Ne treba biti neozbiljno, odnosi se na zamjenu filtera kabine automobila, ovo je izuzetno važan i čest postupak. Zamjena filtera kabine Opel Astre j treba raditi svakih 15-20 tisuća km, a ako prevlada visoka vlažnost u autu, tada filtar treba češće mijenjati.
Potreban alat za zamjenu filtera:
- Kliješta;
- Ključ za 7;
- Odvijač;
- Novi originalni filter s brojem 13271191.
Postupak zamjene filtera kabine kod Opel Astre j
Budući da se filter kabine na Opelu nalazi iza pretinca za rukavice, pretinac za rukavice se mora u potpunosti demontirati iz putničkog prostora.
Prije svega, za praktičnost rada, potrebno je ukloniti poklopac pretinca za rukavice. Da biste to učinili, trebate upotrijebiti ključ na 7 , odvrnite jedan torx vijak i skinite poklopac s dva zasuna. Istodobno, treba imati na umu da se donji poklopac pretinca za rukavice mora povući prema sebi, a ne od sebe, sve dok se zasuni nalaze bliže suvozačevom sjedalu.
Nakon uklanjanja poklopca, potrebno je demontirati bočnu stijenku koja se nalazi u razmaku između vrata i pretinca za rukavice. Za to je potrebno pomaknuti brtvu vrata u stranu, a zatim pomaknuti bočnu ploču udesno. Ploča je pričvršćena kukom i tri zasuna, što je glavna stvar da se ne slome, inače će ploča zvoniti tijekom vožnje.
Sada je vrijeme da izvadite pretinac za rukavice. Pričvršćuje se sa četiri torx vijka, ključ u ruke 7 mm. Prilikom vađenja pretinca za rukavice iz niše, pazite da ne prerežete žice za rasvjetu. Iz tog razloga, potrebno je ukloniti pretinac za rukavice dok se ne pojavi žica pozadinskog osvjetljenja, nakon čega se mora isključiti i nastaviti uklanjati pretinac za rukavice.
01
02
03
U šupljini iza pretinca za rukavice nalazi se cijeli ventilacijski sustav kabine, među svim elementima potrebno je pronaći četvrtastu kutiju koja je pretinac za filter kabine. Da biste skinuli poklopac kutije i došli do filtarskog elementa, potrebno je odvojiti stezaljke sa svake strane. 
Da biste izvadili sam filtar iz kućišta, trebate povući filter prema sebi. Budući da filtar nema izbočine, da biste ga uklonili, morate koristiti odvijač, kojim se element za čišćenje izvlači kroz razmak između kućišta i filtera.
Zatim se na mjesto starog filtera ugrađuje novi, a tijekom ugradnje glavna stvar je pravilno postaviti filtar u kućište. Ispravan položaj smatra se kada je strelica na filteru koja pokazuje smjer strujanja zraka usmjerena prema dolje.Nakon toga se poklopac kućišta zatvara, pri zatvaranju je potrebno paziti da postoji zategnutost i da nema praznine.
Video o zamjeni filtera kabine Opel astra j
Prethodno uklonjeni pretinac za rukavice se postavlja na svoje mjesto, a pozadinsko osvjetljenje je spojeno, nakon čega se zamjena filtera kabine Opel Astra j smatra završenom.
Već je teško zamisliti automobil bez filtera za ventilaciju kabine - dovoljno je pogledati količinu prljavštine na njemu prilikom zamjene da biste razumjeli njegove prednosti. Nažalost, prilikom izrade dizajna filtera i izrade propisa za njegovu zamjenu, proizvođači automobila se oslanjaju na određene prosječne parametre, a vrlo često ne može izdržati propisani interval između održavanja - dapače, između 15-20 tisuća na čistoj autocesti ili u gradske prometne gužve, razlika je ogromna.
