Ulje Automatski mjenjač ATF SP III. Glavna svojstva prijenosa ulja koju proizvodi ATF SP. Oksidacija dijelova se ne događa

Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije suočava se s izborom nafte. To se događa najčešće prije nego što se zamijeni. Netko treba samo izvorni proizvođač, netko vjeruje da se uobičajeni analozi nose sa svojim zadatkom, a netko nije jasno za neko ulje. Pokušajmo se nositi sa svim suptilnostima na primjeru odabira ulja u Kia LED automatsko mjenjač.

Dakle, počnimo. Što mi se sviđa Kia? I činjenica da je Kia sve mnogo lakše od preostalih proizvođača. U našem slučaju, jednostavnost se odnosi na precizno ulje u kutiju. Preporučeno ulje u automatskom prijenosu prve generacije CAA se zove Diamond ATF SP-III ili SK ATF SP-III , Prvi je ulje iz malog poznatog TEBIEL tvrtke, a drugi je poznati Zic. Nije bitno što proizvođač odaberete, samo je sama ATF SP-III standard je važan. Ulje u automatskom mjenjaču Kia CEED Druga generacija je nešto drugačija. To je zbog činjenice da je druga generacija počela uspostavljati novi automatski mjenjač, \u200b\u200bodnosno 6-speed automata umjesto 4-brzine. Prema tome, sama fluid se promijenila. U potonjem automatskom mjenjaču generacija Kia. LED preporučeno za popunjavanje ulja nove ATF SP-IV standarda .

Što se tiče glasnoće, tada će prva generacija zahtijevati 6,6-6,8 l ATF, a drugi je već 7.1-7.3 litre.

Tablica u nastavku prikazuje količine punjenja i preporučena ulja u automatskom mjenjaču KIA LED:

Model	Modifikacija	Vrsta motora.	Model Dvig.	Movig. L.	Moć, HP	Datumi oslobađanja	Vrsta automatskog	Automatski mjenjač ulja	Ukupni volumen
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1,4	Benzin	G4Fa.	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1,4	Benzin	G4Fa.	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1.4 CVVT.	Benzin	G4Fa-l.	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1,6	Benzin	G4fc.	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1,6	Benzin	G4fc.	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1,6	Benzin	G4fc.	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1.6 CRDI	Dizel	D4fb-l.	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1.6 CRDI	Dizel	D4fb.	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1.6 CRDI	Dizel	D4fb.	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	1.6 CVVT.	Benzin	G4fc.	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "d (ed), WG, HB	2,0	Benzin	G4gc.	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1.	ATF SP-III	6,6
Kia Cee "d (ed), WG, HB	2.0 CRDI	Dizel	D4aa-f.	2	140	2007-2012
Kia CEE "D Hatchback (ed)	2.0 CRDI	Dizel	D4.	2	136	2007-2012
Kia CEE "D II HB, WG	1.4 CRDI	Dizel	D4fc.	1,4	90	2012-živ
Kia CEE "D II HB, WG	1.4 CVVT.	Benzin	G4Fa.	1,4	100	2012-živ
Kia CEE "D II HB, WG	1.6 CRDI	Dizel	D4fb.	1,6	128	2012-živ	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
Kia CEE "D II HB, WG	1.6 CRDI	Dizel	D4fb.	1,6	110	2013-Ner.	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "D HB II	1.6 GDI	Benzin	G4fd.	1,6	135	2012-živ
Kia Cee "D HB II	1.4 CVVT.	Benzin	G4Fa-l.	1,4	90	2012-živ
Kia Cee "D HB II	1.6 CRDI 115.	Dizel	D4fb.	1,6	115	2012-živ	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "D HB II	1.6 CRDI 90.	Dizel	D4fb-l.	1,6	90	2012-živ	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "D HB II	1.6 CVVT.	Benzin	G4fc.	1,6	125	2012-živ	A6GF1 6/1.	ATF SP-IV	7,3
Kia Cee "D HB II	1.6 CVVT.	Benzin	G4fd; G4fg.	1,6	130	2012-živ
Kia Cee "D HB II	1.6 GT.	Benzin	G4fj.	1,6	204	2013-Ner.

