На пазара на кросоувър на компакт класа, конкуренцията става все по-плътна. Обхватът със завидна честота се попълва с нови модели от известни производители, всяка от които се стреми да привлече вниманието на купувачите в тяхната оферта. Днес ще сравним Mazda CX5 и Tiguan, за да разберем кой от тези модели е в състояние да осигури повече комфорт по време на работа, надеждност и други характеристики. CX 5 или Tiguan, какво все още е по-добро?
Нека погледнем повече подробности и разпознаем, който е по-добър: Mazda CX 5 или Volkswagen Tiguan? Великолепният незабравим външен вид на тигуана се превръща в резултат на затруднената работа на VW дизайнерите.
Много благодарности, този модел все още се радва на значителна популярност на новия автомобилен пазар, защото не е достатъчно да се влюбим в него на пръв поглед. Не толкова отдавна се проведе сериозен модел за повръщане, благодарение на който предната част започна да изглежда още по-брутална.
Въпреки това, MAZDA не изостава от своя конкурент и не само по отношение на външния вид. Тази новост не се появи толкова отдавна на вътрешните пътища, но успя да спечели устойчива популярност и маса положителна обратна връзка. Между другото, сравняването на CX 5 или Tiguan си струва да се отбележи, че първият отива в историческата си родина - в Япония, но вторият е в Калуга.
Гледайки външния вид на японците, си струва да се отбележи цялостната й елегантност, която се допълва от решетката на компанията Mazdovskaya на радиатора и хищническата оптика.
Опит за чукане, който е по-тежък, Mazda CX 5 или Tiguan води до идеята, че японците ще бъдат много по-твърди. Това обаче е само илюзия, тъй като техническите данни за автомобилите говорят за обратната ситуация. Mazda се оказа, че е два килограма на Sony по-лесна от Фолксваген, въпреки факта, че изглежда забележимо "разкрита". Между другото, доста ниско.
Въпреки това все още не е причина да се правят заключения, които всъщност са по-добри, Mazda CX5 или VW Tiguan. Тайната на малкото тегло на японците е използването на голям брой леки сплави в изграждането на тялото, докато инженерите от страната на издигащото се слънце са в състояние да поддържат необходимата сила. Като цяло, да се каже кой е по-красив, Volkswagen Tiguan или Mazda CX5 е недвусмислено невъзможно, защото и двете са достатъчно добри и няма очевидни проблеми с дизайна.
Tiguan или Mazda CX5: Кой е по-удобен вътре?
Изглед към Mazda CX 5 и Tiguan Сравнете задължителните салони. Пълнежът има редица концептуални различия. Гледайки в тигуана, е малко вероятно опитен знак за германски автомобили да намери нещо ново за себе си. Около обичайното управление и, разбира се, немското качество на материалите и монтажа за автомобили. На волана има шик кадифе. Устройствата са възможно най-информативни и техните показания лесно се четат.
На пръв поглед може да изглежда, че с броя на бутоните на волана, германците, въпреки това, са били земята, но на практика всичко е много удобно, защото под палците са всички основни функции, поставени с наистина германско структурност. Някои трудности възникват със седалката. Не че опциите нямат, само един любителите на ниското кацане ще трябва да разберат силно ръцете към волана. Това обаче е единственото, според нас, липсата на работно място на водача.
Дизайнът на Mazda Salon може да се превърне в сериозен аргумент при избора на Tiguan или CX 5. Изглежда забележимо по-скромен от този на германците, а бялото подсветка на таблото причинява дисонанс с оранжево с органите за контрол на климата. Всичко е в перфектна поръчка с интериорните финални материали, но те не решават проблема с редица не най-успешните, според нашето мнение, дизайнерски решения.
От друга страна, кацането в японците е по-удобно, а обхватът на настройките ви позволява да регулирате седалката на водача за всички параметри. Отговаряне на въпроса: "Tiguan или Mazda CX5 Какво е по-добре?", Можем да кажем, че от наша гледна точка, чрез по-внимателен дизайн, немски печели.
Динамични характеристики и технически компоненти
Не забравяйте да сравните Volkswagen Tiguan и Mazda CX 5 за тяхното поведение по пътя и чужбина. С базов двигател за 122 коне, Tiguan доста уверено се чувства в града и на магистралата и яде да избере пълен комплект с повече мощен двигателтогава колата се превръща в истинско чудовище. За ценителите на икономия на гориво се предлага и дизел за 140 коне.
