Caracteristicile de design ale aproape oricărui vehicul motorizat oferă posibilitatea de a face marșarier. O astfel de manevră, datorită vederii limitate, este considerată una dintre cele mai dificile și necesită o concentrare maximă a atenției șoferului.
Nu există indicatoare care să interzică deplasarea inversă în Regulile de circulație rutieră, precum și marcaje rutiere speciale, cu toate acestea, există cerințe care reglementează o manevră periculoasă.
Când mersul înapoi este permis
Potrivit clauzei 12 din secțiunea 8 din Reguli, este permisă mișcarea inversă a vehiculelor dacă mașina care se întoarce în spate nu interferează cu mișcarea altor vehicule, nu modifică ordinea de manevră a acestora și, de asemenea, lasă loc pietonilor.
În același alineat se precizează că, dacă este necesar, șoferul autoturismului trebuie să solicite ajutor de la terți pentru a corecta manevra. Atât un pasager, cât și un pieton care trece prin apropiere pot oferi asistență: asigurați-vă că mașina nu atinge mașinile parcate ale altor persoane sau cereți vehiculelor care trec să încetinească printr-un gest și lăsați mașina care manevrează să iasă pe șosea.
NOTĂ: Utilizarea asistenței terților nu exonerează operatorul vehiculului de responsabilitatea pentru siguranța manevrei. În cazul unui accident, șoferul care face marșarier va fi recunoscut drept vinovat.
În ceea ce privește mersul în marșarier pe drumurile publice, acest tip de deplasare a vehiculului este posibilă numai în afara intersecțiilor și acolo unde întoarcerea în U nu este interzisă. Trebuie avut în vedere că ieșirile din curți și alte teritorii adiacente nu aparțin intersecțiilor, respectiv, în aceste locuri vă puteți deplasa invers.
NOTĂ: Regulile de circulație nu reglementează procesul de mers înapoi în ceea ce privește parametrii precum distanța și intervalul de timp - așa că puteți merge atât timp cât doriți și pe orice distanță, cu condiția să nu existe locuri interzise pentru marșarier pe drum.
Lista locurilor în care există interdicția de întoarcere a vehiculului (și, prin urmare, de mers înapoi) este cuprinsă în clauza 8.11 din SDA. Dar acest paragraf nu indică toate locurile în care inversarea se încadrează în categoria ilegală. Cu toate acestea, alte cazuri nu afectează mersul înapoi, adică întoarcerea este interzisă acolo, dar inversarea nu este. Ar trebui să vă ghidați numai de clauza 8.11 din Reguli.
NOTĂ: Semnul 4.1.1 se aplică în cazuri excepționale. „Drept înainte” și semnați 5.5 „Trafic într-un sens”. Criteriile stabilite pentru circulația vehiculelor interzic virajul pe aceste tronsoane de drum, dar este permisă mersul înapoi.
Acolo unde mersul înapoi este interzis
Teritoriu interzis pentru efectuarea unei manevre periculoase - intersecții de drumuri și locuri interzise pentru viraj, în conformitate cu clauza 8.11:
- Pe o trecere cu pietoni, pe lățimea trecerii de pietoni desemnate.
- În locurile în care se oprește transportul public (pe toată lungimea buzunarului de oprire și nu mai aproape de 15 metri pe fiecare parte).
- La trecerile la nivel.
- Pe tronsoane de drum unde vizibilitatea în sens opus sau în aceeași direcție este mai mică de 100 de metri.
- Pe pasaje supraterane, poduri, în tuneluri, pe pasaje supraterane și sub aceste structuri inginerești.
De asemenea, nu trebuie să circulați în marșarier pe autostrăzi și pe drumurile marcate cu indicatorul 5.3 „Drum pentru mașini” (doar pentru autobuze, mașini și motociclete).
Nuanțele inversării pe un drum cu sens unic
O mulțime de șoferi s-au confruntat cu o situație în care includerea vitezei de marșarier pe un drum cu sens unic a fost interpretată de inspectorii poliției rutiere ca deplasare în sens invers, cu toate consecințele care decurg din aceasta.