Rijetko je količina posla na zamjeni filtera kabine velika. Stoga ih vozači radije mijenjaju sami - ušteda u usporedbi s posjetom autoservisu, iako mala, ali usporediva s cijenom samog filtera kabine (ako govorimo o neoriginalnom, a ponekad čak i o originalnom potrošnom materijalu) .
Govoreći konkretno o H generaciji, zamjena filtera kabine Opel Astra neće uzrokovati poteškoće: količina radova na demontaži je mala, nema "zamki".
Odabir filtera kabine za Opel Astru
Originalni filtar za Opel, kao i za mnoge druge GM automobile (uključujući čak i australski Holden), ima General Motors tvornički kataloški broj 93182436. Relativno je jeftin (oko 800 rubalja), ali je rijetko dostupan u trgovinama. Ako postoji potreba za čestom zamjenom (prometne gužve, rad u velikim tvornicama i tako dalje), ima smisla gledati prema uobičajenom i jeftinom neoriginalnom.
Jedan od najjeftinijih filtera kabine je TSN 9.7.49, ali nema ugljičnog punila. Ugljični filtar za Astru iste tvrtke ima kataloški broj 9.7.122, ali i košta znatno skuplji. Također možete savjetovati da razmislite o mogućnostima kupnje:
- Bosch 1987432038,
- Filtron K1055,
- Delphi TSP0325051,
- prvak CCF0331,
- MANN CU2757,
- Mahle LA74.
Zamjena filtera kabine Opel Astra
Bacajući poklopac pretinca za rukavice prema vama, možete vidjeti četiri samorezna vijka oko rubova koji drže sam pretinac za rukavice na mjestu.
Nakon što ih odvrnete, morate povući pretinac za rukavice prema sebi i staviti ga na stranu, prethodno isključivši pozadinsko osvjetljenje. Možete ga ukloniti i prije uklanjanja pretinca za rukavice - drže ga samo zasuni sa strane, lako ih je odvojiti nožem ili tankim ravnim odvijačem.
Iza pretinca za rukavice, lijevo od kružnog kućišta ventilatora, možete vidjeti poklopac koji je pričvršćen vijcima po obodu. Oni se moraju odvrnuti kako bi se pristupilo ulošku filtera kabine. Vijci imaju običnu Phillips glavu.
Povlačenjem filtera u stranu možete početi čistiti odjeljak. U jesen se tamo obično nakuplja lišće koje do proljeća ima vremena istrunuti - čak ni filter s ugljenom ne može se nositi s tim mirisom.
No, ventilator sprječava dolazak do odjeljka s mlaznicom usisavača - možete ga ukloniti i odvrtanjem vijaka po obodu, odspajanjem konektora i povlačenjem ventilatora prema dolje, ostatke možete ukloniti ručno zakrivljenom plastičnom lopaticom. Međutim, budući da će uklanjanje ventilatora olakšati rukovanje radijatorom klima uređaja i zamjenu filtera, možemo preporučiti ovu opciju. Glavna stvar je da slučajno ne oštetite impeler.
Tretman radijatora klima uređaja obično se provodi preventivno jednom godišnje, najčešće u proljeće. Ako iz peći dolazi osjetno pljesniv miris, curenje iz nosa ne nestaje - to je razlog za obradu radijatora izvan reda. Da biste to učinili, ili se kupuje gotovo sredstvo za čišćenje aerosola, ili se priprema domaći sastav od ljekarničkog klorheksidina i parfema (na primjer, nekoliko kapi kolonjske vode).
Prva opcija je prikladnija jer je fleksibilna mlaznica pričvršćena na aerosolne čistače, ali domaći čistač imat će zajamčena visoka antiseptička svojstva.
Nakon što ste raspršili sastav na radijator, morate ga pustiti da iscuri u odvodnu rupu zajedno s prljavštinom, što će trajati ne više od 10 minuta. Zatim se umetne novi filtar - ako je ventilator uklonjen, onda neće biti problema, ali ako je na mjestu, tada će se filtar morati uvrnuti i, nakon što ga unesete otprilike na pola, gurnite ga prstom iz stranu štita motora tako da se ne naslanja na pretinac.
