Dzhil Emgrand Engine Device.
Sa tanong kung kanino ang sagot sa engine: ang Intsik engine ay nakatayo sa makina na ito, Ki Tai ski. Ang mga eksperto ng mga engine ng Toyotovsky ay madaling makilala sa 1zz-fe motor na ito at magiging tama. Isa sa isa, ngunit ang mga tagagawa ng Tsino sa isang boses ay nagsasabi na ang mga ito ay ang kanilang sariling pag-unlad. At tama rin sila, ang mga bahagi sa engine na ito ay ganap na naiiba, hindi na sa Toyota. At ito ay hindi ginawa sa Japan. Kahit na tulad ng Toyota ay mayroon ding produksyon ng pagpupulong sa Tsina. Samakatuwid, ang Intsik ay pinakamadaling kopyahin, mayroon na silang lahat na nangangailangan nito)))
Sa pangkalahatan, iyon Analog Toyotovsky motor, kung ikaw ay mas madali mula dito. Sa pamamagitan ng paraan, habang siya ay nagpakita lamang ang kanyang sarili sa magandang bahagi.
Pangkalahatang katangian
Ang engine ay minarkahan ng JL4G18 at JL4G15 (1.8 at 1.5 liters)
| Modelo | 4G18. | 4G15. |
| Isang uri | Inline, 4-silindro, paglamig ng tubig, 16-balbula na may dalawang overhead camshafts (DOHC), multipoint injection, adjustable gas distribution phase (CVVT) | |
| Silindro diameter x piston stroke (mm x mm) | 79.0 x 91.4. | 77.8 x 78.3. |
| Paggawa ng dami (cm³) | 1792 | 1498 |
| Ratio ng compression | 10.0 | 10.3 |
| Rated power (kw min¹) | 93 (6200) ~ 126 HP. | 72 (6000) ~ 97 HP. |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas (n · m min¹) | 162 (4250) | 126 (4200) |
| Control System. | Bosch M7. | Delphi MT80. |
| Klase ng kapaligiran | Euro 4. | Euro 4. |
| Bilis ng kawalang-ginagawa | 800 ± 50. | |
| Gasolina | Gasolina, numero ng oktano na higit sa 93. | |
Gili Emgrand Engine sa pag-save ng motor
Ang ulo ng silindro block sa engine na ito ay aluminyo. Ang engine ay may dalawang camshaft na may upper arrangement, 16 valves (apat na bawat silindro).
Ang engine ay may CVVT gas timing phase change system - Ang patuloy na variable na tiyempo ng balbula (karaniwang tinatanggap ang internasyonal na pangalan).
Timing timing chain. Ang pag-aayos ng mekanikal ng mga balbula, ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpili ng kapal ng mga pushers.
Tila, ang Chinese ay nagpasya na ang hydrocompensors ay isang dagdag na "clutch" at isang mahusay na motor.
Balbula mekanismo Grm.
1. Employed Valve.
2. Item Valve.
3,4.to balbula.
7,18. Male reflective ring.
9.16. Muwebles
10.15. Spring Mines.
11.14.sushar.
12,13.Tolkitel.
Grm chain drive.
Maaari kang makipag-usap ng maraming at para sa isang mahabang panahon tungkol sa kung ano ang drive ay mas mahusay, chain o sinturon. Ngunit ang bawat isa sa kanila ay may mga kakulangan nito. Ang mga sinturon ay ruting, at ang kadena ay nakaunat at na-access. Sa anumang kaso, kapag ang circuit break sa Emgrand engine, ang mga valves na may pistons ay garantisadong.
Grm drive diagram.
1. Shaft Inlet Valves.
2. baras ng maubos valves.
3. VVT phase regulasyon mekanismo
4. Strip ng baras ng mga balbula ng graduation.
5. Bolt ng mga bituin baras graft valves.
6. VVT Mechanism Fastening Bolt.
7. Tension shoad chain.
9. Bolt fastening ng sapatos na gabay
Gili cars sa ilalim ng Emgrand Brand na ginawa mula noong 2009 ang unang modelo ay partikular na binuo para sa European market. Samakatuwid, ang lahat ng mga tatak ng kotse ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa Europa, kabilang ang uri ng langis ng langis na ginamit.
