Tänapäeval ei ole auto luksus, vaid vajalikkuse teema. Kuid uus sõiduk on hinna mitte iga inimene. Seetõttu kaaluvad paljud võimalused, mis põhimõtteliselt on hea mõte. Niisiis, see on väärt sekundaarsel turul.
Mazda 3.
Sellest mudelist peate alustama, sest enamik Trokist müüakse Venemaal. See on meie autojuhtide, kes ostavad 1/3 osa toodetud mudelitest. Venemaa müügil isegi Saksamaa Inglismaaga, kus Troika on alati nõudnud.
Ja seda saab ohutult panna reitingule "kõige usaldusväärsemad autod järelturul." Seda mudelit saab osta korralikus seisundis ja üsna tagasihoidliku läbisõiduga. Kui proovite proovida kõvasti proovida, siis on võimalik leida auto summas, mis muudab vähem kui pool miljonit rubla.
Huvitaval kombel on kõige lihtsam osta mudel 1,6-liitrise bensiini mootoriga 104 liitri juures. alates. Kui vajate auto mootoriga 150 "Hobuste" ja 2 liitri mahuga, peate otsima.
Ka operatsiooni "troika" osas ei ole ka halb. Stabilisaatorit ja hoidke 50 000 km. Suspensioon talub rahulikult 100 000 km. Aga pärast kapitaliprobleemide kilomeetri järel ei ole see ette nähtud - ainult väike remont.
Volkswagen Passat.
Seda mudelit ei ole võimalik märkida, rääkides järelturul kõige usaldusväärsematest autodest. VW Passat on populaarne valik Saksa ja kvaliteetsete autode armastajate seas. Lisaks madala hinnaga. Mudel 2012 "Automaatne", 1,8-liitrine mootori ja maksimaalse pakendiga saab osta 750 000 rubla. Mitte sada protsenti eelarve valik, vaid hinna ja kvaliteedi meeldivate soovituste kombinatsioon.
Kui te hoolitsete masina eest, ei ole probleeme. Pärast 70 000 kilomeetri kaugusel auto autos 1,8-liitrise mootoriga nõrgenenud ja selle tulemusena hüppab ahela. Seetõttu on vaja kontrollida kõiki perioodiliselt.
Pärast 100 000 kilomeetrit on vaja asendada väntvõll. Ja kui otsustati osta Turbodieliga auto - peate olema valmis, mis täidab gaasipedaali. Üldiselt on parem teha valik kasuks 2 liiter "bensiini". Seda peetakse kõige usaldusväärsemaks.
Igal juhul, olenemata mudeli pärast 100 000 km kaugusel peate muutma esipaneeli ja tagumisi laagreid. Need on eriti "haavad."
Toyota RAV4.
See kompaktne ristmik paljude hinges. See on lihtsalt eelarve omistada raske. Siiski, kui te uurida kõige usaldusväärsemaid autosid järelturul ja tutvuda nende väärtuse, siis saate aru: summa poole miljoni rubla on üsna realistlik leida RAV4.
Ainult mudeli "vanus" on vähemalt 10-12 aastat. Ja läbisõit, vastavalt 150 000 kilomeetri. Aga ülejäänud ei ole halb.
Muidugi hoolitsemine peaks olema. Iga 20 000 kilomeetri järel tuleb küünlad asendada. Vaja on 40 000 km ja gaasipedaali. Iga 200 000 kilomeetri järel peab ajastus ahela asendama. Ja sa pead panema 70 000 km.
Ford Fusion.
See linna luukpära on tõesti usaldusväärne auto. Mudel valmistati 10 aastat - 2002-2012. Fusion on tõlgitud kui "ühineva". Auto sellise nime andmine, arendajad tuvastasid oma kontseptsiooni, mis oli, et nende auto oli omaduste "Par Patcather" ja golfiklassi mugava luukpära omadused.
10-aastase "vanuse" mudelit saab osta summas 260 000 rubla. See on heas seisukorras, kuid tahke läbisõit. Mootor - 80-tugev, 1,4-liitrine. Ja seadmed ei ole halvad - koos passiivse ohutuse süsteemiga, kuumutatakse klaasiga, multimeediumsüsteemi, tagavaatekambri, kliimaseadme ja häire abil.
Fusion on usaldusväärne auto. Aga tal on nõrk punkt, et kütusepump on. Iga 100 000 kilomeetri järel on parem seda muuta. Ja muide, see on kasulikum osta mudel "mehaanika". Sel juhul on nõutav ainult siduri asendamine - ja seejärel iga 100 000 km järel. AISIN Usaldusväärne automaatne masin, kuid "robot" on problemaatiline. Väga tihti ebaõnnestub täidesaatva mehhanismi. Vastasel juhul ei ole kaebusi.
VW Golf.
Ja jälle "Volkswagen". Ainult juba mudel "Golf". See usaldusväärne ja odav auto on üks kõige edukamaid masinaid seda muret. Mudeli tähistab kolmandas kohas Volkswagen müügi edetabelis. Ja 2013. aastal tunnistati seitsmenda põlvkonna "golf" aasta parimaks autoks.
500-800 tuhande rubla jaoks saab pärast 2010. aastat vabanenud autot osta. Selle plussid koosnevad korrosioonikindel keha ja hea siduri - see talub umbes 120 000 kilomeetrit. Ajastus tuleks muuta ka 120-130 tuhande km kaugusel. Alates miiniustelt saate märkida vaiksed plokid esihoovad ja isegi stabilisaatori raiulid. Neid tuleb muuta iga 70-80 tuhande kilomeetri järel.
Uus "golf" ei ole odav. See maksab umbes 1,5-1,7 miljonit rubla. Aga kapuutsi all maksab see 150-st tugeva 1,4-liitrine mootor, mida juhib "Automaatne". Ja seadmed on tahked - koos biksenoon esilaternatega, mis on varustatud seibidega, paremate teede, elektriküte, kliimaseadme, meedia süsteemi, 8 võimas kõlarid, parkimisandurid jne.
Daewoo Nexia.
Selle vaatamata tema vanusele on populaarne. Kõik, sest see on meie riigis kõige taskukohasem välise auto. Aga kui ostate "Nexia" - siis ainult pärast 2010. aastat vabastatud mudelit.
150 000 rubla jaoks saate osta 2012. aasta auto. 1,5-liitrise bensiini mootoriga "mehaanika" ja 100 000 kilomeetri läbisõit. Täielik seadistus - ALARM AUTORUN, USB ja elektriliste akendega muusika. Aga vaid odav.
2015. aasta kasutatud mudel (1,6-liitrise mootoriga) maksab umbes 400 000 rubla. Kuid seadmed on palju tugevamad. Konditsioneer, roolivõimendi, tulede baar, tagumine ukselukk, peatoed kõigi reisijate peatoed, peatoed, stopp signaal, asfääriline tagant vaadepeeglid, kinnas kasti, Clarion MAGNETOL, 3-punktiline inertsiaalrihmad ... Seal on selles autos tõesti palju. Nii et "Nexia" on peamine asi - ärge võtke vana mudelit.
Renault Logan.
