Autokauplustes töötavad konsultandid on üsna üksikasjalikud ja üksikasjalikult masinate mudelid ja see on tundnud nende teadmisi auto juhtumitest ja täielikest omadustest. Sellise kõrge taseme saavutamiseks peate autode ülevaateid pidevalt lugema, uurima spetsiaalset kirjandust ja teavet uute autode kohta. Selles protsessis on peamine asi, et konsultandid ei kasuta palju eritingimusi, sest see on võimatu näidata oma paremust talle kliendile.
Suhtlemine potentsiaalsete ostjate auto, juht ei tohiks lubada brutovigu ja kujutada klientide. Tohutu tüüpiline viga Autode müüjad on nende hinnang kliendi kliendi võimele, mis põhineb käitumisviisidel ja välimus Viimane. Autokauplusfirma juhid peavad näitama külastajatele mis tahes auto, mida Klient küsivad, konsultant ei tohiks olla nende käitumine, et anda külastajale teada, et auto ei pruugi olla taskus, see puudutab isegi kõige kallimate autodega töötamist .
Täna kodumaiste riikides on palju krediidiprogramme, nii paljud autokaupmehed peatavad oma valikut masinatele, mis on palju kallimad, kui nad saavad seda endale lubada, kui autohaldur püüab lahendada ostetava auto väärtuse aktsepteeritavust, \\ t See on ebamõistlik.
Enamikul juhtudel on konsultandid piiratud ainult selle auto tutvustamisega, kes soovis külastajat teada saada. Mõned autokauplused pakuvad isegi potentsiaalsetele ostjatele autosse istuda, kuid seda tehakse ainult nendes kohtades, kus klientidel on madal ootused ja nõudlus ületab pakkumise.
Müüdud auto tuleks näidata tegevuses, selle jaoks peate süüte sisse lülitama, nii et saate klõpsata kõik nupud ja nii et kõik tuled on pargitud. Sellistel eesmärkidel pakuvad paljud autokauplus populaarne testimängija. Kui teatud mudelite jaoks sellist teenust ei pakuta, võib juht rentida ostjat autode vahendusfirma lähedalasuvastes tänavatel või tagahoovis.
Nii et ostja suudab autos tunda (kuigi seni ja kellegi teise) mugav, on vaja konfigureerida peeglid ja iste selle all.
Käesoleval ajal aitab krediidisüsteem kaasa autode müügi kiirele arengule. Seega, kui autokaupmehe konsultant hakkab auto näitama, unustavad autode vahendusfirma külastajad oma muud vajadused ja otsustatakse osta autosid, mis võivad isegi olla taskukohane. Sellistel juhtudel valitsevad emotsioonid ostjate meelest ja juht peaks suutma kasutada selliseid hetki.
Olema kogenud või laisk autode edasimüüjad ei saa ostjaid kaduda, nad ei paku külastajatele, kes näitavad autot, ei avalda algatust ega ole lahendatud, et aidata kliendil valida mudel. Seetõttu peaksid autokaupluse konsultandid mõtlema külastajale, arvama, et tema sisemine soove pakub auto erinevaid versioone, jagades oma kogemusi.
Auto esitluse ajal peab müüja pöörama tähelepanu ostja nõuetele. Sageli ei küsi kogenematute juhtide külastajad autokaupluse külastajad küsimusi, seega tekitavad nad mulje, et nad kardavad tungida ostjate isikliku ruumi ja küsida midagi. Auto müüja peab kapten, et see on küsimus, mis on tegelik vahend müügiks ja et õigesti küsitakse küsimusi kõige sagedamini juhtivad kliente ostma ja isegi kiiremini kui kõige täielikum ja imeline teave auto kohta.
Mõnel juhul võivad juhid olla autode lugusid nii lummatud, millel ei ole lihtsalt aega külastaja rääkimiseks aega, sest nad ootavad auto show'is teisi kliente. Seetõttu on sellistel juhtudel parem määrata selgitamise küsimusi pärast auto esitlust. Kui küsimused nagu kõige võimsam vahend autode müümiseks ei kasuta täielikult täielikult, kaotab juht oma potentsiaalsete ostjate.
