Svatko ima pravo na svoj "crni džip" - čak i s malim motorom. Ssangyong Kyron S. benzinski motor 2,3 l ide dobro ... ispod brda. U usporedbi s "čistokrvnim" "Europljanima" on je glup.
Ali nitko se ne pomiče u Kyron iz takvih automobila, što znači da potrošač neće imati toliko razloga sumnje koliko će biti stečeno iz novinara, redovito pokrećući vrhunski model. Da, motori ovog volumena danas je uobičajeno opremiti svjetlije crossovers, ali nećete biti ispunjeni jednom dinamikom.
Zaboravio shpaga
Što se promijenilo u novom Kyronu i koliko radikalno? Ostao je klasični SUV s okvirom, stalnim mostom i smanjenim prijenosom kutija za točenjeTo po sebi ne može, ali molim ljubitelji istinske "prolaške". Ne toliko u svijetu tradicionalnih dizajna koji žive svoje dobi. Moda za križanje u punom zamahu.
Bilo je mnogo ugodnije za izgled i prednje i krme. Knight-heraldic motivi iz stražnje optike su uklonjeni, a izgled prednjih svjetala i rešetke radijatora bili su inspirirani "njemačkim drugovima". Ispalo je mnogo stilski i privlačnije nego prije. To je samo efezus mač ( ručna kočnica) Iz salona da biste uklonili zaboravljene.
Materijali unutarnjeg uređenja nisu zaraženi svojim zanemarivanjem ljudskih slabosti i estetski okus, kao u bilo kojem "američkom". Unutrašnjost je općenito najprijatniji za korisnika. Stražnja sjedala se lako mogu preklopiti, doslovno jedan pokret ruke, međutim, čak i na podu prtljažnik ne formirajte.
Radno mjesto vozača je neuobičajeno blizu, s jakim nagibom linije vjetrobrana. Međutim, neki kolege "korejski", znate, strop na glavi štapići i uzeti bilo što - uzeti, i po cijeni mnogo više od Ssangyong nudi. Izgled i unutrašnjost "korejskih" lako se naviknete na nedostatak, a nedostaci brzo prestaju primijetiti.
Maccast: ssangyong Kyron 2
Bok, kabriolet!
Masnoća se pojavljuju u pokretu. Odjen u malo oštriju od ravne linije, skrenite, želim se zaustaviti, a zatim se kretati i otići već dvostruko manje. Tijekom vremena, ovi američki (u duhu) mjehurić valjaka uplašiti manje, ali imamo mnogo neustrašivih vozača? Ovdje s. S. Hyundai Santa. Fe, s bilo kojim korištenim američkim "kovčegom" ili čak s Nissan Murano. Neće biti razlike.
Rolls se kompenzira referentnim tečajem. Ssangyong Kyron stoji na ravnoj liniji kao string, samo se mora prepustiti s kotačem. 120-140-160-180 km / h (posljednja vrijednost je već ispod brda). Asfaltni valovi tukli oko kotača, a ovaj SUV ne vodi čak ni uho. U takvim trenucima počinjete se diviti dizajnu. Nema preusmjeravanja i laljica karakterističnih na terenu tvrdog snopa stražnji most, Spriječene su samo značajne vibracije na tijelu koje se prenose iz pukotina i kukaca. Nikad nisam mislio da je "nova Riga" tako neujednačena. Koliko sam otišao ovdje, i po prvi put se osjećam kao igla na gramophone zapis. Kao na kamionupu ssangyong Sportski sportovi.Nedovoljna krutost potporne strukture je kriv. Obično je karakteristično za konvertibles - nakon svakog tuberkulaka, valovi se duže odvijaju na tijelu.
