اصلاح ورزشی BMW M3 (E46) در اکتبر 2000 عرضه شد و علاوه بر نسخه کوپه، خودروساز باواریا نیز یک ماشین را در بدن های قابل تبدیل ارائه کرد.
طبق سنت، ویژگی های متمایز خارجی مدل BMW M3 E46، بمب های تهاجمی بیشتر، "دامن های" و مصرف هوا در بال های جلو هستند. علاوه بر این، ماشین در 19 اینچ قرار دارد چرخ های آلیاژی BBS
تحت هود BMW M3 در بدن E46، یک موتور 3.2 لیتری جدید، در حال توسعه در مشخصات اروپا 343 اسب بخار و حداکثر گشتاور در 365 نانومتر. در زمان ظهور او، این موتور بالاترین عملکرد شرکت اتمسفر بود.
موتور جمع شده یا با 6 سرعته همراه است جعبه مکانیکییا در یک جفت با یک انتقال جدید رباتیک SMG Drivelogic، که به شما اجازه می دهد تا انتقال را با استفاده از سرقت گلبرگ ها تغییر دهید.
از نقطه تا زمانی که صدها نفر از BMW M3 E46 کوپه در 5.1 ثانیه شتاب می گیرد، و تبدیل شدیدتر تبدیل به 5.5 ثانیه می شود. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت این خودرو در 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است، اما حداکثر سرعت "یقه" به صورت اختیاری غیر فعال شده به 308 کیلومتر بر ساعت می رسد.
خرید BMW M3 E46 در روسیه اکنون می تواند به طور متوسط \u200b\u200b700،000 تا 1،000،000 روبل باشد. مدل های تنظیم گران تر خواهند بود.
BMW M3 E46 GTR
در فوریه 2001، نور مسابقه دید کوپه BMW M3 GTR در بدن E46، که مجهز به موتور 4.0 لیتری V8 با بازگشت به 500 "اسب" بود. برای سری سری آمریکایی Le Mans (ALMS)، 16 چنین اتومبیل ساخته شده است.
و در پایان فصل مسابقه سال 2001، خودروساز 10 اصلاحیه جاده BMW M3 (E46) GTR را منتشر کرد، قیمت هر کدام از آنها 250،000 یورو بود.
چنین ماشین به طور جدی از آرک های چرخدار، ضربه گیرهای عظیم تر، هود های مختلف با سوراخ های تهویه اضافی، یک اسپویلر عقب بزرگ بر روی درب تنه، و در کابین - قاب ایمنی و صندلی ها گسترش یافته است.
BMW M3 E46 CSL
در سال 2004، کوپه M3 (E46) توسط نسخه CSL به دست آمد، که توسط نسخه محدود در مبلغ 1400 قطعه منتشر شد. این خودرو تنها دو گزینه نقاشی بدن را پیشنهاد کرد: فلزی نقره ای فلزی و یاقوت کبود سیاه و سفید سیاه و سفید.
موتور پایه مدل به دلیل ارتقاء جزئی، به دلیل اینکه قدرت آن به 360 اسب بخار افزایش یافته است، و تنها یک جعبه رباتیک به عنوان یک انتقال برای BMW M3 CSL موجود است.
علاوه بر این، ماشین آویز بازسازی شده و فرمان، ترمزهای تقویت شده را دریافت کرد، اما تلاش های اصلی به کاهش وزن پرتاب شد. در مقایسه با کوپه معمولی M3 E46، نسخه CSL "LEW" 110 کیلوگرم است تا 1،385 کیلوگرم.
این امکان وجود داشت که این امر به هزینه یک کیت بدن کربناتیستی، هود کربن و سقف، پنجره های عقب نازک تر، حذف بخشی از عایق سر و صدا از کابین، و همچنین شکست صندلی های تنظیم شده الکتریکی، ناوبری، تهویه مطبوع و تهویه مطبوع و سیستم صوتی.
در خارج از کشور، CSL BMW M3 (E46) را می توان توسط سپر جلو با یک شکاف و افزایش مصرف مرکزی هوا، یک درب تنه دیگر با یک اسپویلر برجسته تر و 19 اینچ BBS، "پیراهن" در مسابقات ورزشی Michelin Pilot Sport Cup .
قیمت BMW M3 CSL در روسیه از 2،500،000 تا 3،000،000 روبل است.
