کلاس های محبوب خودرو جذب تولید کنندگان بزرگ. BMW و Volkswagen یکی از بهترین شرکت های ماشین سازی در جهان هستند - آنها نمی توانند در اطراف طاقچه از تقاطع های متوسط \u200b\u200bاندازه گیری کنند. این کلاس حمل و نقل تقاضا و گسترده است، بنابراین رقابت زیادی در آن وجود دارد. بسیاری از شرکت ها در حال تلاش برای ایستادن در برابر پس زمینه دیگران هستند و بهترین متقاطع را ایجاد می کنند - نه خیلی به محبوب در طاقچه، چقدر برای ترویج نگرانی خود. اما برای همه امکان پذیر نیست.
BMW و Volkswagen رقابت برای عنوان تولید کننده بهترین متقاطع و تعداد زیادی از طرفداران طول می کشد بیش از 10 سال طول می کشد. آنها با توجه به مدل در کلاس در سال های 1999 و 2002 منتشر شد. هر دو X5 و Touareg به طور مداوم به روز می شوند. نسل های جدید و restyards بیرون می آیند که ماشین ها را مدرن تر می کنند.
رانندگان که به دنبال بهترین چهره های متقاطع متوسط \u200b\u200bبا کیفیت بالا با انتخاب بین BMW X5 و Volkswagen Touareg.. هر دو خودرو مناسب، راحت و قابل قبول هستند. مجهز به ویژگی های پیشرفته و طراحی عالی است. با این وجود، بین مدل ها تفاوت وجود دارد - گاهی اوقات آن را فقط در مقایسه دقیق قابل توجه است.
توضیحات BMW X5
این مدل اولین SUV در میان محصولات BMW برای مدت زمان طولانی است. نسل اول X5 در سال 1999 منتشر شد و برای هر نوع جاده ای برای سوار شدن طراحی شد. با توجه به ترخیص بالا، درایو کامل با یک مقدار ثابت و یک تعلیق مستقل به دست آمد. این خودرو در نمایشگاه دیترویت ارائه شد و در فروش آزاد اروپا در سال 2000 کاهش یافت.
سوم، نسل فعلی BMW X5 در سال 2013 ظاهر شد. پلت فرم متقاطع، مانند پایه چرخ، تقریبا در طول تاریخ خط تغییر کرده است. تنها هندسه تعلیق به عنوان پالایش اصلی تحت تأثیر قرار گرفت - چشمه ها و جذب کننده های شوک فقط به خاطر راحتی بیشتر مجددا تنظیم مجدد شدند. بدن سخت، گسترده تر و پایین تر شد، و همچنین طولانی تر. توده متقاطع در مقایسه با نسل دوم 150 کیلوگرم کاهش یافت. ظاهر نسخه سوم BMW X5 بیشتر آرام شد، جزئیات فردی از BMW 3 قرض گرفته شد و طراحی به طور کلی مشابه "جوانتر" در جهت X1 و X3 است.
آخرین نسل BMW X5 یکی از اتومبیل های مورد انتظار در سال 2013 بود. این مدل همچنین یکی از بهترین ها برای این سال بود. بهترین نسخه 4،4 لیتری 450 لیتر موتور بنزینی را ارائه می دهد. s، و اقتصادی ترین 218 است قدرت اسب. تمام پیکربندی ها دارای چهار درایو و انتقال اتوماتیک هستند. در مقایسه با نسل دوم، سوم مقدار زیادی از الکترونیک دریافت کرد.
شرح Volkswagen Touareg
Taways اولین بار در سال 2002 در پاریس برگزار شد. نام او به قرون وسطی اشاره دارد. Tuareg - "Knight Knight"، یعنی یک عشایر که در صحرا زندگی می کند. این مدل یک طبقه نماینده متقاطع است و مفهوم جدید فولکس واگن را شخصی سازی می کند. Touareg ترکیبی از ویژگی های یک SUV کامل، دینامیک کامل است ماشین ورزشی و راحتی خانواده.
واقعی، نسل دوم توارگا در سال 2010 در مونیخ بیرون آمد. این مدل همچنین پلت فرم را از پورشه کاین تقسیم می کند، اما بدن کمی طولانی تر شده و نسخه اول را گسترده تر کرده است. قابل توجه است که وزن ماشین، برعکس، کاهش 208 کیلوگرم کاهش یافته است. این باعث بهبود دستکاری و اقتصاد در سوخت شد. نسل دوم متقاطع فولکس واگن به نظر می رسد بیشتر کاریزماتیک است. طراحی قدرت و قدرت را انتقال می دهد، و در تجهیزات گران تر، حق بیمه را تحت تأثیر قرار می دهد. داخلی مدل تغییر کرده است - در حال حاضر در کابین، سطح بالاتری از راحتی و فن آوری ها نسبت به نسل اول ترکیب می شود. Tuareg مجهز به صندلی های چرمی است که موقعیت "به یاد داشته باشید" (شبیه به ستون فرمان و آینه های عقب) و کنترل هوای 4 منطقه است.
بر خلاف بسیاری از، به ویژه بودجه Crossovers Volkswagen Touareg کاملا با نقش SUV مقابله می کند. این ویژگی های جاده ای عالی دارد، تعداد زیادی از توابع کمکی برای سوار شدن بر روی زمین های خشن و گوشه های عقلانی و خم شدن بدن برای غلبه بر دامنه ها و تپه ها. گران ترین تجهیزات Taguega مجهز به موتور دیزل با حجم 3 لیتر و ظرفیت 244 اسب بخار، انتقال اتوماتیک و درایو کامل است. Restyling 2014 به حاکم منتقل خواهد شد طراحی جدید جزئیات بدن
مقایسه BMW X5 و Volkswagen Touareg
X5 و Touareg عبارتند از Crossovers حق بیمه آلمان، یکی از بهترین در طاقچه. انتخاب بسیاری از رانندگان به رویارویی آنها کاهش می یابد. به منظور پیدا کردن اینکه کدام ماشین برای الزامات خاصی مناسب است، باید یک مقایسه دقیق داشته باشید.
پیکربندی و هزینه
محدوده قیمت نسخه BMW X5 - 3800000-5260000 (6240000 با همه گزینه های اضافی) روبل تجهیزات استاندارد Premium Crossover شامل یک سیستم آب و هوایی اتوماتیک، شیشه ای با درایو الکترونیکی، کیسه های هوا (جلو و طرف)، و همچنین یک ماشین الکتریکی، سیستم صوتی و سیستم صوتی و چرخ های آلیاژی. موتور نسل دوم X5 از آلومینیوم ساخته شده است. نسخه های موجود موتورهای موجود: جلد بنزین 3 و 4.4 لیتر با ظرفیت 306 و 459 اسب بخار به ترتیب؛ حجم دیزل 3 لیتر و قدرت 218، 249، 313 و 381 لیتر. از جانب. انتخاب کنید تمام مدل ها با پنج سرعت مجهز شده اند جعبه اتوماتیک انتقال و درایو کامل متقاطع تقریبا تمام سیستم های کمکی شاسی مجهز شده است که تنها در این کلاس وسایل نقلیه امکان پذیر است. این شامل تثبیت، ABS، سیستم ترمز در نوبت و کنترل پویایی ترمز، حفظ ثبات دوره های آموزشی و دیگران است.
قیمت Volkswagen Touareg - 2600000-3750000 روبل (4140000 در پیکربندی کامل با تمام گزینه ها). این متقاطع متوسطه نیز به کلاس حق بیمه اشاره دارد، اگر چه ارزان تر از رقیب خود از BMW است. این مدل همچنین با یک سیستم الکتریکی، یک سیستم رسانه ای، درایو کامل چرخ با تعلیق هوا، کنترل ABS و CRUISE، بالش های ایمنی و یک سنسور نوردی مجهز شده است. 3 نسخه از موتور وجود دارد: 1 بنزین برای 3.6 لیتر و 249 اسب بخار و 2 دیزل 3 لیتر و 204 و 244 لیتر وجود دارد. از جانب. را انتخاب کنید (بستگی به پیکربندی دارد). این مدل با وظایف SUV بدون بدتر از X5 مقابله می کند. در همان زمان، تجهیز حداکثر پیکربندی فولکس واگن بسیار ثروتمندتر از حداقل BMW است که قیمت آن تنها 50،000 روبل (همچنین به نفع Taguega) متفاوت است.
