جدید Volvo HS60. تست بزرگ: آئودی Q5، BMW X3، Volvo XC60. درایو تست Volvo XC60 VS Audi Q5: ما چنین نتایج را از سوئدی انتظار نداشتیم))

چه زمانی! هر محدوده دوم مدل سازنده خودرو کاملا کلون به دست آمده از پوسته پوسته شدن است. بدون یک خط، یک مدل از دیگری، نه در خارج یا داخل را تشخیص نمی دهد. بنابراین volvo وجود دارد. به دنبال Crossover XC90، که من خیلی خریداران را دوست داشتم، و V90 ظاهر شد، و روشن شد که سوئدی مجموعه خود را جمع آوری عروسک ها جمع آوری می کند: شما می توانید با اطمینان فرض کنید که چگونه S6E S6E جدید S6E و.

XC60 جدید، خوشبختانه، پنجره های صعودی مارک دار را حفظ کرده است، و در مشخصات خودرو قابل تشخیص است. با تشکر از هنرمندان و صرفه جویی در میراث اصلی Volvo - کوبیسم سوئدی از بیرونی و داخلی، شکوفه های بی ادب، که در دستگاه های سری 700 و 900 به Absolut نصب شده بود.

همیشه جوان

من به آمار نگاه می کنم فروش اروپایی و من چشم هایم را باور نمی کنم: XC60 از سال 2008 منتشر شد، حتی در چند سال گذشته، در بخش او منجر شد! پشت چپ و، و با موفقیت Mercedes-Benz GLC را اخراج کرد. این سال، همان تثبیت برای رهبری، اما مبارزه تشدید شد، چرا که حلقه ها ارائه شده اند (SM، شماره 3 و شماره 7، 2017).

یک ماشین موفق باید بسیار مراقب باشید. خریداران ناامید کننده - درآمد گمشده. اما ولوو توپ آزمایشی داشت - دو سال و نیم پیش راه اندازی شد. Newbie XC60 به برادر بزرگترش نزدیکتر از آن است که ممکن است به نظر برسد. طراحی مشابه، همان پلت فرم مدولار SPA. خط موتورها، با وجود تفاوت در کلاس، هر دو زیر ماشین هستند: "توربوشارژر" Drive-E، در یک جفت بنزین و دیزل، به علاوه ترکیبی قدرتمند (407 اسب بخار). همان اتوماتیک 8 سرعته و درایو چهار چرخو دستگاه ها تنها در جفت تفاوت های ظریف متفاوت هستند. حتی در گزینه های Parrity: XC60 چنین لوکس مانند یک تعلیق پنوماتیک و کنترل آب و هوایی چهار منطقه را به دست آورد.

در دوم دوم

این خودرو با طول 44 میلیمتر افزایش یافت، 11 میلیمتر عرض، و پایه چرخ 91 میلیمتر افزایش یافت.

اولین چیزی که من به صندلی عقب صعود کردم. وای، آن را بزرگتر شد! پس از حل و فصل "توسط خود"، من فوکوس فضا را در زانوها فهمیدم: تقریبا در کف دست. اما این اگر شما نشستن، بلعیدن قطب (خوب است که سر به سقف نمی رسد)، اما ما کمی استراحت - و پاها در حال حاضر در پلاستیک سخت استراحت، که با پشت صندلی جلو مواجه می شوند .

U. تنظیمات صندلی عقب نه، حتی سرپرست در سنت طولانی مدت Volvo "ثابت". هیچ اتصال USB وجود ندارد، در جبران - دو خروجی، 12 و 230 V. اما با یک فرم کامل microclimate - بلوک دو منطقه. Deflectors به \u200b\u200bمعنای واقعی کلمه به معنای واقعی کلمه در همه طرف، و صندلی های گرم شده است. به طور کلی، حتی نشسته در راننده Rosh، من بیش از دو ساعت در جاده ها مشغول به کار نیستم.

جبهه، البته، جالب تر است. من واقعا سیستم Sensus اتصال سیستم چند رسانه ای را با یک صفحه نمایش عمودی 9 اینچی - منوی خوب و منطق و سرعت. صفحه اصلی با بلوک های بزرگ اطلاعات اساسی توسط دو ثانویه پشتیبانی می شود که کلید های مجازی آن پیشنهاد می شود که به طعم آنها هماهنگ شود.

اما با "سنسنجی" سوئدی ها دیگر نبودند: دکمه های معمول تقریبا به سمت چپ! تمام تنظیمات سیستم آب و هوا (به جز حرارت دادن شیشه عقب و حالت های دمیدن "همه چیز بر روی باد") به "تلویزیون" منتقل شد - و برای هر گونه تغییر حالت شما نیاز به حداقل دو کلیک بر روی صفحه نمایش. بخشی از بین می رود کنترل صدا. کافی است بگویم: "من سرد هستم" - و تفاوت الکترونیکی دمای نمایش داده شده را برای یک درجه افزایش می دهد. اما این اتفاق می افتد که چیزی توسط کامپیوتر شنیده می شود، و شما باید انگشت خود را به صفحه برسانید.

نور وجود ندارد؟

من اجازه می دهم موتور با یک مکعب شیک شیک بر روی تونل مرکزی (باید به عقب بر گردیم) و به خیابان های بارسلونا بروید. زیر چرخ های آسفالت خشن، و من بالاترین نمره برای عایق صدا را قرار داده ام: واقعا حق بیمه! پانل های داخلی با مناسب ترین مردان، مواد بدتر از آن نیستند اتومبیل های آلمانی. این است که بلوک کلیدی درب راننده خشن است.

در حال حاضر در دست من نسخه قدرتمند T6. سوال از منابع مسیریابی و همچنین تا 320 اسب بخار دو لیتر "چهار" برای بعد ترک - زمان می گوید.