MIVER های شارژ BMW به خوبی شناخته شده در سراسر جهان، اما یکی از Legends BMW M3 E46 نیاز به بررسی جداگانه دارد. این فقط یک ماشین ورزشی نیست، بلکه یک کل داستان، ویژگی ها و پارامترهای آن را در جزئیات بیشتر در نظر می گیرد.
در طول این دوره، تعدادی از تغییرات و گزینه های خودرو منتشر شده است. با توجه به عامل بدن، BMW M3 E46 به عنوان کوپه و قابل تبدیل در دسترس است، گزینه های دیگر حذف می شوند. برای درک آنچه که این جانور قادر به آن است، جزئیات پیکربندی، ویژگی ها و پارامترهای M3 E46 را در نظر بگیرید.
بیرونی افسانه BMW M3 E46
سری سوم اتومبیل های BMW می توانند به طور همزمان از ابعاد قدرت و جمع و جور برخوردار باشند. اما هنوز هم سری M بسیار سریع تر و جذاب است گزینه استاندارد. اغلب اتفاق می افتد که رانندگان بی تجربه توسط M-KI با استاندارد BMW 3 مجهز به M-Pack می شوند.
با توجه به BMW M3 E46، تهاجمی تر از سه سال معمول است. قسمت جلو را می توان با یک هود مختلف متمایز کرد، مصرف هوای جلوی شبکه گریلر کوچکتر است. خطوط منحنی از شبکه بالا BMW M3 E46 کشنده نیستند، اما از خود سپر، به این ترتیب زمانی که اولین تفاوت ها دیده می شود. هود از این M-KI نیز فرم را تغییر داد، بلافاصله پشت علامت کلاسیک شرکت، یک بخش محدب تنها برای سری M بود. چنین بخشی محدب از هود به منظور قرار دادن چند منظوره ورودی بزرگ تحت هود ساخته شده است.
نادر ترین در نظر گرفته شده به عنوان BMW M3 E46 GTR، به طور خاص برای مسابقات La Mans طراحی شده است. برای فصل مسابقه، تولید کننده تنها 16 خودرویی را منتشر کرده است و در نهایت 10 اتومبیل دیگر به خصوص برای جاده آزاد شدند. تفاوت مشخصه این نوع BMW M3 E46 حضور Zhabrov است (دهانه های اضافی برای تهویه موتور)، و همچنین حضور یک اسپویلر کارخانه پشت.
اپتیک BMW M3 E46 نیز به شکل متفاوت است، قسمت جانبی بر روی بال ها به سمت بالا نیست، همانطور که قبلا، و قرار دادن در زیر اپتیک دارای شکل موجدار است، اما دو لنز کلاسیک در همان کرایه بدون تغییر باقی مانده است. سپر جلو BMW M3 E46 نیز با دیدگاه تهاجمی متمایز است، بخش مرکزی آن یک کوره اضافی را برای دمیدن موتور اشغال می کند. در دو طرف سپر، مه و برخی از نمرات، تکرار کننده های نوبت وجود داشت.
بخش جانبی فقط برای BMW M3 E46 مشخص شده است، اولین آرک های دقیق تر و پیشرفته تر چرخ ها است، بلافاصله پشت سر آرک ها، یک سوراخ برای آیرودینامیک بهتر وجود دارد، بلکه اولین نامگذاری با کتیبه M3 بود. از قوس جلوی و به اپتیک عقب، BMW M3 E46 به قسمت بالا و پایین تقسیم می شود. یکی دیگر از تفاوت ها را می توان کوچکتر در نظر گرفت آینه های جانبیدر مقایسه با مجموعه کامل استانداردجایی که آنها خیلی بیشتر هستند.
همانطور که قبلا صحبت کرد، با نوع بدن BMW M3 E46 تنها در یک نسخه دو درب در دسترس است. کل طول کوپه شارژ بر ریخته گری، از جلو و آرک های عقب تاکید می کند که در فاصله ای قرار دارد که سپر نصب شده است. در مقابل ریخته گری، در بال جلوی ارسال تکرار کننده نوبت، که همچنین تنها در M3 قرار می گیرد.
عقب قسمت BMW M3 E46 تقریبا هیچ چیز متفاوت نیست، اگر شما نسخه های ویژه M3 E46 را در نظر نگرفتید. درب تنه در انتهای منحنی، به عنوان یک اسپویلر کوچک، چنین خمشی به طور مثبت در آیرودینامیک خودرو نمایش داده می شود. اپتیک عقب BMW M3 E46، همانند مدل معمولی است. اما در سپر عقب تفاوت وجود دارد، بخش پایین مرکزی، دو برش لوله های اگزوز را اشغال می کند. این آنها هستند که یک صدای دلپذیر و مشخصی از یک BMW M3 E46 شارژ ایجاد می کنند.
