Auto " Nissan märkus."On üsna populaarne esindaja jaapani brändMis on nõudluse hulgas mugavate pereautode armastajate seas. Auto ei võta unikaalset disaini, kuid pakub kõike, mida vajate mugavate, pikaajaliste reiside jaoks. NISSANi märkme auto olulised eelised on ka enamiku osade kättesaadavus ja suhteliselt väike töökulud. Kui olete iseseisvalt tarbekaupade asendamine, siis auto on isegi odavam.
Sõltumatu asendamine Õli mootori Nissani märkus vähendab selle kulud.
Üks lihtsamaid, kuid kõige olulisemaid ülesandeid peetakse õigeaegseks "Nissan Nout". Sellise töö tegemiseks oma kätega vajate minimaalset tööriistade komplekti, asendavaid elemente ja mitte rohkem kui 2 tundi oma aega. Püüdke teha kõik õigesti, ilma kiirustamata saavutada maksimaalne tulemus.
Asendussagedus
"Nissan Nout" on esitatud muljetavaldava võimsusüksuste valikuga. Igal neist on oma omadused, tehnilised nüansid ja operatiivnõuded. Liinis on mootorid, ametlikel juhtudel, mis ilmub 30 tuhande kilomeetri joosta või 24-kuulise töö näitaja. Sellised väärtused kehtivad 1,6-liitrise mootori suhtes. Kahtlane number, sest enamik autotootjaid kutsub tavaliselt ajavahemikku mootoriõli muutuse vahel mitte rohkem kui 20 tuhat kilomeetrit. Ülejäänud mootorid "Nissan Nouta" soovitatakse teenindada ka 1 kord aastas või iga 20 000 km järel.
Kuid rasketele töötingimustele on muudatus. Siin kõik tundub palju usutavam ja vastab reaalsusele. Jäigad tingimused, on soovitatav toota iga 10 tuhande kilomeetri või 2 korda aastas (iga 6 kuu järel). Kuna konto vene teed Kliima olukord on peaaegu alati võrdne raskete töötingimustega, tuleks Nissani märkuste autosid korduvalt korrata ja rohkem muuta mootori määrdeainet. Mõned lõigata intervalli veelgi muutes mootoriõli Umbes iga 8000 kilomeetri järel.
- madal kütusekvaliteet;
- halva seisundi tee;
- masina töötamine tolmu- ja liivapaikadel;
- ratsutamine haagisega;
- pikaajalised seisakuid liiklusummikutes, kui mootor on sunnitud pöörama tühikäigul;
- lühikesed lühikesed reisid;
- agressiivne sõidu stiil jne
Need on kõige levinumad probleemid juhi Nissani märkus igapäevane elu. Isegi suure sooviga autot pakkuda normaalsed tingimused Operatsioon on raske. Aga kui õli ei muutu õigeaegselt, toob see kaasa tõsiste tagajärgede kõrvaldamiseks, mida peate kulutama muljetavaldava rahasumma.
Tase ja seisund
Mitte igaüks ei osta "Nissan Nout" ametialane edasimüüja Nullist ja sageli kasutada kasutatud versioone. Mõnedel on juba täidetud garantiiaeg, sest auto omanik on teenindanud iseseisvalt, ilma garantii raskete piiranguteta. Seetõttu täitke värske mootoriõli mootori juurde, muuda erinevaid tarbekaubad on nüüd lubatud oma käed. Isegi kui te ei ole veel otsustanud sõltumatult üle võtta vedelike muutuse, perioodiliselt kastetud ja suutma seda teha.
Praeguse taseme ja seisundi hindamiseks mootori määrdeaineTe ei vaja erilisi teadmisi ja oskusi. Lihtsalt järgige juhiseid.
- Te saate kõigepealt kontrollida taset külma mootoriga. Tõstke kapuutsi, leidke mootori õlimõõtevarras, saada see. Pühkige kuiva kiire ilma vaiata ja sisestage kohale. Kaugõhulõhtu ja vaata, kus rada jääb õli. Regulaarne tase on naftafilmi rada min ja maksimummärkide vahel.
