Cum să mă asambleze mâinile mele un snowmobil de casă pe diferite tipuri de omizi. Snowmobile compacte de zăpadă

Snowmobile - un vehicul unic pentru uz zilnic în timpul iernii. Se utilizează pentru mișcare în zona acoperită de zăpadă în timpul expedițiilor științifice, excursii, drumeții, vânătoarei de animale, protecției teritoriale. Un astfel de produs poate fi achiziționat într-un magazin specializat sau o face singur. Dacă structurile finite au un preț destul de ridicat, și nu fiecare persoană este capabilă să-și permită o astfel de cumpărare, apoi improvizată - o alternativă mai accesibilă, realizată din materiale și echipamente bine făcute.

Snowmobile de casă poate fi făcută cu propriile mâini din tehnica disponibilă. În aceste scopuri, experții recomandă utilizarea:

• lanțuri;
• motoblocks;
• motociclete.

Important! Pentru a face un snowmobile portabile la domiciliu, asigurați-vă că aveți abilități de a lucra cu instrumente de instalare.

Desene, opțiuni pentru lucrările finite

Snowmobile Design trebuie pornit de la crearea unui desen al produsului dorit. Acesta va ajuta la procesul de fabricare a echipamentelor practice și funcționale, care nu vor servi de un an.

Opțiunea de lucru finalizat

Dacă puteți utiliza desenele finite pentru a crea un snowmobil de la un motor-bloc sau o motocicletă, atunci pentru proiectarea de lanțuri - acestea nu sunt furnizate, deoarece fiecare instrument are propriile specificații și caracteristici.

Snowmobile din lanț

Consiliu. Snowmobile poate fi făcută ca Caterpillar și Ski.

Înainte de a continua producția unui snowmobil din lanț, trebuie să selectați echipamentul care va avea toate caracteristicile necesare. Opțiunea optimă în acest scop este o "prietenie" cu lanț, "Ural" și "județ" (puterea acestor instrumente este ideală pentru crearea de snowmobile de mare viteză).

Important! Motorul și cutia de viteze sunt principalele detalii ale lanțurilor care sunt utilizate în acest proces.

Designul de snowmobile este alcătuit din patru părți:

1. Caterpillarii
2. Transmisii.
3. Motor.

Chainsaw Ural.

Adunarea de snowmobile de casă nu se face pe un fel de schemă propusă sau desen standard, ci pe baza materialelor și instrumentelor care sunt la dispoziția expertului.

Instrucțiuni de montaj Snowmobile din lanțuri

Adunarea produsului este o slujbă destul de interesantă. Se compune din mai multe etape consecutive care trebuie să fie corecte și responsabile.

• Prima etapă este asamblarea bazei cadru a viitorului snowmobile de casă. Colțurile de oțel vor fi necesare pentru a lucra (dimensiunea - 50 x 36 cm) sau foi de oțel (grosime - cel puțin 2 mm). Din colțuri fac partea mijlocie a structurii și din foi - partea din față și din spate.

Consiliu. Pentru a da rigiditatea necesară a structurii, metalul este îndoit sub unghi de 90 de grade.

• Faceți cu atenție două găuri de tăiere încrucișată pentru plasarea arborelui mecanismului de urmărire și a dispozitivelor de ghidare ale roților urmărite (dispozitivele de tensionare sunt instalate pe ambele părți ale spargerilor).

Important! Structura frontală este special concepută pentru a tensiona cea de-a doua etapă de stagnare, ea ajută, de asemenea, la ajustarea omului în sine.

• Suporturile speciale sunt sudate cu ușurință în partea de jos a spartului (ele sunt atașate la aceeași distanță una de cealaltă), în canelurile deschise și se fixează rolele de susținere.
• Rolele (în capace de cauciuc) sunt situate pe cinci axe, fiecare dintre care este atașat din partea inferioară a canelurilor deschise.
• Între fiecare dintre elemente, mâneci speciale din duralumină (ele sunt fabricate dintr-o conductă adecvată).

Consiliu. Pentru a nu petrece timp la fabricarea rolelor și axelor pentru acestea, ele pot fi împrumutate de la echipamentul vechi pentru săparea cartofilor.

• Axa parantezelor în sine sunt fixate folosind nuci și monitorizare (sunt proiectate pentru a spori rama de snowmobile, păstrează sparile la o anumită distanță una de cealaltă).
• Dintre cele trei colțuri metalice fac rafturi pentru fixarea cutiei de viteze cu cutie de viteze instruiți, este instalat arborele intermediar al transmisiei lanțului.
• Cadrul pregătit este instalat pentru utilizator pentru utilizator (în aceste scopuri se utilizează o cutie adecvată sau un scaun de mașină), este fixat pe site-ul dintre mijlocul și partea din spate a structurii.

Snowmobile din lanț

• Pe suprafața frontală a cadrului face o gaură pentru plasarea volanului, o face de la țeavă cu mânere de control sudate.
• În locurile de atașare a rafturilor de snowmobile, sunt instalate brazii metalici (ele întăresc designul, îl fac mai durabil și mai fiabil).

Important! Pentru ca viitorul snowmobile de casă de casă să aibă o bună plecare a terenului acoperit de zăpadă, acesta este echipat cu un mecanism Caterpillar.

• Un arbore de antrenare de zăpadă este fabricat din conducta de metal, o flanșă rotundă specială este introdusă în el pentru fixarea roților de transmisie.
• Pentru a crea o direcție, utilizați echipament de la motociclete vechi sau de pe mopede de treresie.

Snowmobilele finite are o greutate mică, ușor plasată în trunchiul mașinii pentru transport pe distanțe lungi. Managementul său este atât de simplu și clar că chiar și un copil îl poate folosi cu ușurință.

