چگونه برای تغییر بوشینگ های تثبیت کننده ثبات عرضی. جایگزینی بوشان تثبیت کننده - زمانی که شما نیاز به تغییر بوشینگ دارید؟ علائم زمانی که شما نیاز به تغییر بوشینگ تثبیت کننده در ماشین دارید

لازم است تعیین کنیم که آیا جایگزینی از بوش های تثبیت کننده در پشته ها یا صفحه نمایش ضروری است، که در تعلیق در هنگام ترمز و خشک شده از طریق Uhubam ظاهر می شود. و با توجه به اینکه حفره ها در جاده های ما گاهی اوقات بیش از پوشش آسفالت اتفاق می افتد، فرآیند جایگزینی باید به طور مرتب انجام شود. خود بوش ها بسیار گران نیستند، آنها جایگزینی به موقع صرفه جویی در هزینه های سریع و صاحب خودرو از هزینه های نقدی غیر ضروری مربوط به جایگزینی آنها.

فرآیند جایگزینی بسیار ساده و آسان است که با استفاده از دستورالعمل پیشنهادی خود را با دستان خود انجام دهید.

تثبیت کننده های تثبیت کننده متعلق به جزئیات هستند که به بزرگترین بارهای پویا می پردازند. آنها نیاز به جایگزینی منظم دارند بسته به مقررات خدماتی که توسط تولید کنندگان مختلف و مدل های ماشین. حداکثر مسافت پیموده شده قبل از جایگزینی آستین عقب و جلو معمولا از 15،000 تا 30،000 کیلومتر است. با توجه به وضعیت جاده های ما، توصیه می شود که در واقع لباس پوشیدن جایگزین شود.

جایگزینی دیرین می تواند منجر به تشکیل رول در ثبات ثبات خودرو شود، و این به نوبه خود، خطر ابتلا به ماشین را به سرعت افزایش می دهد. جایگزینی اجباری به یک مجموعه کامل بدون توجه به تفاوت در نشانه های خارجی پوشیدن، موضوع کامل است. هزینه چنین خدمات تعمیر خدمات اغلب بیش از حد برآورد می شود، با توجه به سادگی جایگزینی از اکثر مدل های خودرو، توصیه می شود که صندلی های جلو و عقب را با دستان خود جایگزین کنید.

تشخیصی

دست کشیدن تثبیت کننده یک نشانه تضمین شده از نیاز به بلافاصله جایگزین بوشینگ است. علاوه بر او، نمادها ممکن است به ویژه هنگامی که خنک کننده، زمانی که لاستیک از دست دادن الاستیک خود را از دست می دهد ظاهر می شود.

برای تعیین نیاز به جایگزینی ممکن است لازم باشد که حفاظت از کارتریج را حذف کنید. برای بررسی منبع ارتعاش، دست ها را روی قفسه تثبیت کننده قرار دهید و به طور مستقیم بر روی براکت نصب کنید. شریک باید چندین بار از هود ماشین استفاده کند. اگر ارتعاش بر روی براکت ها احساس شود، که به قفسه منتقل می شوند، لازم است یک مجموعه جدید قرار دهید، حتی اگر هیچ اشاره ای به تثبیت کننده در تثبیت کننده وجود نداشته باشد.

اگر سوراخ داخل آستین شکل بیضی را به دست آورد، ترک ها بر روی سطح قابل مشاهده هستند و مواد تبدیل می شوند، بلافاصله جایگزین شده اند. عملیات بیشتر خودرو به طور قابل توجهی عمر مفید قفسه های تثبیت کننده را کاهش می دهد.

ابزار

برای جایگزینی دستان خود، آستین های جلو یا عقب نیاز به:

• چرخ دنده کوچک با فرمت و سرپوش سر؛
• کلید شاخ، باید نازک و کوچک باشد؛
• چرخ دنده بزرگ، آداپتور رانده شده و سرپوش؛
• شاید نیاز به یک فرمت به شکل m داشته باشد.

دنباله ای از عملکرد

1. این خودرو به طور ایمن در وضعیت زیر دامنه ثابت شده است.
2. چرخ های قطع شده و حذف شده. در قوس چرخ راست، سپر حفاظت از موتور وجود دارد. اتصال دهنده های آن و سپر حذف شده است.
3. بنابراین اکثر اتصال دهنده های زیر پایین، Zakisli بسیار زیبا است، بنابراین، برای سرعت بخشیدن به فرآیند جایگزینی بوشینگ های تثبیت کننده، آنها باید با یک راه حل WD 40 درمان شوند که خوردگی را حذف می کند.
4. با استفاده از کلید شاخ، انگشت را بر روی قفسه چپ رفع کنید. این کمی از دسترسی مستقیم پنهان است، بنابراین شیار باید تقریبا به لمس پیدا شود.

1. کلید کیپ را انتخاب کنید، برای یک چرخ دنده مطلوب است، مهره ای که جذب شوک را به هم متصل می کند. ما هر دو اتصال دهنده را باز کردیم.
2. آزاد کردن از لامپ های قفسه تثبیت کننده، آنها را از قفسه جذب شوک جدا کنید.
3. زیر پشت چپ از زیر فریم جک را تنظیم کنید. با آن، زیر فریم ثابت شده است به طوری که هنگام از بین بردن مانیتور، به شدت با ستدس ها به شدت پرش نمی کند. تحت لبه مرجع جک، شما نیاز به قرار دادن یک صفحه از مقدار قابل توجهی از فلز به طوری که نه به منظور تغییر بخش فرعی.

1. به راحتی جک را برای چند سانتی متر از بدن حذف کنید. با تشکر از این، زیر فریم تا حدودی کاهش یافته است، دسترسی به بوشینگ ها را باز می کند.

1. لوله به شکاف حاصل وارد می شود، و زیر فریم علاوه بر فشرده شده است. یک طرفدار به شکاف حاصل شده وارد می شود. سر مناسب برای 27، زمانی که آن را بین بدن نصب شده و Puck نصب شده است، زیر فریم بهتر است از مزایای از طرفداران استفاده کنید. اگر لوله از زیر فریم عبور کند، آسیب را از آسیب نجات خواهد داد.
2. براکت های چسبان به سخاوتمندانه WD-40 آب. پیچ ها به تدریج باز می شوند، نه بیش از حد فشار دادن.

1. براکت منتشر شده از آستین برداشته می شود و سپس آستین را حذف می کند.

