Erinevus Sobolemi ja Blearsuzine'i vahel. Mis vahe on autode "SOBOL" ja "Bargsuzini vahe. Mikrobussid "SABEL BUSINESS SABLES SABLES

Mis vahe on tulevikus Bargsuzinist?

1. salble - See on karvane loom ja Bargsuzin - mees 🙂
2. GAZ 2217 (SIAL BARGUZIN)

   Hinnavahemik:
   9280$ 11553$

   SAGE BARGUZIN on perekonna tippmokumentimine. See mugav ja elegantne auto näitab selgelt, et ratastel ei saa te mitte ainult liikuda, vaid ka täielikult puhata ja isegi töötada.
   Hubane salong See "Salble" modifikatsioon on valmistatud kupee kujul, mis on oluline, kui "Bargsuzin" kasutatakse ettevõtte autona, sest see on loomulik ja meeldiv suhelda, istudes näost näost. Kuus väga mugav reisijaistmel on käetoed ja peatoed. Ja salongi keskel on väike kokkuklapitav tabel. See on kergesti paigutatud, näiteks kaasaskantavat arvutit või dokumente, mida saab uurida tume aeg Päev, kuna tabelis on individuaalne valgustuslamp.
   Mugavus juht ja reisijatele "Salble", samuti käitlemise, sujuvuse ja vastupanu suure kiirusega parandatakse sõltumatu esipaneelide kasutamisega. See on võimalikult lähedal sõiduautode mugavuse poolest nii lähedal kui võimalik.
   Mini-büroo, ratta tualettruum, mugav ja praktiline meetod suur pereJa võib-olla sõprade firma jaoks. Kuidas kasutate seda autot teie lahendamiseks. "Salble Bargsuzin" kutsutakse üles looma parimad tingimused Erinevate olukordade jaoks.

   All-rattaveo auto GAZ-22177 "Salble" on mõeldud reisijateveoks raskete teede tingimustes ja maapiirkondades teenuse osutamise autona, samuti kasutamiseks "perekonna" auto jaoks välitingimustes.

   Autol on kevadel ees ja tagumised suspensioonidKõigi rataste ühepoolne Oshinovka, hüdrauliliseriga reguleeritav juhtimine.

   Spetsifikatsioonid

   mõõtmed

   GAZ-2217 GAZ-22177 4x4
   Pikkus, mm 4840 4940
   Laius, mm 2075 2075
   Kõrgus, mm 2100 2200
   Ratta alus, mm 2760 2760
   Ratta siga, mm 1700 1720
   Spetsifikatsioonid

   GAZ-2217 GAZ-22177 4x4

   Reisijate maht 10/6 * Mees
   * - läbi "Luksus"
   Auto mass, kg

   Riik 2130-2180 2370.

   Täielik 2800-2980 3000.

   5-käigukasti mehaaniline
   Kõrvaldamisotstarbel - GAZ-23107 (ühekordne termin)

   Suspension Cole

   Eesmine sõltumatu, topeltkäeline, vedru gaasiga täidetud amortisaatoritega ja stabilisaatoriga katkestabiilsus Sõltuvad, kahel pikisuunalise pool-elliptilise vedruga koos hüdrauliliste teleskoop-duplex amortisaatoriga

   Tagumine sõltuv kahe pikisuunalise pool-elliptilise vedruga koos ristisundi stabilisaatoriga, hüdrauliliste teleskoop-duplex amortisaatoriga
   Torkmose

   Töö pidurisüsteem Hüdrauliline, topeltkontuur, vaakumvõimendiga, avariidi andur pidurivedelik ja rõhuregulaator
   Esiplaat
   Tagumised trummid

   Rool

   Tippige "kruvitud palli pähkli",
   sisseehitatud võimsusega,
   roolisammas - reguleeritav
   Rattad

   Rehvid, mõõde 225 / 60R16 või 215 / 65R16 225 / 75R16C

3. bargsuzina on allapoole katus ja ukse taga
4. Ülalpool
5. Bargsuzin on madal katusega. Saate näha vabastatud konfiguratsiooni ja tellida auto siin http://shop.rusma.ru/ - kaupluse veebisait tehases.
6. Sobol on lühendatud gazelle ja Bargsuzin on ka kõige rohkem keha quadratus ja võimalus 4x4 vaadata Yandex

Teise põlvkonna gaas-2217 minibuss on multifunktsionaalne sõiduauto, mis on valmistatud alates 2010. aastast. Minibuss sai sisekujunduse mitmeid versioone ja eristatakse kõrge manööverdusvõime linnavjas, samuti kvaliteetne kohandamine vene kliimatingimustega ja üsna odav väärtus, mis võimaldab GAZ-2217 masinate kasutamist sõltuvalt täitmine nii ametliku väikebussina kui ka kvaliteediga pereauto.

GAZ-2217 ehitatakse kõik-metal-van, kuid samal ajal sai põhikonfiguratsioonis ringikujulise klaasi ja ventilatsiooni luuk. Minibussi välisilme on samaväärne van nii palju kui võimalik koos van, mis võimaldab oluliselt vähendada kehaelementide tootmise või remondi kulusid.
Nagu Van, teise põlvkonna väikebuss sai uue kaitseraua ja radiaatori võre integreeritud, samuti stiilne kaetud pearoptika.

Mikroadcaste "Salble Business" Gaz-2217-l on interjööri mitu paigutusvõimalusi. Põhiversioon (Minivan) sai 7-kohaline (võttes arvesse juht) täitmise "Coupe", mis modifikatsioonides 2217-244 ja 22171-344 täiendatakse kokkuklapitavad tabel asub ees toolide ees.

Gaz-2217 versioonis "Reisija väikebuss" on varustatud 11-kohalise salongiga (modifikatsioonid 2217-5244, 22171-5344 jne), mis asub auto liikumises asuva tugitoolidega.

Juurdepääs reisijate salongile viiakse läbi libiseva ukse kaudu, mis asub mikrobussi paremal küljel. Lisaks saate salongisse ja tagumiste õõtsukute kaudu.

Gaz-2217 toolide tagumine rida on lihtne eemaldada, võimaldades teil kanda väikese koguse lasti. Lisaks märgime, et salongis võib olla standardse (madal) katusena (modifikatsioonid 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 jne) ja suurenenud (söötme) (modifikatsioonid 221717-344, 221717-345, 221717) -5345 jne).

SABOL-BUSINESS BUSINESS GAZ-2217 teljevahe on 2760 mm ja kogupikkus on 4810 mm. Tootja võttis esiküljel 1030 mm ja tagaküljel 1020 mm. Mikribussi laius ei ületa keha kere poolt 2075 mm ja 2380 mm, võttes arvesse külgpeeglite. Üldine kõrgus, mis on tehtud kabiini madala katusega 2100 mm, modifikatsioonides suurenenud katusega - 2200 mm. Minibussi kleidid on 150 mm (kõigis rattaveoversioonides 205 mm).

Auto ohjeldamine sõltuvalt konfiguratsioonist varieerub salongi ja mootori tüüp 2050 kuni 2260 kg. Kogu mass omakorda varieerub vahemikus 2595-3040 kg.

Liikumises on väikebuss "Salble Business" Gaz-2217 bensiini või diiselmootoriga elektriseadme abil. Mõlemad mootor sobivad täielikult ökoloogilise standardi Euro-4 nõuete raames ja millel on 4 silindrit inline asukoha.