Izvorno ulje u Kia LED automatsko mjenjač

Originalno ulje za kutiju stroj Kia LED nazvan Hyundai Aft SP-III. Jednom je prošao glasine da je službeni dobavljač ulja na transportu zabrinutost Kia. & Hyundai je korejska tvrtka SK-Lubrikants (vlasnik marke ZIC). Ali to je daleko od toga. Briga Kia & Hyundai ima podružnicu koja proizvodi većinu rezervnih dijelova i tehničke tekućineIsporučuje se do transportera. Tvrtka se zove Mobis. To je proizvođač izvorne tekućine SP-III. U nastavku se prikazuje spremnik izvorno ulje U automatskom prijenosu prve generacije Kia. Članci su također dani za pretraživanje i red.

1L - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

Što se tiče fluida sp-iv, onda ga Mobis ima. U nova Kia. LED na transporteri se precizno izlije. Ovdje je fotografija i članak za narudžbu:

Koja se druga ulja mogu izliti u Kia LED Automatski prijenos?

Čudno, ali tekućine SP-III i SP-IV imaju veliki broj analoga.

Popis će se stalno ažurirati.

Analozi ATF SP-III:

Zic ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi Diaqueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW +
Mobil 1 Sintetička ATF
Petro-Kanada DuraDrive MV sintetička
...

Analozi ATF SP-IV

Sa sličnim prijem njemački Ravenol ATF SP-IV. Osim toga, SP-IV prema svojim svojstvima i sastavu zadovoljava standard DEXRON VI, koji dodatno širi broj analoga. Ovo je Petro-Canada Dexron VI, i drugi proizvođači.

Na ovo, možda sve! Imajte na umu da je stranica nedavno ima zanimljive članke o odabiru i. Savjetujem vam da se upoznate! Ako čitate ovaj članak do kraja, sada točno znate Što ispitati ulje u Kia LED Automatski prijenos!

Za čitanje 4 min.

Za automatske mjenjače Mitsubishi zahtijeva posebno ulje prijenosa. Dugo vremena, ovaj proizvod je prodano samo u izvorne performanse i košta vrlo skupo. No, s nedavno, Zic ATF SP3 pojavio na shop prozorima - cijeli analog izvornog proizvoda po pristupačnim cijenama.

Opis proizvoda

Zic ATF SP 3 je u potpunosti sintetičko ulje Za automatske mjenjače. ATF skraćenica u ime znači automatsko mjenjač, \u200b\u200bkoji se prevodi kao tekućina za automatske mjenjače.

Zic ATF SP III izrađen je na temelju ZIC vlastitog baznog ulja, koji se zove Yubase. Jedinstvena značajka ove baze je da je napravljena vHVI tehnologije (Vrlo visok indeks viskoznosti). Ova tehnologija jamči izvrsno adheziju na dijelove stroja i stalno visoku razinu zaštite od prijenosa.

Tehnički podaci

Indikator	jedinica mjere	Vrijednost	Metoda provjere
1. Boja	-	Crvena	Vizualno
2. Karakteristike vissaditija
Kinematička viskoznost na 100 ° C	mM2 / S.	7.4	ASTM D445.
Kinematička viskoznost na 40 ° C	mM2 / S.	35.3	ASTM D445.
Indeks viskoznosti		181	ASTM D2270.
Brookfield viskoznost na -40 ° s	mPA * C (SP)	11235	ASTM D2983.
Gustoća na 15 ° C	g / cm3	0.85	ASTM D1298.
Utjecaj korozije na bakra na 150 ° C	3 C.	1-a.	ASTM D130.
2. Karakteristike temperature
Temperatura bljeskalice	° C.	204	ASTM D92.
Temperatura gubitka snage	° C.	-52.5	ASTM D97.

Područje primjene

ZIC SP3 je posebno dizajniran kao automatsko ulje prijenosa. mitsubishi automobili S kutijom od četiri i pet brzina. Tehničko ispitivanje mazivo pokazala je svoju kompatibilnost s drugim kutijama, koji su njegovi kolege.

ZIC SP 3 primljena hyundai tolerancije i Kia, a sada je preplavljen brands podataka automatski mjenjač automatskim mjenjačem.

Tehnički podaci

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I / II / III.

Prednosti i nedostatci

Ni laboratorijski testovi ni testovi u terenskim uvjetima nisu otkrili nedostatke u naftu Zic ATF SP-III. No, s prednostima inverzne slike: oni su moderni za popisu već duže vrijeme.

