Schema prezentată în această secțiune în unele detalii diferă de opțiunea de export. Acesta este un alt subiect. Setați separat un alt moment, puțin mai târziu. Puteți descărca curse electrice pe VAZ -08-09-099-13-14-15 (colecție în arhiva RAR 9 MB), schemele de bună calitate pot fi utile, deoarece Lego VAZ este imprevizibil și poate combina elementele scheme în ordine haotică pe diferite modele.
- farurile combinate cu lumina din față
- electro-moto cutii de viteze ale portarilor pentru faruri
- senzor de temperatură OKL.ZHIDS
- contact Lampa de iluminat cu motor
- semnal electric
- buton incluziune automată Semnal cursa din spate
- radiator de răcire electrică ventilator electric
- senzor de putere ventilator de temperatură
- farurile supapei de spălare a spălării
- generator electric
- supapă de spălare a ferestrelor din spate
- supapă de spălare parbriz
- Șaibe de pompare din Stalkov
- lumina de fundal a spațiului subcontrol
- lumânări
- soclu conector pentru o lampă portabilă și un compresor cu o nutriție de 12 V.
- senzor de presiune în sistemul de lubrifiere a motorului și ieșirea pentru lampa de comandă
- Cambrirea temporarului de aprindere
- valva selenoida (instalat pe carburator)
- supapă Microswitch. muta inactivăSituat pe carburator
- comutator electronic
- babina (bobină de înaltă tensiune) aprindere
- conector de conectare la diagnosticare
- senzor de detectare a punctelor de vârf superior
- baterie
- senzor de control al nivelului lichid de frână În Bachka.
- electro-Start
- unitatea de control electronică el. Carburator de supape
- relamă suplimentară de comutare a pornirii
- reductor de parbriz cu unitate electrică
- Încălzitor al panoului de control al luminii de fundal
- salon de încălzire a aragazului electric
- rezistență activă suplimentară
- funcționarea modului de comutare a motorului încălzitorului
- gât brichetă
- lumina de fundal a sertarului nonsens pe panou ("mănușă")
- bloc de montare
- bord
- activați semnalul butonului de contact pe pedalele de frână
- siguranțe de siguranțe pe blocul de montare - 16 buc
- butonul de comutare a manetei de frână de frână manuală
- butonul de comutare a lămpii de control clapetei de accelerație Carburator
- rezistența variabilă Reglarea luminozității panoului de bord cu modul "0"
- comutator de aprindere în aer liber
- tumbler incluziune accidentală
- cONSTIMANI Switch tasta din spate
- cheia comutatorului de încălzire a vântului din spate
- localizarea semnalelor laterale
- butoane - Contacte lumina de iluminare a cabinei (situată în rack-urile ușilor din față și dreapta)
- butoane - contacte ale luminii de iluminare a luminii interioare (situată în rafturile rămase și dreapta ușile din spate, pentru modelul 2109)
- FLAF combinat cu ilustrarea de iluminare a salonului
- pe schemă, decăderea castelului de aspersoare (sistemul anti-furt nu este afișat)
- pe circuitul comutatorului amplasat pe coloana de direcție a comutatorului modurilor de funcționare ale operatorilor de tulpini și "Janitori"
- butonul de semnal (în mașinile unui an de eliberare diferit, configurația butonului se poate schimba, dar esența rămâne aceeași)
- poziția inițială a comutatoarelor de întoarcere, a farurilor de lumină și a luminilor generale este afișată pe decădere.
- lămpile din spate combinate
- senzor de flux și nivel de combustibil într-un rezervor de control al rezervelor
- fereastra electronică din spate
- lămpi care evidențiază GOS. Cameră
- cutie de viteze electrice pentru vântul din spate
A - Conector (bloc) Conectați firele conectate la senzorul care controlează gradul de uzură a plăcuțelor de frână
B - conector (pantof) de fire conectate la plafoane individuale de iluminat din cabină
I - dopuri de numerotare în conectorii de conectare la unitatea de montare
II - dezintegrarea unității electrice
III - Tăiere cu numere condiționate de dopuri în blocarea de aprindere
K1 - Regulator de releu al intervalelor de timp pentru spălarea ferestrelor din spate
K2 - Releuri și accidente de întoarcere
K3 - Unitatea de acționare a ștergătorului parbrizului
K4 - Locul de jumpers pe site-ul releelor \u200b\u200blipsă care controlează sănătatea lămpilor
K5 - Lampa releului de alimentare o lumină îndepărtată
K6 - relee conducând un mecanism de curățare a farurilor
K7 - un slot pentru releul ferestrelor (planta releului nu a fost pus)
K8 - semnal de releu de sunet de sunet
K9 - Sistem de răcire Fan Power Releu
K10 - Elementul releului de alimentare al încălzirii ferestrelor din spate
K11 - Lămpi de mijloc releu de putere
Vehicul de mașină electric colorat VAZ-2108. Cu această schemă de echipamente electrice, fiecare motorist poate dezvălui defecțiunea în cablajul său electric. Dacă nu există un instrument de măsurare, proprietarul mașinii va putea instala, de ce contactul nu funcționează, starterul nu pornește, sistemul încălzitorului sa rupt sau nu afișează generatorul de tensiune necesar. Pentru restul modelelor, consultați documentația.
Electroshem vaz-2108
1. blocul farului (far, combinat cu lampă frontală); 2. Motoare ale curățătorilor de faruri; 3. Senzor indicator de temperatură; 4 comutatoare ale lămpii de parbriz; 5. Sunet de sunet; 6. Comutator de lumină din spate; 7. motor electric de ventilator; 8. senzor de motor electric ventilator; 9. Supapa fericită OMOVA; 10. generator; 11. Supapă de spălare a ferestrelor din spate; 12. Supapa de spălare a parbrizului VAZ 2108; 13. Sticlă de spălare a motorului electric; 14. Lampa podcast; 15. Bujii auto motor; 16. Lampă portabilă cu priză; 17. Senzor al lămpii de testare a presiunii uleiului; 18. Distribuitor de aprindere a senzorilor; 19. Valva de carburator electromagnetic; 20. Comutator final în carburator; 21.comMutator; 22. Coil de aprindere VAZ 2108; 23. Pantof de diagnosticare; 24. Sensor V.M.T. 25. Reîncărcarea bateriei; 26. Senzorul nivelului lichidului de frână; 27. Starter VAZ; 28. Unitatea de control al supapei carburatorului; 29. Releu Includeri suplimentare de inițiere; 30. Unitatea motorului a purificatorului de parbriz 2108; 31. Heaterator heateratura heateratura de iluminat; 32. Motorul electric al ventilatorului încălzitorului; 33. rezistor suplimentar; 34. Comutarea motorului electric al încălzitorului; 35. brichetă; 36. Lămpi de iluminat lampa; 37. Unitatea de montare; 38. Combinația instrumentelor 2108; 39. Stați întrerupătorul semnalului; 41. Comutarea lămpii de control a frânei de mână; 42. Comutarea lămpii de control a amortizorului de aer de carburator; 43. Comutator digital de iluminat; 44. Schimbați iluminarea în aer liber; 45. Comutator de alarmă; 46. \u200b\u200bSchimbați lumina de ceață spate; 47. Comutator de încălzire a ferestrelor spate; 48. Indicatori de rotație laterală; 49. Plafonul trece în rafturile ușilor din față; 50. Plaftrum comută în rafturile ușilor din spate (pentru 2109); 51. Lumina de iluminat salon; 52. Switch de aprindere; 53. Comutarea ștergătoarelor și a agenților; 54. Comutator de sunet de sunet; 55. Comutarea indicatorilor de rotație, a luminii de parcare și a farurilor de lumină VAZ 2108; 56.phone spate; 57. Senzor indicator al nivelului combustibilului; 58. Element de încălzire fereastra din spate VAZ 2108; 59. Iluminarea luminilor de iluminat; 60. Cleaner din spate al motorului.
A. vârful firului pentru conectarea la senzorul de uzură al pantofului de frână;
B. Conector de plothechy pentru conectarea la tavanul iluminării individuale a cabinei;
I. Numere condiționate de dopuri în tampoane bloc de montare; II. Numerotarea dopurilor din încălțămintea motorului; III. Numere condiționate de dopuri din blocul și contactele comutatorului de contact; K1. Transmiterea ferestrei din spate a releului; K2. Releu-întrerupător al indicatorilor de rotație și alarmă; KZ. Releu de purificator de parbriz VAZ 2108; K4. Contactați jumperii la locul releului de control al întreținerii; K5. Includerea releului de faruri de fasciculoase; Kb. Releu de includere a dispozitivului de curățare a farurilor; K7. Pornirea ferestrelor (nu este instalată); K8. Releu de comutare a semnalului sonor; K9. Pornirea motorului electric al ventilatorului; K10. Pornirea releului de încălzire a ferestrelor din spate; K11. Planurile releului de lumină de lumină.
Circuit electric Car Vaz-2108 - A doua opțiune
1 - faruri bloc de bloc;
2 - Motorul electric curat al farurilor (instalat pe părți produse de mașini);
3 - Comutatoare de lampă de parbriz;
4 - Bip;
5 - motor ventilator ventilator de răcire a motorului;
6 - senzor pentru pornirea motorului ventilatorului;
7 - generator;
8 - supapa electromagnetică a incluziunii farurilor (instalate pe părți produse de mașini);
9 - supapa electromagnetică a supapei de spălare a ferestrelor din spate (instalată pe părți produse de mașini);
10 - supapă electromagnetică pentru puterea spălării parbrizului;
11 - Bujii;
12 - Distribuitor de aprindere;
13 - bobina de aprindere;
14 - comutator de lumină inversă;
15 este senzorul de indicator al temperaturii lichidului de răcire;
16 - Starter VAZ-2108;
17 - Baterie reîncărcabilă;
18 - senzorul nivelului lichidului de frână;
19 - comutator;
20 - Senzorul punctului mort superior al cilindrului 1;
21 - pantof de diagnosticare;
22 - Unitatea de control a supapei electromagnetice a carburatorului;
23 - releu de comutare a starterului;
24 - carburator de limitare;
25 - Supapa electromagnetică a carburatorului;
26 - Senzor al lămpii de control a unei presiuni de ulei de urgență;
27 - Sticla de spălare a motorului electric;
28 - motor electric al ventilatorului încălzitorului;
29 - rezistență suplimentară a motorului electric al încălzitorului;
30 - comutatorul ventilatorului încălzitorului;
31 - motor electric de purificator de parbriz;
32 - brichetă;
33 - Iluminarea lămpii din pârghiile încălzitorului;
34 - priză pentru lampă portabilă;
35 - Lampa podcast;
36 - Iluminarea lămpii cu o cutie largă;
37 - unitate de montare;
38 - Comutator de iluminare a instrumentului;
39 - Comutatorul lămpii de comandă a frânei de parcare;
40 - comutator de semnal de oprire;
41 - un subwoofer;
42 - Schimbați iluminarea în aer liber;
43 - comutator de alarmă;
44 - Comutatorul luminii de ceață spate;
45 - Lanțul de siguranță al luminii de ceață;
46 - Comutator de încălzire a ferestrelor din spate;
47 - indicatori de rotație;
48 - VAZ-2108 Plafof;
49 - Conector pentru conectarea iluminării individuale;
50 - Plafonul pornește pe rafturi de ușă;
51 - releu de aprindere;
52 - comutator de aprindere;
53 - o combinație de instrumente;
54 - Comutarea lămpii de control a amortizorului de aer carburator;
55 - lumini din spate;
56 - senzor al indicatorului nivelului și rezervei de combustibil;
57 - Element de încălzire a ferestrei din spate;
58 - Motorul electric al ferestrelor din spate;
59 - Lumini de iluminat lumini de iluminat.
Sistem de conectare a sistemului de sisteme auto
Schema sistemului de aprindere a mașinii fără contact
Siguranțele VAZ 2108.
Locație: Deschideți capota și sub parbriz veți vedea unitatea de montare.
Circuite protejate de siguranțe
Smochin. 3.14. Sistem sistem fără contact Aprindere VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 210991 - senzor fără contact; 2 - senzor de aprindere; 3 - bujii; 4 - comutator; 5 - bobină de aprindere; 6 - bloc de montare; 7 - releu de aprindere; 8 - comutator de aprindere
Smochin. 3.15. Sistemul de control al sistemului de carburator de supape electromagnetice pe vehicule VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
A - la concluzia generatorului "30"; B - dopurile de numerotare în unitatea de comandă; 1 - carburator de limitare; 2 - supapa electromagnetică a carburatorului; 3 - bloc de montare; 4 - comutator de aprindere; 5 - releu de aprindere; 6 - unitate de control; 7 - bobină de aprindere
Smochin. 3.16. Schema compușilor generatorului VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
1 - generator; 2 - supapă negativă; 3 - diodă suplimentară; 4 - supapă pozitivă; 5 - Lampa de control de încărcare baterie reincarcabila; 6 - o combinație de instrumente; 7-voltmetru; 8 - bloc de montare; 9 - rezistoare suplimentare de 100 ohmi, 2 w; 10 - releu de aprindere; 11 - comutator de aprindere; 12 - Baterie reîncărcabilă; 13 - Condensator; 14 - înfășurarea rotorului; 15 - Regulator de tensiune
Smochin. 3.17. Ventilator ventilator de răcire a motorului pe VAZ 2108 Vehicule, VAZ 2109, VAZ 21099 cu unitate de montare de tip 17.3722
A - la concluzia generatorului "30"; K9 - Porniți motorul electric al ventilatorului; 1 - motor electric ventilator; Senzor de comutare cu putere; 3 - bloc de montare; 4 - comutator de aprindere
Smochin. 3.18. WAZ 2108 Schema de conectare a starterului, VAZ 2109, VAZ 21099
A - Înfășurarea retractivă; B - de înfășurare; 1 - releu de comutare a starterului; 2 - unitate de montare; 3 - comutator de aprindere; 4 - generator; 5 - Baterie reîncărcabilă; 6 - Starter
Smochin. 3.19. Circuitul ventilator ventilator al ventilatorului motorului pe VAZ 2108 Vehicule, VAZ 2109, VAZ 21099 cu unitate de montare Tipul 2114-3722010-60
A - la concluzia generatorului "30"; 1 - motor electric ventilator; 2 - Senzor 66.3710 Porniți motorul electric; 3 - Bloc de montare
Pe Internet există o mare confuzie cu ciocane electrice VAZ 2109. Motivul confuziei este următorii factori:
1) VAZ 2109 modele cu sistemul carburatorului Nutriția a fost produsă cu un panou scăzut (până în 1998) și cu un panou înalt (1998-2013).
2) Modelele de înaltă panou pot fi atât cu carburator, cât și cu sistemul de alimentare cu injector.
3) Au fost produse opțiunile de export VAZ 2109 opțiuni suplimentare, de exemplu, Windows,
care B. configurarea de bază nu
4) ECM (sistem electronic de control al motorului) sau, așa cum a fost numit în altă parte, ECU de diferite modificări.
Deci, pentru a înțelege ce electrochmem VAZ 2109 aveți nevoie, să treceți prin fiecare dintre următorii factori în detaliu:
1) Știți cu un panou înalt sau joasă VAZ 2109? Dacă nu știți, uitați-vă la imagini:
Înțelegeți ridicat sau panou slab Puteți combina instrumentele de pe panoul de control, precum și pe aspect Panoul auto în sine.
2) Dacă VAZ 2109 este un injector, atunci în 99% din cazuri există un panou mare pe acesta și aveți nevoie de un circuit electric cu panou de mare.
3) Dacă VAZ 2109 este o variantă de export, atunci schema de conectare va fi exact aceeași ca și opțiunea de bază, cu excepția opțiunilor. Opțiunile pot fi diferite și de obicei găsiți schema pentru opțiunea dvs. va fi problematică.
Adică schema principală: panoul de instrumente, aprinderea, reîncărcarea etc. - același lucru nu va fi indicat numai opțiuni suplimentare.
4) Amintiți-vă, diagrama de cabluri ESD este complet separată de circuitul electric total. Asta este, dacă vă învârtiți pe Internet al ciocanului electric al lui VAZ 2109, atunci nu va exista controler în ea, nici senzori. Schema de cablare ESUD - Document tehnic separat; Căutați și descărcați, de asemenea, este necesar separat.
În fiecare arhivă, două accidente electrice, diferențele lor sunt că pe aceeași unitate de montare a vasului VAZ 2109 este trasată de o singură unitate, cablarea din interiorul unității de montare este trasă. Firește, opțiunea Schema cu o cablare a unității de montare este mai completă și mai convenabilă pentru a lucra cu cablajul auto VAZ 2109.
De asemenea, a găsit un program bun pentru proprietarii vechiului VAZ 2108, VAZ 2109. Acest program face alimentarea cu energie a lui VAZ 2108, VAZ 2109 interactivă. Adică, utilizatorul are capacitatea de a alege elementul său la dreapta în fereastra și o parte din cablajul de lucru cu acest nod va fi obosit:
Când lucrați cu cablarea VAZ 2109 Întotdeauna amintiți-vă că marcajul de culoare al firelor este asistentul dvs. principal. Marcajul de culoare Firurile VAZ 2108, VAZ 2109 în diagrama și mașina trebuie să coincidă. Avem cablul de fire și putem naviga imediat - galben-dimensiuni, roșu - semn, albastru - invers, portocaliu-negru - felinare de ceață.
Astăzi, nici o mașină nu funcționează fără utilizarea curentului electric. Schema schematică VAZ 2108 oferă o scânteie pentru lumânări, face posibilă utilizarea radioului și a navigatorului GPS. Cu ajutorul cablajului electric pornind de la baterie, tensiunea este alimentată la toate dispozitivele mașinii. În primul rând, curentul intră în siguranțe, apoi distribuit pe lămpile de iluminat ale drumului și instrumentelor. De asemenea, cablajul este montat pe becul de iluminat.
Dispozitive electrice auto
Carburatorul VAZ 2108 este echipat cu o varietate de aparate electrice. Generatorul de energie electrică se conectează la funcționare atunci când motorul începe. Sarcina sa este de a transforma puterea mecanică în energie electrică. Totalitatea dispozitivului cu regulatorul de tensiune se numește setul de generator. Parametrii de ieșire ai dispozitivului trebuie să fie cu orice moduri de funcționare a motorului să furnizeze o reîncărcare stabilă a bateriei în timpul mișcării mașinii.
Dispozitivul constructiv și principiul operațiunii în toate generatoarele sunt aproape la fel. Pe mașini diferite Ele pot diferi doar în calitate de producție și dimensiuni. Pentru a aprinde un amestec combustibil în cilindri, bobina de aprindere dă tensiune lumânărilor. Deoarece fiecare cilindru are rândul său de accident vascular cerebral de lucru, cauciucul distribuie scântei pe lumânări, care au alimentat alternativ camerele de combustie. Sistemul de control VAZ 2108 Carburatorul reglează momentul răspunsului supapei. Acest lucru asigură deschiderea la timp a amortizoarelor.
