Kuidas vahetada õli Chevrolet koobalti automaatkäigukastis. Juhised Chevrolet Cobalt auto iseseiseva käigukastiõli jaoks Millist õli Chevrolet Cobalt automaatkäigukastis

Lihtsaim viis on õli vahetada teenindusjaamas, teeninduskeskuses või mõnes muus sõidukite hoolduse ja remondiga tegelevas organisatsioonis.

Kui osutub vajalikuks seda ise teha, pole vaja karta - kõik on teostatav.

Chevrolet Cobalt manuaalkäigukasti õlivahetus

Samm-sammult juhised Chevrolet Cobalt manuaalkäigukasti käigukasti vedeliku vahetamiseks:

1. eemaldage kaitse toiteplokk mootor;
2. kasti karteri alla asetame kaubaaluse mahuga vähemalt kaks liitrit;
3. keerake 9,5 mutrivõtme abil äravoolukork lahti;
4. tühjendame vana läga;
5. pange pistik tagasi;
6. eemaldage juhtimisava pistik võtmega;
7. täitke süstlaga uus õli augu alumisse serva;
8. tagastame toiteploki pistiku ja kaitse tagasi.

Parim on vahetada vahetult pärast reisi, kui see pole veel jõudnud pakseneda. Tugeva saastumise, suure hulga trombide ja mehaaniliste lisandite olemasolu korral on soovitatav enne värske portsjoni valamist.

Selleks kasutatakse madala viskoossusega vedelikke või spetsiaalseid puhastusvahendeid. Seega, kui järgite juhiseid, pole isegi iseseisvalt seda nii raske teha.

Tekib teine ​​küsimus: kas seda on üldse vaja teha?

Kas ma pean manuaalkäigukasti õli vahetama?

Autotootja väidab, et õli on täidetud mehaaniline kast, - kogu seadme tööea jooksul.

Siiski tuleb ette olukordi, kui peate seda muutma:

1. käigukast parandati;
2. autot kasutatakse kliimas, kus talvine temperatuur langeb alla miinus 30 kraadi;
3. käigukasti töö on halvenenud.

Õlitaseme ja kvaliteedi kontrollimine manuaalkäigukastis

Käsikäigukasti õli tuleb täita juhtimisava alumise tasemeni või õlimõõtevarda ülemise märgini.

Kui see on üleujutatud, põhjustab see kasti talitlushäireid, kui see on kõrgem, lekib see. Tase tuleks kontrollida, kui auto on horisontaalasendis - platvormil või tõstuki küljes.

Aine kvaliteedi saate määrata välimus... See on selge õline vedelik, millel pole hüübeid ja mehaanilisi lisandeid. Vedeliku värvus sõltub tootjast ja võib erineda. Kui kontrolli käigus leitakse, et see on muutunud mustaks, paksenenud, on tekkinud sete, siis on parem seda muuta.

Millist õli manuaalkäigukasti Chevrolet Cobalt täita

Täiendamiseks peate teadma, millist õli on Cobalti käigukasti sisse valatud. See on üldiselt mineraal, SAE 75W-85. See viskoossusklass on orienteeritud parasvöötmele ja ei sobi tugevate külmade korral.

Põhjapoolsete piirkondade elanikel on parem muuta see sünteetilisteks, mille viskoossusklass on 75W-90 usaldusväärne kaubamärk... Käigukasti toodavad kõik samad kaubamärgid, mis toodavad mootori määrdeaineid.

Kui palju asendamine maksab

Autoteeninduse vahetus ülekandevedelik Chevrolet jaoks maksab koobalt alates 450 rubla, millele lisandub aine enda hind ja täiendavad manipulatsioonid. Kui muudate seda ise, on emissiooni maksumus võrdne ainult aine maksumusega. Liiter populaarsete kaubamärkide käigukasti vedelikku maksab 400 kuni 800 rubla.