Що се отнася до японците, тогава ситуацията в плана за подбор, за да го постави леко, никой: само един бензинов двигателобобщени с кутия без алтернатива. Той ускорява Mazda донякъде несигурен, въпреки че има мисли, че ситуацията ще бъде забележимо по-добре на ръчното поле. Като цяло, сравнението на Volkswagen Tiguan и Mazda CX 5 на четвърт миля би било безусловно спечелено от немски език.
Що се отнася до контролируемостта, Volkswagen на асфалта се държи много спокойна. Волана е приятна, лесна, но осезаема обратна връзка. Се обръща уверено. Накратко, най-добрите традиции на германското шофиране са напълно въплътени. Mazda се държи по-малко приятно, веднага е ясно, че инженерите от Япония работят в същата посока като техните немски колеги. Зад куцама Mazda се чувстваше спокойно и самочувствие. Следователно, по-високият резултат получава за управляемостта на двете автомобили.
Толкова по-добре mazda c7 или volkswagen tiguan?
Според резултатите е невъзможно да се каже, че има ясно определен победител. И двете автомобили са добри и могат да угоди на собствениците им като странични качестваи комфорт. Те не са лишени от малки недостатъци. Някои предимства има Volkswagen поради факта, че на вътрешния пазар не е представена първата година, докато Mazda все още е нов за новодошлия. Що се отнася до нашето лично мнение, днес има смисъл да се избере немски и с японците си струва да се чака, производителят няма да реши някои недостатъци и "детски болести".
Volkswagen Tiguan през последните години се счита за фаворит сред колите на своя клас. Но с пускането на Mazda CX-5 ситуацията се е променила, тъй като "японците" започнаха да съставят "немското" състезание. Коя кола е по-добра за работа? Нека се опитаме да разберем, сравняваме тези две превозни средства, отбелязвайки техните общи и отличителни характеристики.
Компактният кросоувър съчетава лекотата на градската машина и капацитета на SUV. Колата е маркирана в гладко рационализиран профил на тялото, както и оригиналната броня. Предлагат се дизайнери 5 място за сядане.
Размери на машината:
- Дължина - 4425 mm..
- Ширина - 1808 mm..
- Височина - 1683 mm..
- База за колела - 2603 mm..
- Фермерски колела - 1568 mm..
- Стъпка на задните колела - 1576 mm..
- Наземно освобождаване - 200 мм.
- Най-малкият обем на багажника - 469 Литров, най-великия - 1509 .
- Тенденция и забавление.
- Спорт и стил.
- Камион и поле.
- Камион и стил.
Инсталирани са само турбинните двигатели на бензин, както и дизелово гориво. Бензиновият двигател е обемът на 1.4 литраВласт 121, 152 конски сили. Сила на звука 2 литраВласт 111, 141, 171 конски сили. Колата е оборудвана с 6-степенна механична или роботична кутия Смяна. За целите на продажбата на европейски страни е инсталирана 7 стъпки за кросоувъра автоматична кутия Трансмисии с два съединители.
Цената на горивото на сто километра е:
- 1.4 TSI 123 Конска сила - 6.2 литра, 150 конски сили – 7,2.
- 2.0 TSI 8.4 - 8.6 литра.
Предното окачване се отнася до типа - автономен Макферсън, типът на задната суспензия е самостоятелен самолет.
Предна спирачки диск, вентилиран, заден диск. Машината за управление е електрическа.
Кросоувърът е оборудван със система коремни мускули, както и система за стабилност на курса, е инсталирана система за контрол на налягането в гумите.
Отопляемо предно стъкло, волан, седалки, външни огледала, дюзи за миене. Инсталиран е тризонният климатичен контрол със салонския филтър.
Асистент на далечна светлина при скорост от 60 км на час при появата на пълна тъмнина автоматично се включва далечна светлинаИ също така го превключва до близостта, когато разпознава предстоящите преминаващи машини.
За да защитите водача, пътниците имат предни и странични въздушни възглавници. Фронтални предпазни колани с претегленици и ограничители на усилието. Има индикатори за несвързани колани.
Кросорът се отличава от други машини чрез закръглена форма на качулката и дори компактна оптика.
Размери на автомобила:
- Дължина - 4551 mm..
- Ширина - 1841 mm..
- Височина - 1671 mm..
- База за колела - 2702 mm..
- Travel Lumen - 216 mm..
- Обемът на багажника е най-малък - 402 литра, най-великия - 1560 .
Конфигурациите, в които се произвежда кросовърът:
- Шофиране.
- Активен.
- Върховен.
На машината са монтирани само бензинови двигатели, обемът 2 литраВласт 150 Конски сили, и също 2.5 литра, 193 конски сили. CX-5 е оборудван с 6-степенна автоматична или механична кутия Смяна.