Ponovna montaža je očita - poklopac pretinca filtera je pričvršćen na tri vijka, pretinac za rukavice je postavljen na svoje mjesto, prije toga je spojen rasvjetni sjenilo.
Video zamjene filtera kabine na Opel Astri
U životnim uvjetima s povećanim koeficijentom prašine, prisutnost elemenata za čišćenje iznimno je potrebna. Što se zrak temeljitije pročišćava, to je lakše za tijelo u cjelini. U stanu ovu ulogu obavljaju stacionarni filteri, u automobilu - unaprijed instalirani filteri kabine. Apsolutno svi strojevi su prema zadanim postavkama opremljeni sličnim alatima.
Princip rada čistača kabine je filtriranje ulaznog strujanja zraka izvana od svih vrsta štetnih nečistoća, prljavštine, prašine, viška vlage. Sustavno nakupljanje otpada dovodi do začepljenja filtarskih kanala, element je potrebno očistiti ili zamijeniti novim. Odluku donosi majstor servisa u kojem vlasnik opslužuje svoj automobil. Zamjenu možete izvršiti sami, proizvođač to dopušta, međutim potrebno je iskustvo i vještine u servisiranju automobila. U nedostatku potonjeg, povjerite stvar pravim majstorima.
Naše usluge popravka
Servisni centar nudi širok raspon usluga za popravak automobila raznih marki i modifikacija, uključujući Opel Astru J. Među traženim uslugama je održavanje sustava cirkulacije zraka, kao i:
- sprječavanje sustava cirkulacije zraka, zamjena filtera zraka i kabine;
- dijagnostika klimatizacijskih sustava;
- provjera čistoće i integriteta kanala za cirkulaciju zraka kroz razvodne cijevi. U prisutnosti oštećenja - zamjena ili obnova integriteta.
Također vršimo:
- održavanje motora, mjenjača, bez obzira na modifikacije, šasije, prednje i stražnje ovjese;
- pripremni radovi za farbanje karoserije, uklanjanje hrđe, korozije, temeljni premaz, kit, nanošenje slojeva laka na površinu;
- rad u sklopu individualne narudžbe za ugradnju slobodne opreme na automobil;
- provjera integriteta električne komponente, ožičenja, zamjena oštećenih područja;
- dijagnostika kočionog sustava, provjera debljine tarnih obloga.
Majstori našeg servisa brzo i u kratkom roku ispunjavaju zadatke zbog:
- dostupnost kvalificiranog osoblja s velikim iskustvom u tom području;
- moderna digitalna oprema, oprema za cjeloviti dijagnostički rad;
- profesionalni pristup rješavanju problema;
- sustavno usavršavanje uslužnih radnika;
- fleksibilna politika cijena;
- individualni pristup svakom klijentu.
U kojim slučajevima je potrebno promijeniti filtar kabine na Opel Astra J: zamjena i razlozi da ga napravite u servisu
Tipični simptomi kvara:
Gore navedeni znakovi pojavljuju se pojedinačno i zajedno.
Razlozi oštećenja filtera:
- prirodni čimbenik je dugotrajan rad bez posredne zamjene;
- ulazak vlage unutar elementa za čišćenje;
- mehanička oštećenja kao posljedica nesreće, prometne nesreće, sudara;
- faktor braka u proizvodnji, nepoštivanje utvrđenih standarda proizvodnje.
Napomena za vozača! Ako se identificira jedan ili više čimbenika, preporuča se kontaktirati servisni centar radi dijagnostičkog rada. Ne pokušavajte sami promijeniti filter kabine Opel Astre J jer je potrebno iskustvo u rukovanju zračnim jastukom u putničkom prostoru. Ako se instalira nepravilno, postoji velika vjerojatnost lažnog aktiviranja sigurnosnih sustava ili neuspjeha u radu kao takvom.