1. Jamči pouzdanu zaštitu prijenosa.
2. Pruža glatkog stupnja prijenosa i brzo ubrzanje na početku.
3. Smanjuje vibracije na tijelu i buku prijenosa.
4. Pomaže u uštedi goriva.
5. Pomaže u održavanju snage motora na visokoj razini.
6. Različita s visokom toplinskom stabilnošću zbog povišenih temperatura bljeskalice u 204 ° C.
7. Sadrži bogat paket aditiva.
8. Čuva izvrsnu fluidnost na negativnim temperaturama.
9. Pokazuje visoku otpornost na smicanje, mehaničko uništenje i oksidaciju.
10. Ekonomija unovčiti Vlasnik automobila zbog proširenog intervara interservice.

Glavna potrošačka prednost ATP SP 3 je pristupačna cijenaKoje je kvalitetno ulje dostupno svim kategorijama vozača.

Oblici oslobađanja i članaka

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1L;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4L;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20L;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200L.

Kako razlikovati lažne

Korištenje lažnih umjesto stvarnog ulja može podrazumijevati velike troškove. U najboljem slučaju, oni će biti ograničeni na zamjenu maziva, au najgorem popravku prijenosa. Kako bi se zaštitila kutija vašeg automobila, obratite pozornost na nekomplicirane preporuke.

1. Crveni spremnik iz plastične heterogene strukture.
2. Poklopac je pakiran u termalni film s sk logotipom.
3. Pod poklopcem spremnika mora biti prisutan pečat od metaliziranog papira.
4. Mjerna skala je glatka i prozirna.
5. Hologram se nalazi uz okomitu traku u središtu natpisa "Zic".
6. Tekst na leđima naljepnica može se osjetiti trošenjem na njezinu ruku.
7. Tekućina mora biti crvena, bez padalina, pjene i mjehurića zraka. Ako je u spremniku bilo zeleno ili crno ulje, vratite ga prodavatelju, jer je krivotvoren.
8. Na prvom zahtjevu, prodavatelj mora pružiti postojeće certifikate za naftu. Imajte na umu da su otisci "živi", inače prodavatelj možete kliziti jednostavno ispisanim na internetu.

Video

www.az4.by zic ukratko o svim pravilima i lažnom zaštitom

Gotovo sve voziloaH, koji su dovršeni automatskim mjenjačem, sadrži posebnu ATF tekućinu. Osnova ove tvari je visoke indeks pripravci koji imaju. Zahvaljujući prijenosnim uljima, svi sustavi rade bez problema, kroz tekućinu kontrolira i mogućnost prebacivanja prijenosa. Također, pomoću te tekućine, prenosi se okretni moment iz motora do automatskog mjenjača. Osim toga, ATF ulje podmazuje detalje trenja i hladi ih.

ATF SP-III ulje se može pomiješati s drugim vrstama podmazivanja.

Glavne značajke maziva

Često, vozači preferiraju jedno ili drugo naftno brand samo zbog svoje popularnosti, kao i za tekućine koji se razmatraju, maziva koje proizvode ATF temelje se na ugljikovodicima dobivenim nakon recikliranja. Prijenos polu-sintetičko ulje ATF SP-III 4L ima takva svojstva zbog kojih se klizanje povećava između elemenata sustava u interakciji sustava. Tvar savršeno uklanja toplinu. Unatoč činjenici da ta svojstva ima gotovo svaku tekućinu za podmazivanje, ATF ulje za prijenos s vremena na vrijeme smanjuje trošenje dijelova, istovremeno u trenja skupina povećanje sile trenja. Svi navedeni pomažu u uklanjanju klizanja vrpca kočnice.

Polu-sintetički prijenos aTF ulje SP-III 4L ima izvrsnu toplinsku vodljivost i svojstva protoka. Tvar nije pjenjena, ne uzrokuje oksidativne procese, koji se često pojavljuju u trenutku zagrijavanja sustava i njegove interakcije s kisikom. SP 3 ulje ima anti-korozijska svojstva, koja pomaže u izbjegavanju korozije na različitim unutarnjim elementima sustava. Navedena hidrofobna tvar, ne akumulirati vodu, gura vlagu s površine. ATF-mazivo je stekao široku popularnost zbog stabilnih obilježja i izvrsnog omjera kompresije, koji se manifestira u širokom rasponu temperatura. Ne manje korisna imovina može se nazvati smanjenjem prodiranja sposobnosti nepoželjnih čestica, kao i prisutnost boje.

