Praksa mnogih vozača potvrđuje da ispravno odabrano motorno ulje (mm) doprinosi dugom i zvučnom radu automobila motora. Različiti moderni mm brandovi i njihovo šokantno oglašavanje često gura vozače da počine sve veći izbor. Neki od njih zaboravljaju na potrebu za temeljitom pristupu izboru tekućine za podmazivanje izravno utječu na performanse motor.
Inovativno ulje GM-5W30
Stručnjaci za automobilsku industriju, kao i iskusne upravljačke programe preporučuju se oslanjajući se na testirane marke. Jedan od proizvoda priznatih brandova je ulje GM-5W30. Ona je po svojoj formuli odnosi se na manjinski sintetički.
Temperaturni raspon učinkovitog rada je vrlo širok: od -35 o C - do +50 o C. Kada se stvara, korišteni su inovativni sastojci, koji su pridonijeli širokoj prepoznavanju kvalitete ovog proizvoda u svijetu. Brojni vozač recenzenti svjedoče o smanjenju dinamike nošenja motora, kao i optimizaciju potrošnje goriva.
Svojstva nafte
Karakteristike ulja su vrlo moderne i ukazuju na njegovu inovaciju. Niska viskoznost ukazuje na fluidnost i sposobnost sigurno zaštita motora. Opsežni temperaturni raspon ukazuje na svestranost njegove uporabe:
- karakteristična karakteristična -5W-30;
- temperatura požara tekućine - 222 0 s, značajno smanjuje rizik od bljeskalice (obično se motori ne zagrijavaju na takve temperature);
- keft-t viskoznost radnog motora na temperaturi od 100 ° C - 11,2 mm2 / s;
- koeficijent viskoznost radnog motora na temperaturi od 40 ° C2 / s;
- Mm zamrzava na 36 o C, tako da se izračunava kao maksimum za zime umjerenog klimatskog pojasa;
- alkalni indeks u mm - 9,6 mg;
- indeks viskoznosti - 146;
- gustoća mm na temperaturi od 20 ° C - 853 kg / m3.
Pristojan proizvod američke auto industrije
Motorno ulje GM-5W30, kao što se može vidjeti iz imena, proizvedene od strane poznate američke mega autocompania General Motors. Međutim, ne samo to, već i francuski proizvođač motulska ulja Specifična. Jedna linija proizvedenog ulja ima desetke različitih konfiguracija i dizajnirana je za desetke različite oznake Automobil:
- "Chevrolet";
- "Volkswagen";
- "Fiat";
- sportski sadržaj;
- "Renault";
- "Pontiac".
- "Mercedes";
- "Opel";
- "Deo";
- "Cadillac";
- gMC SUV-ovi;
- "Byuk";
- "Alfeon".
Za moderne automobile
Njegovi aditivi oksidiraju pojedinosti o motorima prošlog stoljeća koje nisu dizajnirane za njih. Kada upravljate potpuno dobrim starom motorom s novim mm, osjećamo miris Garyja i, kao rezultat njihovog ubrzanog trošenja, pojavi se kucanje u motor.
Formula koja je postala standardna
Budući da su korisnici vozača evidentirani, ulje GM-5W30 trenutno je pogodak za prodaju. Poželjno je jer se preporučuje izravni tekst tehnički podaci Gore spomenuti automobili. Ona je certificirana u sustavima:
- Acea A3 / B3;
- ACEA A3 / B4;
- Acea C3;
- API CF;
- Api sm.
Otvorite tolerancije certifikata
Osim toga, pravi vozači će visoko cijeniti činjenicu da ulje GM-5W30 ima tolerancije certifikata:
- BMW Longlife-04;
- Dekson2;
- Gm-ll-a-025;
- Gm-ll-B-025;
- MB 229.51;
- Vw 502,00;
- Vw 505,00;
- Vw 505,01.
Univerzalnost i funkcionalnost
Motorno ulje GM-5W30 je proizveden sintetički s održavanjem tehnoloških zahtjeva, od kojih je glasova maksimalna ušteda benzina i zaštitu motora iz začepljenja ispušni plinovi, Kvaliteta GM 5W30 pokazuje činjenicu da je sama je osnova za standardne deksos2 ulja s viskoznošću klase 5W30.
Originalni ulje GM-5W30 pogodan je za benzinske motore i dizel. Sadrži aditive koji pročišćavaju motor iz Nagara koji se formira kada se dođe gorivo. Dakle, ova high-tech tekućina doprinosi spašavanju benzina, sigurnosti filtra za ulje i automobilskim motorom. Prema vozačima, to je, u načelu, moguće je zamijeniti novo nakon 10 tisuća kilometraža, iako je standardna tehnologija pretpostavlja da će svaki 7.5 tisuća KM.
Sintetički ili polu-sintetički?