Više ne ometa
Sve što je spriječeno asfalt voli na terenu, na prajzu i tijelima. Meko tijelo? Izvrsno. Bez Natuha i morske bolesti Kyron dekolira prema karijeri. Nemojte žuriti, kako ne izazivati \u200b\u200budarac na okvir zemlje za tlo, iako je moguće pritisnuti - dovoljno je jaka. "Automatsko" je praktički ručno, možete se samostalno prebaciti s prvog do trećeg prijenosa. Za off-road je savršen. A budući da postoji i smanjeni redak, Kyron ide u pješčanu karijeru radije je lako.
Testni automobil košta 35.000 dolara. Za isti novac možete kupiti crossover, ne toliko jače kao okvir SUV, ali lakši i manje proždrljivi. Na primjer, Nissan x-staza, Ali što je X-trag? Crtani film! I Kyron je veliki crni "džip". Usudite se na cesti i općenito. Svatko bi trebao imati pravo kupiti takav automobil.
TEHNIČKI PODACI
Ssangyong Kyron 2.
➖ Dynamics
➖ Skupa usluga
➖ tvrda suspenzija
prednosti
➕ prostrani deblo
➕ Udoban salon
➕ Patentnost
Prednosti i nedostaci Santeng Kairon 2008-2012 se otkrivaju na temelju povratnih informacija. pravi vlasnici, Detaljnije prednosti i kontra od ssangyong Kyron 2.0 i 2.3 dizel i benzin s mehanikom, strojnim pištoljem i punim 4WD pogonom mogu se naći iz priče u nastavku:
Recenzije vlasništva
U osobnom korištenju automobila je peta godina. Ne znam kako u drugim gradovima, ali ne postoji normalan u Kazanu službeni trgovac Ssang yong (neki razvedeni). Nije kvalificirano tehničko osoblje koje samo ubije automobil ...
Ukupni dojam auto pozitivan, kvalitetan montaža. Vrlo pažljivo treba pristupiti dizel gorivo (Samo Lukoil !!!), ili možete stati na zamjenu ili popravak mlaznica, što je vrlo povrijeđeno džepom.
Automobil je doista vrlo udoban i ogroman unutra, u prtljažniku koju možete gurati bilo što. Mnogo dodatnih elektroničkih naplataka. Izvrstan za izlete zemlje oko polja i šuma. Potrošnja u roku od 9 litara, koja, po mom mišljenju, nije loše za automobil u 2,5 tona.
Održavanje je skupo. Službeni plijen ukupni dojam Od branda s njegovim porky rukama (osobito prodavač Ipsum-auto-prodavača posebno je dodijeljen). Upravljački regali nisu baš, počinju teći za 60-70 tisuća KM. Električar je slab, žarulje stalno gori (vanjske i u kabini). U hladnom hemoru, ali inače je sve u redu.
Povratne informacije o ssangyong Kyron 2.0 dizel (141 KS) s automatskim strojem 2009
Video povratne informacije
Prvi dojmovi poklopili su se s snijegom u gradu i gubitku velikog broja snijega. Pokret je izvrstan! Auto je velika, topla, djeca su zadovoljna, moja žena voli. Ogroman automobil za malo novca!
Na upravljanju cestama i ponašanju: suspenzija je kruta, za izmjerenu vožnju, upravljač na stazi s nulom kontrolira s jednom rukom bez napona.
Želim spomenuti dobru izolaciju buke. Otvorite prozore i odmah zvučiš motor i gume, blizu - kao da sam otišao kući s ulice! Svi zvukovi nestaju! Toplinska izolacija - u mrazu i snažan vjetar u automobilu može ići u košulju, nigdje nije siponite hladan zrakDa, i po sebi je automobil topao.
Povratne informacije o ssangyong Kyronu 2.3 (150 KS) na mehaniku 2011. godine
Off-road kvalitete. Cairon je više nego zadovoljavajući, njegove povišene osnovne kvalitete u usporedbi s jednostavnim crossover je kao određeni bonus za mene. Na čvrstoj cesti idem stražnji disk, Gdje snijeg, led, ravnodušna prljavština - povezujem prednji po potrebi. Postoji niži prijenos, kontrolu valjanja ispod padine, ali ih nisam koristio.