مشخصات فنی
خواص BMW X5:
- بدن - SUV؛
- طول - 4886 میلی متر؛
- عرض - 1938 میلی متر؛
- ارتفاع - 1762 میلی متر؛
- ترخیص - 209 میلی متر؛
- جرم - 2250 کیلوگرم؛
- حجم تنه 620 لیتر است؛
- جلد مخزن سوخت - 85 لیتر
Volkswagen Touareg:
- بدن - SUV؛
- طول - 4754 میلی متر؛
- عرض - 1977 میلی متر؛
- ارتفاع - 1703 میلی متر؛
- پاکسازی - 201 میلیمتر؛
- وزن - 2077 کیلوگرم؛
- حجم تنه 580 لیتر است؛
- حجم مخزن سوخت 100 لیتر است.
ظاهر
هر دو متقاطع متوسط \u200b\u200bمتوسط، مدرن، در سنت های اروپایی صنعت خودرو. مقایسه BMW X5 و Volkswagen Touareg هنوز هم هزینه ها - تفاوت های بصری و فنی بدن وجود دارد.
طرح
Premium Crossover BMW X5 عمدتا به طراحی بدن خود موظف است. خود ظاهر ترکیبی از محدودیت و ظرافت، اما در همان زمان دارای شخصیت تهاجمی کمی است. این ویژگی ها در بدن از رانندگان X5 قدردانی می کنند. آخرین BMW Restyling منجر به این واقعیت شد که ظاهر تبدیل شد - صدا خفه کن و سپر عقب تغییر کرد. جدید، طراحی "شکارچی" تقریبا هر راننده را جذب می کند. X5 پشتیبانی از تصویر چرخ های بزرگ SUV - بزرگ، نگاه مهلای، جزئیات کروم و الهام بخش، بزرگتر از ابعاد متوسط \u200b\u200bاست. 2 نسخه از طراحی بدن موجود، که توسط آرک های چرخ (لبه های بدون پوشش یا پوشش در رنگ بدن) مشخص می شود، و همچنین کالسکهای مشبک رادیاتور (مات نقره و کروم با دکوراسیون). ویژگی های مشخصی از نسل گذشته، اپتیک سر باریک، سپر شیک، یک هود طولانی و "سوراخ سوراخ" عمودی است. نسخه واقعی متقاطع به نظر می رسد قابل ارائه و مدرن است.
Volkswagen Touareg خارجی به نظر می رسد کمتر تهاجمی از BMW X5. طراحی کلاسیک Taguega بیشتر محرمانه تر، آرام و سنتی برای خط Volkswagen Crossover است - تقریبا در طول زمان تغییر نمی کند و ویژگی های آن را از یک نسل به دیگری حفظ می کند. مدل به نظر می رسد کمی کمتر گسترده تر از یک رقیب است، اما دلیل آن این است که خطوط صاف تر، به عنوان پارامترهای بدن خودرو نزدیک است. با این حال، آنها مانند چیزی مشابه هستند، به خصوص اگر در مقایسه با سایر مدل های برتر نمونه های برتر نمونه، به عنوان مثال، مرسدس ML. آخرین نسل Volkswagen Touareg همچنین به مفهوم برند پایبند است. ظاهر جزئیات جدیدی مانند یک پنجره مشبک جدید و چراغ های جدید شکل پیچیده را تکمیل کرد.
سالن
یکی از جنبه های مهم اتومبیل های حق بیمه یک سالن راحت و کاربردی است. چنین crossovers با مواد گران قیمت و طرح ها، و همچنین ظرفیت و راحتی داخلی متمایز است. در کابین بیشتر از الکترونیک از سنتی غنی برای تجهیزات طاقچه وجود دارد.
طرح
داخلی BMW X5 تقریبا هیچ متفاوت از آنچه در نسخه های قبلی بود - همه راحتی های باواریا، رهبران معمول خط. صاحبان جدید سالن ممکن است به نظر می رسد حتی بیش از حد تصفیه شده است: اثاثه یا لوازم داخلی پوست قهوه ای، سقف رنگ سیاه و سفید، درجات چوب تقریبا درمان شده است. متقاطع معتبر احساس نمی کند.
سالن توارگا ب. نسل گذشته به لطف افزایش ابعاد خود متقاطع، بیشتر شد. فضای اضافه شده و راحتی مواد اثاثه یا لوازم داخلی مطابق با سطح اتومبیل های حق بیمه است، اما در هزینه مقدار کمی جزئیات کوچک به نظر می رسد به شدت و ایجاد فضای مینیمالیسم.
ارگونومی و مواد
در کابین BMW X5 دو مرحله را نصب کرد داشبورد. در سطح بالا یک صفحه نمایش گسترده ای از سیستم ناوبری وجود دارد. پانل کنترل، مانند کل داخلی، با قابلیت و لوکس مشخص می شود. یکی از گزینه های متقاطع یک سیستم برای طراحی داده ها به شیشه جلو اتومبیل است. بنابراین در زمینه دید راننده، اطلاعات در مورد سرعت، ناوبری و سایر جنبه های مهم ذکر شده است - شما مجبور نیستید سرم را پایین بیاورید.
توجه ویژه به B. سالن فولکس واگن. Touareg سزاوار یک فرمان عملکردی است. با تشکر از طراحی ساده، رانندگی توابع خودرو بسیار آسان است.
راحتی و فرود
سالن BMW X5 یکی از بالاترین سطح راحتی را در میان تمامی متقاطع های معتبر دارد. ستون فرمان، صندلی جلو و معکوس به طور دقیق پیکربندی شده است. با توجه به فرود بالا در کابین، راننده راحت است که موقعیت را در جاده دنبال کند. نسل آخر نسل گذشته دارای یک اتاق داخلی تر است - بر اساس درخواست آن مجهز به صندلی سوم است.
بسیاری از رانندگان استدلال می کنند که سالن تورگ ایده آل برای یک متقاطع حق بیمه است. سایت های مناسب با پشتیبانی کمری، فضای زیادی برای مواد فرود و مواد معدنی گران قیمت. همانطور که در X5، ظرفیت تنه می تواند به طور موثر به دلیل تاشو صندلی افزایش یابد.
چالش ها
توانایی در جاده یکی از معیارهای اصلی برای crossovers متوسط \u200b\u200bاست. هر ماشین در کلاس، از جمله حق بیمه، اول از همه، شما نیاز به مقابله با جاده ها و نشان دادن پویایی خوب.
قدرت و شتاب
نوآوری های اصلی در نسل آخر BMW X5 مربوط به شاسی است. کل طیف وسیعی از موتورها در همان زمان قوی تر، سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه تر شده است - پیشرفت بزرگی در خط. خریدار را از موتورها با ظرفیت 218 تا 450 اسب بخار انتخاب کنید. موتورهای بنزینی به شدت تغییر کرده اند - به عنوان یک بهتر است در حال حاضر 4،4 لیتری با توربو شارژ دوگانه با امکان تنظیم. موتورها به طور کامل شتاب می گیرند (100 کیلومتر / ساعت در 5 ثانیه در بهترین پیکربندی) و به شما اجازه می دهد سرعت تا 250 کیلومتر در ساعت را حفظ کنید.
نسخه جدید Volkswagen Touareg کل مجموعه را دریافت کرد موتورهای مدرن - دیزل و بنزین. متقاطع می تواند سرعت 230 کیلومتر در ساعت به دست آورد، تا صدها 7.6 ثانیه افزایش یابد. این شاخص ها به شدت بدتر از BMW X5 هستند، اما هنوز هم بالقوه کافی در جاده ها را فراهم می کنند. قدرت موتور - از 204 تا 249 اسب بخار.
سیستم ترمز
BMW X5 مجهز به دیسک های ترمز بزرگ بر روی هر چرخ، و همچنین یک سیستم کنترل پویا است. در یک وضعیت بحرانی، زمانی که راننده مطبوعات، می خواهد به شدت متوقف شود، این تابع به طور قابل توجهی افزایش تلاش را با فشار فعال در پدال افزایش می دهد. شیب از اسلاید یک تبخیر صاف را در سرعت تا 12 کیلومتر در ساعت فراهم می کند - کل جرم ماشین به طور قابل اعتماد برگزار می شود.