• Bensiini mootor Mark UMZ-4216,70 sai töömahtu 2,89 liitrit, võimsus 107 hj 4000 rev / min, samuti 220,5 nm pöördemomenti juba 2500 pööret minutis. Sõltuvalt minibussi täitmisest ja konfiguratsioonist keskmine voolu Kütus bensiini agregaat See on umbes 10,0 - 12,5 liitrit 100 km kohta. Installitud bensiini mootor Modifikatsioonide 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 jne kohta jne.
• Diiselüksus Cummins ISF 2.8L on töömaht 2,8 liitrit, otsene süstimine Kütus Ühine raudtee. ja tolboamplaging süsteem vahepealse jahutusõhuga jahutatud. Selle võimsus jõuab 120 HP Markini. 3200 Rev / miniga ja ülemine pöördemomendi piir on 297 nm (1600 - 2700 REV / min), samas kui diislikütus on üsna ökonoomne: 6,6 - 10,2 liitrit 100 km sõltuvalt ajami tüübist ja konfiguratsioonist. Cummins mootorit kasutatakse modifikatsioonidel 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 jne.

Kõik Gaasi-2217 väikebussootorid on koondatud 5-käigulise sünkroniseerimisega mehaaniline käigukastühendatud mootoriga kuiva ühe SACHS siduri abil.

Lisame, et minibusside kõigis rattaveoversioonides (modifikatsioonid 221717-244, 221717-345, 221717-5245 jne) kasutage blokeeritud diferentsiaali ja 2-kiirusega jaotusseadmega jaotusseadmega.

Reisija väikebuss "Salble Business" GAZ-2217 loodi sama kaadri platvormi Gaz-2752 van. See tähendab, et minibussi ees saadi sõltumatu kahekordne suspensioon gaasiga täidetud teleskoop-kahepoolse amortisaatoriga, samuti põiki stabiilsuse stabilisaatoriga. Mikri keha tagumist osa hoitakse ülalpeetava vedrustuse poolt samade gaasiga täidetud teleskoopiliste amortisaatoritega ja põiki stabiilsuse stabilisaatoriga.
Minibuss "Salble äri" Pidurisüsteem Gaz-2217 sai kaks kontuuri, hüdraulika ja ABS-süsteem. Esirattad kasutab tootja tugevdatud ketaspidureid, lihtne trummid paigaldatakse taga pidurimehhanismid. Seisupidur Minibussil on klassikaline kaabel-draiv. Auto juhtimine on ehitatud vastavalt "Kruvipalli pähklile" ja juba andmebaasis täiendab integreeritud hüdrauliline võimsusplaat ZF Lenkstem.

Hinnad. Sisse standardne täielik komplekt Väikebussi sisaldas 16-tollise terase rattakettad, halogeenoptika, kuumutatud ja elektriliselt reguleerivad külgpeeglid, ventilatoru, salonki küttekeha ja helipreparaat. Võimalusena saab väikebussiga varustada konditsioneer, udutulelaternad, lisamüra isolatsioon, kaetud pagasiruum, elektrilised akende ja USB-toega CD-audio süsteem.
Minibuss "Salble Business" Gaz-2217 maksumus 2017. aastal algab 850 000 rubla kaubamärgiga (kõik rattaveo muutmine maksab vähemalt 875 000 rubla).

Mis vahe on autode "Sobol" ja "Bargsuzin" vahe

Auto valimine on väga raske asi. Autotööstus Minibussid on väga erinevad. Kuid täna nii sarnased mudelid erinevad autodNoh, mitte igaüks ei saa kvalitatiivselt eristada isegi Bargsuzini Sally. See on keeruline nende suure välise sarnasuse ülesanne. Mis erineb parimatest Bargsuzinist? Selle kohta.

Mis on Bargsuzin?

Bargsuzin on mugav väikebuss. See muudatus on mugav hallata ja hooldus. Mugavus on väljendatud sõltumatu esipaneel, eriti linna tingimustes. Kabiin on kaunistatud nii, et mugavalt vedada reisijaid ja läbirääkimisi pidada, korraldada ärikohtumised või lihtsalt töötavad autos. Selleks on salongile ette nähtud spetsiaalne tabel, millele järgneb ja puhkeolek. Bargsuzin võib saada suurepäraseks valikuks suure perekonna jaoks riigireiside jaoks.

Bargsuzin

Auto algselt planeeritud disainerid Minivan. Katus oli veidi välja jäetud võrreldes oma eelkäija "Salble". Lossing sai ka madalamaks. Juhiistme on üsna ergonoomiliselt mugav rooliratas. Istme salongis on paigutatud "nägu nägu". Rääkides on väga mugav. Istmed ise on tihedalt keevitatud, et salongi intervall lihtsalt välistab.

Suur maandumine annab oma eeliseid - juhil on suure ülevaade kõigis suundades.. Pargitud isegi linna tingimustes saab iseseisvalt olla iseseisvalt. On modifikatsioone ja bensiini mootorja diislikütusega.

Kõige sagedamini kasutavad sellised autod erinevate tegevuste organisatsioonide organisatsioonide aktsepteerimiseks ja transportimiseks või ärireiside korraldamiseks. Kabiin on varustatud mugavate peatugedega ja käetoega istmetega, mis ei ole vajalikud, kuid loovad suurema mugavuse liikumisel. Kõik see on Bargsuzin.

Mis on "Sobol"?

On " töötav hobune" Kui lühidalt. Reisijatele on vähem mugavaid tingimusi - kõik on lihtne ja funktsionaalne. Auto on hea InsonsOnonk reisijatele. Kõige sagedamini kasutatakse linna asulate asulatega. Kabiinis 10 istekohta ja hea heliisolatsiooni. Sest mugavam transport suvel, vatsakese luuk on varustatud katuse. Samuti on külgmised aknad parema ventilatsiooni jaoks mugavalt nihkunud. Pagasi laadimiseks on tagauksed suurepärased.

Mudel ise arendati algselt tavalise "LOF" asendajana, kuid ainult teise disaini ja täiustatud omaduste asendajana. Läbinud autotesti murdmaaüksuse mitmes välismaistel võistlustel ja isegi summerkummi näitasid häid tulemusi.

Vähendatud edastamine kardaani võllid Püsimääride abil aitavad nad jätta palju slaidid ja ravine ja roolivõimendi muudab valguse ja mugava kontrolli juhtimise. Juhtimisnurka rooliratta saab reguleerida ka oma äranägemisel.
Kõrval välised gabariidid "Salble" on linna jaoks üsna sobiv: ta ei ole rohkem kui salastatud klassi sedaan. Tõsi, laiuses veidi rohkem sõiduautod. Kuid see ei takista teda muutes see autotööstuses - lai ülevaade annab suure maandumise ja tahavaatepeegli.

Toodame auto bensiini ja diiselmootoritega. Maksimaalne kiirus Liikumised on 120 km / h. Tänu asjaolule, et disainerid varustasid auto eraldi edastamise ja käigukastiga ning mootor pandi pikisuunasse. See võimaldas saavutada täieliku ajami lihtsa skeemi.

Teenindavad teenindavad tagasihoidlikud. Auto juhtimine piisavalt mugav. Auto hakkab hästi mõõduka ootuseta ja ebaühtlase teega.

Mis on peamised erinevused "soodse" vahel "Bargsuzinist?

