Mașină de amestecare. Este posibil să adăugați ulei în motorul unui alt brand? Uleiuri de la diverși producători

Ce se va întâmpla dacă se amestecă mașina într-un singur motor? Această întrebare apare de la mulți autovehicule în situații în care nivelul amestecului de motor a atins o valoare critică și nu există lichid corespunzător pentru topping.

Motivele pentru mașină trebuie să interfereze între ele într-un singur motor mai multe:

• Înlocuirea planificată rămâne de până la 1 litru din amestecul uzat, care este amestecat cu un ulei nou;
• înlocuirea lichidului unui producător la altul;
• creșteți alerga agregatul de putere, creșterea lacunelor în perechi de frecare - nevoia unui lichid mai gros;
• forțați situațiile majore care duc la scurgeri de ulei, în timp ce nu există lichid similar pentru topping.

Răspunzând la întrebarea: "Ce se va întâmpla dacă amestecați mașinile într-un singur motor?", Mai întâi trebuie să vă familiarizați cu compoziția fluidelor motorii, să înțelegeți diferențele în baza bazată pe bază de bază Și aditivii de amestecuri diferite de mașini.

Baza poate fi:

• sintetic;
• semi sintetic;
• mineral.

Uleiurile sintetice sunt fabricate utilizând o reacție a sintezei compușilor de carbon cu polialfulatiefine (PJSC), eteri sau compuși de glicol. Fluidele minerale sunt un produs de rafinare a uleiului. Amestecurile de motor polisintetice sunt obținute prin amestecarea lichidelor minerale și sintetice într-un anumit raport, ceea ce este strict reglat: fiecare producător, pentru a crea semi-sintetic, își poate alege proporțiile sale. Baza de bază nu poate proteja motorul în mod corespunzător de la uzură, prin urmare, elementele chimice sunt adăugate la IT - aditivi care asigură proprietăți definite de ulei pentru a proteja unitatea de alimentare.

Fiecare producător al mașinii dezvoltă o compoziție unică de aditivi pentru produsele sale. Poate interfera cu bazele bazate pe până la 30% dintre diferiți aditivi care nu intră în reacții chimice de conflict.

Se amestecă dreptul

În cadrul unui brand, amestecarea sinteticii pe bază de PAO este permisă cu amestecuri minerale sau hidrocracking. Produsele de hidrocractare sunt obținute prin reciclarea bazei de ulei mineral.

Poliesterul sintetic, silicon, uleiurile de glicol pot fi amestecate cu apă minerală numai după obținerea unei rezoluții de amestecare de la dealerul produsului specificat.

Este permisă amestecarea sinteticii și semi-sintetice, luând în considerare vâscozitatea produselor. De exemplu, dacă un amestec de 10W - 20 adaugă 10W - 30, indicatorul de temperatură ridicată a mașinii se va schimba, care este responsabil pentru protejarea unității de alimentare de supraîncălzire. În același timp, lichidul lichidului scade, consideră acest fapt, mai ales dacă în mașină, uleiul acționează ca un amestec hidraulic. O creștere a densității uleiului de motor poate duce la faptul că nu va putea pătrunde în hubbins ale elementelor de antrenare și nu va proteja motorul de uzură, plus sistem hidraulic Se va opri cu funcțiile lor.

Dacă, dimpotrivă, se toarnă un amestec de spălare într-un lichid suficient de gros, filmul de ulei format din produsul de amestecare nu va fi dens dens și cu o creștere a sarcinii sau a temperaturii se va rupe - acest lucru va duce la frecare uscată a unității părți. Pe baza celor de mai sus, amestecarea sinteticii semi-sintetice este mai bună pentru a nu utiliza produsul de amestecare pentru o plimbare lungă și ajungând la destinație, înlocuiți uleiul de motor.

Produse de diferite mărci

Se amestecă uleiul diferiți producători - Aceasta este o întreprindere destul de riscantă care poate duce nu numai la revizia Motor, dar, de asemenea, trimite-l la eliminare. Faptul este că diferite mărci comerciale primesc o bază de bază din diferite materii prime care utilizează diferite scheme de procesare. Pentru sintetice, există mulți compuși din care este posibil să se obțină ulei de motor sintetic cu caracteristici bune. Amestecurile minerale sunt purificate prin fracțiuni de petrol în mai multe moduri, producătorii diferiți pot alege schemele cele mai convenabile în costurile pentru producția lor. Prelucrarea semi-sintetic, producătorii pot alege diferite proporții pentru amestecarea sintetică cu apă minerală. Evident, compoziția calitativă a amestecului obținut în timpul amestecării este imposibil de prezis, deoarece poate spune cât de mult poate proteja motorul de uzură.

