Bahay Pagpainit Automal at lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga langis ng motor. Ang langis ng transmisyon ay mas mahusay na gamitin: Mga resulta ng pagsubok at mga review kung saan ang langis na kailangan mo ng isang kahon ng VAZ 2110

Pagpainit

Automal at lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga langis ng motor. Ang langis ng transmisyon ay mas mahusay na gamitin: Mga resulta ng pagsubok at mga review kung saan ang langis na kailangan mo ng isang kahon ng VAZ 2110

Ang network ay madalas na ang mga pampakay forum, kung saan ang mga pagtatalo ng mga motorista ay hindi nag-subscribe para sa pagpili ng langis ng engine. Ang isang tao ay nagbubuhos lamang kung ano ang may tolerasyon sa pabrika, ang iba pang mga drayber ay hindi sumunod sa gayong matibay na balangkas. Ang isang ganap na katulad na sitwasyon ay binuo sa paligid ng tanong, na transmission Oil. Mas mahusay para sa isang partikular na modelo ng kotse. Sa tanong na ito susubukan naming malaman ito sa artikulong ito.

Ano ang kailangan mong malaman?

Ang layunin ng langis ng paghahatid ay halos kapareho ng motor, na may maliliit na pagkakaiba. Ang ganitong langis ay dapat pantay-pantay at mahusay na mag-lubricate ng mga node ng gearbox. Ito ay kinakailangan para sa karagdagang paglamig at pagbawas ng koepisyent ng alitan. Maraming mga motorista ang hindi nagbabago sa langis sa kahon sa lahat, na pagkatapos ay humahantong sa pangangailangan para sa bulkhead nito.

Sa artikulong ito titingnan natin ang pinuno domestic cars. may manu-manong gearbox. Ang makina ay isa pang paksa para sa pag-uusap, dahil ang lahat ay nakaayos nang iba, ngunit ang langis ay kailangang baguhin. Una sa lahat, makikita namin ito, kung sundin ang rekomendasyon ng planta ng tagagawa. Bilang karagdagan, isaalang-alang ang mga review ng mga motorista tungkol sa isang partikular na tatak ng transmisyon oil. Sa pangkalahatan, susubukan naming i-highlight ang tanong na ito hangga't maaari.

Ang mas mahusay na langis ng transmisyon para sa VAZ-2107.

Karamihan sa mga motorista ay sumunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ito ay ang sertipikadong mga langis ng paghahatid na may mga kinakailangang tolerasyon na may kakayahang magbigay ng isang mahaba at tuluy-tuloy na operasyon ng Gearbox 2107. Kabilang sa mga pinakasikat na pampadulas ay dapat ilaan bilang mga sumusunod:

LUKOIL TM-5 85W-90.
TNK GionID 80W-90 o 85W90.
Spectrol 80w-90.

Ito ay hindi lahat ng mga langis ng paghahatid na angkop para sa paggamit sa PPC VAZ-2107, ngunit sinuri at itinuturing na mataas ang kalidad. Gayunpaman, hindi lahat ay sumunod sa mga rekomendasyong ito. Maraming nakaranas ng mga drayber ang inirerekomenda hindi partikular na mag-abala kapag pumipili ng paghahatid at huminto sa higit pa o mas mababa ang naa-access ng badyet.

Grupo ng langis ng transmisyon

Upang makitungo nang mas detalyado sa kung anong transmisyon ang mas mahusay para sa VAZ-2107, dapat mong isaalang-alang ang ilan mahalagang katangian Lubricant. Sa partikular, ito ay tungkol sa grupo lubricant.na nangyari:

GL-4 - Mga langis na may maraming mga additives. Ang mahusay ay angkop para sa paggamit sa mga kahon, ang operasyon mode na hindi nagbibigay ng mataas na metalikang kuwintas. Mayroon ding mga langis na, sa kabaligtaran, ay mas angkop para sa mataas na metalikang sandali;
Ang GL-5 ay isang pangkat ng mga langis na inilaan para sa hypoid gear. Kung ang kotse ay may gearbox na may hypoid transmission, pagkatapos lamang ang gl-5 ay maaaring ibuhos sa gearbox.

