Mercedes Gelendvagen 2019 este un SUV îndrăgit. Pentru unii, el va părea prea plictisitor și sumbru, în timp ce alții văd în el o reținere și o putere clasică. Dar principala diferență dintre mașini este tocmai faptul că modelul are parametri de putere excelenți. De aceea pe piata ruseasca este deosebit de popular printre locuitorii din zonele îndepărtate.
Mercedes Gelendvagen 2019 este adesea numită o mașină brutală care nu este absolut potrivită pentru fete. Dar, în ultimul timp, sexul frumos poate fi văzut din ce în ce mai des la volanul unei mașini. Schimbările de aspect au făcut modelul mai plăcut. Dacă mai devreme era un stil complet militarist, acum modelul poate fi numit model de imagine, cu ajutorul căruia îți poți sublinia statutul special.
Actualizările se referă atât la părțile externe, cât și la cele interne. Dar dacă, gândindu-ne la designul carcasei, producătorul acordă mai multă atenție aspectului în sine, atunci în cabină accentul principal este pus pe funcționalitate, astfel încât să fie luate în considerare toate capacitățile și inovațiile moderne care oferă o călătorie confortabilă și sigură. .
Exterior
Lansarea Mercedes Gelendvagen 2019 - o mașină cu un aspect brutal reținut. La un moment dat aceste SUV-uri erau folosite doar pentru transportul militarilor, călătorii în zone greu accesibile. Acum pot fi văzute din ce în ce mai des în orașe.
Generaţie mașini moderne Diferă în primul rând prin funcționalitate, deși anumite categorii de mașini au și un design original memorabil. Aici totul este extrem de simplu.
Mercedes nou(clasa G) Cel mai recent model realizată în conformitate cu conceptul general alinia... Producătorul a rămas fidel stilului general. Dar, în același timp, stilul a devenit puțin mai puțin militarist. Acum este doar o mașină reprezentativă, căreia îi lipsește orice elemente decorative suplimentare. Eleganța simplă și subestimată este ceea ce diferențiază aceste mașini de mulțime.
Culoarea negrului Gelendvagen a devenit deja un adevărat clasic. Există și alte culori, totuși. Nu există decorațiuni pe corp, dar la modelele mai noi există o alegere suplimentară acoperiș panoramic.
Partea din față este destul de impresionantă și are protecție suplimentară. Rotile si discurile sunt realizate din material rezistent, de dimensiuni mari.
Interior
Model nou are multe modificări suplimentare care au ajutat să facă mașina nu numai mai atractivă în interior, ci și mai fiabilă și sigură.
În noul Helika, o fotografie a interiorului poate fi făcută din orice unghi, datorită ferestrelor mai largi, posibilității de a alege un acoperiș panoramic. Caracterul distinctiv al versiunii premium este imediat evident. Interiorul din piele umple spațiul cu lux.
Modelul are multe îmbunătățiri. În primul rând, tabloul de bord a devenit mai convenabil. Acum există doar cel mai necesar, dar, în același timp, funcționalitatea a fost extinsă. Mai comod și mai miniaturizat roată.
Există suficient spațiu în spate pentru trei pasageri. Scaunele sunt separate. Ele pot fi pliate după cum este necesar pentru a crește volumul. compartiment pentru bagaj.
Scaunele din față au multe moduri de înclinare, reglabile pe înălțime. În plus, le puteți echipa cu un masaj, ventilație. Sunt si multe rafturi, buzunare in salon pentru a putea aseza lucrurile necesare.
Opțiuni și prețuri
Mulți sunt adesea interesați de întrebarea, cât costă un Mercedes Gelendvagen 2019? modelul anului... Motivul interesului crescut este că generatii diferite mașinile au prețuri diferite, gama este mare.
cost mediu modele de nouă generație la Moscova - 8,6-9,5 milioane de ruble. În același timp, poate ajunge la 12-13 milioane, dacă alegeți suplimentar accesorii, faceți mașina mai confortabilă (material îmbunătățit pentru ornamentele interioare, airbag-uri suplimentare, un radio mai funcțional, funcție de ventilație și masaj pentru scaunele din primul rând etc. ).
