Zakonodavstvo o radu, zajedno s normama širom na sve, sadrže brojne zahtjeve i pravila koja se odnose na pojedinačne kategorije radnika. Jedna od ovih kategorija je vozač. Njihov rad karakteriziraju visoke napetosti, psihološke preopterećenja i radno mjesto (Auto) je izvor povećane opasnosti.
Značajke zaposlenja
Prijem na rad u vezi s pokretom vozilo, provedeno u skladu sa zahtjevima. Konkretno, usvojeni radnici moraju proći profesionalni odabir, strukovno osposobljavanje i obvezno preliminarno liječničko ispitivanje u uspostavljen zakonom narudžba.
Osobe mlađe od 18 godina (1. i 3. članka 265. Zakona o radu Ruske Federacije nisu dopuštene za rad u radu "Vozača"; stavak 2111. Odobrenog. Uredba Vlade Ruska Federacija od 25.02.2000 N 163 "o odobrenju popisa napornog rada i radova s \u200b\u200bštetnim i opasnim uvjetima rada, prilikom obavljanja koje je korištenje rada osoba mlađih od osamnaest godina zabranjeno.")
Prilikom preuzimanja posla kao vozača, uz dokumente predviđene umjetnosti. 65 TK RF (putovnica, zapis za zapošljavanje, vojna karta i drugi), podnositelj zahtjeva mora dostaviti vozačku dozvolu. Ona potvrđuje potrebnu razinu svojih kvalifikacija i daje pravo kontrolirati vozilo određene kategorije (klauzula 4. čl. 25 Saveznog zakona od 10.12.1995 N 196-FZ "o sigurnosti cesta"; Dalje - zakon n 196-fz). Postoje dvije vrste vozačkih dozvola - ruski nacionalni državljanin (često se suočavamo s njom) i International (potrebno je upravljati vozilom u inozemstvu). Uzorci vozačkih licenci i Postupak za njihovo izdavanje odobrava se sljedećim regulatornim aktima:
Redoslijed Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 13.05.2009. N 365 "o uvođenju vozačke dozvole";
Nalog Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije 18.04.2011 n 206 "o uvođenju međunarodne vozačke dozvole";
Uredba Vlade Ruske Federacije 12/15/1999 n 1396 "o odobrenju pravila za isporuku kvalifikacijski ispit i izdavanje vozačkih dozvola ";
Upute o postupku organiziranja rada na recepciji kvalificiranih ispitivanja i izdavanje vozačkih dozvola u odjeljcima Državnog sigurnosnog inspektorata Ministarstva unutarnjih poslova Ruska Federacija, Primijeni. Redoslijed Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije 20.07.2000 N 782.
Osoblje zaposlenika treba obratiti pozornost na relevantnost vozačke dozvole - nacionalna prava se izdati, u pravilu, u pravilu, u razdoblju od deset godina, međunarodno - do tri godine, ali ne i više nego na valjanosti Nacionalnog certifikata ( Stavak 6. i stavak 8. čl. 25 Zakona n 196 f ez).
Od 9. svibnja 2014. vozači neće moći raditi s pravima izdanim na teritoriju strane države (to se odnosi na nacionalna i međunarodna prava). Odgovarajuću normu uvedena je stavkom 13. umjetnosti. 25 zakona n 196-fz. Iznimke su slučajevi sudjelovanja vozila u međunarodnom pokretu (stavak 17. istog članka). Ovo ograničenje je napravljeno zbog velikog broja prometnih nesreća koje uključuju strane vozače. Poslodavci koji su izdali vozače koji nemaju ruske potvrde bit će dovedeni u upravnu odgovornost u obliku novčane kazne od 50 tisuća rubalja (članak 12.32.1. Upravnog zakona Ruske Federacije).
Dodatni zahtjevi se nameću vozačima koji nose prijevoz opasnih tvari. Moraju biti obučeni obrazovna ustanova dodatno stručno obrazovanje stručnjaka ili obrazovne podjele organizacije koja ima dozvolu za obrazovne aktivnosti i primljeni u pripremu vozača motornih vozila opasna roba, Informacije o registru takvih obrazovnih institucija objavljene su na službenoj internetskoj stranici Federalne usluge za nadzor prijevoza. Na kraju kurikuluma, vozač predaje ispit i prima potvrdu o prijevozu na prijevoz opasnih tvari u teritorijalnoj upravi državne uprave državne uprave. Postupak obavljanja obuke i izdavanja potvrda odobrio je nalog Ministarstva prometa Rusije od 09.07.2012. Red of Rostransnadzor od 03.09.2013 n AK-966-FS.
Prije prihvaćanja zaposlenika na položaj vozača, morate se pobrinuti da nema medicinske kontraindikacije za obavljanje takvog rada.
Medicinski pregledi vozača
Od 31. ožujka 2014. godine, savezni zakon 28.12.2013. N 437-FZ stupio je na snagu "o izmjenama i dopunama saveznog zakona" o sigurnosti na cestama "i kodeksu Ruske Federacije upravna djela Za zdravstvene zdravstvene probleme. Dokument je odredio pojmove različite vrste Pregledi, odredili postupak za njihovu organizaciju i financiranje, odgovorna je za kršenje utvrđenih zahtjeva.
U odnosu na osobe radne vozače, uspostavljene su sljedeće vrste obveznih medicinskih pregleda:
- preliminarni (koji se drži prije primitka prijema na upravljačke programe);
- periodično (održano tijekom vremena rada vozača - najmanje jednom svake dvije godine, a za osobe mlađe od 21 - godišnje, prema 1. dijelu čl. 213 Zakona o radu Ruske Federacije);
- prije putovanja (održava se tijekom vremena rada vozača, s izuzetkom hitnih upravljačkih programa);
- postupnici (koji se drže tijekom vremena rada vozača čiji je rad povezan s prijevozom putnika ili opasnim proizvodima).
- Gore navedene vrste medicinskih pregleda provode se na račun poslodavca.
