Domov Jídlo Priore 2 sedan. Archivní model Lada priore Sedan. Konfigurace a ceny

Jídlo

Priore 2 sedan. Archivní model Lada priore Sedan. Konfigurace a ceny

). Tentokrát jsme přinesli Restyled "Prior" do Dmitrov auto mnohoúhelník v páru s předchozí verzí Sample Sedan z roku 2007, což od té doby byl modernizován pouze mírně. Na pozadí svých sněhových bílých těl, změna by měla vypadat jasněji. Zejména proto, že obě auta jsou ve stejné konfiguraci "NORMA".

Stalo se

Láska lícem

Na místě skládky jsme vypadali jako děti, které hledají rozdíly ve dvou, zdánlivě identických obrázcích. Takže, při pohledu na auto, které jsme okamžitě opírali staré, začněte ohnout prsty, počítat aktualizace. Přední nárazník, který se objevil v modelech v loňském roce, se nezměnil, takže na první pohled oba "Priors" se zdá být stejný.

to bylo

To bylo: v mřížce radiátoru DUXESTAYLING "Priors" - horizontální štěrbiny

Jediný rozdíl v mřížce chladiče je nová buněčná struktura osvěžující exteriér. Ačkoli ve vzdálenosti buněk musíte také vidět. Světlomety staré. Souhlasím s názory majitelů na mnoha fórech: pracují, jak by mělo být.

Stalo se

Stalo se: Uvnitř Chrome Lemging Aktualizováno "Priors" - buněčná struktura

V krmivu - lucerny. Nyní v dolní části LED, které jsou více než obyčejné lampy, které stojí na bílém vůz. Obrys rozměrů pomáhá větším reflektorům na nárazníku. V soumraku se čerstvé osvětlení opravdu ukázalo lépe - je znatelně jasnější.

Bylo to: jednoduché a bez potěšení. Hodiny na předním panelu - Ahoj z minulého století. Neexistují žádné skříně a větve pro trivia na centrální konzole.

Omlazující postupy

Stojí za to spustit motor, protože nové auto blikalo světlomety v blízkosti světla, i když je spínač v poloze "0", je to vhodné. Zkušební zařízení varuje nezajištěný pásA s mírným dotekem se podvorushka otáčí třikrát.

Stalo se: Design - hodně. Zdá se, že se nezmění ne tolik, a přední panel okamžitě začal vypadat atraktivnější

Důsledně se obrátíme celková světla, pak světlomety ... Na přístrojové desce není jeden piktogram, stejně jako ve starém autě. Trifle, ale teď není nutné hádat, jaký druh osvětlení funguje.

To bylo: sada nástrojů konce devadesátých let, ale neexistují žádné stížnosti o čitelnost. Jediná poznámka - nástup stádia je příliš malý

Nový přístrojový panel je zajímavější z hlediska designu. K bývalému obecně nebyly žádné zvláštní nároky, ale také to bylo příliš jednoduché a již na starosti. A pak široké bílé šipky, úspěšně znalci piktogramů, okamžitě naplněno novinkou sympatie.

Stalo se: pěkná kombinace zařízení dobré a funkční. Osvětlení, čísla jsou jasná a jasná, takže s vnímáním informací v pohybu není problém

Aktualizované torpédo nejen obnovilo interiér, ale také přidal pohodlí. V centru umístil obrazovku FlightComputer. Na monitoru nejsou žádné zbytečné krásné, vše je jednoduché, ale velká čísla jsou jasně viditelná v pohybu.

Bylo to: otevřít pobočku pro Trivia v Dorestayling Car - obtížný úkol. Fixátory tvrdě, zvládnout malé a nepohodlné

Přistání řidiče je chválena mnoha majiteli, ale ve výšce 190 cm v křesle nepříjemné: místa v oblasti uzlu pedálu staré auto Extrémně málo, podélné nastavení sedadla nestačí. Aktualizace opraveny trochu situace: Salazki Sedadla v novém automobilu prodloužena, díky tomu se nemusí obtěžovat zadní stranu.

