Jedan od najpopularnijih automobila koje je vaza biljka proizvela je Zhiguli petnaime VAZ 2105 "Zhiguli". S transporterom, ovaj se automobil vratio 1980. godine. Prema njegovom formatu, Vazovskaya pet je limuzina s četiri vrata na stražnjim kotačima, izračunata na pet putnika. Kasnije, u podnožju ovog modela, nisu se pojavili manje poznati modeli:
- Vaz-2107.;
- Vaz-2104 vagon.
Vanjski vanjski dio automobila u potpunosti je odgovarao njegovo vrijeme, odnosno osamdesete. Tijelo od pet se sastojalo od ravnih linija, odbojnik je izrađen od aluminijskih, rasutih pravokutnih svjetala. Zatim opišite vanjske podatke poznatih pet, nema smisla. Čak i više od 30 godina kasnije ovaj automobil ostaje prepoznatljiv i popularan.
U početku, VZ-2107 je dovršen s karburatorskim motorom s volumenom od 1.3. Ali postojala je konfiguracija motora uljni filtri, Tipom 2101. Motori na ovom modelu stalno su nadograđeni tako što ih čini snažnijim i izdržljivim.
Tehničke značajke VAZ-2105: Motor ima volumen od 1,3 i snage 64 HP Veličina vanjskog dijela tijela je sljedeća: Dužina - 4130 mm, širina - 1620 mm, visina - 1446 mm. Čišćenje Prilagođen našem izvan ceste i iznosi 17 centimetara. Ali deblo nije veliki volumen, samo 385 litara. Potrošnja goriva po mješoviti ciklus - oko 10 litara po 100 km.
VAZ-2105 model je također voljen jer nije dosta dobro u službi. To vam omogućuje da ne budete teško popraviti i ugađati vlastitim rukama.
Usprkos Česti popravci I to je nemoguće ispuniti standarde moderne automobilske industrije, VAZ-2105 ostaje jedan od najpopularnijih modela. Nije visok početni trošak, jednostavnost popravka i održavanja, čini ovaj model u istini ljudi.
VAZ 2104,2105 s 1,5, 1.5i motori, 1.6i uređaj, održavanje, dijagnostika, popravak (pdf, 57MB)
Ova knjiga o popravku obitelji klasične vaze s ilustracijom u boji. Postupak rastavljanja i popravka opremljen je detaljnim fotografijama i komentarima. Knjiga je namijenjena za ljubitelje automobila, na njihovim snagama koje služe "Zhiguli".
WAZ-2104,2105 i modifikacije popravak priručnik (pdf, 31MB)
Vodič za održavanje i popravak automobila "Zhiguli" Četvrti i peti model. Prikazane su na temelju gotovih rezervnih dijelova. moguće smetnje i njihove metode uklanjanja.
Priručnik opisuje sljedeći modeli Automobil:
- Sedan VAZ-2105 s motorom od 1,3 litre
- Sedan VAZ-21051 s motorom od 1,1 litre
- Sedan VAZ-21053 s motorom od 1,5 litre
- FramesAzhire "Universal" na VZ-2104 na temelju 2105
- Vaz-21043 vagon s motorom od 1,5 litre
Automobili "Zhiguli" VZ-2104, -2105, -2107 uređaj i popravak (DJVU, 7 MB)
Opis četvrtog, petog i sedmog modela "Zhiguli", u volumenu koji je dovoljan za pravilno popravak. Moguće smetnje, trošiti granice i tolerancije. Izdanje 3., prvo izdanje objavljeno je 1989. godine. Autori V.A. Verchigora, a.p. Ignatov, k.v.novokshonov, KB Pyatkov, Ed.Transport, 1996.
Priručnik za popravak i održavanje za automobile VAZ-2104, 2105 obitelji (DJVU, 48 MB)
Još jedna knjiga vaza na popravak. Dizajniran za specijaliste za postaje održavanje i pojedinačni vlasnici.
Popravak priručnik i detalji Katalog VAZ 2104, 2105. Službena publikacija AVTOVAZ JSC, Moskva 2001 (DJVU, 14MB)
Najcjelovitiji dodatak za popravak automobila VAZ 2104, VZ-2105 i njihove izmjene na temelju materijala od proizvođača Avtovaza na pitanja uređaja, održavanja i popravka. Možda služi kao korist pri pripremi stručnjaka od stotinu. Ova knjiga Vaza.