1. آستین را از مجموعه جدید نصب کنید. برش بر روی اقلام باید به شدت به عقب هدایت شود. قرار دادن آیتم جدید دقیقا در محل قدیمی است.
2. بر روی پنجه آستین نصب کنید. به راحتی خم شدن با انگشتان دست خود، و سپس کلید را محکم، به طور متناوب و به طور مساوی پیچ و تاب پیچ و مهره.
3. روپوش، که به عنوان سر کلید مورد استفاده قرار گرفت، حذف می شود. زیر فریم توسط دست و به بدن متصل می شود.
4. تمام این مراحل به طور مشابه به گیره دوم ساخته شده است.
5. پس از نصب آستین، هر دو قفسه به جای پیچ خورده اند.

مهم! تمام قطعات رشته ای از اتصال دهنده ها با روان کننده گرافیت برچسب گذاری می شوند، به منظور جلوگیری از انتقال.

هنگام انجام این آثار، باید به تکنیک ایمنی توجه کنید و توجه کنید. به طور کلی، چنین کارهایی را می توان با دستان خود انجام داد.

به طور طبیعی، ساخت و ساز علامت های مختلف ماشین به طور قابل توجهی متفاوت است، بنابراین آموزش جایگزینی نسبتا شایع است. برای اطلاعات بیشتر، یک سری از ویدیو ارائه شده است تا نوع مشابهی از تعمیر مارک های مختلف خودرو را انجام دهد.

ویدیو برای جایگزینی تثبیت کننده فورد اکسپلورر:

ویدیو chevrolet aveo 3 - برش آستین که در این مدل استفاده می شود، روند تعمیر سریع و آسان را انجام می دهد.

ویدیو نیسان X-Trail:

ویدئو با توضیحات در مورد گردش کار برای رنو لوگان:

اگر بوته های متقاطع تثبیت کننده در تعلیق شکست خورد، بعید به نظر می رسد که یک شکست بحرانی نامیده می شود که نیاز به تعمیر فوری دارد. به دلیل این شکست، ماشین کنترل را از دست نمی دهد و چرخ ها سقوط نمی کنند. اما به منظور سوار شدن ماشین با آستین شکسته، راننده نیاز به اعصاب بسیار قوی دارد. از آنجا که دست کشیدن و خرد کردن، که به دلیل آستین های پوشیده شده ظاهر شد، در هر کابین شنیده می شود. در این مقاله، خواننده را در مورد چگونگی جایگزینی بوش خواهیم گفت ثبات عرضی که در اتومبیل های مسافری هر دو تولید داخلی و خارجی.

توابع بوش از تثبیت کننده ثبات عرضی

ساخته شده از لاستیک متراکم

در بیشتر ماشین های مدرن تثبیت کننده پایداری عرضی یک عنصر تعلیق اجباری است. هنگامی که ماشین وارد نوبت می شود، رول آن افزایش می یابد و می تواند تحت عمل نیروی گریز از مرکز به سر می برد. هنگامی که ماشین از نوبت بیرون می آید، بدن آن شروع به نوسان می کند، که باعث می شود که مسیر مسیر حرکت را هماهنگ کند. به عنوان یک نتیجه، تثبیت کننده های پایداری عرضی در آویز های ماشین آلات برای جلوگیری از نوسان ناخواسته ظاهر شد. تثبیت کننده به تعلیق با براکت های فولادی متصل می شود، که در آن آستین های الاستیک ساخته شده از پلی اورتان (یا از لاستیک های مخصوصا) وجود دارد. قرار ملاقات آنها این است که لرزش تعلیق را خاموش کند و نوار تثبیت کننده را در ورودی به چرخش هدایت کند و هنگام رانندگی در اطراف جاده ناهموار.

علائم پوشیدن

• خرگوش قوی ناشی از رانندگی در یک جاده ناهموار. هنگام ورود به سرعت بالا، این شکاف به یک Gnash می رود.
• میله عقب تثبیت کننده. او خود را به شکل یک اثر ناشنوا نشان می دهد، که شنیده می شود زمانی که چرخ جلو از دستگاه به طور همزمان به یک رعد و برق عمیق در جاده سقوط می کند.

علل شکست

• بدتر شدن فیزیکی اکثر اتومبیل ها (به ویژه داخلی) در ابتدا با آستین های لاستیکی عرضی مجهز شده اند که کوچک است. پس از 2-3 سال، آنها به طور کامل منابع خود را تولید می کنند، از طریق ترک ها تحت پوشش قرار می گیرند و از هم جدا می شوند (به همین علت، صاحبان اصلی خودرو بلافاصله بوته های لاستیکی را به پلی اورتان تغییر می دهند).
• اثر شیمیایی. از آنجایی که آستین ها نزدیک به چرخ ها قرار دارند، آنها به طور منظم به مواد شیمیایی ضد جنگلی وارد می شوند، تاثیر آن به طور قابل توجهی عمر مفید را کاهش می دهد آستین های لاستیکی.
• تاثیر مکانیکی اگر ماشین به طور مداوم در جاده ها کار می کند، کیفیت آن بسیار مورد نظر است، حتی بوشهای پلی اورتان قابل اعتماد طولانی نخواهد بود (از آنجا که در چنین شرایطی، نیروی اصطکاک افزایش یافته بر آنها وجود دارد و آنها به طور مداوم تحت تاثیر شوک های قوی قرار می گیرند) .

کدام بوشینگ را انتخاب کنید

انتخاب بوته های تثبیت کننده جدید، اولویت باید به محصولات پلی اورتان داده شود. اغلب علاقه مندان به ماشین خود را بر روی SASIC، 555 و TRW Bushings متوقف می کنند.

ابزار و مواد مصرفی

1. مجموعه ای از بوش های جدید تثبیت کننده ثبات عرضی.
2. مجموعه ای از کلید های شاخ
3. شاتر تخت (اندازه متوسط).
4. مجموعه ای از سر پایان با دروازه.
5. 2 جک
6. کفش ضد نوع.