Kui te räägite teisisõnu, sageli külastajad autokaupmehed, kes on raha läheb ära midagi ja süü see juht, kes ei tahtnud mõista kliendi ja rahuldada tema soove. Seepärast osutuvad autokaupmehe müük liiga madalaks ja selle põhjuseks on asjaolu, et müüjad ei küsi klientidega küsimusi.
Autode müügi näpunäited.
Teema:
Üldseade auto
Moodustas:
lektor Spetdiasipliin
Agimephaev Redvan Isemetovitš
Üldine seadme auto
Mis tahes modifikatsiooni auto koosneb omavahel seotud põhiosadest: mootor, šassii ja keha, millest igaühel on teatud eesmärk.
Mootor
Enamik autosid paigaldada kolvi mootorid sisepõleminePõletava kütuse soojusenergia muutmine mehaaniliseks peate autot liigutama.
W ja c ja
Autode šassii sisaldab ülekannet (jõuülekanne), jooksev osa ja kontrollimehhanismid
Edasikandumine
Käigukast edastab mootori pöördemomendi auto juhtivatesse ratastesse ja koosneb sidurist, käigukastist, kardaani edastamisest, põhitegevusest, diferentsiaal- ja poolteljedest.
- Sidur – See teenib lühiajalist lahtiühendamist käigukasti mootorist, sujuvalt ühendades neid sõites auto kohast ja vahetustega ülekanded.
- Edasikandumine - Võimaldab teil muuta pöördemomendi suurust väntvõll Mootor K. kardaanvõll, Lahustage pikka aega mootori ja juhtivate rataste pikka aega ning tagama auto liikumise tagurpidi.
- Cardeni ülekanne - edastab käigukasti pöördemomendi muutuvate nurkade all peamisele ülekandele.
- põhivahend - pakub suunata pöördemomenti täisnurga all kardaani vala Juhtivate rataste teljete ja selle suurendamiseks.
- Diferentsiaalne - See annab võimaluse pöörlevad juhtivad rattad erineva sagedusega, kui auto liigub pöördeid ja ebaühtlasele teele.
- Kurjategija - edastada pöörlemist juhtivate ratastega.
Šassii
Auto šassii koosneb raamist (kopsu-kandekoer) ja autode peatamise mehhanismid: vedrud, amortisaatorid.
Kontrollimehhanismid
Kontrollimehhanismid hõlmavad juhtimis- ja pidurisüsteemi.
Roolikontroll - Muutke auto liikumise suunda reguleeritud rataste keerates.
Pidurisüsteem - Annab auto kiiruse vähenemise, selle täielik peatus ja hoidke püsivas olekus.
Kere
Kaubaauto keha ja salongi jagatakse.
Keha sisaldab platvormi külgedega (van, tank jne) ja see on mõeldud kaupade mahutamiseks.
Kabiin asub juhi ja ühe või kahe reisija jaoks.
Autod Ja bussidel on keha, et rahuldada reisijaid ja juhi töökohta.
Eesmärk: Jätkata laste silmaringi laiendamist, tähelepanekute harimiseks, laste teadmiste tundmaõppimiseks sõidukite mitmekesisuse kohta, välimuse ja eesmärgi kohta, et selgitada eriotstarbelise transpordi idee, selgitada mõningate eriala-sihtseadmete väärtust; Transpordi valdkonnas töötavate inimeste töö edendamine; Suutma ära arvata röövlid transpordi kohta.
Punase auto kiirustab teedel, ta peab varsti kohapeal ilmuma, on vaja laviini kustutamist, kõik kutsub tulekahju punast autot. "01" - Kaks need arvud on tihti muutumas, see tähendab, et te ei ole alati ettevaatlik!
Peab! Tee! Tee! Kiirabi Lendab propa. Tellimuse tellimus: "Stand! Nr insuldi! Ainult "kiirabi" rohelisele valgusele! " Kuskil oli suur probleem, kiirabi kiirustab seal.