Albumi na klasičnim automobilima vaz
Veliki album VAZ-2103, VAZ-2106 i njihove izmjene (pdf, 13MB)
Ilustrirani višestruki dodatak uvodi čitatelja s općim rasporedom i uređajima glavnih komponenti i mehanizama VAZ-2103 automobila i VAZ-2106, te njihove izmjene VAZ-21033, VAZ-21035, VAZ-21061, VAZ-21061, VAZ-21063, Vaz-21065. Umjetnici e.i. Breikin, v.f.ermolin, n.p.omakov, V.K. Skrebnikov.
Uređaj za tijelo
Napunjavanje u obitelji Vaz Car došlo je do 1980. godine. Tada se pojavio prvi automobil takozvane 2. generacije, naime. Stroj je pogon na stražnjim kotačima, ima 5 vrata i tipa tijela sedan. Trenutno je ostalo malo ljubitelja takvog slučaja, ali ovaj model još nije zaboravljen. Do sada se koristi, jer je VAZ 2105 pravi teški konj i često pomaže u radu.
Eksploatacija ovaj automobil Malo drugačije od uporabe moderni automobiliDa i upravljanje je uspoređen s najnoviji modeli, Ako imate sličan stroj, pažljivo proučite vodič za popravak.
Treba reći da je automobil prilično izdržljiv, štoviše, neki se kvarovi mogu lako eliminirati vlastitim rukama. Mi navodimo glavne greške koje mogu dovesti do popravka VAZ 2105.
Glavne pogreške
- Motor ne počinje. U tom slučaju moguće je nekoliko opcija za uklanjanje loma. Prije svega, morate provjeriti dostupnost goriva u. Ako postoji gorivo, trebali biste pažljivo proučavati pumpa za gorivo, Može biti začepljen ili biti neispravan. Ako je sve u redu s pumpom, obratite pažnju na sustav paljenja. Ako nema problema s njim, to znači da je uzrok u propuštanju rasplinjača.
- Motor radi neravnomjerno ili počinje udara na praznom hodu. Razlozi ovog problema mogu biti nekoliko. To uključuje: nepravilno podešavanje premjestiti U motoru, kvar u karburator, odvodnjska cijev je oštećena, brtve se nose, crijevo za cjevovodno je oštećeno, praznine su netočno instalirani, kvar sustava paljenja.
- ne može se razviti puna moć, Razlozi su sljedeći: ventil za gas karburator nije potpuno otvoren, začepljen zračni filterSustav paljenja nije uspio. Morate provjeriti sve te trenutke kako biste uklonili slom.
To su glavni kvarovi VAZ 2105 motora. Motornik također neće spriječiti automobil da zapamti kako automobil treba ispravno raditi.
U početku, ne biste trebali koristiti maksimum način brzine Auto. Vozač treba koristiti za kontrolu VAZ 2105. Ako nepravilno odaberete brzinu stroja prilikom vožnje, onda je rizik oštećen elementi prednje suspenzije, uzrokuju savijanje savijanja stražnji most, Također kao maksimalna brzina Pokret je moguće brzo trošenje guma, a povećana vibracija tijela će dovesti do nestabilnosti automobila.
Sovjetski proizvodni automobili lako su za rukovanje i održavanje. Popravak VAZ 2105 može se provesti u garaži. Ne radi se o tome remont, ali o prilagođavanju i popravljanju nekih problema.
VAZ 2105 - sovjetski mali razred model. Prvi put, oluja se pojavila 1980. godine. Posljednji model automobila 2105 došao je s transportera u rujnu 2012. godine.
VAZ 2105 nastao je na temelju talijanskog jezika auto fiat. 124 1966 izdanje.
Drugo ime Vase 2105 - "Zhiguli" pet. Nakon kolapsa USSR-a, model je preimenovan u Lada 2105.
VAZ 2105 predstavljen je u velikom broju izmjena. Proizvođači su proizveli verziju modela za sigurnosne usluge i sudjelovanje u skupu.
Tehničke značajke
VAZ 2105 - modificirani model VAZ 2101. Tijelo i privjereni dijelovi posuđeni od progenitora 2105. Ostatak čvorova završio je usavršavanje.
Salon
Elementi kabine izrađene su od niske kvalitete plastike. Vlasnici automobila se žale na pojavu cvrčaka. Mali interno unutarnji prostor - tri osobe stražnje sjedalo Bit će usko. Već 30 godina proizvođači nisu uložili značajne promjene u unutarnjem rasporedu automobila.
Izolacija buke niska razina, U automobilu se nalazi šum radnog motora.
Motor
Proizvođači su ponudili dvije verzije motora:
- 1,5-litarska snaga snage 72 litre. iz.;
- 1,3-litrena 64 litrenica. iz.
1,3-litarski motor bio je opremljen izvoznim automobilima VAZ 2105. za domaće tržište Proizvođači su proizveli model sa samo 1,5-litarskom jedinicom za napajanje.
Motor je naslijedio blok cilindara iz VZ-2101. Proizvođači su napustili uporabu lanca i opremile bregasto vratilo motora. Modifikacija smanjena buka agregat snage, Ali nisu potpuno uklonili problem.
Suspenzija
Dizajn VAZ-2105 kopije cijelog vaz "klasika". Prednji privjesak - dvostruki, stražnji most. Za 30 godina oslobađanja globalnih nadogradnji, temelji dizajna nisu proizveli.
VAZ-2105 zadržao je nedostatke "klasika".
Zupčanik
U početku je model proizveden s 4-brzinskim mehanikom. Kasniji modeli počeli su regrutirati MCPP-a od 5 stupnjeva prijenosa - pozitivan učinak na potrošnju goriva.
Ugađanje
Ljubitelji domaće auto industrije Tunificing VAZ 2105. Zatražite tvorničke kvarove i promjene izgled S kitty, slikarskim automobilima, pozadinsko osvjetljenje.
Tehničko ugađanje može se napraviti bez stotine. Proslava i zamjena kvačila, odabir omjer prijenosa u kutiji. Povećajte krutost suspenzije i mogu se zamijeniti s oprugama amortizacije i poluga.
Nakon promjena tehničkih pokazatelja VAZ-2105, potrebno je finalizirati kočnica Automatsko ažuriranje kočnica, stražnje čeljusti.
Opće informacije o automobilu
VAZ-2105 Model Zhiguli / Lada Nova - Voda na stražnjim kotačima s četiri vrata pet vrata avtovaz sedan.
Godine 1980. pojavila se prva generacija "druge generacije" automobila na stražnjim kotačima - Sedan VAZ 2105. Model se pojavio kao posljedica prilično ozbiljne modernizacije prethodno proizvedenih Vaz automobila "klasični" izgled. Na temelju modela 2105, malo kasnije pojavio se: "luksuz" limuzina VAZ 2107 i vagon VAZ 2104. Ovi modeli zajedno s 2105, s vremenom, otkrili su modele "prve generacije" (osim 2106).
Model VAZ-2105 u dizajnu gotovo je odgovarao europskoj modi ranih 1980-ih. To je omogućilo da dugi niz godina prodaju model u brojnim europskim zemljama. Iako su u Europi takva vodootporna na stražnjim kotačima s četiri vrata s pet vrata već postala modeli pogona na prednjem kotaču u 70-ima. Od trenutka njegovog izgleda (i sada, štoviše, ovaj klasični limuzini za mnoge vlasnike automobila nije postao prestižan i, prema tome, nije postao najmošljiviji proizvodnja Avtovaza. To ga nije spriječilo da se iz pojave pogon na prednjim kotačima smatra da se smatra najpogrešnijem dizajnom. Izvana, automobil je dobio dobro napravljene linije dizajna tijela, veliki pravokutni blok prednjih svjetala ispred i stražnje, aluminijske odbojnike, krila modernih, a zatim rezanje, voziti bregasticu, a ne uobičajeni lanac. Sustav ventilacije razlikuje se od prethodne prisutnosti pravokutnih deflektora. Stražnje staklo s električnim grijanjem - standardna oprema! Blok osigurača i relej se provodi u motorna odjeća.
Dobro proizveden postava VAZ-2105 odražava samu bit modernog koncepta - sredstvo kretanja. Nekoliko asketskog salona samo kvaliteta skupa i razina konfiguracije može pokvariti prvi dojam, ali ne samo po cijeni (osobito nakon devalvacije)! Salon je doživio značajne promjene: novu ploču s instrumentima, nova sjedala i obloge vrata. Salon nije jako velik - ispod cijelog "Zhigulm", ali novih materijala, naslona za glavu prednjih naslonjača i prihvatljivih radno mjesto Vozač (sjedalo vozača pomaknuo je natrag, što ga čini prikladnijim za postavljanje iza kotača rasta vozača) proizvode bolji dojam od prethodnika - VAZ-2101. Međutim, kao i prije, utroje na stražnjem sjedalu još je zatvoreno. U nekim automobilima, potonja izdanja promijenila je ožičenje zbog kompletnog skupa ploče s instrumentima iz modela VAZ-2107. Zbog promjene i pojednostavljenja električnog dijela, gotovo jednom godišnje provodi proizvođač, u takvim modelima, kada kupujete od ruku, potrebno je dosljedno provjeriti rad svih električnih potrošača!
