Všechny značky Toyota. Historie společnosti Toyota. Všechny značky "Toyota" Jak se jmenuje nová Toyota

Toyota - historie značky:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, nebo zkrátka Toyota, je největší automobilkou na světě. Historie této společnosti, jako většina ostatních, začala vůbec ne auty, ale tkalcovskými stavy. Teprve v roce 1933 se syn zakladatele společnosti Toyota Kiichiro Toyoda rozhodl postavit své první auto, které pojede do Evropy.

Vláda schválila takové odvážné a dospělé rozhodnutí, protože nutně potřebovalo dobro levná auta pro použití ve válce s Čínou. V roce 1933 vytvořila společnost Toyota Motor Company svůj první motor, typ A, který byl poté nainstalován v auto Modely A1 a nákladní vůz G1.

Během druhé světové války se Toyota věnovala výrobě nákladních vozidel pro armádu a teprve brzký konec konfliktu zachránil továrny společnosti v Aichi před plánovaným spojeneckým náletem. Po válce Toyota obnovila výrobu, ale velkého úspěchu dosáhla jen díky výrobě kamiony a autobusy, ne auta. V roce 1947 vydala Toyota model SA, známý také jako Toyopet.

Dobrého úspěchu dosáhl model SF, který měl motor 27 Koňská síla... Více výkonný model RH, který již měl 48 hp. s., byl brzy propuštěn z továrny. V roce 1955 vyráběla Toyota více než 8 000 vozidel ročně. Ve stejném roce uvádí Toyota na trh luxusní džíp Land Cruiser.

V roce 1957 Toyota poprvé představila své vozy v Americe a v roce 1959 postavila svůj první závod v Brazílii.

V 70. letech musela Toyota kvůli prudce zvýšeným cenám plynu přejít na výrobu malých automobilů. Toyota Corolla- se stal nejlepším autem v této třídě a získal si v Americe obrovskou popularitu.

V 80. letech začaly prodeje automobilů v Americe klesat a poté bylo rozhodnuto o vytvoření nové společnosti Lexus, která vyráběla luxusní vozy.

Počátkem 90. let se vozidla Toyota stala synonymem pro slova „spolehlivost“ a „nízké náklady na údržbu“ a získala obrovskou popularitu po celém světě. Speciálně pro mladší publikum byly vydány modely MR2 a Celica.

Nyní se Toyota zaměřila na vytváření životního prostředí čisté motory a téměř veškeré její úsilí bylo vrženo do vytvoření elektromotorů, Toyota Plug-in HV, předběžný název tohoto vozu.

Japonsko je proslulé pokročilá technologie v automobilovém stavitelství. Jedním z lídrů je koncern Toyota, který pracuje s moderními řešeními, integruje je do svých vozů a zároveň udržuje poměrně dostupné ceny.

Mnoho odborníků považuje Toyota za střední cestu mezi Infiniti (drahá sestava) a Datsun (levnější, méně funkční a málo propagovaná značka).

Toyota Corporation poskytuje nejvyšší kvalita, což je zvláště důležité při výběru SUV, kde je konstrukční pevnost prvořadá. Sortiment džípů poskytuje širokou škálu vozidel různých cen a funkcí, o kterých bude řeč.

SUV Toyota byla mnohokrát modernizována a Land Cruiser není výjimkou, dnes jej lze zakoupit s indexem 200.

Mezi celou řadou automobilů, tento vůz se stal nejprodávanějším a nejslavnějším, což bylo usnadněno mnoha výhodami:

• extrémně přísný a úctyhodný design, většinou si ho vybírají muži;
• výkonné motory s výkonem až 309 koní. s., které vám umožní zakoupit zrychlení na 100 km za 8,6 sekundy;
• převodovka byla výrazně přepracována a modernizována, nyní je cesta ještě pohodlnější;
• pohon všech čtyř kol dělá z vozu terénní vozidlo.

SUV má 4,6 litrový zážehový motor ve tvaru V a 8 válců. Je schopen vytlačit 309 litrů. s. a 460 Nm otáček. Převodovka má 6 stupňů. Vůz má vestavěný bezpečnostní systém Toyota Safety Sense, který je schopen nezávisle sledovat značení, přepínat světlo, automaticky brzdit a nechybí ani tempomat.