Tahab politseile, kes kleepub. Kes karjub ja kõigile teistele. See, kes kriimustab ja sülitab, kõik võtab ära ja vähe fantastilist.
04 - Telefon, ta aitab alati teid alati aidata. "Vältimine" kõne ja päästevesi kohtuvad. Kui maja lõhnab gaasi, põhjustades koheselt! Lõppude lõpuks päästke päästjate lahti, muidugi rõõmus.
Kütuseveok - auto koos barreliga, ainult ta ei ole üldse argpüksil. On kaevandusi, muhke, selles bensiinis - ohtlik lasti.
See on mina - MilkOmoz, minu piim, ma tõin sulle! Ma läksin väga kaugel - jooge, lapsed, piim! Field külas karja - piim, mida vajate palju! Võib-olla järgmine kord, kui suvila juust on teie jaoks.
Ma ütlen teile, ma ei eksitata: On olemas harjumus erinevate lasti - köögiviljade ja puuviljade, tehnikat, tooteid, teksad, jakid, tekid ja jalgrattad.
Mida sa sõidad, metsandus? - Ma sõitsin metsa logist välja! - Miks metsandus? - teha maja ROS-i palgid!
Snow Remote masin talvel ei ole aega Dorm. Burani Massepill kõikjal tulistas kõnniteed selgeks. Sumbets, lumi triivikud auto õlale. Ei rajad rohkem lund, ja ma tahan mängida lumepalle.
Tänaval soojus on külmkapis ekvivalentne külm tagaosa. Juht on kuum SHOFORi kabiin-unistused auto kehasse: külmiku juht tahab olla, alates põrgutlemist vähemalt lahe!
Sinine masin valge triibuga, ta pakub posti suvel ja talvel. Paljud ajakirjad selles, tähed ja ajalehed ja ta toob sulle hello
Akna all - Rattade müra, sisehoovis - prügi veoauto! Ta kogub erinevaid prügikasti, et see oleks meile puhas.
See on julge maastikusõiduk, ta on kõikjal, kõikjal toimuvad: soode, mägedes, mägedes, metsades. See on tugev auto ja salong on suur see, ta kõnnib röövikuid, selgub mootori valjusti, läheb ta minna kõikjal, maapinnal ja vees!
avakaure
See traktor on väga väga, ei karda kaevandusi ja muhke. See aitas täna ilma teedeta koju jõuda.
väikelaadur
Ehitusmasinad
Kes üle lõhestatud maa peal julgelt rave? See on väike buldooser oma ninaga kõik tasemed!
Siin on asfaldirull teede ehitamiseks. Kortsude silumiseks on parem autode leida!
Kallur, Kallur! Ütle mulle, kus sa olid! - Ma sõitsin liiva jõele kogu päeva jooksul! Ja rand on jõel. Ta on sinu poisid.
Ekskavaator kui hea? Tal on suur ämber. Ta ei tea väsimust, kogu päeva kaevab
On aeg meile seekord tõstekraanaga. See tõstab kergesti lasti väga kõrge! Ilma selleta ei ehita kõrghoone midagi!
Kes ei tea väsimust? Kes on tee kõigile kaugele. See on greider - ta on suurem ämber.
veoautode kraana
asfaldipateri
kaasnev
pipetovoz
Me kiirustame auto teedel, autosid. Ja kehas - olulised, kiireloomulised kaubad: tsemend ja raua, rosinad ja arbuusid. Tegevusabi töö on raske ja raske töö. Aga kuidas see on vajalikud kõikjal! Seal on palju autosid valguses eriline ja suur, igaüks vajab neid autosid ja ilma nendeta ei saa ...
Slaidi 1.
Clade 2.
Slaid 3.