توالی جایگزینی در VAZ 2107

1. این خودرو بر روی گودال مشاهده نصب شده است، پس از آن حفاظت از میل لنگ با استفاده از کلید های horked (در صورت نصب) حذف می شود. سپس زیر چرخهای عقب این خودرو توسط کفش های ضد نوع قرار می گیرد و چرخ های جلو زیرمجموعه هستند.
2. در حال حاضر آجیل بر روی براکت، جایی که آنها به اهرم آویز پایین متصل شده اند، توسط کلید جلو باز می شود. این در هر دو طرف نوار تثبیت کننده انجام می شود. تحت آجیل ها، واشر ها هستند. آنها به صورت دستی حذف می شوند.
   آجیل فلش نشان داده شده است
3. حالا شما می توانید براکت ها را حذف کنید. پس از حذف آنها می توانید بوشینگ ها را حذف کنید. برای حذف میله تثبیت کننده، آن را با ضایعات رد می شود. میله نگه داشتن ضایعات، بوش به صورت دستی برداشته می شود. بوش از سوی دیگر به طور مشابه برداشته شده است.
   این از ضایعات استفاده می کند
4. علاوه بر دو آستین شدید در VAZ 2107، یک جفت تثبیت کننده مرکزی وجود دارد. اگر شما نیاز به جایگزینی آنها دارید، باید نوار تثبیت کننده را کاملا حذف کنید، که بر روی دو براکت متصل است. آجیل بر روی براکت ها توسط یک کلید شاخ توسط 14 کاهش می یابد.
5. پس از از بین بردن میله، براکت به معاون چسبیده است، و میله به طور منظم از آستین برداشته شده است، سپس آستین مرکزی خود را برداشته است.
   آستین در داخل براکت قرار دارد، بر اساس معاون
6. بوشینگ های پوشیده شده توسط موارد جدید جایگزین می شوند، پس از آن میله تثبیت کننده و حفاظت از میل لنگ در مکان های منظم نصب می شود.

ویدیو توسط کار

لحظات مهم

• هنگامی که آجیل را بر روی براکت ها باز کرد، باید احتیاط شود: ستدس هایی که براکت ها متصل می شوند، در طول زمان شکننده می شوند و به راحتی توسط یک کلید چرخ دستی شکسته می شوند.
• باید به یاد داشته باشید: اسلحه های نگه داشتن آستین های شدید متفاوت هستند، هرچند ممکن است آن را با چشم غیر مسلح ببینید. فاصله بین سوراخ ها برای ستدس ها در پرانتز چپ و راست با 3 میلیمتر مشخص می شود. بنابراین، قبل از حذف، منطقی است که علامت های کوچک را با نشانگر یا گچ علامت گذاری کنیم تا زمانی که مجمع معکوس آنها را اشتباه نکنند.
• استخراج نوار تثبیت کننده از براکت آسان نیست، به خصوص اگر آن را به شدت زنگ زده است. برای تسهیل کار، نوار و براکت باید به طور فراوانی با WD-40 مایع روان شود. اگر هیچ مایع در دست وجود ندارد، مایع به معنای شستن ظروف یا آب صابون معمولی است.

دنباله جایگزینی آستین در Mitsubishi Pajero 4

1. با کمک کلید شاخ در 12، 4 پیچ و مهره باز نشده است، که در آن حفاظت از کارتریج خودرو نگهداری می شود.
   برای این، 4 پیچ و مهره باز نشده است
2. دسترسی به پیچ و مهره بر روی پایه های پایه تثبیت کننده های پایداری عرضی.
   زیر آنها بوشینگ هستند
3. این اسلحه به راحتی با یک سر به پایان می رسد با یک چرخ دنده.
   سر پایان را حذف کرد
4. پس از تمیز کردن پرانتز، میله تثبیت کننده حرکت می کند و به بوشینگ ها دسترسی پیدا می کند. نصب شده به جای فرسوده

اگر ما دستگاه را برای تثبیت کننده های پایداری عرضی در اتومبیل های داخلی و اتومبیل های خارجی مقایسه کنیم، می توان اشاره کرد که در اتومبیل های ما برای رسیدن به بوشینگ های تثبیت کننده کمی پیچیده تر است. اگر در Mitsubishi Pajero. 4 برای جایگزینی آستین، آن را به اندازه کافی برای باز کردن چند پیچ، و ممکن است این کار را در هر گاراژ، و سپس، در مورد "هفت"، من نیاز به ضایعات و مشاهده گودال. با این حال، با صبر و شکیبایی، تجزیه کاملا ممکن است به خودشان از بین برود.

ماشین باید راحت و امن باشد. باید به صورت یکنواخت حرکت کند مقاوم در برابر لغو و چرخش. برای رسیدن به چنین شاخص هایی، مقدار زیادی وجود دارد به روش های مختلف. در حال حاضر آن را در مورد تثبیت کننده ثبات عرضی و عناصر آن در سیستم خواهد بود

مطمئنا، هر راننده بارها و بارها متوجه شده است که ماشین در طول عبور از چرخش رول به طرف است. یک ماشین متفاوت، برعکس، به نظر می رسد که لاستیک ها را در جاده قرار می دهد، یک نوبت را بدون نوسان غیر ضروری منتقل می کند.

البته، خیلی بستگی به نوع و طراحی تعلیق دارد. و، به هر حال، از سری در سری آن تغییرات قابل توجهی را تحت تاثیر قرار می دهد. لازم به ذکر است که برای رانندگی راحت، تعلیق باید نرم باشد. اما بسیاری از معایب در نرمی وجود دارد. یکی از آنها چرخش بدن است. برای جلوگیری از این پدیده، طراحان می توانند به ترفندهای مختلف بروند. درباره این بعدی

نصب و راه اندازی تثبیت کننده اجازه می دهد تا تعلیق کمی سفت و سخت باشد، ماشین را از چرخش بیش از حد با حفظ ویژگی های رانندگی راحت نگه دارید. بوشینگ های تثبیت کننده در این امر به طور فعال به او کمک می کند.

تثبیت کننده به شکل یک میله فلزی ساخته شده و دارای خواص بهار است. بوشهای تثبیت کننده جلو در مورد قرار دادن (بسته به طراحی) تنظیم شده اند و از لاستیک ساخته شده اند.

بخش وسط تثبیت کننده به بدن یا پرتو متصل است. این یک شکل P شکل دارد. به پایان می رسد، با استفاده از قفسه های لولا (در افرادی که آنها تماس می گیرند)، به عناصر تعلیق، اغلب به اهرم ها متصل می شوند.

در حال حاضر در نظر بگیرید که آستین چیست؟ آستین، در چارچوب تثبیت کننده - مورد بینایی. به این معناست که او سوراخ درونی خود را بر روی مورد لباس می کند (یک مثال یک دست دست است)، در خارج از اتصال دهنده بر روی آن قرار داده شده و به عنصر سخت (در مورد ما یا پرتو تعلیق) پیچ می زند. نتیجه: تثبیت کننده ثابت شده است، اما به لطف بوشینگ، این توانایی "شناور" را دارد، عملکرد عملکردهای عملیاتی آن را دارد.

