Transportimismasinad ja perioodilised mehhanismid hõlmavad käsitsi kärude (tabel 3.1) ja elektrikud (elektrokarkas) (tabel 3.2).
Käsi veoautod said laialdase jaotuse jaemüügi ahela võrgustik ja eriti ühekorruseliste hoonete puhul. Omades head manööverdusvõimet ja väikest üldmõõtmedNeed võimaldavad teil liikuda kaupu, mis kaaluvad 100 kg kuni 1 tonni kuni 100 m. Kalakehade horisontaalse liikumise veoautod. Need on igas poes kasutatava mehhaniseerimise peamised vahendid. Kärud on rattaga rattad, millele kinnitused tugevdatakse (platvorm või kahvlid), mis on mõeldud kaupade ajal liikumise ajal. Käepideme kinnitatakse ostukorvi ostukorvi selle liikumise jaoks. Struktuuriliselt kärud vabanevad kahe ja nelja rattaga; statsionaarse või tõsteplatvorm. Karjade rattad pööravad mitte ainult horisontaalselt, vaid ka vertikaaltasapinnal. Nad on käsitsi või mehaanilise draivi. Laadige vankrite maht 50 kuni 1000 kg. Iga tüüpi veoautode tüüp on tähestikuline ja digitaalne tähis: TG - lasti veoauto liikumiseks süstlate; TGV - kaubaveok tõste kaunad jne Numbrid näitavad käru bilansilist suutlikkust.
Tabel 3.1 - Elektrotelite tehnilised ja majanduslikud omadused
Tabel 3.2 - Tehnilised kirjeldused elektrokarkas
Tabeli 3.2 jätkamine.
TG-50 veoauto koosneb keevitatud metallist raami puidust põrandakate. Sellel on väikesed suurused ja hea manööverdusvõime. Front Spot rattad on pöörlevad ja taga on paigaldatud ühele teljele. Käru käepide on peidetud, kinnitatud esirataste telje külge. Üks pöörleva rataste saab paigaldada edasi.
Trolley TGM-125 (Medveda) - kaherattaline, mida kasutatakse varjatud lasti liikumiseks lühikesteks vahemaadeks.
TG-1000M veoauto - metall, keevitatud, neljarattaline. Kaks pöörlevat ratast (ees ja taga) on väiksem läbimõõt kui keskmine rataste ja suurendada manööverdusvõime tõstetakse põranda kohal. Käsiruume teenindavad samaaegselt kaitsta lasti libisemist.
Trolley TGS-250 - metall, keevitatud, kaherattalised, ühe tugiklambriga, mida kasutatakse varjatud kaupade ja tünnide transpordiks. Metallplatvorm tünnide transportimise ajal eemaldatakse. Käepidemete vertikaalse varda kohta on kinnipeetava barrelite salvestamiseks. Laadi maht 250 kg.
TGV-500M ostukorv koos hüdraulika Tõsteplatvorm või kahvlid, mille tõstevõimsus on 500 kg, koosneb kahvlite kahvlite, kahe esipaigaldatud pöörleva rattaga ja kahe tagumise juhtimisega. Rotary rattad on seotud juht. Wallands tõuseb manuaalse hüdraulilise pumba abil. Tõstekõrgus 125 mm põrandatasemest. Kasutage ostukorvi laadimis-, mahalaadimiseks ja transportimiseks ettenähtud kaupade ruumis asuvatesse kaubaalustele, standardse konteineri või konteineri seadmesse. Omandatud kahvlite käru varustatakse konteineri seadmete või kaubaaluse all ja tehke mitu kiiget (mitte rohkem kui 10) käepideme käepideme (draiv). Tõsteseade tõstab raam kahvlite ja sellega ja lastiga. Pärast mahalaadimise kohas peatumist klõpsake käepidemele paigaldatud tõstemehhanismi sulgemishoova. Kahvlite raam langeb ja käru on kaubaaluse all vabalt rullida.