Na blatu dobro prođe, kasnije je bio uvjeren. Izvukao iz prljavštine dva beznadna limuzina svojih susjeda na SNT, gotovo dalje prazan bez pola. Malo je putovao gdje se boje voziti na običnim automobilima, bez fanatizma, naravno, uredno. Auto mi je stvarno zadovoljan, osjećam se samouvjereno. Stavio sam veliki plus.
Udobnost. Htjela sam ne lošiji od Passat B6. Veličina je bitna. Automobil je bio malo širi od trgovinskog vjetra, ali malo kraći, i općenito - više (više transportiranih ormarića i sofa u rastavljenom obliku).
Elegance verzija ima kožni interijer (iz dubbanske, ali jake kože), električne sjedala postavke i druge atribute moderni automobil (Pa, ne sasvim sve, ali sasvim dovoljno). Sve se to može naći u opisima.
Razno govori o ukočenosti suspenzije. Prije kupnje, postavljen test vožnja, hodao je poznatim nepravilnostima. Sensations su sasvim normalne u usporedbi s Padwawn B6, činilo mi se još boljim za mene. Passat B6 je imao relativno teške suspenzije. Oni pišu da su iza sjedećih putnika u Kyroni neugodno zbog potresanja zbog ovisnog stražnja ovjesa, Mislim da je to, iako mi se nitko ne žali.
Buka iz šasije tijekom pokreta je manja nego u Passat B6, Škoda Octavia i općenito, mnoge srednje klase strojeva. Motor je buka više. Posebno sojevi pomalo shum padne u rasponu od 1.500 do 2.000 okretaja u minuti, kažu da je to karakteristično ovaj motor Stari uzorak.
Motor. Zapravo, nije bilo posebno potrebno izabrati. Postoji dizel 141 KS S turbinom i benzinom 150 hp Samo s injekcijom. Obojica su iskreno slaba za moderni život s masom automobila u dva tona, međutim, prije 15 godina. Odabrao sam benzin - samo je malo moćan, a manje je problema. Vjerujem da je jedini nedostatak veća potrošnja goriva. Ostalo je čvrste prednosti. Zimi, u -20, mirno pokrećem auto i, dok ja lagano pomesti snijeg, unutrašnjost, staklo i sjedalo koje već imam nešto vruće, a nakon prvog semafora, već je toplo.
Sergey, povratne informacije na Sang AG Cairon 2.3 (150 HP) Automatski mjenjač 2011
U usporedbi s Almers, iako to nije točno usporediti ih. Pros:
- Visoko slijetanje, suspenzija meka, bumps guta s praskom. Ogroman deblo, ne od ovog niske cijene, kao u Almers, gdje su svi spremljeni. Jednostavan upravljač i pedale.
- Trošak sadržaja. Slab govornik, jer postoji izražen turboy do 1.500 revolucija. Validacija Loša vidljivost.
Vlasnik se vozi s ssangyong Kyron 2.0D MCP 2013.
Posjedujem automobil tri godine. Oprema je gotovo maksimalna, tj. Koža unutrašnjost, grijana sjedala i ... i to je to! U DOP-u je dobio grijani motor.
Ako, onda težimo sve i protiv radije stroja Pogodan je nego ne. Automobil nije za utrke. Možete prenijeti polaganu vožnju. U mradovima započeo bez ikakvih problema - grijali su grijani motor. U vrijeme kupnje - najviše optimalna opcija S dizelom i punim pogonom, pa čak i relativno fiskalnom.
Hoćete li mu savjetovati kada kupujete? Za ribara ili lovca s vikendicama, obitelji i djecom - definitivno da. Od prednosti visokog slijetanja i udobnosti vozača i putnika (čak i unatoč spartanu interijeru i tvrdi suspenziji). Dobar prostrani deblo. Putnici iza putnika također su dovoljno. Izgled Na amater, ali osobno mi odgovara. Kontrolirati dobro.