Karakteristike najpoznatijih maziva za PPC

Tvrtka proizvodi ogroman broj različitih maziva koji imaju temeljne razlike i masu sličnih značajki. Prijenos ulja Synthetic ATF SP-IV 1L je idealan za automatske mjenjače. U pravilu je prisutno u CPP-u proizvedenih automobila i Kia. SP-IV tvar karakterizira vijek trajanja, povećava resurs kutije, štiteći sve detalje. Prijenos polu-sintetički ulje ATF SP-III 4L koristi se u tvornički proizvođač vozila, dovršene četiri i pet-stupanjskih kutija, posebno, Kia. Kroz podmazivanje, vozač može glatko mijenjati prijenose, tvar karakteriziraju razne pozitivne kvalitete trenja, visoka fluidnost, kao i izvrsna kompatibilnost.

Maziva za kompatibilnost

Važno je napomenuti da se prijenosni polu-sintetički ulje ATF SP-III 4L s bilo kojim sintetičkim mazivom istog proizvođača. Tekućine za podmazivanje se stalno poboljšavaju, prelijevanje novog, Automobilski će poboljšati karakteristike i sposobnosti svog PPC-a. Unatoč činjenici da mnogi vlasnici automobila nisu u cijelom automobilu, proizvođači preporučuju proizvoditi djelomičnu promjenu tvari svakih 70 tisuća KM.

Zaključak

ATF proizvodi se koriste u PPC mnogih eminentnih proizvođača automobila, pri odabiru tvari, treba uzeti u obzir konstantne i varijabilne svojstva trenja kupljene tekućine. U slučaju da su financijske sposobnosti vozača nešto ograničene, možete se usredotočiti na univerzalno ulje ATF-a, čija uporaba neće biti u stanju negativno utjecati na funkcioniranje okvira.

ATF SP3 ulja su sintetika koja je razvijena za jedinice prijenosa od četiri i pet brzina instaliranog u automatizacijskom tipu Mitsubishi. Osim toga, ovaj naftni proizvod može se izliti u prijenosnike koji su analozi MITSUBISHI mjenjača (HENDAI, KIA), sa zahtjevima prometničkog specifikacije.

Takvo podmazivanje je izrađena od visokokvalitetne naftne baze (PAO). Osnovna ulja imaju povećani viskozni koeficijent. Osim toga, ATP SP 3 4 L karakterizira optimalni skup elemenata aditiva koji pružaju učinkovitu zaštitu od trošenja, odlične karakteristike trenja. Sve to vam omogućuje da glatko prebacite načine prijenosnika. Lubrikant ima izvrsne temperaturne pokazatelje, savršeno se suprotstavljaju smjenama. Povećana otpornost na mehaničko uništenje i izvrsna antioksidativna svojstva omogućuju održavanje početnih parametara jako dugo.

Što je ATF.

ATF se dešifrira kao tekućina za automatski Pomak. Kao što možete vidjeti, dešifriranje je vrlo jednostavno. Takvo podmazivanje se koristi isključivo u automatizaciji, specifičnim mjenjačima varijacije. Gotovo se ne koristi u robotima. ATF je namijenjen za podmazivanje dijelova prijenosa, prijenos momenta s motora do dijela kotača kroz kontrolnu točku.

ATF radna temperatura je oko osamdeset devedeset i pet stupnjeva. U ljetnim prometnim gužvama, automobil može zagrijati do sto pedeset stupnjeva. Određuje se činjenicom da automatizacija nema kruti prijenos okretnog momenta s motora do dijela kotača. S obzirom na to, događa se da motor radi previše snažno. Prekomjerna energija se apsorbira podmazivanjem, konzumira se za trenje.

Velike količine naftnih derivata pod visokim tlakom čine medij u kojem ATF može pjeniti. Zbog toga se dijelovi automobila i prijenosa mogu oksidirati. S obzirom na to, naftni proizvod bi trebao imati potrebne elemente aditiva koji pružaju minimiziranje oksidacije.

ATF operativni resurs je oko pedeset sedamdeset tisuća kilometara. Mora se pamtiti da nakon ovog razdoblja potrebno je provesti obveznu promjenu konzumiranja.

Karakteristike ulja ATF SP3, različiti proizvođači

Malo ljudi zna da su takva maziva sklonija hlapljivom. S obzirom na to, određeni proizvođači stavljaju mjerne sonde u vlastitim automatskim mjenjačima. Oni omogućuju provjeriti razinu automobila u bilo kojem trenutku.