Õlivahetus Chevrolet Cobalt automaatkäigukastis

Asenduspõhimõte sarnaneb manuaalkäigukasti vahetamise protseduuriga:

Asendusskeem:

1. panime auto kaevu või viaduktile;
2. soojendage mootorit;
3. eemaldame kaitse;
4. me tühjendame vana läga läbi korgi;
5. tagastame korgi oma kohale;
6. vahetage automaatkäigukasti õli läbi mootoriruumi ava;
7. tagastame kõik oma kohale.

Kui vedelikku on palju, saab selle tühjendada läbi külgmise juhtimisava.

Kas ma pean automaatkäigukasti õli vahetama?

Cobalti automaatkäigukasti õli tuleb vahetada samadel juhtudel nagu manuaalkäigukastil - kui käigukast on remonditud, kui autot kasutatakse külmas kliimas, kui aine ei ole enam oma ülesannetega hakkama saanud.

Õli taseme ja kvaliteedi kontrollimine automaatkäigukastis

Jälgige taset ja kvaliteeti käigukasti õli Cobalti automaatkäigukastis saate kasutada sondi. See valatakse külgmise juhtimisava alumise serva tasemele. Selle kaudu saab liigse vedeliku tühjendada. Siiski tuleb mõista, et ülejääki on palju raskem tühjendada kui täiendada. Seetõttu viiakse asendusprotseduur läbi ettevaatlikult, lisades vedelikku väikeste portsjonitena.

Automaatkäigukasti õli tüüp

Esialgu valatakse automaatse masinaga modifikatsioonis GM -i "mineraalvesi" sama viskoossusklassiga nagu mehaanikal - SAE 75W -85. Saate selle asendada mineraal- või sünteetilise tootega, millel on sarnane SAE või mis tahes kaubamärgi 75W-90, 80W-90. Peaasi, et Dexron VI spetsifikatsioon on olemas.

Osaline või täielik õlivahetus automaatkäigukastis

Automaatses koobalti kastis on võimalik käigukastiõli osaline ja täielik asendamine.

Osaline

See on täpselt see, mida saate kodus teha. Alumise augu kaudu iseenesest tühjendav ei saa kõike tühjendada, vaid ainult umbes kaks kolmandikku. Kui autos on 8 liitrit vedelikku, tühjendatakse ainult 5 neist.

Täis

See meetod on võimalik ainult autoteeninduses, millel on spetsiaalne varustus - nihkeaparaat, mis survet kasutades eemaldab süsteemist kogu vana vedeliku.

Täieliku asendamise mõju ületab palju koduse protseduuri mõju. Soovitatav on seda teha hädavajadusel, millal tõsiseid probleeme töös. Ja rikete vältimiseks on see piisav ja osaline.

Kui palju maksab automaatkäigukasti õlivahetus?

Autoteeninduses Chevrolet Cobalt automaatkäigukasti osaline asendamine maksab sama palju kui mehaanikutel. Kuid täiskulu on juba alates 1000 rubla ja üle selle. Filtri loputamine või vahetamine nõuab lisakulusid. Kulumaterjalide maksumus on 400-500 rubla liitri kohta. Tuleb märkida, et osalise asendamise korral kulub umbes 5 liitrit ja täieliku - kõik kaheksa.

Chevrolet Cobalt automaatkäigukasti õlivahetus ise tehakse ainult osaliselt. Selle käigus tühjendatakse see kuni 60-80% määrdevedelik sellest aga piisab, et vältida jõuülekande ja selle osade kulumist. Protseduur on äärmiselt lihtne ja võimaldab sõltumatut asendamist ilma spetsialistidega ühendust võtmata.

Õli funktsioonid auto automaatkäigukastis

Käigukasti õli peamine eesmärk on tagada asjaomaste komponentide ja osade määrimine. Koos sellega eristatakse ka teisi funktsiooni määrdevedelik:

• soojuse eemaldamine kl pikk töö mootor;
• koormuse vähendamine ja ressursside suurendamine osade ja komponentide arendamiseks;
• osade hõõrdumise ja kulumise tagajärjel tekkinud osakeste eemaldamine töömehhanismidest.