Cel mai mare pericol la amestecarea uleiurilor de diferite mărci reprezintă aditivi adăugați la bază. Fiecare brand are propria compoziție de aditivi, astfel încât atunci când amestecați fluidele motorii, ele se pot alătura reacției - acest lucru va duce la astfel de consecințe:

• creșterea formării Nagara;
• spumarea amestecului de motor;
• viscozitatea se schimbă la valoarea critică;
• ulei de îmbătrânire rapidă;
• canale de conducere ale sistemului motor și lubrifiere.

În plus, pe piață există produse de hidrocracking, pe care producătorii sunt uneori emise pentru sintetice curate. Amestecarea acesteia cu baza sintetica a unui alt brand, nu poti fi sigur de compatibilitatea lichidelor: unele aditivi sunt folosite pentru sintetice, pentru hidrocractiuni - altele.

Concluzie

Se amestecă dacă este necesar uleiuri de motor. Urmați aceste reguli:

• se amestecă lichidele unui brand;
• alegeți pentru amestecarea uleiului, diferența dintre care vâscozitățile este non-critică;
• tratați cu atenție sintetica mixării, a cărei măsură nu este PJSC;
• atingerea destinației, scurgeți lichidul motorului și umpleți uleiul recomandat de producătorul auto;
• puteți adăuga până la 10% din volumul amestecului motor fără deteriorarea tangibilă a motorului;
• utilizați produse certificate care s-au dovedit pe piața mărcilor, cu etichetarea corespunzătoare pe canistra.

Inginerii organizațiilor API și ACEA au fost dezvoltate de clasificările uleiurilor cu motor. Cu o nevoie extremă, puteți amesteca fără rău tangibilă pentru unitatea de putere a fluidului, care are un marcaj adecvat al acestor organizații. În același timp, reacțiile pronunțate de conflicte nu vor apărea între uleiuri, dar nimeni nu pretinde că etichetate lichide de motor Potrivit API și ACEA, au o compatibilitate completă, deoarece produsul de amestecare se comportă după câteva mii de kilometri de kilometraj este necunoscut.

Alegerea uleiului de motor: sintetic sau semi-sintetic?

Litigiile proprietarului auto cu privire la siguranța amestecării uleiurilor motor nu scade de mulți ani ...

Conținutul articolului:

Unii spun că amestecarea este strict interzisă, deoarece poate afecta negativ și necesită spălare imediată a motorului, alții sunt încrezători că nu există nimic critic în amestecarea uleiurilor motorului. Iar primul, iar al doilea conduce diferite argumente pentru și împotriva, dar a fost timpul să punem toate punctele peste "și" și o dată și pentru totdeauna să afle dacă este posibil să amestecați uleiurile de motor și cât de sigur este sigur pentru motor.

Este posibil să se amestece uleiurile auto

În primul rând, merită să reamintim că uleiul de mașină este un ulei special folosit pentru a lubrifia sisteme și părți ale diferitelor pistoane și motoare rotative. Datorită utilizării sale, resursa motorului crește semnificativ, precum și eficacitatea acestuia. Se disting trei tipuri principale de ulei de motor: sintetică, apă semi-sintetică și minerală:

• Ulei mineral - Acesta este un produs natural obținut ca rezultat al tratamentului special de petrol. Un astfel de ulei, deși are un cost redus, dar semnificativ inferior proprietăților de ulei sintetic (nu rezistă la temperaturi ridicate, devine curl în frig, se blochează sistemul de motor și necesită înlocuirea mai frecventă).
• Ulei sintetic Este fabricat din diverse substanțe chimice și are rezistență ridicată la picături de temperatură, este practic oxidată și caracterizată de proprietăți de protecție ridicate. Cu toate acestea, sinteza este o ordonanță de mărime mai scumpă decât "apa minerală" și nu este recomandată pentru utilizarea în vehicule cu kilometraj înalt.
• Semi ulei sintetic - Aceasta este o simbioză minerală și sintetică ulei de mașinăÎn cazul în care partea întâi este de aproximativ 30-40%, iar al doilea este de 60-70%. Semi-sinteticul este superior uleiului mineral pe un număr de parametri, dar puțin inferior sintetic.