با ابعاد، متهم BMW M3 E46 بستگی به پیکربندی و نوع بدن دارد. شما می توانید آنها را بر روی یک مدل CSL محفظه تبدیل، تبدیل و منحصر به فرد تقسیم کنید. ابتدا ابعاد کوپه BMW M3 E46 را در نظر بگیرید.
- طول کوپه - 4492 میلی متر؛
- عرض - 1780 میلی متر؛
- ارتفاع M3 E46 کوپه - 1372 میلی متر؛
- ترخیص - 110 میلی متر؛
- پایه چرخ - 2731 میلی متر.
- طول قابل تبدیل 4488 میلی متر است؛
- عرض 1757 میلی متر است؛
- ارتفاع کمتر از کوپه - 1370 میلی متر است؛
- گزینه چرخ دستی قابل انعطاف - 2725 میلی متر؛
- ترخیص جاده ای - 110 میلیمتر.
- طول E46 CSL - 4492 میلی متر؛
- عرض خودرو - 1780 میلی متر؛
- cSL ارتفاع - 1365 میلی متر؛
- پایه چرخ - 2729 میلی متر؛
- m3 E46 CSL CLEARANCE - 110 میلی متر.
با توجه به رنگ رنگ، BM M3 E46 بدن به تعداد زیادی از سایه ها رنگ شده است، اما اغلب یافت می شود:
- نقره اي؛
- سیاه؛
- آبی تیره؛
- آبی؛
- خاکستری تیره؛
- رنگ زرد؛
- قرمز؛
- برف سفید.
در نگاه اول، BMW M3 E46 شارژ می تواند معمولا با سه اشتباه گرفته شود، اما کسانی که می دانند آنچه سریال M را قطع می کند قطعا می گویند که در همه موارد است اتومبیل های مختلفهر دو خارجی و زیر هود.
BMW M3 E46 سالن
اگر بیرونی BMW M3 E46 در نگاه اول تفاوت های مشخصی داشته باشد، پس از آن سالن این خودرو به طور خاص از مدل سریال متفاوت نیست، به جز اینکه حضور کتیبه ها (نامزدها) M سری. پانل جلویی در سبک کلاسیک ساخته شده است و خیلی به پیکربندی انتخاب شده خودرو بستگی دارد. یک نوع در دسترس بودن و مکان های دستگاه های داخلی به عنوان تلویزیون، پانل کنترل آب و هوا و سایر جزئیات دکوراسیون وجود دارد.
در بالای صفحه جلوی پانل، دو کانال هوا وجود دارد، تحت آنها، بسته به پیکربندی، پانل سیستم صوتی با صفحه نمایش می تواند موقعیت یا سیستم صوتی معمول باشد. در اکثر بسته های BMW M3 E46 تحت سیستم صوتی، کنترل پنل کنترل آب و هوا قرار دارد، اما این گزینه حذف نشده است که پانل تهویه مطبوع ممکن است واقع شود (نمونه ای از این بود مدل BMW M3 E46 CSL). نزدیک واقع شده اند مجموعه کوچک دکمه های کنترل صندلی های گرم، قفل درب قفل و سایر توابع.
حتی در زیر پانل، کمربند پنهان و سیگار سبکتر است، یک اهرم گیربکس وجود داشت، مجموعه BMW M3 E46 می تواند رباتیک یا مکانیکی باشد. در اهرم خود، صرف نظر از نوع گیربکس، علامت گذاری از سری M در قالب نامه M. راست و در سمت چپ اهرم وجود دارد، چهار دکمه کنترل پنجره وجود دارد. علیرغم این واقعیت که تمام BMW M3 E46 دو درب است، برای ردیف دوم شیشه ای را ارائه می دهد، و برای آنها، به عنوان آن باید عرضه شود، دکمه ویندوز.
پشت سر اهرم، دستگیره مکانیکی واقع شده است، در آن زمان در مورد الکترومکانیکی شناخته نشده بود، و قابلیت اطمینان به سمت چپ انتظار می رود. این کاملا راحت است و فکر می کند، دستگیره ساخته شده است، با یک سوراخ تحت دستگیره. صندلی درایور BMW M3 E46 کمتر جالب نیست، پانل دستگاه به روز می شود، اما هنوز هم در سبک BMW است. بخش مرکزی توسط سرعت سنج، تچیمتر، سنسور سطح سوخت و دمای موتور، شاخص های تحت ابزار را اشغال می کند. در پایین سرعت سنج BMW M3 E46، علامت مشخصه سری M، سه نوار شیب دار آبی، آبی و قرمز، و همچنین نامه M.
