Este recomandabil să vă gândiți să cumpărați cele mai bune anvelope de vară din 2017 iarna, mai ales când vânzările de Anul Nou nu s-au terminat încă. Pentru a vă ajuta să faceți alegerea corectă, am studiat resursele profilului și le-am compilat Evaluarea anvelopei de vară 2017... La compilarea acestuia, au fost luate în considerare criterii precum costul, popularitatea și raportul dintre comentariile pozitive și negative pe Yandex.Market.
Preț mediu - 9 380 de ruble.
În recenziile negative, utilizatorii menționează că anvelopele sunt ușor perforate și un perete lateral slab, pe care apare rapid o „hernie”.
Costul mediu este de 8.820 de ruble.
Dezavantaje: face mult zgomot la viteze de peste 90 km, fluieră în colțuri, perete lateral foarte moale.
Puteți cumpăra, în medie, 8.241 ruble.
Anvelope japoneze aproape silențioase, frânare și virare excelente atât pe drumurile uscate, cât și pe pistă după ploaie. Datorită pereților laterali groși și rigizi, nu există „hernie” pe anvelope după ce ați condus pe drumurile rusești. Aceste anvelope sunt ușor de găsit pe piață, deci înlocuirea lor dacă este necesar nu este o problemă.
Minusuri: datorită rigidității anvelopelor, poate fi inconfortabil să le conduceți cu o suspensie mai rigidă.
Costă, în medie, 3.062 ruble. o bucată.
Una dintre cele mai ieftine dar de cea mai bună opțiune de calitate din primele 10 anvelope de vară din 2017 . Aceste anvelope sunt moi, silențioase, economisesc gaz și rulează bine în găuri mici pentru a absorbi impacturile. O alegere excelentă pentru pasionații de mașini care preferă o plimbare liniștită. Rezistent la acvaplanare chiar și în ploi abundente.
Dezavantaje:în căldură poate „fluiera” la intrarea în viraj și frânare.
În medie, poate fi achiziționat pentru 10.648 de ruble.
Dar aceasta este o opțiune foarte costisitoare, spre deosebire de al șaptelea număr din clasamentul anvelopelor din vara anului 2017. Ce beneficii vor obține proprietarii de mașini din achiziție? Manevrabilitate excelentă a mașinii la viteze mari, atât pe asfalt uscat, cât și după ploaie, confort și stabilitate direcțională în timpul conducerii și rezistență excelentă la uzură. Acest cauciuc va rezista mai mult de un sezon, în plus, are o latură care protejează jantele din aliaj de zgârieturi în caz de coliziune cu o bordură.
Contra: nu pentru vreme rece, dublat deja la plus 5 grade.
Prețul mediu este de 3.040 ruble.
Cele mai bune anvelope de vară dacă costul contează pentru dvs. și, în al doilea rând, tăcerea anvelopelor în timp ce conduceți. Acest cauciuc japonez se descurcă bine cu bălțile adânci și una dintre recenzii spune că pentru 15 mii de km, uzura a fost de numai 1,8 mm din banda de rulare.
Probleme posibile: pereții laterali moi, din cauza cărora este mai bine să nu te strângi aproape de borduri, nu circulă bine în noroi.
Costul mediu - 6 310 ruble.
Una dintre cele mai bune anvelope de vară din 2017 (r16). Reduceți consumul de benzină cu aproximativ 0,4 litri la suta de km, conform comentariilor șoferilor. Practic impermeabil la rutină, stabil pe drumuri umede și uscate.
Dezavantaje: cu manevre ascuțite, rola este ușor simțită, de dimensiuni mici (doar 16/17/18 ").
Preț mediu - Nokian Nordman SX
Anvelope ieftine și rezistente la uzură. Manevrabilitate excelentă pe asfalt uscat, „nu pluti” într-o rutină.
Minusuri: nu cele mai liniștite anvelope de vară, se comportă mediocr pe drumuri noroioase și umede.
Prețul mediu în magazine este de 5.010 ruble.
O anvelopă foarte silențioasă care ține cu încredere drumul, „înghițind” nereguli. De asemenea, ContiPremiumContact 5 nu are probleme cu frânarea pe asfalt uscat și umed.
Dezavantaje: perete lateral moale, permeabilitate slabă pe drum fără asfalt.
Se vinde, în medie, pentru 3.410 ruble.
Primul număr din graficul anvelopelor reprezintă cele mai bune anvelope de vară din punct de vedere al raportului calitate-preț. Rezistent la acvaplanare, oferă o plimbare liniștită și confortabilă pe drumuri umede și uscate. Datorită designului curbat pe blocurile benzii de rulare din zona interioară a umărului anvelopei, apa se grăbește și accelerează de la canelurile longitudinale la cele laterale.
Dezavantaje: peretele lateral subțire.
