در سال 2010، در نمایشگاه موتور در ژنو، شرکت سوئدی، به سرعت به سرعت در بازار HyperCar اثبات شده است، معرفی Koenigsegg Agera، طراحی شده برای جایگزینی مدل قبلی CCX.
تاریخ ارائه ماشین غیر تصادفی بود. همانطور که در موارد دیگر، آن را به یک تاریخ دور گره خورده بود، این بار به 15 سالگرد شرکت.
Christian Von Koeniseggg با آزار و اذیت مشخصه خود تلاش کرد تا به فتح رأس بعدی دست یابد و نمی توان گفت که این تلاش کاهش یافت. مدل این به علامت 400 کیلومتر در ساعت نزدیک شدچه چیزی آن را یکی از سریع ترین اتومبیل ها در زمان انتشار بود.
در سال 2011، یک نسخه بهبود یافته از Agera R ظاهر شد، و در سال 2013 آن را یک راه اندازی مجدد در مقیاس بزرگ، به عنوان یک نتیجه از آن خودرو می تواند به 440 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید، که آن را در یک ردیف با بوگاتی Chiron قرار می دهد.
مانند تمام hypercars قادر به رسیدن به سرعت بیش از 350 کیلومتر در ساعت است، Koenigsegg Agera دارای اشکال آئرودینامیکی تقریبا کامل و حداقل ضریب شیشه جلو اتومبیل است.
Supercar به معنای واقعی کلمه بر روی زمین فشرده شده است - ارتفاع کل تنها 1120 میلی متر است و 100 میلیمتر ترخیص می شود - بنابراین نیروی فشار کافی به ویژه در سرعت های بالا تضمین می شود.
بدن ماشین به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است تا کل جرم را کاهش دهد و بر اساس تارگا ساخته شده است، اگر چه مونوکلت ها از آلیاژ آلومینیوم با دوام و سبک ساخته شده است. شیشه جلو اتومبیل افزایش یافته در یک قاب تقویت شده که به عنوان یک عنصر اضافی از سفتی بدن عمل می کند.
در پشت کابین خلبان، قوس ایمنی کشویی وجود دارد. سقف در مرکز قابل جابجایی قرار دارد - در صورت لزوم، آن را به یک محفظه ویژه در قسمت عقب بدن برداشته می شود و Hypercar را به Roadster تبدیل می کند.
چراغ های نوری قابل تنظیم سر به طور هماهنگ در بال های ورزشی برجسته ایجاد یک خط خازنی منحنی. شکاف نصب شده تحت سپر جلو، جریان ورودی را به دو ورودی هوای فله منتقل می کند، جایی که آن را هدایت می کند تا مکانیزم های ترمز جلو را بکشد.
ویژگی های روشن Koenigsegg Agera - طراحی منحصر به فرد مکانیسم درب که نامیده می شود "سوسک بال". بر خلاف "Wing Seagull" هنگامی که باز شدن به شدت ساخته شده است، در اینجا درب اول از بدن به 15 میلیمتر در یک لولا خاص جدا می شود و سپس به زاویه 90 درجه تبدیل می شود. علاوه بر منحصر به فرد، این طراحی بسیار عملی است - شما می توانید هر جا پارک کنید و در عین حال خارج شدن از ماشین، مشکلات را نمی کند.
داخلی
سالن - تجسم مختصر سوئدی و جدیدترین فن آوری ها. مواد اصلی پایان، کربن فوق العاده آسان است - از آن تقریبا همه چیز، اعم از پانل های داخلی و پایان دادن به قاب صندلی.
صندلی ها و کارت های درب با کیفیت بالا با کیفیت بالا در رنگ های مختلف به درخواست مشتری تزئین شده اند. در کنسول مرکز، صفحه نمایش سیستم در هیئت مدیره، که در آن کلید های کنترل در اطراف دایره قرار دارند.
یک فرمان کوچک در بهترین سنت های مسابقه کمی بیضی است، و تحت آن قرار می گیرد گلبرگ های هدایت شده از انتقال. داشبورد غیر معمول است - تنها یک شماره گیری عظیم نصب شده در وسط وجود دارد و مقیاس های اضافی در دو طرف وجود دارد.
