(AKB) este unul dintre cele mai importante noduri ale mașinii. Oferă starterului de energie electrică atunci când rulează motorul și este, de asemenea, responsabil pentru activitatea multor alte dispozitive atunci când motor cu handicap: Lumini de iluminare din spate a instrumentului și panoului salonului, radio, radio, semnal, pompă de combustibil si etc. Munca normală Toate sistemele sunt posibile numai cu o baterie încărcată. De aceea trebuie să fie deservită și acuzată la timp.
Dar se întâmplă adesea exact opusul. Vino în garaj sau parcare, încercați să porniți motorul, dar, în răspuns, starterul vă oferă fie sunete de eforturi incredibile pentru a ridica un mic volant, sau pur și simplu faceți clic și în plus față de totul bord Lampa de lumină care indică descărcarea baterie reincarcabila.
Pentru a nu cădea în astfel de situații, trebuie să faceți sistematic diagnosticarea bateriei, dar pentru început, să ne dăm seama de ce este descărcat.
Cauze de descărcare a bateriei
Motivele datorate cărora bateria este descărcată, pot exista mai multe. Iată câteva dintre ele:
- bateria și-a petrecut complet resursa;
- defecțiune a generatorului;
- scurgeri curente;
- funcționare neautorizată a aparatelor electrice atunci când nu este motor de lucru.
De ce se întâmplă asta
Orice baterie are o anumită resursă, chiar și cu o întreținere în timp util. Bateriile moderne, în funcție de condițiile de funcționare, pot servi ca 3 până la 7 ani. După această perioadă, tensiunea bateriei auto începe treptat să scadă. Este legată de distrugerea plăcilor de plumb, care, din păcate, nu pot fi evitate în timp. Desigur, puteți încerca să restaurați bateria, dar nu va funcționa la fel de nou, nu va fi.
Atunci când generatorul defecțiunilor, tensiunea de încărcare a bateriei auto, cade sau este absentă deloc. În acest caz, acumulatorul funcționează în modul de urgență, care poate duce nu numai la descărcarea sa, ci și la eșecul acesteia.
Scurgerea actuală este unul dintre principalele motive pentru descărcarea bateriei. Este ușor de determinat utilizarea unui ampermetru sau multimetru inclus în modul său. Măsurarea curentului dintre terminalul de masă îndepărtat și minus determinarea valorii scurgerii. Dacă este mai mare de 80 mA, trebuie să contactați imediat serviciul pentru găsirea scurgerii și eliminarea problemei.
Adesea proprietarii mașinilor instalează în mod independent aparate electrice suplimentare (coloane, subwoofere, elemente de iluminat, o varietate dispozitive electronice), nici măcar să ghicească faptul că depășește semnificativ amploarea încărcăturii rețelei furnizate de datele pașaportului mașinii. Aceasta duce în mod inevitabil la faptul că generatorul încetează să facă față acestei sarcini, iar o parte din acesta este suprapusă în detrimentul AKB.
Se întâmplă că șoferii nefericiți, lăsând uneori mașina, pur și simplu uită să dezactiveze dimensiunile, înregistratorul de bandă radio, iluminatul interior sau alte consumatoare de energie electrică. O astfel de lipsă este, de asemenea, cauza descărcării rapide a bateriei.
La timp, nu este servită acumulatorul nu va funcționa niciodată. Chiar dacă bateria este instalată în Auto, trebuie să aveți grijă constant după aceasta și să o încărcați periodic.
Metode de verificare a stării bateriei
Este imposibil să se determine starea ACB într-un fel. Nu ascultați "specialiștii", revendicând că, măsurarea tensiunii bateriei mașinii sau a curentului său, poate fi încheiată cu privire la performanța acestuia. Acesta este un proces cuprinzător care include următoarele activități:
- inspectie vizuala;
- determinarea nivelului de electroliți;
- determinarea densității electrolitului;
- măsurarea tensiunii bateriei.
Baterie de interviu vizuală
Primul lucru care poate fi făcut pentru a stabili funcționarea bateriei este de ao inspecta. Aspect Creează să spună despre multe lucruri.
Nămolul intercalat cu lichide de umiditate și automobile pe terminale - un fenomen nevalid. Aceasta duce la oxidarea pieselor metalice și pierderea contactului electric. Ca rezultat, în cel mai bun caz, putem obține o auto-descărcare, în cel mai rău circuit. Dacă bateria este murdară, nu fi leneși să verificați curentul de auto-descărcare pentru a vă asigura că este necesar să mențineți puritatea sub capotă. Pentru a face acest lucru, luați un ammetru, deconectați firele de la baterie, atingeți o sondă la una dintre terminale și pur și simplu schimbați carcasa bateriei. Valoarea indicată pe ecranul ampermetrului și va fi un curent de descărcare auto-descărcare.
Apoi, aruncați o privire la cazul bateriei. Prezența fisurilor și a exercițiilor pe ea indică deteriorarea mecanică care au provocat scurgerile de electroliți. Dacă sa întâmplat acest lucru, utilizați această baterie în plus. Când există tobe de sub dopuri, este necesar să se verifice cantitatea de electroliți din fiecare cutii și să elimini cauza turnării sale.
