З кожним роком клас-А все більше впроваджується в продажу. Ідея деяких борців за екологію передбачає використання практичних автомобілів, Які мають невеликий за обсягом двигун. Прикладом можна назвати новий Skoda Citigo 2018, комплектації, ціни і фотокоторого будуть розглянуті в цій статті. Компактний автомобіль має невисоку вартість, і, на превеликий жаль, не буде поставлятися на територію Росії та інших країн. Skoda Citigoпоявілась виключно на внутрішньому ринку, Тобто в Чехії. Чи варто автомобіль уваги, які він має особливості - розглянемо малолітражку докладніше.
фото новинки
Екстер'єр
Малолітражка має стриманий дизайн екстер'єру, який не приваблює увагу. Автовиробник вирішив істотно заощадити для того, щоб зробити модель як можна більш доступною. До особливостей екстер'єру можна віднести нижченаведені моменти:
- Капот має невеликі розміри. За рахунок того, що на автомобілі встановлюється літровий мотор, стало можливо зменшити передню частину кузова.
- Радіаторна решітка має невеликі розміри, при цьому вирішив витримати раніше обраний стиль: форма нагадує кажана. В іншому дана частина кузова дуже проста.
- Оптика виконана у вигляді крапель неправильної форми. При це розміри головної оптики досить великі.
- На автомобілі можуть встановлюватися і протитуманні фари: вони невеликі, розміщені в спеціальних нішах.
- Передній бампер зроблений в тон кузова, що однозначно радує. При цьому в нижній частині є досить великий повітрозабірник.
- Встановлювати на даній моделі можна тільки диски діаметром R13 або R14 в залежності від обраної гуми: колісні арки невеликі, не мають захисту.
- Однозначно радують великі розміри передньої дверки: це підвищує огляд, істотно спрощує посадку в автомобіль.
- Задня частина кузова представлена \u200b\u200bскошеної дверцятами, яка піднімається вгору. Відзначимо досить великий бампер. Ліхтарі виконані у вигляді невеликих стійок, які розташовані на задній дверцятах. У верхній частині розмістили покажчик стопа.
В цілому малолітражка проста, не має яскравих елементів екстер'єру.
Інтер'єр Skoda Citigo 2018
Чекати багато чого від салону даного автомобіля не варто. Його особливості полягати в наступних моментах:
- Рульове колесо має простий дизайн, навіть в найдорожчій комплектації немає клавіш. Виготовляється воно з пластика, зверху немає оздоблювального кожуха
- Щиток приладів представлений трьома круглими індикаторами і невеликим аналоговим дисплеєм. У центральній частині панелі приладів розташований найбільший круглий індикатор, який показує швидкість, на всі боки розташовані індикатори менш важливих показників.
- Центральна консоль має яскраво виражений блок, який має круглі регулятори встановленої клімат-системи, кілька клавіш і блок аудіосистеми. На автомобілі встановлюється стандартний радіоприймач з круглими регуляторами.
- Всі панелі представлені невеликими пластиковими накладками. Якість збірки невисока, між сидіннями розташований блок з невеликою поличкою і підсклянником. При обробці використовують бежеві кольори. При цьому відзначимо, що кузов може мати самий різний колір, який відіб'ється на дизайні інтер'єру.
- Селектор перемикання передач виконаний в класичному стилі. Відзначимо, що МКПП має 6 ступенів перемикання передач. Конструкція має захисний кожух, який не дозволяє проникати сміттю і стороннім елементам всередину.
- На дверцятах розташовані блоки управління стеклами. В базовій комплектації на автомобілі встановлюють електричний пакет управління стеклами. Клавіші виконані в класичному стилі.
Вже згадана інтер'єр відзначимо, що він виконаний неякісно, \u200b\u200bвсі матеріали прості. Двері і деякі частини кузова і зовсім не мають обробки. Не можна сказати, що малолітражка підходить для щоденних поїздок - автомобіль купується тільки з причини малої вартості.
