برخی از رانندگان راه اندازی اعتماد به نفس هستند که یاد بگیرند که با ماشین سوار شوند جعبه مکانیکی دنده به سادگی غیر واقعی است. با این حال، این همه است خالص ترین آب اسطوره. بسیاری از رانندگان با تجربه معتقدند که چیزی "خودکار" قابل قبول نیست، و هرگز مکانیک قدیمی خود را به او مبادله نخواهند کرد. سواری صالح در مکانیک - اساس مهارت راننده. برای تسهیل رانندگی در ماشین با انتقال دستی، ابتدا باید بدانید که چگونه با آن ارتباط برقرار کنید.
اول از همه، شما پشت چرخ ماشین خود را پشت سر می گذارید و بلافاصله این سوال را مطرح می کند که چه کاری باید انجام دهد تا ماشین را به درستی از محل منتقل کند؟ ابتدا باید بررسی کنید که آیا انتقال خنثی فعال است، سپس موتور را شروع کنید، سپس پدال کلاچ را فشار دهید و سرعت اول را روشن کنید. اگر قصد دارید به عقب برگردید، باید روشن کنید انتقال عقب. در حال حاضر هموار شروع به اجازه دادن به پدال کلاچ، و گردش موتور موتور شروع به رشد خواهد کرد. در برخی موارد، ماشین شروع به حرکت می کند، همراه با این در موتور شروع به سقوط حرکت می کند. به طوری که ماشین غرق نشود، شما باید پدال گاز را فشار دهید و پس از رسیدن به موتور تعداد مورد نیاز انقلاب ها و آزاد کردن کلاچ و ادامه رانندگی، در حالی که پدال گاز را در موقعیت دلخواه نگه دارید. رانندگان با تجربه آن را در حال حاضر در سطح ناخودآگاه انجام می دهند، و تازه وارد می تواند پای خود را به اندازه کافی روی کلاچ نگه دارد، که منفی بر عمر مفید آن تاثیر می گذارد.
برای به درستی انتقال را در طول سواری تغییر دهید، باید فاصله زمانی مورد نظر را وارد کنید. به عنوان یک قانون، اولین فاصله کار انتقال - از 0 تا 20 کیلومتر بر ساعت، دوم - از 20 تا 40 کیلومتر بر ساعت، سوم - از 40 تا 60 کیلومتر در ساعت، چهارم - از 60 تا 90 کیلومتر در ساعت و پنجم - بیش از 90 کیلومتر در ساعت. چرخ دنده سوئیچینگ به شرح زیر است. هنگامی که گردش موتور به یک علامت از 3000-4000 می رسد، سرعت دوم باید روشن شود. برای انجام این کار، پدال گاز آزاد می شود و پدال کلاچ به طور همزمان فشرده شده است. در ابتدا، می تواند بسیار دشوار باشد، اما در طول زمان آن را بر روی "خودکار" اتفاق می افتد. در حالی که دستگاه نورد را حرکت می دهد (دستگیره به توقف متوقف می شود)، اهرم دنده باید به سمت سرعت دوم ترجمه شود. پس از آن، پدال کلاچ به آرامی آزاد می شود و پدال گاز فشرده شده است. لازم به تأکید بر این است که هر دستگاه دارای تغییر دنده مطلوب خود است. این به طور مستقیم به تنظیمات مکانیک و قدرت بستگی دارد نیروگاه. مکانیک می تواند کار پیچیده ترمز را تسهیل کند و مقاومت ماشین را بهبود بخشد چرخ چرخ عقب بر روی یخ، ترمز موتور را قادر می سازد. برای انجام این کار، لازم است پدال گاز را آزاد کنید و پس از کاهش سرعت نیروگاه برای فشار دادن کلاچ و به سرعت به کاهش انتقال انتقال دهید.
اگر نیاز به لمس مکان در جاده لغزنده وجود دارد، پس شما باید همه چیز را بسیار هموار کنید. البته، این کار را در مکانیک انجام نمی دهد، اما اگر حداقل تجربه رانندگی وجود داشته باشد، کاملا امکان پذیر است. کلاچ توصیه می شود که کمی تشخیص دهید، بنابراین احتمال کاهش احتمال را کاهش می دهد. به یاد داشته باشید - در زمستان سوار توصیه نمی شود انتقال خنثیاین ممکن است عواقب جدی ایجاد کند.
توقف در جاده لغزنده
اگر لازم باشد بر روی یک قسمت لغزنده جاده متوقف شود، ابتدا لازم است به انتقال پایین تر حرکت کنید و به تدریج شروع به کم کردن سرعت کنید، در این حالت چرخ ها مسدود نخواهند شد. این اصل در آن قرار دارد سیستم ABS - سیستم ضد قفل، اما لازم است بدانیم که در تمام اتومبیل ها نصب نشده است. اگر توقف در این دقیقه مورد نیاز است، و بسیاری از دلایل این امر بسیار زیاد است - به عنوان مثال، یک عابر پیاده در جاده ظاهر شد، سپس دوباره لازم است بر روی پدال ترمز بر روی دنده کاهش یافته و یک حرکت تیز کلیک کنید بر روی پدال ترمز تعداد چنین حرکات تیز باید تا زمانی که ماشین متوقف شود تکرار شود. اگر شما فقط بر روی پدال ترمز کلیک کنید، ماشین می تواند به Glide رایگان بروید.
چرخش در جاده لغزنده
هنگام تبدیل شدن به یک منطقه لغزنده، فرمان باید به طور مساوی چرخانده شود، بدون حرکات تیز، در غیر این صورت خودرو به دلیل مسدود کردن چرخ ها قادر به چرخش نخواهد بود و همچنان به جلو حرکت می کند.