Osim toga, liječnik se provodi prije prvog primanja vozačke dozvole, kao iu slučajevima njegove zamjene zbog isteka roka valjanosti ili povratka nakon isteka razdoblja deprivacije. Ovi medicinski pregledi održavaju se na štetu vozača.
Obvezni liječnički pregledi mogu provoditi organizacije različitih oblika vlasništva i upravljanja koji imaju dozvolu za medicinske aktivnosti za pružanje relevantnih usluga (performanse). Ispitivanje liječnika psihijatra i liječnik-narkolog provodi se samo u specijaliziranim državnim i općinskim zdravstvenim ustanovama. Obvezni prije putovanja i post-pjesme liječnički pregledi provode se ili privučeni medicinski radniciili na način koji daje dio 4. umjetnosti. 24 Saveznog zakona 21. studenog 2011. N 323-FZ "o osnovama zdravlja građana u Ruskoj Federaciji".
Važno. Upute o postupku organiziranja rada na recepciji kvalificiranih ispita i izdavanje vozačkih dozvola u odjelima Državnog sigurnosnog inspektorata Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije, Pribor. Redoslijed Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije 20.07.2000 N 782, kaže:
"15.3. Razdoblje prisutnosti i valjanosti liječničkog certifikata o roku za upravljanje onim kategorijama, pravo na upravljanje kojim je zatražio kandidat za vozače.
U državnom inspektoratu za informacije se izdaju popis medicinskih ustanova na području usluge i izdavanje referenci.
U slučaju medicinske potvrde koju je izdala medicinska ustanova koja nije uključena u navedeni popis, medicinska ustanova Ili u odgovarajućoj podjeli Državnog inspektorata, zahtjev se šalje potvrditi izdavanje ove reference. "
Prema rezultatima obveznog preliminarnog ili povremenog liječničkog pregleda, vozač se izdaje medicinski zaključak o prisutnosti ili odsutnosti medicinskih kontraindikacija upravljanju vozilom. Zakon utvrđuje da se zaključak vrši u dva primjerka, od kojih je jedan pohranjen u medicinskoj organizaciji, a drugi se izdaje vozačevim rukama da pruži poslodavcu koji će kasnije biti pohranjeni.
Povreda postupka za obavljanje obveznih medicinskih pregleda podrazumijeva nametanje upravne kazne o građanima u iznosu od 1000 do 1500 rubalja, na dužnosnicima - od 2000. do 3000 rubalja, pravne osobe - od 30 tisuća do 50 tisuća rubalja. Odgovornost je utvrđena zakonom n 437-fz. Promjene se vrše u obliku novog članka - 11.32 upravnog zakona Ruske Federacije.
Postupak obavljanja obveznih liječničkih pregleda definira sljedeće dokumente:
Postupak obavljanja obveznih preliminarnih i periodičnih medicinskih pregleda (anketa) radnika koji se bave napornim radom i na radu s štetnim i (ili) opasnim uvjetima rada, aparata. Red Ministarstva zdravstva i društvenog razvoja Rusije od 12.04.2011. N 302N;
Red Ministarstva zdravstva SSSR-a od 09.29.1989. N 555 "o poboljšanju sustava medicinskih pregleda radnika i vozača pojedinih vozila."
U vrijeme prolaska zaposlenika liječničkog pregleda, ostaje prosječna zarada na radu ().
Radno vrijeme i vrijeme odmora
Opći postupak za uspostavu radnog vremena i rekreacijskog vremena definirana je Zakonom o radu Ruske Federacije. Nijanse povezane s specifičnosti vožnje se odražavaju u propisima o posebnostima radnog vremena i rekreacijskog vremena vozača automobila, aplikacije. Po nalogu Ministarstva prometa Ruske Federacije 20.08.2004 br. 15. Ovaj se dokument primjenjuje na vozače koji rade u organizacijama svih oblika vlasništva, osim onih koji obavljaju međunarodni prijevoz ili radovi kao dio stražnjih brigada. Značajke radnog vremena i rekreacijskog vremena propisa nužno se uzimaju u obzir u pripremi radnog rasporeda (zamjenski) vozača.
Radni raspored (zamjena) na liniji sastavlja poslodavac za sve vozače svaki mjesec za svaki dan (pomak) s dnevnim ili sažetim radno vrijeme i doveden u pozornost vozača najkasnije mjesec dana prije njihovog uvoda. Grafikon ukazuje na vrijeme početka, završetak i trajanje svakodnevnog rada (pomak), vrijeme prekida za rekreaciju i prehranu, dnevno (intransman) vrijeme i tjedni odmor. Raspored rada (zamjena) odobrava poslodavac, uzimajući u obzir mišljenje predstavničkog tijela radnika.
Normalno trajanje radnog vremena vozača ne može biti dulje od 40 sati tjedno. U slučajevima kada se, pod uvjetima proizvodnje (radovi), uspostavljeno normalno dnevno ili tjedno trajanje radnog vremena ne može se ispuniti, vozači su postavljeni na dospitno računovodstvo radnog vremena uz trajanje računa za jedan mjesec. Trajanje radnog vremena za obračunsko razdoblje ne smije prelaziti normalan broj radnog vremena.
Sa sažetkom računovodstva radnog vremena, trajanje promjene vozača ne može prelaziti 10 sati (osim određenih slučajeva).
Vozači osobnih automobila (osim za taksi) mogu se instalirati ne-varovni radni dan (uzimajući u obzir mišljenje predstavničkog tijela zaposlenika organizacije). Broj i trajanje radnika prebacuje na rasporedu radnih mjesta (promjenjivost) s abnormalnim radnom danom uspostavlja se na temelju uobičajenog trajanja radnog tjedna, a dani tjedne rekreacije nalaze se na općim razlozima.