Комплектації і ціни Skoda Citigo 2018 у новому кузові
Шкода Сітігопоставляется дочірньої. цікавим фактом назвемо те, що спочатку був представлений Тільки після цього чеська компанія на базі нового компакту випустила дану модель. Вже згадана комплектації і ціни відзначимо, що автомобіль поставляється в наступних варіантах оснащення:
- З бензиновим мотором 1,0 літрів. Цей силовий агрегат має потужність 60 к.с. Працює він на АІ-95. Привід тільки передній, до першої сотні автомобіль розганяється лише за 14,4 секунди. Відзначимо, що літровий мотор може розвивати трохи більше 100 км / год. Витрата палива автовиробником не уточнюється: це пов'язано з тим, що на низьких передачах показник знаходиться в районі 3-х літрів, а ось на трасі він може істотно зрости. Вартість цієї моделі близько 500 000 рублів. Серед опцій можна відзначити тільки ABS, фронтальні подушки безпеки, електричний пакет управління. Механічна коробка передач проста, має 6 ступенів перемикання передач. Відзначимо, що конструкція вже давно застаріла, але при цьому все ж надійна.
- Також є можливість придбати малолітражку з мотором 1,0 літрів. Інженери змогли збільшити показник потужності до 75 к.с. Як і попередній силовий агрегат, що розглядається працює на бензині АІ-95. За рахунок незначного збільшення потужності час розгону знизилося на одну секунду. У даній комплектації істотних додаткових опцій немає.
НаSkoda Citigo ціна в Россііпока невідома, і, швидше за все, поки малолітражка не постачатиме на територію Росії.
Технічні характеристики
Той момент, що малолітражка визначає практично ідентичні розміри кузова. До особливостей можна віднести:
- Довжина автомобіля складає 3 540 мм. Розглянуту модель не можна назвати найкомпактнішою в своєму класі. Наприклад, більшість седанів мають довжину кузова близько 4 000 мм.
- Ширина кузова 1 640 мм.
- У висоту малолітражка 1 480 мм.
Варто враховувати, що довжина колісної бази складає 2 420 мм. Цей момент визначає невеликий простір між передніми і задніми сидіннями. Об'єм багажного відділення складає 251 літрів в стандартному положенні сидінь заднього ряду. При бажанні можна провести швидке складання заднього ряду, за рахунок показник обсягу багажного відділення збільшується до 951 літрів. Провести складання заднього ряду можна при необхідності швидко. Skoda Citigo технічні характеристикимає ті, які відповідають даному класу. Спочатку автомобіль поставлявся виключно в трехдверном варіанті виконання. Однак висока популярність на внутрішньому ринку призвела до появи і п'ятидверний. Фольксваген істотно відрізняється від Шкоди, з першого погляду подібностей практично не знайти.
Основні конкуренти
В даному класі з кожним роком збільшується кількість конкурентів. У той час, коли багато європейських і азіатських автовиробники вкладають кошти в розробку і впровадження нових технологій, що стає причиною підвищення собівартості, деякі автовиробники прагнуть надати недорогі пропозиції. Основними конкурентами даної моделі назвемо:
- Peugeot 107.
- Suzuki Splash.
Всі вони знаходяться приблизно в одній ціновій категорії, якості збірки у деяких вище. Прикладом можна назвати Suzuki Splash, який є досить привабливим.
підводимо підсумки
при пошуку недорогого автомобіля . Він підходить для повсякденного використання в великих і середніх містах, але варто враховувати, що проблеми можуть виникнути при рясному випаданні опадів.
Переваги полягати в:
- Низької вартості.
- Компактних розмірах.
- Високої економічності.
- Непоганий надійності.
- Досить просто знайти запасні деталі.
Однак є і багато недоліків. Спершу зазначимо низька якість всіх використовуваних матеріалів. Крім цього автомобіль не поставляється офіційно в країни Східної Європи. Тому багато хто вирішує приділити увагу основним конкурентам. На закінчення відзначимо, що ймовірно в недалекому майбутньому малолітражка з'явиться в продажу в Росії. Поки не планує оновлювати цю модель.
інформація про доставку
Терміни і час доставки
Доставка замовлення по Москві здійснюється на 2 робочий день
Доставка замовлення по Санкт-Петербургу здійснюється на 3 робочий день, Після обробки замовлення менеджером інтернет-магазину (підтвердження замовлення по телефону).
- Доставка по Москві в межах МКАД і по Санкт-Петербургу здійснюється з понеділка по суботу, крім святкових днів, з 09:00 до 21:00.
- Доставка за межами МКАД здійснюється з понеділка по суботу, Крім святкових днів,
- Доставка в передмістя Санкт-Петербурга здійснюється з понеділка по суботу, Крім святкових днів, з 09.00 до 19.00 (без визначення мінімального інтервалу).