Geely Emgrand Model Range.
Sa simula ng mga may-ari ng geely conjoy na pinlano na gamitin lamang ang tatak ng Emgrand para sa isang modelo ng kotse. Ngunit, salamat sa pangangailangan ng mga machine na ito sa merkado, ngayon ay may ilang mga linya na tinatawag na Jilie Emgrand.
Sa merkado, ang tatak ay ibinigay sa mga sumusunod na pagkakaiba-iba:
- Ang EC7 ay ang unang pagpipilian, na ginawa mula noong 2009, D-Class. Mayroong ilang mga pagkakaiba-iba - sedan, hatchback (EC7-RV), de-koryenteng bersyon (EC7-EV);
- X7 - Ang unang crossover kumpanya ay may 2 henerasyon (2009 at 2013);
- EC8 - e-class sedan, serye manufactured mula noong 2010;
- X9 - Chinese class K2 SUV, sa merkado mula noong 2012;
- GL - Bagong 2016, D-Class Sedan;
- GS Sport - Parcatenter na ibinigay sa Beijing, 2016;
- GT - sedan, sa merkado mula noong 2017.
Tulad ng makikita mo, ang kumpanya ay hindi mawalan ng oras at patuloy na nagbibigay ng mga bagong mamimili.
Nagtatampok ng Engine Oil Geely Emgrand.
Ang mga kotse na ito ay gumagamit lamang ng sintetikong langis. Inirerekomenda ng tagagawa na baguhin ito ng hindi bababa sa 10,000 km drive (o isang taon, depende sa kung ano ang dumating bago). Kung ang Jili Emgrand ay ginagamit sa mahirap na mga kondisyon, ang panahong ito ay dapat na maikli.
Piliin kung aling mga langis ang ibuhos, ito ay nagkakahalaga ng kalidad ng mga produkto at pagsunod sa mga teknikal na kinakailangan. Kapag ang kotse ay pumasok sa paggamit mula sa halaman, ang lubricant shell helix ultra 5W40 ay nabahaan. Susunod, inirerekomenda na gamitin ang pareho o katulad. Kaya, para sa kapalit maaari kang kumuha ng 5W40 mula sa Lukoil, Lotos, Liqui moly o anumang iba pang kumpanya.
Bakit kailangan mong punan ang bagong langis?
Ang pagpapadulas ay hindi lamang pinoprotektahan ang mga bahagi ng engine mula sa alitan, ngunit din malumanay linisin ito. Kaya, sa langis na ginagamit mas mahaba kaysa sa pamantayan, ang mga sumusunod na sangkap ay maaaring sundin:
- ginugol ang mga additives;
- mekanikal impurities (nabura bahagi ng engine);
- silge mula sa langis mismo.
Bilang karagdagan, binabago nito ang kulay at istraktura nito (kung minsan ay halos itim). Sa kasong ito, ang malaking pag-load ay bumaba sa engine, na nagdaragdag ng wear rate ng mga bahagi. Sa ganitong paraan ng operasyon, ang motor ay gagana nang walang overhaul wala nang panahon ng warranty.
Gayundin, kapag pinapalitan ang langis sa Geely Emgrand, isang bagong filter ang na-install, nililinis ito sa panahon ng operasyon.
Sa patuloy na makina, nangyayari ang polusyon ng langis. Ito ang dahilan kung bakit ang isang pagtaas sa wear, pati na rin ang napaaga breakdowns ng rubbing bahagi. Ang pagiging maaasahan, kapangyarihan at mapagkukunan ng OBS ay direktang nakasalalay sa kadalisayan ng langis. May mga organic at inorganic pollutants. Ang una ay nabuo dahil sa pagkasunog ng gasolina o thermal agnas at oksihenasyon ng gasolina at langis mismo. Ang sitwasyon na may kadalisayan ng langis ay maaaring magpalubha ng iba't ibang mga reaksyon na may kulay-abo at tubig. Ang mga tulagay na impurities ay dust at menor de edad na particle ng pisikal na wear ng mga bahagi o ginugol additives.