Vrijeme kontrole automobila ne može prelaziti 9 (u nekim slučajevima - 8) sati dnevno, a sažeto računovodstvo radnog vremena može se povećati na 10 sati, ali ne više od dva puta tjedno. U isto vrijeme, ukupno trajanje kontrole automobila u dva tjedna u nizu ne može biti dulje od 90 sati.
Tijekom radnog vremena vozača, druga razdoblja, posebice, predraspravni i post-prateći medicinski pregledi, vrijeme parkiranja na točkama utovara i istovara, vrijeme rada na uklanjanju grešaka i nekih drugih su također uključeni. Uključeno u radno vrijeme, navedena razdoblja ne mogu biti u cijelosti: na primjer, vrijeme tereta i automobila broje se tijekom radnog vremena u iznosu od najmanje 30%, vrijeme prisutnosti na radnom mjestu vozača, kada ne kontrolira automobil, kada su režiji dva vozača - u iznosu od najmanje 50%.
U slučajevima za umjetnost. 99 TC RF, vozači mogu biti uključeni u izvedbu prekovremenog rada, ali ne smiju prelaziti četiri sata u roku od dva dana u nizu i 120 sati godišnje.
Je li moguće poslati vozača na poslovno putovanje?
U skladu s čl. 57 Zakona o radu Ruske Federacije, naznaka o prirodi rada trebala bi sadržavati ugovor o radu s zaposlenikom. Usluga putovanja radnika, čiji se trajni rad provodi na putu ili ima putovinski karakter, ne priznaju službena poslovna putovanja (dio 1). Rad vozača putuje u prirodi (ako vozač ima sposobnost da se vrati na svoje mjesto boravka dnevno) ili se provodi na putu (ako ne postoji takva mogućnost), tako da servisni izleti tih zaposlenika nisu poslovni izleti , U skladu s čl. 168.1 TC RF vozači trebaju nadoknaditi troškove povezane s službenim putovanjima, kao što su:
troškovi putovanja;
troškovi zapošljavanja stambenih prostora;
dodatni troškovi povezani s smještajem izvan mjesta prebivališta (svakodnevno, zadovoljstvo na terenu);
ostali troškovi zaposlenika uz dopuštenje ili znanje poslodavca.
Postupak povrata troškova utvrđuje se u kolektivnom ugovoru, sporazumu, lokalnoj razini regulatorni čin (Na primjer, u poziciji na putu rada na putovanju). U istom dokumentu može se uspostaviti naknada za putujuću prirodu rada (pismo FSS-a od Rusije od 02.04.2010. N 02-03-16 / 08-526P).
Prilikom uspostavljanja veličine takvog doplate, morate biti vođeni:
Odredba o plaćanju premija povezanih s mobilnim i putovaćim prirodom rada u građevinarstvu (aparat. Rješavanje odredbe Državne zaštite SAD-a
Popis zanimanja, postova i kategorije riječnih radnika, cestovni prijevoz i ceste koje se plaćaju naknade u vezi sa stalnim radom na cesti, putujuće prirode rada, kao i na službenim putovanjima unutar područja servisiranih od strane (aparat. Uredba. Uredba summira RSFSR od 12.12.1978. );
ugovori o industriji, posebno od strane Savezne industrije sporazum o gospodarstvu na cestama za 2014.-2016. (odobren od strane sve-ruskog sindikata automobila prijevoznih radnika i cestovnog gospodarstva, Rosavtodor, Ruska udruga teritorijalnih ugovora cestovna cesta (Udruga "Rador"), sve-ruska sektorska udruga poslodavaca u cestovnom gospodarstvu "Avopus" 12.11.2013).
Ograničenja na radu s nepunim radnim vremenom
Nemoguće je napraviti vozača skraćenih osoba koje obavljaju slične funkcije na glavnom mjestu rada (upravljanje vozilom ili njihovo kretanje). Ovo ograničenje je uvedeno 3. dio. 329 Zakona o radu Ruske Federacije, kao i "popis radova, zanimanja, postovi koji se izravno odnose na upravljanje vozilom ili upravljanjem vozilom", odobren. Uredba Vlade Ruske Federacije 19. siječnja 2008. N 16. Potvrdite odsutnost takvog ograničenja na položaju vozača "može, pružajući kopiju zapisa o radu, potvrdu o glavnom mjestu rada ili ukazujući u njegov zahtjev za zapošljavanje da njegova glavna djelatnost nije povezana s upravljačkim vozilima ili njihovim pokretom.
Materijalna odgovornost
S vozačima nemoguće je ući u ugovore o punoj materijalnoj odgovornosti, jer ova profesija nije navedena na popisu radova i kategorija radnika s kojima takvi ugovori mogu biti (popis, aparat. Rješenje Ministarstva rada Rusije od 31. prosinca 2002. N 85). Zaključak takvog ugovora moguć je samo ako je vozač istovremeno povjeren teretni prosljeđivanje. Međutim, u ovoj situaciji, to će biti puna materijalna odgovornost samo u odnosu na dužnosti špeditore (definicija Vrhovnog suda Ruske Federacije od 19.11.2009. N 18-B09-72). U isto vrijeme, vozač je dužan vratiti poslodavca uzrokovan posljednjem izravnom važećom štetom (1. dio članka 238. Zakona o radu Ruske Federacije). U isto vrijeme, nepotpuni dohodak (propuštena naknada) ne podliježe oporavku.
Potpuna materijalna odgovornost dodjeljuje vozaču u situacijama koje je predviđeno umjetnost. 243 TK RF, posebno, u sljedećim slučajevima:
vrijednosti su povjerene na temelju posebnog pisanog ugovora ili vozača primljenog na jednokratnom dokumentu;
oštećenje namjerno;
šteta uzrokovana u stanju opijenosti (alkoholna, opojna ili druga toksična);
zaposlenik je počinio kazneno djelo (koje je utvrdio sud) ili administrativno loše ponašanje (koje je uspostavilo nadležno državno tijelo);
Šteta nije uzrokovana izvršenjem od strane zaposlenika radnih dužnosti.
Šteta je prava, a ne obveza poslodavca; Može u potpunosti ili djelomično osloboditi zaposlenika iz njegove nadoknade (čl. 240 Zakona o radu Ruske Federacije). Ako količina štete ne prelazi prosječnu mjesečnu zaradu, može se oporaviti pisanim nalogom poslodavca (članak 241., 1. dio umjetnosti. 248 Zakona o radu Ruske Federacije). Ako količina oštećenja premašuje prosječnu mjesečnu zaradu, može se nadoknaditi zaposlenikom ili od strane sudske odluke (2. i 4. dijela čl. 248 Zakona o radu Ruske Federacije). Prouzrokovana šteta može se vratiti bez obzira na to je li zaposlenik privučen disciplinskom, upravnom ili kaznenom odgovornošću (6. dio umjetnosti. 248 Zakona o radu Ruske Federacije).
Da li vozač je pristanak za promjenu automobila?
Situacija koja je zajednička u praksi je kada ugovor o radu vozača ukazuje na to da je njegovo radno mjesto određeni automobil i s određenim registarskim tablicama. Istodobno, poslodavci često objašnjavaju uključivanje tih informacija u ugovor o radu uvjet umjetnosti. 57 Zakona o radu Ruske Federacije o obveznom naznaku radionice radnog mjesta. U stvari, u ugovoru s zaposlenikom, dovoljno je napisati ime organizacije, au potrebnim slučajevima, za označavanje imena i mjesta grane, zastupanja ili druge odvojene strukturne divizije. Uključivanje u ugovor o radu informacija o specifičnim motorno vozilo će dovesti do činjenice da je u slučaju njegovog kvara, prodaje ili kada postoji još jedna potreba za presađivanje vozača na drugi stroj, poslodavac će biti prisiljen zaključiti dodatni sporazum o ugovoru o radu (čl. 72. Zakona o radu Ruske Federacije). Ako ne postoje referenci na određeni automobil u ugovoru o radu, onda kako bi se vozač presadio drugom automobilu, ne zahtijeva dogovor (stavak 3. čl. 72.1 Zakona o radu Ruske Federacije).
Što učiniti ako vozač ne može ispuniti svoje dužnosti kao vozača?
Ako je zaposlenik u skladu s njegovim medicinskim zaključkom izdanim zahtjevima potrebno biti prebačen na drugi posao, poslodavac je dužan osigurati takav rad s pisanom suglasnom zaposlenika (članak 73. Zakona o radu Ruske Federacije). U praksi, za to, poslodavac šalje obavijest vozaču, koji ukazuje na slobodna radna mjesta (oba slobodna radna mjesta ili rad, relevantne kvalifikacije zaposlenika i slobodna radna mjesta ili niža radna mjesta) ili izvijestili njihovu odsutnost. Ponuda slobodnih radnih mjesta u drugim lokalitetima, poslodavac je dužan ako je predviđen kolektivnim ugovorom, sporazumima, ugovorom o radu (2. dio čl. 83. Zakona o radu Ruske Federacije). U ovoj obavijesti, zaposlenik mora dati pismeni znak i izvješće o njegovoj pristanku ili neslaganju za obavljanje posla na jednom od predloženih postova. Ako se zaposlenik pristane na prijenos, stranke sklapaju dodatni sporazum o ugovoru o radu za prijenos na rok naveden u medicinskom zaključku. Ako prikladna slobodna radna mjesta nemaju poslodavca, ili se zaposlenik ne slaže s prijevodom, onda sljedeći koraci Poslodavac ovisi o razdoblju na kojem treba prevesti zaposlenik u skladu s medicinskim zaključkom.
Ako je prijevod neophodan za razdoblje do četiri mjeseca, tada u odsustvu slobodnih radnih mjesta ili u slučaju odbijanja zaposlenika od slobodnih radnih mjesta koje je predložio, glava ga mora ukloniti s posla za cijelo određeno razdoblje u medicinskom zaključku. U tom slučaju, plaća zaposlenika nije obračunana (2. dio umjetnosti. 73. Zakona o radu Ruske Federacije).
Ako se zaposlenik mora prenijeti na razdoblje od više od četiri mjeseca ili stalno, ali ne postoje prikladna slobodna radna mjesta od poslodavca, ili ih zaposlenik odbija, ugovor o radu je prekinut na temelju stavka 8. dijela umjetnosti , 77 TC RF s formulacijom "u vezi s odbijanjem prijenosa na drugi rad u skladu s medicinskim zaključkom." Prilikom otpuštanja na temelju toga, zaposlenik plaća slobodan dan u iznosu od dvotjedne prosječne zarade (stavak 1. dijela čl. 178 Zakona o radu Ruske Federacije).
Kako to učiniti ako je vozač lišen prava?
Profesionalna aktivnost vozača moguća je ako ima posebna prava, što potvrđuje vozačka dozvola koju izdaje prometna policija. Samo u prisutnosti takvog vozača ima pravo kontrolirati vozilo (odred 4. članka 25. Zakona br. 196-FZ). Prema prvom dijelu umjetnosti. 28 istog zakona, učinak ovog prava je prekinut ako:
rok vozačke dozvole je istekao;
otkrivene su medicinske kontraindikacije ili ograničenja upravljanja vozilom;
vozač je lišen prava na kontrolu vozila.
Ako je odluka suda Suda lišen prava na upravljanje vozilom, njegova vozačka dozvola je povučena (čl. 32.6 upravnog zakona Ruske Federacije). Rok oduzimanja posebnog zakona počinje se izračunati od dana stupanja na snagu odluke o imenovanju upravne kazne u obliku lišavanja ovog prava (članak 32.7 upravnog zakona Ruske Federacije). Rad poslodavca ovisi o vremenu vozač lišen prava na kontrolu vozila.