Dijagnostika praćena zamjenom filtera kabine Opel Astra J
Početni pregled se provodi iz salona, budući da se glavni element nalazi tamo. Međutim, čistač je uredno skriven iza pretinca za rukavice. Da biste omogućili pristup, prvo morate ukloniti pretinac za rukavice, koji je montiran na četiri vijka, ukloniti ga, tek nakon toga možete započeti dijagnostiku.
Filter se nalazi u posebnom plastičnom kućištu, koje je čvrsto zatvoreno poklopcem. Sa strane su kopče, služe kao držači. Nakon što ih premjestimo, demontiramo poklopac.
Bijela boja filtera ukazuje na njegovu čistoću, sve ostale ukazuju na kontaminaciju. Paralelno, majstor ispituje plastično kućište, cijevi za dovod zraka i druge susjedne elemente na integritet, odsutnost nedostataka. Na temelju dobivenih podataka, nakon profilakse, majstor odlučuje je li uputno Astra J kabinski filtar zamijeniti novim ili se može ograničiti na čišćenje starog.
Zamjena filtera kabine Astra J
Ako majstor odluči ugraditi filtar kabine na Opel Astru J, zamjena starog s novim elementom za čišćenje provodi se promptno u roku od deset minuta. Nakon što je demontirao pretinac za rukavice u kabini, uklanjajući ga sa sjedala, majstor odvrće plastičnu zaštitu na bočnoj strani torpeda. Da biste to učinili, potreban vam je odvijač za "7" i poseban ključ za privremeno deaktiviranje zračnog jastuka. Tek nakon ovog koraka dopušteno je skidanje zaštitne ploče. Ispod zaštite se nalazi četvrti vijak, koji se mora odvrnuti. Filter kabine se uklanja, a na njegovo mjesto postavlja se novi. Pretinac za rukavice je postavljen na svoje mjesto, zamjena filtera kabine Astre J je gotova.
Pažnja! Indeks pretraživanja za katalog filtera kabine ALCO MS-6398 C. Proizvođač nije bitan. Glavna stvar je da na poleđini paketa postoji tolerancija za automobile Opel Astra serije J. Inače je bolje odbiti sumnjivu kupnju.
Poštene cijene i garancija kvalitete našeg rada
Dostupnost je glavni kriterij kojeg slijedimo prilikom plaćanja izvršenih usluga. Važno nam je da trošak popravka bude na dohvat ruke svakom klijentu. Pružamo priliku za djelomično smanjenje troškova popravka kupnjom potrošnog materijala u našem servisu uz naknadnu ugradnju.
Dijelovi koje prodajemo i postavljamo u potpunosti su certificirani i odobreni za prodaju od strane proizvođača. Isporuke se vrše direktno. Vjerojatnost proizvoda niske kvalitete ili neusklađenosti sa standardima svedena je na nulu. Ako vlasnik daje potrošni materijal čija se sukladnost i kvaliteta ne mogu utvrditi, unaprijed dogovaramo jamstveni rok.
Toyota Land Cruiser 200 proizvodi se od 2007. godine. Ovo je pravi oldtimer tržišta. I ovdje nije poanta da je on na traci već 12 godina, nego da je ujedno i lider u segmentu, jer prodaja svake godine samo raste.
A sve je to zbog činjenice da se brutalni japanski SUV stalno poboljšava i modernizira, a također i nadopunjuje novim verzijama. I jedan od najnovijih Land Cruisera 200 TRD. Zašto je ovaj auto zanimljiv? Može li ovo biti novi konkurent GLS 63 AMG ili X7M?
Što je TRD? TRD je skraćenica od Toyota Racing Development. Ovo je posebna podjela marke koja se bavi finim podešavanjem automobila. To je kao AMG ili M Perfomance. Ali postoje neke razlike.
Dizajn je na prvom mjestu. Kakve karoserije nisu ugrađene na Land Cruiser 200. Isprva su to bili projekti poznatog tuning studija, ali sada Toyota povremeno samostalno izdaje nove verzije. A najnovija verzija je Land Cruiser 200 TRD.