واحد قدرت و انتقال Agera
مهندسان سوئدی باید برای پرداخت این واقعیت که آنها توانستند از موتور استفاده کنند، پرداخت می شود. زیر هود برای موتور ورزشی نسبتا کوچک است Koenigsegg آلومینیوم V8. توسعه خود بر اساس موتور مدولار فورد، داشتن حجم تنها 5.0 لیتر.
مهندسان توانستند از آن خارج شوند ارزیابی 940 اسب بخار در 6900 دور در دقیقه، به دلیل تعدادی از نوآوری های فنی و نظارت بر فشار با فشار 1.3 نوار. این موتور دارای یک سیستم روانکاری با یک کارتن خشک است که امکان کاهش آن را تا حد ممکن کاهش می دهد تا مرکز گرانش را کاهش دهد و بهبود بخشها را کاهش دهد. گشتاور حدود 1000 نانومتر است و در حال حاضر در محدوده 2700 تا 6150 دور در دقیقه در دسترس است.
به عنوان یک انتقال استفاده می شود گیربکس توالی 7 سرعته با دو چنگال و گلبرگ مطیع. این توسط Koenigsegg با CIMA طراحی شده است. طراحی آن یک واکنش لحظه ای به چرخ دنده را فراهم می کند.
در Hypercara درایو عقب، و برای بهبود کنترل و انتقال چرخش های شیب دار، مجهز به سیستم کنترل هوشمند توزیع محوری است که به شما اجازه می دهد تا بار بین چرخ های رانندگی را تغییر دهید.
ویژگی های سرعت بسیار بالا:
- حداکثر سرعت، بیشینه سرعت - 390 کیلومتر / ساعت؛
- شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت / 3.1 درجه سانتیگراد؛
- از 0 تا 200 تا 8.9 ثانیه؛
- از 0 تا 300 - 14.53 ثانیه؛
- ترمز کامل از 300 تا 0 - 6.66 p.
در حالت عادی رانندگی در مسیر (تا 200 کیلومتر / ساعت) مخزن 80 لیتر، آن را به اندازه کافی برای حدود 600-650 کیلومتر کافی است. هنگام خروج از سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت، این شاخص تقریبا 2 بار کاهش می یابد.
برای ترمز کارآمد، ماشین با ترمزهای دیسک سرامیکی تهویه با عملکرد بالا با کالیپر سروپوزیتال مجهز شده است. محورهای جلو دیسک های با قطر 392 میلیمتر و ضخامت 36 میلی متر با کالیپر 6 سیلندر، به عقب 380 میلی متر عرض 34 میلی متر و 4 سیل نصب شده اند.
مشخصات فنی
قیمت
در هزینه Hypercar یکی از بالاترین موقعیت ها را می گیرد. که در پیکربندی پایه، یعنی، بدون نصب گزینه ها به صورت اتمام نویسنده، یک بسته زمستانی، و غیره، قیمت Koenigsegg Agera برابر است حدود 1،400،000 دلار (79.1 میلیون روبل).
در حال حاضر، ماشین آزاد نشده است، زیرا آن را به قوی تر Agera R.
ویدیو
در سال 1994، شرکت سوئدی "Koenigsegg" تاسیس شد، متخصص در تولید اتومبیل های ورزشی و supercars طراحی خود را. با این حال، کارکنان اصلی کارکنان بسیار کوچک هستند، که اجازه نمی دهد که شرکت در تولید تعداد زیادی از اتومبیل ها شرکت کند. با این حال، دقیقا این واقعیت است که یکی از دلایل محبوبیت نام تجاری در میان خریداران Super و Hypercar شد. در سال 1998، اولین مدل نام تجاری، به نام SS، ارائه شد. سوپرکار عقب چرخ عقب یکی از چند رقبای McLaren Model F1 شده است. تحت هود ماشین، هشت سیلندر قرار دارد جمع کردن نیرو با ظرفیت 655 اسب بخار.
پس از 3 سال، مدل SS بر اساس مدل SS ارائه شد که همان موتور را به عنوان سلف خود و نوآوری های کلیدی بدن، پلت فرم سبک وزن دریافت کرد بدن جدیدطراحی شده در لوله آیرودینامیک تویوتا و ساخته شده از کربن.