Rääkides enim müüdud masinate järelturul, see on võimatu mitte märkida selle mudeli tähelepanu Prantsuse tootja. "Logan" on eelarve alamkomitee masin. 400 000 rubla jaoks on üsna võimalik osta kasutatud b / y mudel järelturul 82-st tugeva 1,6-liitrise mootoriga. Varasem vabastusmasinad müüakse 200-300 tuhande rubla jaoks.
Kuid Logan ei ole ideaalne. Plussid tal on palju, kuid seal on miinuseid. Omanikud selle masin kurdavad halb pitser - kui te ei lähtesta lumi katuse, siis võib see sulatada otse salongisse. Kliimajuhtide käepidemed on käimas - ebamugav. Peeglid ei ole piisavad, puuduvad väikeste asjade puudumine, pagasiruum on kõrge, mis mõjutab nähtavust.
Kuid selge pluss on sidumata peatamine, suur pliit, suur ahi, samuti usaldusväärsed mootori testitud mootorid, mida võib nimetada omnivousiks.
Opel Astra
Kui me räägime autodest, mida ta vajab osta järelturul, siis "Astra" on kindlasti võimatu tähelepanu pöörata. Pärast 2010. aastal vabanenud mudelite hinnad algavad 350 000 rubla ja kõrgemaga. Aga see on loomulik, autode heas seisukorras.
See mudel vabastatakse 25 aastat. Alates 1991. aastast on toodetud mitmeid põlvkondi. "Astra" toodetakse Haketbeki, vaguni ja sedaani kehas. See mudel on populaarne tänu oma töökindlusele, ilu ja Saksa kvaliteedile. Ja nende masinate hind on rahul. Eriti kasutatud.
Niisiis, näiteks 2012. aasta ASTRA "ASTRA" 1,6-liitrine 116-tugeva mootoriga ja 65 000 kilomeetri läbisõit maksab umbes 400 000 rubla. Ja see on maksimaalse COSMO komplektiga. Mis hõlmab kõike, mida saab vaja. Seal on aktiivsed peatoed, õhukanalid tagareisijate jalgadele, püsikiiruse hoidjale, kliimale elektroonilise juhtimisega, seiskamise turvapadjaga, elektriliselt reguleeritud istmete kuumutamisega, sisevalgustuse, roolivõimendi ja palju muud.
Autod, mis kõige vähem kaotavad
Lõpuks paar sõna vedelike autode järelturul. Kui te arvate, et need tuntud analüütilised asutused, siis kõige vähem kaotatud Renault Sandero väärtuses. Uus mudel 2011. aastal maksab umbes 430 000 rubla. 2014. aastal pakuti 360 000 rubla jaoks kasutatud Sandero. Kaotatud 14,9% kuludest on väga tagasihoidlik näitaja. Muide, nüüd on uus Sunderto maksab umbes 550 000 rubla (75-tugeva mootoriga).
Hyundai Solyaris 2011. aastal maksab umbes 520 000 rubla. 2014. aastal pakuti kasutatud mudelit 435 000 rubla jaoks. Kulude kaotus oli vaid 15,9%.
Kolmandas kohas on ka "HYUNDAI", ainult mudel "Santa Fe" mudel. Selle hind oli 2011. aastal 1310 000 lk. 2014. aastal saaks osta 1 100 000 lk. Ja nüüd, muide, Santa Fe pakutakse sama hinnaga. 2,4-liitrise 174-mootori mootori ja 30 000 km läbisõit.
Veelgi enam vedelate masinate loendisse kaasas kurikuulus VW Golf. 2011. aastal pakkus ta 700 000 rullile ja 2014. aastal - 590 000 lk. Volkswagen Polo saab osta 520 000 p jaoks. 2014. aastal pakuti sama mudeli teisese seisundi puhul 435 000 r.
Kia Soul Car 2011. aastal maksab 685 000 rubla ja 2014. aastal - 560 000 rooliratas. Ta kaotas hinnaga 18%. Ja viimases kohas likviidsuse on Nissan märkus. See masin 2011. aastal müüdi 515 000 rubla ja 2014. aastal - 420 000 rubla.
Nagu näete, on Venemaal palju üsna kasumlikke ettepanekuid. Mitme saja tuhande rubla jaoks on üsna realistlik omandada usaldusväärne, kvaliteetne ja isegi atraktiivne auto, mis ei too töötingimustes suurt probleeme. Ja milline auto teisese turu ostmiseks sõltub juba otseselt isiku soovidest.
Autode portaali sait moodustas oma parimate eelarvevahendite järjestamise, mille peamine kriteerium oli hind. Ja mida täpselt selle hinna eest kutsutakse ostma - loe edasi.
Tabelite konventsioonid: 145 - hea ja 145 - sõiduki omaduste halb parameeter.
- \u003d 1. koht \u003d -
Lada Granta hind alates 329900 rubla. - odavaim auto
Põhjenduseks tegid tootjad panuse maksimaalsele praktilisusele, nii et suuruste ja huvitavate vormide kujundamine ei oota. Lihtne kaitseraua vorm, plastkatte, jäme vormid. Eeliseks on avaras pagasiruum, maht 520 liitrit.
Salon Lada Grante.
Kaks polsterdusvalikuid on pehmed ja jäik, pigem ergonoomiline rooliratas, mitte Windowsi nupu kõige mugavam asukoht. Classic Instrument Shield, väike pardaarvuti. Hoolduse vähendamiseks keeldus konfiguratsioon valgustusrežiimide ja temperatuuri juhtimise reguleerimisest. Sain hästi, kuid silm ei ole klammerdunud.
Lada Granta suurus
Lada Grant on Velika klassi jaoks klassi, paljud viitavad sellele klassile "C". Kaalub veidi rohkem kui 1 tonni, kliirensi kõrgus on 160 mm. Teljevahe ei ületa 2500 mm. Mõõdud: 426x170x150 cm.
Spetsifikatsioonid:
- Lõpetatud ainult kahte tüüpi bensiinimootorite 1.6 - kaheksa ja kuueteistkümnenda grüvennts, 87 ja 106 hj vastavalt. 1.6.
- Saadaval on mehaanilise 5-käigulise käigukastiga variant ja JATCO masinpüstol.
- Kuni 100 km / h kiirendab keskmiselt 12 sekundi jooksul.
- Keskmine kütusekulu 6,6 liitri maanteel (sõltuvalt mootori tüübist ja kontrollpunkti) kesklinnas - 9,0 liitrit.
Pärast katseajaga märgitakse, et kontroll on muutunud tundlikumaks, kuid edastamine ei ole kõige edukam. Suspensioon on kõrge kvaliteediga sõidu ja juht ja reisijad on üsna mugavad.
Selged puudused:
- Igav disain.
- Mitte kõige mugavam edastamine.
- Madal mugavus mugavus.
- Standard: 1 turvapadi, vööd, immobilisaator, tembeldatud kettad.
- Tavaline: lõpetatud esipaneeli, roolivõimendi, kliimaseade, tagaistmete peatoed, kesklukustus peatoed.
- Luksus: Saadaolev iste soojendusega, 2 turvapadjad, ABS, multimeedia, kliimaautomaatik, BAS, peegel elektriline draiv.