Revenind la chestiunea amestecării specii diferite Ulei de automobile, merită remarcat faptul că amestecarea uleiului auto este teoretic acceptabilă, dar numai cu o serie de rezerve. Deci, multe branduri mari produc ulei de motor conform standardului API sau ACEA, ceea ce implică posibilitatea amestecării complete a uleiului cu orice altă marcă, de asemenea cu certificarea în standardele API și ACEA. În acest caz, șoferul nu poate face griji cu privire la apariția unor reacții chimice imprevizibile, rezultatul căruia precipitatul va fi spumarea etc.

Merită să ne amintim că este permisă amestecarea uleiurilor numai în cazul aparținând unei clase. Amestecarea atât de permisă a uleiurilor semi-sintetice și sintetice cu vâscozitate identică, dar merită efectuarea unor astfel de operațiuni numai în cazuri de urgențăCând motorul a dat fluxul și nu este posibil să se achiziționeze un ulei de motor "nativ".

Dacă șoferul a făcut un astfel de "cocktail", este necesar cât mai mult posibil timp scurt Treceți la cel mai apropiat centru de service, unde să faceți o spălare a motorului pentru a salva nodurile motorului de la scară, zgură și garnituri și pentru a turna ulei de la un producător. Și atâta timp cât șoferul nu a ajuns la o sută, este necesar să folosiți mașina într-un mod blând, fără a permite supraîncărcarea motorului.

În ciuda admisibilității amestecării "sintetice" și "semi-sintetice", este interzisă categoric să interfereze cu uleiul mineral. Faptul este că "apa minerală" are o compoziție chimică complet diferită, care poate duce la coagularea, cocoșul inelelor de piston și canalele de sedimente, iar acesta este pasul drept spre "uciderea" motorului, după care poate fi necesare pentru ao înlocui sau revizia care va zbura în Penny.

Acesta este motivul pentru care proprietarii experimentați de mașini poartă întotdeauna un recipient de rezervă cu un ulei de motor "nativ", care vă permite să vă protejați și mașina de la probleme posibile Amestecare specii diferite Ulei de motor.

Cât de des ar trebui înlocuit cu ulei

Din păcate, nici un specialist nu poate spune cât de des uleiul de motor merită schimbat în mașină. Faptul este că frecvența înlocuirii uleiului depinde în mod direct de condițiile de funcționare vehicul. Deci, dacă mașina este cea mai mare parte folosită în caracteristica urbană și se află adesea în blocajele de trafic, atunci uleiul trebuie schimbat mai des decât dacă acesta a fost utilizat numai pentru a conduce prin autostradă și piese federale.

În plus, gama de combustibil și calitatea combustibilului poate afecta intervalul provizii. Cu toate acestea, principalul punct de referință ar trebui să servească drept recomandările producătorului, să se familiarizeze cu care este posibil în vehiculul vehiculului.

De obicei, reglementarea serviciului pentru înlocuirea uleiului variază în fiecare 10-15 mii km de kilometraj.

În reziduul uscat este demn de remarcat faptul că amestecarea uleiuri auto Este permis numai în situații de urgență, când nu există ocazia fizică de a găsi și de a cumpăra ulei de motor "nativ" și după un astfel de "amestec", este necesar să se spală motorul și să se toarne uleiul de un singur tip de la unul producător.

De asemenea, merită să ne amintim că pentru utilizarea pe timp și fără probleme a vehiculului din când în când, este necesar să se efectueze Înlocuirea completă Uleiul de mașină, în timp ce merită să ia în considerare nu numai recomandările de serviciu ale producătorului auto, ci și condițiile actuale de funcționare a vehiculului.

Bun motor de ulei de motor, aceasta este o garanție de lucru bun multe mii de kilometri. Încercăm să o înlocuim cu o mai bună și perfectă, acum aproape nu îndeplinesc tipurile de minerale. Opțiunile semi-sintetice și sintetice sunt foarte populare. Dar ce să faceți dacă motorul din motor a început să plece, din cauza ruperii? Este posibil să amestecați diferiți producători și diferite categorii? Să ne gândim ...