- Järgmisena kontrollige kuuma mootorit. Selleks soojendage mootori eelnevalt töötemperatuurini. Kohe võtta õlimõõtevarras, sest õli peab lõpetama karteri juurde tagasi. Paar minutit pärast mootori peatamist kasutage õlimõõtevarki, nagu esimesel juhul.
- Hinnake seisundit on natuke keerulisem, kuigi kogenud autojuhtide kergesti seda määrata välimus, järjepidevus ja isegi lõhn. Selleks et mitte ühendada kogu määrdeainet täielikult, proovige sondi kasutada. Tilgutavad mõned tilgad puhtale paberile. Võite sobitada värske määrimise tilkadega.
- Kaamera mootori vedeliku näitavad tumedat värvi, hägune struktuuri, jälgi metallkiipide, tolmu ja mustuse koostises. Unchacteristlik lõhn näitab ka seda, et õli on juba ammu ära kasutatud ja selle omadused on järk-järgult kadunud.
TähtisNii et taseme kontrollimisel oli auto maksimaalse sileda pinnaga. Vastasel juhul hinnatakse objektiivselt Carteri esitamise astet problemaatiline.
Kui õli on möödumise jäljed, kuna asenduste vahel lähenesid määratud intervall, ei ole see hirmutav. Aga kui vedelik kaotab füüsikalis-keemilised omadused sõna otseses mõttes pärast 1-3 kuud pärast eelmise asendamist, ütleb ta mootori probleemide kohta. Parem on auto teenusega ühendust võtta ja diagnoosida.
Valige õli
Et sõltumatult muuta tööjahutusvedeliku toiteseadmetes, esiteks "Nissan Nout" peaks valima sobiv mootoriõli. Ametnikud on soovitatav täita ainult originaal mootoriõli. Aga millist õli tuleks soovitada soovitada, et öelda on tegelikult raske. Asi on see, et teie määrdeaine jaapani ettevõtted mitte. Jah, "Nissan Nout" jaoks on see kasutusjuhendis märgitud, et kasutada vedelikku 5W30 Nissani.
Kuid nüanss on see, et ettevõte ei tooda oma õli, vaid lihtsalt liimige oma kleebised reaalse tootja toodete suhtes, kellega Nissanil on kokkulepe. See on kogu Quartz 9000. Seetõttu on originaal helistada. Seetõttu on ajavahemiku 2006 - 2007. ja 2017. aastaks ja 2017. aastaks Nissan Nout "jaoks võimalik valida ühendeid vastavalt viskoossuse ja API nõuetele. API puhul "sülearvutisse", on soovitatav valada klassi kompositsioonid minimaalse SL. Sa võid ja üle selle, kui olete valmis teenust veel mõned raha kulutama.
Viskoossuse järgi optimaalne indikaator on 5W30. Selline määrdeaine toimib suvel ja talvel hästi, ilma et tekitada probleeme mootori algusega, isegi negatiivsete temperatuuri tingimustes kuni -25 kraadi Celsiuse tingimustel.
Kui sa elad piirkonnas karm talv, siis keskenduge madalamale viskoossusele. Sobib "Nissani NOR" kompositsioonide puhul võib eraldada järgmist:
- Aral kõrge tronic g;
- Castrol Edge;
- Liqui Moly Top TEC;
- Motul Expert;
- Shell Helix Ultra;
- Zic Top;
- Ravenol VM.
Need kompositsioonid sobivad võrdselt igat liiki mootorite jaoks, nii et saate esitatavaid valikuid ohutult kasutada, keskendudes vajaliku viskoossusele. "Nissan Nout" on hea, sest selle auto jaoks on olemas suur valik mitte-originaaltoodete tarbekaupade valikut, kuid hea kvaliteediga ja piisava hinnaga. See lihtsustab operatsiooni ja teeb teenuse taskukohasemaks.
Õli maht
Mootoriõli ostmine on tingimata kaasas vajadusega mõista, kui palju vedelikku on vaja teie auto "Nissani Nout" säilitamiseks. Oleme juba öelnud, et selles autos on laia valikut mootoreid, kuigi tegelikkuses saab neid jagada mitmeks rühmaks:
- 1,4 liitrit;
- 1,5 liitrit;
- 1,6 liitrit.
