Mnogi ljubitelji automobila početnika, kao i iskusni vlasnici automobila, često postavljaju pitanje: "Gdje je vin kod Toyota automobil? "," Gdje je vin broj Toyota automobila? "Ukratko ćemo pokušati odgovoriti na ova pitanja i reći vam gdje se vin nalazi u automobilima Marke Toyota.

Za svakoga moderni automobili VIN kôd (broj) nalazi se u gornjem lijevom dijelu nadzorne ploče koji se vidi kroz vjetrobransko staklo (pored desnog brisača). Može se naći i na lijevom A-stupu karoserije. Tradicionalna mjesta za primjenu VIN brojeva su blok cilindara i glava, stupovi karoserije, pragovi vrata, pregrada između motora i putničkog prostora te u automobilima s struktura okvira(uglavnom terenska vozila) - također lopatice.

Na Toyotinim automobilima nalazi se VIN kôd (broj) - *:

1. mjesto - VIN se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, na strani vozača.

2. mjesto - na gornjoj desnoj strani pregrade.

3. mjesto - na podu pod nogama vozača ili ispod lijevog prednjeg sjedala.

4. mjesto - na okviru s otvorenim vozačkim vratima.

* - mjesto se može razlikovati ovisno o modelu automobila

Za dodatnu zaštitu vaše Toyote od krađe, kao i od krađe farova i elemenata zrcala, predlažemo da napravite oznake protiv krađe automobila.

VIŠE O OZNAČAVANJU PROTIV KRAĐE

Pokušaji otmice

Oznaka protiv krađe - zaštita od krađe automobila br. 1

Vin-kod je vrsta neizbrisivog "žiga". Ne može se izvaditi ili ukloniti i stoga je vozilo lako pronaći. To znaju ne samo agencije za provođenje zakona, već i otmičari. Prema statistikama, označeni automobili kradu se 79% rjeđe od neoznačenih. U ovom slučaju, pronađeni automobili u 85 slučajeva od 100 imaju vin kod. Krađa označenog automobila otmičarima je neisplativa: rizik je velik, a dobit je otprilike 12-15% manja od očekivane. Činjenica je da će označene naočale i ogledala morati ukloniti i zamijeniti neobilježenim. Ako prodate automobil za rezervne dijelove, tada teško da će netko kupiti "označeno" staklo i morat će ga baciti, a da za njih ne dobije novac. U nekim je slučajevima oznaka VIN korisna zbog osiguranja: prilikom osiguranja automobila prisutnost vin koda može značajno smanjiti troškove police CASCO osiguranja (određene osiguravajuće kuće daju popust do 35% iznosa premija osiguranja)

Glavni uvjet za opskrbu japanskih automobila u Europi i Americi uvijek je bila dostupnost vozilo identifikacijski VIN kod.

Glavni uvjet za opskrbu japanskih automobila Europom i Amerikom uvijek je bila prisutnost identifikacijskog VIN koda u vozilu. Najveća korporacija iz zemlje tvrtke "Rising Sun" "Toyota", tijekom svog formiranja na svjetskom tržištu, bila je jedna od prvih koja je svoje proizvode označila takvim kodom. Dogodilo se to davne 1981. godine, a danas se strojevi ovog proizvođača mogu naći u bilo kojem kutku svijeta.

VINcode je 17-znamenkasti broj, od kojih svaka znamenka sadrži određene podatke. Smješten je na nekoliko mjesta odjednom u vozilu, uglavnom na vozačevom sjedalu i ispod vjetrobranskog stakla.

Na Toyotinim vozilima mjesto se može razlikovati ovisno o modelu.

Da biste ispravno saznali podatke koje nudi proizvođač, potrebno je naučiti kako čitati VIN kod. To je moguće samo ispravnom interpretacijom svih položaja određenog broja, bez iznimke.

Ispravno dešifriranjeVIN Toyota RAV4, kako slijedi:

• prva tri broja sadrže podatke o proizvođaču;
• 4 znamenke klasificiraju model tijela;
• 5 - označava vrstu pogonske jedinice;
• 6 - serija motora;
• 7 - na automobilima proizvedenim nakon 2002, označava sigurnosne pojaseve i zračne jastuke, prije - model automobila;
• 8 - model vozila;
• 9 - označava kontrolnu sumu;
• 10 - govori o modelu automobila ako se datum izdavanja dogodio nakon 2002. godine, za automobile proizvedene ranije - ovo je mjesto rezervno;
• brojevi u rasponu 11-17 označavaju serijski broj za automobile proizvedene prije 2002, za novije - ovu vrijednost označavaju položaji 12-17.

Uz to, prisutnost arapskih brojeva ili latiničnih slova prilično je česta, ali s izuzetkom O, Q i I. Takva se zabrana objašnjava jednostavno - previše su slični nekim brojevima, što prevarantima omogućuje izvođenje zabranjenih manipulacija s VIN kod. Bilo koji službeni predstavnik može dešifrirati tvorničku šifru Japanska tvrtka... Internet, a posebno ova publikacija, također je učinkovit u takvom postupku.

