Ulje za automatski mjenjač citroen c5. Potpuna i djelomična promjena ulja u automatskom mjenjaču citroen. Djelomična promjena ulja, automatski mjenjač citroen

Mjenjač je veza između motora i mjenjača. Na prvi je pogled načelo njegova rada prilično jednostavno: prenosi rotaciju s zamašnjaka motora na mjenjač, ​​a zatim na kotače. Ako se zakretni moment prenosi pomoću sinkronizatora vratila, koji su praktički međusobno u kontaktu, tada je u automatskoj kutiji isključena mogućnost kontakta vratila. Činjenica je da se zakretni moment od motora do mjenjača prenosi centrifugalnom silom u pretvaraču zakretnog momenta (u rijetkim slučajevima postoji varijator), a to pomaže u osiguravanju postupnog prebacivanja brzina.

Upute za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5.

Izgleda otprilike ovako: motor vrti zamašnjak pogonskog vratila, koji zauzvrat prenosi rotaciju na lopatice gonjenog vratila, ali to se događa ne zato što su lopatice u međusobnom dodiru, već zato što se centrifugalna sila vrti ulje kojim se puni mjenjač ... Stoga ulje nije samo zaštita od trošenja dijelova automatskog mjenjača, već je i sastavni dio samog mehanizma. Bez nje kutija ne može raditi, što znači da je ponekad treba mijenjati. Citroen C5 dolazi iz različitih razloga i na različite načine.

Učestalost zamjene

Postoji nekoliko razloga za promjenu komponente u automatskom okviru. Najočitija je kilometraža. Doseg kritične kilometraže za automatski mjenjač Citroen C5 koji preporučuje proizvođač iznosi 50-60 tisuća kilometara. Unatoč nedostatku potrebe za posebnom pažnjom na kutiji, ulje se može pokvariti prije nego što proizvođač očekuje. Teški uvjeti rada prisiljavaju zamjenu vlasnika automobila. Postoje i drugi razlozi, ali oni su prilično rijetki. Ako se ulje pokvarilo, stroj će vas o tome obavijestiti.

Najčešći signal je prebacivanje pri visokim okretajima. Primjerice, ako automobil prilikom prebacivanja s prvog na drugi itd. Obično ima brzinu od 1500 - 2000, a onda se to odjednom dogodi brzinom od 2500 bez dinamičkog ubrzanja, tada nešto nije u redu s uljem. Naravno, svaki "stroj" ima svoje ograničenje brzine za prijelaz na sljedeću brzinu, pa povremeno provjeravajte očitanja okretaja tijekom prebacivanja. Signal za zamjenu mogu biti i snažni trzaji pri prebacivanju brzine, kada se pogon može isključiti na nekoliko sekundi.

Kakvo ulje uliti

Automatski mjenjač je prilično osjetljiv na. Stoga je gotovo nemoguće samostalno točno odrediti koje je automatsko ulje prikladno za automatski mjenjač Citroen C5. Obično se naziv ulja navodi u tehničkoj putovnici automobila - od trenutka kupnje tamo se unose osnovni podaci, kao i evidencija održavanja. Ako takvih podataka nema u tehničkoj putovnici, možete ih potražiti na mjernoj šipci ili na unutarnjoj strani poklopca nape. U krajnjem slučaju, dobra benzinska postaja definitivno će vam reći koji ćete izbor napraviti, kao i isplati li se to djelomično ili u potpunosti.

Djelomična zamjena

Vlasnici automobila s automatskim mjenjačem obično odaberu djelomičnu zamjenu ulja, smatrajući je proračunskom opcijom. Doista, pod određenim okolnostima jest. Ako je automobil kupljen bez pokušaja od ovlaštenog prodavača, tada će zaista biti jeftinije djelomično zamijeniti komponentu u automatskom mjenjaču. Da biste izvršili takvu zamjenu, trebate ugrijati automobil, odvrnuti odvodni čep, isprazniti dio tekućine, odvrnuti odvodni čep natrag i zatim dodati potpuno istu količinu novog kroz otvor za punjenje. Dakle, potrošena komponenta neće ostati veća od 1/3. Ali svakako pripazite na boju ulja - blago zamračeno djelomično se može zamijeniti, ali ako je ulje pretamno, onda je bolje izvršiti potpunu zamjenu.