Od početka proizvodnje VAZ 2105 opremljenog motori za karburator Radni volumen od 1,3-litre s kapacitetom od 64 KS (s pojasom bregastog vratila), ovi automobili su također završili 69 snažnih (prema starom GOST) motorima VAZ-21011, koji do 1986. godine isporučuje uljni filtri Tip 2101. Nakon toga su zamijenjeni kompaktnim tipom 2105. Motori su stalno nadograđeni. Kasnije je modifikacija VAZ-21053 svladana s vaz-2103 motor s kapacitetom od 72 KS (prema novom guzu). Dugo vremena, VAZ-21051 je modificiran s 1,2-litarskim motorom VAZ-2101 s kapacitetom od 64 KS (prema staroj gosti).
Od 1982. do 1984. godine, zajedno s rocker ventila čelika 40x distribuirajuće osovine Kako bi se povećala otpornost na trošenje, to se nitrira umjesto stvrdnjavanja TWH, koja je osigurala povećanu otpornost na koroziju, otpornost na trošenje i visoku otpornost na naizmjenične opterećenja. Od 1985. godine instalirane su bregastice s blj fleš. Ove osovine imaju šesterokutni pojas između trećeg i četvrtog kamera. Od iste godine, 45-litarski montirani modeli spremnici za gorivo Pod benzinom AI-93 bez ispušnih čepova umjesto 39 litrenih spremnika s ispusnim čepovima.
Tip 2105 rasplinjači s ekonomizom prisilnog praznog hoda (Efx), koji omogućuje motor u kočenju kako bi se smanjile emisije ugljikova oksida (notorious CO) i smanjuje potrošnju goriva, montirana na motore do 1985. godine. Zatim ugradnju najjednostavnijeg u dizajnu rasplinjača tipa 21051, koji do 1987. godine opremljena eko-sahotovima. Od 1986. godine, u zamjenu za ST-221 starter, postavljeni su tip 35.3708 tipa i dodatni relej paljenja. Sustav hlađenja također se promijenio. Dakle, od 1988. godine, na "Fives" (neformalno ime VAZ-2105 i modifikacija u vozaču) uspostavljeni su radijatori s aluminijskim jezgri napravljeni od dva reda horizontalnih aluminijskih cijevi okruglih i rashladnih ploča. U sedansu, osim četverostupanjskih mjenjača, od 1985. godine, ujedinjeni tipovi tipa pet brzine tipa, a kasnije su montirani tip VAZ-21074. Uz koagulaciju na Avtovazu, proizvodnja niskog snage 1,2-litreni modela motora u proizvodnji ostao je samo najsnažnija 1,5 litre modifikacija VAZ-21053, čija se konfiguracija može značajno razlikovati u salonu na Velor), itd. Treba napomenuti da su automobili VZ-a 21054 proizvedeni malim prometnim policijom i drugim posebnim uslugama, koje se dodatno završe s drugim spremnikom za plin i drugu bateriju.
VAZ-21057 (Lada Riva) je model sličan VAZ 21053, ali s desne strane stupa upravljača. Prema tome, mijenja se položaj kontrolnih pedala i vakuumskog pojačala kočnice. Promijenio algoritam kretanje vjetrobranskog stakla. Oni se kreću s lijeva na desno, zbog mehanizma "ogledala" pogona domaćina. Ova izmjena izvoza s desnim upravljačem i 1,5 litara. Motor je proizveden u 1992-1997 za Veliku Britaniju
Od 2001. godine usvojen je novi model konfiguracijski program, pojavila se dvije vrste izvršenja za VAZ 2105 model: "Standard" i "Norma".
Općenito, pogon na stražnjim kotačima "Zhiguli" druge generacije je još uvijek u održivoj potražnji među inhaliranom domaćom javnošću, koja je za jeftinu i dostupnost rezervnih dijelova spremna oprostiti mnoge nedostatke montaže i niske kvalitete komponenti. Rukovanje "Classics" na skliskom zimska cesta Također dugo vremena ispod svjetskih zahtjeva.