Identifikacijski broj ovog obrasca sastavlja se uzimajući u obzir međunarodne norme ISO 3780, kao i ISO 3779-1983.

Kôd gotovo 100% isključuje mogućnost krivotvorenja i omogućuje budućem vlasniku automobila da naruči automobil pomoću njega. Sve informacije o vozilu dostupne su i prije kupnje automobila.

Uz to, VIN kod jamči sukladnost rezervnih dijelova prilikom kupnje, što uvelike olakšava odabir dijelova.

Dosta je cyber kriminalaca koji su danas uključeni u prodaju i kupnju automobila. VIN kôd čini transakciju kupnje sigurnijom i stoga pouzdanijom. Kad ga počnete dešifrirati, ne zaboravite - značenje brojeva i same šifre različito je za američke i europske modele. Stoga, ako je potrebno dešifrirati VIN kôd Toyotinog automobila, bolje je kontaktirati službeni trgovci!

Identifikacijski broj vozila (VIN)

Od sredine 1981. svi Toyota modeli koji se izvoze u Europu i Sjedinjene Države imaju 17-znamenkasti identifikacijski broj. Postoje razlike između broja automobila za europsko i američko tržište.
PAŽNJA! Za potpunije informacije o automobilu također trebate znati "kod modela", takozvani "okvir modela" ("Model Frame"). "Šifra modela" sastoji se od 11-12 znakova podijeljenih u dvije skupine, na primjer:
EE101L-AEMDKW ili AE92L-ACPXKK

„Šifra modela“ nalazi se na natpisnoj pločici.

U kombinaciji s "Kodom modela" i VIN-kodom možete saznati potpunije podatke o automobilu:

Opcija izvršenja,
model motora,
mjesto upravljača,
odredišna regija,
zemlja proizvođača,
mjesec i godina proizvodnje automobila.

Dekodiranje VIN kodova na Toyotinim automobilima proizvedenim prije 90-ih i nakon 90-ih ima značajnu razliku. Ali mislim da će vam informacije o dekodiranju VIN kodova za automobile proizvedene 90-ih za Europu i "treće zemlje" biti relevantnije za vas.
... Ako je automobil napravljen za Europu

Toyota Vin kodovi za modele od 1990-ih nadalje.

Približni VIN kod - JT1 52EEA1 00016532

Smješten u gornjem lijevom dijelu ploče s instrumentima vidljiv kroz vjetrobransko staklo.

1 - država podrijetla
J - Japan
S - UK
2 - proizvodni pogon
T - Toyota (jap.)
3 - Regija za koju je proizvedena
1 - Europa
2 - SAD / Kanada
7 - Australija / "treće zemlje"
3,4,8, B, C - Zemlje zaljeva (Arapi)
0 - Tajvan / Singapur

4-5 - Tip tijela
11 - Jeep / monovolumen (Liteace) sa standardnim krovom
12 - Kombi s podignutim krovom
21 - Teretni autobus (Hiace) sa standardnim krovom
22 - Teretni autobus s podignutim krovom
23 - Teretni autobus s visokim krovom
31 - Kamionet (Hilux) / Kamion (Dyna) s jednom kabinom
32 - Kamionet / kamion s jednom i pol kabinom
33 - Kamionet / kamion s dvostrukom kabinom
41 - Autobus (Hiace Commuter / Coaster) sa standardnim krovom
42 - Autobus s podignutim krovom
43 - Autobus s visokim krovom
52 - Hatchback, 2 bočna vrata
53 - Limuzina
54 - Hatchback, 4 bočna vrata
63 - pretinac
64 - Liftback
72 - Vagon / vagon

6 - Serija motora
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
Ž - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1Hz
R - 22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
itd.

7 - Model
A - Supra
B - Podmetač za čaše
C - Previa i RAV4
D - Mega krstarica
E - Corolla
Ž - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (novo)
J - Kopneni kruzer
L - Paseo, Tercel
M - Piknik
N - Hilux
P - Starleta
R - Liteace
S - Lexus 300, kruna
T - Carina / Corona, Celica, Avensis
U - Dyna 200
V - Camry
W - MR2
X - Kresida
Y - Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Kod modela
Slova predstavljaju drugu desetku: A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14, F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 , N = 22 itd. Neki od ovih znakova se ne koriste, a N je trenutno posljednji znak.
Neki primjeri
A0 - 100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221

10 - Rezervni simbol
Ne koristi se. Obično je ovo mjesto "0"

10 do 17 pozicija broja - Proizvodni broj proizvoda
Kao što vidite, vrlo je teško odrediti godinu proizvodnje automobila za Toyotine automobile. Stoga predlažem da se dalje poslužite nekim savjetima.
Savjet 1. Predlažem upotrebu elektroničkog programa za određivanje godine proizvodnje Toyotinog automobila korištenjem Interneta. Ovaj vam program omogućuje točno određivanje godine i mjeseca rođenja automobila, kao i ostale parametre.