من شکی ندارم که T6 صادقانه به پاسپورت 5.9 ثانیه به صدها نفر منتقل می شود. با این حال، spurt نوعی خنده دار است، نه یک عصب تنگی. از یک طرف، این یک تعریف است: عایق صدا "موتور را به داخل کابین تحویل نمی دهد انقلاب های بالا. اما اگر او برای "اسب گله" پرداخت، کاملا مشروع منتظر شیوع بیماری، خلق و خوی، احساسات است! و XC60 ترس از فرش اگزوز حتی در حالت فرمول پویا است. تخریب ارزش های خانوادگی؟

پس از سریع، اما با دقت این مخفی کردن "بنزین" کلید را به اصلاح دیزل D5. مسائل چهار سیلندر 235 "اسب" و گشتاور شکستن 480 n · m، که در حال حاضر از 1750 دور در دقیقه در دسترس است. بنابراین، هر ترفندهای تیز تقریبا شبیه یک شات است. پدال حساس است، "حاد": کمی کلیک شده - پرتاب. Taki در حال اجرا PowerPulse!

این سیستم با Turboyama در حال مبارزه با کمربند کم در دو انتقال اول است، زمانی که شکست سنتی به طور خاص حیاتی است. یک کمپرسور الکتریکی جداگانه، بخشی از هوا را پمپ می کند تا فیلتر را به یک سیلندر دو لیتری تمیز کند. با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز، هوا انباشته به طور مستقیم به توربین هدایت می شود و این باعث شکست جریان گاز خروجی برای ارتقاء آن می شود. ذخیره در سیلندر به اندازه کافی برای دو "تزریق" کافی است، اما مهندسان به من اطمینان دادند که حتی در حالت شهری با شروع مکرر، سیستم قدرتمند همیشه در آمادگی رزمی است.

خانواده در وهله اول

Turbodiesel - تقریبا تنها منبع زادور و آتش است. تعلیق پنوماتیک بدون در نظر گرفتن حالت انتخاب شده بسیار نرم است. چرخش "شصتجین" با اطمینان می نویسد، اما رول های عمیق اشاره می کند که ارزش آن را دارد. حتی "نقاشی" دستگاه های کریستال مایع به سرعت آرام است.

صندلی زیبا - با تهویه و عملکرد ماساژ با پنج برنامه، برای هر کدام از آنها سه تنظیمات شدت و سرعت وجود دارد: در مقدار 45 گزینه های ممکن است! و من از دست می دهم - من هموار می شوم، اندازه گیری می شود. چرا با چرخش مواجه می شود زمانی که آنها می توانند فقط رانندگی کنند؟

برای دوست داشتن XC60 جدید با تمام قلب شما، شما مطمئنا فرزندان، یک خانه کشور را دریافت خواهید کرد و تمام بنزین را از خون خود تبخیر می کنید. اگر همه اینها قبلا انجام شده است، نوشتن کنید. فروش در سال 2017 و 2018 آغاز خواهد شد.

من معتقدم که قیمت اولیه از سه میلیون بازار مالیات لوکس تجاوز نخواهد کرد، اما خودروهای مجهز به آن روشن خواهد شد، گران تر است.

از 2640 نسل اول سال گذشته، XC60 نسل اول تقریبا 95٪ - دیزل! من مطمئن هستم که این نسبت ادامه خواهد یافت و ماشین جدید. نه همان من خیلی هوشمند هستم

Volvo XC60 D5 AWD	Volvo XC60 T6 AWD
طول / عرض / ارتفاع / پایه4688/1902/1658/2865 میلی متر
حجم رادگ (VDA) 505 L.
فنجان / توده کامل n.d.
موتور
دیزل، P4، 16 سوپاپ، 1969 cm³؛ 173 کیلو وات / 235 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه؛ 480 n · m در 1750-2250 دور در دقیقه	بنزین، P4، 16 سوپاپ، 1969 cm³؛ 235 کیلو وات / 320 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه؛ 400 n · m در 2200-5400 دور در دقیقه
زمان اورکلاکینگ 0-100 کیلومتر / ساعت
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت
ذخیره سوخت / سوخت
مصرف سوخت: چرخه مخلوط
انتقالدرایو چهار چرخ؛ A8

فروش اروپا در بخش از Crossovers جمع و جور و متوسط، PCS.

	سال 2016	من سه ماهه 2017
Volvo XC60.	82 990	24 504
مرسدس بنز GLC	70 349	25 432
آئودی Q5.	70 266	17 012
محدوده رور اسهال	63 950	19 624
زمین کشف رورور. ورزش	47 569	15 992

XC60 در آن نشان داده شد جدیدترین بدن در ماه مارس سال جاری، ماشین فرم های حجمی بیشتری را کاهش داد، و همچنین بسیاری از قطعات قابل تشخیص. به گفته بسیاری از کارشناسان، تولید کننده سوئدی تصمیم گرفت تا اساسا بیرونی را در سبک مدرن تر کار کند. تنها این سبک به عنوان یکی از بزرگترین همکاران CX90 بود که از آن واحد ما تنها با اندازه های کوچکتر متفاوت است.

بگذارید ما نیز در مورد تکنیک های فنی صحبت کنیم، که به رغم تمام مفروضات، به طور قابل ملاحظه ای گسترش یافته است. نوآوری های تکنولوژیکی، برای نسل ششم، نه کمی ارائه شده است.