Snowmobile de la Motoblok.

Motoblock este o altă versiune a echipamentului care este utilizat în procesul de a face un snowmobil cu mâinile tale. Designul său este practic nu este nevoie de redo, deoarece este inițial multifuncțional.

Există trei tipuri de snowmobile Motoblock:

• roti;
• pe Caterpillars;
• combinate.

Motobl.

Înainte de a începe să lucrați cu o fibră de sticlă, este necesar să se determine tipul de design viitor. De la el și va depinde de complexitatea lucrării stăpânului, precum și de durata întregului proces.

Construcția unui snowmobil dintr-un motoblock

Important! Pentru a crea un snowmobil cu roți, nu este nevoie să redați sistemul de direcție, trebuie să acordați o atenție deosebită numai cadrului dispozitivului și schiurilor.

• Cadrul de snowmobile este fabricat din țevi metalice sau colțuri (trebuie să aibă o formă dreptunghiului).
• Baza terminată atașează o cutie sau un scaun pentru a plasa șoferul.
• Faceți separat schiurile din colțuri și din tablă, le-au sudat în cadru.
• Designul finit este atașat la motoblock, utilizat de destinație.

Desen: Snowmobile Motoblock

Motociclete Snowmobile: Ghid de masterat

Faceți un snowmobil de la o motocicletă nu este atât de simplu. Dacă asamblarea produselor anterioare nu este practic nici o dificultate, atunci cu acest design va trebui să sufere. Acesta va necesita nu numai instrumentele, materialele și tehnicile, ci și abilitățile în lucrul cu o mașină de sudură și alte echipamente.

Important! Motociclete "Ural", "Izh" și "Dnipro" - cele mai potrivite modele pentru a face un snowmobil cu mâinile lor.

Snowmobile Design Technology.

• Faceți un cadru adecvat din țevi metalice de diferite diametre și colțuri din oțel. Se efectuează sub forma unui dreptunghi (dimensiunile sale - 150 x 43,2 cm).
• Construiți un fascicul de direcție realizat din unghiuri metalice (dimensiunile sale - 50 x 50 x 5 mm), părțile sale sunt tăiate cu căptușeală delicioasă de metal. Designul finit este instalat într-o poziție orizontală pe o mașină de găurit.

Motocicleta Izh.

• Rama și fasciculul gata sunt tratați în locuri de compus, pregătesc caneluri speciale pentru fixarea fiabilă a elementelor.
• Cadrul frontal al cadrului este echipat cu un colț solid.
• Strângeți scaunul în cadrul cadrului.
• Face găuri în spații.
• Între secțiunea de direcție și de mijloc au sudat un canal.
• Ridicați o asterisc de urmărire adecvată și o bandă de cauciuc pentru instalare ulterioară (dimensiuni adecvate - 2200 x 300 mm, grosime - nu mai mult de 10 mm).
• Caterpilarul în sine se rupe ușor, astfel încât materialul să nu rezolve în procesul de utilizare.

Motocicletă Snowmobile

• Montați transmisia care constă din axul față și spate. Frontul este prezentatorul, este alcătuit dintr-un arbore tubular, stele și patinoar (asteriscurile în sine sunt fixate pe șuruburi). Designul axei spate constă dintr-un tambur de urmărire și un arbore tubular.
• Schiurile sudate la designul unui snowmobil (pentru fabricarea lor, sunt utilizate foi de oțel și colțuri metalice).

Sistemul de control al unui snowmobil auto-făcut de la o motocicletă este destul de complex în design. Se compune din:

• tracțiune longitudinală;
• traversarea transversală.

Din informațiile prezentate, putem concluziona: snowmobile de casă de la elementele motoblock, cu lanț sau o motocicletă - realitate. Poate face fiecare maestru WISP. Pentru munca productivă, vor fi necesare doar anumite abilități, echipamente, instrumente și materiale.

Homemade Snowmobile: Video

Amintiți-vă istoria de a crea un snowmobile de casă, a realizat cât timp a început pasiunea mea pentru proiectarea tehnologiei. Un alt tânăr (și acum sunt deja pensionar) a primit o specialitate pentru un mecanic și am stăpânit propriul caz de sudare, alte prelucrări de metale de specialitate. Dar cunoașterea designului, de a spune adevărul, "laudă" nu a putut, și într-adevăr să învețe. El a construit pe o serie de tot felul de "diamante" pe roți și omizi: a mers pe ei și off-road, iar în zăpadă, dar fără fiabilitate, nici o frumusețe în ele.

Dar la începutul anului 1988, a ieșit directorul de model, în care a existat un articol despre un snowmobile "Caterpillar în jurul schiului". Acolo a început!

Avem un astfel de loc că rezistența la zăpadă se află o jumătate de an și chiar mai mult! Drumurile locale sunt curate, de regulă, nu la timp, astfel încât să poată trece doar un camion cu totul. Ei bine, nu există nimic despre parcele. În plus, am avut hobby-uri: vânătoare și pescuit. Asta e toate astea și a venit să facă un snowmobil bun transpirat.

Construit pentru mine, a ajutat prietenii, experiența nativă, câștigată. Îmbunătățirea constant a designului "în conformitate cu legile evoluției": înlocuit puternic - pe o ușoară, nesigură - pe o suspensie puternică, introdusă: primăvară, primăvară, amortizoare. Total construit mai mult de o duzină de snowmobile: pe omizi cu camioane din lemn și polietilenă în jurul schi bipiz; cauciuc cu blocuri de role; și cu un schi de control și cu două.

povestea va fi negociată despre ultima chiuvetă. Nu pot spune că nu are dezavantaje, dar în designul său am investit toată experiența acumulată și mașina sa dovedit, se pare că, de succes, deși fără excese (sau, așa cum spun ei, sunt utilitare), dar se pare utilitar Bun, și fiabilitate la înălțime.