ترمزهای فولکس واگن Touareg به خوبی کار می کنند، اما لذت را ایجاد نمی کنند. با این حال، مکانیزم های monoblock با شش پیستون در تجهیزات V8 بسیار موثر هستند.
کنترل
رانندگان خاطرنشان کردند که شهر BMW X5 بسیار دشوار است. علت در احساسات، به عنوان این متقاطع "نزدیک" در خیابان ها. به نظر می رسد که اطراف به طور خاص به آرامی حرکت می کند - سرعت امن و راحت X5 بسیار بالاتر از بسیاری از ماشین های دیگر، به ویژه جمع و جور است. به طور کلی، BMW به راحتی در هر شرایطی کنترل می شود که توسط توابع مختلف مختلف تسهیل می شود.
در Volkswagen Touareg، مانند BMW X5، فقط سوار شدن. هر دو Premium Crossover به سادگی و کارآمد مدیریت می شوند، اما تفاوت مهمی وجود دارد. Tuarega، مانند بسیاری از اتومبیل های فولکس واگن، مشکلات پدال گاز. هنگامی که شما آن را فشار دهید تا نیمی از Choke به طور کلی پاسخ نمی دهد - هیچ اورکلاکینگ وجود ندارد. اگر شما روی پدال "بیش از حد" فشار دهید، به شدت، مانند او نوعی مرز دارد، توارگ شروع به سرعت بخشیدن به آن می کند. علاوه بر این، این ملک به ویژه در نسل گذشته از Volkswagen حق بیمه قابل توجه است. در آخرین نسخه، پدال غزه خیلی بهتر کار کرد. Volkswagen Touareg دارای چندین حالت کاربردی است. انتخاب بستگی به ارتفاع در فرمان دارد. در عین حال، دقت، اطلاعات و زمان پاسخ همیشه در سطح بالایی باقی می ماند.
دیوانگی
حداقل بسته BMW X5، اورکلاک را به صدها نفر در 6.5 ثانیه افزایش می دهد و بالاترین میزان سرعت به 235 کیلومتر در ساعت می رسد. این کاملا روشن نیست که متقاطع به چنین ویژگی هایی نیاز دارد، بلکه یکی از پویایی ترین در کلاس است، از جمله در بخش حق بیمه.
Touareg به طور قابل توجهی در حداقل پیکربندی شتاب می گیرد - 100 کیلومتر / ساعت. آن را به 8.4 ثانیه می رسد. با این حال، چنین صلیب پویا کافی است. شما می توانید از حالت ورزشی برای سواری سریع و پاسخ سیستم استفاده کنید - سرعت آن را افزایش می دهد، اما باعث می شود موتور سوخت بیشتری مصرف کند. لازم به ذکر است که حالت های Volkswagen Touareg واقعا کارگران و تعویض بین آنها یک تفاوت بزرگ را ایجاد می کند. بنابراین، "ورزش" رول را کاهش می دهد، اما ماشین را حساس تر می کند، که در راحتی منعکس می شود - تقریبا هر بی نظمی جاده قابل توجه است.
پراکندگی
هنگام حرکت، سنسورهای الکترونیکی BMW X5 سرعت حرکت، زاویه تمایل، شتاب و موقعیت خود را در فضا تجزیه و تحلیل می کنند. بر اساس این اطلاعات، سیستم درایو سازگار با استفاده از تنظیم قسمت های در حال حاضر تحت شرایط فعلی حرکت، جذب کننده های شوک و تثبیت کننده ها را کنترل می کند. درایو کار می کند تا نیروی محرک را بر روی سطوح مختلف تغییر دهد. ترکیبی از این توابع به شما اجازه می دهد تا بیشتر حرکت کنید شرایط پیچیده (مانند برف شل) حتی در لاستیک های ارزان قیمت.
Volkswagen Touareg نیز با جاده خارج می شود. این کمک می کند در این درایو الکترونیکی چهار چرخ با توزیع انرژی - مانند BMW X5. اگر یکی از جابجایی از دمپایی Taguega، سیستم کاهش می یابد، توزیع قدرت به بقیه. همچنین، Volkswagen مجهز به یک مسدود کننده دیفرانسیل بین محور است، دارای تعداد محدودی از انتقال و مجهز به یکی از 2 نسخه از تعلیق - بهار یا پنوماتیک است. دومی در هنگام رانندگی در بزرگراه راحت و پویایی را فراهم می کند. بسته به سرعت، ترخیص عبور متقابل به طور خودکار کاهش می یابد - با 300 میلیمتر در کمتر از 60 کیلومتر در ساعت به 190 میلیمتر در 180 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.
راحت
BMW X5 توسط یک تعلیق نسبتا سخت متمایز است. PREMIUM CROSSOVER برای جاده های رک و پوست کنده شکسته بسیار مناسب نیست - به شما می دهد که در مورد بسیاری از نقص ها بدانید، هرچند تقریبا بر راحتی سفر تاثیر نمی گذارد. علاوه بر این، اگر از دیسک های استاندارد 18 اینچ استفاده می کنید، بی نظمی ها تقریبا احساس نمی شود. بنابراین، X5 بدون تکان دادن خاص حتی با سوراخ های بزرگ، اما ساده ترین راه برای رفتن به اطراف آنها - مانور پذیری اجازه می دهد تا شما را به انجام آن را با سرعت بالا.
اگر شما پدال گاز ناخوشایند را در نظر نگیرید، بسیار راحت است که Tuareg را سوار کنید - به خصوص مسافرین. تمام بی نظمی های جاده ای توسط تعلیق بالا و ترخیص، بدون ایجاد تکان دادن قوی جبران می شود. نکته اصلی مدیریت این است که گاز را به طور مرتب فشار دهید (این توانایی در فولکس واگن باید آموزش داده شود). سپس محدودیت های کلاچ با راحتی دخالت نمی کند.
ایمنی
برنامه درایو متصل شده برای BMW X5 مشتریان بسیاری از سیستم های حفاظت و راحتی را ارائه می دهد. این تابع اقدامات امنیتی زیر را فراهم می کند: روشن کردن روشنایی به دور و نزدیک بسته به وضعیت، کنترل فاصله در طول پارکینگ، دوربین عقب و بررسی دایره ای، چرخش نوبت ها و غیره همچنین یک سیستم بررسی جانبی وجود دارد. همراه با یک مورد عظیم و 6 کیسه هوا، این گزینه ها باعث می شود که تقاطع بسیار محافظت شود.
مانند BMW، Volkswagen Tuareg مجهز به 6 کیسه هوا و انواع توابع کمکی است. دومی متعلق به هر دو کمربند و اتصالات ویژه در کابین و الکترونیک - شاخص های تایر پروکلی، سیستم تثبیت، حفاظت در برابر مسدود کردن زمانی که موتور ترمز و غیره. گزینه پارکینگ موانع را در فاصله 120 سانتیمتر در مقابل متقاطع و 150 عقب مانیتور می کند.
نتیجه
از مقایسه دقیق، واضح است که هر دو متضاد متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bبا کیفیت بالا و با اندیشه ساخته شده اند. شما باید بسته به نیازهای راننده را انتخاب کنید. نقش اصلی می تواند هزینه های خودروها را بازی کند، که در یک و نیم بار دیگر در حداقل و مجموعه کامل با تمام گزینه ها متفاوت است.
امتیاز- AAVTO.RU.
BMW X5 در برابر VW Tuareg: چه ماشین برای خرید؟ - ماشین BMW X5
سودمندی: (2 رای، میانگین: 5.00 از 5) بارگیری ...
تصمیم به خرید یک متقاطع، شما مسئله انتخاب نام تجاری ماشین را مطرح می کنید. البته، بسیاری از اتوکلاکترا ها نمایندگان مناسب هستند، اما البته، صنعت خودروسازی آلمان در این زمینه بیشتر ترجیح داده می شود. اما چه نوع نام تجاری آن را انتخاب کنید: Volkswagen با Tuareg خود و یا سری BMW x5؟
در این مقاله، ما به چند پارامتر مانند ظاهر، کارایی، هزینه و غیره نگاه خواهیم کرد تا تصمیم بگیرد چه بهتر است: BMW X5 یا Tuareg؟
بیرونی و داخلی
همانطور که برای X5TH، او به لطف طراحی بدن او تبدیل به محبوب شد. ترکیبی از ظرافت محدود و نشاسته تهاجمی این واقعیت است که من مجبور شدم هزاران نفر از طرفداران این متقاطع را انجام دهم. علاوه بر این، اخیرا BMW X5 یکی دیگر از Restyling را گذراند، به این ترتیب که سپر عقب و شاهزاده ها، خطوط ورزشی بیشتری را به دست آوردند، به این ترتیب ظاهری شگفت انگیزی را به طور کلی خریداری می کردند.