Cum să alegi anvelopele de vară?
Evaluarea anvelopelor de vară „La volan”
Specialiștii Za Rulem au efectuat un test de anvelope de vară pentru a afla ce anvelope noi și populare sunt cele mai utilizate în sezonul de vară 2017. Oferim un tabel comparativ cu rezultatele testelor și evaluarea redacției din „În spatele volanului”.
Osul disputelor în rândul pasionaților de mașini îl reprezintă anvelopele pentru toate anotimpurile, care sunt adesea cauza unor dispute pe termen lung. Susținătorii unor astfel de cauciucuri ca argumente susțin că utilizarea sa este economică și convenabilă, deoarece nu necesită actualizarea regulată a „pantofilor” și vă permite să supraviețuiți calm iernilor din oraș. Oponenții, pe de altă parte, sunt de părere că este posibil să se utilizeze confortabil și în siguranță un all-season doar la temperaturi peste zero, altfel riscul de a intra într-un accident crește.
Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt marcate cu marcajul M + S, ceea ce înseamnă literalmente noroi + zăpadă. O denumire similară M&S se găsește adesea vara și denotă o abilitate ridicată la nivel de țară. În continuare, vă prezentăm evaluarea anvelopelor pentru toate anotimpurile din categoria buget.
Pirelli Scorpion Verde All Season
Compania italiană de renume mondial care furnizează anvelope pentru Formula 1 produce și anvelope pentru toate anotimpurile pentru autoturisme. O gamă largă de indici de sarcină și viteză, diametre de aterizare, lățime și înălțime a profilului vă permite să alegeți un cauciuc universal pentru orice vehicul. Anvelopele pentru toate anotimpurile se disting prin performanțe ridicate de frânare pe drumuri înzăpezite și umede și proprietăți bune de tracțiune și aderență. Stabilitatea direcțională este asigurată de un model asimetric al benzii de rulare și, datorită canelurilor de drenaj profund, apa este îndepărtată din plasturele de contact chiar și la viteze mari. Atunci când conduceți pe un drum umed, excesul de umiditate este redirecționat de șuruburile cruciforme în canelurile longitudinale. În recenziile anvelopelor Pirelli pentru toate anotimpurile, proprietarii de mașini remarcă un nivel de zgomot confortabil.
Avantaje
- Cost accesibil.
- Probabilitate minimă de acvaplanare.
- Frânare eficientă atât pe traseele uscate, cât și pe cele umede.
- Manevrabilitate bună și comportament previzibil.
- Lipsa zgomotului.
- Calitate superioară.
- Aderență excelentă pe toate suprafețele.
dezavantaje
- Pentru SUV-urile, anvelopele Pirelli pentru toate anotimpurile nu sunt potrivite, deoarece nu sunt concepute pentru utilizare în afara terenului.
- Mașina își pierde controlul pe gheață.
Hankook DynaPro ATM RF10
Anvelope chinezesti pentru toate anotimpurile pentru SUV-uri și crossover-uri cu un model destul de agresiv al benzii de rulare, care, datorită dispunerii haotice a blocurilor de o formă neobișnuită, permite creșterea plasturii de contact și asigură o aderență stabilă pe pistă, indiferent de condițiile meteorologice. Șanțurile mari îndepărtează în mod eficient nămolul și apa și împiedică blocarea pietrelor mici, care păstrează forma blocurilor. Cablul de nailon suplimentar, cablul de oțel și peretele lateral întărit prelungesc durata de viață a anvelopelor și reduc probabilitatea de deteriorare mecanică. În recenziile anvelopelor pentru toate anotimpurile, șoferii remarcă nivelul redus de zgomot, ceea ce face călătoria confortabilă.
Avantaje
- Nu pierde controlul pe nicio suprafață.
- Aderență eficientă pe traseele umede și uscate.
- Nivel moderat de uzură.
- Frânare bună și fără alunecare în toate condițiile meteorologice.
- Cost accesibil.
- Nivelul de confort / zgomot acceptabil.
dezavantaje
- Greu de depășit argila și murdăria.
- Flancuri moi.
Yokohama Y354
Anvelope pentru toate anotimpurile pentru Gazelle și vehicule comerciale ușoare și medii similare. Caracteristicile de design ale modelului se bazează pe utilizarea intenționată a acestuia.
Banda de rulare are un model mare și caneluri adânci în zona umerilor, ceea ce permite cauciucului să facă față cu ușurință noroiului în sezonul cald, dar pe vreme rece se înfundă rapid de zăpadă. Astfel de anvelope pentru toate anotimpurile de pe Gazelle sunt cel mai bine instalate pe puntea față, în special în regiunile predispuse la îngheț.