Kõik 1,5-liitrine elektriüksused töötavad diislikütus. Nad valmistasid erinevates perioodides, omavad omavahel mitmeid erinevaid muudatusi. Kuid tankimismaht jäi samaks. Seetõttu saab järgmisi soovitusi anda võrreldes Nissani märge autode vajaliku arvu mootoriõlide arvuga.
- 1.4-liitrine mootorid tehasest täidetakse 3,9 liitri. Mootoriõli. Teenuse asendamine nõuab 3,4 liitrit. Lisage 200 ml. Filtri jaoks. Karusserid 4 liitrit. See peaks olema piisav, kuid see on parem võtta 5, nii et mootori vedeliku vooluga saate selle lisada.
- Diiselmootori seeria 1,5-liitrine elektrijaamad Samuti ellu jäänud erinev moderniseerimine, võimsuse suurenemine ja muud parandused, mis võimaldavad saavutada euro nõudeid 4. Samal ajal ei mõjutanud ta tootmisvõimsuse erinevust. Tehases täidavad mootorid 4,56 liitrit vedelikku. Jaoks teenus 4,4 liitrit on vaja. Võttes arvesse 200 ml. Filtri jaoks.
- Densiini 1,6-liitrine mootorid, mis on Nissani omanike hulgal nõudlikud, valatakse tehasesse 4,8 liitrit mootoriõli kuiva karteriga. Teenus nõuab 4,6 liitrit, mis sisaldab 200 ml. jaoks Õlifilter.
Teades täpselt, kui palju õli mootori oma "Nissan Nout", siis ei eksida ostes uus vedelik. Osta kindlasti umbes 1 liitrit marginaali. See võimaldab kesta või 12 kuud, et järk-järgult lisada kadunud määrdeainet määrdeainet karterile, et säilitada mootori vedeliku õige tase.
Tööriistad ja materjalid
Oma "Nissan Nout" sõltumatult peate koguma standardseid materjale ja tööriistu. Midagi erilist vajate. Kõik, mida vajate, on garaažis saadaval või müüakse autoosade kauplustes. Koguge järgmised andmed:
- värske mootoriõli;
- Õlifilter;
- filtri eemaldamine;
- uus toru tihendusrõngas Äravooluava;
- tühi õli kogumise võimsus;
- sPANNERS;
- dumping;
- tihedast kummist kindad;
- lehter.
Veelgi tegutseda teie äranägemisel. Kui teil on oma "sülearvutil" täiendavaid elemente või õli vahetamisega täiendavaid elemente, siis kavatsete veeta muid töid, komplekt võib olla mõnevõrra laienev. Me räägime konkreetselt mootoriõli asendamisest.
Samm-sammult juhised
Isegi puudumisel suur kogemus sõltumatu teenus Auto peaks selle ülesandega kergesti toime tulema. Siin pole midagi keerulist. Aga proovige järgida soovitusi, tegutseda korralikult ja ei unusta ohutuseeskirjadest. Kui olete valmis, siis saame alustada.
- Vana mootori määrimise muutmiseks vabastate kõigepealt töötamisest välja. Paigaldage auto tasasele pinnale oma garaažis kaeva kohal. Rattade all pani peatused ja lülitage sisse käepidur. Soe mootori auto "Nissan Märkus" töötemperatuurini. Õli muutus tehakse palju lihtsamaks ja kiiremini, kui määrdeaine on piisavalt vedelik. Viskoosne segu on väga pikk ja mitte täielikult.
- Minesse mootor ja oodake paar minutit. Aku miinusterminali saab suurema ohutuse saamiseks eemaldada. Avage kapuuts ja keerake välja mootori värske õli kaitsmekate. See eemaldab vaakumi süsteemi sees, mille tõttu vana töötamine on ploomi ajal kiirem.
- Mine autosse. Kui teil on oma "sülearvuti" karteri kaitse, eemaldage see võtmetega või kruvikeerajatele. Nii et sa vabad juurdepääs ja võite leida äravooluava kaubaaluse.
- Valmistage ette eelnevalt tühi mahuti, milles areng ühendatakse. Nüüd keerake kork, keerates selle oma tööriistaga. Pane tihe kindad, et mitte saada põletada kuuma mootoriõli.