Postupak potpune zamjene

Kompletna zamjena nije takva proračunska opcija, ali učinkovitija. Preporučuje se prilikom kupnje rabljenog automobila ako novi vlasnik ne zna marku i vrstu prethodno zamijenjenih dijelova. Također, puni će biti korisniji od djelomičnog u slučaju prebacivanja na veće brzine ili u slučaju trzaja. Da bi bila doista kompletna, potrebna je određena oprema. Algoritam za provođenje takve zamjene ne razlikuje se puno od djelomičnog, ali ima više faza:

Nakon potpune zamjene, vrijedi pokrenuti automobil i pustiti ga da radi u praznom hodu. Važno je zapamtiti da se kompletna zamjena treba provesti na servisu s posebnom opremom. Možda će se upotrijebiti dvostruko više ulja, ali bit ćete potpuno sigurni da u tijelu ventila nije ostalo staro ulje ili nečistoća od trenja koja mogu ogrebati "mozak" automatskog mjenjača.

Ugledni proizvođači automatskih mjenjača (automatskih mjenjača), kao što su ZF, Aisin i GM, jednoglasno izjavljuju potrebu za stalnim nadzorom stanja i razine ulja za prijenos (ATF), kao i za njegovu redovitu zamjenu u skladu s utvrđenim propisi. To je jedini način da se osigura pouzdan i besprijekoran rad jedinice tijekom dugog vijeka trajanja.

Učestalost zamjene ulja u mjenjaču navedena je u servisnoj knjižici vašeg automobila, postupak je podjednako obavezan kao i cijeli raspon redovnog održavanja (MOT). Da biste bili potpuno sigurni u performanse automatskog mjenjača, potrebno je kontrolirati razinu i stanje ATF-a najmanje 1 put za svakih 10 tisuća prijeđenih kilometara. Ako je ulje izgubilo prozirnost i čistoću, to je siguran znak da je vrijeme za promjenu.

Djelomična promjena ulja, automatski mjenjač Citroen

Ova metoda privlači vlasnike automobila činjenicom da se to može učiniti samostalno bez sudjelovanja stručnjaka za servis automobila, što znači da možete uštedjeti novac. Kroz odvodnu rupu uklanja se staro ulje, a ako ga nema, potrebno je demontirati korito. U ovom slučaju ispušta se samo 30 do 50% ATF-a, sve ostalo će i dalje biti u mehanizmu automatskog mjenjača. Količina novog ulja za ulijevanje trebala bi biti jednaka volumenu isušenog.

Očito je da ova tehnika omogućuje samo ažuriranje, a ne zamjenu. Izvršivši nekoliko takvih ciklusa s razmakom od oko 100 km i trošeći veliku količinu ulja, možete postići prihvatljiv rezultat.

Kompletna zamjena ulja u automatskom mjenjaču Citroen

Za dugotrajni rad automatskog mjenjača bez problema preporučujemo redovitu zamjenu ulja (ATF) u redovitim intervalima. U našem servisu automobila vrši se potpuna zamjena ulja pomoću posebne opreme, dok se osigurava točna doza ulja i automatski bilježi količina ispražnjene i zamjenske tehničke tekućine.

Uz to, različiti mjenjači koriste različita ulja, za čiju su dostupnost u skladištu posebno brinuli naši servisni stručnjaci.

Kompletna pravovremena zamjena ulja i filtara u automatskim mjenjačima produžuje vijek prijenosa za 100%.

Koliko često trebate mijenjati ulje u automatskom mjenjaču?

Prosječna učestalost redovnog održavanja ovisi o vrsti kutije:

hidraulički automatski mjenjači - svakih 40-50 tisuća km vožnje;

varijatori (CVT) - 30-50 tisuća km;

robotske kontrolne točke (MTA) - 40-50 tisuća km.

Zajedno s uljem, filtar se također mora zamijeniti. Čitav niz mjera omogućuje vam održavanje automatskog mjenjača u potpuno funkcionalnom stanju i izbjegavanje skupih popravaka.

Pravovremena promjena ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 može znatno produžiti životni vijek dijelova mjenjača i izbjeći skupu jedinicu. Uz to, obnavljanje tekućine za mjenjač pozitivno utječe na udobnost vožnje: promjene stupnja prijenosa postaju mekše i neprimjetnije.