To bylo: krabice v předních podruhlých lokalitách jsou jiné. Ve stejném modelu je plošší, kvůli širšímu

Židle je hustší, lépe opravuje tělo v zatáčkách. Vzdálenost mezi plynem a brzdovým pedálem je znatelně větší. Nastavení židlí řidiče v obou stroji se snažila sedět - a nemohla. Zadníky byly příliš blízko k zadnímu pohovce. A pokud čtyři, čtyři, řidiče, kolena přijdou do uší.

Stalo se: na aktualizovaných "Priors" boxu v lokalitě hlubší a více

Změna barvy

"První dojmy: auto potřebuje k tomu, aby nešel. Izolace hluku Ne, zámky, kliky dveří vyžadují rafinovanost. Plné pneumatiky Hlučný a dub. Jdete jako na konopí. "

Bylo to: v bývalém sedanu je vše jednoduché

"Pro dva těžké měsíce, auto prošel 18 000 km, ale nedodalo žádné problémy. Podvozek, podle mého názoru, je docela tolerantní, jediná věc - v pravém stojanu, když "ležící policisté" tam je klepání. Přišel jsem ke službě, podíval se - všechno je v pořádku, říkají, že je to nemoc. Brzdy nejsou špatné, na čtvrtém "...

Stalo se: V Restyledu "Prior" na přední polštáře, plastová podšívka byla zašroubována

Srovnávám dojmy z moskevských majitelů před jejich vlastními. Stroje mají stejné 98-silné motory, protože v pohybu nejsou žádné kardinální rozdíly. Suspenze pravidelně spolkne velké chyby, ale jemně třese v malých nesrovnalostech. ale Šedá auto Zajímavější na úrovni nuancí: shromážděné v zatáčkách, jen stabilnější na výstupu, měkčí vlaštovky sídlo silnic.

Trampy naší dvojice jsou stejné, rozdíl je pouze v koberci. Koberec v bílém autě se líbilo, že je hustší

Nové a staré "dynamiky" Priors "a staré" Priors "se prakticky neliší od sebe, zatímco salon vyplňuje hmatatelný monotónní hum. Vzpomínám si, že jsem v prvním setkání s autem bylo řečeno o revizi hlukové izolace. Měřili jsme hladinu hluku v kabině (oba "Priors" křehkých štábu "Kama-euro") a byli překvapeni: nové auto nebylo tak tiché jako předchozí verze! Důvod byl nalezen v kufru: Ukázalo se, že v dorestaylingu auto koberec tlustší.

to bylo

Řízení je stejně neformativní a ostřejší volant aktualizovaného vozu - pouze v "Suite". Čekáme na to v jiných úpravách.

Stalo se

"Krabice pracuje normálně, s výjimkou prvního přenosu. Na sníženém obratu s úsilím. Takže jsem měl na všech "Zhiguli", z "šesti" do "desítek" - i nadále studovat fórum vlastníků "prior".

Bílé chování "Priors" je podobné, ale zde pátá se zapne těsně. Páku jsem honil násilím, a to neztratí od poprvé. V restylovém vozu pracuje páka pohodlnější. Nová jednotka s kabelovou jednotkou? Bohužel, ne: oba jsou dobře známé boxy s indexem VAZ-2112, na které byl můj kolega vyloučen bez potěšení, když se pokusil o nové "prior" v togliatti. Proto se rozhodli: Jedná se o vlastnosti specifických strojů. Chci věřit, že nejlepším provozem přenosu je svědectvím zlepšené kvality montáže. Mimochodem, kdy motory pracují volnoběžný Páky krabic našich pár vibrují stejně silně.

Brzdy nejsou dostatečnou informativnost a řetězec reakcí. Mechanismy, jako by mýdlo bylo rozmazané: kliknu na pedál - a pokaždé nespokojený s tempem zpomalení. Pedál chce prodat silnější, ale kurz není harmonický.

to bylo

Vzpomínám si na "Číňan" - "Lifan-Solano" a "Faw-Olya", který měl šanci jezdit dříve. Účinnost brzdění rozpočtové sedany Líbilo se mi mnohem víc. Přeji si změnu "Priors" k jejímu hlavnímu automobilový systém Stalo se jasnějším a spolehlivějším.