Ito ay kinakailangan upang maayos na kunin ang isang grupo ng langis. Tiyakin nito mahabang trabaho PPC kahit na sa mahirap na mga kondisyon. Sa parehong oras, hindi mo dapat kalimutan ang tungkol sa regular na kapalit, ngunit kami ay makipag-usap tungkol sa mga ito ng kaunti mamaya.

Tungkol sa klase ng lagkit

Kung pinag-uusapan natin ang mga modelo tulad ng VAZ-2106, 2107, pagkatapos ay para sa mga kotse na madalas na pumili ng pampadulas na may lagkit ng 75W90. Ito ay isang sintetiko o semi-synthetic base. Ang ganitong isang langis ng transmisyon ay mahusay para sa operasyon sa malupit na kondisyon ng panahon. Ang saklaw ng temperatura kung saan maaari mong gamitin ang gayong pampadulas - mula -40 hanggang +35 degrees Celsius.

Bilang karagdagan, ang laganap na langis ay nakuha ng lagkit 75W85 at 80W85. Ang mga ito ay mga lubricant sa buong panahon, na mahusay din para sa paggamit sa mababang temperatura. Ito ay nagkakahalaga ng noting na inirerekomenda ng planta ng tagagawa gamit ang mga klase ng lagkit. Sa pangkalahatan, sa mga domestic classics maaari mong ibuhos ang gayong mga langis bilang TNK o LUKOIL ng kaukulang grupo at klase.

Ang langis ng transmisyon ay mas mahusay para sa "Kalina"

Kadalasan ay may mga opinyon ng mga motorista na sa buong buhay ng kotse ang langis sa gearbox ay hindi kinakailangan. Ngunit sa katunayan ito ay medyo mali. Pagkatapos ng lahat, ang komposisyon na ito sa paglipas ng panahon ay loses nito mga Tampok ng Pagganap, kaya pana-panahong kailangang baguhin. Tulad ng para sa kotse na "Lada Kalina", karamihan sa mga may-ari ng makina na ito ay inirerekomenda ang pagbuhos ng Super TNK Trans KP. Ang langis ng transmisyon mula sa tagagawa na ito ay gumagawa ng trabaho ng PPC na mas tahimik, at ang mga bilis ng paglipat ay makinis.

Ngunit narito ang ilang mga nuances. Una, ito ay kanais-nais na magbigay ng kagustuhan lamang sa pamamagitan ng orihinal na mga lugricant fluid. Pangalawa, pagkatapos ng overhaul o sa panahon ng pagtakbo, maaari mong ibuhos ang pinakasimpleng langis tad-17. Tulad ng para sa agwat ng kapalit, ito ay hindi nagkakahalaga ng paghila mas mahaba kaysa sa 150 libong kilometro. Kung ang kapalit ay ginawa sa isang di-oras, pagkatapos ay ang mapagkukunan ng kahon ay bababa. Samakatuwid, hindi inirerekomenda na higpitan ang tanong na ito.

Ano at kailan ibuhos sa PPC VAZ-2110?

Ang kahon, na ginagamit sa domestic "dosena", ay lubos na buhay at straining. Ngunit ito ay ibinigay lamang maayos na operasyon at napapanahong kapalit Langis ng transmisyon. Ang pinaka-angkop para sa PPC VAZ-2110 ay maaaring ituring na isang sintetikong batayan. Ito ay totoo lalo na para sa mga kotse na pinatatakbo sa matinding mga mode. Totoo, ang sintetiko ay may isang sagabal, na nasa mataas na gastos. Ngunit, binigyan ang kapalit na agwat, maaari mong gastusin at gastusin. Sa matinding mga kaso, ito ay pinahihintulutang gamitin semi-sintetikong mga langis. Ngunit imposibleng ihalo ang mga synthetics at semi-sintetiko. Huwag kalimutan ang tungkol dito.

