VAZ-2112 je dinamičan, udoban automobil, kojeg karakterizira moderan dizajn, poboljšane vozne performanse i viša razina opreme.
Dana 3. veljače 1998. na montažnoj traci Volga Automobile Tvornica započela je montaža automobila VAZ-2112. Upravo taj datum rođenja "dvanaestorice" naveden je u knjizi "VAZ: Stranice povijesti". Na web stranici Direkcije za tehnički razvoj JSC "AVTOVAZ" datum početka proizvodnje ovog modela je 1999. A prva komercijalna serija od 32 automobila krenula je u prodaju tek 20. ožujka 2000. godine. A do srpnja 2000. prodaja VAZ-2112 odvijala se samo na lokaciji Togliatti putem mreže AvtoVAZtekhobsluzhivania.
VAZ-2112, hatchback, sastavljen je na bazi "desetke", s karoserijom hatchbacka s pet vrata skraćenom na 4170 mm (zapremina prtljažnika 400 litara), zbog čega ima jasnije reakcije na okretanje upravljača. “Dvanaesti” ima svoj, sportskiji karakter upravljanja, no ovaj se automobil po udobnosti na bolje jako razlikuje od “devetke” slične karoserije. Od 2000. godine proizvodi se jeftinija modifikacija VAZ-21122.
Tijelo VAZ-2112 gotovo je potpuna kopija nosećeg potpuno metalnog tijela "desetke", s izuzetkom stražnjeg dijela. Značajke dizajna također su utjecale na zamjenu stražnjeg sjedala, koje je posuđeno iz VAZ karavana jedanaestog modela. Zadržavajući sve pozitivne kvalitete automobila LADA-110, ovaj automobil ima dodatne prednosti: s malom duljinom karoserije moguće je preklapanjem stražnjeg sjedala mali prtljažni prostor povećati u veliki. Naslon stražnjeg sjedala podijeljen je na 2 dijela, koji se mogu preklopiti neovisno jedan o drugom, zahvaljujući čemu je očuvana praktičnost "karavana" pri prijevozu malih tereta.
Set standardne opreme uključuje krovni otvor, električne prozore, imobilizator, centralno zaključavanje, električnu bravu poklopca prtljažnika, električno grijana prednja sjedala, luksuznu unutrašnjost (kako AvtoVAZ naziva uobičajenu unutrašnjost od velura "deset točaka") i druge važne sitnice. Dodatno, na Vaš zahtjev može se ugraditi servo upravljač, protublokirajući sustav kočenja.
Prednji i stražnji ovjesi, u kombinaciji s laganim upravljanjem s letvom i zupčanikom te 14-inčnim ventiliranim prednjim kočnicama, pružaju ugodno rukovanje i precizno upravljanje. Sva vozila opremljena su stupom upravljača podesivim nagibom.
Automobilski sustavi dizajnirani su na način da osiguravaju pouzdan rad bez problema na temperaturama od -40 do +45 C. U ovom automobilu nećete ostati bez obrane od nepogoda ni u jednom naseljenom mjestu na svijetu. U najjačim mrazima, učinkovit grijač osigurava temperaturu u putničkom prostoru od 20 C. Tehnologija osvjetljenja učinkovita je i u tamnim noćima i u jakoj magli.
Ovaj automobil koristi motor s elektronički kontroliranim višetočkovnim ubrizgavanjem (svaki cilindar ima svoju mlaznicu) i elektroničkim sustavom paljenja. Motor s radnim volumenom od 1,5 litara sa 16 ventila, glavom cilindra s dvije osovine, pružajući povećanu snagu (69 kW) i okretni moment (130 Nm), omogućujući automobilu da ima poboljšane dinamičke kvalitete. Motor sa 16 ventila i 94 konjske snage omogućuje vam ubrzati do brzine od 185 km/h. Tome u velikoj mjeri doprinosi i nizak aerodinamički koeficijent Cx = 0,3.
Dostupne su sljedeće modifikacije: VAZ-21120 sa 16-ventilskim motorom s više ventila i gumama od 14 inča i verzija VAZ-21122 s 8-ventilskim motorom s više ventila i gumama od 13 inča. Oba motora imaju zapreminu od 1,5 litara. Postoji i verzija VAZ-2112i (injektor).