در حال حاضر، شرکت Kenigsegg خودرو با مسئولیت محدود می تواند به درستی یکی از بهترین تولید کنندگان Supercars، و پس از انتشار BrainChild جدید خود، به نام Koenigsegg CCXR، شاید منجر شود. منحصر به فرد بودن این ماشین، که همچنین "سلاح بیولوژیکی مخفی" نامیده می شود، این است که از سوخت های زیستی استفاده می کند. استفاده از بیواتانول حاوی یک عدد اکتان بالایی و داشتن دمای احتراق نسبتا کم، منجر به بهبود عملکرد موتور شد و نشان دهنده شاخص های چشمگیر بود.
3.2 ثانیه زمانی است که Koenigsegg CCXR نیاز به توسعه سرعت 100 کیلومتر در ساعت دارد. برای دوستداران رانندگی سریع، این ماشین فقط یک کشف است، قادر به غلبه بر علامت 400 کیلومتر در ساعت است که به دلیل قدرت موتور عظیم در 1018 اسب بخار به دست می آید. در منظر توسعه دهندگان Koenigsegg Automotive Ltd. ایجاد یک supercar با وزن کمتر از یک تن با موتور 5 لیتر.
Koenigsegg Automotive Ltd دارای تعداد زیادی از شرکا و تامین کنندگان است که جزئیات منحصر به فرد تولید می کنند. برای تولید چنین supercarars، مواد گران قیمت با کیفیت بالا استفاده می شود، که هزینه های بالای خودرو را توجیه می کند. به عنوان مثال، هزینه Koenigsegg CCXR حدود 1 میلیون 200 هزار دلار نوسان می کند. پیشرفته و کار قبل از کوچکترین جعبه تیم Koenigsegg Automotive Ltd به شما اجازه می دهد تا به طور همزمان هفت اتومبیل را جمع آوری کنید (چهار پیش از مونتاژ و سه در نصب نهایی).
در سال 2004، در آستانه اول سالگرد نام تجاری، ارائه شد مدل منحصر به فرد CCR، صادر شده در مقدار 20 نسخه. تحت هود یک ظرفیت موتور جدید 806 اسب بخار و جدید است بادبادک های آیرودینامیکی این مدل را مجاز به تبدیل شدن به سریعترین دستگاه سریال آن زمان کرد. مدل CCR و همچنان به ضرب و شتم تمام سوابق. در 28 فوریه 2005، آزمایشی آزمایشی Loris Bikchichi تمام سوابق سرعت قبلی را شکست، برش CCR را به 387.87 کیلومتر در ساعت کاهش داد.
CCR (کوپه رقابت) که یک ماشین دوچرخه مسابقه را ترجمه کرد، یکی از برجسته ترین اتومبیل ها از Koenigsegg Automotive Ltd. باقی می ماند آزادی او به سالگرد ده ساله نخستین نمونه اولیه CC در سال 1996 به پایان رسید. این تیم می خواست یک ماشین شبیه به نمونه اولیه ایجاد کند، ویژگی های خود را ذخیره کند، اما آن را مدرن تر و راحت تر بود. بنابراین، معلوم شد که تفاوت های بین CCR و سلف خود را پیدا کرده است. وزن CCR تنها 1180 کیلوگرم است. این به راحتی توسط تولید یک بدن از مواد سبک تر، مانند فیبر کربن به دست آمد. طراحی خودرو، آیرودینامیک بی عیب و نقص را فراهم می کند و ضریب شیشه جلویی حدود 0.3 است.
در سال 2006، Koenigsegg شروع به تولید CCX کرد، جایی که X 10 سالگرد از تاریخ ظهور اولین SS در سال 1996 است. CCX مطابق با الزامات بسیار مورد نیاز بازار ایالات متحده است. CCXR یک موتور اصلاح شده با امکان کار بر روی سوخت زیستی است که منجر به دریافت ظرفیت بیست و پنج درصد بالاتر از سلف SSH شد.
در سال 2007، این شرکت اولین تجربه خود را در توسعه یک supercar "سبز" ارائه کرد. او با این واقعیت متمایز شد که موتور آن طراحی شده است تا بر روی سوخت زیستی E85 کار کند، با قدرت 1018 اسب بخار. آماده سازی برای تولید Agera R در نمایشگاه ژنو در سال 2011 نشان داده شده است، جایی که این مدل بیشتر بود ماشین سبک - با وزن خشک 1330 کیلوگرم.