Kung pinag-uusapan natin kung anong transmisyon ang mas mahusay para sa VAZ-2110, pagkatapos ay ang unang bagay na kailangan mong magpasya sa lagkit. May mga tag-init, taglamig at all-season transmission oil. Ang huli ay pinaka-popular dahil sa kanyang kagalingan sa maraming bagay. Totoo, ang tag ng presyo para sa gayong pampadulas ay bahagyang mas mataas, ngunit ito ay katumbas ng halaga. Inirerekomenda ng tagagawa ang langis ng TM-14-2, kinakailangan upang ibuhos ito sa isang kahon. May mga mas mahusay na analogues tulad ng Lukoil-Super. Totoo, ang batayan ng mineral dito, kaya masama para sa gear, ngunit ang synchronizer ay ganap na gumagana. Valvoline Synpower - Dutch. sintetikong langis. Ito ay mahal, ngunit ang mga katangian ng pagpapatakbo ay nasa pinakamataas na antas.

PPP "Niva Chevrolet"

Ang domestic SUV ay labis na dumaraan at maaasahan, ngunit nangangailangan ng maingat na pag-aalaga. Sa partikular, ito ay tungkol sa isang manu-manong paghahatid. Pinapayagan itong gamitin ang langis ng GL-4 / GL-5 Group o GL-5. Para sa normal na trabaho Ang node ay pinakamahusay na angkop na langis na may sumusunod na lagkit: SAE 75W-90, 80W-85 at 80W-90. Kung susundin mo ang lahat ng mga kinakailangan sa itaas, ang kahon ay gagana nang mas tahimik at mas mahaba.

Kabilang sa mga motorista ay may matagal na nabuo ang isang rating ng napatunayan na mga langis ng transmisyon. Ito ay para sa kanila pinakamahusay at magbayad ng pansin. Kung ikaw ay nagtataka: "Anong langis ng paghahatid ang mas mahusay para sa" Chevrolet Niva "?", Ito ay talagang nagkakahalaga ng pagsubok Eneos 80W90 gear GL5. Ang pampadulas na ito ay nagpakita mismo sa mababang temperatura, napananatili ang pinahihintulutang pagkalikido. Totoo, ibinebenta lamang sa 4 litro canices, na hindi masyadong maginhawa. Maraming mga motorista ang pinapayuhan din na subukan ang Castrol Syntrax Universal Plus. Ito ay isang mahal na paghahatid na nagbibigay ng hindi nagkakamali soft gear shift na may mahabang kapalit na agwat - 300 libong kilometro.

Ano ang Pinakamahusay para sa PPC "Priors"?

Humigit-kumulang 90% ng mga may-ari ng sedan na ito ay ginusto na ibuhos nang eksakto kung ano ang inirerekomenda ng tagagawa. Ang bagay ay na sa "naunang" pinapayuhan na ibuhos ang Lukoil TM-412. Ito ay relatibong mura, ngunit sa parehong oras kalidad lubricant.na magagamit sa lahat ng mga auto shop. Gayunpaman, maraming iba pang angkop na mga langis ng paghahatid. Halimbawa, ang "Rosneft", "Castrol", "Motul", atbp., Ay madalas na ibinuhos ang "Rosneft" at iba pa. Ang huling dalawang pagpipilian ay mas kanais-nais. Totoo, ang kanilang gastos ay mas mataas kaysa sa domestic analogues.

Mas mahusay na huwag gumamit ng mga mineral base oil. Ang gayong pampadulas ay mas mabilis na oxidized, kaya nangangailangan ng mas madalas na kapalit. Ay naroroon din hindi pantay na wear. Sa huli ay hahantong sa paglitaw ng mga pisikal na oscillation at pagkasira ng gawain ng node bilang isang buo. Samakatuwid, ito ay kanais-nais na ibuhos ang mataas na kalidad na gawa ng tao all-season transmission oil. Kung sa parehong oras obserbahan ang mga agwat at hindi labis na karga ang tsekpoint, ito ay gagana para sa isang mahabang oras at maayos. Anong langis ng paghahatid ang mas mahusay para sa "mga priors"? Karaniwan mataas ang kalidad ng lubrication TM-412, ngunit maaari mong ibuhos at mas mahal na analog.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa domestic classics

Mechanical na naka-install sa domestic cars.magkaroon ng ilang mga hindi mabibilang na pakinabang. Una, ito ay isang lubos na maaasahang node na hindi nangangailangan ng mamahaling serbisyo. Kahit na ang pangangailangan para sa overhaul., ito ay relatibong mura.