کنترل چرخ دنده BMW M3 E46 به طور خاص از مدل استاندارد، علاوه بر کتیبه مشخصه سری M در Trledime در سوزن سوم، متفاوت نیست. در دو چرخه جانبی، دکمه های کنترل وجود دارد ارتباطات تلفن همراه، کنترل کروز و سیستم صوتی. در پشت چرخ، دستگیره هایی برای سوئیچینگ سیگنال های نوبت، کنترل نگهبانان و سایر توابع BMW M3 E46 وجود داشت. به سمت چپ فرمان، یک پنل کنترل استاندارد نور و مه وجود داشت. شایان ذکر است که برای BMW M3 E46 Convertible از سال 2001، رانندگی گلبرگ ها را برای چرخاندن دنده نصب می کند.
اگر ما در مورد کرسی های BMW M3 E46 صحبت کنیم، سپس آنها با یک سبک ورزشی از آن زمان ساخته شده اند، در پایین و از بالا، با مناسب مناسب و امکان تنظیم الکترونیکی، ساده شده اند. ردیف عقب صندلی ها اگر چه آن را به زمین دو مسافر طراحی شده است، ممکن است به جای آن و سوم، اما نه برای سفرهای طولانی مدت.
به عنوان یک ماده، برای اثاثه یا لوازم داخلی BMW M3 E46 داخلی، پوست با کیفیت بالا و یا جیر استفاده شد (برای پیکربندی CSL). در رنگ ها، داخلی بسیار متنوع است، بسیار بستگی به طعم و تمایل خریدار آن زمان دارد. اغلب شما می توانید یک چرم داخلی را در رنگ پیدا کنید:
- سیاه؛
- رنگ بژ؛
- خاکستری؛
- رنگ زرد؛
- آبی تیره؛
- نارنجی.
نتیجه گیری داخلی BMW M3 E46 - در مقایسه با سه برابر معمول، سپس تفاوت های ویژه نه، به جز کتیبه ها، صحبت کردن در مورد مدل متعلق به سری M و صندلی های ورزشی جلو.
مشخصات BMW M3 E46
صحبت در مورد ظاهر یا BMW M3 E46 سالن، سپس یک چیز، اما کل برجسته افسانه زیر هود در مشخصات فنی ماشین. از پیکربندی معمول، این ماشین شارژ شده توسط یک موتور جدید، تعلیق اصلاح شده و وزن سبک وزن، و همچنین آیرودینامیک بهبود یافته متمایز است.
تحت هود با شارژ BMW M3 E46 دارای یک موتور اتمسفر شش سیلندر است. این واحد به رسمیت شناخته شد بهترین موتور حجم آن به مدت 5 سال، از سال 2001 تا 2006، هر چند برای اولین بار در سال 2000 ظاهر شد. حجم چنین موتور BMW M3 E46 3.2 لیتر است. برای کوپه و کابریولت، ظرفیت چنین مجموعی 343 اسب بخار، با حداکثر گشتاور 365 نانومتر است. تجهیزات CSL، به دلیل وزن سبک وزن، می تواند 360 اسب بخار صادر کند و حداکثر گشتاور 370 نانومتر.
در تمامی انواع موتور BMW M3 E46 L-shaped، طولی است و درایو به آن منتقل می شود چرخهای عقب. گزینه درایو تمام چرخ ارائه نشد و منتشر نشد. در یک زن و شوهر از k موتور BMW M3 E46 شش سرعت مکانیکی یا جعبه اتوماتیک انتقال
با وجود برخی از فنی عمومی ویژگی های BMW M3 E46، مصرف سوخت برای هر پیکربندی نرم افزاری متفاوت است. نسخه معمولی کوپه و سبک وزن سبک وزن با یک جعبه دنده مکانیکی مصرف می کند در شهر 17.8 لیتر / 100 کیلومتر. بیش از شهر، مصرف 8.4 لیتر است، و در یک چرخه مخلوط، 11.9 لیتر بنزین مورد نیاز است. حداکثر سرعت کوپه معمولی BMW M3 E46 - 250 کیلومتر در ساعت، در حالی که ماشین قادر به غلبه بر اولین صد در سرعت سنج در 5.2 ثانیه خواهد بود. حداکثر سرعت CSL سبک وزن همان است - 250 کیلومتر در ساعت، اما صد اول قادر به غلبه بر 4.9 ثانیه است.
