Ulei de motor în Skoda Yeti 1 2. Automal și tot ce trebuie să știți despre uleiurile motorii. Piese de schimb necesare pentru înlocuirea uleiului

Ce ulei să folosească pentru a înlocui și când?

Uleiul pentru aceste motoare utilizează numai cu toleranțe VW 504 00; 507 00., precum și vâscozitate 5W-30.. Prin reglementări, înlocuirea uleiului se face pe fiecare 15.000 km. sau fiecare. 12 luni . În condițiile noastre de funcționare, vă recomandăm să înlocuiți fiecare ulei 8 000-10 000 km sau fiecare. 12 luni în .

Piese de schimb necesare pentru înlocuirea uleiului:

Piese de schimb originale:

Analogi de piese de schimb:

* - Se indică ambalarea diversă a petrolului, ambele elemente nu ar trebui achiziționate.
Costul este aproximativ și indicat pentru 2017.

Procedura de înlocuire pe Skoda Yeti 1.2 TSI CBZB:

1. Sub capota deschidem capacul gâtului de rafinare a uleiului.

2. Scoateți-vă petrol, nu complet, pentru a obține aer.

3. S-a slăbit filtru de uleiDar nu îndepărtați, dăm uleiul rămas în filtru.

4. Îndepărtați protecția carterului motorului, deșurubați șuruburile de montare a pietrei și apoi șuruburile de fixare ale protecției în sine.

6. Să scoatem uleiul. Trecem până la momentul scăderii lentă a uleiului de ulei.

7. Spinning. nou Dop și strângeți cu un punct de 30 nm.

8. Suntem aglomerați din dopul de scurgere a uleiului și partea adiacentă a paletei.

9. Instalăm protecția Carter.

10. Scoateți filtrul de ulei.
Fiți atenți la consola filtrului de ulei, poate rămâne o etanșare a filtrului, ca în cazul nostru, trebuie să fie șters.

11. Scoateți etanșarea filtrului de ulei.

12. Ștergeți din ulei vechi plantarea locului Filtru de ulei.

13. Instalați un nou filtru de ulei și strângeți punctul de 20 nm.

15. Se toarnă un nou ulei de motor în motor.
Volumul aproximativ al uleiului cu un înlocuitor de filtrare a uleiului de 3,6 litri.

16. Ștergem locul de plantare al capacului gâtului de atingere a uleiului.

17. Închideți gâtul de rafinare a uleiului. Spălat capacul supapeiDacă uleiul a fost vărsat.

18. Începem motorul, dă-i să lucreze la 2-3 minute, apoi să renunțe și să renunțe la 3 minute în scopul de ulei de sticlă. Ne uităm la nivelul uleiului, dacă nivelul uleiului este ușor mai mare decât mijlocul, apoi uleiul nu umple, dacă nu, este necesar să se adauge ulei.
De la marcajul min la marcaj maxim, aproximativ 0,7-0,8 litri de ulei.

Nu are sens să plătească lucrătorii stației întreținere Pentru înlocuirea planificată a uleiului de motor și a filtrelor asociate. Este suficient să faceți acest lucru nu o lucrare dificilă o dată și data viitoare când veți fi deja un specialist. Și vă vom ajuta cu siguranță în nuanțele mici ale acestei probleme non-complicate.

Cât costă (volumul de umplere)

• Motoarele 1.2 și 1,4 L - 3,6 l
• Motorul 1.8 L - 4,6 litri
• 2,0 L - 4,3 litri (doar 507 toleranță)

Înainte de a începe munca, asigurați-vă că ați cumpărat toți și aveți la îndemână:

• Ulei nou;
• Filtru de ulei;
• Cârpe;
• Tazik pe ~ 5 l;
• Cheie pentru îndepărtarea dispozitivului de protecție și de scurgere;

Etapele de lucru

1. Incalzire motor rece 3-4 minute. Uleiul rece se trezește prost să curgă de la motor, ca rezultat poate fi o mulțime de ulei murdar care în cele din urmă amestecați nou. Astfel, deteriorarea caracteristicilor noului ulei.
2. Am pus mașina pe cricuri fie pe groapa de observație (opțiune perfectă) pentru acces convenabil la partea de jos. În unele modele, poate fi instalată "protecția" carterului motorului. Trebuie să fie eliminat pentru a accesa dopul de scurgere.
3. Deșurubați ștecherul gâtului fuzzy, scoatem sonda de ulei. Uleiul mai rapid fuzionează dacă există o gaură.
4. Înlocuim un bazin sau orice alte feluri de mâncare care pot găzdui 5 litri de muncă.
   