Anvelopele Yokohama se caracterizează printr-o durată lungă de viață datorită benzii de rulare adânci și uzurii lente a cauciucului în sine. Montarea poate fi dificilă, deoarece anvelopele sunt rigide, iar echilibrarea camionului necesită mult timp, ceea ce este tipic pentru anvelopele cu cablu puternic, profil înalt și bandă de rulare profundă.
Avantaje
- Resursă de lucru.
- Tracțiune bună chiar și până la temperaturi de îngheț.
dezavantaje
- Cauciucul nu este potrivit pentru utilizare în regiuni reci, deoarece se îndepărtează rapid la temperaturi negative.
Acum, să aruncăm o privire la cele mai bune anvelope pentru toate anotimpurile din gama medie.
Vector Goodyear 4 sezoane
Anvelopele auto de acest brand au participat la testul de anvelope pentru tot sezonul organizat de organizația germană ADAC. Conform rezultatelor testelor efectuate, anvelopele au ocupat primul loc.
Anvelopele Vector 4 sunt construite cu tehnologie rezistentă la intemperii pentru a funcționa bine la teste, indiferent de condițiile climatice. Anvelopele pentru toate anotimpurile și-au depășit concurenții în multe privințe, chiar și în condiții de îngheț: de exemplu, distanța de frânare 4 Seasons este cu 11% mai mică decât cea a modelelor de anvelope similare. Stabilitatea direcțională este susținută de un model de bandă de rulare în formă de V. Apa din plasturele de contact este îndepărtată rapid datorită canelurilor adânci ale benzii de rulare, ceea ce minimizează riscul de acvaplanare. Șanțurile puțin adânci ale anvelopei protejează cauciucul de supraîncălzire în sezonul cald.
Avantaje
- Ușurință în utilizare.
- Tăcere.
- Economii de combustibil datorate rezistenței la rulare.
- Aderență bună în orice perioadă a anului.
- Distanțe scurte de oprire pe orice pistă.
- Plimbare confortabilă.
- Rezistent la uzură.
dezavantaje
- Preț mare.
- Se descurcă prost cu călăria pe zăpadă.
Maxxis AT-771
Un sezon perfect pentru crossover-uri fără blocare diferențială și controlat electronic - prețul accesibil, combinat cu o bună aderență pe pista umedă, îl fac indispensabil. În recenziile anvelopelor pentru toate anotimpurile, proprietarii de mașini remarcă zgomotul redus, care este util atunci când călătoresc pe autostradă.
Modelul benzii de rulare în zona umerilor este slab dezvoltat, astfel încât conducerea pe drumuri de pământ necesită precauție. Banda de rulare moale menține o bună aderență pe pistă chiar și iarna la temperaturi sub zero. Cu toate acestea, prețul pentru acest lucru este destul de ridicat - cauciucul AT-771 se uzează foarte repede.
Avantaje
- Aderență și manevrabilitate bună pe trasee uscate și umede.
- Autocurățare destul de înaltă.
- Îndepărtarea de la fața locului a contactului cu apă și zăpadă.
dezavantaje
- Pierderea controlului la părăsirea pistei.
- Uzură rapidă.
Acum, iată cel mai bun cauciuc all-season din categoria premium.
Dunlop Grandtrek AT22
Tracțiunea eficientă în toate condițiile climatice și manevrabilitatea excelentă au făcut ca anvelopele Dunlop de toate anotimpurile să fie standardul în configurația unor mașini precum Lexus și Toyota Land Cruser. Anvelopele au fost dezvoltate special pentru vehiculele off-road și pentru utilizare atât în oraș, cât și în off-road. Stabilitatea direcțională și patch-ul de contact continuu sunt asigurate de un model de bandă de rulare complexă din punct de vedere geometric, tipic pentru anvelopele de iarnă. Riscul de acvaplanare este redus la zero datorită drenării eficiente a apei din plasturele de contact de către patru caneluri longitudinale. Tensiunile din timpul manevrelor ascuțite sunt reduse la minimum de coastele puternice ale umerilor care protejează anvelopa de deteriorarea mecanică. Căldura vara este disipată de mici caneluri și crestături.
Avantaje
- Zgomot aproape complet.
- Stabilitatea cursului de schimb.
- Rezistent la acvaplanare.
- Frânare eficientă și rapidă pe drumuri umede și uscate.
- Rezistență la deteriorări mecanice.
- Coaste de umăr întărite.
dezavantaje
- În sezonul cald, cauciucul devine o rolă datorită modelului benzii de rulare de iarnă.
- Preț mare.
- Linie redusă de dimensiuni standard.
BF Goodrich Urban Terrain T / A
Marca de cauciuc auto BF Goodrich este binecunoscută acelor șoferi care adesea își conduc vehiculele în noroi aproape impenetrabil. Cu toate acestea, anvelopele Urban Terrain sunt mai potrivite pentru SUV-urile urbane și au banda de rulare corespunzătoare - asimetrică și cât mai aproape de „asfalt”.
