چگونه عایق صوتی را در درهای خودرو ایجاد کنیم. نکاتی برای عایق صوتی صحیح و با کیفیت بالا از درب ماشین خود را انجام دهید. عایق سر و صدا از درهای خودرو با نیروهای خود را می توان به چند مرحله اصلی تقسیم کرد.

با درود. امروز ما همه چیز را در موضوع تحلیل خواهیم کرد: "عایق صوتی خودرو". من به شما خواهم گفت که چگونه این کار را درست انجام دهید و ابتدا آن را انجام دهید. و همچنین اسرار و ترفندها را به اشتراک بگذارید. برو

اگر می خواهید یک سیستم صوتی را حتی یک سطح ورودی ایجاد کنید، Shumka اولین نیاز به پایه ای برای بهبود صدا در یک ماشین است. علاوه بر این، پاداش دلپذیر در هر سفر راحت خواهد بود. خوب، اگر مهمترین چیز برای شما دقیقا کاهش سر و صدای اطراف است، پس بهبود صدا حتی یک سیستم صوتی معمولی شما را شگفت زده خواهد کرد. اما در آن حجم برای ایجاد عایق سر و صدا از ماشین خود را هر کس خود را حل خواهد کرد و من سعی خواهم کرد تا به این تصمیم بر روی آن کمک کنم.

برای عایق سر و صدا از طریق دست من کار می کند، هیچ یک از دوازده اتومبیل گذشت، و من فکر می کنم که من موفق خواهم شد اطلاعاتی را به شما بدهم.

انواع مواد عایق

تحت نام عمومی، عایق سر و صدا با انواع مختلفی از مواد ترکیب شده است - اینها Vibroproos، سر و صدا و مهر و موم هستند.

مواد عایق ارتعاشی

این نام برای خود صحبت می کند، این مواد برای کاهش ارتعاشات سطوح فلزی ماشین هستند.

در حال حاضر ماسه ای بر روی مواد فویل سختی و ضخامت مختلف. "Vibra" - مبنای هر سر و صدا عایق "ساندویچ" ماشین است. اغلب مواد خود چسبند، اما همچنین کسانی هستند که نیاز به گرمایش گرما دارند.

• سقف؛
• پوشش هود؛
• درب؛
• درب تنه؛
• آرک چرخ؛
• کابین کف؛
• تقسیم بندی محفظه موتور;

مواد عایق صوتی

به عنوان یک قاعده، آنها بر روی عایق ارتعاش قرار می گیرند، عملکرد دوگانه - جذب سر و صدا و عایق حرارتی را انجام می دهند. دو نوع وجود دارد.

گزینه اول ساخته شده از مواد فوم با ساختار clocking، دارای اثر عایق حرارتی است.

• کابین کف؛
• کف تنه؛
• سقف؛
• پوشش هود

گزینه دوم- مبل های فوم مبل با ساختار سطح موج مانند یا هرمی. حتی مواد سطح صورت حتی این منطقه را افزایش نمی دهد، جذب کارآمدتر از صدا در مقایسه با آنالوگ های مسطح از ضخامت مشابه. با توجه به نرمی و مزیت، مونتاژ قطعات کابین را تسهیل می کند و خالی را پر می کند.

• سقف؛
• درب؛
• درب تنه؛
• آرک های چرخ از داخل؛
• پارتیشن محفظه موتور

مواد آب بندی (ضد داربست)

با کمک این مواد توسط همه "کریکت های نفرت" حذف می شود و در صورت لزوم، مهر و موم اضافی در مفاصل ایجاد می شود جزئیات پلاستیکی سالن بیشتر آنتیسکپس ها می توانند سیم کشی را باد کنند.

• سهم پانل های پلاستیکی
• مجرای هوا
• مکان های تنظیم ترمینال درب.

تولید کنندگان

در بازار روسیه دو معروف ترین و رایج وجود دارد:

"STP"

"Standardplast" در بازار از سال 1996. عایق صوتی آن، عایق صدا و مواد مهر و موم را از طریق نمایندگی توزیع می کند.

"شوموف"

این هم توسعه دهنده و سازنده است. این یک عدد بسیار است مواد موفقکه به طور کامل نیازهای عایق autochimo را برآورده می کند.

البته هنوز هم بسیاری از تولید کنندگان و انواع عایق صدا وجود دارد، اما من نمونه هایی از مواد این دو مارک را ارائه می دهم. از آنجا که آنها رایج ترین و از NC شناخته شده اند. بنابراین برای شما ساده تر خواهد بود که ایده ی نوع عایق را برای یک سطح خاص ایجاد کنید.

ابزارهای جداسازی خودرو

برای انجام عایق صوتی خودرو، شما نیاز دارید:

• غلتک Tweet **؛
• سشوار حرارتی، اگر شما نیاز به گرم کردن مواد خاص؛
• قیچی و چاقو برای برش مواد؛
• degreaster (حلال، روح سفید و TP)؛
• دنده ها برای پاک کردن؛
• spatula برای از بین بردن چسب های قدیمی و عایق سر و صدا؛

* ابزار برای جداسازی کابین. با تشکر از مواد، جزئیات داخلی خودرو در طول مجمع و جداسازی کار بدون خراش باقی می ماند، آسیب ناشی از رنگ، چرم، کروم شده و دیگر سطوح است.

** غلتک Paddy یک ابزار ساده برای مواد نورد بر روی سطح به شما امکان می دهد از حباب ها و بخش های غیر شارژ جلوگیری کنید. غلتک ها را با یک غلتک پلاستیکی خریداری نکنید، آنها خوب هستند که به رول نپردازند، علاوه بر این، قطعا آخرت نخواهد بود.

مقررات اساسی

• مواد به طور انحصاری بر روی سطوح خشک و کم چربی چسبانده می شوند؛
• اطمینان حاصل کنید که عایق ارتعاش را بر روی کل سطح قرار دهید؛
• ضخامت مواد را انتخاب کنید تا عناصر پلاستیکی کابین به طور معمول به مکان های نصب شده خود برسد؛
• برای این واقعیت آماده باشید که چند پیستون می تواند در طول عملیات شکست بخورد، بنابراین شما می توانید در غیر این صورت در صورت خرید یا خرید در روند خریداری کنید؛
• به دقت پیگیری اتصالات قطعات و محل اتصالات سیم کشی برق را دنبال کنید، آن را بیش از حد مجاز به گرفتن یک عکس برای نه در هنگام مونتاژ.
• کارهای باید در اکسید گرم (+20 درجه) انجام شود.

درهای عایق صوتی

درب ها نیاز به لزوما دارند. این پایه ای برای ساخت یک سیستم آکوستیک است، حتی صدای کارکنان شما پس از بیماری دفاعی تشخیص نمی دهید، نویز خارجی به طور قابل توجهی در طول حرکت کاهش می یابد و صدای بسته شدن آنها بیشتر دلپذیر خواهد شد. اول از همه، من می خواهم توجه داشته باشم که پردازش درب ها بزرگترین تاثیر بر هزینه ها، مالی و فیزیکی خواهد بود. از پردازش سطوح دیگر در اثر بسیار روشن شما بعید به نظر می رسد!

درهای جدا شده

در شبکه شما یک راهنمای دقیق برای تقریبا هر مدل پیدا خواهید کرد، در این مشکلات باید وجود داشته باشد.

اطمینان حاصل کنید که از ابزارهای ویژه برای آسیب رساندن به پلاستیک و رنگ استفاده کنید. اگر دسترسی به آنها وجود نداشته باشد، می توانید از یک پیچ گوشتی با نوار استفاده کنید. نکته اصلی این است که پیچ و مهره های پراکنده را با پیستون ها پراکنده نکنید و به دقت یاد بگیرید که از کجا، و همچنین توجه به محل شاخه های ارسال شده است. هنگامی که مونتاژ، شما می توانید زمان زیادی را صرف، به یاد داشته باشید که در آن این تراشه وارد شده است، و شما همچنین می توانید هر چیزی را نیز متصل کنید.

آماده سازی درها به عایق صدا

پس از جداسازی، تمام جداسازی کارخانه را حذف کنید، بقایای چسب را حذف کنید (هر حلال کمک خواهد کرد). هنگامی که داخلی به اندازه کافی کثیف است، به این معنی است که فلز را از درب شستشو می دهد، و پس از خشک شدن آن را به دقت در داخل و خارج از بین می برد. این قانون را نادیده نگیرید که مواد به طور قابل اعتماد برگزار می شود.

اگر فضای درون این یک سپر جامد بسته است، پس باید آن را برای حذف آن تمرین کنید (از قطر قطر میله میله استفاده کنید. در اصل، آن را حتی راحت تر برای سفارش، به عنوان همیشه آسان نیست به صعود به سوراخ های تکنولوژیکی، و حتی با قدرت تبدیل ویبراتور با غلتک.

انزوای ارتعاش درب

نکته: در ابتدا، بر روی قاب فلزی استفاده کنید با افزایش مواد سفتی از کسانی که نیاز به گرمایش برای نصب (به عنوان مثال، "سود" از Shumoff).

سپس سطح داخلی دیوار بیرونی را با عایق ارتعاش به همان اندازه که ممکن است در سراسر منطقه، جایی که می توانید دریافت کنید، بکشید. معمولا مواد 2-3 میلیمتر استفاده می شود. ( مثالها: Shumoff Series M یا Light، STP Bumbast Bomb یا Aero.) با اثر ضخیم تر، بهتر خواهد بود، اما در عین حال بار بر روی حلقه رشد می کند و پیچیدگی نصب افزایش می یابد.

مرحله بعدی اندازه گیری از طرف بیرونی دیوار داخلی است. گزینه های متعددی وجود دارد:

• استاندارد - همه چیز تحت استفاده از مواد مورد استفاده قرار گرفت و آنها همچنین باز کردن باز کردن مجمع؛

• تقویت شده - پنجره های نصب شده با یک ماده بسته می شوند که فقط در هنگام گرم شدن چسبنده و ملایم بسته می شوند و در دمای استاندارد، سفتی را افزایش می دهند؛

• حرفه ای - سوراخ ها با آلومینیوم یا پوشش ساخته شده از فایبرگلاس عجله می کنند، و سپس عایق ارتعاش فوق العاده است.

هنگامی که تقاضا می شود، محل را برای سیم کشی ترک کنید. شما می توانید مواد و چسب آن را زیر آن برش، و شما می توانید تا حدی سیم را حذف کنید، به طور کامل درب را رول (ترک سوراخ برای اتصال دهنده ها) و نصب سیم کشی. همچنین فراموش نکنید که سوراخ ها را برای پیستون ها، پیچ ها و راهنماها ترک کنید، در غیر این صورت، سپس تر و تمیز نمی پوشند. علاوه بر این، لبه های منطقه عایق را دنبال کنید، به طوری که مواد به خارج از کشور تحت پوشش تر و تمیز قرار نمی گیرند. اطمینان حاصل کنید که به قطعات متحرک توجه کنید، اغلب راهنماهای دکمه های مکانیکی باز / بسته شدن با بی تجربگی عجله می کنند.

علاوه بر این، ممکن است تا حدی بخش را از داخل جدا کنید، اما آن را از دست ندهید.

اگر درها را برای بهبود کیفیت موسیقی ایجاد کنید، مطمئن شوید که فاصله های چوبی بین بلندگو و درب درب را نصب کنید (در عکس بالا). ارتفاع چلپ چلوپ از فاصله تا تر و تمیز. به منظور مونتاژ او به جای آن قرار گرفت.

درهای عایق صوتی

جذب نویز، به عنوان یک قاعده، در سمت داخلی پوشش قرار گرفته است.

اما این اتفاق می افتد که شکل غلاف بسیار پیچیده است یا دارای ساختار کششی است. در این مورد، مواد بهتر است بر روی دیوار درب خود را بیش از عایق ارتعاش. بیشتر به طور موثر از مواد با ساختار هرمی استفاده کنید ( مثال: Bitoplast، Germeton).

از اسپلن و عایق صوتی مشابه استفاده نکنید، بیشتر دمای پایین فقط کاشت بیش از یک بار مجبور شدم با آن روبرو شویم

اگر مشکلی با کریکت ها و قفسه های روی نقشه دارید، می توانید اتصالات را به ضد لغزش سیگار بکشید.

ساخت درب

فراموش نکنید که تمام اتصالات را وصل کنید، تمام مکانیزم ها را به محل تنظیم کنید. مراقب باشید، قدرت زیادی را اعمال نکنید. با یک بیماری صالح، تر و تمیز باید به طور معمول راضی باشد. قبل از تکمیل مونتاژ کامل و کشش، تمام کنترل ها را بررسی کنید (آسانسور، قفل، آینه ها، ستون ها، و غیره)

اگر همه چیز به درستی انجام شود، در حال حاضر شما باس بیشتری را می شنوید، موسیقی جمع آوری شده و لذت بخش تر خواهد شد، و همچنین نویز خارجی هنگام حرکت کاهش می یابد.

جداسازی سر و صدا تنه

با تشکر از عایق ریشه سواد:

• سطح سر و صدای خارجی، به ویژه در hatchbacks و دانشگاه ها کاهش می یابد؛
• به طور کیفی سطح صدای ساب ووفر خود را افزایش می دهد و سیستم بلندگو به طور کلی (صدا متوقف خواهد شد در لرزش فلز محفظه غرفه)؛
• ضرر حرارتی آهسته

برای عایق ارتعاش، مواد معمولا 2-3 میلی متر استفاده می شود. ( مثالها: Shumoff Series M یا Light، Bomb Bimast STP یا Aero). برای افزایش اثر، سطوح مجدد سطح منطقه بزرگ چسبندگی مواد را کاهش می دهد، یا شبکه تقویت کننده ساخته خواهد شد، همانطور که در مورد درها.

عایق صوتی برای کف تنه از مواد ساختار صاف انتخاب شده است ( به عنوان مثال: SHUMOFF SERIES N یا Isoton از STP).

برای دیوارها و پوشش پوشش محفظه چمدان هدفمند استفاده از shumkov با ساختار باز ( مثال: Bitoplast، Germeton).

در تنه، معمولا بسیاری از سطوح ناهموار وجود دارد، بنابراین دقت و صبر مناسب برای دستیابی به نتیجه خوب است.

عایق سر و صدا از سقف ماشین

نصب عایق صوتی اضافی از سقف ماشین به طور قابل توجهی کاهش حرارت را کاهش می دهد. در زمان سرد، سالن ماشین سریعتر گرم می شود و خنک تر می شود، که بدون شک آسایش را اضافه می کند. کاهش کلی سر و صدای خارجی بسیار دشوار خواهد بود، اما در طول باران، ممکن است احساسات دلپذیر را تجربه کند. صدای قطرات تقریبا به طور کامل از بین می رود. این نیز کیفیت باس را افزایش می دهد اگر ساب ووفر داشته باشید.

روش عایق صوتی سقف پیچیده نیست و کار بر روی نورد کاملا راحت است.

دنده ها را سخت نکنید - آنها باید تهویه شوند. در غیر این صورت، میعاناتات در داخل انباشته می شود!

مشکلات می توانند از بین بروند. شما باید مراقب باشید و کار را با دستیار انجام دهید، به طور تصادفی از طریق آن بروید یا نه آن را شکست دهید. و مراقب سیم کشی باشید.

نمونه هایی از مواد: نور یا هوا برای vibra و گچ یا بیتوپلاست برای shumkov.

در ناحیه قوس، سر و صدای اصلی خارجی تجمع می یابد و علاوه بر این، این یک سطح به اندازه کافی لرزش است. قوس جامع سر و صدا سر و صدا می تواند به طور قابل توجهی کاهش سطح سر و صدا و بهبود راحتی آکوستیک.

جداسازی سر و صدا در خارج

اگر ماشین شما را نصب کرده است، شما باید آنها را از بین ببرید. آرک های فلزی بیرونی را با vibroomer (3 میلیمتر) تمیز کنید. برای کفش های کتانی، می توانید از مواد ساده تر استفاده کنید. مثال: shumoff سری M., بمب BIMAST STP..

SiveGasheels از خارج استفاده نمی شود، حتی اگر آنها مقاوم در برابر رطوبت. تمرین نشان می دهد که کمی موثر است و بهترین نتیجه این عایق صوتی مناسب از کابین را ارائه می دهد.

اگر هیچ غرق در ماشین شما وجود نداشته باشد، ما همچنین فلز بیرونی را با عایق ارتعاش قرار می دهیم. ما باید مواد را به دقت از مواد تشکیل یک سطح همگن رول کنیم. سپس، لاستیک مایع و مواد مشابه در بالا استفاده می شود ( Noxudol 3100، Sumuloff Layer و TP.)، آنها بیشتر در برابر سندبلاست محافظت می کنند، سر و صدا را از ضربات ذرات کوچک کاهش می دهند و عایق ارتعاش را پنهان می کنند.

قوس عایق صدا از سالن

از داخل فرایند استاندارد پوشش. لایه اول انزوای ارتعاش ( به عنوان مثال: Shumoff Series M، STP بمب BIMAST)، عایق صدا دوم ( مثال: Bitoplast، Germeton) Shumka بهتر است در جزئیات کابین، که آرک را بست. اما اگر مواد آنها اجازه ندهند انزوا را ایمن ایمن سازند، سپس آن را به طور مستقیم به ارتعاش نصب کنید.

لازم به ذکر است که یک اثر قابل توجه تنها با یک رویکرد یکپارچه به دست می آید. اگر فقط یکی از گزینه های ارائه شده را اعمال کنید، احتمالا با نتیجه ناامید خواهید شد.

عایق سر و صدا از کف ماشین

کف ماشین با یک منطقه بزرگ مشخص می شود. کار اصلی هزینه های جداسازی سالن، حذف کرسی ها و غیره هزینه می شود. مواد چسب B. این مورد راحت، بر خلاف کار با درب و تنه.

از آنجا که منطقه نسبتا صاف و بزرگ است، پس برای اولین لایه بهتر است از Vibra به طور کامل استفاده کنید ( به عنوان مثال: Chemoboff Mixf، STP Aero Plus) برای آخرین کرسی های رزونانس، شما می توانید مواد مورد نیاز برای گرم کردن هنگام نصب را اعمال کنید.

لایه دوم توسط عایق صوتی ضد آب با ساختار بسته ( به عنوان مثال: Shumoff Comfort 10، Germeton L؛ STP لهجه یا ایزوتون).

مراقب باشید و سوراخ های نصب را ندهید، بنابراین اگر آنها را تحت ضخامت مواد قرار ندهید.

لازم به ذکر است که به اندازه کافی عجیب و غریب، اغلب عایق سر و صدا از طبقه، انتظارات صاحب متوسط \u200b\u200bرا توجیه نمی کند. این اثر قابل توجه است، به خصوص در برابر پس زمینه کار بزرگ انجام شده و هزینه های مادی قابل توجه است. اما به عنوان یک افزونه اضافی، اگر این مربوط به منطقه شما باشد، عایق را بهبود بخشید.

بهترین اثر برای کاهش نویز موتور هنگامی که عایق صدا محفظه موتور از هر دو کابین و خارج ساخته می شود، به دست می آید.

این فرآیند شاید سخت تر از کار بر روی سایر قسمت های بدن باشد. مشکل اصلی جداسازی پانل ابزار است. زیرا اتومبیل های مدرن تجهیزات الکتریکی زیادی وجود دارد که در منطقه اژدر قرار دارد. بنابراین، فرآیند حذف و معکوس مونتاژ نیاز به دقت بسیار بالایی دارد. همچنین، شما باید توجه داشته باشید که در یک روز برای انجام عایق صدا از موتور بعید است که موفق شود.

از طرف محفظه موتور، توصیه می شود از عایق ارتعاش به طور کامل استفاده کنید، برای استفاده از ماده ای که نیاز به گرمایش دارد، ضروری نخواهد بود. لازم است که حداکثر منطقه را پوشش دهیم، از جمله در مکان های سخت ترین به دست آوردن. مواد با سطح بازتابنده مناسب به عنوان عایق صدا به منظور جلوگیری از بیش از حد گرم شدن ممکن است.

از طرف سالن، ضخامت مواد انتخاب شده است به طوری که داشبورد به جای آن قرار می گیرد.

اگر تمام کارها به درستی انجام شود، سطح سر و صدا از موتور در کابین به طور قابل توجهی کاهش می یابد (تا 50٪). علاوه بر این، ارتعاش کاهش می یابد، ممکن است در فرمان احساس شود. علاوه بر این، اگر مونتاژ از چنین مواد استفاده می کند، مانند مثال، نوین و غیره، پس از آن شما می توانید خلاص شدن از Squeaks و آزار دهنده "کریکت" در Torpedo، اگر چنین بود.

اشکال اصلی خطر آسیب رساندن به تجهیزات گران قیمت است. اغلب اتفاق می افتد که پس از عایق صوتی پانل ابزار، در الکترونیک شکست خورده است.

بنابراین، قبل از تصمیم به صرف این آثار، شما باید همه چیز را به خوبی وزن کنید.

من مدت زمان طولانی بر روی عایق سر و صدا از هود نیستم. شما می توانید آن را به عنوان عایق محفظه موتور، اما بهتر است از یک پتو ماشین یا چیزی شبیه به آن استفاده کنید.

سر و صدا موتور در کابین این روش عملا کاهش نمی یابد. اینجا در درایو، پسر اندازه گیری های آموزنده را صرف کرد: .

من به شما توصیه می کنم عایق سر و صدا از هود را در صورتی که شما دیزل و او Tahachtitis با صدای بلند انجام دهید. همچنین، هود را می توان پردازش کرد اگر آن را به طور قابل توجهی ارتعاش در هنگام رانندگی و شما آن را دوست ندارد. مواد استاندارد: SHUMOFF SERIES M یا LIGHT، BOMB BIMAST STP یا AERO برای عایق ارتعاش و انواع بسته برای Shumkov: سری Shumoff P یا Isoton از STP.

جداسازی سر و صدا بهتر است به عایق صوتی استاندارد هود، راحت تر خواهد بود. و بنابراین، حفره های تهویه پوشش نمی شود.

نتایج

در چه حجم برای انجام عایق صدا، هر یک خود را حل خواهد کرد.

من به موارد زیر توصیه می کنم:

جداسازی نویز درب - "Masthev"باید انجام شود حتی اگر شما قصد ندارید سیستم بلندگو خود را تغییر دهید. اثر در مقایسه با هزینه فوق العاده است.

یک عنصر مهم تنظیم آکوستیک، عایق صوتی درهای خودرو است. هنگام نصب هر سیستم موسیقی در یک ماشین، عایق سر و صدا کامل اگر لازم نیست، بسیار مطلوب است. اما آماده سازی درهای ماشین تحت آکوستیک باید به هر حال انجام شود. از آنجا که بدون این، موسیقی بد بازی خواهد کرد.

اگر شما اغلب به موسیقی در ماشین گوش نمی دهید، و هدف اصلی که با آن عایق سر و صدا را انجام می دهید، ساخت یک ماشین ساکت تر، خلاص شدن از تعداد قابل توجهی از صداهای خارجی، پس از آن درب ها نیز باید توجه دقیق را به خود جلب کنند از طریق آنها در سالن است که حدود 30 درصد از تمام سر و صدا را نفوذ می کند.

چگونه برای ساخت درهای الکتریکی نویز خودرو؟

این همه به اهداف شما بستگی دارد. اگر فقط می خواهید کاهش نویز را در هنگام رانندگی به دست آورید، به یک راه نیاز دارید، برای پردازش درهای موسیقی به موسیقی نیاز دارید، به تکنیک دیگری نیاز دارید و مواد مورد استفاده را نیاز دارید.

مشروط شما می توانید چهار را برجسته کنید گزینه های مختلف عایق صدا از درب ماشین، بسته به آنچه شما آن را انجام دهید.

اولین گزینه، عایق سر و صدا درب های خودرو حداقل است.

این برای نصب آکوستیک مناسب نیست. اما برای ایجاد صدای بلند در فضای باز، کافی است. به منظور به حداقل رساندن درها، لازم است به پانل بیرونی درب، یک لایه جامد، یا حداقل 70-80٪، مواد جذب کننده ارتعاشی (STP Vibroplast، Ownoff).

شما می توانید از ضخامت 2 میلیمتر ارتعاشی-چکش استفاده کنید. و مواد عایق صوتی (Accent، Splang) را می توان بر روی پانل داخلی کارت درب قرار داد، آن را منعکس کننده سر و صدا، و همچنین به عنوان یک نوع گرد و غبار و حفاظت از رطوبت خدمت می کنند. هرس کردن مواد جذب کننده ارتعاش را می توان بر روی محل مسطح کارت درب قرار داد.

چنین گزینه ارزان ترین قیمت است. اما این اجازه می دهد تا شما را به بهبود تصویر سر و صدا در داخل کابین، بدون صرف مقدار قابل توجهی از پول.

گزینه دوم عایق سر و صدا درب های رسانه خودرو است.

می توان گفت که چنین عایق صدا از درهای خودرو از لحاظ نسبت قیمت / کیفیت مطلوب است. در این روش، مواد ویژه ای بیشتر استفاده می شود، و آنها کمی متفاوت نصب می شوند. این به شما این امکان را می دهد که به طور جدی سر و صدا را از جاده کاهش دهید و همچنین امکان نصب آکوستیک را در درب و بازده خوب از آن فراهم می کند.

لایه اول، در فیله بیرونی درب، ارزش استفاده از مواد شوینده ارتعاشی 2 میلیمتری ضخیم (Vibroplast از STP، Shumoff M2) دارد. و در محل، که در مقابل پویایی است، می تواند با ورق 3 میلیمتر چسب (Shumoff M3). همچنین مطلوب است که لنز صوتی را در اینجا اضافه کنید. در بالا "vibra" را می توان با مواد عایق صوتی چسبانده، و شما می توانید بدون آن انجام دهید. هیچ نظری در این مورد وجود ندارد.

برای سخنرانان خوب بازی کرد، شما باید چیزی شبیه به بلندگوهای صوتی از درب داشته باشید. برای انجام این کار، یک مواد شوینده بیرونی ارتعاشی باید بر روی فیله بیرونی قرار گیرد (به عنوان مثال، یک Visomat MP)، بسته شدن سوراخ های تکنولوژیکی.

کارت های درب خود را باید با یک واحد ارتعاش نازک نمونه برداری شوند، ضخامت 2 میلی متر مناسب است (Vibroplast Silver، Gold، Shumoff M2). و سپس کل سطح داخلی با جذب نویز با ضخامت 5-10 میلی متر (بیتوپلاست از STP، Hermeton از Sumoff) قرار می گیرد.

گزینه سوم، عایق صدا از درهای خودرو است.

چنین. هنگامی که شما قصد دارید یک سیستم بلندگو قدرتمند را با Midbas خوب در درب نصب کنید، استفاده می شود. در این مورد، درب ها باید برای چنین سخنرانان آماده شوند. سر و صدا خارجی دیگر هدف اصلی نیست. اگر چه با چنین پردازش شما تضمین می شود که از بسیاری از آنها خلاص شوید.

- لایه اول، در فیله بیرونی، شما می توانید از مواد جذب کننده ارتعاشی، ضخامت 3 میلیمتر (سر و صدا M3) استفاده کنید، اما ضخیم تر نیست، به طوری که درهای بیش از حد رشد نکنید.

- در بالا، ممکن است یک برگ از مواد عایق صوتی با یک لایه چسب مقاوم در برابر آب (Shumoff P4، P8) چسب.

- سوراخ های تکنولوژیکی در فیلیلین داخلی می تواند با یک فویل آلومینیومی ویژه بر اساس چسب بسته شود، و از بالا به یک ارتعاش سخت، ضخامت 2-3 میلی متر.

- بیش از حد - مواد عایق صوتی، 4-5 ضخامت (Splang، Shumoff P4).

کارت درب همچنین باید با 2 میلی متر "Vibra" درمان شود. و تحت آن چسبندگی نویز، ضخامت 10-15 میلی متر، با سطح موجی (نوع Germeton) چسب می دهد.

دیدگاه چهارم عایق صوتی درهای خودرو شدید است.

این در نظر گرفته شده است برای چنین عایق سر و صدا از درهای خودرو برای درهای پردازش تحت آکوستیک قدرتمند، به اصطلاح "جلوی بلند". اینها سیستم هایی هستند که صلاحیت بر حجم صدای آکوستیک جلو یا فشار صدا را دارند. درب با مواد ضخیم تر و کارآمد برخورد می شود. خطر این که آنها را بیش از حد می گیرد، به حساب نمی آید.

- اول، درب باید تقویت شود. این می تواند هر دو نوار از سخت "Vibra"، و یا پلاک های آلومینیومی، که با شکاف های کوچک، به پانل بیرونی چسبانده شده است.

- سپس مواد شوینده ارتعاشی ضخیم با ضخامت 4 میلی متر بین آنها قرار دارد (بمب افکن های Bimast، Sumuloff Mix F، Shumoff Prof.).

- لایه بعدی عایق سر و صدا از درهای خودرو یا یک جذب نویز با چسب ضد آب یا فیلم لاتکس (Germeton) است. پنجره های تکنولوژیکی نیز در فیله بیرونی بسته می شوند. در اینجا شما می توانید از رزین پلی استر یا ورق های آلومینیومی استفاده کنید. از بالا، آنها در ضخامت "Vibra"، 3-4 میلیمتر (بمب های بی سیم، سر و صدا M3، M4) رول می کنند. پس از آن، یک لایه از عایق صوتی جارو شده است (Splang، Shumoff P4).

- کارت درب توسط قطعات Vibra پردازش می شود تا از ارتعاشات و لباس های لباس خلاص شود. و تحت آن، حداکثر جذب نویز ضخیم چسب، که قرار داده شده است (به عنوان مثال، Germeton A15، A30).

منطقه ای که با یک جذب کننده سر و صدا پوشیده شده است بستگی به تعداد سخنرانان در درب دارد. از آنجا که کارت درب ممکن است شامل چندین Midbasov، "وسط"، آن را به درب درب از طریق پیچ و مهره متصل است، و آکوستیک ها بعدا نصب می شوند.

قبل از اجرای هر گونه گزینه عایق صدا از درب در ماشین، شرح داده شده در اینجا، به خوبی فکر می کنم که یکی از شما نیاز، تحت ماشین و اهداف خود را. به یاد داشته باشید، مهم نیست که چقدر شما درها را انجام نداده اید، با پنجره هایی که نمیتوانید کاری انجام دهید. و درصد بزرگ سر و صدا از طریق آنها به سالن سقوط خواهد کرد.

بوم جاده ای که وسیله نقلیه کار می کند، دور از همیشه با کیفیت بالا است. در مجموع با این واقعیت که خودروسازان به ندرت توجه به عایق صدا با کیفیت بالا از درب، سفرهای مکرر از یک سطح بد منجر به از دست دادن عناصر اتصال بدن، تنه، هود و درها می شود. در مورد حضور مشکلات راننده فقط برای سال دوم عملیات خودرو یاد می گیرد، اگر ابتدا آن را خریداری کرد. این درهایی است که خود را در وهله اول شناخته اند. عایق سر و صدا درب های خودرو و چه مواد مورد نیاز برای این چیست؟

توابع درب های عایق صوتی

کار عایق صدا باید بلافاصله پس از خرید یک ماشین انجام شود، حتی اگر جدید باشد. بهبود به شرح زیر است:

• افزایش قابل توجهی در راحتی رانندگی و کاهش خطر تصادف، در حالی که سر و صدا اضطراب راننده را آزار می دهد و یک سفر را ناامن می کند؛
• قابلیت های صوتی افزایش سالن، کیفیت صدا افزایش می یابد، لرزش و تکان دادن در هنگام رانندگی حذف می شود؛
• از دست دادن حرارت کاهش می یابد، که منجر به حفظ طولانی مدت دمای هوا لازم می شود، حتی زمانی که موتور خاموش می شود.

انتخاب مواد

هدف اصلی مواد جذب کننده ارتعاشی، کاهش نویز ساختاری ناشی از ارتعاش قطعات فلزی است وسیله نقلیه (تعلیق، انتقال، موتور). هنگام انتخاب یک ماده خاص، ضروری است که به عامل از دست دادن مکانیکی حرکت کنیم. باید تا حد ممکن بالا باشد. مواد مورد بررسی به علت پایه چسب به سرعت نصب می شوند و خواص مهر و موم اضافی برای حفاظت ضد خوردگی عناصر فلزی بدن دارند. پایه ای برای تولید مواد ارائه شده در زیر یک ماتیک یا قیر است، احتمالا اضافه کردن فویل آلومینیومی، اما گزینه های بدون آن وجود دارد.

1. BIMERS توسط دو لایه نمایش داده می شود - بتمنس و ماتیک. ضخامت 2 تا 4 میلی متر است، پوشش خارجی می تواند از آلومینیوم، کاغذ یا بافت ساخته شود.
2. Visomat یک ماده جذب کننده ارتعاشی مبتنی بر قیر است که بر اساس چسبندگی انجام می شود. جذب لرزش ترکیبی از قیر را با پلیمر فوم فراهم می کند. سری MP با حضور پوشش فویل متمایز است.
3. vibroplast با انعطاف پذیری بالا و انعطاف پذیری متمایز است. این ساختار توسط فویل آلومینیوم، پلیمر و خود چسبنده نشان داده شده است.

مواد جذب صدا و صدا، به نوبه خود، به نوبه خود، صداهای جدا شده، بر اساس پلی اتیلن ساخته شده است. دسته بندی دسته های اضافی مورد استفاده بعد از عایق های ارتعاش.

از لحاظ تکنولوژیکی عمل صحت عایق صوتی در منطقه درب نیاز به تهیه مواد و ابزار زیر دارد:

• آسانسور صوتی و عایق های ارتعاشی؛
• غلتک نورد؛
• حلال؛
• قیچی یا چاقو ساختمانی؛
• ساخت و ساز یا خشک کن خانگی؛
• پیچ گوشتی مجموعه.

مرحله آماده سازی نیاز به کار زیر دارد:

1. جدا کردن درب در حالت باز انجام می شود. TRIM باید در یک اتاق به خوبی روشن شود، این فرآیند یکنواخت و طولانی است. سعی کنید به اتصال به اتصالات آسیب نرسانید و فرآیند جداسازی را به یاد داشته باشید. مکانیسم آسانسور شیشه ای نمی تواند تخریب شود.
2. دومین مرحله آماده سازی نیاز به حذف جداسازی کارخانه و حفاظت ضد خوردگی دارد.
3. در مرحله نهایی، فلز تمیز پس از تخریب به دست می آید باید کاهش یابد.

عایق سر و صدا فاز بسته به درجه

عایق سر و صدا از درهای خودرو با دستان خود به طور مستقیم بستگی به درجه عایق صدا دارد که باید به دست آید.

حداقل عایق صدا

آی تی گزینه بودجهو این به بهبود خواص صوتی مناسب نیست، اما سر و صدا کاهش می یابد. پردازش درب حداقل است و شامل چسبندگی مواد جذب کننده ارتعاش به پانل بیرونی درب با یک لایه جامد یا حداقل 70٪ است. مجاز به استفاده از ارتعاش 2 میلی متری پالپ است. برای بازتاب سر و صدا، لازم است که فرایند و فیله داخلی کارت درب را پردازش کنیم، زیرا شما می توانید از مواد عایق صوتی استفاده کنید. علاوه بر این، این اندازه گیری در برابر رطوبت و گرد و غبار محافظت می شود.

نقشه درب تخت را می توان با پیرایش درمان کرد.

عایق صوتی متوسط

رابطه مطلوب بین کیفیت و قیمت را می توان با استفاده از عایق صوتی متوسط \u200b\u200bبه دست آورد. مواد ویژه در این مورد، بیشتر و اصل نصب تا حدودی متفاوت است. سر و صدا از جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد، و در درب شما می توانید آکوستیک را نصب کنید، که قادر به بازگشت خوب خواهد بود. این روش در اینجا موارد زیر خواهد بود:

1. لایه اول توسط یک واحد ارتعاش 2 میلیمتری نشان داده شده است. در منطقه مقابل پویایی، ممکن است از ضخامت 3 میلیمتر استفاده کنید و یک لنز صوتی اضافه کنید. از بالا، شما می توانید مواد عایق صوتی را چسبید، اما این مرحله اجباری نیست.
2. از یک واحد ارتعاشی سخت برای پردازش فینال خارجی و بسته شدن تمام حفره های تکنولوژیکی استفاده کنید.
3. مواد شوینده ارتعاشی نازک (2 میلیمتر) مناسب برای پردازش کارت های درب است.
4. یک جذب نویز پنج یا ده دقیقه ای برای پردازش نهایی کل سطح داخلی استفاده می شود.

حداکثر عایق صدا

سطح زیرسطحی از عایق سر و صدا در صورت لزوم مناسب خواهد بود، برای نصب یک سیستم بلندگو قدرتمند با Midbas در درهای. تحت چنین سخنرانان باید به دقت درها را آماده کنند. هدف اصلی در این مورد، سر و صدا خارجی را سرکوب نخواهد کرد، هرچند با این عملکرد این پردازش کاملا مقابله خواهد کرد. ویژگی های نصب این انزوا:

1. مواد جذب کننده ارتعاشی با ضخامت 3 میلیمتر ارزش استفاده به عنوان یک لایه اول برای پردازش یک Philus خارجی است. این مواد ارزش انتخاب ضخامت بیشتری ندارند، در غیر این صورت درب خیلی سخت خواهد بود.
2. به عنوان یک لایه دوم، از مواد عایق صوتی با یک لایه از چسب ضد آب استفاده کنید.
3. فویل چسب آلومینیومی را برای پردازش حفره های تکنولوژیکی در فیلیلین داخلی آماده کنید. تبدیل شدن به بالای فویل، مواد عایق ارتعاش سخت را با ضخامت 2 تا 3 میلیمتر تبدیل کنید.
4. یک ماده عایق صوتی چهار یا پنج میلیمتری تبدیل به یک لایه پایان خواهد شد.
5. فراموش نکنید که کارت درب را اداره کنید. اول، یک جذب نویز را با یک سطح موجدار (10 تا 15 میلیمتر) پوشش دهید، و در بالای آن عایق ارتعاش فناوری اطلاعات با ضخامت 2 میلیمتر.

عایق سر و صدا شدید

مقصد کلیدی انزوای صوتی یک درجه معین توسط آماده سازی ماشین قبل از رقابت های فشار صدا یا حجم آکوستیک جلو ارائه شده است. برای رسیدگی به درب در این مورد، شما باید از مواد ضخیم تر استفاده کنید تا بیشترین بهره وری را فراهم کنید. احتمال وزن بیش از حد درب ها خیلی زیاد است، اما این خطر با چنین تنظیماتی دیگر به حساب نمی آید. مراحل نصب چنین عایق به شرح زیر است:

1. در مرحله اول، تقویت درب از طریق تخته های آلومینیومی در فیله بیرونی با فواصل کوچک قرار گرفت. همچنین، نقش مواد تقویت کننده می تواند نوارهای مواد عایق ارتعاش سفت و سخت را انجام دهد.
2. در مرحله بعد بین فواصل، مواد جذب کننده ارتعاشی 4 میلی متر ضخامت دارد.
3. لایه زیر توسط یک ماده جذب کننده صدا یا عایق صوتی بر اساس فیلم لاتکس یا چسب ضد آب نشان داده شده است. در مورد بسته شدن پنجره های تکنولوژیکی توسط ورق های آلومینیومی یا رزین پلی استر فراموش نکنید. لایه بالایی با عایق ارتعاش با ضخامت 3 تا 4 میلی متر نشان داده می شود.
4. برش های عایق ارتعاش نیز برای پردازش کارت درب استفاده می شود، اما از آن استفاده می شود. ضخامت آن باید حداکثر ممکن باشد. منطقه ای که با یک جذب کننده سر و صدا پوشیده شده است، به طور مستقیم بستگی به میزان بلندگوهای نصب شده در درب دارد. از آنجا که میدبازوف می تواند چندین باشد، کارت درب در درب درب از طریق پیچ و مهره ها ثابت شده است و تنها پس از آن یک سیستم صوتی نصب شده است.

مقدار قابل توجهی از سر و صدای خارجی از طریق درب به سالن خودرو وارد می شود. پس از آن است درهای عایق صوتی کاهش ملموس در سر و صدای خارجی وجود دارد. علاوه بر این، درب ها همیشه می توانند به طور کامل "انجام دهند" و این کار را انجام دهند. در اینجا هیچ مشکلی فوق العاده ای وجود ندارد.

قبل از عایق صدا - درهای جداسازی

مرحله اول یک جداسازی کامل از درب، یعنی حذف خارج شدن از بین رفتن خارجی است. این مرحله سخت تر است، اما نه سخت ترین. لازم است به یاد داشته باشید (و بهتر است نوشتن)، چه نوع پیچ یا پیچ در یک سوراخ به منظور آسان تر شدن آن آسان تر ساختن یک مونتاژ درب معکوس بود. مکانیسم باز کردن و بستن درب، و همچنین دستگاه تنظیم کننده پنجره، نمی تواند حذف شود، زیرا آنها را بسیار دشوار قرار دهید. این گره ها با آن مواجه نخواهند شد عایق درب ها

مرحله دوم لازم است که فلز از درب از عایق سر و صدا کارخانه و دیوار درب، نزدیک به خارج - از کارخانه ضد خوردگی کارخانه. مهم است که سطح تمیز و پاک شود - روح سفید در این امر کمک خواهد کرد. نکته اصلی این است که رنگ را خراشیده نکنید تا از خوردگی جلوگیری شود.

گرفتن درب های عایق صوتی

بعد از طرف داخلی درب (سمت راست به جاده) پیروی می کند تا مواد ارتعاشی ارتعاش را از بین ببرد. Vibroplast طلا مناسب است، در حالی که شما نیاز به سعی کنید حداکثر منطقه، که سوراخ های فنی در درب اجازه می دهد. این بسیار راحت نیست که انجام شود، بنابراین نباید دستان خود را در مورد لبه های تیز سوراخ های فنی خراش ندهید، بهتر است در دستکش های پنبه کار کنید. تقویت کننده درب مورد نیاز نیست در حال حاضر، Aero و Aeroplus از STP به طور فزاینده ای به عایق ارتعاش فلز استفاده می شود. آنها راحت تر از طلا Vibroplast هستند، که تأثیر مثبتی بر منابع حلقه های درب خواهد داشت. KMP بالا درب "چوبی" را بر روی یک ضربه زدن، بستن درب ها مانند یک ماشین بالاتر از کلاس با صدای دلپذیر "PHF" به جای Bdzyn تبدیل خواهد شد. علاوه بر این، خط Aero جدید محدوده دما را گسترش داده است که برای فصل سرد بسیار مهم است.

در مقابل پویایی، توصیه می شود که یک دایره را از بیتوپلاست بچرخانید تا بلندگو بهتر شود و امواج صوتی منعکس شده از درب پذیرفته نشود. شما لازم نیست که تمام سطح بیتوپلاست را بخورید، زیرا این ماده رطوبت را جذب می کند و مرطوب را در داخل درب می گیرد - اولین گام به سوی خوردگی. لایه دوم در بالای عایق ارتعاشی که برای سکوت مورد استفاده قرار می گیرد، از آنجا که تاکید معمول نمی تواند با رطوبت ظاهر شود در طول باران. علاوه بر این، بر روی برخی از اتومبیل ها، Splin 8 میلیمتر نمی تواند مقاومت در برابر شرایط عملیاتی و به دلیل چسب مقاوم در برابر غیر آب، به شدت از بین برود. در حال حاضر مواد نسل جدید در دسترس است - تمرکز حق بیمه، که به طور کامل از آب ترس نیست: خارج از مواد با یک فیلم سیاه پوشیده شده و با پشت لایه چسب مقاوم در برابر رطوبت رنگ سبز استفاده می شود. بنابراین، بخش داخلی درب می تواند با یک لهجه حق بیمه انباشته شود.

برای دوستداران موسیقی، استفاده از هر ماده (به جز عایق ارتعاش) داخل درب نامطلوب است، بنابراین به دلیل آن، پسوند ناخوشایند شروع به ظاهر شدن خواهد کرد و کیفیت موسیقی بدتر خواهد شد.

اگر کیفیت صدای آکوستیک مهم نیست، پس از آن کل سطح داخلی درب باید با لهجه حق بیمه یا اسپلین به صورت متخلخل سخت شود. لازم است که حداکثر قطعه قطعه، ایده آل - یک کل کل. ساکت تر خواهد بود

انزوا لرزش تمام سوراخ های درب

به داخل درب بروید - نزدیک به کابین. در اینجا دو گزینه در اینجا وجود دارد.

اگر ماشین در حال آماده سازی برای نصب آکوستیک های قدرتمند است، و از میدباس نصب شده در درب، منتظر یک بازی آبدار، پس لازم است که سوراخ پروسه را در درب با مواد متراکم و جامد بسته شود. بسته به اندازه سوراخ ها، ورق ورق آلومینیوم یا فایبرگلاس متراکم می تواند مورد استفاده قرار گیرد، که پس از آن با یک Vibro-Reader قدرتمند، به عنوان مثال، Bimavo Bomb Premium یا Visomat پوشیده شده است. مهم است که کیفیت صدای موسیقی را بهبود بخشیم - از درب باید چیزی شبیه جعبه بسته سفت و سخت باشد. مهم است که عملکرد مکانیسم باز کردن درب و پنجره ها را بررسی کنید - به طوری که هیچ چیز ناراحت نشوید. استفاده از BIMASTE هنگام تطبیق پنجره های تکنولوژیکی می تواند به طور قابل توجهی جرم درب را افزایش دهد، شما باید انتخاب کنید: یا حلقه ها یا موسیقی.

اگر کیفیت صدای آکوستیک مهم نیست، پنجره های تکنولوژیکی با ضد آب بسته می شوند: مهم است که رطوبت به داخل کابین وارد نشود. برای این کار STP Aero: سبک وزن و با دوام برای شکستن. بسیاری از عایق های ارتعاش کمی چسبناک ارزش آن را ندارند، زیرا توده های درب ها را افزایش می دهد و حلقه ها ممکن است بارهای سنگین مقاومت نکنند.

همچنین یک گزینه مصالحه ای برای عایق صوتی درهای داخلی خودرو وجود دارد: ما سوراخ های تکنولوژیکی را در ساعت فویل بسته می کنیم و سپس Aero Plus را روی آن نوشتیم. بنابراین، ما سفتی کافی برای آکوستیک قدرت متوسط، ضد آب عالی و افزایش کوچک در جرم را به دست می آوریم.

سپس باید این سطح از درب را به مواد به تمرکز یا تمرکز حق بیمه، به عنوان آخرین رفت و آمد مکرر - Bitoplast 10 میلی متر، ساخت اسلات های لازم را به تمام مکانیسم ها ذخیره کنید. این باید توسط یک منطقه نزدیک به 100٪ انباشته شود و فضای سیم را ترک کند (اگر پنجره های قدرت نصب شده باشد) و بلندگو.

جداسازی سر و صدا از غلاف درب

آن را با درب به پایان رسید، به تر و تمیز آن بروید. بر روی سطح ترمیم، توصیه می شود چند قطعه از ارتعاش پالپ (به اندازه کافی STP Aero یا Vibroplast Silver Silver) را به منظور کاهش ارتعاشات ترمینال توصیه کنید. توجه ویژه باید به مفاصل پلاستیکی پرداخت شود. سپس کل سطح پوست با یک Biplast 10K با حاشیه ای در امتداد لبه های چند سانتی متر پوشیده شده است. پس از بریدن بیتوپلاست بر روی کانتور ترمینال، نقش AntiskRip را انجام خواهد داد - تمام دستگیره های چاشنی در مورد درب خود ناپدید می شوند. یکی دیگر از گزینه ها امکان پذیر است: در مکان های نصب درب به فلز از درب به تر و تمیز بر روی محیط اطراف، نوارهای مادلین چسبنده هستند، و قسمت داخلی ترمینال با دوچرخه سواری پر شده است.

روی این عایق صدا از درب ماشین آن را خودتان انجام دهید به پایان رسید، شما می توانید به نصب Trim بازگشت بروید. در اتومبیل های مختلف درب به روش های مختلف جدا شده است، اما اصل یکسان است و یکسان است. با عایق صدا، درها از چلپ چلوپ بهتر است به طور کامل امتناع کند، زیرا در داخل درب از آن تنها معایب (کیفیت صدای آکوستیک خراب شده است، می تواند از رطوبت سقوط کند) و خارج از (بین لایه های بیتوپلاست) می تواند با مونتاژ معکوس دخالت کند.

به عنوان یک نتیجه از درهای "Shumkov" در ماشین، آن را به طرز وحشیانه آرام خواهد بود، و درها با افزایش جرم بسته خواهد شد.

هدف اصلی عایق صوتی این است که خلاص شدن از سر و صدا ناشی از حرکت در هنگام حرکت ماشین در کابین. هر ماشین حتی جدید یک مقدار مشخصی از سر و صدا از عملیات موتور، چرخ های نورد، سر و صدا از باد و جریان صدا ایجاد شده توسط عبور و مقابله با حمل و نقل.

جداسازی کارخانه در اکثر اتومبیل ها ضعیف با این کار مقابله می کند. یک استثنا می تواند تنها توسط مدل های بخش حق بیمه شناخته شود. نسبت به. تا ماشین کمترین، ضعیف تر او را در برابر سر و صدای بیرونی محافظت می کند. این به خاطر این واقعیت است که نصب عایق صوتی کیفیت هزینه بسیار گران قیمت است و در کلاس اقتصاد می تواند تا 10٪ باشد. مبارزه با خریدار، تولید کننده هزینه های تولید را کاهش می دهد و عمدتا بر روی عایق صدا.

نسبت به. تا ماشین قدیمی ترعلاوه بر این، سر و صدا به سالن خود را از طرف نفوذ می کند، و حتی در داخل علائم اضافی و تکان دادن، که باعث تحریک راننده و مسافران می شود. سر و صدای بیش از حد در کابین دلیل این است که راننده به سرعت خسته می شود و ایمنی ترافیک جاده کاهش می یابد.

تنها راه حل مشکل با افزایش سر و صدا - عایق صوتی اضافی را در ماشین نصب کنید.

ماشین صوتی در خدمت

سریع ترین و ساده ترین راه برای خلاص شدن از سر و صدا بی سر و صدا در کابین، عایق سر و صدا از ماشین در خدمات خودرو متخصصان با تجربه است.

اما این روش دارای یک معایب قابل توجه است - هزینه کار انجام شده است. مشکل دوم انتخاب خدمات خودرو خود است، بسیاری از وعده های با کیفیت بالا و در زمان، اما بسیاری از آنها در عمل اجرا نمی شود.

بهترین راه برای انتخاب یک کارگاه، بررسی صاحبان ماشین های آشنا است که عایق خودرو را در این سرویس انجام داده اند. بررسی های اینترنتی اهمیتی ندارد، زیرا به منظور جذب مشتریان بالقوه، مدیران به طور مستقل از سایت ها ستایش می کنند.

قبل از شروع کار، باید از سرویس بازدید کنید و از جادوگر بپرسید، همانطور که با چه مواد انجام می شود. خوب، اگر کارگاه بر روی عایق سر و صدا انجام شود، ممکن است سطح مهارت متخصصان و نگرش آنها را به کار انجام شود. در حضور بودجه و خدمات با کیفیت بالا آن. بهترین گزینه برای انجام عایق صدا از ماشین.

نحوه چسبندگی سر و صدا در ماشین، ویدئو:

عایق صدا با دستان خود

برای افرادی که دوست دارند همه چیز را به تنهایی انجام دهند یا به اندازه کافی برای انجام کار در خدمت استفاده کنند، انزوای سر و صدا خودرو را می توان با دستان خود انجام داد. این روش راحت است زیرا کار را می توان در عجله و قطعات انجام داد. برای انجام کار، هیچ مهارت خاصی و تجهیزات پیچیده لازم نیست.

این نیاز دارد:

• مواد عایق صوتی؛
• حلال یا روح سفید؛
• قیچی و یک چاقوی لوازم التحریر برای برش؛
• خشک کن صنعتی؛
• سیلندر گاز با مشعل؛
• غلتک غلطک؛
• مجموعه ای از ابزار لوله کشی.

عایق صوتی با کیفیت بالا ماشین تا حد زیادی بستگی به مواد انتخاب شده دارد. صنعت پیشنهاد می کند انتخاب بزرگ این مواد، و به اندازه کافی اشتباه گرفته می شوند. چگونه و چه مواد برای عایق صوتی خودرو بهتر است.

دارایی اصلی هر ماده عایق صوتی برای عایق صدا است کمبود هیدروسکوپی. بنابراین انتخاب مواد توجه ویژه ما بر روی آن برآورده می شویم، زیرا رطوبت انباشته منجر به خوردگی فلز می شود.

مواد عایق صوتی برای اتومبیل

مواد برای وسایل نقلیه صوتی را می توان به انواع زیر تقسیم کرد:

• شیل بتمنس؛
• پلی اورتان؛
• نمد؛
• ضد صدا ماشین مایع.

لرزاندن

مواد اصلی برای محافظت از نویز درب، جنسیت، کابین، درب های تنه و هود. این یک ترکیب پلیمری، قیر شیل با یک لایه چسب برای تسهیل استفاده از سطوح محافظت شده است.

فویل آلومینیوم به لایه بالایی از تکثیر فشرده اعمال می شود. برای تسهیل برش، سطح فویل دارای الگوی در قالب اندازه مربع 5 × 5 سانتیمتر است. لایه چسب توسط یک فیلم خاص محافظت می شود.

این مواد تجمع نمی یابد و رطوبت را جذب نمی کند، به تجزیه از اثرات عوامل خارجی، با استفاده از کاربرد مناسب، محافظت از فلز از خوردگی، دارای خواص مهر و موم است.

این مواد به راحتی به سطح اعمال می شود و خطوط آن را تکرار می کند. انواع مختلفی از بیتوپلاست وجود دارد، تفاوت ها از پرکننده ها و ضخامت لایه استفاده می شود. معایب اصلی این ماده وزن آن است.

با ضخامت یک میلیمتر، وزن یک متر مربع 3 کیلوگرم خواهد بود و مواد با یک لایه 4.5 میلیمتر وزن 6 کیلوگرم وزن دارند.

لایه ضخیم تر، بهتر است ویژگی های عایق ارتعاشی ارتعاشی ویبروپلاست. اما برای پردازش خودرو، از 8 تا 10 متر مربع طول می کشد، بنابراین وزن خودرو بسته به ضخامت مواد مورد استفاده افزایش می یابد.

اسپری

این ماده به دلیل ویژگی های عایق صوتی عالی آن گسترده بود. مواد افزودنی دارای شاخص های عایق حرارتی خوب است، رطوبت را جذب نمی کند، دارای وزن کم است و به راحتی به لطف یک لایه چسب مخصوص نصب می شود.

دمای عملیاتی در محدوده -45 تا 64 درجه سانتیگراد، بدون آب. این مورد برای حفاظت از سایت های پر سر و صدا در ماشین استفاده می شود: آرک های چرخ ها، تونل ها، درها، قفسه های جانبی و سایر عناصر در اختیار.

بسته به هدف Spenen، 2، 4 و 8 میلی متر ضخامت دارد. آخرین رقم در علامت گذاری نشان می دهد ضخامت آن، به عنوان مثال، Splane 3004. این ضخامت 4 میلیمتر دارد.

با تشکر از یک لایه چسب مخصوص، عایق سر و صدا سالن خودرو بسیار ساده است، تمام خطوط سطح را تکرار می کند و بیش از حد و انعطاف پذیری به راحتی با قیچی ها قطع می شود. ماده دارای وزن کم است و بارگیری ماشین را کاهش نمی دهد.

نمد

مواد گسترده برای عایق صدا. این شاخص های بالایی برای جذب صدا دارد، هزینه ای کم دارد. علاوه بر جذب صدا، felt های مصنوعی و طبیعی دارای شاخص های عایق حرارتی بالا هستند و می توانند در هر محدوده دما مورد استفاده قرار گیرند.

محدودیت در استفاده از احساس تبدیل شده است توانایی آن برای جمع آوری رطوبت. احساس یک سیستم متخلخل، به خوبی جذب رطوبت و میعانات می شود.

تقریبا غیرممکن است که در طول عملیات خشک شود، بنابراین لازم است آن را فقط در مکان هایی که امکان دسترسی به رطوبت وجود ندارد، اعمال شود.

استفاده از جداسازی احساس در زیر فرش منجر به آسیب سریع به پایین خوردگی خودرو می شود. داشتن رطوبت انباشت، مواد نه تنها به طور عمده ویژگی های جذب صدا خود را از دست می دهند، بلکه یک محیط ایده آل برای توسعه قالب و قارچ می شود. احساس خام منجر به دائمی مهار شیشه ای، ظاهر می شود بوی ناخوشایند در ماشین.

دومین معایب اصلی این وسیله عایق سر و صدا پیچیدگی نصب، کاربردی برای پوشش چسبندگی بسیار ضعیف است و اغلب بر روی سطح برگ می شود. با توجه به موارد فوق برای استفاده از احساس عایق صوتی از حد بهتر ماشین.

عایق صوتی مایع.

عایق صوتی صحیح ماشین باید به طور جامع و داخل ماشین و خارج از آن انجام شود. در خارج، مستطیل های جذب سر و صدا باید با آرک های پایین و چرخ، که تامین کنندگان اصلی سر و صدا به سالن هستند درمان می شود.

پردازش عناصر در فضای باز ماشین توسط مسطح نه تنها سطح سر و صدا را کاهش می دهد، بلکه از عناصر فلزی از خوردگی محافظت می کند.

تولید کنندگان مدرن یک انتخاب بزرگ از عایق مایع شیک ارائه می دهند: بتمنس و شیل و شبیه سازی رزینوبیتوم، ترکیبات دو جزء و فوم.

عایق صوتی مایع باید به سطوح تمیز و کم چربی استفاده شود. در بعضی موارد، برای اعمال یک پوشش عایق صدا برای اعمال پرایمر برای چسبندگی بهتر اعمال کنید.

ترکیبات مایع به خوبی تمام مفاصل را پر می کنند و حفاظت بیشتری را در برابر نفوذ سر و صدا فراهم می کنند. ترکیبات مایع بر روی سطح با فاصله یا مکانیک اعمال می شود. هنگام کار با ترکیبات، باید در ذهن داشته باشید که اکثر آنها مدت زمان طولانی خشک شدن تا چند روز طول می کشد.

کار آماده سازی

کار عایق صوتی باید در فصل گرم یا در اتاق گرم و به خوبی تهویه شود.

درمان ماشین را می توان به طور کامل و عناصر کوچک انجام داد. به عنوان مثال، در مرحله اولیه، شما می توانید آرک های پایین و چرخ ماشین را با عایق صوتی مایع، سپس تنه و درب ها را اداره کنید.

پر هزینه ترین زمان کار بر حفاظت از عناصر داخلی داخلی خودرو است: کف، سقف و قفسه.

قبل از ساخت عایق سر و صدا با دستان خود، ماشین باید شسته شود، بنابراین از آسیب محافظت می شود رنگ نقاشیبله، و با یک دستگاه تمیز برای کار لذت بخش تر. هنگام پردازش پایین، ماشین باید بر روی آسانسور، گودال مشاهده یا گذرگاه نصب شود.

شروع کار با کمبود تجربه با سطوح ساده و صاف. برای آزمایش نیروهای خود، محفظه چمدان و درب تنه مناسب خواهد بود. مهیا کردن مواد عایق صوتی برای خودکار، تجهیزات و ابزار و قابل تنظیم در یک فرآیند طولانی و دقیق برای کاهش سطح سر و صدا در ماشین.

کارایی

درمان آرک های پایین و چرخ

این کار کمی سطح سر و صدا را در ماشین کاهش می دهد، اما بهتر است آنها را برای حفاظت بیشتر از ماشین از خوردگی خود نگه دارید. قبل از شروع کار، سطوح ظاهری با استفاده از شامپو خودرو کاملا مواد شوینده کاملا مواد شوینده است.

ما باید توجه خاصی به حفره های پنهان داشته باشیم، رطوبت ناشی از آنها به مواد عایق صوتی با کیفیت بالا آلوده نمی شود.

سطوح بازرسی می شوند، تمام رسوبات خوردگی و زنگ زدگی با استفاده از مواد ساینده یا مبدل زنگ حذف می شوند. سطح کاهش می یابد و Mastic با استفاده از یک پودر کننده یا تاسل معمولی اعمال می شود.

پردازش سطوح بیرونی ماشین با ترکیبات عایق صدا به دنبال 2-3 لایه، با فواصل بین استفاده از لایه های 2-4 ساعت است.

جداسازی سر و صدا از آرک های چرخ ماشین با دستان خود، و همچنین پایین ماشین، روند ساده است، به خصوص اگر شما از آسانسور استفاده کنید. در این مورد، تمام چهار چرخ دور می شوند، در غیر این صورت باید هر چرخ را به طور جداگانه با حلق آویز ماشین با استفاده از جک خاموش کند.

پس از کار، شما می توانید کیفیت را ارزیابی کنید، در کابین باید کمی ساکت تر، به خصوص در زمینه آرک چرخ.

عایق سر و صدا از آرک های چرخ ماشین انجام آن را خودتان، ویدئو:

تنه تنه و تنه

قبل از شروع کار، ما همه چیز را از تنه بیرون می آوریم و روکش های داخلی را حذف می کنیم. ما تمام زباله ها و گرد و غبار را حذف می کنیم، زیرا این آثار شما می توانید از یک جاروبرقی خانگی استفاده کنید. ما به سطح نگاه می کنیم، زمانی که زنگ زنگ شناسایی می شود، ما را تمیز یا پردازش مبدل زنگ، خاک می کنیم.

سطح را با سطح برید روح سفید و ما یک حک شده ما را اعمال می کنیم. مواد عایق صوتی ویبراتور باید به صورت دقیق به هر یک از دیگر اعمال شود، بدون اینکه شکاف ها را ترک کنند. برای مناسب بهتر، مواد را با خشک کن ساخت و ساز گرم کرده و غلتک ویژه را فشار دهید.

منابع اصلی سر و صدا نفوذ به ماشین، آرشیو چرخان و یک طاقچه چرخ یدکی، آنها باید با دقت محافظت شوند.

پس از vibroplast به طور کامل گذاشته شده است، لایه چسب بر روی آن اعمال می شود. قبل از سیگار کشیدن این مواد عایق از آن، فیلم محافظ را بسته بندی لایه چسب را حذف کنید. چلپ چلوپ مازاد با یک چاقوی لوازم التحریر برش داده می شود.

ما به کیفیت کار نگاه می کنیم، و اگر همه چیز به طور رضایت بخش به پردازش وسایل نقلیه زیر ادامه دهد.

عایق صدا از درب ماشین آن را خودتان انجام دهید

در مورد چگونگی به درستی عایق سر و صدا از درهای خودرو، نظرات بسیاری وجود دارد، اما همه می دانند که از طریق این عناصر به کابین است که بخش قابل توجهی از سر و صدا نفوذ می کند و کار بسیار دشوار است.

برای انجام کار، تمیز کردن درب را بردارید، بلندگوهای داخلی را از بین ببرید ( در حضور)، در صورت امکان، برای حذف تجهیزات الکتریکی و سیم کشی که ممکن است. ما زباله، گرد و غبار و بدبختی را حذف می کنیم.

به طور کامل فرایند سطح داخلی درب با vibroplast به دلیل ناراحتی ساختار امکان پذیر نیست. بنابراین، چربی های درمان نشده هر گونه ماتیک را از دست می دهند. ما vibroplast را در بالای vibroplast قرار می دهیم.

لازم به ذکر است که پس از کار، بنابراین، ارزش استفاده از مواد سنگین به ارزش نیست.

سطح بیرونی درب با یک اسپلنا نازک یا بیتوپلاست تمیز می شود. طرف داخلی درب پوشش همچنین نمونه با طحال نازک یا بیتوپلاست. پس از پردازش تمام درها، عایق صدا از ماشین به طور قابل توجهی بهبود می یابد.

ویدیو در مورد چگونگی بیماران درها:

سقف و کف کابین

بستن ماشین، عایق سر و صدا با دستان خود را در داخل کابین به اندازه تخریب عناصر پوست نیست. بنابراین، کار بر روی پردازش سقف و جنسیت باید به طور همزمان انجام شود.

پانل جلوی خود بهتر است که آن را به کارشناسان لمس نماید. کار بهتر است با سقف شروع شود، به تدریج پایین رفتن. برای پردازش سقف، یک vibroplast نازک می تواند مورد استفاده قرار گیرد، نشتی که در آن شما می توانید احساس می کنید.

برای پردازش قفسه های خودرو، Splented یا Vibroplast استفاده می شود. برای محافظت از کف، یک vibroplast اعمال می شود، در بالای آن splane فوق العاده است. اگر عایق سر و صدا کارخانه از کف ساخته شده است، بهتر است آن را با مواد مصنوعی جایگزین کنید.

هنگام پردازش کابین باید توجه به ظرافت های زیر را جلب کنید:

1. هنگام پردازش سقف، لازم نیست که از بسیاری از ارتعاشات ضخیم استفاده کنید، مرکز گرانش تغییر خواهد کرد و ماشین در کنترل پذیری از دست خواهد رفت.
2. استفاده از مواد عایق بیش از حد ضخیم می تواند مشکلات را با نصب پوشش کف ایجاد کند.

با آثار درست انجام شده، عایق صدا در ماشین به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت، و سفر به آن لذت واقعی را ارائه می دهد.

پس از انجام کار بر روی عایق سر و صدا، صدای بلندگوها به طور قابل توجهی بهبود می یابند و سر و صدا جاده به طور معمول در کابین دخالت نخواهد کرد.

آیا ارزش آن را بدون عایق از ماشین، مانند مواد، برای اعمال عایق صدا، بستگی به مالک ماشین، قابلیت های مالی و مهارت های آن دارد.