5. Deșurubați plută de scurgere cu cheia (mai bună dacă se trezește cu clichetul). Cel mai bine este să vă așteptați imediat ca uleiul să se trezească fierbinte. În acest stadiu de muncă, trebuie să fii cel mai atent.
6. După o scurgere completă a uleiului murdar vechi care are o culoare neagră, scoatem bazinul deoparte.
7. Elementul opțional este spălarea motorului special fluid de spălare. Veți fi surprinși la care uleiul negru va cădea cu acest lichid. Utilizați acest lichid este foarte simplu. Se toarnă în motor, pre-strângeți dopul de golire, desigur. Începem mașina timp de 3-5 minute. În același timp, urmăm și încălzim lichidul pe filtrul vechi de ulei. După aceea, pierzând și fuzionați într-un container liber.
8. Schimbăm filtrul de ulei la unul nou. Înainte de a pune un nou filtru, se toarnă în el aproximativ 100 g ulei proaspăt Și, de asemenea, lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc pe el.
   
9. Turnați un nou ulei. Asigurați-vă că fișa de scurgere se rotește, iar noul filtru de curățare a uleiului este instalat. Putem începe umplerea noului ulei care se concentrează pe pungă. Nivelul ar trebui să fie între marcajul minim și maxim. De asemenea, trebuie să vă amintiți că, după primul început al motorului, unele frunze de ulei și nivelul coboară.
   
10. Re-verificați nivelul uleiului de pe PCU după primul început. Lăsați motorul să lucreze timp de aproximativ 10 minute la inactiv.

Ce turnare de ulei

• Tipul de ulei - sintetice
• Vara - 20W-40, 25W-50
• All-sezon - 10W-50, 15W-40
• Winter - 0W-40, 5W-50
• Branduri recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valboline, ZIC, GT-Ulei

Materiale video

Un mic SUV de familie din Yeti de la Skoda a fost prezentat la expoziția de la Geneva în 2009 și a devenit primul reprezentant al acestei clase în model rând Autocontrace. Noul produs construit de platforma Volkswagen A5 (PQ35) a primit un interior spațios spațios, finisaj de înaltă calitate și o potrivire confortabilă. La piața internă, DoreaTayling Yeti (2009-2014) a fost furnizat într-un set complet cu benzină și motorină centrale electriceLucrând într-o pereche cu o mașină de carton sau mecanică. Volumele de lucru ale primului: 1,2, 1,4 și 1,8 litri (105, 122 și 152 CP) și un motor diesel cu tracțiune integrală - 2,0 litri de la 140 CP În activ. Ceea ce economia se învârte, apoi câștigătorul a fost de 2,0 TDI cu 6,5 litri la 100 km într-un ciclu mixt, dar în conformitate cu dinamica, campionatul a aparținut unui motor de 1,8 litri full Drive - 8,7-9,0 secunde înainte de primele sute. Informații despre tipurile de petrol petrolier și cât de mult de turnat, apoi în articol.