Statorul generatorului este atașat la corpul mașinii. Capacul frontal este situat pe partea laterală a scripetei, capacul din spate - pe de altă parte, unde se află inelele de contact. Din motor, forța mecanică este transmisă arborelui rotativ prin centură. Statorul în sine este recrutat din plăci metalice. În canelurile speciale, înfășurarea sa este stivuită constând din fire subțiri de cupru acoperite cu lac izolat.
Redresorul este alcătuit din șase diode instalate în radiatorul de răcire. Stabilizatorul menține o valoare de tensiune constantă, în ciuda schimbării vitezei rotorului, care se schimbă în funcție de sarcina motorului. Nodul perie are o structură pliabilă, în care periile sunt presate pe inele cu izvoare.
Cablarea auto este montată pe senzorul de temperatură, indicațiile nivelului combustibilului și încărcarea bateriei. Cu ajutorul cablajului, toți senzorii sunt derivați bord. Deci, șoferul poate vedea toată mărturia lor.
Întreaga cablare a mașinii este colectată în ham, fiecare având propriul său număr de fabrică. ÎN descriere tehnica Informații despre care dispozitivul este conectat la fiecare ham specific.
Defecțiuni de bază în activitatea echipamentelor electrice
În comparație cu injectorul VAZ 2108, carburatorul este echipat cu o schemă de cablare mai simplă. Acest lucru se datorează faptului că nu există control electronic Injecția combustibilului și procesul de furnizare a benzinei în camera de combustie este efectuată mecanic.
Serviciul echipamentului electric este de obicei verificat de un voltmetru. Cu aceasta, astfel de defecțiuni sunt determinate:
- la pornirea cheii nu pornește aprinderea;
- starterul nu funcționează;
- motorul nu pornește;
- aragazul nu se încălzește;
- generatorul nu produce tensiunea dorită;
- lămpile de iluminat nu ard.
Circuitele electrice ale becurilor rotative sunt combinate cu lanțuri de alarmă. Vechiul VAZ 2108 Carburatorul are o schemă de alimentare cu tensiune la aceste becuri, legată de o singură siguranță.
| Posibila defalcare | Actiunile tale |
| Când indicatorul de direcție nu funcționează. | Mai întâi trebuie să verificați becul de la integritatea spiralăi. Dacă lampa nu a ars, sunt verificate contactele cartușului. Acestea se pot dovedi a fi oxidate, ceea ce va determina dispariția contactului cu becul. |
| Când ambele semnale de oprire nu funcționează, siguranța a eșuat. | În acest caz, trebuie să-l eliminați și să apelați testerul. Dacă nu sună, ar trebui schimbat. |
| Când un semnal de oprire nu funcționează. | Motivul cel mai adesea se află în bec sau în contact rău. Trebuie să verificați becul și, dacă este corect, curățați contactele cu ajutorul șmirghelului. |
| Eșecul echipamentului electric al luminii din spate. | Unul dintre motivele pentru aceasta poate fi o siguranță suflată. Prin aceasta, tensiunea este furnizată mai întâi la senzor și numai apoi pe becurile luminoase. Dacă siguranța sa dovedit a fi normală, atunci trebuie să faceți următoarele. Deconectați firul verde și portocaliu de la dopul senzorului, conectați-le unul la celălalt. După aceea, porniți aprinderea și uitați-vă la lămpile din spate. Strălucirea lor va însemna că este necesar să se schimbe senzorul. |
Mulți proprietari auto după reumplerea luminii de fundal a capătului din spate cred că problema nu este foarte semnificativă. Dar când inversați noaptea într-o curte îngustă există o mare probabilitate de întâlnire cu un fel de gard sau un copac foarte greu de văzut în întuneric. Acest lucru poate provoca deteriorarea barei de protecție din spate.
Astfel încât accidentul nu se întâmplă, defecțiunea este mai bine să elimine imediat.