- \u003d 2 koht \u003d -
Datsun on-do, hind 342 000 rubla. - Eelarve auto
Lada Grante'i põhjal tehtud eelarve sedaan. Ettevõtete ühise arendamine Detsun ja. Maksimaalse odavam, loojad laenanud palju tehnilisi lahendusi Lada Kalina. Jah, ja väline sarnasus on ilmne. Väliselt näeb auto hea välja: lai radiaatorivõre, pikliku esilaternate, sujuva kuju. Miimadused keha värvis värvitud uksed. Sdani pagasiruumi maht on korralik - 530 liitrit luukpära juures - 240 liitrit.
Salon Datsun on-do
Sisemust saab nimetada lihtsaks, kuid hea kvaliteediga. Erilised funktsioonid ei täheldatud. Informatiivne juhtpaneel, mugav töökoht, väike pardaarvuti. See on märgatav materjalide kohta, mida nad üritasid salvestada: odav kangast, tumedast plastist, laud ei ole. Istub mugav, kuid mitte hääldatakse külgtoetust.
Datsun on-do
Tüüpiline auto klassis. Täielikult varustatud masina kaal on 1160 kg. Kõrgus kliirens on 168 mm. Ratta alus 2476 mm. Auto mõõtmed: 434x170x150 cm.
Spetsifikatsioonid:
- Lõpetatud nelja-silindri bensiini mootoriga, 1, 6 liitrit. Võimsus 82 või 87 hobujõudu. Seal on elektronjuhtimissüsteem.
- Saadaval on kaks käigukasti võimalust: viie kiirusega mehaanika või neljaastmeline automaatne KP.
- Kuni 100 km / h keskmiselt saab kiirendada 12,9 sekundiga.
- Kütusepaagi maht: 50 liitrit.
- Rajal on keskmine kütusekulu 6,1 liitrit (sõltuvalt käigukasti tüübist) segatsüklis - 7,4 liitrit.
Sõltumatu McPhersoni tüüpi peatamine teedel käitub hästi, et olla kabiinis mugav. Esipidurid - ketas, tagumised trummid. Piduripedaal on päris pingeline, tugeva külgtuulega testimisseade võib ilmneda purjekas. Mootor on tagasihoidlik, nii imesid seda ei oodata, vaid ökonoomne.
Selged puudused:
- Tüüpiline disain.
- Kõrge purjelaev (madalama kaalu tagajärjed).
Saadaval kolmes komplektis:
- Juurdepääs: elektriline roolivõimendi, soojendusega esiistmed, ABS, BAS, juhi turvapadi.
- Usaldus: pardaarvuti, kesklukustus, udutuled, soojendusega peeglid ja elektriline draiv, eesmised elektrilised aknad, kabiinis kroomitud elemendid.
- Dream: Media Center, kaugjuhtimispult kesklukustus, sulamkettad, aknad kõik uksed, 4 veergu.
- \u003d 3 koht \u003d -
Chevrolet Cobalt, hind 397000 hõõruda. - odav auto
Mudeli välimus ei muutunud 2013. aastal, vaid koristades meeldivalt rahul. Radiaatorivõre jagatakse ribalaiusega, esituled on muutunud piklikuks, suure õhu sissevõtuks. Karbide read siledad ja sujuvad, moodustavad aerodünaamika. Tagajärjeks muutus veidi kauem, pagasiruumi maht suurenes 545 liitrile.
Salon Chevrolet Cobalt.
Interjöör ei ole läbinud erilisi muudatusi, kuid see ei tähenda, et salong on halb. Siin on kõik kõige mugavam ja selle koha. Uksed ilmusid mugavad käetoed ja käepidemed. Armatuurlaud on lühike, keskel on 7-tolline ekraan. Hea meel mugav roolisätete ja asukoha põhinuppude. Istmed kaetud ökodust.
Chevrolet COBALT
Auto viitab klassi B. Relvaasi 2620 mm, 160 mm kliirens. Sõiduki mustriigid: 4479x1735x1514 mm.
Spetsifikatsioonid:
- Seda saab lõpule viia nelja silindri mootoriga, mahuga 1,4 või 1,8 liitrit. Võimsus 102 ja 106 hobujõudu vastavalt.
- Saadaval on 5-kordne mehaaniline käigukast või 6-etapp "Automaatne".
- Kuni 100 km / h auto kiirendab 11,7 sekundit.
- Rajal, kütusekulu keskmiselt 6,5 liitrit, bensiini kulutusi segamisrežiimis 7,8-8,5 liitrit.
- Kütusepaagi maht on 47 liitrit.
Rajal on auto manööverdatav ja kergesti juhitav. Suspensioon hakkab oma ülesande hästi. Kuna eelmises versioonis esines probleeme aeglustumisega, oli restüülitud mudel varustatud pidurisüsteemiga.
Selged puudused:
- Mitte liiga loetav ekraani font.
Varustus:
- Isegi põhiseadmed Chevrolet ei ole halb: juht saab helisüsteemi, kliimaseade, 2 ees turvapadjad, ABS, EBD.
- Parema konfiguratsioonis on kättesaadavad sulamirattad, nahkpolli, elektrilised aknad, soojendusega peeglid ja muud kasulikud köited.
- \u003d 4. koht \u003d -
Ravon R2, hind 439000 hõõruda.
Autol on väga tuttav välimus: see tuletab meelde, mis on täidetud. Muutunud radiaatori võrgu tüüp, pikliku esilaternate ilmus, auto omandas sportlikud vormid. Pagasiruumi on väike - 170 liitrit, kuid alati on võimalik tagumise istmed kokku panna, olles saanud nii palju kui 668 liitrit.
Salon Ravon R2.
Sisekujundust meenutatakse - tekstiilil on selgelt salvestatud. Hoolimata asjaolust, et see on väike auto, on ka salongi keskmise kasvu kohal olev isik mugav. Põhiteavet rakendatakse elektroonilisel kujul tulemustabeli kohta, saadaval on suur seade menüü. Kiirusmõõtur asub tahhomeeter, armatuurlaua keskel. Puudusest saate tähistada mõned nupud esiletõstmise puudumine.
Suurused Ravon R2.
Tüüpiline A-klassi Saltra. Ravon R2 kaalub 950 kilogrammi, selle mõõtmed 364x159x1522 cm. Kliirens on väike - 140-145 mm (sõltuvalt ketta suurusest), kuid auto ei teeskle, et maastur pealkiri. Teljevahe pikkus 237,5 cm.
Spetsifikatsioonid:
- Lõpetatud nelja-silindri bensiini mootoriga, maht 1,25 liitrit, 85 hobujõudu võimsus. Vastab eurole 5.
- Mudel on varustatud 4-sammuga automaatse käigukastiga. Ravon Matiz on varustatud käsitsi - nii et tootja on jaganud sarnaseid luukpära erinevaid hinnakategooriaid.
- Kütusepaak on maht 35 liitrit.
- Kütusekulu teemal - 5,1 liitrit 100 km kaugusel linnas - 8,2 liitrit.
- Kuni 100 km / h kiirendab 12,4 sekundit.
Masin ei takista kõrget mugavust, kuid mitte karm. McPhersoni vedrustus Tugev, eesmised pidurid - ketas, tagumine trummeli tüüp. Kursus on üsna sujuv, rool on mugav, kuid mitte enam.
Selged puudused:
- Kallim kasutusel kui kodumaiste autode.
- Mitte liiga avaras salong ja pagasiruum.