Karl Friedrich Benz Auto Grope Pioneer - Saksa mehaanik ja ettevõtja, Pioneer Auto Grieve, on ametlikult tunnustatud ühe esimese auto loojana. Sündinud 26. novembril 1844 Ladenburgis. Graduate "kõrgem polütehnikakool" Karlsruhe. Ta töötas fotograafina, kellamasinajana, töötajana, sahtli ja mehaanikuna. 1871. aastal otsustas ta luua firma tema poolt välja töötatud sisepõlemismootorite ehitamisele. 1879. aastal püüdis Benz oma mootori patenti, kuid selgus, et selline mootor on Ühendkuningriigis juba patenteeritud. Sellegipoolest sai ta patendi siiski ainult selle mootori kütusevarustussüsteemis. 1883. aastal asutati Benz Mannheimis "Benz & Rein Hasotonenfabrik" ettevõte ning alustas eksperimente mootorsõiduki ehitamisel oma kodumaises töökojas.
Slaidi 4.
Esimene auto 1885. aastal ilmus kolmerattalise auto esimene proov ühe silindri mootoriga. See oli avatud meeskond, kes kaalub 250 kilogrammi jalgratta tüübi ratastel, kududes nõelad ja esiratas Palju vähem kui kaks taga juhtivat. Ühekordse silindri neljataktilise mootori välja töötatud võimsuse 0,85 hobujõudu ja andis 200 pööret minutis. Asetas mootori tagaosa istme alla. Tema mootori võimsus on piisav masina ületamiseks 15 kilomeetrile tunnis. 3. juulil 1886 otsustas Benz lahkuda esimest korda oma autole Mingheimi tänavatel, tema native linn. Siis mootori pragunemine ja kõigi hirmuäratavate imelise vedu välimus. Kokku Benz ehitas kolm sellist autot. Kaks neist kadusid ja üks on Saksa muuseumis Münchenis ja see on suurepäraselt säilinud, saate selle nüüd reisida.
Slaidi 5.
29. jaanuaril 1886 sai leiutaja Saksa Imperial patendi "meeskonnaga gaasimootoriga" nimega Mootorwagen. 1893. aastal hakkas Benz toota neljarattalist autot "Victoria", millel on kolm mootoriga hobujõudu1894. aastal läks mudel "Velo" tootmiseni. 1901. aasta alguseks sai ettevõtte Benz üheks suurimaks tööstuses. Inseneri teenete täitmisel määras Karlsruhe kõrgem polütehnikakool talle amon arsti aste. Venemaal, esimene Mercedes-Benz auto võimsusega 1,5 liitrit kahe maandumispaigad Ilmus 1894. aastal. Esimest korda müüdi 1895. aastal Peterburis. Seejärel sai esimene auto brändi "Benz" bensiini gaasi peamise tehase Yakovlev esimese vene seeria auto prototüüp Peterburis. Mercedes Benz
Slaidi 6.
Autode usaldusväärsuse peamiste omaduste kirjeldus - auto omand, kus see on võimeline täitma kindlaksmääratud funktsioone, säilitades komplekti väärtused operatsiooninäitajad Määratud piiride alusel, mis vastavad kindlaksmääratud režiimidele ja kasutustingimustele, \\ t hooldus, Remont, ladustamine ja transport. Tulemus - auto omand, kus ta suudab täita kindlaksmääratud funktsioone, säilitades kindlaksmääratud parameetrite väärtused regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni kehtestatud piirides. UNDERATHOMITITITI - auto omadus säilitada pidevalt mõnda aega või mõningaid töötajaid.
Slaid 7.
Autode sõidukite klassifikatsioon - kaubaveo, inimeste ja eriülesannete täitmisel esitatud iseliikuv sõiduk. Autod on mõeldud transportimiseks ühest kuni seitse reisijat. Bussid on mõeldud massilise reisijate liikluseks. Bussid, sõltuvalt eesmärgist viitavad M-le intercity või linnale. Tehakse eraldi grupp turismibussid. Sõltuvalt reisijast jagatakse bussid väikesteks, keskmiseks ja suureks ühilduvuseks bussideks. Veoautodel võib olla platvorm ja seda kasutatakse universaalseks sõidukid Erinevate kaupade transportimiseks ja saab spetsialiseerunud üksikute kaupade veoks kohandatud asutustega. Lisaks keha tüübile veoautod Klassifitseeritud kandevõime ja passiivsuse kandmiseks. Eriautod Kavandatud ühe ülesande täitmiseks. Nende hulka kuuluvad: tuletõrjujad, sanitaar-, autotower, jootmine, auto remonditöökottad. * Autode klassifikatsiooni saab näha diagrammis
Slaidi 8.