Enamik ühine põhjusõlivahetus Chevrolet Cobalt automaatkäigukastis - leke ja selle taseme langus. See on tingitud õlitihendite, tihendite, tihendite, võllipindade kulumisest. Põhjus võib olla ka lahtised ühendused või hermeetiku puudumine.

Lekke ja õlitaseme languse tõttu suureneb mehhanismide ja ülekandeseadmete hõõrdumine. Edasi märke millele pööratakse tähelepanu, on järgmised:

• käigukasti vale töö, lülitamise puudumine või selle ebajärjekindlus;
• kõrvalised helid, tõmblused või mürad;
• libiseb käiguvahetuse ajal, suurenenud pöörded mootor.

Eksperdid rõhutavad, et selliseid märke ei tasu oodata. Need näitavad mitte ainult õlivahetuse vajadust, vaid ka asjakohasust kapitaalremontülekanded. Sellise küsimusega peaksite võtma ühendust ainult kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistidega.

Seda tegurit arvesse võttes muutub määrdevedeliku seisundi ennetav kontroll oluliseks. Selleks tilgutatakse see puhtale kaltsule või salvrätikule. Värv määrab asendusvajaduse, mida tumedam on ja mida rohkem lisandeid, seda halvem on ülekanne.

Pöörake tähelepanu ka põletatud lõhnale. Selle põhjuseks võib olla osade kulumine, käigukasti ülekuumenemine, määrdeaine säilivusaja lõpp. Kui sarnane sümptom ilmneb, on vajalik ka asendamine.

Kuidas Chevrolet Cobalt (2013) automaatkäigukasti õli iseseisvalt vahetada?

Kuid eksperdid rõhutavad, et aastal Venemaa tingimused määrdeainet on vaja vahetada iga 60 tuhande kilomeetri järel. See näitaja on tingitud koduteede eripärast, äärmuslikest temperatuuridest ja tingimustest. keskkonda.

Sõltumatult, ilma erivarustuseta saab autoomanik teha ainult osaline asendamineõlid, tühjendades kuni 60-80% vedelikust. Selleks ta vajama:

• puhas ebemevaba lapp või lapp, kummikindad;
• kruvikeerajate ja võtmete komplekt, kinnitustega nupp, mõõtmiseks mõeldud sond;
• mahuti tühjendatud rasva jaoks;
• uus määrdeaine, lehter ja täitmisvoolik;
• varuosad - filter, tihend, tihendid ja muud osad vastavalt vajadusele.

Õli vahetamisel pöörake tähelepanu ohutusinsener... Rõhutatakse pärast mootori soojenemist tühjenenud määrdeaine kõrget temperatuuri. Põletuste vältimiseks on soovitatav olla ettevaatlik pistikute lahti keeramisel ja kaubaaluse eemaldamisel.

Samuti eraldavad nad käigukasti määrdeaine toksilisust. Kõik manipulatsioonid on kõige parem teha kummikindadega. Kui segu satub nahale, pestakse seda rohke puhta veega.

Peal ettevalmistav etapp peate auto soojendama, parim variant kaalutakse lühikest 5-10 km pikkust teekonda. Seejärel pargitakse auto välkkiirelt, võimaluse korral kasutage viadukti, remondiauku või lifti.

Selliste puudumisel kasutatakse tungraua ja tugesid auto ühtlaseks tõstmiseks. Chevrolet Cobalt automaatkäigukastil toimub õlivahetus koos karteri eemaldamise ja loputamisega, seega on vaja ruumi altpoolt töötamiseks.

Vana õli tühjendamine ja karteri loputamine laastude eemaldamisega

Chevrolet Cobalti automaatkäigukasti sõltumatu õlivahetuse protseduur hõlmab järgmisi etappe:

• äravoolu all asendatakse anum, keerake kork lahti;

• vana õli tühjendamine automaatkäigukasti kaubaalusest Chevrolet koobalt seda tehakse eemaldamisel, selleks keeratakse kinnitusdetailid lahti;
• vahetage filter, kontrollige ja vajadusel vahetage tihendid ja tihendid;
• kaubaalus ja magnetid puhastatakse ja pühitakse kuivaks, jõuülekande osade seisukorda hinnatakse metallilaastude koguse järgi;
• pange kaubaalus tagasi oma kohale, ummistage tühjenduskork.