Náklady jsou od 4 milionů rublů, což ho řadí mezi elitu.

Prado

Vůz je podobný předchozímu modelu, ale v lehčí formě. To vyvolalo mylné představy, takže auto je často klasifikováno jako crossover, ale ve skutečnosti - toto je plnohodnotný džíp... SUV zaujímá důstojné místo ve středním výklenku.

Vlastnosti modelu:

• díky svým mírným rozměrům je Toyota Prado ovladatelnější, ale zachovává si klíčové vlastnosti SUV;
• motor poskytuje až 282 litrů. with., což je dost na to, aby mohlo konkurovat jiným modelům;
• Prado je dodáváno s manuální a automatickou převodovkou;
• v řadě je pár dostupná řešení s dobrými vlastnostmi;
• náklady na auto začínají od 2 milionů rublů.

Stroj má integrované nezávislé přední zavěšení, které funguje na základě dvojitých ramen A s paralelním uspořádáním. Celkem je 5 prutů: 4 z nich jsou podélné a 1 příčné. V maximální konfiguraci je AVS, který nezávisle mění vlastnosti pro typ silnice.

Motor má objem až 4 litry, nejvíce rozpočtové modely - 2,7 litru. K dispozici je jak automatická převodovka, tak mechanika. Nová generace Toyota prado stal se ekonomičtějším a šetrnějším k životnímu prostředí.

Fj křižník

Auto lze nazvat opravdu nezapomenutelným a vyskytuje se poměrně často. Promyšlený design, vynikající vybavení a předvídavost vývojářů umožnily vozu získat následující výhody:

• Motor je poměrně silný, ale zároveň bez přebytků poskytuje pohodlnou jízdu v městských i terénních podmínkách.
• Základna stroje je malá a krátká, přestože jeho výkon je působivý.
• Pohon všech kol vám umožní vyrovnat se s různými překážkami. Existuje možnost přepnout na 4WD a v jiných případech použít zadní náprava jako hostitel. To zajistí úsporu paliva, když není vyžadován vysoký flotační výkon.
• Automatická pětistupňová převodovka, existují modely se 6 manuálními převodovkami.
• Motor V6 běží na benzín, který produkuje 239 koní. s.

Hlavní výhoda spočívá v dostupné cenové relaci, takže za relativně málo peněz bude kupující moci nakupovat skutečné SUV... Dnešní cena Vozidlo je 800 tisíc - 1 milion rublů.

Horal

Dost nové auto v nabídce SUV značky Toyota, která patří do třídy K2 a má kapacitu 8 osob. Začátkem jara 2016 byla představena třetí generace. Pokud nedojde k výrazným změnám v exteriéru a interiéru, pak se vnitřek vozu výrazně zlepšil.

Klíčové změny v technických aspektech:

• objem motoru je 3,5 litru;
• automatická převodovka Přímé řazení s 8stupňovou převodovkou (dříve existovala 6stupňová automatická převodovka);
• motor V6, který je vybaven novou funkcí duálního vstřikování D-4S;
• výkon je až 249 litrů. s.;
• točivý moment 356 Nm.

Na vozidle je navíc nainstalován systém Toyota Safety Sense, který poskytuje vysokou úroveň bezpečnosti a je integrován do základní konfigurace.

Cena auta se pohybuje uvnitř 3,6-3,8 milionu rublů, v závislosti na verzi.

Hilux

Rám SUV Hilux je zaslouženě uznáván jako jeden z nejlepší auta vládci pro schopnosti a dynamiku běžeckých tratí a zároveň jako pickup. Turbodieselový motor je instalován jako hnací prvek ve dvou verzích: existují konfigurace s 2,4 litru a 2,8 litru.

K doplnění ukazatelů výkonu pomůže 6stupňová převodovka nové generace a zlepšená spotřeba paliva. Existují možnosti jako u mechanická skříňka, a se zbraní. Výkon až 177 koní. v rámci základní konfigurace 150.

Off-road má své vlastní zákony, kde přežívají jen ta nejtrvanlivější auta. Aby byla zajištěna spolehlivá jízda za jakýchkoli podmínek, je vůz vybaven zesílenou ocelovou karoserií, pevnost dosahuje 590 MPA. Spojení mezi bočními prvky a příčníky je 100% svařeno.

Moderní modely v Rusku mají svou cenu v rozmezí 2-2,534 milionu rublů... Při výběru kompletní sady budete muset přemýšlet o tom, zda je nutné mít v autě klima a tempomat, kožená sedadla a vylepšený audio systém.

RAV4

RAV4 je džíp, který patří do třídy K1. Lze jej zakoupit s pohonem předních kol, i když existují modely s pohonem všech čtyř kol. Dnes se v autosalonech prodává čtvrtá generace, která byla představena v roce 2015. Auto patří k rozpočtovým možnostem.

Evropa nejvíce pocítila změny v základně motoru:

• Modernizace se dotkla motoru, nyní má objem 2 litry a výkon 146 litrů. s. s točivým momentem 195 Nm. Maximální kompletní sada- 2,5 l, 180 l. s. a 6stupňová automatická převodovka.
• Byla zavedena shoda s normou Euro-6.
• 2 modely jsou dodávány s pohonem 2WD a 2 s pohonem 4x4. Automobily se dvěma hnacími koly mají zároveň manuální převodovku a verze s pohonem všech kol automatickou převodovkou.

Pokud věnujete pozornost podvozek, zde to zůstává stejné jako dříve. Geometrie karoserie a schopnost běhu na lyžích plně poskytují hodný titul SUV. Náklady na auto začínají od 1,4 milionu rublů a dosahuje 2 milionů- přibližně stejná cenová kategorie pro terénní „Korejce“.

4 Běžec

Jedná se o středně velké SUV s pěti dveřmi. Vydání prvních modelů začalo v roce 1984, v současné době byl vyvinut restyling páté generace. Paletu motorů zastupuje pouze jeden šestiválec benzínový motor objem 4,0 litru a objem 273 litrů. s.

SUV může dosáhnout rychlosti až 200 km / h. Dokonce standardní vybavení má střešní okno s vestavěným servopohonem, klimatizací a tempomatem, napájecí příslušenství se všemi potřebnými funkcemi, automatický systém nastavení sloupku řízení. Existují možnosti s plným a pohon zadních kol... Vůz je vybaven automatickou převodovkou. Balíček je ze všech stran špičkový.

Náklady jsou 4-4,5 milionu rublů na nových autech od prodejce.

Závěr

Toyota má optimální poměr kvality a ceny, proto jsou jejich auta v našich zeměpisných šířkách populární. Dostupnost levných a luxusních verzí za rozumnou cenu zajistila koncernu dobrou pověst. Užijte si bohaté zkušenosti a technologický pokrok Japonská společnost můžete pouze vy sami tím, že se přihlásíte na testovací jízdu.

Výrobky společnosti rychle dobyly trh. Již v roce 1957 společnost dodala automobil

1962 je známý vydáním miliontého vozu pod touto značkou. A již v roce 1963 bylo první auto Toyota vyrobeno mimo zemi (v Austrálii).

Další rozvoj společnosti pokračuje zrychleným tempem. Nové značky vozů Toyota se na trhu objevují téměř každý rok.

V roce 1966 byl vyroben jeden z nejpopulárnějších vozů tohoto výrobce, Toyota Camry.

1969 se stal mezníkem pro společnost. V letošním roce dosáhl objem prodeje společnosti jeden milion vozů za 12 měsíců, prodáno za domácí trh země. Ve stejném roce byl navíc vyvezen miliontý vůz Toyota.

Pro mladšího kupujícího v roce 1970 společnost vydala vůz Toyota-Celica.