BMW M3 E46 قابل تبدیل با یک جعبه دنده مکانیکی در شهر، 17.9 لیتر در صد، خارج از شهر - 8.8 لیتر، و چرخه مخلوط 12.1 لیتر را بکشید حداکثر سرعت هنوز هم یکسان است - 250 کیلومتر / ساعت، شتاب تا صد هزار بار 5.5 ثانیه طول بکشد.
به محض اینکه آنها پدال گاز را فشار می دهند، BMW M3 E46 به آسفالت بستگی دارد و با توجه به شاخص های فنی خودرو، ماشین را به شکست می رساند و تنها توقف الکترونیکی به فلش اجازه نمی دهد علامت گذاری به حداکثر رساندن علامت صنایع دستی عامیانه محدود کننده را با راه های مختلف دور می کند و سپس حداکثر سرعت به 280 تا 300 کیلومتر بر ساعت افزایش می یابد.
نادر در نظر گرفته شده منحصر به فرد است تجهیزات BMW M3 E46 GTR. اولین بار در فوریه 2001 منتشر شد، دستگاه مجهز به موتور 4 لیتری V8 است. قدرت چنین مجموعی 380 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه گشتاور. شمع به موتور نصب شده شش سرعت pPC مکانیکی، با یک کلاچ دو دیسک ورزشی ویژه و یک دیفرانسیل متر قادر به تغییر درجه مسدود کردن.
همچنین با مشخصات فنی، BMW منحصر به فرد M3 E46 GTR یک شاسی سخت گرفت. علاوه بر این همه این، این خودرو به طور قابل توجهی کاهش یافته است به بهبود آیرودینامیک و قدرت بستن بهتر.
با توجه به تعلیق معمول BMW M3 E46، سپس آن را به روز شده و بهبود یافته است. جذب کننده شوک جلو بر اساس یک اهرم مثلثی، همچنین یک اهرم عرضی نیز وجود دارد تثبیت کننده عرضی. تعلیق عقب بر اساس جذب شوک تلسکوپی، با یک تثبیت کننده متقابل، یک زن و شوهر با یک پیچ پیچ و یک اهرم طولی. سیستم ترمز هر دو در جلو و عقب بر اساس ترمز های تهویه مطبوع.
این ویژگی های فنی است که تاکید و تخصیص BMW M3 E46 را در میان سایر اتومبیل های BMW سری 3 در بدن E46 تأکید می کند. بسیاری از طرفداران BMW می توانند بگویند که این یک کوپه متهم است، اگر چه در سالها، اما هیچ چیز پایین تر از این ماشین های مدرن از کلاس های خود در شاخص های فنی نیست.
سیستم های امنیتی BMW M3 E46
مجموعه ای از سیستم های امنیتی متهم به BMW M3 E46 نمی تواند افتخار کند، زیرا در آن زمان خاص است سیستم های الکترونیکی به سادگی در مقایسه با سیستم های مدرن امنیت. اما در آن زمان، تجهیزات به اندازه کافی بد نیست.
مجموعه استاندارد BMW M3 E46 شامل یک سیستم کنترل پویا DSC، سیستم نظارت بر موتور EDFC است. برای مسافر جلو و راننده دو کیسه هوا را در جلو و دو طرف نصب کرده اند، همان در حضور کمربندهای صندلی برای مسافران جلو و عقب. شایعه شده است که در تجهیزات با صفحه نمایش، دوربین عقب نمایش داده شد، اما هیچ اطلاعات قابل اعتماد از سازنده وجود ندارد.
قیمت BMW M3 E46 و پیکربندی
BMW M3 E46 را در روسیه خریداری کنید. یک مدل بسیار نادر نیست و بسیاری از این کوپه ورزشی به قلمرو فدراسیون روسیه منتقل شد. قیمت به پیکربندی و وضعیت خودرو بستگی دارد، زیرا بسیاری از آنها در حال حاضر بسیاری از سال ها بوده اند و کسانی که رانندگی می کنند، آنها یک مسابقه را در جاده ها دیده اند. یک مورد نادر زمانی که BMW M3 E46 در حالت کاملا بومی حفظ می شود، به عنوان یک قاعده، قیمت چنین مواردی دو برابر گرانتر از معمول M3 E46 است.
