Chevrolet Lanos е кола с икономична класа. Първо е въведено през 2008 година. Естествено, от автомобила Eco класа не трябва да очаквате никакви неизплатени характеристики. И Chevrolet Lanos също има своите плюсове и минуси. Въпреки това, често има недостатъци, които не трябва да бъдат. Освен това дефектите се проявяват във всички основни системи и части от колата. Те се проявяват както в нови, така и в поддържана кола. И независимо от това каква настройка на машината, в която тялото е закупено.
Предимства и предимства на Chevrolet Lanos:
- Достъпна цена;
- Малки измерения. Удобно за паркиране;
- Елегантен външен вид;
- Лесен за управление;
- Бързо повишава скоростта;
- Салонът е предназначен за 5 души;
- Сила на звука багажно отделение 322 литра;
- Печката и климатизацията работи добре;
- Средна сигурност. Фронт корпус колата силен. Има два възглавници и предпазни колани;
- Силен метал, от който е направен тялото;
- Развива скорост до 190 км на час;
- Волан и скоростната кутия са меки. Бързо реагира на екипи;
- Електроцентралата не се ангажира с качеството на бензина;
- Тип горив - бензин AI-92;
- Евтино в поддръжката и ремонта. Не е трудно да се намерят частите, цената е ниска;
- Отличен вариант за студент или водач без опит в движение.
- Предаване;
- Тяло;
- Спирачна система;
- Шаси;
- Двигател;
- Охладителна система;
- Скоростна кутия;
- Спирачна система;
- Салон.
Оборудвана кола пет скорости механична кутия предаване. Основният недостатък не е толкова много в надеждността и експлоатационния живот, но в потребителските качества. Устройството не се включва ясно и шумно работи. Смяната на ситуацията ще помогне за подмяната на петрола. Тази процедура трябва да се извършва на всеки 30 хиляди км. Така бръмчането ще бъде по-тихо или изчезна във всичко, но за известно време.
След 55 хиляди км сцените се разрушават без изрични причини. Регулиране на възела за възстановяване на предишното състояние. Съединителят е способен да слуша не повече от 60 хиляди км. Има и по-дълго време до 100 хиляди км при условията на уважение.
Липсата на тяло е живопис. Това е лошо качество, така чипове, надраскани се появяват бързо. Корозионна устойчивост на ниско ниво, детайлите за три години започват да ръжда. Статии, прагове, ръбове на вратите, капак на багажника и качулка са особено уязвими. Можете да се борите с проблема. Достатъчно е да се справи с тялото със специален антикорозионен агент на всеки 5 години.
Уязвимо място е багажникът. С течение на времето не успява да замени новия. В кабината и багажното отделение може да има влага.
Честият проблем на Chevrolet Lanos е ниската ефективност на спирачките, особено задната част. Особено тя се проявява, ако не се променя спирачна течност На всеки 30 хиляди км.
Шасис
Елементите на Chevrolet Lanos Hodovka се отличават с късата им експлоатация. Собствениците на автомобили разпределят слаби амортисьори. Вече в 50 хиляди километра от пробег, удобната суспензия престава да бъде така. Много оплаквания към лагерите на хъб, които започват да хрускам след 20-25 хиляди км. Точките се нуждаят от подмяна на всеки 50-60 хиляди км. Внезапнали разбивания - честа неизправност на лано. Друга машина "SORE" е кормилна релса. Често се случва да тече, чука, бръмчене и върховете на волана.
Много проблеми възникват с двигателя. И ако обемът на двигателя е 1,6 л повече или по-малко радваме на собствениците стабилна работа, Обемът на двигателя от 1,5 литра изисква постоянно внимание. Зъбен ремък Времето често се разкъсва след 70-80 хиляди км. В същото време клапаните са огънати. Ето защо, експертите дават съвети да проверяват постоянно състоянието на колана и да го заместят, както и да инсталирате нови видеоклипове. Подобна ситуация с генератор задвижващ колан, който изисква замяна след 50-60 хиляди км.
Често се проваля gLP уплътнение, започва да тече. Сензори абсолютно налягане и разпоредби дросел клапан В системата на инжектиране често се прекратява да работи.
Охладителна система
Твърденията също често се появяват в охладителната система. Радиаторът се отличава със своята ненадеждност. Изтичане на антифриз - чести проблем. Също така много собственици превозно средство Сменете термостата и сензора, отговорен за работата на вентилатора за охлаждане.