Вартість доставки замовлених товарів
- Доставка по Москві (в межах МКАД) за умови вартості замовлення більше 2000 рублів здійснюється безкоштовно.
-Вартість доставки по Москві (в межах МКАД) замовлення на суму менше 2000 рублівстановить 200 рублів.
- Вартість доставки по Москві в райони, що знаходяться за межами МКАД (Жулебіно, Ю. Бутово, Митино і т.п.), а так само по Московській області в межах до 10 км від МКАД складає 250 рублів незалежно від суми замовлення.
- Вартість доставки по Московській області від 10 км до 30 км за межами МКАД становить 450 рублів незалежно від суми замовлення.
- Вартість доставки по м Санкт-Петербургу залежить від ваги замовлення. Мінімальна вартість доставки складає 300 рублів
- Вартість доставки по передмістю Санкт-Петербурга залежить від ваги замовлення. Мінімальна вартість доставки складає 450 рублів. Приблизна вартість доставки розраховується автоматично при оформленні замовлення і уточнюється менеджером інтернет-магазину при підтвердженні замовлення.
- До вартості доставки замовлень, в тому числі що доставляються безкоштовно, вагою більше 10 кг додається 20 рублів за кожний наступний кілограм. Підсумкову вартість доставки уточнюйте у менеджера інтернет-магазину.
- Прохання звернути увагу покупцям з Москви, Московської області, Санкт-Петербурга і Ленінградської області, що замовлення вагою від 30 кг і більше доставляється тільки до під'їзду (без підйому на поверх).
Резерв товарів в магазині
- замовлення з умовою резервування товарів в магазині роздрібної мережі - 1 календарний день з моменту отримання email-повідомлення про готовність замовлення до видачі
Для Женевського міжнародного мотор-шоу чеський автовиробник Skoda готує оновлену версію невеликого міського автомобіля Citigo. У перші дні весни новинка, створена на одній платформі з Volkswagen up, постане перед відвідувачами популярної виставки.
Початок продажів Шкода Сітіго 2017-2018 модельного року кілька виріс в довжину і змінив салон сіті-кара очікується цієї ж навесні. Вартість, як і слід було очікувати, буде досить демократичною. Поява автомобіля на російському ринку малоймовірно, що пов'язано з вкрай низьким попитом на машини такого класу.
Що змінилося зовні
Йожеф Кабан (Jozef Kaban) і керована ним група дизайнерів забезпечили сіті-кар оновленим капотом з виштамповкою, характерною для цієї моделі. Фальшрадиаторная грати злегка змінена, як і обидва бампера. Щодо протитуманних фар, То вони абсолютно нові, та ще й з новими можливостями.
Наприклад, ці ліхтарі вміють показувати повороти. Головні ходові вогні поважніли, знайшовши світлодіодну начинку, як і габаритні вогні. Але дві останні опції доступні тільки для однієї з комплектацій. змінено зовнішній вигляд дисків, але їх діаметр так і залишився на рівні 15 дюймів.
Дизайнерські нововведення кожні окремо виглядають незначними, але разом вони підсилюють враження свіжості автомобіля, його певного помолодению.
Шкода Сітіго - дембельський акорд Йожефа Кабана в Чехії. Досвідчений дизайнер йде в інші компанії, пробувати удачу на інших проектах.
Вид інтер'єру салону
Рестайлінг салону Skoda Citigo 2017 проведено комплексно і досить вдало. Пасажири і водій бачать перед собою нову приладову панель, А останній ще й насолоджується роботою з новим рульовим колесом. Установка клімат-контролю являє свою зовнішню частину у вигляді простого, але повнофункціонального блоку управління. Мультимедійна система, в свою чергу, представлена \u200b\u200bсенсорним дисплеєм з діагоналлю в п'ять дюймів.
Установка працює з багатьма форматами карт пам'яті, а також підтримує Bluetooth, а через нього - синхронізацію зі смартфонами на Android і на iOS. Звук відтворює якісна акустична система на шість динаміків.
В салоні стало кілька просторіше, так як довжина кузова збільшилася майже на три з половиною сантиметри. Що ж стосується обсягу багажника, то він яким був, таким і залишився: 250 або 950 літрів при складених задніх сидіннях.
Габаритні розміри Skoda Citigo 2017 по всім параметрам, крім довжини, залишилися на колишньому рівні. Отже, між крайніми точками бамперів 3597 міліметрів (+34 міліметра), ширина - 1645 міліметрів, а висота - 1 478 міліметрів. Прикладена до колісній базі рулетка показала 2420 міліметрів, відстань від днища до дороги (кліренс) залишилася на рівні 136 міліметрів.
