Criza a lovit totul, iar piața bateriilor nu face excepție. Cumpărătorii se uită în primul rând la preț. Chiar și proprietarii de mașini de prestigiu nu se grăbesc să facă bătaie de cap cu baterii scumpe AGM și EFB, pe care în urmă cu câțiva ani toată lumea a prezis dominație necondiționată.
Este chiar jenant să vorbim despre amperi, coulombi și grade, dacă consumatorul de masă alege ceea ce este mai ieftin. Pe de altă parte, produsele de buget sunt adesea lipsite de calitate, iar economiile pot costa un bănuț destul de... De data aceasta am decis să ne concentrăm pe bateriile ieftine.
Sunt bateriile mai ieftine?
La început, căutarea celor mai ieftine baterii de cea mai populară dimensiune 242x175x190 mm a dat un rezultat modest - doar cinci produse cu prețuri de la 2610 de ruble pentru o baterie Podolsk la 3002 de ruble pentru una Tyumen. Nu este suficient pentru o revizuire completă. Au ridicat ștacheta prețului la 3.500 de ruble - au fost adăugate încă șase baterii. Dar ce zici fără nume străine de profil - Varta, Bosch, Mutlu? În plus, bateriile casnice apropiate de preț au fost lăsate în urmă - de exemplu, AkTeh. Pe parcurs, s-a dovedit că unele mărci orientale au stabilit prețuri care nu sunt deloc prețuri de „criză” pentru produsele lor: baterie scumpa s-a dovedit a nu fi deloc Bosch, ci Solite coreean pentru până la 5.000 de ruble!
Drept urmare, am obținut două duzini de baterii. Să vedem cum este legat prețul de amperi-oră și culombii.
Achiziția a fost efectuată într-o rețea de retail în perioada aprilie - mai 2016. Rezultatele cercetării se referă doar la acest eșantion și nu pot servi drept bază pentru evaluarea tuturor produselor unei anumite mărci.
Și așa va fi și pentru testul de conducere din 2016?
Impresia generală a rezultatelor testului este dureroasă. Există trei motive principale pentru frustrare. În primul rând, vânzătorii încă mai strecoară mărfuri învechite, deși cu garanții, zâmbete și sigilii. În al doilea rând, este neplăcut că, în gerul rusesc, din douăzeci de baterii noi-nouțe, unsprezece au eșuat. În al treilea rând, din două duzini de baterii, doar două au luptat cu adevărat pentru victorie - Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic. Despărțirea lor de rivali a fost gravă. Si, curios, avantajul este evident atat cu cat si fara pret.
Treceți prin primele coloane ale tabelului, care arată capacitatea de rezervă a bateriilor noi. În paranteză, dăm „volumul” efectiv de energie electrică pentru care cumpărătorul îl plătește. Prin analogie cu benzinăria: cereți să turnați Rezervor plin, iar cisternul a stropit doar pe fund. Dar există o diferență: o „greșeală” a unei benzinării nu va duce la nimic groaznic, ci la o baterie descărcată, așa cum spun profesioniștii, „acre”. Adesea, acest lucru este ireversibil: își pierde capacitatea și își pierde eficiența. Eram pregătiți pentru asta, așa că înainte de începerea testelor, ca de obicei, am încărcat toate bateriile la capacitate maximă. Și trebuie să faceți acest lucru înainte de a pune bateria pe mașină.
Acum despre „plățile în plus” pentru marcă. Minunea nu s-a întâmplat: toate bateriile puțin cunoscute s-au acumulat împreună în partea de jos a mesei. Cel mai enervant este că prețurile pentru multe dintre ele nu sunt deloc ieftine. Și prima jumătate a tabelului a fost plină de nume familiare - vă sfătuim să vă concentrați asupra lor.
PRINCIPALELE CRITERII DE EVALUAREA CALITĂȚII BATERIILOR
Capacitate de rezervă. Arata cat va rezista masina cu toti consumatorii de energie (faruri, stergatoare de parbriz, sistem de ventilatie) aprinsi, daca generatorul s-a deteriorat. Măsurat în minute. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Energia de pornire redusă cu curentul declarat. Caracterizează energia bateriei în modul de pornire. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Energia de pornire redusă cu un singur curent la -18 și -29 ° С. Vă permite să comparați caracteristicile actuale ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele din pașaport. Mai simplu spus, cu cât energia este mai mare, cu atât mai multe încercări de a porni cu încredere motorul, ceteris paribus, în rezervă. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Primirea unei sarcini la o tensiune externă constantă. Indică capacitatea bateriei de a se recupera după o descărcare profundă.
În practică, o baterie care acceptă o încărcare mai bine decât altele se va încărca mai repede atunci când călătorește. Toate bateriile au trecut testul.
Notă. Măsurătorile tehnice au fost efectuate de specialiști din cadrul NIIT-urilor AT 3 al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Rusiei. Rezultatele testului se referă la un eșantion specific de baterii și nu pot fi utilizate ca o caracteristică a tuturor produselor cu același nume în ansamblu.
Toate bateriile la locul lor
Pentru a identifica liderii și cei din afară, am introdus un sistem de puncte. La fiecare tip de test, cele mai bune și cele mai proaste rezultate au fost luate și li s-au atribuit, respectiv, cinci puncte (maximum) și un punct (minimum). Fiecare dintre ceilalți participanți a primit un scor intermediar proporțional cu poziția lor între lider și străin. De exemplu, dacă la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul de 112 minute, iar străinul - 78, atunci participantul cu rezultatul de 87 de minute obține 2,06 puncte. Dacă bateria eșuează la unul sau altul tip de test, primește 0 puncte.
Scorul total bazat pe rezultatele măsurătorilor este media aritmetică a cinci estimări intermediare. Apoi am împărțit-o la prețul bateriei, după care am adus-o din nou la o scară de cinci puncte. Deci, scorul final este în esență raport calitate-preț.
În afara competiției în testele noastre au fost bateriile Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic. Ținând cont de prețul mult mai atractiv, „femeia siberiană” a urcat în top. Daca nu am tine cont de preturi, Varta ar fi primul. Cu toate acestea, „străinul” mai are un avantaj paradoxal față de bateria rusă: este mai ușor să o găsești la vânzare. Sună ilogic, dar este adevărat și nu numai la Moscova.
Concluzie? Nu puteți cumpăra o baterie, uitându-vă doar la preț. Economiile pot merge lateral. Mai bine faceți timp pentru a vă familiariza cu rezultatele expertizei noastre. Succes la achiziție și tensiune stabilă în rețeaua de bord!
În primul rând, determinăm dimensiunea bateriei. Trebuie să i se garanteze că se potrivește la locul său de muncă - în compartimentul motorului sau portbagaj. În același timp, determinăm polaritatea. O baterie veche va ajuta aici: uite - plus în dreapta sau în stânga? Adesea, lungimea firelor nu vă permite să conectați o baterie cu polaritatea „greșită”.
Atunci când alegeți o marcă de baterii, vă recomandăm insistent să vă ghidați după lista câștigătorilor noștri din ultimii ani. Nu te baza pe preț scăzut Nu există filantropi pe piață. Marca determină valoarea. De regulă, cu aceleași dimensiuni, companiile serioase oferă baterii cu capacități energetice diferite (de exemplu, amperi și amperi-ore declarați diferiți). Este mai bine să luați maxim, chiar dacă este puțin mai scump.
Nu trebuie să cumpărați produse care au unități de tip „A/h” indicate pe etichete sau în pașaport. Acest lucru indică analfabetismul tehnic al compilatorilor lor și ridică îndoieli cu privire la calitate.
Bateria achiziționată TREBUIE să fie încărcată. După încărcare și înmuiere (depozitare deconectată de la încărcător baterie) timp de 10-15 ore, tensiunea ar trebui să fie de 12,5-12,7 V. Dacă sunt măsurate imediat după încărcare, citirile pot depăși semnificativ tensiunea reală a circuitului deschis.
Criza a lovit totul, iar piața bateriilor nu face excepție. Cumpărătorii se uită în primul rând la preț. Chiar și proprietarii de mașini de prestigiu nu se grăbesc să facă bătaie de cap cu baterii scumpe AGM și EFB, pe care în urmă cu câțiva ani toată lumea a prezis dominație necondiționată.
Este chiar jenant să vorbim despre amperi, coulombi și grade, dacă consumatorul de masă alege ceea ce este mai ieftin. Pe de altă parte, produsele de buget sunt adesea lipsite de calitate, iar economiile pot costa un bănuț destul de... De data aceasta am decis să ne concentrăm pe bateriile ieftine.
Sunt bateriile mai ieftine?
La început, căutarea celor mai ieftine baterii de cea mai populară dimensiune 242x175x190 mm a dat un rezultat modest - doar cinci produse cu prețuri de la 2610 de ruble pentru o baterie Podolsk la 3002 de ruble pentru una Tyumen. Nu este suficient pentru o revizuire completă. Au ridicat ștacheta prețului la 3.500 de ruble - au fost adăugate încă șase baterii. Dar ce zici fără nume străine de profil - Varta, Bosch, Mutlu? În plus, bateriile casnice apropiate de preț au fost lăsate în urmă - de exemplu, AkTeh. Pe parcurs, s-a dovedit că unele mărci orientale nu au stabilit deloc prețuri de „criză” pentru produsele lor: cea mai scumpă baterie nu a fost deloc Bosch, ci coreeanul Solite pentru până la 5.000 de ruble!
Drept urmare, am obținut două duzini de baterii. Să vedem cum este legat prețul de amperi-oră și culombii.
Achiziția a fost efectuată într-o rețea de retail în perioada aprilie - mai 2016. Rezultatele cercetării se referă doar la acest eșantion și nu pot servi drept bază pentru evaluarea tuturor produselor unei anumite mărci.
Și așa va fi și pentru testul de conducere din 2016?
Impresia generală a rezultatelor testului este dureroasă. Există trei motive principale pentru frustrare. În primul rând, vânzătorii încă mai strecoară mărfuri învechite, deși cu garanții, zâmbete și sigilii. În al doilea rând, este neplăcut că, în gerul rusesc, din douăzeci de baterii noi-nouțe, unsprezece au eșuat. În al treilea rând, din două duzini de baterii, doar două au luptat cu adevărat pentru victorie - Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic. Despărțirea lor de rivali a fost gravă. Si, curios, avantajul este evident atat cu cat si fara pret.
Treceți prin primele coloane ale tabelului, care arată capacitatea de rezervă a bateriilor noi. În paranteză, dăm „volumul” efectiv de energie electrică pentru care cumpărătorul îl plătește. Prin analogie cu realimentarea: cereți să umpleți un rezervor plin, iar cisternul a stropit doar pe fund. Dar există o diferență: o „greșeală” a unei benzinării nu va duce la nimic groaznic, ci la o baterie descărcată, așa cum spun profesioniștii, „acre”. Adesea, acest lucru este ireversibil: își pierde capacitatea și își pierde eficiența. Eram pregătiți pentru asta, așa că înainte de începerea testelor, ca de obicei, am încărcat toate bateriile la capacitate maximă. Și trebuie să faceți acest lucru înainte de a pune bateria pe mașină.
Acum despre „plățile în plus” pentru marcă. Minunea nu s-a întâmplat: toate bateriile puțin cunoscute s-au acumulat împreună în partea de jos a mesei. Cel mai enervant este că prețurile pentru multe dintre ele nu sunt deloc ieftine. Și prima jumătate a tabelului a fost plină de nume familiare - vă sfătuim să vă concentrați asupra lor.
PRINCIPALELE CRITERII DE EVALUAREA CALITĂȚII BATERIILOR
Capacitate de rezervă. Arata cat va rezista masina cu toti consumatorii de energie (faruri, stergatoare de parbriz, sistem de ventilatie) aprinsi, daca generatorul s-a deteriorat. Măsurat în minute. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Energia de pornire redusă cu curentul declarat. Caracterizează energia bateriei în modul de pornire. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Energia de pornire redusă cu un singur curent la -18 și -29 ° С. Vă permite să comparați caracteristicile actuale ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele din pașaport. Mai simplu spus, cu cât energia este mai mare, cu atât mai multe încercări de a porni cu încredere motorul, ceteris paribus, în rezervă. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Primirea unei sarcini la o tensiune externă constantă. Indică capacitatea bateriei de a se recupera după o descărcare profundă.
În practică, o baterie care acceptă o încărcare mai bine decât altele se va încărca mai repede atunci când călătorește. Toate bateriile au trecut testul.
Notă. Măsurătorile tehnice au fost efectuate de specialiști din cadrul NIIT-urilor AT 3 al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Rusiei. Rezultatele testului se referă la un eșantion specific de baterii și nu pot fi utilizate ca o caracteristică a tuturor produselor cu același nume în ansamblu.
Toate bateriile la locul lor
Pentru a identifica liderii și cei din afară, am introdus un sistem de puncte. La fiecare tip de test, cele mai bune și cele mai proaste rezultate au fost luate și li s-au atribuit, respectiv, cinci puncte (maximum) și un punct (minimum). Fiecare dintre ceilalți participanți a primit un scor intermediar proporțional cu poziția lor între lider și străin. De exemplu, dacă la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul de 112 minute, iar străinul - 78, atunci participantul cu rezultatul de 87 de minute obține 2,06 puncte. Dacă bateria eșuează la unul sau altul tip de test, primește 0 puncte.
Scorul total bazat pe rezultatele măsurătorilor este media aritmetică a cinci estimări intermediare. Apoi am împărțit-o la prețul bateriei, după care am adus-o din nou la o scară de cinci puncte. Deci, scorul final este în esență raport calitate-preț.
În afara competiției în testele noastre au fost bateriile Tyumen Battery Premium și Varta Blue Dynamic. Ținând cont de prețul mult mai atractiv, „femeia siberiană” a urcat în top. Daca nu am tine cont de preturi, Varta ar fi primul. Cu toate acestea, „străinul” mai are un avantaj paradoxal față de bateria rusă: este mai ușor să o găsești la vânzare. Sună ilogic, dar este adevărat și nu numai la Moscova.
Concluzie? Nu puteți cumpăra o baterie, uitându-vă doar la preț. Economiile pot merge lateral. Mai bine faceți timp pentru a vă familiariza cu rezultatele expertizei noastre. Succes la achiziție și tensiune stabilă în rețeaua de bord!
Evaluarea bateriei 2015-2016 pentru mașini publicată de experți este concepută pentru a vă ajuta să alegeți cea mai bună baterie pentru mașina dvs. La urma urmei, o baterie bună vă permite să scăpați de problema cu pornirea unitate de putere, prin urmare, fiecare proprietar de mașină are o dorință inerentă de a avea cea mai bună copie sub capota SUV-ului său, care nu vă va dezamăgi în momentele situaționale dificile și nu va eșua rapid.
Pozițiile de evaluare a bateriilor auto 2015-2016
Când apare dorința de a cumpăra o baterie de mașină bună, mulți șoferi tind să aibă încredere în tot felul de comparații și evaluări. În continuare, evaluarea bateriei 2015-2016 va fi prezentată luând în considerare companiile lider din acest segment. Nu este dificil să cumperi acum cele mai bune baterii reîncărcabile. Principalul lucru este că trebuie să selectați cu atenție un eșantion specific pentru mașina dvs., pe baza recomandărilor producătorului auto.Varta și Bosch - cele mai bune baterii germane 2015-2016
O parte semnificativă a elementelor energetice ale mărcilor de mai sus este produsă în Germania, totuși, piata ruseasca Produsele fabricate în Cehia sunt mai frecvente, dar aceasta este o preocupare care oferă echipamente excelente pentru mașini.
Desigur, atunci când încearcă să decidă ce baterie este mai bine să cumpere, mulți șoferi își amintesc exact perfecțiunea calitate germana, întrucât producătorii indicați din Germania garantează următoarele aspecte avantajoase ale bateriei, cu condiția să fie achiziționate dispozitivele originale:
Funcționalitate și durabilitate de înaltă calitate a echipamentelor în diverse condiții;
- prezenta puterii de siguranta in cazul uleiului puternic inghetat in centrala electrica;
- lucru bun la îngheț și toleranță la condiții climatice dificile;
- incarcare eficienta si rapida cu respectarea regulilor de functionare;
- respectarea deplină a caracteristicilor parametrice ale sistemelor electrice de bord ale diferitelor mașini. 
Cu toate acestea, chiar și aceste baterii auto de top de la mărcile Varta și Bosch pot eșua din cauza plinei descărcare profundă. Ca urmare a acestui fapt, majoritatea elementelor energetice vor eșua în cele din urmă, cu toate acestea, ofertele acestor mărci germane vor rămâne operaționale și vor continua să mulțumească proprietarii de mașini cu fiabilitate ridicată a funcționalității și eficiență maximă.
AKTEX - cele mai bune baterii și lideri de vânzări din Rusia
Evaluarea bateriilor reîncărcabile include și celulele energetice ale mărcii AKTEX, care sunt una dintre cele mai populare baterii casnice. Dacă doriți să aflați care baterii de companie sunt mai bune în spațiul rusesc, trebuie să știți că firma indicată mai sus oferă baterii de calitate excelentă și le garantează proprietățile excelente, combinate cu eficiența maximă în timpul funcționării.
Producătorul AKTEX folosește tehnologii similare cu cele ale liderilor mondiali pe acest segment, astfel încât aceste baterii auto cele mai bune oferă consumatorilor următoarele caracteristici avantajoase:
Retur maxim de energie combinat fără risc de defecțiune la descărcare;
- durabilitate excelenta, nepretentios si rezistenta in exploatare;
- posibilitatea de intretinere, daca este cazul, si completarea lichidului din carcasa;
- cost extrem de scăzut față de concurenții străini;
- încărcare fără probleme prin orice dispozitiv.
Când studiați ce baterie este mai bine să cumpărați, ar trebui să se înțeleagă că achiziția unui rus baterie AKTEX va fi mult mai profitabil decât acordarea de preferință altor opțiuni străine. Adevărat, mulți producători de mașini descurajează cu tărie utilizarea altor baterii decât cele indicate în instrucțiunile de utilizare.
Medalistul este un brand american-coreean din segmentul bateriilor
Marca medaliată, care a fost inclusă în ratingul bateriilor pentru o mașină în 2015-2016, și-a primit numele parțial cu așteptările pieței ruse, deoarece acest cuvânt este perfect perceput la latitudinile noastre. Cu toate acestea, corporația sud-coreeană cu prezența investițiilor americane nu și-a îndeplinit pe deplin obiectivele, iar principalele sale realizări sunt reprezentate de următoarele poziții:Poziția medie de vânzări;
- producerea de baterii excelente folosind echipamente destul de simple;
- discrepanță între cost și clasa bateriilor achiziționate;
- o perioada de garantie modesta. 
În ciuda prezenței unei serii de probleme, aceste baterii auto au completat ratingul, câștigă popularitate și sunt vândute destul de încrezător în Rusia. Cu toate acestea, inscripțiile în hieroglife și asocierea numelui cu producția chineză încă sperie puțin consumatorii.
TITAN este un brand autohton din clasa de mijloc
Clasat cele mai bune baterii pentru mașină, marca TITAN în activitățile sale se străduiește să ofere pasionaților de mașini dispozitive la prețuri accesibile, cu caracteristici destul de bune și o calitate excelentă a funcționalității, combinată cu accesibilitatea. Principalele avantaje ale produselor acestei companii sunt următoarele aspecte:Abilitatea de a utiliza bateriile în orice condiții și durabilitate ridicată;
- sortiment decent;
- lipsa fricii de diverse probleme operaționale, inclusiv temperaturi scăzute;
- un numar mare de vanzatori si dealeri in toata tara. 
Având în vedere avantajele importante de mai sus, putem fi de acord că produsele acestui brand au fost incluse în ratingul celor mai bune baterii dintr-un motiv. Prezența elementelor energetice de înaltă calitate și optimitatea prețurilor acestora au permis companiei să obțină o mulțime de clienți obișnuiți.
Mutlu - calitate europeana si disponibilitate turceasca
Una dintre cele mai populare mărci de baterii segment de buget este de origine turca. Aceasta companie cu greu poate cele mai bune mărci bateriile conduc drumul, dar popularitatea produselor sale a crescut recent. Aceste elemente au următoarele caracteristici:Disponibilitate în aproape orice magazin auto;
- absența unor recenzii clar negative ale clienților și buna reputație a producătorului;
- cooperare cu liderii mondiali pe segment si excelenta fabricabilitate;
- un sortiment imens;
- pret relativ mic cu caracteristici tehnice bune. 
Pentru cei care vor să știe ce baterie auto este mai bine să alegeți, ar trebui clarificat faptul că marca Mutlu a fost introdusă pe piața rusă nu cu mult timp în urmă, dar popularitatea sa este în continuă creștere. Achiziționarea unei astfel de baterii poate fi o soluție bună pentru proprietarii oricăruia vehicul.
Concluzie
Selecția imensă existentă în segmentul bateriilor îi face pe mulți șoferi să se gândească în mod constant la care baterii sunt cele mai bune pentru mașini și să apeleze la o varietate de evaluări ale experților. Lista de mărci de mai sus a fost colectată din mai multe recenzii de evaluare simultan, deci este de natură generală.
Astăzi, mulți oameni au mai multă încredere în bunurile pe care marca este scrisă cu litere latine. Poate de aceea dintre cei șase „ruși” doar Zver și Tyumensky Medved nu se sfiesc de chirilic, iar restul poartă nume non-Nashen - AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Cu toate acestea, după nume, precum și după haine, se întâlnesc doar - trebuie să vedeți participanții în acțiune.
„Echipa” noastră este departe de a pierde în fața rivalilor în toate tipurile de competiții. Bateriile rusești nu par atât de slabe pe scena mondială. Deși „echipa lumii” a alcătuit o gamă de vedete: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla și VARTA Blue Dynamic.
Principalele criterii de evaluare a unei baterii
Capacitate de rezervă. Arată cât de mult poate dura o mașină cu un alternator defect într-o noapte rece și ploioasă. Măsurat în minute. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Cel mai bun rezultat este cu Tyumen Battery Premium: 110 minute. Cel mai prost rezultat l-a arătat Delkor - 91 minute.
Energia de pornire redusă cu curentul declarat. Caracterizează energia bateriei în modul de pornire. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Cel mai bun rezultat este pentru bateria Tyumen Battery Premium: 29,13 kJ. Cel mai prost rezultat a fost prezentat de SilverStar - 7,58 kJ.
Baterie Tyumen Premium Rusia Preț estimativ, frec. 3000 Capacitate declarată, Ah 64 Curent declarat, A 590 Greutate măsurată/declarată cu electrolit, kg 15,3/nu mai mult de 17,2 Campion absolut la toate nominalizările. Distanța față de locul doi era de aproape un punct. Și prețul este cel mai mic! Totuși, același lucru s-a întâmplat și anul trecut. Înainte de a testa, am pus-o pe această baterie - și nu ne-am înșelat.
Energia de pornire redusă cu un singur curent. Vă permite să comparați caracteristicile actuale ale tuturor bateriilor în aceleași condiții, indiferent de datele din pașaport. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Cel mai bun rezultat este pentru bateria Tyumen Battery Premium: 35,39 kJ. Cel mai prost rezultat a fost prezentat de SilverStar - 6,88 kJ.
Energia de pornire cu un singur curent redus la -29ºС. Similar cu testele anterioare, dar la o temperatură de -29 ºС. Se măsoară în kilojuli. Cu cât scorul este mai mare, cu atât mai bine.
Cel mai bun rezultat este pentru bateria Tyumen Battery Premium: 10,44 kJ. Cel mai rău rezultat este defectarea completă a bateriilor AKOM, SilverStar și Delkor.
Primirea unei sarcini la o tensiune externă constantă. Indică capacitatea bateriei de a se recupera după o descărcare profundă. Toate bateriile au rezistat testului cu o marjă mare, arătând rezultate aproximativ egale. 
Notă. Măsurătorile tehnice au fost efectuate de specialiști din cadrul NIIT-urilor AT 3 al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse. Rezultatele testului se referă la cazuri specifice de baterie.
Metoda de aranjare a bateriei pe alocuri
La fiecare tip de test, celor mai bune și cele mai proaste rezultate li s-au atribuit 5 puncte și, respectiv, 1 punct. Restul participanților au primit puncte intermediare în funcție de poziția pe care o ocupau între lider și outsider. De exemplu, dacă la măsurarea capacității de rezervă, liderul a arătat rezultatul de 110 minute, iar outsiderul - 91, atunci participantul cu rezultatul de 103 minute a primit, proporțional cu rezultatul său, 3,53 puncte. Și așa - pentru toate tipurile de teste. Scorul final este media aritmetică a celor patru scoruri intermediare. Scorul pentru indicatorul „preț/calitate” nu a fost luat în considerare la însumarea rezultatelor. Scorul mediu pentru performanța participanților la test străini și ruși a fost calculat ca medie aritmetică a șase rezultate corespunzătoare.
VICTORIE CLARĂ
În primăvară, bateriile au fost duse la Bronnitsy lângă Moscova - la laboratorul NIIT-urilor AT 3 al Institutului Central de Cercetare al Ministerului rus al Apărării. Protocolul, apărut la sfârșitul lunii iulie, a udat cu balsam sufletul autorului patriot. Tyumen Battery Premium a arătat cel mai mare rezultat posibil, câștigând toate etapele de testare. Mai mult, din punct de vedere al raportului preț-calitate, s-a dovedit a fi cel mai bun. Nicio baterie nu a obținut un asemenea succes în toți anii de experiență în baterii.
Bine că la mijlocul tabelului, pe locurile de la al patrulea la al șaselea, sunt și ai noștri: Tyumen Medved, Zver și Titan Euro Silver.
Dar butoiul de miere era încă stricat: AKOM și SilverStar au avut rezultate slabe. Acest lucru le-a promis „rușilor” o pierdere în clasamentul general, dar și „străinii” ne-au dezamăgit.
Eșecul total al coreeanului baterie Delkor, care a evoluat cel mai rău dintre toate, a dus la faptul că scorul mediu al „rușilor” (2,96) s-a dovedit a fi mai mare decât cel al „echipei lumii” (2,75). (Apropo, componentele cu nume mari, dar de performanțe dubioase, au devenit recent destul de comune.) Iar din punct de vedere al prețului și calității, victoria bateriilor rusești este și mai convingătoare: 2,76 față de 1,87 puncte.
Deci ce, cu importurile în jos? Nu, nu încă. Suntem departe de a înlocui complet importurile pe piața bateriilor: patru mărci de casă nu vor satisface cererea.
Dar acest lucru nu scade semnificația evenimentului: cele mai bune baterii rusești au trecut cu sinceritate de toate testele. Progres! 
Cum să alegi o baterie pentru o mașină
Ce este mai important? Pret, dimensiuni, marca, amperi-ora, curent? Principalul lucru: trebuie să luați o baterie care este garantată să se potrivească în nișa care i-a fost alocată, fie ea compartimentul motorului, portbagaj sau spațiu subteran. În același timp, determinăm polaritatea: ne uităm la vechea baterie și ne dăm seama unde este „plus” și unde este „minus” - în dreapta sau în stânga? Atenție: la marea majoritate a mașinilor, firele standard nu sunt suficient de lungi pentru a conecta bateria cu polaritatea greșită.
Atunci când alegeți un brand, lăsați-vă ghidat de lista câștigătorilor noștri din ultimii ani, înlăturând nou-veniți și cei din afară. Marca unei baterii determină de obicei prețul acesteia. Curentul și capacitatea declarate depind de dimensiuni. Nu ascultați experții care vorbesc despre indezirabilitatea excesului de amperi sau amperi-oră. Puteți pune în siguranță o baterie cu un curent de cel puțin 1000 A - buzunarul nu trage stocul.
Dacă ai instalat o baterie AGM, orientată în principal să lucreze cu sistemul start-stop, atunci ar trebui să o schimbi doar pe AGM. Înlocuirea inversă este acceptabilă, dar nu este fezabilă din punct de vedere economic.
Chiar și tocmai cumpărat baterie noua trebuie să fie taxat. Atenție la tabelul cu rezultatele măsurătorilor: în coloana „Capacitate de rezervă” între paranteze sunt parametrii bateriilor la momentul vânzării! Din păcate, până acum, sub masca unei baterii nou-nouțe, le place să ne strecoare unele „aproape noi”, din care, în cel mai bun caz, se va șterge praful. Cu cât numerele dintre paranteze sunt mai mici, cu atât bateria rămâne mai mult timp fără service în depozit. Prin urmare, nu poate fi imediat sub capotă: are nevoie de încărcare.