În acest sens, există 2 decizii ale Curții Supreme, oficializate printr-o rezoluție specială pentru judecători:
Dacă trecem de la limbajul juridic la universal, atunci, conform primei decizii, intrarea pe un drum cu sens unic de la o intersecție și sub o „cărămidă” în sens invers sau în mod obișnuit este interpretată ca conducere în sens opus și pedepsită în în conformitate cu măsura de răspundere prevăzută.
Conform celei de-a doua decizii: Nu este interzisă inversarea dacă aceasta se datorează necesității de manevră. Ce se înțelege prin „necesitate” și cine o definește nu este specificat.
Penalize
- Deplasarea, de la o intersecție, sub semnul „Interzisă intrare” pe o stradă în care se stabilește circulația cu sens unic, se pedepsește fie cu privarea de drepturi pe o perioadă de la 4 luni la șase luni, fie cu amendă de 5.000 de ruble.
- Mers înapoi pe o autostradă marcată cu un semn corespunzător - 2.500 de ruble.
- Marșarier pe o bandă desemnată (semnul 5.3) - 1.500 de ruble. În orașele cu importanță federală - Moscova, Sankt Petersburg - 3000 de ruble.
- Inversarea sub semnul „Fără intrare” instalat pe teritoriul adiacent și încălcări în zona semnului „Fără trafic” - o amendă de 500 de ruble.
În general, procedura de manevră cu ajutorul marșarierului este destul de simplă, dar uneori apar situații controversate, mai ales în ceea ce privește conducerea „în contrasens” pe străzi cu sens unic. În cazul în care a apărut o astfel de problemă, problema poate fi rezolvată prin depunerea unei cereri în instanță.
Este legal să conduceți înapoi pe drumuri cu sens unic în 2020? Mulți șoferi sunt pur și simplu siguri că este posibil să meargă înapoi pe astfel de tronsoane de drum și argumentează acest lucru cu paragraful 8.12 din SDA, unde este indicat clar unde este posibil și unde nu. Dar nu totul este atât de simplu și există o serie de subtilități aici - chiar dacă ați condus virajul necesar.
Este posibil sau nu?
Pentru a răspunde la această întrebare, să citim mai întâi paragraful 8.12 din Reguli:
8.12. Marșarierul vehiculului permisă cu condiția ca această manevră să fie sigură și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului... Dacă este necesar, șoferul trebuie să solicite ajutorul altora.
Marșarierul este interzis la intersecții și în locurile în care este interzisă întoarcerea în U, în conformitate cu paragraful 8.11 din Reguli.
Ce spune paragraful 8.11? Și interzice pe următoarele tronsoane de drum:
- pe poduri și structuri rutiere similare,
- pe șinele și trecerile de cale ferată,
- dacă drumul are vizibilitate limitată la o distanță mai mică de 100 de metri,
- la statiile de transport in comun.
După cum puteți vedea, aici nu există drum cu sens unic. Fără glumă, dar conform litera regulilor de circulație, într-adevăr, nimic nu interzice întoarcerea. La urma urmei, logic, aceasta nu este încă o mișcare „contra bob”. Această mișcare nu include o inversare și există de la sine. Puteți, de exemplu, să vă întoarceți doar pentru a parca, iar regulile de circulație în vigoare pentru 2020 nu interzic acest lucru.
Dar există o subtilitate
Constă în însuși scopul inversării. De regulă, astfel de șoferi au condus virajul necesar într-un sens și urmăresc un singur obiectiv real - să părăsească acest drum înapoi la virajul necesar. Și dacă se realizează tocmai conducând înapoi, pentru a nu încălca Regulile, atunci un astfel de șofer le va încălca în orice caz:
- deplasarea inversă pe sens unic, pentru a-l părăsi, ajungeți la, pe care este interzis și să luați înapoi (clauza 8.12 din SDA),
- sau ajungi in locul in care te poti transforma in teritoriul adiacent, dar circulatia este interzisa pe teritoriul adiacent (clauza 1.2 din SDA),
- mai devreme sau mai târziu s-ar putea să dai și peste o trecere de pietoni, dar nici pe ea nu poți merge înapoi, conform 8.12.