در مقایسه با BMW X5، تورگ جدید این به نظر نمی رسد نه به طور گسترده، خطوط آن نرم و صاف و به طور کلی، آن را تحت تاثیر قرار دادن کسانی که به طوری تهاجمی، تغییر به سمت ظرافت. اما به طور کلی، هر دو خودرو در ظاهر چیزی شبیه به طراحی است که شما نمی گویند، به عنوان مثال، در مورد مرسدس ML و BMW X5، یا ML و Tuareg.
قابلیت اطمینان
از لحاظ قابلیت اطمینان، هر دو ماشین آلات مورد نظر نشان دهنده قابلیت اطمینان بالا هستند، که انتظار می رود زمانی که به صنعت خودرو آلمان می آید. با این حال، یک درایو تست صرف، چه ماشین بهتر touareg یا BMW X5، نشان داد که VW در چرخش های انتقال اتوماتیک کمی ناسازگار و "انجماد" برای برخی از زمان ها در هنگام انتقال است. و تعلیق پنوماتیک با چرخش سریع چرخش و به طور کامل خاموش نمی شود تندرست بدن را در حفاری های جاده ای.
هنگام انتخاب بین BMW X5 یا VW Tuareg چه می توان در مورد امنیت در مورد امنیت گفت؟
BMW X5 ایمنی غیر فعال و فعال توسط بالش های امنیتی جلو و طرفدار برای هر دو راننده و مسافر، ABS - سیستم ضد قفل، EBD، EBV - سیستم توزیع نیروی ترمز، ESP، DSC، سیستم VDC ثبات دوره، ASR، کشش کنترل - سیستم ضد لغزش و AFU، ترمز کمک - ترمز اضطراری.
بسته
که در پیکربندی پایه Touareg شامل: الکترونیکی ضد تابه سیستم ESP (از جمله ABS Plus، ASR، EDS مجتمع، دستیار ترمز، دستیار شروع راحت زمانی که تبار سرد، الکترومکانیکی ترمز دستی با گزینه Auto Hold که در آن سیستم ترمز به طور خودکار مسدود می شود، هنگام توقف یا شروع حرکت.
با توجه به درایو تست، مصرف X5-GO نشان داد 8.7 لیتر در شهر، 6.7 در بزرگراه و 7.4 در نسخه مخلوط. Tuareg در همان حالت ها نشان داد 8.8 / 6.5 / 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر.
سیاست قیمت
برچسب قیمت جدید X5 از 3،100،000 روبل آغاز می شود، و Taguega از 2،000،000 روبل، که توسط اتومبیل های سال گذشته در هر دو گزینه پشتیبانی می شود بسیار ارزان تر نیست.
با توجه به شاخص های فوق، می بینیم که هر دو اتومبیل به اندازه کافی نشان داده اند و زمانی که خرید یک یا چند را می توان تنها بر اساس ترجیحات شخصی انجام داد.
www.myx5.ru.
کمک به انتخاب: Tuareg، مرسدس ML یا BMW X6؟ - درایو 2
همه hot juni سلام! من تصمیم گرفتم از مردم شورا بپرسم)) در حال حاضر من در مقابل یک انتخاب پیچیده ایستاده ام، چه چیزی برای خرید خود را می خواهم: آرزوی اصلی من، ماشین بلند چرخ دنده (یک رویای بلند مدت، به طوری که در زمستان و در تابستان احساس اعتماد به نفس بیشتری در جاده های ما و فرصت برای دانلود بسیار در تنه)، ترجیحا بخش حق بیمه، اتومبیل های نسبتا تازه، بیشتر یا کمتر اقتصادی (مصرف کمتر از 15-18 لیتر در صد)، بدن جدید، با مالیات قابل قبول ماشین باید بسیار بزرگ باشد (اما در اعتدال) با یک تنه بزرگ. و هنوز هم بسیار مهم است که ناوبری و حداقل یک دوربین عقب عقب، سنسورهای پارکینگ، زیرا من یک دختر هستم :) چرم چرم، رنگ سفید بدن کاسکو خیلی گران نیست قیمت محدود 2500P.
بنابراین، از سه ماشین را انتخاب کنید:
Tuareg (بنزین، 245 اسب بخار) جدید استفاده شده BMW X6 (2 ساله با مسافت پیموده شده تا 15-20 هزار)
کمی مرسدس ML (تابستان 1-2 ثانیه)
تا کنون منتظر یک Taouareg جدید هستم (بنزین) و من نمی دانم که آیا مهمتر از همه، تخفیف ها حفظ شده اند، که در ابتدا آن را انجام دادم ... اگر چه اتمام من به طور کلی کاملا مناسب است: رنگ بدن سفید ، سالن چرم قهوه ای تیره با صندلی های راحت، بهترین سیستم چند رسانه ای با ناوبری و یک مانیتور بزرگ (هر چند بدون دوربین عقب - من قصد نصب آن لازم است)، نمایندگی های پارکینگ جلو و عقب، دستگیره برای صندلی های عقب، پایان کروم فولاد، چراغهای جلو، و غیره
در همین حال، سایت ها وسوسه انگیز وسوسه انگیز از صاحبان 1-2 ساله BMW و ماشین های مرسدس در تقریبا کامل می شود ...
من به توصیه شما خوشحال خواهم شد ...
اتومبیل های محبوب همیشه توجه خودروسازان معروف را ذکر می کنند. برخی از افرادی که بیشترین پیروزی را دارند، هستند. بنابراین، شرکت هایی مانند BMW و Volkswagen نمی توانند در اطراف این دسته از اتومبیل ها دریافت کنند. Crossovers گسترده است، به همین دلیل است که در میان مدل های این کلاس یک رقابت سخت وجود دارد. به طور معمول، شرکت های خودرو سازی خودروهای خود را به خاطر محبوبیت نام تجاری خود به خاطر محبوبیت خود ایجاد نمی کنند، اما هیچ کس نمی تواند موفق شود.
رقابت بین شرکت های BMW و فولکس واگن از لحاظ خلقت بهترین crossovers این مدت طولانی طول می کشد هر دو مارک قبلا از این کلاس در سال های 1999 و 2002 منتشر شده است. در عین حال، BMW X5 و Volkswagen Touareg تحت ارتقاء مداوم قرار می گیرند. نسل های جدید بر روی نور ظاهر می شوند، و به روز رسانی ها در حال انجام است، به لطف که اتومبیل ها بهتر می شوند.
رانندگان هنگام انتخاب یک متقاطع متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bمعمولا به آن نگاه می کنند و به همین دلیل هر دو خودرو طرح های خوبی دارند. با این حال، تفاوت وجود دارد، و پس از تجزیه کامل، قابل مشاهده است.
رقیب است؟
BMW X5.
یکی از اولین SUV های BMW. اولین نسخه این ماشین در سال 1999 ظاهر شد، سپس ماشین می تواند در هر سطح جاده ای رانندگی کند. نفوذپذیری خوب به علت افزایش لومن جاده، سیستم درایو تمام چرخ و تعلیق با دوام به دست آمد. در ابتدا، ماشین به طور کلی در ایالات متحده به عموم مردم منتقل شد و سپس فروش در بازار اروپا آغاز شد.
در سال 2013، گسترده ترین مردم رانندگان در آن زمان مدرن ترین مدرن بود نسخه BMW x5 لازم به ذکر است که پلت فرم خودرو به مدت طولانی تغییر کرده است، و نیازی به این نیازی نیست. تعلیق به دلیل بازنگری جذب کننده های شوک برای کنترل بهتر تغییر کرده است. بدن نیز کارشناسی ارشد بود، بسیار طولانی تر و گسترده تر شد. توده ماشین به میزان 150 کیلوگرم کاهش یافت، در مقایسه با مدل نسل گذشته. ظاهر BMW X5 کمی تغییر کرد، آن را محدود تر شد، و برخی از جزئیات از مدل BMW X3 گرفته شد. طراحی چیزی شبیه BMW X1 است.