În 2013, un Yeti actualizat a apărut în spectacolul Motor din Frankfurt în fața publicului. Printre diferențele de la predecesor, un design interior îmbunătățit, un asistent de parcare electronic instalat, o nouă grilă și o bara de protecție, precum și cele mai bune echipament tehnic. SUV reținut platformă de bază PQ35 și aceleași dimensiuni. Motorul Gamma a variat în funcție de piața țintă. Dacă luăm în considerare Rusia, atunci aici Skoda Yeti. Sucked cu trei motoare. Primul este benzină de 1,6 litri cu injecție distribuită (110 cai, aproximativ 7 litri fluxul mixt La 100 km și accelerație de până la 172-175 km / h), al doilea - TSI de benzină de 1,4 litri (125 cai, 6 litri de consum și viteză 186-187 km / h), al treilea este, de asemenea, STI, dar cu a Volumul de 1,8 litri (152 cai, consum de 8 litri și viteză limită 192 km / h). Motoarele sunt agregate cutie robotică, mașină sau mecanică.

Generația I (2009 - N.v.)

Motorul CBZB 1.2.

• Câte gunoi de ulei din motor (volumul total): 3,6-3,8 litri.
• La schimbarea uleiului: 15000

Motor caxa 1.4.

• Ce ulei de motor este turnat din instalație (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (prin vâscozitate): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Câte litri de ulei în motor (volum total): 3,6 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 300 ml.
• La schimbarea uleiului: 15000

Motorul de pe mașina Skoda în timp este supus uzurii și deformării. Pentru a preveni acest proces, este necesar să se selecteze competent lubrifiant motor conform toleranțelor și specificațiilor producătorului. Ulei de înaltă calitate Nu numai că va asigura performanța funcțională a sistemului, ci le protejează de daune.

Ce toleranță pe modelele diferite de skoda

Skoda Rapid.

Producătorul ceh indică manualul lubrifiant VW. Viata lunga. III cu o vâscozitate de 5W30 pentru modele Skoda Rapid. Cu putere și volume de motoare:

• 122 HP. TSI - 1,4 l;
• 86, 105 CP TSI - 1,2 l;
• 105 HP. TDI - 1,6 litri.

Pentru unități de putere mai puternice, producătorul recomandă VW Special Plus 5W40 ulei. Se toarnă în motoarele atmosferice instalate pe Rapid.

La fabrica B. mașină nouăTransportorul eliberat din lubrifianți de conducte Volkswagen cu toleranțe 502 și 504. La performanță, experții pot oferi ulei auto cu alte specificații și toleranțe. De exemplu, în centrele de service SKODA pot oferi uleiuri din branduri, mobile sau Castrol.

Skoda Octavia.

ÎN unități de putere Octavia A5 Producătorul recomandă produse plutitoare pe o bază sintetică. În ceea ce privește toleranțele, acestea trebuie să respecte standardele VW 502/504/505/507. Viscozitate - 5W40, 5W30. Cu toate acestea, atunci când se efectuează, lubrifiantul 0W30 este turnat. Entuziaștii de mașini preferă:

• MOTUL 8100;
• Castrol EJ;
• Shell Helix Ultra;
• Suntem despre noi;
• X-Wedge;
• Liquipa molie.

• TDI 2.0 - 3,8 l;
• TDI 1.9 - 4,3 l;
• TSI 1.8 - 4,6 litri;
• TDI 1.6 - 3,8 l;
• MPI 1,6 - 4,5 litri;
• TSI 1.4 - 3,6 l;
• TSI 1.2 - 3,6 litri.

Conform reglementării tehnice, schimbarea de petrol se efectuează după 15 mii km de kilometraj sau mai devreme, în funcție de condițiile operaționale.

Octavia 7.

În manualul de instrucțiuni, este indicat faptul că pentru autoturismele cu un interval de înlocuire flexibil, este necesar să se toarnă uleiuri cu Toleranțe VW 504 dacă motorul are un volum de 1,2-1,4-1,8 litri și este echipat cu o turbină.

În motoarele turbocompresoare cu volume de 1,6 și 2,0 per combustibil diesel Se recomandă umplerea VW 507. Dacă este instalat un interval limitat pe mașină, atunci pentru benzină DVS. Lubrifianți adecvați cu toleranțe 502.

Producătorul ceh se completează în mod implicit Skoda Octavia. 7 ulei Castrol Marginea 5w30. Aceasta corespunde toleranțelor vieții lungi III, care pot fi indicate pe canistru împreună cu specificațiile de la Volkswagen.

