Převodovka, spojka spojená se setrvačníkem motoru a převodovky, pohon z převodovky na přední kola, přenos točivého momentu z elektrárna, přes ozubená kola a hřídele agregátů, přímo na kola pohánějící vůz - to vše tvoří převod vozidla. U VAZ 2114 je pohon předních kol, to určuje nejen konstrukci převodovky, ale také výběr oleje pro převodovku VAZ 2114.
Při výběru maziva pro převod svého vozu by měl řidič zvážit:
- povětrnostní podmínky, za kterých bude stroj většinu času používán, především se jedná o sezónní okolní teplotu;
- konstrukční prvky převodovky, mechanická nebo automatická převodovka je instalována na stroji, jaké jsou mechanické síly v jednotkách a jaká konkrétní zatížení, zejména při maximálních otáčkách motoru;
- viskozitu maziva, které má být zakoupeno, na základě analýzy dvou předchozích bodů;
- přítomnost různých chemicky aktivních přísad a přísad, které mohou ovlivnit výkon kovových a nekovových částí převodových jednotek.
Řidič, který předtím analyzoval všechny tyto body a studoval přítomnost potřebný materiál v obchodech, které má k dispozici, rozhodne, který olej je lepší naplnit do pole.
PROTI vozy s pohonem předních kol typ VAZ 2114, nutno vyplnit GL 4 nebo dle ruské klasifikace TM 4. Volzhsky automobilka doporučuje použít Lukoil TM 4-12 SAE 80W-85. Tato převodovka je vhodná pro všechny výkonové charakteristiky, je však třeba říci, že nejde o celoroční, v kritických podmínkách nízké teploty silně zhoustne a mohou nastat problémy s převodovkou.
V roce 1998 byl přijat soubor požadavků pro paliva a maziva, ТТМ 1.97.0729-98, označuje teplotní rozsah, ve kterém mohou převodové oleje normálně fungovat. Takže pro SAE 80W85 je normální rozsah mínus 26 stupňů - plus 40 stupňů.
Odborníci proto důrazně doporučují používat tzv. „celoroční“ převodovku SAE 75W80 nebo 75W90. Rozsah jeho použití je mínus 35 - plus 40 stupňů. Odborníci také s odkazem na výrobce automobilů tvrdí, že je poměrně cenově dostupný pro použití v převodovkách. motorové mazivo 10W40 nebo 15W40.
V žádném případě by se olej neměl nalévat do krabice se zvýšenou Viskozita SAE 85W-90 nebo motorizovaný 5W50 a 10W50. Ani v horkém počasí nedostanou ozubená kola v převodovce pohonu předních kol normální mazání a v chladném počasí se prostě zlomí.
Výměna převodového oleje VAZ 2114
Manuál k vozidlu vám řekne, kdy je třeba vyměnit olej v převodovce. To je vyžadováno po najetí 60 tisíc kilometrů. Pokud tato výměna neproběhne, nalijte do převodovky nestandardní mazivo a nekontrolujte jeho hladinu při používání stroje, může nastat situace, kdy bude potřeba opravit převodovku VAZ.
Každý majitel domácího automobilu by měl mít možnost vybrat si správný olej pro box VAZ-2114, protože pokud je olej vybrán nesprávně, o spolehlivosti a stabilitě převodovky lze jen snít. Výběr oleje do převodovek v domácích autech není tak náročný, jak se zdá, zvládne ho i začínající automobilový nadšenec, stačí znát pár důležitých pravidel.
O tom, co vyrábějí výrobci nejlepší olej pro box VAZ-2114 a koho je lepší obejít, odborníci pomohou rozhodnout v tomto článku.
Jak vybrat typ oleje pro převodovku VAZ-2114
Jaký základ bude mít olej je vlastně jedno, takže si můžete koupit minerální i syntetické. Pokud se podíváte na náklady a spotřebu, je výhodnější zvolit minerální látku. Jaká kritéria byste měli věnovat pozornost?
- Jaká je relativní rychlost posuvu?
- Velikost měrných zatížení působících během vnitřní prostor mechanismus.
Tato kritéria jsou ovlivněna nejlepší viskozitou oleje, vybranou speciálně pro váš vůz, a také požadovaným počtem aditiv. EP aditiva jsou žádoucí, protože zatímco sirné složky v kapalině způsobují defekty kovu, vytvářejí také stopy oděru, které časem tvoří tenký film, který zpomaluje proces opotřebení. Mechanismus tak může pracovat déle i v těch nejnáročnějších klimatických podmínkách a problém kovové vady ustupuje do pozadí.