طرح

همانطور که قبلا نوشته شده است، بیرونی به طور کامل با یکی از بزرگترین همسایه ها یکسان است، بنابراین لازم است که فقط با یک لوبیا به او قضاوت شود. در اصل، با توجه به موقعیت فعلی در بازار، تصویر CC60 به نظر می رسد بسیار موفق است، و در برخی موارد امیدوار کننده، از نقطه نظر آینده است. با چنین ابزارهایی، حتی تولید کننده خود را به معنای حفظ موقعیت های بازار در حدود پنج سال است. بنابراین، ضروری است، نه به شدت مورد قضاوت قرار نگیرد.

قسمت جلویی اشاره می کند که تصویر یک "هیولا" وحشیانه، عجیب و غریب حفظ شده است. کوره رادیاتور، فردیت خود را حفظ کرد، ظاهری مشخصه شبکه، نماد، هنوز به تصویر کلاسیک یادآوری می شود. چراغ نشان داده شده توسط چراغ های تیز، افقی، موازی با چراغ های روزانه تقسیم شده است.

ساختار سپر برجسته بود، سختی، ذاتی در بخش پایین، عمدتا به دلیل لایه محافظتی مرتبط است. همانطور که برای مکان های جانبی مه، طراحان به گونه ای آمدند که ترکیب سازگار با پیشگام ظریف مصرف هوا را ترکیب کنند.

Silhouette یک آرک های چشمگیر، زیبا و بزرگ چرخ های چرخان را تکرار می کند. آرک های درب یک نوع از پیشگویی را دم کرده اند، به این دلیل که به نظر می رسد کمی "ریخته شده" در بدن است. بنابراین، دیدگاه استرن کاملا متفاوت بود.

بخش عقب توسط اپتیک های غیر آشنا متمایز است، برش را تغییر داد، و تجهیزات نورپردازی بیشتری را اضافه کرد. با تشکر از درب تنه، عبور صاف به دست آمد. تنها سپر به نظر می رسد اصلاح نشده، ظاهر prompidic، بدون کوچکترین خروجی های آیرودینامیک.

رنگ

سایه های گاما با انتخاب گسترده خود، برای مصرف کنندگان روسیه، و همچنین اروپایی ها، در مورد دوازده گل پیشنهاد می شود. شایع ترین سیاه، قرمز، زرد، خاکستری، قهوه ای، سفید، آبی، نقره، سبز.

سالن

همانطور که برای کابین، دکوراسیون چشمگیر است، مانند هر مدل دیگری از ولوو. در نسل فعلی، استفاده از عناصر جدیدتر در دکور اشاره شده است، اولا، این استفاده از نژادهای درخت جدید، همراه با پوست است. ثانیا، جزئیات داخلی اژدر به صورت فرم ها و در دیدگاه کلی تغییر یافت.

فرمان، به رغم ظاهر مدرن سیل، تصویر واقعی خود را حفظ کرد، اما روشن است که با یادداشت های مدرنیته. پانل سرعت سنج تصمیم گرفت تا جانبازان را به سنت ترک کند.

قابل توجه است، کنسول مرکزی به طور اساسی تغییر کرده است، به دست آوردن مطلوب ترین ترخیص، این است که چگونه XC60 قادر خواهد بود با دکوراسیون از دیگر کنگور برای کلاس متفاوت باشد. مانیتور واقعا بزرگ است، ظاهر و گسترش او توانستند راحت تر شوند. تنها چیزی که می تواند راننده را ناراحت کند، ناراحتی استفاده از سطح آب و هوایی است و این موضوع عادت است.

صندلی ها به طور طبیعی سعی کردند بافت را در اصل، بسته به پیکربندی، انواع مختلفی از صندلی ها پیشنهاد دادند. حداکثر نسخه ها راحت تر در نظر گرفته می شود، با این حال، پایه به طور کامل یک عملکرد گسترده را تحسین می کند. دانه های عقب به روح، هرچند ابتدایی، اما دستگیره مناسب است. حتی سه مسافر راحت خواهند بود.

محفظه چمدان راحت است، یک استراتژی روشن احساس می شود. در مقایسه با سلف، آنها نمیتوانند حجم را به طور قابل توجهی افزایش دهند.

مشخصات فنی

پلت فرم بلعیدن از سلف، اما تغییرات قابل توجه بود. پایه واقعا کوتاه شده است، با این حال، با وجود این، دست زدن، نفوذپذیری و سایر ویژگی ها باقی مانده است. تعلیق نیز سابق است، اما با سیستم ارتقا یافته.

سیستم ترمز، فرمان به طور سنتی مجهز به گسترده ترین الکترونیک مرطوب کننده است. گیربکس تنها هشت مرحله به روز رسانی "خودکار".

gabarits

• طول - 4688 میلی متر
• عرض - 1902 میلی متر
• ارتفاع - 1658 میلی متر
• وزن محدود - 2174 کیلوگرم
• وزن کامل - 2700 کیلوگرم
• پایه، فاصله بین جلو و محور عقب - 2865 میلی متر
• حجم تنه 505 لیتر است.
• جلد مخزن سوخت - 50 لیتر
• اندازه تایر - 235/60 R18
• جاده پاکسازی - 220 میلی متر

موتور

بخش برق با دو بنزین 2.0 لیتر ارائه شده است. و 3.0 لیتر 245 اسب بخار تولید شده است و 306 اسب بخار همچنین موجود است موتور دیزل 2.0 لیتر در 190 اسب بخار

* - در شهرستان \\ بزرگراه \\ مخلوط

فروش روسیه Volvo در پایان سال 2017 یک چهارم به 7010 خودرو افزایش یافت. تقاضا به به روز رسانی کمک کرد ردیف مدل و وزنی سیاست قیمت. Bestseller نام تجاری -: 36٪ از کل فروش یا 2535 نسخه. البته، تخفیف ها در آستانه تغییر نسل های مدل تحت تاثیر قرار گرفتند. اما در حال حاضر جانشین گران تر، به جنگ حمله می کند، که فقط به عنوان عنوان خودرو جهان - ماشین جهانی سال به دست آورد. موفقیت را توسعه دهید؟

طراحی جدید، اما قابل تشخیص - در این مورد ارتباط با Universal Cross Cross V90 واضح است.