- Kui pistik on lahti keeratud, hakkab vedelik mahutisse äravool. Vana õli täielikuks ühendamiseks kulub see umbes 10 kuni 15 minutit. Parem on oodata pikemat ja anda määrimist maksimaalse mahuga välja minna kui selle jääkide segamiseks värske mootoriõliga.
- Kuigi vedeliku ühendab, saate teha õlifiltrit. Üldiselt, et lammutada, on parem spetsiaalne film. Aga mõnikord saate objekti eemaldada oma kätega. Kui käsitsi ei ole käsitsi käsitsi võimalik, kuid eemaldamist ei ole eemaldamist, võtke liivapaberi tükk, mähkige ümber filtri korpuse ja haarake tihedalt. Kui see meetod ei aita, mine mööda kõige barbaarset teed. Selleks korjatakse eluase pikka käepideme mannekeeni ja kasutage seda hoovana.
- Paigaldage uus filter. Eemaldage saastumine maandumine Kutseharidusega filtri jaoks. Määri värske õli Tihendi tihendamine ja täitke uue filtri korpus umbes 150-200 ml. Mootori vedelikud.
- Pingutage see kohale. Sa ei pea siin tööriistu kasutama. Paigaldage filter ainult käsitsi. Tihendajate määrimise tõttu peab ta pesa sulgema ilma liigsete füüsiliste pingutusteta.
- Kui õli lakkas tilguti kaubaalusest välja, on see sulandatud. Mootori täielik tühjendamisel ei ole tasutud, kuna osa vedelikust jääb endiselt sees. Tagastage pistiku auk. Sellel on tihendusrõngas, mille suhtes asendatakse iga keerdumisega asendamine. See tähendab see element ühekordselt kasutatav. Ära unusta seda muuta, vastasel juhul õli voolab läbi pistik. Pingutage pistik sama tööriistaga, mis oli filmitud. Lihtsalt ärge pingutage liiga palju, et niit nihutada.
- Tagasi K. okrug Betooniruum. Sisestage lehtri Bay auk sobiv suurusEt mitte täita õli ümbritsevate elementide elektriüksuse. Täitke nõutav maht, et jälgida määrimistaseme jälgimist sondi abil.
- Kohe mootori vedeliku maht ei ole juhendis vajalik. Sa mäletad, et mootor on tähelepanuta erineva summa võrra sõltuvalt sellest, kas kuiv mootor või mitte.
- Kui sond näitab õiget taset, sulgege pistikupesa, tagastage miinusterminal akule ja käivitage mootor. Kohta armatuurlaud Peab minema hoiatustulelaterna. Kui mootor keristab tühi- 3 - 5 minutit, segage see. Pärast veel 5 minutit, kontrollige õli taset. Kui see ei ole piisav puuduva numbri puudumine.
Lubricant'i lahe nõutavale tasemele, ärge unustage vaadata auto põhja all ja veenduge, et värske mootori vedeliku lekke jälgi ei ole jälgi. Kui olete esitanud, pingutage ühendusi, siis saate karteri kaitset tagasi saata. Kindlasti kontrollige kontrolli mõõtmist sondi abil ja kontrollige uuesti lekete puudumist mõne päeva jooksul või pärast 50-100 läbisõidu kilomeetrit.
Saate selgelt näha, et "Nissan Nout" ei ole midagi keeruline. See on üsna lihtne hooldada auto, millele saate peaaegu kõiki tarbekaubad muuta.
Nissan Märkus on kompaktne Jaapani minivan, üks kõige populaarsemaid Venemaal. Auto on nüüd nõudlus. Toetatud "sülearvutite" omanikud reageerivad positiivselt Jaapani tehnoloogiast positiivselt, millel nagu te teate, on parem mitte salvestada hoolduse ajal. Näiteks on soovitatav täita ainult algne mootoriõli. See on äärmiselt oluline, kuna mootor on auto kõige olulisem osa, ilma milleta võib see olla kasutuskõlbmatu. Käesolevas artiklis kaaluge põhireegleid, mida tuleb maksta kvaliteetse mootoriõli valimise protsessis.