Gayunpaman, hindi mo dapat pabayaan ang regular na serbisyo. Ang pagpapadulas ay kanais-nais upang makakuha ng napatunayan na mga lugar at hindi i-save. Ang kapalit na agwat ay 3-4 taon o 150 libong kilometro, depende sa kung ano ang bago. Ito ay hindi isang motor langis na kailangang baguhin bawat 8-10,000 na tumatakbo. Ang isang mahusay na pagpipilian ay magiging "Castrol" o Motul. Mula sa badyet at mataas na kalidad, maaari mong inirerekomenda ang tagagawa na "Lukoil".

Bawat taong mahilig sa kotse na may-ari sasakyan Pagbabago ng VAZ 2110, alam nito na kinakailangan upang isagawa ang isang napapanahong paraan para sa walang problema na operasyon.

Ang bawat 75,000 km driver ay dapat mapalitan ng langis sa VAZ 2110 gearbox. Ang pamamaraan na ito ay tumatagal ng 30-60 minuto, at maaaring isagawa ng isang motorist nang nakapag-iisa, nang hindi umaakit sa mga espesyalista.

Pagpili ng Transmission Fluid.

Sa kasalukuyan, sa domestic market, ang isang malaking halaga ng mga kotse ng makina ay iniharap para sa mga pagpapadala. Ang driver ay dapat na pumili upang pumili at malaman kung paano ibuhos ito sa kahon.

Bago bisitahin ang auto shop, dapat mong maingat na suriin ang gabay sa sasakyan VAZ 2110, kung saan ang tagagawa ay nagbibigay ng mga rekomendasyon tungkol sa kalidad ng likido na angkop para sa pagpuno sa checkpoint.

Ngayon, ang mga sikat na tagagawa ng mundo ay iniharap sa mga domestic motorista ang mga sumusunod na uri ng auto oil para sa PPC:

Gawa ng tao;
Mineral;
Semi-sintetiko.

Ayon sa maraming mga eksperto, para sa pagbabago ng sasakyan ng VAZ 2110, para sa iba pang mga modelo, ang mga sintetikong langis ay pinaka-angkop, kung saan ang kotse ay maaaring pinamamahalaan kahit na sa matinding kondisyon (kung magkano ang mga liters ay dapat nasa isang kahon, maaari mong Matuto mula sa mga tagubilin para sa application ng makina №11 tungkol sa amin pagpapatakbo likido).

Kung ang may-ari ng kotse ay walang libreng mga pananalapi upang makakuha ng mga mamahaling gawa ng sintetiko, maaari itong bumili ng mga ito ng isang disenteng kapalit - semi-gawa ng tao na transmisyon langis. Ang bawat driver ay dapat tandaan na sa anumang kaso ay hindi maaaring ihalo mineral at gawa ng tao langis.

Mga panuntunan sa kapalit

Mayroong ilang mga nuances sa langis para sa PPC, na kailangan mong malaman ang bawat may-ari ng VAZ 2110 sasakyan:

ang transmisyon oil sa kahon ay dapat ibuhos alinsunod sa oras ng taon (ang pagbuhos ay kailangan ng tag-init, taglamig o lahat-ng-panahon);
ang kapalit na pamamaraan ay dapat isagawa pagkatapos warming up ng isang kotse, observing ng isang tiyak na pagkakasunud-sunod (tulad ng nakasulat sa mga tagubilin para sa kotse, sa talata No. 5 sa paghahanda ng paghahatid sa operasyon);
gumamit ng auto oil para sa gearbox na kailangan mo ng sertipikadong upang maging garantisadong mataas na kalidad;
ang pagsuri sa langis ng kotse sa tsekpoint ay dapat isagawa tuwing 10,000 km ng mileage.