من در دستم هستم - XC60 با دیزل D5 درایو D5 (235 اسب بخار، 480 نانومتر). نام تجاری ولوو یکی از معدودی است که بیشتر در روسیه به فروش می رساند اتومبیل های دیزلیاز بنزین توضیح حداقل سه. تفاوت قیمت با نسخه بنزین تنها 10 هزار روبل است. اگر پویایی دیزل ارزان تر باشد. و تمام سوالات با گرم شدن کابین حذف می شود طوفان Webasto نصب شده "در پایگاه داده". علاوه بر این، با استفاده از Volvo در برنامه تماس، شما می توانید ماشین را از راه دور پیگیری کنید. این تنها در یخبندان در یک دیزل تابستانی نیست ...

کیفیت ساخت بالا است. ارگونومی مردم را از مجتمع های مختلف لذت خواهد برد. اما برای استفاده از صفحه لمسی در حرکت (بدون آن، زیرا آن را جایگزین ابر دکمه ها) شما نیاز به استفاده از آن. و در توقف، فراموش نکنید که آن را پاک کنید - بلافاصله مسدود شده است!

من یک موتور دیزلی دو لیتری خریدم، ماشین کمی کمی و بلافاصله آرام می شود: ارتعاش ها احساس نمی شود که در داخل و سنگ های مشخصی شنیده نشود. اگر چه در خیابان Tharachnya حضور دارد. انتخاب هشت مرحله "Automaton" ZF (مشترک برای تمام نسخه های جعبه) - در درایو و ... در حالت راحتی، انتقال با شتاب های شارپ کاهش می یابد، کاهش می یابد به تاخیر. تصمیم گیری با انتقال، عبور از سرعت به دست آوردن سرعت به دست آوردن.

در مرکز پانل جلویی - ستون Bowers & Wilkins: در مجموع در اینجا 19 سخنرانان و آنها حتی در حالت رادیویی صدا می کنند. موتور با چرخاندن سایبان واشر شروع می شود. تحت آن - انتخاب حالت های نوردی کمتر نیست.

شخصیت سواری توسط چرخ امدادی سیستم حالت درایو در تونل مرکزی تنظیم شده است. در اینجا، علاوه بر "راحت" سه حالت. مقرون به صرفه، که در آن تچومتر به اقتصاد تقسیم می شود، و پدال گاز احمقانه است، ورزش، پس از آن شما به معنای پویا با تغییرات شتابزده، یک سیستم تثبیت پنوماتیک و آرامش - و فرد، جایی که تنظیمات سیستم های مختلف را می توان انتخاب کرد با سرعت بخشیدن من نمی گویم چهار نفر در خروج وجود دارد اتومبیل های مختلفاما شخصیت اولیه به وضوح تغییر می کند.

در نسخه ما، یک صندلی با مجموعه ای غنی از تنظیمات: پشتیبانی جانبی، یک طرف کمر، یک غلتک بالش و البته، حافظه موقعیت ها.

ماشین ما تقریبا در نسخه بالا است: سقف با منظره پانوراما، پیشنهاد شده است تعلیق پنوماتیک، کیت بدن طراحی R-Design، Wheels 20 اینچی ... مجموع - بیش از پنج میلیون روبل. بنابراین، تعجب آور است که تنظیم فرمان مکانیکی، اما در درها، حتی یک پلاستیک خوب اما سخت است. با این حال، داخلی جزئیات را می گیرد. طراحان - به خوبی انجام شده است.

بزرگ در ردیف دوم به طور مستقیم بستگی به رشد صممی های جلو دارد. برای راننده کم راحت. و برای ROSH (بیش از 195 سانتی متر)، زانوهای خود را به عقب به عقب صندلی محدود می کنید، و اگر آن را حذف، بسته و پا.

تنه XC60 - با یک طبقه باز و صاف. تعلیق پنوماتیک اجازه می دهد تا 50 میلی متر بتواند پشتی عبور را در هنگام بارگیری کاهش دهد. مبل عقب در نسبت 1: 2 بسته شده است، ریه اسکی وجود دارد.

105 لیتر XC60 Trunk مرد خانواده را ناامید نخواهد کرد.

در چرخ XC60 به سرعت تسلط می یابد: دوربین های بررسی دایره ای در حالی که تمیز آن را آسان تر برای پارکینگ، طرح نشانه های جاده و سرعت حرکت در شیشه جلو اتومبیل در مسیر کمک می کند و سیستم کنترل قدرت و شاخص های بزرگ مناطق مرده در آینه ها در شهر بیمه می شود. به هر حال، به شکل این بیشتر شاخص ها شبیه بومرنگ ها هستند.

در حالت راحتی، تعلیق پنوماتیک به شما اجازه می دهد تا سرعت بالا و خارج از آسفالت را حفظ کنید. چراغ های LED با "Thor" - "در پایگاه داده"، و با بسته بسته نور، آنها قادر به تغییر شدت درخشش و برجسته چرخش.

شاسی یک سواری پویا را حفظ می کند: بی نظمی ها احساس می شود و مسیریابی نیست. هیچ دوره پیشرفتی وجود ندارد، من می خواهم اضافه کنم، به خصوص از آنجایی که سیستم تثبیت شده با اسلایدهای نور محور عقب مخالف نیست. همان GLC Mercedes اجازه نمی دهد چنین شلوارها، سیستم تثبیت کننده آن را خاموش نمی کند. و در اینجا - شما می توانید و به طور کامل غیر فعال کردن الکترونیک. این، به هر حال، در گل مفید خواهد بود، اگر شما به طور ناگهانی به hry سقوط.