Motivul amestecului poate fi foarte mult. Să presupunem că sunteți într-un alt oraș și ați început să curgeți garnitura de paleți cu ulei de motor. Nivelul este foarte rapid părăsiți (citiți), iar în cele mai apropiate magazine ale unui astfel de marcă, deoarece nu aveți (în special relevante atunci când utilizați numele de marcă - de exemplu, Chevrolet, Opel, Ford etc.). Ce să fac? Trebuie să vă deplasați acasă la casa dvs. sau la cea mai apropiată stație a acelora. Servicii. Dar pentru a conduce cu un nivel mic de motor - imposibil din punct de vedere categoric. Motorul nu furnizează lubrifiant și pur și simplu poate bloca. Întrebarea apare, este posibilă adăugarea de petrol din cel mai apropiat magazin auto? Este posibil să se amestece tipuri diferite? Adică în "Chevrolet" sau "Ford", adăugați, de exemplu, "Mobil 1"?

Voi începe cu faptul că este imposibil să le amestecați. Uleiurile cu motor nu sunt unificate. Asta este, "Mobil 1" nu poate fi adăugat "Shell". Producătorii sunt diferiți și produc compoziții în moduri diferite. Practic toate, consistența, aditivii, standardele de admitere și modurile de temperatură sunt diferite. Aceasta este, dacă adăugați uleiul unui alt producător, atunci când motorul funcționează, la temperaturi ridicate, pur și simplu se poate întoarce. Ce implică înfundarea tuturor trecerilor de lubrifiere a motorului, filtrul de ulei. În consecință, motorul nu va suplimenta lubrifiantul și totul, motorul se poate bloca. Iar repararea motorului cu mașina este foarte scumpă, mai ales dacă este o mașină străină.

Dar tu ești într-un alt oraș și trebuie să ieși de acolo. Desigur, dacă aveți un tip popular care este vândut aproape peste tot, nu vor exista probleme cu achiziția sa, mergeți doar la vânzător și cumpărați aceeași marcă. Aici trebuie să fii atent! Dacă sunteți umplut cu sintetica "Mobil 1" 5W-40, atunci trebuie să cumpărați sintetic cu acești indicatori. Și nu "Mobil 1" 5W-30, chiar și aceste uleiuri, un producător, pot diferi, deși nu semnificativ, dar totuși.

Dar dacă nu există un astfel de ulei în magazine și trebuie să mergeți, atunci voința sau uniliile vor trebui să meargă pentru amestecare.

Bacsis! Trebuie să știți ce tip și la ce producător sunteți umplut în motorul mașinii. Să presupunem: Sintetică - "Shell" 5W-40 sau semi-sintetic "Castrol" 5W-30.

Este necesar să știți acest lucru pentru ca amestecarea - alegeți compoziția cu indicatori similari, acesta va reduce riscurile. De exemplu, tu în motorul inundat - sintetica "Castrol" 5W-40, nu există un astfel de magazin în magazine, atunci cumpărăm "Mobil 1" sintetic cu tema aceluiași indicatori 5W-40. Nu uleiul semi-sintetic sau mineral. De asemenea, facem cu semi-sintetic (adică, interfezim cu semi-sintetic cu aceleași caracteristici), cu ulei mineral, în mod similar. Cu o astfel de amestecare, există o șansă ca motorul dvs. să funcționeze bine.

După ce ați ajuns în orașul dvs. sau la gară. Trebuie să vă schimbați complet, eliminăm acest cocktail de la motor. Apoi recomand să clătiți motorul și apoi să se toarnă normal, fără diluare.

Rezultat. În articolul nostru.

Băieți mix - nu este de dorit. Pentru că dacă ceva nu merge bine, este o reparație foarte scumpă. Dar dacă aveți nevoie să amestecați (ruperea) - ridicați-o cu aceleași caracteristici. Dar după aceea - și se toarnă în ulei curat.

Opiniile conducătorilor auto diferă în discuție: pot amesteca uleiurile cu motor cu caracteristici diferiteva afecta motorul. Cineva neagă categoric o astfel de inițiativă, crezând că nu va ieși nimic bun. La urma urmei, stadiul spălării motorului va fi exclus. Cineva, dimpotrivă, asigură că nu este nimic rău în astfel de "amestecuri". Ambele părți își oferă argumentele. Este posibil să se amestece uleiurile, dar este necesar să se facă acest lucru, respectând anumite reguli. În caz contrar, puteți aplica o deteriorare gravă a unui motor care va necesita reparații costisitoare.