Saadaval kolmes komplektis:
- Põhiline. Seal on eesmised elektrilised aknad, elektriline roolivõimendi, audio süsteem, tembeldatud kettad. Rohkem midagi on oluline seda seadmeid ei saa pakkuda.
- Optimaalne. Seal on 2 turvapadja, ABS, kliimaseade, roolirektori reguleerimine, soojendusega peeglid.
Elegantne. 6 turvapadja, soojendusega istmete, tagumiste parkimisandurite, kõigi klaaside, kõigi metallplaatide elektriliste kaadrite konfiguratsiooni konfigureerimise konfigureerimises.
- \u003d 5. koht \u003d -
Renault Logan, hind 449 000 rubla.
Mudel 2017 on saadaval kahes variatsioonis - vagun ja sedaan. Üldine kehajoon ei ole muutunud, kuid lisatakse iseloomulikud detailid - ümarad radiaatorivõrgud, udude esilaternate servad, millel on kaitseraua sujuvam vorm. Üldiselt näeb restüülimismudel väga esinduslik. Sedaani pagasiruumi maht ei ole muutunud ja on veel 510 liitrit.
Salon Renault Logan.
Istmed said uue vormi, need on kergesti reguleeritud kõrgusega külgkäepidemega. Üldiselt on interjöör kaunistatud. Puuduvad kriiud ja tagasilöögid, lame plastik, mugav rooliratas. Ergonoomiline armatuurlaud, spidomeeter ja tahhomeetri lugeja lugeda kergesti, saate installida suure puutetundliku ekraani.
Renault Logani mõõtmed.
Spetsifikatsioonid:
- Vene turu jaoks pakuti 2 liiki mootoritüüpi: 8 ja 16 ventiili, mille võimsus on 82 ja 102 hobujõudu. Helitugevus - 1,6 liitrit.
- Saadaval on ainult viiekäigulise manuaalkäigukast.
- Keskmiselt kuni 100 km / h auto kiirendab 11,4 sekundit (võimsam mootor - 10,5 sekundi jooksul).
- Kütusekulu rajal - 5,5 liitrit segamisrežiimis - 7,2-8,4 liitrit (sõltub mootori tüübist).
- Kütusepaagi maht on 50 liitrit.
Taasandmine Renault Renault sobib hästi katmise eeskirjade eiramise. Kabiini parandamine ja müra isolatsioon - autos sai mugavamaks. Esipidurid - ketas, trumli süsteem on paigaldatud taga. Rajal, masin käitub hästi, rool on tundlik ja pehme.
Selged puudused:
- Omanikud ei täheldatud mitte kõige mugavamaid armatuurlauad.
Saadaval mitmes komplektis:
- Põhiline. On 2 turvapadja, ABS, kaitseb mootoriruumi.
- Paranenud. Täidetud kliimaseadmega, GUR, Kesklukustus, Front Electric Windows.
- Maksimaalne. On olemas püsikiiruse hoidja, vihmasandurid, parkimisandurid, külgmised turvapadjad.
- \u003d 6. koht \u003d -
Nissan ALMERA, hind 521 000 rubla.
Heliülekande mudel on muutunud dünaamilisemaks ja tähelepanuväärsemaks. Assamblee platvorm on Venemaal populaarne. Esitusraud on väike, kuid puhas. Chrome'i radiaatorivõrk, väike õhu vent, huvitavad udutuled. Masina profiili saab nimetada igavaks - seal ei ole rida ega tulekahju. Tagumise kaitseraua servad muutusid selgemaks. Pagasiruumi maht on meeldiv rõõmustada - 500 liitrit.
Salon Nissan Almera.
Salon küsimused ei ole anduma. Materjale kasutatakse mitte halba, kuid kõige lihtsam. Tagasihoidlik ja lihtne rooliratas, kõige geomeetrilised proportsioonid, tavaline armatuurlaud. Ergonoomiline konsool, kaunistatud, välja arvatud see, et kaks kroomitud vooder. Mitte kõige mugavam käigulüliti, kuid seisupidur asub ära, nii et see ei häiri juht. Istmed on väikesed ja tagakülje ergonoomika jätab palju soovida.
NISSAN ALMERA suurused.
Sedaan sai mõnevõrra suuremaks. Kõrgus kliirens on 160 mm. Auto mõõtmed: 4656x1695x1522 mm. Ratta alus - 2,6 meetrit.
Spetsifikatsioonid:
- See on lõpetatud ainult ühe mootori valikuga - bensiini mootor, 102 hobujõudu ja 1,6 liitrit.
- Ülekanded on kaks: 4-kiirusel "Automaatne" või 5-käiguline mehaanika.
- Kiirus 100 km / h on 10,9 sekundi jooksul.
- Keskmine kütusekulu maanteel on 6 liitrit segamisrežiimis - 8,5 liitrit.
- Kütusepaagi maht on 50 liitrit.
Testriveerides tuvastati märkimisväärne miinus - kitsad rattad 185/65, nad sageli langevad kaevandustesse. Suure kliirensi tõttu on auto läbilaskvus paranenud. Suspension hakkab oma ülesanne hästi, salongi on üsna mugav ja juht ja reisijad. Käitlemine on hea, Nissan manööverdatav ja dünaamiline.
Selged puudused:
- Müüv sisekujundus.
- Ebamugavad istmed, pliiats.
Saadaval kolmes komplektis:
- Põhiline. 2 Front turvapadjad, roolivõimendi, Fabric Istugholster, immobilisaator.
- Mugavus. Konditsioneer, pardaarvuti, soojendusega istmed, 2 veergu, kroomitud käepidemed, valuveljed, eesmised aknad.
- Tekna. Lõpetatud navigatsioonisüsteem, elektrilised aknad kõigis ustel, nahkkatteratas, parema kvaliteediga polsterdusriie.
- \u003d 7. koht \u003d -
Kia Picanto, hinnaga 530900 rubla.
Auto näeb kaasaegse ja dünaamiliselt ning väliste omaduste puhul saab katse. Massiivne õhu sisselaske, suured esilaternad, heledad ülekatted annavad agressiivse, kuid stiilse ilme. Spordi külvamine, LED-optika seob pildi. 255 liitri pagasiruumi väidetav maht. Kompaktse auto jaoks on see palju.
Salon Kia Picanto.
Märgatavalt välise sarnasusega. Sarnane juhtpaneel, ergonoomiline rooliratas. Kogu paneeli pikkuses näete Chrome'i plankit, mis asub keskuses, mis asub mugavalt 7-tollise arvutiga. Valikud nautida mugavalt, kvaliteedi materjalide selle hinnakategooria on hea. Põhikonfiguratsioonis on salongihall või must, muud värvid ja materjalid valikuliselt.
Kia Picanto suurused
Kaal auto vaevalt ületab 1 tonni. Pikkus teljebaasi on 2400 mm. Masina mõõtmed: 3595x1595x1485 mm. Kliirens 142 mm.
Spetsifikatsioonid:
- Varustatud kompaktse ja ökonoomne mootoriga mahuga 1 või 1,2 liitrit, turbohaage, võimsus 67 ja 84 hobujõudu.
- Eeldatakse, et ülemine mudel on varustatud 4-käigulise automaatkäigukastiga, teiste käigukastiga versioonidega.
- Kuni 100 km / h auto keskmiselt kiirendab 13,7-14,3 sekundit.
- Kütusekulu maanteel on 4,4-5,4 liitrit (sõltuvalt mootorist) segamisrežiimis - 7-9 liitrit.
- Kütusepaagi maht: 35 liitrit.
Teel, spordi iseloom KIA on kohe märgatav - manööverdava auto ületab takistusi, suspensiooni hakkab hästi oma ülesandega. Vähem rullid omakorda, juhitavus paranes.
Selged puudused:
- Väike mootori võimsus.
Kohe ma tahan märkida "pulgad", mis on kasulikud juhile: täielik elektriauto, süsteem hoiatab peahopi kokkupõrke ohtu, ESC.
Varustus:
- Baasjoone sisaldab 2 turvapadja, kesklukustust, elektrilisi akende.
- Topid sisaldavad 6 turvapadja, coucesstable süsteemi süsteemi, hädapidurduse, valuveljed, kliimaseade.
- \u003d 8. koht \u003d -
Volkswagen Polo, hind 559900 hõõruda.
See on üks vähestest Foltswagen mudelid, mis on kohandatud otseselt Venemaale - kliimatingimustele, teedele, kütuse kvaliteedile ja muudele nüanssetele. 2017. aasta mudeli kujundamine on muutunud väljendusrikas: reljeefne Nashamovka, sujuva kuju, röövelliku kaitseraua suurenenud õhu sisselaskeava. Vastasel juhul on udutuled kaunistatud. Pagasiruumi maht on 460 liitrit.
Salon Volkswagen Polo.
Salong tehti Saksa hästi ja lühike. See ei ole eriti see, mida. Advanced tools regulaatorid, nad said mugavamaks, kõrvaltoe rullid ilmusid. Rooliratas on reguleeritav kõrgusel ja põhjalikult. Plastic ja tekstiil isegi majanduse kõrge kvaliteediga ja näeb väärt. Konsooli keskel, multimeediumsüsteem, selle all - mikrokliima juhtseade. Nupud asuvad mugavalt, nii et juht ei toimu. Sakslased, mida sa siin ütled.
Volkswagen polo
Saadaval sedaanis ja luukpära variatsioonides. 2564 millimeetri teljevahe pikkus, kliirensi kõrgus on 163 mm. Auto mõõtmed: 4053x1751x1446 millimeetrit.
Spetsifikatsioonid:
- Traditsiooniga pakutakse suurt valikut mootoreid: kolme silindri liitri liitri bensiini, 90 hobujõudu. Kuni 100 km / h kiirendab 11,4 sekundit. Keskmine kütusekulu saja kilomeetri 5,8 liitri kohta. Teine võimalus on Benzovik koos turboülelaadumisüsteemiga, mille võimsus on 95-115 hobujõudu. Kuni 100 km / h kiirendamine võtab 10,7 sekundi jooksul. Tarbimine 4,8-5.2 saja kilomeetri kohta. Top versioon - mootor, 1,5-liitrine maht. Power 150 hobujõudu kuni 100 km / h kiirendab 8,9 sekundit, segamisrežiimis, see tarbib umbes 5 liitrit.
- Saadaval Automaatne (7-Speed) ja 6-Speed \u200b\u200bmanuaalkäigukasti.
- Kütusepaagi maht 45-55 liitrit.
Manööverdatav ja lihtne kontrollida masinat. Eesmine sõltumatu vedrustus Macpherson ja tagumised poolsõltuvad hästi silutud eeskirjade eiramised ja annavad mugavuse tunnet. Kabiini müra isolatsiooni kõrgusel, valikuliselt luukpära saab ringlusse võtta sport peatamisega. Pidurid - ketas, suurenenud keha jäikus keerdumiseks.
Selged puudused:
- Märgib kaitseraua nõrga kinnitus.
- Lamades maandumine.
Pakett:
Põhipakett sisaldab 2 turvapadja, pardaarvuti, elektrilisi akende, anti-lukupidurisüsteemi. Saadaval 12 valikut Konfiguratsiooni jaoks: Järgmine automaatkäigukast sisaldab kliimaseadet, valuveljed. Kuna hinnatõusud omandab auto sellise paksuna kui külgmised turvapadjad, stabiliseerimissüsteem, metalliline keha värv, kuumutatud peeglid ja teised.
- \u003d 9. koht \u003d -
Scoda Rapid, hind 604000 hõõruda.
LIFBEC 2017 on näide klassikalisest Tšehhi disainist. Paremad aerodünaamilised omadused, täielikult muudetud optika, auto sai spordi märkmeid. Radiaatori võre mõõtmed muutusid, kuid kerejooned on üsna ranged, välja arvatud see, et mustad lisad lahjendatakse künnistel. Spoiler ilmus pagasiruumi kaanele, kaitseraua difuusorile. Pagasiruumi maht on 530 liitrit ja kui istmed on kokku volditud - 1470 liitrit.
Salon Scoda Rapid
Kui välise muutused ei ole eriti märgatavad, siis sisemuses nad ikka juhtusid. Juhtpaneeli vorm on muutunud, paljud nupud edastatakse selle alumisele osale. Keskosa eraldatakse teabekraani ja pardaarvuti jaoks. Rooliratas meenutab midagi sporti - see on muutunud isegi allapoole ja väiksem. Salongi kvaliteedi, mugavate istekohtade kangas, parema pooleli toega. Kuid müra isolatsioonis salvestasid tootjad kabiinis soovitud mugavuse.
Scoda kiire suurused
Euroopa turu jaoks, 130 mm kliirensiturg, Venemaa - 150 mm, kuid siiski ei piisa sellest. Scoda kiire 2602 ratta aluspikkus. Auto mõõtmed: 4,48x1,71x1,46 meetrit. Kaal sõltub konfiguratsioonist ja on 1150-1217 kg.
Spetsifikatsioonid:
- See võib olla varustatud mitmete mootori variantidega: 1,4 ja 1,6 liitrit, vastavalt 90/110 ja 122 hobujõudu.
- Mootor on lihtsam täidetud 5-kordse mehaanilise ülekandega, võimsam mootor on varustatud 6-astmelise automaatkäigukastiga. Mootoriga 1,6 läheb 7-kiirusega kasti.
- Kiirendus kuni 100 km / h auto valib 11 ja 9,8 sekundiga (sõltuvalt mootori võimsusest).
- Kütusekulu rajal on 4,5 liitrit segamisrežiimis - umbes 5-5,5 liitrit.
- Kütusepaagi maht on 55 liitrit.
Manööverdatav ja mugav autojuhtimine. Suspensioon on üsna karm ja see tundis. Mootoriõnnetus, hea dünaamikaga. Pöörlemisel on masin kergesti sisenema, pidurisüsteem on ka silutud. Üldiselt on SKODA kiire juhtimine mugav.
Selged puudused:
- Madal isolatsioon salongi.
- Liiga jäik peatamine.
Autovarustus:
- Aktiivne. Lõpetatud ABS, pardal olev arvuti, elektriline roolivõimendi, esipaneelad, 2 turvapadjad.
- Ambitsioone. Konditsioneer, soojendusega istmed, valuveljed, kaugjuhtimispuldi lukk.
- Stiil. Elektrilised akende kõik uksed, nahast hooba PPP, püsikiiruse hoidja, soojendusega peeglid ja istmed, kinnaste kasti jahutatud, 6 turvapadjad.
- \u003d 10. koht \u003d -
Hyundai Solaris, hind 624900 hõõruda.
Mudeli uus väline disain on muutunud agressiivsemaks: laienenud radiaatorivõre, suured esilaternad, stiilsed LED-lindid servadel. Spoiler ilmus pagasiruumi kaanele, see omandas õige vormi, aknad on kaotanud oma ümarduse. Keha aerodünaamilised omadused parandasid, kuid üldiselt on sedaan üsna äratuntav. Kallimal seadmes on uksed kroomitud lisad. Maht pagasiruumi uue mudeli 480 liitri.
Salon Hyundai Solaris.
Interjöör on läbinud mitmeid muudatusi. Keskkonsool, mis on veidi juhtivale ja muutnud oma disaini. Suurendas paljude nuppude suurust - nüüd kasutavad nad seda mugavamaks. Kesk-Torpedo jagati 3 tsoonis, osaliselt funktsionaalsus kajastub puutetundlik ekraanil. Roolisammas on reguleeritav neljas suunas, istmed on üsna mugavad, kõrvaltoe on parem väljendatud. Plastist ja tekstiilidest on head, selgesõnaliste säästude tundmine puudub.
Suurused HYUNDAI SOLARIS
Sõltuvalt konfiguratsioonist võib auto kaaluda 1150-1259 kilogrammi. Teljevahe pikkus on 2600 millimeetrit, kliirens - 160 millimeetrit. Auto mõõtmed: 4405x1729x1469 millimeetrit.
Spetsifikatsioonid:
- Täidetud kahe liiki mootorite tüübiga: 1,4 ja 1,6 liitrit ja mahutavus 100 ja 123 hobujõudu.
- Seda saab varustada 6-käigulise manuaalse käigukasti või automaatse transformaatori automaatse trafo abil.
- Kuni 100 km / h kiirendab 12,2 ja 11 sekundit.
- Kütuse tarbimine maanteel 4,8-5,5 liitrit segatsüklis - 6-6,5 liitrit.
- Kütusepaagi maht: 43 liitrit.
Siduril oli lihtsam, kuid see ei kaotanud oma omadusi. Ülekanne lülitub hästi, teedel käitub masin hästi, manööverdatav, kergesti kaasas. Tagumine vedrustus on muutunud paremaks, tootja amortisaatorid paigutati peaaegu vertikaalselt. Maastikuautol vähe raputustes töötab stabiliseerimissüsteem hästi. Hyundai ei meeldi tugeva külgtuule - auto jälgib märgatavalt rööbast eemale.
Selged puudused:
- Keskpärase müra isolatsiooni.
Pakett:
Kavandati 4 tüüpi konfiguratsiooni. Põhimõõt sisaldab eesmise elektrilised aknad, kesklukustus, juhi turvapadi, glonass. Nagu ta teretulnud, on sellised valikud kättesaadavad: kliimaseade, kliimaseade, esirattade küte, kuumutatud peeglid, soojendusega istmed, parkimissüsteemid, navigatsioon ja muud valikud.
Eelarvevahendite nimekiri osutus vääriliseks. Sellised masinad ei häbene osta autokauplus ja sõita neid mugavusega. Ja komponente saab alati valikuliselt seadistada.
Ma tahan seda lisada hinnad on masinate minimaalne konfiguratsioon, võttes arvesse 2017. aasta septembris tegutsevaid maksimaalseid allahindlusi (vt nende kaubamärkide tootjate ja edasimüüjate kohad).
Autode usaldusväärsuse reitingud koosnevad spetsiaalsete asutustega. Ja 1866. aastal loodud Tehnilise Järelevalve Tehnilise Järelevalve TUV (Technischer Uberwachungs-Verein) büroo loodi 1866. aastal, et kontrollida usaldusväärsuse kvaliteedi ja tööstuse masinate kvaliteeti ja tulemuslikkust. Nüüd tegeleb instituut uute tehnikate täitmise sertifitseerimise ja uurimisega ning on ka kümneid tuhandeid hooldusjaamu.
Saksamaal ei ole vanade autode hooldamise kultuur väga erinev uute toimimisest. Isegi läbisõit alla 150 tuhande km, on ette nähtud määrusi asendamiseks teatud tarbekaubad. Masters teavad, mida muuta, ootamata jaotusi. Ja usaldusväärsus on hinnanguliselt hinnanguliselt, kui palju auto vastab ettenähtud käitumisele. Kui midagi murdis, peate parandama väljaspool plaani. Ja sellised planeerimata sekkumised ja salvestatakse TUV spetsialistide poolt nende reitingu koostamiseks. Kui autos äkki ebaõnnestunud, siis ajakiri jookseb märgi.
Igal aastal toimub TUV teenindusjaamade kaudu rohkem kui 10 miljonit autori kaubamärgi kaudu rohkem kui 10 miljonit autot. Vigastatud kaubamärgid kogutakse ühes infokeskuses ja analüüsitakse. Mudelid 2005 ja 2006 kombineeritakse tabelisse, kus auto läbisõit on näidatud ja täiendava hoolduse võimaluste arv protsendisuhe protsendisuhe jooksul autoteenindatavate autode koguarvust. Mida väiksemad ootamatud kaebused, seda usaldusväärsem auto peetakse.
|
Jaotused,% |
Läbisõit, tuhat km |
||
|---|---|---|---|
|
TOYOTA COROLLA Verso. |
|||
|
MERCEDES B-KLASSE |
|||
|
Mercedes A-Klasse |
|||
|
FORD FOCUS C-MAX |
|||
|
SEAT LEON / TOLEDO |
|||
|
Mercedes E-Klasse |
|||
|
MERCEDES C-KLASSE |
|||
|
SEAT IBIZA / CORDOBA |
|||
|
Citroen Berlingo. |
|||
Mitte iga auto entusiast ei saa endale lubada uut autot ja mõne aasta pärast tegutsemist, samas kui seda nimetatakse mitte alustada "külmutatud", vabaneda temast. Seetõttu on paljud huvitatud sellest, milline auto on kõige hävimatu ja vastupidavam. Üks asi, mis muudab tarbekaupade, ilma selleta kõikjal, olenemata sellest, kui tagasihoidlik auto, kuid täiesti erinevad jaotused varuosade kulumise tõttu, nende ressursside arendamise tõttu.
Püüame koostada kõige etteteatamata, piiramatute, vastupidavamate autode omapärane reiting, mis põhineb masinaomanike avalikus statistika ja uuringute põhjal. Ja kuna kodumaised ja välismaised reitingud erinevad, kaaluge igaüks neist eraldi.
Kõige vastupidavamad autod vastavalt kodumaistele kasutajatele
Teisel kindlalt lahendatud Volkswagen Polo. Saksa autotööstus on üldiselt suur nõudlus kodumaiste autojuhtide seas, uskudes tagasihoidliku ja vastupidava sõiduki hulgas. Nad paranevad harva ja varuosade maksumus on peaaegu sama, mis meie vaaside jaoks. 