Dříve používané jako převodové mazivo domácí auta používal TAD-17I, dnes je úspěšně nahrazen vysoce kvalitním TM5-18.
Další typy převodových olejů:
- GL-4 - vhodné pro převodovky vozidel s pohonem předních kol.
- GL-5 - jsou považovány za nejuniverzálnější, vhodné pro automobily domácích značek, jsou nejlepší kvality.
Kromě minerálních maziv formátu Rexol TM-5-18, Norsi a Lukoil TM-5-18 existují hmoty, které nejsou tak tlusté - Vels TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Na pultech obchodů jsou také syntetická a polosyntetická maziva pro převodovky Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.
Olej s nejlepší viskozitou pro box VAZ-2114
Pokud je vůz provozován v regionu se stabilním horkým počasím, je lepší naplnit skříň Lada olejem třídy 140, pokud se podíváte do katalogu, pak se jedná o typ SAE. Se zaměřením na teplotní podmínky vyberte látky třídy 90 pro mírné.
V Rusku majitelé VAZ-2114 nakupují mimosezónní kapalinu:
- 75W-90 - odolává i kritickým teplotám pod nulou. Za hlavní nevýhodu je považována hlučnost, bez které se chod převodovky neobejde.
- 80W-90 - univerzální mazivo pro vozy s dobrý kilometrový výkon, za cenu levnější než předchozí vzorek. Vyžaduje výměnu každých 50 000 - 70 000 km.
- 85W-90 se nehodí do krutých ruských zim, proto za ně své těžce vydělané peníze raději vůbec neutrácejte.
Při výběru oleje upřednostňujte zahraniční výrobce - zřídka způsobují opotřebení synchronizátorů rychlým tempem.
Z jakého oleje je pro majitele VAZ-2114 lepší, aby se drželi mimo kapaliny vysoká viskozita 85W-90. Čím vyšší je index viskozity, tím pevnější se tvoří olejový film, což znamená, že mazivo se hůře dostává ke komponentě převodovky a synchronizátory se doslova opotřebovávají.
Není žádným tajemstvím, že VAZ 2110 a VAZ 2114 jsou považovány za vozy, které jsou nenáročné, spolehlivé a levné. Pro bezproblémový provoz těchto vozů je třeba je správně a pravidelně servisovat. Převodový olej je nutné správně vybrat a včas vyměnit.
Chyba mnoha řidičů je taková, že většinou myslí jen na motorový olej, ale o převodové mazivo zapomenou, pamatují si to pouze tehdy, když slyší cizí zvuky při přepínání režimu. Tento přístup je v krabici plný významných problémů.
Druhy maziv, jejich vlastnosti
Převodové oleje se dělí do 3 skupin:
- Minerální voda. Vyrábí se z rafinované ropy. Viskózní, nalité do opotřebovaných krabic.
- Syntetika. Syntetizováno v laboratorních podmínkách. Je tekutý, necitlivý na účinky vysokých a nízkých teplot.
- Polosyntetika. Kombinace minerálních a syntetický olej... Je to mezilehlá možnost.
Výhoda syntetiky Viskozitní index je považován za klíčový ukazatel převodového oleje. Určuje, jak tekuté bude mazivo nalévané do převodovky za různých teplotních podmínek. Jakékoli převodové motorové oleje obsahují přísady, které zlepšují jejich vlastnosti a prodlužují provozní dobu. Aditiva skládající se z různých chemických prvků zabraňují pěnění maziva v krabici, zabraňují vzniku rýh na náhradních dílech. Informace o vlastnostech a složení motorového oleje jsou napsány na kanystru.
Při výběru oleje v převodovce VAZ je třeba vzít v úvahu Designové vlastnosti jednotka. Kromě toho stojí za zvážení:
- provozní podmínky (sezóna, teplota, počasí);
- stupeň a trvání zatížení, na které box přenáší různé režimy fungování;
- vliv výplňových prvků na různé části převodovky.
Výběr automobilového oleje pro VAZ 2110/2114
Je všeobecně známo, že tato auta mají pohon předních kol. Tato konstrukce umožňuje snížit zatížení částí převodovky a snížit přehřívání. Jaký druh oleje nalít do krabice pro VAZ 2114/2110? Vyplňte API GL-4.
