsky otrzymała nową nazwę: Stowarzyszenie produkcyjne Nizhnekamskshina.
1978 roku.
W dniu 23 kwietnia pierwsze produkty uzyskano w fabryce opon samochodowych - skok auto dla ciężkich samochodów "Ural".
1985.
18 czerwca Otworzył Pioneer Camp "Seagull".
Naprawa i elektrownia mechaniczna (RMZ) odizolowana jest z kompozycji Nizhnekamskshina jako niezależnego przedsiębiorstwa do produkcji niestandardowych urządzeń i części zamiennych dla przemysłu opon.
1993.
27 maja opublikowano pierwszą kwestię tygodniowej gazety "Chulman" opublikowany w języku Tatarskim.
1994.
W Nizhnekamskshina została przekształcona w spółkę akcyjną typu otwartego "Nizhnekamskshina".
1997.
15 stycznia Komitet Federacji Rosyjskiej dla patentów i znaków towarowych wydanych certyfikat nr 149226 dla znaku towarowego "Kama".
14 lipca dyrektor generalny OJSC NIZHNEKAMSKSHINS został powołany Radik Ilyasov.
1999.
W celu pomyślnej promocji opon Nizhnekamsky na rynkach rosyjskich i zagranicznych powstał dom handlowy.
rok 2000.
W dniu 21 lipca umowa została zawarta w sprawie przeniesienia pakietu państwowego Akcji Otwartej Spółki Akcyjnej Nizhnekamskshina do Spółki Zasobowej Open Tatneft. Przewodniczący Rady Dyrektorów OJSC Nizhnekamskshina został wybrany dyrektorem generalnym Tatneft Shafagat Takhautdinov.
rok 2001.
System zarządzania jakością OJSC NIZHNEKAMSKSHINS jest certyfikowany do zgodności z wymaganiami Międzynarodowego standardu ISO 9001: 2008 "Systemy zarządzania jakością. Wymagania.
2002.
OJSC NIZHNEKAMSKSHINSHINS jest zintegrowany z petrochemicznym miejscem docelowym OAO TATNEFT. Stworzony przez firmę zarządzającą Tatneft-Neftekhim. Tatneft rozpoczął finansowanie budowy nowej linii do produkcji wysoce wydajnych opon promieniowych (PLR) w wysokości 2 milionów opon rocznie w zależności od technologii Pirelli.
2003.
1 kwietnia rozpoczyna się 250 milionów opony z daty instalacji.
29 maja otworzyło się Muzeum Historii Ojsc Nizhnekamskshina.
OJSC NIZHNEKAMSKSHINS jest uznawany za "najlepszego rosyjskiego eksportera 2002 r." Za wybitny wkład w rozbudowę zagranicznych stosunków gospodarczych Federacji Rosyjskiej, rozwój krajowej produkcji eksportowej, wysokiej kultury zawodowej i wzrostu władz międzynarodowych rosyjskich uczestnik zagranicznej działalności gospodarczej.
OJSC Nizhnekamskshina otrzymała międzynarodową nagrodę "dla najlepszego znaku towarowego" International Trade Leaders Club, dla doskonałego obrazu znaku towarowego w dziedzinie działalności i obszaru geograficznego.
2004.
30 września w Roślin Opon Tower OJSC Nizhnekamskshina zebrał 35 milionów opon.
.
OJSC "NIZHNEKAMSKSHINA" otrzymał Grand Prix międzynarodowej konkurencji "Najlepsze opony na drogach Rosji" za wkład w rozwój branży petrochemicznej w Rosji.
2005 roku.
Na wszystkich oponach wystawy rosyjskiej. Rti. Drugorze "Opony Kama Euro otrzymały dwa złote medale i Puchar Grand Prix za wkład w rozwój branży petrochemicznej Federacji Rosyjskiej.
OJSC "NIZHNEKAMSKSHINA" jest uznawany za zwycięzcę konkurencji republikańskiej "EcoLEIDER" w nominacji "Prace nad redukcją zanieczyszczeń"
2006.
Po wynikach wszystkich rosyjskiej konkurencji ekologicznej OJSC Nizhnekamskshina zadeklarował "lider działań środowiskowych w Rosji-2006"
OJSC "NIZHNEKAMSKSHINA" jest uznawany za zwycięzcę konkurencji republikańskiej "EcoLEIDER" w nominacji "Prace nad redukcją zanieczyszczeń"
System zarządzania środowiskowego jest certyfikowany za zgodność z międzynarodową normą MS ISO 14001: 2004 "systemy zarządzania środowiskowego. Wymagania i przewodnik do aplikacji "
2007.
1 czerwca prawidłowy warsztat przygotowawczy do produkcji opon promieniowych pasażerskich zgodnie z technologią Pirelli został zlecony.
22 lipca z przenośnika OJSC NIZHNEKAMSKSHINA, spadł o 300 milionów opon. Stała się modelem Kama Euro 228 Rozmiar 205/75 R15, przeznaczony do samochodów CHEVROLET NIVA.
2008.
System zarządzania jakością OJSC NIZHNEKAMSKSHINS jest certyfikowany do zgodności z wymogami standardu międzynarodowego ISO / TS 16949: 2009 "Specjalne wymogi dotyczące korzystania z ISO 9001: 2008 dla przemysłu motoryzacyjnego i organizacji produkujących odpowiednie części serwisowe"
rok 2009.
Zakres produktów wytwarzanych przez PLSH z 8 rozmiarami opon opanowanych wraz z Pirelli wzrosła do 55 pozycji.
2010.
Pierwsze dostawy opon modeli Kama Euro 129 i Kama Euro 236 wykonane są znanym niemieckiego samochodów Volkswagen.
2011.
1 lutego wyznaczono dyrektor śrub masy OJSC NIZHNEKAMSKSHINA został wyznaczony radium Burgan.
1 lipca roślina opon Cargo przydzielono z Nizhnekamskshina OJSC w niezależnym przedsiębiorstwie - Nizhnekamsky Truck Tower Plant LLC.
W 2011 r. Pierwsze przesyłki opon Kamy Euro 129 były używane do SKODA FABIA i SKODA OCTAVIA.
Rok 2012.
3 kwietnia, dyrektor wykonawczy OJSC Nizhnekamskshina został mianowany Radium Burganav.
Według materiałów witryn shinakama.tatneft.ru, ru.wikipedia.org