Кілька слів про комплектації
Модифікації сіті-кара відрізняються між собою кількістю дверей (три- або п'ятидверна) і, природно, параметрами силової установки. На вибір покупцеві надається три варіанти: літрові бензинові мотори з силовими можливостями на 60 і 75 «конячок», а також газова установка, що заміщає 68 «конячок».
Технічні характеристики Skoda Citigo
Силові установки, крім вже вище згаданих двигунів, включають п'ятипозиційну механічну коробку перемикання передач або «робота» на один диск зчеплення.
На самому скромному моторі і з механічною коробкою передач хетчбек розганяється до 100 кілометрів на годину за чотирнадцять з половиною секунд, досягаючи на максимумі 162 км / ч. В середньому на сто кілометрів дороги йому вистачає 4,1 літра палива.
більш потужний двигун показує кілька кращі результати: З такою ж «механікою» покаже швидкість 173 кілометрів за годину. Щоб набрати першу сотню, йому вистачає 13,5 секунд, при цьому витрата палива залишається стабільним.
Газова установка G-TEC CNG 1.0 не настільки прудка в розгоні (16,3 секунди), але 165 кілометрів за годину долати встигає. Загальний витрата газу на сто кілометрів шляху не перевищує 4,5 кубічного метра.
До питання про вартість
Ціна оновленої Шкоди Сітіго стартуватиме від 7,7 тисячі євро. Але це ціна лише для чеських шанувальників рідного бренду. Для інших країн вартість буде приблизно такою ж. Як уже зазначалося, в Росії поява сіті-кара малоймовірно.
Відео тест Шкоди Сітіго 2017-2018 роки:
Новий Skoda Citigo 2017-2018 фото:
Власне кажучи, цей автомобіль Вадим Гагарін вже відчував на дорогах Риму - тоді, правда, він називався Volkswagen up !. Але зараз, коли я сиджу за кермом нової Skoda Citigo, причому в п'ятидверної версії, я ставлюся до цієї моделі зовсім по-іншому. Якщо в Італії російські журналісти дивилися на up! як на чергову іграшку клятих капіталістів, то нині ситуація інша - виявилося, що Skoda Citigo, на відміну від того ж up !, з 99% ймовірністю буде поставлятися в Росію! Саме Citigo стане доступною моделлю Skoda, причому вона буде продаватися і з «автоматом».
Про «автомат» сказано не просто так. На даний момент великий проблемою Skoda Fabia, яка значно більший за Citigo, є наявність автоматичної коробки передач тільки на найдорожчій версії з мотором об'ємом 1,6 л. Яка стоїть 549 000 руб.! І це, на секундочку, за машину без кондиціонера і багатьох інших радощів життя. А що накажете робити в такому випадку чесної молодій дівчині? Саме тому російське представництво Skoda так чекає появи «автоматичного» Citigo, який буде коштувати, орієнтовно, менше 500 тисяч.
Skoda Citigo стала першою моделлю компанії, яка отримала нову емблему. Зовні вона, правда, не дуже сильно відрізняється від старої.
Хоча відразу треба сказати, що слово «автомат» по відношенню до Skoda Citigo можна використовувати з деякою поправкою. Адже цей автомобіль одержить не звичну гідротрансформаторним АКПП, а зовсім нову роботизовану коробку. Мова зараз йде не про трансмісії з двома зчепленнями DSG, а про дешевий «роботі» з одним зчепленням, який створений на основі стандартної «механіки». Але як працює ця коробка, чи стане машина смикатися при перемиканні і, головне, чи буде КПП надійною? Відповідей на ці питання поки немає - виробництво трансмісії з індексом SQ100 почнеться тільки влітку.
Плани у Skoda на завоювання світу дуже великі. Якщо в минулому році чехи зуміли продати майже 880 тис. Машин, то через шість років вони хочуть вийти на рівень 1,5 мільйона авто. Citigo повинен зіграти велику роль в реалізації цих задумів. Хоча одним Citigo півтора мільйона не зробиш. Саме тому у вересні на автосалоні в Парижі представлять нову доступну Skoda, яка займе місце між Fabia і Octavia (імовірно, називатися вона буде Rapid), а в 2013 році з'явиться нове покоління Octavia. Хоча поки це секретна інформація - не здумайте нікому про це розповідати.