Početni vozači često sumnjaju: Što je prikladnije za njihovo auto ulje GM-5W30 sintetičke ili polu-sintetičke? Doista, sada uživajte u popularnosti GM ulja i na polu-sintetici i na sintetičkoj osnovi. Kao primjer, prva skupina uključuje GM-10W40, GM General Motors Dexron VI na drugi Xenum OEM-line GM Dexos2 5W30, Xenum OEM-line GM Dexos2 5W30. Važno je napomenuti da se motorno ulje GM-5W30 razmatra u oba modifikacija.
Izbor između njih određuje se značajkom. betonski brand Automobil, naime: je li pogodan za motor upotrebom sintetičkog motornog ulja, koji ima dovoljno agresivan paket aditiva, učinkovit za uklanjanje automobila. Omeknjivanje učinka na unutarnje metalne površine motora osigurava ulje GM-5W30 (polu-sintetički).
Test za otpornost na mraz
Sljedeće testiranje za ulje otpornosti na mraz GM-5W30 zastupljeno je na automobilskim internetskim stranicama. Proizvedeno je uzimanjem automobila s kilometraže od 9 tisuća kilometara. (Ulje se ispostavilo da je mračno, s mirisom Ugona) i njegovim daljnjim prostorijama u snažan hladnjak na -25 ° C.
Čak i uz niske temperature, ulje se ispostavilo da je operativno i učinkovito: fizikalna svojstva ulja, izdvojena takva pristojna kilometraža promijenila je malo (vizualno ga usporedite s novim uljem). Dakle, GM-5W30 se može koristiti dovoljno dugo čak iu zimsko vrijeme, Osim toga, ohlađeno je ako se ulijeva u ubrus, to može apsolutno apsorbirati.
Motorno ulje nije panacea
Karakteristike ulja GM-5W30, ova tvrtka General Motors, naglašava svoju fizičku nekretninu kao otpornost na penetraciju zraka. Zahvaljujući njemu, u ovom mm, čak i kada kontaktiram zrak, ni mjehurići ili pjena neće biti formirani. Ova tekućina pouzdano osigurava početak kretanja automobila, a također štiti svoje dijelove od oksidacije.
Međutim, ako trebate popravak motora (trlja svoje detalje, u isto vrijeme vanjskog zvuka), onda ne mm (uključujući motorno ulje GM-5W30) neće ga zaštititi. Zvuk može biti metal ili zviždanje:
2. Metalni zvuk:
- povećao jaz između radilice i polukruga upornog, u spojnoj šipki ili autohtonim ležajevima;
- trošenje hidrocenusatora;
- trošenje dijelova distribucije plina (rukavima, ventili, dijelovi bregastog vratila);
- nosite klipove u cilindrima.
1. Zviždanje zvuk:
- habanje ležaja;
- pogon za proizvodnju remena.
Proslave recenzenti
Kada se upoznaju s internetskim forumima vozača, postaje vidljivo da je ulje GM 5W30 zasluženo. Vozači o tome svjedoče: Zamjena toga, u prosjeku, prakticira nakon 10 tisuća kilometara ceste. Napunite ga u motore nekoliko godina zaredom, bez mijenjanja make ulja, vozača navedenih u gornjem popisu automobila.
Univerzalno: koriste vozače ne samo za servisiranje mehanizma distribucije plina u svom radnom ciklusu, nego i kao hidraulična tekućina. Dovoljno je tekućina, zadržava svoju strukturu na visokim i niskim temperaturama. Njegov film pouzdano štiti motor od korozije, prljavštine, vode.
O krivima
Prema vozačima, u odnosu na izvorno ulje od generalnih motora, postoji oko 50% falsifikacije. Karakteristično je da tijekom njegove operacije u hladnom vremenu, takav lažni gubi svoja radna svojstva i zgusne, stječe dosljednost vazeline ili čak maslaca.
Posljednja okolnost Vozač može lako provjeriti, koristeći automobil, uronjen u sličan imaginarnog ulja GM 5W30. Cijena izvorna opcija Jeftin: 1800 - 2000 str. po kanistru 5l. Vozači biraju za povoljnu omjer cijene / kvalitete.
Osim toga, ulje sintetičkog viskoznosti je 5W30, unatoč blagoj viskoznosti, ima visoka radna svojstva. Originalna ulja GM-5W30 ostavlja oborine na motoru i ne zamrzavanje na niskim temperaturama. Stoga se vozači ne smiju miješati, a ne kombinirati s drugim uljima kako bi se osiguralo pravilan način rada motora, preporuča se praćenje potrošnje nafte.
Visokokvalitetno ulje motora osigurava dugoročni rad automobilskih motora. Stoga, na izbor tekućine za podmazivanje, vozači trebaju biti povezani s odgovarajućom temeljitom. Uostalom, kada ima brzu kupnju iz ruku ili u sumnjivim prodajnim mjestima, rizik vozača stječu ili loš kvalitetan proizvod ili frank lažni (krivotvoreni).