TGV-1250 käru on sarnane ülaltoodud konstruktsiooniga, kuid suurema kandevõimega. Tõste kaunidega kärude tehnilised omadused on toodud tabelis 3.3.
Tabel 3.3 - Karjade tehnilised omadused
Ükskõik kui mugav ja populaarne käsiraamat hüdraulilised kärud Neil on piiratud võimalused Rakendused, mistõttu suured kauplused ja laod, millel on märkimisväärne kaubaveo käive, on otstarbekas kasutada elektrilisi kärude (elektrokarkasid) kasutamist.
ElectrocArs ja et-2047A-l on fikseeritud platvormi ja nelja rattaga, kuna neil on hea stabiilsus. Kiirendatud kaubaveo kiirendatud (kiirus kuni 4,7 m. C -1, mille kandevõime on kuni 2 tonni) piki hüpermarketi või hulgibaasi sise- ja välise territooriumi. Tehnilised omadused Elektrocar on toodud tabelis 3.4.
Tabel 3.4 - Elektrilised omadused Elektrocar
Pideva tegevuse transportimismasinad - statsionaarsed ja liikuvad konveierid (konveierid) kasutatakse süstemaatilises sissepääsuks suurte kaupade masside kauplusesse nende horisontaalse või nõrgalt kaldu liikumise jaoks.
Veoaastaga on konveierid ja ilma veoorgani ilma (gravitatsiooniline). Kaubandus kehtib peamiselt konveierid kahe tüübi veojõuga: lindi ja lamelliga; Ja ilma veojõuga - rull ja kruvi ilma.
Statsionaarne lindi konveier KL-1 (joonis 3.7) kasutatakse horisontaalseks ja nõrgalt kaldu liikumiseks tükktoodete kaaluga 100 kg kaugusele 4-15 m kaugusele.
Veo- ja kandeaine keha teenib lõputu lindi kummeeritud koest, venitatud sõita ja venitada trumli. Ajami trumlit juhib elektrimootor. Tape laius on 500 mm, konveiari 57 t / h võimsus kiirusel 0,4 m. C -1.
Konveierikõngakujuline mobiilne KNLP-5 on mõeldud varjatud kaupade horisontaalseks ja kaldumiseks, mis kaaluvad mitte rohkem kui 80 kg (üks koht). Seda saab kasutada ka kauba laskumisel ja tõstmisel põrandast põrandale. Konveier koosneb käru, nooled, mehhanism, mis muudab poomi ja draivi kaldenurga vahetamist. Konveier pöörduv, nii kaubavedu saab läbi viia mõlemas suunas. Et vältida lasti kukkumist, konveierilindi on kaitstud mõlemal pool aiad. Konveieri 50 t / H võimsus, liikumise kiirus on 0,3-0,48 m. C -1.
Plastkonveierid lindi asemel on koormusega lõõgastav seade lõpututele ahelatele kinnitatud plaatide või torude kujul. Need konveierid, erinevalt lindile, kasutatakse raskemate kaupade jaoks. Suurim mass üks lasti koht kuni 200 kg. Põrandate laius on 500 mm, pikkus 4 kuni 40 m, võimsus on 55 t / h, põrandakate liikumise kiirus on 0,29 m. C -1. C -1.
Roller konveierid kuuluvad gravitatsioonimehhanismidele. Nad on rullide reis, mis on rikastatud fikseeritud raami koormate ja veoorgani puhul. Rullid on torukujulised ja kettad. Kettarullidega konveierid nimetatakse rullrajadeks.
Kaubaveokid Mõeldud toorainete, materjalide, materjalide, lõpptoodete horisontaalsele tööle liikumisele seminarides ja liha töötlemisettevõtete ladudes. Üks- ja kaherattalised vankrid arvutatakse väikese massi materjalide ja toodete transportimiseks.
Nende suurused annavad head läbilaskvust ladude ja korstnate vahel.
PTC teoste mehhanismi mehhaniseerimiseks kasutatavad veoautod, millel on laialdaselt põrandast sõitnud veoautod. Lift platvormi või saagi olemasolu võimaldab teil vähendada laadimis- ja mahalaadimistoimingute kestust ning pakkuda mõningatel juhtudel materjale otse riiulile ja virnale.