Цената на горивото на стотина километра е 7 литра. Видове окачване: фронт - автономен Макферсън, задната лост офлайн.
Диск на предните и задните спирачки. Mazda CX-5 има електрически усилвател за управление. Кросоувър оборудван aBS система, както и спирачната система в метрополис, инсталира система за контрол на налягането в гумите.
Има отопление предно стъклоуправление, седалки, външни огледала, както и 2 зони за климат. . \\ T адаптивна система Осветление, система за определяне на пътни знаци и прогноза за слепи зони.
За да защитите водача, както и пътниците, машината е оборудвана с въздушни възглавници. Предните предпазни колани са регулируеми по височина.
Общи характеристики на Tiguan и Mazda CX-5
Двата кросоувъра са практически със същите размери, подобни на суспензията, спирачна система. Разход на гориво от около 6-7 литра. Две автомобила за технически спецификации са подобни един на друг.
Кола сравни
- Динамика на овърклок. В Tiguan, той е по-висок от този на Mazda CX-5, тъй като има разлика в характеристиката на въртящия момент: при VW - 280 nm при 1700 оборота в минута, и при CX-5 - 208 nm при 4000 обороти в минута.
- Разлики в двигателите. "Немски" идва с бензин и дизелови двигатели, и "японски" - двигател само на бензин.
- Volkswagen за най-голям комфорт на пътниците е оборудван с 3-зона за контрол на климата и CX-5 - 2-зона.
- Леко разлика между фронтални предпазни колани.
- W.Тигуан. Инсталиран зимен пакет: Отопляеми странични огледала и дюзи за миене на предното стъкло. Mazda CX-5 няма такива функции.
- На "японския" предно предаванеИ "немски" се произвежда с фронта и дори с пълно шофиране.
- Mazda CX-5 за разлика от Tiguan не е оборудван с роботизирана скоростна кутия.
- Volkswagen се различава от CX-5 по-просторен салон.
- Германският автомобил има панорамен покрив.
- Японският модел е оборудван с предупредителна система за умора на водача.
Какво и кога е по-добре
Ако гледате външен външен видтогава удобство на салона и двете автомобили изглеждат уместни. Такъв възхитителен вид е резултат от дългосрочни дизайнери.
Салоните Tiguan и Mazda CX-5 се отличават с висококачествени материали. Но има разлика в кацането. Японското кацане е регулируемо, т.е. волана и столът могат да бъдат персонализирани. "Немски" няма такава функция.
За любителите на много бързо овърклок, Volkswagen ще подхожда повече, тъй като е оборудван с по-мощен двигател, отколкото японска кола.
За да се определи качеството и липсата на кола, можете да похарчите сравнителен анализ С подобна кола за технически спецификации. Ние ще анализираме CX-5 или новия Tiguan от 2017 година. И двете превозни средства са включени в един ред на кросоувъри, което прави интригата все още изкушаваща.
За по-добър избор между vwtiguanazdacx5, трябва да помислите спецификации:
| параметър | Mazda CX5. | VW Tiguan 2017. |
| Година на издаване | 2016 | 2017 |
| Гориво | AI-95. | AI-95. |
| Тяло | SUV. | SUV. |
| Предаване | ACP 6. | MCP 6. |
| Устройство за задвижване | Фронт | Фронт |
| Обем на двигателя, cm3 | 1997 | 1400 |
| Сила, hp. | 150 | 125 |
| Обем на резервоара, l | 56 | 60 |
| Маса, кг. | 1400 | 1453 |
| Дължина, виж | 4555 | 4486 |
| Височина, виж | 1670 | 1839 |
| Консумация на гориво, l | 6,3 | 8,3 |
В допълнение към техническите характеристики по избор между Volkswagen Tiguan или Mazdacx5, такива показатели на кабината, удобството на контрола и режим на скорост. Също така са необходими тези показатели, както и спецификации.
Volkswagen Tiguan, въпреки че старият моделНо ресталирането премина и все повече става като престижни марки. Докато този модел е много по-нисък от тези марки, затова е възможно да се сравни с автомобили на нейните оценки. Mazda CX 5 и Volkswagen стоят в една линия в ценовата категория и според характеристиките.
Volkswagen Salon е направен така, че дори най-арогантният собственик може да каже, че всичко е направено тук за него. Има и двата дисплея, вместо обичайната аналогова, циркулярна система за преглед, мултимедийна композиционна медия система с 8-инчов дисплей. Дизайнерското решение и внедреният преден панел към водача говори за значението на водача. Кадифената кожа се вписва в волана. Ясен и прост мултимедиен интерфейс на системата.