Jaoks bensiini mootorid CR14DE:
- Originaal Nissani mootori segu
- Kvaliteedi klassi P. standard API - SG, SH või SJ
- Kvaliteediklass vastavalt ILSACi standardile - õli tüüp: GF-1 või GF-II
- Valatud õli maht on 3,4 liitrit või 3,2 liitrit, võttes arvesse õlifiltrit
HR16DE bensiini mootorite puhul:
- Nissani kaubamärgiga mootoriõli
- Kvaliteedi klass vastavalt API-SL-ile
- Kvaliteedi klass vastavalt ILSACile - GF-III standardile
- Valatud õli maht on 4,6 liitrit või 4,4 liitrit, võttes arvesse õlifiltrit
Diiselmootorite jaoks K9K:
- K9k (Euro 4, osakeste filtreerimine): Kvaliteedi klass ACEA - B3 või B4
- K9k (Euro4 koos suvefilter): ACEA-C3-2004
- K9K (Euro5, SMBED-filter): ACEA-C4
- Täitmisõli maht: 4.2 või 4,4 liitrit (võttes arvesse õlifiltrit)
Nissan Märkus E11 2005-2014 Mudelivahemik
- 5W-30 - miinus 30 kuni 40 kraadi temperatuuril
- 10W-30; 10W-40; 10W-50 - miinus 20 kuni +40 kraadi temperatuuridel
- 15W-40; 15W-50 - miinus 15 kuni +40 kraadi temperatuuril
- 20W-40; 20W-50 - miinus 10 kuni +40 kraadi temperatuuril
Tuginedes eespool arvud, tootja nõustab täita õli viskoossuse parameetrid 5W-30. See on parim valik Nissani märkus
MÄRKUS E12 2012 - N. sisse.
Bensiini mootorite jaoks:
- Ettevõtte määrdeaine Nissan
- Kvaliteedi klass vastavalt API standardile - SL, SM või SN
- Kvaliteediklass vastavalt ILSAC standardile: õli tüüp - GF-3, GF-4 või GF-5
- Kvaliteedi klassi P. aCEA standard - A2.
- Soovitatav viskoossus - 10W-30
- Soovitatav maht vedeliku paindlik: 3,5 liitrit või 3,2 liitrit (va filter)
Väljund
NISSAN MÄRKUS Õli peab olema valitud tehase viskoossuse ja tuhasisalduse alusel. Oluline on pöörata tähelepanu naftatüübile - sünteetilisele, poolsünteetilistele või mineraalidele. Sisse sel juhul optimaalne valik Seal on sünteetilised. Tal on parimad määrdeained, samuti vastupidavus madalatel temperatuuridel. Viskoossus lisaks erinevatele numbritele ja märgistusele on ka oma tüübid: talv, suve ja hooaja. Näiteks talv Sobib haruldasem õli ja suvel on see piisav ja suhteliselt paks vedelik. Kõik tehaseseaded on toodud juhistes. Pärast nende lugemist valib omanik Nissani märkme mootori optimaalse määrdeaine.
Videot
Valguse mootori (bensiinimootorite) õlide klassifikatsioon vastavalt API-le üldiselt on võimalik seda mõista - iga ülaltoodud nafta tähestiku tähe tähega.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN
35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50
Euroopa Algne Nissani mootoriõli Nissani puudub
Sünteetiline mootoriõli mootori Nissanile puudub NISSAN mootoriõli 5W-40
ASEA A3 / B4,
API klass: SL / CF
Kogutootja
Semi-sünteetiline mootoriõli mootori NISSAN NOR NISSAN mootoriõli 10W-40
ASEA A3 / B4,
API klass: SL / CF
kogutootja
Jaapani õlid Nissan.
Õli Nissanile Nout Nissan STRONG SAVE X SN 5W-30
Originaalne hooajahooaja mootoriõli Nissan märkus.
Või Nissan Nut Nissan Extra Salvesta X SN 0W-20
Täielikult sünteetiline talvise mootoriõli Parima kvaliteediga bensiini mootorite jaoks Nissan märkus.
See on silmapaistev madala temperatuuriga omadused ja kõrge antioksüdantide omadused.
Pakub lihtsat alustamist ja usaldusväärset mootori töö äärmiselt madalatel temperatuuridel.
Erakordselt sobib mootori talvetööks.
Või Nissani jaoks puudub Nissan STRONG SAVE X E Special SM 5W-30
Hooajahooaja mootoriõli Nissan märkus.