Cum se stabilește nivelul de electroliți
Verificați nivelul este posibil numai în bateria servită. În cele din urmă, nu este recomandat să deranjați integritatea carcasei bateriei fără întreținere pentru efectuarea unei "întrețineri" neprevăzute.
Dacă bateria este servită, trebuie să o eliminați, să curățați de la murdărie și deșurubați prizele. Măsurarea nivelului se efectuează utilizând un tub special cu scară milimetrică. Se încadrează în cutie înainte de contactul cu placa superioară a separatorului, gaura este împinsă cu degetul deasupra. Când trageți, puteți determina cu ușurință nivelul de electroliți. Nu trebuie să fie mai mică de 10 mm. Dacă nivelul de electroliți este mai mic decât valoarea specificată, este necesar să se determine motivul scăderii acestuia. De obicei se cade din cauza loviturii și evaporării obișnuite. În acest caz, trebuie doar să adăugați apă distilată în bănci.
Dacă nivelul a scăzut datorită vărsării electrolitului, este necesar să se atașeze electrolitul finit. După atașarea AKB-ului trebuie reîncărcată.
Cum de a determina densitatea electrolitului
Factorul principal care afectează tensiunea bateriei auto este densitatea electrolitului. Este posibil să o măsurați numai cu ajutorul unui dispozitiv special - un ariometru. Este o pipetă mare, cu o pere de cauciuc de mai sus, scală și plutește înăuntru. Măsurarea densității, în mod natural, poate fi de asemenea făcută numai în servitorii deserviți. Dar ce ar trebui să fie amploarea ei?
Densitatea electrolitului pentru o baterie complet încărcată la o temperatură de 20 0 S este de 1,27 g / cm3. Când bateria este descărcată, acest indicator este redus.
Măsurarea tensiunii bateriei reîncărcabile
Ce tensiune a bateriei auto ar trebui să fie pentru a porni motorul? Nu există un anumit răspuns aici și nu poate fi.
Se știe că tensiunea bateriei încărcate a mașinii trebuie să fie de 12,6-12,7 V. în funcție de condiții diferite Acest indicator se poate schimba ușor, dar dacă încărcătura a scăzut sub 12 V, bateria poate fi considerată de 50% descărcată. Trebuie să fie acuzat urgent, deoarece descărcare profundă Duce în mod inevitabil la sulfarea plăcilor de plumb. Dar cu acest indicator este foarte posibil. Cu condiția ca bateria să nu aibă nevoie de o reparație, iar generatorul oferă încărcare, puteți călători în siguranță. Dar dacă tensiunea nu depășește 11,6 V, bateria este considerată complet descărcată, iar operarea sa suplimentară este imposibilă fără diagnosticare și încărcare.
Măsurați cantitatea de tensiune a bateriei este ușoară. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să deconectați firele de la acesta și la bornele pentru a conecta contactele voltmetrului sau a multimetrului în modul său, expunând o limită în 20 V.
Ceea ce depinde de tensiunea bateriei mașinii. Gradul de descărcare a AKB
Acum, să încercăm să ne dăm seama cum sunt interconectate parametrii de bază ai bateriei. Tensiunea bateriei auto depinde în mod direct de densitatea electrolitului. Când acidul este consumat, care face parte din electrolitul (36%). Ca urmare, densitatea sa cade. Procesul invers apare la încărcarea bateriei: debitul de apă duce la formarea unui acid, în cele din urmă, densitatea electroliților este în creștere.
Tensiunea acumulatorului încărcat al mașinii (12,7 V) corespunde densității de 1,27 g / cm3. Cu o scădere a unuia dintre indicatori, celelalte scade.
Tabelul dependenței tensiunii bateriei de la densitatea electrolitului
Densitate electrolitică, g / cm 3 | Gradul de blocare a AKB,% |
|
Cum densitatea electrolitului și tensiunea bateriei depinde de temperatura ambiantă
De la proprietarii de mașini trebuie adesea să audă că tensiunea bateriei auto în timpul iernii poate scădea semnificativ. Veți pleca, spun ei, o mașină de câteva zile în frig și totul, atunci nu începeți. De aceea, unii dintre ei elimină și iau casa acasă.
Ce se întâmplă în interiorul bateriei când temperaturi scăzute Și la ce poate duce? De fapt, tensiunea bateriei auto nu se încadrează în timpul iernii. Da, densitatea schimbărilor de electroliți, dar crește pe bateria încărcată, iar evacuarea - cade. Cu alte cuvinte, dacă bateria este descărcată, este necesară sau încărcată sau o transportă cu dvs. În caz contrar, nu numai că nu va fi capabil să pornească motorul în îngheț, poate îngheța electrolitul, ceea ce va duce la pauza corpului.
Bateria încărcată nu amenință nimic așa. Da, uneori există probleme cu începutul motorului, dar numai datorită faptului că la temperaturi scăzute, procesele chimice se referă mult mai lent, astfel încât bateria nu poate fi emisă la puterea necesară. Dar este suficient să o faceți în căldură și să susțineți puțin și va fi din nou gata să lucrați ca înainte. Prin urmare, tensiunea normală a bateriei pentru mașină perioada de iarnă Nu diferă de indicatorii pentru vara.
Cum să perceapă AKB
Există patru modalități de încărcare a bateriei. Fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale. Să-i întrebăm.
Bateria automobilului este baza pentru funcționarea tuturor electronicii din mașină. Se reîncarcă prin generator și hrănește în mod constant totul. elemente electrice în sistem. Defecțiunea sa poate duce la funcționarea greșită a mașinii, deci merită să fie monitorizată performanța sa.
Tensiunea bateriei este unul dintre principalii indicatori de performanță. Prin urmare, este necesar să se verifice în mod regulat și să controleze nivelul de încărcare, astfel încât să nu scadă sub normă. Acest lucru va fi discutat în articolul nostru.
Tensiunea normală a AKB
Tensiunea normală a bateriei este cea care se realizează atunci când este completă. În baterie, acest indicator este de 12,65 V. Aceasta poate fi depășită și se străduiește până la 14,5 V, care este încă considerată normă. Aceasta indică sănătatea bateriei și funcționarea normală.
Dacă indicatorul scade mai puțin de 12,65 V, atunci acest lucru indică probleme cu nivelul de încărcare. Cu cât este mai mică tensiunea, cu atât nivelul inferior de încărcare din dispozitiv. Când se încadrează, este adesea o deteriorare a proprietăților AKB fără posibilitatea recuperării lor.
Important! Puneți nivelul de încărcare până la 11,9 V este considerat sigur. În care specificații Dispozitivele nu vor suferi, deteriorarea proprietăților nu este, de asemenea, observată.
Cu o tensiune joasă, apar probleme în mașină. Este dificil pentru lucrarea demontrului, toate aparatele electrice din cabină lucrează și cu întreruperi. Acest lucru afectează în mod semnificativ eficiența lor, deci este imposibil să conduceți cu o baterie defectă.
Cum se măsoară tensiunea pe baterie
Puteți măsura acest indicator prin intermediul unui instrument special - un multimetru. Este foarte frecvent atunci când lucrați cu electronice, astfel încât acesta poate fi achiziționat la cel mai apropiat magazin specializat. Se recomandă achiziționarea varianta electronicăCeea ce va crește acuratețea măsurării.
Important! Măsurarea tensiunii prin intermediul unui computer de la bord a mașinii (diagnosticare) ineficient. Adesea, astfel de sisteme sunt confundate, măsoară indicatorii indirect.
Pentru măsurare există două metode:
În primul caz, verificarea este efectuată pe motorul care rulează. Multimetrul este conectat la ambele borne de baterii, astfel încât lanțul să fie închis. Ca rezultat, dispozitivul demonstrează tensiunea curentă.
Cu motorul care rulează acest lucru indicatorul variază în intervalul de 13,5-14 V. Dacă tensiunea din dispozitiv este deasupra acestui prag, atunci există o lenjerie de corp. În acest caz, generatorul funcționează în modul armat, încercând să o încarce rapid.
Interesant! Tensiunea înaltă la fabrica de mașini este naturală, deoarece după noaptea bateria ar putea fi un pic descărcată.
Dacă tensiunea este mărită, atunci trebuie să așteptați câteva minute. Dacă indicatorul a căzut la normă, apoi dispozitivul este în ordine. În caz contrar, este posibilă o reîncărcare, ceea ce duce la o înălțare a electrolitului.
Dacă acest indicator este mai mic de 13V de funcționare a motorului, atunci există o lenjerie de corp a bateriei. Merită să ne amintim că verificarea este efectuată atunci când aragazul este oprit, farurile și alte elemente ale sistemului consumând o mulțime de energie. Dacă în acest caz, indicele este scăzut, dispozitivul își pierde resursele.
Important! Tensiunea joasă poate indica, de asemenea, eșecul generatorului. Merită verificarea performanței acestui articol, pentru care există metode speciale.
Verificați când nu funcționează motorul de lucru
Această metodă este mai frecventă, la fel de simplă. Dar are un dezavantaj - el nu dezvăluie probleme cu generatorul. Dacă numai tensiunea bateriei este interesată, el se justifică pe deplin.
Este necesar să se măsoare indicatorul prin terminale. Pentru a face acest lucru, ele sunt plasate multimetrul de cremă - lanțul se închide. Dispozitivul trebuie să fie pe ecran indicație în intervalul de 12,5-14 V. Aceasta este o tensiune normală suficientă pentru munca ulterioară a mașinii. Dacă indicatorul este sub acest prag, atunci există o lenjerie de corp. Ca rezultat, pot apărea probleme cu începutul mașinii.
Această metodă este mai simplă și mai eficientă, deoarece reflectă starea actuală a bateriei. Dacă nivelul de tensiune este suficient, atunci unul revine la loc și se conectează la mașină. În caz contrar, este necesar să se determine cauza unei astfel de stări.
Cauze de joasă tensiune
Cel mai cauză frecventă Baterie de joasă tensiune - nivel scăzut Încărca. Cu toate acestea, ar putea exista și alte asociate cu activitatea AKB. Puteți verifica mai mulți pași:
Prima sarcină este de a inspecta dispozitivul. Este necesar să scoateți capacul pe bănci și să analizați electrolitul din interior. Dacă nivelul lichidului este scăzut, atunci acesta este un motiv explicit pentru deficitul. De asemenea, merită verificarea stării electrolitului, prezența precipitatului și a mucusului. Dacă sunt detectate astfel de factori, aceasta indică distrugerea treptată a panourilor. În acest caz, este necesar să înlocuiți electrolitul, iar în viitorul apropiat este de a cumpăra o nouă baterie.
După aceea, generatorul este verificat. Dacă o baterie externă funcționează pe deplin, atunci motivul poate fi în funcție de probleme. Este necesar să se diagnosticheze generatorul, care se poate face independent sau în serviciul specializat. Dacă totul este în ordine cu el, următorii pași vor ajuta la identificarea motivului.
- de la 12,4 V - de la 90 la 100% încărcare;
- de la 12 la 12,4 V - de la 50 la 90%;
- de la 11 la 12 V - de la 20 la 50%;
- mai puțin de 11 V - până la 20%.
Important! Dacă sarcina scade sub 50%, aceasta afectează în mod semnificativ funcționarea bateriei și distruge-o. Este important să se prevină o astfel de tragere.
După determinarea nivelului, trebuie să începeți să încărcați bateria.
Încărcarea acumulatorului
Încărcarea se efectuează prin Încărcător și multimetru. Este necesar să deconectați ACB-ul și să îl atribuiți la atelier. În continuare trebuie să vă conectați la încărcător. Este important să nu confundați terminalele, conectarea și + la contactele corespunzătoare.
Apoi, trebuie să începeți încărcarea. Tensiunea trebuie setată în intervalul de 12-14 VCeea ce este suficient pentru o reacție normală. În ceea ce privește curentul, este mai bine să îl instalați aici, ca 10% din capacitatea totală a bateriei. Există o metodă de încărcare cu o reducere ulterioară a curentului, dar pentru aceasta trebuie să fie distrasă de dispozitivul care este incomod.
Pentru încărcarea completă, va dura aproximativ 24 de ore. Dacă bara este veche sau descărcată prost, poate fi nevoie de puțin mai mult. În procesul de încărcare, merită verificarea tensiunii de către un multimetru pentru a determina încărcarea completă. Acesta vine cu indicatori la 13-14 V.
Important! Dacă încărcați dispozitivul nu iese chiar și după zi, și-a pierdut resursa. Este imposibil să o rezolvăm, dar trebuie să cumpărați unul nou.
Aceste metode vă vor permite să determinați tensiunea bateriei, să verificați performanța acestuia și să o restabiliți. Iar videoclipul de mai jos vă va permite să dezasamblați mai bine procesul de încărcare a dispozitivului și chiar să accelerați cu sfaturi simple:
Baterie auto ( Ak.cumulant. B.aTAREA) este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Bateria furnizează electricitate: lămpi electrice în faruri, iluminarea din spate a instrumentului și a panoului interior, a sistemului electronic al mașinii, a pompei de combustibil, a radioului auto și a altor vehicule, precum și sursa de încărcare cea mai consumată la pornirea motorului. Funcționarea normală a tuturor vehiculelor mașinii este posibilă numai cu o baterie operată corespunzător. Trebuie să fie deservită și încărcată la timp.
Caracteristicile normale ale AKB
- 12,6 - 12,9 V
- densitatea electrolitului 1,27 g / cm3 (la + 20 ° C)
Când este necesar să încărcați bateria?
- densitatea electrolitului inferioară 1,26 g / cm3
- tensiunea AKB fără încărcătură (cu un terminal aglomerat) mai puțin de 12,6 V.
- densitatea electrolitului în diferite bănci este diferită de 0,02 g / cm3
Tensiunea bateriei auto depinde în mod direct de densitatea electrolitului. Cand bateria este descărcată, Are loc cheltuielile cu acid, care face parte din (36%) electrolit. Ca urmare, densitatea sa cade.
Procesul invers are loc Când încărcați bateria: Consumul de apă duce la formarea de acid, în cele din urmă, densitatea electrolitului crește.
Tensiunea mașinii cu baterie încărcată este de 12,7 V la o densitate de 1,27 g / cm3.
Cu o scădere a unuia dintre indicatori, celelalte scade.
Urmăriți tabelul dependenței tensiunii bateriei de la densitatea electrolitului
|
Densitate electrolitică, g / cm 3 |
Tensiune de încărcare a bateriei auto, în |
Gradul de blocare a AKB,% |
| 12,7 | 0 | |
| 1,25 | 13,5 | |
| 1,23 | 25,0 | |
| 1,2 | 45,0 | |
| 1,15 | 75,0 | |
| 1,11 | 11,6 |
Densitatea electroliților și tensiunea bateriei depinde puternic de temperatură înconjurător. Tensiune normală Bateria de mașini pentru iarnă și vară este aceeași, iar densitatea electroliților se schimbă în timpul iernii - crește în bateria încărcată, iar evacuarea - cade.
Prin urmare, bateria trebuie păstrată într-o stare încărcată sau ca unii autovehicule îndepărtați și luați bateria în casă. În caz contrar, bateria nu numai că va porni motorul în îngheț, dar poate îngheța electrolitul și poate chiar să spargă carcasa.
Electrolitul înghețat din baterie va conduce bateria în disperare, bateria înghețată nu poate fi restabilită. La densitate 1,2 g / cm3 Temperatura de congelare a electrolitului aproximativ -20 ° C.
Tabel pentru modificarea citirii electroliților la temperatura ambiantă.
|
Temperatura electrolitului, ° C |
Amendament în avans, g / cm 3 |
De asemenea, este necesar să se monitorizeze nivelul de electroliți. Nu trebuie să fie mai mică decât eticheta din partea laterală a bateriei. Dacă suprafața electrolitului este slab vizibilă, puteți evidenția o lanternă. Dacă nivelul de electroliți este mai mic decât valoarea specificată, este necesar să se determine motivul scăderii acestuia. De obicei se cade din cauza scufundării și evaporării din prea multă tensiune rețeaua de la bord mașină. În acest caz, trebuie să măsurați tensiunea. Tensiunea de încărcare a bateriei cu mașina când motorul funcționează 14,1 ± 0,2 V.
Cum să încărcați bateria?
Înainte de încărcare baterie auto Este necesar să se curățească de la murdărie și să deșurubați toate cele 6 dopuri, deoarece încărcătura va fi abundent abundent.
Dacă există posibilitatea de a regla tensiunea de încărcare a încărcătorului, atunci înainte de a conecta terminalele, reducem curentul la un minim, apoi setați tensiunea 14 - 14,4 V.Controlați încărcarea pe ammetru.
Încărcați bateria este, de preferință, un curent egal cu 0,05 - 0,1 din rezervorul său nominal. De exemplu, pentru o baterie cu o capacitate 60 a / h Curentul optim de încărcare este 3 - 6A.
Este mai bine să păstrați un curent de încărcare mai mic - bateria se încarcă mai adânc, dar timpul de încărcare va fi mai lung. Este de dorit în timp util la nivelul densității electrolitului bateriei cu un curent scăzut, de exemplu, dacă densitatea electroliților din diferite baterii poate diferi cu ± 0,01 g / cm3. Pentru a face acest lucru, instalați curentul de încărcare Aproximativ 1a. Încărcați ACB în acest fel aproximativ o zi.
Semne de la sfârșitul încărcării: eliberarea de gaz furtunoasă și timp de 2 ore absența unei schimbări în densitatea electroliților.
Când utilizați bateria de pe mașină, sarcina are loc la o tensiune constantă. Nivelul tensiunii bateriei cu mașina atunci când motorul este: 14,1 ± 0,2 V.
Pentru a controla bateria, va fi convenabil să utilizați indicatorul de tensiune digital al rețelei de la bord de la bord. Se poate face sau cumpăra în magazinul nostru pregătit și configurat. Indicator de tensiune de rețea automată digitală + termometru
Cu o scădere a temperaturii, eficiența bateriei pe mașină scade (rezistența internă a AKB crește, consumul curent al starterului este în creștere cu o fabrică de motor rece). Prin urmare, bateria când este încărcată din rețeaua de la bord a mașinii nu își restabilește întotdeauna capacitatea după o descărcare completă.
Funcționarea generatorului de mașini normale
- tensiune la terminalele Accord atunci când operează motorul pe diferite revuși și la lumina inclusă 13.9 - 14.3 V
În timpul iernii, este recomandabil periodic (cel puțin o dată pe lună) pentru a încărca încărcătorul așa cum este scris mai sus.
Tabelul de surse de consum de energie electrică a unei mașini și un curent aproximativ în amperi
|
Numele consumatorului |
Aproximativ curent și |
| Aprindere | |
| Starter (cu fabrică de mașini) | |
| lumini de parcare | |
| Lumina de mijloc | |
| O lumină îndepărtată | |
| Ceață (PTF) | |
| Lumini de alergare | |
| Încălzirea ferestrelor din spate | |
| Ventilator încălzitor: prima viteză | |
| Ventilator de încălzire: Viteza a 2-a | |
| Ștergător: Poziția 1 | |
| Ștergător: poziția a doua | |
| Radio de automobile | |
| TOTAL: |
aproximativ 40 A. |
Cum să vă porniți mașina de la o altă mașină?
Primul mod. Scoateți bateria descărcată din mașină și puneți o baterie încărcată de altă mașină în acest loc. Observați polaritatea! ( + și -) Când mașina a ajuns peste bateria, schimbăm locul.
Pentru a evita scurtcircuitul - nu atingeți firele unul cu celălalt și roșu (plus) cu corpul mașinii!
Al doilea mod. Pentru "pui" dintr-o altă mașină, sunt necesare fire bine izolate, cu clemele "crocodil". Pe aceste fire va "scurgerea" actual 150-200 amperi!
1. Deconectați minusul sau terminalul pozitiv al mașinii dvs. și celălalt. Este necesar să se îndepărteze pentru a fi eliminat pentru a nu lua în plus un curent pentru bateria (descărcată) de la altul (încărcat). Și trebuie să eliminați dintr-o altă mașină pentru a nu deteriora "oferta" sisteme electronice Mașini moderne.
2. Conectați-vă sârmă roșiepentru țigară i. din plus terminalul Pe o baterie încărcată.
2. Conectați celălalt capăt sârmă roșie cu roșu. plus terminalul Mașina lui.
3. Conectați-vă sârmă neagră cu terminalul minus Pe o baterie încărcată.
4. Conectați celălalt capăt sârmă neagră pentru masă Mașina lui. De preferință, de la baterie în sine și fire de combustibil pentru a evita focul din scânteie. Poate fi: vas auto fără vopsea, motor, șasiu. În momentul conexiunii, este permisă o mică scânteie, ca rezultat al conexiunii la sarcină.
5. Contact Firurile conectate ar trebui să fie bun! Firele nu trebuie să atingă părțile mobile ale mașinii.
6. Rulați o mașină cu baterii încărcate.
7. După ce motorul a început în loc, acesta a aruncat anterior terminalul bateriei sale descărcate și lăsați-l să funcționeze timp de câteva minute.
8. Deconectați firele din secvența inversă. Primul fir negru. Când firul negru este complet deconectat, scoateți roșu.
Bateria mașinii este formată din 6 elemente conectate în serie. Fiecare bancă are o încărcătură completă de 2,10-2,15 V, astfel încât tensiunea generală este însumată, este de 12,6 - 12,8 V. Ce tensiune a bateriei după oprire este oprită? La instalarea bateriei, valoarea tensiunii după încărcare trebuie să fie de 12,4 V. Acest lucru este normal. Bateria de pornire a mașinii, în timpul începerii motorului, este descărcată, în timpul mișcării restabilește energia din generatorul de mașini. Dacă tensiunea din baterie este redusă la 12 V, dispozitivul necesită încărcarea din rețea. O pierdere de încărcare mare în bănci este caracterizată ca o descărcare profundă care distruge bateria.
Mașina acționată cu avantajul de runde îndelungate are timp pentru a reîncărca complet generatorul pentru următorul început. Dar acuzația lui nu va fi completă. Gradul de încărcare a bateriei poate fi determinat prin tensiune pe terminale. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât mai slabă concentrația de electroliți în bănci.
Verificați încărcarea bateriei, puteți utiliza multimetrul. Ar trebui să stabiliți absolvirea "Curentului alternativ" și să măsurați indicatorul pe borne. Puteți determina nivelul de încărcare prin densitatea electroliților.
Gradul de încărcare a bateriei de mașină este determinat prin tensiune ca în tabel.
Pentru a ridica capacitatea bateriei, trebuie să o încărcați cu un încărcător special. Acesta este un convertor de tensiune, redresor. Bateriile sunt servite, fără întreținere, gel, agm, litiu. Tensiunea și curentul de încărcare diferă în tensiune, timp, durata ciclurilor. Există memorie universală, concepută pentru a comuta modurile pentru diferite modele AKB, reglementarea parametrilor.
Tensiunea pe bornele bateriei la încărcare
Pentru a încărca bateria de la încărcător, selectați modul cu dC sau tensiune. Ambele sunt la fel de eficiente, dar se aplică la diferite baterii. În procesul de încărcare și utilizare a bateriei, este necesar să se măsoare măsurătorile de tensiune pe bornele bateriei acide.
Pentru a încărca bateria la 12 V, va fi necesar să setați modul de tensiune de 16 -16,5 V. Utilizarea curentului 14.4 V poate fi încărcată bateria la 75-85%. Cu o tensiune constantă, puterea variabilei curentului de încărcare este limitată numai la memorie.
Ce tensiune trebuie să fie instalată? Ei procedează de la realizarea stresului critic, însoțită de "fierbere" - eliberarea gazului din cutii de bateria mașinii. Bateria este considerată încărcată în mod normal, cu tensiune pe bornele de la 12,6 până la 14,5 V. Pentru a citi citirile urmează dispozitivului fără a se baza computer de bord. Măsurătorile pe motorul de funcționare și în bateria deconectată sunt diferite.
Tensiunea de încărcare permisă de pe bornele bateriei cu un motor de funcționare variază de 13,5 -14 B. Indicatorul afișează submailarea momeală dacă tensiunea este mai mare. Trebuie să repetați măsurarea după 2 minute, poate că acumulatorul a fost descărcat la pornire. Dacă tensiunea de încărcare este scăzută - bateria pierde resursele sau problemele de la generator de automobile. Este necesar să se efectueze măsurători prin oprirea sistemelor de la bord.
Măsurarea tensiunii de încărcare a bateriei pe o mașină non-de lucru, este imposibilă identificarea problemelor cu generatorul, dar gradul de încărcare a bateriei este determinat bine. Tensiunea 12.5 - 14 V vorbește despre absența problemelor. Cu un indicator scăzut, verificați:
- starea electrolitului - substanța ar trebui să fie transparentă, nivelul este normal;
- depinde mult de nivelul de încărcare al bateriei;
- determinarea posibilității de reîncărcare la o tensiune optimă.
Testarea va identifica problemele cu bateria, performanța acestuia.
Încărcarea rezistenței constante a bateriei
Este posibilă încărcarea bateriei cu rezistență constantă? Din Formula I \u003d U * R, este clar dacă setați rezistența valorii constante, curentul sau tensiunea va deveni variabile. Dar în interiorul rezistenței acumulatorului este o valoare variabilă care afectează absorbția energiei. Rezistența totală este alcătuită din rezistență la polarizare, care se schimbă și ohmică, rămânând stabilă în aceleași condiții și pentru o anumită baterie.
Temperatura, gradul de descărcare, concentrația de electroliți, luată în considerare în caracteristicile curbelor de descărcare a AKB, afectează rezistența. Dar dacă, în rezistența la formula, valoarea variabilei în timp și starea bateriei de mașină, atunci curentul, tensiunea sau curentul și tensiunea și tensiunea pot fi permanente în timpul încărcării. Un rezistor este utilizat pentru a netezi valoarea rezistenței la balast de încărcare.
Ce tensiune setată la încărcarea bateriei
Tensiunea este diferența dintre potențiale, iar curentul va curge într-o direcție în care această valoare va fi mai mică. Prin urmare, tensiunea încărcătorului este întotdeauna selectată mai mare decât nivelul de încărcare al bateriei mașinii. Cu cât este mai mare diferența de tensiune, cu atât mai rapidă și tragere completă capacitatea bateriei de mașină după încărcare.
În timpul încărcării la tensiune constantă, limita parametrului instalat pe memorie este mai mică decât caracteristica la care este pornită gazul de la baterie. Care este diferența dintre diferența potențială de a încărca o baterie de mașină? Tensiunea maximă utilizată la încărcarea bateriei 16, 5 V. Ce parametru trebuie să fie depătat de tipul de baterie. Timpul și completitudinea încărcării bateriei depinde de tensiune. Raportul dintre tensiunea de încărcare, recuperarea capacității pentru bateria 12 în 24 de ore este:
- Tensiunea de 14,4 V poate fi încărcată cu 75-80%;
- Folosind tensiunea 15 la gradul de încărcare 85 - 90%;
- 16 în bateria este încărcată de 95 - 97%;
- Tensiunea maximă este de 16,3 -16,5 în bateriile sunt încărcate complet.
Când tensiunea este atinsă pe bateria 14.4 - 14.5, semnalul de încărcare se aprinde în memorie.
Sa stabilit că tocmai această tensiune a bateriei de mașini nu creează emisii de gaz după și în timpul încărcării. Prin urmare, cu o funcționare reală a autoturismelor, generatorul prin regulatorul de tensiune limitează nivelul maxim de tensiune prin această valoare. În timpul verii, această cifră este aproape de 100% din rezervor, iarna corespunde la 13,9-14,3 V, cu un motor de lucru, care corespunde la 70-75% din container.
Tensiune maximă de încărcare a bateriei
Noi stim, mașini moderne High-grad are un sistem secundar care rulează pe 16 V. Ce bateriile sunt folosite în aceste baterii? Pentru a nu fi emisii de gaze, sistemul ar trebui să fie închis.
Deci, bateriile de întreprindere CA / CA pot rezista la condițiile de funcționare rigide. Pentru ei, se utilizează un mod special de încărcare. Utilizarea calciului în loc de antimoniu vă permite să încărcați bateria cu o tensiune crescută, în timp ce electrolitul va fierbe. Baterie necalificată Nu tolerează picăturile de tensiune bruscă în rețeaua de la bord. Este destinat mașinilor cu un sistem bun. control electronic Voltaj. Mai tolerant la bateriile hibride, de la plăci minoritare și de calciu.
Tensiunea bateriei la sfârșitul încărcării
După încărcarea completă, bateria va schimba incarcatura oarecum. Disocierea electrolitică apare cu umplerea punctelor forte ale plăcilor curente. Stabilit de spațiul podcast Bateria mașinii ia temperatura ambiantă, iar recipientul se va schimba în partea mare cu căldura sau se va cădea la temperaturi minus. Prin urmare, pentru a afla cu exactitate după încărcare, ce tensiune a bateriei auto, instalându-l în poziție. Chiar, fiind în atelier, tensiunea pe terminale se schimbă. Acest lucru este deosebit de vizibil dacă ciclul și curentul de încărcare nu au scăzut pe deplin până la 200 mm. În același timp, se produce redistribuirea încărcării, iar dispozitivul suplimentar de alimentare este posibil.
Dar, după încărcarea bateriei, tensiunea picăturilor de pe mașina de rulare - acesta este un motiv pentru auditul generatorului sau înlocuiți bateria.
