Rusija je zemlja s izraženom promjenom godišnjih doba, što, naravno, utječe na vožnju općenito i auto gume posebno. Uoči zimska sezona reći ćemo vam kada je vrijeme za promjenu guma, kakva je to kazna za one koji vole voziti vansezonske gume i što nas sprječava u poštivanju zakona?
○ Zašto auto-entuzijasti ne mijenjaju gume?
Rusi su poznati po svojoj žeđi za brzom vožnjom, a daleko od toga da su uvijek sigurni. Jedan takav rizik povezan je s korištenjem gume izvan sezone. To se događa po različitih razloga... Neki su prisiljeni spašavati zbog krize, drugi ne žele stajati u sezonskim redovima gumarskih trgovina, treći jednostavno ne planiraju instalirati novi komplet, spremni su izbaciti stari.
Koji god razlozi da su vas potaknuli da gume ostavite izvan sezone, plus može biti samo jedan, i to vrlo uvjetno - ušteda na uslugama montaže guma. Bit će puno više minusa, uključujući i materijalne.
Prvi i najvažniji nedostatak gume izvan sezone je smanjenje upravljivosti automobila, a time i sigurnosti vozača i putnika. Na prvom proljetnom suncu već mekane zimske gume počinju se zagrijavati od toplog asfalta. Guma postaje viskozna, a upravljivost automobila se smanjuje, naglim kočenjem automobil se lako može povući naprijed, posljedice mogu biti vrlo neugodne.
Tvrđe ljetne gume zimi daju slabije prianjanje i auto se jednostavno "nosi" po cesti, što samo po sebi nije sigurno.
Drugi problem je povećano trošenje. GOST minimalna visina gaznog sloja osobnog automobila postavljena je na 1,6 mm, ali tu točku ne biste trebali doseći kada kupujete novi set već 2 mm. Korištenje gume izvan sezone približit će troškove nabave.
Uz pravilnu upotrebu, set gume će trajati do tri godine, ali ako ga ne promijenite, stopa trošenja će se u prosjeku povećati tri puta. Gume s klinovima dobro služe u hladnoj sezoni, ali s uspostavljanjem topline i potpunim čišćenjem asfalta od leda, šiljci jednostavno izlete iz njega, tjerajući vas da kupite novi set za sljedeću sezonu. Osim toga, na ljetnoj cesti, klinovi produljuju put kočenja, stvarajući opasnost od nesreća. No, čak i zimske gume bez čavlića, zagrijane na ljetnom suncu od svoje mekoće, troše se tri puta brže.
Razlozi zašto ne biste trebali štedjeti na zamjeni gume su jasni, pa kada je vrijeme za to?
○ Uvjeti prijelaza na zimske i ljetne gume.
Počnimo s činjenicom da trenutno u Rusiji ne postoji punopravni zakon koji je stupio na snagu, koji obvezuje mijenjati gumu kao takvu ili određuje vrijeme takve zamjene. U SAD-u i Finskoj datumi promjene su fiksni. Ako inspektor primijeti da je automobil “obuvan van sezone”, vozač će biti kažnjen.
U Rusiji postoji tehničkim propisima o sigurnosti kotača Vozilo koji zabranjuje korištenje:
- Zimske gume s klinovima u lipnju, srpnju i kolovozu.
- Ljetne gume na bilo kojem kotaču vozila u prosincu, siječnju i veljači.
Naravno, ovo nisu iscrpna pravila i imperativ je usredotočiti se na klimatske uvjete određene regije. Stručnjaci savjetuju da stavite ljetne gume ne prije nego što temperatura bude viša od +5 ° C / +7 ° C Prije toga može doći do noćnih mrazova, nakon čega je moguć jutarnji mraz na cestama. Obično je to od 10. do 15. ožujka, ali na Krimu i Krasnodarskom teritoriju 1. ožujka proljeće je u punom jeku, a u regiji Magadan čut će za to tek do travnja. To je jedan od razloga zašto zakon "O sigurnosti vozila" koji regulira promjenu guma još uvijek nije u potpunosti operativan, potrebno je uzeti u obzir regionalne specifičnosti. Trenutno sadrži zabranu korištenja zimskih guma s čavlima od 1. svibnja do 30. rujna, te ljetnih guma od 1. prosinca do 1. ožujka. Zimske gume bez klinova mogu se ostaviti na cijeloj godini.
