Jaki olej w Uaz Hydrauloveel. Konserwacja Gur UAZ Hunter, wymiana płynu roboczego i gur filtra. Chodźmy do pompy UAZ Patriot

Naprawa i konserwacja samochodów, silników i automatyczne skrzynki Transmisje

Diagnostyka i regulacja mechanizmu układu kierowniczego UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Rysunek 1. Mechanizm sterowania z cylindrem hydraulicznym Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1. Nakrętka; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. pierścienie uszczelniające; 3. szkło; 4, 11. uporaty łożyska; 7. Szyna tłoka; 8. Śruba; 9. Carter; 10, 18. Kontakty; 12. Podłączenie węża węża; 13. Podłączenie węża spustowego; 14. Rękaw; 15. Mankiet; 16. Torque; 19. Zawór kulowy; 20. kulki; 22. Kanał w Carter; 25. Puchar; 26. Nakrętka zadaniowa; 27. Ochronna dolna pokrywa; 28. Pierścienie z kotłem; 29. Regulacja podkładek; 30. Wał wsporczy; 31. Rolki; 32. Ręk wieżowy; 33. Osłona ochronna; 34. Rotor; 35. Czapka ochronna; 36. Korpus dystrybutora; 38. Kanał w obudowie dozownika; 39. Śruby mocujące obudowę Camshable do Cartera

- Usuń mechanizm sterowania.

- Zabezpiecz mechanizm sterujący w odwrotnie, tak że otwory do opróżniania i opróżniania (otworów pod kształtkami) miały u podstaw.

- Opróżnij olej z mechanizmu, obracając rotor 34 (figura 1) lub ręcznie rolki cewki.

- Naciśnij wirnik ręcznie lub wałem cewki wzdłuż osi i potrząśnij wieżą 25 (patrz rys. 1).

- Jeśli istnieje przesunięcie osiowe wirnika lub wałek cewki, jest to konieczne
dostosuj pchnięcie uporczywego łożysk 4 i 11.

- Aby wyregulować łożyska oporowe z brodą i młotkiem, wyprostować kulkę kubka 3, która jest uszczelniona w rowku ściany skrzyni korbowej.

- Wyjmij prześwit, obracając szkło lub nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

- Sprawdzić obrotowy moment obrotowy lub wałek do cewki w łożyskach oporowych, należy wynosić 2 nm (0,2 kg / cm).

- Jeżeli w środkowym położeniu wału TSheka UAZ-315195, UAZ-31519, kiedy kołysasz się na zbiorniku, szczelina jest odczuwalna, dostosuj transfer, obracając nakrętkę 26 i usunąć Sushka.

- Wyjmij górną i dolną 27 i 33 osłony ochronne.

- Usuń pierścienie zatrzymujące 28 i uszczelka 29. Poluzuj nakrętki zamka i poluzuj śruby blokady 26 z dwoma lub trzema obrotami.

- Wyrównaj uszczelki 29.

- Obracanie obrotowe obsługuje 30 z backshot przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (jeśli spojrzysz na splajn wału brodawki), usuń szczelinę w zaangażowaniu.

- Dostosuj pozycję w pozycji wału wału UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, odpowiadające średniej pozycji sektora zębów.

- Sprawdź moment obrotowy momentu obrotowego, musi być w odległości 35-45 nm (3,5-4,5 kg / cm) podczas przechodzenia przez środkową pozycję.

Przeczytaj to samo:

- Zainstaluj podkładki regulacyjne 29 i pierścienie blokujące 28, zgnij jeden z anten w obu podkładkach regulacyjnych w rowku wału podtrzymującego wieży.

- Owiń śruby zamka i nakładki zabezpieczające 25 z momentem 8-10 nm (0,8-1,0 kg / cm).

- Zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności.

- Usuń powietrze z układu kierowniczego ze wzmacniaczem.

Jeśli wzmacniacz hydrauliczny UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 nie powiedzie się, w wyniku uszkodzenia pompy, zniszczenie węża lub pas napędowy pompa lub holowanie

Wymiana płynnego mocy hydraulicznej kierownicy UAZ Hunter

Tutaj powiemy ci, jak nie zabijać twojego Gur. I jak wybrać masło w Gur. Dla twojego samochodu.

Wybór oleju w Gur

Opony i dyski. Porównanie cen (Rosja): Opony i dyski. Porównanie cen (Ukraina) :.
Ze względu na zatrzymać silnika, możesz użyć mechanizmu sterowania przez krótki czas.