Dar asta înseamnă că poți face înapoi direct pe un drum cu sens unic, iar dacă nu ești văzut la intersecții, adiacente sau intersecții de vitejii inspectori ai poliției rutiere, dar poți scăpa? Deloc.
Aici, după aceeași logică, ar trebui să se distingă direcția de mișcare a vehiculului. Adică, dacă conduci, practic, în marșarier pe o distanță lungă, atunci ceva ar trebui să-ți spună că încalci Regulile făcând asta. Cu toate acestea, nicio astfel de interdicție nu este explicită direct nicăieri. Dar există o rezoluție a Plenului Curții Supreme a Federației Ruse, care răspunde destul de clar la această întrebare.
Ce spune Curtea Supremă?
Acest decret a fost emis încă din 2012, iar textul corespunzător din el interpretează fără ambiguitate când este posibil să se deplaseze invers pe un drum cu sens unic și când nu. Este încă ultima și nu au fost luate alte decizii pentru a o corecta sau completa.
Cu această ședință de plen, instanța a explicat, referindu-se la același alineat 8.12 din SDA, că totul depinde de împrejurări obiective. Aceasta înseamnă că, dacă vă deplasați în sens invers din motive obiective, atunci puteți. Instanța a numit doar 2 dintre ei:
- pentru parcare,
- dacă obstacolul nu vă permite să mergeți mai departe.
În alte cazuri, mersul cu spatele pe străzile cu sens unic este interzis.
În plus, instanța a precizat că, de asemenea, este imposibil să se reia pe drumul cu sens unic prin cărămidă. Și pentru aceasta veți fi taxat nu pentru încălcarea semnului (500 de ruble), ci pentru deplasarea împotriva mișcării (până la privarea de drepturi). Dar mai multe despre asta mai jos.
Iată un citat din Plenul Forțelor Armate RF:
Trebuie avut în vedere faptul că, pe baza conținutului punctului 8.12 din SDA, Nu este interzisă întoarcerea pe un drum cu sens unic, cu condiția ca această manevră să fie sigură pentru utilizatorii drumului și, ținând cont de situația actuală a traficului, să fie cauzată de o necesitate obiectivă (de exemplu, ocolirea unui obstacol, parcare)...
Ce necesitate obiectivă permite să mergem invers?
Potrivit scrisorii actului juridic, Curtea Supremă a enumerat doar 2 astfel de necesități: parcare și prezența unui obstacol. Dar le-a dat ca exemple. Aceasta înseamnă că este posibilă și o altă necesitate obiectivă.
Aici este logic să presupunem că o astfel de necesitate este imposibilitatea efectuării manevrei permise cerute fără a recurge la marșarier. De exemplu, dacă ați depășit ieșirea necesară dintr-un drum sau viraj cu sens unic, atunci această nevoie de a reveni în marșarier nu este obiectivă, deoarece puteți conduce mai departe, puteți face un cerc și, astfel, puteți reveni la virajul sau ieșirea dorită. . Atenție, mulți șoferi sunt descalificați pentru această amăgire.
De asemenea, nu puteți conduce înapoi până la un punct de predare a pasagerilor sau un loc de parcare decât dacă vă opriți imediat în spatele acestuia, în măsura necesară pentru parcarea paralelă, de exemplu. Ce distanță este admisă, 2 metri, 3 sau 20, nu se precizează nicăieri, iar aceasta este ambiguitatea chiar și a clauzei 8.12 din SDA, clarificată de Curtea Supremă, cu privire la întrebarea noastră.
În general, însăși referirea la necesitatea obiectivă atunci când se explică este, în principiu, incorectă, întrucât nu este dată o definiție clară a unei astfel de necesități în niciun act normativ normativ.
Care este pedeapsa?