Amestecarea uleiurilor este permisă, dar ar trebui să se facă extrem de atentă

După cum sa menționat mai sus, amestecarea uleiurilor de motor poate fi, dar există anumiți factori care necesită o atenție deosebită. Pentru a începe, să ne ocupăm de ce uleiuri sunt:

1. "Synthetics", compoziția sa este complet substanțe chimice artificiale.
2. "Mineralka". Fabricat din componente naturale, al cărui principal este ulei. De asemenea, poate fi numit organic.
3. "Polistetic". Acest ulei combină primul și al doilea aspect, reprezentând simbioza lor.

Deși este permisă amestecarea, dar este necesar să se facă acest lucru, potrivit experților în cazuri extrem de rare, în care într-adevăr nu este posibil să se respecte recomandarea producătorului.

Uleiuri de diferite tipuri și combinația lor

Dacă ați folosit minerale pentru motorul dvs. lubrifiantul motoruluiEste permisă combinarea acestuia cu un semi-sintetic. De asemenea, este posibil amestecarea cu uleiurile care s-au dovedit ca rezultat al procesului de hidrocracțiuni. O altă opțiune care este potrivită pentru adăugarea la minerale poate fi "sintetică", baza a căror polialfolină (PJSC).

Astfel de tipuri de uleiuri sintetice, ca poliester, silicon și glicolic pot permite minerale, dar există anumite nuanțe. Aici este necesar să se țină seama de compoziția chimică a unui produs sintetic specific. Este mai bine să specificați aceste informații direct de la automobilul. Există cazuri în care nivelul uleiului a căzut brusc, iar necesarul necesar, așa cum a fost numit, nu este la îndemână, atunci în sinteză sau ulei semi-sintetic Trebuie să adăugați o anumită "apă minerală".

Când amestecați uleiurile diferite vâscozitate la temperaturi ridicate, vâscozitatea finală a uleiului se poate schimba ușor

Uleiuri sintetice și amestecarea acestora

Multe branduri își dezvoltă astăzi uleiurile în conformitate cu standardele API (SUA) și ACEA (Europa). Un astfel de ulei poate fi amestecat cu orice producător similar, certificat și de API sau ACEA. În acest caz, posibilitatea de a obține un rezultat negativ, în care pot apărea reacții negative (precipitatul a căzut, spumarea a apărut) ajunge la minimum.

Acest lucru sugerează că, dacă ați folosit un ulei sintetic pentru motorul dvs., care este certificat de standardele API sau acea, atunci, în caz de necesitate extremă, puteți să vărsați în siguranță lichidul unei alte companii. Dar, în același timp, ar trebui să respecte și aceste standarde. Rău de la acest lucru nu va fi. Dar la prima stație întreținere Este mai bine să înlocuiți acest amestec la uleiul, care este recomandat de producătorul producătorului mașinii dvs., înainte de spălarea sistemului.

Rezultatul amestecării "semi-sintetice" și "sintetice"

O altă opțiune este amestecarea lichidelor de 5W40 și 10W40, în care primul se referă la aspectul sintetic, al doilea la cel semi-sintetic. Dacă "sintetica" este umplută în mașină și v-ați dovedit a fi în câmp, iar nivelul lichidului de lubrifiere a căzut, dar în stoc aveți doar o canistră cu "Semi-sintetic", atunci există o ieșire. Puteți amesteca în siguranță două uleiuri 5W40 și 10W40. Viscozitatea amestecului obținut va varia de la 6W40 la 8W40, care depinde de raport. Cea mai reușită opțiune este de a adăuga la lubrifiantul existent, uleiul de calitate superioară, adică un semi-sintetic 10W40 poate fi diluat cu 5W40 sintetic.

În situații critice, amestecarea sinteticii și semi-sintetice

Uleiuri de motor de un brand

Adesea, diferite produse ale unui brand au multe în comun. Experții susțin că "fără durere" pot fi adresate motorului, principalul lucru este că producătorul său este același ca în cel plin de motor. Chiar și în ciuda clasificărilor revizuite anterior, aceste declarații au o justificare complet logică. Toate deoarece uleiurile unui producător au un număr mare de elemente comune, adică diferențele dintre compoziția lor chimică sunt minime.