Savjet 2. Nudim stvarnu priliku da pomoću nekih internetskih adresa odredim godine Toyotinih vozila. Za početak predlažem da proučite primjer korištenja ovog elektroničkog programa:
Da biste odredili godinu proizvodnje Toyotinog vozila, trebaju vam VIN i model. Model je oznaka modela automobila na ploči motornog prostora.

Primjer: Model E-SXV10L-AEPMK, VIN JT153SV1000054657. Prvo definiramo tip tijela. Tip karoserije prva je alfanumerička konstrukcija u modelu, minus slovo mjesta na upravljaču (L), ako postoji.
U ovaj slučaj tip tijela - SXV10. Tip tijela uvijek ima oblik AAA ###, gdje su AAA slova (obično dva ili tri), ### brojevi (obično dva ili tri). Sastavljamo broj tijela iz tipa tijela i posljednjih sedam znamenki VIN-a. Dobivamo SXV1-0054657. Unesite ovo u obrazac i kliknite Pošalji

I još nekoliko adresa e-pošte za dešifriranje VIN kodova:

Toyotini motori

Kratice korištene u opisu tehnički parametri motori:

Motor - model motora
Tip:
DOHC - dva ventila u glavi bloka
SOHC - jedan ventil u glavi bloka
OHV - OverHeadValves
R - linijski raspored cilindara
V - raspored cilindara u obliku slova V (kut savijanja)
remen - pogon razvodnog remena
lančani - lančani pogon lanca
zupčasti pogon zupčanika
Al - blok i / ili glava od lake legure
Val - broj ventila po cilindru / kut savijanja
Godina - godine izdanja
Displ - radna zapremina, cm3
Snaga - snaga, h.p.
N - frekvencija rotacije, o / min
Torq - okretni moment, Nm
B - promjer cilindra, mm
S - hod klipa, mm
Kompresija - omjer kompresije

Broj motora. Oznaka Toyotinih motora.
Na početku naziva TOYOTA motora (do crtice), prvi je broj namijenjen određivanju serijskog broja motora u seriji.

Primjer: Motori serije S, motori 3S-FE i 4S-FE strukturno su isti, ali se razlikuju u obujmu. Isto je za 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A itd. Štoviše, nije nužno da što je manji broj, to je veća zapremina motora i obrnuto, već donji podatak znači raniju godinu razvoja.

Nakon broja stoji slovo (također prije crtice), koje označava niz motora i zapravo je glavni u nazivu. Svi su motori serije strukturno slični i mogu se razlikovati u zapremini, načinu punjenja radnom smjesom, godini razvoja. U pravilu cijela serija ima neke zajedničke prednosti i nedostatke. Primjer oznake serije možete vidjeti u nastavku. Sve serije motora razvijene od 1990. nadalje imaju dva slova u nazivu. Ali nemojte brkati godinu početka specifični model motora i godine kada je nova serija lansirana.

Primjer: motori 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (i neki drugi) razvijeni su nakon 1990. godine, ali budući da pripadaju starim serijama A, S i C, imaju jedno slovo ispred crtice. No, predstavnici serije JZ, NZ, ZZ i drugi sa slovom Z u nazivu, do 1990. godine ih nema. Naziv 3-litrenog 1KZ-TE dizelskog motora (razvijen 1993.) donekle je neobičan, jer njegov nasljednik 1KD-FTV (također 3-litreni dizelski motor, ali razvijen 1996.) u svom imenu ima slovo D. Od 1996. TOYOTA je odlučila koristiti slovo D za nazive dizelskih motora, a slovo Z za benzinske motore.

Slova nakon crtice označavaju značajke dizajna motor. Prvo slovo nakon crtice označava konstrukcijske značajke glave bloka i "stupanj pojačanja" motora. Ako je to slovo F, onda je ovo standardni raspon snage s 4 ventila po cilindru, takozvani Twincam Engine visoke učinkovitosti. U takvim motorima pogon remena ili razvodnog lanca ima samo jedno bregasto vratilo, dok se drugo bregasto vratilo vozi iz prvog kroz zupčanik (motori s takozvanom "uskom" glavom cilindra). Primjeri: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE itd.

Ako je slovo G prvo nakon crtice, to je motor s povećanim stupnjem pojačanja, od kojih svaka bregasta osovina ima svoj pogon s razvodnog remena (lanca). TOYOTA ove motore naziva motorima visokih performansi i bregaste osovine voze se kroz vlastite zupčanike (motore s "širokom" glavom cilindra). Svi motori sa slovom G su benzinski, s elektroničkim ubrizgavanjem goriva, često s turbopunjačem (mehanički punjač). Primjeri: 4A-GE (maksimalna brzina 8000 o / min), 3S-GE (maksimalna brzina 7000 o / min), 1G-GTE (turbopunjač).