Sõltuvalt liikumismehhanismide konstruktsioonist ja tõstke ja eristage käru käsitsi liikumise ja hüdraulilise tõsteseadmega, mehaanilise liikumise ja tõstekoormusega, mis on toodetud käsitsi ja lasti mehaanilise liikumise ja mehaanilise tõstmisega.
Soome hallatavate mehaaniliste kärude eeliseks on väike suurus ja manööverdusvõime. Kandevõime 0,5- 2 tonni.
Liha töötlemisettevõtete suurim kasutamine on käsitsi kärud.
Trolley Outdoor Coppet
Käru põrandakopp (joonis 1) see aitab transportida erinevaid tooteid (kõrvalsaadused, sisikondid, güroid, tehnilised tooted jne). See koosneb ämbrist, mille UST 50 kuni 260 L, valmistatud roostevabast terasest, mis on paigaldatud suurte läbimõõduga kahele lõigatud rattale. Käru liikumise ämbri esiküljel keevitatakse käepidemed ja kaks peatust, takistades käru peatuse ajal ülejääk.
Spetsiaalsed käru barrelit
Spetsialiseeritud käru barrelite transportimiseks (joonis 2) see koosneb põhiraamist valmistatud torudest, telje kahe rattaga ja peatus allosas raami, millega tünn on koormatud raam ja hoitakse selle ajal transportimise ajal.
Selliste kärude puhul kaaluvad tünnid kuni 250 kg rasvadega, soole toorainete, soola ja muu ja lastiga. Ostukorv sobib ka kastide transportimiseks.
Käsitsi kahvli ostukorv
Käsiraamat fork veoautod (Joonis 3.) Kasutatakse kombinatsioonis kaubaalusetega, millele moodustuvad tõrvakaupade pakendid. Nende kandevõime on 0,5-15. Paketi liigutamiseks koristatakse vankrid pannil soontes ja tõsta see käru paigaldatud hüdrodekompuse abil. Rullide põhjal kummardamine. Kahvlid langetatakse lasti massi tegevuse all, vähendades samal ajal hüdraulilises ringluses õlisurve. Kahvli tõus ja langetamine kulutatakse 15-20 s.
1 - Herdromcrat; 2 - kahvlid; 3 - Võrdlusketa Joonis 3 - Manual Fork veoauto
Trolley-vann
Trolley-vann mõeldud karmide ja vedelate veose veoks. See koosneb vannist, mille võimsus on 300L, valmistatud roostevabast terasest või tavapärasest terasest, millel on söövitav kattega, on neli ratast; Kahe suured läbimõõdud keskosas, tajuvad peamist koormust ja kaks on väiksema läbimõõduga, pöörlevad, üks ostukorvi esiküljel ja tagaosas, tagades fookuse ja vanni keeramise.
Liha töötlemisettevõtted kasutavad ka neljarattalised kärud, liiguvad piki kitsas ruti rööbasteid. Neid käru kasutatakse söe ja räbu transportimiseks katlamajades, remondi ja mehaaniliste seminaride osad, \\ t ehitusmaterjalid jne.
Käru käru liikumiseks vajalik veojõujõud manuaalse transpordi käigus määratakse järgmise valemi abil:
gd e S - käru liikumisel tõukejõud, kg;G. - kauba kaal, kg;Riba - vankrite mass, kg; μ - hõõrdekoefitsient käru teljel;d. - läbimõõt käru telje telje, vt;D. - šassii läbimõõt, cm;
f. - jooksva hõõrdetegur; α on põrandatasandi kaldenurk, kraadi
Kui α \u003d 0, siis valem võtab vormi: 
Väljend (μ. d + 2F) / d nimetatakse vähendatud veoteguriks ja tähistavad K.