LCP. Već u drugoj godini, "Ryzhik" pojavio se na spoju vjetrobran i tijelo. Putnici motora, ali ne i ne baš. Automatski prijenos Možete se prilagoditi, ali ponekad glupi. Stražnji izvori nisu tražili tri godine.
Povratne informacije o Sang AG Caironu 2.0D (141 KS) u 2014. godini
28.12.2016
Santeng Kayron - novi auto Uz elegantno tijelo i progresivnu tehničku opremu, koja se može opisati kao snažan, univerzalan, idealan za grad, unatoč njegovim dimenzijama. to izvrsna opcija Za ljubitelje velikih i udobnih automobila koji se odlikuju urbanom upravljivošću, lakoćom prepreka. U isto vrijeme, automobil se savršeno ponaša na stazi, postojeća oprema omogućuje sebi da se osjeća samouvjereno na ceste različita kvaliteta U svim vremenskim uvjetima. Naravno, jedna od najzanimljivijih izmjena u redak Ovaj brand je Sahange Cairon Diesel. Upravo taj model SUV privlači najveću pozornost kupaca. Proizvođač je pokušao uključiti u ovom modelu mnoga nedavna automobilska industrija razvija, nudeći dobru kombinaciju cijena, visokokvalitetnu montažu, udobnost i propusnost. Potonji pružaju sustav i visok razmak. Stroj se nudi s dvije varijante elektrane:
- Diesel D20DT Volumen 1998 cm3
- Benzin G23D Volumen 2295 cm3
Ssangyong Kyron 2 s dizelski motor
Značajke dizajna tijela
Cairron Diesel ima ne-standard, ali atraktivan dizajn tijela, svi u agregatu proizvodi vrlo dobar dojam, prilično suparništvu s percepcijom ostalih marki automobila u ovoj cjenovnoj kategoriji. DO prepoznatljive značajke Ovaj automobil se može pripisati dizajnerskoj kombinaciji glavnih i magla svjetiljki.
Neurakterijsko rješenje daje Cairon 2 dizel nezaboravne značajke koje nadopunjuju njegove sportske osobine. Značajno jača "sportske" dojmove ovog automobila masivne rešetke radijatora. Tijelo je karakteristično za "minimiziran" stražnji dio, koji savršeno utječe na gradsku upravljivost u gradskoj upravi. Na kuću smještena na dnu videozapisa Cairon Diesel, možete pogledati ovaj automobil sa svih strana. Općenito, automobil ima dobro kaljeno, holističko, iako malo nestandardno, minimalistički dizajn.
Vrijedno je spomenuti salon, izrađen u crnoj boji s metalnom završnom obradom. Nadzorna ploča Prema zamršenom otopinom dizajna, postoje asimetrični oblici. Iako je u originalnosti i ergonomiji teško joj je odbiti. Sve kontrole su na njihovim mjestima unutar vozača svjetlosnih dosega, kvalitetu materijala na dobra razina, Skins i zveckanje u području torpeda nećete čak ni primijetiti nakon stotina tisuća kilometara. Ako crna verzija kabine nije prikladna, možete naručiti svijetle presvlake u mekom bež.
Tehnička oprema Ssangyong Cyron 2.0 dizel
Sada za najzanimljivije. Da smo na tijelu linije i sjeme završiti kada je u pitanju sadašnjost okvir SUV., Motor Santeng Cairon Diesel ima kapacitet od 141 KS I okretni moment 310 na 1.800 - 2.750 okretaja u minuti. Model postavlja motor D20DT 2,0 litre, koji je dobro poznat po svojoj pouzdanosti i otpornosti na habanje. Uređaj se brzo ubrzava s dobro opipljivom prianjanjem. Pogotovo potisak je dobro opipljiv s niskim revovima jer bi trebao biti dizel. Stručnjaci ovi agregati karakterizirani su kao prilično moderni i ekonomični. Ubrzanje na ovom stroju je zadovoljstvo, automobil dobiva brzinu glatko i nezapaženo. Sustav za ubrizgavanje goriva pod tlakom Common Rail. Učinio je ovaj motor vrlo tihim ili gotovo tihim.