Conform legislației în vigoare pentru 2020, pentru conducerea în marșarier pe un drum cu sens unic, veți fi urmărit penal în temeiul părții 3 a articolului 12.16 din Codul administrativ și prevede o amendă de 5.000 de ruble sau privarea de drepturi la discreția judecătorului care examinează cauza.
În plus, dacă în termen de un an de la încheierea perioadei de privare sau de la plata integrală a amenzii, în funcție de ceea ce vi se va atribui, cădeți din nou pentru aceeași încălcare, atunci veți fi pedepsit deja conform părții 3.1 din același articol, care prevede încă un drept de privare - deja de 1 an, sau o amendă de 5.000 de ruble, dacă aceasta a fost înregistrată pe cameră.
Unii șoferi care studiază Regulile Rutiere pun o întrebare corectă - dacă o întoarcere este interzisă pe un drum cu sens unic, atunci va fi și mersul înapoi (conform clauzei 8.12 din SDA).
8.12. Este permisă mersul înapoi a vehiculului cu condiția ca această manevră să fie sigură și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă este necesar, șoferul trebuie să solicite ajutorul altora.
Marșarierul este interzis la intersecții și în locurile în care este interzisă întoarcerea în U, în conformitate cu paragraful 8.11 din Reguli.
Cum ar trebui, în acest caz, parcarea pe un drum cu sens unic? Dacă nu „în paralel” - atunci cum să pleci? Se pare că rămâne doar de-a lungul marginii carosabilului, astfel încât să conduci în față, în față și să pleci?
Să risipim această amăgire.
Marșarierul în traficul într-un sens nu este interzis și iată de ce:
Clauza 8.11 din RF SDA prevede:
Întoarcerea este interzisă:
- la trecerile de pietoni;
- în tuneluri;
- pe poduri, pasaje supraterane, pasaje supraterane si sub acestea;
- la trecerile la nivel;
- in locurile in care vizibilitatea drumului pe cel putin o directie este mai mica de 100 m;
- în locurile în care vehiculele de rută se opresc.
Deci, întoarcerile în U nu sunt direct interzise pe tronsoanele de drum cu sens unic.
Este permisă mersul înapoi a vehiculului cu condiția ca această manevră să fie sigură și să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă este necesar, șoferul trebuie să solicite ajutorul altora.
Marșarierul este interzis la intersecții și în locurile în care este interzisă întoarcerea în U, în conformitate cu paragraful 8.11 din Reguli.
Evident, trebuie să se înțeleagă că marșarierul este o manevră care este interzisă la intersecții și în acele locuri în care sunt prezente condițiile de drum enumerate în textul clauzei 8.11.
Nu există niciun cuvânt despre un drum sau carosabil în care traficul este organizat într-un sens unic.
Mișcarea unui vehicul împotriva direcției de deplasare pe bandă contravine clauzei 1.4 din SDA. În același timp, trebuie remarcat că mișcarea inversă pe termen scurt se referă mai degrabă la manevrarea pe carosabil, pentru care este responsabilă Secțiunea 8 din SDA. Nu există nicio interdicție de a face marșarier pe un drum cu sens unic.
Astfel, este permisă mersul înapoi pe un drum cu sens unic.
Și pentru a nu deveni un „fericit” proprietar al unei amenzi pentru mers înapoi necorespunzător al unei mașini, fiecare șofer ar trebui să fie conștient de acele situații în care este strict interzis să se deplaseze în marșarier. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să căutați articole pe un anumit subiect pe internet și să studiați o grămadă de materiale suplimentare, un utilizator al drumului trebuie doar să respecte regulile de circulație actuale.