Siis S \u003d K (G + P) või S \u003d GK (G + P), kus g \u003d 9,81 m / s 2
Suuruse K. suur mõju on disainvibniki, määrimise olemasolu, võib-olla väiksem D / D suhe ja põranda seisund. Libistavate laagrite jaoks k \u003d 0,05 ... 0,1; Rolling laagrid K \u003d 0,025 .... 0.05.
Trolley - Medveda
Kärud - Medveda (joonis 4) on käsitsi kaherattalised veoautod, mille kandevõime on kuni 100 kg. Liigutage last sellises ostukorvi on lihtsam, seda lähemal on see visiirile paigutatud. Korvi mass ei ületa 20 kg.
Tank TK-1 ja to-69
Tank tk-1
TK-1 käru (joonis 5) koosneb raamist ühendatud klaveritüübi raamist ja neljast kummeeritud ratast. Kaks ratast vankrite on varustatud piduriklotsid, volditud käepide on kinnitatud raamile.
1 - piduriklots; 2 - käepide; 3 - rack; 4 - raami; 5-ratta Joonis 5 - Tank TK-1
: 
Trolley to-69
D. väikeste kaubaveode transportimiseks liha töötlemisettevõtete pakendis kasutatakse kaubaveo käru siis -69 (joonis 6).
1 - riiul; 2 - Kummeeritud ratas; 3 - Vertilak Joonis 6 - lasti käru, et -69
Käru on kokkupandav, valmistatud õhukestest terasest torudest, millele kaks riilat on kinnitatud kihilise plastikuga vooderdatud. Käru liigub neljale pöörleva lõikamisratastele, mis on paigaldatud pöörlemistele, mis annab selle hea manööverdusvõime.
Käru Cargo Unipetimash
Ulyanovski uurimisprojekti tehnoloogiline käru välja töötatud käru lasti. Engineering Instituudi (UNIPETIMASH), mille eesmärk on transportida puusepatööd (kotid, kastid, tünnid, kotid). See võib olla kasutage laadur keha veoauto välistingimustes televisiooni konveierid. Trolley disain (tabel 1) näeb ette vahetatava transpordi ja tehnoloogilise seadmete paigaldamise (riiulitabeli, riiuliga riiuliga riiuliga riiul, klappide ja riiulitega, bunker, riiulid.). Kärul on neli ratast, millest kaks pöörlemisklambrid.
Liha, rupside, hakkliha jne interdigitaalsuse ja intraufikatsiooni jaoks kasutatud veokärud joonisel fig. . Šassii Kärud koosnevad lasti- ja juhtimisratastest, mille läbimõõt on esimese suurema läbimõõduga teise läbimõõduga.
Rattad on paigaldatud fikseeritud või pöörlevale teljele. Kui ratas on tihedalt teljele tihedalt varustatud, pöörleb see rattaga ja paigaldatakse laagritesse. Kui telg on fikseeritud ja fikseeritud kruvidega ja riiulitega, siis rattad on varustatud laagritega. Müra vältimiseks ja põranda kulumise vähendamiseks tarnitakse jooksvad rattad kummist veljega, et vähendada hõõrdekoefitsienti, lastirattad on varustatud kuullaagritega. Korvide parema manööverdusvõime eesmärgil paigaldatakse juhtrattad pöörlevatele telgedele või need on mõnevõrra tõstetud põrandataseme kohal.
Kandja osa saab läbi viia avatud platvormi kujul tükktoodete ja kaupade transportimiseks konteineris (vt joonis 7, a); Lahtiste ja vedelate kehavedude maht (OM. Joonis 7, B); Seisab riiulid toodete transportimiseks düüsides, plaatides, kuivatamisel, külmutamisel, jahutamisel (vt joonis 7, b); Riiulid, millel on konksud peade, hoova, jne transportimiseks; Püramiidid vee voolamiseks nahadega; Kitse paigaldamiseks sigade kui pildistamisel nahad ja teised.