Díky popularitě produktů a vysokému objemu prodeje Toyota pokračuje v zisku i po mezinárodní ropné krizi v roce 1974. Automobily této značky mají vysokou kvalitu a minimální počet vad. Ve výrobě je dosahováno vysoké úrovně produktivity práce. Výpočty provedené na konci 80. let zjistily, že pro každého zaměstnance společnosti bylo vyrobeno několikanásobně více automobilů než v konkurenčních podnicích. Takové ukazatele zajímaly konkurenty, kteří se snažili zjistit „tajemství“ závodu.

Ve stejném roce 1979 se Eiji Toyoda stal předsedou představenstva. Pod jeho vedením začala jednání s General Motors o společné práci společností. V důsledku toho vznikla společnost New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), která začala v Evropě vyrábět automobily v rámci japonského systému.

V 90. letech se podíl vozidel Toyota na trzích Evropy, Ameriky, Indie a Asie výrazně zvýšil. Současně se také rozšířila modelová řada.

Všechny značky Toyota

Během své historie společnost vyrobila více než 200 modelů automobilů. Mnoho modelů má několik generací. Všechny značky Toyota jsou uvedeny níže:

Vlastnosti modelů

Toyota SA, na rozdíl od svých předchůdců, již měla čtyřválcový motor. Bylo nainstalováno nezávislé zavěšení. Celkový design již více připomínal moderní modely. Lze jej přirovnat k Volkswagen Beetle, který je vlastnostmi podobný vlastnostem značky Toyota.

Toyota Crown, vydaná a vyvážená do USA v roce 1957, se lišila od předchozích modelů. Byly vybaveny motorem o objemu 1,5 litru.

Model auta SF se od těch předchozích lišil více silný motor(27 hp více).

S růstem cen plynu v 70. letech společnost přešla na výrobu malých automobilů.

Moderní modely Toyota

Nové značky Toyota lze rozdělit podle typu:

• Mezi sedany vynikají Toyota Corolla a Toyota Camry.
• Hatchback Toyota Prius.
• SUV Toyota Land Křižník.
• Crossovery Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Vyzvednout
• Mikrobus Toyota Hiace.

Všechny značky Toyota se vyznačují pohodlím a časem prověřenou kvalitou.

Toyota Motor Corporation (Toyota) - největší japonská automobilová společnost na světě, která je součástí finanční a průmyslové skupiny Toyota.

za prvé Auto Toyota se objevil v roce 1936 a byl nazýván model AA. Historie společnosti začala v roce 1935, poté v Toyoda Automatic Loom Works, která se zabývala výrobou strojů pro textilní průmysl, bylo rozhodnuto o vytvoření vlastního oddělení pro výrobu automobilů pomocí americké technologie. Ale již v roce 1937 se oddělení automobilky od závodu oddělilo a stala se samostatnou společností s názvem Toyota Motor Co., Ltd.

Během druhé světové války společnost vyráběla hlavně nákladní automobily pro japonskou armádu. První osobní automobil v poválečných letech byl vyroben v roce 1947, nesl název Model SA. V roce 1950 zažila společnost vážnou finanční krizi a jedinou stávku svých zaměstnanců. Poté bylo přijato rozhodnutí o restrukturalizaci společnosti, což vedlo ke vzniku Toyota Motor Sales, dceřiné společnosti, která se podílela na prodeji produktů.

V roce 1952, kdy pro společnost začalo období úsvitu (probíhal rozsáhlý výzkum, vývoj vlastních návrhů, rozšiřování modelové řady automobilů), zemřel tvůrce Toyoty Kiichiro Toyoda. Během tohoto období si vedení společnosti stanovilo vysoký cíl a vytvořilo legendární SUV Land Cruiser, které bylo vydáno v roce 1954. O dva roky později byl uveden na trh model Crown, který byl poprvé vyvezen do USA v roce 1957. Zkušenosti se ukázaly jako velmi úspěšné a vedení společnosti si stanovilo cíl: zorganizovat dodávky svých vozů do všech částí světa. A v polovině šedesátých let auta Značky Toyota lze zakoupit v Evropě, Africe a Asii.

V roce 1961 byla zahájena publica a rychle se stala populární pro svou ekonomiku. 1962 se stal jubilejním - vyrobil se miliontý vůz Toyota.