U listopadu 2003. godine, na mjestima jednog od partnera OJSC AVTOVAZ, tvrtke "Avtokomplekt", započela je komadna proizvodnja automobila VAZ-21123. VAZ-211223 je hatchback s troja vrata obitelji VAZ-2110 ("coupe").
Coupe s troja vrata razlikuje se od standardnog hatchbacka uglavnom po prisutnosti samo troja vrata umjesto pet. Međutim, ovaj čimbenik doveo je do značajnih promjena u prirodi stroja. Primjerice, izgled automobila postao je mnogo sportskiji i poletniji, što očito nedostaje drugim modelima "desete" obitelji, posebice limuzini. Bez sumnje, stražnji spojler također dodaje eleganciju, koja se razlikuje od onoga što se stavlja na "VAZ-2112". Tu su i nova vanjska ogledala.
Vrata su postala šira za dvjesto milimetara. To će cijeniti "ugledni" ljudi koji se teško uklapaju u standardnu "desetku" ili "dvanaesticu". Za prolaz na stražnje sjedalo nasloni se naslanjaju na isti način kao u 2108. I iako su vrata "sto dvadeset i treće" nešto uža od "osmice" - putnici straga to neće osjetiti zbog gotovo okomiti B-stup. (U VAZ-2108 je nagnut naprijed - stilsko rješenje - što pri ulasku na stražnje sjedalo stvara neke neugodnosti.) Teška vrata imaju jake, lijevane šarke.
Tehnički učinak uklanjanja dvoja vrata je tvrđe tijelo. Naravno, trebalo je malo žrtvovati uglađenost vožnje – karoserija je prestala „svirati“, ublaživši udarce, ali se upravljivost osjetno poboljšala. Tome pridonosi i tvrđi ovjes.
Ovjes je osjetno tvrđi od standardnog, ali za pravo borbeno vozilo i dalje je mekan. No, coupe je stvoren doduše za energičan, ali ipak normalan rad, a ne za reli. Upravljač je “elastičan”, strog, precizan, podsjeća na “osmicu”. U svakom slučaju, razlika s “dvanaestom” je vrlo uočljiva.
Najjednostavnija "standardna" oprema s motorom VAZ-2112 i kotačima od 14 inča namijenjena je poslovnim ljudima koji u pravilu koriste samo jedno ili dva sjedala (zadnje sjedalo je ipak prisutno "za svaki slučaj"). Ovisno o karakteru i bogatstvu klijenta, automobil će biti opremljen svime što srce želi. Na izbor: kotači 14 i 15 inča, nekoliko opcija sjedala - standardne "desetke", originalni tip kante, pa čak i brendirani "Recaro", klima uređaj, servo upravljač. A nešto kasnije pojavit će se i "sport" verzija - s većim motorom i gumama 195 / 55R15.
Uz uobičajenu verziju hatchbacka s troja vrata, Avtokomplekt je spreman lansirati i snažniju modifikaciju novog VAZ-21128, koji je već opremljen 1,8-litrenim motorom s ubrizgavanjem, a koji je "fino podešen" od strane stručnjaka za ugađanje automobila. Istodobno, automobil se od osnovne verzije razlikuje ne samo po tehničkom punjenju, već i po dizajnu interijera, pa čak i nekim promjenama u eksterijeru. Motor se ugrađuje na nosila kako bi predak bio još krutiji i "izoštrio" upravljanje. Istodobno će se pojaviti i popratni učinak - vibracije koje se prenose s motora na tijelo donekle će se smanjiti. Cijena ove izmjene nije precizno definirana - može varirati ovisno o razini opreme i skupu izmjena.
Izmjene
- VAZ-21120- s motorom sa 16 ventila s višestrukim ubrizgavanjem goriva, radnog volumena od 1,5 litara. 14-inčni kotači.