W przypadku braku oleju w układzie hydraulicznym UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 konieczne jest usunięcie pasa napędowego pompy, w przeciwnym razie pompa może być utknęła, a pas może pęknąć.

Podczas wyjmowania pasa napędowego pompy w pojazdach z silnikami ZMZ temperatura czynnika chłodniczego powinna być starannie monitorowana, ponieważ silnik może przegrzać.

Długa praca Samochód z niepracującym hydraulicerem prowadzi do przedwczesnego zużycia mechanizmu kierowniczego.

Rys. 2. Wspomaganie kierownicy z UAZ-Hunter 345195, UAZ-31519 z silnikami UMP

Przeczytaj to samo:

1. Śruba napinająca; 2-przykręcane elementy złączne; 3. Setle pompy kierownicy energetycznej; 4. Przejdź hydrauliczną pompę kierowniczą; 5. Koło pasowe wału korbowego

Napięcie pasa pompowego gazu pompy UAZ-315195, UAZ-31519 (patrz rys. 2) przeprowadza się przez przesuwanie pompy wzdłuż wspornika do silnika.

Aby to zrobić, poluzuj śruby montażowe pompy do wspornika, przesuń pompę za pomocą śruby naprężonej, aż napięcie pasa stanie się normalne i dokręcić śruby montażowe pompy.

Wymień pas, jeśli jest uszkodzony lub nadmiernie rozciągnięty.

Sprawdzanie poziomu i zmiany oleju hydraulicznego Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Podczas sprawdzania poziomu oleju w zbiorniku oleju przednie koła muszą być zainstalowane bezpośrednio.

Dodaj olej do wypełniacza zbiornika oleju lub nie więcej niż 5 mm nad nim.

Olej musi być wstępnie filtrowany przez filtr z subtelnością filtracji nie więcej niż 40 mikronów.

Sprzedaj układ kierowniczy UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 w następującej kolejności:

- Odłącz wieżę z guzku lub powiesić przednie koła.

- Zdejmij pokrywę zbiornika oleju, wypełnij olej, zanim pojawi się nad siatką filtra (nie więcej niż 5 mm).

- Bez uruchamiania silnika obróć kierownicę lub wał wejściowy mechanizm z zatrzymania, aż zatrzyma się, aż pęcherzyki powietrza wyjdą z oleju w zbiorniku. Dodaj olej do zbiornika.

- Uruchom silnik, dodając olej do zbiornika.

- W przypadku nadmiernego spieniania oleju w zbiorniku, który wskazuje, że powietrze wchodzące do systemu, silnik jest wyciszony i umożliwia osiadanie oleju przez co najmniej 20 minut (przed pęcherzykami powietrza opuszczają olej).

- Wyświetl punkty podłączenia wtyczki na węzłach system hydrauliczny UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 i, jeśli to konieczne, wyeliminuj wycieki.

- daj silnikowi pracować przez 15-20 sekund i pompować układ kierowniczy Siłownik siłą kierowniczą, aby usunąć resztkowe powietrze z mechanizmu kierownicy, obracając kierownicę z zamka, aż się zatrzyma, bez utrzymania w ekstremalnych pozycjach, trzy razy każdy kierunek.

- W razie potrzeby upadek olej w zbiorniku.

- Zamknij zbiornik pokrywkę i dokręć pokrywę pokrywy ręcznie.

Przeczytaj to samo:

- Dołącz łodygę, dokręć i klaszcza kołki kulkowe.

3. Materiały eksploatacyjne i zawory bezpieczeństwa Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Zawór 1-buforowy zaworu przepływowego; 2. Sprężyna zawór bezpieczeństwa; 3. Sprężyny prowadzące zaworu bezpieczeństwa; 4-ballowy zawór bezpieczeństwa; 5-wiosna wiosna; 6-osobowy zawór bezpieczeństwa; 7-filtr; 8. Pierścień; 9-pinowa wtyczka; 10-uszczelniająca uszczelka; Uszczelka do regulacji 11

Utrzymanie zaworów przepływowych i bezpieczeństwa Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Jeśli zawory zapasowe i bezpieczeństwa są zanieczyszczone, spłucz je. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

- Odkręć wtyczkę 9 (rys. 3), znajduje się nad wylotem gazu pompy UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519.

- Zdejmij sprężynę 5 i napełnij zawór przepływowy i włóż wtyczkę do miejsca, aby zapobiec wyciekowi oleju.

- Odkręć siedzibę zaworu bezpieczeństwa, zdejmij piłkę 4, prowadnicę 3 i sprężynę 2. Wyjmij pierścień 8 i filtr 7 z siedzenia zaworu bezpieczeństwa.