Pur și simplu, uleiurile sunt fabricate pe bază comună și au un set similar de aditivi. Prin urmare, fluidele unui producător sunt lăsate să fie amestecate în orice proporție. Nu vom ști că același ulei poate fi vândut sub diferite mărci. În general, dacă intenționați să treceți de la un nivel de vâscozitate la altul, cea mai bună opțiune Va exista o tranziție în interiorul unei mărci de uleiuri. Te-ai gândit dacă chiar și cu o înlocuire completă a uleiului în motor rămâne de la 5 la 10% din lichidul vechi? Desigur, aceasta este o sumă mică, dar totuși probabilitatea de conflict aditiv rămâne. În consecință, este mai ușor să se utilizeze uleiuri ale unui producător, în special așa cum am menționat, când treceți la un alt nivel de vâscozitate. Aceasta este, având în ulei semi-sintetic motorului "N", uleiul sintetic ar trebui să fie, de asemenea, achiziționat de marca "N".

Uleiuri de producători diferiți

Aceasta este versiunea cea mai riscantă și 100% garantează un rezultat de succes pe care nu îl puteți putea. Acest lucru se explică prin faptul că compania fiecărui producător utilizează tehnologiile și compozițiile sale cu aditivi diferiți. Nu înseamnă că negativul reactie chimica Și spumele de ulei sau cade în sediment. Dar nu există nicio garanție că componentele lichidelor de diferite mărci nu vor reduce proprietățile benefice ale celuilalt atunci când sunt amestecate. Aceste cazuri sunt de asemenea găsite, deși rareori.

Uleiul diferitor companii au diferite seturi de aditivi, amestecarea poate provoca conflictul lor

Ce primiți când amestecați 5W30 și 5W40

Rezultatul unei astfel de reacții este o ușoară scădere a coeficientului de vâscozitate la temperaturi ridicate. De exemplu, nivelul uleiului de motor din motor a scăzut brusc. In magazin produse de automobile Ați raportat că în momentul "sintetice" 5W40 nu este disponibilă, dar există similare fluid de lucru Cu aceeași etichetă, dar un alt brand. În acest caz, puteți lua uleiul 5W30 al aceluiași producător. Rezultatul amestecării în acest caz nu va avea un impact negativ asupra motorului dvs. Dacă strângeți un volum semnificativ, atunci tot ceea ce se poate întâmpla este o scădere a viscozității non-critică.

Atunci când fluidul de lucru al sezonului este de 5W30 sau 5W40, motorul poate fi lansat fără probleme la temperatura sa de 35 de grade. Rezultatul amestecării în acest caz va fi o ușoară scădere a coeficientului de vâscozitate a temperaturii (numere după "W" în marcare). De asemenea, nu este critică și semnificativă numai atunci când motorul funcționează la temperaturi extrem de ridicate. Sperăm că informațiile de mai sus vă vor ajuta să vă dați seama ce uleiuri de motor pot fi amestecate.

Lubrifiantul de înaltă calitate este o garanție a motorului fiabil și de lungă durată. Adesea proprietarii de mașini se laudă cât de des schimbă uleiurile din mașină. Dar astăzi nu vom vorbi despre înlocuire, ci despre topping. Dacă în primul caz nu există întrebări (am platurat, inundat și condus), atunci în a doua opinie a autovehiculelor se divergie. Este posibil să se amestece sintetica și sintetica diferiților producători? Unii spun că poți. Alții spun că este interzisă categoric. Deci, să încercăm să ne dăm seama în această chestiune.

Motivele

Există mai multe motive pentru amestecare. De exemplu, după o excursie la o altă regiune, ați scăpat nivelul de ulei pe joja. Mai ales se întâmplă de multe ori pe motoarele turbocompresoare cu un kilometru de mai mult de două sute de mii. În mod natural, pentru a nu testa motorul, este necesar să se reia nivelul său cât mai curând posibil. Te muți la cel mai apropiat magazin, dar rafturile nu se dovedesc a fi uleiul pe care ești inundat în mașină. Este posibil să se amestece sintetica cu sintetica diferiților producători? Vom spune despre asta mai târziu. Între timp, luați în considerare încă o dată motivul serios, Din cauza căreia trebuie să completați uleiul.