در حال حاضر در سال آینده، در همان رویداد، آن را قبلا ارائه شده است به روز شده: استفاده از دیسک های کاملا کربن کمک به کاهش جرم 20 کیلوگرم. پوشش ویژه ای که به آستین سیلندر اعمال می شود، کاهش اصطکاک - کاهش مصرف سوخت.
در سال 2009، Kenigsegg در تعداد متقاضیان برای خرید یک نگرانی شکسته "Saab" گنجانده شد، اما رهبری برند به سرعت مذاکرات را متوقف کرد، انگیزه کرد که یک خودروساز کوچک منابع کافی برای توسعه بیشتر این شرکت ندارد. و در سال 2011، Kenigsegga مدل جدید Ageler را ارائه داد، مجهز به ظرفیت موتور 940 اسب بخار.
و در سال 2012، جامعه خودرو Koenigsegg خودروی خود را منتشر کرد، که Koenigsegg Agera R Hundra بود. با یک موتور توربوشارژر از تولید خود با حجم 5.0 لیتر تکمیل شده است. با ظرفیت 960 اسب بخار و استفاده از بنزین با شماره اکتان 93 - 1140 اسب بخار
وب سایت رسمی: www.koenigsegg.se
دفتر مرکزی: سوئد، Margrettorep
Koenigsegg - تولید کننده شرکت سوئدی اتومبیل های منحصر به فرد کلاس ورزشی در سال 1994 مسیحی فون Kenigsegg تاسیس شد.
در ابتدا، آن را در Olaftrem واقع شده بود، پس از آن به Margrettorep، نزدیک Engelholm نقل مکان کرد.
یک شرکت کوچک سوئدی از شهر آنجلمن هیچ نام بزرگی و چنین چیزی ندارد تاریخچه خوبمانند فراری یا پورشه. اما این در اینجا در شمال اروپا است، آنها ماشین های ورزشی Koenigsegg را تولید می کنند که از رقبای ایتالیایی و آلمانی تجاوز می کنند. آنها به بالاترین حد می رسند شاخص های با سرعت بالا و قدرت بیشتری نسبت به سایر اتومبیل های سریال تولید کرده است. هنگام مونتاژ، مواد توسعه یافته در فناوری های فضا استفاده می شود. به هر حال، در حال حاضر Koenigsegg در قلمرو یک گیاه بزرگ برای تولید جنگجویان جت واقع شده است.
در سال 1993، یک طراح بلندپروازانه سوئدی و یک کارآفرین Christian Von Koenigsegg یک پروژه کامل پروژه را راه اندازی کرد. Koenigsegg کار David Kraford Designer و تیم بهترین متخصصان را جذب کرد. دو سال بعد آنها موفق به جمع آوری یک مدل با تجربه شدند. این موفقیت امکان ایجاد شرکت Koenigsegg Automotive Ltd. را فراهم کرد.
این تیم چهار مهندس، سه متخصص بخش تحقیق و توسعه و همچنین چهار کارشناس کامپوزیت را استخدام می کند. مونتاژ مقدماتی چهار کارشناسی ارشد را استخدام می کند، موتورها دو متخصص را جمع آوری می کنند، پنج نفر در کارگاه نصب نهایی و دو موجود در انبار کار می کنند.
پنج کارمند در PR، پیاده سازی، مدیریت و مدیریت شرکت مشغول هستند. در حال حاضر ظرفیت این کارخانه به شما اجازه می دهد تا به طور همزمان به هفت اتومبیل جمع آوری کنید، چهار نفر از آنها در پیش مونتاژ و سه در کارگاه نصب نهایی قرار دارند.