Kada promijeniti?

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 nije predviđena od proizvođača - tvornički napunjena tekućina dizajnirana je za čitav vijek trajanja mjenjača. Međutim, uzimajući u obzir ruske ceste i klimatske značajke, održavanje još uvijek vrijedi izvršiti: stručnjaci preporučuju da se to radi s frekvencijom od 60 tisuća kilometara.

Ako nema podataka o zadnjoj izmjeni ulja, razlog za izvođenje operacije može biti:

• Promjena boje ATF (zamračivanje);
• prisutnost karakterističnog "izgaranog" mirisa;
• otkrivanje tragova metalne prašine u ulju;
• kvarovi na mjenjaču.

Kako promijeniti?

Ulje se mijenja na dva načina:

• djelomična zamjena, koja uključuje uklanjanje poklopca ulja automatskog mjenjača i ugradnju novog filtarskog elementa (izvodi se ručno);
• potpuna (hardverska) zamjena, koja zahtijeva povezivanje s posebnim postoljem.

Postupak zamjene ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 povezan je s nizom poteškoća zbog dizajnerskih značajki automobila. Zato je logičnije povjeriti ga profesionalcima.

Zamjena ulja u mjenjaču Citroen C5 najčešće je povezana s popravkom samog automatskog mjenjača ili se tijekom rada zamjenjuje novim za uklanjanje curenja ulja, jer se za rad mora ispustiti. Ulje u automatski mjenjač proizvođač ulijeva jednom tijekom cijelog vijeka trajanja automobila. Preporučuje se zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 povjeriti profesionalcima, no u nekim se slučajevima ovaj postupak može obaviti samostalno.

Funkcije ATF ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5:

• učinkovito podmazivanje trljajućih površina i mehanizama;
• smanjenje mehaničkog opterećenja na jedinicama;
• uklanjanje topline;
• uklanjanje mikročestica nastalih uslijed korozije ili trošenja dijelova.

Boja ulja ATF za automatski mjenjač Citroen C5 omogućuje ne samo razlikovanje ulja po tipu, već pomaže u slučaju curenja iz kojeg je sustava tekućina pobjegla. Primjerice, ulje u automatskom mjenjaču i servo upravljaču ima crvenu boju, antifriz je zelen, a u motoru je žućkast. Razlozi curenja ulja iz automatskog mjenjača u Citroenu C5:

• trošenje uljnih brtvila automatskog mjenjača;
• trošenje površina osovina, pojava razmaka između osovine i brtvenog elementa;
• istrošenost brtvenog elementa automatskog mjenjača i pogonskog vratila brzinomjera;
• zazor u ulaznoj osovini automatskog mjenjača;
• oštećenje brtvenog sloja u zglobovima između dijelova automatskog mjenjača: paleta, kućište automatskog mjenjača, karter, kućište kvačila;
• otpuštanje vijaka koji osiguravaju spajanje gore navedenih dijelova automatskog mjenjača;

Niska razina ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 glavni je razlog neuspjeha kvačila. Zbog niskog tlaka tekućine, spojke ne pritiskaju dobro čelične diskove i ne međusobno se međusobno dovoljno čvrsto dodiruju. Kao rezultat, obloge za trenje u automatskom mjenjaču Citroen C5 jako se zagrijavaju, karboniziraju i uništavaju, što značajno kontaminira ulje.

Zbog nedostatka ulja ili nekvalitetnog ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5:

• klipovi i kanali tijela ventila začepljeni su mehaničkim česticama, što dovodi do nedostatka ulja u paketima i izaziva trošenje čahure, trljajućih dijelova pumpe itd .;
• čelični diskovi za prijenos se pregrijavaju i brzo troše;
• gumirani klipovi, potisni diskovi, bubanj kvačila, itd .; pregrijati se i pregorjeti;
• tijelo ventila se troši i postaje neupotrebljivo.

Kontaminirano ulje automatskog mjenjača ne može u potpunosti odvesti toplinu i pružiti visokokvalitetno podmazivanje dijelova, što dovodi do različitih kvarova automatskog mjenjača Citroen C5. Jako kontaminirano ulje je abrazivna smjesa koja pod visokim tlakom stvara učinak pjeskarenja. Intenzivan utjecaj na tijelo ventila dovodi do stanjivanja njegovih stijenki na mjestima kontrolnih ventila, uslijed čega može doći do brojnih propuštanja.
Razinu ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 možete provjeriti pomoću šipke za mjerenje.Šipka za mjerenje ulja ima dva para oznaka - gornji par Max i Min omogućuje vam određivanje razine na vrućem ulju, a donji par - na hladnom ulju. Pomoću šipke za provjeru lako je provjeriti stanje ulja: ulje morate kapnuti na čistu bijelu krpu.