- syntetika 75w Má dobré mazací vlastnosti, umožňuje hladkou funkci převodovky při nízkých teplotách;
- polosyntetika 85w Používá se pro plnění vozů se značným počtem najetých kilometrů. Snižuje hlučnost práce, má nízkou cenu;
- minerální voda 80w Mnoho motoristů se domnívá, že je to nejlepší z olejů v krabici VAZ 2114/2110. Jeho jedinou nevýhodou je náchylnost k negativním teplotám, při kterých toto mazivo houstne a ztrácí své vlastní vlastnosti.
Jaký druh oleje naplnit do boxu VAZ 2110/2114? Společnost, která tato auta vyrábí, tvrdí, že je třeba je nalít do převodovky:
- Lukoil TM-4;
- Nordix Supertrans;
- Lada Trans KP;
- Slavněfť TM-4;
- TNK 75W
Doporučené převodové oleje Jak udržovat kontrolní bod
Podle doporučení automobilky je nutné vyměnit převodový olej alespoň jednou za šedesát tisíc kilometrů. To však neznamená, že před uplynutím této lhůty můžete na kontrolní bod zapomenout. Špičkoví odborníci dejte následující tipy, abyste se vyhnuli selhání přenosu:
- Pravidelně měřte objem automobilového oleje. Zkontrolujte dotykem. To vám pomůže detekovat pevné částice. V tomto případě je nutné doplnit čerstvé mazivo, které je pro vůz nejvhodnější. Toto pravidlo platí zejména pro nové vozy, ve kterých se části převodovky o sebe pouze "drhnou".
- Věnujte pozornost tomu, jak olejovitá tekutina vypadá a jak voní. Tmavý odstín a nepříjemný štiplavý zápach naznačují, že automobilový olej neplní svou práci. Kromě toho mohou uvedené znaky naznačovat, že jste do kontrolního bodu nalili nekvalitní padělek.
- Mějte na paměti, že syntetika použitá v převodovce je velmi tekutá. Pokud jej používáte, zkontrolujte stav olejových těsnění převodovky. To platí zejména pro Vozidlo se značným počtem najetých kilometrů.
- Jaký druh oleje naplnit do krabice VAZ? Je lepší naplnit olej vysoké kvality zakoupený od spolehlivého prodejce. Na padělek tak nenarazíte. Nákup padělaného ropného produktu je „dobrý“, protože můžete ušetřit několik stovek rublů. Pokud ho však dáte do kontrolního bodu, jednotka se s největší pravděpodobností porouchá. Budete muset utratit spoustu peněz na generální opravy.
Každý řidič automobilu může zkontrolovat množství maziva, posoudit jeho stav a vyměnit jej. Provedení těchto úkolů není příliš obtížné. Převodovku si samozřejmě můžete nechat opravit profesionály. Vše záleží na tom, jak moc si věříte vlastní síly kolik máte volného času, jaké máte dovednosti. Udělat i sebemenší chybu může vyvolat celou řadu problémů. Než se pustíte do podnikání, doporučuje se důkladně porozumět problému.
Při výběru oleje pro převodovku VAZ 2114 by motorista měl vzít v úvahu následující:
- Povětrnostní podmínky, ve kterých je stroj provozován. V první řadě je důležitá sezónní okolní teplota.
- Konstrukční prvky převodovky instalované ve voze: mechanické síly, specifické zatížení atd.
- Viskozita oleje je založena na analýze dvou výše uvedených bodů.
- Přítomnost přísad a dalších aktivních přísad, které ovlivňují výkon částí převodovky VAZ 2114.
Po analýze všech těchto faktorů a po prostudování řady převodových olejů pro VAZ 2114 si motorista může vybrat nejlepší možnost.
Vybíráme olej pro převodovku VAZ 2114
Při výběru maziva pro převodovku je lepší dodržovat doporučení výrobce automobilu. Společnost předepisuje použití převodových olejů následujících viskozit:
- 75w90 je syntetická převodová kapalina s vynikajícími mazacími vlastnostmi. Poskytuje normální práce jednotka při záporných teplotách. Hlavní nevýhoda spojené s nadměrným hlukem vznikajícím během provozu převodovky ve srovnání s polosyntetickými mazací kapalina... Podle Klasifikační API kapalina musí splňovat normy GL-4.