Proseso ng kapalit ng langis sa geely emgrand
1) Una kailangan mong bumili ng langis, flushing at filter.
2) Ang flushing ay dapat pagbuhos sa tangke at ihalo sa lumang langis. Pagkatapos ay simulan ang engine at iwanan ito upang gumana para sa isang tiyak na oras.
3) Merify ang ginugol na langis mula sa kotse.
4) Pagkatapos nito ay posible na punan ang "bago".
Ang flushing ay isang napakahalagang bahagi ng proseso ng kapalit ng langis sa kotse. Sa kaso kapag ang langis ay pinalitan nang walang flushing isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga contaminants (Nagar, putik, spongy formation) ay nananatili sa engine.
Ano ang nagbibigay ng washing engine?
1) Tinatanggal o pinapalambot ang mga produkto ng wear, naars, carbon deposit.
2) paglilinis ng mga stained piston singsing mula sa dumi, pati na rin ang mga adolescent hydrocomathers.
3) Pinapayagan ka ng flushing na linisin ang mga channel ng langis para sa mas mahusay na sirkulasyon ng langis sa system.
4) Ito ay ligtas para sa iba't ibang mga seal at glandula at tinitiyak ang maximum na alulod ng lumang langis.
Mayroong dalawang magkakaibang uri ng flushing - malambot at mabilis. Ang malambot na flushing ay dapat ibuhos sa tangke na may lumang langis at ang kotse ay dapat magmaneho ng hanggang sa 500 km run. Ang ganitong flushing ay magbibigay-daan sa iyo upang matunaw ang naipon na maasim mula sa mga dingding ng mga yunit ng kotse. Sa kaso kapag ang kotse, pagkatapos ay ang langis ay maaaring mabago mas madalas, dahil ang kotse operating sa gas dahon ang langis ay malinis na mas matagal.
Ang malambot na flushing ay pinakamahusay na ginagamit sa isang mahabang panahon ng bisa, dahil sila ay lubos na maingat sa mga bahagi at bahagi ng kotse. Ang kapalit ng langis ay dapat isagawa sa oras, dahil ang mga channel ng baras ay maaaring mangyari.
Sa kaganapan ng isang mabilis na flushing, ito ay din poured sa tangke na may isang lumang langis 10 minuto bago palitan ang langis. Pagkatapos nito, iniwan namin ang kotse engine. Inirerekomenda itong gamitin ito nang regular. Mayroon itong medyo kalidad na detergent effect. Sa kaso ng pagdaragdag ng ganoong paraan sa langis ng "stuck" engine, pagkatapos ay ang lahat ng solid mechanical particle puntos ang grid ng langis. Pipigilan nito ang normal na sirkulasyon ng langis, bilang resulta ng kung saan ay hahantong sa isang pagkasira ng mga buhol at mga yunit ng kotse.
Pagkatapos ng bawat paghuhugas, ang bagong filter at langis ay gagana nang mas mahusay at mahusay. Sa oras na pinalitan ng langis at filter ay makakaimpluwensya sa buhay ng serbisyo ng iyong Emgrand.
Panimula
Geely Emgrand EC7 - debut ng kumpanya sa klase D, na nakita ang liwanag sa 2010. Ang paglitaw ng isang bagong modelo ay sinundan ng isang tatlong-taong-gulang na maingat na gawain ng Geely Research Center sa mabunga na pakikipagtulungan sa mga sikat na kumpanya ng tatak. Ang Emgrand EC7 para sa ngayon ay isa sa ilang mga Chinese cars na nakatanggap ng 4 na bituin para sa mga pagsubok sa pag-crash ayon sa mga pamantayan ng Euroncap.