Kako ne napraviti pogrešku s izborom
Brojna mjesta za automobile ne umaraju se podsjećaju vozače o tome što ima vlastiti karakterističan korporativni motor ulje GM-5W30. Njegovi auto entuzijasti trebaju biti poznati. Glavni stupnjevi njegovih razlika od lažnih su upoznati vozačima:
- hologram (GM natpis se također okreće);
- uredne šavove;
- okrugli pečat s logotipom tvrtke na poklopcu;
- klove na kraju;
- s dna paketa - kvadratna piramida u stilu 3D;
- obradi se natpis HDPE i.E.
- datum proizvodnje na kutiji - minimalni mjesec;
- rezervirajte s opisom.
Za lažno ulje GM-5W30, nažalost, pojavljuje se u tradicionalnoj trgovini, au online trgovinama. Stoga se vozači preporuča pažljivo ispitati kupljenu robu. Osim gore navedenih detalja, vrijedi obraćati pozornost na serijski broj spremnika.
Ako je izvorni motor DEXOS2 modifikacije najčešće sadržan označavanje API. SN / cf (vozači su poznati da je prefiks SN koristi od 2015. godine), a zatim se često susreće SM / CF API (gdje postoji zastarjeli SM prefiks, koji nisu koristili General Motors u svojim naljepnicama).
Slične oznake su ulje GM-5W30 DEXOS2.
Kupac bi trebao obratiti pozornost na uzajamni kontrast teksta i pozadinu na zaslonima naljepnica. Korporativni identitet ne uključuje polutonove, nejasne, bilješke. Najkarakterističnija značajka istine ovog proizvoda auto industrije je njegov high-tech hologram. U krivima umjesto toga postoji nomudby Silver zamrznuće.
O punjenju goriva
U prosjeku, 3,5 litara se koristi za jedno punjenje goriva. To se može jasno pratiti pomoću ljestvice koja se nalazi na krajnjoj strani brendiranog spremnika. Međutim, ako je vozač odmah primijetio treptanje crvene žarulje signalizirajući nisko ulje u motoru, onda, u pravilu, privlači Tehnički centar. Tamo se koristi korporativno ulje GM-5W30, prolivena u bačvama od 200 litre. Samo takav paket, s izvornim tvorničkim označavanjem, korištenjem i službenim centri zastupnika, Očigledna prednost ovog ulja proizvedenog u Rusiji također je vrlo vrijedan petogodišnji rok trajanja.
Prema statistikama, sve veći broj vozača preferira koristiti GM-5W30 DEXOS2 ulje za motore svojih automobila. Međutim, nakon njegove operacije, nagnuvši vlasnici vikendica smatraju da ga koristi.
Čelnici starije generacije ne žuri se da ga izlijevaju i pažljivo ocijedite u prazne limenke. Trošenje tulls procesne drvene površine u dodiru s tlom. Oni također mogu biti mazivo motorne pile, kao i impregnirane krpe, koji su zatim učinkovito sušeni glodavci.
Zaključak
Sintetička motorna ulja GM-5W30 trenutno je u trendu. Njegove karakteristike su prilagođene zimskim temperaturama (do -35 o c). Ovaj mm karakterizira umjereni trošak, otporan u širokom rasponu fluidnosti temperature, sposobnost čišćenja rada motora. Vozač širokog raspona tragovi automobila Uživajte u njima godinama.
Bitna nijanca u korištenju GM-5W30 vozača ulja je njegovo stjecanje. Nažalost, ovaj visokokvalitetni tehnološki proizvod često je krivotvoren. Međutim, njegova tvornička ambalaža u branded crpova podrazumijeva svu potrebnu zaštitu za odabir.
Tema se odnosi na vlasnike na veći stupanj jamstva. Pa, vlasnici bilo kojeg drugog automobila su isti.
Koje ulje za korištenje? Vlasnici GMB-a ne pitaju se takvo pitanje, jer je u uputama jasno napisano da je potrebno zalijepiti ulje s deksos2 tolerancijom. Svi GM trgovci su prijateljski raspoloženi, kao što su se urotili, lijevaju GM Dexos2 korporativno ulje bez pitanja. Sve je to dosadno i nezanimljivo. Bit će zanimljivo ako počnete shvaćati što znači "prijem" i to posebno znači toleranciju deksos2.
Postoji takva organizacija ACEA ili u drugoj "Udruzi europskih proizvođača". Uključuje europske proizvođače vlastitih vagona i američkih, korejskih i japanskih. Ukratko, sve, ili gotovo sve.