Kia Rio - Korea keskklassi, võttis austatud kolmanda koha hinnang kõige tarbetuid autosid. Mõistliku hinnaga saab omanik väga usaldusväärse sõiduki. 
Euroopa heade autode reiting
Kõige tarbetuid autosid, vastavalt eurooplastele erinevad meie. Esiteks on Toyota Camry, mis peaaegu kunagi ei purusta ja seetõttu on välisostjad väga teretulnud. Isegi kasutatud koopia peetakse kasumlikuks omandamiseks. 
Audi A4 tegutseb õigesti teise kohaga, oma kõige hävimatu peatamisega. Muidugi hammustuste hind, kuid see masin on seda täpselt väärt ja nad töötavad kindlasti välja. Seega, kui teil on vajalik summa Osta Audi, saate, ilma mõtlemata seda. 
Kolmas koht jagati omavahel Volvo ja Mercedes-Benzi ja mitte mõningaid konkreetseid mudeleid, vaid kõiki nende autode autosid. Kuigi see, mida patt sulatada, on nende prestiižse kleepi sisu kallis. 
Halvimad autod
Üldisi arvamus
Noh, kuna me varsti puudutasime usaldusväärsuse teemat, oleks üsna oluline mainida halvimat, sageli purustades autosid. Siin me tegutseme ka avalikult kättesaadava teabega ja ärge teesklema, et kõik avaldatud tõde. Allpool anname nimekirja kõige purunenud autodest, sagedastest autoteenuste külastajatest ja sajast.
Esimene koht nimekirjas kõige enam purunevad autod on hõivatud Briti Rover SityRover. Selle kaubamärgi montaaži hooletu kvaliteet tegi endast kiiresti tundnud, et ta ei toonud ta mitte ainult selle auto kadumist autokauplustest, vaid ka tootja enda täielikku kokkuvarisemist. Praeguseks ei eksisteeri selline ettevõte Rover Company. 
Ükskõik kui kummaline see kõlab, kuid järgmine nimekirja on Honda Civic 2012 auto meie riigis. Meie auto peetakse usaldusväärseks ja ökonoomseks, samas kui Lääne eksperdid ühel häälel väidavad, et see halvem ja ei saa olla. Kohutav käitlemine, halb müra isolatsioon ja sisekujundus, juhtis selle mudeli teisele kohale vähemalt usaldusväärsete autode nimekirjas. 
Dodge Grand Caravan on saanud halva kuulsuse, kuna elektrikud, halva juhitavuse ja madala kvaliteediga salongiseaduse sagedased jaotused. 
TUV (rahvusvaheline ekspertorganisatsioon) nimekiri
Aga lisaks inimeste arvamusele on olemas ka ekspert, näiteks sellistest organisatsioonidest nagu Saksa Adac ja TUV.
TUV nimekiri on järgmine:
- Jeep Wrangler Unlimited Sahara
- Hummer H3.
- Jeep Liberty Sport
- Chevrolet Aveo Ls.
- Dodge Nitro SLT.
- Toyota FJ Cruiser.
- Toyota Yaris.
- Suzuki Forenza.
- Jeep Patriot piiratud
- Chevrolet Trail Blazer LT
Kas te usaldate organisatsiooni arvamust, kelle otsesed tollimaksud hõlmas autode tehnilist ülevaatust, kõik lahendavad end ise, kuid autotööstuses võetakse arvesse nende ekspertide arvamust.
Adac (Saksa autoklubi)
Adac Car Club on koostanud oma nimekirja, kus:
- Smart Fortwo sai kõige halvemaks, kuna elektroonika igaveste probleemide tõttu on varuosade kõrge hind ja remont.
- Chevrolet Matiz eristas nõrga suspensiooni, mille kahju võib juhtuda ka pärast väikese punase sisenemist.
- Honda Jazz (Fit) on elektriseadmete töös palju vigu.
- Fiat Punto ei suutnud pädevalt korraldada jahutus- ja kliimaseadet. Ja kui teine \u200b\u200bteine \u200b\u200bvõib säilitada, siis mootori ülekuumenemine on väga ebameeldiv ja võib kaasa tuua väga kallis remonti.
- HYUNDAI I20 ei toonud meeles EUR, automaatkäigukasti ja peatamise.
- Hyundai i30 ei suutnud läbida krahhi teste, mille tõttu oli ta rahul ebausaldusväärsete autode reitinguga.
- Peugeot 308 on kuulus kõigi peatamise ja elektroonilise täitmise sama nõrkuse pärast.
- SEAT IBIZA / CORDOBA, nagu auto esimene rida, ülistas ennast ebausaldusväärse elektroonikaga ja suure remondikuluga.
- Volkswagen Eos patsutab masina ja elektroonika halva töö.
- Ford Mondeo ei korrigeeritud kütusevarustusena, mis toob kaasa talitlushäireid.
Mina ise saame ainult lisada, et enne auto ostmist on mõistlik viidata mitmetele allikatele ja nendest saadud teabe põhjal teha oma valik selle kasuks või.
Millist autot saab nimetada kõige usaldusväärsemaks Venemaale ja mida eksperdid ütlevad selle kohta? Tuleb välja, et siin esitatud arvamused tulid 10 väga ühistele võimalusele. Ja igaüks neist on selle pealkirja kandma.
Lexus.
Kõige usaldusväärsemate autode nimekiri avab Lexuse. Tegi kõik, et auto saab kõige usaldusväärsem mootor, elektroonika, mis on praktiliselt mitte katki, ülekanded, mis aitavad juhtidel juhtida hävituslevatele vahemaadele. Ja muidugi salong, kuningate ja kuningate vääriline.
Küsimuse alguses kaebasid nende autode õnnelikud omanikud, et 400 tuhande läbisõidukilomeetri järel õnnestus ebaõnnestumised. Tootja õppis seda kaebust ja täna on Lexus auto, mis väärib usaldust.
Isegi kui masin on seletamatu kontrolli, ei mõjuta see selle üldist seisundit. Esialgu kehtestas tootja sellesse autosse 30% ressursi kui kõikides kasutusjuhendis näidatud.
Mazda.
Mis on Venemaa kõige usaldusväärsem auto? Teine selles reiting on teine \u200b\u200bJaapani esindaja.
Autol on kaasaegne välimus ilma ülemääraste ülemääraste, suurepärase elektroonikata, mis on tõestanud ennast hädavajalikuks, automaatseks edastamiseks, mis võimaldab teil oluliselt lihtsustada juhtimist ja muidugi kvaliteetset ja mugavat salongi.
Kõige sagedamini meie riigis eelistavad nad osta selliseid sorte kui CX-5 ja MAZDA 3. Ettevõte pakub autojuhtidele alati midagi uut, sageli restüülite juba olemasolevaid mudeleid ja toodab uusi põlvkondi. Seetõttu valige siin tegelikult sellest, mida.
Toyota.
Kümne kõige usaldusväärsema autode nimekiri Venemaale kuuluvad. Kuidas kirjeldada seda autot nelja arusaadava sõnaga? Paljud ütlevad nii - tõhususe, võimsuse, mugavuse ja turvalisuse ning on õige.