Layout-ul de snowmobile este ales cel mai frecvent, atât pe mașini domestice similare, cât și pe străine: două schiuri controlate față; Unitate de alimentare, situată în fața capotei; Apoi - un bloc caterpillar și peste el scaunul și în spatele - trunchiul. Lungimea totală de zăpadă este de 2300 mm, lățimea marginilor exterioare ale schiului de 900 mm, înălțimea înaintea volanului - 1000 mm, la scaunul - 700 mm.

1 - schi controlat (2 buc.); 2 - suspensie de schi controlată (2 bucăți); 3 - Arc (țeavă Ø32); 4 - Hood (de la remorca laterală a motocicletei "Java"); 5 - Parbriz; 6 - volan; 7 - rezervor de combustibil (sudat de la două motorete); 8 - scaun; 9 - cutie instrumentală; 10 - gard de trunchi (țeavă Ø16); 11 - noroi (foaia de oțel S0,5); 12 - Suspensia de absorbție a șocurilor de primăvară a pârghiilor pendulului de tensionare a blocului Caterpillar (2 bucăți); 13 - faruri; 14 - Blocul crawlerului

1 - SPAR inferior (conducta 28 × 25, 2 buc.); 2 - Spar superior (țeavă 20 × 20, 2 buc.); Suportul în formă de 3 M atașând corpul purtător al corpului extensiei arborelui de ieșire al unității de alimentare (conducta 28 × 25); 4 - suport intermediar sub-oblic (conducta 20 × 20); 5 - îndepărtarea (conducta 28 × 25,2 buc.); 6 - Placa de susținere a sticlei arborelui de direcție (foaia de oțel S3); 7 - un pahar de arbore de direcție (țeavă Ø32); 8 - Coloana de direcție (conductă Ø32); 9 - Stand ARC, 2 buc.); 10 - cadru condimentat (tub Ø20); 11 - suport condimentat (țeavă Ø20); 12 - tulpina casetei instrumentale (colțul din oțel 20 × 15); 13 - atașarea brațului țesute a blocului Caterpillar și a tensiunii Caterpillar (2 buc.); 14 - suport (țeavă 20 × 20, 2 buc.); 15 - jumătate din platforma trunchiului (conducta 20 × 20); 16 - Amortizor de șoc spate UCHO (Steel S4,2 buc.); 17 - Boom semi-grad de trunchi (conducta 15x 15,2 buc.); 18 - Plugul sparului inferior (țeavă 28 × 25,2 buc.); 19 - traversați (țeavă 28 × 25); 20 - Cross-fie (conducta 28 × 25); 21 - Suspensie încrucișată (țeavă Ø16); 22 - subframe motor (țeavă 28 × 25); 23 - suport de legătură (placă de oțel); 24 - traversând sparurile inferioare (conducta 28 × 25); 25 - încuietoarea șapei rezervorului de combustibil; 26 - elementul longitudinal al nișei scaunului (țeavă 20 × 20,2 buc.); 27 - manșonul Pokworn (ciclism, armat, 2 buc.); 28 - Schroke Schwerny (țeavă 20 × 20, 2 bucăți.)

Sub capotă:

a - vedere a dreptului; b - vedere la stânga

Unitate de alimentare (motor, ambreiaj și cutie de transmisie într-o singură bloc) - Tula 200m fabricată de TMZ (instalația de construcții de mașini Tula). El a fost pus pe orice motocicletă produsă în Tula: scutere (inclusiv în încărcătura "furnică), motociclete etc. Unitatea este destul de fiabilă, deși este greu.

Puterea noului motor a fost de 11 CP. Cu numărul de rotații de până la 3600 pe minut. Dar el nu are deja un zece ani. Cu toate acestea, forțele sunt de opt-nouă, după sentimentele mele, este încă păstrată în ea. Motorul de 196 cm cu un volum de lucru de 196 cm3, în două curse și funcționează pe un amestec de benzină cu ocină joasă cu ulei de motor (tip "autol") într-un raport de 10: 1.

Cilindrul este echipat cu aer coercitiv regulat răcit.

Cutia de viteze are un raport de transmisie de 2.353.

Pentru a transmite rotația din arborele secundar (ieșire) de pe casca a arborelui de antrenare, a fost necesară efectuarea unei extensii sudate din țeavă cu sfaturi slot. La un capăt, sloturile interioare sunt tăiate direct în țeavă (pentru a atașa extensia la arbore). Pe de altă parte - sloturile exterioare pentru adaptor, spațiul de aterizare pentru rulment și firul M20X1.5 pentru fixarea stelelor de pe extensie, se fac pe un vârf sudat.

Așteaptă cu nerăbdare, am observat că exact același sfat este sudat la arborele de antrenare al omului Caterpillar, care este realizat din axul spate întinzător al caterpillagei de la snowmobile "Bucuran".

Snowmobile cadru - spațiale, gătite din țevi de oțel de secțiuni dreptunghiulare, pătrate și rotunde.

Baza cadrului este două spații tubulare asociate - superioară și inferioară. Suportul de sus al fiecărei perechi este realizat dintr-o țeavă cu o secțiune transversală de 20 × 20 mm. Din aceleași țevi și majoritatea elementelor auxiliare: barele încrucișate intermediare, răni și chiar și cadrul din spate al site-ului de bagaje. Spălătorii inferioare - de la țeavă cu o secțiune transversală de 28 × 25 mm - aceasta este conducta groasă din designul cadrului. Din aceeași țeavă, traversă frontală, bare frontale și console, creasta ascendentă.