Independiyenteng kapalit

Upang malayang baguhin ang langis ng kotse sa kotse VAZ 2110 ang may-ari nito ay dapat maghanda:

kapasidad kung saan kinakailangan upang ibuhos ang ginamit na langis;
key sa 17;
ang isang espesyal na hiringgilya na dinisenyo upang muling mag-refuel ang mga aggregate ng transmisyon (sa tulong nito, ang anumang mga likido ay maaaring pagbuhos ng lalagyan sa kapasidad ng mas mabilis).

Ang proseso ng kapalit ay dapat na ang mga sumusunod:

dapat na mai-install ang pre-preheated na sasakyan sa pag-angat o paglipad;
alisin ang MudGuard na naka-install sa power unit;
gamit ang key sa 17, dapat mong pahinain ang cork na naka-install sa alisan ng tubig PPC;
i-unscrew ang plug at pagsamahin sa isang espesyal na lalagyan lahat transmission fluid mula sa kotse;
linisin ang plug mula sa dumi at mga particle ng basura, pagkatapos nito ay ilagay ito sa lugar at higpitan;
ang fusion transmission oil ay dapat na malinis sa lahat ng mekanikal na impurities;
banlawan ang gearbox (tulad ng inirerekomenda ng tagagawa);
linisan ang antas ng antas ng likido;
ibuhos ang isang bagong langis ng kotse sa Carter PPC sa pamamagitan ng isang espesyal na hiringgilya (gaano karaming langis liters sa VAZ 2110 box? Sagot - 3.3 liters, volume kinakailangang langis sa PPC VAZ 2110);
suriin ang antas ng likido (matukoy kung magkano ito ay opsyonal sa isang espesyal na probe);
i-install ang engine mudguard (tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa kotse sa talata numero 5);
pagsubok sa operasyon ng motor motor sasakyan (kung paano ang motor ay magsisimulang magtrabaho kaagad, ito ay nagiging malinaw kung ang langis ay angkop para sa langis).

Karamihan sa mga "pitong" may-ari ay ibubuhos sa kahon ang langis ng paghahatid na inirerekomenda ng tagagawa. Noong 2107, itinakda ng pabrika ang mga gearbox ng ilang uri. Kailangan ng lahat ng mga ito mataas na kalidad na pampadulas. Tanging sa kasong ito ang kahon ay gagana nang mapagkakatiwalaan at mahabang panahon.

Sa aklat ng serbisyo, ang tagagawa ay nagpapahiwatig ng ilang mga antas ng lagkit:

SAE80W85,
SAE75W90,
SAE75W85.

Katulad ng motor, transmission oil, maliban sa mga coefficients ng lagkit, ay nahahati sa mga grupo. Sa VAZ 2107 propesyonal payuhan upang punan:

Gl-4,
Gl-5.

Kasama sa unang grupo ang kotse, na naglalaman ng isang malaking bilang ng mga espesyal na additives. Ang species na ito ay pinakamainam para sa mga kahon na may malaking bilang ng mga gears.

Ang GL-5 brand oil ay dinisenyo upang mag-lubricate rotating gear gears nagtatrabaho sa isang tiyak na anggulo, iyon ay, hypoid gears.

Sa VAZ 2107, ang isang gearbox ay may isang paghahatid hulihan tulay. Ang GL-5 ay perpekto para sa lubricating ang gearbox. Inirerekomenda ng tagagawa ng kotse na palitan ang pampadulas sa gearbox kasabay ng kapalit ng likido sa manu-manong paghahatid. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay gumagamit lamang ng isang uri ng langis, na ibinubuhos ito sa kahon at gearbox.

Sa prinsipyo, walang negatibong epekto ang mangyayari. Ang mga katangian ng GL-5 ay nagbibigay-daan sa iyo upang gamitin ito sa checkpoint. Bilang karagdagan, ang mga komposisyon ng grupong ito ay partikular na idinisenyo para sa operasyon sa matinding kondisyon.