بوشینگ تثبیت کننده با پوشیدن می تواند دست کشیدن ناخوشایند را تحریک کند. چگونه از این اجتناب کنید؟

پایداری عرضی ماشین بسیار مهم است، به خصوص هنگام گذراندن نوبت. اگر، به عنوان مثال، سرعت ورود به چرخش را در نظر نگیرید، دستگاه به راحتی می تواند به راحتی تبدیل شود. البته، اگر رانندگی "Sorvigolov"، ماشین ممکن است حتی چیزهای جدید را نجات ندهد، زمانی که دستگاه به سمت چرخش متضاد حرکت می کند. خطر ابتلا به سرطان وجود دارد. در این مورد، یک چرخ بیشتر از دیگری بارگذاری می شود. از این به این معنی است که یک چرخ لود شده باید "پشتیبانی" باشد. این ویژگی به تثبیت کننده اختصاص داده شده است. بوشهای تثبیت کننده، به نوبه خود، آن را با "چرخش شناور" برای از بین بردن پارگی فلز از بیش از حد ارائه می کنند.

تثبیت کننده یک عنصر بسیار قابل اعتماد در تعلیق خودرو است. از آنجا که بارهای متغیر مرتبط با پوشیدن قطعات IT را درک می کند. جایگزینی قطعات معیوب به جدید، توصیه می شود که بدون انتظار برای تخریب کامل خود، در آینده انجام شود. بوشینگ های تثبیت کننده، با توجه به کیفیت مناسب خود، به اندازه کافی بلند، حدود 10،000 کیلومتر اجرا می شود. اما آنها می توانند خود را به یاد خود و زودتر با یک شکاف مشخص و دست کشیدن یادآوری کنند. لازم نیست این را بترساند! اما با تصمیم این سوال، ارزش آن را تضمین نمی کند. جایگزینی بوشینگ های تثبیت کننده می تواند توسط خود انجام شود. مدارک تحصیلی بالا و تجربه فیتر غنی نیازی نیست. اما لازم است خود را با کتابچه راهنمای تعمیر خودرو آشنا کنید. همچنین به همان اندازه مهم است که آستین های با کیفیت بالا را پیدا کنید و خریداری کنید، به این ترتیب احتمال ابتلا به پوشیدن زودرس آنها را از بین ببرید.

بسیاری از واشرهای مختلف و آستین های لاستیکی بر روی مکانیسم های خودرو برای عملیات عادی یا به عنوان یک عنصر اتصال نصب می شوند. اما چنین عناصری به دلیل آن بسیار سریع می پوشند افزایش شدت. به عنوان یک نتیجه، عقب نشینی در آنها ظاهر می شود، که باعث می شود سفر خود را از دست ندهید. علاوه بر این، آستین های پوشیده شده می توانند به گسل های جدی تر منجر شوند.

این نیز به آستین های نصب شده بر روی تثبیت کننده اعمال می شود. اگر نویز را در تعلیق خودرو در هنگام رانندگی متوجه شدید، ممکن است به این معنی باشد که لازم است جایگزین بوته های تثبیت کننده شود. علاوه بر این، این مربوط به جایگزینی آستین های جلو و عقب است. این جزئیات بیشتر در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

در زمینه مهندسی مکانیک، تثبیت کننده با اولین اتومبیل ها ظاهر شد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت که بیش از علامت 20 کیلومتر / ساعت بود. با توجه به رول های بزرگتر ناشی از چرخش، نیاز به نصب این جزء وجود دارد. هدف اصلی تثبیت کننده حفاظت است وسیله نقلیه از اوج، زیرا در طول نوبت، بار بر روی چرخ های خارجی افزایش می یابد و برعکس، برعکس، کاهش می یابد. این منجر به تکان دادن ماشین می شود. تثبیت کننده باعث می شود که آن را در جاده ها پایدار تر کنید بدون اینکه به عقب برگردید.

در یک یادداشت! تمام آویز های اتوماتیک با تثبیت کننده، نه تنها در جلو، بلکه از پشت نیز مجهز شده اند. تثبیت کننده تنها مورد نیاز نیست اگر یک پرتو پیچشی در پشت وسیله نقلیه نصب شود: توابع تثبیت کننده بر روی خود تعلیق برهنه می شود.

تثبیت کننده بخش مهمی از تعلیق خودرو است

طراحی تثبیت کننده بسیاری از اتومبیل ها یک میله فلزی شکل P است که از فولاد بهار ساخته شده است. برای اتصال دستگاه به بدن، گیره های ویژه و آستین استفاده می شود، اجازه می دهد تثبیت کننده برای چرخش. برای ثبات بیشتر ماشین و افزایش انعطاف پذیری تثبیت کننده، بوشینگ ها استفاده می شود - تمام عکس ها از عناصر تعلیق مختلف بر آنها آمده است.

آستین ها چه هستند و چرا آنها نیاز دارند

وظیفه اصلی آستین، کاهش سر و صدا از تعلیق در هنگام حرکت و اتصال تثبیت کننده به بدن خودرو کاهش می یابد. به عنوان یک قاعده، آنها از دو ماده تولید می شوند: پلی اورتان و لاستیک. جزئیات دارای کشش بالا و دوام، به دلیل آن صفحه نمایش و ضربه زدن در هنگام تغییر ارتفاع هر یک از چرخ ها از دست رفته است. علاوه بر این، برای پیوستن تثبیت کننده به بدن، سخت نیست، از آنجا که فاصله از محل پیوست به لبه تثبیت کننده زمانی که تغییرات خم شدن.

آستین ها را می توان از مواد مختلف ساخته شده است

اغلب، صداهای مختلفی که هنگام رانندگی و چرخش های شیب دار رخ می دهند - صفحه نمایش، ضربه زدن و غیره می توان گفت در مورد گسل بوش. این پدیده با از دست دادن کشش آستین همراه است، به عنوان یک نتیجه از آن بسیار سخت می شود. همچنین گرد و غبار یا شن و ماسه را می توان تحت این مورد پر کرد.

علائم پوشیدنی

پارامترهای طراحی آستین کمی شبیه به پارامترهای پشتیبانی توپ هستند، تنها آستین دارای یک ویژگی ناخوشایند است - آن را پوشانده است، به عنوان یک نتیجه از آن مورد معیوب می شود. همچنین باید اشاره کرد که سوار ماشین با عناصر تعلیق آسیب دیده ناامن است، بنابراین اگر شما یک اشتباه بوش تثبیت کننده را نشان دادید - سعی کنید آن را در اسرع وقت جایگزین کنید. تعیین نامناسب آستین راننده برای راننده دشوار نخواهد بود، زیرا هنگام حرکت، مدیریت خودرو دشوار خواهد شد.

در اغلب موارد، فرسوده شدن از بوشینگ های تثبیت کننده با صداهای مشخصی در منطقه تعلیق همراه است که هنگام شتاب ماشین افزایش می یابد. غلبه بر بی نظمی های جاده ای (ضربه ها، چاله ها، سنگریزه ها در جاده ها) باعث می شود رانندگان از اعتصابات رخ داده در پایین ماشین به سر می برند. راننده توجه بلافاصله متوجه صدای بی نظیر و بدتر شدن جزئی در مدیریت ماشین می شود و همچنین علت این مشکل را روشن می کند.

بنابراین آستین فرسوده به نظر می رسد

به طوری که بوشینگ ها و تعلیق به چنین وضعیتی به ارمغان نمی آورد، توصیه می شود به طور منظم بازرسی های فنی را برای تمام عناصر طراحی انجام دهید. لازم است که تشخیص دقیق آستین را انجام دهید.

تشخیصی

تشخیص بوشان تثبیت کننده، انجام دو مرحله است:

• ارزیابی بصری؛
• ارائه تاثیر مکانیکی.

لازم است که ماشین را بر روی گذرگاه یا سوراخ قرار دهید تا آدامس را بررسی کنید. برخی از آسانسور برای این منظور استفاده می کنند، اما می تواند خطرناک باشد. واقعیت این است که تشخیص آستین ها شامل یک حرکت قوی از تثبیت کننده است، به عنوان یک نتیجه از آن نوسان ماشین و می تواند سقوط. همین امر در مورد جک ها نیز صادق است، که از آن ماشین بسیار سریعتر از بالابر حرکت می کند. این می تواند به عواقب غم انگیز منجر شود، زیرا وزن ماشین بسیار بزرگ است و همه اینها طراحی فلزی می تواند مکانیک را انتخاب کند

تشخیص بوته های تثبیت کننده

وظیفه ارزیابی بصری این است که آدامس را برای شکستن و ترک ها بررسی کنید. اگر حتی یک کراک در یک قطعه شناسایی شد، پس باید کل مجموعه را به طور کامل تغییر دهید. تاثیر مکانیکی نیاز به قدرت مردانه درشت دارد - تثبیت کننده را در کنار آستین قرار دهید، که آیتم را با بدن متصل می کند و در تمام جهات آن را سخت می کند. در فرایند ممکن است مواد غذایی یا صفحه نمایش وجود داشته باشد. این به این معنی است که بوشینگ باید جایگزین شود. در فرآیند قرار گرفتن در معرض مکانیکی، نگران نباشید به تثبیت کننده یا بوشینگ خود آسیب برسانید - آنها برای بار قوی در نظر گرفته شده اند، بنابراین تلاش های شما برای بررسی قابلیت های بخش ها نمی تواند باعث آسیب برساند.

برای جایگزینی لازم است

برای انجام این کار، شما نیاز زیادی به ابزار زیادی نخواهید داشت، اما هنوز هم باید پیش از آن آماده باشید.

برای جایگزینی بوش های تثبیت کننده، شما نیاز دارید:

• جک؛
• خط یا کالیپر؛
• فرمت ویژه آچار؛
• کلید Ratchet؛
• قفقاز، یکی از 13، و دیگری توسط 10؛
• سر انتهای بلند یا معمولی (14،13).

شایان ذکر است که این تنها مجموعه اصلی ابزار است، شما واقعا می توانید به دیگران نیاز داشته باشید. این به دلیل نیاز به باز کردن آجیل های اتصال زمانی که تثبیت کننده حذف می شود. در این و همه snag، به این دلیل که کلید معمول قادر نخواهد بود تا آجیل های اتصال را باز کند (در طول عملیات آنها به بخشی خریداری می شود). در این مورد، بسیاری از آنها به اقدامات اضطراری متوسل می شوند - استفاده از هک ها برای فلز یا بلغارستان. در فرآیند انتشار آجیل، قفسه تثبیت کننده ممکن است آسیب دیده باشد، به طوری که شما دیگر نمی توانید یک جایگزین گروه لاستیکی را داشته باشید.

جک ممکن است در دو مورد مورد نیاز باشد: برای بالا بردن ماشین و بازگرداندن نوار تثبیت کننده به موقعیت اصلی خود، اگر شما نمی توانید این کار را انجام دهید یا با ضایعات انجام دهید. اگر میله هنوز کمی به سمت چپ باقی بماند، سپس پشت ماشین را بلند کنید. این باید به اندازه کافی برای مورد بازگشت به محل خود باشد.

ابزار و مواد برای جایگزینی Bushings تثبیت کننده

شما همچنین می توانید با جایگزینی آستین بدون بوشینگ تثبیت کننده کنار بیایید. شما می توانید آنها را بدون خروج از خانه دریافت کنید. مزایای این، اینترنت است که با آن می توانید جزئیات مورد نظر را با تحویل به خانه سفارش دهید. شما همچنین می توانید از فروشگاه یا بازار خودرو بازدید کنید. این واقعیت را در نظر بگیرید که برای هر مدل از ماشین شما نیاز به آدامس خاص، بنابراین قبل از خرید، تنبل نیست، ابتدا قطعات قدیمی را برای مقایسه در فروشگاه حذف کنید. علاوه بر این، آنها می توانند شماره سریال را زنده بمانند، که روند انتخاب را تسهیل می کند. در غیر این صورت، شما پول را به جزئیات می رسانید که برای ماشین شما مناسب نیست.

کیفیت جزئیات نیز نقش مهمی ایفا می کند، زیرا نه تنها لاستیک طبیعی می تواند برای تولید آنها مورد استفاده قرار گیرد، بلکه مصنوعی نیز استفاده می شود. اگر شما انتخابی دارید: بوش را از یک ماده طبیعی یا مصنوعی خریداری کنید، بهتر است آخرین گزینه را ترجیح دهید (با دوام تر است).

جایگزینی آستین های جلو

شما می توانید این روش را به دو روش انجام دهید: برای بالا بردن یک طرف ماشین یا دو جک. روش دوم، بسیار دشوار است، اما بسیاری از رانندگان آن را به او ترجیح می دهند. علاوه بر این، با دو طرف دستگاه، نصب و حذف بوته ها می تواند بسیار ساده تر شود. نکته اصلی ایمنی و پایبندی است گام به گام دستورالعملکه در زیر نشان داده شده است.

مرحله 1 برای شروع، خرید جزئیات برای جایگزینی. شما می توانید اصل یا آنالوگ را بگیرید - بستگی به تنظیمات و قابلیت های مالی شما دارد. اگر چه حتی اگر شما اصلی را انتخاب کنید، شما بیش از 400 روبل برای اقلام پرداخت نمی کنید.