- Płukać przedmioty i uderzyć ze sprężonym powietrzem.

- Zbierz w odwrotnej kolejności. Uważaj przy montażu.

- Podczas demontażu i montażu, nie rozbijanie ustawienia zaworu bezpieczeństwa, nie zmieniaj liczby klocków regulacyjnych 11.

SUV UZ Patriot to samochód, który nie boi się brudu, terenu, nierównego terenu, a nawet zbiorników. Ale dla wygody sterowania samochodem w projekcie znajduje się kierownica z jego mechanizmem. Przekręć kierownicę w samochodzie, który ma wagę prawie dwóch ton, jest dość problematyczne, więc w celu poprawy obsługi i ułatwiania obrotu wiązki, taki produkt został wymyślony jako wspomaganie kierownicy lub gur. Ale dziś nie chodzi o sam hydralicen, ale o tak ważnym elemencie jak olej. Spojrzymy na to, co Gur składa się z SUV UZ Patriota.Dla których konieczne jest wymianę oleju, jak również w jaki sposób ten proces jest wykonywany.

Głównym celem Gur jest ułatwienie wysiłku obracania kół za pomocą urządzenia hydraulicznego. Co to znaczy? Oznacza to, że obraca koła na UZ Patriot SUV, gdy jego silnik nie działa dość trudny, a jeśli nie było wspomagania kierownicy, potem manewry na drogach, a nawet bardziej przez teren, byliby po prostu niemożliwe . Dzięki Guru, odpowiednio możliwość obrotu kierownicy i koła, przy pomocy jednego palca dowolnej ręki, która upraszcza jazda i manewrowanie na drodze.

Konstrukcja urządzenia hydraulicznego opiera się na pompie, która jest aktywowana z momentu obrotu wału korbowego silnika SUV. Moment obrotu zapewnia transmisję pasa, w wyniku której olej przepływa do układu kierowniczego. Jest to olej, który jest substancją czynną ułatwiającą obrót kierownicy. Ciecz krąży z pompy do systemu sterowania ze względu na specjalny wąż, który jest więcej szczegółów.

Naprawa Gur SUV UZ Patriot zawiera następujące punkty:

• wymiana węża;
• zmiana oleju;
• wymiana pompy.

Są to główne błędy, które mogą zakłócić działanie hydraulicznego wzmacniacza kierownicy.

Wąż olejowy.

W projekcie Gur SUV, UZ Patriot ma wąż, który łączy pompę z kierownicą przez olej. Każdy kierowca, który znalazł się na szybkościomierz SUV UZ Patriot, kilka tysięcy km zna wszystkie jego problemy i choroby. Chodzi o taką chorobę, jak wąż Gur trochę więcej.

Tak więc, codzienne wycieczki i manewry na drogach sprawiają, że szukają najlepszych. Szczególnie namacalny jest schwytaną reakcję kierownicy podczas jazdy z prędkością. Wydaje się, że koła nie mają czasu prowadzenia czasu. Taki problem został rozwiązany, ale dla tego konieczne jest wymianę węża systemu Gur. Wynika to z faktu, że wąż ten jest wykonany z materiałów o niskiej jakości i pod ciężkimi obciążeniami po prostu pęcznieje z wytworzonego ciśnienia, a nie

Najlepsza opcja wymiany

zmiana zadania. Jest to bardzo negatywne zjawisko, ponieważ nadmuchanie węża może prowadzić do jego impulsu, który jest obligowany w nagłych wypadkach. Możesz rozwiązać sytuację, zastępując wąż na inny. Aby to zrobić, możesz wziąć wąż gur z oznaczeniem 3163-00-3408150-01. Użytkownicy wiadomości takiego węża tylko pozytywnie. Po wymianie płyn powinien być pompowany i odczuwanie zmian w kontroli SUV. Wąż Gora 3163-00-3408150-01 jest przedstawiony na zdjęciu.

Filtr

Konstrukcja hydraulicznego kierownicy jest kolejnym wymiennym elementem - filtr. Jego celem jest oczyszczenie oleju, z którym tworzony jest wzmocnienie hydrauliczne. Filtr Obserwujemy, aby zmienić razem z płynem, ale przed zakupem nowego urządzenia upewnij się, że go upewnij się.