Mai simplu spus, mai întâi trebuie să decideți asupra unei liste de opțiuni importante pentru dvs. și apoi să calculați costul final al mașinii. În orice caz, cumpărarea unei mașini cu toate opțiunile necesare este mult mai ieftină decât echiparea separată.
Dacă vorbește despre modelele generațiilor anterioare, atunci acestea pot fi achiziționate pentru 5,5-6 milioane de ruble. Dar sunt mai puțin funcționale.
Mai mult, chiar modele de bază avea set necesar functionalitate si accesorii:
- aer conditionat;
- multimedia;
- navigator;
- sistem de încălzire a scaunelor din rândul din față;
- asistent de parcare;
- Senzor de ploaie.
Prețul în diferite orașe din Rusia poate diferi ușor. Totul depinde de reprezentanța auto. De multe ori oamenii, încercând să economisească bani, caută mai mult opțiuni bugetare dar acest lucru nu este în întregime corect. Principalul motiv pentru care este mai bine să cumpărați o mașină într-un showroom al companiei este să vă asigurați că sunt folosite doar componente originale. În plus, în acest caz, poți fi complet încrezător într-o reparație ieftină și rapidă dacă apar probleme.
Specificații
Mașina este renumită pentru ea parametri puternici peste tot în lume, motiv pentru care este preferat de cei care sunt nevoiți să conducă adesea off-road. Specificații mașinile arată așa:
- cilindreea motorului de până la 7,2 litri;
- putere motor 422 cai putere;
- viteza maximă posibilă este de 210 km/h;
- motor pe gaz;
- garda la sol 23,5 cm;
- poate accelera până la o viteză de 100 km/h în 5,9 secunde;
- volum portbagaj 480 litri, cu condiția ca scaunele din spate să fie rabatate 2200 litri;
- 11,7 litri - consum mediu combustibil;
- tracțiune integrală;
- 9 viteze transmisie automată Angrenaj.
În funcție de versiunea aleasă, parametrii pot diferi ușor, dar în general caracteristicile nu se modifică.
Mercedes Gelendvagen sau original Mercedes Gelandewagen- acesta este un SUV mare care a devenit deja un cult pentru astăzi, care în jargon este adesea numit „Gelik” sau „Cube”, precum și „Square”, iar în engleză G-Wagen sau G-Wagon.
Cu siguranță mulți sunt conștienți de istoria apariției lui Gelendvagen, dar ne amintim totuși că versiunea civilă a mașinii de prima generație din spatele lui W460 a apărut în 1979. A fost disponibil imediat în caroserie cu trei și cinci uși, plus o versiune cu capotă decapotabilă din material textil.
Dacă deschideți auto.ru sau avito, puteți afla că prețul unui astfel de Gelik variază de la 300.000 la 1.000.000 de ruble, în funcție de anul de fabricație, kilometraj, starea generală, tipul de caroserie și motor.
Dacă dați peste un Mercedes Gelendvagen în spatele unui W461 (fotografia lui este prezentată mai jos), atunci trebuie să știți că aceasta este o versiune ascetică a aceluiași primul Gelik, dar creat special pentru serviciile militare și speciale. O astfel de mașină poate fi comparată cu UAZ-ul nostru, deoarece ambele mașini sunt încă vândute și au o capacitate excelentă de cross-country.
Dar cu siguranță mulți sunt interesați de versiuni mai moderne ale Gelik. Și apoi este timpul să vorbim despre versiunea W463 a SUV-ului, introdusă pentru prima dată în 1990. Această versiune este produsă până în prezent, deși de-a lungul anilor Gelandewagen a trecut prin mai multe modernizări.
Producătorul nu intenționează să se abată de la conceptul de bază - designul unghiular, care a devenit de multă vreme semnul distinctiv al Mercedes Gelendvagen și structura cadrului oferind un excelent potențial off-road. Dar interiorul mașinii este în mod constant îmbunătățit, precum și umplutura tehnică.
Evolutia salonului Genandvagen
De la apariția lui Mercedes-Benz Gelandewagen W463, până în 2016 Gelik a suferit actualizări de opt ori. Și, desigur, în acest timp, a dobândit multe modificări diferite, versiuni speciale etc. Și merită să vorbim separat despre versiunile de la AMG.