Зъбна кутия
Сигурен, слаби страни Намерени в контролно-пропускателния пункт. Фабричният диск на съединителя се отличава с краткия си живот. Често е достатъчно само за 50 хиляди км. И ако колата е постоянно заседнала в задръстванията, тогава може да се появи разбивка преди. След 80-100 хиляди км, кутията започва да бръмчи. Възможно е да се коригира проблемът със замяна на петрол. И още един чест проблем е работата на стъблата на КПП, която може да бъде дерегулирана без никаква причина.
Изглежда, че в кабината може да възникнат проблеми? Въпреки това, Chevrolet Lanos се отличава във всичко. Много собственици отбелязаха такъв дефект на фабричния монтаж - като лошо закрепване на огледалото за обратно виждане. Много от тях просто паднаха след месец и половина след покупката. Има оплаквания и стягане. В някои машини задният прозорец е слабо видим, поради което водата влиза в кабината. Има и проблеми като разбивка на вентилатора, загуба на часове от централната конзола, скърцане задни седалки. Такива собственици на малки дефекти са склонни да се решават с помощта на събуферите. Въпреки това, в комплекса всички разбивки не оставят най-доброто впечатление за колата.
Основните недостатъци на Chevrolet Lanos
- Голям разход на гориво
- Ниска шумоизолация
- Малък салон и багажник
- Ниско качество lkm.
- Ниска устойчивост на корозия
- Малка земя
- Лоша динамика.
Заключение.
По този начин, закупуването на Chevrolet Lanos кола и се опитва да спаси, собствениците непрекъснато се изразходват за ремонт. Машината изисква най-голямо внимание и грижа, редовна подмяна на резервни части. За да се намали рискът от счупване при най-неподходящия момент, се препоръчва редовно да се извършва поддръжка и диагностика. В същото време не е известно каква система, част от колата ще трябва да "лекува" отново. И това се дължи на факта, че Chevrolet Lanos има много уязвими места.
P.s: собственици на автомобили, ако сте забелязали често неизправности на конкретен детайл от лано, моля да ме уведомите в коментарите по-долу.
Е последно променено: 13 ноември, 2018 г. Администратор.
КатегорияПо-полезни и интересни за автомобили:
- - Със своя съвременен дизайн на Chevrolet Epic и все още се гордее, въпреки факта, че производството на тези автомобили вече е спряло. На...
- - Chevrolet Spark - Компактен хечбек американско производство. Това е модификация на по-рано известен Deo Matiz. След комбиниране на две ...
- - Средните SUV на първото поколение от известния американски автомобилен производител е публикуван през 2001 г., а през 2003 г. попълват ...
4 публикации в статията " Слабости, достойнство и типични недостатъци на Chevrolet. Лано с пробег”
- Юри.
Искам да кажа малко в защита на лано. Дори нямам лано, а Chans 1.5, 2009. Първото нещо, което промени тези амортисьори в кръг, е 75 000 км, ние карахме 2 от 4. до 3000 км промени печката, вдясно започна да влияе. Времето се промени при 112000км. А, друг радиатор е променил Na82000km. Това са всички основни заместители. Най-лошото е тялото. Предните крила, изтръгнати в дупка в продължение на 6 години. Звуковата изолация е добра за своя клас. Двигател и скоростна кутия добро нивоМаслото в двигателя, което променям на всеки 10 000 км, все още не съм променил контролната точка (това не е шум и се превключва добре), но забравих, съединителят промени 109 000 км. Замяната на маслото с филтри струва средно 2200-2500T.R. Като цяло, ако не тялото на тялото по друг начин, много нищо. ЕС е нещо подобно. Благодаря ти.