Stalo se: V dolní části lucerna umístěných vedených sekcí celková světla a zastavit signály. Tradiční světla ztrácejí v jasu. Ano, a odpověď žárovek není tak rychlá jako LED

No, alespoň náš pár a ne v nejbohatším vybavení, rozdíly mezi nimi jsou více než dost. Ale je stále "luxus", kde najdete multimediální systém, boční airbagy a silnější, 106-silný motor. Ale bez starého "prior" na pozadí nového ještě bledého. Globální nedostatky "Priors" však mohou korigovat pouze nový model. Zcela nový design.

Dále více?

Místa pro nohy v "Priors" jsou velmi málo. Ve starém lisování plynu jsem často nahrával brzdový pedál. Kvůli tomu musíte dostat nohu doprava a otočit nohu.

to bylo

O tom, co se stane s nohou v případě nehody, ani nechcete myslet. V aktualizovaném autě je lepší sedět v důsledku skutečnosti, že vzdálenost mezi pedály plynu a brzdami se zvýšila o přibližně 7 mm (do 47 mm).

Stalo se

Plus: Dobrá LED světla, auto se stalo výraznějším. Obrazovka lodního deníku je jasná a srozumitelná.

MÍNUS: Bavlněné, neformativní brzdy a stále těsně za sebou.

Děkujeme prodejcům automobilů "TEMP AUTO BALASHIKHA" a "AUTORRERV" pro auta poskytovaná pro test.

Restyling byl proveden s nízkou krví. Auto se jasně stalo lépe, ale z dlouhých jater ruský trh Nečekejte na zázraky. Nevýhody vyžadující vážné zlepšení těla a podvozku zůstaly. Doufáme, že budou odstraněny v novém modelu, který nahradí "předběžně" na konci roku 2015.

Maxim Gomyanin.

Propagace "Grand Sale"

Umístění

Akce se vztahuje pouze na nová auta.

Návrh je platný pouze pro ubytovací vozidla. Současný seznam a rozměry slev lze na této stránce objasnit nebo u manažerů automobilového zastoupení.

Program "Věrnostní program"

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Maximální množství přínosů návrhu údržby ve vlastním servisním středisku "MAS Motors" je 50 000 rublů, při nákupu nového vozu.

Tyto prostředky jsou poskytovány ve formě bonusové částky připojené k věrnostnímu průkazu klienta. Tyto prostředky nelze připočítat ani vyměnit jiným způsobem na peněžní ekvivalent.

Bonusy mohou být vynaloženy pouze na:

Získávání náhradních dílů, příslušenství a další vybavení v salonu "Mas Motors";
Sleva při placení Údržba V MAJM Motors Motor Show.

Omezení od zápisu:

Pro každou plánovanou (pravidelný) nesmí sleva překročit 1000 rublů.
Pro každou neplánovanou (nepravidelnou), že - ne více než 2000 rublů.
Koupit další vybavení - ne více než 30% množství nákupu dodatečného vybavení.

Stojící za poskytování slevy je věrnostní karta klienta vydaná v našem salonu. Mapa není nominální.

MACH MOTORS si vyhrazuje právo na změnu podmínek věrnostního programu bez oznamující držitelů karet. Klient se zavazuje samostatně studovat podmínky služby na těchto stránkách.

Propagace "obchod-in nebo recyklace"

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Akční akcie platí pouze pro postupy pro nákup nových automobilů.

Velikost maximálního přínosu je 30 000 rublů, pokud:

staré auto je přijato podle obchodního programu a její věk nepřesahuje 3 roky;

staré auto bylo doručeno za podmínek programu státního využití, věku soudů vozidlo V tomto případě není důležité.

Dávka je poskytována formou poklesu dovolené ceny auta v době nákupu.

Lze jej shrnout s přínosy "úvěru nebo splátek ve 0%" a "odškodnění cesty".