- VAZ-2112-37- trkaći model VAZ-2112, pripremljen za "prsten" u klasifikacijskoj skupini "Lada" Cup. Motor VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW / 100 KS. s., Karoserija Hatchback, broj vrata - 5, broj sjedala - 1, opremljen kavezom, vanjski aerodinamički komplet, prednji nastavak potpornih čašica stupova.
- VAZ-21122- s 8-ventilskim motorom s višestrukim ubrizgavanjem goriva, radnim volumenom od 1,5 litara, 13-inčnim kotačima.
- VAZ-211223- hatchback s troja vrata obitelji VAZ-2110 ("coupe").
Oprema VAZ-2112
Postoje sljedeće verzije VAZ-21120 - 01 "norma" i 02 - "luksuz", VAZ-21122 - 00 "standard", 01 - "norma" i 02 - "luksuz".
Ukupne dimenzije VAZ-2112
Tehnički podaci
Model |
|||
| Tip tijela | Broj sjedala | ||
| Broj vrata | Volumen prtljažnika, (dm3) | ||
| Dimenzije automobila: | - duljina, (mm) | ||
| - širina bez ogledala, (mm) | - visina, (mm) | ||
| Vlastita težina, (kg) | |||
| Baza, (mm) | Prednji trag, (mm) | ||
| Stražnji trag, (mm) | Udaljenost od tla do korita, (mm) | ||
| Udaljenost od tla do najniže točke ispušnog sustava, (mm) | Značajke uređaja: | ||
| Motor | Gume | ||
| Pogonski kotači | Upravljanja | ||
| Prednji ovjes | Stražnji ovjes | ||
| Broj stupnjeva prijenosa | Omjeri prijenosa: | ||
| prenosim | 2. brzina | ||
| III brzina | IV prijenos | ||
| V zupčanik | Obrnuto | ||
| Prednje kočnice | Stražnje kočnice | ||
| Pogon parkirne kočnice | Pogon spojke | ||
| Dinamičke i izvedbene karakteristike: | Maksimalna brzina s punim opterećenjem, (km/h) | ||
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h s punim opterećenjem, (s) | Najmanji radijus okretanja, (m) | ||
| Maksimalno podizanje bez overkloka | Put kočenja s opterećenjem od 80 km/h, (m) | ||
| Potrošnja goriva pri 90 km/h, (litara na 100 km) | Potrošnja goriva pri 120 km/h, (litara na 100 km) | ||
| Potrošnja goriva u gradskom ciklusu, (litara na 100 km) | |||
| Kapacitet spremnika goriva, (l) | Težina vučene prikolice s kočnicama, (kg) | ||
| Masa vučene prikolice bez kočnica, (kg) | Cx (koeficijent otpora) | ||
| Razina buke u kabini pri 100 km/h, (dB) | |||
Specifikacije VAZ-2112-37
| Motor | VAZ-2112 |
| Radni volumen | 1500 cc cm |
| Broj ventila | 16 |
| Kontrolni sustav | "Siječanj 5.1" s promijenjenim kalibracijama |
| Ispušni sustav | ravno, sa kolektorom 4-2-1 |
| Maksimalna snaga | 100 h.p. pri 5800 o/min |
| Maksimum | 135 Nm |
| zakretni moment | pri 5000 o/min |
| Kvačilo | Sachs |
| Prijenos | VAZ-2112-69, ojačan |
| Omjeri prijenosa | |
| ja | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Glavni par | 4,1-4,7 |
| Suspenzija | |
| Opruge | specijalni sportovi |
| Amortizeri | VAZ-2112-27, punjen plinom |
| Poprečni stabilizator | ojačana (21 mm) |
| održivost | |
| Zagrade | čelik, ojačan |
| Kočioni sustav | |
| Prednje kočnice | AP Racing, disk, ventiliran |
| Stražnje kočnice | AP Racing, disk |
| Regulator sile kočenja | AP-Racing |
| Gume | Michelin 18 / 58-15 * |
| Sjedala | Sparco |
| Upravljač | Sparco |
| Pojasevi | Sabelt |
| Sustav za gašenje požara | Sparco |
| Težina praznog vozila | 910 kg |
| * Opcija za asfalt rally. | |
| Rezultati mjerenja | |
| Maksimalna brzina, km / h | 147,5 |
| Vrijeme ubrzanja, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| na putu 400 m | 16,69 |
| na putu 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| Istjecanje, m | |
| od 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
Pogon na prednje kotače VAZ 2112 jedan je od najpopularnijih sportskih i omladinskih modela VAZ-a. Automobil je proizveden u karoseriji hatchback (rješenje s pet vrata), a kasnije - u karoseriji coupea (rješenje s troja vrata). Dobre aerodinamičke performanse ovog automobila i originalan, doista sportski dizajn, omogućili su domaćim potrošačima da se osjećaju kao istinski sretni vlasnici moćnog i elegantnog automobila. Tek 2010. godine VAZ 2112 je s tržišta istisnuo novitet - Lada Priora u stražnjem dijelu hatchbacka.