Aceasta este o defecțiune a grupului de cilindrofone. Astfel, consumul de fluid de lubrifiere afectează prezența unor bulgări și a altor deformări ale pereților cilindrilor, precum și starea inelelor de circulație a uleiului. Acesta din urmă se poate urca la expirarea unei lungi de alergare. De asemenea, uleiul pătrunde în camera datorită elipsenței cilindrilor. Da, nimeni nu a exclus îngrijirea naturală. Dar nu ar trebui să depășească 20% din timpul total de înlocuire (aceasta este de 8-10 mii kilometri). Dacă trebuie să simplificați adesea uleiul, aceasta este o ocazie de a gândi la sănătatea grupului de cilindrofone.

De asemenea, este necesară suprapunerea mașinii petroliere din cauza sigiliilor de calitate slabă. Adesea proprietarii de mașini uită să schimbe glandele arborelui cotit (față și spate). Detaliile sunt Kopeck, dar pentru ao înlocui, trebuie să întoarceți jumătate spatiu deschis (mai ales dacă aceasta este glanda din spate). Uite, nu există nici o urmă de drift pe motor și echipamente articulate. Poate că înălțimea uleiului pe care trebuie să o faceți exact din cauza sigiliilor de calitate slabă.

Înțelegem în compoziție

Pentru a răspunde la întrebarea "Este posibil să amestecați sintetica și sintetica diferiților producători", trebuie să înțelegeți produsul. Distinge trei tipuri de lubrifianți. Dar, indiferent de tip, orice ulei conține o "bază" și un set de aditivi care îi dau calități speciale, individuale. Acest lucru se aplică sinteticii, apei minerale și semi-sintetice. În același timp, fiecare producător utilizează propria tehnologie și metoda de obținere a bazei ("Baza"), precum și un set de aditivi.

Astfel, chiar și cu aceeași vâscozitate, aceste produse vor diferi între ei. Acest lucru cauzează anumite dificultăți atunci când se amestecă diferite uleiuri. Pe măsură ce testele au arătat, în mare parte produsele diferă în setul de aditivi. Acest lucru nu vă permite să amestecați sintetica diferiților producători. Este posibil să faceți acest lucru uleiuri minerale? Răspunsul va fi negativ. Da, apa minerală este mai blândă de motor. Dar acest lucru nu înseamnă că poate fi amestecat cu produse de la alți producători.

Efecte

Ce se va întâmpla dacă adăugați ulei la motorul unui alt producător? Nimeni nu va garanta că motorul va adopta un astfel de "cocktail". Alternativ, datorită amestecării diferiților aditivi, depunerea zgurii va apărea în motor.

Pentru operație lungă Poate provoca un sunet al inelelor. O parte din produs va cădea în sediment. Aditivii nu vor mai oferi caracteristici anterioare. Compoziția filmului de ulei este perturbată, ceea ce poate duce la urcarea canalelor conductive de ulei. Toate acestea conduc la revizia motorului. Este posibil să se amestece sintetica și sintetica de la diferiți producători? Experții dau un răspuns negativ. Astfel de experimente se pot transforma în consecințe teribile.

Pe vâscozitate

După cum știți, orice ulei are propria clasificare de către SAE și vâscozitate. Când alegeți un nou produs de care aveți nevoie atentie speciala Decideți vâscozitatea. Acest parametru depinde de calitatea lansării motorului în timpul iernii și de funcționarea sa în timpul verii. Este posibil să se amestece sintetica și sintetica unui brand, dar cu vâscozitate diferită? Acest lucru se poate face, dar nedorit. Să dăm un exemplu. Sunteți într-un alt oraș, iar lampa de urgență a luat foc. Ai primit dipstick și este practic "uscat". Dar magazinul nu avea ulei cu aceeași vâscozitate a unui producător.

În loc de 5W30, ați achiziționat 5W40. Ce se va întâmpla ca rezultat? Este posibil să amestecați sinteticii 5W30 de la 5W40? Când amestecați, veți schimba caracteristicile de vâscozitate. Deci, lichidul va primi un parametru mediu (5W35). Ce se va schimba în viitor după amestecare? Printre caracteristicile explicite merită remarcat temperatura minimă de pornire a motorului. Acum va fi -35 grade Celsius. Dar cum să se comporte aditivii în acest caz, nimeni nu poate prezice. Dacă acesta este un produs de la un producător, atunci nu veți aplica un rău semnificativ. Dar când amestecați diferite mărci, uleiurile ar trebui să aștepte probleme.