V roce 1966 společnost vydala auto, které se na mnoho let stalo charakteristickým znakem japonské společnosti - neslo jméno Corolla. První generace vozů Corolla byla vybavena motorem o objemu 1,1 litru. a systém pohonu zadních kol. Do roku 1997 zůstal tento vůz nejprodávanějším autem na světě. V polovině roku 2000 přesáhl prodej Corolly 28 milionů kusů.

V roce 1967 převzala společnost Daihatsu Motor, což výrazně rozšířilo její kapacitu. A v roce 1970 debutovala Celica, která získala titul „Auto roku 1976“. Vůz Celica se vyznačoval mimořádným designem, ohromeným množstvím ostrých rohů a hran. V 70. letech bylo vyrobeno několik dalších modelů automobilů Toyota: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. poslední model se stal prvním japonským vozem s pohonem předních kol.

Nový model Camry byl vydán v roce 1983. Tento vůz byl postaven na základě modelu Celica, na který byl zaměřen automobilových trzích USA a Japonsko. Camry je luxusní vůz třídy sedan, který má atraktivní exteriér a útulný interiér.

Na konci 80. let byli propuštěni Corolla modely II, Corsa a 4Runner. Hlavní událostí 80. let v historii Toyoty však bylo založení dceřiné společnosti Lexus která vyráběla luxusní vozy pro amerického kupce.

V roce 1990 bylo otevřeno vlastní tokijské centrum designu. V roce 1994 byl vytvořen vůz RAV4 - zakladatel segmentu crossoverů. Tento Model Toyota byl relativně lehký, manévrovatelný a sjízdný, takže RAV4 rychle získal slávu jako funkční městské auto.

V roce 1995 se Toyota aktivně podílela na vědeckém a technickém vývoji. Letos byl představen motor s variabilním časováním ventilů (VVT-i). V roce 1996 výroba čtyřdobého benzínový motor, který měl přímé vstřikování palivo (D-4).

Konec 20. století byl bohatý na nové modely. V roce 1997 byl uveden na trh Prius, který se stal prvním japonským hybridním vozidlem, které bylo vyvinuto v rámci programu ochrany. životní prostředí... Tyto motory byly později vybaveny modely Coaster a RAV4. Ve stejném roce byl uveden model Raum s karoserií minivanu a v roce 1998 - model Avensis a SUV Land Cruiser 100. 1999 byl rokem 100 miliontého vozu Toyota.

V novém tisíciletí Japonský výrobce vyhrál Truck of Year 2000 pro Tundru 1999. V roce 2002 se tým Toyota poprvé zúčastnil závodů formule 1.

V roce 2007 zaujala společnost vedoucí postavení v oblasti prodeje a výroby automobilů po celém světě. V roce 2007 byl vydán model Toyota Auris, vytvořený na základě Corolly, a Land Cruiser 100 nahrazen Pozemní auto Křižník 200.

V roce 2007 hybridní motor auto Pruis bylo uznáno nejlepší motor mezi hybridními elektrárnami a samotná společnost se podle hodnocení časopisu Business Week stala nejdražší značkou roku. V roce 2008 byl Yaris vyhlášen nejzelenějším autem roku.

V roce 2011 Toyota uvedla na trh nové auto generace Toyota Camry XV50. Vůz je nabízen ve třech verzích: pro evropský, americký a japonský trh. Modely se navzájem liší vzhled a vnitřní vybavení.

Do roku 2030 plánuje společnost převést celý svůj sortiment vozidel na hybridní technologii. Dnes je Toyota Motors největším a největším automobilovým gigantem na japonském trhu a Toyota je jedním ze tří lídrů v evropském žebříčku světových automobilek.

Japonské vozy Toyota přitahují motoristy po celém světě nejen vysokou úrovní bezpečnostních systémů a vynikajícími technickými vlastnostmi, ale také originálními exteriéry svých modelů.

Na webových stránkách auto.dmir.ru můžete vidět katalog modelů, kde je představena nejkompletnější řada výrobce, včetně podrobného popisu každého z modelů. Také na našem webu najdete nejnovější novinky o značce a můžete se také zúčastnit zajímavých diskusí na fóru.