Нам на тест надали машини не тільки в трехдверном, але і в п'ятидверному кузові. Але не треба думати, що п'ятидверний Citigo просторіше - перше враження в даному випадку оманливе. І та, і інша модель по довжині, розміром колісної бази і простору в салоні абсолютно ідентичні. До речі, про просторі. Зазвичай це слово по відношенню до «комашки» класу «А» боїшся вживати. Але виявилося, що Citigo не такий вже і «міні», як може здатися. Згоден, на задніх сидінь не закинеш ногу на ногу, та й обсяг багажника всього 251 л. Але в даному випадку диявол криється в порівнянні. Виявляється, що багажник тут ... найбільший в сегменті! Для порівняння у Citroen C1 його обсяг дорівнює 130 л, у Chevrolet Spark - 170 л, а у Kia Picanto - 200 л. Якщо ж скласти задні сидіння, То обсяг відсіку у Citigo збільшиться вже до 959 л! І це теж рекорд.
У Чехії різниця в ціні між трьох-і п'ятидверний версією Citigo складає 10 000 крон або, в перерахунку, близько 15 000 рублів. Передбачається, що в Східній Європі (і, мабуть, в Росії) на п'ятидверну модифікацію доведеться до 75% продажів. У Західній Європі переваги будуть розділятися порівну.
У базовій комплектації диски 14-дюймові. Але при бажанні можна замовити 15 і навіть 16-дюймові (!) Колеса. Крім того, в списку опцій з'являться декоративні панелі і кольорові наклейки, які допоможуть зробити машину незвичайною. А ще покупець Skoda Citigo зможе замовити великий зсувний люк або механічне блокування важеля КПП. Невже чехи бояться, що Citigo почнуть гнати?
А ще Skoda Citigo виявилася ... просторою. Звичайно, для свого розміру. По крайней мере, два дорослих людини на передніх крісла не підпирають один одного плечима і не бояться синхронно дихати. Так що там говорити - Skoda взагалі є найширшим автомобілем в сегменті! Хоча не будемо звеличувати Citigo. Використовувати багажник для перевезення великих речей тут незручно - при складанні другого ряду крісел утворюється велика ступінь. У Volkswagen ця проблема вирішена просто - up! має подвійний підлогу багажника, і при складанні крісел виходить рівний майданчик. Але Skoda Citigo є більш бюджетною моделлю в порівнянні з up !, і такі «навороти» їй, виявляється, не покладені.
Є й інші питання до оснащення машини, причому ми зараз говоримо про Citigo в максимальній (!) Комплектації (базові версії зовсім порожні: крісло, кермо і педалі). Наприклад, верхня частина дверей тут взагалі не має ніякої обшивки - просто голий метал. Багато в чому саме тому вони і закриваються з таким «дешевим» звуком. Або електричний склопідйомник - з боку водія він всього один! Тобто сидить за кермом не може особисто закрити скло з боку пасажира, для цього йому доведеться тягнутися через весь салон. А на другому ряду крісел взагалі немає «стеклопод». Там є тільки відсовуються скла, які фіксуються на клямці. А ось інші приклади тотальної економії: підголовник неможливо налаштувати, тому що він інтегрований в спинку самого крісла, кермо регулюється тільки в одному напрямку (в 21 столітті це взагалі моветон), водійське крісло не блищить великою кількістю регулювань, до того ж кут нахилу спинки вимірюється поступово.
Але, читаючи ці рядки, потрібно постійно пам'ятати - ми зараз говоримо про автомобіль класу «А», який за визначенням повинен бути простим і, найголовніше, дешевим. Хоча про простоту подібних «малюків» можна вже сперечатися - та ж Kia Picanto оснащується клімат-контролем, підігрівом керма і тому подібними надмірностями. Та й у Skoda Citigo є маса «наворотів»: панорамний дах, Парктроник, навігатор. Дивне поєднання з дверима без обшивки і одним склопідіймачем, чи не так?
У салоні є багато речей, які повинні оцінити просунуті дівчата. Наприклад, на бардачку є спеціальний гачок для жіночих сумочок, а ще є зручна підставка для зберігання iPhone або іншого аналогічного за розмірами телефону. Ви думаєте, що це не має значення? Ще як має - проблема «куди покласти телефон» мучить багатьох володарів маленьких машинок.