طرف در یک snowdrift
اگر ماشین شما در یک snowdrift گیر کرده است، سپس اشتباه اصلی در این مورد این فشار گاز به طبقه است و امیدوار به راه پایدار از این وضعیت است. این یک خطای بسیار خشن در هنگام لغزش است. راه خروج از این وضعیت بسیار ساده است - ماشین باید پراکنده شود. پدال گاز کمی کمی بود و به راحتی یک کلاچ منتشر شد، تکرار این روش چندین بار، شما شروع به سنگ ماشین خود را، مکانیک در چنین شرایطی ضروری است. نکته اصلی این است که چرخ ها را متوقف کنید، پس شما می توانید به سرعت از یک Snowdrift خارج شوید و همچنان رانندگی کنید.
از کوه شما باید با انتقال مکانیک بروید. این خودرو خود به خود سرعت را افزایش می دهد و در صورت آموزش اورژانس، شما می توانید در زمان واکنش نشان دهید.
اگر شما نیاز به رفتن به اسلاید دارید، لازم است که پدال کلاچ را فشار دهید تا زمانی که متوقف شود، سرعت را روشن کنید و در عین حال شروع به فشار دادن گاز و آزاد شدن کنید. پدال گاز باید کمی فعال تر از حد معمول باشد. همچنین، لازم نیست که سرعت بعدی را پیش از زمان تغییر دهید، نوبت باید یک ذخیره خاص داشته باشد، همانطور که هنگام رانندگی در یک تپه، ماشین سرعت را به سرعت به سرعت در هنگام رانندگی در جاده معمولی رانندگی می کند.
ما صمیمانه امیدواریم که این مقاله پاسخ واضح به سوال نحوه سوار شدن مکانیک داشته باشد و در آینده شما در جاده ها مشکل نخواهید داشت.
همچنین یک ویدیو جالب را ببینید، که به نکات اصلی سواری صحیح در مکانیک می گوید.
هنگامی که بلند کردن یک دوچرخه در کوه باید از تمام مهارت های دوچرخه سواری استفاده کند. عامل کلیدی در افزایش موفقیت آمیز حفظ تعادل خوب است، هر دو در جهت پشت و در طرف. همچنین باید به خاطر داشته باشید که تکنیک بلند کردن در کوه دوچرخه سواری بزرگراه از راه بلند کردن کوه در دوچرخه کوهستان متفاوت است. تفاوت اصلی وجود یا عدم وجود نیروی کلاچ کافی است.
تپه را بر روی دوچرخه بزرگراه بکشید.
اگر افزایش رخ دهد شرایط خوب، یعنی اگر نیروی کلاچ کافی باشد، مهمترین چیز این است که انرژی عضلات خود را با حداکثر سود صرف کنید. هر دوچرخه سواری تازه کار معمولا تلاش می کند تا با چنین موقعیتی و در چنین موقعیتی را برجسته کند تا نه رأی ها، البته، اگر او قدرت کافی دارد. اما با استفاده از تجهیزات ویژه، لازم نیست که خودتان را به خستگی برسانید.
اقامت در زین
در صورت امکان، همیشه در زین باقی بمانید و سعی کنید حداکثر را حفظ کنید، زیرا در این شرایط، حداکثر کارایی تضمین شده است. میخواهید سریعتر به بالا بروید؟ سپس، در حالی که با فشار دادن پدال، سعی کنید کمی به زین حرکت کنید، و همچنین پیش بروید. در عین حال، دست ها باید کمی خم شوند. هنگام پدال، سعی کنید خود را از همان طرفی که روی آن کلیک کنید روی پدال کلیک کنید. با استفاده از این تکنیک، شما علاوه بر این از عضلات بور استفاده می کنید.
غلبه بر بلند کردن ایستادن
برخی از بلند کردن خیلی سرد هستند که برای آنها در زین نشسته اند. هنگامی که پدال کردن، ایستادن در پایین ترین موقعیت انرژی پدال سکته مغزی بیش از حد ناکارآمد مصرف می شود، اما حداقل شما فرصتی برای دوچرخه سواری در حد فرصت ها دارید و آن را در دستان خود هدایت نکنید.
اگر شما تا به حال در ورزشگاه در یک شبیه ساز اسکی یا بیضوی مشغول به کار هستید، از یک تکنیک استفاده کردید که به کوهستان در موقعیت ایستاده کمک می کند. در شبیه ساز اسکی، شما به طور متناوب یک بار دیگر را بارگذاری می کنید، سپس یک پا دیگر، در حالی که وزن بدن همیشه بر روی یک پا بارگذاری می شود. اما از آنجایی که آنها با توجه به بیضی شکل می گیرند، با توجه به مراقبت های شما ممکن است متوجه شوید که حتی با پدال پر انرژی از هیپ و شانه ها به طور کامل از طرف به طرف حرکت می کنند.
در حال حاضر تصور کنید همان در دوچرخه. برای رسیدن به نوبه خود کامل پدال، باید به شدت از طرف به سمت حرکت حرکت کند. و متاسفانه، این به این معنی است که هنگام رانندگی یک بدن از طرف به طرف، انرژی بیش از حد صرف می شود. بنابراین بهتر است خود را از طرف به طرف حرکت ندهید، بلکه دوچرخه خود را حرکت دهید.
به محض اینکه پدال شروع به رفتن می کند، دوچرخه را در جهت مخالف بچرخانید. بدن را دقیقا در رابطه با این پا نگه دارید. برای ارائه قدرت حتی بیشتر، به سمت فرمان حرکت می کند، اما در عین حال دست باید کمی خم شود. پس از اتمام حرکت با یک پا، بلافاصله وزن خود را به یک پا دیگر انتقال دهید. برای آسان تر شدن وزن از یک پا به دیگری، از یک دوچرخه به عنوان یک اهرم استفاده کنید. به عبارت دیگر، دوچرخه باید بدون بار به پا برسد، و شما خودتان را دقیقا با توجه به پا بارگذاری شده نگه دارید. توجه خود را به تکنیک پدال پرداخت کنید.