Karakteristike motora
Auto mjenjač
Ručni mjenjač, klasičan za VAZ, u VAZ 2112 također je našao svoju uspješnu primjenu.
Sustav kočenja i servo upravljač
Kao iu prethodnom modelu, VAZ 2112 već ima hidraulički servo upravljač, što je vožnju učinilo još ugodnijom i, što je još važnije, sigurnijom. Uostalom, sada se svaki pokret vozača pojačava uz pomoć hidraulike, i to u djeliću sekunde.
Veličina gume
Dimenzije (uredi)
Dinamika
Automobili VAZ 2112 pokazali su stvarno sportske rezultate, ubrzavajući do željenih 100 km / h za 12-13,5 minuta, ovisno o jednoj ili drugoj modifikaciji i snazi motora. Pritom je maksimalna brzina, za razliku od prethodnika, bila ograničena na 170 kilometara na sat.
Potrošnja goriva
Izmjene
LADA 21120 (VAZ-21120): 1,5-litreni motor sa 16 ventila 21120 standardna verzija i GLI deluxe verzija.
LADA 21121 (VAZ-21121): 1,6-litarski motor s 8 ventila 21114.
LADA 21122 (VAZ-21122): 1,5-litarski motor s 8 ventila 2111. Povoljno verzija na diskovima R13, kočnice bez ventilacije od VAZ 2108 i bez električnih prozora.
LADA 21124 (VAZ-21124): Motor sa 16 ventila 1,6 litara 21124. Proizveden od 2004. do 2008. godine. U ovoj modifikaciji motora 2112 problem savijanja ventila riješen je povećanjem dubine utora u krunama klipa (do 6,5 mm). Osim toga, dizajn bloka cilindra je redizajniran kako bi se postigao obujam od 1,6 litara. Za to je njegova visina povećana za 2,3 mm, a polumjer radilice za 2,3 mm.
LADA 21128 (VAZ-21128): 1,8-litarski motor sa 16 ventila i 98 KS. i 123 KS. Ovo je luksuzna verzija automobila ZAO Super-Auto.
Karakteristike performansi VAZ 2112 dvanaestog hatchbacka
Maksimalna brzina: 185 km/h
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h: 12,5 s
Potrošnja goriva na 100 km u gradu: 9,4 l
Potrošnja goriva na 100 km na autocesti: 5,9 l
Kombinirana potrošnja goriva na 100 km: 7,4 l
Volumen spremnika za plin: 43 l
Masa praznog vozila: 1060 kg
Dopuštena ukupna težina: 1515 kg
Veličina gume: 175/65 R14
Karakteristike motora
Mjesto: prednji, poprečni
Volumen motora: 1597 cm3
Snaga motora: 90 h.p.