تعدادی از حالت های رانندگی، تاج گذاری ... یک ماشین جدید HS60 جدید زندگی می کنند بسیار بیشتر ماشین همه کاره تر از آن ممکن است به نظر برسد!

احساس کلیدی از XC60 نسل جدید کیفیت است. او می تواند بدون کشش با "آلمانی ها" و ژاپنی ها، و به طور کلی با هر رقبای قابل مقایسه رقابت کند. که در تجهیزات پایه - هشت کیسه هوا، کنترل آب و هوا دو منطقه، در سقف، سیستم پیشگیری از برخورد در ایمنی شهر کم سرعت، نظارت بر مناطق کور - و مهم نیست که قیمت قیمت های خاص ما، قیمت رقابتی را از بین ببرید. BMW X3: از 2.95 میلیون نفر به پشته - منسوخ شده (از 2.67 میلیون نفر) و (از 3.51 میلیون نفر). انتخاب شما چیست؟

نخستین نسل جدید Volvo XC60 در ماه مارس 2017 در نمایشگاه موتور ژنو برگزار شد و انتشار سریال او در پایان ماه آوریل در سوئد آغاز شد. به ما، ماشین در پایان سال گذشته رسیده است. بله، و سپس برای اولین بار به نمایندگی ها، اتومبیل های یک سری سری محدودی را در پیکربندی "غنی" انجام دادند. تحویل کامل در مقیاس SUV تنها در سال جاری آغاز شد.

متقاطع چهارمین مدل Volvo ساخته شده بر روی پلت فرم مدولار اسپا شد. این خودرو به تغییر مدل موفقیت آمیز نسل قبلی رسید که در 9 سال تولید در اروپا با نسخه تقریبا یک میلیون نسخه از هم جدا شد.

XC60 دوست دارد در روسیه، سال گذشته، به هر حال، او بود که او بزرگترین فروش ماشین در کشور ما بود. نتایج ماه های اول فروش سال جاری همچنین نشان می دهد که متقاطع دارای چشم انداز عالی در کشور ما است.

XC60 جدید در تصویر و شباهت XC90 ایجاد شده است، اما اگر آخرین و ممکن است شکایات در مورد بیرونی (از پشت، به عنوان مثال، طراحان به وضوح بیش از حد)، پس از آن برادر کوچکتر او نسبتا ایده آل را دریافت کرد و به نظر می رسد واقعا سرد است.

در اینجا، و همچنین در سایر مدل های جدید شرکت سوئدی، اپتیک های جلو به شکل "Thor" چکش، و یک مشبک گسترده و سپر فله به ظاهر ماشین پرخاشگری ظاهر می شود.

بسیاری از XC60 ممکن است به دلیل این واقعیت که شبیه به XC90 است (و در واقع، در حال حاضر همه ولوو مشابه است)، نه به اشتباه یک مدل با قطعات مختلف. به عنوان مثال، چراغ های در حال اجرا با یک مشبک رادیاتور رشد کرده اند و چراغ های عقب بخش های افقی وجود دارد.

سالن نیز در همان سبک با XC90 و S90 انجام می شود. اما تفاوت ها وجود دارد. بنابراین، در اینجا دیگر تعویض تهویه وجود دارد، و تزئینات تزئینی در پانل جلویی در حال حاضر از ستون فرمان به درب مسافر کشیده شده است. با این حال، این کیفیت اصلی مواد و سطح توسعه داخلی را در ارتفاع لغو نمی کند. جزئیات اضافی در اینجا وجود ندارد.

تمام کنترل خودرو با استفاده از صفحه نمایش لمسی بر روی کنسول مرکز انجام می شود. صفحه عمودی سیستم Sensus بسیار پاسخگو و معقول است. من شخصا، هنگام برقراری ارتباط با او هیچ مشکلی وجود ندارد، اما کسانی هستند که رویکرد ولوو به نظر می رسد اشتباه است.

مانند، فقدان کلیدهای فیزیکی بهترین ایده نیست، زیرا ایمنی در درجه اول رنج می برد: در حالی که رانندگی سخت است که عملکرد مورد نیاز خود را انتخاب کنید و باید خیلی بیشتر از جاده ها منحرف شود. اما، من تکرار می کنم، شخصا، من چنین مشکلی نداشتم - این کاملا ممکن است به دلیل این واقعیت که از آن استفاده می شود برای استفاده از سنسور در طول آزمون استفاده می شود.

XC60 به سرعت شما را در سطح راحتی مدیریت می کند که فقط نمی خواهید از ماشین خارج شوید. Crossover، همانطور که معمولا اتفاق می افتد، کمی بیشتر، گسترده تر و طولانی تر از ماشین نسل قبلی شد. به طور طبیعی، این امر عمدتا بر فضای زندگی در داخل ماشین منعکس شد. واضح است که مکان های زیادی در مقابل وجود دارد، این خیلی روشن است، اما ردیف دوم به طور کامل تبدیل شده است، سه مسافر قادر به انجام بدون هیچ گونه مشکلی خواهند بود.

البته تنه 505 لیتر، البته، یک رکورد در کلاس درس نیست، بلکه برای شهروندان متوسط \u200b\u200bشهر به اندازه کافی برای چشمانش است. با صندلی های تاشو ردیف دوم، می توان آن را به 1432 لیتر افزایش داد.

در روسیه، XC60 دو دیزل و دو دیزل بنزین را با ظرفیت 2.0 لیتر دریافت کرد: اولین بار - با بازگشت 190 (D4) و 235 (D5) LS، دوم - با ظرفیت 254 (T5) و 320 ( t6) ls درایو کامل است، گیربکس - 8-محدوده اتوماتیک.