تمرین: سعی کنید پدال را فقط یک پا بچرخانید و در طول چرخه هموار کنید. این را صد بار با هر دو پا انجام دهید. به محض اینکه احساس می کنید که می توانید هر پا را بخورید، سعی کنید کوه را با کمک دو پا صعود کنید.
مولفه روانشناسی.
پس از تسلط بر تکنیک بلند کردن دوچرخه در کوه، باید به جزء روانشناختی این فرایند توجه کنید. اکثر دوچرخه سواران، که تکنیک بلند را تسلط داده اند، نه تنها می دانند که لازم است که در زین باقی بماند، و هنگامی که از زین خارج شود، بلکه نحوه خود را در صورت لزوم در صورت لزوم برای ماندن در زین یا برعکس، ایستادن در پدال طولانی تر.
اکثر دوچرخه سواران حرفه ای در حال تلاش برای تمرکز بر بی نظیر هستند، در حالی که حفظ ادراک یک تصویر مشترک است. آنها در مورد هر نوبت پدال ها فکر می کنند و از خودشان می پرسند. "آیا در آن زمان روی پدال فشار دادم؟" "بدن من چگونه رفتار کرد؟" "آیا این در موقعیت حقیقی است؟" چنین اندیشه ها به منحرف کردن از بلند کردن خسته کننده و خستگی ناپذیر پدال ها کمک می کند.
اما اگر بلند شدن بیش از حد طولانی باشد چه؟ همراه با مسائل، دوچرخه سواران حرفه ای خود را از لحاظ ذهنی تپه را به قطعه تقسیم می کنند و با توجه به این گفتگوی داخلی ساختمان. "همه چیزهایی که من باید انجام دهم این است که به آن سنگها برسیم. عالی در حال حاضر من می توانم رانندگی دقیقا 56 کیلومتر ... فقط 23 متر؟ کاملا ساده است. " سپس تصور کنید که قبلا به رأس ها رسیده اید. نکته اصلی این است که تلاش نکنید فاصله را در بخش های بیش از حد تقسیم کنید. پس از رسیدن به هر علامت، خودتان را ستایش کنید، همانطور که شما فقط تور د فرانسه را به دست آوردید. هر منطقه منتقل شده به بالا نزدیک می شود و از این رو هیجان انگیز است.
سنگ کوه دوچرخه
پس از نیمه راه، مخزن عقب شروع به لغزش و اسلاید می کند. نشستن در زین برای رسیدن به نتیجه، اما از پدال نیز کمی حس می شود. و شما باید یک دوچرخه را در دستان خود نگه دارید - شما دوباره یک رأس را نداشتید.
برای صعود در حال افزایش، ابتدا باید قدرت کلاچ طبیعی را تضمین کنید. در مورد (در مورد افزایش بزرگراه دوچرخه سواری در بالا خواندن) مشکلات با نیروی کلاچ ممکن است رخ دهد زمانی که آب و هوا بدتر است. با افزایش دوچرخه کوهستان، نیروی کلاچ تقریبا همیشه بد است. با توجه به سنگ ها، ریشه ها، خاک و حتی ساده ترین تپه، صعود بسیار دشوار خواهد بود.
برای یادگیری نحوه افزایش دوچرخه کوهستان، باید یاد بگیرید که چگونه قدرت را به چرخ عقب انتقال دهید و از لغزش آن جلوگیری کنید.
نیروی کلاچ را افزایش دهید.
در طول روده های زمستانی و بارش برف، علاقه مندان به ماشین چند کیسه ای را با شن و ماسه یا چند لاستیک در تنه گذاشتند، در نتیجه افزایش بار بر روی آن چرخهای عقب. این اولین چیزی است که باید با دوچرخه انجام شود، اگر تایر شروع به لغزش به دلیل نیروی کم کلاچ شود. برای انجام این کار، به سادگی وزن خود را در پشت زین تغییر دهید.
فقط و به طور موثر! خوب، شاید کاملا ...
ایجاد تعادل
هنگامی که انتقال وزن به پشت زین در طول بلند شدن، یک مشکل در کاهش بار در بر می گیرد چرخ جلوکه ممکن است به طور غیر منتظره از زمین دور شود، و شما ALD را انجام می دهید. ماهیت این است که وزن خود را به عقب حرکت دهید و در عین حال بار را در چرخ جلو ذخیره کنید. برای انجام این:
- شیب نوار رو به جلو.
- باسن را بچرخانید
- آرنج را به خودتان فشار دهید و دستان خود را فشار ندهید.
- سر خود را در یک موقعیت عمودی نگه دارید.
بنابراین، مرکز جاذبه خود را کاهش می دهید و به طور مساوی وزن را در طول دوچرخه توزیع می کنید. چقدر لازم است که به جلو برود بستگی به زاویه تمایل و نیروهای کلاچ در مسیر دارد. طرح لغزنده تر و افزایش کولر، پایین تر باید از شما تامین شود.
اگر چه این ناخوشایند است، اما شما می توانید سعی کنید چانه خود را تقریبا در بالای چرخ ترتیب دهید، پشت را هماهنگ کنید و پشت بدن را در هوا آویزان کنید. به نظر می رسد مسخره، اما موثر است. افزایش کوه شروع می شود با تعریف تا چه حد شما باید به عقب برگردید و چقدر به جلو بروید. این نیاز به تمرین دارد با گذشت زمان، شما خواهید دید که چگونه حرکت های ساده DEFT به جلو و عقب به شما کمک می کند و از تپه های شیب دار صعود می کند.
تمرین: یک بخش خوب خوب را پیدا کنید شرایط مختلف. دنده کم (اما نه خیلی کم) را انتخاب کنید، که به شما امکان می دهد صعود کنید. آزمایش برای اولین بار وزن خود را به عقب حرکت دهید، بدون تکیه بر جلو. سپس به جلو بروید تکرار در آسانسور های مختلف با شرایط مختلف.