Epekto ng uri ng lagkit

Kung ang VAZ-2107 ay pinatatakbo sa mga rehiyon ng isang katamtamang klima, kung saan ito ay patuloy na mainit na tag-init, isang medyo malamig na taglamig, pagkatapos ay ang transmisyon likido ng uri ng lahat ng panahon ay inirerekomenda sa manu-manong transmisyon fluid - SAE75W90. Maaari itong gumana sa isang malawak na hanay ng mga temperatura (-40 / + 45). Bukod dito, ang mga katangian ng pagpapatakbo ng langis ay laging hindi nagbabago.

Sa pamamagitan ng pagbili ng pampadulas para sa manu-manong paghahatid, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang lugar ng paninirahan. Sa bawat rehiyon, ang mga kondisyon ng klimatiko nito.

Halimbawa, ang SAE 80W85 ay maaaring pinamamahalaan sa hanay mula sa +35 hanggang -26 Celsius. Ang ilang mga rehiyon ay nangangailangan ng isang mas malawak na hanay, kaya napakahalaga na isaalang-alang ang mga halagang ito kapag bumili.

Anong mga langis ang angkop para sa VAZ 2107 pa?

Sa prinsipyo, sa "pitong" maaari mong ibuhos ang anumang langis. Ang pinakamataas na kalidad ay, siyempre, sintetiko. Ang mineralka o semi-sintetiko ay hindi rin magdudulot ng anumang pinsala.

Ang cheapest ay mineral na likido. Gayunpaman, ito ay may isang makabuluhang sagabal - nagsisimula upang mabilis na i-freeze sa ilalim ng malamig na panahon. Bilang isang resulta, mahirap ilunsad ang engine sa minus na panahon. Kailangan mong pisilin ang klats sa pabrika ng kotse.

Ang mga synthetics, pati na rin ang semi-sintetiko ay mas mababa sa malamig na araw. Gayunpaman, ang kanilang pagkakapare-pareho ay may mga pagkakaiba sa katangian. Ang gawa ng tao ay may malaking pagkalikido, kaya ginagamit ito sa bagong manu-manong paghahatid. Nagsisimula itong tumagas kahit na ang pinakamaliit na depekto ng gasket ng sealing.

Ang semi-sintetikong langis ay mas siksik. Samakatuwid, ito ay ginagamit sa McPP ng kotse, na tumatakbo sa higit sa 100,000 kilometro. Kung, pagkatapos ng punan, ang semi-sintetiko ay nagsisimula upang magluto, nangangahulugan ito na ang oras ng kapalit ng mga bahagi ay nabigo.

Siyempre, ang bawat driver ay malulutas sa kanyang sarili, kung anong langis ang kinakailangan. Ngunit sa anumang kaso, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang lahat ng mga nuances na inilarawan sa itaas. Ang mga pampadulas na katangian ay dapat sumunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ang kapalit ay isinasagawa ayon sa ipinahiwatig na regulasyon. Bilang isang resulta, ang gearbox ay gagana nang walang pag-aayos ng mahabang panahon.

Maligayang pagdating!
Ano pa ang ibuhos ng langis sa gearbox sa "classic"? At gaano karaming langis ang nasa kahon? Tatanungin namin ang mga tanong na ito nang madalas, ngunit hindi lahat ng tao ay may posibilidad na sagutin ang mga ito at samakatuwid lalo na para sa gayong mga tao ay ibubunyag namin ang mga tanong na ito nang higit pa sa artikulo.

Anong uri ng langis ang dapat ibuhos sa kahon?

Kung pinag-uusapan natin ang mga kotse na "Classic" na pamilya mula sa 4 at may 5-speed gearbox, pagkatapos lamang ng isang espesyal na langis ng paghahatid ay ibinuhos doon, na mag-lubricate ng lahat ng mga gears na nasa mga kahon sa panahon ng kanilang trabaho.

Mula sa itaas, naiintindihan namin ang katotohanan na ang langis ng paghahatid ay ibinuhos sa kahon, at anong uri ng lagkit ng langis na ito at kung aling grupo ang dapat, magtanong ka? Para sa mga classics, ang grupo ng langis ay dapat na "GL-4" o "GL-5". At ang klase ng lagkit ay dapat magkaroon ng pagtatalaga na "SAE75W90" o "SAE75W85" o "SAE80W85".