در سال 2000، Koenigsegg شروع شد تولید انبوه مدل های CC 8S، و در بهار سال 2004 سوئدی ها مدل CCR را منتشر کردند. با تشکر از موتور با ظرفیت 806 اسب بخار، این مدل به کتاب سوابق گینس به عنوان قدرتمندترین ماشین کلی برای جاده ها معرفی شد. در 28 فوریه 2005، خلبان آزمایشی Koenigsegg Loris Bikachchi در Polygon Nardo Prototipo در جنوب ایتالیا یک رکورد 387.87 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
تعجب آور نیست که نوآوری از Koenigsegg به دنبال آن بود. سومین Supercar Supercar از Angelholm - CCX - در نمایشگاه خودکار ژنو ارائه شد. CCX کاهش از رقابت کوپه X (مسابقه دو برابر X) است. این به 10 سالگرد اولین نمونه اولیه SS اختصاص داده شده است که از دفتر طراحی در سال 1996 رفته اند.
تشخیص یک اصلاح از دیگر آسان نیست، و مشخصات فنی بستن. تفاوت ها فقط در ایدئولوژی اتومبیل ها قابل توجه هستند. CC8S و CCR ماشین های ورزشی صادر شده در جاده های عمومی است. SSH نیز راحت تر و راحت تر ایجاد شده است. شعار او: "من در سرعت شدید سفر می کنم."
وظیفه اصلی تیم Koenigsegg، حفظ فرم قابل تشخیص و منحصر به فرد بود. سازندگان ترجیح می دهند از روندهای عمومی Supercar جلوگیری کنند، منحصر به فرد را بهبود بخشد ظاهر خودکار با خطوط شدید تر و طراحی تهاجمی. اولین تصور از CCX پویا و آینده ای است. به نظر می رسد شگفت آور کم و گسترده است، و در خارج، شیشه شیشه ای نیم کرهل تحت سلطه، شبیه به کابین خلبان بوک.
بدن I. شاسی ماشین های Koenigsegg از فیبر کربن نور ساخته شده اند، تولید شده توسط کوولار و ساختارهای آلومینیومی آلومینیومی. با تشکر از این، ماشین تنها 1180 کیلوگرم وزن دارد. یک بدن دو درب با سواری قابل جابجایی سفت و محکم، زیر درب جلو تنه، آیرودینامیک کامل را ایجاد می کند: ضریب شیشه جلو اتومبیل - 0.3.
با طول 4.3 متر، Koenigsegg جدید تنها 10 سانتی متر از جاده Lumen دریافت کرد - برای این خودرو یک آسفالت خوب حتی مهم تر از یک راننده خوب است.
مصرف هوای جدید در هود جلو وجود دارد تا هوای تازه را در کابین فراهم کند. هود عقب مجهز به یک پنجره شیشه ای بالای موتور است که به شما اجازه می دهد آزادانه ریخته گری منحصر به فرد بلوک سیلندر را در نظر بگیرید، جایی که لوگوی جاسازی شده Koenigsegg در هر طرف حک شده است.
در کنار هود، در مصرف هوای سر، نوآوری اصلی برداشته شد - "ژنراتور گرداب"، و یا، به عنوان سوئدی خود را به او تماس بگیرید، turbulizer. این جریان هوا را مستقیما به مصرف هوا ارسال می کند و فشار بیش از حد در منیفولد ورودی را ایجاد می کند.
موتور SSH به شدت بازیافت شد تا برآورده ساختن دقیق ترین شرایط محیطی در سوئیس و کالیفرنیا را برآورده کند. آنچه را که از حفظ ویژگی های قدرت منحصر به فرد جلوگیری نمی کرد، جلوگیری کرد. V-shaped "هشت" آلومینیوم ریخته گری با حجم کار 4.7 لیتر، قدرت غیر قابل تصور را شامل می شود - 806 اسب بخار. و حداکثر گشتاور 920 نانومتر در 5700 انقلاب در دقیقه بود.
در 3.2 ثانیه، SSH به 100 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد و بخش استاندارد Stritersky در یک چهارم ماه در 9.9 ثانیه، سرعت 235 کیلومتر بر ساعت را توسعه می دهد. حداکثر سرعت هیولا سوئدی اعلام شده توسط تولید کنندگان بیش از 395 کیلومتر در ساعت است. اما برای صرفه جویی در سوخت، این ماشین نمی داند که چگونه در حالت شهری، آن را مصرف 17 لیتر بنزین اکتان بالا در هر 100 کیلومتر.