Proprietarii de mașini remarcă în recenziile anvelopelor pentru toate anotimpurile că fac o treabă excelentă cu obstacole pe pistă datorită canelurilor principale ale benzii de rulare și a crestăturilor suplimentare mici: acvaplanarea este minimizată, în timp ce este posibil să depășim secțiuni destul de dificile de parcurs. Anvelopele sunt destul de controlabile la manevră și abia fac zgomot.
Cu toate acestea, are și dezavantajele sale, pe care este recomandabil să nu le uităm de proprietarii de mașini care nu sunt echipate cu ABS: distanța de frânare pe Urban Terrain este crescută în comparație cu anvelopele asfaltate, respectiv riscul de pornire a mașinii crește . Cu toate acestea, această problemă este destul de frecventă în rândul anvelopelor universale.
Avantaje și dezavantaje
Printre avantaje, ar trebui evidențiate caracteristici precum:
- Stabilitate bună a gheții.
- Autocurățarea eficientă a benzii de rulare de zăpadă.
- Nu este o combinație proastă de proprietăți pentru a conduce pe zăpadă, murdărie și asfalt.
În ceea ce privește neajunsurile, proprietarii evidențiază doar una dintre cele semnificative: cauciucul nu face față bine manevrelor ascuțite și frânării.
Anvelopele pentru toate anotimpurile pentru crossover-uri ar trebui să ofere un nivel ridicat de capacitate, manevrabilitate, confort și să sublinieze aspectul mașinii. În cele mai multe cazuri, SUV-urile sunt echipate cu motoare puternice pentru a asigura o dinamică bună, prin urmare, anvelopele trebuie să reziste la sarcinile care acționează asupra roților, precum și să reziste la deteriorări mecanice atunci când conduc vehicule în afara terenului și să garanteze siguranța la volan.
Alegerea anvelopelor pentru toate anotimpurile pentru crossover este destul de mare, producătorii produc aceste produse folosind diverse tehnologii. De exemplu, produse cu adaos de ulei portocaliu, care asigură frânarea rapidă a mașinii, sau anvelope echipate cu lamele speciale 3D pentru a reduce rezistența la rulare. Puteți găsi cele mai bune anvelope înțelegând caracteristicile diferitelor mărci de anvelope.
Pentru a simplifica alegerea consumatorilor, specialiștii independenți efectuează teste de cauciuc de diferite mărci, pe baza testelor, sunt compilate evaluările produselor auto, sunt stabiliți câștigătorii și pierzătorii la diferite nominalizări. După examinarea rezultatelor evaluărilor, un pasionat de mașini poate cumpăra anvelope fără a examina în detaliu compoziția lor calitativă.
- Rama anvelopei. Pasabilitatea mașinii depinde de fiabilitatea carcasei anvelopei; aceasta nu trebuie să se deformeze atunci când conduceți în afara terenului.
- Trecerea mașinii. Crossover-urile trebuie să se ocupe de off-road-ul ușor.
- Estetică. SUV-urile diferă de autoturismele în poziție ridicată de scaune și dimensiuni mari, astfel încât utilizarea cauciucului inadecvat poate priva mașina de trăsăturile sale caracteristice.
- Stabilitatea și controlabilitatea vehiculului. Viteza de reacție a roților la comenzile de direcție este testată, precum și stabilitatea cursului vehiculului atunci când intră într-o viraj și efectuează manevre de urgență.
- Rezistența la uzură a stratului de rulare. Capacitatea anvelopelor de a rezista la uzura mecanică atunci când intră în contact cu suprafața drumului afectează durata de viață a anvelopelor.
- Viteza de frânare. Acest parametru afectează siguranța conducerii.
- Banda de rulare cu autocurățare. Capacitatea stratului de rulare de a fi curățat de murdărie sau reziduuri de zăpadă asigură faptul că nu există alunecare a roții.
- Rezistență la deteriorări mecanice.
- Placă de contact a anvelopelor cu diferite suprafețe de drum. Stabilitatea și controlabilitatea mașinii, precum și viteza de frânare, depind de acest parametru.
- Confort. Când circulă pe asfalt, șoferul și pasagerii crossover-ului nu ar trebui să simtă nici măcar defecte semnificative pe suprafața drumului.
- Zgomot. Când conduceți, anvelopele bune nu ar trebui să facă zgomot suplimentar.
Mărci de top
Ne-am familiarizat cu rezultatele testării anvelopelor pentru toate anotimpurile pentru crossover și, de asemenea, am luat în considerare feedback-ul consumatorilor și am întocmit o listă de anvelope care s-au dovedit pe piața auto din partea cea mai bună și au primit feedback pozitiv de la șoferi.