U okviru ove udruge razvijeni su neki standardi za motorna ulja. Za početak, kategorije A i I. Činilo se da je izumljena broj soba, a broj soba, kao što je A3, B3, B3, i tako da je posao izgledao kao završeno, ta pisferka i Tsiferski odredio svojstva raznih Kategorije ulja. I postalo je dosadno, jer Svi su radili. Da ne bi propustili, jednom svake dvije godine, zahtjevi za ulja različitih kategorija uređeni su i razjasnili. Kao rezultat toga, drugi par brojeva koji označavaju godinu dodaju se kljune i klikera. Ukratko, činjenica da je 2002. bila A1-02 i B1-02, do 2008. godine postala je A1 / B1-08.
Na kraju, takva je kategorija ulja rođena, koja su bila prilično fluidna i, štoviše, tijekom izgaranja, ostala nakon sebe na minimumu sulfatnog pepela. Sulfat pepeo je ono što ostaje nakon izgaranja različitih metala, jer pepeo ima filtre za kadulje dizelski motori, Još uvijek postoji takav napad koji čađa i pepeo, to apsolutno nije ista stvar, ali općenito postoje različite stvari. Pa, općenito, naziva kategorijom tih ulja C3.
Što je ulje? Ulje je prvenstveno ugljikovodik. Ugljikovodik tijekom izgaranja daje ugljik i vodeni oksid. A ako se loše gori, onda daje jug. Ali kako bi dugo i sretno podmazivali i ohladili dijelove motora, malo ugljikovodika. Da biste to učinili, zgušnjavači, modifikatori trenja, antikoagulansi su dodani u ulje ... Kao rezultat toga, ove tvari daju nam vrlo sulfat pepeo. Manje tvari su manje pepeo. Pjesnik ne bi trebao napraviti ulje koje će pepeo biti 10 puta manje. Samo ovo ulje će biti deset puta lošiji za podmazivanje, lošije hlađenje, brzo oksidira i razbija prljavštinu. Kao rezultat toga, u tim manjim uljima kategorije C3 ovog pepela nije 10 puta manje, ali samo treći. Ali to je dobro za filtar čestica.
Ukratko, ACEA je razvila standarde. Ako proizvođač ulja oslobađa proizvod koji odgovara jednoj od kategorija ulja, to jednostavno piše da ulje odgovara standardu ACEA C i C3 i ide u prodaju. Potrošači i proizvođači su dobri, a proizvođači automobila imaju novac kroz protok prstiju zbog nedostatka mogućnosti da licence. Teško je dugo izdržati.
Kao rezultat toga, proizvođači automobila došli su do svojih standarda ulja gotovo odmah ponavljajući standardi ACEA., Sada za mogućnost postavljanja prijema morate kupiti licencu od proizvođača automobila.
Dakle, postoje mnoge tolerancije i posebno DEXOS2. Odmah se pojavio sjajni spremnik ispod GM branda. I sada pogledajte što je napisano na njemu:
Ovdje vidimo isto tolerancije ACEA., GM i paralelne tolerancije nekih drugih kanala iz ACEA.
Kako dobiti Dexos2 tolerancija je službeno napisana. Ako kratko, kontaktirate jednu od četiri tvrtke proizvođača aditivnih paketa i kupnju od njih privremena odluka, Nakon toga, proći uzorak u odjelu za kvalitetu GM i dobiti pravo na post dexos2 trgovački znak na ambalaži. Od tog trenutka, vaši proizvodi mogu koristiti u gotovo svim GM automobila, uključujući jamstvo.
Sada zanimljiv trenutak. Jedan od proizvođača aditivnih paketa pruža mogućnost da se igra u dijagramu komparativnih obilježja ulja različitih tolerancija. Pa, uzeo sam i sve tolerancije s GM Dexos2 Kanistri su postigli i vidjeli što se dogodilo:
Imaju parametre negdje blizu, netko ima nešto što se podudara, netko nema. Ali svi jedan parametar konvergira u jednoj točki - neutralizaciju ispušnih plinova. A ako dodate dijagram tolerancije C3, na primjer, Ford, tada će ovaj parametar biti nula. Pokušajte se igrati.
Općenito, ulja koja odgovaraju tolerancijama s GM uljem spremnikom kombinira s katalizatorima i dizelskim filterima. Samo ulje u katalizatorima i dizelskim filtrima sa zdravim motorom?
Općenito, vrijedno je napomenuti da je izjava GM-a da je deksos2 ulje idealno za sve zabrinutosti, smacks neke napetosti. I 1.4 turbobenzinka na Astri i turbodizel na blazer. A tu su i OPC prisilni motori. I sve to na jednom ulju? I s obzirom da su se pojavili mnogi GM motori, pojavio se prijem deksos2, a neki motori se kupuju od proizvođača trećih strana, sumnjaju na potrebu za tako nizom standarda i tolerancija, ako je gotovo polovica svjetske flote savršena je Dexos2 ,
Prođimo kroz izvorne izvore.
Prvo, na stranici Centra "kvalitete", pročitat ću ovo:
Ispada da se ulja pod zaštitnim znakom DEXOS2 namijenjene su dizelskim motorima, a za benzin postoji brand deksos ulja. O tome kako! ALI službeni trgovci I ne znam. Upute za europske automobile su usmjerene. Usput, ako ga uhvatite s crijevom i kontaktirate GM centar za podršku za ulje, bit će vam rečeno da se ulja DEXOS1 mogu koristiti u benzinskim motorima, ali njihova kvaliteta je niža od onih iz DEXOS2.
Čisto intuitivno da ulja za benzinski motori Samostalno pitanje ne bi trebalo stajati, jer Nema potrebe brinuti se o filtru čestica u umu njegovu odsutnost. Pa, također je vjerojatno da je sastav tvari koje pada u ulje tijekom normalnog rada nešto drugačiji. To bi trebalo utjecati na sastav aditiva "deterdženta".
Pa, u redu, što da pogodite, morate gledati izvorni izvor. Ponovno se penjemo na komparativna svojstva karata:
Odmah upečatljivo uštede goriva. Ništa nevjerojatno, lako se može postići debelom dozom modifikatora trenja, nitko ne stavlja ograničenja na pepeo. I postoji i razlika u takvom parametru kao klipnih naslaga (depoziti klipa). Obratite pozornost na depozite klipa važan je parametar za proizvođača aditivnog paketa, a vjerojatno za svog kupca.
Što postoji šala. Depoziti su lišeni kompresije mobilnosti i prstena nafte. Kompresija pada, ulje počinje teći u komoru. Ulje je uključeno, ulazi ispušni sustav, Nakon čega već možete postići sadržaj pepela ulja, i na mjestu s njim mliječni filtar, Katalizatori i priprema se za popravak klipa.
Odakle dolazi takva nevolja? Ulje u kućištu radilice je relativno hladno - 100, 120 ili 150, ako u punoj duši ulije na sportsku autocestu. Na takvim temperaturama nafte ne briga. Ulje ne mari za temperaturu u području klipnih prstena. Imamo smjesu plin-zrak s temperaturom za tisuću stupnjeva s jedne strane. Odmah je sadržaj komore za izgaranje zamijenjen hladnim zrakom. Zidovi cilindra su ohlađeni izvan diplomskog antifriza, s dnom nama krater plinovi i naftne mlaznice džem na klip.
Problem je u tome što ove mlaznice rade kada je brzina motora dobra za 2000. Zapravo, s niskim promjerom i antifrizom, nismo previše pametni cirkulirani. No, to je u modu pluta koji je karakteriziran niskim okretajima i stalnim pidaling, s hranjenjem masnih dijelova goriva. Kao rezultat toga, u području klipnih prstena, temperatura može doseći 300 stupnjeva.
Što se događa s maslacem. Maslac je tekućina. Što se tiče bilo koje druge tekućine, ulje ima fiktivnu temperaturu, nakon čega se ulje počinje kuhati. Iznad temperature vrenja tekuće ulje Nemoguće je zagrijati. Što je veća temperatura okoline, to je više topline za kuhanje ulja i intenzivniji proces vrenja odvija. Temperatura kipućeg ulja se ne mijenja, jer sva termalna energija ide na proces isparavanja. Samo pritisak može utjecati na točku vrenja ulja. Što je veći tlak, veća je točka vrenja ulja (zapravo. S bilo kojom drugom tekućinom isto). Vrelište ulja na atmosferskom tlaku od oko 280-300 stupnjeva.
Tada ću pokazati kako se ulja ponašaju s tolerancijom DEXOS2 na visokim temperaturama. Imam 14 licenciranih uzoraka. Još uvijek postoje uzorci koji, prema proizvođaču, ispunjavaju zahtjeve DEXOS2, ali u ovaj slučaj Uzorci se prikupljaju, posjeduju službenu licencu. Licenca se može provjeriti.
Test je prošao kako slijedi. Okrugla tikvica na 250 kocki, napola ispunjena uljem. Stavite u grijač stupca. Nakon oko 15-20 minuta, ulje počinje kuhati. U 30. minuti okrećem tikvicu, nakon čega se sve prokuha još 30 minuta.
Addinol Premium 0530 C3-DX Dexos2
Polog
Ne postoje depozite, ali grozdovi su plivali u volumenu ulja.
Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5W-30 DEXOS2
Nema depozita, ali ugrušci su još više od castrola. Uklonjena na video
Horror - užas!
Iz kantera tvrtke 
Polog. Doživio sam tri uzorka raznih podrijetla. Rezultat je isti.
Liqui Moly Top TEC 4600 5W-30 DEXOS2
Polog.
Lukoil Genesis Premium 5W-30 DEXOS2
Polog.
U Rusiji se ulje prodaje samo u bačvama od 200 litre. Ukratko, nema smisla u njemu.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 DEXOS2
Polog.
Čista tikvica. Malo se zgusne koje se nalaze na zidovima lako se otopi u vrućem ulju, dovoljno je da se otrese tikvu.
Problem je u tome što ovo ulje službeno nije zastupljeno u Rusiji.
Motul 8100 X-Clean 5W-40_Dexos2
Polog.
Motul Specifični 5W-30 DEXOS2
Čista tikvica. Postoji blago zadebljanje na dnu.
P8 Special G Dugogodišnji 5W-30 DEXOS2
Polog.
Ravenol HLS 5W-30 DEXOS2
Polog.
Ravenol LSG 5W-30 DEXOS2
Polog. Nešto više od hls
Ljuska. Helix ultra. AG 5W-30 DEXOS2
Polog.
Kao ovo.
Također želim primijetiti da se depoziti pojavili nakon prvih minuta kipućeg ulja. Nemojte misliti da li češće mijenjate ulje, zdjela yiya je blowjob.
Pa, najvažnija stvar. Potrebno je jasno shvatiti da tretirani test govori samo kako se nafte ponaša na visokim temperaturama. O tome kako se nafte opire oksidaciji, koliko je klizav, na kraju, ovaj test ne govori. Ako se pri odabiru ulja vodi samo rezultatima trezhara, apsolutni lider u testu bit će destilirana voda, a na drugom mjestu s malim kašnjenjem kao što će biti ulje za pranje.
Ako niste ravnodušni prema statusu motora vašeg novog Opela, Chevrolet ili Cadilak, a zatim dolaze s vašim uljem
Motul Specifični 5W-30 DEXOS2
ili u najgorem slučaju
Castrol Edge Professional 0E 5W-30 DEXOS2
GM 5W30 DEXOS2 ulje je poznati proizvod General Motors dizajniran za zaštitu benzinskih i dizelskih motora. Tekućina za podmazivanje se vrši na sintetičkoj osnovi i zadovoljava sve standarde i zahtjeve modernih proizvođača stroja. U procesu proizvodnje pripravka, usmjerena je na zaštitu motora od onečišćenja, smanjenje njegovog trošenja, kao i potrošnje goriva. Kao dio motornog ulja, količina sadržaja sumpora i fosfora je minimiziran, što vam omogućuje da povećate resurs skupe čvora.
Karakteristike
Korištenje motornog ulja GM Dexos2 omogućuje rješavanje sljedećih zadataka:
- Smanjite trošenje elemenata motora i stoga proširite njegov resurs.
- Smanjite potrošnju goriva na novim motorima. Uštede su odmah vidljive, nakon prebacivanja s drugih marki motornih ulja.
- Uštedite novac na automobilu. Redovita uporaba ulja GM 5W30 omogućuje vam da se odvidite na stotinu uslugu.
- Smanjeni troškovi za kupnju sustava filtriranja i filtera za čišćenje.
Vidjeti dva korisni videozapisi, O općim motorima ulja 5W30 DEXOS2, ispod
Razmatrani pokazatelji igraju ključnu ulogu vlasnika automobila, koji su, pri odabiru motornog ulja, orijentirani, prije svega, uštedjeti bez gubitka kvalitete.
Glavne značajke GM Dexos2 ulja:
- Gustoća radna tekućina (na 20 ° C) - 853 kg / kubičnih metara.
- Visoka kvaliteta štednje energije.
- Indeks viskoznosti - 146.
- Čimbenici kinematička viskoznost 66 i 11,2 kvadratnih metara / s - na 40 i 100 ° C, respektivno.
- Niža temperaturna granica u kojoj se tekućina zamrzava - - 36 ° C. Ako je mraza jači, onda postoji rizik da ne pokrene automobil.
- Gornja temperaturna granica, u kojoj je moguće paljenje ulja - 222 ° C. Prema ovom parametru, može se prosuditi nisku vjerojatnost požara, jer se motori obično ne zagrijavaju na takvu temperaturu.
- Izvrsna podmazivanje ulja GM 5W30 jamstvo stabilan rad Motor i minimalno trošenje trljanja.
- Alkalni parametar u radnoj tekućini je 9,6 mg.
Opseg primjene
Proizvod GM Dexos 2 Dug život. 5W-30 je moderno motorno ulje koje je pogodno za Chevrolet automobile, Cadillac, Opel i druge strojeve, koji su dio općih motora. Sintetičko ulje Koristi se na benzin i dizelskim motorima, uključujući i turbine. Prisutnost aditiva u sastavu je jamstvo dugačkog resursa motora, kao i povećani interval za zamjenu tekućine za podmazivanje.
Osim navedenih razreda, ulje GM 5W30 može se izliti u Alfeon, nebo, sport Karas i ostalih automobila u motore. Također, motorno ulje zadovoljava zahtjeve Fiat, BMW, Volkswagen, Renault, pa čak i nekih vojnih proizvođača.
Univerzalnost, prisutnost velikog broja aditiva, kao i prilagodbu pod domaćim uvjetima, čini Dexos2 popularnog motornog ulja, među vlasnicima automobila iz Rusije i zemalja CIS-a. Praksa je pokazala da se fluid za podmazivanje dobro manifestira, čak i kada upravlja automobilom u lošim cestama, te u slučaju punjenja benzina niske kvalitete. Čak iu takvim uvjetima, GM 5W30 ulje pouzdano štiti motor tijekom razdoblja cijelog životnog vijeka.
Specifikacije sastava
Deksos2 ulja došla je zamijeniti tekućine za podmazivanje na zastarjeli standard - GM-Ll-B025. U isto vrijeme, ulje GM 5W30 odnosi se na kategoriju manjinskih ulja klasa acea C3-08. Značajke bi trebale uključivati \u200b\u200bprisutnost optimalnog HTHS-a, prekoračenja 3.5, kao i prisutnost sljedećih tolerancija - BMW Longlife 04, MV 225.51 i 229.51, Volkswagen 505.00 i 505.01, GM-LL-A-025 i drugi.
Pro i kontra sastav
GM 5W30 Ulje ima sljedeće prednosti:
- Povećana otpornost na prozračivanje. Ova karakteristika ukazuje na nisku vjerojatnost zraka u ulju. Neki GM motori s podesivom sinkronizacijom distribucija valaMotorno ulje se koristi, kao hidraulički radni fluid. Izgled mjehurića zraka dovodi do smanjenja učinkovitosti i ograničenja motornog rada.
- Smanjenje rizika formiranja pjene.
- Osiguravanje pouzdanog početka motora i sprječavanje oksidacije dijelova. Ova značajka objašnjava prisutnost bogatog aditivnog paketa
- Učinkovito podmazivanje elemenata motora, čak i s hladnim početkom.
- Smanjenje potrošnje goriva, ako usporedite slične parametre, u slučaju uporabe mineralnog ulja.
- Nema depozita i ljestvice. Upotreba DEXOS2 osigurava učinkovito uklanjanje topline iz pokretnih elemenata motora i smanjenje rizika od njegovog pregrijavanja.
- Neutralizaciju kiselina koje se formiraju paljenjem zapaljive smjese.
- Formiranje uljnog filma, koji traje na zidovima motora i osigurava njegovo trošenje zaštite, čak iu ekstremnim radnim uvjetima.
- Izvrsna toplinska vodljivost, koja jamči brzo hlađenje ležajeva radilice, klipove i drugih elemenata motora.
- Isključenje formiranja plina u prostoru iznad klipova, zbog poboljšanja mobilnosti klipnih prstena.
- Mogućnost korištenja u strojevima koji imaju katalizator.
- Univerzalnost. GM 5W30 ulje se odnosi na kategoriju Premium i pogodna je za gotovo sve vrste motora.
- Sukladnost s modernim međunarodnim standardima.
Ovo motorno ulje ima nedostatke. Unatoč bogatom sastavu, mazivo nije uvijek sposobno, da u potpunosti štiti motor od trenja i grijanja, što je posebno karakteristično za stare motore. Osim toga, u procesu trenja se formira vodik, ulazi u metalne elemente motora i uništavaju ih.
Najbolje svjedočanstvo kvalitete GM 5W30 je ulje pozitivne recenzije vlasnici. Potonje bilješke smanjenje volumena operacije motora, pristupačna cijena (U usporedbi s drugim uljima koje imaju slične karakteristike), kao i odsutnost potrebe za čestim tekućim preljev. Kada kupujete originalno motorno ulje, možete biti sigurni u jednostavan početak motora, kada mraz, štedi gorivo i održavanje motora čistim. Nasuprot tome, kupnja neriginalnog proizvoda može dovesti do problema s počevši, u hladnom vremenu, pojavu depozita u mlaznicama, a zatim će se ulje morati mnogo češće promijeniti.
Video: Kako razlikovati motorno ulje Generalni motori 5W30 DEXOS2 Longlife od Fake
Video: Provjera ulje GM Dexos2 5W-30 za zamrzavanje
Ako se video ne prikazuje, ažurirajte stranicu ili
Kako razlikovati lažni motor opel ulje Gm dexos 2 5w30. Uputa korak po korak S fotografijama, usporedbom krivotvorina s originalom.
Na fotografijama, ispravan kanister s četiri litre 19 42 002 (lijevo) i lažni (desno). Ulje je vrlo popularno kod vlasnika Chevrolet automobila. Velika prodaja su prioritetni čimbenik koji utječe na želju kriminalaca da se uključe u njegovu lažnu.
Prva stvar koja prisiljena pažljivo naučiti ohrabrujuću instancu nije do kraja iskrivljenog poklopca. Kao rezultat toga, mali dio sadržaja. Poklopac se vrti dok se ne zaustavi, ali ostao je remen stash izvan 10-15 stupnjeva. Ovaj proizvod se ne pomiče.