Broj okretaja: 5000
zakretni moment: 131/3700 n * m
Sustav opskrbe: Distribuirano ubrizgavanje (više točaka)
turbo punjenje: Ne
Mehanizam distribucije plina: DOHC
Raspored cilindara: U redu
Broj cilindara: 4
Promjer cilindra: 82 mm
Hod klipa: 75,6 mm
Omjer kompresije: 10.3
Broj ventila po cilindru: 4
Preporučeno gorivo: AI-95
Kočioni sustav
Prednje kočnice: Disk
Stražnje kočnice: Bubanj
Upravljanja
Vrsta upravljanja: Zupčanik
Servo upravljač: Ne
Prijenos
Pogonska jedinica: Ispred
Broj brzina: mehanička kutija - 5
Suspenzija
Prednji ovjes: neovisna, proljetna
Stražnji ovjes: polunezavisna, proljetna
Tijelo
Tip tijela: hatchback
Broj vrata: 5
Broj sjedala: 5
Duljina stroja: 4170 mm
Širina stroja: 1680 mm
Visina stroja: 1420 mm
Međuosovinski razmak: 2489 mm
Prednja staza: 1400 mm
Back track: 1370 mm
Razmak od tla (razmak): 171 mm
Volumen prtljažnika: 400 l
Proizvodnja
godina izdanja: od 1999. do 2008. godine
VAZ 2112 je hatchback s pogonom na prednje kotače koji je stekao popularnost među mnogim Rusima. Mlade je posebno zanimala takozvana "dvenashka" sa svojim sportskim dizajnom i poboljšanim tehničkim karakteristikama. Do 2010. godine proizvedena je modifikacija VAZ 2112 s karoserijom "coupe".
Automobil se počeo proizvoditi 1999. godine, tijelo je dobilo skraćeni dizajn (4,1 m), tako da automobil ima jasnu reakciju na okrete upravljača. Prtljažnik je povećan na 400 litara.
Upravljanje VAZ-om 2112 mnogo je bolje od prethodnih modela Avtovaza. Automobil je sakupio sve najbolje kvalitete od modela 2110 i 2111: veliki prtljažnik koji se povećava kada su sjedala preklopljena, što zadržava kvalitete karavana u malom automobilu.
Godine 2008. proizvodnja VAZ 2112 je zatvorena, zbog pojave poboljšanog modela Lada Priora.
Iako se ukrajinska tvornica bavi proizvodnjom modela Lada 2110 i Lada 2111, proizvodnja VAZ-a 2112 nije prebačena u susjednu zemlju.
Tehnički parametri VAZ 2112
|
Motor |
1,6 8kl (Euro-3) |
1,6 8kl (Euro-2) |
1,6 16kl (Euro-3) |
1,6 16kl (Euro-2) |
|
Duljina, mm |
||||
|
Širina, mm |
||||
|
Visina, mm |
||||
|
Trag prednjih kotača, mm |
||||
|
Trag stražnjeg kotača |
||||
|
Nosivost, kg |
||||
|
Zapremina prtljažnika, dm3 |
||||
|
Masa praznog vozila, kg |
||||
|
Bruto težina vozila, kg |
||||
|
Dopuštena ukupna masa vučene prikolice s kočnicama, kg |
||||
|
Dopuštena ukupna masa vučene prikolice bez kočnica, kg |
||||
|
Formula kotača / pogonski kotači |
4x2 / sprijeda |
|||
|
Raspored vozila |
pogon na prednje kotače, mjesto motora sprijeda, poprečno |
|||
|
Vrsta karoserije / broj vrata |
hatchback / 5 |
|||
|
tip motora |
ubrizgavanje benzina, četverotaktni |
|||
|
Zapremina motora, cm3 |
||||
|
Sustav opskrbe |
distribuirano ubrizgavanje s elektroničkim upravljanjem |
|||
|
Broj i raspored cilindara |
||||
|
Maksimalna snaga, kW/okr. min. |
||||
|
Maksimalni okretni moment, Nm pri o/min |
||||
|
Maksimalna brzina, km / h |
||||
|
Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h, s |
||||
|
Potrošnja goriva po ciklusu vožnje, l/100 km |
||||
|
Prijenos |
mehanički |
|||
|
Broj brzina |
5 naprijed, 1 natrag |
|||
|
Prijenosni omjer glavnog para |
||||
|
Upravljanja |
s hidrauličnim pojačivačem, kormilarski prijenosni tip |
|||
|
Razina buke u kabini pri brzini od 100 km / h, dB (A) |
||||
|
Kapacitet spremnika goriva, l |
||||
Modifikacije VAZ 2112
Model je proizveden u nekoliko verzija:
- 21120 s motorom 21120 1.5 16 cl standardna verzija, GLI deluxe verzija.