Oil Nissan Märkus Nissan Endurance SM 10W-50
Summer mootoriõli Kvaliteetne bensiini mootorite kvaliteet Nissan märkus.
Õli NISSAN NUTS NISSAN STRONG SAVE X M Special SM 5W-30
Hooajahooaja mootoriõli Kvaliteetne bensiini mootorite kvaliteet Nissan märkus.
Oil Nissan Märkus Nissan Extra Salvesta X SJ 10W-30
Hooajahooaja mootoriõli Bensiini mootorite jaoks Nissan märkus.
Samoa tehtud moodne tehnoloogia Õli rafineerimine - hüdrokrakkimine võtab arvesse kõiki nõudeid mootorid Nissan. määrdeainete materjalidele.
Annab maksimaalse kaitse mootori kulumise, kindel talvel alguse, takistab hoiuste moodustumist.
Neste mootoriõli Soome
Neste City Pro 0W-40 ACEA A3 / B4 API SJ / CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Toetab õli tarbimist madalal tasemel, säästab kütust, vähendab mootori kulumist pika aja jooksul õli muutuste vahel, toetab mootori puhtana ja laiendab täiendava töötlemisseadme kasutusaja väljaheite gaasid. Soovitatav on kasutada igal aastal igal aastal mis tahes tingimustes, bensiinis ja diiselmootorid sõiduautod. See sobib nii turbolaadurite mootorile kui ka turboülelaadumisse. Õli eelised on eriti ilmsed kaasaegsed autod, samuti suvel ja talvel. Selle kasutamine aitab kaasa mootori usaldusväärsele tööle ja kergesti katalüsaatorile käivitatakse katalüsaatori, väikese õli tarbimise ja mootori puhtuse jaoks. Oil Neste. City Pro 5W-40 ületab uusimad nõuded Enamiku autode tootjate kvaliteet, kuid seda saab kasutada ka vanematel mootoritel.
Täielikult sünteetiline mootoriõli Nissani jaoks puudub
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Neste linn.Standard. 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 on soovitatav sõiduautodele ja
Bensiini ja diiselmootorite mikrobussid. Sobilik
Kasutage aastaringselt tavapärastes kliimatingimustes
Mootorid koos turbolaaduriga nii ilma selleta.
Semi-sünteetiline mootoriõli Nissani sülearvuti jaoks
Neste Premium.10W-40 ACEA A3 / B3 API SJ / CF
Neste lisatasu soovitatakse kasutada aastaringselt bensiini ja
Sõiduautode diiselmootorid. Selle kasutamine edendab
Usaldusväärne mootori töö ja lihtne käivitamine, madalõli tarbimine ja
Mootori puhtus.
Totachi sünteetilised mootoriõlid
Või NISSAN MÄRKUS TOTACHI Extra kütusekulu 0w-20
API Sn.
ACEA C1 / C2
Ilsac GF-5
Täielikult sünteetiline mootoriõli sõiduautode bensiinimootoritele soovitatakse kasutada kõige arenenum bensiini mootorid Kerged, spordi- ja maastikusõidukid, mis on varustatud multiklubitud gaasijaotusmehhanismidega, kütuse sissepritsesüsteem, turboülekapp ja muu kõrgtehnoloogiline tootlikkuse suurenemine.
IMHO õli äärmise külma kliima eest, pigem talvel kui kogu hooaja. Suvel saate mootori lukustada.
Ultra kütusekulu 5W-20
API Sn.
ACEA C1 / C2
Ilsac GF-5
Täielikult sünteetiline mootorõli sõiduautode bensiinimootorite jaoks soovitatakse kasutada reisijate, spordi- ja võnkuvate autode kõige arenenumates bensiinimootorite kasutamiseks, mis on varustatud multiklaetud gaasijaotusmehhanismidega, kütuse sissepritsesüsteemi, turbolaadurite ja muude kõrgtehnoloogiliste toimivuse süsteemidega.
IMHO õli äärmise külma kliima eest, pigem talvel kui kogu hooaja. Suvel saate mootori lukustada.
Või Nissani märkus TotachiUltima ökodrive L 5W-30
SN / CF API
ACEA C3.