با توجه به حضور تنها موتورهای دو لیتری در گام مو ولوو خیلی زیاد گفته شده است که بعید است که به طور جداگانه یک حس وجود دارد. بله، من شخصا، چنین وضعیتی نیز درست نیست، اما شما نمی توانید از واقعیت دریافت کنید. سوئدی ها تصمیم گرفتند در چنین موتورها شرط بندی کنند.

بررسی کنید که چگونه XC60 جدید در حال رفتن است - ما رفتیم به جایی که برف حتی بیشتر از سال جاری در مسکو - به شمال فنلاند (Ivalo، Lapland) بود. قطبی - یک مکان ایده آل برای خمیر زمستانی Volvo Volvo Crossover.

این امکان وجود نخواهد داشت که در اطراف جاده های محلی رانندگی شود. اگر چه جاده ها و عالی، اما محدودیت ها 80 کیلومتر در ساعت و 100 کیلومتر در ساعت است. خوب مشکل اصلی - اینها جریمه هستند، در اینجا آنها دراکنی هستند، بنابراین فنون ها سعی می کنند به طور خاص نقض کنند: بیش از حداکثر سرعت چند کیلومتر. برای تمام وقت تنها یک بار مسابقه ای داشت ترانزیت فوردبله، و سپس او معلوم شد که قطب است.

با چنین سواری اندازه گیری شده و اوقات فراغت، وظیفه اصلی راننده به خواب رفتن نیست. بار دیگر موفق به اطمینان حاصل کردم که ولوو یکی از صندلی های راحت و راحت در کلاس حق بیمه است. شما می توانید آنها را در عرض چند دقیقه تنظیم کنید، اما در اینجا برای ترک صندلی راحت بعید به نظر می رسد. 260 کیلومتر، که ما از یک شهر به سمت دیگر رفتیم، پرواز نکردیم.

XC60 با اطمینان در آسفالت احساس می کند، رانندگی لذت بخش است. با این حال، تفاوت بین حالت های رانندگی (ECO، راحتی، پویا، فرد)، که در آن تنظیمات تعلیق، واحد برق و قدرت تغییر می کند، عملا قابل توجه نیست.

در عین حال، حتی نسخه بنزین جوانتر (T5 - 6.8 ثانیه) از ظرفیت کافی است تا نگران نباشید در مورد غلبه بر روی مسیر. آنچه در مورد ماشین با موتور T6 (320 اسب بخار) می گویند، که "عسل" را در 5.9 ثانیه می سازد. دینامیک ماشین های دیزل خیلی چشمگیر نیستند (D4 - 8.4 ثانیه، D5 - 7.2 ثانیه)، اما کاملا کافی است.

ولوو Volvo نخواهد بود بدون یک کل پشته دستیار جدید. به عنوان مثال، در اینجا سیستم ایمنی شهر با عملکرد نقض خودکار تکمیل می شود. این اجازه می دهد تا شما را اجتناب کنید برخورد. همراه با آن یک سیستم برای نظارت بر مناطق کور (BLIS) وجود دارد، کاهش خطر برخورد برخورد در هنگام بازسازی. خلبان اختیاری در سیستم رانندگی نیمه مستقل کمک می کند، قادر به رانندگی یک ماشین با سرعت تا 130 کیلومتر در ساعت است. با این حال، اگر نشانه گذاری قابل مشاهده باشد، کار می کند.

تعلیق را بر روی جاده های تقریبا کامل فنلاند بررسی کنید که به ویژه امکان پذیر نیست - با تمام بی نظمی های کوچک، XC60 بدون مشکل مواجه شد. چیز دیگری - دقیقا متقاطع در واقعیت های روسیه دقیقا ظاهر خواهد شد.

اما ما این فرصت را داشتیم تا اتومبیل ها را بر روی یك یك یك یك یك یك یك یك یك یك یك یك یكی از جهنم سفید ("جهنم سفید") داشته باشیم. منطقه آن بیش از 700 هکتار است. شرایط شدید رانندگی زمستانی این در اینجا از ماه مه تا ماه مه شبیه سازی شده است و نوسانات دمای روزانه می تواند تا 40 درجه برسد. همانطور که نمایندگان شرکت فنلاند به ما گفتند، بیش از 20،000 لاستیک در اینجا برای فصل عبور می کنند. چشمگیر!

و این در "جهنم سفید" در دریاچه های یخ زده است که ما در تمام طول روز XC60 تجربه کرده ایم. سواری بر روی یخ کاملا متفاوت از شرایط معمول است: کمک های الکترونیکی در اینجا مورد نیاز نیست. هنگام غیرفعال کردن سیستم تثبیت، ما در حال تلاش برای حرکت به Skid مدیریت شده هستیم، اما انجام این کار بسیار آسان نیست. در حقیقت، XC60 به شما اجازه نمی دهد که ESP را به پایان برساند تا پایان به پایان به پایان برسد، بنابراین امکان چاپ بر روی Crossover وجود نخواهد داشت - ماشین به سادگی به شما نمی دهد. هنوز هم برای امنیت Volvo - اول از همه.

نقطه دیگر کمربند ایمنی است. در طول رانندگان، الکترونیک اغلب ترسناک بود و شروع به خفه شدن کمربند کرد. بله، به طوری که شما در مورد همه چیز را فراموش کرده اید - فقط به سرعت از دست زنجیره ای ماشین فرار کنید. با این حال، در شرایط عادی، واحدهای در رانش قابل کنترل وجود خواهد داشت، بنابراین این مشکل به سادگی برای اکثر رانندگان وجود ندارد.