Anvelopă Scorpion Verde All Season Plus
Cauciucul specificat asigură o tracțiune excelentă a mașinii în diferite condiții meteorologice, este o versiune îmbunătățită a anvelopelor Scorpion Verde All Season Plus. Avantaje:
- rezistență redusă la rulare;
- consum redus de combustibil;
- asigurarea unei tractiuni excelente pentru vehicul;
- greutate mică;
- ecologic, anvelopele sunt complet sigure pentru mediu;
- asigură o zonă uniformă de contact atunci când roțile intră în contact cu carosabilul;
- deplasarea excelentă a apei de sub zona de contact a anvelopei cu șoseaua;
- bună stabilitate și manevrabilitate a vehiculului.
Anvelope Maxxis AT-771 Aceste anvelope au un preț rezonabil, cu performanțe destul de bune. Sunt suficient de rigide pentru a face față unor porțiuni de drum dificile și pentru a oferi o plimbare ușoară. Avantaje:
- aderență bună a roților cu suprafața drumului chiar și în ploaie;
- Zgomot redus;
- lipsa alunecării roții;
- frânare rapidă pe diferite tipuri de suprafață a drumului;
- o bună aderență la temperaturi ambientale sub zero este asigurată de moale relativă a stratului de rulare;
- buna controlabilitate a mașinii;
- lipsa efectului de acvaplanare;
- anvelopele se autocurățează de murdărie și zăpadă.
Dezavantaje:
- uzură accelerată;
- există posibilitatea de a vă deplasa într-o rută datorită modelului subdezvoltat de pe zona umerilor anvelopei.
Anvelopa BFGoodrich Urban Terrain T / A - stabilitate crescută a carcasei anvelopei;
- perioadă lungă de funcționare, prevăzută cu straturi suplimentare de cauciuc;
- comportamentul prezis al mașinii în diferite condiții meteorologice;
- stabilitate îmbunătățită a cursului;
- aderenta excelenta a anvelopelor la carosabil in diferite conditii de functionare (ploaie, zapada, gheata);
- reducerea consumului de combustibil de către o mașină;
- rezistență redusă la rulare;
- auto-curățare de murdărie și zăpadă;
- rezistență la șocuri.
Dezavantaje:
- uzură accelerată în timpul frânării grele;
- preț mare;
- ușoară pierdere de stabilitate la efectuarea manevrelor de urgență.
Anvelopă Hankook DynaPro ATM RF10 Un cauciuc conceput pentru SUV-uri și crossover-uri. Modelul agresiv al benzii de rulare și dispunerea haotică a damei asigură stabilitatea mașinii datorită aderenței excelente a roților la suprafața drumului. Avantaje:
- plasture de contact continuu al anvelopelor cu șoseaua;
- nivel redus de zgomot;
- rezistență la deformarea mecanică;
- drenaj rapid din zona de contact a anvelopei cu șoseaua;
- manevrabilitate îmbunătățită;
- nivel ridicat de confort chiar și atunci când conduceți la viteze mari;
- reducerea vibrațiilor datorită peretelui lateral întărit al produsului;
- rezistență moderată la uzură;
- frânare bună și pornire dintr-un loc în diverse condiții meteorologice;
- cost accesibil.
Dezavantaje: Nu este cea mai bună tracțiune atunci când conduceți pe suprafețe noroioase sau argiloase.
Anvelopă Toyo Open Country A / T Plus Anvelopele sunt proiectate pentru crossover-uri, SUV-uri și pick-up-uri și sunt proiectate pentru a îndeplini cerințele șoferilor europeni. Avantaje:
- buna aderenta la sol, suprafete nisipoase cu capacitate portanta redusa;
- Zgomot redus;
- scurgerea bună a apei din zona de contact a anvelopelor cu șoseaua;
- absența deformării cadrului la sarcini semnificative și a mișcării la viteze mari;
- au o rezistență la tracțiune și la tracțiune crescută datorită compoziției unice a compusului din cauciuc;
- aderență excelentă pe suprafețe umede;
- perioadă operațională prelungită;
Dezavantaje: stabilitate redusă la temperaturi scăzute.
Concluzie
Anvelopele crossover pentru toate anotimpurile sunt recomandate pentru a fi utilizate la temperaturi ambientale de la -5 0 C până la +10 0 C. În această gamă de temperaturi, aceste anvelope oferă cea mai confortabilă și mai sigură conducere. Utilizarea cauciucului pentru tot sezonul la temperaturi mai scăzute va duce la „tăbăcirea” acestuia, există posibilitatea pierderii controlului asupra mașinii. Utilizarea acestor anvelope la temperaturi prea ridicate la bord va duce la supraîncălzirea cauciucului, iar resursele lor vor fi reduse semnificativ.
La alegerea anvelopelor, trebuie să țineți cont de recomandările producătorului vehiculului, precum și de condițiile de funcționare ale mașinii. Nu presupuneți că anvelopele pentru toate anotimpurile sunt universale: pentru iernile dure, este mai bine să acordați preferință anvelopelor de iarnă, iar în condiții de vară călduroase, să preferați anvelopele de vară.