În 2006 a apărut Gelik G 55 AMG, echipat cu un motor compresor V8 de 5,5 litri cu 476 CP. (700 Nm), care la scurt timp după o mică modernizare a fost forțată până la 500 de „cai”, iar în 2009 puterea motorului a crescut la 507 forțe.
Gelik 55 AMG
După actualizarea Gelendvagen din 2012, versiunea G55 a făcut loc uneia mai puternice, sub capota căreia se afla un V8 twin-turbo de 5,5 litri de 544 de cai putere (760 Nm) (acesta este motorul M 157). Este asociat cu un automat cu 7 benzi, oferind o accelerație „pătrată” la sute în 5,4 secunde. și o viteză maximă de 210 km/h.
În același timp, top-end-ul, echipat cu un V12 de 6.0 litri (M 275) cu un randament de 612 CP, a apărut pentru prima dată în linie. și 1.000 Nm de cuplu. Această versiune este capabilă să accelereze până la 230 de kilometri pe oră și duce bara de accelerație la prima sută în 5,3 secunde.
Mercedes G 63 AMG
Dacă știți cât costă Genendvagen, atunci prețurile sale pentru locuințele secundare variază de la 2.000.000 la 4.000.000 de ruble pentru Gelik 5.5, de la 5.000.000 la 9.000.000 de ruble. (în medie) pentru G 63 și de la 9.000.000 la infinit pentru G 65. Opțiunile de reglare pentru Gelik (de exemplu) pot costa sub 35 de milioane de ruble sau mai mult.
Și în 2015, Gelandewagen a experimentat din nou restyling, timp în care motorul de pe G 63 a fost mărit la 571 CP. (760 Nm), iar top-end G 65 produce acum 630 CP. Este clar că o astfel de jucărie nu este foarte ieftină - chiar și pentru motorina de bază Gelik 350 d în martie 2016 au cerut minim 6.370.000 de ruble.
Gelendvagen G65
Benzina G 500 a costat de la 8.050.000, prețul pentru G 63 a început de la 11.110.000, iar pentru G 65 - de la 20.220.000 de ruble. Și apoi există un Gelendvagen foarte cool, care nu se mai produce. A fost înlocuit cu un design similar, dar o versiune mai tradițională. Îl puteți cumpăra nou pentru 18.400.000 de ruble.
Mulți cred că un Gelik adevărat ar trebui să fie negru (ca să spunem așa, un pătrat negru clasic), dar pentru versiunile AMG din 2015 a devenit posibilă comandarea unei mașini în Crazy Color Edition într-una dintre cele cinci opțiuni de culoare strălucitoare: galben, verde, portocaliu, roșu și violet. De asemenea, se consideră la modă acoperirea unui SUV cu o peliculă, în special mată. Vă sugerăm să priviți mai departe o fotografie cu astfel de Gelendvagens.
Au trecut mai bine de 33 de ani de când Gelenvagen a apărut pe piața mondială. În acest timp, mașina nu a suferit modificări fundamentale: atât aspectul, cât și deja legendara tracțiune integrală cu 3 diferențiale blocate rămân în practică. Coada pentru achiziționarea unui Mercedes Gelendvagen 2014-2015 nu scade, prin urmare, popularitatea acestui model nu este de ocupat. Există o explicație pentru aceasta: aproximativ 5-6 mii de mașini sunt produse anual.
În articol vom vorbi despre acele schimbări (deși nu globale) pe care le-a suferit SUV-ul 2014-2015 ca urmare a modernizării.
- Înainte de a continua cu descrierea, să reîmprospătăm memoria parametrilor externi. Mercedes-Benz clasa G 2014 (în ghilimele sunt cifrele pentru versiunea Gelenvagen de la AMG). Deci, lungimea mașinii este de 4662 (4763) mm, înălțimea este de 1931 mm (1951 mm) și lățimea este de 1760 mm.
- Indicator ampatament - 2850 mm; spațiu liber - 210 (220 mm); unghiurile de intrare/ieșire sunt 36 (27) 0 și, respectiv, 270.
După cum am spus, în exterior Mercedes actualizat Gelandewagen 2014-2015 a moștenit în mare parte trăsăturile predecesorului său, inclusiv liniile simple notorii.