Prosječni trošak jedne litre ATF je 700-800 rubalja. Za standardni automatski mjenjač potrebno je oko osam deset litara potrošnog materijala.

Koristiti, operativne performanse

Prijenos zim ulje ATF je namijenjen za automatizaciju Mitsubishi. Proizvođač savjetuje primijeniti sličan stroj isključivo u automatskom mjenjaču "Mitsubishnyh". Osim toga, Zic ATF SP3 4 L može se koristiti u Hyundai automobilima, KIA opremljena automatskim prijenosom istog dizajna kao Mitsubishi. Podmazivanje može zamijeniti ATF SP 2 4 L ulje. Moguće je primijeniti u servo pogonima, pojačala upravljača na hidrauliku.

Opis tehničke karakteristike "Zic ATF SP 3" je:

• kinematička viskoznost - 38 WST (s četrdeset stupnjeva), 7 WST (stotina stupnjeva);
• temperatura plamena - dvjesto trideset stupnjeva;
• temperatura smrznute - minus četrdeset dva stupnja;
• gustoća na trideset stupnjeva - 0,84 kg / l;
• viskozni koeficijent - sto pedeset;
• shade - crvenkasto.

Pluses Consumer, standardi

ZIC ATF SP 3, proizveden u 4 litre, ima sljedeće prednosti:

• zahvaljujući izvrsnim svojstvima čišćenja i otpornosti na oksidaciju, maziva osigurava čišćenje kompleksa ulja, ima maksimalno operativno razdoblje najmanje pedeset tisuća kilometara;
• značajke stabilne trenja za prijenos trenutka rotacije. Zbog ove brzine, glatko se prebacuje u različitim temperaturnim uvjetima;
• očuvanje dobre fluidnosti u niskim temperaturnim uvjetima, stvaranje krutog filma za mazivo u visokim temperaturnim uvjetima. Sve to povećava operativno razdoblje prijenosa;
• sprječavanje pojave laka, obloge rubnjaka i mulja, pouzdana zaštita automatskog hladnjaka ulja prijenosa iz izlaganja korozije.

Ulje prijenosa Zic ATF SP 3

Stroj je u skladu sa standardima Mitsubishi Diak. ATP SP 3, "Hyundai ATF SP 3". Prije kupnje potrošnog, morate se pobrinuti da je u skladu s preporukama proizvođača automobila.

Kako pohraniti naftne proizvode, sigurnost

Pravila skladištenja potrošnog materijala su:

• ne dopuštaju kontakt naftnih proizvoda s ravnim solarnim zrakama;
• kapaciteti koji su pakirani u kutije s kartona, morate zaštititi od vlage i zadržati u zatvorenom prostoru s niskom vlagom;
• preporuča se da se bačve pohranjuju u suhoj sobi na paletama ili regalima;
• izvan bačva soba morate staviti na stranu. Cijevi na paletama trebaju biti postavljene vodoravno. Bačve moraju biti složene ili ispod nadstrešnice ili ispod tende.

Informacije o zaštiti zdravlja, sigurnosna pravila napisana su u relevantnom dijelu Operativnog priručnika priložen na naftni proizvod.

Što je ATF SP III? Kako bi automobil potrošio u pogon što je više moguće. I da je njegova uporaba točna i bezopasna, potrebno je brinuti se o takvom, na prvi pogled, mali, bez kojih nema automobila. Jedna od tih "malih stvari", koja, međutim, igra više od važne funkcije, je prijenosno ulje.

Ova tekućina se koristi kako bi se osiguralo da je automatski mjenjač radio kao sat, automobil je bio gladak, a eksploatacija je duga. Kao što znate, različita prijenosna ulja koriste se za različite marke i modele automobila. To je prvenstveno posljedica značajki svakog automobila, tako da će tekućina za prijenos prikladnu za jedan stroj biti potpuno neprihvatljiv za drugi.

Ako ste sretni vlasnik Mitsubishi, Hyundai ili Kia, onda će Mitsubishi Diamond ATF SP III biti izvrsna opcija za savršeni mjenjač. Da će ovaj izbor biti zaista točan, već je dokazano činjenicom da se ovo ulje koristi na automobilima tih tvrtki. Proizvođači znaju točno što je bolje za vlastite automobile!