Ilsac GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229.31 / 229.51
BMW LL-04
Täielikult sünteetiline mootoriõli, soovitatav kasutada kaasaegse bensiini ja diiselmootorid reisijate, spordi- ja maastiku autode varustatud viimaste väljalaskesüsteemide puhastussüsteemide ja nõuavad spetsifikatsioonid.
IMHO pöörama tähelepanu tolerantsidele GENERALMOTORS VOLKSWAGEN MERCEDESBENZ BMW - need lõhe ei allkirjastanud
Või Nissani märkus TotachiUltima ökodrive F 5W-30
SN / CF API
ACEA A5 / B5
Ilsac GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-a
Täielikult sünteetiline mootoriõli, mida soovitatakse kasutada kaasaegse bensiini ja diiselmootorites reisijate, spordi- ja maastikuautode varustatud täiustatud jõudluse suurendamise süsteemide ja nõuavad spetsifikatsioone.
Või Nissani märkus TotachiGrand Touring 5W-40
API Sn.
ACEA A3 / B4
Ilsac GF-4
Täielikult sünteetiline mootoriõli, mida soovitatakse kasutada täiustatud bensiini ja diiselmootorite reisijate, spordi- ja võnkuvate autode varustatud multiklubitud gaasijaotusmehhanismid, turboülelaadurid ja muud kõrgtehnoloogilised jõudlussüsteemid.
IMHO hooaja õli sooja kliima jaoks.
Või Nissani märkus TotachiGrand Racing 5W-50
SN / CF API
ACEA A3 / B4
API ressursside säilitamine.
Täielikult sünteetiline mootoriõli, soovitatav kasutamiseks bensiini ja diiselmootorite reisijate, spordi- ja võnkumise sõidukite varustatud multiklubitud gaasijaotusmehhanismid, turbolamplad ja muud kõrgtehnoloogilised suurenevad tootlikkuse.
IMHO õli Lõunapiirkondade jaoks Rostov-On-Don Krasnodar Stavropol Sotši. Suvel sõitmisel soojus.
Poolsünteetilised mootoriõlid Totachi
Või Nissani märkus TotachiEco bensiin 5W-30
API SM / CF
ACEA A5 / B5
Ilsac GF-4
Poola sünteetilist mootoriõli soovitatakse kasutada täiustatud bensiini ja diiselmootorid reisijate, spordi- ja maastikusõidukite varustatud multichauloulga gaasijaotusmehhanismid, turboülelaadurid ja muud kõrgtehnoloogilised jõudlussüsteemid.
Või Nissani märkus TotachiEco bensiin 10W-40
API SM / CF
ACEA A3 / B4
Ilsac GF-4
VW 502 00/505 00
Semi-sünteetilise mootoriõli soovitatakse kasutada täiustatud bensiini ja diiselmootorid reisijate, kergete kaubanduslike ja kõik-maastiku autode varustatud multiklapped gaasijaotusmehhanismid, turboülekapp ja muu kõrgtehnoloogia suureneb tootlikkuse.
Osta originaal auto ei ole alati võimalik, nii et sa pead otsima alternatiivi. Branded-määrdeainega võrdväärsete määrdeainete valikut saab teostada, juhinduda auto kasutusjuhendist. Määratud dokumentatsioonis sätestatakse seadme tootja nõuded NISSANi jaoks soovitatava mootoriõli suhtes soovitatava mootoriõli suhtes.
NISSAN-i tootja tootja, sõltuvalt võimsusliikidest, on soovitatav rakendada erinevaid määrdeaineid.
Bensiini autotööstus CR14DE
Mootori vedelikud vastavalt käsiraamatule peab olema omadused:
- originaalõlid Nissan;
- Õli kvaliteediklass vastavalt aPI klassifikatsioon - SG, SH või SJ;
- iLSACi standardite kohaselt - õli tüüp - GF-I või GF-II;
- aCEA-A2 klassifikatsiooni kohaselt;
- mitreaktsiooni viskoossus valitakse skeemi 1 kohaselt;
- auto ligikaudne maht, mis tuleb asendada, on 3,4 liitrit, kui võtame arvesse õlifiltrit ja 3,2 liitrit, võtmata arvesse õlifiltrit.