2017-12-08 16:19:55
Merită să schimbați anvelopele de vară pe cele de iarnă și invers sau puteți folosi tot anvelope pentru toate anotimpurile pe tot parcursul anului?
Experții revistei britanice Auto Express au decis să răspundă la această întrebare, care în 2017 și-au efectuat testul independent al anvelopelor pentru toate anotimpurile cu dimensiunea 205/55 R16.
Fără îndoială, anvelopele pentru toate anotimpurile devin curentul principal pentru producătorii de anvelope, deoarece șoferii caută cele mai bune performanțe în orice condiții de conducere nefavorabile. În ultimele 12 luni, au fost lansate câteva noi dezvoltări pentru tot sezonul, iar gama unui număr de modele existente a fost extinsă semnificativ.
Chiar și Continental, care a fost un susținător înflăcărat al schimbării sezoniere a anvelopelor de ani de zile, și-a lansat primul produs all-season. Din păcate, anvelopele Continental AllSeasonContact nu au fost incluse în test, deoarece la momentul testului nu erau încă disponibile pentru vânzare, dar absența acestei noutăți nu a devenit un obstacol pentru grupul de experți și au fost selectate opt modele populare. pentru a afla care din partea de jos este mai bună.toate potrivite pentru călărie pe tot parcursul anului.
Testele de zăpadă au fost efectuate la locul de testare al lui Nokian în Ivalo, Finlanda, iar testele reci, umede și uscate la Continental's Contidrome lângă Hanovra, Germania. Anul acesta, discipline suplimentare au fost adăugate la programul de testare sub formă de teste sensibile la temperatură ale manevrabilității umede și eficienței frânării, nu numai pe vreme rece, ci și pe timp mai cald, care, potrivit experților, ar trebui să dezvăluie pe deplin caracteristicile de performanță de toate anotimpurile.
Anvelopele pentru toate anotimpurile, în mărime 205/55 R16, au fost testate anul acesta și sunt potrivite pentru multe mașini de familie. În plus, anvelopele de vară și de iarnă (câștigătoare la testele de vară și iarnă Auto Express 2017) de aceeași dimensiune au fost incluse în test pentru a arăta cum se corelează proprietățile lor cu toate anotimpurile în condiții meteorologice diferite.
Hatchback-urile Audi A3 și VW Golf au fost folosite ca mașini de testare.
Lista modelelor testate:
- Falken Euroall Sezonul AS200
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Hankook Kinergy 4S
- Kumho Solus HA31
- Michelin CrossClimate +
- Nexen N'blue 4 Sezonul
- Nokian rezistent la intemperii
- Toyo celsius
- Dunlop Sport BluResponse (vară)
- Continental WinterContact TS 860 (iarnă)
Rezultatele testului
Locul 1 - Michelin CrossClimate +. Evaluare generală: 100%
Când Michelin a lansat CrossClimate-ul original în 2015, acesta a reprezentat o etapă semnificativă pentru lumea anvelopelor din toate anotimpurile. Apoi, modelul a ocupat locul al treilea la debutul testului din cauza lipsei de aderență în apele adânci și pe zăpadă.
Anvelopele Michelin CrossClimate + reproiectate au fost reformulate pentru a îmbunătăți durabilitatea și a menține performanța pe toată durata lor de viață. În plus, testele „AE” au arătat o îmbunătățire a aderenței pe teren umed. Deși modelului încă nu îi place apa adâncă, a câștigat toate celelalte teste umede și uscate.
Pe zăpadă, anvelopele CrossClimate + nu au fost nici ele cele mai bune, dar au reușit totuși să învingă doi rivali din toate anotimpurile și sunt capabili să facă față cu ninsoarea britanică.
Verdict: Performanță pe toate timpurile, cu cel mai mic compromis de conducere. Potrivit celui mai mare retailer online de anvelope din Marea Britanie, Blackcircles.com, CrossClimate + este cea mai populară alegere pentru toate condițiile meteorologice, cu un scor de 4,8 sau mai mult pe o scară de 5 puncte.
Locul 2 - Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Evaluare generală: 99,2%
Câștigătorul testului de anvelope de anul trecut 2016 de anul trecut în dimensiunea 225/45 R17, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, în dimensiunea 205/55 R16, a pierdut teren și a coborât pe locul al doilea. Dar acest lucru nu scade meritele modelului. Vector 4Seasons Gen-2 s-a dovedit a fi cel mai eficient în testele de zăpadă - cel mai bun în frânare și tracțiune.
Spre deosebire de unii dintre concurenții săi, a reușit să mențină performanțe bune atât în apele adânci, cât și în apele puțin adânci, iar în toate testele umede nu a trecut cu vederea pneurile Michelin CrossClimate +.