Maraming mga node ng Emgrand at pinagsama-sama ang bumili ng geely mula sa mga tagagawa ng third-party. Halimbawa, ang sistema ng anti-locking ay gumagawa ng Aleman na kumpanya Bosch, ang mga headlight ay gumagawa ng French company Valeo, at ang panel ng instrumento ay may American Visteon.
Sa una, nais ng mga designer na magdisenyo ng kotse na may mas mahusay na kapasidad, at nagtagumpay sila. Kaya ang pangkalahatang sukat ng kotse ay naging medyo kahanga-hanga: haba - 4635 mm, lapad - 1789 mm, taas - 1470 mm, base ng gulong - 2650 mm. Ang lokasyon ng optika ng ulo at ang mga submarine sa hood ay nakalakip sa harap na bahagi ng isang tiyak na aggressiveness.
Ang European hitsura at ang kalidad ng pagtatapos materyales na ginagamit sa loob sirain ang mga stereotypes ng Chinese kotse sa nakaraang ilang taon. Ang mga puwang sa pagitan ng mga panel ng katawan ay higit sa lahat, at kung sila ay, pagkatapos ay minimal at uniporme sa buong perimeter. Ang plastic cabin ay hindi malambot ngunit kaaya-aya sa pagpindot. Sa pangunahing pagsasaayos ng mga panel ng upuan at pinto ay may tapusin ang tisyu, ngunit maaari itong mapalitan ng katad para sa karagdagang bayad. Ang mga junctions ay malinis, at ang layout ng mga instrumento ay maigsi. Ang pagtatanim ng driver ay lumalapit vertical, na, kasama ang isang malaking lugar ng glazing, ay nagbibigay ng isang napakahusay na visibility. Ang hulihan sofa ay may natitiklop na armrest na may mga may hawak ng tasa, at ang likod ay proporsyonal (60/40) folds, pagbubukas ng access sa isang malaking puno ng kahoy na may dami ng 680 liters. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang full-size ekstrang gulong ay nakatago sa ilalim ng matibay puno ng kahoy sahig, at kahit na sa isang 15-pulgada (tulad ng iba pang mga gulong) disk.
Ang Emgrand EU7 ay ibinibigay sa merkado sa dalawang set - pangunahing at kaginhawahan. Kasabay nito, ang MP3 Magnetol na may access sa mini-USB at anim na speaker, isang electric car, air conditioning at fog lights ay magagamit sa pangunahing configuration.
Ang kotse ay nilagyan ng mga disk preno ng lahat ng mga gulong, ABS + EBD, airbag ng driver at pasahero sa harap, at pinaka-mahalaga, ang kotse ay may pinakamataas na lakas ng katawan. Gayundin, ang modelong ito ay ibinigay ng sistema ng intelektwal na Can-Bus-Controller.
Ang Geely Emgrand ay nagtatatag ng gasolina apat sa dami ng 1498 at 1792 cm3 na may kapasidad na 98 at 127 liters. mula. Alinsunod dito, na nakakatugon sa Euro-4 na mga pamantayan sa kapaligiran. Ang mga engine engine ay maaaring may 5-speed manual transmission. Ang pagpapatakbo ng bahagi ay karaniwan para sa karamihan ng mga kinatawan ng klase na ito: ang mga rack ng McPherson ay naka-install sa harap, at ang likod ay isang semi-dependent beam.
Pagkatapos ng pagpasok ng sedan, isang hatchback ang lumitaw bilang mga sumusunod - isang malaking limang-pinto na kotse na may maluwang na loob. Sa mga teknikal na termino, ang hatchback ay hindi naiiba mula sa sedan, maliban sa mabagsik na bahagi, ang lahat ay magkapareho.
Ang manwal na ito ay nagbibigay ng patnubay sa operasyon at pag-aayos ng lahat ng mga pagbabago ng Geely Emgrand EC7, na ginawa mula noong 2010.