Motori sa slovima F i G mogu pripadati istoj seriji (na primjer 4A-FE i 4A-GE), što znači da su projektirani na istoj osnovi (provrt, hod klipa i još mnogo toga isto), ali se razlikuju u dizajnu glave motora i ostalih elemenata motora.
Odsutnost slova F ili G nakon crtice znači da motor ima 2 ventila po cilindru. Primjeri: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Drugo nakon crtice (ili prvo, ako motor ima dva ventila po cilindru) slovo je koje sadrži razne pomoćne informacije:

T - Dostupno na svim motorima s turbopunjačem. Primjeri: 1G-GTE, 2L-TE.
S - motor s izravnim ubrizgavanjem goriva (uglavnom najviše suvremeni motori, razvoj nakon 1996). Primjeri: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X - motor dizajniran za pogon na hibridno gorivo ili korišten u hibridnim vozilima elektrane ICE tip- električni motor. Primjeri: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - motor dizajniran za rad na ukapljeni plin. Primjer: 3Y-PE.
H - poseban sustav ubrizgavanja goriva (naziv marke: EFI-D).
Primjer: 5E-FHE.

Treća crtica nakon crtice (ili prva - druga, ako motor s dva ventila po cilindru i (ili) ne spada u kategoriju motora koji imaju slova T, S, X, P, H nakon crtice u ime) je slovo koje sadrži informacije o načinu stvaranja radne smjese:

E - motor s elektroničkim ubrizgavanjem u više točaka (EFI); za dizelski motori to znači da se njima upravlja elektronički Pumpa za gorivo visoki tlak (visokotlačna pumpa za gorivo). Primjeri: 5A-FE (benzin), 2JZ-FSE (benzin), 2L-TE (dizel).
i - motor s jednotočkovnim (središnjim) elektroničkim ubrizgavanjem (Ci - središnja mlaznica). TOYOTA je proizvela samo dva od ovih motora: 1S-Fi i njegov nasljednik, 4S-Fi.

Ako nakon crtice nema slova E, i, V, ovo je ili rasplinjač Plinski motor(tj. ne s elektroničkim ubrizgavanjem) ili dizelski motor s konvencionalnom (mehaničkom) pumpom za ubrizgavanje.
Primjeri: 4A-F (karburatni); 3C-T (dizel).
Dovoljno stari benzin TOYOTA motori(razvoj prije 1988.) nakon crtice mogu imati slova U ili L.
Primjeri:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI (središnja injekcija)
EFI (ubrizgavanje u više točaka)
D4 ( izravno ubrizgavanje)
** - FE (u oznaci motora, pogon bregastog vratila kroz jedan stupanj prijenosa)
** - GE (u oznaci motora, pogon bregastog vratila kroz dva stupnja prijenosa)
** - GTE (u oznaci motora, isto kao i GE samo s turbopunjačem)
** - GZE (u oznaci motora, isto kao i GE samo s turbopunjačem)
VVT-I (sustav promjenljivog vremena upravljanja ventilom, od 1996)

Primjeri naziva TOYOTA motora
5A-FE - benzinski motor s 4 ventila po cilindru i "uskom" glavom cilindra, standardni raspon snage, s elektroničkim ubrizgavanjem goriva u više točaka.
2C-T - dizel s 2 ventila po cilindru, turbopunjačem i konvencionalnom (mehanički upravljanom) pumpom za ubrizgavanje.
2JZ-GTE - benzinski motor s 4 ventila po cilindru, "širokom" glavom motora, turbopunjačem i elektroničkim ubrizgavanjem goriva u više točaka.
F- TwinCam ili DOHC - 2 osovine u glavi, kut odgiba između ventila do 22o

G- TwinCam - 2 osovine u glavi, kut odgiba između ventila od 45o
T- turbopunjač
Z- SuperCharger (mehanički punjač)
E- višestruko ubrizgavanje goriva
i- centralno ubrizgavanje goriva
L- poprečni položaj motora (zastarjeli kod)
B- TwinCarb - dva rasplinjača (zastarjeli kôd)
R- "ubrizgavanje" zraka
S - izravno ubrizgavanje goriva (GDI, itd.)
U- smanjena toksičnost (za Japan)
C - smanjena toksičnost (za Kaliforniju)

Pa, na kraju informacija o Toyotinim automobilima, nudim vam nekoliko informativnih informacija vezanih uz ovu marku.

Mislim da će neke internetske adrese biti korisne za vlasnike Toyote.

Samodijagnoza Toyota automobila

Svaki automobil, bez obzira na marku, model, veličinu motora itd. ima takozvani identifikacijski broj - VIN (Identification number of Vehicle).

Toyota automobili nisu iznimka. Od 1981. godine proizvođač je svaki broj koji silazi s proizvodne trake isporučio s tim brojem. Automobili za različita tržišta imaju različite VIN kodove.

Na nekim se automobilima ovaj broj nalazi u gornjem lijevom dijelu nadzorna ploča i vidljiv je kroz vjetrobran... Neki modeli (na primjer, Previa) omogućuju vam da vidite VIN kôd na gornjoj desnoj strani pregrade. U modelima Liteace, Dyna, Hiace takav je broj primijenjen ili na podu pod nogama vozača ili ispod njegovog sjedala.

Na Toyota Corolla , Camry, Carina II, Celica, može se vidjeti VIN kôd Land Cruisera u motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, obično s lijeve strane.

Značajke Toyotinog identifikacijskog broja

VIN kôd sastoji se od 17 znakova, uključujući slova i brojeve.