În același timp, în timpul restilizării, mașina a fost echipată cu noi lumini de mers cu LED, care sunt acum amplasate sub farurile rotunde cunoscute. Farurile, de altfel, au devenit bi-xenon, adaptive; oglinzile au fost actualizate, acum au primit elemente luminoase suplimentare care dubla indicatoarele de rotatie.
Cele mai mari schimbări au avut loc, desigur, în aspectul lui Gelenvagen AMG: pentru aceste mașini au fost pregătite noi bare de protecție cu prize de aer uriașe; a existat un nou design al grătarului radiatorului; etriere roșii mecanisme de frânare precum și un gigant de 20 de inci. discuri. O mașină, a cărei greutate proprie este mai mare de 2500 kg, poate fi echipată cu diferite unități de putere și echipamente suplimentare - în funcție de aceasta, tipurile de discuri și anvelope oferite pentru instalare variază. De exemplu, pentru configurație de bază(nu este prezentat în Rusia), cauciucul este furnizat, purtat pe jante din aliaj(care sunt disponibile și pentru alte versiuni de mașini) - 265/70 R16, 265/60 R18, 275/50 R20.
Restul componentelor exterioare ale îndrăgitului SUV au rămas neschimbate, din cauza cărora Mercedes nou Clasa G 2014-2015 a rămas aceeași înfățișată și agresivă: designul neschimbat al ușilor, atașat cu in afara, suprafețe perfect plane pe toate părțile corpului.
Corpul lui Gelevagen, conform tradiției care s-a dezvoltat de-a lungul anilor, este vopsit în principal în alb și negru. În același timp, sunt mulți care doresc să comande și alte opțiuni de culoare: astăzi cele mai populare culori sunt „metalice”, „magnetic negru”, „paladiu argintiu”, „iridiu argintiu”, „obsidian negru”.
De asemenea, puteți achiziționa Gelenvagen, vopsit în culorile „periclaza verde”, „tanzanit albastru”, „gri indiu”, „peridot maro”, „tulit roșu”, „tenorit gri”, „sanidin bej”, „mistic roșu” , „moka negru”, „platină neagră”, „mistic albastru”, „mistic maro”, „grafit”, „platină”.
Cele mai semnificative modificări au afectat interiorul unei mașini uriașe: acum interiorul este plin cu multe funcții concepute pentru a oferi condiții optime pentru șofer și pasageri - interiorul Mercedes G-class 2014-2015 îndeplinește materiale de lux (11 soiuri de Piele originală, tipuri diferite lemn), asamblare perfectă, precum și amenajări interioare.
Volanul multifunctional are tractiune electrica, pe bord sunt doua godeuri intre care se afla un display de 11,4 cm. Consola actualizată găzduiește un afișaj TFT de 17,8, precum și majoritatea butoanelor folosite pentru a controla funcțiile de confort. Butoanele de control care controlează blocarea diferențialului sunt amplasate separat - sunt la mâna șoferului, în locul cel mai convenabil.
De asemenea, este izbitoare prezența a tot felul de sisteme: comandă (combină navigație, interfață, multimedia, USB, AUX, Bluetooth, acces la rețea), camere retrovizoare, senzori de parcare, climatizare, scaune electrice față, masaj, încălzire, ventilație și multe altele.
Portbagajul Gelenvagen în starea sa standard are un volum destul de modest - 480 de litri, dar cu rândul din spate pliat, mașina poate găzdui 2250 de litri. marfă.
Specificații
Tehnic caracteristicile Mercedes-Benz Clasa G îndeplinește pe deplin toate cerințele de performanță SUV-uri moderne, fiind în multe privințe referință pentru clasa sa. Rețineți că datorită echipament tehnic Mercedes Gelenvagen este capabil să depășească cu ușurință obstacolele de apă de până la 600 mm, să se deplaseze pe suprafețe cu o pantă de până la 540, precum și să cucerească pante de 800, ceea ce este inaccesibil pentru marea majoritate a SUV-urilor moderne. SUV-ul este echipat cu un sistem tractiune intergrala, și sistem electronic 4ETS, responsabil de distribuirea forțelor de tracțiune. Adăugați la asta prezența a trei diferențiale electrice, 100% blocabile; spate netăiat și osii fata, suspensie cu braț de suspensie pentru kit-ul perfect off-road.