Навігатор, до речі, тут незвичайний. Замість великого і красивого екрану в центрі торпедо для Skoda Citigo пропонується переносний «гаджет», який встановлюється перед лобовим склом. На перший погляд, така система нічим не відрізняється від продаються в магазинах електроніки навігаторів. Хіба що варто вона дорого (орієнтуватися треба на 12-15 тис. Руб.). Але, виявляється, ця система глибоко інтегрована в автомобіль - на «Шкодовський» навігатор виводяться свідчення парктроника, музичної системи, бортового комп'ютера і багато іншого. Крім того, навігатор можна зняти і використовувати при піших прогулянках по незнайомому місту (акумуляторів вистачить приблизно на дві години). Чи варто за це переплачувати? Кожен вирішує сам.
Ситуація з двигуном тут така ж, як і у Volkswagen up !. Він тільки один - трициліндровий об'ємом 1,0 л, 60 або 75 к.с. Комусь може здатися, що 60 «конячок» для сучасного автомобіля недостатньо. Але це не так. У мегаполісі навіть такого «табуна» для Citigo вистачає! Завдяки невеликій масі, 60-сильна версія Citigo може зірватися з місця і «принижувати» інших учасників руху на швидкостях до 60-80 км / ч. Правда, тут треба зробити одну поправку - ми зараз говоримо про машину з механічною коробкою передач. Версії з «роботом», напевно, будуть більш флегматичними.
Поки Skoda Citigo буде пропонуватися тільки з бензиновим мотором об'ємом 1 літр. Але скоро в Європі повинна початися продаж версії, яка працює на природному газі (68 к.с.).
Але який мотор віддати перевагу? Багато моїх колег запевняють, що різниці між ними практично немає, до того ж і крутний момент у моторів однаковий (95 Н? М, які можна отримати в діапазоні 3000-4300 об / хв). Але все ж 15 «конячок» для такої «малятка» ніколи не бувають зайвими ... Так, при спокійній їзді в місті різницю між двома моторами ви не відчуєте. І все ж мені здалося, що за кермом 75-сильного Citigo ти відчуваєш себе все-таки трохи спокійніше. Психологічний ефект? Цілком можливо. Але ось тут ти першим пішов зі світлофора, тут без проблем забрався в гірку, а на трасі впевнено прискорився з 60 км / год і обігнав вантажівку. Начебто все те ж саме можна зробити і на менш потужному Citigo. Але моторчику доведеться працювати більше, та й не факт, що в потрібній ситуації його «конячок» вистачить. Загалом, я голосую за 75 к.с., навіть незважаючи на те, що такі машини будуть дорожче (приблизно на 15 тисяч рублів, по крайней мере, в Чехії різниця між різними моторами становить 10 000 крон).
Skoda Citigo, так само як і Volkswagen up! і Seat Mii, отримали п'ять зірок на краш-тестах EuroNCAP. Для таких малюків це просто відмінний показник. Причому, крім чотирьох подушок, Citigo володіє і ще деякими «дорослими» системами безпеки, які поки в Росії не пропонує жоден конкурент. Наприклад, ESP або City Safe Drive. Остання може на швидкості від 5 до 30 км / ч автоматично гальмувати, якщо водій відволікся і не помітив небезпеки. За словами «шкодовци», при швидкості до 20 км / ч електроніка зберігає автомобіль в недоторканності. А якщо машина їхала трохи швидше, то тяжкість аварії буде зведена до мінімуму.
Як йдуть справи з комфортом? І ось тут нас чекав великий сюрприз - в салоні Citigo тихо! Трьохциліндрового моторчика майже не чути. Причому не тільки при роботі на неодружених, але і в зоні середніх оборотів! Вібрація від трьох циліндрів? Вона мінімальна і скоєно не дратує. А ось плавність ходу можна оцінити по-різному. Якщо ви звикли їздити на великих седанах, то Citigo здасться вам «табуреткою». Але при порівнянні з іншими машинками «А» класу картина вже інша. Ти вже розумієш, що Citigo має цілком комфортабельну підвіску, яка справляється з більшістю ям, особливо, якщо скидати перед ними швидкість. І все це поєднується з хорошою керованістю - за цим показником Citigo не поступається тій же Fabia. А може навіть і перевершує її.
