Mulți dintre noi au întâlnit o astfel de problemă ca includerea indicatorului pictogramei motorului (motorul de verificare ...), aspectul care sperie șoferii de mașini. Vă oferim cele mai frecvente motive pentru care bord Verificarea motorului se aprinde.
Apariția pictogramei indicatoare a motorului are loc, de regulă, fără avertisment. Motivul pentru apariția motorului de verificare nu poate fi înțeles imediat. Chiar dacă există o diagnosticare a mașinii în mașină (de exemplu, în astfel de mașini, așa cum), care scanează toate sistemele de mașini pe erori și când sunt prezentate, afișează decriptarea la panoul de informații, cauzele verificării motorului nu va fi decriptat.
Pentru majoritatea șoferilor, aspectul acestei pictograme de avertizare de pe panoul de instrumente înseamnă necesitatea de a merge urgent la magazinul de reparații auto pentru a diagnostica și elimina motivele pentru care a apărut semnul de avertizare "Verificarea motorului". Dar, în majoritatea cazurilor, în majoritatea cazurilor, când apare "verificarea", este posibil și, în unele cazuri, este posibil să eliminați cauza independentă fără o excursie la serviciul auto, care vă va economisi banii.
1. Înlocuiți senzorul de oxigen (sonda Lambda)
Senzorul de oxigen din mașina dvs. face parte din sistemul de lucru gaze de esapamentcare controlează cât de mult oxigen nu a ars în camera de combustie a motorului. Acest senzor ajută la controlul consumului de combustibil al mașinii. Defecțiune senzor de oxigen (sonda lambda) înseamnă asta computer de automobile Nu obține datele corecte, care pot crește semnificativ consumul de combustibil și pot reduce puterea motorului. Cele mai multe mașini au de la 2 la 4 senzori de oxigen. Dacă aveți o casă scanner auto Erori, atunci tu, prin conectarea la mașină, pot afla cu ușurință ce senzor trebuie înlocuit.
Din orice motiv, senzorul de oxigen din mașină intră în disperare: În timp, senzorul este acoperit de un strat de petrecut și ulei de motor (funingine de ulei), care reduce precizia eliminării indicatorilor senzorilor pentru reglarea amestecului de benzină și distribuția optimă. Defecțiunea senzorului de oxigen din mașină duce nu numai la, ci și la conținut ridicat substanțe dăunătoare CO2 în evacuare.
Ce trebuie făcut: Dacă nu schimbați senzorul de oxigen defect al automobilelor, atunci acest lucru poate duce la defectarea catalizatorului mașinii dvs. (poate exploda), care se va transforma în reparații scumpe. Costul noilor catalizatori este foarte ridicat datorită conținutului aliajelor prețioase în ele. Pe unele mașini, catalizatorii mai multe piese ale căror costuri pot ajunge până la 90.000 de ruble. Deci, nu trageți cu înlocuirea senzorului. Deși înlocuirea senzorului și costul acestuia nu sunt foarte mici, dar este incomensurabil cu costul sistemului de neutralizare a gazelor de eșapament. De asemenea, puteți salva un înlocuitor, făcându-l singur. În multe manuale pentru operarea mașinilor instrucțiuni detaliateCum să înlocuiți independent senzorul de oxigen. Dacă știți unde se află senzorul de oxigen, atunci nu veți fi mult dificil să deconectați "sonda Lambda" defectă și să o înlocuiți cu una nouă. Amintiți-vă că tragerea cu înlocuirea acestui lucru un element important Este imposibil să trageți!
2. Verificați gâtul rezervorului de combustibil
Mulți șoferi în majoritatea cazurilor, când afișează "Verificarea motorului", se vor gândi la probleme serioase în motorul mașinii, dar nici măcar nu se gândesc să verifice etanșeitatea sistem de alimentarecare pot fi rupte din cauza defectului sau nu este suficient de strâns rezervor de combustibil. Aceasta este o cauză foarte frecventă în apariția motorului "de verificare" al motorului.
Cauza de eroare Aspect: Scurgerea sistemului de combustibil datorită transmisiei aerului, capacul combustibilului rezervorului de combustibil va crește consumul de combustibil al mașinii, la care sistemul de diagnosticare a autovehiculului se eliberează o eroare de motor prin indicarea "motorului de verificare" pe panoul de instrumente instrumentele auto.
Ce trebuie făcut: Dacă apare mesajul "Check", mașina dvs. nu a pierdut puterea și nu există semne de sunet de deteriorare a motorului (bateți în motor, hum, scârțâi etc.), apoi verificați etanșeitatea rezervorului de gaz. Este posibil ca capacul rezervorului dvs. de combustibil să fie fisură sau nu este suficient de strâns. Dacă capacul nu a fost înăsprit suficient, atunci strângeți-l până la capăt, continuați mașina cu mașina pentru o vreme pentru a urmări eroarea motorului să dispară. Pentru a preveni apariția verificării motorului Din acest motiv, verificați în mod regulat capacul gâtului rezervorului de combustibil. Amintiți-vă că, periodic, capacul trebuie schimbat pentru unul nou!
3. Catalizator de gaz de evacuare auto
Catalizatorul de mașină ajută mașina să facă evacuarea gazelor de evacuare a motorului mai ecologice. Acesta convertește monoxidul de carbon și alte substanțe nocive în compuși inofensivi. Dacă catalizatorul de evacuare de evacuare a devenit inutilizabil, veți observa că nu numai când apare pictograma motorului (verificați), dar și cu mult timp înainte de faptul că puterea mașinii scade de 2 ori. De exemplu, atunci când faceți clic pe pedala de gaz, mașina, ca înainte, nu va avea difuzoare bune overclocking.
Datorită căruia catalizatorul de automobile poate eșua: Dacă vă serviți în mod regulat mașina, în conformitate cu reglementările, compania de automobile, atunci catalizatorul nu ar trebui să eșueze. Principalul motiv pentru eșecul catalizatorului este înlocuirea târzie a unui senzor de oxigen defect, precum și înlocuirea regulată a bujiilor, la sfârșitul datei de expirare. Atunci când senzorul de oxigen sau de bujie este defect, atunci conversia monoxidului de carbon din catalizatorul în elemente chimice inofensive este terminată, ceea ce duce la supraîncălzire a catalizatorului, care datorită acestui lucru poate eșua.
Ce trebuie făcut: Dacă catalizatorul dvs. a devenit inutilizabil, atunci nu puteți călări într-o mașină, deoarece motorul nu va funcționa corect, avertizând despre această indicație pe tabloul de bord al pictogramei motorului (verificați). De asemenea, veți fi foarte crescut consumul de combustibil, iar motorul va fi lipsită. Deși înlocuirea catalizatorului este o reparație foarte costisitoare, nu este locul în care nu trebuie să mergeți de la reparații. Deși există o alternativă la înlocuirea catalizatorului pe planegen, dar aceasta nu este o opțiune de 100 procent. Din păcate, dacă nu sunteți un mecanic de mașină experimentat, nu puteți înlocui singur catalizatorul de gaze defecte defecte. În orice caz, va trebui să contactați magazinul de reparații auto. Amintiți-vă că înlocuirea în timp util a senzorilor de oxigen și a bujiilor vă protejează catalizatorul de la defalcare!
4. Înlocuiți senzorul de consum de aer
Senzor fluxul de masă Aerul reglementează cât de mult aer este adăugat la amestecul de benzină pentru o aprindere optimă a combustibilului. Senzorul raportează în mod constant datele computerului auto cu privire la cantitatea de oxigen furnizată. Senzorul de defect de masă crește consumul de combustibil, crește nivelul de CO2 în gazul de eșapament și, de asemenea, reduce puterea motorului și netezirea cursei. De asemenea, cu un senzor defect, există o dinamică de overclocking rău. În timpul rece, mașina cu senzor defect este pornită prost.
Care sunt motivele eșecului senzorului de debit de masă: Majoritatea senzorilor se produce datorită instalării necorespunzătoare a filtrului de aer atunci când este planificată. De asemenea, dacă nu vă schimbați în mod regulat filtru de aerDupă cum este cerut de reglementări întreținere Mașina recomandată de producător, senzorul de debit de masă poate eșua.
Ce trebuie făcut: Teoretic puteți călători un senzor de debit de aer spart pentru o lungă perioadă de timp (câteva săptămâni sau luni). Dar veți observa că cu cât conduceți mai mult, cu atât crește consumul de consum de combustibil. Înlocuirea senzorului în serviciul auto nu este la fel de scumpă, deoarece lucrarea în sine nu durează mult timp și este suficientă. Costurile de bază sunt legate de costul senzorului, care, pe unele mașini, pot fi de 11.000-14.000 de ruble, dacă este un senzor original sau până la 6000 de ruble, dacă un înlocuitor analogic. Înlocuirea independentă Senzorul este foarte simplu. Dar, datorită costurilor mici de lucru la înlocuirea senzorului, puteți încredința această lucrare și maestrul în serviciul auto. Amintiți-vă că trebuie să schimbați în mod regulat filtrul de aer, observând reglarea mașinii!
5. Înlocuirea bujii și a firelor de înaltă tensiune
Bujii din mașină sunt elementele principale pentru aprindere amestecurile de combustibil. Cu lumanari de aprindere defectuoase, scânteia este incorectă pentru inflamația amestecului de benzină. În lumanari defecte, nu există adesea un interval de scânteie sau scânteie incorectă, care afectează funcționarea necorespunzătoare a motorului. Cu o lucrare greșită a lumanarilor în timpul accelerării, mai ales din scenă, puteți simți pantofi mici.
Care sunt motivele eșecului bujiilor: Majoritatea bujiilor din mașini până la anul 1996 trebuie schimbate fiecare 25.000-30,000 kilometri. În mai multe, lumanarile de aprindere sunt mai mult de 150.000 km. Cu toate acestea, acești termeni de înlocuire planificată a bujiilor pot scădea în detrimentul diferitor factori asociați cu calitatea combustibilului și stilul de conducere.
Ce trebuie făcut: Dacă lumânările dvs. nu s-au schimbat pentru o lungă perioadă de timp sau vă simțiți în lucrarea defecțiunilor motorului asociate cu aprinderea, atunci este necesar să le înlocuiți imediat cu cele noi. Nu încercați să salvați Înlocuirea nefolosită Lumanari de aprindere, deoarece valoarea lumânărilor nu este foarte scumpă, precum și de a le înlocui. Prin schimbarea bujiei vechi, veți îmbunătăți funcționarea motorului și veți reduce consumul de combustibil al mașinii. Schimbați în mod independent bujiile destul de ușor. În mare parte, ele sunt în accesibilitate ușoară sub capota mașinii. Aveți nevoie de o cheie de lumânare obișnuită pentru a deșuruba lumanarile de la motor. De asemenea, este de dorit să se monitorizeze starea firelor de înaltă tensiune, deoarece în timp aceștia pot intra în disperare și trece electricitatea, care este transmisă lumanarilor de aprindere, care vor reduce rezistența la scânteie. Amintiți-vă că înlocuirea regulată a lumanarilor, în conformitate cu reglementarea întreținerii mașinii dvs., păstrează catalizatorul de testare a gazelor de eșapament din defalcare și, de asemenea, îmbunătățește funcționarea motorului!
Cu siguranță, fiecare entuziast al mașinii cunoaște un astfel de cuvânt teribil de funcționare defectuoasă ca Verifică motorul Sau în rusă doar "verificați". Există categorii de persoane care nu au întâlnit-o niciodată și sunt frică categoric de apariția ei, există aceia care au fost deja familiarizați și încearcă să evite o nouă întâlnire în orice fel. Dar, din păcate, există aceia care au o eroare similară pur și simplu ignoră și continuă să opereze mașina, pot fi reduse!
Sistemul de diagnosticare a erorilor motorului pe Renault Logan
Motoarele de pe toate mașinile Renault Logan sunt un sistem complex de tehnologic cu propriul computer lateral, care este capabil să identifice prezența unei defecțiuni de la tot felul de senzori și se termină cu un lanț întreg de sisteme.
Tot ce înțelegeți că toate erorile și cauzele defecțiunilor, nu vor fi capabile să stabilească niciun computer de bord, prin urmare, pentru a notifica driverul despre orice defalcare critică, pictograma motorului de verificare se aprinde.
La un moment dat, erorile nu pot purta natura fatală a defecțiunii, atunci când cum să-l eliminați din vedere, puteți pierde o defalcare mai serioasă. După cum știți, de două ori aceeași lumină nu va putea să se aprindă. Dacă nu acordați atenție mesajului de eroare în timp, atunci.
Din aceasta rezultă că lampa de semnalizare "Verificați", trebuie să diagnosticați și să ștergeți cât mai curând posibil.
Învățăm motivul pentru aerul cecului și ștergeți eroarea
Când lampa se aprinde imediat după pornirea contactului și ieșiți imediat - nu este o defalcare! Nu confunda!
Pentru astfel de manipulări, autoturismele Renault Logan sunt echipate cu un conector de diagnosticare trapezoidală cu 16-PIN-II, care este situat în compartimentul pentru mănuși.
Pentru a determina eroarea sistemului, puteți profita căi diferite Diagnosticare:
- O vizită la serviciul de mașini specializate, cu capacitatea de a diagnostica și de a ieși erori în coduri speciale cu decodare. Rețineți că prețul numai pentru diagnosticare poate depăși 1000 de ruble, indiferent de tipul de funcționare defectuoasă.
- Cumpărarea unui computer de la bord care este capabil să citească toate erorile, să explice cauza lor, dar, de asemenea, pentru a elimina din memorie, dacă este necesar. Dispozitive similare de pe Renault Logan sunt instalate în locul conductei centrale sau în orice loc convenabil. parbriz. Este demn de remarcat faptul că achiziționarea de astfel de BC va costa proprietarul în 4000-5000 de ruble. (Această opțiune nu este cea mai gravă, deoarece funcționalitatea în astfel de dispozitive este destul de largă).
Una dintre opțiunile pentru instalarea unui computer lateral anormal pe Renault Logan. Plus - instalare ușoară, minus - atrage foarte mult atenția "Marauders"
- Achiziționați un scaner special OBD2-BT (în magazinele populare chinezești) sau în magazinele orașului, să utilizați un smartphone și un program special de luat în considerare, să determinați și să ștergeți toate erorile sistemului auto. Acest dispozitiv este suficient de compact și mobil, fixat în conector de diagnosticare Și cu Bluetooth se conectează cu telefonul.
Cel mai optiune optimă Pentru preț / calitate - adaptor de diagnosticare Elm327. Împreună cu un telefon mobil vă permite să înlocuiți complet computerul obișnuit de la bord
Dispozitivul este capabil de oriunde și în timpul minim pentru a stabili cauza defecțiunii.
P0420 Eficiența sistemului de catalizator sub prag (banca 1) / Eficiența sistemului de catalizator sub pragul este unul dintre cele mai frecvente erori de pe Renault Logan, ceea ce duce la apariția pictogramei "motor de verificare". Cel mai adesea apare atunci când realimentarea combustibilului de calitate scăzută!
Cea mai ușoară modalitate de a elimina verificarea "temporară"
Cea mai ușoară și cea mai rapidă modalitate de resetare a erorii vor fi eliminarea terminalului cu baterie reincarcabila. Cu toate acestea, această încercare va ascunde doar consecința apariției unei defecțiuni, dar nu își va deschide cauzele, iar după un anumit timp "verificați" se va aprinde din nou.
Vânzătorii reali de mașini, care încearcă să ascundă dezavantajele evidente ale mașinilor lor, sunt folosite de astfel de admoturi. Mai Mult.
Rezultate
În orice caz, ce fel de opțiuni ați ales ca rezultat, este diagnosticul unei defecțiuni a lămpii de verificare "Verificați" pe Renault Logan, vă va ajuta să identificați adevăratul motiv pentru aspectul său. Și cu cât mai repede vă scapi, cu atât mai fiabile va continua următorul kilometru al calea voastră.
Starea lucrărilor tehnice de reparații reno specialist unic - Kotech (Cotech). aceasta diagnostic electric certificat Renault Cea mai mare calificare, care știe totul despre dispozitivul și repararea RENO și are, de asemenea, admiterea oficială la diagnosticarea complexă.
Astfel de oameni - unități, fiecare dealers Renault este obligat să mențină un angajat similar.
Dacă Kitelul nu poate rezolva o întrebare tehnică, următorul pas este o solicitare către centrul de cercetare al producătorului. număr sisteme electronice Controalele în mașini în fiecare an devin din ce în ce mai mult, diagnosticul lor este complicat. Experiența și calificarea Cotech Renault este un garant al detectării unei defecțiuni cu un timp minim petrecut în diagnosticare.
| Serviciu | Cost |
|---|---|
| Diagnosticarea cu conexiunea scanerului de diagnosticare RENAULT poate clipul și citirea erorilor | 550R. |
| Lucrări necomplicate (înlocuirea semnalului sonor, un comutator de direcție) | 500 - 1500r. |
| Munca de mijloc Legate de depanarea în cablaj, cu analiză interioară parțială | 3000 - 4000R. |
| Lucrări complexe (înlocuirea postăriiRenault, repararea unităților electronice de control) | de la 10000r. |
| Diagnosticarea motorului Renault pentru motoarele de benzină (diagnosticare pe calculator, verificare de compresie în cilindri) | 1050R. |
| RENAULT Diagnosticarea motorului pentru motoarele pe benzină cu despre îndepărtarea colectorului (motorul NISSAN) | 3150r. |
Renault Autoconecern furnizează modele pe piața rusă a automobilelor, care sunt adaptate la condițiile noastre: drumuri sărace, combustibil și lubrifianți de calitate slabă și combustibilul motor. Dar și în timp, consumul de benzină, petrolul începe să crească; Diferite lovituri, ecrane, zgomote apar. Orice abateri de la munca normală Renault Car - Motivul de a prezenta o mașină pentru diagnosticare într-un serviciu de mașini specializate.
Cele mai frecvente apeluri:
- Renault nu pornește!
- A apărut o eroare pe tabloul de bord!
- Lumină un cec pe Reno!
- Alarma nu funcționează!
În costul centrului nostru tehnic diagnosticare informatică Renault cu conexiunea scanerului de diagnosticare a Renault poate clip și citirea erorilor este de 550 de ruble. Într-un timp scurt puteți produce diagnosticarea celor mai multe sisteme de control: transmisie automată, motor, ABS / PBS, cruise și control al climei etc. Rata de depanare identificată în timpul diagnosticului Renault depinde de cantitatea de muncă necesară.
Lucrări non-plate - Înlocuirea semnalului audio, comutatorul volanului este 500 - 1500 de ruble. Muncă dificultate de mijloclegate de căutarea defecțiunilor în cablaj, cu o analiză parțială a salonului mașinii de obicei - 3000-4000 ruble. Prețurile lucrări sofisticate, cum ar fi: Înlocuirea cablului, începeți repararea unităților de control electronic de la 10.000 de ruble.
În plus față de diagnosticarea calculatoarelor, magazinul tehnic de reparații Reno oferă:
- diagnosticarea motorului Renault pentru motoarele de benzină (diagnosticare pe calculator, verificare de compresie în cilindri) - 1050 de ruble. Cu îndepărtarea colectorului (motor NISSAN) - 3150 RUB
- diagnosticarea aparatului de aer condiționat Renault (freon Download, Vacutare sistem, realimentare - 1200 ruble, căutare de scurgere - 800 ruble)
- diagnosticarea Renault Renault ( este gratuit, atunci când efectuați orice muncă)