Tänu nendele omadustele on see auto brändi pikka aega jõudnud juhtivale positsioonile, ületades palju kuulsaid konkurente. Kõige sagedamini on Toyota omanikud osutatud teeninduskeskustesse ainult nafta muutmiseks või kontrolli muutmiseks. Kogu tööperioodi jooksul on lihtne säilitada originaal tüüpi auto.
Lisaks väljendunud kaasaegsele välisilmele on neil autodel kvaliteetne, mugav ja stiilne salong. Ehtne nahk ja puit, kõrgtehnoloogiline plastik, millel ei ole ebameeldivat lõhna, suur kindalaevu ja avar pagasiruumi. Paljud ütlevad, et nad ei lähe Toyota'le, vaid ujuvad luksusliku ookeani vooderi teedel.
Audi.
Kõikides masinatel on kõrge kvaliteediga sisekujundus, mis on majanduskasvu ja soo juhtide jaoks mugav tool, arvukad kohandused ja seaded. Soovi korral saate valida soovitud mootori tüübiga auto. Audi pakub oma klientidele selles plaanis suurim valik.
Selle auto ainus miinus on hind. Isegi järelturul ei ole Audi ostmine odavam kui 500 - 700 tuhat rubla.
SUBARU.
Usaldusväärne auto võib olla nii eelarve täielikult. Ja Venemaa jaoks on see SUBARU - Jaapani autotööstuse legend. Enamik selle brändi autosid on neli draivi ja vastupidine mootorid.
Auto pälvis mitu auhinda, teab ja armastan peaaegu kõigis maailma riikides. Lisaks arvatakse, et see konkreetne auto on ideaalne kaugliinide ja maanteede sõidu jaoks. Kõrge läbilaskvuse kõigis ilmastikutingimustes muudab auto kalapüügi, jahindus, turismi ja äärmise reiside fännidele soovitud auto.
Lisaks peamisse kinnas on salongis palju eraldatud nurgad erinevate tritsite salvestamiseks. Kui te lagundate tagaistmed, saate mugava magamiskoha. Ja pagasiruumis ilma raskusteta, suured teekotid täidavad.
Porsche.
Masinal on suur hulk erinevaid elektroonilisi süsteeme, mis muudab sõidu ohutu ja arusaadava isegi uustulnuka. Salong on suur, avar ja mugav. Isegi tagaistmel tunnevad reisijad suurepäraseid. Paljud autoomanikud märgivad siiski, et kahe lapsetoolide paigaldamisega siin ei ole täiskasvanu lihtsalt koht.
Neljarattaveol, turvapadjad ja muud süsteemid, mis säästavad elu õnnetuse ajal, samuti range Euroopa insenerimootori - see on see, mida sa armastad seda autot.
Tõsi, spordimudelid leidsid end üsna kapriisiga. Nad armastavad ainult kõrge kvaliteediga linna asfaldi ja riigi lugusid ilma kaevavate ja chooselita ning nende masinate parandamine ei ole kõige odavam rõõm.
Honda.
Usaldusväärsete autode nimekiri Venemaal 2019 jätkub Honda. Paar aastat tagasi ei inspireerinud see bränd usaldust. Ja kui uus HONDA oli täiuslik, siis mõne tuhande kilomeetri pärast keeldus selle hüdraulika lihtsalt tööle.
Nüüd on I-VTEC-süsteem, mis on varustatud kaasaegsete mudelitega varustatud ja ei anna enam hoolika ringluse ja õigeaegse teenuse ebaõnnestumisi. Samuti on jooksva osa oluliselt lihtsustatud eksperdid, ilma et oleks probleeme teiste mudelite tehnilise eelise kaotamisega.
Salong Isegi auto eelarveversioon on valmistatud kvaliteetsest materjalist. Ei ole võõrad, müra, Squeaks ja muud ebameeldivaid helisid. Kõigi esitatud valikute hulgas on Honda Civic SI tunnustatud kõige usaldusväärsem auto.
KIA.
Üks enimmüüdud autod - KIA - vaevalt hõivatud viimase koha 2019. aasta usaldusväärsuse järjestuses. Ja kuigi selle auto mootor Korea päritolu auto on üsna usaldusväärne, ilmneb siin aeg-ajalt palju erinevaid puudusi, mida tootja kiiresti kõrvaldab.
Kõrge kiirusega sõitmisel oli aeg, kui ka halva ilma teekonnal lõpetas elektroonika töötamise. Täna olen lahendatud ja see probleem. Kuid auto kannatab endiselt šassii ja sellega seotud probleeme ettevõttes ei saa lahendada.
Kaalutakse kaubamärgi peamist liider. See on see masin paljude arvustuste jaoks kõigi teiste KIA mudelite seas kõige usaldusväärsem.
Nissan.
Peamiste positiivsete omaduste hulgas on vaja nimetada hea katmise keha metallkorrosiooni, minimaalse õli tarbimise, suurepärase mootori ja korraliku šassii vastu. Auto esimesed probleemid ilmuvad pärast 100 tuhat kilomeetrit. Asendage midagi, mis ei ole palju tööd, see on lihtsalt originaalosad võivad tunduda liiga kallis.
Seal on palju küsimusi ja masina seadmele. Niisiis, näiteks küünlate asendamiseks, ei piisa sellest, kui avada kapuutsi avamine - teil on vaja pool mootori lahti võtta. Seega juhtub paljude teiste üksikasjade asendamisega.
BMW.
Täitb top 10 kõige usaldusväärsem auto Venemaale kuulus kogu maailma BMW. Kahjuks lõpetas tootja kvaliteetsete toodete kihlvedude ja nüüd üha enam raha üritab teenida masinate varuosade müüki.
Hoodi all - uskumatult keeruline oma struktuuris üksuse struktuuris, millel on ka vara kiiresti ebaõnnestuda. DIY remont harva lõpeb edu ja peavad vedama auto teeninduskeskusesse.
Ilmselt võistlusel kõige usaldusväärse auto pealkirja ja katse oma kaubamärgi esiteks, ettevõtte insenerid on väike. Muidugi, kui te ei kasuta autot maastikul hoolikalt hoolikalt hoolikalt hoolikalt ja muuta õli õigeaegselt, siis kassas ostetud juhtum on võimeline kuulama ilma kaebusteta.
Mis on kaasatud auto usaldusväärsuse kontseptsioonis
Igal aastal tegelevad mitmed analüütilised agentuurid uuringuid, uuringuid ja töötlemist. Ja uurimise kõige sagedasemate materjalide seas on see lihtsalt kaasaegse auto usaldusväärsus.
See termin koosneb mitmest osast:
- Tee kasutusaja auto ostmise hetkest salongi esimesele jaotusele.
- Vastupidavus, see tähendab, et kui kaua auto jääb regulaarse ja kvaliteetse hoolduse juurde, kuid mitte remont.
- Lihtne remont. Kas see on võimalik, näiteks sõltumatult korrigeerida arenevaid jaotusi või seda on vaja osaleda teeninduskeskuses või isegi põhjustada spetsialisti kodus.
- Toimivus. See periood arvutatakse tehnilises dokumentatsioonis deklareeritud tehnilisest dokumentatsioonist kuni masina vaheaegade esimest korda.
Järeldused võivad lihtsad tarbijad olla väga üllatunud. Seepärast ei langenud paljud autod 2019. aastal Venemaale kõige usaldusväärsemate hindade reitingusse.