În condiții de uscare, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 se comportă ca și anvelopele de iarnă specializate Continental WinterContact TS 860: aceeași lipsă de claritate și sensibilitate slabă la direcție. Chiar și așa, timpul turului allseason pe pista de manipulare a fost cu doar o secundă mai lung decât câștigătorul disciplinei Michelin.
Într-un test de eficiență a consumului de combustibil, anvelopele Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 au dovedit că este posibilă combinația controversată de aderență pe teren umed și rezistență redusă la rulare.
Verdict: Dacă sunteți în căutarea unei anvelope pentru toate anotimpurile, mai orientată spre iarnă, nu există o opțiune mai bună decât acest produs Goodyear.
Locul 3 - Nokian Weatherproof. Evaluare generală: 99,1%
A fost loc pe podium pentru medaliatul cu argint al probei de tot sezonul de anul trecut. Așa cum era de așteptat de la marca finlandeză, sa dovedit a fi foarte fiabil și puternic pe zăpadă. Atât ea, cât și anvelopele Goodyear au avut o marjă clară de siguranță față de concurenții lor.
Nokian Weatherproof, cu o tracțiune excelentă și un bun echilibru de proprietăți pe zăpadă, a fost vedeta testului de manipulare. Nimic nu a împiedicat aceste anvelope să strălucească în ape adânci, spune tehnicianul Shina.Guide, dar acestea nu au funcționat la fel de bine la testele cu apă de mică adâncime, iar echilibrul pe care Rezistența la intemperii l-a arătat în zăpadă nu a fost resimțit în condiții de umezeală.
Performanța de frânare pe suprafețe uscate este, de asemenea, slabă.
Verdict: O anvelopă care trebuie cu siguranță aleasă pentru plimbări lungi pe drumuri înzăpezite.
Locul 4 - Nexen N'blue 4 Sezonul. Evaluare generală: 98,3%
Testatorii nu se așteptau să vadă produsele mărcii sud-coreene Nexen, modelul N'blue 4Season, atât de ridicat în ratingul final, dar, conform rezultatelor tuturor testelor, au fost nevoiți să admită că tot sezonul a luat locul patru destul de meritat. În trei din patru teste pe zăpadă, anvelopele clasate printre primele trei au fost bune în ceea ce privește performanța de frânare și manevrabilitatea pe asfaltul umed indiferent de temperatură, oferind în același timp un nivel de aderență foarte decent în condiții uscate.
Problemele Nexen N'blue 4Season sunt rezistența la acvaplanare și rezistența la rulare relativ ridicată. În caz contrar, aceste anvelope s-ar putea baza pe locul trei în clasamentul general.
Verdict: Performanțele bune din toate punctele de vedere fac din aceste anvelope cea mai bună alegere pe segmentul bugetar.
Locul 5 - Falken Euroall AS200. Evaluare generală: 97,7%
Designul asimetric al benzii de rulare a făcut dificilă distincția între Falken Euroall AS200 și Hankook Kinergy 4S. În aproape toate testele au rulat strâns împreună, cu singura diferență că produsele pentru toate anotimpurile Falken au avut avantajul pe suprafețe umede și zăpadă, în timp ce Hankook pe asfalt uscat.
În timp ce Falken a fost al doilea în linia de sosire pe trasee uscate, a pierdut un metru complet în performanța de frânare față de anvelopele Hankook.
De asemenea, cele mai înalte realizări ale Euroall AS200 au fost două locuri trei: în stabilitatea laterală pe drumuri umede și în rezistența la acvaplanarea laterală.
În Finlanda cu zăpadă, anvelopele Falken au avut o ușoară margine pe orice, cu excepția stabilității laterale. Totuși, la fel ca în cazul modelului Hankook și al celuilalt model asimetric de testare Toyo Celsius, tracțiunea în viraje a fost mai mică decât majoritatea rivalilor.
Falken Euroall AS200 a fost al patrulea ca rezistență la rulare. Comparativ cu anvelopele Nokian Weatherproof, câștigătoare de disciplină, au nevoie de 3% mai mult combustibil.
Verdict: În ciuda designului îmbătrânit, anvelopele Falken încă arată performanțe decente.
Locul 6 - Hankook Kinergy 4S. Evaluare generală: 97,5%
Designul asimetric al anvelopelor pentru toate anotimpurile Hankook Kinergy 4S a fost mai aproape de modelele de vară, în timp ce majoritatea rivalilor din toate anotimpurile aveau un model direcțional al benzii de rulare. În același timp, spre deosebire de anvelopele „de vară” Michelin CrossClimate +, produsele Hankook se disting printr-un număr mare de pluguri și micro-tăieturi, care sunt vitale pentru tracțiunea pe zăpadă.