Dzięki wysokiej jakości filtrom, SUV z rośliny jest wyposażony w filtry wysokiej jakości, więc po raz pierwszy wymieniasz, nie spieszysz się, aby wyrzucić to urządzenie i szukasz oznaczenia lub nazwy na nim. Często filtr ma numer, w niektórych przypadkach, a nazwa organizacji, która ją wyprodukowała. Jeśli podczas zakupu nowego filtra nie wykrywasz numeru ani nazwy urządzenia, lepiej nie przyjmować taka filtra. Optymalna opcja Dla samochodu UZ Patriot jest filtr, który nazywa się: Livny 4310-3407359-10. Ten filtr jest przedstawiony na zdjęciu poniżej.

Pompa

Oczywiście pompa odgrywa ostatnią rolę. Pompa jest jednostką główną, która tworzy siłą hydrauliczną, co ułatwia zadanie zarządzania kierowcą dla kierowcy. SUV UZ Patriot 3163 ma pompę, która z kolei ma numer katalogowy: 3163-3407010. Jest to pompa z taką liczbą musi być zainstalowana na SUV.

Jeśli pompa Gur nie powiodła się, a jego naprawa nie jest możliwa, to znaczy integralność korpusu urządzenia jest uszkodzona, należy go wymienić. Jeśli wymienimy pompę Gor na UZ Patriot SUV 3163, zalecany do zainstalowania jednostki DelHpi, która ma również odpowiedni numer: 3163-3407010.

Olej i wymiana

Olej w systemie Gur jest ważny elementKtóry faktycznie tworzy ciśnienie, łagodząc obrót kierownicy. Okresowo podlega wymianom dowolnego samochodu. Książka referencyjna samochodu mówi, że musi zostać zmieniona co 100 000 km biegu. Aby zastąpić olej w hydralicom, możesz użyć opcji transmisji, ponieważ najlepiej nadaje się do pompy. W tym celu będzie wymagane, więcej niż jeden litr oleju, więc lepiej jest zdobyć 2 litry na raz. Wymiana oleju w SUV UZ Patriot składa się z następujących działań:

1. Aby rozpocząć, konieczne jest przeprowadzenie frontów i wyjmowania przedniego błotnika, jeśli jest dostępny.
2. Następnie osłabia zacisk mocowania zbiornika oleju.
3. Przechylając zbiornik, zamocuj olej do pojemnika. Możesz użyć strzykawki.
4. Z zbiornika rozłączy się wąż wylotowy (wsteczny), który jest znikany do zbiornika do opróżniania rozwoju, teraz kierownicę z zatrzymania, aż zatrzyma się kilka razy (2-3). Dopóki nie musisz uruchomić silnika.
5. Teraz zbiornik jest pusty, zaleca się usunięcie i spłukać. Ponadto zawiera filtr, który podlega wymianom, więc należy go wymienić nową.
6. Następny krok: Wlej nowy materiał do zbiornika, ponownie obróć kierownicę z zatrzymania, aż silnik nie zatrzyma się. Nieustannie podążaj za olejem w zbiorniku.
7. Po pierwsze, ciemny stary olej napłynie z węża spustowego w pojemniku. Kiedy przynosi (po śliwkowym, 500-700 pompowaniu pompowania), zbieramy cały system z powrotem.
8. Po montażu musisz uruchomić silnik i skręcić kierownicę. Następnie ponownie dodaj płyn do poziomu.

W tym celu zamiennik jest zakończony, ale są jakieś niuanse.

Utrzymanie układu energetycznego Hydraulicznego Mechanizmu UAZ Hunter Mechanizm Sterowania polega na sprawdzeniu napięcia pasa napędowego pompy, sprawdzanie szczelności węży i \u200b\u200bich związków, sprawdzanie braku wycieków, kontroli poziomów działający płyn i jego wymiana wraz z filtrem zbiornika hydraulicznego.

W przypadku uszkodzenia węży układu kierowniczego energii hydraulicznej i braku płynu roboczego w systemie, konieczne jest usunięcie pasa napędowego pompy, w przeciwnym razie możliwe jest dołączenie i przerwanie pasa. Gdy pasek napędowy pompy jest usuwany, konieczne jest kontrolowanie temperatury płynu chłodzącego, ponieważ jego przegrzanie jest możliwe. Długoterminowa operacja samochodu z niepracującym hydraulicerem prowadzi do przedwczesnej deprecjacji mechanizmu sterowania.

Podczas sprawdzania poziomu płynu roboczego w zbiorniku hydraulicznym, przednie koła samochodu powinny stać prosto. W razie potrzeby płyn roboczy powinien być skierowany do poziomu siatki filtra zbiornika lub nad nim, ale nie więcej niż 5 mm. Płyn transmisyjny DEXRON IID jest używany jako płyn roboczy lub DEXRON III.. DEXRON III można mieszać z DEXRON II. Objętość stożkowego cieczy wynosi 1,1 litra.