Trebuie spus că cadrele conductelor - secțiunea transversală a unui mic și nici măcar fără grăsime. Prin urmare, în locurile în care găurile forate, bucșele introduse în ele și sudate într-un cerc.

Cadrul add-in (rack, arc) este fabricat dintr-un tub rotund cu un diametru de 20 mm - de la scaune vechi, perete subțiri, dar destul de puternice. Dar a fost dificil să le sudați, dar dacă se face cu un aparat semi-automat, procesul este mult mai ușor. Cadrul trunchiului sub scaun, precum și cadrul mediană a site-ului, din colțul egal de 15 mm. Între aceste cadre, am așezat lucruri pe termen lung, cum ar fi schiurile. Coloana de direcție - de la țeavă cu un diametru de 32 mm - construită în partea din față a suprastructurii. Furtunile pivotante pivotante sunt tăiate din ciclism și traverse sudate. În cadru sunt, de asemenea, integrate (sudate la capetele din spate ale sparzilor inferioare) ale nodurilor de tensionare Caterpillar. Aceleași paranteze servesc și în locuri de atașare față de cadrul lagărelor ale arborelui de echilibrare al omorilor. În plus, numeroase urechi sunt sudate la elemente de cadru, genele pentru instalarea unei unități de alimentare, rezervor de combustibil, scaune, amortizoare etc.

1 - Cablu prelungitor; 2 - Sfat pentru duza de pe arbore; 3 - Sfat pentru uneltele de antrenare

1 - Caterpillar; 2 - CATERPILLAR DE UTILIZARE (2 buc.); 3 - un nod al arborelui de antrenare al omorilor; 4 - Springs (2 buc.); 5 - consola blocului de echilibru (2 buc.); 6 - pârghie pendulară axă de tensiune (2 buc.); 7 - Caterpillar de tensiune de tensiune (2 buc.); 8 - Roller de referință (10 buc.); 9 - cărucior extrem (2 buc.); 10 - Cărucior de mijloc; 11 - axa unității de echilibrare; 12 - patinoar (2 buc.); 13 - carcasă cu axa purtătoare a blocului de echilibru (2 bucăți); 14 - suportul de montare a arcului la axa unității de echilibrare (2 buc.)

Blocul de urmărire (mai precis este jumătatea sa longitudinală) împrumutată de la vechiul snowmobile industriale "Bucuran". De ce jumătate? Da, pentru că, în primul rând, este mai ușor. În al doilea rând, costurile și designul mai ușor. Ei bine, în al treilea rând, sa presupus că nu călătorește într-o fecioară cu zăpadă, ci pe urmele "pionierilor".

Cu toate acestea, în combinație cu un cuplu de schi destul de largi, snowmobile cu încredere depășește cu siguranță, și "muffles" proaspăt căzut.

Cărucioarele extreme sunt reproiectate - arcurile sunt îndepărtate, iar bucșele sunt gătite unul cu celălalt, deoarece căruțele se echilibrează, așezându-se pe axa lor la capetele izvoarelor.

Knot de tensiune transferat și caterpillar. Capetele din față ale pârghiilor sale de pendul sunt așezate pe o axă comună cu un nod de echilibrare a arcului, iar partea din spate este suspendată pe amortizoarele de primăvară de casă la cadru.

Snowmobile Propulsie - o lățime de cauciuc Caterpillar de 380 mm (pe "Buran" există două dintre acestea). Unitatea Caterpillar este realizată din arborele de antrenare printr-o pereche de 9 dinți "Buranovsky" a roților de poziții. Arbore de antrenare - tubular. După cum sa menționat mai devreme, se face din axa "Buranovskaya" din spate, instalată în 80205 lagăre, ale căror carcase sunt atașate direct la cadrele superioare ale cadrului. Tensiunea Caterpillar este efectuată de o axă de tensionare cu roți de transmisie (la fel ca și acționate) după câteva pârghii de pendul planificate pe axa căruciorului de echilibrare (mișcarea lagărelor de-a lungul cadrelor cadrului). Arborele stretch (sau mai degrabă - axa, deoarece acest element nu transmite un cuplu) cu roți de unelte, "Buranovsky". Contactul omorilor cu o lungime scumpă - puțin mai mult decât un metru.

Anterior, driverele au fost construite cu o tigaie de referință. Ele sunt bune pe zăpada și zăpada Pukhl ", dar foarte sensibile la neregulile solide ale drumului. De la ei - nu numai că este transmis disconfortului șoferului, dar există defalcări ale pieselor și chiar și loparea însăși. Prin urmare, de data aceasta am decis să fac o elice cu un caterpillar de cauciuc și cu role de susținere, deoarece se presupune că călătorește zăpada laminată și chiar gheața.

Transmisia de snowmobile, care se numește, nu se întâmplă mai ușoară, deși nu fără stafide. Se compune dintr-o transmisie cu lanț cu o singură treaptă din motocicleta "IZH" în 15.875 mm cu o pereche de stele: prezentatorul are 15 dinți, condus - 21, adică raportul de transmisie este de 1,6. Arborele secundar (ieșire) al unității de alimentare este prelungit de țeavă cu sloturile interioare de pe arborele de pe arbore și de vârful slotului pe celălalt. Capătul liber al agentului de extensie este instalat în rulmentul 80205, al cărui locuință este fixat pe suportul în formă de M, sudat în cadru. Pe acest vârf prin adaptor cu sloturile interne și externe puneți starea de transmisie a lanțului de lider. Steaua acționată este plantată (de asemenea, prin adaptorul cu șurub) de pe vârful șocat al arborelui de antrenare al omorilor. Adaptoare fabricate din unelte: Calvate, concentrate, rotite. Datorită adaptoarelor sterline ale stelelor (și, în consecință, raportul de transmisie) este ușor de schimbat chiar și în condițiile de teren în condiții de drum (mai precis, densitatea și adâncimea capacului de zăpadă).