تکنیک پدال
هنگامی که شما به افزایش رسید، پس می خواهید به پایین ترین دنده بروید و شروع به حمله شدید به تپه کنید. اما این کار نمیکنه. این مانند گزاف گویی بر روی یخ است. شما مشکلی دارید و لاستیک ها لغزش خواهند داشت. در عوض، سعی کنید چنین انتقال نسبتا کم را پیدا کنید تا شما مجبور نباشید که مقدار زیادی را حفظ کنید یا به پدال تبدیل شوید. ممکن است انتقال بهینه تنها در عمل تعیین شود. بعد، به سادگی یک سرعت پایدار و صاف از پدال را پشتیبانی می کند. توجه به تکنیک چرخش پدال خود را.
تعویض دنده اتومبیل.
قبل از شروع بلند شدن مطلوب است. در هر صورت، برای یک مبتدی، این بهترین رویکرد است. به محض اینکه شما یاد می گیرید وزن خود را تغییر دهید تا تعادل و کلاچ را با سطح بهبود دهید، می توانید انتقال را حتی در طول آسانسور تغییر دهید و در عین حال سرعت را کاهش دهید.
اگر شما یک سرعت آسانسور را تعیین کرده اید، سعی کنید انتقال را تغییر ندهید تا زمانی که شروع به احساس اینکه هنوز باید از زینت بلند شوید، شروع کنید. در این مورد، به سادگی به کاهش انتقال، که کمک به حفظ سرعت، و افزایش به نظر نمی رسد مانند خیلی خسته کننده و طولانی نیست.
انتخاب مسیر بهینه جنبش.
سریع تر از افزایش افزایش نیز به انتخاب بهترین مسیر حرکت کمک می کند. به عنوان یک قاعده، دوچرخه سواران تازه کار معمولا جهت را انتخاب می کنند تا بیشتر موانع رانده شود. به نظر منطقی به نظر می رسد، اما همیشه کار نمی کند، زیرا هنگام چرخاندن فرمان در طول یک مسیر، تعادل پیچیده تر از این است که شما فقط از طریق این مانع حرکت می کنید.
البته، شما باید درک کنید که چه موانعی که می توانید حرکت دهید، و بهتر است که رانندگی کنید. بدیهی است، سنگ های بزرگ و ریشه های بزرگ مرطوب برای غلبه بر کار کردن نیست و بهتر است رانندگی کنید. اما با موانع کوچک شما می توانید در اکثر موارد مقابله کنید.
به محض اینکه شما در مسیر قرار گرفتید، باید به طور مداوم مسیر را نظارت کنید. به طور مداوم دیدگاه خود را از جلو به فاصله پیش از خود در حدود پنج متر حرکت دهید. به دنبال سنگ های بزرگ، ریشه ها، شن و ماسه - همه چیز که می تواند ارتقاء خود را به جلو متوقف کند. کیفیت پوشش را تعریف کنید و می توانید بر روی آن رانندگی کنید. همانطور که تجربه تجربه تجربه شد، شما چنین مسیری هایی را پیدا خواهید کرد که اکثر مردم فکر می کردند که حتی بز های کوهی نمی توانند از طریق آنها عبور کنند.
توجه نکنید نه تنها به موانع.
یک خطای گسترده ای این است که به دنبال موانع خطرناک باشید. این به هر دو آسانسور و فرود اعمال می شود. این کار را انجام نده اگر هنگام رانندگی ماشین، شما تا به حال نشانه ها را در زمین دیده اید و تنها پس از آن توجه خود را در جاده ها تغییر دادید، متوجه شدم که شما تقریبا از آن حرکت نکردید، پس از آن شما تمام خطرات چنین رفتاری را درک خواهید کرد. در نظر بگیرید که شما تمایل به تبدیل شدن به جهت که در آن شما نگاه کنید. هنگامی که آن را می توان در هنگام رانندگی در یک ماشین اتفاق می افتد، پس چرا نمی توانید اتفاق بیافتد هنگام سوار شدن دوچرخه؟
در عوض، بهتر است به سرعت به مانع نگاه کنید، و سپس بلافاصله توجه خود را بر بهترین مسیر تمرکز کنید، که بهتر است رانندگی کنید. جاده را دنبال کنید، و نه برای موانع! با استفاده از چنین تاکتیک ها، حدود 99.9٪ موارد شما می توانید در مسیر برنامه ریزی شده رانندگی کنید و با خیال راحت بر روی مانع غلبه کنید. پس از آن، با توجه به روش شرح داده شده، روش گران قیمت را دنبال کنید.
آیا شما در جاده های پشت رانندگان اتفاق افتاده است که نمی دانند چگونه بر روی آسانسور و یا در چراغ راهنمایی بر روی تپه لمس کنند؟ نه؟ شما خوش شانس هستید هنگامی که ایستاده در مقابل ماشین خود، شما نمی توانید هر کاری را انجام دهید، اما به سیگنال، بیش از ناخوشایند است. هر راننده خراب شده است اگر اجاره نشده باشد.
یاد بگیرید که اسلاید را بدون فشار لمس کنید
یک بار، من مجبور شدم یک جبهه شکسته از گازل را ببینم، از تساول رادیاتور و یک راننده ناامید کننده دستگاه آسیب دیده نشت کنم. این به طور رسمی سرزنش می شود: فاصله را نگه داشت، بیش از حد نزدیک بود.
اما، اگر شما فکر می کنید که ماشین بر روی او رول شده است، راننده ای که به شدت از این مکان به شدت عجله داشت، هیچ فرصتی برای اجتناب از این حادثه نبود. از کلمه در همه. اسلاید در نور ترافیک بسیار شیب دار بود و فاصله باید بیش از ده متر حفظ شود. که در جریان متراکم اتومبیل ها به سادگی غیرممکن است.
یک اسلاید را به صورت صاف و بدون سر و صدا لمس کنید
بیایید سعی کنیم یاد بگیریم که چگونه بر روی آسانسور لمس کنیم، اگر این مهارت قبل از اتوماسیون نرسید. با تمرین، حافظه به اصطلاح عضلانی به نظر می رسد و دیگر نیازی به به یاد آوردن این روش نیست. پا خود را به یاد داشته باشید چه حرکات را به آنها می دهد. و شنوایی به سر می گوید که شما باید پدال گاز را انتخاب کنید و به طور مساوی حرکت کنید.
شما یاد خواهید گرفت که ماشین و مهارت این را در هر کجا از شما احساس کنید. این مثل یک دوچرخه یا اسکیت روی یخ است - یک بار آموخته و دیگر فراموش نکنید.
هر مهارت با تمرین همراه است. برای سوار شدن - شما باید سوار شوید و دستور العمل های دیگری وجود ندارد.
اغلب طول سفر، بهتر و سریعتر برای ریشه کردن مهارت رانندگی. توانایی ارتباط قابلیت های ماشین با وضعیت جاده، و غیره و غیره.
شما ممکن است شک نداشته باشید - توانایی لمس کردن از فضا در حال افزایش به طور مساوی و بدون Jerks مورد نیاز است.
حتی اگر شما بخواهید گریه کنید وقتی که ماشین را خاموش یا جهش می کند، به جای تغییر مکان برای بالا بردن. شما در سطح ناخودآگاه خواهید دید چگونه می توان پدال گاز را هنگام انتقال انتقال و زمانی که برای انتقال پا از ترمز بر روی گاز، فشار دهید. همه اینها قطعا می آیند و برای همیشه باقی خواهند ماند.
لمس کردن بدون بازگشت عقب
سخت ترین خواهد بود برای ما، رانندگی خانم ها، توطئه ها با زاویه شیب بزرگ. برای من نیز دشوار بود که اندازه پای من کوچک و پای باریک بود. بنابراین، اولین بار من تمام وقت را در هنگام انتقال پاهایم از ترمز در گاز بین پدال ها دارم. سپس این مشکل به خودی خود ناپدید شد. پا به یاد می آورد، چه حرکتی باید به طور دقیق تولید کند، لطفا از آن که به دنبال آن باشد.
الگوریتم جهانی اقدام
در یک مدرسه رانندگی آموزش می دهد ترمز دستی. خوب، حق زندگی دارد - ما این روش را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.
شما در حال افزایش است، موتور کار می کند، دستگیره ثابت شده است، اهرم چرخ دنده در موقعیت خنثی.
- کلاچ را فشار دهید، چرخ دنده را روشن کنید.
- کمی پدال گاز را فشار دهید. در عین حال، گردش مالی موتور به 2500 انقلاب در دقیقه افزایش می یابد. پدال گاز را در این موقعیت رفع کنید.
اگر کمتر از توانایی گوش دادن به موتور و شناسایی میزان مطلوب حفظ پدال گاز وجود نداشته باشد، با تمرکز بر تعداد انقلاب ها (دستگاه، به هر حال، به نام تچمتر نامیده می شود).
- در حال حاضر من بسیار آهسته اجازه رفتن پدال گاز. لازم است که آن را به صورت صاف و بدون سر و صدا انجام دهید. کلاچ نیز بسیار صاف است. اگر شما به شدت پدال را پرتاب کنید، موتور غرق خواهد شد. ما یک کلاچ را تا زمانی که تعداد انقلاب ها بر روی تچومتر حدود 1500 انقلاب را نشان می دهد، آزاد می کنیم.
- در حال حاضر مهمترین نکته - اجازه دهید از دستگیره بروید. اگر همه چیز به درستی انجام شود، پس شما از مکان بدون مشکل حرکت می کنید. و به یاد داشته باشید - همه چیز به صورت صاف انجام می شود. جنبش های تیز منجر به این واقعیت می شود که موتور غرق خواهد شد.
بدون دست زدن به یک اسلاید لمس کنید
گاه به گاه، رایج و بیشتر، به نظر من، قابل قبول است.
- موقعیت درست: چرخ دنده اهرم بر روی خنثی، پا راست بر روی پدال ترمز، دستگیره ثابت نشده است (ما در مورد آن به یاد نمی آوریم، همه چیز وجود ندارد).
- اول، کلاچ را فشار دهید و سرعت اول را روشن کنید. من متقاعد شدم که هیچ چیز با هیچ چیز دخالت نمی کند، بیشتر عمل نمی کند.
- به طور مساوی (هموار!) ما پدال کلاچ را آزاد می کنیم تا لحظه ای که بار در موتور احساس می کنید (ترمز فشار داده می شود). برای صدای موتور و تعداد کمی از انقلاب ها بر روی تچومتر، ممکن است تعیین کند که آیا کلاچ کار می کند.
- نکته اصلی این روش است - برای حرکت دادن حرکت صاف پدال کلاچ. اگر کلاچ به شدت "پرتاب" - موتور خاموش است. این چیز غم انگیز به هر یک از تکیه های تازه کار آشنا است، و Avtoleda دقیق است. تمام خانمهای آشنا من پدال کلاچ را در مرحله آموزش، شماره دشمن 1 در نظر گرفتند.
- حالا اجازه دهید از ترمز برویم (پدال کلاچ در همان موقعیت قرار دارد). به سرعت، اما هموار، ما راست را پرتاب می کنیم، پا را برای گاز آزاد می کنیم، پدال گاز را فشار می دهیم، در مورد یک معجزه! - ظریف لمس کردن
همه چیز، توانایی احساس ماشین آمد و توانایی ترسیم از محل در حال افزایش است. شما می توانید خود را غرور کنید، در حال حاضر شما از رانندگی لذت خواهید برد و به طور کامل توسط اسب آهن رالی احساس می کنید.
تم یادداشت های امروز در مورد چگونگی یادگیری بیشتر به منظور کسب و کار با دوچرخه در آسانسور. من می دانم که چند نفر دوست دارند به کوه و در برابر باد بروند، اما شما باید آن را انجام دهید.
من چند راهنمایی ساده را که از تجربه خودشان ساخته شده است، ارائه خواهم داد. مهمترین چیز این است که سعی نکنید اثبات کنید که شما بدتر از دیگران نیستید و از آخرین قدرت شکایت کنید، به خصوص اگر آموزش وجود نداشته باشد.
هیچ شرم آور نیست که عجله داشته باشید و آرام باشید و آرام باشید. در اسلایدهای طولانی مدت، پالس به یک ناحیه بی هوازی منتقل می شود و در مفاصل و رباط ها یک بار افزایش یافته است.
بنابراین، برای شروع - اصطلاحات. دوچرخه سواران بلندپرس بلند و ملایم به دلخواه، و کوتاه و سرد - چسبیده است.
دو چیز برای APHILL پاسخ داده می شود - عضلات و نفس ها، دوم با دوچرخه "نورد" همراه است، اما عضله خود به خودی خود رشد نمی کند. اگر کسی به شما می گوید که دوچرخه سوار و صندلی جادویی چیزهای ناسازگار هستند، پس اعتقاد ندارند.
نشستن در ورزشگاه پایه ای برای هر دوچرخه سوار، مشتاق با بهبود شاخص های با سرعت بالا است. بهتر است عضلات را افزایش دهید زمستاناز آنجا که آنها عمدتا بیکار هستند.
من یکی را به یاد دارم فصل زمستان به طور متناوب یک صندلی تکان دهنده با کلاس های تقریبا روزانه در دستگاه، بنابراین در بهار نمی توانست خود را بداند - تمام فصل های گذشته به جمع آوری داده شد، به طوری که پروانه وارد شد.
یک یا دو درس در یک هفته تا اسکاتلند با یک هالتر کمک می کند تا چند ماه به اندازه کافی عضله بر روی باسن رشد کند تا با اطمینان به هر آسانسور برسد.
کاهش جرم
دشمن اصلی دوچرخه سوار دارای اضافه وزن است و در بالا بردن آن به خصوص قابل توجه است. Katapolet های سنگین می تواند به طور کامل موقت به ریختن بر روی یک ردیف، اما به زودی به عنوان "بالا رفتن" شروع می شود، آنها بسیار سریع بیرون می روند.
من یک یادداشت در مورد آن دارم، و من آن را نوشتم که به جای تمام ترفندها برای کاهش وزن دوچرخه، بهتر است که پنج کیلوگرم از لاشه خود از دست بدهد - آسانسور بسیار ساده تر خواهد شد.
بنابراین قبل از شروع چرخه، شما فقط نیاز به خوردن کمی کمتر. 🙂
بلند کردن در چسباندن
آسفالت راش ساده است - بلوک Amo-plug (در صورت وجود) را در یک خط مستقیم تسریع کنید، شما بر روی ضربه های inertial به حداکثر ممکن پرواز می کنید، و نه کاهش سرعت، باقی مانده است. حتی در انتهای ایست ایستادن اسلاید حتی حتی شوم کردن نیست.
نقاط پایه یک هنر کامل هستند، اغلب شما آنها را با چنین اجاق گاز نمی گیرید - جاده می تواند با سنگ ها و ریشه ها باشد، و در سرعت نمی شود. بنابراین، ما انتقال را به یکی که شما به راحتی می توانید تبدیل کنید، کاهش می دهیم و صعود می کنیم.
راز اصلی این نیست که از زین بیرون بیاید، اما وزن خود را به عنوان ممکن به جلو، در بیشتر نوک. مسکن باید به فرمان سوخته شود، و دست ها در آرنج ها خم می شوند. Pedalish هموار، سعی کنید در یک دایره پیچ و تاب کنید تا از نوسان جلوگیری شود.
پلاگین را مسدود نکنید، زیرا باید تمام بی نظمی ها را پردازش کند. مراقب جاده باشید، در اطراف سنگ های بزرگ، چاله ها و غیره روشن کنید، که می تواند تعادل را در چنین سرعت کوچکی از دست بدهد. اگر متوقف می شوید، دیگر نمیتوانید چنین آسانسور را انجام دهید.
بلند کردن در خزنده
اگر یک بلند بلند بلند باشد، هیچ حسابی برای سرعت بخشیدن به آن، افزایش پالس پیش از زمان، تمام پالس های مشابه برای همه فاصله کافی نیست. پدال ها را با کادان معمولی خود پیچید، زمانی که مورد نیاز است، سرعت را تغییر دهید.
در اینجا یک ترفند کوچک وجود دارد - اگر نیازی به جعل لازم نباشد، نباید به راحتی دست یابید. Cadence بیش از حد بزرگ می تواند به سختی از شما حتی بدون بار در پدال استفاده کند. بار باید تمام وقت باقی بماند، اما ملموس.
در برخی از مرحله، شما حتی می توانید کمی کاهش (به عنوان مثال از 90 تا 70)، به وضوح چرخش پدال در یک دایره (قاعده مخاطبین)، کنترل عضلات و رباط ها. به تماشای زانوهای خود را از طرف به سمت از دست ندهید، باسن باید به صورت موازی ثابت شود.
این اتفاق می افتد که تصادف دارای افزایش صاف و طولانی است، و به بالا، گرادیان خنک تر می شود. اگر احساس می کنید که همه چیز سخت تر می شود پیچ \u200b\u200bو تاب، و سپس شما نیاز به اعمال تکنیک برای چانه زنی - تغییر داده شده تا آنجا که ممکن است، Torso پایین تر است، انتقال به دنده های پایین تر. ما در این سرعت به بالا پایان می دهیم، شما حتی می توانید ایستاده باشید.
پدیده بسیار تند و زننده - یک باد قوی در حال افزایش است. در ابتدای اسلاید، شما تحت پوشش آیرودینامیک هستید، اما زمانی که، در حال حاضر خسته، رانندگی به بالا، پس از آن مانع دیگری اضافه شده است - باد. و هنگامی که، در نهایت، به سمت بالا رفت، شما امیدواریم که در تبار آرام باشید، باد باعث پیچیدگی پدال می شود، حتی حرکت می کند.
اگر وضعیت جاده اجازه می دهد، پس بر روی افزایش طولانی، که دارای یک رأس سرد است، می توانید تکنیک Serpentine را اعمال کنید. شروع به وفاداری از طرف به سمت و احساس راحتی تر می شود.
آماده سازی کوه
کارآمدترین آموزش در سواری در آسانسور با دوچرخه در شرایط واقعی است. اگر روز بعد از روز به کوه ها سوار شود، بدن خود را به بارها سازگار می کند.
به یاد داشته باشید زمانی که Murzik از آن آمد، Craps محلی به سادگی احساس نمی کرد. بخش پایانی دوچرخه سواری ما در پرتغال صورت گرفت - تقریبا چهل روز ما مناطق صاف جاده را دیده ایم، فقط بالا یا پایین. اما در چشم انداز استونی پس از آن بسیار آسان بود. 🙂
بنابراین، اگر فرصتی وجود داشته باشد - من توصیه می کنم قبل از شروع فصل، در یک کشور گرم، در کوه غرق شوم. در حال حاضر مارت، و من فیس بوک را تماشا می کنم، من در حال حاضر بسیاری از آشنایان در ساحل Azure در فرانسه و در گذر اسپانیایی. و این درست است، ما به عقب برگشتیم.
دفتر دادستان کل شروع به بررسی اتوزی کرد
به گفته دفتر دادستان کل، تعداد پرونده های قانونی در روسیه به شدت افزایش یافته است، که منجر به "واحدهای خودکار بی پروا"، که کار می کند "نه برای حفاظت از حقوق شهروندان و استخراج سود فوق العاده". به گفته Vedomosti، اطلاعات در مورد این بخش به سازمان های اجرای قانون، بانک مرکزی و اتحادیه روسیه Motorovshchikov فرستاده شده است. دادستان کلنلمان توضیح می دهند که واسطه ها کمبود مواد مخدر نیستند ...
صاحبان Tesla Crossover شکایت کردند تا کیفیت را بسازند
به گفته رانندگان، مشکلات با باز کردن درب ها و پنجره ها بوجود می آیند. درباره این در مورد مطالعات آن، وال استریت ژورنال گزارش شده است. هزینه مدل تسلا x حدود 138000 دلار است، اما اگر شما معتقدید صاحبان اول، کیفیت برگ های متقاطع بسیار مورد نیاز است. به عنوان مثال، در یک بار صاحبان تعدادی از jambled ...
پارکینگ در مسکو به نقشه سه گانه پرداخت خواهد شد
نقشه های پلاستیکی "Troika" مورد استفاده قرار می گیرد حمل و نقل عمومیاین تابستان یک تابع مفید برای رانندگان دریافت خواهد کرد. با کمک آنها، شما می توانید پارکینگ را در منطقه پرداخت کنید پارکینگ پرداخت شده. برای این منظور، تشک پارکینگ برای تجهیز یک ماژول خاص برای برقراری ارتباط با مرکز پردازش حمل و نقل حمل و نقل METRO MOSCOW. این سیستم قادر به بررسی اینکه آیا ابزار بر روی ورق ترازنامه ...
درباره ترافیک ترافیک در مسکو در هفته هشدار خواهد داد
در چنین اندازه گیری، متخصصان مرکز به دلیل کار در مرکز مسکو تحت برنامه "خیابان من"، پورتال رسمی شهردار و دولت گزارشات سرمایه، به کار خود ادامه دادند. در کد مرکزی، جریان ماشین در CAO در حال حاضر تجزیه و تحلیل شده است. در حال حاضر، در جاده ها در مرکز وجود دارد، از جمله خیابان Tverskaya، بلوار و باغ و جدید اربات. در سرویس مطبوعاتی بخش ...
لغو Volkswagen. تورگ به روسیه رسید
همانطور که در گزارش رسمی RosStandard اعلام شد، علت لغو، احتمال تضعیف تثبیت حلقه نگهدارنده بر روی براکت حمایت از مکانیزم پدال بود. قبلا فولکس واگن. اعلام کرد که لغو 391 هزار "Tuaregov" در سراسر جهان به همین دلیل است. همانطور که رشتندارد توضیح می دهد، در چارچوب مبارزات محدود در روسیه، ...
صاحبان مرسدس ها فراموش خواهند کرد که چه نوع مشکلات پارکینگ را فراموش کنند
با توجه به قرن، که منجر به اتوکره می شود، در آینده نزدیک، اتومبیل ها فقط وسایل نقلیه نخواهند بود، بلکه توسط دستیاران شخصی که به شدت به مردم زندگی می کنند، متوقف به تحریک استرس می شود. به طور خاص، مدیر کل دایملر، مدیر کل گفت که به زودی اتومبیل مرسدس سنسورهای ویژه ظاهر خواهند شد، که "پارامترهای بدن از مسافران را پیگیری می کند و وضعیت را تنظیم می کند ...
تحت عنوان قیمت میانگین ماشین جدید در روسیه
اگر در سال 2006، قیمت میانگین وزنی خودرو حدود 450 هزار روبل بود، پس در سال 2016 - در حال حاضر 1.36 میلیون روبل. چنین اطلاعاتی منجر به آژانس تحلیلی Avtostat می شود که وضعیت بازار را مطالعه کرده است. مانند 10 سال پیش، گران ترین در بازار روسیه اتومبیل های خارجی وجود دارد. در حال حاضر قیمت متوسط \u200b\u200bماشین جدید ...
مرسدس بنزین مینی Gelendeshenage را منتشر خواهد کرد: جزئیات جدید
مدل جدید، طراحی شده برای تبدیل شدن به جایگزینی برای GLA مرسدس بنز زیبا، ظاهر وحشیانه ای را در سبک "Gelendevagen" دریافت خواهد کرد - مرسدس بنز G-Class. انتشارات آلمانی Auto Bild موفق به پیدا کردن جزئیات جدید در مورد این مدل شد. بنابراین، اگر به اطلاعات خودی اعتقاد دارید، Mercedes-Benz GLB با طراحی زاویه ای متمایز خواهد شد. از سوی دیگر، کامل ...
به نام مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها
در عین حال، جوانترین ناوگان در جمهوری تاتارستان فهرست شده است (سن متوسط \u200b\u200b9.3 سال است) و قدیمی ترین در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال). چنین اطلاعاتی در تحقیقات آنها منجر به آژانس تحلیلی Avtostat می شود. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه به طور متوسط \u200b\u200bسن اتومبیل های مسافری کمتر ...
عکس روز: اردک غول پیکر در برابر رانندگان
راه رفتن به رانندگان در یکی از مسدود کردن بزرگراه محلی ... اردک لاستیکی بزرگ! عکس های اردک فورا از طریق شبکه های اجتماعی رفتند، جایی که آنها بسیاری از طرفداران داشتند. با توجه به ایمیل روزانه، یک اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از نمایندگی های خودرو محلی بود. ظاهرا، در جاده یک شکل تورم تخریب شده ...
گران ترین اتومبیل ها در جهان
البته، هر کسی حداقل یک بار از آنچه که بیشترین را داشته باشد ماشین گران قیمت در جهان. و حتی پاسخی دریافت نمی کند، او فقط می تواند خود را تصور کند، که گران ترین ماشین در جهان است. شاید برخی فکر می کنند قدرتمند است ...
ماشین های خریداری شده در سال 2018-2019 در روسیه
نحوه انتخاب ماشین جدید؟ علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنی ماشین آینده می تواند به شما یک لیست یا امتیاز بهترین و محبوب ترین اتومبیل های روسیه در سال 2016-2017 کمک کند. اگر ماشین در تقاضا باشد، آن را مورد توجه قرار می دهد. واضح است که روس ها ...
خود اتومبیل های سریع در جهان 2018-2019 مدل سال
ماشین های سریع نمونه ای از این واقعیت است که خودروسازان به طور مداوم سیستم های خودروهای خود را بهبود می بخشد و به صورت دوره ای بر روی ایجاد کامل و سریع تر توسعه می یابند وسیله نقلیه برای حرکت بسیاری از فن آوری هایی که برای ایجاد یک ماشین فوق العاده با سرعت بالا توسعه یافته اند، بعدا به تولید انبوه بروید ...
خودروهای ربوده شده از مسکو در سال های 20188-2019
امتیاز از ماشین های ربوده شده ترین در مسکو تقریبا چندین سال باقی مانده است. حدود 35 اتومبیل روزانه در پایتخت گرفتار می شوند و 26 نفر از آنها اتومبیل های خارجی هستند. مهمترین تمبرهای ربوده شده با توجه به پورتال "بیمه اول" خودروهای ربوده شده ترین سال 2017 در ...
طراحی دستگاه و طراحی خودرو
هر چه عزیز بود ماشین مدرن راحتی و راحتی حرکت عمدتا به کار تعلیق بر روی آن بستگی دارد. به خصوص حاد آن را در جاده های داخلی احساس می شود. هیچ مخفی نیست که مهمترین بخش تعلیق مسئول راحتی جذب شوک است. ...
آنچه شما باید بدانید برای گرفتن یک ماشین در اعتبار، چه مدت برای گرفتن ماشین در اعتبار.
آنچه شما باید بدانید برای گرفتن ماشین در اعتبار؟ خرید یک ماشین، و به ویژه در هزینه بودجه اعتباری، دور از ارزان ترین لذت است. علاوه بر مبلغ اصلی وام، رسیدن به چند صد هزار روبل، لازم است که بانک های بهره را پرداخت و قابل توجه است. در لیست ...
چه ماشین گران ترین جیپ در جهان است
تمام اتومبیل های جهان را می توان به دسته هایی تقسیم کرد که در آن یک رهبر ضروری خواهد بود. بنابراین شما می توانید سریعترین، قدرتمند و اقتصادی ماشین را برجسته کنید. تعداد زیادی از طبقه بندی های مشابه وجود دارد، اما یکی همیشه از علاقه خاصی برخوردار است - گران ترین ماشین در جهان است. در این مقاله...
ارزان ترین اتومبیل ها در جهان
اتومبیل هایی با هزینه های کم همیشه از تقاضای زیادی در میان افراد با کمی کافی برخوردار بوده اند. اما این مشروط همیشه بسیار بیشتر از آنچه که می تواند خودروهای منحصر به فرد و گران قیمت را تامین کند. فوربس: ماشین های ارزان 2016 چند سال پیش، کل جهان معتقد بود ...
نحوه انتخاب یک ماشین برای اجاره، یک ماشین برای اجاره را انتخاب کنید.
نحوه انتخاب اجاره ماشین اجاره اتومبیل - خدمات بسیار مورد نیاز است. در آن اغلب به افرادی که در پرونده ها به شهر دیگری می آیند نیاز دارند ماشین شخصی؛ کسانی که مایل به ایجاد یک تصور مطلوب با کمک یک ماشین گران قیمت و غیره هستند و، البته، عروسی نادر ...
چگونه ماشین، خرید و فروش را انتخاب کنید.
نحوه انتخاب یک ماشین امروز، بازار ارائه می دهد خریداران یک انتخاب عظیم از اتومبیل، که از آن چشم به سادگی اجرا می شود. بنابراین قبل از خرید یک ماشین ارزش بسیار ارزشمند است لحظات مهم. به عنوان یک نتیجه، تصمیم گیری با آنچه شما می خواهید، شما می توانید یک ماشین را انتخاب کنید ...