Použijte slevu na program recyklace a obchod-in je současně nemožný.

Vozidlo může patřit do vašeho blízkého příbuzného. Jako druhý, lze považovat za nativní bratři nebo sestry, rodiče, děti nebo manželé. Související odkazy budou muset potvrdit dokumenty.

Další funkce účasti na akciích jsou uvedeny níže.

Pro program obchodu

Konečné množství dávek lze definovat pouze po vyhodnocení vozu přijatého obchodním programem.

Pro program recyklace

Podpora se můžete podílet pouze po udělení:

oficiální osvědčení o recyklaci státního vzorku, \\ t
dokumenty o odstranění starého vozidla z účetnictví v dopravní policii,
dokumenty potvrzující vlastnictví využívaného vozu.

Využité auto musí být vlastněno žadatelem nebo jeho blízkým příbuzným nejméně 1 rokem.

Jsou zváženy pouze odkazy pro likvidaci vydaných po 01.01.2015.

Propagace "Úvěr nebo splátka 0%" "\\ t

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Velikost výhod programu "Úvěr nebo splátka 0%" lze shrnout s přínosy programů "obchod-in nebo recyklace" a "Cestování kompenzace".

Konečné množství maximálního přínosu získaného nákupem vozidla ve zvláštních programech v Auto Show Mach Motors může být použita jako platba za instalaci dalšího vybavení v servisním středisku prodejce automobilů nebo jako sleva na auto ohledně jeho základny Cena - podle uvážení prodejce automobilu.

Instalace

Splnění splátky, maximální výhoda na programu může dosáhnout 50 000 rublů. Povinná podmínka pro získání dávek je velikost počátečního příspěvku od 50%.

Instalace je vypracována jako auto úvěr poskytnuté bez přeplnění s ohledem na počáteční náklady vozu po dobu 6 až 36 měsíců, pokud v procesu plateb nedochází k porušení smlouvy s bankou.

Úvěrové produkty jsou poskytovány partnerskými bankami Mach Motors Auto Show označené na stránce

Nedostatek přeplatku dochází z důvodu poskytování speciální dovolené ceny auta. Bez úvěrového designu není poskytována zvláštní cena.

Termín "zvláštní prodejní cena" znamená cenu vypočítanou na základě maloobchodní ceny vozidla, jakož i veškeré zvláštní věty působící v motorech MAS působící v motorové show, včetně přínosu při nákupu vozidla v obchodních programech nebo likvidace a "kompenzace cestování."

Další podrobnosti o splátkách jsou uvedeny na stránce

Půjčování

S výhradou půjčky automobilu prostřednictvím partnerských bank MA Motors, maximální přínos při nákupu automobilu může být 70 000 rublů, pokud počáteční příspěvek přesahuje 10% nákladů na získané auto.

Seznam partnerských bank a půjčovacích podmínek naleznete na stránce.

Propagační sleva na hotovost

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Akce se vztahuje pouze na postupy pro nákup nových automobilů.

Maximální množství dávky bude 40 000 rublů, pokud se klient vypočítá v hotovosti v automatické show strojů v den smlouvy o prodeji.

Sleva je poskytována formou poklesu dovolené ceny vozu v době nákupu.

Akce je omezena počtem automobilů k dispozici k nákupu a automaticky se zastaví v době vyčerpání zbytků.

Motorová show "Mas Motors" si vyhrazuje právo odmítnout smluvní stranu při získávání slevy, pokud individuální akce účastníka nedodržují pravidla uvedená zde.

Motorová show "Mas Motors" si vyhrazuje právo změnit načasování a podmínky této propagace, jakož i rozsah a počet ubytovacích vozidel, včetně pozastavení doby trvání akce tím, že se změní na pravidla této akce předložené zde.

Státní program

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Sleva je poskytována pouze při nákupu nových automobilů se zapojením kreditních fondů z partnerských bank.

Banka si vyhrazuje právo odmítnout půjčku, aniž by vysvětlil důvody.