- Роман
Отколкото? По-лесно е, според вашето описание, предайте колата в скрапа веднага в деня на покупката, просто хвърлете в Schroeder и Digest ... Аз отивам в Chevrolet 2005, Milea 82 T.km. Нищо от горепосочените рани, различни от шумоизолацията, беше забелязана досега. LCPS ревнуват дори опитни авто собственици, окачването е супер, за цялото време, използването на защитата на двигателя, въпреки че в страната ужасната поръсете под формата на ями. Огледалото изчезва? Глупости! Заден прозорец? Корейска с уплътняване в корейски, никога не се придвижваше. Сензорите също са мозъчни атаки. Какво друго? Окабеляване на Украйна "Dneprodzerzhinsk". Тя повдига недоволство и съмнение, всички колани са увити с лента от растението, тъй като не е внимателен като цяло, Hokhlyaki се зачуди с окабеляване, но всичко е наред. За резервни части, кутията е перфектна, супер хватка, спирачки? Променени поради развитието на дискове и барабани в кръга на Brembo Италия (дискове, подложки, барабани) Zhiy спирачен диск 5.1, масло от DVS. Motul 2100 15W50, PPC Motul W80, антифриз Totachi Дълъг живот. CALLANT CARBOXYLATE ЯПОН, ВЪЗДУХА и Генератор на Bosch. Гор липсва и толкова удобно, железопътната линия не дава признаци на болест - цялата платформа. Топка, обувки, пружини, касети за амортисьори, поддържащи лагери, хъб Лагери, радиатор, тихи блокове - всички местни полицаи. Подложки Да наблюдаваха състоянието под капак на клапана. И промени уплътнението, за да не е нещо (капакът в трохите прах от уплътнението случайно поставени в гаража). Няма проблеми с беден блясък, нито с багажника, също не измъчва зимата и Лучек на резервоара за газ (мисля, че пластмасовият монтаж за демонтиране на елементите на интериора на кабината е безвреден за LCP). Светлина в блоковете, зад линейните LED крушки - светлината на всяка секция е супер, особено приятна в завойните сигнали, от двете страни на диодите в ретранслатори, пред обичайните крушки HELLA +50 HELLA Размери и накладки Светодиоди от отвешения. NGK свещи и като цяло, всички консумативи за известни марки, масла и други облечени, лампи, филтри, колани, подложки и премиум на батерията Premium 61 A / h. Колата беше наследена и дълго време за батерията стоеше, старата батерия беше засадена 7 пъти в "0" и яздеше, аз го извадих в приемане за скали за 780 p. Машина приказка. Ако аз и аз ще имам какво да бъда сериозно, въз основа на качеството и издръжливостта, Lesch, за да останем трудни за дълго време. Изгубена, както е сега. И не поради факта, че всичко се разпадаше всичко, за да ... или се разпада. Напълно забравих четките хвърлиха фабриката деца по време на празен ход, успяха да навредят и залепват Hella 19. " Мисля, че ако във втората пишеща машина Калина е нещо, което е, тогава това не е сравнимо с лано. Съединителят правилно казвам, проектиран под HULK, отколкото в лано, електронния акер и празно налягане на пресата, отколкото кабела на ланос, амортисьорите със скорост в Калина са готови да ви направят всички кости и да извлечете червата отвън, когато в лано просто плуват по пътя)). Само шумоизолацията е куца в лано, която споменава по-горе. Но мисля, че единственият проблем за решаването на шумозната изолация на ръка)) и грешките на сайта 1e Lanos шофиране до максимум 167 км / ч, Lanos Sport е произведен за кратко време в Корея с автоматична трансмисия, да да - 3 км / h и 2e lanos са създадени през 1998 г. с модела Daewoo Lanos.създаден за замяна на Daewoo. Nexia бяха тогава Chevrolet T100, Chevrolet Lanos седан, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos седан, Chevrolet Lanos. Спорт Корея Автоматична, Zaz Chance "Sans". Спортът като и Санс беше Хечбек. Като цяло, добре поддържана машина, която срещнах как общата ми 3 от 300 виждам си струва моите пари, харесвам моята простота с моята простота и комфорт, въпреки че от SX конфигурацията точно това - въздушната възглавница на водача и гумите на носителя на водача ME))) Четките върху качулката не shkryabat и дори банката на глухоза оригиналната Daewoo Корея - не гние.