آخرین نسخه X5 یکی از پیش بینی شده ترین اتومبیل ها در سال 2013 بود. در انبار من داشتم موتور بنزینی حجم 4 لیتر و ظرفیت 445 اسب بخار، اگر اصلاح موتور دیگری استفاده شود، قدرت 218 اسب بخار بود. تمام تغییرات درایو چرخ دنده بود و دارای یک جعبه دنده اتوماتیک بود. همچنین، مدل نسل جدید آخرین الکترونیک را به دست آورد، که در مقایسه با تغییرات قبلی بسیار بیشتر شده است.
Volkswagen Touareg.
برای اولین بار، فولکس واگن تورگ خود را در سال 2002 اعلام کرد. نام این خودرو از دوران قرون وسطی گرفته شده است. این دستگاه تمام ویژگی های لازم SUV، دینامیک عالی و سواری راحت را ترکیب می کند.
مدل نسل دوم در سال 2010 نشان داده شد. پلت فرم این ماشین به طور کامل با پلتفرم همخوانی دارد پورشه کایناما، در عین حال، بدن طولانی تر از مدل اول بود نسل تورگ.. به طور شگفت انگیز، وزن ماشین تحت چنین شرایطی تا 208 کیلوگرم کاهش یافت که تأثیر مثبتی بر بهبود منشور خودرو داشت و مصرف سوخت را کاهش داد. به نوبه خود، مدل نسل دوم Volkswagen Touareg به نظر می رسد بسیار جذاب تر است. ظاهر نشان می دهد کل قدرت ماشین، و تغییرات گران تر بیشتر بر وضعیت حق بیمه دستگاه تمرکز می کنند. در داخل، فضای کابین نیز تغییر قابل توجهی بود. ظاهر شد فن آوری های مدرنبا تشکر از اینکه آن را راحت تر برای مدیریت وسیله نقلیه. Volkswagen Touareg همچنین دارای صندلی هایی با پوست است که می تواند تمام تنظیمات راننده و مسافر لازم را به یاد داشته باشد. فرمان، کنترل آب و هوا و آینه های عقب نیز می تواند پیکربندی شود، پارامترهای مربوطه ثابت و ذخیره می شود.
Volkswagen Touareg در برابر پس زمینه دیگر crossovers دیگر ممکن است برای نقش SUV واجد شرایط باشد. او عالی است چالش ها و طیف گسترده ای از گزینه های لازم برای گزینه های رانندگی خارج از جاده. علاوه بر این، زوایای مناسب در یک لاغر با خم شدن صحیح بدن برای فرود از تپه ها و دامنه ها وجود دارد. اگر بیشترین بسته بالایی را در نظر بگیرید، یک موتور دیزلی با کیفیت بالا داشته باشید. این 3 لیتر خواهد بود و قدرت برابر با 244 اسب بخار خواهد بود. علاوه بر این، اصلاح تمام درایو چرخ است و شامل نوع چرخ دنده "Automa" است. در سال 2014، طراحی متقاطع به علت قطعات بدن به روز شده به طور قابل توجهی بهبود یافت.
مقایسه BMW X5 و Volkswagen Touareg
در میان دسته های Crossovers، BMW X5 و Volkswagen Touareg یکی از بهترین ها هستند. بنابراین، رانندگان اغلب مجبور نیستند چیز دیگری را انتخاب کنند، زیرا به طور عمده بر روی این دو مدل تمرکز می کنند. در نهایت تصمیم گیری در انتخاب، شما باید تمام لحظات را به طور دقیق در نظر بگیرید و BMW X5 و Volkswagen Touareg را مقایسه کنید.
هزینه مجموعه های کامل
قیمت پلاگین بسته های BMW X5 می تواند از 3750000 تا 5340000 روبل متفاوت باشد و اگر تمام توابع اضافی را شامل شود، چنین اصلاحاتی می تواند در 6310000 روبل انجام شود. تجهیزات پایه شامل یک بسته آب و هوایی، و همچنین یک سیستم صوتی به روز شده و فولاد است دیسک های چرخ. حقیقت جالب این است که موتور نسل دوم با استفاده از آلومینیوم ساخته شده است. انتخاب دو نوع موتورهای موتورها، بنزین یا دیزل را ارائه می دهد. مدل های بنزین می توانند حجم 3 تا 4 لیتر داشته باشند و قدرت می تواند از 306 تا 459 اسب بخار باشد. به نوبه خود، مدل های دیزل دارای حجم 3 لیتر هستند و طیف وسیعی از ظرفیت می تواند از 218 تا 381 اسب بخار باشد. تمام موتورها دارای یک گیربکس 5 سرعته و سیستم چرخ دنده ای هستند. شاسی دستگاه دارای تمام گزینه های لازم است که فقط می تواند برای این دسته از اتومبیل ها ارائه شود. در انبار یک سیستم تثبیت ثبات البته و بهبود پویایی ترمز وجود دارد.
هزینه Volkswagen Touareg ممکن است تا حد زیادی بسته به اصلاحات متفاوت باشد و برابر با محدوده 2587،000 تا 3764،000 روبل است. اصلاح ترین تکنولوژی مجهز به خریدار در 4126،000 روبل هزینه خواهد شد. Touareg همچنین می تواند به رده بندی نسبت داده شود crossovers حق بیمه، هرچند که بسیار ارزان تر از BMW X5 رقیب است. این خودرو دارای یک سیستم چندرسانه ای کامل، یک ماشین الکتریکی بهبود یافته، تعلیق به روز شده و کیسه های مدرن مدرن است. نسخه های موتور در Volkswagen Touareg چندین هستند. موتور بنزینی دارای حجم 3.6 لیتر و ظرفیت 249 اسب بخار است. به نوبه خود موتور دیزل این حجم 3 لیتر دارد و قدرت می تواند در محدوده 204 تا 244 اسب بخار باشد. علاوه بر این، شایان ذکر است که از لحاظ ویژگی های در حال اجرا Volkswagen Touareg به رقیب مستقیم خود BMW X5 پایین تر نیست. این نیز ارزش تاکید بر این است که موضوع اصلی ترین اصلاح فولکس واگن. Touareg به نظر می رسد بهتر حتی اساسی ترین پیکربندی BMW x5 از لحاظ هزینه، Touareg نیز در X5 برنده می شود، زیرا هزینه آن 50 هزار روبل ارزان تر است.
مشخصات فنی
BMW X5 می تواند ویژگی های زیر را نشان دهد:
- بدن دارای یک فرم SUV است؛
- طول 4886 میلی متر است
- عرض 1938 میلی متر است؛
- ارتفاع برابر با 1762 میلی متر است
- ترخیص کالا از گمرک زمینی برابر با 209 میلی متر؛
- وزن خودرو 2250 کیلوگرم است؛
- جلد محفظه چمدان برابر با 620 لیتر؛
- حجم مخزن سوخت 85 لیتر است.
به نوبه خود، Volkswagen Touareg دارای ویژگی های زیر است:
- بدن به شکل SUV؛
- طول 4754 میلی متر است
- عرض 1977 میلی متر است؛
- ارتفاع برابر با 1703 میلی متر است؛
- ترخیص جاده ای ارزش 201 میلیمتری دارد؛
- وزن خودرو برابر با 2077 کیلوگرم است
- حجم محفظه چمدان 580 لیتر است؛
- حجم مخزن سوخت 100 لیتر است.
ظاهر crossovers
از لحاظ طراحی غیرممکن است که به طور جداگانه برخی از دو اتومبیل را انتخاب کنید، زیرا آنها هر دو به دنبال سبک اروپایی هستند. اما اگر BMW X5 و Volkswagen Touareg را مقایسه کنید، می توانید تفاوت های کوچک را در طراحی این مدل ها مشاهده کنید. تفاوت در هر دو ظاهر بدن و در جزئیات داخلی کابین وجود دارد.
طراحی بدن
Crossover BMW X5 عمدتا برای طراحی بدن چشمگیر شناخته شده است. X5 ظرافت و محدود، اما ظاهر آن نیز یادداشت های تهاجمی دارد. به همین دلیل BMW X5 به طوری دوست داشتنی رانندگان. به روز رسانی اخیر BMW X5 منجر به این واقعیت شد که ماشین شروع به زیبایی ورزش کرد. به طور خاص، سپر عقب و شاهزاده ها تحت تغییرات کوچک قرار گرفتند. یک ظاهر تهاجمی به روز شده قطعا باید به هر راننده مزه شود. BMW X5 شبیه به SUV است. این چرخ های بزرگ، ظاهر خشن، جزئیات ساخته شده از کروم، و همچنین ابعاد چشمگیر است. بدن در دو نوع موجود در Grilles رادیاتور متفاوت است. ویژگی های متمایز کننده نسل گذشته بهبود یافته است سپر جلو، هود متخلخل، و نورپردازی سر. در ساموآ تجهیزات بالا، ماشین به طور موثر به نظر می رسد.