Stoga ne možete sumnjati da će s SP III strojem ići glatko, a mjenjač neće ni na koji način ne daju neuspjeh. Budući da je ovo najkvalitetniji proizvod, može se koristiti u automobilima drugih marki koje su opremljene automatski prijenosAli bolje se savjetuje s tim s zaposlenicima stotinu.

Diamond ATF SP3: Opis i primjena

Što je mitsubishi ulje Dijamant ATFSP III? Već na prvi pogled, razlikuje se od svih mogućih analoga, jer je slikano crveno. ATF SP III - visokokvalitetni proizvod Mineralno podrijetlo, koje se proizvodi u Sjedinjenim Državama u skladu sa svim međunarodnim standardima kvalitete. Sve je sezona, to jest, njegova uporaba ne ovisi o vremenu.

Ovo ulje savršeno se suočava s njegovim dužnostima i teškom toplinom, au drugoj hladnoći. Vrlo je zgodan, jer vlasnik automobila ne mora zamijeniti ulje s početkom nove sezone ili promjenu temperature izvan prozora. Možete biti apsolutno sigurni da svi agregati i čvorovi dobro funkcioniraju, a mjenjači prebacuju glatko, tiho i bez ikakvih problema.

Glavna stvar je da je automobil opremljen automatskim strojnim ili tiptronskim mjenjačem, jer za SP III mehanika neće stati! Ovaj proizvod je idealan za sve vrste čvorova i pečata.

Korištenje Mitsubishi Diamond omogućuje spremanje dobro stanje dijelovi čak i na minus temperaturama

Mitsubishi Diamond Prijenos ulje ima mnoge prednosti koje omogućuju ovu stavku da primi izvrsne povratne informacije od zahvalnih vozača. Ulje koji se razmatra karakteriziran je dobrom otpornošću od mraza: zamrznuta je samo ako temperatura dosegne -40 ° C.

Takva otpornost na niske temperature objašnjava se činjenicom da je jedan od glavnih aduta SP III je visoka fluidnost i izvrsna crpljenje, čak i kada je traka termometra znatno niža od nule. Ovaj proizvod iz Mitsubishi neće dati koroziju uništiti unutar automatskog mjenjača, jer potpuno pokriva sve dijelove prijenosa s posebnim zaštitnim slojem. Isto s opasnosti od oksidacije - na ovom prilikom ne možete se uopće ne brinuti.

Vrlo često, od vozača, možete čuti pritužbe da je prijenosno ulje previše pjenjeno, zbog čega rad mjenjača pati i postoji rizik od oštećenja njezinih elemenata. Ali Mitsubishi Diamond se proizvodi posebnom formulom koja ne daje ulje za formiranje pjene, uvijek je zadržavajući u tekućem stanju.

Kupnja i pohrana Mitsubishi Diamond

Eksperimentalni način je dokazano da ulje ovog brenda za automobile Mitsubishi, Hyundai i Kia jamči maksimalnu nosivost za okretni moment. Nijedna druga tekućina prijenosa ne može postići tako visoke performanse radnih karakteristika automatskog prijenosa kao Mitsubishi Diamond. S njim automobil uvijek radi na maksimumu svojih sposobnosti.

Dugo iskorištavanje svih detalja prijenosa je osigurano, jer će uvijek biti pod pouzdanom zaštitom najboljih tekućina za prijenos Za Mitsubishi, Hyundai i Kia.

Trošak ovog proizvoda je nešto viši od sličnih proizvoda na tržištu, ali kvaliteta Mitsubishi. Diamond ATF SP III učinit će kupca na sve žaljenje što je izabrao ovo je ovo prijenosno ulje. Štoviše, za razliku od analoga dijamanata ATF SP III, mnogo je dulje zahvaljujući pažljivo razmotrenim komponentama i formulama koje osiguravaju ekonomičnu potrošnju nafte.

Prodano ovim proizvodom je obično u paketima s volumenom od 0,95 litara, bolje je pohraniti ga na tamnom mjestu, koji ne pada izravno sunčeve svjetlosti. Natpisi na naljepnicama zanistare jasno da to jasno izvorni proizvod Od Mitsubishi, koji je poznat po visokoj kvaliteti. Odabir ovog proizvoda, kupac brine o svom automobilu, štedi novac za popravak prijenosa i česte zamjene ulja za mjenjač.