Kui te võtate kokku, saate eristada kahte mudelit pühkida järgmistesse kirjetesse:

1. Seadmed. Ja "Salble," ja "Bargsuzin" on valida nii diislikütuse kui ka bensiini hulgast. Kuid esimene on sagedamini leitud kõik rattavedu ja teine \u200b\u200bei ole. Ka Bargsuzina on iseseisev eesmine peatamine ja nii "SABEL" on mõlemad sõltuvad.
2. Välimus. Väljaspool mõlemat autosid on väga sarnased. Eristusvõime Seal on teine \u200b\u200bstruktuuri tagauksed ja maali külgklaasid tagavaade - neil on üks värv autoga, "Salv" - must. Samuti kuumutatakse "Bargsuzin" peeglid ja puhuvad.
3. Salong. Salon "Bargsuzin" ei kuulu muutumisele, sest istmed asuvad "nägu nägu" ja tihedalt keevitatud. Salon "Sabble" on tuttavam - siin istmed lähevad üksteisele ja istekohtade arv on rohkem. Kuid Bargsuzina on kabiinis tabelis.
4. Kapoti all. "Bargsuzin" edasimüüjatele pakutakse sagedamini bensiini mootoriga 123 või 133 hobusel. Muudatused "SABEL" koos diislikütuse analoog leida palju lihtsam.
5. Kontrollitavus. Teel areneb mõlemal autost kuni 120 km / h, kuid Bargsuzini kontrollitavus on parem.
6. Hind. Auto maksumus on oluliselt madalam kui ülemeretootmise analoogid. Ja ja "Salble" ja Bargsuzin. Kuid odavamate tarbekaupade säilitamisel.

vchemraznica.ru.

Mis vahe on tulemusel Bargsuzinist

Määratlus

Sable


SABEL

"Bargsuzin"


"Bargsuzin". Salitaat

Funktsioonid

sisule

Järeldused thedefferentsile.ru.

thedefference.ru.

Mis vahe Sisaldusega Bargsuzinist - kasulikud näpunäited

Paljud inimesed, sealhulgas kogenud autojuhtide, ei näe märkimisväärset erinevust "sobitamise" ja "Bargsuzini" vahel. Muidugi sarnasusi neis on rohkem kui erinevused, aga erinevused veel olemas. Ja nad on olulised teadma, sest see mõjutab otseselt sõiduki valikut.

Määratlus

Sable"Suurepärane reisijate liikluse jaoks ja seda kasutavad kõige sagedamini koolid või reisifirmad. Salong on loodud kümne reisija transportimiseks, mis võivad üksteisega kergesti suhelda hea müra isolatsiooni tõttu. Külgklaas "Salble" on nihkunud ja see asjaolu seostatakse katuse ventilatsiooniluugi juuresolekul võimaldab inimestel suvel mugavalt tunda, kui on vaja värsket õhku. Minibussi tagaküljel on uksed, mis on hästi suletud, et vältida erinevate ülemääraste üleliisi. Nad sobivad hästi pagasi laadimiseks.
"Bargsuzin" Samuti on mõeldud reisijate liikluse jaoks, kuid see eristatakse suurema mugavuse tõttu, nii et see on perekonna tippmokumentimine. Kabiinis on mugavad istmed, millel on spetsiaalsed peatoed ja käetoed. Nad asuvad nii, et reisijad saavad üksteisega suhelda, näiteks äri läbirääkimiste läbiviimiseks. Keskus on väike laud, mis võimaldab teil teha erinevaid juhtumeid, töötada sülearvuti või täita dokumente. "Bargsuzini" mugavuse tasemel saate sõiduautodega turvaliselt paigutada ühesse reaga.

Funktsioonid

Väljapoole, see on väga raske eristada "SABLE" FARGUZIN, sest peamised erinevused on tasandil mugavuse kabiin ja autode tehnilised omadused. Siin on peamised tunnused erinevustest:
"Bargsuzin" on peamiselt auto töö või puhata, nad kasutavad sagedamini äri inimesi, samas peamine eesmärk "Salv" on tavaline reisijateveo.
"SOBOLE" SOBOLE IN IST ISTUMISEKS, samas Bargsuzinis, on salongi keskel asuv spetsiaalne tabel.
Sabil sobib paremini transportimiseks raske kliima- või teeoludes. Autot kasutatakse sageli maal, kus teed ei eristata heade tagantjärele. Näiteks kasutatakse sageli reisijate transportimist linnarada lähedal asuvatele küladele.
Bargsuzinil on sujuvam kursus ja parem käitlemine võrreldes "SOBAT", sest autol on sõltumatu eesmine peatamine. Muidugi, väikebuss on hullem toimetulek ebaühtlane tee, kuid Bargsuzin kasutatakse sagedamini linnakeskkonnas, näiteks see on käsutuses organisatsioonide kõige erinevam tegevusvaldkond. Lisaks osalevad perekonnad aktiivselt väikebussiga, mis sageli loodusesse reisivad.

Thedefference.ru otsustas, et vahe "SOBAT" ja "Bargsuzin" vahe on järgmine:

Comfort'i tasemel - "Bargsuzin" on mugavam
Autode kontrollitavuse ja sujuvusega - "Bargsuzin" viib siin
Istekohtade arvus - in "Soboole" neid rohkem
Laos "Bargsuzine" lisaseadmed mugavuse parandamiseks.

Mis on parem: "Salv" või "Bargsuzin"? Arutage kommentaare!

Võib-olla on see teile huvitav!

xn - c1ajbfpvv.xn - p1ai

Mis vahe on tulevikus Bargsuzinist?

GAZ 2217 (SIAL BARGUZIN)

Hinnavahemik:
9280$ 11553$

SAGE BARGUZIN on perekonna tippmokumentimine. See mugav ja elegantne auto näitab selgelt, et ratastel ei saa te mitte ainult liikuda, vaid ka täielikult puhata ja isegi töötada.
Hubane salong selle modifikatsiooni "SABER" tehti kujul kupee, mis on oluline, kui "Bargsuzin" kasutatakse äri auto, sest see on loomulik ja meeldiv suhelda, istudes näost nägu. Kuus väga mugav reisijaistmel on käetoed ja peatoed. Ja salongi keskel on väike kokkuklapitav tabel. See on kergesti paigutatud, näiteks kaasaskantavat arvutit või dokumente, mida saab pimedas uurida, kuna tabelis on individuaalne valgustuslamp.
Mugav juht ja reisijatele "Salble", samuti käitlemise, sujuvuse ja vastupanu suure kiirusega paraneb, rakendades sõltumatu eesmise suspensiooni. See on võimalikult lähedal sõiduautode mugavuse tasemel.
Mini-büroo, puhkeruum ratastel, mugav ja praktiline liikumisviis suure perekonna jaoks ja võib-olla sõprade firma jaoks. Kuidas kasutate seda autot teie lahendamiseks. SAGE BARGUZIN on mõeldud erinevate olukordade jaoks parimate tingimuste loomiseks.

All-rattaveo auto GAZ-22177 "Salble" on mõeldud reisijateveoks raskete teede tingimustes ja maapiirkondades teenuse osutamise autona, samuti kasutamiseks "perekonna" auto jaoks välitingimustes.

Autol on kevadel eesmine ja tagumine vedrustus, ühesuunalised rattad, hüdraulilise mehe juhtimine.

Spetsifikatsioonid

mõõtmed

GAZ-2217 GAZ-22177 4x4
Pikkus, mm 4840 4940
Laius, mm 2075 2075
Kõrgus, mm 2100 2200
Ratta alus, mm 2760 2760
Ratta siga, mm 1700 1720
Spetsifikatsioonid

GAZ-2217 GAZ-22177 4x4

Reisijate maht 10/6 * Mees
* - läbi "Lux"
Auto mass, kg

Riik 2130-2180 2370.

Täielik 2800-2980 3000.