Volkswagen Touareg به راحتی در مقایسه با BMW X5 به نظر می رسد. طراحی Touareg آرام و سنتی است. یک ویژگی جالب این است که طراحی خودرو به طور قابل توجهی تغییر نمی کند و ویژگی های مشابهی ذاتی در مفهوم آن را ترک می کند. Volkswagen Touareg دارای خطوط بدنی بیشتر است، بنابراین به نظر می رسد کمتر از BMW X5 به نظر می رسد. با این حال، در این دو crossovers چیزی مشابه وجود دارد، به خصوص اگر شما به عنوان مثال Crossovers دیگر، به عنوان مثال، مرسدس بنز ML را در نظر بگیرید. در مورد طراحی، فولکس واگن Touareg با مفهوم برند در این نمره مطابقت دارد. جزئیات جدید به نظر می رسد، مانند رادیاتور مشبک و چراغ های جلو با یک فرم بهبود یافته است.
فضای درون
راحتی و عملکرد - این همان چیزی است که اتومبیل های حق بیمه قدردانی می کنند. Crossovers می تواند مواد منحصر به فرد و طراحی با شکوه، و همچنین راحت و راحت داخلی. در میان چیزهای دیگر، الکترونیک مدرن در کابین وجود دارد.
طراحی سالن
داخلی BMW X5 تقریبا متفاوت از مدل های نسل های قبلی است. راننده قادر خواهد بود به راحتی و کیفیت آلمانی قدردانی کند. و کابین به نظر می رسد بیش از حد ظریف به خریداران جدید، چرا که این دارای ترمیم چرمی، سقف سیاه و جعبه های منحصر به فرد چوب است. چنین متقاطع قطعا برای دوستداران عسل مناسب نیست.
زیرا متقاطع به طور قابل توجهی افزایش یافت، فضای داخلی کابین نیز به طور قابل توجهی گسترش یافت. کیفیت پایان چرم سزاوار ستایش است، زیرا این به طور کامل مربوط به سطح اتومبیل های حق بیمه است. در عین حال، سالن راننده و مسافران را به فضای مینیمالیسم متصل می کند، زیرا فضای داخلی بسیاری از انواع جزئیات را دارد.
ارگونومی و مواد
BMW X5 دارای یک داشبورد 2 سرعته ساخته شده است که با شکوه و چند وظیفه ای آن برجسته شده است. علاوه بر این بسیار خوب سیستم طراحی اطلاعات لازم در شیشه جلو اتومبیل است. راننده، به لطف این سیستم آموزنده، می تواند ناوبری، سرعت و دیگر را نظارت کند عناصر مهم در طول جنبش، که یک چیز بسیار راحت است.
اگر ما در مورد Volkswagen Touareg صحبت کنیم، باید یک فرمان با شکوه داشته باشیم. با آن، این وسیله نقلیه بسیار راحت است.
راحتی
سالن BMW X5 متفاوت است افزایش سطح راحتی، در مقایسه با تمام وسایل نقلیه دیگر این کلاس. لازم به ذکر است که تنظیم دقیق ستون فرمان و صندلی ها. راننده به دلیل فرود بالا احساس راحتی می کند، در عین حال او کل خط را می بیند. آخرین نسخه X5 همچنین دارای سومین صندلی های نزدیک است که به دلیل آن سالن سازگار تر شده است.
اگر ما در مورد Volkswagen Touareg صحبت کنیم، پس، به گفته بسیاری از رانندگان، سالن او راحت ترین در میان سالن های دیگر Crossovers کلاس حق بیمه است. صندلی های راحت، که همچنین بسیار مهمی هستند، و مواد با کیفیت بالا برای اتمام. علاوه بر این، محفظه چمدان ممکن است در حجم به هزینه صندلی ها افزایش یابد که می تواند به راحتی بسته شود.
چالش ها
یکی از نکات اصلی که رانندگان در هنگام انتخاب یک ماشین توجه می کنند، ویژگی های در حال اجرا است. لازم است بدانیم که چگونه ماشین به نحوی رفتار می کند. هر ماشین شما باید قادر به مقابله با جاده خارج شوید و دینامیک جنبش خوب را نشان دهید.
قدرت و سرعت
موتور X5
قسمت در حال اجرا BMW X5 تغییرات قابل توجهی داشته است. موتورها نیز به طور قابل توجهی قوی تر و امن تر شدند. چندین مدل موتورها را انتخاب کنید، قدرت که از آن می تواند از 218 تا 450 اسب بخار باشد. به طور جدی تغییر کرده است موتورهای بنزینیدر حال حاضر یک مدل 4.4 لیتر با حجم توربوشارژر وجود دارد. با تشکر از این ظرفیت، BMW X5 می تواند به معنای واقعی کلمه به 100 کیلومتر / ساعت به معنای واقعی کلمه 5 ثانیه و آن را افزایش دهد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت ممکن است 250 کیلومتر / ساعت باشد
فولکس واگن. Touareg جدید نسل ها خط موتورهای خود را به روز کردند. همچنین مدل های بنزین و دیزل دارد. حداکثر سرعت که این متقاطع ممکن است تسریع شود 230 کیلومتر در ساعت است. برای دستیابی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، تنها 7 ثانیه مورد نیاز خواهد بود. البته، در پس زمینه BMW X5، چنین شاخص هایی را شگفت زده می کند، اما باید برای یک حرکت راحت کافی باشد. در مورد Volkswagen Touareg، قدرت موتور از 204 تا 249 اسب بخار متغیر است.
سیستم ترمز
BMW X5 دارای یک سیستم ترمز عالی است. در انبار این خودرو دارای دیسک های ترمز با کیفیت بالا و یک سیستم کنترل پویا است. اگر راننده به نظر می رسد در یک وضعیت خطرناک باشد و باید به شدت کاهش یابد، پس این گزینه به این مانور کمک خواهد کرد که این مانور را در امن ترین راه بگذارد. هنگامی که نزولی از سطوح سرد، سیستم یک حرکت صاف را با سرعت 12 کیلومتر در ساعت فراهم می کند، که به طور قابل اعتماد ماشین را نگه می دارد.
کوالو سیستم ترمز Volkswagen Touareg، سپس آن را کاملا با این کار مقابله، اگر چه کامل نیست. مکانیسم های monoblock به طور موثر به ماشین کمک می کنند تا در لحظه مناسب بمانند.
کنترل
حرکت در اطراف شهر در BMW X5 بسیار دشوار است. این توسط بسیاری از رانندگان جشن گرفته شده است. ماشین به وضوح در شرایط شهری وجود ندارد. شاید ممکن است احساس کند که کل جریان به طور خاص به آرامی حرکت می کند، زیرا BMW X5 سرعت ایمن بیش از همان پارامتر از ماشین های دیگر است. با وجود این، در هر مورد دیگر، کنترل BMW X5 کاملا راحت است، از جمله به لطف گزینه های اضافی.
Volkswagen Touareg همچنین دارای دستکاری عالی است. اما، علیرغم این واقعیت که هر دو Crossovers دارای ویژگی های عالی هستند، تفاوت های کمی بین آنها وجود دارد. Volkswagen Touareg، مانند تمام اتومبیل های دیگر این شرکت، مشکلی با پدال گاز دارد. حتی اگر شما به نصف پدال بدهید، ممکن است سرعت بخورید، دریچه گاز به سادگی واکنش نشان نمی دهد. اگر شما تلاش زیادی را پیوست کنید، فولکس واگن Touareg می تواند بیش از حد تسریع کند. این ویژگی فقط در گذشته یافت می شود نسل فولکس واگن. تورگ اگر صحبت کن نسل های قبلی این ماشین، هیچ مشکلی با پدال گاز وجود ندارد. تفاوت نیز در حالت های عملکردی یافت می شود، که در آن نیروی همراه در فرمان بستگی دارد.