Prije svega, automobil se od civilne verzije razlikuje po sportskom body kitu. Ovdje i sprijeda branik je vrlo masivan, a straga su prevjesi veliki. Sve to narušava propusnost. Svi ostali dijelovi karoserije su potpuno isti kao u civilnim verzijama. U stilu, body kit podsjeća na verziju Executive Lounge, ali ima oštrije rubove i TRD natpisne pločice. Logotip TRD nalazi se na petim vratima i rešetki hladnjaka.
Interijer. U kabini se promijenila samo tipka za pokretanje motora, ništa drugo ovdje nije novo. Jedino što ima malo više predmeta od prave kože. Inače, sve je identično standardnim verzijama. Unutar japanskog SUV-a s okvirom tradicionalno je prostran, udoban i ugodan. Ergonomija na najvišoj razini. Osim ako je razina multimedije frustrirajuća. Toliko novca moglo je biti bolje. No, s druge strane, tu su i svestrane kamere, pa je vidljivost ovdje idealna. A pozicija za vožnju je visoka zbog prisutnosti okvira.
Motor i kvaliteta vožnje. U posebnoj verziji nisu ništa mijenjali. Automobil je opremljen istim motorima: 4,5 litara dizel, 249 KS, 4,6 litara benzinac, 309 KS. I moram reći da auto ide vrlo veselo.
Uspoređivati ovaj SUV okvira i stražnje osovine s Mercedes-Benzom ili BMW-om jednostavno je besmisleno. Ali postoji jedno ali. Za verziju TRD, vozilo je standardno opremljeno adaptivnim ovjesom. Također možete postaviti količinu razmaka od tla. Vrlo je zgodno. Vrijedi napomenuti samo jedan nedostatak svih motora Land Cruisera 200. Vrlo su proždrljivi. Vozite li automobil s dizelskim motorom, bez problema možete postići potrošnju goriva od 17-19 litara dizela na 100 kilometara.
Off-road vožnja. Ovdje se SUV pokazuje u svom svom sjaju. Tu je i hidropneumatski ovjes, KDSS sustav i Crawl Control. Također možete blokirati stražnju osovinu. Pogotovo off-road, svestrane kamere pomažu. A za veću sigurnost možete isključiti zračne jastuke. Off-road, ovo je neophodno. U ovom Land Cruiseru 200 je najbolji. I svi to znaju.
Poanta. Nova verzija Toyota Land Cruisera 200 TRD izvrstan je dodatak za one koji vole dinamičnu vožnju i lijep izgled. Automobil ovog dizajna košta oko 6,5 milijuna rubalja. A ovo je prihvatljiva cijena za tako pouzdan, okvirni i prostran automobil.
Danas ćemo vam pokazati detaljnu i vizualnu fotografiju, video upute kako zamijeniti filter kabine na Opel Astri J.
Odvojimo bočnu plastiku iz pretinca za rukavice, prikladno je to učiniti posebnom plastičnom lopaticom:
Ispod njega je skriven jedan od samoreznih vijaka za pričvršćivanje pretinca za rukavice, odvrćemo ga. Zatim otvorimo pretinac za rukavice i odvrnemo još 3 vijka za pričvršćivanje, oni su jasno vidljivi:
Sada povucite pretinac za rukavice prema sebi, odspojite žarulju pozadinskog osvjetljenja i uklonite je. Nakon toga skinite zaštitni crni plastični poklopac filtera s obje strane:
Izvadimo stari filterski element, dobro obrišemo njegovo sjedište vlažnom krpom. Vrlo često tamo možete promatrati razne sitne krhotine, na primjer, otpalo lišće, sve se to mora očistiti. To se može učiniti uključivanjem štednjaka na punu snagu, svo lišće obično odmah odleti. Ugrađujemo novi filter kabine, pazeći na strelicu, koja pokazuje smjer kretanja zraka, treba izgledati odozdo prema gore:
