Motocikl IZ JUPITER 3 je stvoren kao poboljšani model prethodno proizvedenog IZh Jupitera 2. U ovom modelu, skrenite signale su instalirani po prvi put u domaćoj praksi, zbog čega su promijenjene promjene električne sheme ožičenja.
U većini slučajeva, IL ožičenje Jupiter 3 kupljen iz ruke je praktički odsutan. Prednja svjetlost ne radi, signal zaustavljanja, ali u načelu, osim paljenja, ništa ne radi. Potrebno je popravak ili u rijetkim slučajevima koji zamjenjuju ožičenje.
Da biste započeli posao, potreban vam je li Židov Jupiter s dijagramom ožičenja 3, takve informacije lako se mogu naći na internetu.
Stare sovjetne žice su mnogo bolji od modernih analoga, tako da ih ne morate baciti. Nakon vizualnog pregleda ožičenja i definiranja eksplicitnih nedostataka, odabrane žice potpisuju tester za prisutnost unutarnjih stijena.
Potrebno je pažljivo provjeriti generator i sustav paljenja, s dugom jednostavnih tehnika, kontakti areateter kamere su oksidirani. Skidanje je jednostavno, presavijen na pola papira za brušenje je umetnut između kontakata i trljanje do potpunog uklanjanja nagara i hrđe. Za zamjenu visokonaponske žice "omotljivost" prikladne automobilske žice visokonaponske žice. Stara svijeća Paljenja s teškim onečišćenjem očišćena fine metalne žice, cijela se prljavština očišćena između središnje elektrode i zida. Skidanje kontakata svijeće, kako se paljenje napravi brusnim papirom. Pročišćavanje se prikazuje u rasponu od 0,5 do 1 milimetra.
Neispravno djelovanje sustava paljenja može biti uzrokovan prekidom izolacije kondenzatora, što dovodi do zatvaranja primarnog namotavanja indukcijskog svitka na tlo. Odvojite izlaza kondenzatora dovodi do snažnih iskri na kontaktima i slabi iskra na svijeću. Od kojih motor radi s prekidima i početi s poteškoćama. Ako kondenzator ima nadutost i mehanička oštećenja, morat će se zamijeniti.
Za pravilno održavanje i popravak, IL ožičenje dijagram Jupiter 3 6 Volti mora biti dostupan na papiru. Prema spremniku za plin i sjedalo, kabel koji se proteže do stražnjih tonova, a signal zaustavljanja mora se dodatno zaštititi, na primjer, na obalu fine gume iz biciklističke komore. Ako je potrebno, nedostajući dijelovi ožičenja se kupuju u najbližoj trgovini auto dijelova. Od kupnje "native" okretanje signala i zaustavljanja signala je vrlo teško, ima smisla odabrati odgovarajući dizajn i kvalitetu.
Ožičenje mora biti čvrste, ne moraju uvrnuti krajeve rukom i izolirati izolacijsku traku. Ako to još uvijek ne izbjegava, lokacije spojeva treba otpustiti i stisnuti se s skupljanjem cijevi.
Terminali punjiva baterija Preporučljivo je staviti vodstvo s uskim vijkom. U starim modelima baterije, čepovi limenki i elektrolita prskaju izvana. Kao rezultat toga, žice i terminali su snažno oksidirani.
Podešavanje paljenja
Prvo morate odrediti koji se kontakt koristi za koji cilindar. Da biste postavili kontaktne praznine od 0,4 milimetra ako je cam snažno istrošen kako bi se smanjio jaz na 0,3 milimetra. Zatim odvrnite svjećice i postavite klip u gornju mrtvu točku u jednom cilindru. Bilo koji čisti štapić umetnite umjesto svijeće i stavite oznaku. Od ove oznake smanjuje 3 milimetra i stavi klip u novi znak. Odvijač za otpuštanje ploče kontakta ovog cilindra. Između kontakata umetnite papir za cigarete i okrećući ploču na stazu dok se papir ne izvuče. Umjesto papira, možete spojiti žarulju, jednu žicu za masu, drugi za kontakt. Okrenite ploču do svjetla žarulje. Drugi cilindar se regulira slično prvom.
Nakon svih postupaka, nafta i benzina ostaje, motocikl je spreman za uporabu. Konkurentsko ožičenje je zalog dugog i besprijekoran rad iz Jupiter 3.
Moguće smetnje, načini otkrivanja i eliminiranja.
Za invalidni motor I paljenje uključeno na referentnu žaruljicu na reflektoru spaljivanja slabo. Provjerite stupanj punjenja baterije, spojite se na terminale STOP signalne svjetiljke stražnje svjetlo ili velika svjetiljka. Uz dobro stanje baterije, svjetiljka treba spaliti s normalnim kalijama. Provjerite pouzdanost povezivanja električno vodljivih kontakata u krugu baterije - središnji prekidač.
Kontrolna lampa gori na svim brzinama motora s čak sjaj. Prije svega, provjerite rad generatora, za koji je "W" terminal generatora za povezivanje s "masom" i pričvrstite svjetiljku na "i" i "sh" terminale. Ako se motor pokrene svjetiljka ne gori ili gori slaba, a zatim generator je neispravan iu ovom slučaju potrebno je provjeriti:
1. Jednostavno kretanje četkica u držaču četkica. U slučaju hotela očistite držač pojasa.
2. Prisutnost kontakta između četke i nagnute žice je inspekcija na otvorenom. Ako je potrebno, zamijenite četku.
3. Prisutnost kontakta između četkica i kolektora, odsutnost četke visi u držaču četkica na žici je vanjski pregled, u nedostatku kontakta zbog velikog trošenja, zamijeniti četku.
4. Stanje površine kolektora je vanjska inspekcija, u slučaju kontaminacije ili prekoračenje površine kolektora lamela, isperite benzinom ili čisti staklenu košnju.
5. Provjerite zdravlje zavojnica pobune statora generatora. Odvojite se od terminala "m", "i", "Sh" žice generatora, koji dolazi iz grede bez uklanjanja s terminalima "i" i "w" izlazne žice uzbudljivih zavojnica. Odvojite izlazni izlaz pobuda (dodatni otpor) iz "mase". Zatim spojite jedan terminal baterije u "I" ili "C" generator terminal. Na drugi terminal baterije dosljedno spojite bilo koju lampicu motocikla i drugi kontakt žarulje-do slobodnog terminala "I" ili "W".
Ako svjetiljka ne gori, to znači da postoji prekid u zavojnicama uzbude (obično zbog nedostatka kontakata na mjestima priključenja uzbudljivih zavojnica). Potrebno je provjeriti mjesta zglobova zavojnica, a ako je potrebno - lem.
Ako litica u namotima uzbude nije, tj. Žarulja je uključena, potrebno je dodatno provjeriti odsustvo zatvaranja uzbudljivih namota na masi. Da biste to učinili, jedan akumulator je spojen na "masu" generatora, a drugi - kroz svjetiljku do terminala "I" ili "W". Ako svjetiljka ne gori, zatvori nisu i generator stator radi. Ako je svjetiljka uključena, trebate pronaći mjesto zatvaranja. Da biste to učinili, uklonite stator iz motora i ponovno provjerite odsutnost zatvaranja na "masovnu" gore navedenu statorske svitke. Ako se zatvara zatvaranje nakon uklanjanja statora, to znači da je uzrokovano kontaktom vijaka za montažu generatora s uzbudljivim zavojkom zbog izolacijskih poremećaja ili vijaka žice od uzbudljivih zavojnica u mjestima spojeva , Greška eliminirati. Ako je stator uklonjen, žaruljica je uključena, a zatim zatvaranje uzbudljive zavojnice uzrokuje kontakt s stupom. Da biste odredili mjesto oštećenja, alternativno odvajanje zavojnica pobude, svaka provjera za nedostatak zatvaranja s "masom" navedenom u gore navedenom metodi. Oštećeni svitak za spuštanje, odvrtanjem montažnih vijaka, i nametnuti izolaciju na mjesto oštećenja, zavojnica s stupom je sigurno pričvršćen na statoru.
Treba imati na umu da s nedovoljnim zatezanjem vijaka za montažu polja, moguće je sakriti ga o sidru. Ako stator radi, a generator ne radi, onda sidro je neispravan. Sidro mora biti zamijenjeno.
Generator radi, ali kontrolna lampa gori s ravnom padinom na svim brzinama motora. Provjerite rad releja kontrolera. U početku, kada je motor pokrenut, provjerite jesu li kontakti releja povratka približili. Ako postoji zatvaranje kontakata, tj. Sidro se povlači, onda morate utopiti motor, isključiti paljenje i kada je baterija isključena, oštrica sigurne britve je očistiti kontakte obrnute struje relej. Ukidanje srebrnih kontakata s relejnim emery ili staklenim brusnim papirom je neprihvatljivo, jer je u ovom slučaju abraziv se srušio u metal i ometa električni kontakt.
Ako kontakti nisu zatvoreni, a sidro privlači Trebali biste provjeriti podešavanje praznina i trenutak pokretanja (odjeljak "Relay regulator"). U slučaju da sidro nije zaustavljen i kontakti se ne zatvaraju, provjerite podešavanje regulatora, jer s smanjenim naponom releja obrnutog struje ne može se aktivirati.
Testna svjetiljka se izlazi samo na velike brzine motora. Razlog je pod smanjenim naponom koji je podržan regulatorom releja. Provjerite i podesite regulator napona.
S povećanjem brzine motora i svjetla na svjetiljci gori s perhag ili izgorjeti - Zbog visokog napona koji podržava relejni regulator. Provjerite i podesite regulator napona.
Upravljačka žarulja s povećanjem brzine motora svijetli s Phermakom , Baterija je nepravilno spojena (obrnuti polaritet priključka baterije) ili je generator zbunjen.
Provjerite i, ako je potrebno, ispravno spojiti bateriju u krugu električne opreme. Ako je baterija uključena u krug električne opreme ispravno, a zatim se sjeća generator. Da biste poništili generator, morate otvoriti relej regulatora i kada je kontakt uključen, ali ne-radni motor kratko zatvorite kontakt releja obrnutog struje.
Kada je kontakt uključen bez pritiska na tipku, signal zvuči. Postoji zatvaranje signala signala na "masi". Night Switch Svjetlo iz upravljača i ako signal nastavlja zvuk, pronađite mjesto signalne žice. Ako prilikom uklanjanja prekidača svjetla s upravljača, zvuk signala se zaustavlja, zatim se zatvarač na "masi javlja u prekidaču.
Kada se pritisne papučica kočnice noge, lampa za zaustavljanje stražnjeg svjetla ne gori. Provjerite svjetiljku. Ako je ispravno, provjerite instalaciju ili podešavanje prekidača za zaustavljanje signala.
Na jednom od položaja središnjeg prekidača i prekidača svjetla, žaruljica ne svijetli, što odgovara ovom položaju. Uzrok - gori lampa ili kontaktni poremećaj u žičanim priključnim mjestima. Provjerite lampicu pomoću baterije, ako je potrebno, zamijenite. Uz dobro stanje svjetiljke, koristeći električne krugove, provjerite prisutnost kontakata u spremnicima svjetiljka i pouzdanosti pričvršćivanja žica na mjestima vezi.
Fotografije su prikazane malo niže, to je klasična verzija cestovnog motocikla na cesti srednje klase, dizajniran za vožnju kroz apsolutno različitu premaz. Proizvodnja ovog modela bila je uključena u Izhevsky tvornica strojnogradnje, Popularnost motocikala govori samo za sebe, jer je bio (i tamo) praktički svi.
Kratke opće informacije
Motor koji je instaliran na motocikl "Il Planet-4", posjeduje prilično veliko opterećenje. U isto vrijeme, rad je proveden na relativno malim Revs. Izravno do samog motocikla moguće je pričvrstiti bočnu prikolicu (suvozača ili vrstu tereta) ili univerzalni modul. Osim toga, došlo je do prilike za dodatne štitove i deblo koljena. Kako bi se smanjila sila kada je spojka isključena, u "IZ CLTET-4" koristi se spojnica za više diska. U agregatu s pročistačem zraka, vibracije za Röber cilindar povećanog volumena doprinose smanjenju razine buke, koja se vrši motociklom. Prednji kotač Ovaj model je opremljen suspenzijom tipa hidropneumum s diskom kočnicom.
Modernizacija
Proizvodnja motocikala "IL Planet-4" doživio je niz promjena. Tako je dizajn koristio generator čiji se rad temelji na trajnim magnetima. Ova stavka također ima sustav paljenja ne-kontaktne vrste, koji, zauzvrat radi neovisno o punjivoj bateriji. Osim toga, sama motor je opremljen posebnom pumpom sustava za podmazivanje tipa razdvajanja. To je omogućilo da se isključi potreba za upotrebom smjese benzinskih ulja. Motocikl "Il Planet-4" opremljen je četverostupanjskim mjenjačem s ekscentričnim mehanizmom za isključivanje spojke i snažniji lanac motora. Prednji disk kočnice s hidrauličnim pogonom i poboljšani amortizeri se koriste u sustavu ovjesa. Osim toga, promjene su utjecale na kinematiku kočnica pogona za kotač, koji se nalazi iza.
Tehničke značajke motocikla
Osnovni podaci: između osi toka, postavljena je udaljenost od 1,450 mm; Uz apsolutno opterećenje i tlak u gumama unutar norme razmak je 135 mm. Dimenzije su kako slijedi: Dužina - 2200 mm, širina - 810 mm, visina - 1200 mm, masa (suho) - 158-165 kg, maksimalni kapacitet za nošenje - 170 kg, uključujući opterećenje na deblu, jednak 20 kg. Motocikla je 22 konjska snaga, Uz optimalnu brzinu od 90 km / na sat, gorivo troši 5 litara na stotinu kilometara.
Karakterističan
Motocikl "Il Planet-4" opremljen je 2-taktom motor, veličine cilindra od kojih je 72 mm, a volumen je 3 346 cm. Sustav maziva je odvojen, opremljen s uljnom pumpom koja dozira hranu Ovisno o frekvenciji s kojom se radilice okreće i opterećuje motor. Postoji elektronički tip s podešavanjem (automatski) naprijed u kontaktu, ovisno o frekvenciji s kojom se okreće radilica motora rotira. U isto vrijeme, ne ovisi o punjivoj bateriji. Preporučljivo je koristiti benzin s oktanski broj Nije niža od 76. Motor koristi sustav hlađenja zraka. Prijenos iz motora za zahvaćanje provodi se pomoću lanca s dva reda rukava.
Ppp
Četverostupanjski mjenjač je trivijalan, nalazi se u jednom bloku zajedno s motorom. Omjer stupnja prijenosa na zahvatu iz motora je 2,17, dok stražnji kotač Iz mjenjača - 2.33. Još nekoliko o ostatku omjeri zupčanika: 1. - 3.88; 2. - 2.01; 3. - 1.26; 4. - 1.0. Prednja suspenzija motocikla teleskopskog tipa i stražnjeg dijela, s amortizerima (proljetno hidraulično). Stražnji kočnice tipa bubnja, front - diska s hidrauličnim pogonom.
Kako je ožičenje "Izh Planet-4"?
Motocikl koristi dvanaest opreme. Električna ožičenje "Il Planet-4" Vrsta pojedinačne žice. Metalni okvir obavlja zadatak "minus". Vizualno pokazuje glavne komponente električnog ožičenja motocikla "IL Planet-4" sustava paljenja, izvora napajanja, ukupnog svjetla i okreta, kao i svjetlo glave.
Generator
Motocikl je opremljen s 3-faznim alternatorom izmjenične struje, koji ima elektromagnetsku shemu uzbude. Načelo njegovog rada temelji se na nekim značajkama. Dakle, Electrochem "Il Planet-4" izgleda ovako: struja se hrani ispravljačima, koji, zauzvrat, pretvara ga na trajno, a zatim kroz njega donosi potrošačima. Tvornička inkluzija generatora predstavlja sljedeće elemente:
Regulator napona s ispravljači "BPV-14-10";
Krug svjetla glave sastoji se od signala stražnjeg zaustavljanja, parkirnog svjetla i kontrolne boje. Motocikl ima brzinomjer s kilometražu (dnevno i ukupno), tahometar, kontrolne svjetiljke Za usmjeravanje i pokazivače prednjih svjetala, senzor za voltmetar i temperaturu motora. Vrlo često, tijekom rada potrebno je pokazati jaz između kontakata prekidača. Da biste to učinili, najbolje je koristiti shemu i posebne alate za znati koje stavke moraju biti rastavljeni.
Jednostavno eliminiranje sloma mehaničkog dijela, vozači doživljavaju poteškoće ako je električar odbio. Potpuno uzalud, shema ožičenja planeta IZH 5 je jednostavna, jednostavno razumije.
Za popravak nema potrebe imati posebne štandove i opremu. Dovoljno minimalno znanje elektrotehnike i najjednostavnije automobilere (tester), čak i često možete učiniti samo s upravljačkom lampom.
Reći ćemo vam više o glavnim čvorovima električne ožičenja i moguće greške, Dijagram ožičenja IZ planeta olakšava pronalaženje poderane žice ili izolacije (na primjer, loš kontakt se uvijek zagrijava).
Ali molim posebna pažnja Činjenica da je shema električne opreme dizajnirana ne samo za 12 volti, još uvijek postoji visokonaponski kabel (spajanje zavojnice i svijeće) s konvencionalnim ohmmetrom ne provjeravajte ga.
U tom slučaju, izgledamo - postoji li iskra na povlačenju svitka i na izlaz kontakta svijeće. Razmotrite detaljno o glavnim čvorovima IZH planeta.
Generator
Hedge je generator (ponekad se zove magneto, ali nikada nisu bili korišteni za IL planeta). Tri namota proizvode naizmjeničnu struju. Umjesto toga uzbuđuje trajni magnet Dodatni svitak. Stoga je nemoguće pokrenuti motocikl s "osip" s potpuno zasađenom ili nestalom baterijom.
Na generatoru IL planeta 5, dioda mosta za ispravljanje tekućeg i naponskog regulatora prikupljenog jednim blokom (u priručnicima prema shemama električne ožičenja, oni ih čak i ne dodjeljuju).
Mogući kvarovi u ovom čvoru:
- Provjerava se mjerenjem njihovog otpora života i izolacije tekućeg nošenja. Ako je generator oštećen, to će biti opipljivo.
- - Na izlazu se napon će značajno razlikovati od nominalne razine ili odsutnog.
- Iako elektronski krug uključuje zaštitu od kratkog spoja, događa se da automatizacija ne radi i najčešće treperi izlazni tranzistor.
Baterija
Bateriju u motociklu s niskom energijom. Motocikl nema starter, tako da je njegov zadatak samo za opskrbu napona na sustav paljenja i uzbudljivi namotaj generatora tijekom početka. Zahvaljujući bateriji dizajniran za 12 volti, osiguran je stabilan početak petog planeta, model ožičenja bio je 6-volt, a paljenje nije uvijek jasno.
Moguće smetnje baterije:
- - slučajevi, ploče, krvarenje elektrolit.
- - određeno mjerenjem apometara.
- - Otkriva se mjerenjem otpora.
- minus nije na trupu (okvir) motocikla - sva elektronika neće raditi.
Sustav za paljenje
Prekidač paljenja služi da zapali iskru na određenoj točki klipa. U ranim modifikacijama električnog ožičenja IL planeta 5 montirani kontakt, kasnije elektronički.
Glavne greške ovog čvora:
- Spaljivanje kontakata prekidača određuje se vizualno.
- Neuspjeh senzora ili elemenata prekidača - za otkrivanje najlakši način primjene metode instalacije namjerno dobre jedinice. Senzor ventila ventila za mazivo se također provjerava.
- Neispravan kut predujmovanja paljenja vidljiv je na nejasnoj motoričkoj operaciji. Ispadanje podešavanjem posebnom sondom.
Zavojnica paljenja povećava napon do nekoliko kilovolija, tako da se kategorija može posutiti na elektrode svijeće. Sekundarna namota izrađena je od prilično tanke žice, najčešće gori. Iako je razbijanje između skretanja ili tijela moguće. Ove iste nevolje mogu (ali rjeđe) dogoditi primarnoj konturi. Sve se otkriva pomoću mjerenja otpora.
Svjetla svjetiljki i svjetiljke za alarm.
Koristeći konvencionalne žarulje sa žarnom niti, nije teško pronaći spiralnu spiralu.
Sklopni elementi.
To uključuje prekidače (daleko bliske, okretne, motore, itd.), Kao i senzore kočnica i neutralne i brave paljenja. Možete jednostavno "zvoniti" tester, saznajući - koja kontakata skupina ne radi.
Prebacivanje također uključuje elektronički pilot relej IZ. Njezin kvar vidljiv je od odsutnosti prekida ili opće napona napajanja za uključivanje signala.
Kao što se može vidjeti iz gore navedenog objavljivanja na IL planetu bez posebnih tajni i složenih elemenata, svi njegovi dijelovi se lako dijagnosticiraju i popravak ne bi trebao uzrokovati poteškoće.
A sada vas savjetujemo da gledate videozapis, u kojem se Skupština IL planeta 5 prikazuje detaljno i jasno.
Za razliku od sličnih modela motocikala sovjetskog vremena, električna shema ožičenja motocikla Il Jupiter 5 osigurava rad s baterije s zrak ohlađen oprema. To uzrokuje mnoge probleme s vlasnicima. Članak daje preporuke o modernizaciji, odlučujući problemi s iskrenjem.
[Sakriti]
Značajke električne opreme
Modeli motocikala IL su kao jedinstveni. Il ožičenje dijagram Jupiter 2, ne mnogo se razlikuje od kasnijih verzija IL motocikla. tamo je vanjske razlike, Na primjer, biciklistički planet 5 ima jedan cilindar, a Jupiter 5 postoje dva.
Prvih 12 volti motocikl bio je IZH Jupiter 4. Ožičenje Dijagram IZH Jupiter 5 i Il ožičenje Dijagram Jupiter 3 karakteriziraju komponente.
Peti Jupiterov bicikl je kontakt SZ koji radi iz baterije, tako da je rad prijevoza vrlo ovisan o stupnju punjenja baterije.
Ako je punjenje nedovoljno, nastaju sljedeći problemi:
- motor radi s prekidima;
- motor počinje s poteškoćama;
- pri pražnjenje baterije male brzine.
Možete eliminirati ove probleme klikom na BSZ. S ovim zadatkom, bilo koji električar će se nositi s ovim (Viter elektroničkim).
Kako napraviti prijelaz na beskontaktni SZ?
Za prebacivanje na beskontaktni SZ, vozači koriste dijelove drugih modela motocikala. Kada nadograđujete instalaciju generatora i IL ožičenja, Jupiter 5 ostaje nepromijenjen. Briga o malim promjenama strujni krug Il. AKB nakon promjene se koristi za održavanje pomoćne opreme. Za prijelaz na BSZ-u uzimaju se detalji s planeta 5 i automobil VAZ 2108.