Avem Gelendvagen disponibil cu 3 motoare pe benzină și 2 cutii de viteze: AMG Speed shift Plus 7G-Tronic și transmisie automată 7G-Tronic. G500 a primit 5,5 litri. V8 (388 CP), care lucrează cu o transmisie automată cu 7 trepte. Gelevagen va depăși marca de 100 km/h în doar 6,1 secunde, am o viteză maximă de 210 km/h. Consumul de combustibil în modul combo este adecvat - aproximativ 15-20 de litri.
Următoarea clasă de la AMG este G63, care are un V8 de 5,5 litri. (544 CP), lucrand cu 7 stupa. Transmisie automată. Prima „sută” este depășită în 5,4 secunde, viteza maximă fiind limitată la aproximativ 210 km/h. Consumul de benzină în modul combo este de 12-18 litri.
Video
O altă modificare de la AMG a fost puternicul Gelenvagen G65 - mașina asta posedă unitate de putere V12, un volum de 6,0 litri (612 CP), care funcționează cu 7 trepte de viteză. Transmisie automată. Mașina accelerează până la 100 km/h, aproape ca o mașină sport - în doar 5,3 secunde, dezvoltând o viteză maximă de 230 km/h. Consum de combustibil - 13,7 litri. in timp ce circula pe autostrada, 22,7 litri. - în medii urbane.
Pret si configuratie
Pentru a preveni discuțiile că prețul noului Mercedes Gelendvagen este exorbitant, reamintim că a fi proprietarul unui Mercedes-Benz clasa G în țara noastră este incredibil de statut și de prestigios, iar faimoasa zicală că trebuie să plătești pentru totul nu a făcut-o. fost anulat. Deci, costul Gelenvagen în saloanele interne începe de la 5,15 milioane de ruble. - pentru setul complet G500. Mai „avansat” Mers G63 AMG este estimat la 7,39 milioane de ruble. Și în sfârșit, pentru cei mai prestigioși Versiunea Mercedes G65 AMG V12 2014-2015 cer 13,9 milioane de ruble.
Cu doar câțiva ani în urmă, celebrul Gelendvagen a sărbătorit cea de-a 38-a aniversare a producției sale - acest model în producție din 1979.
Nu veți surprinde pe nimeni cu o astfel de perioadă pe transportor - mulți mașini de succes Producătorii japonezi produsă și de mult timp. Dar în Mercedes Gelendvagen, principalul lucru este diferit - de-a lungul anilor, designul SUV-ului a rămas practic neschimbat.
Da, i se fac anumite îmbunătățiri și completări, iar din punct de vedere al decorului, modelul restilizat din 2015 iese puternic din generatia precedenta- dar conceptul general rămâne constant, iar pentru persoana neinițiată să distingă cel de-al 463-lea corp de cel anterior va fi o sarcină aproape insolubilă.
Deci, în ciuda aspectului oarecum învechit, conform criticilor, a aspectului și a designului inestetic, Mercedes-Benz nu intenționează să scoată clasa G din producție și nici să facă modificări radicale în design.
Cea mai bună dovadă în acest sens este actualizarea modelului care a avut loc în 2015. Nici extern, nici în interior tehnic Gelik nu a primit modificări majore- au fost aduse toate îmbunătățirile majore la interior și la linia de unități de putere mai puternice și mai economice. Fotografia arată versiunea G63 AMG.
Exterior
După cum am menționat mai sus, nu există nimic nou în aspectul Mercedes Gelendvagen restilizat. Același corp unghiular, cu aspect brutal, montat pe un cadru puternic de tip scară este o moștenire a trecutului armatei de vehicul de teren. Cadrul, format din profile în U și elemente laterale, are un strat suplimentar de protecție polimerică care protejează în mod fiabil metalul împotriva coroziunii premature și îi crește rigiditatea.
Principala diferență dintre corpul Gelika este forma modificată a barei de protecție față, cu prize de aer situate la colturi si oglinzi retrovizoare noi... În partea inferioară a caroseriei, în față este instalată o protecție rotunjită de sub caroserie.