Pri odabiru ulja za automatski mjenjač Citroen C5, trebali biste se voditi jednostavnim principom: najbolje je koristiti ulje koje preporučuje Citroen. U tom slučaju, umjesto mineralnog ulja, možete puniti polusintetičko ili sintetičko, ali ni u kojem slučaju ne smijete koristiti ulje "niže klase" od propisane.

Sintetičko ulje za automatski mjenjač Citroen C5 naziva se "nezamjenjivim", toči se tijekom cijelog vijeka trajanja automobila. Ovo ulje ne gubi svojstva pod utjecajem visoke temperature i dizajnirano je za vrlo dug životni vijek Citroena C5. Ali ne smijemo zaboraviti na pojavu mehaničkog ovjesa kao rezultat istrošenosti kvačila s vrlo značajnom kilometražom. Ako je automatski mjenjač neko vrijeme radio u uvjetima nedostatka ulja, potrebno je provjeriti stupanj onečišćenja i, ako je potrebno, zamijeniti ga.

Metode zamjene ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5:

• Djelomična promjena ulja u kutiji Citroena C5;
• Kompletna zamjena ulja u kutiji Citroena C5;

Djelomična promjena ulja u automatskom mjenjaču Citroen C5 može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, dovoljno je odviti odvod na paleti, vozeći automobil na nadvožnjak i sakupiti ulje u posudu. Obično istječe do 25-40% zapremine, preostalih 60-75% ostaje u pretvaraču zakretnog momenta, odnosno zapravo je ovo nadogradnja, a ne zamjena. Da biste na ovaj način maksimalno ažurirali ulje u automatskom mjenjaču Citroena C5, potrebne su 2-3 zamjene.

Kompletna zamjena ulja automatskog mjenjača Citroen C5 vrši se pomoću jedinice za zamjenu ulja automatskog mjenjača, od strane stručnjaka za autoservis. U tom će slučaju biti potrebno više ATF-a nego što to može primiti automatski mjenjač Citroen C5. Za ispiranje se koristi jedan i pol ili dvostruki volumen svježeg ATF-a. Trošak će biti skuplji od djelomične zamjene i ne pruža svaki servis automobila takvu uslugu.
Djelomična izmjena ulja ATF u automatskom mjenjaču Citroen C5 prema pojednostavljenoj shemi:

1. Odvijte ispušni čep, ispraznite staro ATF ulje;
2. Odvrnemo poklopac automatskog mjenjača, koji se pored vijaka koji ga drže, obrađuje i po konturi brtvilom.
3. Dobivamo pristup filtru automatskog mjenjača, poželjno ga je mijenjati pri svakoj izmjeni ulja ili ispirati.
4. Na dnu palete nalaze se magneti potrebni za skupljanje metalne prašine i strugotina.
5. Očistimo magnete i isperemo posudu, obrišemo suhom.
6. Ugradite filter automatskog mjenjača na mjesto.
7. Postavljamo poklopac automatskog mjenjača na mjesto, zamjenjujući brtvu poklopca automatskog mjenjača po potrebi.
8. Zatežemo odvodni čep, zamjenjujući brtvu odvodnog čepa za automatski mjenjač.

Ulje dolijevamo kroz tehnološku rupu za punjenje (gdje se nalazi mjerna šipka automatskog mjenjača), pomoću šipke za mjerenje kontroliramo razinu ulja u automatskom mjenjaču na hladnu. Nakon što ste promijenili ulje u automatskom mjenjaču, važno je provjeriti njegovu razinu vožnjom od 10-20 km, već s zagrijanim automatskim mjenjačem. Dopunite ako je potrebno. Redovitost zamjene ulja ne ovisi samo o kilometraži, već i o prirodi vožnje na Citroenu C5. Trebali biste se voditi ne preporučenom kilometražom, već stupnjem onečišćenja ulja, sustavno ga provjeravajući.