- 21121 s motorom 21114 1,6 8 cl.
- 21122 s motorom 2111 1.5 8 cl proračunska verzija na 13 diskova, neventilirane kočnice 2108, bez električnih podizača.
- 21124 s motorom 21124 1,6 16 cl. Proizveden od 2004 do 2008. U ovoj modifikaciji motora 2112 problem savijanja ventila riješen je povećanjem dubine utora u krunama klipa (do 6,5 mm). Osim toga, izmijenjen je dizajn bloka cilindra kako bi se postigao radni volumen od 1,6 litara, za što je njegova visina povećana za 2,3 mm, odnosno radijus radilice je povećan za 2,3 mm. Došlo je i do niza drugih manjih promjena.
- 21128 s motorom 1.8 16 cl od 100 KS luksuzna verzija automobila ZAO "Super-auto".
- VAZ-21123 "Lada 112 Coupe" je modifikacija automobila VAZ-2112 s troja vrata. Proizvodio se u malim serijama od 1999. do 2009. Postojale su tri modifikacije karoserije. U početku je imao neku vrstu haube i branika serije M. Zatim je proizveden s branikom serije M, vlastitom rešetkom i standardnom haubom. Auto je hatchback s troja vrata, opremljen 1,6-litarskim 16-ventilskim motor i napravljen u "luksuznoj" verziji. Izraz "coupe" pojavio se u njegovom nazivu isključivo kao marketinški trik. Iako, u usporedbi s uobičajenim 2112 i 21124, automobil ima čvršću karoseriju, što ga čini osjetljivijim na cesti.
Automobil VAZ-2112 je dinamičan, udoban automobil modernog dizajna, poboljšanih voznih karakteristika i više razine opreme.
Model VAZ-2112, koji se proizvodi od 2000. godine, posljednji je u obitelji desetina Samara. Tijelo automobil VAZ 2112- hatchback s pet vrata koji kombinira najbolje značajke dizajna svojstvene modelima desete obitelji. VAZ-2112 ima moderniji dizajn i sportski karakter u odnosu na prototipove - VAZ-2110 i VAZ-2111. Hatchback je nešto kraći od limuzine i karavana, samo 100 mm, ali duži od Vaz-2113 za 50 mm. Odaziv upravljača je jasniji, vozna svojstva i upravljivost su poboljšani, a ugrađena je i bolja optika. Sve konfiguracije VAZ-2112 opremljeni su s dva motora: 8-ventila 1,5 litara i 16-ventila 1,6 litara. Oba motora imaju elektronički kontrolirano ubrizgavanje u više točaka.
Od 1999. godine započela je proizvodnja modela VAZ-2112 s karoserijom hatchbacka s pet vrata skraćenom na 4170 mm i obujmom prtljažnika od 400 litara, zbog čega ima jasnije reakcije na volan. “Dvanaesti” ima svoj, više sportski karakter upravljanja, ali ovaj automobil po udobnosti se uvelike razlikuje na bolje od 2109 sa sličnim tipom karoserije. Od 2000. godine proizvodi se jeftinija modifikacija VAZ-2112 2.
Automobil VAZ-2112 kombinira sve dizajnerske značajke i "punjenje" VAZ-a 2110, te stražnjeg sjedala karavana 2111. Zadržavajući sve pozitivne kvalitete automobil LADA 110 ovaj automobil ima dodatne prednosti: s malom dužinom karoserije, moguće je povećati mali prtljažni prostor u veliki kada je stražnje sjedalo preklopljeno. Naslon stražnjeg sjedala podijeljen je na 2 dijela, koji se mogu preklopiti neovisno jedan o drugom, zahvaljujući čemu je očuvana praktičnost "karavana" pri prijevozu malih tereta.
Komplet standardne opreme uključuje šiber, električni podizači stakala, imobilajzer, centralno zaključavanje, električnu bravu poklopca prtljažnika, električno grijanje prednjih sjedala, luksuzni interijer. Dodatno, na Vaš zahtjev može se ugraditi servo upravljač, protublokirajući sustav kočenja.