سعی نکنید هنگام انتخاب بوشینگ های جدید صرفه جویی کنید

گام 2. با نصب گوه های ضد جمعی، Subdominate ماشین. سپس پیچ چسباندن از براکت های آستین را باز کنید. برای انجام این کار، شما به یک کلید 12 نیاز خواهید داشت. اگر بولت چرخش نداشته باشد، سپس WD-40 را پردازش کنید یا اینکه این ابزار به نام مردم - "Woveshka" نامیده می شود. پس از 5-10 دقیقه، اتصال دهنده ها را می توان به راحتی شستشو داد.

اگر پیچ به شدت زنگ زده، پس شما باید از جرندرس استفاده کنید

مرحله 3 پس از نصب پیچ و مهره های نصب شده، برش قفل را کمی بردارید. برای دست های لخت بسیار دشوار است، بنابراین از یک پیچ گوشتی استفاده کنید، کمی آن را با بخش شدید براکت استفاده کنید.

ثبت نام براکت ثابت

مرحله 4 آستین را به دقت بردارید لازم نیست از هر ابزار برای این استفاده استفاده کنید، بوش به راحتی حذف می شود و غیره. پس از حذف، آیتم را برای آسیب، نشانه های فرسوده یا ترک ها بازرسی کنید.

مرحله 5 آستین جدید را در محل خود نصب کنید و براکت ثابت را بر روی آن قرار دهید. توصیه می شود که سطح آستین را با مقدار کمی روان کننده گرافیتی کنترل کنید تا براکت بدون مشکل به آدامس تنظیم شود. پس از آن، پیچ و مهره را سفت کنید، سعی نکنید موضوع را ببندید. در غیر این صورت، شما برخی از نگرانی ها را اضافه خواهید کرد.

بوش را در محل خود نصب کنید

جایگزینی آستین های عقب

چفت تثبیت کننده عقب این به دلیل دو آستین ساخته شده از لاستیک انجام می شود. به عنوان یک قاعده، در طول عملیات خودرو، این قطعات قدرت و انعطاف پذیری خود را از دست می دهند، زیرا نتیجه آن دیگر قادر به انجام وظایف اساسی خود نیستند. در نتیجه، تعلیق عقب هنگامی که حرکت شروع به دست زدن می کند اگر صداهای مشخصی را شنیدید، به این معنی است که شما نیاز به جایگزینی آستین های عقب دارید. همانطور که با جایگزینی آستین های جلو، لازم است که ماشین را به جک افزایش دهید. مطلوب است که دو طرف را در یک بار افزایش دهید - راست و چپ. در حال حاضر به کار ادامه دهید

مرحله 1 شروع به شروع گروه های لاستیکی جدید کنید. که در این مورد آنها با روان کننده ویژه یاد می گیرند که دوره عملیاتی را گسترش می دهد و روند جایگزینی را تسهیل می کند.

گام 2. سطح تثبیت کننده و گیرنده را از گرد و غبار تمیز کنید. برای انجام این کار، از شن و ماسه درشت یا سفت و سخت استفاده کنید. سپس یک WD-40 کمی را به پیچ بچرخانید تا بتواند آن را آسان تر کند.

چاشنی بافته شده در پیچ اتصال

مرحله 3 پیچ و مهره پیچ را تا 14 باز کنید، و سپس کمی براکت انبردست را فشار دهید تا پس از آن شما می توانید مورد را حذف کنید. همانطور که می بینید، فرآیندهای جایگزینی آستین جلو و عقب بسیار متفاوت از یکدیگر نیستند، به جز پیچ های جدا شده.

مرحله 4 تثبیت کننده را با مایع از کیت روان کنید، پس از آن شما می توانید یک آستین جدید را نصب کنید. بخش های احزاب را اشتباه نگیرید، آن را به عنوان یک طرف به همان طرف نصب کنید. در غیر این صورت، شما به طور قابل توجهی کاهش عمر یک بخش کاملا جدید را به خطر می اندازید.

مرحله 5 به آرامی براکت تثبیت کننده را در جای خود نصب کنید و آن را با یک پیچ نگه دارید. در این مورد، شما باید مراقب باشید که به عنصر اتصال یا براکت آسیب برسانید. حالا پشت ماشین را حذف کنید و آن را برای بررسی کار خود سوار کنید.

بوش را در محل نصب کنید
به آرامی یک پیچ اتصال را بست

مزایای جایگزینی به موقع

برای مقابله با جایگزینی آستین در ماشین خود قادر به هر راننده خواهد بود، زیرا این روند تعمیرات فوق العاده ای نیست. همه چیز را می توان با دستان خود انجام داد، اما اگر شما زمان یا تمایل نداشته باشید، توصیه می شود از متخصصان کمک بگیرید. این از قفسه های تثبیت کننده ثبات عرضی از سایش زودرس محافظت می کند.

سوار بر کیفیت ضعیف پوشش جاده اگر قبلا آستین های جدید را نصب کرده اید، به پس زمینه بروید. و به طور کلی، آستین های جدید نصب شده، کمبود مشکلات و مشکلات در هنگام رانندگی، و همچنین راحتی و ایمنی است.

ویژگی های مشکل برای مدل های محبوب

به عنوان آمار، صاحبان مدل های ماشین مانند، مانند رنو مگان، Skoda Rapid، Volkswagen Polo، Lada Vesta (و دیگر نمایندگان صنعت خودرو داخلی) با مشکلات مرتبط با بوشینگ های تثبیت کننده مواجه هستند. ویژگی ها را در نظر بگیرید مدل های خاص خودکار، و همچنین توصیه ها در هنگام جایگزینی.