Auto půjčka zajišťuje partnerské banky masových motorů salonu určeného na stránce

Auto a klient musí splňovat požadavky zvoleného státního dotačního programu.

Maximální přínos pro dotace na vládních dotacích půjček automobilů je 10% za předpokladu, že náklady na vozidlo nepřekročí stanovenou prahovou hodnotu pro vybraný úvěrový program.

Podrobné podmínky účasti jsou uvedeny na speciálních stránkách:

"První auto" -
« Rodinné auto» -

Osobní sleva

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Sleva poskytuje osobní manažer nebo automobilové zastoupení. Akce se vztahuje pouze na nová auta.

Návrh je platný pouze pro ubytovací vozidla. Současný seznam a rozměry slev lze na této stránce objasnit nebo u manažerů automobilového zastoupení. Sleva je poskytována formou poklesu dovolené ceny vozu v době nákupu.

Množství zboží je omezené. Akce se automaticky zastaví v době vyčerpání dostupného počtu ubytovacích vozidel.

Motorová show "Mas Motors" si vyhrazuje právo odmítnout smluvní stranu při získávání slevy, pokud individuální akce účastníka nedodržují pravidla uvedená zde.

Propagace "Kompenzace cestování"

Umístění - Motor MAS Motors, Moskva, Varšava dálnice, dům 132a, Corpus 1.

Maximální přínos podle programu může být 10 000 rublů. Skutečná velikost bude stanovena na základě nákladů potvrzených klientem.

Jako potvrzení lze považovat:

Originály železničních vstupenek;
Originály pro jízdenky na autobusy;
Další kontroly potvrzují náklady na cestu z místa bydliště do města Moskvy.

Správa autosalonu si vyhrazuje právo odmítnout těžit, aniž by vysvětlil důvody.

Přínos může být shrnuta ve prospěch "úvěru nebo splátek 0% a" obchod-in nebo likvidace ".

Způsob platby při nákupu vozidla nemá vliv na podmínky výpočtu.

Představujeme vaši pozornost testovací jízdu priore luxusní, video přezkoumání nejdražší a exkluzivní verzi priordy.

Z továrny se nachází mobilizér a centrální hrad s dálkové ovládání. A otevírá se s jedním dotekem pouze dveří řidiče k otevření cestujícího - musíte znovu stisknout. Centrální zámek je uzavřen jedním stisknutím tlačítka na klíči. Takže existuje poměrně primitivní systém proti kontrastu.

Salon

V sadě předchozí verze 2 vidíme exkluzivní lemování kabiny a povrchu černého stromu. Chromová páka páka řadicí páka. Stejný povrch volantu. V zásadě úspěšné řešení návrháře.

Salon Priora Luxe vypadá mnohem lépe než interiér obvyklých "Priors" a zejména "granty". Bylo by možné přidat více "leskových" sedadel. Jsou to také nový vzorek, samy o sobě již stojí 19 tisíc rublů. Mají ochranu, ale nejsou zde žádné úpravy. Upravte se pouze na rohu náklonu, ale mechanismus toho se stal lepší. Tam je opěrka hlavy, ale není regulována. Loketní opěrka byla korigována, udělala ji pod úhlem. Tam je držák pohárku.

K dispozici je také dešťový senzor, který se automaticky zapne a vypne "Janitory". Světelný senzor také pracuje (například světlomety se automaticky zapne při vstupu do tunelu). K dispozici je automatická volba nastavení světla, přední a zadní mlhovky, Nastavení světlometů ve výšce a jasu podsvícení.

Boční airbagy. A mají Lada priorda 2016, ne jako ve střeše nebo regálech, ale v zádech předních sedadel. Existují čelní polštáře pro přední cestující, jeden z nich v volantu.

Existuje klimatická kontrola, to funguje překvapivě tiše. Poměrně jednoduchá, požadovaná teplota je nastavena a tam jsou "automatické" režimy nebo ručně nastavit. Funguje to dobře, možná není tak přesné jako na zahraničních vozech.

Jedna z změn ve verzi "lux" - vyhřívaný Čelní skloAle negativní bod je, že existují malé pruhy.

Další novou možnost je systém stability kurzu. Ale není viditelný na panelu, který je zapnutý nebo ne. Ikona se zobrazí pouze tehdy, když zapnete zapalování. Dotykový displej rádiový magnetofon, který je zapnutý stisknutím tlačítka. Dobře zahrajte reproduktory.

Řízení výkonu

Testovací pohon PriorA Suite ukázala, že suspenze je ještě pohodlnější než více drahé vozy. Jako je Polo, Rio nebo Solaris. Tam je hustší, tady je mírně měkčí, ale je to lepší pro naše silnice. Normálně jde i na tělech. Je-li trochu tvrdší, bylo by lepší manipulace, ale trpět komfortem. Pokud je to trochu měkčí, bylo by to příliš měkké. Zde je to spíše vyvážené.

Disky jsou malé, ale pozastavení se provádí právě pod nimi a ona "stará se" silnice. Volant nového vzorku, pohodlné. Je hustý, když jdeme podél dálnice. Když jdeme po městě, elektrický posilovač volantu se automaticky zapne při nízkých rychlostech.

Pedály jsou normálně umístěny, fungují dobře. Měkká, hladká, citlivá brzda, elektronický pedál. Neodpovídejte okamžitě otáčení motoru, auto se při přepínání neotáčejí.

Dali krabice nového vzorku, ale při přepínání neovlivnilo. Přenosy se ne vždy poprvé obracejí na "grant", které fungují lépe. Průměrný průtok Palivo - 7,1 litrů.

Auto nemá dostatečné otáčení.

Existuje také ABS, systém nápovědy nouzové brzdění. Motor je docela hlučný, ale je to také stejné na levných zahraničních vozech.

závěry

V zásadě auto odpovídá své ceně, jde dobře, spotřebovává některé palivo. Ale potřebujete zdokonalit, takže nechodit dolů krabici, dveře byly normálně zavřeny a otevřeny, musíte dělat kola odpovídající velikosti těla. Pro tyto peníze je nejvíce vybavený stroj. A elektrická zrcátka a klimatizace. A vyhřívaný čelní sklo a sedadla, multimédia, systém stability kurzu. Ale problém je, že to vypadá ven a vypadá již zastaralá.

to levné auto V luxusní konfiguraci, ve kterém je spousta chybných.

Video

Lada priore video

Máte-li zájem o Lada Priorma 2018 (nový model), fotky, cena, charakteristika, nejnovější zprávy o tom, nejbližší konkurenty, jiné užitečné informace - Tento článek je pro vás. Zvýrazňujeme novinku, řekněte mi, co se bude lišit od předchozí verze, jaké funkce budou mít každé vybavení.

Nový prior

Lada priorda 2018 (nový model): Módní fotografie

Avtovaz se rozhodl aktualizovat relativně starý, ale stále populární model, což z něj činí pohodlnější, zároveň cenově dostupný ve srovnání s dražšími modely. Exteriérový vzhled Zůstalo rozpoznatelné a ne zvláště se změnilo, ale můžete vybrat následující:

Vzhled interiéru

Co se týče kabiny, restylografie se nezavazovalo revoluci, a obecně nový prior je trochu odlišný od obvyklých, ale některé rysy stále mají:

Nová Lada priorda 2018: Fotografie, ceny, funkce

Stroje nevytvářené žádné vývojové parametry přijaté. Kupující stále stojí standardní volbu:

1,6 litrový benzínový motor a 106 hp
Objem motoru 1,8 litrů, také benzín, ale silnější - 123 hp
Je plánováno významně změnit pozastavení vozu, stane se pohodlnějším a spolehlivějším, může zvýšit mozkovou clearance, protože především je primárně určen pro provoz ruské silnice, Kvalita, která nechává hodně žádoucí, ale nyní výrobce nedává jasné odpružené údaje.

Lada priorda 2018 v novém těle: konfigurace a ceny, fotografie

Celkem výrobce nabízí několik kompletních souborů, které se liší funkčností a nákladům. Jaká bude cena nový auto Lada priorda 2017? Oficiální webové stránky vydává několik možností.

1. Standard

to základní vybaveníČí cena bude 387 000 rublů. Bude zahrnovat:

2. NORMA.

Richer verze, cena takového auta bude 417 tisíc a zahrnují následující:

3. Norma / klima

Norma / klimatická verze bude stát 453 tisíc rublů. Bude to stejné jako předchozí vybavení, ale dostane některé funkce ve formuláři:

Topení přední křesla.
Klimatizace.
Rezervní kolo v plné velikosti.

4. Komfort 4.

Toto zařízení bude stát 461 tisíc rublů, bude opakovat předchozí, ale změní se:

Schopnost položit zadní stranu zadního sedadla.
Vysoce kvalitní multimediální systém, který bude mít svůj vlastní displej, jehož úhlopříčkou bude 7 palců. Displej, chráněný proti zvýraznění, systém podporuje možnost připojení mobilní telefon Pomocí Bluetooth můžete použít handsfree. Je poskytován pro přehrávání hudby přes vyměnitelnou jednotku připojenou přes USB, existuje soukromá SD karta, můžete chytit rádio. Reproduktor je nastaven pouze dva.

5. Obrázek

Stupeň Image je o něco dražší: jeho cena bude 471 000 rublů. Od dříve diskutovaného, \u200b\u200bbude odlišen interiérem zdobeným ve zvláštním vydání. Další inovace:

Datum vydání v Rusku

Začátek prodeje nového vozu je však naplánováno na jaro 2018, nicméně přesné datum Ještě není volán. Můžete se zaregistrovat na zkušební jízdu nové priority po oficiálním vydání, ale tak i data o tom, kdy se koná také.

Lada priore 2018 konkurentů v novém těle

Volba nový autoNezapomeňte na konkurenty, kteří mají často podobné nebo vynikající vlastnosti. Pro Priors bude hlavní konkurenti následující modely Auto:

Grant Lada.

Mezi zahraničními modely konkurentů, s největší pravděpodobností nebude ve velkých množstvích, protože se týkají jiné cenové kategorie nebo významně vyšší než technické vybavení. Nejbližší konkurenti mohou být následující stroje:

Priorma se dobře ukazuje jak v podmínkách města, tak na dálnici v důsledku zlepšené suspenze a obnovené elektroniky.

Fotografie

Lada priorda. Jedná se o modernizovanou rodinu modelů VAZ 2110, která se objevila v roce 1998. První v sestupu se objevil Sedan VAZ 2170 - jeho výroba začala v roce 2007. Poté předchozí získané modifikace v těle hatchback a vůz.

Není nutné hovořit o revoluci v designu modelu, protože změny se dotčily, hlavně, jen návrh předních a zadních částí auta. Lada priorda Sedan 2017-2018 (foto, cena) Přijal modernější přední světlomety kapky, nový nárazník, kapuce, jiná mřížka radiátoru a dalšího zadního osvětlení.

Balení a ceny Lada priordy Sedan 2018 / VAZ 2170

MT5 - Mechanika 5-st.

V tomto případě se profil auta zůstal téměř beze změny. A i když automobilka tvrdí, že struktura udělala celkem 950 změn, je nemožné je pojmenovat v exteriéru. V návrhu vzhledu sedanu se používá stejný bio-design, který korejská auta devadesátá léta.

Ve srovnání s předchůdcem zůstala velikost vozu téměř beze změny. Celková délka předchozího sedanu je 4 350 mm (velikost rozvorů je 2,492), šířka je 1 680, výška je 1 420. Mletí (Clearance) se rovná 165 milimetrů a objem kufru je 430 litrů.

Pro rozvoj interiéru se držitelé vázy uchýlili k pomoci italských specialistů. Torpédové měkkých plastů se stalo méně archaickým, centrální konzola vypadá smysluplně a ovlivňuje stříbrný překrytí pro hliník. Nové pravidlo a přístrojová deska Stali jsme se moderním.

Základní motor pro Lada Priora Sedan je osm-klenutý benzínový motor 1,6 litrová kapacita s kapacitou 87 hp Dvojice z něj činí zlepšení šestnáctého rozchodu podobného objemu, vydávání 106 hp. Jako převodovka je nabízena pouze pětistupňová mechanika, ve kterém byly instalovány zvýšená spojka a uzavřená ložiska.

Až do začátku roku 2016 bylo vozidlo nabízeno ve třech konfiguracích: "Standard", "norma" a "Suite". Cena Lada priore Sedan v základní verzi byla 334 000 rublů. Toto auto s 81-silným motorem, který zahrnuje pouze airbag řidiče, přední okna a centrální zamykání s du.

V závislosti na instalovaném vybavení, náklady na Priors v konfiguraci "normy" se pohybovaly od 437 700 do 474 000 rublů a pro auto v horní verzi luxe, prodejci byli požádáni od 506 300 do 526 300 rublů.

Vybavení nejdražší modifikace zahrnuje dvě airbagy, pásy s předpínačy, ABS, elektrické posilovače řízení, světelných a dešťových senzorů, klimatizací, celé elektrické auto, vyhřívané přední sedadla, audio systém s MP3 a UBS-vchodem a čalounění umělé kůže .

V roce 2016, s příchodem Avtovaz v lineupu, byla ponechána pouze jedna verze na 437,100 p, a prodeje hatchback a staničního vozu byly minimalizovány.

Nová Lada priorda 2

27. září 2013, oficiální prezentace nové Lady priordy 2 se konala v Togliatti, která získala vzniklý vzhled, novou energetiku, vážně modernizovaný interiér a rozšířený seznam zařízení.

Externě, nová Lada priorda není příliš odlišná od modifikace DuRestayLing. Mezi inovacemi patří běžící světla integrována do hlavy optiky, sekce LED v zadní světla A mírně modifikovaný zadní nárazník.

Ale interiér vozu byl znatelně transformován. Kabina má zcela nové přední křesla se zvýšeným rozsahem nastavení, obnoveným předním panelem, jiným stínicím přístrojového štítu a středovou konzolí s dotykovou obrazovkou multimediálního systému. Kromě toho se výrazně zlepšila dokončovací a hluková izolace.

V pravítlu power agregáty Zahrnuto 1,6-litrová kapacita benzínového motoru 106 HP, která v budoucnu může být získána v páru robotického přenosu. Boční airbagy, stabilizační systém, tempomat a audio systém s USB jsou k dispozici jako možnosti.

V létě roku 2014 to stalo cAR LADA. Priorma zůstává na dopravníku do konce roku 2018, a to navzdory skutečnosti, že na podzim roku 2015 byla nahrazena zcela novým modelem -. Již několik let budou obě auta propuštěna paralelně.

Ale až do konce roku 2014 bude další modernizace podrobena, během které se změnilo přední nárazník a optika hlavy, jiné interiérové \u200b\u200búpravy materiálů a také kožené řízení Vyhřívaný.

Kromě toho bude aktualizovaná Lada priorda 2017 získat modernizované pozastavení s plynově naplněné regály, negativní roh kolapsu zadní kola a nová stabilizátory. Navíc bude vakuové zesilovací brzdy zvýšeného rozměru a jiných podložek a zlepší se izolace hluku a mechanismy dveří se zlepší.

V září 2014 společnost Avtovaz představila Lada priore s pěti palband robotickým přenosem ZF, který bude nabízen pouze pro auta s 1,6 litrovým motorem 106 HP

Výroba začala počátkem září a prodeje začaly 25. října za cenu 473 900 rublů. Z místa až sto sedanu vybaveného robotem urychluje 11,0 sekundy a maximální rychlost Dosažení 185 km / h. Průměrná spotřeba paliva v smíšený cyklus deklarovaný na 6,9 l / 100 km.

13. července 2018, poslední orgán pro sedan byl svařen na autowan Enterprise a během měsíce bude vydání tohoto modelu zcela přerušeno.

Nová Lada PRIORA SEDAN.