1 - Kaubavedu; 2 - ratta juhend; 3 - telg; 4 - lukustuskruvi; 5 - Stand a - avatud platvormiga; b - võimsusega; sisse - riiulitega
Joonis 7 - kaubaveo käru
Cargo trolley TG-1000
Cargo trolley TG-1000(Joonis 8) koosneb raami, platvormi, millele neli sulgudes, mis teenindavad käru liikuda ja kaitsta lasti liikumist langevad ja neli ratast. Eesnimi I. tagumised rattad - pöörlevad pöörlevad pöörlevad, on väiksema läbimõõduga kui keskmine pöörlev samale teljele. Lasti ülekoormamisel on üks pöörleva rataste kõrgsuunas, mis muudab korvi liikumise lihtsamaks ja parandab oma manööverdusvõimet.
1 - raami; 2 - pöörlevad; 3 - pöörleva ratta; 4 - platvorm; 5 - Bracket Joonis 8 - Cargo trolley TG-1000
Lastipüügi karpiga tõsteplatvormiga
CCI kaubaveo käru tõsteseadmega (joonis 9) on mõeldud transportimiseks, tõstmiseks ja vähendamiseks erinevate kaupade. Umbes peale koosneb raami keevitatud torud, tõsteplatvorm ja käsitsi draiv. Rama Trolley tugineb
Neli kummeeritud rattad: kaks taha - pöörleva ja kahe eesmise - mitte pöörata. Trolley platvormil on kuullaagritele kaks paari paigaldatud rullid. Abiga ahela edastamine See võib liikuda piki vertikaalse juhtraami.
1 - Käsitsi juhtimine; 2 - raami; 3 - tõsteplatvorm; 4 - Kummeeritud rattad
Joonis 9 - Cargo trolley CTP tõsteplatvormiga
Käepideme päripäeva keeramisel tõuseb platvorm lastiga; Käepideme sisselülitamisel tagurpidi Tänu hõõrdeplaatide libisemisele ohutu käepideme raketis laskub platvorm.
Trolley TGV-500M tõste kaunad
Trolley TGV-500M tõste kaunad (Joonis 10) kasutatakse laialdaselt liha- ja lihatoodete laadimiseks, mahalaadimiseks ja transportimiseks külmkappide ja kaupade sees laos, ruumid, mis on paigutatud standardsetele kaubaalusetele või tüüpi konteineri suurusele ja 800x600 ja 1200x800 mm.
1 - hüdraulikamootor; 2 - pöörleva ratta; 3 - kahvlid; 4 - tõsteraami; viis - tagumine Rink; 6 - Sõitke
Joonis 10 - TGV-500M tõstukid tõstekaupadega
Käru koosneb tõsteraami kahvlite, manuaalse hüdraulilise joonega tõstekaupade, kahe esipaiendatud pöörlevate rataste ja kahe tagumise rullide paiknevad willars. Rotary kummeeritud rattad on seotud draivi. Käru kahvlid tõusevad kolbpump. Kahvlite vähendamiseks on vaja vajutada jalg hüdraulilise silindri klapi hooba.
Sõltuvalt funktsionaalsest eesmärgist jaguneb tõste- ja transpordivahenditest tõstemehhanismide ja masinate transportimiseks ja perioodiliste ja pideva töö- ja laadimis- ja mahalaadimismasinate mehhanismideks.
2.2.1 Tõstemehhanismid ja masinad
Koorma tõstmine Mehhanisme ja masinaid kasutatakse jaemüüjate kahe- ja mitmekorruselises hoones, kus kaup tuleb vertikaaltasandil liikuda. Kaupade vertikaalse ja järsult kaldu liikumine, liftide, liftide, vertikaalsete laskumiste, vintside (tõstukite) ja kraanide puhul kasutatakse kraanid.
Lift. (Joonis 2.1) Helista tõste- ja transpordiseade perioodilise toimega, mis on ette nähtud kaupade tõstmiseks ja laskumiseks ühest tasemest teise.