După trecere, entuziaștii auto preferă să schimbe lubrifiantul de marcă pe analogii alternativi de producători:

• Mobil;
• Coajă;
• MOTUL.

Indicele de vâscozitate este selectat pe baza condițiilor operaționale și a indicatorilor de temperatură a uneia sau a unei alte regiuni.

Vorbind despre periodicitatea de înlocuire, este necesar să se procedeze de la toleranțele utilizate. Cel mai bine este să înlocuiți mașina pentru a obține 10-15 mii km de kilometraj.

Volumele de umplere a fluidului în motoare:

• TSI 1.2-1.4 - 4,2 l;
• TSI 1.8 - 5,2 litri;
• TDI 1.6-2.0 - 4.6 litri.

Oktavia Tour.

Intervalul de înlocuire pentru sistemele OTC Octavia Tur este de la 10 la 15 mii km, în funcție de condițiile de funcționare. Producătorul recomandă un lubrifiant bazat pe sinteză cu un index 5W30 sau 5W40 în funcție de parametrii și volumul motorului.

Cantitatea de ulei turnat este de până la 5 litri. În ceea ce privește toleranțele, produsul trebuie să corespundă VW 503-504. Mai mult decât versiunile vechi de VW 501-502 pot fi de asemenea potrivite.

Skoda Superb.

Preocuparea Automotive Volkswagen utilizează uleiul din fabrică pe un 5W30 bazat pe sinteză pentru sisteme de gheață Skoda superb.. Aceasta corespunde toleranțelor vieții lungi III VW. Acest lubrifiant aproape același lubrifiant ca Castrol SLX. În centrele de service din motoare se toarnă lubrifiantul din baza de date sintetică de la producătorul coajă.

Puteți să vărsați mașina și de la alți producători. Indicatorul principal este conformitatea toleranțelor de 502-504 și a claselor de vâscozitate de 5W40, 5W30. De asemenea, nu uitați de periodicitatea înlocuirii uleiului recomandat pentru sistemele de motor echipate cu turbocompresoare. Dacă modelul superb are motor 2.0 TDI, atunci este mai bine să utilizați crawlerul 5W30 cu o toleranță de 507.

Lubrifierea cu toleranțele VW 504 trebuie utilizate la rularea a 15 mii km. Unii entuziaști ai mașinii preferă să înlocuiască înlocuirea după 10 mii km. Regulamentul permite o înlocuire anterioară dacă mașina este operată în condiții climatice dure.

Toleranța Skoda Yeti.

Pentru unitățile de alimentare stabilite pe Skoda Yeti, Grease originale GM Dexos 2. Aceasta corespunde toleranțelor VW și LL. Ambalajul indică următoarele toleranțe:

• VW 504;
• VW 501;
• VW 502.

În centrele de service pentru sistemele de inginerie atmosferică de 1,6 MPI, care funcționează pe benzină, utilizați Helix Helix sau Edge Castrol cu \u200b\u200bindicii de vâscozitate de 5W30. Astfel de unități de putere corespund toleranțelor VW 502/504/505/507. Experții oferă, de asemenea, să completeze lubrifianți cu motor De la producători:

• MOTUL 8100 5W40;
• Total 9000;
• Liquipa molie.

Oprirea la alegere atentie speciala Specificațiile și viscozitatea ar trebui administrate. De obicei pentru motoarele Skoda. Yeti folosește 4 litri. Înlocuirea se efectuează pe baza condițiilor climatice. Frecvența recomandată - 10-15 mii km run.

Ulei în sistemul de motoare Skoda Fabia

Lichidul motorului model skoda. Fabia trebuie să aibă toleranța la VW 502-505 și gradul de vâscozitate de 5W40 sau 5W30. Edge recomandată de Castrol.

De asemenea, puteți să vărsați compozițiile pe o bază sintetică cu indicele de vâscozitate de 0W30. În centrele de service, Skoda, specialiștii folosesc un astfel de ulei pentru Fabia cu o capacitate de motor de 1.4.