Wymiana płynu roboczego i filtr w systemie hydraulicznym UAZ UAZ Hunter.

Zgodnie z zaleceniami Roślin od 2015 r. Wymiana płynu roboczego i filtra w zbiorniku hydraulicznym jest przeprowadzana co 45 000 km. Run lub 3 lata pracy, w zależności od tego, co przyjdzie wcześniej, lub po naprawie mechanizmu kierownicy. Jednakże, jeśli płyn w zbiorniku jest silnie zanieczyszczony lub zaciemniony, należy go wymienić wcześniej. Wymiana płynu roboczego i filtra w układzie kierowniczym hydraulicznym przeprowadza się w następującej kolejności:

1. Przód samochodu jest podnoszony i zainstalowany na wsparciu, dzięki czemu przednie koła nie dotykają ziemi.

2. Pokrywa jest usuwana z zbiornika hydraulicznego, a siatka filtra napełniania jest usunięta. Stary płyn najpierw pompował z zbiornika, na przykład, stosując strzykawkę lub gruszkę gumową, a następnie jego pozostałości łączą się z odłączonego płynu powrotnego węża powrotnego do zbiornika. W procesie opróżniania konieczne jest obracanie kierownicy na przemian w obu kierunkach, aż się zatrzyma.

3. Aby wymienić gur filtra, numer katalogowy 4310-3407359-10, konieczne jest usunięcie szpilki z osi, zdejmij podkładkę, sprężynę ciśnieniową, gumową tuleję uszczelniającą, wyjmij stary element filtracyjny ze zbiornika.

4. Przed zainstalowaniem nowego filtra należy najpierw usunąć wewnętrzną powierzchnię zbiornika z brudu i osadów, a następnie zainstalować ją w kolejności usuwania odwrotnego.

5. Po zainstalowaniu nowego filtra płyn do zbiornika wlewa się, aż pojawi się nad siatką filtra napełniania. Następnie, a nie silnikiem startowym, kierownica zmienia się kilka razy od zatrzymania, aż pęcherzyki powietrza są odsłonięte. Płyn czuł się w zbiorniku na poziomie.

6. Teraz musisz uruchomić silnik. Jeśli ciecz w zbiorniku zacznie spienić się, powietrze pozostało w systemie. W takim przypadku silnik musi utonąć i dać płyn transmisyjny Warto nie mniej niż 20 minut lub do wyjścia z niego pęcherzyki powietrza.

7. Następnie, do pełnego usunięcia silnika pozostającego w systemie powietrza, silnik uruchamia się ponownie, kierownica obraca się z zatrzymania, aż się zatrzyma, bez opóźnienia go w ekstremalnych pozycjach, trzy razy w każdym kierunku.

8. Ładowanie silnika, konieczne jest sprawdzenie miejsc zamocowania węży do jednostek układu hydraulicznego dla wycieków i jeśli jest, wyeliminuj go. W razie potrzeby zbiornik wypełnia ciecz do poziomu i jest zamknięty pokrywką.

Sprawdzanie napięcia napędu paska zasilania hydraulicznego łowcy koła kierownicy.

Z normalnym napięciem pasa napędowego, jego ugięcie w środku wniosku o wysiłek w 4 kgf musi być:

- Dla modelu UAZ-31519 z silnikiem UMP-421: 10-13 milimetrów.
- W przypadku modelu UAZ-315195 z silnikiem ZMZ-409: 10-15 milimetrów.
- Dla modelu UAZ-315148 z silnikiem ZMZ-5143: 8-12 milimetrów.

Rozmiar pasa napędu pompy do łowcy UAZ z silnikiem ZMZ-409 - 1195 mm. Dokładność regulacji napięcia pasa bezpośrednio wpływa na jego żywotność i żywotność łożysk agregatów. Napięcie pasa napędowego pompy jest przeprowadzane przez przesuwanie pompy przełącznika hydraulicznego wzdłuż wspornika montażowego do silnika.

Pasek napędowy jest zastąpiony nowym w przypadku nadmiernego rozciągania lub w przypadku wykrywania:

- Ślady zużycia, pęknięć, cięć, fałdy, detakacje, wgłębienia lub wypukłości na powierzchni pasa.
- Dzielenie lub pakiet na powierzchniach końcowych pasa.
- ślady oleju na powierzchni pasa.

Pas z śladami oleju silnikowego na dowolnej z jego powierzchni należy wymienić, ponieważ olej szybko niszczy gumę. Jednocześnie konieczne jest wyeliminowanie przyczyny oleju pasowego.