Dependența de încărcare a bateriei
Fiecare tip de baterii este încărcat pe baza caracteristicilor modelelor utilizate. Cel mai voltaj scazut Încărcarea au servit, gel și bateriile de litiu. Cauzează fierberea, distrugerea compoziției, pericolul de incendiu. Dacă servitorul servit poate fi încărcat cea mai simplă memorie, sistemele de litiu și gel necesită respectarea modului de acumulare combinat de energie 2.
Toate sistemele sunt proiectate pentru a preveni reîncărcarea, echipate cu putere automată atunci când se atinge tensiunea, ceea ce este necesar pentru bateria mașinii. La încărcare, există o scădere treptată a forței actuale datorită rezistenței sporite, tensiunea rămâne stabilă. După încărcare, procesul de reacție electrochimică continuă, sub forma unei auto-descărcări minore.
Este important ca tensiunea de încărcare să depășească întotdeauna parametrii necesari pentru operarea instrumentului. Astfel încât curentul curge, aveți nevoie de o părtinire care este diferența în tensiunea dintre memorie și bateria.
Video
Oferim să vedem sfaturile de specialitate, cum să încărcați și să mențineți bateria mașinii, care tensiune ar trebui să fie pe baterie după încărcare.
Tensiunea normală a bateriei automobilelor este una dintre cele mai multe indicatori importanți Performanța acestui nod de automobile. Deoarece bateriile sunt folosite astăzi pentru a porni motorul, fiecare motorist trebuie să știe despre bateriile cel puțin informații de bază.
În acest articol vom spune, care este valoarea normală a tensiunii mașinii a mașinii, deoarece poate fi măsurată și ce acțiuni sunt luate în cazul în care rezultatele s-au dovedit a fi dezamăgitoare.
Valori ale acco de tensiune normală
Tensiunea normală a bateriei auto este de 12,65 V (o mică eroare este permisă în intervalul de 0,05 V).
Dacă bateria este mai mică de 12,65 V, Aceasta înseamnă că bateria nu este complet încărcată - deci, la o tensiune a bateriei 12.42, bateria este încărcată numai cu 80-82%, la o tensiune de 12,2 V - 60%, Iar valoarea tensiunii sub 11,9 v arată că bateria este încărcată mai puțin de 40%, ceea ce afectează negativ proprietățile și starea acesteia.
Obișnuit, în condiții reale, o cantitate foarte mică de baterii produce o valoare de tensiune egală cu 12,65 V - multe tensiuni ACB variază de la 12,2 V la 12,4 V, ceea ce indică o încărcătură incompletă a bateriei, dar acest fapt nu poartă nimic rău: Deteriorarea proprietăților se manifestă numai la o tensiune mai mică de 11,9 V.
Măsurarea tensiunii bateriei
Cum să măsurați tensiunea bateriei auto? Un dispozitiv special constă dintr-un voltmetru, mânere, rezistență și două contacte, cu care dispozitivul de măsurare va fi conectat la baterie.
Înainte de a începe lucrul, acumulatorul trebuie scos din mașină și îl aduce la locul de măsurare (este cel mai bine de făcut în casă sau în garaj), pre-curățând bateria de la diferite murdărie și curățați bornele bateriei astfel că literalmente străluceau.
Prima etapă a muncii este măsurarea tensiunii fără încărcătură - Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați bateria la dispozitiv și să scoateți citirile de voltmetru după 5-6 secunde după începerea acțiunilor (indicatoarele de voltmetru ar trebui să fie între 12,5-12,7 V, iar fiecare bancă de baterii ar trebui să producă un ușor mai mult decât 2 volți.
Dacă acumulatorul a fost cuplat cu primul test, puteți trece la a doua etapă de funcționare - măsurarea tensiunii cu sarcina.
Pentru introducerea în sistemul de sarcină, este necesar să se introducă rezistență la instrumentul de măsurare, a căror valoare este selectată ținând cont de capacitatea bateriei (dacă are capacitate 100 A * HPentru aceasta, este necesar să se aleagă rezistența, aproximativ 0,01 ohm, dacă bateria are o capacitate de 50 A * H, rezistența este selectată pentru el, de aproximativ două ori mai mult decât pentru o capacitate de acumulator de 100 A * H ).
Apoi, totul se face în același mod ca și în primul test - bateria este conectată la sistemul de măsurare utilizând terminalele și după 5-6 secunde după început, puteți citi citirile: Dacă bateria dă bateria tensiune 12.2-12,6 V., Iar fiecare bancă oferă o valoare de cel puțin 1,8 b, înseamnă că totul este bine și poate fi operat cu bateria și poate fi acționat în continuare, fără a uita, în mod natural, din când în când să efectueze teste similare cu ea.
Modalități de rezolvare a problemei
Ce se întâmplă dacă bateria nu a făcut față încercărilor, dând valorile de tensiune sub cerințele necesare? Cel mai. calea usoara Soluții - Încărcarea banală AKB.
Se întâmplă, acumulatorul oferă rezultate proaste numai datorită faptului că nu a fost încărcat mult timp. Dacă bateria și după reîncărcare oferă aceleași rezultate, prin achiziționarea aditivilor speciali în magazinul auto. Plictisitor? Atunci