HR16DE autovajandid töötavad bensiini
- nissani kaubamärgiga mootori vedelik;
- vastavalt API süsteemi klassifikatsioonile - SL;
- vastavalt ILSAC - GF-III spetsifikatsioonile;
- viscoose määrimisparameetrid valitakse vastavalt skeemile 1;
- ligikaudne summa määrdeaineVajalik, kui asendades on 4,6 liitrit õlifiltriga ja 4,4 liitrit, võtmata filtreerimisühiku arvesse.
K9k elektriüksused tegutsevad diisel
- K9K mootor ilma SMBED-filterita (Euro 4):
- aCEA - B3 süsteemi või B4 kohaselt.
- Mootor K9K koos SMBED-filter (Euro 4):
- kõrval aCEA klassifikatsioon - C3-2004.
- Võimsusüksused K9K varustatud SMBED-filter (Euro 5):
- vastavalt standarditele ACEA - C4.
Masina asendamiseks vajalik maht on:
- võttes arvesse õlifilter on 4,4 liitrit;
- välja arvatud õlifilter 4,2 liitrit.
Viskoossuse valik toimub vastavalt skeemile 1.
Skeem 1. Auto viskoossuse sõltuvus bensiini ja diiselmootorite jaoks, piirkonna temperatuuril, kus autot kasutab. NISSAN NISAN NORE E11 2005-2014 jaoks toodetud määrdeaine valik
- 5W - 30 kasutatakse temperatuuri tingimustes -30 ° C (ja vähem) kuni +40 ° C-ni (ja rohkem);
- 10W - 30; 10W - 40; 10W - 50 kasutatakse juhul, kui termomeeter näitab -20 ° C (ja vähem) kuni +40 ° C-ni (ja kõrgemale);
- 15W - 40; 15W - 50 kasutatakse temperatuurivahemikus -15 ° C kuni +40 ° C (või rohkem);
- 20W - 40; 20W - 50 sobivad kliimatingimustes -10 ° C kuni +40 ° C-ni (või rohkem).
Nissan Märkus E12 alates 2012. aasta vabastamist
Auto käsiraamatu kohaselt on soovitatav kasutada omaduste autot:
- kaubamärgiga määrdeained Nissan;
- Õli kvaliteediklass vastavalt API klassifikatsioonile - SL, SM või SN;
- iLSACi standardi kohaselt - õli tüüp - GF-3, GF-4 või GF-5;
- aCEA - A2 klassifikatsiooni kohaselt;
- mitreaktsiooni viskoossus valitakse skeemi 2 kohaselt, on soovitatav kohaldada 10W - 30;
- tähelepanu asendamisel nõutav määrdeainete maht on 3,5 liitrit, võttes arvesse õlifiltrit ja 3,2 liitrit ilma filtreerimisseadme arvesse võtmata.
Skeem 2. Sõltuvus määrdeainete viskoossusest alates temperatuuri režiimist kõrval auto. Masina viskoossuse parameetrite valik NISSANile Märkus E12 Alates 2012. aastast teostatakse vabastamine vastavalt skeemile 2. Dekreheerimissüsteem 2 on sarnane skeemiga 1, välja arvatud 5W 40, mida kasutatakse temperatuuril vahemikus -30 ° C (ja vähem ) kuni +40 ° C (ja rohkem).
Järeldus
Soovitatav mootoriõli Nissanile peab olema teatud tihedusega, et tagada optimaalne tulemuslikkuse omadused Toiteseade. Taim - tootja masin on soovitatav võtta määrdeaine sõltuvalt hooaja kaugemale auto:
- talvel ostavad autojuhid vedelikke;
- suve jaoks on eelistatav omandada väga paks õli;
- kõik hooaja määrdeained kasutavad aastaringselt aastaringselt, mis vastab töötemperatuur Mootori määrimine.
Olles lugenud taime nõudeid - tootja võrreldes Nissan Nout'i soovitatava auto suhtes, saate hõlpsasti valida sobiva määrdeaine mootoriga. Mõelge: Kvaliteetsed sünteetilised ja poolsünteetilised määrdevedelikud ei kaota oma esialgseid omadusi kogu tööperioodi jooksul. Mineraalne mootori vedelikud Tegevuse korral muutke oma parameetreid. Samuti ei tohiks te ignoreerida kanistri suhtes kohaldatavaid hälbeid, need nimetused räägivad määrdeaine sobivusest erimudel auto.