سیستم تعلیق مسابقه اجازه می دهد تا راننده برای کنترل هر حرکت، حتی با سخت ترین بارها. به طوری که ماشین راحت تر از بهره برداری از محیط های شهری است، CCS دریافت ضربه گیرهای جدید که قادر به برخورد با برخورد با سرعت 4 کیلومتر / ساعت است. و آزمایشات تصادف تأیید کرد که از لحاظ امنیت Koenigsegg - یک ماشین سوئدی واقعی است.
داخلی هر نمونه به طور جداگانه توسعه یافته است، با توجه به خواسته های مشتری، موقعیت صندلی فیبر کربن نیز تحت آن سفارشی شده است، و تنها صندلی عقب باقی مانده است.
ارتفاع داخلی کابین به میزان 50 میلیمتر افزایش می یابد، که باعث می شود SSH hemonococcus بزرگ - در آن حتی رانندگان بالا راحت خواهد بود، در حالی که ارتفاع ماشین تنها 112 سانتی متر است.
کارشناسان مختلف اظهار داشتند که سازنده آسان تر خواهد شد تا جزئیات 3D را از یک تامین کننده شخص ثالث سفارش دهد، که باعث کاهش هزینه های تولید شد. اما، با توجه به نام تجاری، چاپ 3D خود را به شما اجازه می دهد تا کل فرایند ساخت قطعات ماشین را کنترل کنید.
فیبر کربن
خارج از کشور مدل جدید "یک" و همچنین مدل "Agera" به نظر می رسد مانند یک hypercar جدید، اما بافت جدید فیبر کربن در یک hypercar جدید استفاده می شود، که باعث کاهش وزن 40 درصد بدون از دست دادن سفتی می شود. دقیقا همان فیبر کربن بافندگی با استفاده از ماشین های مدرن جدید مدرن 1 استفاده می شود که وزن آن بسیار کم است.
آئرودینامیک
در این منطقه، Koenigsegg وارد ناشناخته می شود. برای اولین بار، یک شرکت کوچک خودرو از Aerodynamics فعال استفاده می کند. به طور سنتی، تنها خودروسازان بزرگ جهان در این زمینه کار می کنند که بودجه های چند میلیارد دلاری دارند. تا کنون، شرکت های کوچک در آیرودینامیک توسعه نداده اند. اما خودروسازان سوئدی تصمیم گرفتند رویکرد را تغییر دهند.
در ورزش های جدید در سراسر بدن، عناصر آیرودینامیکی برای کاهش مقاومت هوا استفاده می شود. به عنوان مثال، در پشت ماشین، سوراخ های آیرودینامیکی وجود دارد، با دریچه های ویژه تنظیم جریان هوا بسته به سرعت ماشین.
هوا، از طریق کاپوت سقوط می کند، از طریق کانال های ویژه بدن کربن عبور می کند و در عقب می رود. سرعت عبور جریان هوا توسط تیغه های ویژه تنظیم می شود. به عنوان مثال، هنگامی که ماشین با سرعت بالا حرکت می کند، دریچه ها بسته می شوند، که نیروی فشار را کاهش می دهد، که دینامیک و سرعت را از دست نمی دهد.
ارزش توجه به Splitters و Spoilers را دارد سپر جلوکه در صورت لزوم کمک می کند تا قدرت را افزایش دهد. همچنین، این عناصر در جلوی جبهه به جریان جریان جریان، توزیع آنها را بین موتور و بدن خودرو، که امکان افزایش خنک کننده بهینه از کل نیروی را فراهم می کند.
در پشت خودرو، یک ضد چرخه فعال را نصب کرد، که در مقایسه با استفاده سنتی در اتومبیل های ورزشی، این می تواند، نحوه کمک به سرعت بخشیدن به ماشین و ترمز ترمز سریع با افزایش نیروی بستن بر روی چرخ های عقب.
وزن خودرو
این جایی است که Koenigsegg بیشتر شگفت زده می کند. تقریبا کل hypercar از فیبر کربن ساخته شده است. ما با توجه به تمام جزئیات داریم صندلی ها دیسک های چرخ، بدن، سپر، بیشترین اتصال دهنده ها و حتی کلاه های ضد آفتاب در کابین خودرو نیز از فیبر کربن تولید می شود.