Motor i svi tehnološki elementi posjeduju napredne karakteristike. Proizvođač zajamčeno dugačak rad, Na primjer, mlaznice Sanung Cairon Diesel dovoljne su da se promijene nakon prolaska oko prvih 70 tisuća KM.
Da biste povećali resurs dijelova, proizvođač preporučuje korištenje visokokvalitetnog goriva. Međutim, dizelski SUV-ovi ovog korejskog proizvođača nikada nije stigao na njega.
Cayron Diesel može biti opremljen s dvije vrste prijenosa: mehanička i 5-brzinska automatska T-tronika s mogućnošću ručnog prebacivanja stupnja prijenosa. DSI Brand Automatski mjenjač dugoročno Rad, s inženjerske točke gledišta, može se nazvati s pravom savršenom. Glavni razlog prekida je povezan s neravnomjerno trošenje Hidrotransformer, prvi znak će biti pojava vibracija pri vožnji. S obzirom na značajke prethodnih verzija, neki vozači mogu činiti da je automatski mjenjač vrlo krut u prebacivanju. Sanneng Cairon Diesel Automatski superior odvojeni parametri Verzija benzina. Treba napomenuti da kožni Kyron pojas ima standardni nedostatak izražen u slabljenju napetosti s vremenom. Problem se može manifestirati oko 40 tisuća KM.
Promocija "Grand Prodaja"
Mjesto
Akcija se primjenjuje samo na nove automobile.
Prijedlog vrijedi samo za smještajne automobile. Trenutačni popis i dimenzije popusta mogu se razjasniti na ovoj web-lokaciji ili na menadžerima zastupništva automobila.
Količina robe je ograničena. Akcija se automatski zaustavlja u vrijeme iscrpljenosti dostupnog broja smještajnih automobila.
Program "Program vjernosti"
Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.
Maksimalni iznos prednosti sugestija održavanja u vlastitom servisnom centru "Mas Motors" je 50.000 rubalja, pri kupnji novog automobila.
Ta sredstva su osigurana u obliku bonus iznos koji je priključen na klijentovu karticu lojalnosti. Ta se sredstva ne mogu zaslužiti ili zamijeniti na drugi način na novčani ekvivalent.
Bonusi se mogu potrošiti samo na:
- Stjecanje rezervnih dijelova, pribora i dodatna oprema u salonu "mas motors";
- Popust prilikom plaćanja održavanje U motornim show majm motorima.
Ograničenja otpisa:
- Za svako planirano (redovito), popust ne može prelaziti 1000 rubalja.
- Za svaki neplanirani (nepravilan) koji - ne više od 2000 rubalja.
- Kupiti dodatnu opremu - ne više od 30% iznosa kupnje dodatne opreme.
Stojeći za pružanje popusta je kartica lojalnosti klijenta izdana u našem salonu. Karta nije nominalna.
Mas Motors zadržava pravo promjene uvjeta programa vjernosti bez obavijesti vlasnika kartica. Klijent se obvezuje samostalno proučavati Uvjete pružanja usluge na ovoj stranici.
Promocija "trgovina ili recikliranje"
Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.
Akcijske dionice primjenjuju se samo na postupke za kupnju novih automobila.
Veličina maksimalne koristi je 60.000 rubalja, ako:
- stari automobil prihvaćen je prema programu trgovine i njezino doba ne prelazi 3 godine;
- stari automobil je dostavljen pod uvjetima programa iskorištenosti države, starosti sudova vozilo U tom slučaju nije važno.