Prva tri mjesta u broju dodijeljen svjetskom indeksu proizvođača - WMI. Mogući indeks proizvođača za Toyotine automobile može biti JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 ... Dekodiranje ovog indeksa je sljedeće.

Prva pozicija definira zemlju proizvođača. Na primjer, J stoji za Japan, a S za Veliku Britaniju.

Druga pozicija označava pogon u kojem je automobil proizveden (T - Toyota).

Treća pozicija omogućuje vam da saznate regiju u kojoj je automobil proizveden. Na primjer, "1" znači Europa, "2" za SAD / Kanadu, "3", "4", "8", "B", "C" za države Zaljeva, "7" za Australiju i treći svijet zemlje, "0" - Tajvan ili Singapur.

Četvrta i peta pozicija u VIN-kodu omogućuje vam da odredite vrstu karoserije ovog Toyota modela. Dekodiranje takvih oznaka prilično je jednostavno. Dakle, džip ili monovolumen sa standardnim krovom označen je brojem 11, s podignutim krovom - brojem 12. Ako se na 4-5 položaja nalazi broj 21 ili 22, ovo je teretni autobus (Hiace) sa standardnim ili povišeni krov. Pickup (Hilux) ili kamion(Dyna) s jednom kabinom ima broj 31, s jednim i pol - 32, s dvostrukom - 33. Autobus (Hiace Commuter, Coaster) sa standardnim krovom šifriran je na broju 41, s podignutim krovom na broju 42, a 43 s visokim krovom. Tradicionalnija karoserija započinje s brojem 52. Dakle, broj 52 to znači ovaj automobil je pogubljen u hatchback tijelo s dvoja vrata, 54 - s četvero vrata. Za limuzine (Corolla) proizvođač je osigurao broj 53. Kupe se proizvodi pod brojem karoserije 63, liftback - 64, a karavan - 72.

Detaljne informacije o modelu nalaze se u VIN-kodu

Šesta pozicija u VIN kodu Toyota označava seriju motora. U ovom slučaju koriste se slovne oznake. Ako je slovo A u ovom položaju, serija motora može biti 4A ili 7A. U slučaju slova B - serije 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C - 1C, 2C, 3C. Također možete dešifrirati i ostale oznake E (2E, 3E, 4E, 5E), F (3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K) , L (2L, 3L, 5L), M (5M), P (1Hz), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).

Oznake slova koja stoje na sedma pozicija , pogledajte model proizvođača (npr. Corolla). Dekodiranje ovog položaja omogućuje vam dobivanje sljedećih podataka. Dakle, ispod slova A "skriva" Supra, slovo B označava Toyota Coaster. "C" je za Previa i RAV4, "D" je za Mega Cruiser. Limuzina C klase Corolla šifrirana je pod simbolom "E". "H" i "K" rezervirani su za Hiace. "J" znači da je model Land Cruiser. Pod slovom L šifrirani su Paseo, Tercel, M - Piknik, N - Hilux, P - Starleta, R –Liteace. Oznaka T namijenjena je modelima kao što su Carina, Corona, Celica, Avensis. Slovo U označava Dyna 200. Za favorita marke Camry dodijeljeno je slovo V. Ostatak oznaka (W, X, Y) označava modele poput MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Osma i deveta pozicija znače kôd modela i u drugoj su desetici zapisani u obliku brojeva. Na primjer, slovo A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20, N = 22 itd. U modernim modelima (na primjer, Toyota Corolla 11. generacije) neke se oznake slova ne koriste, a N se smatra zadnjim znakom. Takvo dekodiranje glasi kako slijedi: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 itd.

O 10. pozicija , na njemu je rezervni simbol. U pravilu se ne koristi i na ovom mjestu postoji 0.

10 do 17 položaj VIN kôd označava proizvodni broj proizvoda.

Dakle, VIN-kôd je broj svakog modela proizvođača Toyote, u kojem su šifrirani potrebni podaci o određenom automobilu (na primjer, Toyota Corolla). VIN kôd omogućuje vam da saznate zemlju i regiju proizvodnje, postrojenje, tip karoserije i model, seriju motora i druge podatke.

Ostali članci

Pošaljite odgovor

Prvo novo Prvo staro Prvo popularno

Od sredine 1981. svi Toyota modeli koji se izvoze u Europu i Sjedinjene Države imaju 17-znamenkasti identifikacijski broj. Postoje razlike između broja automobila za europsko i američko tržište.

PAŽNJA! Za potpunije informacije o automobilu također trebate znati "kod modela", takozvani "okvir modela" ("Model Frame"). "Šifra modela" sastoji se od 11-12 znakova podijeljenih u dvije skupine, na primjer: EE101L-AEMDKW ili AE92L-ACPXKK

„Šifra modela“ nalazi se na natpisnoj pločici.

U kombinaciji s "Kodom modela" i VIN-kodom možete saznati potpunije podatke o automobilu:

Opcija izvršenja,
model motora,
mjesto upravljača,
odredišna regija,
zemlja proizvođača,
mjesec i godina proizvodnje automobila.