Lift koosneb vintsist elektrilise draivi, vastukaaluga ja kabiini abil, mis liigub kaevanduses paigaldatud fikseeritud jäiga vertikaalse juhendi. Kaevanduspaikade kohta on varustatud lukustatavate uksed, mis tagavad kasutamise ohutuse. Liftide salongi uksed võivad olla paistes või libisevad avamine käsitsi või draivi abil. Need on varustatud spetsiaalsete lukustustega või elektriliste blokeerimisega, mis ei võimalda salongi liikuda avatud uksed. Liftid on varustatud kiirusepiirangutega ja püüdjatega, mis ei võimalda kukkumis- ja vastukaalul langevad kajutid ja vastukaal köiede purunemise või nõrgenemise korral ning nende peatamine kiiruse ületamise ajal. Liftid erinevad kandevõimega 100 kg kuni 5000 kg, tõstekõrguse 5,2 kuni 45 m ja kabiini kiirus.
Lift Cargo Small Store LGM-100 on mõeldud kaupade tõstmiseks ja langetamiseks kauplustes. Lifti kõrgus on 2,73 kuni 5,2 m. Kahemõõtmelise kaevanduse uksed, mis on sillutamata käsitsi avamine. Control Outdoor, nupp. Lift on varustatud mehaaniliste ja elektriliste lukkudega, mis välistavad võimaluse sisse lülitada liftile avatud uksed või avada ukse põrandal salongi puudumisel.
Liftid aitavad kauba laskuda kauba keldrisse ja liikumise kaupade kommunaalteenuste ruumides asuvate kaubandusalade all töökoht Müüja. Erinevalt lifektidest võivad liftid liigutada koormust mitte ainult vertikaalselt, vaid ka kaldpinna asemel, selle asemel, et kabiini asemel on tarastatud platvorm, kandevõime ja tõstekõrgus allpool.
Kaldelt lift Mon-200 koosneb platvormist, talu, millel see liigub, sõita, ülemine ja alumine tara. Talu on kinnitatud seinale ja põrandale. Platvormil on aiad. Uksed on elektrilukuga varustatud, nii et lift lülitub sisse ainult tara uksega suletud tara uksega ja mehaaniline süsteem, uksi avamise vältimine töötamise ajal. Kõik see tagab ohutuse selle käitamise ajal. Suurim lifti kõrgus on 3,3 m.
Kalduvad ja kruvivad laskumised kasutatakse tükkide ja ärkavate kaupade liikumiseks oma massi tegevuse all (raskusaste). Neid on lihtne kasutada. Need on valmistatud puidust ja tööpind ja külg pigistatakse metallist lehed. Kalduvad laskumised teevad sirge ja pöörleva.
Vintsid (TALI) - tõsteseadmete tõsteseadmete tõsteseadmed. Tali - kompaktne tõstev vintsid (joonis 2.2), millel on käsiraamat ja elektriline draiv ja suspendeeritakse taladele või spetsiaalsetele kärudele, mis liiguvad peatatud tee (monorail). Kasutatakse kaupluse salvestamiseks.
Koorma tõstekraanad Mõeldud tõstmiseks, liikumiseks, lasti langetamiseks koormusega joonistatud seadme abil. Hulgimüügiettevõtete ladudes kasutatakse laialdaselt virnastajate kraanad.
Stackers kraanad kasutatakse koos märkimisväärse lasti pöörded, ladude mitmetasandilise riiuliga, mille rakkudes kastid või kaubaaluste lasti paigaldatakse. Selle tüübi kraanide kasutamine võimaldab salvestada laoplatvorme, vähendades raiulite vahelist möödumist. Vastavalt kraadipakendite kujundamisele jagatuna välistingimustes ja peatatud tüüpidesse.
2.2.2. Transportimine masinad ja mehhanismid
Transportimismasinad ja perioodilised mehhanismid hõlmavad käsitsi kärude ja elektrilisi plaate (elektrokarkasid).