Korist je osigurana u obliku pad cijene odmora automobila u vrijeme kupnje.
Može se sažeti s prednostima "kreditne ili rate od 0%" i "naknada putovanja".
Koristite popust na program recikliranja, a trgovina je istovremeno nemoguće.
Vozilo može pripadati vašem bliskom rođaku. Kao potonji, može se razmotriti: autohtorna braća ili sestre, roditelji, djeca ili supružnici. Povezani linkovi trebat će potvrditi dokumentirane.
Ostale značajke sudjelovanja u dionicama su navedene u nastavku.
Za program trgovine
Konačna količina naknada može se definirati tek nakon ocjenjivanja automobila koji je primio program trgovine.
Za program recikliranja
Možete sudjelovati u promociji samo nakon odobravanja:
- službena potvrda o recikliranju državnog uzorka,
- dokumente o uklanjanju starog vozila iz računovodstva u prometnoj policiji,
- dokumenti koji potvrđuju vlasništvo nad korištenjem automobila.
Korišteni automobil mora biti u vlasništvu podnositelja zahtjeva ili njegovog bliskog rođaka najmanje 1 godine.
Razmatraju se samo reference za odlaganje nakon 01.01.2015.
Promocija "Kredit ili rata 0%"
Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.
Veličina prednosti programa "Kredit ili rata 0%" može se sažeti s prednostima programa "Trgovina ili recikliranje" i "Putne naknade".
Konačni iznos maksimalne koristi dobivene kupnjom vozila u posebnim programima u automatskom sajmu Mach Motors može se koristiti kao plaćanje za ugradnju dodatne opreme u servisnom centru za prodaju automobila ili kao popust na automobil u vezi s njegovom bazom cijena - na diskrecijskom nahođenju automobila.
Instaliranje
U skladu s ratama, maksimalna korist prema programu može doseći 30.000 rubalja. Obvezno stanje za dobivanje koristi je veličina početnog doprinosa od 50%.
Instalacija se sastavlja kao auto kredit bez preplaćenosti u odnosu na početni trošak automobila na razdoblje od 6 do 36 mjeseci, ako u procesu plaćanja ne postoji povreda ugovora s bankom.
Kreditne proizvode pružaju partnerskim bankama MACH MOTORS AUTO SHOW označeno na stranici
Nedostatak preplate nastaje zbog pružanja posebne cijene odmora automobila. Bez dizajna kredita, posebna cijena nije osigurana.
Pojam "posebna prodajna cijena" znači cijenu izračunatu na temelju maloprodajne cijene vozila, kao i sve posebne rečenice koje djeluju u mas motorima koji djeluju u motornom predstavu, uključujući i naknadu pri kupnji vozila u programima ili zbrinjavanje i "naknada putovanja".
Ostali detalji o ratama označeni su na stranici
Pozajmica
Podložno zajam automobila kroz partnerskih banaka MA Motors, maksimalnu korist pri kupnji automobila može biti 70.000 rubalja, ako početni doprinos prelazi 10% troškova kupnje automobila.
Na stranici možete pronaći popis partnerskih banaka i uvjete kreditiranja.
Popust za promociju za gotovinu
Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.
Akcija se primjenjuje samo na postupke za kupnju novih automobila.
Maksimalni iznos naknade bit će 40.000 rubalja, ako se klijent izračunava u gotovini na automatskom sajmu strojeva na dan ugovora o prodaji.
Popust je osiguran u obliku pad cijene odmora automobila u vrijeme kupnje.
Akcija je ograničena brojem automobila dostupnih za kupnju i automatski se zaustavlja u vrijeme iscrpljenosti ostataka.
Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo odbiti dionicu u dobivanju popusta ako pojedine radnje sudionika ne budu u skladu s pravilima koje ovdje date.