În Nokian's White Hell, totuși, acest lucru nu a ajutat Kinergy 4S și au ajuns în mod constant la linia de sosire după CrossClimate + orientat spre vară. Lamelele au fost la îndemână în apele adânci, dar în anvelopele cu apă superficială cu design direcțional „direcționate”.
Asimetria modelului benzii de rulare a jucat un rol pe drumurile uscate, unde anvelopele Hankook s-au clasat pe locul trei în ambele teste. Rezistența la rulare s-a dovedit a fi relativ mare, ceea ce, la fel ca pentru un model destul de nou, este un motiv de îngrijorare.
Verdict: „Bun pe uscat”, dar această abordare neconvențională pentru anvelopele pentru toate anotimpurile nu este potrivită pentru alte condiții meteorologice.
Locul 7 - Toyo Celsius. Evaluare generală: 96,4%
În timp ce anvelopele asimetrice Kumho au avut un anumit accent pe zăpadă, anvelopele Toyo Celsius nu. La testele albe, acestea s-au așezat pe poziții de mijloc și au fost mai în concordanță cu anvelopele Michelin CrossClimate + orientate spre vară. Dar, în același timp, aderența lor asupra zăpezii a fost ușor mai bună decât cea a altor anotimpuri, cu un model asimetric al benzii de rulare de la Hankook și Falken.
Rețineți, de asemenea, că aderența pe zăpadă se datorează cel mai probabil caracteristicilor umede. Lipsa aderenței pe teren umed a fost resimțită cel mai puternic pe pista circulară irigată.
Anvelopele Toyo Celsius s-au comportat mai rapid pe suprafețe uscate. S-au remarcat prin direcție și aderență bune, care au fost chiar mai robuste decât anvelopele premium Nokian și Goodyear.
Un bonus atunci când cumpărați aceste anvelope all-season este că sunt silențioase.
Verdict: Este de preferat să folosiți aceste anvelope pe zăpadă, în alte condiții sunt cu un pas în spatele celor mai bune.
Locul 8 - Kumho Solus HA31. Evaluare generală: 95,9%
Având în vedere faptul că anvelopele Kumho Solus HA31 au fost puse în vânzare în 2014, decalajul cu liderii testului a fost destul de mic. Decalajul s-a remarcat mai ales pe suprafețele umede, unde în patru discipline din șapte au prezentat cel mai slab rezultat. Cu toate acestea, pe zăpadă, performanța de frânare a lui Solus HA31 este semnificativ mai bună decât în majoritatea tuturor anotimpurilor. Stabilitatea laterală și manevrabilitatea pe zăpadă sunt de asemenea bune.
În condiții de uscare, anvelopele Kumho all-season frânează aproape la fel de repede ca produsele Goodyear, dar cu manevrabilitate, precum și cu capacitatea de a optimiza consumul de combustibil.
Verdict: Nu ar strica să actualizezi modelul pentru a naviga mai bine în condițiile de condus umed.
Anvelope de iarnă Continental WinterContact TS 860. Evaluare generală - 101,2%. Din credit.
Rezultatul Continental WinterContact TS 860 sugerează că utilizarea anvelopelor de iarnă bune pe tot parcursul anului este cea mai bună soluție în cazul în care nu doriți să schimbați anvelopele. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat.
Da, modelul a ocupat primul loc la probele de zăpadă și, de asemenea, a câștigat câteva discipline pe teren umed cu o mică marjă, dar performanța sa în condiții de vreme uscată a fost mai puțin impresionantă. Distanța de frânare a anvelopei de iarnă a fost cu patru metri mai mare decât CrossClimate + și cu opt metri mai lungă decât anvelopa de vară Dunlop.
Anvelope de vară Dunlop Sport BluResponse. Evaluarea generală este de 96,7%. Din credit.
Numărul crescut de teste pe teren umed și includerea a două ratinguri la temperaturile „de vară” au permis ca anvelopele Dunlop SportBluResponse să se apropie de anvelopele pentru toate anotimpurile în proprietăți, dar lăsarea acestora în funcțiune pentru perioada de iarnă ar fi decizia greșită.
Tracțiunea și frânarea Dunlopului pe zăpadă au fost mult mai proaste decât cea a anvelopelor de iarnă și pentru toate anotimpurile, iar pe pista de manevră testerii nici măcar nu și-au atras atenția asupra cronometrului - principalul lucru pentru ei a fost să se încadreze cumva în se întoarce și trece în siguranță linia de sosire.
În condiții uscate și umede cu temperaturi ale aerului peste șapte grade, decalajul de frânare dintre anvelopele Dunlop și cele mai multe anvelope pentru toate anotimpurile a fost semnificativ, ceea ce înseamnă că, în condițiile de vară, numai anvelopele de vară vor permite mașinii să se oprească rapid și să evite un accident.