جدول. شرح مشکل برای برخی از مدل ها

مدل	شرح مشکل
	اغلب این ساختار تعلیق است این ماشین دلیل اصلی مشکلات آستین است. Vesta مشهور است برای قفسه های تثبیت کننده بزرگتر، به دلیل اینکه صداهای ناخوشایند ممکن است هنگام رانندگی رخ دهد. بسیاری از صاحبان خودرو خودروهای خود را برای حل این مشکل دست کم می دهند. شما همچنین می توانید از روانکاری خاص سیلیکون استفاده کنید.
	یک روش ثابت برای از بین بردن Squeaks وجود دارد - یک قطعه کوچک از کمربند زمان قدیمی را بین آستین تثبیت کننده و بدن خودرو نصب کنید. جایگزینی آستین ها از نشان داده شده در دستورالعمل های بالا متفاوت نیست.
	همانطور که تمرین نشان می دهد، بهتر است خلاص شدن از شر Creaks برای نصب آدامس اصلی VAG. همچنین، بسیاری از رانندگان استفاده از تعمیر بوشینگ، که متفاوت از اندازه های معمولی (تعمیر کمتر از 1 میلی متر). به طور خلاصه، شما می توانید باندهای الاستیک را از سایر مدل های این تولید کننده تنظیم کنید، به عنوان مثال، از Skoda Fabia.
	فرآیند جایگزینی آستین از مدل های دیگر متفاوت نیست، اما قبل از نصب یک آدامس جدید، آن و محل کاشت لازم است با روان کننده درمان شود، که پس از آن به جزئیات آسیب نمی رساند. برای این منظور می توانید از شامپو یا صابون استفاده کنید. با توجه به اصلاح، رنو مگان می تواند با تعلیق تقویت شده یا متعارف مجهز شود، بنابراین ابعاد بوشینگ ها و تثبیت کننده ممکن است متفاوت باشد. هنگام خرید قطعات برای جایگزینی این را در نظر بگیرید.
	قبل از خرید بوشینگ، لازم است که ابتدا قطر تثبیت کننده را از بین ببریم، زیرا ابعاد آنها ممکن است بسته به اصلاحات متفاوت باشد. برای انجام این کار، از کالیپر استفاده کنید. بسیاری از متخصصان توصیه می کنند که آدامس ویژه را برای خودروهای خود مجهز به ضدعفونی کنند تا از گرد و غبار و آب محافظت کنند. برای پردازش سطح قطعات، لازم است از ابزارهای مبتنی بر سیلیکون استفاده کنید که لاستیک را از بین نمی برد. چنین ابزاری به "Molykote PG-54"، "Litol-24" و دیگران اشاره دارد.

به عنوان یک نتیجه گیری

علیرغم سادگی جایگزینی، تقریبا هر موتورسیکلت می تواند مقابله کند، در مورد امنیت فراموش نشدنی است. وزن خودرو کمیک نیست، بنابراین استفاده نادرست جک یا کمبود گوه ضد ترش می تواند منجر به آسیب جدی شود. برای اینکه آن را نپردازید، مطمئن باشید که مراقب بودن جک قبل از کار، و تمام مراحل این فرآیند بسیار احتیاط است.

ویدئو - جایگزینی بوش های تثبیت کننده در Chevrolet Aveo

تثبیت کننده ها مسئول مقاومت ماشین در جاده هستند. برای از بین بردن نویز و لرزش، از کار قطعات کامپوننت تثبیت کننده ها، آستین های ویژه مورد استفاده قرار می گیرند - عناصر الاستیک که صاف بودن را می دهند.

آستین چیست؟ مورد الاستیک توسط ریخته گری از لاستیک یا پلی اورتان ایجاد شده است. شکل آن عملا تغییر نکرده است مدل های مختلف ماشین آلات، اما گاهی اوقات برخی از ویژگی های بسته به طراحی تثبیت کننده است. برای بالا بردن ویژگی های عملکرد خواب، گاهی اوقات آنها جزر و مد و شیارها دارند. آنها طراحی را ارتقا می دهند و اجازه می دهد جزئیات را به مدت طولانی طولانی تر، و همچنین محافظت در برابر تاثیر مکانیکی که قادر به آسیب رساندن به آنها است.

هنگامی که بوشینگ تثبیت کننده عرضی جایگزین می شود؟

ممکن است میزان پوشیدن بوشینگ ها در بازرسی پیشگیرانه تعیین شود. ترک ها، تغییر خواص لاستیک، ظاهر خراش ها - همه این نشان می دهد که شما باید جزئیات را تغییر دهید. معمولا جایگزین بوشینگ ها می شود هر 30،000 کیلومتر اجرا کن. صاحبان تجربه شده به شما توصیه می کنند همه آستین ها را در یک زمان تغییر دهید، صرف نظر از دولت خارجی آنها.

در طی بازرسی پیشگیرانه از بوش ها می تواند آلوده باشد. این باید از آنها پاک شود تا از پوشیدن شتاب استفاده نکنند.

هنگامی که علائم زیر ظاهر می شود، جایگزینی غیرقانونی آستین ها مورد نیاز است:

• فرمان راست در هنگام ورود ماشین به نوبه خود؛
• فرمان چرخ دستی ملموس؛
• کروز رول، همراه با صداهای مشخص از صداها (کلیک، ویولون)؛
• ارتعاش در تعلیق یک ماشین همراه با بیگانگان؛
• با حرکت مستقیم مستقیم، ماشین به طرف حرکت می کند؛
• بی ثباتی کل

تشخیص مشکلات مشابه نیاز به تشخیص فوری دارد توجه اول باید به بوش پرداخت شود. جایگزینی آنها، شما می توانید عملیات ماشین را بررسی کنید، و اگر نشانه هایی از سوء عملکرد وجود داشته باشد، باید بازرسی اضافی انجام شود.

جایگزینی بوته های تثبیت کننده جلو

صرف نظر از مدل ماشین، ترتیب کلی جایگزینی بوش ها حفظ می شود. فقط ابزارها و برخی از جزئیات روش تغییر می کنند. حدس می زنم دقیقا باید به عنوان یک اقدام اضافی انجام شود، حتی یک راننده تازه وارد قادر خواهد بود.

بوش تثبیت کننده جلو

برای آن ضروری است که موارد زیر را دنبال کنید:

1. ماشین را در یک حالت ثابت بر روی گودال یا بلند کردن نصب کنید.
2. با استفاده از ابزارها، پیچ های چرخ های چرخ را تضعیف می کنند.
3. چرخ های ماشین را به طور کامل حذف کنید.
4. آجیل را به تثبیت کننده وصل کنید.
5. قفسه ها و تثبیت کننده را قطع کنید.
6. پیچ و مهره های عقب را از چفت و بست، فریم کردن آستین، و جلو را بردارید.
7. استفاده از ابزارهای ژاکت، خلاص شدن از خاک در جایی که آستین های جدید نصب می شود.
8. با استفاده از اسپری سیلیکون یا راه حل صابون، بوشه ها را از داخل به دقت روان کنید.
9. بوشینگ را نصب کنید و تعدادی از روش های معکوس را ذکر کنید تا ماشین را به شرایط کاری بازگردانید.

برای نصب آستین های جدید در برخی از مدل های ماشین، ممکن است لازم باشد که کارتن را حذف کنید. این روند جایگزینی را تسهیل می کند.

جایگزینی تثبیت کننده تثبیت کننده عقب به طور مشابه انجام می شود. تنها چیزی که برای حذف آستین های جلو، گاهی اوقات دشوار است به دلیل پیچیدگی طراحی ماشین در مقابل. اگر راننده موفق به تغییر آستین های جلو، پس از آن قطعا با جایگزینی آستین عقب مقابله خواهد کرد.