Motorna emisija "Mas Motors" zadržava pravo promjene vremena i uvjeta ove promocije, kao i raspon i broj smještajnih automobila, uključujući i suspendirati trajanje djelovanja izmjenama u pravilima koje je prikazano.
Državni program
Mjesto - Motorni mas Motors, Moskva, Varšava autocesta, kuća 132a, korpus 1.
Popust se pruža samo pri kupnji novih automobila uz sudjelovanje kreditnih fondova iz partnerskih banaka.
Banka zadržava pravo odbiti zajam bez objašnjavanja razloga.
Auto kredit pruža partnerskih banaka masovnog motora salona određenog na stranici
Automobil i klijent moraju biti u skladu sa zahtjevima odabranog programa državne subvencije.
Maksimalna korist od subvencija državnih subvencija kredita je 10%, pod uvjetom da trošak automobila ne prelazi uspostavljeni prag za odabrani program za kreditiranje.
Administracija AutoSalon zadržava pravo odbiti koristi bez objašnjenja razloga.
Korist se može sažeti s korist od "kredita ili rata od 0%" i "trgovine ili odlaganja".
Način plaćanja pri kupnji vozila ne utječe na uvjete izračuna.
Konačni iznos maksimalne koristi dobivene kupnjom vozila u posebnim programima u automatskom sajmu Mach Motors može se koristiti kao plaćanje za ugradnju dodatne opreme u servisnom centru za prodaju automobila ili kao popust na automobil u vezi s njegovom bazom cijena - na diskrecijskom nahođenju automobila.
8
Ssangyong Kyron, 2008
Uzeli smo auto s mužem za sebe. Savršen automobil za putovanje oko grada i do zemlje! Kiryusha - okvir, koji pruža dvostruku sigurnost! Salon tkanina, a ne brand, ponekad je vozio mačku, vuna se uopće ne drži salona! Zahvaljujući visokom slijetanju i puna vožnja, možete prevladati poteškoće u lošem vremenu.)))) Zbog dizela, on jede malo! Vrlo veliki i udoban deblo! Za nas je to bila ogromna prednost.) Ovo je savršen prijatelj za bilo koju obitelj!
1
Ssangyong Kyron, 2008
Dobar automobil, jedan vlasnik, grijana sjedala, 4 zračne jastuke, električni prozori, središnje zaključavanje, stražnja sjedala Objavljivanje, formiranje kreveta, vrlo prostrano, možete nositi namještaj i kućanske aparate. Vrlo pogodno za obitelj, za odmor. Održivi na stazi, dobra propusnost. Pros: Dobre ceste na cestama, stabilnost, obiteljski automobil, Cons: Nije novo.
7
Ssangyong Kyron, 2007
Automobil je jednostavan za rukovanje. Vrlo dobro rukovanje i propusnost. Stalno vozim ribolov i nikad se ne uspravio nigdje, iako je guma već nošena. Ne želim razgovarati o snijegu, ne osjeća ga. Mala potrošnja goriva s normalnom vožnjom. Dinamika ubrzanja svakako nije Ferrari, ali na pretjecanje se osjeća pouzdano, turbina se aktivira i brzina je prilično prilično pristojna.
Ssangyong Kyron, 2010
Sigurni, mirni stil vožnje. Visoka propusnost. Nepostojanje bilo kakvih propusta osim tri žarulje. Vrlo prostrani i funkcionalni interijer, omogućuje maksimalno korištenje unutarnji prostor, Pročišćavanje vam omogućuje da prevladate vrlo duboko snijeg, kada koristite prijenos prema dolje, izvukao se s dubinom na podu upravljača. Prednosti automobila: pouzdana, prostrana. Trošak na stazi je oko 11 litara. Nedostaci: u prometnim gužvama - dobar apetit (oko 14,5 litara na 100 km). Iako s takvim volumenom, vrlo je objašnjeno. Da, vrlo dobro čak i za one koji ne idu u Pokatushki, ribolov, lov - Pogoni posvuda.