Dekodiranje VIN kodova na Toyotinim automobilima proizvedenim prije 90-ih i nakon 90-ih ima značajnu razliku. Ali mislim da će vam informacije o dekodiranju VIN kodova za automobile proizvedene nakon 90-ih za Europu i "treće zemlje" biti relevantnije za vas.

... za automobile izrađene za Europu

Određivanje datuma proizvodnje vozila pomoću VIN-koda prema programima na Internetu.

Provjera VIN-koda vozila TOYOTA i LEXUS na web mjestu VIN.SU

Provjera VIN koda TOYOTA vozila

Provjera VIN koda LEXUS vozila

Dekodiranje identifikacijskog broja vozila (VIN).

Toyota Vin kodovi za modele od 1990-ih nadalje.

Približni VIN kôd - JT1 52EEA1 00016532

Smješten u gornjem lijevom dijelu ploče s instrumentima vidljiv kroz vjetrobransko staklo.

1 - 3 položaj brojevi (WMI)(indeks svjetskog proizvođača)

JHD..... Toyota
JT1..... Toyota
JT2..... Toyota
JT3..... Toyota
JT4..... Toyota
JT5..... Toyota
JT7..... Toyota
JTA..... Toyota
JTB..... Toyota
JTC..... Toyota
JTD..... Toyota
JTE..... Toyota
JTF..... Toyota
JTG..... Toyota
JTH..... Toyota
JTJ..... Toyota
JTX..... Toyota
JYF..... Toyota
LCU..... Toyota
MR0..... Toyota
SB1..... Toyota

1 položaj- država podrijetla

J.....Japan
S.....Velika Britanija

2. pozicija- Proizvodni pogon

T..... Toyota (Jap)

3 položaj- Regija podrijetla

1 .....Europa
2 ..... SAD / Kanada
7 ..... Australija / treće zemlje
3, 4, 8, B, C..... Zemlje zaljeva
0 ..... Tajvan / Singapur

4 - 5 položaj brojevi - Tip tijela

11 ..... Jeep / monovolumen (Liteace) sa standardnim krovom
12 ..... Kombi s podignutim krovom
21 ..... Teretni autobus (Hiace) sa standardnim krovom
22 ..... Teretni autobus s podignutim krovom
23 ..... Teretni autobus s visokim krovom
31 ..... Kamionet (Hilux) / Kamion (Dyna) s jednom kabinom
32 ..... Kamionet / kamion s jednom i pol kabinom
33 ..... Kamionet / kamion s dvostrukom kabinom
41 ..... Autobus (Hiace Commuter / Coaster) sa standardnim krovom
42 ..... Podignut krovni autobus
43 ..... Autobus s visokim krovom
52 ..... Hatchback, 2 bočna vrata
53 ..... Sedan
54 ..... kompakt, 4 bočna vrata
63 ..... Coupe
64 ..... Liftback
72 ..... vagon / vagon

6 položaj Brojevi - Serija motora

A..... 4A, 7A
B..... 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C..... 1C, 2C, 3C
E..... 2E, 3E, 4E, 5E
F..... 3F
G..... 1G
H..... 2H, 12H
J..... 1JZ, 2JZ
K..... 5K, 7K
L..... 2L, 3L, 5L
M..... 5M
Str..... 1Hz
R..... 22R
S..... 2S, 3S, 4S, 5S

7 položaj brojevi - Model

A..... Supra
B..... Podmetač za čaše
C..... Previa i RAV4
D..... Mega Cruiser
E..... Corolla
F..... Lexus 400
H..... Hiace
K..... Hiace (novo)
J..... Land Cruiser
L..... Paseo, Tercel
M..... piknik
N..... Hilux
Str..... Starleta
R..... Liteace
S..... Lexus 300, Crown
T..... Carina / Corona, Celica, Avensis
U..... Dyna 200
V..... Camry
W..... MR2
x..... Kresida
Y..... Dyna 100, Dyna 150

8 - 9 pozicija brojevi - Šifra modela Slova čine drugu desetku: A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14, F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20, N = 22 itd. Neki od ovih znakova se ne koriste, a N je trenutno posljednji znak.

Neki primjeri

A0.....100
A1.....101
A3.....103
A2.....102
A8.....108
B0.....110
N1.....221

10 položaj brojevi - Rezervni simbol

Ne koristi se. Obično je ovo mjesto "0"

s 10. na 17. poziciju brojevi - proizvodni broj proizvoda

Toyotini motori

Uobičajene kratice koje se koriste za opis tehničkih parametara motora:

Motor- model motora

DOHC- dva ventila u glavi bloka
SOHC- jedan ventil u glavi bloka
OHV- OverHeadValves
R- linijski raspored cilindara
V- raspored cilindara u obliku slova V (kut savijanja)
pojas- pogon razvodnog remena
lanac- pogon lanca razvodnika
zub- vremenski pogon zupčanicima
Al- blok i / ili glava od lake legure
Val- broj ventila po cilindru / kut savijanja
Godina- godine puštanja
Displ- radna zapremina, cm³
Vlast- snaga, h.p.
N- frekvencija rotacije, o / min
Torq- okretni moment, Nm
B- promjer cilindra, mm
S- hod klipa, mm
Kom- omjer kompresije

Broj motora

Oznaka Toyotinih motora

Na početku naziva TOYOTA motora (prije crtice), prvi je broj dizajniran za određivanje serijskog broja motora u seriji. Primjer: serija motora S, motori 3S-FE i 4S-FE su strukturno jednaki (ne shvaćajte to doslovno), ali se razlikuju u radnom volumenu. Isto s 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A itd. Štoviše, nije nužno da što je manji broj, to je veća zapremina motora i obrnuto, već donji podatak znači raniju godinu razvoja.