Prednji i stražnji ovjesi, u kombinaciji s laganim upravljanjem s letvom i zupčanikom i 14-inčnim ventiliranim prednjim kočnicama, pružaju ugodno rukovanje i precizno upravljanje. Sva vozila opremljena su stupom upravljača podesivim nagibom.
Sustavi vozila konstruirani su na način da osiguravaju pouzdan rad bez problema na temperaturama od -40 do +45 C.
Na automobil koristi se motor s elektronički kontroliranim višetočkovnim ubrizgavanjem i elektroničkim sustavom paljenja. Motor s radnim volumenom od 1,5 litara sa 16 ventila, dvoosovinskom glavom cilindra, pruža povećanu snagu (69 kW) i okretni moment (130 Nm), što omogućuje poboljšane dinamičke kvalitete 16-ventilski motor od 94 konjske snage omogućuje ubrzanje do brzine od 185 km/h... Tome u velikoj mjeri doprinosi i nizak aerodinamički koeficijent Cx = 0,3.
Dostupne su sljedeće modifikacije: VAZ-21120 16-ventilski motor s više točaka ubrizgavanja goriva s 14-inčnim gumama i verzija VAZ-21122 s 8-ventilskim motorom s više točaka ubrizgavanja goriva s gumama od 13 inča. Oba motora imaju zapreminu od 1,5 litara. Postoji i verzija VAZ-2112i(injektor).
Postoje razne opcije vozila: VAZ-21120- 01 "norma" i 02- "luks", VAZ-21122- 00 "standard", 01- "norma" i 02- "luks".
U listopadu 2003. počela je komadna proizvodnja automobila u OJSC AVTOVAZ tvrtke "Avtokomplekt" VAZ-21123. VAZ-211223- hatchback s troja vrata obitelji VAZ-2110 "coupe".
VAZ-21123 zapravo ručno sastavljen, pomoću odvijača na temelju uobičajene "dvanaeste" modifikacije, a njegova osnovna oprema također ponavlja model VAZ-2112... Coupe s troja vrata razlikuje se od standardnog hatchbacka uglavnom po prisutnosti samo troja vrata umjesto pet. Međutim, to je dovelo do značajnih promjena u prirodi stroja. Na primjer, eksterijer automobila postao je mnogo sportskiji i nagliji, što očito nedostaje drugim modelima "desete" obitelji, dodaje eleganciju i stražnji spojler, koji se razlikuje od onoga što se stavlja na " VAZ-2112 Tu su i nova vanjska ogledala s poboljšanom vidljivošću.
Vrata su postala šira za dvjesto milimetara. Za pristup stražnjem sjedalu, nasloni se povlače na isti način kao u 2108. Teška vrata imaju jake, izlivene nove šarke.
Tehnički učinak napuštanja dvoja vrata je čvršća karoserija. Coupe je mnogo tvrđi u torziji od 2110 s petoro vrata. Naravno, trebalo je malo žrtvovati glatkoću vožnje - karoserija je prestala "igrati", ublaživši trzaje, ali se upravljivost primjetno poboljšala. Tome pridonosi i tvrđi ovjes.
Ovjes je osjetno tvrđi od standardnog, ali za pravo borbeno vozilo i dalje je mekan. No, coupe je stvoren doduše za energičan, normalan rad, a ne za reli. Upravljač je “elastičan”, strog, precizan, podsjeća na “osmicu”. U svakom slučaju, razlika sa VAZ 2112 opipljiva.
Najjednostavnija "standardna" oprema s motorom VAZ-2112 i 14-colnih kotača namijenjen je poslovnim ljudima koji obično koriste samo jedno ili dva sjedala. Nije jeftin automobil, iako je nepretenciozan s tehničke točke gledišta, ali mala ekskluziva uvijek je skuplja od masovnog proizvoda. No, ovisno o karakteru i bogatstvu klijenta, automobil će biti opremljen svime što vam srce poželi. Za izbor: kotači 14 i 15 inča, nekoliko opcija sjedala - standardne "desetke", originalni tip kante, pa čak i brendirani "Recaro", klima uređaj, servo upravljač. A nešto kasnije pojavit će se i "sportska" verzija - s većim motorom i gumama 195/55R15.