В Мазда. табло Представлява три големи циферблати, които са в кладенеца. Може да се каже, че таблото е нещо подобно на панела Volkswagen. Дисплеят, размерът на който е 7 инча, се намира в центъра, което ви позволява да комбинирате два въздушни канали. Има бутони за нови форми и вече са разположени по различен начин. Самата мултимедийна система се е променила заедно с климатичния контрол.
Tiguanvs Mazda оставя предположението за чисто немско качество И замислен, когато Mazda5 2017 има за цел да създаде комфорт и удобство. Задвижващите седалки с електрически задвижвания са много по-удобни в Mazda CX5, защото позволява на водача да вземе по-удобна позиция. Салоните на двете автомобили са почти еднакви, но Tiguan срещу Mazdacx5 инсталира масата с държачи на чаши на задния ред. Трети на задните седалки ще бъдат доста приятни, защото и двете автомобили имат високи тавани и ширината на салона ви позволява да настаните трима души. Благодарение на задни седалки Можете да се движите, обемът на кастинга на двете машини е значително увеличен в количеството.
Какво е по-добре Tiguan или Mazda?
На този въпрос не може да се отговори недвусмислено. Това, което е по-добре в Tiguana, може би по-малко в Mazda и обратно. Mazda SH5, е по-адаптиран за пътувания в градското изкуство, когато Volkswagen Tiguan се чувства по-удобно в никакви удобни условия. Той има тежка суспензия от тази на Mazda CX5, въпреки че и двата кросоувъра са изброени в SUV.
До сто километра в час, Mazda CX се ускорява по-бързо от Tiguan. Това се дължи на двигателя и въртящия момент. В Mazda тя е малко по-висока, а обемът на резервоара е повече във Volkswagen, отколкото в Mazda. На пътя германският автомобил се движи по-спокоен и перфектно усеща пътя. Mazda cx също надеждна кола.Но проектирани за спокойствие и дори каране. Чувства потенциалът, който все още е скрит в този модел. От предимството на този модел можете да определите следното:
- Простота в управлението;
- Екологичност;
- Комфорт;
- Възможността за преминаване към ръчно управление;
- Голям багажник;
- Изолиране на шума.
В момента софтуерът е свършил голяма крачка напред. Ако направите сравнение, какво е най-доброто, Tiguan или Mazda в този аспект, тогава е невъзможно определено да се отговори. В колата замени много подробности и направени иновации, които позволяват да намалят нивото на шума в кабината към минималните стойности.
Tiguan е много дълъг период от време Руски пътища и нов модел 2017, значително различно от моделите 2015 и 2016.
Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan в нашия тест е близо до властта. Те дори имат същия авто рейтинг - 75%. Разликата в обема на бензиновия двигател - 2 литра в тигуана, срещу 2.5 литра CX 5. Ще бие ли турбината обичайната атмосферна?
Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan - и двете добре направени, но сърцето на купувача е едно
Тези автомобили са точно избрани от сърце. Почти със същите характеристики, но можете да си купите корейска двойка / има по-просторни, а. Но те са стари таймери, а де дебюта си не толкова отдавна, но вече са успели да се регистрират в Русия.
От сравнението на основните 150-силни версии, които отказахме. Тигуан с мотор 1,4T не е впечатлен от динамиката по време на предишната битка и надеждността на старата 6-степенна DSG води до съмнения.
Взехме топ CX 5 с двигател с 194 литра от 2,5 литра и звъних с 2-литров турбо капацитет от 180 к.с., със 7-степенна DSG DQ500, която има достатъчно голяма граница на безопасност.
180 коне тигуана срещу 192-x cx 5.
Липсата на капацитет винаги може да бъде коригирана чрез шифониране, особено след като претендираните характеристики на Volkswagen Tiguan са забележимо по-бързо. Спринт до стотици трябва да се направи за 7.7 \u200b\u200bсекунди срещу 9, посочени в Mazda CX 5. Проверете. Е, за чистотата на експеримента, ние презареждаме и двата автомобила на същия 95-ия бензин.
За тези, които са 180 к.с. Няма да е достатъчно, VW има 220-силна версия на Tiguan и дори работата на Sportline с грандиозен комплект за тяло и огромни колела.
Динамични тестове
MAZDA-CX-5-Volkswagen-Tiguan: Динамични тестове.
За да подготвите тигуана в записа, трябва внимателно да прочетете инструкциите. Разглеждаме менюто, раздела CAR, след това настройките и преведете ESP в спортен режим, кратък селектор за Jerk Acp назад, след това в кутия в "Спорт" и можете да скобите 2 педала. Освен ако, разбира се, вашият опонент все още не е изчезнал в мъглата. Mazda CX 5 е по-лесен. Малкият рокер в селектора е напред и готов.
Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan: Започнете от мястото и това вече изглежда вече.
Тигуан започва като истински спортен автомобил. Моторът замръзва от оптимални революции, но между момента на освобождаване на спирачката и началото има няколко десети секунди. В първия опит успявате да изненадате, къде започва и веднага да се изстрел в главата, което ви отпечатва в облегалката за глава. Почти като Porsche.
Volkswagen-Tiguan.
В Mazda CX 5 всичко е прозаично, двигателят се върти и тяга вече е разкъсана към колелата. Началото отнема по-точно, но по-малко емоционално. Ако шофьорът на тигуана предполагам и хвърли спирачката до началото, но не позволи на фалшив, след първите стотици ще бъде пред тялото - една и половина. Но ако се отнася до момента на освобождаване на спирачката, резултатът ще бъде равен.
Опитахме се и обичайното начало. Без фитнес и два педала. Така, както обикновено се случва на светофара. Преминах и зеленият бе прехвърлен на зеления крак от спирачката на газ. Тук, Mazda CX 5 печели малко, благодарение на по-увереното начало. В нормален режим, Tiguan се опитва да защити съединителя, а междувременно CX 5 носи около половината.
Да Tiguan малко по-бързо, но извличането на високоговорителите изисква дълги подготовки, че няма време. Така че в упражнението "започнете от мястото", ние разпознаваме съперниците на паритет. И можете да приключите.
Но на пръстеновидните писта талантите на тигуана се разкриват по-ярко.
Дори и на 18-ия колела срещу 19-тия Mazda CX 5, Volkswagen Tiguan е по-точен. Електроникката помага малко и в същото време напълно не ограничава слайдовете, докато е на CX 5 ESP, дори в изключителната позиция редовно носеха водача, принуждавайки го да се огледа лицето на началото на приплъзване и да се задържи на известно разстояние . В резултат на това, вместо удоволствие ще получите нервна.
Mazda-CX-5 удари в пълна сила от две тръби.
Е, като резултат - Mazda CX 5 е по-бавна от тигуаната на пистата ( гледайте видеоклип). В града, ако не се пее в секунди, Mazda CX 5 е страхотно. Без строгостта на Тигуан, но по-скоро флиртува с водача и дори постоянни скорости, японските емоции дава повече.
Резултатът от таблицата след започване на място и бърз кръг е вече 2: 1 в полза на VW Tiguana.
MAZDA CX 5 - Volkswagen Tiguan: В кабината
Оценка на дизайна на интериорната задача е неблагодарна, но чрез наситеността на електронните подходи на Tiguan отново малко напред. На първо място, обръщате внимание на електронния панел на инструмента. Решението на аматьора, но на фона на традиционния мащаб на MAZDA CX 5 изглежда скъпо за бъдещето.
Volkswagen-Tiguan.
Мултимедийният екран в Tiguana е по-голям, отколкото в CX 5, но в Mazda е настроен по-горе, което е по-удобно за очите и можете да го управлявате не само чрез сензора, но и шайбата между седалките е почти като в BMW и това вече е премия.
До мястото на мястото, Тигуан отново води. В допълнение, има сгъваеми таблици и дори опростен климатичен блок за контрол. Тя ви позволява да регулирате температурата, но без интензивността на духането. В допълнение, задният диван е инсталиран на шейната. И в двете автомобили задната част на седалката не е разделена на две, а от три части, и за транспортиране на ски и сноуборд, можете да добавите средната част, оставяйки 4 пълни места.
Но с противоречивите ситуации.
Volkswagen-Tiguan: Научете за нашия замръзнал багажник Frills на видео.
В стандартното положение на задния диван, багажникът на Mazda CX 5 е по-просторен, въпреки че в абсолютно термини не е твърде голям. С посочената сума от 442 литра, сложихме 428 в него (!) Благодарим на производителя за почти точни номера. Tiguan включваше само 348 литра. Вече сме измервали ствола на тигуаната, а не за първи път, когато съм изненадан от изявлението на VW, че обемът на багажника може да достигне 615 литра. За да направите това, ние отбелязваме, трябва да преместите задния диван напред и ще бъде невъзможно да седнете и се образува огромен недостатъчност в дълбините на багажника. Така че е изключително трудно да се използват тези литри и само при условие, че отзад няма пътници. И ако е така, тогава е много по-лесно да се сгънете напълно дивана.
Багажникът на CX 5 е повече от тигуаната. Под пода на двете автомобили са тесен танц.
На багажника на Mazda CX 5 играе един резултат.
Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan на Off-Road
Е, сега, когато се занимаваме с всички градски дисциплини, можете спокойно да отидете в Off-Road. Да се \u200b\u200bнадяваме, че тези тестове, както предложихме, Volkswagen Tiguan - Mazda CX 5 в грижовните ръце ще избегнат. Прочистването на пътя е достатъчно, което проверявахме на нашата корпоративна гума с височина 200 мм. Mazda CX 5 го прилепва само до малко по-силен от тигуаната, но не се измества от мястото.
Volkswagen-Tiguan.
Основното предимство на тигуана на офроуд е постепенна предна броня, с доста голям ъгъл и специална експлоатация на системата електроцентрала и електроника. Mazda няма нищо от него. Но черната устна в основата предна броня много издаден напред.
Открихме в гората все още останки от мокър сняг. Така че беше невъзможно да се движи. Единственият шанс да се преодолее дебелия слой мокър сняг, да даде интензивно колелата интензивно да се блъскат така, че кросовите да стигнат до другата на земята и е отблъснат от нея.
Ние се засмяхме напред, Mazda CX 5 и се оказах, че е прав, пробивайки езда и Тигуан, тя се предаде след 40 секунди активно приплъзване. Електроникката фиксира отоплението на съединителя в задното задвижване и изключено. CX 5 се превърна в задвижването на предните колела и веднага спря.
Тигуан уверено е обучен на японците в Дева и влязъл в залеза. Нито DSG, нито Haldex свързването в 30 минути активно езда в Дева не показва никакви признаци на прегряване. Да, понякога се усеща светлина миризма на топла масло, но никакви грешки в електроника не се раздават, а победата в офроудната част на нашия тест безусловно спечели тигуан.
Общият резултат от теста Mazda 5 - Volkswagen Tiguan в полза на германската турбина. Вярно е, че един от експертите призна, че сърцето му е незабравимо принадлежащо на Мазда и конете й. Всичко се случи, както предупредих.
Видео тест Mazda CX 5 - Volkswagen Tiguan в долната част, спецификации в края на статията.
MAZDA CX-5 / VOLKSWAGEN TIGUAN
Спецификации| Общи данни | Mazda CX-5 | Volkswagen Tiguan. |
|---|---|---|
| Размери, мм: Дължина / ширина / височина / основа | 4550 / 1840 / 1680 / 2700 | 4486 / 1839 / 1673 / 2677 |
| впред / отзад | 1595 / 1595 | 1576 / 1566 |
| Обемът на багажника, l | 442 | 615 |
| Радиус на въртене, m | 6,0 | n.d. |
| Къдрава / пълна маса, килограма | 1598 / 2140 | 1636 / N.D. |
| Време за овърклок 0 - 100 км / ч, с | 9,0 | 7,7 |
| Максимална скорост, km / h | 195 | 208 |
| Резерв за гориво / гориво, L | A95 / 58. | A95 / 58. |
| Разход на гориво: градски / държава / смесен цикъл, л / 100 км | 9,7 / 6,1 / 7,4 | 10,6 / 6,1 / 8,0 |
| Емисии на CO2, г / км | 174 | 183 |
| Двигател | ||
| Местоположение | Отпред кръст | Отпред кръст |
| Конфигурация / брой клапани | P4 / 16. | P4 / 16. |
| Работен обем, куб. см | 2488 | 2,0 L. |
| Коефициент на компресия | 13,0 | n.d. |
| Мощност, kw / hp | 143/194 на 6000 rpm. | 132/180 на 3940 rpm. |
| NM въртящ момент | 257 на 4000 rpm. | 320 при 1500 rpm. |
| ПРЕДАВАНЕ | ||
| Тип | задвижване на всички колела | задвижване на всички колела |
| Предаване | A6. | P7. |
| Номер на предаване: I / II / III / IV / V / VI / Z.KH. | 3,552 / 2,022 / 1,452 / 1,000 / 0,708 / 0,599 / 3,893 | n.d. |
| Главна предавка | 4,325 | n.d. |
| Шасис | ||
| Управление | рак с електрически мощен | рак с електрически мощен |
| Спирачки: отпред / отзад | диск вентилиран / диск вентилиран |
Какво е често срещано между тях, на пръв поглед напълно различни кросове? Mazda Mazda CX-5 от Япония и малко консервативен Volkswagen Tiguan от Германия - кой от тях има най-модерните възможности по отношение на управлението и сигурността, които ще "намажат" на магистралата и чиито колела няма да се промъкнат в безстрашната кал Off-Road - на тези и други въпроси ще отговори само на пълномащабно тестово устройство.
Да започнем, може би.
Обича на обществеността
Така, японски компактен кросоувър Mazda CX-5 за първи път е запознат с широката общественост през 2011 година. Неговата основна задача е да замени непопулярния предшественик на модела CX-7. През 2014 г. Mazda CX-5 придоби съвременни външни линии след рестайл, актуализиран салон, значително подобрена шумоизолация. За сравнително кратък път на съществуване (7 години), моделът получи много награди, включително трофеи за използване на технологични иновативни идеи, безопасност, външен вид. Сред наградите и заглавия на CX-5 - "SUV трофей", "автомобил на годината 2012-2013", "най-добър suv britain", "SUV на годината 2012" и т.н. Всички тези регалии ви позволяват да погледнете Кръстовото от различна гледна точка: това означава, че Mazda CX-5 наистина заслужава заглавието на един от най-много най-добрите кросоуверси Модерен.
И как може да се похвали Volkswagen Tiguan?
Tiguan от първото поколение е издаден през 2007 година. Актуализираният Volkswagen Tiguan 2 поколение е представен от публиката в миналото, 2015. Германският кросоувър не се похвали, разбира се, разбира се, разнообразие от заглавия и трофеите, но все пак той е отбелязан като победител в категорията "компактна SUV", като част от един от американските състезания и като сребърен победител в класирането на Apeal Studie. От предшественик нов Tiguan. Тя се различава буквално на всички: остър дизайн на екстериора е много различен от грубата печалба от първото поколение, е извършена пълна реконструкция на предната част на колата, формата на фаровете и т.н., разбира се, външния вид е доста разпознаваем, но е претърпял значителни промени за по-добро: кросоувърът сега се характеризира с по-модерен и спортен стил.
Срещаме се с дрехи
Какво не казвам, но конкретно руският купувач първо разглежда външната страна на колата. Външен вид, който ви позволява веднага да се откроявате от сивата маса на транспортния поток и да се деклартирате, играе голяма роля. Модерните дизайнери на магистрали използват всички възможности за подчертаване на външния вид на техния модел, да го направят много разумно, привлекателно и в същото време функционално.
Леки и проверени концептуални линии дизайнерски линии, наречени "Kodo - Soul Move", правят появата на Mazda CX-5, разпознаваем на пръв поглед: решаващо и нахално тяло прави кола по-скоро като хищнически звяр, отколкото обикновена кола. Това е разбираемо, защото концепцията на Kodo отнема източника на вдъхновение и гладкост на Cheetah Run. За увеличаване на динамиката по време на шофиране се използват специални аеродинамични технологии при производството на елементи на тялото. Леко усъвършенствана решетка на решетката, "проследени" фарове - да, CX-5 е готова да се покаже във всяка ситуация!
Цялата подредба на кабината на автомобила след рестайл работи по такъв начин, че водачът веднага да започне да се чувства едно цяло с кола. Специалната гордост на японците е уникалната информационна и развлекателна система на MZD Connect, която ви позволява да получавате информация и да комуникирате с приятели по време на шофиране.
Интериорната декорация е направена в стила на премиум клас, те няма да спорят тук. Само най-скъпите и висококачествени материали, особено внимание на детайлите и комфорта на пътниците - това е, което MAZDA CX-5.
По-сдържан консервативен Volkswagen Tiguan 2016 като цяло продължава традициите на автомобилната индустрия на немската загриженост. Единственото нещо, което, влизам в салона на колата, не може незабавно да разбере какъв вид тигуан сте: промените са отслабени в сравнение с предишните модели. Един прост контролен панел, никакво модерно триене "щифтове" и новомодните постижения - вероятно такъв салон - мечта за всеки пратеник в продължение на години!
Кабината е достатъчно просторна, за която можете да отдадете почит на дизайнерите, защото колата е само 4426 мм, а ширината достига 2041 mm. Tiguan Heights точно над Mazda - 1703 mm. В същото време, колата е съвсем сладка: теглото му е до 1522 кг. Като се има предвид клирънса на 200 mm, тя е много по-сложна в натоварено състояние чрез препятствията от MAZDA.
Ако оцените появата на новия Volkswagen Tiguan, тогава няма да получите карта от Ceetah от нея. Но тук, ако имате нужда от строгост и коректност, тогава определено в салона за "немския".