Ako su prava oduzeta do dva mjeseca, postupci poslodavca određuju se odredbama čl. 76 TK RF: Vozač mora biti prebačen na posao koji se ne odnosi na upravljanje vozilom ili je uklonjen s posla za cijelu lišavanje posebnog zakona. U praksi, poslodavac bi trebao poslati obavijest zaposleniku u kojem trebate odrediti slobodna radna mjesta koju imate ili prijavili. Radnik, zauzvrat, trebalo bi prijaviti svoj sporazum ili neslaganje za obavljanje posla na jednom od predloženih postova. Ako se zaposlenik slaže za prijevod, stranke sklapaju dodatni sporazum o ugovoru o radu. Informacije o privremenom prijevodu u knjigu rada nisu napravljene. Ako odgovarajuća slobodna radna mjesta nemaju poslodavca, ili se zaposlenik ne slaže s prijevodom, potrebno je objaviti nalog za uklanjanje s posla za cijelo razdoblje suspenzije posebnog zakona. U razdoblju uklanjanja s posla, zaposlenik nije obračunat, a to razdoblje nije uključeno u radno iskustvo, dajući pravo na godišnji odmor (članak 76. i 121. Zakona o radu Ruske Federacije).
Ako su prava oduzeta za razdoblje od više od dva mjeseca, postupci poslodavca određuju se odredbama: vozač mora biti prebačen na posao koji se ne odnosi na upravljanje vozilom, a ako je nemoguće - Ugovor o radu je prekinut s njom. Kao iu prethodnom slučaju, poslodavac bi trebao poslati obavijest zaposleniku s naznakom svojih slobodnih radnih mjesta (oba slobodna postova ili radovi, relevantne kvalifikacije zaposlenika i slobodnih radnih mjesta ili nižih radnih mjesta) ili prijaviti njihovu odsutnost. Ponuda slobodnih radnih mjesta u drugim lokalitetima, poslodavac je dužan ako je predviđen kolektivnim ugovorom, sporazumima, ugovorom o radu (2. dio čl. 83. Zakona o radu Ruske Federacije). Zaposlenik, zauzvrat, trebao bi prijaviti svoj pristanak ili neslaganje u pisanom obliku na jednom od predloženih postova. Ako se pristane prevesti, stranke zaključuju dodatni sporazum o ugovoru o radu, a poslodavac donosi red prevođenja. Ako nema prikladnih slobodnih radnih mjesta od poslodavca, ili zaposlenik odbija prevesti, ugovor o radu je prekinut na temelju stavka 9. dijela umjetnosti. 83 Zakona o radu Ruske Federacije - u vezi s oduzimanjem zaposlenika posebnog prava (na upravi vozila), podrazumijeva nemogućnost ispunjavanja odgovornosti zaposlenika za ugovor o radu.
Kao što možete vidjeti, rad vozača je vrlo krut i opravdan reguliran. Strogo pridržavanje normi zakona - ključ za sigurnu i brzu vožnju, koja, kao što znamo, u našoj zemlji vole mnoge ...
U našem savršenom vremenu pravne države, mnogi ljudi samo znaju da su glasno najavili svoja prava, uporno zahtjevna njihovo poštivanje. Ali u isto vrijeme, ne misle svi, štoviše, imaju mnogo odgovornosti koje bi bilo lijepo početi učiti slijediti. Uzmite barem takav koncept kao odgovornost vozača.
Teoretski, svatko tko je barem jednom sjeo za volanom, neka bude uvid da određene odgovornosti nameću ovu lekciju na vozaču. Ali evo što, sudeći po organizaciji pokreta u gradovima, nije znala. Ovaj opus je posebno za one koji su previše lijeni da saznaju, prikupljaju i opisuju, kao i za one koji su stvarno zanimljivi i nužni. Ukratko, nenametljivo i najosnovnije.
Za početak ćemo raspravljati o tome, prema odobrenim pravilima ceste, vozač je onaj koji kontrolira vozilo. I to nije važno, ima prava ili samo sjede na vožnju. Jednom upravljati, to znači da vozač. I dužnosti vozača moraju ispuniti.
I upravo postoji mala nijansa - to se odnosi na isključivo proces pokreta. U autu, samo sjedite, nije važno što sesija, o njemu stoji, popraviti i jednostavno posjedovati to ne znači biti vozač, što znači da ne postoji poštivanje dužnosti da ne zahtijevaju. Ovdje ste samo obična osoba i dokument koji bi trebao biti prisutan - putovnica. Svi ostali zahtjevi zla i mogu se sigurno ignorirati.
Što oni zahtijevaju ravnatelja u prometu?
Imamo pravila o cestama kao i uvijek, ali pošteno. Beskorisno je raspravljati s njima i ne želim, jer su inteligentni. Dakle, vozačka odgovornost uključuje:
- Zapravo u skladu s ovim propisima ceste kako bi se izbjegla hitne situacije i druge nevolje.
- Započnite na zahtjev radnika u prometu kako bi provjerili dokumente i vozilo, kao iu bilo koje druge slučajeve.
- Predstaviti prometnu policiju na zahtjev više dokumenata.
- U slučaju prometne nesreće, nazovite radnike u prometne policije i ostaju na mjestu prije dolaska i opisa plana i pojedinosti o toj nevolji.
- Evakuirajte vozilo s mjesta prometne nesreće i isključite poteškoće u putovanju na druge korisnike na cestama.
- Premještanje pješaka koji ulaze u pješački prijelaz koji izgleda vrlo pristojno, ali sve više je nezgodno i uzrokuje mnogo problema s gustim pokretom.
- Preskoči, obnovu na stranu, poseban prijevoz s gtilateralnim svjetionicima i posebnim signalima koji su uključeni, jer ponekad se ne pridržava ovim nikome vrlo skupo.
- Također uključuju vožnju automobila u trezvenom obliku, a bilo kakva vrsta opijenosti je kažnjiva: alkoholičarski, opojna, droga.
- U obveznom, vozač mora na zahtjev prometnog policijskog inspektora da prođe inspektorom, ili izražaj test na mjestu ili dovršeno u bolnici, ako vozač ne uspije, automatski prepoznaje činjenicu opijenosti i podvrgava se relevantnim mjerama.
- Provjerite prije pokretanja kretanja vozila i spriječite kretanje u slučaju kvara upravljanja i kočioni mehanizam, uređaji za rasvjetu i drugi vitalni sustavi za automobilske sustave.
- Vozač je dužan prije početka kretanja nositi sigurnosni pojas i to je dužnost, a ne radnja po volji.
- Još jedna stavka propisana pravilima djece do 12 godina u posebnim uređajima za zadržavanje odabrane za dob i težinu djeteta. Ako nema problema s malim putnicima, namjeravana generacija se često pokušava aktivno odoljeti, dokazujući njegov dovod.
- Dužnosti vozača uključuju kompletan komplet automobila prvog pomoć, aparat za gašenje požara i znak zaustavljanja u nuždi
Svi su navedeni zakonski odobreni i nisu podložni raspravi. Prilikom kršenja podrazumijeva ili službenu novčanu kaznu ili oduzimanje prava. U isto vrijeme, treba napomenuti da samo sud može lišiti vozača prava na vožnju prijevoza i određivanje razdoblja deprivacije. Iznos novčanih kazni također nije uzet iz stropa, već je strogo napisana u zakonu.
Voznu etiku
Osim napisanih pravila, ako pravila nisu napisana, to jest, oni koji su upravo prihvaćeni između vozača. Na primjer, pristojbe vozača ulaze u druge korisnike cesta. U isto vrijeme, adekvatni vozači pokušavaju:
- bez ekstremnih potreba, ne "izrezati" druge automobile, stvaranje izvanrednih situacija;
- nemojte upravljati vozačima protutorova daleko svjetloda također može biti vrlo plakanje;
- upozorenje o prometnim policijskim automobilima koji stoje ispred kratkog treptanja svjetla na daljinu;
- ako je moguće, dati restrukturirati jedni druge u prometnim gužvi, sada ste netko, a onda netko kogan, i na drugi način danas je jednostavno nemoguće doći negdje;
- zahvaljujem za mogućnost obnove ili putovanja kratkog pritiskom na signal svjetla u nuždi, koji je lijepo za one koji su pružili prijateljsku ljubaznost;
- ako je moguće, zaustavite se u blizini vozača, koji ima kvar, sve u životu se događa i nitko nije osiguran u životu, i nema mogućnosti za nazivanje dragog kluba vuča.
Sve je zabrinut zbog odnosa vozača među sobom. Ali postoje i drugi sudionici u pokretu - pješaci. U odnosu na njih, osim odgovornosti vozača da preskočite pješački prijelaz, Moguće je spomenuti barem jedan - usporiti oko lokve kako ne bi špijunirao nikoga. Nije tako teško učiniti, nije potrebno učiniti riječi neugodne na vašu adresu i nećete pokvariti vaše raspoloženje.
To je takva tema pregled svega što vozač vozila treba znati i izvoditi. Ne zaboravite na to i cestu vaša će biti svjetla, ali prava i novčanik - cijeli broj!
Opis posla Vozač vozila [Naziv organizacije, poduzeća itd.]
Ovaj opis posla razvijen je i odobren u skladu s odredbama i drugim propisima koji uređuju radne pravne odnose u Ruskoj Federaciji.
I. Opće odredbe
1.1. Vozač vozila primjenjuje se na kategoriju tehničkih izvođača. Prihvaćena za rad i odbačen od njega po redoslijedu ravnatelja poduzeća [unesite potrebne].
1.2. Vozač vozila je izravno podređen [unos željenog].
1.3. U svojim aktivnostima vozač vozila vodi se:
Pravila prometa i tehnička eksploatacija vozilo;
Regulatorni i metodološki dokumenti o obavljenom radu;
Povelja cestovnog prometa;
Povelja tvrtke;
Pravila unutarnje regulacije rada;
Narudžbe i naredbe izravnog nadzornika;
Ovo službeno upute.
1.4. Vozač vozila trebao bi znati:
Imenovanje, uređaj, princip rada i rad agregata, mehanizama i uređaja servisiranih vozila;
Pravila cestovnog prometa i tehničko djelovanje vozila;
Razloge, načine otkrivanja i eliminiranja grešaka koji se javljaju tijekom rada;
Red ponašanja održavanje i propise za skladištenje vozila u garažama i otvorenim parkingom;
Pravila o radu punjive baterije i automobilskim gumama;
Pravila koja se vode u novim automobilima i nakon velikih popravaka;
Pravila za prijevoz pokvarljivih i opasnih tvari;
Utjecaj vremenskih uvjeta za sigurnost vozila;
Načina za sprječavanje prometnih nesreća;
Uređaj radijske instalacije i kompostere;
Pravila za služenje polaznih autobusa i iskrcaja putnika;
Postupak za hitne evakuacije putnika u prometnim prometnim nesrećama;
Pravila za popunjavanje primarnih dokumenata o računovodstvu rada servisiranog prijevoza;
Volumeni, frekvencija i osnovna pravila za obavljanje rada održavanja;
Metode povećanja međusobnih kilometara vozila;
Značajke organizacije održavanja i popravka prijevoza u terenskim uvjetima;
Metode za povećanje kilometraže guma i vijek trajanja baterije;
Pravila za korištenje radio komunikacija o prijevozu;
Značajke organizacije prijevoza na daljinu.
1.5. Tijekom nedostatka vozača vozila (odmor, bolest, poslovni izlet, PR.) Njegove dužnosti obavljaju zamjenik imenovan na propisani način, što je u potpunosti odgovorno za njihov pravilan učinak.
Ii. Funkcije
Sljedeće funkcije dodjeljuju se vozaču vozila:
2.1. Kontrolirati osobni automobili, kamione i druga vozila (upravljanje mehanizam za podizanje Kamion, dizalica ugradnja kamionske dizalice, crpljenje instalacije spremnika, hladnjak hladnjak, mehanizme za čišćenje i čišćenje i druga oprema specijaliziranih automobila).
2.3. Ček tehnički status prijevoz.
2.4. Registracija putnih isprava.
Iii. Službene dužnosti
Da bi se funkcije dodijelile, vozač vozila mora:
3.1. Za kontrolu osobnih automobila svih vrsta, kamiona (automobilski vlakovi) svih vrsta s nosivosti do 10 tona (preko 10 do 40 tona), cestovni vlakovi - na ukupnom nosivosti automobila i prikolice, autobusi s dimenzijskom duljinom od 7 metara (7-12 metara), kao i upravljanje vozilima opremljenim posebnim zvučnim i svjetlosnim signalima koji daju pravo na prednost pri vožnji na cestama. Kontroliranje mehanizma za podizanje kamiona, dizalica ugradnja dizalice, crpljenjem spremnika, hladnjaka, hladnjak, mehanizmi za čišćenje i čišćenje i druge opreme specijaliziranih automobila.
3.2. Provedite gorivo gorivo mabrikantni materijali i rashladno sredstvo.
3.3. Da biste provjerili tehničko stanje i primili vozilo prije napuštanja linije, prolazeći ga i stavljajući ga na određeno mjesto na povratku u automatsko mjesto.
3.4. Provedite automobile za utovar i istovar robe i kontrolu nad opterećenjem, smještaj i teretnom montažu u tijelu automobila.
3.5. Uklonite tijekom rada na liniji operativnih smetnji servisiranog prijevoza koji ne zahtijevaju rastavljanje mehanizama.
3.6. Proglasite zaustavljanje bodova i postupak za plaćanje putovanja pomoću radio instalacije, provodite instalaciju kompostera, prodaje pretplate na zaustavljanje bodova.
3.7. Registrirajte putne isprave.
3.8. Izvesti rad za prilagodbu U polju u nedostatku tehničke pomoći.
Iv. Prava
Vozač vozila ima pravo:
4.1. Upoznajte se s nacrtima odluka uprave poduzeća koja se odnose na svoje aktivnosti.
4.2. Dostaviti vodstvu prijedloga za poboljšanje radova koji se odnose na odgovornosti predviđene ovim uputama.
4.3. Primajte od menadžera strukturnih jedinica, informacije stručnjaka i dokumenata o pitanjima uključenim u njezinu nadležnost.
4.4. Potražnje od upravljanja poduzetništvom pomoći u izvršenju njihovih službene dužnosti i desno.
V. Odgovornost
[Unesite potrebnu] je odgovorna:
5.1. Za nestupornost (nepravilne performanse) svojih službenih dužnosti propisanih ovim službenim nastavom, u okviru granica definiranih radnom zakonodavstvom Ruske Federacije.
5.2. Za kaznena djela počinjena u procesu provedbe njihovih aktivnosti - u granicama koje su definirani upravnim, kaznenim i građanskim pravom Ruske Federacije.
5.3. Za uzrokovanje materijalne štete - u granicama određenog rada, kaznenog i građanskog prava Ruske Federacije.
Uputa za posao je dizajniran u skladu s [imenom, brojem i datumom dokumenta].
Glava strukturne jedinice
[Inicijali, prezime]
[potpis]
[dan mjesec godina]
Dogovoren:
Voditelj pravnog odjela
[Inicijali, prezime]
[potpis]
[dan mjesec godina]
Upute su upoznati s:
[Inicijali, prezime]
[potpis]
[dan mjesec godina]
Pravila ponašanja vozača.
Kako bi se spriječile nesreće na cestama Autor članka predlaže sljedeće norme vozača automobila:
1. Vozači Motorski prijevoz dobrovoljno, jednom godišnje (najmanje), ponovite (učenje) prometni pravila. To se mora učiniti zbog:
a) trajno upis na pravila dodataka i promjena;
b) zaboravljanje pojedinačnih pravila;
Prva potreba dobrovoljno ponavljanje pravila Trebate upravljačke programe (vlasnici) pojedinačnih vozila. Za njih nema drugog mehanizma.
Vozači za zapošljavanje svake godine trebaju biti obučeni u skladu s pravilima cestovnog prometa na 20-satnom programu. I poslodavac organizira ovu studiju u skladu s člankom 20. Zakona o sigurnosti na cestama iu skladu s zajedničkim dokumentom Ministarstva prometa Ruske Federacije i Ministarstva obrazovanja Ruske Federacije "Obrazovni i tematski plan i program godišnjih razreda s vozačima motornih vozila ", koji je donesen od 01.01. 2002. (RD broj 26127100-1070-01.2.10.01).
2. tretirati Na pravila cestovnog prometa Ruske Federacije s punom odgovornošću i surrostitljivošću. Pravila su napisana 1940. godine i stalno, uključujući na temelju analize prometnih nesreća, promjena, poboljšane su i dopunjene. Dokument danas je kamenovan, kompetentan, razumljiv, njegov sadržaj uzima u obzir sve aspekte ceste. Usklađenost s prometom od strane svakog vozača dovest će do smanjenja nesreće na cestama. Neuspjeh slijediti pravila dovodi do nesreće i problema.
3. Prije odlaska Vozač se mora opustiti. Stope interspersee odmora vozača zapošljavanjem Poslano u članku "Rad i rekreacija vozača" na ovoj stranici.
4. Vozač je zabranjen Vozite vozilo u stanju opijenosti (alkoholičar, opojčitelj ili drugo), pod utjecajem lijekova, u bolnom ili umornom stanju. Nakon pijenja čak i malih doza alkohola vrijeme reakcije povećava 2-4 puta.
5. Pažljivo Gledajte situaciju na cesti pomoću prostora s raščlamljenjem za 3 zone koji proizlaze pred vašim očima:
a) zonu planiranja - udaljeni dio prostora tijekom pokreta, u kojem će vozač ući u 30-120 sekundi. U ovoj zoni predviđaju se daljnje radnje.
b) područje gledanja u kojem će upravljački program unijeti 12-15 sekundi. U ovoj zoni pozornost je usmjerena samo na izvore potencijalne opasnosti i prepreka.
c) akcija zona u kojoj će upravljački program unijeti 2-4 sekunde. Kada se otkrije opasno u ovoj zoni, poduzmite mjere za sprječavanje nesreća. Pokušajte izbjeći sudare s 3 načina: kočnica; kolaps; povećati brzinu.
6. Nemojte koristiti Tijekom premještanja telefona. Tijekom razgovora koncentracija pozornosti prebacuje s ceste na temu razgovora.
7. Nije potrebno Natjecati se na cesti. Cesta nije autodrom.
8. Prilikom upravljanja Automobil na autocesti 3 sata za redom da ostane na 15-minutnom odmoru. Zatim, svakih 2 sata pokreta - 15-minutni odmor. Ukupno trajanje automobila vozača zapošljavanjem Tijekom dana - u članku "Rad i rekreacija vozača" na ovoj stranici.
9. Ne ometajte Pretjecanje (stavak 11.3. PDD). Manevar je opasan, vrijeme za njegovu provedbu nije dovoljno. Najbolje je malo izgubiti težinu i malo otići udesno.
10. niže Brzina i idite udesno, ako vidite da automobil nema vremena za dovršetak pretjecanja.
11. Padiono I s razumijevanjem da se odnose na pogreške drugih vozača. Spremite cestu ako to traži drugi vozač, čak i ako je u krivu.
12. Priznajte Načelo je namjerno (svjesno) da ne krši pravila ceste.
13. ispitati Vrste živčanog sustava, temperamenta i karaktera osobe i koriste te znanje kako bi se osigurala sigurnost na cestama. Četiri postoje različitih vrsta Temperament - sangviani, kolereni, flegmatični i melankolični. Nekoliko vrsta karaktera, itd.
Avtotrans-consultant.ru.
05.09.2019
Svaki zaposleni građanin mora posjedovati potrebna znanja o predmetu zaštite radne snage u poduzeću.
Posebna pozornost posvećena je zaposlenicima čije su aktivnosti zbog povećane opasnosti.
Takvi su cestovni kamioni.
Interakcija s vozilom je uvijek rizik od nesreća, stoga zaposlenici ove kategorije trebaju biti svjesni zahtjeva nominiranih u odnosu na zaštitu radne snage.
Nova pravila cestovnog prometa u Ruskoj Federaciji
U danom vremenu, radno zakonodavstvo Ruske Federacije uspostavilo je pravila koja bi se trebala primijeniti u odnosu na zaštitu radnih djelatnika čiji je rad povezan s radom cestovnog prometa.
Prema regulatornoj dokumentaciji, odgovornost poslodavca uključuje:
Izravni sadržaj pravila treba sadržavati sljedeće podatke:
- zahtjevi za zaštitu rada izneseni u odnosu na organizaciju radnog procesa;
- zahtjeve s područja industrijske svrhe i radnih mjesta;
- zahtjevi iz usklađenosti s automobilskim prijevozom - redoslijed pokretanja motora motora, tehnologiju putovanja duž opasnih mjesta, itd.;
- zahtjevi za zaštitu radne snage u pogledu plasmana i skladištenja različitih elemenata komponenti i proizvodnog otpada.
Poslodavac je dužan zadržati kontrolu nad izvršenjem pokretača pravila o zaštiti radnih mjesta. S druge strane, uprava upravljanja Društva prati nadležna tijela.
Prilikom identificiranja povreda, stručnjaci federalnih usluga mogu privući glavu tvrtke na odgovornost.
Važno je uzeti u obzir da samo građani prikladni za određene uvjete mogu raditi kao vozač:
- starije od 18 godina;
- prisutnost postojećeg dokumenta, prema kojem se potvrđuje da zdravstveni status radnika dopušta mu da radi kao vozač;
- prisutnost valjane vozačke dozvole s prijam na vožnju automobila koji zahtijeva tražena kategorija;
Specijalist bi trebao biti upoznati s informacijama o relevantnim uputama za zaštitu rada, koje se također provode u određeno vrijeme s određenom periodičom.
Upute s osobama koje upravljaju kamionom i osobnim automobilima
Sa svakim zaposlenikom, bez obzira na specifičnosti i smjer njegovih aktivnosti, raznih.
U slučaju vozača razlikuju se sljedeće vrste obveznih brifinga:
Kao razlozi za svoje gospodarstvo, redoslijed Ministarstva prometa br. 7 i među-razvrstanih pravila 007-2003.
Svi zaposlenici koji zauzimaju položaj vozača podliježu uputama ove prirode. Nije bitno iskustvo, profesionalna kategorija I drugi popratni čimbenici.
Uputa uključuje sljedeće točke:
- Primarna.
Mjesto održavanja je izravno radno mjesto zaposlenika. Održavanjem nastave ovog znaka kao iu prethodnom slučaju, uključuje informacije o općem tipu.
Zaposlenik je upoznat s informacijama o sigurnosti i sigurnosti cestovnog prometa.
Brifing provodi osoba imenovana odgovorna za provedbu takvih postupaka. Vrijeme instruktora - prvi radni dan.
- Ponoviti.
Na temelju ponovnog poznanika vozača s informacijama navedenim u primarnom brifingu. Učestalost vođenja B. ovaj slučaj - kvartalno.
Održava se sa zaposlenicima u određenim situacijama. Ovi su:
- primarni vozač koji šalje na novu rutu;
- transport djece;
- prijevoz robe - opasno, velika i teška.
Vrijeme proljetnih i jesenskih zimskih razdoblja. Suština poučavanja je upoznati zaposlenike s posebnostima vremenskih uvjeta i tehnologije operacije vozila u ovim vremenskim intervalima.
Provodi se kada je potrebna potreba za hitno upoznavanje zaposlenika s bilo kakvim informacijama.