Snowmobile controlate de schi - Homemade, 900 mm lungime (gol - 1000 mm) și lățime de 200 mm. Fabricat din oțel de 2 mm grosime. Ștampilate Pollows: În canelura triunghiulară, și de-a lungul marginilor - boabe de cereale, subteran îndoite (suprafața de contact cu zăpadă - 800 mm). Ribele longitudinale ale rigidității secțiunii în formă de P au fost sudate de sus, iar urechile și ochelurile pentru fixarea nodurilor de suspensie sunt sudate și există în fața tijei de 3 mm înainte.

Fiecare schi are o suspensie constând dintr-un amortizor de șoc (de la motorul "Tula") și pârghia auto-făcută din pătratul secțiunii pătrate 20 × 20 mm.

Direcție - tip mixt. Volanul însuși este o pârghie de motocicletă, iar restul este ca o mașină. Arborele de direcție este o "întoarcere" cu o balama cardanică și chiar un fel de mecanism de direcție. "Punctul de cotitură" a făcut-o pentru că nu a intrat în "paralel" cu un manșon de pivot (și, în general, arborele drept este mai bun). Trebuie remarcat faptul că capătul inferior al arborelui sa dovedit structural să fie în fața pârghiilor pivotanți și a etichetei, iar bara este îndreptată înapoi. Cu această poziție, când întoarceți dreapta, volanul a fost necesar pentru a vă întoarce la stânga și invers, care a contrazis bunul simț. Prin urmare, a trebuit să intru în mecanismul de direcție, care servește la coordonarea rotației volanului și direcția schiurilor. Mecanismul este o pereche de unelte identice în cazul. Uneltele de conducere prin intermediul unei conexiuni cu voce tare este atașat la capătul arborelui de direcție, iar arborele angrenajului de acționare este conectat (sudat, deși acest nod este expediat și nu este greu să se facă prea pliabil) cu un t t - compus compus. Din ciocnirea prin împingere și pumnii pivotanți, rândul său de schi se transformă simultan în aceeași direcție, pe care volanul se rotește.

Echipament. Rezervorul de combustibil este sudat din două rezervoare din Mopeda "Riga".

Scaunul - de la motocicleta Minsk este montat pe rafturi cu o foaie uscată. Sub scaunul este o cutie de scule și între sertar și podea - o nișă liberă cu o gaură în urmă. Ea se afla în ea, dacă este necesar, pentru schi, lopată și alte obiecte lungi. Capota este fruntea reproiectată a căruciorului (remorca laterală) a motocicletei Java-350. Echipamente electrice regulate. Faruri - de la motocicleta Minsk.

1 - POLOZ; 2 - amplificator; 3 - o manipulare; 4 - Introducerea amortizorului; 5 - Tăierea pârghiei

1 - volan (ciclism); 2 - genunchiul superior al arborelui de direcție; Suport cu 3 brațe pentru genunchiul de sus al arborelui de direcție (setare); 4 - balama cardanică; 5 - coloana de direcție; 6 - genunchiul inferior al arborelui de direcție; 7 - clema conexiunii cu voce a genunchiului inferior și a angrenajului arborelui; 8 - Unelte de arbore de conducere; 9 - Gear cu arbore sclav; 10 - Cupa; 11 - Axa și direcția Bay; 12 - Frecvența de direcție (2 bucăți); 13 - Sfat de ajustare a lungimii împingerii direcției (2 buc.); 14 - LOCANT 15 - Pârghie de direcție (2 buc.); 16 - axa de împingere și pârghie (2 bucăți); 17 - pumnul pivotant (2 buc.)

1 - Primirea duzei; 2 - corp; 3 - Amortizor; 4 - Țeavă de evacuare

1 - tras; 2 - CROSS; 3 - Bracket-USHKO (2 buc.); 4 - Thrust (2 buc.); 5 - Ski (2 buc.); 6 - corp; 7 - Rack (10 buc.)

Sanki Trailer - Homemade. Cred că este mai bine să ai sanie mici decât un trunchi mare pe un snowmobil: dacă undeva blocat, atunci sanțele pot fi tăiate, calea de a proroduce și de a atașa din nou. Corpul a fost odată o corp de remorcă laterală a motocicletei "Java-350", sau mai degrabă ceea ce a rămas de la el după fabricarea capotei pentru snowmobile în sine. Înrădăcinată, tăind în jur de 200 mm în mijloc. Apoi mi-am zguduit părțile din față și din spate cu valuri de eșapament. Sub corpul a postat câteva linii încrucișate de la conducta unei secțiuni dreptunghiulare de 40 × 20 mm, unul dintre pereții largi din care lăsați urechile la ambele capete. Urechile atașate la pereții laterali ai corpului cu valuri de eșapament.

Corpul este montat pe schiuri din panourile de aluminiu ale electroconversiei prin intermediul pătratelor tubulare dintr-o secțiune pătrată de 20 × 20 mm. Rafcii din partea de sus sunt sudate la barele transversale cu urechi și mai jos - la "tocuri" - plăci din oțel cu o grosime de 2 mm. "Tocurile" s-au grabit la sclama de schi toate aceleași valuri de eșapament.