Няколко думи за избор на пълен комплект ...
Mazda CX-5 в Русия е представена на официални дилъри В 4 комплекта: шофиране, активно, върховно и активно +. Изборът на два двигателя: 2.0 небе 6 wd за 150 конски сили и 2.0 небе 6mt 2 wd, също и на 150 коня. Цена основна конфигурация Шофиране - от 1,299,000 рубли.
В Volkswagen. Тигуан избор Няколко шевни: 6 версии - Allstar, Sport, Club, Avenue, Trend & Fun и Track & Field. Модели се предлагат с различни бензинови двигатели С турбокомпресор: 1.4 от 122 коня с 6MCPP, 1.4 от 150 коня с 6-панел с два клипа, 2.0 от 180 коне с 6 автоматични трансмисии и 2.0 при 211 коне с 7 покупки с две съединения. Има, от какво да изберем! Цената на тигуана започва от 1,329 000 рубли (версия на булевард). Всъщност, ако говорим за цената на два кръстосания, те са на практика на същото ниво. Но с всичко това германският производител предлага по-широк избор от модификации, което допринася за удовлетворението на исканията на всяка категория клиенти.
Въпрос цена?
Но това, което се предлага за тези пари? Грейс гепард и спокойното доверие на немския? И какви спецификации могат да покажат тези кросове по пътищата на счупените дялове на града и анти-двигателя?
Японски CX-5 изстисква скорост до 100 км / ч за 7.9 секунди, разход на гориво в смесен цикъл - общо 7.3 литра на сто. За кръстосания, доста добри показатели, не е ли това?
Tiguan дава овърклок за 9.9 секунди и консумира 6,5 литра гориво в смесен цикъл. По принцип, малко по-слаб, той ще се покаже на гладки райони на пътища, но ще бъде по-икономично за неговия домакин, който може да бъде отбелязан и като плюс.
Говорейки за тези двама завоеватели на пътищата, също така би било необходимо да ни разкажете за тези съвременни възможности, които са придобили подходящо уважение към шофьорите.
По отношение на MAZDA CX-5, това е, разбира се, с парашутната технология, която служи като една цел: намаляване на разходите за гориво, заобикаляйки загубите на власт. Ето защо, водачът във всички ситуации ще бъде уверен в неговите "японски" за всички 100! Характеристиките на тялото, направени от технология, наречени Skyactiv-тяло, също са предназначени да облекчат общото тегло на колата, дават му допълнителна скорост и спестяване на весела. Отпред I. задно окачване Почти перфектно задръжте пътищата на всякакви повърхности, ходът на машината е станал по-гладък и мек. В вградената система за автомобили активна сигурностЧрез това, което Mazda CX-5 в момента се счита за един от най-безопасните автомобили в света! И това вече е огромно постижение: поставяме голям плюс японски. В допълнение, системата за предупреждения за вниманието на водача непрекъснато работи в кабината, която наблюдава състоянието на водача. Също така бих искал да отбележа такива системи като SCBS - безопасно спиране в градската функция, RCTA - сигнализация с напречно движение, BSM - контрол над мъртвите зони и т.н. Всички тези опции са наистина необходими за кросоувъра на града, когато се движите по голям паркинг или маневри на заредени улици.
Volkswagen Tiguan винаги и навсякъде остава верен на традицията: ненадминат съединител с Уважаеми отваря използването на шофиране 4 движение, което ще ви позволи да разпространявате товара на всички оси и колела, с изключение на възможностите за подхлъзване. Нова технология BlueMotion двигателите спестява гориво и значително намаляват емисиите на замърсители в околен святТова е много важно за градския кросоувър. Веднага си струва да се каже, че най-много нов Volkswagen. Tiguan 2016-2017 все още не е платен в продажба, данните за нейните характеристики и цени също са затворени в момента. Но производителят обещава, че ще бъде нещо! Възможно е актуализираният Tiguan да стане един от лидерите на световния пазар на градските кръстосани!
И какво в крайна сметка?
Като цяло, с основните предимства на Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, всичко е ясно: първото е светло, иновативно и супер-икономическо, второкласният кросоувър със самоуверен външен вид. Характеристиките обикновено напълно осигуряват комфортно пътуване и лесен контрол на кросоувърите, дори и "пълненето" на различни видове опции за CX-5 са интуитивно разбираеми за всеки драйвер. Добро обработване, бързо овърклок, маневреност в сложни пътни ситуации, икономиката включва Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Въпреки това, като цяло е напълно различни автомобилиВерните традиции на техните производители.