Volkswagen up! коштує в Німеччині від 9850 євро. Аналогічна Skoda обійдеться на 400 євро дешевше - 9450 євро. Тобто базова Skoda буде коштувати в Німеччині стільки ж, скільки Citroen C1. Правда, сама проста Kia Picanto оцінюється в 8 990 євро, а за Chevrolet Spark просять 9 140 євро. Скільки буде коштувати Citigo в Росії? Відповіді на це питання поки немає. Але ми можемо припустити, що версія з 60-сильним мотором, «механікою», кондиціонером, «музикою» і АБС обійдеться приблизно в 430-450 тисяч рублів. При цьому відзначимо, що більш простору Skoda Fabia, Яка збирається в Росії, з кондиціонером і чотирициліндровим двигуном об'ємом 1,2 л (70 к.с.) можна купити дешевше 440 тисяч.
І якою ж буде висновок? Незважаючи на недоліки і простоту в оформленні салону, Skoda Citigo виявилася досить непоганим автомобілем. І вельми містким. Однак відповідати на питання, купив би я такий автомобіль своїй дружині або коханці, я буду тільки після оголошення російських цін. А їх поки немає. Ні цін, ні коханки.
Шкода вирішила поборотися за набирає популярність сегмент автомобілів класу А.
Чеський виробник продовжив розширювати свій модельний ряд і готує до випуску сьомий автомобіль в модельному ряду під назвою Citigo. Даний мікрокар довжина, якого складає 3,56 м дає вхідний квиток чехам в зростаючий на очах сегмент A. Новинка була представлена \u200b\u200bчерез кілька днів після закриття автосалону у Франкфурті, на якому був представлений Volkswagen Up! - брат близнюк Citigo.
Але, незважаючи на близьку спорідненість зовнішність автомобілів все ж відрізняється - у чеській новинки інші бампера, грати радіатора, оптика і колісні диски.
Продажі Citigo стартують в Чехії вже в цьому році, на інших ринках модель буде продаватися трохи пізніше. Російська прем'єра автомобіля пройде на міжнародному Московському автосалоні на початку серпня 2012 р
інтер'єр Сітіго
Sitigo побудований на базі Фольксваген Up! - можна навіть сказати, що це його брат-близнюк. Citigo запропонує максимально зручну ергономіку салону і комфортабельні пасажирські сидіння. Спочатку Citigo буде продаватися тільки в трехведерном виконанні, п'ятидверна версія дебютує в 2012 році. Нещодавно були опубліковані перші фотографії п'ятидверної версії - модель являє собою видозмінену версію VW up! при цьому габарити моделей абсолютно ідентичні.
Також як і аналогічна модель від Volkswagen представлена \u200b\u200bтижнем раніше п'ятидверна Шкода має 79,5 см вільного простору для ніг пасажирів заднього ряду сидінь і висоту на задньому ряду в 94,7 см. Цікавим є той факт, що на задніх дверях новинки скла не опускаються в звичному розумінні - вони виконані у вигляді вже незвичних погляду сучасного автолюбителя кватирок.
А от багажне відділення піднесло сюрприз вигляді 252 літрів корисного об'єму, які можуть бути збільшені при складанні заднього ряду сидінь аж до 951 літра.
двигуни
маючи загальну платформу з VW up! обидві версії Skoda Citigo будуть оснащуватися тими ж літровими трьохциліндровими силовими агрегатами потужністю 62 і 75 кінських сил які будуть стикуватися з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
Як заявляє виробник завдяки концепції «Greentec» витрата палива новинки не буде перевищувати 4,1 літра на 100 кілометрів.
Цікавими особливостями новинки можна назвати єдину для водія і переднього пасажира шаг безпеки і автоматичну систему екстреного гальмування, Яка на швидкості не перевищує 30 км / год зможе повністю зупинити автомобіль у разі екстреної ситуації.
Ціни на сітікар Шкоди поки що не озвучені. Для порівняння, п'ятидверний VW up! на 475 євро дорожче трехдверки і коштує від 10 325 євро. Хоча з огляду на позиціонування бренду Шкода можна припустити про те, що ціна на Сітіго буде трохи нижче. У будь-якому випадку у обох новинок є великі шанси на успіх - адже проблема пересування і паркування у великих містах ставати все гостріше, при цьому головним плюсом новинок буде те, що водієві не потрібно заради зменшення габаритів і зниження витрати палива жертвувати місткістю салону і багажного відділення.
Відео Шкода Сіті го
На завершення статті перегляньте відео трейлер, який презентує новинку від Skoda.