به گفته مدیر شرکت، استفاده از فیبر کربن برای تولید اکثر اجزای به ما امکان کاهش وزن را با 100 گرم در هر بخش کاهش داد. شگفت انگیز ترین چیز این است که حتی چشمه های آویز از فیبر کربن ساخته شده اند که هر یک از آنها را قادر می سازد وزن ماشین را در 3 کیلوگرم کاهش دهند. در نتیجه، وزن خودرو 1360 کیلوگرم است، با توجه به نیمی از مخزن سوخت پر شده، روغن موتور، روغن انتقال و دیگر مایعات تکنولوژیکی.
این یک دستاورد شگفت انگیز در صنعت خودرو است که ارزش افزایش سوابق گینس را افزایش می دهد، زیرا نسبت وزن به قدرت در این رابطه بهترین در جهان است (نسبت نسبت 1.0).
فن آوری
ماشین ورزشی مجهز به سوئدی تعلیق تطبیقیکه در صورت لزوم می تواند تغییر کند ترخیص کالا از گمرک زمینی. بنابراین، این خودرو به راحتی می تواند "پلیس" را در صورت لزوم منتقل کند. برای کنترل تعلیق حالت دستی و اتوماتیک وجود دارد. در حالت اتوماتیک، به عنوان مجموعه ای از سرعت، دستگاه علف های هرز کاهش می یابد، که مقاومت هوا را کاهش می دهد و پویایی اورکلاک را افزایش می دهد.
با این حال شگفتی آن فقط یک ماشین ورزشی ورزشی سریال نیست. هدف و ایجاد این ماشین شگفت انگیز، تولید یک ماشین برای یک مسیر ورزشی، برای سواران حرفه ای و یا برای افراد وسواس است. اما این همه نیست هدف نهایی ایجاد یک hypercar، تولید یک ماشین برای یک مسیر بود، اما با امکان استفاده از آن زندگی روزمره در شهر یا خارج.
و به نظر ما، این قطعا مدیریت می شود.
چه چیزی باید توجه کنید؟ در داخل خودرو مجموعه ای استاندارد از ویژگی های مختلف سیستم اطلاعات و سرگرمی وجود دارد. ناوبری ماهواره ای GPS در حال اجرا Google Maps وجود دارد. سیستم می تواند به طور مستقیم و با آن کار کند تلفن همراه با ناوبری
اما ناوبری داخلی ساخته شده در اتومبیل نه تنها توابع استاندارداما همچنین معنای بسیار بیشتری دارد.
بنابراین ناوبری GPS پویایی اورکلاک کردن، سرعت چرخش، رول با مانورها، و غیره را نظارت می کند، ثبت نام تمام داده های سفر که پس از آن می توانید با کامپیوتر داخلی یا گوشی هوشمند یا رایانه لوحی خود نگاه کنید.
مدیریت شرکت گزارش داد که تنها 6 ماشین ساخته خواهد شد و همه آنها برای خرید در دسترس خواهند بود. بر خلاف Agera، Koenigsegg جدید یک hypercar هزینه 30 درصد گرانتر خواهد شد، که آن را یکی از گران ترین اتومبیل های جهان می کند.
نتیجه
چند سال پیش، بسیاری از متخصصان دنیای خودرو در رابطه با نام تجاری Koenigsegg شک و تردید داشتند، اما با ظهور یک مدل جدید، که بر روی همه بازدیدکنندگان در نمایشگاه ژنو، دیدگاه عظیمی را به نمایش گذاشتند خودروساز سوئدی به طور اساسی تغییر کرده است. پس از همه، هیچ کس نمی توانست فرض کند که یک شرکت بزرگ سوئدی بزرگ نمی تواند با چنین غول های خودرو مانند فراری، پورشه، لامبورگینی و سایر شرکت های بزرگ جهان رقابت کند.
و شگفت انگیز ترین، Koenigsegg یکی از سازندگان کامل کامل است که هیچ ماشین مفهومی را ارائه نمی دهد، بلکه دارای ضریب رکورد نسبت وزن به قدرت است و می تواند بیشتر شود ماشین سریع در جهان، و بهترین ها در بسیاری جهات، رقبای ترویج شده است. این مدل تمام شانس تبدیل شدن به رقابتی در بازار خودرو Hyperkarov، چرا که، آنچه که شرکت سوئدی قبل از آن انجام داد، هیچ کس در دنیای خودرو نبود.