5-käigukasti mehaaniline
Kõrvaldamisotstarbel - GAZ-23107 (ühekordne termin)

Suspension Cole

Eesmine sõltumatu, topelt-läbilaskev, vedru gaasiga täidetud amortisaatoritega ja põiki stabiilsuse stabilisaatoriga, mis sõltuvad kahele pikisuunalisele pool-elliptilisele vedrule hüdrauliliste teleskoop-duplex amortisaatoriga

Tagumine sõltuv kahe pikisuunalise pool-elliptilise vedruga koos ristisundi stabilisaatoriga, hüdrauliliste teleskoop-duplex amortisaatoriga
Torkmose

Tööpidurdussüsteem Hüdrauliline, kahekordne kahekordne, vaakumvõimendiga, avariipliidi andur piduri vedeliku taseme ja rõhuregulaatori jaoks
Esiplaat
Tagumised trummid

Rool

Tippige "kruvitud palli pähkli",
sisseehitatud võimsusega,
roolisammas - reguleeritav
Rattad

Rehvid, mõõde 225 / 60R16 või 215 / 65R16 225 / 75R16C

info-4all.ru.

Mis vahe on SOBOLi ja Blearsuzini vahel

Paljud inimesed, sealhulgas kogenud autojuhid, ei näe olulist erinevust "SOBOLi" ja "Bargsuzini" vahel. Loomulikult on neil rohkem sarnasusi kui erinevused, kuid erinevused on endiselt olemas. Ja nad on olulised teadma, sest see mõjutab otseselt sõiduki valikut.

Vaatsete ja Ballüsiini vahe on järgmine:

1. Comfort-tasemel on "Bargsuzin" mugavam.
2. Sõiduautode läbimise kontrollitavuse ja sujuvuse korral - siin liider "Bargsuzin".
3. Istekohtade arvus - in "Sobol" neid rohkem.
4. Laos "Bargsuzin" lisaseadmed mugavuse parandamiseks.

sABLE MÄÄRATLUS

SABLE on suurepärane reisijate liikluse jaoks ja seda kasutavad sageli koolid või reisifirmad. Salong on loodud kümne reisija transportimiseks, mis võivad üksteisega kergesti suhelda hea müra isolatsiooni tõttu. Külgklaas "Sabble" nihkunud ja see asjaolu on seotud ventilatsiooni luuk juuresolekul katusele võimaldab inimestel suvel mugavalt tunda, kui on vaja värsket õhku. Minibussi tagaosas on uksed, mis on hästi suletud, et vältida erinevate liidete vältimist. Nad sobivad hästi pagasi laadimiseks.

määratlus Bargsuzini

Bargsuzin on mõeldud ka reisijateveoks, kuid see eristatakse suurema mugavusega, nii et see on perekonna ülemine muudatus. Kabiinil on mugavad istmed, millel on spetsiaalsed peatoed ja käetoed. Nad asuvad nii, et reisijad saavad üksteisega suhelda, näiteks äri läbirääkimiste läbiviimiseks. Keskus on väike laud, mis võimaldab teil teha erinevaid juhtumeid, töötada sülearvuti või täita dokumente. "Bargsuzini" mugavuse tasemel saate sõiduautodega turvaliselt paigutada ühesse reaga.

Eristatavad märgid SABEL ja BARGUZIN

Väljaspool on väga raske eristada "SABLE" FARGUZINist, sest peamised erinevused asuvad salongi ja autode tehniliste kirjelduste mugavuse tasemel. Siin on peamised tunnused erinevustest:

Bargsuzin on peamiselt auto töö või puhata, nad naudivad sagedamini äri inimesi, samas peamine eesmärk "Salble" on tavaline vedu reisijate.
Salvesemal "soodsamal" samas "Bargsuzin" on spetsiaalne tabel asub keset salong.
Sabil sobib paremini transportimiseks raske kliima- või teeoludes. Autot kasutatakse sageli maal, kus teed ei eristata heade tagantjärele. Näiteks kasutatakse sageli reisijate transportimist linnarada lähedal asuvatele küladele.
Bargsuzinil on sujuvam kursus ja parem käitlemine võrreldes "Salvatusega", sest autol on sõltumatu eesmine peatamine. Muidugi, väikebuss on hullem toimetulek ebaühtlane tee, kuid Bargsuzin kasutatakse sagedamini linnakeskkonnas, näiteks see on käsutuses organisatsioonide kõige erinevam tegevusvaldkond. Lisaks osalevad perekonnad aktiivselt väikebussiga, lähevad sageli loodusele.

fizika-ili-himija.ru.

Mida Balgazin erineb SABI-st?

tagasi kaane pagasiruumi.

SABLE loomade Bargsuzin on geograafiline kontseptsioon

kõige väärtuslikum-SIAL BARGUZIN .... karusnahast

Madal katus ja tagumine uks.

Bargsuzin on õhuke kõndinud kui võimalik, kuid Bargsuzinsky piirkonnas on see nn SABLE)

bargsuzin madala katuse ja tõstese tagumise uksega, käepidemega voolgagunist, Salvast - kõrge katuse ja kahe turse tagumise uksed nagu gazelle.

touch.oTvet.mail.ru.

Mis vahe on Gazeli "lahe" vahe

Sajandi viimases kvartalis on väikeettevõtete vajadus, mille esindajad on "SOBOL" ja "Gazelle" on järsult suurenenud. Veelgi enam, esimene viitab väikese klassi selliste masinate kandevõime ühe tonni.

Kus nad teevad

Need masinad toodavad gaasi autotööstuses - üks Nõukogude ja Vene autotööstuse sümbolid. See asutati 1932. aastal organisatsiooni tehnilise abi lepingu alusel masstoodang Auto Ameerika Ühendriikidega sõlmitud Ford Motor Company.. Taim algas tootmisega Fords pool-uuring veoauto ja auto. Kuid nendel autodel oli nende prototüüpidest olulisi erinevusi. Seejärel korraldati paljude autode vabastamist. omandamine. Nende hulgas olid veoautod ja maastikusõidukid, armee autod ja teised.

1994. aastal vabastati esimene lasti madal-tonnant auto Gasell", Mis on ette nähtud ühe ja pool tonni veoks. Nende masinate perekond osutus äärmiselt populaarseks, eriti väikestes ja keskmise suurusega ettevõtetes. 2005. aastal oli nende esimene miljon. 1998. aastal ilmus järgmine perekond ja sai nimi " Tarbema" Tema autodel oli väiksem mass 2,8 tonni. Gaas on muutunud kopsude tootmisel tegelikuks vene monopolistiks kommertsveokid Täismass kuni 3,5 tonni. See teeb rohkem kui poole selle klassi kodudest, mis tegelikult ettevõtte salvestasid.

Täna siseneb taim autotööstusele " Gaasirühm", Mis on üks suurimaid Venemaal. Autode tootmine "Salble" ja "Gazelle" korraldatakse väikeste tarbesõidukite osakonna osana osana.

Tugevaim bränd

Gazelle veoautode eelis on see, et neid saab hallata juhiluba Kategooria "2" mõeldud autod. Sellise väikebussi haldamiseks on juba vaja õige "bussi" kategooria.

1994. aasta juulis hakkasid tootma mitmeid pardal asuvaid masinaid ühe ja pool tonni ülekandevõimet. Hiljem ta oli refelleeritud ja sai nimi " Gazelle-äri».

Gazelle-äri

Auto arvutas viie koha ja lasti kg Gazelle põllumajandustootja"Mis on valmistatud alates 1995. aastast ja on suurepärane läbilaskvus. Samal aastal hakkasid nad seeriaviisiliselt toota erinevad autod Täiustatud raam koos keha metallist. Van versioonis võib auto võtta 1,35 tonni. KG lasti kaks reisijat ja võimaluse "Combi" ton ja kuus reisijat. Välja töötatud kiirus 115 km / h.