به هر حال، علاوه بر متقاطع سوئدی در "سفید Adu" ما موفق به بررسی در مورد و جدید شد لاستیک Nokian. Hakkapeliitta 9 با سنبله های چند منظوره (به تنهایی مخالفت با لغزش طولی، دیگران - تخریب صلیب) کاملا خود را بر روی یخ لخت نشان داد. اگر عمدتا در شهر حرکت می کنید، کافی خواهد بود و "Lipuchk" R3.

اما بازگشت به XC60 و خلاصه کردن. سوئدی ها موفق به ساخت یک ماشین شدند، که نه تنها به نظر می رسد عالی است، بلکه عالی می رود. در کابین ماشین، همه چیز خیلی کامل است که به سادگی برای چیزی نیست. کیفیت مواد و سطح اجرای ولوو مدتهاست که دیگر به نمایندگان "بزرگ سه" آلمان پایین تر نبوده است. و متقاطع جدید تأیید زنده در روسیه، XC60 از 2،925،000 روبل فروخته می شود، هزینه های برتر از 3،584،000 روبل هزینه می شود.

در طول سالها، نام تجاری ولوو به عنوان نشانه ای از کیفیت بالا درک شده است. با این حال، در طول چند سال گذشته، نسل های جدید تحت این نام تجاری تولید نمی شوند. در سال 2017-2018، به روز شده VolvoxC60 به روز شد، که به 2460،000 روبل هزینه خواهد شد. این اطلاعات این واقعیت را تعیین می کند که نسل جدید بیش از پیش از پیشین قبلی هزینه می شود. این به خاطر این واقعیت است که این خودرو تبدیل به تکنولوژی فنی، با کیفیت بالا و زیبا شده است. آیا ارزش عبور از پول خود را دارد، یا بهتر است توجه به پیشنهاد مارک های معروف تر داشته باشید - در نظر بگیرید volvo جدید HS60 2017 (پیکربندی و قیمت) بیشتر.

خارجی

در سبک مدرن، بیرونی نسل جدیدی از متقاطع ایجاد شد. ویژگی های بدن ماشین جدید می تواند نقاط زیر نامیده شود.:

• سبک طراحی به طور قابل توجهی تغییر کرده است، اما به طور کلی بدون تغییر باقی ماند. تقریبا بلافاصله می توانید Volvo را در اپتیک و مشبک رادیاتور یاد بگیرید.
• برای برخی از زمان، خودروساز نصب اپتیک دوگانه را انجام داد، اما اکنون به اپتیک های مستطیلی بازگردانده می شود. "Fishka" را می توان به نام این واقعیت است که اپتیک به دو قسمت مساوی توسط عنصر LED تقسیم می شود. در زیر چراغ های مه و در حال اجرا هستند. استاندارد حفاظت رادیاتور.
• عقب ماشین دارای دو لوله عظیم است سیستم اگزوزاما طراحان بیشتر به اپتیک توجه کردند: آن را به قفسه می رود، به درب تنه می رود و تحت شیشه ای کمی محدب قرار دارد. به طور کلی، طراحی بسیار جالب است، ماشین از یک فاصله طولانی قابل توجه است.

دیسک های قطر بزرگ بر روی متقاطع نصب می شوند، آرک ها گسترش می یابد.

داخلی

جدید Volvo HS60 2017، عکس، قیمت آن بلافاصله توجه را جذب می کند این داخلی نسبتا جذاب و با کیفیت بالا است:

• عنصر مرکزی نمایش بزرگ سیستم چند رسانه ای بود که برای کنترل توابع اصلی استفاده می شود. سیستم برای کار با دستگاه های تلفن همراه بهینه شده است.
• پانل دستگاه در قالب یک صفحه نمایش ساخته شده است که دارای کیفیت بالا است. در این مورد، شما می توانید پیکربندی نحوه نمایش اطلاعات را پیکربندی کنید.
• چند سخنران در کابین ماشین نصب شده اند از انواع مختلفکه بخشی از سیستم صوتی با کیفیت بالا هستند. بعضی ها پنهان هستند، دیگران در سبک زیبا برجسته می شوند.
• بین صندلی های جلو یک پانل بزرگ ساخته شده است که یک اهرم سوئیچینگ وجود دارد. علاوه بر این، چندین واحد کنترل وجود دارد.
• برای ردیف عقب، پانل جذاب و کاربردی نیز ایجاد شده است.

کیفیت پایان بالاترین است. در همان زمان، همه بیشتر فن آوری های مدرن.

بسته بندی و قیمت Volvo XC60 2017 در بدن جدید

جدید Volvo XC60 2017 به عنوان یک ماشین با افزایش فعال و امنیت منفعل با توجه به نصب تغییرات الکتریکی مدرن. تولید نسل جدید بر روی چرخ دستی Modulary SPA انجام می شود که مبنایی برای مدل های گل سرسبد یک پیشنهاد گران تر است. Volvo XC60 2017 در بدن جدید به قلمرو روسیه در سه تجهیزات اصلی می آید:

1. تکانه. - ارزان ترین پیشنهاد، که هزینه 2460،000 روبل خواهد بود. برای این پول، یک موتور دیزلی 2 لیتری نصب شده است که با انتقال اتوماتیک همراه است. شاخص های این موتور بسیار اندک هستند: 150 اسب، اورکلاک تا اولین صد در 10 ثانیه، نشانگر حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت است. توجه داشته باشید که ارزان ترین پیشنهاد همراه با درایو جلو است. تنها مزیت این موتور اقتصادی است، زیرا در چرخه ترکیبی آن 4.7 لیتر مصرف می کند. برای 2795،000 روبل، یک موتور دیزلی 2.4 لیتر در این پیکربندی نصب شده است که به 220 اسب افزایش یافته است. در یک جفت با این واحد قدرت، یک دستگاه طولانی مدت، و همچنین یک سیستم درایو کامل نصب شده است. با افزایش قدرت حداکثر سرعت، بیشینه سرعت به مدت 210 کیلومتر در ساعت، زمان اورکلاکینگ قبل از اولین صد کاهش به 8.2 ثانیه رسید. که در پیکربندی پایه سیستم های امنیتی مختلف نصب شده اند: کیسه های هوا جلو و جانبی، سیستم کنترل فاصله بین اتومبیل های متحرک و غیره. علاوه بر این، خودروساز یک سیستم صوتی مارکدار را در پیکربندی اولیه، آینه های گرم، اتوماتیک ایجاد می کند ترمز دستی، دوربین عقب دوربین، کنترل کروز پذیرفته شده و کنترل آب و هوا.
2. Summum - در این پیکربندی، چندین موتور نصب شده است. در همان زمان، ماشین ممکن است یک درایو جلو و چهار چرخ داشته باشد. جلو نصب شده است موتور گاز 2 لیتر با 150 اسب. این نسخه 2578،000 روبل هزینه خواهد کرد. برای خیلی موتور قدرتمند و درایو چهار چرخ باید 2970000 روبل را بدهد. بدون هزینه اضافی، داخلی چرمی در این بسته، یک درایو الکتریکی و صندلی های جلو گرم، یک سقف پانوراما با یک هچ، یک سیستم مارکدار است که مسئول باز کردن درب عقب، سیستم پارکینگ و خیلی بیشتر است. برای رنگ به سبک "فلزی" باید 60 هزار روبل دیگر پرداخت. Volvo XC60 2017. مدل سال در حال حاضر در این پیکربندی به کلاس کسب و کار اشاره دارد.
3. طراحی R-Design - گران ترین تجهیزات، که برای نصب چند موتورهای بنزینی یا دیزل فراهم می کند. ارزان ترین پیشنهاد این پیکربندی هزینه 2678،000 روبل، گران ترین - 3070000 روبل خواهد بود. در این پیکربندی، شما می توانید تقریبا تمام گزینه های مدرن، بالاترین کیفیت را برآورده کنید.

Volvo XC60 ( مدل جدید) Premiere از سال 2017 به طور متفاوتی درک شد. اطلاعات فوق نشان می دهد که ماشین حتی در پیکربندی ابتدایی دارای تجهیز خوب است، در حداکثر قادر به رقابت با بسیاری از نمایندگان کلاس کسب و کار خواهد بود.

مشخصات فنی

در ماشین مورد بررسی منحصرا 8 سرعته تنظیم شده است جعبه اتوماتیک دنده، که ایده آل برای سواری راحت است. در یک جفت، موتورهای زیر را می توان با این Transpissision نصب کرد.:

• ارزان ترین پیشنهاد مجهز به یک توربوزیل اقتصادی با حجم کار 2 لیتر است. قدرت توسعه یافته در 150 اسب می تواند به اندازه کافی برای کنترل راحت متقاطع در شهر و در بزرگراه باشد.
• اندکی بهترین ویژگی ها این موتور دیزلی مجهز به توربین دارای حجم 2.4 لیتر است. با افزایش ظرفیت 40 اسب بخار مصرف ناخوشایند افزایش یافته است، اما بلندگو بهبود یافته است.
• دوستداران قمار می توانند به بنزین توجه کنند جمع کردن نیرو 2.0 و ظرفیت 245 اسب بخار این واحد قدرت دارد ویژگی های خوبطراحی قابل اعتماد است و خود را به خوبی نشان می دهد، هر دو در صفات شهری و در مسیر.
• قدرتمندترین موتور دارای حجم 3 لیتر و بازگشت قدرت 306 اسب بخار است در این مورد، شما می توانید بر این واقعیت که ماشین به 100 کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه سرعت می گیرد، حساب می شود. با این حال، باید توجه داشته باشید که جریان جریان در یک چرخه مخلوط 10.7 لیتر است.

تکمیل Volvo XC60 2017 (مدل جدید)، عکس، قیمت آن در این مقاله است موتور مدرن و یک جعبه نسبتا موثر.

رقبای اصلی

در کلاس Crossovers، شما می توانید بسیاری از پیشنهادات مختلف از صنعت خودرو اروپا و آسیا را پیدا کنید:

1. BMW X3
2. BMW X4
3. مرسدس GLC.
4. Jaguar F-Pace.
5. infiniti qx50.

همه این اتومبیل ها تقریبا یک نوع قیمت هستند، در پیکربندی های مختلف آمده است.

بیایید خلاصه کنیم

ماشین های تولید شده تحت نام تجاری ولوو در جاده های داخلی به ندرت یافت می شود. این به خاطر این واقعیت است که خودروساز امکانات تولید بزرگ ندارد. مشکلات خاصی مربوط به تعمیر و نگهداری نیز وجود دارد. مزایای Volvo XC60 شامل نکات زیر است:

• این ماشین دارای تجهیزات و مونتاژ با کیفیت بالا است - همیشه برای نام تجاری Volvo مشهور است.
• هنگام ایجاد یک مدل، تکنولوژی های مدرن ترین مسئول ایمنی و راحتی مورد استفاده قرار گرفتند.
• کافی انتخاب بزرگ در میان موتورها به شما اجازه می دهد یک ماشین را در درخواست های خود انتخاب کنید.
• یک بیرونی جذاب و غیر معمول، و همچنین داخلی خودرو را در جاده قابل توجه است.
• در پیکربندی شروع، تمام گزینه های لازم وجود دارد.

با این حال، معایب وجود دارد، که در آن شما می توانید تنها یک دستگاه را انتخاب کنید. علاوه بر این، متقاطع دارای هزینه بالا، جاده ها در خدمت است. همچنین، قابلیت اطمینان ماشین مشکوک است.

عکس XS60 2017 (مدل جدید)