Õlivahetusprotsessi käigus kontrollitakse ka süsteemi rikete ja lekete suhtes. Varajase purunemise vältimiseks tuleb kõik kulunud osad välja vahetada. Kui tühjendatavast rasvast leitakse palju lisandeid või kui magnetitel on palju kiipe, pöörduvad nad teenindusjaama, et saada automaatkäigukasti täielik diagnoos ja remont.

Uue õli täitmine automaatkäigukastis

Cobalti automaatkäigukasti õlivahetus toimub kahes etapis. Pärast kasutatud vedeliku tühjendamist taastatakse süsteem algsel kujul. Seejärel valatakse käigukasti täiteklaasi uus määre.

Oluline aspekt on sisse valatud määrdeaine maht - nõutakse sama palju kui tühjendati. Arvutamiseks kasutage mõõtekanistrit või vastavaid anumaid. Samal ajal pööratakse tähelepanu mahtude temperatuuride erinevusele, mille tõttu tühjendatud määrdeainele antakse aega jahtuda.

Pärast õlimõõtevardaga täitmist kontrollige käigukasti õlitaset; see ei tohiks olla alla miinimumväärtuse. Seejärel soojendatakse mootorit võimaluse korral lühikese sõidu ajal kõigi käikude vahetamisega. Pärast seda kontrollitakse määrdeaine taset uuesti - kuumutatud olekus ei tohiks see ületada maksimaalset väärtust.

Mõne päeva pärast tühjendatakse valatud õli jäätmetena ja liigutakse teise etappi. Eksperdid ei näita selleks täpset läbisõitu, mõned autoomanikud kordavad vahetust 10 või 100 km pärast, teised tuhande pärast. Protseduur säilitatakse; pärast teist täitmist loetakse õlivahetusprotseduur lõppenuks. Lisaks on ennetuslikel eesmärkidel soovitatav perioodiliselt mõõta selle taset süsteemis.

Chevrolet Cobalt on kompaktne golfiklassi auto, mis loodi algselt Ameerika turule. 2004. aasta mudelil oli sportlik kuvand ja see oli varustatud võimsad mootorid... Näiteks esimese põlvkonna Cobalti tipptasemel versioonidel oli 2.0 turbomootor võimsusega 200–260 Hobuse jõud... 2010. aastal müük lõpetati ja aasta hiljem esietendus teise põlvkonna Cobalt. Samanimeline eelarve sedaan ei olnud USA -le kättesaadav, kuid tarniti Venemaale. Auto oli varustatud 1,5-liitrise mootoriga, mille võimsus oli 105 hj. koos., mis töötas manuaalkäigukasti või automaatkäigukastiga. Müük jätkus kuni 2015. aastani, mil auto sai uueks nimeks Ravon R4.

Automaatkäigukasti õlivahetuse ajakava

Vastavalt soovitustele kogenud autojuhid ja spetsialistid, Chevrolet Cobalt automaatkäigukasti õlivahetuse sagedus on 60-100 tuhat km. Allpool on näited negatiivsetest ilmastikuteguritest ja juhi tõrgetest, mille korral tuleb automaatkäigukasti õlivahetusgraafikut vähendada kaks kuni kolm korda.

• Juht rikub liikluseeskirju, alustab järsult ja pidurdab, ehitab aktiivselt ümber ja teeb manöövreid ilma vajaduseta
• Käigukast kuumeneb üle sagedase käiguvahetuse tõttu, mille põhjuseks võib olla aktiivne töö linnatingimustes, kus on palju fooritulesid. Sellises olukorras kaovad õli kasulikud omadused kiiremini.
• Sõiduki regulaarne kasutamine maastikul (kivid, liiv, kruus, lumi), samuti vihmase ja lörtsi ilmaga, eriti kõrgel või madalad temperatuurid keskkonda
• Kauba vedamine ja sõitmine maksimaalsed kiirused kruiisimise kohal

Märgid automaatkäigukasti õlivahetusest enneaegselt

• Õlisurve torus langeb, mille põhjuseks on madal taseõli automaatkäigukastis, õlipumba väljalaskeklapi rike, samuti solenoidide või klapi korpuse saastumine kulumisvahenditega
• Libisemine käiguvahetusel
• Liikumine on võimatu, hoolimata käigukasti täielikust kasutatavusest.

• Originaal - GM Original Dexron VI
• Alternatiiv - Shell, Mobile, Valvoline

Automaatkäigukast on auto üks keerulisemaid ja kallimaid osi. Selleks, et Chevrolet Cobalt automaatkäigukast normaalselt toimiks ja kaua töötaks, peate seda regulaarselt läbi viima Hooldus ja vahetada õli, mis on automaatkäigukasti oluline komponent.

Käigukastiõli kasutatakse mitte ainult määrdeaine liikuvate elementide jaoks, aga ka töövedelikuna hüdrosüsteem juhtimis- ja pöördemomendi muundur. Lisaks eemaldab see kuumutavatelt osadelt liigse kuumuse normaalne töö automaatkäigukast on ilma selleta võimatu.

Aja jooksul kaotab õli oma omadused. See mõjutab negatiivselt sõiduki juhitavust ja kiirendab üksikute jõuülekandeelementide kulumist. Õigeaegne asendamineõli hõlbustab Chevrolet Cobalt käigukasti käiguvahetust ja pikendab oluliselt kasti kasutusiga.

Millal vahetada automaatkäigukasti õli

Kell normaalsed tingimused Autoga töötamisel vahetage Chevrolet Cobalt automaatkäigukasti õli iga 60-90 tuhande kilomeetri järel, sõltuvalt käigukasti tüübist ja mudelist. Siiski on õli kahjustavaid tegureid, mis lühendavad selle kasutusiga:

• agressiivne sõidustiil koos kiire käivitamise ja tugeva pidurdamisega;
• ebasoodsad kliimatingimused, sealhulgas ümbritseva õhu temperatuuri järsud muutused;
• masina kasutamine peamiselt linnatingimustes;
• ülejääk lubatud kaal;
• haagise kasutamine ja raskete koormate transportimine;
• sageli maastikul ja mägisel maastikul.

Need tegurid vähendavad õlivahetusintervalli automaatkäigukastides umbes 30%.

Võtke ühendust Wilgoodi spetsialistidega

Automaatkäigukastil on keeruline seade ja selles oleva õli vahetamine on problemaatiline. Parem on viia auto teeninduskeskusesse, kus selle hooldamise eest hoolitsevad spetsialistid, eriti kuna Himkis õli vahetamine on üsna odav - selle protseduuri maksumus on enamiku autojuhtide jaoks vastuvõetav.

Himki Chevrolet Cobalt automaatkäigukasti õlivahetusteenust pakuvad Wilgood autoteenindused. Selle võrgustiku tehnilised keskused on esitatud nii, et jõuate lähima keskuseni kõikjal linnas vaid 15-20 minutiga.

Iga Himki teeninduskeskus on varustatud kõigi vajalikega vajalikud tööriistad ja seadmed. Õlid erinevad tüübid automaatkäigukastid on alati saadaval. Tänu sellele saavad töötajad kasti hooldada ja selles olevat õli vahetada vaid pooleteise kuni kahe tunni jooksul.

Wilgood pakub madalad hinnad peal täielik asendamineõli automaadis kast Chevrolet Kobalt ja annab garantii kogu tehtud töö eest.

Ameerika ettevõtte General Motors Chevrolet Cobalt autot toodetakse mõlemaga automaat käigukast käiguvahetus ja tavalise mehaanikaga.

See artikkel räägib teile üksikasjalikult sellest, millised seadmed sellele sõidukile on paigaldatud, ja ka sellest võimalikud rikked ja meetmed, mida tuleb teha, kui need leitakse.

Millised kastid on Chevrolet Cobaltile paigaldatud

Automaatkäigukasti kasutamise puhul räägime tavalisest kuuekäigulisest käigukastist, mida leidub paljudes autodes. Tuleb märkida, et sellel seadmel on võimalus käike käsitsi vahetada, mis on mõnikord vajalik.

Kui mehaanikast rääkida, siis Chevrolet Cobaltile on paigaldatud kahevõlliline käigukast viie edasi- ja ühe tagasikäiguga. Disainifunktsioon on sünkronisaatori olemasolu kõikides edasikäikudes.

Kütusekulu on küsimus, mida küsivad paljud autoomanikud. Pole saladus, et teatud seadme kasutamine mõjutab oluliselt sõiduki töötamise ajal tarbitud kütuse kogust.

Allpool on tabel, mis näitab tootja andmetel ligikaudset tarbimist automaatkäigukasti ja manuaalkäigukasti kasutamisel.

Tabeli järgi võime järeldada, et mehaanikud tarbivad võrreldes automaatkäigukastiga vähem kütust, kuid see pole automaatkäigukasti puhul liiga suur miinus. Lisaks tuleb märkida, et need näitajad muutuvad sõltuvalt sõiduki töötingimustest. Näiteks äärelinna tingimustes tarbib auto vähem kütust.

Tuleb märkida, et paljude Chevrolet Cobalti omanike arvustuste kohaselt tarbib see tegelikult rohkem kütust 100 km kohta. Tegelik kulu kütus vaikse sõidu ja segarežiimiga (linn + maantee) on manuaalkäigukasti puhul 8 liitrit ja automaatkäigukastiga 9,2 liitrit.

Tüüpilised probleemid

Sageli juhtub auto töötamise ajal mitmesuguseid rikkeid ja Chevrolet Cobalt pole erand. Väärib märkimist, et sageli leitakse tõrkeid autosse paigaldatud käigukastide töös.

Automaatkäigukasti talitlushäired

Chevrolet Cobaltis kasutatavat automaatkäigukasti peetakse üsna usaldusväärseks agregaadiks ning ainus tõenäolisem käigukasti rike võib ilmneda auto sagedase libisemise tagajärjel. Nii näiteks, kui omanik alustab järsult, peab ta peagi automaatkäigukasti parandama.

Samuti võib selle põhjuseks olla hooletus kasti kasutamisel külmal aastaajal ja soovimatus mootorit enne seadme töö alustamist soojendada.

Teine levinum rike esineb solenoididel. See juhtub konstruktsioonielementide kulumise tagajärjel ja võib põhjustada käigukasti rikke.

Käsikäigukasti talitlushäired

Kui me räägime manuaalkäigukasti tavalistest riketest, peaksid need sisaldama järgmist:

• õli leke;

• konstruktsioonielementide kulumine;
• keeruline käiguvahetus.

Tõenäoliste märkide hulgas, mis teatavad riketest, märgivad nad kõrvalise müra olemasolu, käigu väljalülitamist, võimetust teatud käiku auto liikumise ajal sisse lülitada.

Asendamine ja remont

Käitatava jõuülekande rikke korral peaks Chevrolet Cobalti omanik niipea kui võimalik võtma ühendust remonditöökojaga. Tankla töötajad mitte ainult lühike aeg parandada või asendada automaatkäigukasti või manuaalkäigukasti konstruktsioonielemente, aga ka diagnoosida sõiduk ja tuvastada rikke põhjus.

Seadet ei ole soovitatav iseseisvalt parandada, kuna vähemalt minimaalsete teadmiste puudumine karbi seadme ja selle tööpõhimõtte kohta võib põhjustada seadme töös täiendavaid rikkeid.

Seega on võimalus - otsida abi professionaalidelt - tulusam kui proovida kontrollpunkti oma kätega parandada, hoolimata asjaolust, et peate kulutama rohkem raha.

Kontrollpunkti maksumus

Mis puutub käigukastide maksumusesse, siis:

• Uus automaatkäigukast maksab omanikule 50-60 tuhat rubla ja kasutatud versioon maksab 30-45 tuhat rubla.
• Uus manuaalkäigukast maksab umbes 40-50 tuhat rubla ja kasutatud seade maksab alates 25 tuhandest rublast.