Gazelle põllumajandustootja

Minibusside esimene põlvkond hakkas tegema alates 1996. aasta märtsist. Põhi oli kaheksa-voodi auto, millel oli 2,9 m teljevahe. Kolme aasta pärast ilmusid maapiirkondade teede jaoks kõik rattavedu valikud, mille võimsus on 6 kuni 13 istekohta.

2013. aastal tulid autod avarama kabiiniga teedel välja " Gazelle järgmine." Samast gazelist jäi ainult käigukast, tagatelje ja raam. Selle mudeli karastatud šassii kohta hakkasid väikebiugid välja andma, sealhulgas transpordiks metallorganisatsiooni marsruutide transportimiseks. Veidi hiljem hakkas Gazelle-Businesscng tegema, mis on varustatud kodumaiste biokütuste mootoritega, mis on võimelised töötama erineva kütusega. Gazelle brändi tunnistati tugevaima vene autotööstusena.

Gazelle järgmine.

Kompaktne ja manööverdatav "SABEL"

See seeria väike veoautod, bussid ja kaubikud loodi põhjal Gazelle agregaate. See algas autode tarnimisega, millel oli väiksem teljevahe, sõltumatu eesmine suspensioon ja ühepoolsed rattad. Autode laadimisvõimsus - 900 kg. Selle kompaktse auto välimus oli tingitud kaubaveo ja reisijate liikluse vajadustest suurte linnade piiratud ruumis. Mõnes megalopoli puhul on isegi keelatud autode linna keskosasse siseneda, mille bilansiline võimekus ületab tonni.

Oma ametisse nimetamisel ei erine "Gazelle" praktiliselt "Soboli". Kuid elektriüksused, edastamine, valgustus, klaasimine ja salong, samuti mõned teised elemendid on ühendatud. Toodetud Gaza van koos metallist keha, väiksed bussid " Bargsuzin», veoautod Kokkupandade külgedega jne, gaasi-2752 kasutatakse alusena, külje libiseva ukse ja tagauksed, mis vahetavad. Oleme toodetud ka sarnaselt Minivan "Salble Bargsuzin" langetatud katuse ja ukse tõusu tagant. Populaarne on kohustuslik väikebusside ja marsruudi reisi masin.

Seal on all-rattavedu valikud põhinevad ammutatud hinged ja jäiga esisild. Selle sajandi alguses on "Salble" mudelid uuendanud disaini, tõhus tilk-kujuline plokk esilaternad on paigaldatud, instrumentide paneel on tekkinud, muud parandused on läbi viidud. Autod " Tarbeks»Hakkasid tegema agregaatide ja sõlmede uuendamise paketiga, Ameerika turbodieli nagu Gazelle-äri.

Auto mugava tarnimise korral töötab auto "tarbeks" edukalt väikeste ehitus- ja kaubandusettevõtete, kommunaalteenuste, taksode ja muude teenuste puhul. Iga versioon saab sobiva paketi.

Mis vahe on

Commercial Cars "Salble" on teenuse lihtne ja tagasihoidlik ja usaldusväärne. Nad ei ole kallid ja suurepäraselt manöövrid linnade kitsasingimustes.

Paljud inimesed, sealhulgas kogenud autojuhid, ei näe olulist erinevust "SOBOLi" ja "Bargsuzini" vahel. Loomulikult on neil rohkem sarnasusi kui erinevused, kuid erinevused on endiselt olemas. Ja nad on olulised teadma, sest see mõjutab otseselt sõiduki valikut.

Vaatsete ja Ballüsiini vahe on järgmine:

1. Comfort-tasemel on "Bargsuzin" mugavam.
2. Sõiduautode läbimise kontrollitavuse ja sujuvuse korral - siin liider "Bargsuzin".
3. Istekohtade arvus - in "Sobol" neid rohkem.
4. Laos "Bargsuzin" lisaseadmed mugavuse parandamiseks.

sABLE MÄÄRATLUS

SABLE on suurepärane reisijate liikluse jaoks ja seda kasutavad sageli koolid või reisifirmad. Salong on loodud kümne reisija transportimiseks, mis võivad üksteisega kergesti suhelda hea müra isolatsiooni tõttu. Külgklaas "Sabble" nihkunud ja see asjaolu on seotud ventilatsiooni luuk juuresolekul katusele võimaldab inimestel suvel mugavalt tunda, kui on vaja värsket õhku. Minibussi tagaosas on uksed, mis on hästi suletud, et vältida erinevate liidete vältimist. Nad sobivad hästi pagasi laadimiseks.

määratlus Bargsuzini

Bargsuzin on mõeldud ka reisijateveoks, kuid see eristatakse suurema mugavusega, nii et see on perekonna ülemine muudatus. Kabiinil on mugavad istmed, millel on spetsiaalsed peatoed ja käetoed. Nad asuvad nii, et reisijad saavad üksteisega suhelda, näiteks äri läbirääkimiste läbiviimiseks. Keskus on väike laud, mis võimaldab teil teha erinevaid juhtumeid, töötada sülearvuti või täita dokumente. "Bargsuzini" mugavuse tasemel saate sõiduautodega turvaliselt paigutada ühesse reaga.

Eristatavad märgid SABEL ja BARGUZIN

Väljaspool on väga raske eristada "SABLE" FARGUZINist, sest peamised erinevused asuvad salongi ja autode tehniliste kirjelduste mugavuse tasemel. Siin on peamised tunnused erinevustest:

Bargsuzin on peamiselt auto töö või puhata, nad naudivad sagedamini äri inimesi, samas peamine eesmärk "Salble" on tavaline vedu reisijate.
Salvesemal "soodsamal" samas "Bargsuzin" on spetsiaalne tabel asub keset salong.
Sabil sobib paremini transportimiseks raske kliima- või teeoludes. Autot kasutatakse sageli maal, kus teed ei eristata heade tagantjärele. Näiteks kasutatakse sageli reisijate transportimist linnarada lähedal asuvatele küladele.
Bargsuzinil on sujuvam kursus ja parem käitlemine võrreldes "Salvatusega", sest autol on sõltumatu eesmine peatamine. Muidugi, väikebuss on hullem toimetulek ebaühtlane tee, kuid Bargsuzin kasutatakse sagedamini linnakeskkonnas, näiteks see on käsutuses organisatsioonide kõige erinevam tegevusvaldkond. Lisaks osalevad perekonnad aktiivselt väikebussiga, lähevad sageli loodusele.

Sable
"Bargsuzin"

Funktsioonid

"Bargsuzin" on peamiselt auto töö või puhata, nad kasutavad sagedamini äri inimesi, samas peamine eesmärk "Salv" on tavaline reisijateveo.
"SOBOLE" SOBOLE IN IST ISTUMISEKS, samas Bargsuzinis, on salongi keskel asuv spetsiaalne tabel.
Sabil sobib paremini transportimiseks raske kliima- või teeoludes. Autot kasutatakse sageli maal, kus teed ei eristata heade tagantjärele. Näiteks kasutatakse sageli reisijate transportimist linnarada lähedal asuvatele küladele.
Bargsuzinil on sujuvam kursus ja parem käitlemine võrreldes "SOBAT", sest autol on sõltumatu eesmine peatamine. Muidugi, väikebuss on hullem toimetulek ebaühtlane tee, kuid Bargsuzin kasutatakse sagedamini linnakeskkonnas, näiteks see on käsutuses organisatsioonide kõige erinevam tegevusvaldkond. Lisaks osalevad perekonnad aktiivselt väikebussiga, mis sageli loodusesse reisivad.

Thedefference.ru otsustas, et vahe "SOBAT" ja "Bargsuzin" vahe on järgmine:

Autode kontrollitavuse ja sujuvusega - "Bargsuzin" viib siin
Istekohtade arvus - in "Soboole" neid rohkem
Laos "Bargsuzine" lisaseadmed mugavuse parandamiseks.

Teise põlvkonna gaas-2217 minibuss on multifunktsionaalne sõiduauto, mis on valmistatud alates 2010. aastast. Minibuss sai sisekujunduse mitmeid versioone ja eristatakse kõrge manööverdusvõime linnavjas, samuti kvaliteetne kohandamine vene kliimatingimustega ja üsna odav väärtus, mis võimaldab GAZ-2217 masinate kasutamist sõltuvalt täitmine nii ametliku väikebussina kui ka pereautona.

GAZ-2217 ehitatakse kõik-metal-van, kuid samal ajal sai põhikonfiguratsioonis ringikujulise klaasi ja ventilatsiooni luuk. Minibussi välisilme on samaväärne van nii palju kui võimalik koos van, mis võimaldab oluliselt vähendada kehaelementide tootmise või remondi kulusid.
Nagu Van, teise põlvkonna väikebuss sai uue kaitseraua ja radiaatori võre integreeritud, samuti stiilne kaetud pearoptika.

Mikroadcaste "Salble Business" Gaz-2217-l on interjööri mitu paigutusvõimalusi. Põhiversioon (Minivan) sai 7-kohaline (võttes arvesse juht) täitmise "Coupe", mis modifikatsioonides 2217-244 ja 22171-344 täiendatakse kokkuklapitavad tabel asub ees toolide ees.

Gaz-2217 versioonis "Reisija väikebuss" on varustatud 11-kohalise salongiga (modifikatsioonid 2217-5244, 22171-5344 jne), mis asub auto liikumises asuva tugitoolidega.

Juurdepääs reisijate salongile viiakse läbi libiseva ukse kaudu, mis asub mikrobussi paremal küljel. Lisaks saate salongisse ja tagumiste õõtsukute kaudu.

Gaz-2217 toolide tagumine rida on lihtne eemaldada, võimaldades teil kanda väikese koguse lasti. Lisaks märgime, et salongis võib olla standardse (madal) katusena (modifikatsioonid 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 jne) ja suurenenud (söötme) (modifikatsioonid 221717-344, 221717-345, 221717) -5345 jne).

SABOL-BUSINESS BUSINESS GAZ-2217 teljevahe on 2760 mm ja kogupikkus on 4810 mm. Tootja võttis esiküljel 1030 mm ja tagaküljel 1020 mm. Mikribussi laius ei ületa keha kere poolt 2075 mm ja 2380 mm, võttes arvesse külgpeeglite. Üldine kõrgus, mis on tehtud kabiini madala katusega 2100 mm, modifikatsioonides suurenenud katusega - 2200 mm. Minibussi kleidid on 150 mm (kõigis rattaveoversioonides 205 mm).

Auto ohjeldamine sõltuvalt konfiguratsioonist varieerub salongi ja mootori tüüp 2050 kuni 2260 kg. Kogu mass omakorda varieerub vahemikus 2595-3040 kg.

Liikumises on väikebuss "Salble Business" Gaz-2217 bensiini või diiselmootoriga elektriseadme abil. Mõlemad mootor sobivad täielikult ökoloogilise standardi Euro-4 nõuete raames ja millel on 4 silindrit inline asukoha.

• Bensiini mootor Mark UMZ-4216,70 sai töömahtu 2,89 liitrit, võimsus 107 hj 4000 rev / min, samuti 220,5 nm pöördemomenti juba 2500 pööret minutis. Sõltuvalt minibussi täitmisest ja konfiguratsioonist on bensiiniüksuse keskmine kütusekulu umbes 10,0 - 12,5 liitrit 100 km kohta. Bensiini mootor on paigaldatud modifikatsioonidele 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 jne.
• Diiselüksus Cummins ISF 2.8l on 2,8-liitrine töövõime, otsene süstimine ühise raudtee-kütuse ja turboseadme süsteemi vahepealse jahutusõhu jahutamisega. Selle võimsus jõuab 120 HP Markini. 3200 Rev / miniga ja ülemine pöördemomendi piir on 297 nm (1600 - 2700 REV / min), samas kui diislikütus on üsna ökonoomne: 6,6 - 10,2 liitrit 100 km sõltuvalt ajami tüübist ja konfiguratsioonist. Cummins mootorit kasutatakse modifikatsioonidel 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 jne.

Kõik gaasi-2217 väikebussootorid on koondatud 5-käigulise sünkroniseeritud mehaanilise käigukastiga, mis on ühendatud mootoriga kuiva ühe plaatide põletamise kaudu.

Lisame, et minibusside kõigis rattaveoversioonides (modifikatsioonid 221717-244, 221717-345, 221717-5245 jne) kasutage blokeeritud diferentsiaali ja 2-kiirusega jaotusseadmega jaotusseadmega.

Reisija väikebuss "Salble Business" GAZ-2217 loodi sama kaadri platvormi Gaz-2752 van. See tähendab, et minibussi ees saadi sõltumatu kahekordne suspensioon gaasiga täidetud teleskoop-kahepoolse amortisaatoriga, samuti põiki stabiilsuse stabilisaatoriga. Mikri keha tagumist osa hoitakse ülalpeetava vedrustuse poolt samade gaasiga täidetud teleskoopiliste amortisaatoritega ja põiki stabiilsuse stabilisaatoriga.
Mikro-Buse "Salble Business" pidurisüsteem GAZ-2217 sai kaks kontuuri, hüdraulilist draivi ja ABS-süsteemi. Esirattadel kasutab tootja tugevdatud ketaspidureid, lihtsaid trummelpiduri mehhanismid on paigaldatud tagaosas. Minibussi seisupiduril on klassikaline kaabel-draiv. Auto juhtimine on ehitatud vastavalt "Kruvipalli pähklile" ja juba andmebaasis täiendab integreeritud hüdrauliline võimsusplaat ZF Lenkstem.

Hinnad. Mikri standardpakend sisaldab 16-tollise teraserattaid, halogeenoptika, küte ja elektriliselt reguleerivad külgpeeglid, ventilatoru, salonki kütteseade ja audio ettevalmistamine. Võimalusena saab väikebussiga varustada konditsioneer, udutulelaternad, lisamüra isolatsioon, kaetud pagasiruum, elektrilised akende ja USB-toega CD-audio süsteem.
Minibuss "Salble Business" Gaz-2217 maksumus 2017. aastal algab 850 000 rubla kaubamärgiga (kõik rattaveo muutmine maksab vähemalt 875 000 rubla).

GAZ SABEL 2217 - madal-tonnant auto vene tootminekasutatakse peamiselt kaubandussfääris. Selle disain luuakse liikumise arvutamisega vene teedNii et ärimehed kasutavad seda autot transportimiseks. Mugav, manööverdatav, multifunktsionaalne - ainult väike osa omanike ülevaatustest. Kasutatakse ka SABELi riigiasutused, hädaolukorra ja kommunaalteenused.

Universaalne masin

GAZ-2217 Bargsuzini kasutatakse reisijate transportimiseks. Kaks võimalust on ostjale kättesaadavad: 6 istekohta ja 10. Kõik Venemaa elanikud tunnevad seda autot kollase marsruudi taksona. Auto saab olla mobiilse kontorina, see aitab kaasa tugitoolide mugavale asukohale, käetugi olemasolu, peatoede ja individuaalse valgustusega kokkuklapitava tabeli olemasolu. Kabiini skeem võimaldab teil paigaldada täiendavaid istmeid reisijate maksimaalse arvu suurendamiseks.

Vastavalt oma tehnilistele omadustele ei ole GAZ-2217 selles klassis välismaiste konkurentide halvem. Väikesed auto suurused võimaldavad juhtidel mugavalt liikuda mööda tänavaid ja suurte linnade ja parkimist tihedas parkimisel.

Põhiversioonid See masin ei ole piiratud. Omanik saab luua ühe paljude pealisehitiste või lasti van. Tootja pakub tarbijatele parlamendiliikmeid erinevad valikud Raamid.

Disain

Micibus GAZ-2217 on järgmised tehnilised omadused:

• Pikkus - 4,8 / 4,9 m;
• Laius - 2,1 m;
• Kõrgus - 2.1 / 2,2 m;
• Ratta alus - 2,8 m;
• Rattamujus - 4x2 / 4x4;
• Mahutavus - 6 + 1/10 + 1;
• Kliirens - 15/19 cm;
• Elektriüksuse maht on 2,89 l;
• Toiteseadme võimsus - 107/120 hobuste võimsus;
• Maksimaalne kiirus - 120/130 km / h.

Autotootmise ajal kasutati mitut tüüpi mootoreid. 1998. aastal paigaldati auto ZMZ-mootorid (402, 406,3 ja 406). Nende omadused erinesid ainult klappide arv. GAZ-5601 diiselversioon ja tehti ettepanek. 2003. aastal korraldasid insenerid moderniseerimist, mille järel süstimist kasutati tootmises jõudu agregaat At 140 hobujõudu ja turbodieli Gorky Automobile Plant "5601". 2008. aastal lõpetas seade Chrysleri toiteinstallatsioon DOHC 2.4L, mis on välja töötatud kuni 137 hobujõudu. Diiselmootor 5601 muudeti 5602-ni. 2009. aastal tulid nad lõplikule versioonile: bensiin UMW-4216.10 ja Turbodiessel Cumis ISF 2.8l.

Mootor viimane põlvkond Sellel on neli silindrit. Iga silindri kontol 2 ventiilide puhul. Diisli versiooni puhul on üks silinder 4 ventiili. Mahu maht - 2,89 või 2,781 liitrit. Maksimaalne võimsus on 107 (4 tuhande pöörete) või 120 (3,2 tuhande pööret) hobujõudu.

Versioon on saadaval ka koos täielikult sõitma, loodud maal, kus ei ole haruldane maastikul. Selle valiku diagramm sisaldab ühe käega väljastusskarbi. Seda pakuvad ka GUR, et parandada juhitavust. Mõnes modifikatsioonis võib juht ühe silla välja lülitada.

Sidur sisaldab ühte ketast ja teostatakse kuiva tüüpi. Draiv toimub hüdraulikamehhanism. Mehaaniline kast Käigukasti on kuus sammu: viis ees ja üks taga.

Põrandahoovad moodustavad esisese sõltumatu peatamise aluse. Disainerid lisasid seadme põiki stabiilsuse stabilisaatoritele. Tagasõltuv suspensioon põhineb kahel pikisuunaliste pool-elliptilise vedrul.

Kui ostate, saate valida täiendavaid funktsioone, millele juhitakse mitme võimsusega, kliimaseadmetele ja külgpeeglite reguleerimisele. Diisli valikute puhul pakutakse püsikiiruse hoidjat.

Auto salong on mugav, kuid lihtne. Juhtimise käsutuses - nelja-spante rool, käigukasti hoob, armatuurlaud süsteemi näitajatega. Kabiini lõpetamiseks kasutatakse materjali kvaliteetseid materjale, nad teenivad juba aastaid. Istmed silmitsi lapiga. Turvapadjad ei pakuta põhiline täielik komplekt ABS-süsteem siseneb. On kaks versiooni - madala ja kõrge katusega. See ei mõjuta kabiini seadmeid.

Puudused ja eelised

Gaz-2217 Bargsuzini tehase assamblee kvaliteet on keskmise tasemel. On juhtumeid, mil osad on halvasti kruvitud, poldid puuduvad jms.

Esimesed olulised "haavandid" teavad end umbes 4-5 aastat pärast operatsiooni algust ja lakkumist kasti ja levitamise ajal, esiküld ja voolik GUR. Manifesti pärast esimest 40-50 tuhat kilomeetrit joosta, juhtub erinevates koefitsientides. Esimene põhjalik diagnoos Soovitatav kulutada pärast 90-100 tuhat kilomeetrit jooksu.

Masina skeem on lihtne, mistõttu ei ole remondiga erilisi probleeme. Osade saab kergesti leida spetsialiseeritud kauplustes. On vaja selgelt teada kataloogi numbrid Üksikasjad, nagu erinevates aastatel vabanemisaastatena, erinevad need suurusega. Suur esiklaas Varustama hea ülevaade juht.

GAZ-2217 auto peamine eelis, mille tõttu ta on nõudlus, on selle kiire kaubanduslik tasuvus. Kui kasutate autot marsruudi taksona, siis töötab see 100 tuhande kilomeetri kohta. Kui jõuate 200 tuhande jooksuni, soovitavad kogenud omanikud müüa seadmeid, kui see on veel töökorras. Sellele reale ei ole "emakeelena" üksikasju, välja arvatud raami, keha, mootori ja GUR (harvadel juhtudel).

Väljund

GAZ-2217 SABEL ja BARGUZIN - hea automis maksab oma raha. Kogu pere oli edukas ja eraldas miljonite seeria kogu Venemaal ja välismaal.

Uus GAZ-2217 maksab 650-800 tuhat rubla. Lõplik hind sõltub konfiguratsioonist ja valitud täiendavatest funktsioonidest. Ostjate rõõmule - roolivõimendi on lisatud põhiseadmed.

Kui teil on küsimusi - jätke need artiklis esitatud märkustele. Meie või meie külastajad reageerivad neile hea meelega

Paljud inimesed, sealhulgas kogenud autojuhid, ei näe olulist erinevust "sobat" ja "Bargsuzin" vahel. Muidugi sarnasusi neis on rohkem kui erinevused, aga erinevused veel olemas. Ja nad on olulised teadma, sest see mõjutab otseselt sõiduki valikut.

Määratlus

Sable"Suurepärane reisijate liikluse jaoks ja seda kasutavad kõige sagedamini koolid või reisifirmad. Salong on loodud kümne reisija transportimiseks, mis võivad üksteisega kergesti suhelda hea müra isolatsiooni tõttu. Külgklaas "Sabble" nihkunud ja see asjaolu on seotud ventilatsiooni luuk juuresolekul katusele võimaldab inimestel suvel mugavalt tunda, kui on vaja värsket õhku. Minibussi tagaküljel on uksed, mis on hästi suletud, et vältida erinevate ülemääraste üleliisi. Nad sobivad hästi pagasi laadimiseks.

SABEL

"Bargsuzin" Samuti on mõeldud reisijate liikluse jaoks, kuid see eristatakse suurema mugavuse tõttu, nii et see on perekonna tippmokumentimine. Kabiinis on mugavad istmed, millel on spetsiaalsed peatoed ja käetoed. Nad asuvad nii, et reisijad saavad üksteisega suhelda, näiteks äri läbirääkimiste läbiviimiseks. Keskus on väike laud, mis võimaldab teil teha erinevaid juhtumeid, töötada sülearvuti või täita dokumente. "Bargsuzini" mugavuse tasemel saate sõiduautodega turvaliselt paigutada ühesse reaga.

"Bargsuzin". Salong

Funktsioonid

Väljapoole, see on väga raske eristada "SABLE" FARGUZIN, sest peamised erinevused on tasandil mugavuse kabiin ja autode tehnilised omadused. Siin on peamised tunnused erinevustest:

• "Bargsuzin" on peamiselt auto töö või puhata, nad kasutavad sagedamini äri inimesi, samas peamine eesmärk "Salv" on tavaline reisijateveo.
• "SOBOLE" SOBOLE IN IST ISTUMISEKS, samas Bargsuzinis, on salongi keskel asuv spetsiaalne tabel.
• Sabil sobib paremini transportimiseks raske kliima- või teeoludes. Autot kasutatakse sageli maal, kus teed ei eristata heade tagantjärele. Näiteks kasutatakse sageli reisijate transportimist linnarada lähedal asuvatele küladele.
• Bargsuzinil on sujuvam kursus ja parem käitlemine võrreldes "SOBAT", sest autol on sõltumatu eesmine peatamine. Muidugi, väikebuss on hullem toimetulek ebaühtlane tee, kuid Bargsuzin kasutatakse sagedamini linnakeskkonnas, näiteks see on käsutuses organisatsioonide kõige erinevam tegevusvaldkond. Lisaks osalevad perekonnad aktiivselt väikebussiga, mis sageli loodusesse reisivad.

Järelduste sait

1. Comfort'i tasemel - "Bargsuzin" on mugavam
2. Autode kontrollitavuse ja sujuvusega - "Bargsuzin" viib siin
3. Istekohtade arvus - in "Soboole" neid rohkem
4. Laos "Bargsuzine" lisaseadmed mugavuse parandamiseks.

Artikkel avaldatud 06/09/2016 21:44 Viimati redigeerimine toodetud 06/09/2016 19:05

SABEL - seeria Vene madala tonnaažiga veoautod, kaubikud ja mikrobussid toodetud Gorky automotive Factory Alates 1998. aasta novembrist.

Lõpus 1998 Gorky Automobile taim omandas tootmise valguse laevandus autod "Salve" (klassi LCV-M.) Alusel põhjal agregaatide (klass LCV-M.), Erinevad populaarsest ühesertur ja lühendatud 2760 mm ratta alusele, sõltumatu esirinnal suspensioon ja ühepoolne Oshinovka tagumine sildMõeldud vähem tõstevõime (kuni 900 kg).

Perekond sisaldab GAZ-2752 GAZ-2752 ja GAZ-2217 (Ballüziini) ja Gaz-22171 mikrobussid, samuti küljeauto (šassii koos kabiiniga) GAZ-2310. Baasmudel GAZ-2752 van loetakse libiseva külgkuksega ja paistes tagaosas (kasulikku mahtu 6,86 m³ 3-kohalises versioonis ja 3,7 m³ 7-kohaline kaubaveo-reisija "Combi").

GAZ-22171 mikrobuss suurenenud katusega (sarnane Gazelle Gaz-3221 kõrgusega) 6 ja 10-kohalistes versioonides. Alates 1999. aastast algas mudelite vabastamine 2217 "SIAL BARGUZIN" koos "madala" katusega (kõrgus 100 mM võrra), tõstes tagaukse, mis on tootja poolt Minivan. Teenuse eesmärgil ja marsruudi takso GAZ-22173 10-kohaline modifikatsioon, millel on tihedam paigutus ja lihtsustatud sisekujundus (on saadaval järjekorras).

Sabolis perekonnas on GAZ-23107 / 27527/23107 / 27527/22177/27527/22177/27527/22177/271717 allvedude versioonid ka jäiga eesmise sillaga ja koputatud hingedega (koputatud hinged) esi- ja kontrollitud rataste juhtimisel. Edastamine toimub konstantse täisrattaga väljastuskast Morse mitmeaastane ahel.

2003. aasta alguses toimus Sabol perekond, mis on sarnane Gazelle perekonnaga, ajakohastades ristkülikukujuliste esilaternate ploomi ja parandamise disaini kaasaegse paneeli esilaternate ja vahendi paneeli asendamist ja nii edasi.

Kui luua 1-tonn versioon "Gazelle", disainerid otsustas üheaegselt lühendada auto. Topeltvabaduse mõju osutus: kasuliku koormuse ja auto mass vähenes. See võimaldas autot panna reisija šassiile. "Salble" uuendatud vedrustus GAZ-31029 "Volga". Taga "reisija" sild on palju õhem kui kaubaveost, kannab üherattad (selle asemel, et paarida "gazelle") ja seisab pehmetes väikestel vedrudel. Eesmine suspensioon on sõltumatu. Rehvidel on "SABEL" madala profiiliga, mis parandab ka käitlemist.

Salble on mõnevõrra dünaamiline ja ökonoomsem "gazelle" ja mis kõige tähtsam, see on talle palju lähemal ja juhitavus sõiduauto. See erinevus ja määras suur erinevus ostjate kategooriates. Näiteks kasutatakse reisijate versiooni "Salble Bargsuzin" sageli esindaja väikebussidena, kes konkureerivad välismudelitega. Seal on palju sõltumatu auto remonditöökodade, mis muudavad Bargsuzini salong mugavasse äri kupee, piiratud luksus ainult rahaliste võimaluste kliendi.

Loomine "Bargsuzin", Gaza disainerid hiljem kolis Gazelle. Autol on vähendatud katusekõrguse, mis läbib standard garaažiukse. Katuse vähenemine vähendas õhukindlust. Tagauks Pakkimata mitte fuajees, nagu näiteks Gazelle'i perekonna sõidukid, ja selle positsioonis hüdraulilise seisundiga. Gaas isegi positsioonid "Bargsuzin" mitte väikebuss, vaid mini-ven.

Sobooli pere sai järk-järgult Gazeli populaarsuse võrreldavaks, isegi moodustasid puudujäägi - MuscoVites sai kurjategijad. Moskvas on seadus, mis keelab veoautod Üle 1 t kandevõimega. Kolmanda transpordi rõngaste sisestamine. Mis tulekuga "SABEL", paigaldatud piirang, gaas suutis oluliselt suurendada müüki oma autode kapitali.

2006. aastal viidi mudeli vabastamine gaasi konveieri torujuhtme põhiosasse ja suurenenud dramaatiliselt. Pärast seda samm oli tootja lõpuks rahuldada kapitali nõudlust. Autode arvu suurenemisega kasvasid nõudlus ja autovaruosad. Main Gazelist52-s on esindatud laia valikut autotööstuse varuosi.

Võimalikud tehnilised omadused:

Tootja	"Gaasirühm"
Aastad	1998-kohaline
Klass	Toodetud erinevad seadmed (Väikebuss, van, madala tonnaažiga veoauto)
Disain
Tüüp (id) keha	Van
Paigutus	Ees, tagarattavedu, ees, nelikvedu
Rattavamutus	4 × 2, 4 × 4
Edasikandumine	Mehaaniline, 5-kiirus
Kaal	täielik mass - 2800 kg (bussiga - 2650 kg)
Dünaamiline
Max. kiirus	145 km / h
Teine
Laadimine	635-910 kg
Kütusekulu	11.7 / 9.2 (kütuse juhtimine, l / 100 km 80 km / h (bensiini / diislikütus))
Mahuti maht	70 L.