O altă diferență este noua optică. SUV-ul a primit lumini de zi cu LED, LED integrate în bara spate faruri de ceață, precum și semnalizatoare cu iluminare a spațiului apropiat. Faruri de ceață instalate în bara de protectie frontala acum au o opțiune de „lumină laterală”.
Dacă în exterior Mercedes Gelendvagen dă impresia unui vehicul utilitar pentru orice teren, atunci în interior există o atmosferă de lux și confort, a doua după Bentley Bentayga.
Pielea naturală, lemnul, țesăturile de înaltă calitate, metalul lustruit și carbonul sunt utilizate pe scară largă în decorarea interioară. Scaunele din față confortabile au o funcție de susținere pneumatică și o reglare electrică a înălțimii și înclinării cu memorie.
Există și trei scaune cu drepturi depline în spate, dar datorită designului, nu este atât de mult spațiu pe cât pare. Toate scaunele sunt deja încălzite electric ca standard, dar forma lor este departe de a fi ideală - lipsa suportului lateral, tetierele joase și pernele plate nu vă vor lăsa să vă relaxați într-o călătorie lungă. În acest plan Mercedes clasa G inferior crossover-urilor moderne, cum ar fi Range Rover Velar.
Bord tip clasic, cu doi arbori și un volan multifuncțional cu patru spițe. Butoanele situate pe volan pot nu numai să controleze dispozitivele și să regleze funcționarea sistemului multimedia, ci și să primească apeluri primite, să controleze Computer de bordși mult mai mult.
Pe consola centrală de formă oarecum arhaică, sunt deflectoare de flux de aer și taste de control pentru sistemele de bord. Deasupra acestuia se află un afișaj de la distanță de 7,0 inchi al celui mai recent sistem multimedia COMAND Online cu un controler suplimentar pe cotieră. Include un CD/DVD player USB, o interfață wireless, un hard disk de 80 GB, conectivitate la telefon și un browser de internet.
Sistemul de sunet surround de la Harmon / Kardon și iluminatul interior Ambient Lighting sunt deja instalate în versiunea standard a Gelik, precum și climatizare cu două zone TERMATICE.
Specificații
Principala diferență între Mercedes Gelendvagen actualizat este motoare noi pe benzină și diesel.
- G350... Această versiune este echipată cu un motor V-turbo OM642 de 3,0 litri cu 6 cilindri. Este capabil să dezvolte o capacitate de 245 litri. cu. și atinge un cuplu de 600 Nm și o viteză maximă de 192 km/h, accelerație - 8,8 s.
- G500 dotat cu atmosferice motor pe benzina M176 V8 cu un volum de 4,0 litri. Puterea este egală cu 422 litri. cu., iar cuplul ajunge la 530 Nm. Viteza maxima- 210 km/h, accelerație - 5,9 s.
- Versiunea G63 AMG cu un motor twin-turbo M157 DE55LA cu un volum de 5,5 litri, a fost posibil să stoarce o putere de 571 CP. și atinge un cuplu de 760 Nm. Cu acest motor, SUV-ul este capabil să atingă o viteză de 210 km/h.
- Cea mai încărcată versiune este G65 AMG. Puterea unității twin-turbo de 6 litri M279 KE60LA V12 a fost mărită la 630 CP. sec., iar cuplul este fenomenal 1000 Nm. Limita de viteză este limitată la 230 km/h, accelerație - 5,3 s.
În ciuda faptului că toate motoarele, fără excepție, au devenit cu cel puțin 7-10% mai puternice, inginerii au reușit să atingă eficiența consumului de combustibil. De exemplu, la noul motor, consumul de combustibil al lui G500 este de 12,4 l / 100 km față de 17,6 l pentru versiunea anterioară.
Gelik este echipat cu două variante de transmisii automate cu 7 trepte:
- Modelele G350 și G500 sunt echipate cu 7G-TRONIC PLUS.
- Pentru versiunile de vârf ale modelelor G63 AMG și G65 AMG, este oferită o cutie de viteze AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC mai puternică. Caracteristica sa principală sunt trei moduri de funcționare, dintre care unul vă permite să schimbați manual treptele folosind palete de schimbare.
Ambele transmisii sunt echipate cu viteze joase și blocare a diferențialului pentru a oferi SUV-ului o senzație de încredere pe orice teren.