Što se tiče zimskih guma, stručnjaci ne preporučuju odgađanje izmjene više od 15. studenog. Prema statistikama, do ovog trenutka u većini regija zemlje već postoji velika vjerojatnost oborina u obliku snijega ili leda.
Nije zabranjeno zakonom sve sezone gume, ali prilikom korištenja važno je uzeti u obzir klimatski čimbenik, ako također niske temperature neće biti dovoljno stabilan, a u prevrućem ljetu postat će premekan. Osim toga, mora biti označeno "M + S", "M&S" ili "M S"
○ Kazna za vožnju na zimskim gumama ljeti.
Upravni zakon ne sadrži članak koji ukazuje na kaznu za korištenje zimskih guma ljeti, ali se već raspravlja o mogućnosti njegova uvođenja. Najvjerojatniji iznos kazne u ovom trenutku je 500 rubalja. No, čak iu budućnosti odgovornost će se smatrati samo korištenjem guma s klinovima.
No već sada inspektor prometne policije ima pravo sastaviti protokol ako otkrije povećano trošenje gaznoga sloja na vašem automobilu ili zimskim i ljetnim gumama na istoj osovini.
S početkom hladnog vremena vozače zanima hoće li morati platiti kaznu za vožnju na ljetnim gumama? Netko misli da će se oprezno voziti cestom i da se ništa loše neće dogoditi. A drugog jednostavno nije briga za zakone i sve oko sebe.
Kazna za vožnju ljetnih guma zimi u Rusiji
U tehničkim propisima carinske unije, stavak br. 5.5, u Dodatku br. 8, na stranici 326 dokumenta TRTS 018: 2011 „O sigurnosti vozila na kotačima“, stoji:
- zabranjeno je upravljanje vozilima opremljenim gumama s čavlima ljeti: u lipnju, srpnju, kolovozu;
- zabranjeno je upravljanje vozilima koja nisu opremljena posebnim zimskim gumama zimi: u prosincu, siječnju, veljači. Zimske gume treba biti instaliran na svim kotačima automobila;
- tijela regionalne vlasti mogu promijeniti uvjete zabrane, samo u smjeru povećanja vremena, iz razloga što u Magadanu i sjevernim regijama Sibira mrazevi počinju nekoliko tjedana ranije nego u Krasnodaru, Stavropolju, Sočiju i regijama.
Zakon o zimskim gumama u Moskvi i središnjoj Rusiji
Rusija je članica carinske unije. Kada obući zimske gume legalno u glavnom gradu i regiji?
Od siječnja 2015. tehnički propis dopušta korištenje ljetnih guma u Moskvi i središnjoj Rusiji od ožujka do studenog.
Gume s klinovima dopuštene su za korištenje od rujna do svibnja. Na cjelogodišnjem čičaku bez klinova dopušteno je kretanje središnjim cestama tijekom cijele godine.
Zakon o zimskim gumama na Krasnodarskom teritoriju (Krasnodar i Soči)
U južnim regijama Rusije često ima mokrog snijega i snježnih mrvica, u kojima se čičak ponaša bolje. Guma s klinovima dobro vesla na snježnim cestama, dok je čičak učinkovitiji na mokrom asfaltu.
Gume s klinovima se ne preporučuju za korištenje u tim područjima. Trnje se kvari mokri asfalt... Gume dizajnirane za jake mrazeve brže se troše u toploj zimi. Prometni policajci mogu kazniti vozača s 500 rubalja za vožnju po zaleđenoj ili snijegom prekrivenoj cesti na ćelavim gumama čija je dubina profila manja od 4 milimetra.
Zakon o zimskim gumama u regiji Astrakhan
Prema Federalnoj službi za hidrometeorologiju, praćenje okoliš pokazuje da su svake godine vremenski uvjeti drugačiji. Osim toga, obilježen sam na području naše zemlje; II; III klimatske zone.