- Не съди стриктно
4 години (100t.km) и нормален полет)) pah pah pah ... най-интересното е, че през първата година той караше 50t.km. Queuo LCP Да, не съвсем добре, няма спор! НО! Машина за 10 години и това е роден и ако не беше за личните ми плитчини (и съпругите, съответно :)), би било много по-добре. Сол, ксиел и други реагенти постигат всичко останало. Окачване с качулка! Да, не MERC, но е оправдано от рядка подмяна и цена на диетата! Накратко, ще отида директно към хрян: фаровете, печката, потреблението за 1.5L 10L в града е по някакъв начин не от Cafa. За мен това е всичко. И същото, всичко това се обработва евтино, така че е да се види тази количка с пазарна цена от 20T.R. (Беше за тази цена, която купих две коли и един в пълен мляно) и максимум в 150T.R. Без да се вземат предвид договарянето, но там нос за комар не се бута, това е по-добре от нашата автомобилна индустрия (да, те ме питат яке-младежи на фен на надут) Имам всичко. Благодаря за вниманието.
Селскостопански модел
Един от масовите автомобили, приложим към основната роля на "първата чужда кола", със сигурност е Chevrolet Lanos. Първоначално моделът е създаден и разработен от корейския автомобилен завод Daewoo и се нарича Daewoo Lanos. Плановете за развитието на модела се появяват във фабриката в далечната 1992 г., тогава основните конкуренти и съперници са немски за по-нататъшна работа Volkswagen Golf. и Opel Astra. . В резултат на това след усърдещата работа, заедно с немски и английски инженерни компании, колата е представена от обществеността през 1997 г. на автомобилното изложение в Женева.
Серийно започна да се произвежда през същата година и продължава да се извършва до днес.
Какви положителни качества празнуват собствениците на Chevrolet Lanos
Много шофьори сортирани с местни Zhiguli на Ланос, отбелязаха нивото на комфорт за по-добро не е лоша шумоизолация и удобство за работното място. В топ-край на комплектиВключени са климатик, електрически прозорци, волана на волана, въздушна възглавница на водача и други малки неща.
Двигателят Lanos в тандем с 5-степенна MCPP издаде приемлива динамика както в града, така и на пистата. Също К. положителни страни Автомобилът може да се дължи на неговата суспензия (въпреки ресурса), която има умерено меки настройки и отзивчиви управление, на системата "Рейк предавка".
Недостатъци и чести неизправности на лано
Собствениците на лано, често се оплакват слаби амортисьори И наистина е. За удобно окачване трябва да платите средно 50 хиляди пробега. Същият недостатък може да се похвали с лагери. Проблем с катализатора И това се случва почти във всяка втора кола, когато купува кола с пробег, попитайте собственика за неговата наличност. Много шофьори чудат съдържанието му и продължават. Дискер съединител на кола Установено от фабриката не свети надлъжността, обикновено ресурсът му е 50-60 хиляди. Също така, слабата точка се счита за модул за запалване, чието изпълнение понякога може да се нарече непредсказуемо.
В кабината един рядък драйвер не е управлявал огледалото за обратно виждане, обикновено се отказва през първите месеци на собственост нова кола. Замъкът на кожата на задния ред седалки, много се третират с лента, навивайки се върху цикъл. В системата за охлаждане на двигателя също не струваше без недостатък, според прегледите на собствениците, охлаждащият радиаторни потоци и често се проваля. Когато продавате кола. Chevrolet Lanos се разглежда лошо продадени автомобили. Цената на Ланос пада катастрофално бързо.
Как да се регистрирате за училище за шофиране?
Като се обадите или напускате онлайн приложението, ние ще ви помогнем да изберете продукта с удобен график на класовете за вас.
Кога и какви документи трябва да изпратите в училище за шофиране?
а) изявление - попълнете първия урок
б) фотокопие на паспорта и кодът за идентифициране ще бъдат предоставени във втория урок
в) снимка 3 x 4см. Две парчета, сервирани във втория урок.
г) медицинско свидетелство - лекарите идват в училище за шофиране и провеждат проверки на място.
Какъв е терминът на ученето?
Времето за обучение е три месеца.
Кога трябва да платя за ученето?
Първите три седмици обучени безплатно в бъдещото плащане се извършват на сцената.
Какви автомобили са обучени?
Можете да научите и да преминете ръбовете на автомобили с механичен и автоматичен контролен пункт. (Шофиране на автомобили: Mersedes, Hyundai, Daewoo, Kia, Skoda, Chevroiet, Lada, Opel)
Възможно ли е да изучавате и да преминат изпит без регистрация на Киев?
Провеждане на обучение и преминаване на изпита във всеки сервизен център, независимо от мястото на регистрация.