În oraș, șoferul trebuie uneori să se deplaseze în marșarier
Întoarcerea mașinii nu este cea mai dificilă sarcină, totuși, așa cum arată practica, nu numai pasionații de mașini începători ar putea să nu poată face față acesteia. Marșarierul corect înseamnă stăpânirea în practică a unei manevre complexe, care necesită adesea anumite abilități și concentrare a atenției din partea proprietarului vehiculului. Dificultatea unei astfel de mișcări este influențată în principal de o vedere limitată, prin urmare, înainte de a începe să efectuați o astfel de manipulare, este foarte important să vă asigurați că nu există vehicule și pietoni în apropiere. Într-o metropolă mare, este deosebit de important să se evalueze corect situația, deoarece pietonii omniprezenti pot apărea în mod neașteptat din spatele unui vehicul care a început să se miște. Dacă trebuie să pleci la o oră târzie a zilei sau din cauza vremii rea, vizibilitatea este prea scăzută, va fi mai înțelept să ceri ajutorul altor persoane.
În articolul de mai jos, vom lua în considerare situațiile în care este permisă inversarea. Un șofer care decide să facă o astfel de manevră ar trebui să știe că îi poate avertiza pe alți participanți la trafic cu un semnal sonor, care va avertiza clar pietonul despre necesitatea opririi pentru o perioadă. În plus, puteți apela la ajutorul unei bande de urgență, includerea acesteia este considerată o metodă suplimentară de alertare a altor persoane care nu sunt departe de mașină. Adevărat, marșarierul nu trebuie să fie însoțit de niciun semnal, deoarece majoritatea vehiculelor moderne au sisteme specializate, a căror funcție principală este să pornească automat un semnal sonor intermitent, pe care mașina îl emite imediat în momentul unei astfel de acțiuni.
Interdicție de conducere inversă
Acei proprietari de mașini care nu știu dacă mersul înapoi este permis în această situație ar trebui, deoarece în ei sunt descrise toate componentele suprafeței drumului, pe care mersul înapoi este interzis, deoarece în toate celelalte cazuri, manevra, desigur, poate fi efectuată.
Pentru început, înainte de a vă da seama unde vă puteți deplasa înapoi pe o mașină și unde nu, trebuie să înțelegeți de ce o astfel de manevră face obiectul unei interdicții. Marșarierea la o intersecție, de exemplu, ca într-un număr de alte locuri similare (într-un tunel, pe o trecere cu pietoni, direct pe o autostradă sau o trecere de cale ferată), poate provoca nu numai o urgență, ci și. Pe lângă toate locurile de mai sus, mersul în marșarier nu este permis în cadrul stațiilor de transport în comun, pe acele tronsoane de drum în care vizibilitatea este slabă, precum și pe poduri, pasageri și pasageri.
Locurile drumului unde este interzisă deplasarea inversă sunt specificate în paragraful 8.11 din prezentul Regulament. Întoarcerea care are loc imediat după ce șoferul vehiculului începe să se miște înapoi trebuie să aibă loc întotdeauna în conformitate cu normele stabilite, prin urmare, mișcarea înapoi pe un drum cu sens unic poate fi efectuată în aproape toate locurile, adică tronsoane de drum unde nu există tunel, pod sau autostradă. La efectuarea diferitelor manipulări, trebuie amintit că manevrele de scurtă durată efectuate direct pe carosabil nu pot fi interzise de regulile actuale.
Regulile de circulație, conform cărora deplasarea inversă este interzisă, au o serie de excepții descrise în clauza 8.12, unde acest tip de manevră poate fi permis dacă nu poate interfera cu restul participanților la trafic. În plus, ar trebui să vă asigurați că totul este complet în siguranță.
Zone de inversare
Așadar, după cum s-a menționat mai sus, orice șofer de vehicul care, dacă este necesar, în timp ce conduce cu spatele pe o porțiune de drum în care se asigură doar circulație cu sens unic, poate efectua o astfel de manipulare dacă manevra nu creează inconveniente. Dacă mașina se deplasează către alte mașini, proprietarul acesteia trebuie să se asigure că în spate nu există obiecte străine. În plus, atunci când efectuați o manevră, nu trebuie să forțați alți participanți să reducă viteza sau să schimbe o rută planificată anterior.
Trebuie remarcat faptul că în timpul mersului cu spatele, viteza ar trebui să fie cât mai mică posibil, în plus, vederea ar trebui să fie liberă și să nu fie limitată de nimic. Este important să vezi tot ce se întâmplă în spatele restului mașinilor parcate, dacă există, pentru a nu fi nevoit să apelezi la frânări de urgență. Este mai oportun să apelezi la ajutorul altor persoane care pot corecta mișcarea.
Valoarea penalităților prevăzute
Este foarte ușor să creezi un obstacol cu mașina ta și să provoci o situație de urgență. Având un accident, cel mai probabil, cu excluderea altor împrejurări mai semnificative, conducătorul auto care conducea vehiculul cu spatele va fi găsit vinovat de incident. Pentru deplasarea care este îndreptată către mașinile care se apropie din sens opus, se prevede amendă (în caz de accident). Valoarea sa depinde în mod firesc de gravitatea infracțiunii comise. De exemplu, dacă s-au observat manevre ilegale direct în interiorul autostrăzii, proprietarului mașinii i se va aplica o penalizare în valoare de 2500 RUB.
Cu atât mai loială este pedeapsa pentru întoarcere, care a fost săvârșită pe marginea drumului sau în cadrul liniilor de demarcație. Având în vedere faptul că în clauza 9.9 din Regulile actuale, o astfel de mișcare este interzisă, se prevede o amendă (500 de ruble) pentru o încălcare.
Semne care interzic manevra
Semnul „Fără intrare” poate avertiza proprietarul mașinii cu privire la interzicerea anumitor manevre. După cum arată practica, acest tip de desemnare poate fi găsit pe acele tronsoane de drum în care este interzisă intrarea oricăror mașini. Trebuie remarcat faptul că mașinile publice și naveta nu respectă această regulă. Pentru „nesupunere” și încălcarea deliberată a regulilor, un șofer de mașină își poate pierde permisul de conducere timp de 4 luni sau șase luni, o soluție alternativă este o amendă de 5 mii de ruble.
Dacă proprietarul mașinii își conduce mașina pe banda de traseu situată în Moscova și Sankt Petersburg, va trebui să plătească o penalizare bănească de 3 mii de ruble. În așezările mai mici, o încălcare identică va necesita plata unei amenzi egale cu 1.500 RUB.
În timp ce conduce în marșarier, care a fost comis „sub o cărămidă”, proprietarul mașinii primește o amendă de 500 de ruble.
Un semn de interzicere care avertizează șoferul unui autoturism cu privire la imposibilitatea de a conduce înapoi în vehiculul său este un semn „Interzis trafic”. O persoană care vede această interdicție ar trebui să știe că nu se poate mișca în ambele direcții. Încălcarea este amenințată doar de o amendă de 500 de ruble.
Cum să se comporte
Pentru a nu crea un obstacol altor proprietari de mașini și pentru a nu provoca din nou o situație de urgență, este indicat să folosiți un semnal sonor. Dacă un alt proprietar de mașină conduce în marșarier, el nu ar trebui să fie împiedicat în acest sens. Va fi mai bine dacă pasionatul de mașini care a început manevra încheie manipularea intenționată și ambele vehicule pot continua să se deplaseze fără piedici.
Când mutați o mașină înapoi, este imperativ să controlați întreaga situație: monitorizați locația tuturor mașinilor pe ambele părți. Nu uitați de oglinzile retrovizoare, faceți o manevră cu viteză mare sau ieșiți grăbit din parcare. După cum arată practica, accidentele accidentale apar cel mai adesea în timpul plecării mașinii din parcarea din apropierea magazinului.
Concluzie
În ciuda faptului că fiecare proprietar de mașină învață cum să conducă în marșarier în timp ce este încă la o școală de șoferi, învățând elementele de bază ale conducerii corecte, mulți șoferi experimentați pot întâmpina dificultăți în momentul unei astfel de mișcări. Vizibilitatea limitată și dificultatea de condus pot provoca un accident, așa că fiecare proprietar de mașină ar trebui să fie cât mai atent și prudent atunci când conduce.