Seega, kui peate automaatkäigukasti või manuaalkäigukasti konstruktsiooni täielikult välja vahetama, tasub raha ette valmistada.

Õli vahetus

Hoolimata vajadusest rikke korral teenindusjaama külastada, Chevrolet omanik Kobalt saab oma kätega õlivahetust teha nii manuaalkäigukasti kui ka automaatkäigukasti puhul. Selleks peate varuma õiged tööriistad, anum vana õli tühjendamiseks, samuti süstal või toru koos lehtriga uue õli täitmiseks.

Pärast kõigi materjalide ettevalmistamist võite alustada põhiprotsessi.

Õlivahetus automaatkäigukastis

Enne õlivahetusprotseduurist rääkimist tasub selgitada mõningaid punkte, mis mõjutavad töö ohutust:

• Asendamine on kõige parem teha ülekäigukohal või ülevaatusel.
• Enne töö alustamist on soovitatav mootor välja lülitada.
• Ärge täitke uue õlina vedelikku, mille viskoossus erineb soovitatust.

Viimaseks punktiks tasub lisada, et erimäärus näeb ette, milline peaks olema kasutatava õli viskoossus. Mis puutub asendamisse, siis autoomanikul on vaja:

• Asetage auto estakaadile või kaevule. Lisaks tõstke tungrauaga esiosa üles ja asetage rattakiibid rataste alla.
• Keerake äravooluklapi kork lahti ja asetage ettevalmistatud anum augu alla.
• Oodake, kuni õli tühjeneb.
• Keerake pannipesa lahti ja eemaldage anum puhastamiseks. Seda on vaja puhastada ülejäänud liigsest õlist, samuti magnetlaastudest ja muudest sarnastest saasteainetest.
• Asenda õlifilter käigukastid.
• Paigaldage pann ja filter kohale, vahetades samal ajal tihendi.

• Keerake tühjendusklapi kork peale ja tõmmake täitekork välja.
• Täitke vajalik kogus uut õli.
• Sisestage õlimõõtevarras uuesti.

Pärast õlivahetust võtab auto mootori käivitamine lühikese aja, nii et vedelik soojeneb ja jaotub üle kogu käigukasti. Alles siis saab sõidukit uuesti kasutada.

Õlivahetus manuaalkäigukastis

Käsikäigukasti õli vahetamine on kaheastmeline protsess. Esiteks peate vana õli tühjendama ja alles siis alustama uue täitmist. Iga etapi toimingute jada on näidatud allpool.

• Õli tühjendamiseks peab autoomanik paigaldama auto kontrolliauku ja tõstma selle tungrauaga üles. Lisaks saate rataste alla paigaldada peatused.
• Kui auto asend on fikseeritud, võite hakata õli tühjendama. Selleks peate demonteerima mootori kaitse ja paigaldama käigukasti kraatri alla eelnevalt ettevalmistatud mahuti vana õli jaoks. Selle tühjendamiseks peate kinnituskaane lahti keerama äravooluava... Õli voolab välja.

• Järgmine samm on käigukasti puhastamine. Selleks tuleb see välja tõmmata, eemaldades kinnituspoldid spetsiaalsete tööriistade abil. Seda on vaja puhastada õlist, millel polnud aega välja lekkida, samuti magnetlaastudest.
• Pärast kastanuma puhastamist võite alustada uue õli täitmist. Selleks peate mutrivõtme abil täitekork lahti keerama ja süstalt kasutama.
• Kui õli on täidetud vajaliku mahuni, jääb üle vaid kaas pingutada ja auto konstruktsioon vastupidises järjekorras kokku panna.

Protseduuri lõppedes õli soojendatakse, lülitades mootori veerand tunniks sisse. Vajadusel võib õli lisada ülaltoodud järjekorras.

Chevrolet Cobalti töö eeldab omaniku hoolivat suhtumist ja see kehtib eriti autos kasutatavate jõuülekannete kohta.