Usput, Rosneft, pokrov lutke je normalan fenomen.
Okrenimo se detaljniji usporedba spremnika. Naljepnica na krivotvorenju da se na prednjoj strani knjiga na stražnjem dijelu, ne razlikuje od izvornika, hologram je prisutan i prelijeva. Razlike nisu pronađene. Ne. Studirao je s povećalom.
Koji nedvosmisleno izdaje lažnjak u testnom uzorku je plastika. Tragovi iz oblikovanja (trokut iznad naljepnice) su snažno vidljivi. To je prepoznatljiv znak gotovo svih krivica sa sličnim oblikom Kanistera: Nissan, Mazda.
Sljedeća fotografija. Na pravom uzorku neuredan šav između dvije polovice. Isti nedostatak vidljiv je na dnu spremnika, ali ne tako jasno.
Što osim lošeg šava treba biti alarmantno. Oko ikone recikliranja HDPE ponovno prikazuje tragove iz oblika. Umjesto kvadratne piramide s efektom holograma - natpis Plysu. Slova u natpisu reg des su deblji, kao iu broju razine ulja. Rebra krutosti u lažnim su nejasne, zaobljene.
Sljedeća fotografija jasno je vidjela razliku između krivotvorenja iz izvornika na primjeru kvalitete površine plastike. Na krivotvorenju na desnoj besramnoj površini, s malim školjkama.
Posebno obilježje izvornog spremnika također je sposobnost plastike da promijeni hlad u boji sa žućkastim do sive boje s različitim kutom nagiba. Kada gledate na dno pod kutom, gornja polovica ima žutu nijansu. Ovu značajku krivotvorenog materijala ili nedostaje ili gotovo nije vidljiva.
Mjerni rizici i brojevi ne bi trebali biti zaobljeni, a bljesak, laskati.
I za užinu. Debljina plastike nije takva prisutna. Osobito gurnuti kutove. Oni doslovno sjaju. Uopće, ne-milje pritiska ostavlja detekciju u kutu koji se ne može ispraviti.
Treba napomenuti da je na prodaju postoji dekscinska proizvodnja Lukoil (brojevi 95599403 1L., 95599404 4L., 95599405 5L.) I ima još jedan dizajn. Stražnji dio nije knjiga, već obična naljepnica. Kod je reljefni, princip primjene je isti kao i na Lukoil Suiteu.
Lice lica s natpisom u Rusiji. Ostatak razlike je minimalan.
General Motors ulje ima dobru potražnju i stalnu kupnju interesa, što znači povećani interes podzemnih krivotvorenih proizvođača. Dijeliti lažne ovo ulje Veliki, gotovo 50 do 50. Prilika za kupnju lažnog je vrlo velik da bi bili sigurni da se autentificiramo nabavljeno ulje, koristite fotografiju po uputama lažnog ulja iz izvornika.
Poklopac i razlike između ulja proizvedenog u Europi i Rusiji
Oznake + hologram
Broj stranaka i datum proizvodnje kanala nanosi se na prednjoj strani naljepnice i na poleđini spremnika.
Doto spremnik
Izvorni šav na dnu, kao u cijelom spremniku je glatko, bez priljeva. Simboli su glatki i jasni. U lažima krivulje šava, crtež je iskrivljen. Simboli "ples".
Odozgo - originalan. Dno - lažna. Plastika na lažnim kanstrima niske kvalitete, ako pritisnete kutove na takvom spremniku, oni se lako guraju i ostaju odvojeni. Izvorni spremnik je bačen iz visokokvalitetne plastike, deformacija u mehaničkim učincima su isključeni.
Članci za naručivanje nafte GM 5W30 DEXOS2 u online trgovinama:
| Zemlja proizvodnje | GM - članak | Opel - članak | Latrote |
| Rusija (Lukoil) | 95599403 | — | 1 L. |
| Europa | 93165554 | 1942000 | |
| Europa | 93165555 | 1942001 | 2 L. |
| Rusija (Lukoil) | 95599404 | — | 4 L. |
| Europa | 93165556 | 1942002 | |
| Rusija (Lukoil) | 95599405 | — | 5 L. |
| Europa | 93165557 | 1942003 |
Na broju 955999405 ulje je proizvedeno u crnom spremniku. Bilo je povezano s nedostatkom posuda u boji zlata.
Izlaz
Ako naručite ulje na kraju Europe, prilikom izdavanja, provjerite ono što se izdaje. Vrlo često, beskrupulozni prodavači izdaju pod europskim redom, ulje proizvedeno u Rusiji. Nešto je jeftinije, ali gore zaštićeno od lavice, tako da je bolje u Europi. Čini pravi izborDodajte upute za oznake. Ostavite svoje iskustvo u komentaru u stjecanju izvorno ulje GM. Ili možda imate svoje vlastite metode?