Vreau să menționez că desenele nodurilor lucrează și familiarizează: Unele nu sunt toate dimensiunile (de exemplu, cadre), undeva nu pot coincide, deoarece desenele au fost făcute pe designul finit.

Dar, în general, cred că fabricarea designului în funcție de desene este deja producție și nu creativitate.

V.SIRNOV, P. Syava, regiunea Nizhny Novgorod.

Instrucțiune

Mai întâi urmați schița designului dorit. În același timp, consultați cele două componente ale dispozitivului: LED-uri și conducerea. Primul trebuie să fie alcătuit din coloana de direcție polozov și. A doua parte trebuie să conțină o centrală electrică, un cadru, unitate și un scaun de conducător auto. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți schimba designul, mai mult de adaptare la punerea în aplicare a presupuselor sarcini.

Determinați părțile și agregatele snowmobilului pe care nu le puteți face singur. Verificați-le și apropiați locația agregatelor, mărimea structurii și a părților sale individuale. Abordând aspectul profesional, faceți plasarea - un snowmock de o valoare naturală de placaj sau carton dens. Faceți layout-urile tuturor părților achiziționate, aspectul cadrului și colectați din aceste plăci. După determinarea dimensiunii și localizării părților care ar trebui să fie făcute pe cont propriu.

Cadrul independent al cadrului implică prezența obligatorie a îndoirii țevilor, a echipamentului de sudare și a competențelor adecvate. Dacă toate acestea nu sunt, comandați fabricarea cadrului în cel mai apropiat atelier de pe desenul pre-trasat. Faceți un cadru în porniți de la selectarea țevilor necesare. Țevile scoase din ramele motocicletelor preferă la instalații sanitare. Tuburile speciale sunt de obicei mai durabile.

Îndoiți conductele pe modul în care este necesar. Înainte de a colecta cadrul, conectați detaliile sudării punctului. Efectuați o formă preliminară a elementelor cadru și detaliile de zăpadă atașate la acesta. Aceasta va evita erorile în design. Efectuați sudarea finală a unei singure cusături, de preferință fără pauze și alte defecte. Laudăm brațele de montare a motorului, o tracțiune pe roți, scaune, coloană de direcție și alte părți.

Face să facă sub forma a două schiuri largi. Salvează coloana de direcție și o fixează cu ajutorul conexiunilor scabice pe el. O opțiune mai complexă implică utilizarea amortizoarelor de șoc în suspensia de schi. Dacă designul snowmobilelor asigură schiul frontal răspândit, atunci pârghia din "Ural" este mai potrivită ca amortizoare de șocuri. Direct pe volan, asigurați comenzile de la orice model de motocicletă.

În cea de-a doua parte a colegului de zăpadă, asigurați motorul și cutia de viteze. De asemenea, ei iau de la orice motocicletă ușoară. Ca o roată din spate (sau roți), aplicați anvelope de presiune scăzută pentru auto-fabricare. Acestea pot fi făcute din jante potrivite și camere pneumatice de anvelope de automobile. În starea umflată, vor fi roți bune de presiune scăzută. Pentru mișcarea pe zăpadă liberă, sunt necesare colegi de zăpadă, localizați de-a lungul tuturor roților circumferinței (roți).

Dacă designul de snowmobile presupune prezența unei roată din spate, efectuați suspensia din spate printr-o probă de motocicletă. Pentru a face acest lucru, în plus față de cadru, sudați pendulul din spate și atașați-l la cadru prin balama. Utilizarea amortizoarelor de șocuri motociclete, faceți o suspensie pendulară. Gândiți-vă și instalați unitatea de lanț de la motor la roata din spate. După montarea unității, instalați roata din spate.

Dacă doriți, instalați două roți din spate, atașați podul de frunte al unui tip scurtat în partea din spate a cadrului. În acest scop, găsiți axul din spate de la MODORITORUL ANTI-TRUCK sau în roamingul de la podul de la autoturismul de pasageri. Când utilizați roți moi de presiune scăzută, nevoia de suspensie spate dispare parțial. Utilizarea amortizoarelor cu motociclete complică tehnic sarcina. Utilizarea amortizoarelor de tip auto nu va face ca suspensia moale, deoarece acestea sunt proiectate pentru o greutate mult mai mare decât un snowmobil.

Odată cu sosirea transportului de iarnă cu două roți, unii oameni înlocuiesc cu succes pe snowmobile de casă. Această tehnică este capabilă să depășească drifturile mari și este convenabil să se deplaseze pe drumurile acoperite de zăpadă. Costă-o costisitoare și nu toată lumea își poate permite să dobândească, atât de mulți colectează snowmobilele înșiși cu folosirea prietenei.

Dispozitiv general de snowmobile

Snowmobile este o sanie care lucreaza cu ajutorul motorului. Ele sunt mobile, rotind și capabile să dezvolte viteza de peste 85 mph. Tehnica clasei de mijloc poate depăși ascensoarele la 20 °. Pârâile abrupte până la 65 ° sunt capabile să se supună snowmobilelor cu o clasă superioară. Dispozitiv general de snowmobile:

1. Managementul tehnologiei are loc prin mânerele de direcție. Mânerele sunt conectate la schi care stau în picioare.
2. Volanul este echipat cu unități: gaz și frâne. Cu ajutorul acestor pârghii, viteza și inhibarea snowmobilului sunt reglementate.
3. Roțile din spate lipsesc și este instalată o bandă solidă de cauciuc (urmărită), ceea ce mișcă snowmobilele. Prin lanț și centură, este asociat cu motorul.
4. Unele modele pot fi făcute pe camerele de pe roțile tractorului.