با پیکربندی، آن را اغلب توسط یک محفظه BMW M3 E46 یافت می شود، اما Cabriolet همچنین می تواند تغییرات دیگر را بسیار کمتر انجام دهد. آمار شرکت BMW نشان می دهد که برای کل دوره 10 منتشر شد اتومبیل های جاده ای نسخه ویژه BMW M3 E46 GTR، قیمت یک چنین GTR در آن زمان 250،000 یورو بود. نسخه سبک وزن CSL در 1400 نسخه منتشر شد. امروزه این BMW M3 E46 را در روسیه با قیمت 2500،000 تا 300،000،000 روبل خریداری کرد.
در محفظه مورد استفاده و Convertible BMW M3 E46 قیمت در روسیه از 700،000 تا 10،000،000 روبل. همچنین ممکن است مدل های تنظیم شده از تولید کننده وجود داشته باشد، ممکن است گران تر از 1،000،000 روبل باشد. با توجه به BMW، برای دوره 2000 تا 2006، 84383 نسخه از ماشین BMW M3 E46 در بدن کوپه و قابل تبدیل، بدون در نظر گرفتن نسخه های خاص.
تا به امروز، BMW M3 E46 یکی از بهترین و بهترین مدل ها در میان اتومبیل های سری 3 در نظر گرفته شده است. ترکیبی از ویژگی های بدن و فنی، ویژگی های آیرودینامیکی عالی و توانایی های با سرعت بالا را نشان داد. صاحبان چنین BMW M3 E46 می گویند که ماشین ارزش پولی است که از او خواسته شده است.
بررسی ویدیو و تاریخ ایجاد BMW M3 E46:
آنها می دانند که عینک های جلو در این ماشین رانندگی می کنند و فلز در پشت پرتو عقب ترک خورده است. بله، و امروز، استانداردها - این طوفان نیستاما با وجود این، در اصلاح - "M"، 46th Troika، - رویای اکثریت، و مورد علاقه بسیاری از آنها خوش شانس نیست. مردم واقعا این ماشین را تحسین می کنند، همانطور که فکر می کنید، چرا؟
این نسل سوم نسل M3 است، و من فکر می کنم اگر من می گویم که این ماشین در فرقه او پایین تر نیستنه . این دقیقا همان ماشین است که در آن تعداد زیادی از بازیگران در عشق با اولین پل NFS NFS افتاد. از سال 2000 تا 2006، 86،000 اتومبیل چنین صادر شد. 1350 نفر از آنها انجام شدCLSدر خصوص ویژگی های این اصلاح (به نام راه افتخار) کمی پایین تر؛ اما بلافاصله متوجه شدم— 823 ماشین از آنها چپ دست بود، و 535 - راست دست. اختصار خود -CLSبه هر حال، رمزگشایی به عنوان -Coupe Sport Light، -این است - نور، کوپه ورزشی. چنین ماشین واقعا سبک تر از EMCI اولیه در 10 است%, و در عین حال او نیز قوی تر است.
BMW M3 E46 CLSچند سال سریع ترین BMW در Nürburgring بود. و موتور- S54.نصب شده در M3. این نسل، 4 سال در یک ردیف موتور سال را با توجه به نتایج رقابت تبدیل شد -موتور بین المللی سالدر رده از 3 تا 4 لیتر. اما ویژگی های فنی BMW M3 E46 کمی پایین تر است.
امروز خرید BMW M3 E46در حقیقت وضعیت خوب ممکن است برای 25 000 تا 30 000$. قیمت BMW M3 E46 در اصلاح CSL ممکن است بیش از 100،000 دلار باشد. آخرین اتومبیل هایی که ما به ندرت به ندرت داریم و CSL واقعا بسیار ارزشمند است؛— این منحصر به فرد که طرفداران و متقاعد کننده های فن BMW تعقیب می شوند.
به عکس نگاه کنBMW M3 E46او چطور است؟ بر خلاف EMCA در بدن 36، این ماشین تنها به عنوان کوپه و تبدیل تبدیل شد؛— sedana همانطور که در نسل قبلی، در این نسل نبود. قابل توجه است که اگر درختان معمول 46، پس از Restayl در سال 2003، چراغ های جدید را دریافت کرد، چراغ های جلو در Emch تغییر نکردند؛— فقط چراغ عقب تبدیل به دیود شده است، اما فرم آنها تغییر نکرده است.