پویایی شناسی
حتی نسخه اصلی BMW X5 اجازه می دهد تا شما را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 6 ثانیه، و حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت است. متقاطع به سختی چنین ویژگی هایی لازم است، اما در رده آن یکی از ماشین های پویا ترین است.
اگر ما Volkswagen Touareg را در نظر بگیریم اصلاح پایه، سپس او با حریف خود را ملموس متوجه خواهد شد. سرعت 100 کیلومتر در ساعت می تواند تنها در 8 ثانیه شماره گیری کند. با این حال، این متقاطع دیگر ضروری نیست. برای رانندگی پویا، شما می توانید حالت "ورزش" را فعال کنید، که موتور را سرعت می دهد، اما در عین حال مصرف سوخت را افزایش می دهد. هنگام تغییر حالت های عملیاتی، می توان اشاره کرد که واقعا تفاوت بین آنها وجود دارد. هنگام انتخاب یک حالت "ورزش"، رول ماشین کاهش می یابد، که باعث می شود که ماشین در جاده پایدار تر باشد، اما در عین حال حساس تر است. با این حالت، هر گودال احساس می شود، که به نوبه خود بهترین راه را برای راحتی دوست ندارد.
پراکندگی
BMW X5 دارای یک سیستم درایو عالی است که به دلیل اینکه جذب کننده های شوک و تثبیت کننده ها به چرخه عمل حرکت می کنند، تنظیم می شود. درایو B. این مورد به طوری که در هر کار می کند پوشش های جاده نیروی محرکه تغییر می کند. با تشکر از این گزینه ها، حتی در ارزان ترین لاستیک شما می توانید در هر وضعیت دشوار سوار شوید.
برای Volkswagen Touareg Off-Road نیز مشکل نیست. نقش مهمی از توزیع انرژی بازی می شود. اگر یکی از چرخ ها به طور عجیب رفتار کند، سیستم قدرت را به سه چرخ باقی مانده تقسیم می کند. در انبار، Crossover همچنین دارای یک مسدود کننده دیفرانسیل، یک سری انتقال تغییر یافته و گزینه های تعلیق بهبود یافته است.
راحت
تعلیق در X5 کیفیت بسیار خوبی است. البته، ماشین برای جاده های بد در نظر گرفته نشده است، اما به طور قابل توجهی بر کیفیت حرکت تاثیر نمی گذارد، به ویژه اگر شما از 18 چرخ چرخ چرخ استفاده کنید.
مبل عقب BMW X5
سفر تورگ راحت است این به خصوص لذت بخش برای مسافران سوار خواهد شد. تعلیق کیفیت عالی و ترخیص جاده ای به حداقل رساندن اثرات منفی یک جاده ناهموار. ما فقط باید به راحتی یاد بگیریم که چگونه پدال گاز را فشار دهیم.
ایمنی
BMW X5 دارای یک سیستم درایو عالی است. با آن، شما می توانید به طور کامل پارک، تغییر نورپردازی و داشتن بررسی خوب با تشکر از اتاق عقب عقب. در طرح امنیت، کیسه های هوا جلو و طرفدار و بدن ماشین عظیم، که در صورت برخورد، قادر به محافظت از راننده از آسیب های سنگین در صورت برخورد است.
Volkswagen Touareg همچنین شامل کیسه های هوا و گزینه های مربوطه است. به عنوان مثال، اتصال ضروری کمربندها و شاخص هایی که وضعیت لاستیک ها را دنبال می کنند. همچنین یک گزینه کمک پارکینگ وجود دارد.
مبل عقب Volkswagen Toureg
نتیجه
هر دو crossovers هر دو مزایا و معایب، اما، به طور کلی، هر دو خودرو به صورت کیفی ساخته شده است. در اینجا همه چیز بستگی به خریدار دارد، چه ماشین را انتخاب کنید و چرا. از جمله شماره ارزش، به دلیل بسته به پیکربندی، می تواند بسیار متفاوت باشد.
ویرایش ویدیو
امروز، "دود الماس" در جیب بود، حتی کسانی که بیش از 15 سال پیش از پنجره های برتر از پنجره از پنجره از پنجره نکسیا خود استفاده کردند. در حال حاضر BMW X5 E53 استفاده شده و Peer Volkswagen Toureg Typer 7L مورد استفاده قرار می گیرد، بیشتر از خرید، هرچند توصیه هایی در مورد خرید هر دو و دوم ما دادیم. امروز ما با انتخاب بدون جنگ های چند صفحه ای و انجمن های Holivars تعیین می شود - ما فقط 10 سوال ساده، اما نه کاملا واضح را مطرح می کنیم که به شما یک پاسخ کاملا جامع ارائه می دهد.
Volkswagen Touareg:
BMW X5:
نه بیش از حد به طور ناگهانی، اما در عین حال بسیار راحت و بزرگ Touareg از نسل اول برای یک راننده قدرت مناسب است، که برای آن عملی مهم تر از آنچه که تصور می شود بر دیگران مهم است. به خصوص اگر کارایی و پتانسیل خارج از جاده در هنگام انتخاب یک ماشین یکی از معیارهای اصلی باشد.
سریع و حتی در چیزی BMW X5 بی رحمانه هر دو برای ظاهر دیدنی و برای کیفیت عالی در حال اجرا است. با این حال، ما نباید فراموش کنیم که در پایه دستگاه، هرچند کاملا پیشرفته، اما هنوز هم یک شاسی "مسافر" است. اما این BMW است که راننده را به "لذت بردن از چرخ" می دهد. و برای لذت بردن، همانطور که می دانید، باید پرداخت کنید ...
نتیجه گیری:
نتیجه گیری:
Volkswagen Touareg:
BMW X5:
نه بیش از حد به طور ناگهانی، اما در عین حال بسیار راحت و بزرگ Touareg از نسل اول برای یک راننده قدرت مناسب است، که برای آن عملی مهم تر از آنچه که تصور می شود بر دیگران مهم است. به خصوص اگر کارایی و پتانسیل خارج از جاده در هنگام انتخاب یک ماشین یکی از معیارهای اصلی باشد.
سریع و حتی در چیزی BMW X5 بی رحمانه هر دو برای ظاهر دیدنی و برای کیفیت عالی در حال اجرا است. با این حال، ما نباید فراموش کنیم که در پایه دستگاه، هرچند کاملا پیشرفته، اما هنوز هم یک شاسی "مسافر" است. اما این BMW است که راننده را به "لذت بردن از چرخ" می دهد. و برای لذت بردن، همانطور که می دانید، باید پرداخت کنید ...
نتیجه گیری:
- دیفرانسیل بین محور، "Razdatka" و پنج موقعیت "پنوما" در ارتفاع در یک زمان، "بورژوازی" با ظاهر Touareg جدی "عبور"، که حتی قبل از جدی در جاده عبور نمی کند، "بورژوازی" بود چهره ها. ما فراموش نخواهیم کرد که به عنوان یک گزینه، اولین مالک می تواند یک دیفرانسیل عقب قابل قبول را سفارش دهد. در صورتی که ماشین با "پنوماتیک" مجهز شده بود، در صورت لزوم، ترخیص، می تواند به 300 میلیمتر چشمگیر افزایش یابد. به طور کلی، Touareg خارج از جاده به نظر می رسد "Bavar".
- حجم محفظه چمدان در Taguega More - 555 لیتر در برابر 465 لیتر در X5، و تخلیه چیزها را از "تور" با یک درب بلند بالایی ساده تر از ظروف سرباز یا مسافر با دو طرف "نیمه" BMW. به همین دلیل است که برای کسانی که به طور مرتب "در نیروی کامل" رانندگی می کنند، و حتی با یک تنه خشک شده، Tourearg به "Boomer" ترجیح داده خواهد شد.
- با استفاده از موتورهای "اولیه" برای 2.5-3.2 لیتر نسل اول، نسل اول "سرعت سرعت سرعت" بود، که X5 در حال حاضر با موتور سه لیتری "حداقل" بود. حتی "از جدید" با موتورهای V6 Touareg یک صد هزار سال به دست آورد، در حالی که ضعیف ترین "Bumeer" برای این تنها بیش از هشت مورد نیاز بود. و در حال حاضر در بازار ثانویه برای بیشتر بخش، آن را "کم گذر" Taways، که در طول سالها هنوز در پویایی رنگ شده است.