Nakon broja slijedi slovo(također se penje do crtice), što označava seriju motora i zapravo je glavni u nazivu. Svi su motori serije strukturno slični i mogu se razlikovati u zapremini, načinu punjenja radnom smjesom, godini razvoja. U pravilu cijela serija ima neke zajedničke prednosti i nedostatke. Primjer oznake serije možete vidjeti u nastavku. Međutim, neke informacije možete pronaći i ovdje. Sve serije motora razvijene od 1990. nadalje imaju dva slova u nazivu. Ali nemojte brkati godinu početka proizvodnje određenog modela motora i godinu početka proizvodnje nove serije. Primjer: motori 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T(i neki drugi) razvijeni su nakon 1990. godine, ali budući da pripadaju starim serijama A, S i C onda ima jedno slovo ispred crtice. Ali predstavnici serije JZ, NZ, ZZ a drugi sa slovo Z u naslovu, do 1990. nema ih. Ime 3-litrenog dizela pomalo je neobično. 1KZ-TE(1993. razvoja), jer je njegov sljedbenik 1KD-FTV(također 3-litreni dizel, ali razvijen 1996.) ima slovo D u ime. Najvjerojatnije je od 1996. TOYOTA odlučila koristiti za nazive dizelskih motora slovo D i za benzinske motore slovo Z.

Slova koja slijede crticu označavaju značajke dizajna motora. Prvo slovo nakon crtice označava konstrukcijske značajke glave bloka i "stupanj pojačanja" motora. Ako ovo slovo F- onda je ovo motor standardnog raspona snage s 4 ventila po cilindru, tzv Twincam motor visoke učinkovitosti... U takvim motorima pogon remena ili razvodnog lanca ima samo jedno bregasto vratilo, dok se drugo bregasto vratilo vozi iz prvog kroz zupčanik (motori s takozvanom "uskom" glavom cilindra). Primjeri: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE itd.
Ako prvi nakon crtice je slovo G, onda je ovo motor s većim stupnjem prisiljavanja, od kojih svaka bregasta osovina ima svoj pogon s razvodnog remena (lanca). TOYOTA poziva ove motore - Motor visokih performansi, a bregaste osovine probijaju se kroz vlastite zupčanike (motore s "širokom" glavom cilindra). Svi motori sa slovo G- benzin, s elektroničkim ubrizgavanjem goriva, često s turbo punjenjem (mehanički punjač). Primjeri: 4A-GE(maksimalna brzina 8000 o / min), 3S-GE(maksimalna brzina 7000 o / min), 1G-GTE(turbopunjač).
Ako primijetite, motori s slova F i G mogu pripadati istoj seriji (na primjer 4A-FE i 4A-GE), to znači da su projektirani na istoj osnovi (promjer cilindra, hod klipa i još mnogo toga isto), ali se razlikuju u dizajnu glave motora i ostalim elementima motora.
Odsutnost slova F ili G nakon crtice znači da motor ima 2 ventila po cilindru. Primjeri: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Drugi nakon crtice (ili prve, ako motor ima dva ventila po cilindru), stoji slovo koje sadrži razne pomoćne podatke:

T- Svi motori s turbopunjačem imaju. Primjeri: 1G-GTE, 2L-TE.
S- motor s izravnim ubrizgavanjem goriva (u osnovi su to najmoderniji motori razvijeni nakon 1996.). Primjeri: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
NS- motor dizajniran za pogon na hibridno gorivo ili ga u automobilima koriste hibridne elektrane kao što su motori s unutarnjim izgaranjem - električni motor. Primjeri: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
Str- motor dizajniran za pogon na ukapljeni plin. Primjer: 3Y-PE.
H- poseban sustav ubrizgavanja goriva (naziv marke: EFI-D). Primjer: 5E-FHE.