Ano ang ibig sabihin ng lahat ng mga pagtatalaga na ito at saan sila?

Ang mga designations na ito ay karaniwang nakasulat sa mga kahon kung saan matatagpuan ang langis, ngunit ang mga ito ay nangangahulugan na sila ay uri ng lagkit ang langis na ito At ang grupo na nauukol dito o ng langis, susuriin namin nang mas detalyado:

GL-4 - Ang mga langis na ito ay naglalaman ng mataas na additives. Talaga, ang species na ito ay ginagamit lamang sa mga sasakyan na may stepped gearboxes na gumagana sa ilalim ng mataas na bilis ngunit may isang maliit na metalikang kuwintas, pati na rin sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang bilis, ngunit may isang malaking metalikang kuwintas.

GL-5 - Ang mga langis na ito ay nilikha para sa paggamit sa "hypoid transmissions ay tulad ng pagpapadala kung saan ang dalawang gears ay umiikot sa ilalim ng ikiling, tingnan ang halimbawa ng tulad ng isang paghahatid sa fota bahagyang sa ibaba." Sa sandaling ito, sa klasikong, ang paghahatid ng hypoid ay nasa gearbox lamang at samakatuwid, tulad ng naintindihan mo ang gearbox, kinakailangan upang ibuhos lamang ang mga langis ng GL-5 Group. Ngunit natagpuan din ng grupong ito ng mga langis ang application nito sa kahon, ngunit karaniwang ang gayong grupo ay ginagamit lamang para sa isang kahon na patuloy na gumagana sa malubhang kondisyon ng operating.

Ang SAE75W90 ay tulad ng isang oil viscosity class, lalo, ang pagdadaglat na ito ay nagpapahiwatig na ang langis semi-synthetics o simpleng synthetics, tulad ng isang langis ay tinatawag pa sa lahat ng panahon, dahil kung titingnan mo ang mga numero kung saan ang langis ay alinman sa frozen o boils Higit pa sa +35 at -40, may kaugnayan sa ito, ang ganitong langis ay maaaring gamitin sa mga kotse na pinatatakbo sa Russia, dahil ang naturang klima para sa ating bansa ay itinuturing na halos ang pamantayan.

SAE75W85 - Ang ganitong uri ng lagkit ay ginagamit din para sa tinatawag na mga langis sa lahat ng panahon, at ang temperatura kung saan ang langis ay bored lampas sa mga limitasyon ng -40 at hindi dapat lumagpas sa +45 at kung hindi man ang langis ay maaaring pigsa.

SAE80W85 - at ang huling uri ng lagkit ng langis, 80W-85, na bumabagsak sa mga degree sa itaas +35 at hindi nag-freeze hanggang -30 degrees.

Magkano ang enters ng langis sa kahon sa klasikong?

Maraming tao ang nakasanayan na tanungin ang tanong na ito nang eksakto sa gayong anyo, ngunit sa katunayan ito ay maling tanong, dahil ang langis ay tulad ng isang kahon ng kahon at samakatuwid ay magiging tama upang tanungin ang iyong tanong nang eksakto tulad ng sumusunod: " Magkano ang magiging langis ng transmisyon pumunta sa kahon ng crankcase? "

Sa katunayan, ito ay hindi napakahalaga, ang isang bagay ay ang kakanyahan ay nananatiling nag-iisa, mabuti, lumapit tayo sa sagot sa tanong, ngunit ito ay tunog tulad nito: Kung ang kotse ay naka-install 4 kahon ng hakbang, Ipapasok lamang nito ito 1.35 liters ng transmisyon langis, at kung ang kahon ay tatayo 5-bilis, pagkatapos ay ang lahat ng 1.6 liters!

Assortment ng mga langis

Ang VAZ 2110 kotse, tulad ng lahat ng iba pa, ay nilagyan ng kahon ng shift ng gear, kung saan pana-panahong kinakailangan upang baguhin ang langis upang mapanatili ang normal na operasyon ng paghahatid sa loob ng mahabang panahon.