- Polosyntetický olej 85w90. Má dobré výkonové parametry a hodí se lépe pro ojeté vozy. Náklady jsou nižší než syntetické mazivo. Po 50-70 tisících kilometrech je třeba jej vyměnit. Podle třída API olej nesmí být nižší než GL-4.
Olej pro převodovku VAZ 2114 je obtížné jednoznačně říci, protože mazivo je na trhu nabízeno s poměrně širokým sortimentem. Pokud se řídí značkou, automobilka doporučuje vybrat si z následujících domácích značek:
- Lukoil TM 4-12;
- Nový Trans KP;
- Nordix Supertrans RHS;
- Slavněfť TM-4.
Pokud nejste spokojeni s některým z těchto olejů, můžete si zakoupit převodový olej pro VAZ 2114 známějších a drahé značky, mezi kterými:
- Castrol 75w90;
- TNK 75w90.
Jak jsme řekli, výkon agregátu závisí na oleji zvoleném do převodovky, takže je lepší nešetřit. Naplnění nekvalitním tukem se problémům nevyhnete. Je lepší dát přednost důvěryhodným výrobcům a kontaktovat dobré autobazary s dobrou pověstí.
Co si vybírají majitelé VAZ?
Co se týče majitelů domácí auta VAZ 2114, každý si vybere nejlepší volbu pro sebe z hlediska ceny, kvality a osobních preferencí.
Pokud je srdcem vašeho auta „ohnivý motor“, pak si převodovka (zkráceně převodovka) může nárokovat titul svého „nervového systému“. A dříve nebo později tyto nervy začnou „selhávat“. Pravda, na rozdíl od lidských se velmi snadno obnovují. Řešení je velmi jednoduché – vyměnit olej. Takže zjistíme, jak vyměnit olej v převodovce VAZ 2114. K tomu není vůbec nutné tahat Železný kůň na čerpací stanici. Zkušení motoristé vězte, že zařízení domácího VAZ 2114 nebo 2115 není v ergonomii v žádném případě horší než útočná puška Kalašnikov: zatřeste s ním - foukněte - připraveno ke střelbě! Stačí nejprve odšroubovat jednu zátku, vypustit starý olej a poté nalít nový olej do druhého otvoru. To je vše - výměna byla úspěšná! Rychlé, ne drahé, což znamená - lepší než na čerpací stanici.
Vše, co je potřeba pro nouzovou obnovu převodovky VAZ 2114:
- nadjezd;
- inspekční jáma;
- pracovní sada nářadí;
- pár rukou vyrůstajících „z toho místa“ a trocha znalostí.
Co se nalévá - pak nalévá
Bez ohledu na to, jak moc jdou automobilky z cesty, bez ohledu na to, na kolik litrů je nastaven objem motoru, bez ohledu na to, na jaký typ paliva převedou své mozkové děti, ale Harry Ford, před sto lety řekl - "Převodovka" a v základním provedení nebudou moci změnit alespoň něco dalšího století a půl.
A v základu máme stejnou převodovku - tedy klikovou skříň, sadu ozubených kol různých velikostí a oleje, která zajišťuje spolehlivý chod všech součástky automobilový organismus. A bez ohledu na to, jaké problémy se na cestě stanou, každý majitel automobilu by měl vědět, jak vyměnit olej z tradičního mechanická skříňka převodovky nativního VAZ nebo v cizím automobilovém stroji.
Základní princip výměny je jeden - jakou značku maziva výrobci nalili do klikové skříně - a doplňte pro výměnu. Bohužel si výrobci automobilů často myslí, že při výměně lze krabici nalít motorový olej... To ale vůbec neplatí, protože na rozdíl od motorového oleje má převodový olej jinou viskozitní a teplotní charakteristiku. S přihlédnutím k rozdílu teplotních podmínek a dalším nuancím provozu jednotek je pak již na špičkových automechanicích, aby se s takovou fatální chybou vypořádali. Proto neexperimentujte - mazivo pro převodovku VAZ 2114 musí přesně odpovídat tomu, které do ní výrobci nalili. V opačném případě nebudete mít potíže.
Pro mechaniky a automaty
Ano, zcela správně - pokud odlišné typy krabice, pak technická kapalina je třeba je nalít jinak. Aniž bychom zacházeli do složitých technických a chemických termínů, lze to vysvětlit tím, že musí mít různé viskozity. Pro naše spolehlivé nenáročné VAZ 2014 a VAZ 2015, s mechanický typ Pro převodovku je nejvhodnější převodový olej s certifikací GOST: SAE nebo API. Pro tuzemské motoristy je první stupeň příznivější.
Jaké to je? Konvenčně se převodové oleje dělí do tří typů:
- 80-250W - spolehlivý olej pro provoz automobilu v létě nebo v horkém klimatu;
- 70-85W - ideální pro přípravu auta na zimu;
- celoroční kapaliny pro většinu řidičů.
Který si vybrat - každý si to může ověřit v akci a pak se rozhodnout sám.
S automatickou převodovkou zahraničních aut je to mnohem obtížnější. V nich kapalina slouží nejen k mazání všech jednotek, ale také zvyšuje samotný točivý moment. Proto se důrazně doporučuje pečlivě prostudovat pokyny výrobce, které označují příslušné značky olejů a důsledně je dodržovat.
Kdy byste měli vyměnit olej?
Je těžké to ověřit okem. Ale odpověď na tuto otázku opět naleznete v továrním návodu k obsluze vozu. Ale i zde existují určité nuance. Pokud váš VAZ 2014 sjel z montážní linky ještě nedávno, převodová kola si na sebe s největší pravděpodobností ještě nezvykla. Následně se v paletě postupně hromadí drobné kovové hobliny, což práci vůbec nezlepšuje. manuální převodovka... Proto je lepší olej poprvé vypustit o něco dříve, než je doba uvedená v návodu.
V případě automatické převodovky doba výměny přímo závisí na počtu najetých kilometrů a typu skříně. U hracích automatů vše závisí na tom, jak dlouho běháte. U běžného stroje se musí mazání obnovovat po každých 30-60 tisících ujetých kilometrech. Ve variátoru - po 70-80 tisících kilometrech. PROTI robotické boxy typ DSG - je lepší jej vyměnit každých 80-90 tisíc kilometrů. Ne všichni „cizinci“ však mají čas nastřádat takové kilometry. V tomto případě platí jednoduché pravidlo - nové mazivo vyplnit alespoň 1x za dva roky.
Sám rukama
V památných dobách Sovětského svazu bylo čerpacích stanic málo. A sloužily především dopravě stranické a ekonomické elity. Proto každý sovětský motorista mohl nezávisle zkontrolovat hladinu a vyměnit olej ve své Zhigulence nebo Muscovite. Dnes jsme rozmazlení přítomností technických stanic v docházkové vzdálenosti. Ale ve skutečnosti je technologie výměny stejně jednoduchá jako cokoliv důmyslného.
Výměna převodového oleje v manuální převodovce
Výměna převodového oleje v automatické převodovce
Například výměna oleje automatická schránka přenos, je to mnohem složitější:
- Spolu s novým olejem byste si rozhodně měli koupit novou filtrační vložku. Předpokladem je jeho výměna spolu s mazivem pro automatické stroje.
- Stejně jako v případě mechaniky se zahříváme převodová kapalina... Poté auto postavíme na nadjezd nebo pozorovací jámu.
- Odšroubovali jsme šrouby zajišťující paletu ke klikové skříni. Po vyjmutí pánve nechte olej zcela vytéct do předem připravené nádržky.
- Zatímco kapalina vytéká, odstraňte ji olejový filtr... Starý čistič vyhodíme a na jeho místo nainstalujeme nový. Vnitřní povrch krabice a palety pečlivě otřeme od zbytků oleje. Nyní v místě jeho uchycení k převodovce nasadíme nové těsnění a pro zesílení efektu naneseme vrstvu tmelu. Paletu namontujeme.
- Najděte plnicí otvor pod kapotou a odšroubujte zátku. Vyzbrojeni nálevkou vhodné velikosti nebo stejnou pístovou stříkačkou začneme nalévat převodovou kapalinu. Kolik? Až do úrovně uvedené v návodu k použití.
- Korek uzavřeme. Výměna byla provedena. Šťastnou cestu!
Jak můžete vidět samoobsluha Převodovky VAZ 2114 - záležitost maximálně 40 minut. Umožňuje vám však výrazně ušetřit peníze za návštěvu čerpací stanice. Pečujte o svůj vůz a bude vám věrně sloužit po mnoho let.