Шофиране училище "Zhayvoronok" - Вашият надежден учител по шофиране на Киев пътища
Покупката на кола в нашето време вече не е лукс, но необходимост. Но не е достатъчно да си купите кола, трябва да научите как да ги управлявате добре. И на този етап, въпросът за избор на добро училище за шофиране в Киев и, съответно, инструкторът, който ще ви помогне да овладеете цялата мъдрост, която кара колата. Какво трябва да бъде от първостепенно значение за Вас при избора на шофьорско училище? Първият е, разбира се, прочетете рецензиите за избраното от вас училище.
В интернет обикновено е много такава информация, освен ако разбира се училище за шофиране и не е тъмен кон. Второ, посочете кой флот е собственост на курсовете на водача и има база за обучение на обучение. И какви условия на класове се предлагат. Също така, много важен момент е броят на часовете планираното шофиране на практическите ученици. Често шофьорските училища осигуряват 10 часа шофиране, на пръв поглед изглежда достатъчно, но на практика това е незначително и студент просто няма време да овладее уменията за шофиране и впоследствие трябва да наемете инструктор за такса .
Ако сте жител на Киев и знаете Svyatoshinsky.област, тогава имате късмет. В крайна сметка, в района се намира училище "Джайворонок". Шофьорското училище има удобно място, а именно между метростанция Житомир и Академгородок.
Благодарение на това местоположение, нашите курсове на нашите шофьори ще бъдат близо до хора, живеещи в района на Боршаговка (Софияевская Боршаговка) и Белич и жилищен масив от чайка.
Местоположение на учебните часове Шофьорски училища в Киев
Клас № 1: UL. Семашко, 9, (Metro Academodok)
SS №200. Вход от лявата страна на сградата (от страната на къщата номер 24)
Клас № 2: UL. 25. (metro zhytomyr)
Източен език Гимназия №1 Вход в центъра на сградата №25
Клас № 3: Улица Григорович-Барски 5, (Боршаговка)
Близо до районния път и Ост. трамвай. №1
Клас № 4 AUTODROME: UL. Verkhovny 44. (metro svyatoshin)
Територията на гимназията на ориенталски езика № 1, вход от улицата verkhovny
За 40 години успешна работа От нашите стени излязоха 17 000 шофьори, за които не се срамуваме. Идвайки в нашите курсове за шофиране, бъдете сигурни, че в края на тях ще бъдете добър шофьор и можете да избегнете извънредни ситуации на пътя. Нашите професионални инструктори ще направят всички усилия за това.
Контрахитни курсове
Нашето училище за шофиране повишава шофьорите, с които не е ужасно до пътя. За разлика от повечето курсове на водачаКогато преподават изпити в пътната полиция, ние ценим нашата репутация и се научаваме да управляваме кола и да избегнем извънредни ситуации по пътищата. След като изучава статистиката на инцидента, беше направено разочароващо заключение, че най-големият процент на произшествия възниква в вената на водача, чийто опит на водача е не повече от три години.
За да се избегнат навлизането на учениците такава неприятна ситуация в нашето училище за шофиране, ще преминете курсове за противодействие на обучението. Това е много важен момент За модерен шофьор. Качеството на пътищата и уменията на шофьорите, които ни заобикалят, често оставят да желаят най-доброто.
Поради тази причина е много важно да бъдем подготвени за непредсказуема ситуация. Професионалният инструктор ще ви научи за контрол на автомобила извънредна ситуация, като лед, както и подходящо поведение и компетентно управление на автомобила при шофиране и разрушаване от пътя. С инструктора ще се научите да предскажете и изчислявате ситуацията на пътя, така че ще можете да избягвате извънредни ситуации.
Много е важно да се разгледат и разберат основните причини за инцидент и да ги анализирате с професионален инструктор в училище за шофиране, а да не ги носите на пътя, преминаващи тази училищна цена собствена колаА понякога и вашето здраве. Също така в хода на противодействащата подготовка ще имате възможност да изследвате и да изработите правилата за безпроблемно паркиране и високоскоростно данъци, използвайки специализирани симулатори.
40 часа шофиране с опитен инструктор за шофиране
В нашето училище за шофиране ще получите 40 часа шофиране и това е важна практика, която е необходима за ентусиаст на нова кола. В края на краищата, за начинаещия, основният опит и умения, които могат да бъдат закупени само с практика и по никакъв начин. Един опитен инструктор на нашето шофиране ще помогне да се избегнат грешки на пътя и да ми кажете как да се защитя в бъдеще. Инструкторът ще споделя не само със своите знания, но и опит, и това ще помогне в бъдеще да избягват проблеми по пътя.