توجه به آرک چرخ های پف کرده. با توجه به خونین آنها، ریخته گری بر روی EMU نصب شده اند کمی کوتاه تر از آنهایی هستند که بر روی خرید های معمولی 46 نصب شده اند. همراه با این، توجه به "hump" در هود، که در Treshki معمولی نیست. او در اینجا به خاطر زیبایی شناسی نیست— این یک عنصر عملکردی واقعی است، بدون آن که هود به سادگی نزدیک نیست.
همچنین در اینجا آینه های خود و "گلها" در بال است،— که برخی از Baemwists در بال های 316 و 318 آنها تعبیه شده است. البته، چهار نازل سهم قابل توجهی از harizms را ارائه می دهند سیستم فارغ التحصیلی. و دوباره -— آنها برای زیبایی نیستند، بلکه برای کارایی کل سیستم هستند.
منحنی جرم پایه EMCA - 1 500 کیلوگرم و اصلاحات -CLS -1385 کیلوگرم. در دومی، سقف از فیبر کربن ساخته شده است. این راه حل از سقف 5.9 کیلوگرم حذف می شود و بدن را سفتی اضافی می دهد. چنین راه حل برای جدیدترین، که فقط در فرانکفورت در سال 2017 نشان داده شده است، اعمال می شود .
در کابین Emki - صندلی های ورزشی، که بسیار متفاوت از فرم آنها بسیار متفاوت از Tresras معمولی هستند. سرعت سنج در اینجا به 300 کیلومتر لمس می شود و تاچومتر تا 9000 انقلاب است که از توانایی های بالا و با سرعت بالا صحبت می کند این ماشین. قابل ذکر است کهCLSهیچ آب و هوایی در پایگاه داده - سیستم کنترل و صوتی وجود ندارد. اما اگر اولین خریدار مورد نظر باشد، این تجهیزات می تواند کاملا رایگان نصب شود. کوپه تنه - 410 لیتر— نه یک حجم کوچک برای یک ماشین ورزشی.
مشخصات BMW M3 E46با توجه به موتورS54.این، فوقالعاده، ردیف "شش" حجم 3.2L، با یک بلوک چدنی و سر سیلندر آلومینیومی. در اینجا هر دو ورودی و ویژگی های انتشار نصب شده است. عرضه هوا از طریق جوهر 6 اکتبر انجام می شود. با قدرت در 343L.S و کشیدن در 365n.m (80% در حالی که به هر حال در حال حاضر برای 2000 دور در دسترس است)، EMCA قادر به شکستن به 100 کیلومتر برای 5.2 درجه و به راحتی توسعه 250 کیلومتر محدود الکترونیک در ساعت است. با استفاده از "یقه" حذف شده الکترونیکی، حداکثر سرعت بیش از 280 کیلومتر در ساعت است.
ارزش تأکید بر این است که پس از استراحت در سال 2003، 46 EMES شروع به مجهز شدن به میان "عینک های جلو" کرد. و برای پیکربندی در عقب، شرکت BMW شروع به ارائه کیت های تعمیر ویژه، هزینه آن 500 بود$. در اصل، آن را پچک بود، که ضعیف و در عین حال بارگذاری شده، بخش بدن.
در اصلاحاتCSL, BMW M3 E46در حال حاضر 360 اسب و 370 نوار وجود دارد. چنین دستگاهی می تواند به 4.9 درجه سانتیگراد به 100 کیلومتر برسد. اینجا دیگران دریچه اگزوز و تغییر کرد شفت های توزیع. سیستم انتشار از فولاد خوب و ورودی فیبر کربن ساخته شده است.
همه 46 EMCS دارند درایو عقب. گیربکس می تواند مکانیکی باشد - Sixkkvilitory، یا رباتیک -SMG ||
بله، امروز 5c تا 100 کیلومتر، با توجه به استانداردهای اتومبیل های قدرتمند - این دیگر یکسان نیست. اما هنوز هم، تنها به افرادی که می توانند یکی از جدید ها را بپردازند، روشن است ماشین ارزان. برای رانندگان متعارف، حتیCSL،و فقط EMCA اساسی بسیار است ماشین سریع و استانداردهای امروز. اما برجسته آن حتی در سرعت، بلکه در رفتار و لذت است که آن را تولید می کند. امروزه این EMCI را نمی توان کلاسیک نامید، اما هنوز هم در کانون های مدرسه قدیمی BMW ساخته شده است، و برای آن او را دوست دارد.
ماشین به جای تعویض تبدیل شده است.
