Cum se stabilește aprinderea pe VAZ 2106. Ajustarea corectă a sistemului de aprindere pe vehiculele VAZ. Instalarea aprinderii

Modelele interne Lada din seria Classic sunt o mașină simplă și fiabilă în care se efectuează un rol important instalare corectă Aprinderea pe VAZ 2106 și seria similară acesteia. Orice proprietar de mașină al unei astfel de mașini este capabil să facă acest loc de muncă, pentru care trebuie să cumpărați unelte specializate, iar unii profesioniști cu experiență sunt capabili să o facă fără ei.

Lista instrumentelor specializate și simptomele defecțiunilor

Pentru a instala contactul pe VAZ 2106 cu propriile mâini cu ajutorul următorilor instrumente:

• rozhkovo - o cheie de cape cu un diametru de 13 mm;
• cheie specializată pentru îndepărtarea bujiilor;
• voltmetru sau o lumină de control de 12 volți;
• stroboscop auto.

Un simptom caracteristic al faptului că pe VAZ 2106 este necesar să se instaleze aprinderea prin etichete pentru scripete arbore cotiteste o detonare ascuțită a motorului și pierderea puterii. Problemele sunt evidente atunci când se deplasează la patruzeci de kilometri pe oră (pe 3 transmisie) și o încercare ascuțită de a crește cifra de afaceri a pedalei de gaz. Manifestarea unei astfel de defecțiuni, precum și un sunet metalic străin de la motor pe un pasaj ascuțit și va indica necesitatea de a regla unghiul de aprindere, iar orice proprietar de mașină poate efectua această reparație cu mâinile lor.

Etapele de lucru cu utilizarea strobe

Pentru instalarea pe vagoanele VAZ 2106 utilizând o strobe în funcționar centre de dealer. Va fi necesar să plătiți de la 1000 la 1500 de ruble. Dacă doriți să salvați această sumă, toate lucrările pot fi efectuate pe cont propriu, pentru care trebuie să efectuați următorii pași:

Important! Ar trebui să se țină seama de faptul că unghiul din față se face pe baza modului în care este reumplut benzina, în cazul celui mai mare marcă, în cazul celui de-al 76-lea, alegeți între două mici , care denotă 5 și 10 grade.

Expoziţie aprinderea corectă Este posibilă fără utilizarea unui stroboscop, care va necesita utilizarea unei lămpi de linie de control 12.

Auto-ajustare fără stroboscop

În absența unui instrument special, setați aprinderea corectă pe VAZ 2106 de mărci, efectuând următorul algoritm de acțiuni:

• Încălțim mașina în cameră, oferim un motor răcit și deșurubați primul cilindru din cilindrul cilindrului cu o bujie, dați gaura cu degetul, rotiți arborele cotit înainte de gradul de comprimare (când degetul începe să împingă ).
• Continuăm să roteam arborele cotit înainte de a combina eticheta pe scripete înainte ca fistul capacului frontal, ghidat de tipul de benzină pe care este operația mașinii.
• Având stabilirea etichetelor, este necesar să scoateți capacul din traversă și să marcați riscul alergătorului care rulează pe rotor (opus contactului firului de înaltă tensiune al primului cilindru), după care este necesar să deșurubați Piuliță de fixare cu o cheie de 13 mm.
• Conectați becul de control de 12 volți (la traversare și în interiorul cablului de joasă tensiune). Pornim mașina de aprindere de la motor fără a roti motorul cu starterul și când colțul este expus corect, lampă de control Nu ar trebui să fie aprins Dacă ar arde, va fi necesar să rotiți carcasa rotorului traversei până când arată și apoi strângem deja piulița de fixare.
• Apoi opriți cheia de aprindere a motorului, înșurubați bujia din spate, purtați capacul traversei și executați motorul, verificându-l.

Important! Dacă unghiul proeminenței de aprindere este setat corect, motorul motorului ar trebui să funcționeze fără probleme, fără defecțiuni în cifra de afaceri atunci când se apasă cu pedala de gaz și să-și păstreze cu încredere mișcarea de inactivitate, care este destul de posibilă, va fi necesară ajustarea carburatorului mașinii , după ce contactul este corect setat.

Problemele de aprindere în autoturismele VAZ 2106 pot apărea, de asemenea, datorită etichetării sistemului de distribuție a motorului. Oferim să vizionăm aprinderea și să efectuăm setările de însoțire pentru VAZ 2106:

Din păcate, în ciuda varietății mari de mașini din timpul nostru, nou, iar mașina cu experiență poate fi defecțiune. De aceea, trebuie să fiți pregătiți pentru rezolvarea problemelor. De exemplu, dacă reușiți să stabiliți contactul pe mașina dvs., atunci puteți face față oricărui dispozitiv din această mașină. Este foarte important ca aprinderea să funcționeze corect, deoarece corectitudinea operațiunii motorului depinde în mod direct de acest lucru. În plus, afectează consumul de combustibil al mașinii. Prin urmare, proprietarii "șase" trebuie să știe cum să se oprească cu aprinderea pe VAZ 2106.

În general, această procedură nu este dificilă și dacă este studiată în mod corespunzător, vă puteți salva timpul și bani gheata Privind vizitarea Centrului de service pentru repararea vehiculelor.

Avantajele motoarelor de carburator ale autoturismelor VAZ Serviciul lor este ușor și au o capacitate de mare reparație. Dar merită observat că este vorba de vasele carburatorului care pot necesita uneori instalarea contactului manual.

Aprinderea pe VAZ 2106 trebuie făcută în următoarele situații:

1. Ați observat că consumul de lichid de combustibil a crescut. Acest lucru se întâmplă din cauza setării incorecte de aprindere a VAZ 2106 (carburator). Aprinderea poate deveni, de asemenea, unul dintre motivele. Când aprinderea B. vehicul Este întârziată, atunci indicatorii dinamici ai vehiculului sunt reduse.
2. Dinamismul mașinii este pierdut. În această situație, situația are loc atunci când explozia se apropie de un piston.
3. Au auzit fotografii care merg la eșapament. Dacă explozia este în timp, gazele se extind mai mult.
4. Creșteți zgomotul B. compartimentul motorului. Aprinderea pe Zhiguli trebuie făcută dacă ați observat că există lovituri în motor. Acest lucru sugerează când pistonul urcă, se întâlnește cu o explozie.

Cum se efectuează o instalare de aprindere pe VAZ-2106

Pentru a produce această procedură exactă, instrumentul este utilizat - stroboscop. Dar nu nici un motorist îl are în garajul său. Prin urmare, în condițiile de lucru efectuate în garaj, puteți utiliza dispozitivele de decolorare. Trebuie să aveți un element de lumină de 12 volți și o cheie destinată arborelui cotit. În plus, cheia va fi necesară pentru "treisprezece".

Ajustarea de aprindere în "clasic" se efectuează la motor cu handicap. Inițial, lumânarea este răsucite. Cilindrul pistonului este tradus în modul de aprindere. După gaură, rotația este închisă și efectuată. La momentul împingerii degetului din gaură, este posibil să se determine că tact de compresie a fost executat. Procedura presupune conexiunea armei armelor. Apoi va trebui să determinați momentul aprinderii.

Luați cheia (pe "treisprezece") și deșurubați piulița în fixarea sistemului de distribuție. Apoi luați elementul luminos cu 2 fire. Primul dintre ei se conectează la "masă", iar cealaltă la bobina de aprindere. Indicatorul ar trebui să se aprindă. Apoi, fixarea este curățată. Mașina trebuie verificată în plimbare. În plus, un număr mare de video sunt descărcate pe Internet, cu ajustarea cu mâinile de aprindere pe VAZ (2106).

Corectitudinea aprinderii pe VAZ-2106 este o întrebare destul de importantă. Ar trebui să se facă direct în timp ce conduceți. Inițial, motorul se încălzește și după ce vehiculul este accelerat la viteza de cincizeci de kilometri. Apoi treceți la 4 transmisie și continuați să vă mișcați fără creșterea vitezei. Acum apăsați brusc pe gaz până când se oprește și ascultă lucrarea motorului. Veți auzi sunetul detonării sau așa-numitul "apel al degetelor". Dar lucrarea poate fi luată în considerare dacă acest apel este bolnav după un anumit timp. În conformitate cu săgeata vitezometrului, este depășită de un segment de 5 km pe oră. Când observați detonarea o perioadă mai lungă de timp, atunci merită ajustată poziția traversei.

Cum se ajustează poziția traseului

Dacă detonarea se aude ușor sau lipsește deloc, atunci merită rotirea cauciucului. Deci, trebuie să reglați aprinderea până când procesul este setat până la una și jumătate de secunde.

Merită să spunem mai multe situații posibile în dezvoltarea evenimentelor în implementarea acestei proceduri.

Asa de, procedura de aprindere VAZ 2106 următor:

1. Când detonarea este foarte rapidă, adică dispare câteva secunde, atunci acest lucru vorbește despre ajustarea în mod normal efectuată. Dacă este după cinci secunde, nu mai trebuie să efectuați setarea.
2. Detonarea lungă. Pentru a încetini acest proces, trebuie să opriți și să slăbiți șasiul traseului și să-l transformați pe o singură ramură înainte. Efectuați aceste acțiuni până când procesul durează în timpul perioadei dorite.
3. Detonarea nu se întâmplă. Nu este corect "simptomul". În această situație, trebuie să întoarceți cauciucul spre minus.

Procesul de instalare a aprinderii (pe modelele VAZ 2106) și defecțiunile într-un cauciuc

Dacă a apărut o defalcare, înlocuită pentru instalarea ulterioară este o mulțime de muncă. Pentru a instala, este necesar să efectuați o performanță a primului cilindru motor pe BMT. După aceasta, este necesar să găsiți o etichetă situată în scripete și să o combinați cu un punct situat pe capacul unității. Este posibil să îl utilizați folosind inserția degetului în gură pentru lumânări.

Scoateți capacul distribuitorului și puneți cursorul. Acum trebuie să introduceți corpul de traversare. Facem această procedură, după cum am menționat mai sus. Dar amintiți-vă, puneți aprinderea pe VAZ-2106 cea mai buna cale Puteți doar cu utilizarea strobe. Este puțin probabil ca tu ai la domiciliu, dar la o sută, așa că nu-l primești.

Realizăm slăbirea piuliței de fixare.

Încălzirea motorului și fără oprirea, rotiți corpul distribuitorului în două părți, la rândul său (numărul de rotații pe minut ar trebui să ajungă la aproximativ 2000). Ascultați modul în care funcționează motorul. Cum de a alege cea mai bună poziție? Puteți ajunge la el când arată cel mai mare număr de revoluții fără eșecuri. Când ați găsit această poziție, puteți efectua fixarea.

Etichete pe cherestea de sincronizare

Cum se instalează aprinderea de tip electronic

Toată lumea știe că este mai convenabil să aveți un sistem electronic de sistem de aprindere, deoarece este fără contact și are propriul afișaj la mașină. Orice model de "șase" poate fi supus unor astfel de modificări, în ciuda anului eliberării sale. Trebuie doar să ajungi instrumente necesare. Ce trebuie să aveți:

• instrument de foraj
• cheie la 13 (Rozhkin), 8, cu 10;
• cheia destinată lui Ratchet.

Când veniți, veți face achiziția de BSZ, atunci cu ea obțineți un set piese de schimb necesare. În plus, setul este necesar pentru a instala instrucțiuni. Sub capota este locul în care se atașează comutatorul și bobina de aprindere fără contact. După instalarea acestor elemente, trebuie să instalați un traversă. Componentele depășite vor fi direcționate către cilindrul 1 sau al patrulea. Este necesar să ne amintim ce poziție este distribuitorul și direcția alergătorului. Dacă este necesar, aplicați marca acestor locuri. Noul cauciuc trebuie instalat în aceeași poziție. Apoi, trebuie să efectuați setarea de aprindere. Cum se instalează aprinderea pe VAZ-2106 deja știți, acționați conform instrucțiunilor de mai sus.

Amintiți-vă că, dacă ați reușit să puneți în mod corect contactul pe clasic, înseamnă că ați reușit să vă asigurați funcționarea fiabilă a motorului pe "șase". În plus, înțelegeți acum dispozitivul propria mașină Și puteți rezolva orice probleme care au apărut și stabilesc orice nod în sistem. De asemenea, nu un avantaj important este salvarea fondurilor la stație întreținere, pentru că ai făcut totul singur. Principalul lucru la efectuarea contactului pe VAZ 2106 urmează instrucțiuni detaliatecare este acordată mai sus și puteți face cu ușurință această operație fără asistență suplimentară. De asemenea, este foarte important să aveți la dispoziție unelte legate (cheie la 13, un bec de 12 volți și așa mai departe).

În procesul de deservire a vehiculului său, este necesar să se apropie de responsabilitatea maximă. Explora caracteristici tehnice Auto, tratați cu indicatori operaționali Și să facă în mod independent reparații. Numai în acest caz există o oportunitate de a fi încrezător în corectitudinea lucrărilor de reparații.

Apreciați vehiculul dvs. și reparați-l la timp. Numai în acest caz va fi capabil să servească de mulți ani!

Proprietarii clasicilor de carburator, indiferent de care au un contact cu aprindere sau fără contact, este necesar să se ocupe de sarcina de ajustare a aprinderii. Dreapta reglați contactul pe VAZ-2107ușor, nici măcar să aibă experiență și abilități să se ajusteze căi diferite, Stroboscop, Lumina de control, stabilită doar în funcție de anumiți parametri. Astăzi vom încerca să vă spunem cu ce nuanțe pe care trebuie să le întâlniți când ajustați și ce trebuie să știți ce ar fi ajustați contactul pe VAZ-2106.

La urma urmei, știm cu toții că un aprindere incorect ajustat asupra clasicilor poate duce la astfel de consecințe ca și rezervorul de combustibil, inactiv inegal, bad Thrust. etc.

Pentru a Aprinderea pe VAZ 2105 Avem nevoie de următorul instrument:
Cheia de pe "13", controlul, voltmetrul sau stroboscopul, cheia lumânărilor și cheia pentru măcinarea arborelui cotit.
Amplasarea cu aprindere pe primul sau al patrulea cilindru la gustul dvs. Vom merge mai întâi clasic și expun.
Deci, haideți să acordăm atenție copertei de distribuție a motorului nostru, există etichete, iar eticheta contorului de pe scripetele arborelui cotit.
O etichetă scurtă pe capac corespunde unui unghi de la 10 °.
Media - 5 ° și lung - 0 °.
NMT (punctul mort superior) este indicat prin riscul pe scripete. Scoateți capacul din traversă.

Cheia transformă arborele cotit până când eticheta de pe scripetele arborelui cotit nu va sta relativ la 3 etichete de pe capacul de distribuție, care corespunde la 0 °.

În același timp, glisorul de cale trebuie să fie amplasat vizavi de firul de înaltă tensiune al primului cilindru. La sârmă, venind din traversată pe bobina de aprindere, conversăm una din firele becului și cel de-al doilea fir ne conectăm la masă. Sârma centrală este îndepărtată din capacul traversei și, de asemenea, se sprijină la masă. Slăbesc piulița care fixează corpul de tuns.

Cheia se transformă într-o poziție în care este inclusă aprinderea.
Rotiți carcasa traficului în sensul acelor de ceasornic până când lumina se stinge (contactele din traversare vor fi închise). Apoi rotiți lent la cealaltă parte până când lămpile lămpilor (deschidere de contact). Apropo, în loc de un bec, puteți folosi o lumânare pentru a purta firul direct de la bobina de aprindere. La momentul deschiderii, sunt întrebat ca o scânteie. În această poziție, fixați lanțul de traversare. Strângeți piulița.
Acum verificați cât de mult suntem ajustat aprinderea pe carburatorul nostru VAZ-2107.
Pentru a face acest lucru, începem și încălzim motorul la temperatura de Operare Și începeți să vă mișcați. Accelerăm cu privire la viteza de 45 de kilometri pe oră, vom sparge 4 transmisie și apăsați pedala de gaz. Ascultăm dacă există detonare. Trebuie să fie, dar cu accelerația ar trebui să dispară rapid. Dacă, ca detonare, rămâne, atunci este posibil să se aprindă prea devreme. Și dacă detonarea nu este deloc, atunci mai târziu. Reglarea până la momentul detonării, care este "dedicată auto-dedicată" câteva secunde după apăsarea pedalei de gaz. Apoi putem presupune că ajustarea de aprindere a clasicilor noștri este finalizată.

VAZ "Semyon" - ultimul model clasic al Zhiguli, produs din 1982 până în 2012. Mai mult, injectorul și aprinderea electronică au apărut pe mașina VAZ 2107 deja în anii '90, iar toate modificările anterioare au mers cu un carburator și un sistem mecanic (contact). Deoarece există multe astfel de mașini pe teritoriul țărilor din fosta URSS, problema tranziției la contactul fără contact (abreviat-BSZ) nu pierde relevanța pentru proprietarii lor. El este rezolvat fără probleme, trebuie doar să cumpărați un set de echipamente noi și să îl puneți pe "șapte" cu propriile mâini, astfel încât să nu cheltuiți fonduri pentru serviciile serviciului auto.

Design electronic de aprindere

Pentru a pune sistemul fără contact pe "Classic" VAZ 2107 cu un carburator, este de dorit să se exploreze modul în care este aranjat. Acest lucru vă va ajuta să asamblați corect schema și lansați cu succes la locul de muncă. BSZ pentru modelele vechi de carburanți ale Zhiguli constă din astfel de elemente:

• tranmberul, este distribuitorul sistemului de aprindere;
• bobină de înaltă tensiune a unui nou design (diferă de vechea lucrare cu contacte mecanice);
• comutatorul responsabil pentru gestionarea sistemului;
• firuri de înaltă tensiune și convenționale cu conectori și terminale care leagă elementele listate;
• bujie.

Referinţă. Deoarece noul sistem de aprindere nu are un grup de contact, iar munca sa este controlată de o unitate electronică, numele "non-contact" și "electronic" sunt la fel de potrivite pentru aceasta.

În noua bobină de înaltă tensiune a furnizat 2 înfășurări. Primarul este realizat dintr-un conductor de mare văzută și este conectat la rețeaua electrică a mașinii prin releul de blocare a aprinderii. Înfășurarea secundară este înfășurată cu un număr mare de rotiri de sârmă subțire și este atașată la firul de înaltă tensiune la tramblor constând din următoarele părți:

• caz cu centrul instalat în centru;
• la capătul arborelui, contactul mobil este securizat (așa-numitul cursor);
• capacul este pe partea de sus în organism, unde sunt conectate firele de înaltă tensiune ale unei secțiuni transversale mari, ceea ce se duce la lumânările de aprindere;
• pe arborele există o proeminență (CAM), opusă pe care se costă senzorul Hall;
• o diafragmă de vid este atașată de partea laterală, oferind aprindere înainte.

Comutatorul este conectat printr-o secțiune mică cu un distribuitor și o bobină, sarcina lui este de a gestiona alimentarea în timp util a scântei pe lumânări.

Referinţă. În modificările mai noi, VAZ 2107, unde în loc de carburator este un injector, lipsește un comutator separat. Nu este nevoie de aceasta, deoarece controlerul calculatorului de la bord este în formarea sparului și alimentarea cu combustibil.

Principiul funcționării BSZ

Confirmarea cu funcții de control electronic de către un algoritm destul de simplu, care determină fiabilitatea acestei scheme. Când șoferul pornește cheia în blocarea de aprindere, o tensiune constantă se află pe înfășurarea primară a bobinei rețeaua de la bordDe ce câmpul magnetic este format în jurul ei. Sistemul funcționează așa.

1. Starterul transformă arborele cotit și conduce copacul paharului împreună cu alergătorul.
2. Senzorul Hall, care răspuns la trecerea masei metalice, înregistrează cifra de afaceri a arborelui asupra performanței pe ea și trimite semnalul la comutator.
3. Unitatea electronică de pe semnalul senzorului oprește alimentarea cu tensiune la înfășurarea primară a bobinei.
4. La momentul ruperii lanțului în strângerea secundară a bobinei se formează un impuls de înaltă tensiune (până la 24 kV). Într-un fir gros, acesta este trimis la contactul în mișcare al tramblerului.
5. Runnerul redirecționează pulsul la unul dintre contactele fixe încorporate în capac. De acolo, tensiunea intră în lumânarea acelui cilindru, unde pistonul este în punctul de moarte superior.
6. În acest moment, combustibilul este deja în camera de combustie într-o stare comprimată. Când scânteia se aprinde pe electrozii lumânărilor, apare aprinderea sa.
7. Glisorul se rotește și transmite scânteia către toți cilindrii conform schemei 1-3-4-2, după care motorul motorului pornește și începe să funcționeze.

Notă. În vechile mașini VAZ 2107, comutatorul a fost absent, iar lanțul electric a fost rupt de calea mecanică - arborele de șist a fost blocat de grupul de contact.

Pro și dezavantaje ale aprinderii fără contact

În prezent, 100% din mașinile produse care utilizează benzină sau gaz lichefiat sunt echipate cu un sistem de control electronic. Aprinderea mecanică este depășită și a rămas în trecut. Motivul este fiabilitatea sa în timpul funcționării, a problemelor frecvente și a scântei de putere redusă. Comparat cu sistem de contact BSZ are următoarele avantaje:

1. Absența contactelor a căror suprafețe ard în mod constant de la o tensiune ridicată, motiv pentru care capacitatea de formă scade brusc.
2. În distribuție sistem electronic Nu există detalii utile care trebuiau să se schimbe la fiecare 15-20 de mii km de kilometraj.
3. Mulțumiri schema fără contact Iar noul proiect de bobină a tensiunii furnizate electrozilor lumanarilor, a reușit să ridice de la 18 la 24 de metri pătrați. Acest lucru are un efect benefic asupra aprinderii și arzând amestecul de combustibil-aer în cilindri.
4. Fiabilitatea în muncă și durabilitate.

Referinţă. În vremurile trecute, proprietarii "clasicilor" Vazovskaya au trebuit destul de des să îndepărteze proeminența, încărcarea pe suprafața unuia dintre contacte, pentru care a fost necesară un picioare plate. Dar, la al doilea contact, sa format o aprofundare, care este dificil de curățat, astfel încât producătorii au început să facă grupuri de contact cu găuri.

Dincipientele esențiale ale BSZ, se poate observa - producătorul nereparad al senzorului Hall. Dacă contactele mecanice sunt curățate, senzorul defect trebuie doar să fie schimbat, deci este de dorit să îl transportați cu dvs. Pe de altă parte, acest ticălos este foarte fiabil în muncă și servește fără probleme de 40-50 de mii km.

Referinţă. Proprietarii de mașini VAZ 2107, echipate cu primele seturi BSZ, în plus față de senzorul Hall, au trebuit să transporte un comutator de rezervă. Dar după 2 ani, designul său a suferit modernizarea, motiv pentru care blocurile electronice au încetat să eșueze.

Instrucțiuni de instalare pentru sistemul fără contact

Procedura de înlocuire a aprinderii mecanice la electronice este împărțită în astfel de pași:

• alegerea și cumpărarea BSZ;
• pregătirea instrumentelor;
• eliminarea vechiului sistem și instalarea unui nou;
• setarea de aprindere.

Dacă mai devreme nu trebuia să se ocupe independent de problemele de scânteiere în modelele clasice ale lui Zhiguli, ar trebui să fie alocată timp de aproximativ 3-4 ore.

Setul de fabrică BSZ pentru VAZ 2107, care vine în vânzare, include următoarele detalii:

• comutați cu un număr de catalog 36.3734 (încă 3620.3734);
• distribuitor principal de aprindere, marcând - 38.37061;
• bobină de înaltă tensiune, număr de catalog - 27.3705;
• sârmă de sârmă cu conectori.

Notă. Timpul Tramblorului este indicat pentru mașinile cu 1,5 și 1,6 litri. În modificările, "semințele" cu un bloc de cilindru motor de 1,3 litri este mai mică decât înălțimea, iar arborele distribuitorului de aprindere este mai scurt. A lui numărul de catalog. - 38.3706–01.

Există un kit de contact similar pentru vânzare destinat suv. VAZ 2121 "NIVA". Este etichetat în ea: 3810.3706 sau 38.3706-10. Nu-l cumpărați pentru "clasice", deoarece elementul este diferit parametri tehniciDeși arată în exterior același lucru.

Printre producătorii care produc kituri gata făcute aprindere electronică Pentru modelele vechi ale lui VAZ, compania "Saat" a dovedit-o mai bine, a cărei producție este situată în orașul Stary Oskol Federația Rusă. Recenzii ale proprietarilor "Classics" despre produsele companiei sunt pur pozitive.

Consiliu. Când intenționați să puneți BSZ pe "șapte", în paralel, înlocuiți bujiile (Mark - A17DVR) și firele de înaltă tensiune. Acestea nu sunt incluse în pachet, dar pentru o funcționare stabilă și economică a motorului cu un nou sistem de scânteie va fi foarte util.

Ce instrumente vor avea nevoie?

Pentru montare bloc electronic Și alte elemente BZS aveți nevoie de un set de instrumente simple, disponibile în garaj de la orice motorist master:

• transport cu slot plat și cruciform;
• cheile Rozhkov în dimensiunea 8, 10 și 13 mm;
• passateshai obișnuit;
• cheia de lumânare echipată pentru comoditatea cardanchik;
• drill manual sau electric cu un burghiu cu un diametru de 3-3,5 mm.

Notă. Folosind tastele, terminalele, atașamentul TIMBL și bobinele sunt deșurubate. Drill-ul va trebui să facă 2 găuri pentru montarea comutatorului. În unele mașini, puteți găsi găuri gata făcute, concepute pentru a instala electronice, sunt pe elementul din stânga (de-a lungul mișcării mașinii).

Ei bine, dacă reușiți să găsiți și să luați o cheie specială pentru o vreme, destinată transformării arborelui cotit VAZ 2107, apucând piulița cu clichet. O altă opțiune este de a roti arborele cotit cu o tastă regulată de corn de 30 mm sau o răsucire roata din spate Cu cea de-a 4-a angrenaj inclusă.

Realizați instalarea și configurarea contact fără contact Este posibil în orice loc convenabil, lăsați condițiile meteorologice permise. Deoarece groapa de observare nu va avea nevoie, atunci un loc neted și bine luminat va fi potrivit.

Instalarea BSZ pe o mașină

Înainte de a monta aprinderea electronică, trebuie să eliminați vechiul sistem de la mașină, acționând în această ordine:

1. Ridicați capacul capacului "șapte", deconectați bateria din rețeaua de la bord și scoateți firele de înaltă tensiune din lumânări.
2. Scoateți lumanarile și rotiți arborele cotit iesi pe pistonul celui de-al 1-lea cilindru în punctul mort superior (NTC). Acest lucru vă va ajuta cu o șurubelniță lungă introdusă în clară. Asigurați-vă că arborele cotit se află pe scripetele arborelui cotit opus primei etichete de pe blocul cilindrului (este cel mai lung trei).
3. Deblocați distribuitorul de aprindere metalică acoperă și scoateți-l cu fire. Pentru loialitate, puneți-vă capacul supapei Marcajul motorului opus contactului mobil al runnerului în mișcare.
4. Deconectați toate firele și un tub subțire din blocul de timp, care îl conectează cu montarea pe carburator. Slăbiți piulița apăsând fusta distribuitorului la blocul cilindrului și deșurubați-l. Scoateți tramblerul vechi prin urmărirea, astfel încât garnitura să nu fie pierdută (se află între ea și bloc).
5. Deconectați firele din contactele bobinei de înaltă tensiune și amintiți-vă unde au fost conectate. Deșurubați consola de bobină și scoateți-o din organism.

Instalarea BSZ Start de la instalarea unității electronice, echipată cu o placă de plantare din aluminiu cu găuri (servește ca element al dispozitivului de răcire). Dacă există găuri terminate pe elementul din stânga, înșurubați comutatorul la ele cu două șuruburi. În caz contrar, localizați locul liber lângă bobină, găuri de găurit și asigurați-vă unitatea de comandă.

Consiliu. Nu puneți comutatorul sub rezervor cu fluid de spălare parbriz. Dacă exclude, va umple electronica delicată și contactul va înceta să funcționeze.

Instalarea elementelor sistemului fără contact, efectuați într-o astfel de secvență:

1. Luați o nouă tensiune, scoateți capacul din acesta și puneți garnitura. Instalați-l în soclu de pe blocul cilindrului astfel încât contactul mobil să fie de a ajunge în fața tagului de cretă trasată pe capacul supapei motorului. Apăsați ușor fusta distribuitorului prin piulița de fixare, astfel încât să nu se întoarcă accidental.
2. Înșurubați bobina de înaltă tensiune spre locul vechi (elemente de fixare coincid). Conectați firele la bornele sale de la releul de blocare a aprinderii, tahometru și comutator. El a trăit, care provine din contactul "1" al unității electronice, se conectează la terminalul cu etichetarea "la" bobină, iar firul de la contactul "4" este conectat la terminalul "B".
3. Prin setarea clearance-ului de 0,8-0,9 mm între electrozii lumanarilor, strângeți-le în orificiile cilindrilor. Puneți pe tramvaiul de capac și conectați toate firele de înaltă tensiune, inclusiv centrul central la bobină. Conectați tubul de vid, după care puteți începe să porniți motorul și să ajustați scânteia în timp util.

Consiliu. La montarea unei bobine de înaltă tensiune, terminalele se schimbă în locuri, ceea ce oferă niște inconveniente. Întrebarea este rezolvată prin slăbirea piuliței clemei de fixare și rotația corpului bobinei 180 °, după care poate fi plasată în poziție.

Pasii de instalare a aprinderii în fotografii

Poziția alergătorului cu etichete combinate înainte de a seta etichetele. Trebuie să scoateți capacul de distribuție. Deșurubarea firelor de timp vechi. Scoaterea firului central de înaltă tensiune. Focalizarea pe numerele de pe capac, comutatorul este atașat 2 Samorza la spar

Imagini pentru a înlocui aprinderea pe electronică

Instrucțiuni de fixare a aprinderii

Dacă urmați în mod clar instrucțiunile prezentate, au atașat toate firele conform schemei și nu au lovit etichetele aliniate, motorul va începe fără probleme. Pentru a ajusta contactul, trebuie să realizați muncă stabilă Motorul, astfel încât pentru a începe să-l încălziți câteva minute, fără a lăsa gazul în pedala de gaz.

Consiliu. Dacă începerea motorului a eșuat, dar chiar și bumbacul nu apare când pornirea este pornită, atunci probabil că vă îmbrăcați cu cabluri. Verificați totul din nou în conformitate cu schema atașată la setul de piese electronice de aprindere electronice.

Puteți să vă ajustați motorul încălzit cu două metode:

• fără utilizarea de dispozitive speciale - "pe zvon";
• reglaj precis cu o strobe.

Stroboscopul este un dispozitiv cu un bec care clipește simultan cu transmisia de putere a senzorului Hall. Atunci când strobeul inclus este adus la volanul arborelui cotit pe un motor de alergare, poziția crestăturii devine vizibilă. Prin urmare, posibilitatea unei ajustări corecte.

Pentru configurare, conectați puterea strobosului la baterie reincarcabila, și un miez gros - la firul de înaltă tensiune al lumânărilor cilindrului 1. Eliberați piulița de nuci de luptă și aduceți lampa intermitentă la scripeți. Întoarceți încet corpul distribuitorului în timp ce crestătura de pe scripete nu are loc opus riscurilor scurte, apoi strângeți piulița.

Înființarea modului național "în cadrul ședinței" se efectuează după cum urmează:

1. Obțineți motorul și eliberați piulița care ține distribuitorul de aprindere.
2. Scăderea fără probleme și încet se rotește în termen de 15 °. Găsiți o poziție în care motorul este cel mai stabil.
3. Țineți piulița de fixare.

Consiliu. Când rotiți distribuitorul de aprindere manual, încercați să nu atingeți firele de înaltă tensiune, astfel încât să nu atingeți curentul. Optiune optimă - preia carcasa mecanismului membranei unde este atașat tubul de la carburator.

Este destul de natural ca, după instalarea sistemului de aprindere fără contact, viteza motorului în gol va crește la 1100-1200 rpm datorită puterii sporite a scântei. Setați rata de 850-900 rpm, șurub de filare muta inactivă Pe carburator și concentrându-se pe tahometru. Pe carburatoarele lui VAZ 2105-2107 tip "ozon" Acest șurub este situat în partea inferioară a unității din partea dreaptă și se caracterizează printr-o dimensiune mare. În carburatoarele VAZ 2108 Tip Solex (acestea au fost, de asemenea, plasate pe "șapte") există un mâner lung de plastic, ieșind pe dreapta (de-a lungul mișcării). Cel de-al doilea șurub care reglează compoziția combustibilului și amestecului de aer nu poate fi răsucite.

Consiliu. Dacă se aude un bate de apel în timpul unei apăsări ascuțite pe un accelerator de la motor, atunci puneți prea mult unghiul de agrement de aprindere și amestecul clipește înainte de a avea nevoie. Slăbiți piulița distribuitorului și rotiți carcasa la o pereche de grade în sensul acelor de ceasornic.

Videoclipuri despre ajustarea aprinderii pe "clasic" din Zhiguli

Cel mai bun indicator al instalării și ajustării cu succes a sistemului de aprindere fără contact este de a verifica VAZ 2107 în mișcare. Merită trecerea cu mașina la câțiva kilometri pentru a verifica diferitele moduri - overclocking, mișcare în drept și laminat când transmisia este activată. Comportamentul mașinii va place, probabil, iar curățarea de punere a contactelor va fi uitată pentru totdeauna.

Aprindere amestecurile de combustibil În cilindrii motorului combustie interna Trebuie să apară într-un punct strict definit. Increderea incorectă în mașina VAZ 2106 este plină de probleme grave. Motorul de mașină începe să funcționeze corect. Ajustarea de aprindere poate fi efectuată independent, fără ajutorul specialiștilor calificați. Mai jos, în articol, vom analiza cum să ajustați aprinderea cu mașina VAZ 2106 și că va fi necesară.

Aprinderea 2106, deoarece contactul afectează consumul de motor și combustibil

Așa cum am menționat mai devreme, când ajustarea de aprindere este incorectă, motorul auto VAZ 2106 începe să lucreze incorect. Lucrul este că atunci când controlul de aprindere este afectat, aprinderea amestecului de combustibil se produce prea devreme, fie în contrare întârziată.

Aceste încălcări în funcționarea sistemului de aprindere sunt numite:

• Aprindere timpurie.
• Ulterior aprindere.

Probleme care rezultă din aprinderea incorectă cu mașina VAZ 2106:

• A redus caracteristicile dinamice ale mașinii. Nu contează ce aprindere este devreme sau mai târziu;
• Uzura motorului este armată;
• Motorul se supraîncălzește;
• Crește consumul de combustibil. Pentru a dezvolta viteza necesară, motorul consumă mai mult combustibil.

Aprinderea amestecului de combustibil cu o aprindere reglabilă în mod normal apare în momentul în care pistonul este direct în punctul mort superior (NTT). Este în acel moment când amestecul este aprins de motor, asigură eficiența maximă (eficiența).

Asistenți pentru unelte

Pentru a regla sistemul de aprindere cu mașina VAZ 2106, veți avea nevoie de următorul instrument:

• Multimetru (voltmetru);
• Cheia lumânării;
• Cheia la "13".

Cum se stabilește aprinderea pe instrucțiunile VAZ, pas-cu-pas

Înainte de a continua ajustarea directă a aprinderii în mașina VAZ 2106.

Trebuie să se știe că momentul aprinderii pe acest vehicul este setat de etichete situate pe capacul mecanismului de distribuție a gazului (TRM).

Trei etichete sunt turnate pe capacul de sincronizare, diferite lungimi:

• O etichetă scurtă - corespunde unghiului aprinderii înainte de 10 grade din partea superioară a punctului mort, este proiectat să conducă pe benzina 76;
• Eticheta medie - corespunde unghiului avansului de aprindere de 5 grade din partea superioară a punctului mort, este conceput pentru a merge pe benzina 80;
• O etichetă lungă este o aglomerație de aprindere în avans de 0 grade, aprinderea amestecului de combustibil are loc exact în punctul superior 1 sau 4 al cilindrului, este proiectat să conducă pe benzina 92 \u200b\u200bși 95.

Important! Ajustarea de aprindere este efectuată pe o mașină înfundată, cu aprinderea dezactivată.

Și așa, procedați direct la ajustarea cu aprindere prin mașina VAZ 2106:

1. Deschideți capota;
2. Scoateți firul de înaltă tensiune de la prima bujie a cilindrului;
3. Cu ajutorul unei cheii de lumânare, deșurubați bujia;
4. Închidem gaura lumânărilor cu degetul sau dopul de cauciuc;
5. Rotiți arborele cotit la tact de compresie, adică până când pistonul primului cilindru nu începe să se deplaseze în sus (este posibil să înțelegeți acest lucru prin modul în care dopul de cauciuc poate fi plecat sau aerul nu va împinge degetul );
6. Identificați tactul de comprimare a primului cilindru, setați marcajul pe scripete, respectiv aprinderea necesară (eticheta de pe capacul de sincronizare, în timpul nostru, este de obicei cea mai lungă etichetă destinată benzinei 92 și 95);
7. Noi colectăm totul înapoi.

Acum mergeți direct la distribuitorul de aprindere:

1. Trăgând dispozitivele de fixare a blocurilor de fixare a distribuitorilor de aprindere;
2. Scoateți capacul;
3. Slăbirea cheii piuliței de blocare la "13";
4. Prezintă paralel cu axa motorului;
5. Strângeți piulița de fixare (nu întârziați!);
6. Porniți multimetrul (voltmetru);
7. Multimetrul diplomă pozitiv este tras la ieșirea bobinei de aprindere, minus la "masa";
8. Porniți aprinderea;
9. Începem rotirea distribuitorului de aprindere în sensul acelor de ceasornic, este necesar să se rotească până când tensiunea de pe multimetru dispare;
10. Acum, rotiți fără probleme distribuitorul în sens invers acelor de ceasornic, de îndată ce tensiunea apare din nou, opriți-o. Aprindere ajustată;
11. Strângeți piulița de fixare;
12. Colectați distribuitorul de aprindere.

Cum să verificați aprinderea, progresul în verificarea corectitudinii ajustării aprinderii

Acum este necesar să verificați aprinderea în practică. Acest lucru necesită o secțiune lungă, dreaptă și netedă a drumului. Verificarea contactului cu mașina VAZ 2106 se efectuează după cum urmează:

1. Aducem mașina;
2. Încălzirea completă a motorului;
3. Accelerăm mașina, ajungând treptat a 4-a treapta, viteza trebuie să fie de aproximativ 45-50 km / h;
4. Apăsați pedala de gaz "la podea";
5. Apare "degetele" bate;
6. Când viteza crește cu 5 km / h, lovitura degetelor ar trebui să se oprească;
7. Aceasta înseamnă aprinderea în mod corespunzător expusă;
8. Dacă nu, contactul nu este reglat corect.

Aprinderea timpurie, semne și modul de fixare

Despre aprinderea timpurie va vorbi întărite și continuă să bată degetele, precum și detonarea în motor (bumbac răsucite).

Pentru a fixa aprinderea timpurie pe mașina VAZ 2106, trebuie să dezasamblați distribuitorul de aprindere și să-l transformați în mai multe grade în sens invers. După aceea, este necesar să se colecteze totul în loc și să verificați din nou contactul descris mai sus.

Mai târziu aprinderea, semnele și modul de fixare

Cu întârziere de aprindere va vorbi, setul de revoluții inhibate de către motor.

Pentru a corecta această problemă, trebuie să dezasamblați distribuitorul și să-l întoarceți pe o pereche de grade în sensul acelor de ceasornic și verificați din nou mașina.

• Potrivit experților, aprinderea cu mașina VAZ 2106 poate fi considerată ajustată numai atunci când la o viteză de 60 km / h nu există degete de 2-dimensionale;
• În absența unui multimetru sau voltmetru, ajustarea de aprindere poate fi făcută utilizând controlul obișnuit de 12 volți;
• Această metodă de ajustare a aprinderii în plus față de VAZ 2106 este potrivită pentru întregul carburator "clasic".

Așa cum vedem ajustarea aprinderii cu mașina VAZ 2106, este foarte posibil să se producă independent, fără nici un ajutor și acces la magazinul de reparații auto. În acest sens, articolul nostru se încheie.