Собствен авторум
Друго предимство на шофьорските училища в Киев "Zhayvoronok" има личен автомобил. Наличието на висококачествено авторум се похвали далеч от всяко училище за шофиране. И къде, ако не на пътя, за да изработи умения за шофиране. В края на краищата, много от вас ще седят зад волана и ще трябва да започнете с най-голямото кръстовище и обучението на тези умения по улиците на града може да са неприятни, а в някои случаи дори опасни. Разбира се, ние няма да прекараме през цялото време на пътя, шофирането ще се случи по улиците на Киев, но ще се случи, след като гледате в колата и ще потърсите по-малко уверено шофиране. Също така, благодарение на нашето шофьорско училище на автомобила, няма да се налага да чакате своя ред да изпълните маневра и шофьорските практики са плодотворни.
Шофьорската школа "Zhayvoronok" се намира в Святошинския квартал Киев, недалеч от метростанциите Akademgorodok и Zhytomyr, Noriv.Благодарение на това място е лесно достъпно за жителите на близкия области на Беличи, Новобеличи, Жилищни Масив Чайка, Святошино и Боршаговка. Ще се радваме и да видим жителите на по-далечни райони на Киев. Ще ви помогнем да станете наистина добър шофьор. В края на краищата, ние никога не сме се срамувани от нашите възпитаници. И ние сме спокойни, когато шофьорите, освободени от нашето шофьорско училище, се намират на пътя. В края на краищата, ние сме убедени, че тези хора наистина знаят как да се държат на пътя и как да управляват колата и да отговорят на извънредни ситуации.
Ние преподаваме шофьори, с които се возим на един път!
Преди да отговорите на интересните читатели, въпросът "къде са Chevrolet Lanos?" Важно е да се отбележи, че този модел се нарича и Daewoo Lanos. Това е същата кола, с името, което често възниква объркване. Това е, че от 2005 г. насам Daewoo притежава американските гигантски генерални двигатели. Ето защо от момента на вътрешния пазар моделът се нарича Chevrolet Lanos.
Въпреки това, ние няма да се задълбочаваме в демагогията и да пристъпим към основния въпрос на статията.
Снимка: Chevrolet Lanos
Място за монтаж
Заслужава да се отбележи, че въпреки голямата популярност на модела Chevrolet Lanos, местните растения не произвеждат този модел. За Русия колата се изнася от Украйна, където моделът се нарича ZAZ LANOS и го превръщат в фабриката за кола ZAPORIZHIA.
В началото на zaporizhia пълен цикъл Сглобяване на автомобил, който включва производството на отделни компоненти, заваряване на тялото и салон, както и боядисване на автомобила и контрола на неговото качество.
През 2009 г. клонът Zaporizhia престана да работи с общи двигатели. Следователно, името на модела руски пазар променен на zaz. Въпреки това, името е единственото нещо, което се е променило в модела, като концепцията за събиране, спецификации И други аспекти на колата остават същите.
Качество на изработка
Снимка: завършени автомобили Точно от конвейера Искам незабавно да отбележа една важна точка: местните шофьори Chevrolet Lanos привличат главно поради факта, че колата не е много взискателна, когато ремонтирате, а на всеки автомобилен пазар можете да намерите много необходими части и компоненти. Собствениците на шелетни лано не трябва да чакат седмици доставката на необходимите резервни части.
Но, както се оказа, този плюс е пръчка с два края. В крайна сметка, както се надявате на високото качество на колата, подробностите, за които можете да получите на всеки ъгъл.
Експертите отрицателно отбелязват качеството на монтажа на тялото, отделни части на кабината и интериора като цяло, а също така и определено не най-добрата боя и лак. Основната причина за това се крие във факта, че разработчиците на всички налични методи се опитаха да спестят на процеса на сглобяване. И те го направиха, така че общите разходи на колата бяха ниски и всеки жител на Русия можеше да го придобие.