به طور کلی، لازم است که به Koenigsegg احترام بگذارد، که ممکن است، مانند تسلا، آماده است تا ایده ما از تکنولوژی خودرو مدرن را روشن کند.
Hypercar One: 1، که باید سریع ترین باشد ماشین جاده در جهان، ترک پشت بوگاتی Weiron.
با توجه به استفاده گسترده از مواد کامپوزیتی در طراحی ماشین، ممکن بود به 1،360 کیلوگرم کاهش یابد. و قدرت 5.0 لیتری V8 دوقلو توربو قادر به کار بر روی بنزین معمولی و مسابقه ای، و همچنین Bioethanol E85، به 1 360 اسب بخار افزایش یافته است.
گشتاور اوج موتور به 1 371 نانومتر در 6000 دور در دقیقه می رسد. کشش بر روی آن رها خواهد شد محور عقب از طریق انتقال 7-محدوده روباتیک با دو کلاچ توسعه یافته توسط کارشناسان Koenigsegg به خودشان.
بنابراین، نسبت جرم با قدرت در hypercar یک کیلوگرم به یک است اسب بخارهمانطور که در نام آن منعکس شده است: 1 ("یک به یک"). این شرکت وعده داده است که این نوآوری از همه رقبا در شتاب از صفر تا 100، 200، 300 و 400 کیلومتر در ساعت از محل عبور خواهد کرد.
در همان زمان، علامت چهار صد کیلومتر در ساعت Koenigsegg One: 1 باید حدود 20 ثانیه مبادله شود و حداکثر سرعت hypercar حدود 450 کیلومتر در ساعت باشد. برای مقایسه، به مدت 25 ثانیه به سرعت تا چهار صد کیلومتر در ساعت صرف می شود. طولانی تر
حداکثر سرعت نسخه بالا Vayiron به طور رسمی برابر با 431 کیلومتر در ساعت است، اما مشتریان خودروهای خود را با یک محدودیت الکترونیکی برای 415 کیلومتر در ساعت دریافت می کنند. در مجموع، تنها شش کوپه Koenigsegg One: 1 (به علاوه یک نمونه اولیه)، هزینه هر کدام از آنها حدود 2،000،000 دلار بود. درست است، در زمان ارائه مدل، همه آنها به پیش سفارشات فروخته شدند.
واقعیت کنجکاو در پاییز سال 2016، آن را در مورد فروش در ایالات متحده یک نسخه از این مدل شناخته شده است، که خریدار نامشخص 10 میلیون دلار پرداخت، I.E. ماشین در واقع برای قیمت پایین بود، که پنج بار بیش از هزینه اولیه بود. سرمایه گذاری خوب!
از جمله ویژگی های دیگر Megakara (به طوری که سازنده توسط ماشین قرار گرفته است، از آنجایی که قدرت آن برابر با کل Megawatt است) مهم است که ظهور عناصر آیرودینامیکی فعال را ذکر کنید، از جمله تقسیم کننده ها بر روی سپر جلو و عقب عقب قرار می گیرند سیکل با درایو هیدرولیک.
دومی دارای چندین موقعیت است و می تواند به عنوان یک ترمز هوا مورد استفاده قرار گیرد (توقف Koenigsegg One: 1 از سرعت 400 کیلومتر / ساعت فقط در 10.0 ثانیه رخ می دهد) و هنگامی که در سرعت های بالا حرکت می کند، عناصر ذکر شده نیروی بستن را در 600 کیلوگرم تولید می کنند . به نوبه خود، دستگاه های اضافی اضافی می توانند به 2G برسند.
Hypercar مجهز به ترمزهای قدرتمند کربن سرامیک با دیسک های جلو 397 میلیمتری، تعلیق با جذب کننده های شوک فعال و چرخ های کاملا فیبر کربن، "تکیهنگ" در تایر های متنوع مختلف میشلین در مقابل 19 اینچ در جلو و 20 عقب است. این لاستیک ها قادر به مقاومت در برابر سرعت تا 440 کیلومتر در ساعت هستند.