Sljedeće promjene su napravljene na električnu opremu IL električne opreme:
- ugradite 2 dvoranski senzor s osmim modelom vaze;
- na senzore koje je potrebno za povezivanje 2 Vazov elektroničkih prekidača;
- svaki od cilindara služi prekidač senzora par;
- lanac mora dodati još dvije indukcijske svitke.
Na motociklima električne komponente motocikla označene su brojevima:
- Svječica.
- Zavojnice za paljenje s planeta 5.
- Prekidači.
- Senzori dvorane.
- Zaključavanje egnitiona.
- Baterija.
Za izrađeni sustav paljenja potrebno je poboljšati IL generatora Jupiter 5, čiji se shema neće zahtijevati velike promjene.
Kako mogu izmijeniti generator?
Predstavljena verzija nadogradnje je korisna za činjenicu da ne zahtijeva kupnju novog generatora, koji će poslužiti novi sustav paljenja.
Uređaj recikliranog generatora Dovoljno za obavljanje sljedećih koraka:
- napraviti modulator strujnog prekidača;
- ugradite prekidač na vratilo rotora ili generator.
Možete stvoriti modulator s vlastitim rukama. Da biste to učinili, uzmite metalnu ploču i izbušite rupu za pričvrsni vijak. Proizvođač će poslužiti kao modulator prekidača.
Domaći modulator za prekid Priključak modulatora je sljedeći:
- ugradite ploču modulatora (2) i povucite ga s vijkom (3), ali ne do kraja;
- rotiranje radilice, morate postići klip stajao u gornjoj mrtvoj točki;
- zatim morate postaviti kut unaprijed paljenja;
- sada možete zategnuti vijak za montažu na tanjuru.
Zajedno s modulatorom, su instalirani senzori dvorane (1).
Poboljšati sustav osoblja
Sustav paljenja može se poboljšati na druge načine. Da biste to učinili, morate otkriti koje su probleme s ožičenjem. Oni se mogu pojaviti u primarnom lancu između zavojnice i baterije na 12 V ili su uzrokovani radnim uvjetima. Uz vizualni pregled primarnog lanca možete prepoznati smetnje u spojevima, kontaktima i prekidaču paljenja.
Ako su radni uvjeti savršeni, primarni lanac radi s ANKB za 12 V bez kvarova.
No, kada se prljavština i prašina dobiju u lancu, otpor u kontaktnim mjestima se povećava, što podrazumijeva smanjenje napona od 12 volti na 7-8 volti. Ovaj napon nije dovoljno za snažno pražnjenje u sekundarnom naviku svitka. Kao rezultat toga, svijeća proizlazi na naplatu manje od 12 V, što loše loše zlostavlja mješavina goriva u cilindrima. Spaljeni kontakti, svijeće na žaru i baterije s nabojem manje od 12 do formiranja iskre još se pogoršavaju.
Potpuno ožičenje nakon profinjenosti Sljedeće mjere pomažu u rješavanju tih problema:
- Utikači se čiste, a svaka ožičenje lemljena pomoću tradicionalnog lemljenja, a zatim izoliran.
- Instaliran je dodatni prekidač prekidača koji onemogućuje sve potrošače kada pokrene motor. Prema tome, 12 volti napon baterije (shema 1) se isporučuje na zavojnice.
- Ponovite bravu za paljenje (Zz) (shema 2). Potrebno je uzeti žicu i lemiti jedan kraj na priključak za zaključavanje 4, koji je besplatan, a drugi na terminalu pozitivnog svitka. Standardna žica treba otplatiti od terminala 5 do priključka 6. Nakon uključivanja položaja ključa, napajanje od baterije na primarni krug provodi se prema pojednostavljenoj shemi.
Dakle, promjene napravit će električno ožičenje IL motocikla Jupiter 5 pouzdaniji i produktivniji.