Opțiuni și prețuri
Prețul clasei G Mercedes-Benz depinde de nivelurile de echipare - diferă între ele prin unitatea de putere, transmisie și o serie de opțiuni.
G350 d
Baza este G350 d cu un turbodiesel de 3 litri și 7G-TRONIC PLUS - va costa cumpărătorul prețul de la 6,7 milioane de ruble.
G500
Mai mult versiune puternică G500 cu aceeași transmisie și un motor pe benzină de 4 litri va costa deja de la 8,38 mln rub. Pentru aceste două modele, este oferit un pachet suplimentar de opțiuni Life Style în valoare de aproximativ 1 milion de ruble, inclusiv discuri de roată Diametru de 19 inchi, volan incalzit, geamuri fumurii, sistem antifurt, scaune fata confortabile, pachet parcare cu monitorizare unghi mort, trapa si pachet cromat.
G500 4 × 4
Ar trebui să menționăm și pachetul de pachete G500 4 × 4. Aceasta este versiunea off-road a Gelik G500, echipată cu o suspensie modificată, ridicată.
Garda la sol a vehiculului este crescută la 450 mm, sunt instalate trei blocaje mecanice ale diferențialului, arcade evazate, protecție complet metalică sub caroserie, amortizoare reglabile și roți uriașe de 22 de inci. Prețul extrem de SUV este 19,24 milioane de ruble Întrerupt.
AMG
Versiunile AMG încărcate vor costa cu un ordin de mărime mai mult. Trim G63 cu twin-turbo de 5,5 litri motor pe benzina iar transmisia puternică AMG 7G-TRONIC costă 11,6 milioane de ruble Aceasta include, de asemenea, roți de 20 de inchi, un sistem de evacuare din oțel inoxidabil și un kit de caroserie, ornamente interioare îmbunătățite, frâne mai puternice și suspensie îmbunătățită cu arcuri elicoidale și amortizoare.
G65
Cel mai scump este pachetul G65 - va costa 21 de milioane de ruble Pentru acești bani, cumpărătorul primește un pachet cromat, care include căptușeli de caroserie, bare de protecție și țevi de eșapament. sistem de evacuare, ornamente decorative din aluminiu cu plăcuțe cu numele mărcii, un interior unic din piele cu inserții din lemn de carbon și natural, o serie de opțiuni, un tavan Alcantara și multe altele.
Video
Costul mașinii: 46.800.000 de ruble.
Ce este inclus în trusa de tuning
Au intrat în Вrabus dintr-o parte neobișnuită. Dacă majoritatea tunerelor cred că proprietarii clasei G nu au originalitate aspect, atunci această parte a meșterilor Bottrop a fost practic ignorată. După ce au învățat motorul celei mai puternice clase G să producă 800 CP, au transformat SUV-ul într-un birou mobil plin de gadgeturi. Principalul dintre acestea, Mac Mini, este folosit împreună cu Apple TV Box și amplificatorul de putere.
Tunelul central special conceput se extinde de la scaunele din față până la partea superioară a spătarului scaunul din spate... Adăpostește un frigider pentru băuturi răcoritoare, componente multimedia, inclusiv o stație de andocare cu încorporat încărcătoare pentru iPad mini și iPod, plus spațiu de stocare ascuns pentru tastatură și mouse pentru a se conecta la Mac Mini.
Ecranul principal pentru afișarea informațiilor multimedia este un monitor LCD de 15,6 inchi în tavan, care poate fi rotit și complet retras. Există chiar și un modem de mare viteză și LAN wireless pentru conectarea la Internet.
Pe lângă tuningul „multimedia”, Brabus a adăugat mașinii arcade largi, care adăpostesc roți de 23 de inci, amortizoare Bilstein reglabile, complet reproiectate și finisate în piele și interior Alcantara și multe alte detalii interesante.
Ce e pe cale de ieșire
Este greu de imaginat un loc mai puternic și mai luxos pentru a juca Angry Birds. Chiar dacă aveți 47 de milioane de ruble, dar nicio tabletă, ne grăbim să vă mulțumim: iPad Mini este deja inclus echipament standard Brabus 800 „iBusiness”.