Treći nakon crtice (ili prva - druga, ako motor s dva ventila po cilindru i (ili) ne spada u kategoriju motora koji imaju crtice iza crtice u nazivu T, S, X, P, H) postoji pismo koje sadrži informacije o načinu stvaranja radne smjese:

E- motor s elektroničkim ubrizgavanjem u više točaka (EFI); za dizelske motore to znači da su opremljeni elektronički kontroliranom visokotlačnom pumpom za gorivo (TNVD). Primjeri: 5A-FE(benzin), 2JZ-FSE(benzin), 2L-TE(dizel).
ja- motor s jednotočkovnim (središnjim) elektroničkim ubrizgavanjem ( Ci - Središnja mlaznica). TOYOTA je proizvela samo dva od ovih motora: 1S-Fi i njegov nasljednik 4S-Fi.
V- ima samo gornji motor 1KD-FTV, što znači - još uvijek je nepoznato. Ako nema crtica nakon slova E, i, V- onda je to ili benzinski motor s rasplinjačem (tj. ne s elektroničkim ubrizgavanjem), ili dizelski motor s konvencionalnom (mehaničkom) pumpom za ubrizgavanje. Primjeri: 4A-F(karburator); 3C-T(dizel).
Prilično stari TOYOTINI benzinski motori (razvoj prije 1988.) nakon crtice možda su imali slova U ili L na što misle teško je reći.

Primjeri:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI(središnja injekcija)
EFI(raspodijeljena injekcija)
D4(izravno ubrizgavanje)
** - FE(u oznaci motora, pogon bregastog vratila kroz jedan stupanj prijenosa)
** - GE(u oznaci motora, pogon bregastog vratila kroz dva stupnja prijenosa)
** - GTE(u oznaci motora, isto kao i GE samo s turbo)
** - GZE(u oznaci motora, isto kao i GE samo s turbopunjačem)
VVT-I(sustav promjenljivog vremena upravljanja ventilom, od 1996)

Primjeri naziva TOYOTA motora:

5A-FE- benzinski motor s 4 ventila po cilindru i "uskom" glavom cilindra, standardni raspon snage, s elektronskim ubrizgavanjem goriva u više točaka.
2C-T- dizel s 2 ventila po cilindru, turbopunjačem i konvencionalnom (mehanički kontroliranom) pumpom za ubrizgavanje.
2JZ-GTE- Benzinski motor s 4 ventila po cilindru, "širokom" glavom motora, turbopunjačem i elektroničkim ubrizgavanjem goriva u više točaka.

F..... TwinCam ili DOHC - 2 osovine u glavi, kut odgiba između ventila do 22 °
G..... TwinCam - 2 osovine u glavi, kut odgiba između ventila od 45 °
T..... turbopunjač
Z..... SuperCharger (mehanički punjač)
E..... raspodijeljeno ubrizgavanje goriva
ja..... centralno ubrizgavanje goriva
L..... poprečni položaj motora (zastarjeli kod)
B..... TwinCarb - dva rasplinjača (naslijeđeni kod)
R..... "ubrizgavanje" zraka
S..... izravno ubrizgavanje goriva (GDI, itd.)
U..... smanjena toksičnost (za Japan)
C..... smanjena toksičnost (za Kaliforniju)

Pa, na kraju informacija o Toyotinim automobilima, nudim vam nekoliko informativnih informacija vezanih uz ovu marku.

Mislim da će neke internetske adrese biti korisne za vlasnike Toyote.

Na bloku motora, straga, lijevo

Naziv vozila - 7 / Land Cruiser
Identifikacijski broj vozila (VIN)- Isto kao što je gore opisano
Broj motora- 22 R-motor: na karteru, sprijeda, lijevo, dolje (benzin.); 2 L-T motor: na karteru, sprijeda, lijevo, iznad pumpe za ubrizgavanje (dizel)
Tip / tvornička (tvornička) pločica, lijevo

Naziv vozila - T 16 F / Celica 4 pogonska točka
Identifikacijski broj vozila (VIN)
Broj motora- Na bloku cilindara, ispod spoja ožičenja za rashladnu tekućinu
Tip / tvornička (tvornička) pločica- U motornom prostoru, s prednje strane karoserije, s lijeve strane

Naziv vozila - T 16 / Celica
Identifikacijski broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, s desne strane, na prednjoj strani karoserije
Broj motora- S-motor: na bloku cilindara, slijeva, ispod priključka za rashladnu tekućinu
A-motor: na bloku cilindara, slijeva, iznad startera
Tip / tvornička (tvornička) pločica- U motornom prostoru, s prednje strane karoserije, s lijeve strane

Naziv vozila - V2 / Camry
Identifikacijski broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, na prednjem kraju karoserije
Broj motora- S-motor: na bloku cilindara, lijevo / S-motor: na bloku cilindra, desno
Tip / tvornička (tvornička) pločica- U motornom prostoru, na prednjem kraju karoserije

Naziv vozila - T 17 / Carina II
Identifikacijski broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, s prednje strane karoserije, s desne strane
Broj motora- A-motor: na bloku cilindara, sprijeda, lijevo / S-motor: na bloku cilindara, lijevo / C-motor: na bloku cilindara, sprijeda
Tip / tvornička (tvornička) pločica- U motornom prostoru, s prednje strane karoserije, s lijeve strane

Naziv vozila - E 9 / Corolla
Identifikacijski broj vozila (VIN)- S prednje strane karoserije, sprijeda, desno, u motornom prostoru
Broj motora- Benzin: na bloku cilindara, lijevo. Dizel: na bloku cilindara, u sredini usisne cijevi
Tip / tvornička (tvornička) pločica- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, sprijeda, lijevo