- به منظور حمل یک تریلر کوچک، تمرکز متمرکز خواهد شد، اما یک قایق بزرگ یا یک Autod به آنچه که شما پیوست نکنید. با این حال، فولکس واگن یک راه حل برای این مورد دارد: در یک زمان، آلمانی ها دارای استقامتی و مدل TOUARG V10 TDI مدل Touareg V10 - SUV استاندارد با یک بالستیک 4.3 تن قادر به کشیدن در یک تله از 150 بود متر وزن حدود 155 تن هواپیما بوئینگ 747-200. مزیت 750 نانومتر گشتاور، به طوری که صحبت می کند، واضح است.
- در شرایط خوب، این ماشین سالخورده حتی در استانداردهای مدرن سطح بالایی از راحتی را فراهم می کند. جداسازی سر و صدا، دوره صاف - همه چیز در Taguega در ارتفاع است. و با تعلیق پنوماتیک با سفتی قابل تنظیم Touareg، به طور ذاتی راحت تر BMW X5 E53 - به ویژه اگر "X" بر روی چرخ های بزرگ عمل می کند.
- اولین Toureg به عنوان یک گزینه واقعا مجهز به کنترل آب و هوایی چهار منطقه بود: درجه حرارت به طور جداگانه نه تنها برای راننده و مسافر راست، بلکه همچنین برای ساکنان ردیف عقب تنظیم شد. در X5، این گزینه تنها در نسل دوم، در بدن E70 ظاهر شد.
- تورگ نسل اول نه تنها با موتورهای شش و هشت سیلندر، مانند رقیب بویانش، بلکه همچنین با موتورهای V10 و حتی W12 ارائه شد! بنابراین، اگر می خواهید، می توانید یک "تور" را با پنج و حتی شش لیتری "هیولا" تحت هود خریداری کنید.
- Volkswagen به عنوان بسیاری از سه توربوئیدل - 2.5 لیتر (174 اسب بخار)، 3.0 لیتر (225-240 اسب بخار) و 5.0 لیتر (313 اسب بخار)، و بیش از 60 درصد از اتومبیل ها به فروش می رسند - با حروف TDI در درب تنه
- حتی یک سالخورده، Touareg قادر به برخورد با تعداد زیادی از گزینه ها و "پرتوهای"، برای کنترل اینکه کدام کلید های خراش بر روی پانل دستگاه ارائه می شود، به خریدار بالقوه "فاقد" قدیمی تبدیل شده است. افسوس، در حالی که سوئیچ های محرمانه پایین هستند و صفحه نمایش های کنترل داشبورد و آب و هوا دارای نور پس زمینه آبی لذت بخش نیست. با این حال، داخلی اولین VW Touareg به سادگی لوکس است - البته، با اصلاح به یک نمونه خاص.
- Touareg خوب است و هر دو مستقیم و پایدار را حفظ می کند. حتی با سیستم تثبیت کننده قطع شده، آن را نشان می دهد تقریبا خنثی و صاف بودن واکنش ها، به عنوان آخرین راه حل، تبدیل به یک اسکید کنترل شده است. یک ماشین بسیار دوستانه برای راننده که دوست دارد به راست و راست سوار شود.
نتیجه گیری:
- BMW حتی با تعلیق پنوماتیک تنها سه موقعیت ثابت بدن بالاتر از جاده، و حداکثر فاصله جاده کمتر از Taguega - 230 میلیمتر در مقابل 245 میلی متر حتی از "بهار" Taguega است. علاوه بر این، به رغم انتقال درایو تمام چرخ XDrive، دستگاه Bavarian هیچ قفل دیفرانسیل یا یک سری پایین تر ندارد، بلکه تنها تقلید الکترونیکی است. به همین دلیل است که Offroud سنگین در BMW بهتر است به طوفان. اما در مسیرهای حومه "X" حتی در سن بازنشستگی در صفحه خود احساس می شود.
- غیر معمول "Bivalve" پنجم درب BMW با بخش پایین تاشو همیشه راحت نیست - دقیق تر، بارگذاری غرفه به راحتی اتفاق می افتد، اما تخلیه ... اما در صورت لزوم، حجم نسبتا کوچک از محفظه چمدان را می توان به 1،550 لیتر افزایش داد صندلی عقب را تاشو، که تقریبا برابر با Tuareg (1،570 لیتر) است.
- راه اندازی پدال الکترونیکی "گاز" از هر "ICA" در بدن E53 چنین است که به سرعت در حال واکنش به کوچکترین حرکت پدال است. نسخه هایی با "هشت" V شکل "و امروزه" بستگان فقیر "را از لحاظ قدرت به نظر نمی رسانند، و به لحاظ ذهنی X5 با هر سواری موتور" سرگرم کننده تر "تر از نزدیک به اصلاح پارامترهای Taguega، که توسط بی طرف تایید شده است ارقام ویژگی ها، جایی که "بومر" بدون کار برنده دوم و نیم است.
- موتورهای بنزینی BMW دارای قدرت خاصی هستند، اما نه آنها و نه انتقال XDrive برای بارهای "کشش" بالا ایجاد می شوند. بنابراین تریلر با بار سنگین در "Iks" بهتر است حمل نکنید، اما اگر این واقعا می خواهد، بهتر است به دنبال یک نسخه دیزل باشید. و باید آن را جستجو کنید - تنها 15٪ X5 از پیشنهاد شده در بازار ثانویه توسط سوخت دیزل طراحی شده است.
- BMW، به عنوان انتظار می رود، کمی TAREGA سخت تر. این ماشین ناراحتی نیست، اما او درایور را از وضعیت جاده آگاه می کند. تنظیمات تعلیق و واکنش رعد و برق XDrive اجازه می دهد تا دستگاه باواریا به "لیک" تبدیل به دستگاه باواریا: در ابتدای کنترل دو مرحله ای، X5 E53 حتی در مقایسه با اتومبیل، نه crossovers.
- کنترل آب و هوایی چهار منطقه به عنوان یک گزینه در BMW X5، در مقایسه با Taguega، تنها در نسل دوم (E70) ارائه شد. در "پنجاه سوم" کنترل آب و هوا می تواند حداکثر دو منطقه باشد، و مسافران عقب مجبور به محتوا با درجه حرارتی بود که محفظه های جلو انتخاب شدند.
- تحت هود "ICSOV" موتورهای با حجم سه لیتر وجود داشت، و علاوه بر "شش"، نسخه ای با 4،4 لیتری V8 نیز در گاما موتور ارائه شد. با این حال، نه دهه های واحدهای دوازده سیلندر در این ماشین هرگز قرار داده اند.
- شکایات جدی در دیزل X5 وجود ندارد - واقعیت این است که چنین ماشین فقط برای پیدا کردن در بازار ثانویه سخت تر است. اکثر "IK ها" در کشور ما - با موتورهای بنزینی 3.0 و 4.4 لیتر، که به ویژه از ویژگی های خودروها، یک بار از ایالات متحده به ارمغان آورده است. به همین دلیل است که 85 درصد از اتومبیل ها برای فروش مجهز به موتورهای بنزینی هستند. ما فراموش نخواهیم کرد که در زمان ما برای پیدا کردن "پر جنب و جوش" X5 E53 آسان نیست، و به طوری که آن را نیز با موتور دیزل - پیچیده تر است.
- با وجود برخی از سادگی های فریبنده جزئیات داخلی، ارگونومی نسل اول نسل اول نزدیک به ایده آل است. بنابراین، حتی امروز، این خودرو به نوعی مرجع به راحتی محل کار راننده است. علاوه بر "Iksa" صندلی های راحت تر که نه برای مقایسه "مبل های" روستایی "Taguega.
- بر خلاف Tarega با توزیع متقارن گشتاور بر محورها (50:50)، BMW X5 حتی در نسخه درایو تمام چرخ و با انتقال XDrive به او وفادار به او بود - او 62٪ از رانش بر روی چرخ های عقب بود ، و در جلو، به ترتیب تنها 38٪. به همین دلیل است که محور عقب رانش در این ماشین می تواند به شدت به شدت و به سرعت تحت فشار گاز و تحت بار، که نیاز به راننده اقدامات صالح و اصلاح سریع بود. بر این اساس، "Drifting" در BMW و ساده تر و لذت بخش تر - اما در مورد چرخش واقعی و ثابت سوار، البته، و سخنرانی ها نمی رود.