Osim obične verzije hatchbacka s troja vrata, postoji i VAZ-21128, koji je već opremljen 1,8-litrenim motorom s ubrizgavanjem, a koji je prošao "fino podešavanje" od strane stručnjaka za ugađanje automobila. Pritom se automobil od osnovne verzije razlikuje ne samo po tehničkom punjenju, već i po dizajn interijera pa čak i neke promjene u eksterijeru.da napravi pretka automobil još tvrđe upravljanje. Istodobno će se donekle smanjiti vibracije koje se prenose s motora na tijelo.
Izmjene
VAZ-21120- s motorom sa 16 ventila s višestrukim ubrizgavanjem goriva, radnog volumena od 1,5 litara. 14-inčni kotači.
VAZ-2112-37- trkaći model VAZ-2112 pripremao za "prsten" u bodovnoj skupini Lada Cupa. Motor VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW / 100 KS s., Karoserija Hatchback, broj vrata - 5, broj sjedala - 1, opremljen kavezom, vanjski aerodinamički komplet, prednji nastavak potpornih čašica stupova.
VAZ-21122- s 8-ventilskim motorom s višestrukim ubrizgavanjem goriva, radnim volumenom od 1,5 litara, 13-inčnim kotačima.
VAZ-211223- hatchback s troja vrata obitelji VAZ-2110 ("coupe").
Specifikacije VAZ 2112
| Model | VAZ 2112 | ||
| Tip tijela | hatchback | ||
| Broj sjedala | 5 | ||
| Broj vrata | 5 | ||
| Zapremina prtljažnika, dm3 | 400 | ||
| Dimenzije automobila mm: | |||
| - dužina | 4170 | ||
| - širina | 1680 | ||
| - visina | 1435 | ||
| Vlastita težina, kg | 1010 | 475 | |
| Baza, mm | 2492 | ||
| Trag prednjih kotača, mm | 1400 | ||
| Trag stražnjih kotača, mm | 1370 | ||
| Razmak od tla mm | 165 | ||
| Udaljenost od tla do najniže točke ispušnog sustava, (mm) | 140 | ||
| Značajke uređaja: | |||
| Motor | 2112 | 2110 | 2111 |
| Gume | 13 "ili 14" | ||
| Pogonski kotači | ispred | ||
| Upravljanja | letva i zupčanik | ||
| Prednji ovjes | McPherson | ||
| Stražnji ovjes | uzdužno-poluga | ||
| Broj stupnjeva prijenosa | 5 | ||
| Omjeri prijenosa: | |||
| prenosim | 3,636 | ||
| 2. brzina | 1,95 | ||
| III brzina | 1,357 | ||
| IV prijenos | 0,941 | ||
| V zupčanik | 0,784 | ||
| Obrnuto | 3,5 | ||
| Prednje kočnice | disk | ||
| Stražnje kočnice | bubanj | ||
| Pogon parkirne kočnice | kabel | ||
| Pogon spojke | kabel | ||
| Dinamičke i izvedbene karakteristike: | |||
| Maksimalna brzina s punim opterećenjem, km/h | 185 | ||
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h s punim opterećenjem, s | 12,5 | ||
| Najmanji radijus okretanja, m | 5,2 | ||
| Maksimalni kut podizanja | 34 ° | ||
| Kočni put od 80 km/h, m | 38 | ||
| Potrošnja goriva na 100 km, l | 5 | ||
| Potrošnja goriva pri 120 km/h, litara na 100 km | 6,3 | ||
| Potrošnja goriva u gradskom ciklusu, l | 8,8 | ||
| Kapacitet spremnika goriva, l | 43 | ||
| Masa vučene prikolice s kočnicama, kg | 800 | ||
| Masa vučene prikolice bez kočnica, kg | 400 | ||
| Cx - koeficijent aerodinamičkog otpora | 0,3 | ||
| Razina buke u kabini na 100 km / h, dB | ne više od 72 | ||