Autod Autod Transport Special Reisija Cargo reisijate bussid
Slaidi 2.
Teema valiku põhjendus
Teema "Autod - Vintage ja kaasaegne" valitud minu poolt, sest ma armastan erinevad autod. Masinad on inimese jaoks väga olulised, sest kaasaegne maailm Isik ise ei suuda toime tulla suure kiiruse rütmiga. Sisse igapäevane elu Autod mängivad olulist rolli - see on takso, kiirabi, tuletõrjeautod, päästja autod ja paljud teised.
Slaid 3.
Uuringu eesmärk: autode ajaloo uurimine. Teadusuuringute eesmärgid: 1) Arvutage teave auto arengu kohta; 2) läbi auto klassifikatsioon; 3) läbiviidava uuringu klassi õpilaste vahel; 4) teha järeldusi uurimistöö teema kohta.
Slaidi 4.
Autode autod eksisteerivad üle saja aasta. Sõna "auto" koosneb kahest sõnast: kreeka "auto" tähendab "ise" ja ladina mobiilne "liigub." See kõik tähendab koos "ise kahekordistamise". Esimene auto ehitas Prantsuse Kyuno prantslase 1770. aastal. Car Charles Benz, 1885. Esimene seerianumber Sisepõlemismootoriga.
Slaidi 5.
Autode klassifikatsioon
Slaidi 6.
Mis auto on?
Keha on auto peamine osa. Mootor on auto süda. Auto kõige olulisem osa. Tänu temale liigub auto. Šassii on masina alus. Salon on paigutatud reisijatele ja lastile. Pagasiruum - pagasi majutuse jaoks.
Slaid 7.
Ohutus
Arengutööstuse arendamine tõi kaasa liikumise kiiruse suurenemise, autode arvu suurenemise teedel. Intsidendid üha juhtus. 1909. aastal võeti kõikidele riikidele vastu ühtsed eeskirjad, esimene võeti kasutusele. liiklusmärgidAutojuhtide ja jalakäijate ülesanded on asutatud. 1914. aastal ilmus esimene liiklusvalgustus. Samuti oli kõige olulisem suund auto enda ohutuse suurenemine. Nii ilmus kaitserauad, vööd, turvapadjad ja erinevad süsteemid.
Slaidi 8.
Selle teema uurimine uurimine, ma viidi läbi klassikaaslaste uuring, kus pakuti selliseid küsimusi: milliseid automarkid sulle meeldib? Miks vajate autot? Mis peaks olema tuleviku auto?
Slaidi 9.
Millised autode kaubamärgid sulle meeldib? Miks vajate autot? Mis peaks olema tuleviku auto?
Slaidi 10.
Väljund
Uuringu tulemuste kohaselt valib üliõpilaste praegune põlvkond põhikvaliteerimisel turvalisuse ja usuvad, et auto on vaja linna äri liikumiseks ja mitte meelelahutuseks. Oluline tegur on auto keskkonnasõbralikkus, kuna poisid on olulised keskkond. Kokkupandava materjali kokkuvõtmine tahan mainida autode olulist panust ja autotööstust kaasaegne lugu Ja inimelu. Parim autode kaubamärk tunnustas autotööstuse asutajat - Mercedes Benz.
Slaid 11.
Järeldus
See töö: - lubas mul õppida palju uusi ja huvitavaid auto ajaloost; - andis laiendatud teadmisi uute automarkide loomiseks ja tekkimiseks; - Usun, et minu projekt on kasulik neile, kes ei tunne autotööstuse arengut ja õpivad auto ajaloost palju uusi.
Vaadake kõiki slaidid