Käsi veoautod said laialdase jaotuse jaemüügi ahela võrgustik ja eriti ühekorruseliste hoonete puhul. Hea manööverdusvõime ja väikeste üldmõõtmete omamine võimaldab teil liikuda kaupu 100 kg kuni 1 tonni kaugusele 100 m kaugusele. Rakenda kauba horisontaalse liikumise käru. Need on igas poes kasutatava mehhaniseerimise peamised vahendid. Kärud on rattaga rattad, millele kinnitused tugevdatakse (platvorm või kahvlid), mis on mõeldud kaupade ajal liikumise ajal. Käepideme kinnitatakse ostukorvi ostukorvi selle liikumise jaoks. Struktuuriliselt kärud vabanevad kahe ja nelja rattaga; statsionaarse või tõsteplatvormiga. Karjade rattad pööravad mitte ainult horisontaalselt, vaid ka vertikaaltasapinnal. Nad on käsitsi või mehaanilise draivi. Laadige vankrite maht 50 kuni 1000 kg. Iga tüüpi veoautode tüüp on tähestikuline ja digitaalne tähis: TG - lasti veoauto liikumiseks süstlate; TGV - kaubaveok tõste kaunad jne Numbrid näitavad käru bilansilist suutlikkust.
TG-50 veoauto koosneb keevitatud metallist raami puidust põrandakate. Sellel on väikesed suurused ja hea manööverdusvõime. Front Spot rattad on pöörlevad ja taga on paigaldatud ühele teljele. Käru käepide on peidetud, kinnitatud esirataste telje külge. Üks pöörleva rataste saab paigaldada edasi.
Trolley TGM-125 (Medveda) - kaherattaline, mida kasutatakse varjatud lasti liikumiseks lühikesteks vahemaadeks.
TG-1000M veoauto - metall, keevitatud, neljarattaline. Kaks pöörlevat ratast (ees ja taga) on väiksem läbimõõt kui keskmine rataste ja suurendada manööverdusvõime tõstetakse põranda kohal. Käsiruume teenindavad samaaegselt kaitsta lasti libisemist.
Trolley TGS-250 - metall, keevitatud, kaherattalised, ühe tugiklambriga, mida kasutatakse varjatud kaupade ja tünnide transpordiks. Metallplatvorm tünnide transportimise ajal eemaldatakse. Käepidemete vertikaalse varda kohta on kinnipeetava barrelite salvestamiseks. Laadi maht 250 kg.
TGV-500M käru hüdraulilise draivi tõsteplatvormiga või kahvlite, tõstevõimega 500 kg, koosneb tõsteraami, millel on pitchflower, kaks esikülgse pöörlevat ratast ja kaks tagumist juhtimist. Rotary rattad on seotud juht. Wallands tõuseb manuaalse hüdraulilise pumba abil. Tõstekõrgus 125 mm põrandatasemest. Kasutage ostukorvi laadimis-, mahalaadimiseks ja transportimiseks ettenähtud kaupade ruumis asuvatesse kaubaalustele, standardse konteineri või konteineri seadmesse. Omandatud kahvlite käru varustatakse konteineri seadmete või kaubaaluse all ja tehke mitu kiiget (mitte rohkem kui 10) käepideme käepideme (draiv). Tõsteseade tõstab raam kahvlite ja sellega ja lastiga. Pärast mahalaadimise kohas peatumist klõpsake käepidemele paigaldatud tõstemehhanismi sulgemishoova. Kahvlite raam langeb ja käru on kaubaaluse all vabalt rullida.
TGV-1250 käru on sarnane ülaltoodud konstruktsiooniga, kuid suurema kandevõimega.
Ükskõik kui mugav ja populaarne käte hüdrauliline käru on neil piiratud rakendusi, seetõttu suuremate kaupluste ja ladude puhul, millel on märkimisväärne kaubakäive, on otstarbekas kasutada elektrilisi käru (elektrokarkasid).
ElectrocArs ja et-2047A-l on fikseeritud platvormi ja nelja rattaga, kuna neil on hea stabiilsus. Kavandatud kaubaveo kiirendatud (kiirus kuni 17 km / h, mille tõstevõimega 2T) sisemise ja välise territooriumil hüpermarketite või hulgimüügi baasi.