Datorită designului său, snowmobilele depășesc locurile dificile care nu sunt capabile să treacă mașini. Cu ajutorul lor, produsele din zonele acoperite de zăpadă, în care nu există drumuri. Dar majoritatea oamenilor sunt obișnuiți să le folosească pentru divertisment.

Producția de elemente structurale

Înainte de a trece cu fabricarea elementelor structurale, pregătiți desenul cerut de materiale și unelte. Puteți lua desene gata bazate pe snowmobile bullfinch sau mistreț. De la instrumentele de care veți avea nevoie:

• aparat de sudura;
• Țeavă Bender sau cadru gata;
• un ciocan;
• Șurubelnițe.

Deoarece proiectarea minisciprenței este scăzută, scaunul este făcut durabil din materialul impermeabil. Rezervorul pentru combustibil este fabricat din metal. Volumul său ar trebui să fie de la 10 la 15 litri. Puteți utiliza un lanț de motociclete ca unitate.

Cum de a face un Caterpillar de snowmobile

Snowmobile Caterpillar este creat din anvelope sau cu bandă transportoare. Lucrarea va fi complexă și consumatoare de timp dacă anvelopele sunt folosite ca bază. Prin urmare, este tăiat din ele, trebuie să funcționeze un cuțit ascuțit de pantofi sau un jig electric. Pentru a facilita procesul, anvelopele sunt selectate cu un model de rulare adecvat. Făcând Caterpillar de casă:

1. Siguranța din anvelopă este tăiată cu un cuțit. Dacă lama cuțitului este curățată periodic în soluția de săpun, procesul de tăiere devine mai ușor. Când utilizați jigsaw electric instalat o lamă cu dinți mici și umedă cu apă.
2. Dacă atunci când tăiați calea sa dovedit a fi solidă sau din partea greșită, s-au format straturi suplimentare, au fost, de asemenea, tăiate.
3. Tăierea unei noi structuri se face atunci când a apărut modelul de rulare. Designul făcut trebuie să se agațe de sol, astfel încât structura cifrei ar trebui să fie corectă.

Odată cu debutul perioadei de iarnă, vehiculele cu două roți își pierd relevanța. Utilizarea unei mașini pentru a depăși distanțele mici cu lipsa de zăpadă ridicată nu este deosebit de practică, dar în majoritatea cazurilor este un proces imposibil. Unde mult mai bine cu această sarcină se confruntă cu un snowmobil.

Vehicul mecanic de iarnă În majoritatea cazurilor, este echipat cu o tracțiune pe spate și schi de direcție din față. Înaltă permanență, versatilitate și simplitate de utilizare fac ca snowmobile să fie date cel mai popular vehicul din sezonul de iarnă.

Caracteristicile snowmobilelor de casă

Puteți cumpăra un snowmobile în timpul nostru în orice motot, atât un megalpol mare, cât și un oraș mic, cu toate acestea prețurile acestei tehnici forțând mulți iubitori de plimbare de iarnă pentru a face snowmobile de casă pe omizi cu mâinile lor.

Puteți evidenția cele patru avantaje importante ale propriului dvs. vehicul efectuat deasupra fabricii:

1. Prețul este cel mai important factor pentru majoritatea. Costul unor agregate ale producătorilor de frunte de motociclete poate depăși costul de 5-10 ori asamblat din materialele de licență.
2. Parametrii - capacitatea de a asambla un mijloc de mișcare a configurației dorite. Acest lucru se aplică atât aspectului, cât și sursei de alimentare, tipului de șasiu etc.
3. Fiabilitatea este punctul în care chiar și producătorii cunoscuți se pot lăuda întotdeauna de produse. Cu fabricație independentă, o persoană utilizează materialele de cea mai bună calitate și acordă o atenție deosebită celor mai importante noduri ale mecanismului.
4. Utilizare - Abilitatea de a folosi materiale, detalii și dispozitive de la alte dispozitive care au fugit în Garaje și subvenții.

În același timp, snowmobilele de casă își găsesc utilizarea, atât pe străzile zonelor populate, cât și pe zonele fără drumuri ale diviziilor de țară și ale stațiunilor de schi.

Snowmobile de casă pe omizi cu mâinile lor: Unde să începeți?

1 - Lampa din spate; 2 - dispozitiv trasat; 3 - corp (placaj, S16); 4 - cataphothii laterali; 5 - Amortizor de șoc spate (de la motocicleta "Dnipro", 2 bucăți.); 6 - rezervor de gaze (de la începutul tractorului T-150); 7 - scaun; 8 este cadrul principal; 9 - comutator electronic de aprindere (de la motocicleta "răsărit"); 10 - bobina de aprindere (de la motocicleta "răsărit"); 11 - centrala electrică (de la Motoclaska, 14 CP); 12 - Amortizor (de la motocicletă); 13 - coloana de direcție; 14 - Balamala de direcție într-o carcasă din piele umplută cu lubrifiant (balamale de la "UAZ"); 15 - Mișcarea verticală limitantă a schiului volanului (lanț); 16 - limitator de reguli de schi; 17 - schi de direcție; 18 - Skying (2 buc.); 19 - generator; 20 - pârghie de ambreiaj (din motoclaska); 21 - scutul lanțului de acționare; 22 - Tabloul; 23 - lanțul de antrenare al arborelui de antrenare; 24 - Arborele de conducere al omorilor; 25 - lanțuri de lanț inferior de ghidare (polietilenă, S10, 2 buc.); 26 - lanțul Caterpillar (de la antetul recoltatorului nutret, 2 buc.); 27, 31 - Ghiduri din față și din spate (polietilenă S10, 2 buc.); 28 - Amortizorul de șoc a ramei balamalei propulsiei (amortizoare scurte de șoc spate ale motocicletei Dnipro, 2 comp.); 29 - Ski de referință; 30 - distanțiere din spate; 32 - Axa spate.