Ако говорим за по-подробности за недостатъците, преди всичко си струва да се отбележи неспособността на тялото на корозия. Самият метал, от който се сглобява тялото, много тънко, което често води до деформации. Не впечатляваща и пластмаса, която се използва в интериорната украса, защото е много нестабилна към драскотини, но тя няма да бъде изградена. Както е отбелязано по-горе, боята не е най-високото ниво, което също допринася за появата на корозия.
Тези, които отидоха на чуждестранна кола за това, което най-вероятно не харесват аудио системата Chevrolet Lanos, предимно поради примитивност и тесен функционален. Ето защо, опитни шофьори препоръчват веднага да го заменят с нещо по-модерно.
Етапи на процеса на сглобяване
Снимка: процес на монтаж на Lanos В момента технологията на Chevrolet Lanos включва четири етапа. Производството започва с факта, че с помощта на прес-оборудване са произведени части и компоненти за бъдещите шелетни лано. След това елементите на тялото влизат в магазина за заваряване, където специалистите използват напреднали японски и немски техники са заварени заедно. След това завършеното тяло се изпраща до семинара на стягане.
На третия етап, когато тялото вече е оборудвано с качулка и врати, тя се изпраща на живопис. В специален семинар са монтирани 9 робота, които могат да обработват 32 тела на час.
Последният етап включва всички завършващи процеси на сглобяване, включително инсталирането на електрическите единици и предаване. Обикновено продължителността на четвъртия етап на производство не надвишава 2 минути.
Видео: екскурзия до zaz
Характеристики Монтаж
В Zaporizhia фабриката на Chevrolet Lanos е оборудвана с три икономически принудителни агрегати. Това са двигателите с обем от 1,3 л, 1,4 литра и 1,5 литра, съответно. Всички те успеят успешно нов трансмисии, развитието на украински инженери.
Преди началото на сглобяването на Chevrolet Lanos, магазинът на Zaporizhzhya Enterprise е значително подобрен. Американските инвеститори подчертаха голяма сума пари за актуализиране на растителното оборудване.
Изход
Chevrolet LANOS автомобили се доставят на вътрешния пазар директно от Запорожие завод "Заз". Този модел е в голямо търсене в Русия, главно поради ниска цена. Въпреки това, както се вижда от прегледите на собствениците, Chevrolet Lanos на украинската асамблея има голям брой недостатъци, причината за външния вид се носи с финансовата политика на компанията, което прави процента на спестяване. И докато тя успява много добре.
Първите лано бяха от Корея и тези модели са по-надеждни и по-добри от вече произведени в Украйна (големият размер на асамблеята започва през 1998 г.). От 2000 г. насам производството на Daewoo Lanos започва в Полша и те казват, че качеството е малко по-добро от украинския, но през 2008 г. поляците престават да продукцията.
Качеството на лано, по принцип балансирано, но все още има възли, изискващи специално вниманиетака да се каже слаби петна защото те са склонни към най-често срещаните гребла.
Двигател
- Зъбците се разпадат на 70-80 хиляди.
- След 60 хиляди тече, за да избегнете скала, трябва да замените ремъчна предавка Генератор.
- Сензорите за инжектиране са изправени пред: абсолютно налягане, положение на газта или ламбда сонда.
- Това е бъги без видима причина.
- Често уплътнението на GBC.
Предаване
- Контролната точка е много бръмчене, ако не се променя маслото е вече 70 - 100 хиляди.
- Съединителят в чести кутии е до 50 хиляди.
- Тя може да бъде дерегулирана без причина, неуспешна.
Шасис
- Много оплаквания до работата на амортисьорите на персонала.
- Чести неизправности на кормилната релса - поток, бръмчене, чука.
- Неуспех.
- Може да се охлади вече 20-25 хиляди км.
- Ако не се променя поддържа топката Всеки 60 хиляди писти - може да се счупи "без предупреждение".
Електрик
- Не е висококачествен сбруя за увеличаване на окабеляването - електротехникът е бъги.
Охлаждане
- Не е надежден двигател охлаждащ радиатор - потоци.
Спирачна система
- Ако течност Б. спирачна система Не повече от 30 хиляди км. Спирачките губят ефективност.
Салон
- Огледалата за обратно виждане падат.
- Превключвате прекъсванията на бутоната.
- Часовникът от централната конзола пада.
- Претендира за механизма на портиерите.
Тяло
- Понякога задният прозорец е слабо наклонен - \u200b\u200bпотоци.