Pideva tegevuse transportimine - statsionaarsed ja liikuvad konveierid (konveierid) kasutatakse süstemaatilises sissepääsuks suurte kaupade masside kauplusesse nende horisontaalse või nõrgalt kaldu liikumise jaoks.
Veoaastaga on konveierid ja ilma veoorgani ilma (gravitatsiooniline). Kaubandus kehtib peamiselt konveierid kahe tüübi veojõuga: lindi ja lamelliga; Ja ilma veojõuga - rull ja kruvi ilma.
Statsionaarne lindi konveier KL-1 (joonis 2.3) kasutatakse horisontaalseks ja nõrgalt kaldu liikumiseks tükktoodete kaaluga 100kg kaugusele 4-15 m kaugusele.
Veo- ja kandeaine keha teenib lõputu lindi kummeeritud koest, venitatud sõita ja venitada trumli. Ajami trumlit juhib elektrimootor. Lindi laius on 500mm, konveieri 57 t / h võimsus kiirusega 0,4 m / s.
Konveierikõngakujuline mobiilne KNLP-5 on mõeldud varjatud kaupade horisontaalseks ja kaldumiseks, mis kaaluvad mitte rohkem kui 80 kg (üks koht). Seda saab kasutada ka kauba laskumisel ja tõstmisel põrandast põrandale. Konveier koosneb käru, nooled, mehhanism, mis muudab poomi ja draivi kaldenurga vahetamist. Konveier pöörduv, nii kaubavedu saab läbi viia mõlemas suunas. Et vältida lasti kukkumist, konveierilindi on kaitstud mõlemal pool aiad. Konveieri 50 T / H võimsus, liikumise kiirus on 0,3-0,48 m / s.
Plastkonveierid lindi asemel on koormusega lõõgastav seade lõpututele ahelatele kinnitatud plaatide või torude kujul. Need konveierid, erinevalt lindile, kasutatakse raskemate kaupade jaoks. Suurim mass üks lasti koht kuni 200 kg laiusega 500mm, pikkus 4 kuni 40m, tootlikkus 55 t / h, liikumise kiirus 0,29 m / s.
 |
|||
| |
| |
2.2.3. Laadimismasinad
Laadimis- ja mahalaadimismasinad (auto ja elektrikaupade laadurid, virnastajad) kasutatakse laadimis- ja mahalaadimis- ja transpordi- ja laoteenuste mehhaniseerimiseks ostude ladude ja aluste kohta.
Laadimise ja mahalaadimise mehhaniseerimiseks on tegemist peamiselt universaalsete kahveltõstuk. Need on jagatud madalateks laadimislaaduriteks (0,25; 0,5; 1,0; 2T), keskmise kandevõimega 3-5t, suur kandevõime 10t. Serial kahveltõstukid võetakse kolm tõstekõrgust: 1.8; 2.8; 4.5m. Universaalsed kahveltõstukid on saadaval elektriseadmega (elektrilised laadurid) alates laetav aku (APA) ja võrgu (APS) ja mootoriga sisepõlemine (Auto-laadurid), karburaator (APK) või diislikütuse (ADF). Elektrilised laadurid on valmistatud kolmerattalise ja neljarattaga. Kolmerattaga omavad suured manööverdusvõime, kuid vähem katkestabiilsuskui neljarattalised.
Elektrilised kahvliharklaadurid kasutatakse tööde teostamiseks lasti ladustamise või arestimisega ladudes kuni 12 m kõrguse kõrgusega ladudes. Stateramattidel on kõrge manööverdusvõime ja mõõtmed, mis võimaldavad liikuda mööda kitsaseid reisijaid 1200 laius - 1900 mm.
Tõste- ja transpordivahendite juhtimine on lubatud alla 18-aastaste isikute poolt, kes on koolitatud turvalises töömeetodis ja millel on sertifikaat kindlaksmääratud seadmete haldamise õigus. Seadme katse ja tehnilise kontrolli teostatakse vähemalt kord aastas.