Se amestecă cu riscuri minime

Deci, ce să facă dacă nivelul a căzut și în magazine nu sa dovedit a fi același ulei? Trebuie să știți mai multe reguli:

• Încercați să alegeți produse, la fel de asemănătoare cu caracteristicile cu uleiul dvs. Deci, excludeți riscurile.
• Este posibil să se amestece sintetica și sintetica diferiților producători? Nu cumpara lubrifianți lichid de la alte firme. Fiecare companie folosește setul de aditivi, care se adaugă la ulei de bază. Din acest motiv, caracteristicile filmului pot varia semnificativ.
• Ajustați diferențele minime de vâscozitate. Nu puteți să turnați în motor, unde 0W20 a fost utilizat anterior, chiar dacă producătorul avea același lucru.
• Nu modificați tipul de ulei. Dacă sunteți umplut cu sinteză, în nici un caz amestecați-l cu minerale și chiar cu o semi-sintetică (lăsați și viscozitatea va fi aceeași). Acesta va afecta semnificativ motorul dvs.

Ce să faci la sosire?

Așa că v-ați întors în orașul dvs. și ați pus o mașină în garaj. Ce să facă în continuare? Experții recomandă îmbinarea completă a unui astfel de "cocktail" și de ao schimba într-un ulei omogen nou. Pasul intermediar va fi utilizarea uleiului de spălare.

Excepția este cazurile cu adăugarea de sintetice a unui producător, dar cu vâscozitate minim distinctă (așa cum am observat mai devreme, este de 5W30 și 5W40). În cazul în care volumul uleiului de ulei este mic, nu este necesar să se facă o înlocuire completă. Puteți merge cu un astfel de "cocktail" și apoi. Vom spune despre această nuanță de mai jos.

Volumul inofensiv

După cum știți, îmbinați complet întregul volum de ulei de la motor nu va funcționa. Cum să nu răsuciți, dar 500-800 mililitri ai lichidului rămân în sistem. Ce este totul? Dacă ați fixat niște ulei, nu trebuie să repetați înlocuirea extraordinară. Aceasta este o sumă absolut sigură care nu vă va dăuna motorului. Dar amintiți-vă că acest lucru este posibil numai atunci când amestecați produse de la un producător. De asemenea, compoziția nu trebuie să fie diferită în caracteristicile de vâscozitate.

Mergând la drumul lung, capturați cu dvs. un mic (cel puțin litru) ulei de oumarket. Poate că nu va fi utilă pentru tine. Dar, dacă este necesar, veți salva o masă de timp și efort petrecut în căutarea uleiului vâscozității dorite și a producătorului.

În plus, la realimentare, costul produselor este mult mai mare. De asemenea, nu este superfluos să fie un recipient mic cu antigel și alți lucrători pe drum, de asemenea, nu pot fi amestecate cu diferite clase și producători. Dar acesta este subiectul unui alt articol.

Mergeți corect la un alt tip de ulei

De-a lungul timpului, proprietarii de mașini au dorința de a schimba apa minerală pe sintetică sau invers. Dar este necesar să o faceți corect, deoarece partea de ulei va rămâne în continuare în motor. Este posibil să amestecați sintetica cu mineralka? Absolut nu. Prin urmare, atunci când treceți la un alt tip de fluid, utilizați spălați uleiul. Dă-mi să lucrez motorul pe el timp de 5-10 minute, nu vă puteți fi frică de inconsecvența aditivilor și de "baza".

După ce "spălarea" este fuzionată, este sigur să turnați ulei de alt tip, fără teamă de consecințe. De asemenea, nu uitați să schimbați și filtru de ulei. De asemenea, acumulează un volum decent lichid (și murdărie nu mai puțin de zece mii de kilometri de rulare).

Concluzie

Deci, am aflat unul și diferiți producători în motorul mașinii. După cum puteți vedea, nu este întotdeauna în siguranță pentru a completa. Amintiți-vă că sunt folosite diferite companii diferite metode Și în special aditivi. Și cum se vor comporta atunci când se amestecă cu celălalt lichid, merită doar să ghiciți.