Desenul snowmobilului de casă este cea mai importantă etapă din etapa pregătitoare de fabricație. Aici pentru a ajuta folosim abilități de inginerieDar în absența celor există schițe de suprafață, creând o imagine generală a mecanismului viitor.

Înainte de a crea un desen, este necesar să se determine lista componentelor necesare. Baza snowmatului standard de configurare este:

1. Rama - În funcție de complexitatea designului, poate fi împrumutată dintr-o bicicletă quad, scooter, scooter, motocicletă etc. În cazul absenței lor, partea este de obicei gătită din țevi metalice cu pereți subțiri cu un diametru de aproximativ 40 mm.
2. Scaun - Având în vedere condițiile dificile de funcționare ale echipamentului, materialul acestui element ar trebui să aibă o capacitate mare de umiditate-repellent.
3. Motorul este selectat cu calculul vitezei necesare și a greutății totale a vehiculului. Cele mai des utilizate motociclete, scutere, motociclete etc.
4. Rezervorul - recipientul metalic / plastic 10-15 litri va furniza pe deplin călătorii fără griji la distanțe relativ îndepărtate și nu va lua o mulțime de spațiu pe unitate.
5. Ski - În absența opțiunilor gata făcute, se recomandă utilizarea de nouă / foi de placaj de zece straturi, cu o grosime de aproximativ 3 mm pentru fabricarea independentă.
6. Volanul este ales cu calculul confortului și practicului. Ca și cadrul, motorul și scaunul sunt îndepărtate din unitățile specificate cu două roți.
7. Unitatea este un cuplu de transmisie detaliat de la motor la Caterpillar. Această caracteristică este bine efectuată într-un lanț de motociclete.
8. Caterpillar este elementul cel mai complicat și important. Despre speciile și căile de a face independent va fi pornit.

Cum să faci caterpillarii de casă?

Unul dintre producătorul celui mai comun al producătorului de materiale la domiciliu este anvelopă auto. O Caterpillar de casă pentru o mașină de zăpadă are peste alte opțiuni un avantaj important - se face sub forma unui contur închis, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea de rupere.



Partea anvelopei este separată de un cuțit de pantofi, după care rămâne o alergare flexibilă. Panza de acționare sunt atașate de primatele - vopsite de-a lungul țevilor de plastic cu un diametru de aproximativ 40 mm și o grosime de aproximativ 5 mm. Cosped sub lățimea anvelopelor, halfwall-urile sunt atașate la panza utilizând șuruburi (M6, etc.) cu un interval de 5-7 cm.

Caterpilii imediați sunt făcuți în același mod. de la banda transportoare. Principalul lor avantaj este capacitatea de a selecta lungimea propulsiei. După circumcizie sub lungimea cerută, trebuie acordată o atenție deosebită cuplajului. Capetele de panglică sunt suprapuse reciproc cu 3-5 cm și sunt fixate pe lățimea acelorași șuruburi ca primerul.

Asigurați-vă caterpilarii de casă ajută adesea astfel de materiale de prietenie, cum ar fi centurile de pană. Legat în lățime cu ajutorul solurilor, ele constituie o pânză de urmărire cu drepturi complete, cu depresiuni deja existente în interior.

Vă rugăm să rețineți că cel mai larg Caterpillar, cu atât mai bine patențea snowmobilului, dar mai rău manipularea acestuia. Opțiunile din fabrică au trei eșantioane de lățimi de cârpe în inci: 15 - standard; 20 - lățime; 24 - Superwatch.

Du-te la practică

Cadrul realizat din țevi sau colțuri este echipat în primul rând cu un mecanism de direcție. Selectarea înălțimii și unghiului de înclinare, sudați elementul cu sudură de puncte. Instalați și fixați motorul în funcție de desen, acordând atenție absenței unei înclinări puternice. Snowmobile nu ar trebui să aibă o linie de combustibil lung, deci încercați să localizați rezervorul mai aproape de carburator.

Următorul pas este instalarea Caterpillar. Podul condus cu o lamă răsună Atașați partea din spate a cadrului (pe ștecher, suspensie, amortizor etc., în funcție de tipul de construcție), prezentator - în partea de mijloc a snowmobilului (cel mai adesea sub scaunul șoferului ), ca o curlă scurtă cu motorul. Gearurile ambelor poduri sunt conectate înainte.

Motoblock Homemade Snowmobile



Această transformare astăzi este deosebit de populară. Motoblocul poate fi utilizat, atât parțial, cât și complet. În primul caz, cadrul purtător cu axul din spate este ventilat la agregat (motor cu furcă de direcție și roți). Cel mai dificil etapă, în același timp, conversia arborelui de lucru a motoblock-ului în uneltele de antrenare devine deve.

Snowmobile de casă de la motoblock cu utilizarea parțială a pieselor este mai versatilă. În acest caz, numai motorul și furculița de direcție sunt retrase de la donator, în partea de jos a cărei schiuri sunt atașate în loc de roți. Motorul în sine poate fi amplasat în partea din spate a designului.

Trebuie remarcat faptul că motoarele părții principale ale motoblock-urilor sunt calculate pe greutatea și presiunea roților, care sunt de mai multe ori mai mici decât Caterpillar. Prin urmare, pentru a evita uzura ridicată a pieselor și a consumului de combustibil, un astfel de snowmobil este mai bine echipat cu roți de presiune scăzută.