اولین نسخه M3 دارای یک رنگ در یک رنگ تنها بود - Laguna Seca آبی و خارج از مدل های دیگر از 3 سری از حضور محدب در درب آلومینیوم هود (به اصطلاح "گنبد قدرت"، آرک های چرخشی گسترده تر مشخص شد ، آیرودینامیک بهینه سازی آینه های خارجی، حضور "Zhabrov" در بال های جانبی، سیستم اگزوز با چهار لوله های اگزوز، بمب های جلو عضلانی محدب و دیسک های 18 یا 19 اینچی جعلی.
در چرخ های آلیاژ 18 اینچی M Double Spoke II با ترمینال ساتن کروم (8 × 18 جلو و 9x18 اینچ پشت) لاستیک خشک - جلو 225 / 45Zr18 و 255 / 40Zr18. چرخ های 19 اینچی M Double Spoke II همچنین در پوشش مات کروم به عنوان یک گزینه در اکثر بازارهای (8 × 19 در جلو و 9.5 × 19 عقب) با لاستیک 225 / 40Zr19 در جلو و 255 / 35Zr19 از پشت ارائه شد.
در M3 ZCP CS، چرخ های آلیاژی صحبت شده با ابعاد 8 × 19/9/9/19 نصب شد.
(و همچنین محفظه M3) با یک گیربکس استاندارد 6 سرعته ارائه شد، با این حال، تصمیم گرفت نصب شود و SMG Drivelogic (به نام SMG II). در غیر پدال کلاچ، سیستم سوئیچینگ دستی الکترو هیدرولیکی در سبک F1 پیشنهاد شد، تغییرات با استفاده از دستگیره دنده SMG یا "گلبرگ" انجام شد تا چرخ های واقع در فرمان را تغییر دهند. همچنین، برای اولین بار برای BMW "Red Zone" در Tachometer از 8000 دور در دقیقه نشان داده شد.
M3 E46 همچنین مجهز به کنترل پویا دوره های آموزشی (DSC) به طور خاص برای این ماشین طراحی شده بود، و می تواند به طور کامل غیر فعال (DSC) با استفاده از سوئیچ در داشبورد.
استاندارد BMW E46 M3 مجهز به چهار دیسک ترمز تهویه شده از 12.8 اینچ در جلو و 12.9 اینچ عقب است.
سالن داخلی از استاندارد داخلی در طراحی M3 Front Sport M3 طراحی شده بود، پوست منحصر به فرد چرم ناخن Nappa و از پارچه های (یا Nappa و Alcantara)، دکوراسیون داخلی براق سیاه، آلومینیوم یا چوب (اکالیپتوس)، نصب شده 3-صحبت کرد چرخ های فرمان با خطوط سه ریز، حضور "گلبرگ" از چرخ دنده، پانل ابزار با دکوراسیون خاکستری، فلش های قرمز و سرعت سنج 300 کیلومتر (180 مایل) / ساعت، حضور سنسور دمای روغن، ناوبری و سیستم صوتی با بزرگ (6.5 اینچ) مانیتور (اختیاری)، پخش سی دی (استاندارد نصب شده در آمریکای شمالی)، چراغهای بی نهایت و پاک کننده ها با سنسورهای باران.
موتور
در زمان خروجی خودرو به بازار، موتور M3 E46 تبدیل به "اتمسفر" ترین "اتمسفر" از همه صادر شده توسط شرکت (به استثنای مک لارن F1)، موتور در یک لیتر حجم بیش از 100 تولید شد اسب بخار
همانطور که در اکثر موتورها، در S54B32 مستقل است دریچه های دریچه گازکار خود را توسط چوک های الکترونیکی ارائه شده است.
تعلیق
در E46 M3، همان طراحی چند خط تعلیق MacPherson، که بر روی استاندارد E46 نصب شده است، تنها به طور قابل ملاحظه ای اصلاح شده است، یعنی صفحات 3 میلیمتری 3 میلیمتری آلومینیومی و یاطاقان ویژه، یک زیرمجموعه قابل اعتماد تر از E46 Convertible و بزرگتر است تثبیت کننده ثبات عرضی (26 میلی متر در جلو و 21.5 میلیمتر عقب).
ابعاد
تازگی
از سال 2003، M3 E46 منجر به تطبیق LED شد فانوس های عقب، صفحه کنترل کنترل آب و هوا اتوماتیک، به روز شده گزینه های رنگ، و سیستم کمک و رابط بلوتوث معرفی شد.
در سال 2004، به روز رسانی در محدوده رنگ M3 به روز رسانی شد و تعلیق تجدید نظر شد تا کاهش کمی را کاهش دهد.