اغلب، دلیل جایگزینی آستین، وقوع صفحه نمایش آنهاست. این عامل اگر چه مهم نیست، هنوز هم ناراحتی را به بسیاری از رانندگان و مسافران ارائه می دهد.

تثبیت کننده Skyraplay Bushings

علل Squeaks

اغلب صاحبان اتومبیل های مسافری شکایات در مورد اسکریپت بوشینگ های تثبیت کننده. اغلب آنها در هنگام یخ یا آب و هوای خشک اتفاق می افتد. با این حال، شرایط برای وقوع به صورت جداگانه ظاهر می شود. دلایل اصلی ظهور این مشکل عبارتند از:

• مواد کم کیفیت که از آن بوشینگ های تثبیت کننده ساخته شده اند؛
• رد لاستیک بر روی یخ زدگی، به این دلیل که آن را ناپایدار می شود و باعث خرد شدن می شود؛
• سایش قابل توجهی از آستین یا خروجی آن؛
• ویژگی های طراحی ماشین (به عنوان مثال، لادا وستا).

روش های حل مشکل

برخی از صاحبان خودروها در حال تلاش برای استفاده از بوشینگ های مختلف هستند مواد روان کننده (شامل). با این حال، به عنوان تمرین نشان می دهد، آن را تنها می دهد اثر موقت (و در برخی موارد آن را به هیچ وجه کمک نمی کند). هر گونه گریس باعث جذب خاک و زباله به خودی خود می شود، بنابراین ساینده را تشکیل می دهد. و این منجر به کاهش منابع بوشها و تثبیت کننده خود می شود. بنابراین، ما توصیه نمی کنیم که از هر روان کننده استفاده کنید..

علاوه بر این، روانکاری بوش ها توصیه نمی شود و به دلیل این واقعیت که اصل کار آنها نقض شده است. پس از همه، آنها برای حفظ تنگ از تثبیت کننده در نظر گرفته شده اند. بودن در ماهیت پیچشی، آن را برای پیچ و تاب، ایجاد مقاومت رول ماشین بر روی گوشه ها کار می کند. بنابراین، باید به طور ایمن در آستین ثابت شود. و اگر روانکاری وجود داشته باشد، غیرممکن است، زیرا اکنون می تواند حرکت کند، این اسکریپت را دوباره انجام می دهد.

توصیه های اکثر خودروسازان در مورد این نقص این است که bushlock را جایگزین کنید. بنابراین، مشاوره عمومی برای صاحبان خودرو که با یک نماد از تثبیت کننده مواجه شده اند، برای گذراندن یک زمان معین (به اندازه کافی یک تا دو هفته). اگر آستین ها "ضرب المثل" (مخصوصا برای آستین های جدید) نیستند، لازم است جایگزین آنها شود.

در برخی موارد کمک می کند جایگزینی آستین های لاستیکی بر روی پلی اورتان. با این حال، این بستگی به دستگاه و سازنده بوشینگ دارد. بنابراین، مسئولیت تصمیم گیری برای ایجاد بوشینگ پلی اورتان به طور انحصاری بر صاحب خودرو است.

جایگزینی بوش های تثبیت کننده باید هر 20 تا 30 هزار مسافت پیموده شده انجام شود. ما به دنبال یک مقدار خاص در کتابچه راهنمای کتابچه راهنمای کاربر هستیم.

برخی از صاحبان خودرو برای حل مشکل، بخشی از تثبیت کننده را تماشا می کنند، که به آستین، نوار، لاستیک خوب (به عنوان مثال، یک قطعه از اتاق دوچرخه) یا یک پارچه وارد شده است. بوش های اصلی (به عنوان مثال، میتسوبیشی) در داخل پارچه قرار دارند. چنین تصمیمی به شما اجازه می دهد تا به راحتی "گیاه" تثبیت کننده را در آستین قرار دهید و صاحب خودرو را از آن ذخیره کنید صداهای ناخوشایند.

توضیحات مشکلات برای اتومبیل های خاص

با توجه به آمار، اغلب با مشکل تصویری از بوشهای تثبیت کننده با صاحبان مواجه می شوند ماشین های بعدی: Lada Vesta، Volkswagen Polo، Skoda Rapid، رنو مگان. ما ویژگی های آنها و فرآیند جایگزینی را توصیف می کنیم:

• لادا وستا. دلیل تصویری از تثبیت کننده های تثبیت کننده در این دستگاه است ویژگی ساختار تعلیق. واقعیت این است که وستا دارای قفسه های تثبیت کننده بیش از مدل های قبلی VAZ است. آنها قفسه های متصل به اهرم ها را دارند و Vesti به جذب کننده های شوک متصل است. بنابراین، قبل از اینکه تثبیت کننده کمتر کولر شود، و علت صداهای ناخوشایند نبود. علاوه بر این، وستا یک تعلیق بزرگ دارد، به همین دلیل است که تثبیت کننده قوی تر می شود. خروجی از این وضعیت دو است - برای کوتاه کردن حرکت تعلیق (برای انجام فرود ماشین)، یا استفاده از روان کننده ویژه (توصیه سازنده). بهتر است از روان کننده برای این اهداف استفاده کنید، مقاوم به شستن، بر اساس سیلیکون. استفاده غیرممکن استفاده از روان کننده هایی است که با توجه به لاستیک تهاجمی هستند (همچنین از WD-40 استفاده نمی کنند).

جایگزینی تثبیت کننده های تثبیت کننده در فولکس واگن پولو

• فولکس واگن پولو.. جایگزینی تثبیت کننده های تثبیت کننده، مشکلات را نشان نمی دهد. برای انجام این کار، چرخ را بردارید و دستگاه را بر روی پشتیبانی (به عنوان مثال، یک طراحی چوبی یا جک) نصب کنید تا ولتاژ را از تثبیت کننده حذف کنید. برای از بین بردن بوش، دو پیچ و مهره را در 13، که براکت نصب آستین را پس از آن ما را از آن خارج می شود، را باز کنید و خود را آستین خود را دریافت کنید. مونتاژ در جهت معکوس ساخته شده است.

یکی دیگر از روش های معمول است که به شما اجازه می دهد تا از Squeaks در بوشه های فولکس واگن پولو استفاده کنید، این است که یک قطعه کمربند زمان قدیمی بین بدن و آستین است. در این مورد، دندان های کمربند باید به سمت آستین هدایت شوند. در عین حال، لازم است ذخایر کوچک را در منطقه از همه طرف ها بسازیم. این روش برای تمام آستین ها انجام می شود. مشکل اصلی راه حل - نصب بوشینگ از تویوتا Camry.