Temperaturni režim u različitim regijama varira od 3 stupnja do 50 stupnjeva mraza u siječnju i od nula do 35 stupnjeva topline u srpnju. Prosječne godišnje temperature kreću se od 15 do 30 stupnjeva i više.
S obzirom na ozbiljnu temperaturnu razliku, trebalo bi ozbiljnije razraditi zakon o restriktivnim mjerama. Što se tiče Astrahana, treba razjasniti kojoj klimatskoj zoni pripada.
Vjeruje se da ovo područje pripada južnim regijama zemlje. Zima ovdje počinje od 15. studenog, proljeće od prvih dana svibnja. Stoga se preporuča guma koristiti od 1. do 15. studenog do 15. svibnja. Ako u tekućoj godini nije bilo velikih snježnih nanosa, možete se voziti na cjelogodišnjim gumama bez klinova s dubokim gaznim slojem i oznakom M+S, blato plus snijeg.
Neki stanovnici Astrahana mijenjaju ljetne gume za gume s klinovima u listopadu. Napominju da na temperaturama ispod 5-7 stupnjeva Celzija, ljetne gume postaju dosadne i lošije drže stazu, a učinak prianjanja se smanjuje.
Zimske gume moraju biti označene planinskim znakom s tri vrha i snježnom pahuljom u sredini.
Guma mora biti označena:
- M + S (blato plus snijeg);
- M&S (blato i snijeg);
- M S (blatni snijeg).
U nedostatku indikatora istrošenosti, dubina gazećeg sloja je zimsko vrijeme(prosinac, siječanj, veljača) ne smije biti manji od 4 mm pri vožnji po zaleđenoj i snježnoj cesti.
Očito, vozači moraju sami odlučiti hoće li gume mijenjati u gume s čavlima ili će se stalno voziti s čičakom. Ako se morate kretati samo po očišćenom gradskom asfaltu, to je jedna stvar, onda će se sva godišnja doba nositi s tim. A ako morate češće putovati u ruralna područja prekrivena snijegom, bolje je nositi šiljke.
Zakon o zimskim gumama u regiji Rostov
Na istoku i sjeveru Rostovske regije prvi mrazevi zabilježeni su 15. studenog 2018. godine, a ponegdje je pao i prvi snijeg. Kako bi izbjegli nesreće na cestama, Državna prometna inspekcija izričito preporučuje ranu promjenu ljetnih guma u zimske.
Naravno, ako temperatura tako rano padne ispod 7 Celzijevih stupnjeva, povećava se put kočenja ljetnih guma, guma se stvrdne, a automobil postaje praktički nekontroliran. Promjena gume mora se obaviti unaprijed, najbolje 1. studenog, kako ne bi stajali u redovima gumarskog servisa i ne bi slavili dan limara.
Zakon o zimskim gumama u Stavropoljskom teritoriju
Južni dio europskog dijela Rusije, središte Ciscaucasia i sjeverne padine Velikog Kavkaza zauzima Stavropoljski teritorij. Zbog promjenjive topografije, priroda i vrijeme ovdje su raznoliki, glavna zona je stepa.
Umjereni stepski pojas pruža blagu klimu. Zimi je umjereno hladno, ljeti vruće i suho. U prvoj polovici svibnja su mrazevi.
Zbog ovakvog položaja regije, zimske gume je bolje nositi od 15. studenog do 15. svibnja. I odaberite vrstu gume prema terenu. U stepi i podnožju potrebne su različite gume. Određenu ulogu igra visina snježnih nanosa izvan grada, te kako se čiste ceste u gradu. Vlasnik automobila zna u koje područje češće putuje.
Zakon o zimskim gumama na Krimu
Proizvođači ljetnih guma savjetuju uklanjanje ljetnih guma na +4 stupnja. Prema zakonu, na Krimu ne postoji određeni rok za promjenu guma u zimske. No, uprava prometne policije savjetuje da se to učini 1. studenog, jer su vremenske prilike na poluotoku teško predvidljive. Radi sigurnosti putnika na zimska guma savjetujemo vožnju do 31. ožujka.
Morska klima čini svoje prilagodbe, ponekad neočekivano i naglo. U kasnu jesen i ranu zimu često ima poledice na cestama, kako u gradu, tako i izvan grada.
Teren je na mnogim mjestima planinski. Uspon zaleđenom serpentinom do planine Ai-Petri, na primjer, praktički je vrlo težak i opasan. Na ljetnim gumama, bez šiljaka i lanaca, to je ravno samoubojstvu.
Na teritoriju Krima, vlasnik automobila nije priveden administrativnoj odgovornosti jer nije mijenjao ljetne gume u zimske.
Iako kontradiktorno vrijeme ovdje počinje sredinom listopada, kada zrak ujutro dosegne nultu temperaturu, a tijekom dana se zagrije i do 10 stupnjeva Celzijevih. Ako je vrijeme još toplo tijekom dana, noću se materijal ljetne gume dublje i ne drži cestu. Vozači moraju uzeti u obzir ovu činjenicu.
Zakon o zimskim gumama u regiji Belgorod
Kažnjavaju li se ljetne gume zimi? Priče o velikim kaznama zbog neposjedovanja zimske gume jako su pretjerane. Do sada je maksimum koji prijeti vozaču zbog ćelave gume 500 rubalja.
Razlog za zabrinutost je nacrt zakona dostavljen Državnoj dumi u siječnju 2013. godine. Vadim Tyulpanov, član Vijeća Federacije, predložio je uvođenje kazne od 5 tisuća rubalja ako se zimske gume ne ugrade na automobil od 1. prosinca do 1. ožujka.
U obrazloženju, senator je napomenuo da određene regije zemlje mogu postaviti svoje uvjete promjene. sezonska guma... Prijedlog zakona još nije usvojen pa nema pravnu snagu.
Pritom se kazna, deset puta manja, može dobiti ako u prosincu, siječnju, veljači koristite automobile bez guma s oznakom M+S na svim kotačima, tri planinska vrha, sa pahuljom unutra, kada je gazni sloj istrošen ispod 4 mm. Ovo pravilo vrijedi za sve uzorke gaznoga sloja sezonske gume.
Ostalo vrijeme vozač se mora voditi vremenskim i temperaturnim uvjetima. Svatko treba imati na umu da na temperaturama ispod 6 stupnjeva Celzija materijal ljetnih guma postaje preplanuo i automobil proklizava. Prepun je nesreća.
Zakon o zimskim gumama u regiji Nižnji Novgorod
Kada je legalno mijenjati cipele u zimske gume? Kretanje dalje ljetne gume zabranjeno od 01.01.2015.godine prema tehničkim propisima vozila, Prilog br.8.
Neki stručnjaci tvrde da nepostojanje točne reference na kaznu u Zakonu o upravnim prekršajima za vožnju zimi na ljetnim gumama, službenici prometne policije mogu zloupotrijebiti, podvesti druge prekršaje pod kategoriju popisa kvarova u kojima je rad vozila automobil je zabranjen.
U regiji Nižnji Novgorod potrebno je zimske gume prema zakonu nositi 1. prosinca, ali se savjetuje da to učinite 1. studenog ili 15.-20. listopada ako je zima rana. 20. listopada u ovim krajevima temperatura zraka pada ispod minus 1 hladno, što je već nedopustivo za ljetne gume.
Prometna policija snažno savjetuje stanovnicima Nižnjeg Novgoroda da 20. listopada napune tekućine protiv smrzavanja za sezonu, provjere rad brisača, rad prednjih svjetala, perača vjetrobrana i spojke guma.
Jesu li po zakonu gume s klinovima obavezne zimi?
Uzimajući u obzir neke regionalne vremenske uvjete, po zakonu postoje sljedeća vremenska razdoblja za korištenje gume:
- Ljetne gume bez oznake M+S i sl. koriste se od ožujka do studenog;
- Zimske gume s čavlima i označene znakom M+S mogu se koristiti od rujna do svibnja;
- Zimske gume bez klinova s oznakama M S itd. vozači uspješno koriste tijekom cijele godine.
Dakle, ako na autu imate ljetne gume bez oznaka, a na zalihama imate zimske gume sa šiljcima, onda ih trebate zamijeniti u jesen, između rujna i studenog.
Zamjenu guma unatrag trebalo bi obaviti tijekom proljeća, od ožujka do svibnja.
Zasad postoji samo nacrt takve kazne. Kada bude odobren i usvojen u Državnoj dumi, tek tada će se morati bojati novčane kazne. Tada će se odrediti njegova veličina i uvjeti.
Istodobno, ne skida se odgovornost s vozača koji je postao krivac nesreće, ako se zimi vozio automobilom s ljetne gume na kotačima.
Smatra li se čičak po zakonu zimskom gumom?
Cjelogodišnje gume mogu se koristiti samo ako su označene odgovarajućim oznakama: M + S; M M S i troglava planina sa pahuljom unutra.
Ishodi:
- Prema zakonu, možete promijeniti na zimske gume od rujna do studenog;
- U praksi morate odabrati određeni datum, uzimajući u obzir specifične vremenske uvjete regije, ali se ne preporučuje to učiniti kasnije od 15. studenog - neslužbenog datuma za promjenu ljetnih guma;
- Kazna za operativno ljeto odn guma za sve sezone zimsko računanje vremena (prosinac, siječanj, veljača) u 2018. i 2019. se ne preklapa.
Kazna za zimske gumemože biti uveden vrlo brzo: odgovarajući zakon nedavno je odobrila Vlada Ruske Federacije. Riječ je o izmjeni članka 12.5 Zakona o upravnom postupku kojim se utvrđuje odgovornost za upravljanje automobilom pod uvjetima koji zabranjuju njegovo upravljanje.
Ljetne gume danas dobre
Ako govorite o Trenutna situacija, pitanje promjene ljetnih i zimskih guma u Rusiji nije regulirano, a kazne za korištenje guma izvan sezone još nisu predviđene, a vozači mijenjaju gume, usredotočujući se na vremenske uvjete. Neizgovorene smjernice za promjenu zimskih guma u ljetne u središnjoj Rusiji su 15. ožujka, i obrnuto - 15. studenog.
Međutim, ti su datumi vrlo uvjetni i razlikuju se u različitim ruskim regijama. I, naravno, prilikom mijenjanja sezonskih guma, razumno je usredotočiti se ne samo na datume, već i na vrijeme: ako je došlo kalendarsko proljeće i snijeg na kolniku, tada će ljetne gume biti potpuno neprikladne. A suha, čista cesta u studenom ne zahtijeva brzo "prevlačenje obuće" prema zimskoj opciji.
Kazna za ljetne gume zimi – kako je sve počelo?
Glasine da neće biti moguće "potkovati" automobile izvan sezone traju već dugo - takve su inicijative više puta podnesene Državnoj dumi na razmatranje, ali su iz raznih razloga odbijene. Obično su nudili sljedeće inovacije:
- Obavezno korištenje zimskih guma u hladnim mjesecima u godini - od studenog do ožujka (ili, alternativno, uzeti u obzir prosječnu dnevnu temperaturu).
- Uvesti kazne za gume izvan sezone.
- Izricanje kazne za gume s klinovima ljeti.
- Neplaćanje odštete osiguranja pri korištenju "pogrešnih" guma i sl.
No, čini se da vozači nisu dočekali: uvođenje kazni za zimske gume ljeti i za ljeto zima, kao i za tzv. "ćelave" gume još nisu implementirane. Nacrt izmjena i dopuna je još samo nacrt. Pa čak ni usvajanje TR CU 018/2011 "O sigurnosti vozila na kotačima", koji je stupio na snagu 2015., što se smatralo ozbiljnim razlogom za izmjenu Upravnog zakona, nije promijenilo situaciju.
Ne znate svoja prava?
Propisi i kazne za zimske gume 2018 - 2019
Dakle, propisi Carinske unije donijeli su mnoge inovacije ruskim vlasnicima automobila. TR TZ 018/2011 sadrži sljedeće odredbe u vezi s upotrebom gume:
- U njemu ne postoji nešto poput "guma za sva godišnja doba".
- Od prosinca do veljače dopuštena je vožnja na zimskim gumama - s čavlima ili bez njih, a od lipnja do kolovoza na ljetnim - samo na bez čavlima.
- U ljetnim mjesecima zabranjeno je rukovanje strojevima na gumama s šiljcima.
- Potrebno je poštivati norme za granica istrošenosti zaštitnik.
Zabranjeni mjeseci za korištenje sezonskih guma se smiju mijenjati, planirano je da budu odobreni regionalnim propisima.
Što se tiče visine kazne, o ovom pitanju se raspravlja već duže vrijeme. U početku je ponuđen iznos od 5000 rubalja, ali je odbijen. Predložene su i druge veličine kazni, ali na kraju je iznos postavljen na 500 rubalja - korištenje zimskih guma ljeti spada u dio 1. čl. 12.5 Administrativnog zakona Ruske Federacije.
Kazna za ćelave gume 2018 - 2019
Korištenje gume s istrošenim gaznim slojem, popularno nazvane "ćelav", također neće proći nekažnjeno prema novim pravilima. Iako i danas za ovaj prekršaj vozač može biti kažnjen. Prema prometnom pravilniku i njegovom propisu o puštanju vozila u promet, zabranjen je izlazak na cestu ako je preostala visina profila osobnog automobila manja od 1,6 mm, kamiona - 1 mm, autobusa - 2 mm, motocikl ili moped - 0,8 mm.
Novčana kazna za ovaj prekršaj izriče se prema članku 12.5 Zakona o upravnim prekršajima (dio 1) i iznosi 500 rubalja. U budućnosti, zakonodavci predlažu uvođenje kazne od 2000 rubalja. A ovo povećanje se ne može smatrati nerazumnim, jer "ćelave" gume postaju krivac brojnih nesreća, posebno je opasno zimi u ledenim uvjetima. "Ćelave" gume ne pružaju adekvatno prianjanje, zbog čega automobili na kojima je ugrađena proklizavaju u zavojima. Rezultat su nesreće, često sa smrtnim slučajevima.
Zabrana guma s klinovima
Osim sezonskih zabrana guma, zakonske izmjene će utjecati i na korištenje guma s klinovima. Dakle, propis TR CU 018/2011, koji nam je već poznat, utvrđuje za zemlje Carinske unije:
- Gume s klinovima moraju biti postavljene na sve kotače vozila.
- Tijekom ljetnih mjeseci - od lipnja do kolovoza, zabranjena je uporaba guma s čavlima.
- Maksimalni broj klinova po metru gaznoga sloja je 60 komada. Ovaj se zahtjev odnosi na gumu proizvedenu nakon 1. siječnja 2016. godine. Istina, dopušten je i veći broj klinova na gumi, ako se posebnim testovima utvrdi da ne uzrokuju značajno trošenje. površina ceste i pružaju dobra svojstva prianjanja.
Što se tiče današnjih kazni za korištenje guma s klinovima, nema ih. Postoji samo kazna za izostanak znaka "Spikes". To je 500 rubalja.
Kako će prometna policija uzimati kazne za gume?
Sa zakonima i kaznama sve je manje-više jasno, ali ostaje pitanje: kako će se u praksi provoditi kontrola poštivanja navedenih normi? A tko će certificirati gume?
Danas jedini mogući način utvrđivanje sukladnosti sezonskosti gume je pregled. Međutim, i tu postoje praznine, budući da, primjerice, novi automobili ne smiju biti podvrgnuti održavanju. Neshvatljiva je situacija i za stare automobile – uostalom, oni su dužni pregledati samo jednom godišnje, a ne dva.
Ako su iznosi kazni odobreni posebnim normama Zakona o upravnim prekršajima, vlasnici automobila morat će ozbiljno shvatiti potrebu za korištenjem odgovarajuće vrste guma. Inače, svi sastanci s inspektorima za sezonu moći će smanjiti vozački proračun za iznos usporediv s cijenom kompleta guma, pa čak i više.
S dolaskom zimskih hladnoća, svaki vlasnik automobila mora promijeniti ljetne kotače na zimske. I tu počinje mnoga pitanja. Kako to napraviti, kakvu je gumu najbolje odabrati i kada točno dolaze rokovi za "preobuvanje".
Naša zemlja ima ogromnu veličinu i moram reći da je vremenska situacija u svim regijama različita, stoga je vrijeme zamjene gume postavljeno u različiti pojmovi... Prvi koji se počinju pripremati za zimu su najsjevernije regije, to se događa već sredinom listopada, a često i ranije. Ali tema zimskih guma relevantna je za mnoge regije.
Rusija je stoga pitanje zimskih "cipela" za automobil goruće pitanje za sve vozače. Dakle, što je posebno u zimskim gumama i kada ih treba staviti?
Koja je razlika između zimskih i ljetnih guma
Neki vlasnici osobni automobili s povjerenjem misle da je glavna razlika između ljeta i zimska opcija sastoji se samo od uzorka na gaznome sloju i dubine profila. Naravno, i ovo čini razliku, ali to nije sve. Prije svega, to su različite gumene smjese. Mješavina "ljetnih cipela" puno je otpornija na visoke temperature. Takva guma omogućuje vam da se pouzdano "prilijepite" za površinu ceste, ne zamagljuje se pri visokim temperaturama zraka i asfalta. No, kad vani zahladi, postaje „hrastov“ i ne pruža potrebno prianjanje.
Vrijedno je spomenuti temperaturni prag na kojem dolazi do takvih promjena. Donji prag je određen temperaturom +7, a kritična točka je na nuli. Na nultoj temperaturi ljetni kotači skliznuti i ne ispuniti svoju glavnu funkciju, postati opasni.
Imati zimski kotači guma je mekša i nije toliko osjetljiva na pad temperature, ali pri pokazatelju od +7 i više, počinju se širiti, što neminovno dovodi do brzog trošenja, kao i nekih neugodnosti na asfaltnoj ili betonskoj cesti.
Visina gaznoga sloja također utječe na udobnost vožnje. Što je crtež dublji, kotači bolje prianjaju na površinu. Postoje i posebni uređaji u obliku šiljaka, koji omogućuju pouzdaniju vožnju po skliskim cestama. Ne stavljaju ih svi vozači, ali oni koji koriste ovaj uređaj nedvojbeno imaju sigurnosnu prednost zimskih cesta i staze.
Kada koristiti zimske gume
S promjenom godišnjeg doba za vozače počinje "glavobolja" vezana uz promjenu kotača, a mnogi ne mogu odrediti razdoblje kada je konačno vrijeme. Doista, nema jasnog odgovora za odbrojavanje, a taj problem svatko rješava za sebe. Konkretni brojevi i sam proces ovise o geografskom položaju i klimatskim uvjetima.
Postoje pravila uspostavljena iza kulisa. Kažu da čim temperatura zraka prestane rasti iznad +7 stupnjeva, možete početi mijenjati cipele. No, neki iskusni vozači daju sljedeći savjet: ako ujutro izađete na ulicu i nađete led na lokvama, to je znak za promjenu guma za zimsku verziju.
Stoga uzmite bilo koju od opcija kao pravilo, jer je u naše vrijeme s vremenskim uvjetima prilično teško pogoditi. Nakon smrzavanja dolazi toplina i ostaje gotovo mjesec dana. Bilo je izvan sezone u srednjoj traci, kada je tijekom jednog pada bilo potrebno dvaput mijenjati kotače.
U Moskvi i regijama oko glavnog grada, obično do kraja listopada, svi vozači već su promijenili gume, jer u tom razdoblju temperatura ostaje na nuli čak i danju.
Možete obratiti pažnju na sljedeće pokazatelje koji daju ideju o razdobljima promjene kotača različite regije stans.
- Moskva - od 15.10 - 25.10 period za ugradnju zimskih guma, a od 10.04 - 16.04 postavljamo ljetne;
- Novosibirsk - 12.10 - 17.10 zima, 24.04-30.04 - ljeto;
- Irkutsk - 10.10 - 16.10 zima, 25.10-30.10 - ljeto;
- Perm - 12.10 - 17.10 zimske gume, 17.10 - 23.10 ljetne gume.
Ovo su rokovi za zamjenu, stoga, u nekim slučajevima, "cipele" treba zamijeniti ranije, to će uštedjeti vrijeme, novac i živce. U servisnim centrima pravo uzbuđenje počinje naglom promjenom vremena, pa se valja unaprijed pobrinuti za promjenu kotača kako ne biste upali u duge redove.
Značajke uporabe gume za sva godišnja doba
Mora se reći da je ovo europski tip gume dizajniran za blagu klimu. U našim uvjetima možete koristiti takvu gumu ako termometar ne pokazuje ispod +7. Posebna oznaka "M + S", koja stoji na kotačima, ukazuje na to da se ove gume mogu koristiti pri vožnji na blatnim ili snježnim cestama.
Važno! Pri visokim temperaturama korištenje izvansezonskih kotača nije sigurno, jer se put kočenja može povećati i do 40%, a trošenje se povećava i do 50%. No, to nije sve, raste i potrošnja goriva koja može premašiti 15%.
Koje su još značajke "van sezone"? Činjenica da je apsorbirao pokazatelje iz dvije vrste gume, ali to ga ne čini panacejom, štoviše, prilično je opasno za korištenje u bilo koje godišnje doba. Takve gume prikladne su samo za regije bliske europskim, ili za one koji rijetko voze svoj automobil. Tako možete značajno uštedjeti novac potrošen na sezonsko preobuvanje.
Kazne za zlouporabu gume
Na području naše zemlje od 2015. godine na snazi je tehnički propis koji je izrađen u Carinskoj uniji. U ovom dokumentu stoji da je u razdoblju od prosinca do veljače nemoguće voziti na ceste bez zimskih guma. Nadalje piše da se u ljetnim mjesecima (lipanj-kolovoz) smije koristiti samo ljetna verzija gume. Naravno, Rusija, koja ima mnogo regija s različitim klimatskim karakteristikama, prilagođava se kako bi povećala te intervale.
Važno! Glavna stvar o kojoj bi vozači trebali znati je da postoje kazne ako je automobil "obuvan" izvan sezone. Njegova veličina doseže 500 rubalja.
Svako zasebno područje ima svoje uvjete za promjenu kotača, tako da se morate voditi njima. Prometni policajci se također rukovode posebnostima klime u ovoj regiji i nemaju pravo kažnjavati vas ako ipak ispoštujete rokove za zamjenu kotača. Obično su nemarni vozači izloženi kaznama u obliku novčanih kazni s početkom trajnog hladnog vremena.
Kada koristite zimske gume, trebate li trag od trna?
Ako vozač koristi klinove na gaznom sloju svog automobila, svakako ima prepoznatljiv znak koji o tome govori drugim vozačima. Čemu služi? Na neravninama Ruske ceste, svašta se može dogoditi. Ispod kotača lete šiljci. Često je bilo slučajeva oštećenja vjetrobran oni koji putuju u blizini. Stoga, kada ratnici vide takav ojačani stroj ispred sebe ili u blizini, počinju lagano povećavati udaljenost, čime se štite od neugodnih iznenađenja.
Kazna za nedostatak takve identifikacijske oznake za one vozače koji imaju šiljke na kotačima opisana je u našem članku.
Zakonodavac je 2017. godine donio neke izmjene i dopune prometnih pravila, i to onih koji jasno reguliraju korištenje zimskih guma. Veselimo se izlasku ovog zakona koji je još u fazi dovršavanja. Dok situacija s kaznama ostaje ista, odnosno za izostanak u zimsko razdoblje odgovarajuću gumu, vozač će biti kažnjen sa pet stotina rubalja.
Pravovremena zamjena kotača nije hir, već nužan događaj za sigurnost svih sudionika cestovni promet... Nanosi, led na cesti mogu dovesti do strašnih posljedica. Iz tog razloga svake godine veliki broj ljudi strada na cestama u zemlji. Dok vaš automobil nije spreman za vožnju po snježnim cestama bez odgovarajuće opreme, ne biste trebali iskušavati sudbinu i izlagati sebe i druge ljude hitnom slučaju. Automobil nije samo sredstvo udobnosti, već i povećane opasnosti. Ako to imate na umu, možete izbjeći mnoge negativne posljedice.