Upang palitan ang langis sa tsekp. Kailangan mong gumastos ng halos kalahating oras ng iyong oras, ngunit ito rin ay gumaganap ng isang mahalagang papel, kung anong uri ng langis ang nasa isang kahon ng VAZ 2110. Susubukan naming malaman ito nang detalyado at Isaalang-alang hindi lamang ang mga katangian ng langis, kundi pati na rin tiyak na mga tatak Mga lubricant.

Sa mga may karanasan na may-ari ng kotse na may karanasan, ang proseso ng pagpili ng langis para sa gearbox ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga problema, at ang ilan ay pumunta lamang sa tindahan at bumili ng kung ano ang kanilang ipaalam sa nagbebenta. Ay hindi ang pinakamahusay na paraandahil ang mga nagbebenta sa mga tindahan ay karaniwang nagpapayo na lubricant Liquid.na kailangang ibenta para sa anumang iba pang mga kadahilanan.

Mga function na isinagawa ng langis sa PPC VAZ 2110.

Ang gearbox ay binubuo ng iba't ibang iba't ibang mga mekanismo at mga bahagi na patuloy na lasing sa isa't isa. Upang magtrabaho nang normal sa loob ng mahabang panahon, at ang mga detalye ay nakatanggap ng mas kaunting wear, kinakailangan upang kontrolin ang antas ng pagpapadulas (ang kawalan nito ay magiging sanhi ng pagkasira sa pagpapatakbo ng paghahatid at mabilis na pagsusuot nito).

Kaya, ang transmisyon langis sa VAZ 2110 ay tumutulong upang mabawasan ang mga mekanikal na mga naglo-load na dinala ng mga bahagi ng kahon. Inaalis din ng langis ang mga kaagnasan at mga lugar ng kalawang, at pinipigilan din ang kanilang edukasyon. Kinakailangan ang pampadulas at mapanatili ang pinakamainam operating temperatura Kapag nagtatrabaho sa mga gearbox.

Mga uri ng mga langis

Umiiral iba't ibang uri Mga langis ng transmisyon para sa VAZ 2110, katulad:

gawa ng tao (ito ay pinaka-angkop para sa mga kahon ng kotse na ito);
semi-sintetiko;
mineral.

Kapag ang makina ay pinatatakbo sa isang medyo matinding mode, mas mahusay na pumili ng isang gawa ng tao langis. Ang pangunahing kawalan ng ganitong uri ng pampadulas ay ang mataas na presyo ng pampadulas, ngunit kung isaalang-alang namin na hindi ito madalas na baguhin ito, ang kakulangan na ito ay nagiging hindi gaanong mahalaga.

Upang i-save ito, maaari mong piliin at ibuhos ang transmisyon langis sa VAZ 2110 semi-sintetiko. Gumagana rin ito nang epektibo nang hindi sinasaktan ang mga detalye ng mekanikal na kahon ng domestic car.

Pagpili ng angkop na langis

Hiwalay na langis transmission Vaz. Kailangan ng 2110 na isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon ng automaker. Ang pangunahing parameter para sa pagpili ng pagpapadulas sa tsekpoint ay lagkit - sa katangiang ito ng langis ay maaaring nahahati sa mga klase.

Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng antas ng pagsunod ng lubrication sa mga parameter ng pagpapadala. Tulad ng pag-uuri ng lagkit, mukhang ganito:

all-season oil para sa PPC VAZ 2110;
langis ng tag-init;
langis para sa taglamig operating. Auto.

Lahat ng season oils.

All-season oil, tulad ng malinaw mula sa pangalan, maaari mong gamitin ang buong taon. Ito ay mahusay para sa mga rehiyon kung saan ang temperatura patak ay hindi masyadong makabuluhan sa buong taon. Ang lahat ng mga langis ng panahon ay karaniwang may ganitong mga parameter:

75W-90.
80w-140.

Mga langis ng tag-init

Tungkol sa mga langis ng tag-init Para sa Gearbox VAZ 2110, ang mga ito ay inilaan para sa mga rehiyon kung saan ang mga temperatura sa panahon ng tag-init ng taon ay magkakaiba mula sa taglamig. Ang mga langis ng tag-init ay may mga sumusunod na mga indeks ng lagkit: