نام تجاری آمریکایی تصمیم گرفت تا قطعه کیک مالی را در بازار روسیه برنده شود و دو اصلاح فورد فیستا 6 نسل را آزاد کند پنج درب هتش و.
نسبت ها و شکل پنج ساله بیشتر به طور هماهنگ در مقایسه با چهار سال، ما در مورد آن در این بررسی توضیح خواهیم داد.
خارجی
ظهور Ford Ford Ford Ford 2016-2017 به طور کلی برای تمام مدل های نام تجاری سبک سازی ساخته شده است و تنها ابعاد کم اهمیت آن در دسترس بودن ماشین است. طراحی معاصر و معمولی برای این کلاس.
در مقابل Ford Fiesta Hatchback، شما می توانید کمی محدب کمی محدب و کمی برجسته، که به آشکار رادیاتور شش ضلعی با لبه های افقی، و همچنین یک اپتیک سر کشیده از یک شکل پیچیده نیست.
در قسمت پایین سپر، یکی دیگر، اما یک شبکه ترافیک باریک باریک، در دو طرف که تزئینی تزئینی با مه های یکپارچه گرد ساخته شده است.
قسمت جانبی خودرو به طور سنتی برای Hatch Compact به طور سنتی به نظر می رسد - یک کاپوت کمی طولانی، خطی که به طور مساوی به سقف جریان می یابد، پیوستن به پشت و جلو شیشه جانبی "وارد" زیر هود. خط شانه به تدریج افزایش می یابد، به مدل های یک نگاه ورزشی. تسکین از طرف حداقل است: یک خط رو به رشد در سطح دستگیره های درب و آرک های چرخ دار.
پشت هتشبک فورد فیستا به نظر می رسد مانند "کوه شات پایین". این خوراک با یک سیگنال متوقف کننده ای بزرگ شروع می شود، که زیر آن را می بینیم که درب تنه را به پایین می رساند.
بزرگ چراغ های عقب آنها یک ساختار تک مدار دارند و در قفسه ها قرار دارند. در پایین طراحی سپر عظیم، اما ساده، در طرف که بازتابنده های قرمز ساخته شده است.
سالن
سالن فورد فورد Fiesta، به عنوان قرار است به عنوان ارزان قیمت چکش جمع و جور، ساخته شده در سیاه و خاکستری، در مکان های نقره، طرح رنگ ساخته شده است. در این ماشین، او، هر چند لاکونیک، اما کاملا مدرن است.
در دفع راننده بسیار دلپذیر به لمس سه سخنرانی است فرمان چرمی، با تعداد کمی از دکمه های سوزن سمت چپ. آن را به طور سنتی تزئین شده است. داشبورد، برجسته شده رنگهای متفاوت - پوشش های پوشیده از چاه های یک سرعت سنج و تچیمر در طرف، یک جابجایی اطلاعات کوچک از بالا بین آنها، و تحت شاخص ذخایر سوخت در مخزن.
به سمت راست فرمان در Deepening، به عنوان یک حلقه DOTA، به نظر می رسد از یک صفحه کوچک از یک سیستم سرگرمی، که تحت آن، توسط deflectors سیستم تهویه احاطه شده، یک واحد کنترل را با دکمه های بر روی یک پوشش براق سیاه نصب کرده است. زیر واحد کنترل دیگری با طراحی اصلی، اما در حال حاضر برای کنترل آب و هوا در ماشین.
2017 Fiesta جدید Fiesta 2017 می تواند یک پلاستیک نرم با کیفیت بالا مورد استفاده برای طراحی جلوی داشته باشد و نمی تواند از کار به خوبی درک شده از چند رسانه ای برخوردار باشد، که علاوه بر این، مجهز به صفحه نمایش بیش از حد کوچک است.
اما عایق صدا کابین در سطح نسبتا بالایی انجام می شود. از لحاظ بهره برداری، مسافرین عقب از دریچه به احتمال زیاد به دلیل شدت به نظر می رسد. بله، و سطح راحتی داخلی به عنوان یک کل برگ بسیار مورد نظر است.
مشخصات
Ford Fiesta VI Hatchback در یک بدن 5 درب ساخته شده است، در کابین که حداکثر پنج نفر می توانند جایگزین شوند. ابعاد مدل ها: طول - 3 969 میلی متر، عرض - 1 722 میلیمتر، ارتفاع - 1،495 میلی متر، و دوشیزه - 2،489 میلی متر. حجم محفظه چمدان 295 لیتر است (با پشت صندلی های ردیف دوم - 979 لیتر).
پنج درب مجهز به یک نوع تعلیق مستقل بهار McPherson در جلو و یک بهار وابسته به نیمه وابسته به عقب است. در هر دو محور، ترمزهای دیسک نصب شده اند، اما جلوه های جلویی. ترخیص جاده هتشبک 167 میلی متر است.
ترکیب گام های قدرت نسخه روسی شامل سه است موتور بنزینی TI-VCT:
- 1.6 لیتر با بازگشت 85 اسب بخار و 141 نانومتر
- 1.6 لیتر با بازگشت 105 اسب بخار و 150 نانومتر
- حجم 1.6 لیتر با بازگشت 120 اسب بخار و 163 نانومتر
تمام موتورها با یک جعبه دستی 5 سرعته یا سهبعدی ربات 6 باند ترکیب می شوند و درایو تنها یک جلوی است.
قیمت در روسیه
Ford Fiesta 6 Hatchback در سه مجموعه به فروش می رسد: Trend، سفید و سیاه و تیتانیوم. قیمت فیلد فورد 2019 در بدن جدید از 875،000 تا 1،060،000 روبل متفاوت است.
MT5 - MCPP پنج سرعت
RT6 - PPC رباتیک شش سرعت
در اوایل ماه سپتامبر، دو هزار و دوازدهمین تولید کننده آمریکایی دوازدهمین فورد Fiesta 6 Generation Hatchback را رد کردند، که در پایان ماه در همان ماه در نمایشگاه موتور در پاریس برگزار شد.
فورد فورد فیستا 2019 (عکس، قیمت) یک مشبک رادیاتور شبیه مشابه در مدل های استون مارتین بود. پیش از این، یک راه حل مشابه در مورد Fiesta St، C-Max Hybrid C-Max، و همچنین سدان فیوژن آمریکای شمالی ظاهر شد. همان انفجار در مورد جدید.
بسته بندی و قیمت فورد Fiesta 2020
MT5 - مکانیک 5-st.، RT6 - ربات 6-st.
علاوه بر این، به روز شده فورد Fiesta 2019 یک سپر جلو و یک اپتیک RAID با بخش های LED به دست آورده است. داخلی مدل دارای مدرنیزاسیون جزئی بوده است، اما به طور کلی باقی مانده است.
اندازه کلی هتشبک تغییر نکرده است. طول جنگل فورد 3،950 میلی متر، عرض - 1 722، ارتفاع - 1 481. حجم محفظه چمدان از 295 تا 980 لیتر متفاوت است، بسته به موقعیت پشت صندلی عقب.
موتور پایه Ford Fiesta 2018-2019 پس از استراحت، Ecoboost موتور توربو 1.0 لیتری بود که قبلا شناخته شده بود بهترین موتور در سال 2012، تجهیزات نوآوری علاوه بر این سیستم چند رسانه ای همگام سازی و مجموعه محافظتی میکی را وارد کرد.
با توجه به تقاضای کم، مدل باقی مانده است بازار روسیه در سال 2013، اما در آغاز تابستان سال 2015، تولید فیستا در شرکت Sollers در Naberezhnye Chelny تاسیس شد، و ما نه تنها در مورد هتشک (به طور انحصاری پنج درب)، بلکه قبلا صحبت کردیم هرگز با ما ارائه نشده است.
اولین فروشندگان ماشین آلات مربیگری در سه ماهه سوم سال 2015 دریافت شد، پلاگین قیمت Ford Fiesta Hatchback 2020 اکنون از 848000 تا 1،033،000 روبل متغیر است. انتخاب موتورهای 1.6 لیتر با ظرفیت 105 تا 120 اسب بخار، انتقال - مکانیک 5 سرعته (برای نسخه بالا ارائه نشده است)، یا "ربات" PowerShift با دو کلاچ.
سدان ارزش دارد، به علاوه آن نیز با یک موتور 85 قدرتمند توسط Ambiente (از 667،000 روبل) موجود است. در همان زمان، Hatchback در ابتدا به پیکربندی روند با ABS، کیسه های هوا جلو، تهویه مطبوع، سیستم صوتی، قفل مرکزی و آینه های الکتریکی و گرمایش می رود.
ماشین در روند به علاوه علاوه بر این است چراغهای مه شکن، زنگ هشدار، صندلی های جلو گرم و پنجره های عقب عقب، و در تیتانیوم بالا، سنسورهای نور و باران، ESP، Airbegie جانبی، کنترل آب و هوا، فرمان چرم و سیستم چند رسانه ای همگام سازی با شش بلندگو وجود دارد.
تاریخ
نسل فعلی مدل فورد فیستا ششمین حساب است، پس از ظاهر اولین ماشین تحت نام در سال 1976. برای تمام وقت وجود، بیش از 10 میلیون قطعه آزاد شد.
اولین فورد فیستا در کارخانه های انگلیسی دانتون و کلن آلمان ساخته شد. انتشار نسل ششم از مدل آغاز شده در ماه اوت 2008 در شرکت در کلن آغاز شد. در مارس 2009، Hatchback به عنوان بهترین فروش ماشین در اروپا تبدیل شد.
Operior Ford Fiesta VI بر اساس طراحی جنبشی است. به طور کلی به طور کلی Silhouette، خط پنجره uplink، چراغهای جلو چراغ جلو و چراغ های عقب، بخش بزرگ پایین از یک شبکه فالرآیداتور، بالا رفتن از بالا رفتن در کنار بدن بدن - همه چیز در خدمت به اثر جنبشی به ماشین حتی در یک وضعیت استاتیک .
هود کوتاه و بالا، شیشه جلو پنجره های جلو، سقف که تقریبا یک عمودی را با سپر عقب به پایان می رساند - تکنیک هایی که به طور قابل توجهی افزایش می یابد فضای درون سالن، اما ایجاد چهره ماشین بیش از حد عظیم و ناخوشایند است.
زنگ زدن فرم ها در سالن فیستا ادامه می یابد. بسیاری از منحنی ها و خطوط صاف، ترکیبی از رنگ ها، بسیاری از دکمه ها - داخلی این ماشین نمونه ای از مختصر نیست.
کنسول مرکزی توجه سیستم صوتی را جلب می کند، پدیوم پیشرفته آن، هر چند شبیه به یک اژدر از برخی اتومبیل ها است، اما به طور کلی مشخصه کلاس نیست.
تست Festa Forest 2016 با اعتماد به نفس رسید که بازگشت او به بازار روسیه تصادفی نیست. دختران در حال حاضر لبخند می زنند
جنگل جنگل 2016 تست ویدئو مشخصات فنی در پایان مقاله.
فورد فیستا از Naberezhnye Chelny، که او را نمی داند
در بیشتر تقاضا از روس ها، کلاس اتومبیل ها، "کارمندان دولتی" بخش B، چند سال گذشته، همان توپ نام تجاری را حکومت می کنند. کره ای ها در تقاضا مورد استفاده قرار می گیرند و در مدل های B0، مدل های قدیمی و جدید، skoda سریع، سدان اما فورد فیستا، که به بازار روسیه بازگشت، که نامیده می شود، "هنوز اخراج نشده است"، و در خارج از 25 برای فروش باقی مانده است. آزمون فستیوال فورد 2016 تلاش برای پیدا کردن پتانسیل پنهان بازار بلند پروازانه بازار است.
از زمان ظهور آن در دهه 1970 برای سالها فیستا همیشه با اروپایی ها محبوب بوده است - Hatchback جمع و جور در دسترس کاملا با نیازهای آنها مطابقت دارد.
در روسیه، سرنوشت این مدل سخت تر بود - برای مدت زمان طولانی، مبارزات فیستا را به سختی وارد کرد تا رقابت همکلاسی ها و تمرکز را داشته باشد مجمع روسیه - قیمت جذاب ترین آسیب دیده است. در نهایت، تقاضای کم خودروساز را ساخت و مدل را از بازار ما حذف کرد. خوشبختانه، برای مدت کوتاهی.
Restyled Ford Fiesta را می توان در یک مشبک بزرگ رادیاتور، مانند تمرکز و Mondeo یافت می شود.
فورد کار بر روی اشکالات انجام داد، تنظیم تولید فیستا در Naberezhnye Chelny. علاوه بر Hatchback، یک سدان ظاهر شد، و مهمتر از همه - وضعیت کافی از برچسب قیمت مدل. 629 هزار روبل برای حداقل بسته ای از Ambiente خواسته می شود، حداکثر تیتانیوم با گزینه های با حاشیه کوچک در یک میلیون قرار می گیرد. تست ما فقط یک ماشین بود - تمام هتشک های فراگیر با قدرتمندترین موتور 120 موتور و ربات PowerShift.
دانش فنی چگونگی فورد: رنگ سفید ماشین پایه نیست، اما فقط برای هزینه اضافی در 8000 روبل در دسترس است.
خارج و داخل
با توجه به ظهور Fiesta Hatchback از مجمع روسیه، نه به تمایز از اروپایی - هر دو پس از استراحت، یک پنجره شیب دار کروم عظیم رادیاتور دریافت کرد، به طور سبک از استون مارتین قرض گرفته شده و به سایر مدل های فورد آشنا شد. شاید ماشین به نظر می رسد جالب تر از همان سولاریس، به خصوص با چرخ های آلیاژی 15 اینچی.
هیچ هتشبک 3 درب، و همچنین نسخه شارژ ST، در فهرست قیمت روسیه وجود دارد. اما یک سدان وجود دارد که به اروپایی ها غیر قابل دسترسی نیست.
هنگامی که شما در سالن نشسته اید، بلافاصله متوجه می شوید که آنها بر روی وجدان کار می کنند - صندلی راحت است، با طیف گسترده ای از تنظیمات و توسعه جانبی توسعه یافته، کنترل در مکان های خود، چرخ فرمان پوست را ترسیم می کند به درستی. سازندگان و مواد ایستاده اند - پانل جلویی نرم و دلپذیر به لمس است.
سوالات تنها یک سیستم چندرسانه ای ایجاد می کنند - زمانی که معماری آن در اواسط سال 2000 ایجاد شد، اولویت به وضوح به طراحی، و نه به راحتی استفاده کرد. در منطق موقعیت مجموعه ای از دکمه ها شما باید برای مدت طولانی درک کنید - حتی سعی نکنید چیزی را در حال حرکت اضافه کنید! علاوه بر این، سیستم صوتی به سبک ساخته شده است تلفن همراه نوکیا 5510، در سال 2016 به نظر می رسد قدیمی است. صفحه نمایش مرکزی 4.2 اینچ، عمق عمیق به پانل، بسیار کوچک است - رقبای سیستم چندرسانه ای در تجهیزات گران قیمت بیشتر مربوط به آن هستند.
پیکربندی تیتانیوم سالن با بسته های حق بیمه اضافه کردن آینه، سنسورهای پارکینگ و راه اندازی موتور Tailless.
ردیف عقب و تنه
ردیف عقب در Fieset در اصل باقی مانده ساخته شده است - پس از همه، مدل به عنوان یک جمع و جور اروپایی، و نه به عنوان یک ماشین برای همه موارد برای کشورهای در حال توسعه توسعه داده شد. فاصله فاصله 8 سانتیمتر در اینجا کمتر از سولاریس است و 3 سانتیمتر از Vazovskaya "نه" پیشی می گیرد. بنابراین، مسافران بالاتر از 180 سانتی متر از نزدیک به طول می شوند و در سدان با سقف شیب دار تر، سر نیز سقف را تقویت می کند. علاوه بر این، نه یک فرود بسیار راحت فرود - افتتاح شد. به طور کلی، در بسیاری دیگر از "کارمندان دولتی" به عقب برگشت. این یک نوع هزینه فشرده سازی است - کوتاهتر در مقایسه با کره ای ها فورد Fiesta 2016 پارک شده است.
صندلی های عقب بزرگ ترین نیستند، مسافران باید اجاره شوند.
اندازه تنه به طور متوسط \u200b\u200bتوسط استانداردهای هچ پچ این کلاس - 295 لیتر است. در صورت نیاز بیشتر، شما می توانید یک سدان بگیرید - در اختیار مالک 455 لیتر حجم مفید وجود دارد. زیر طبقه - اندازه کامل چرخ زاپاس، این است که ابعاد متفاوت است: 175/65R14.
بر خلاف سدان، تنه در hatchback بسیار زیاد نیست. اگر 295 لیتر کافی نباشد، شما می توانید صندلی های عقب را بچرخانید.
دینامیک و دست زدن
موتور فیستا موتور - 1.6 لیتر بنزین 16 سوپاپ با سیستم تغییر فاز توزیع گاز دارای سه گزینه قدرت است. نسخه 85 HP در دسترس تنها در ارزان ترین پیکربندی موجود است که برای اعلام حداقل قیمت شروع وجود دارد. اکثر مدل های خودروها 105 موتور قوی را دریافت خواهند کرد و جمع کردن نیرو قدرت 120 اسب بخار شما فقط می توانید در گران ترین نسخه تیتانیوم با یک ربات 6 سرعته PowerShift سفارش دهید.
در حال حرکت به احساس تفاوت بین موتورهای 105 و 120 اسب بخار این بسیار دشوار است - به جز حداکثر شتاب در یک نسخه متوسط \u200b\u200bتر، محدود کننده سرعت کار می کند. جعبه PowerShift با دو کلاچ به یک سواری پویا پیکربندی شده و انتقال را بسیار سریع بر روی حسادت از Automans هیدرومکانیک کلیک می کند. در میان "کارکنان دولتی" انتقال این نوع تنها می تواند افتخار کند. درست است، از لحاظ قابلیت اطمینان، خریداران روسیه به آنها اعتماد کمتر از انتقال اتوماتیک سنتی دارند. خودروساز این در نظر گرفته شد، بنابراین تعدادی از پالایش در طراحی PowerShift - در بلوک کلاچ، مهر و موم، یک ماژول کنترل انتقال، و آنها را با گارانتی 3 ساله تقویت کرد. فورد قادر به غلبه بر بی اعتمادی از انتقال با دو کلاچ خشک است، ما به زودی متوجه خواهیم شد.
موتور 1.6 لیتری موتور اتمسفر در تمام فیستا روسی نصب شده است. در اروپا، آن را با یک موتور Ecoboost با حجم برتر از 1 لیتر جایگزین شد.
فورد فیستا همیشه برای دستکاری عالی مشهور است. خوشبختانه، اتومبیل های مونتاژ روسیه یک استثنا نیستند - حتی با وجود انطباق افزایش یافته تحت شرایط ما، ترخیص زمین. ماشین به طور کامل به فرمان گوش می دهد، و درایو تنها محدود به بهترین نیست. خواص جفت لاستیک های منظم کما یورو. این دومین بدیهی است که میوه مصالحه است - ما فرض می کنیم که آنها به هزینه های کم هزینه به نوار نقاله ضربه می زنند. اما، به لطف با مشخصات بالا، صاف بودن حرکت بهتر از آن است که در "Rinks"، و در جاده بد شما نمی توانید در مورد ایمنی دیسک ها نگران باشید. باران لاستیک های یورو Kama دوست ندارد، در آب سیل شده از آسفالت مسکو، آنها خدمات بد ما را خدمت کرده اند. پس از آن، ما به طور جداگانه به ما خواهیم گفت، ما توصیه می کنیم همه در لاستیک ها را نجات ندهیم.
با توجه به "نیمی از" فیستا نه تنها توسط جفت کره ای از سولاریس و ریو، بلکه، شاید، مدل های بودجه مربوط به نگرانی VAG را به عهده خواهد گرفت.
با توجه به بسیاری از ویژگی های رایج با مدل های بودجه مارک های دیگر، فورد از Naberezhnye Chelny یک ماشین کاملا متفاوت را معلوم کرده است، زیرا آزمون فستیوال فورد 2016 متوجه شد. بر خلاف عملی بودن نسبت به رقبای افتخار می کند، او به شدت عاطفی و تازه است. بله، کمتر بزرگ و جهانی، اما پارک ها خوب است. پدران پراگماتیک خانواده ها و رانندگان تاکسی، آزاد کردن نوار اندازه گیری و محاسبه در ماشین حساب، انتخاب خود را. سبک و درایو فیستا بیشتر شبیه به دانش آموزان هستند، و آنها را به نفع BMW استفاده می کنند. فورد فیستا ممکن است بر روی قلب به قلب امن، اما به اندازه کافی محافظه کار نمایندگان جوانان کار می کند. اوه، ما به طور کامل در مورد مجموعه ای از عزیزان که در کنار ما زندگی می کنند فراموش کرده ایم. آنها را به عنوان یک هدیه به فیستا قول دهید، ما تعطیلات را تضمین می کنیم.
تست ویدئو فورد 2016، ویژگی های فنی در پایین.
من از ایگور سیرین (به دنبال ویدیو)، الکساندر Kryuchkova (ویرایشگر)، Evgenia Mikhalkevich (اپراتور) برای شرکت در آماده سازی مواد.
فورد Fiesta hatchback
مشخصات فنی| داده های رایج | 85 اسب بخار، MKP | 105 اسب بخار mkp | 105 اسب بخار در | 120 اسب بخار در |
|---|---|---|---|---|
| ابعاد، میلی متر: طول / عرض / ارتفاع / پایه | 3969 / 1722 /1495 / 2489 | 3969 / 1722 /1495 / 2489 | 3969 / 1722 /1495 / 2489 | 3969 / 1722 /1495 / 2489 |
| جاده پاکسازی، میلی متر | 167 | 167 | 167 | 167 |
| حجم تنه، ل | 295 / 979 | 295 / 979 | 295 / 979 | 295 / 979 |
| شعاع چرخش، متر | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 5,1 |
| curly / توده کامل، کیلوگرم | 1111 / 1520 | 1111 / 1520 | 1136 / 1550 | 1136 / 1550 |
| اورکلاکینگ زمان 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، با | 12,8 | 11,4 | 11,9 | 10,7 |
| حداکثر سرعت، km / h | 171 | 182 | 181 | 188 |
| سوخت سوخت / سوخت، L | A95 / 42. | A95 / 42. | A95 / 42. | A95 / 42. |
| مصرف سوخت: شهری / کشور / چرخه مخلوطl / 100 کیلومتر | 8,4 / 4,5 / 5,9 | 8,4 / 4,5 / 5,9 | 8,4 / 4,5 / 5,9 | 8,4 / 4,5 / 5,9 |
| انتشار CO2، G / KM | 137 | 137 | 138 | 138 |
| موتور | ||||
| محل | صلیب جلو | صلیب جلو | صلیب جلو | صلیب جلو |
| پیکربندی / تعداد دریچه ها | P4 / 16. | P4 / 16. | P4 / 16. | P4 / 16. |
| حجم کار، مکعب. سانتی متر | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| قدرت، KW / HP | 62,5 / 85 | 77 / 105 | 77 / 105 | 88 / 120 |
| گشتاور NM | 135 | 148 | 148 | 148 |
| انتقال | ||||
| یک نوع | خودروی محورجلو | خودروی محورجلو | خودروی محورجلو | خودروی محورجلو |
| انتقال | M5. | M5. | A6 | A6 |
| شاسی | ||||
| فرمان | rache با الکتریکی قدرتمند | rache با الکتریکی قدرتمند | rache با الکتریکی قدرتمند | rache با الکتریکی قدرتمند |
دوستداران خودرو بر این باورند که زیردکتان جسورانه اما کم قدرت، مانند فورد فیستا، به سادگی توسط کمک راننده مورد نیاز است، که او می تواند از طریق سه پدال و گیربکس دستی داشته باشد. و این یکی از دلایلی بود که ما از اتوماتیک PowerShift شش سرعت به نفع مکانیک استاندارد پنج سرعته در تمام آزمایش های قبلی این ماشین، که یکی از حیوانات خانگی ما در کلاس خود بود، رد کرد.
این بررسی روزی را نشان می دهد که تصمیم گرفتیم Fiesta را آزمایش کنیم جعبه اتوماتیک (پیشنهاد شده به عنوان تجهیزات اختیاری برای 1095 دلار)، و نتایج به وضوح شگفت زده شد. بر خلاف رقبای، دستگاه فیستا یک جعبه رباتیک با دو کلاچ به جای طراحی سنتی است. این نوع جعبه معمولا به معنای سوئیچینگ درشت و تندرست در هنگام رانندگی به علت عدم وجود یک مبدل گشتاور، که هر دو اثر ضرب را دارند، و انتقال گشتاور را صاف می کند.
در ابتدا، هنگامی که فورد این ماشین را در سال 2011 معرفی کرد، او معتقد بود که خریداران فاقد سوئیچ های واضح و سریع هستند که ما از انتقال با دو کلاچ معمولا استفاده می شود اتومبیل های ورزشی. اگر چه، اگر شما فکر می کنید، ما یک ربات دو کلاچ را ترجیح می دهیم به جای یک متغیر (CVT)، اغلب در وسایل نقلیه جمع و جور استفاده می شود.
فکر کردن
مدل Fiesta در سال 2014 کمی اصلاح شد و تنظیمات انتقال را اصلاح کرد، بسیار بهبود رفتار ماشین در جاده ها. روابط انتقال در حال حاضر با اعتماد به نفس بیشتری تغییر می کند، واکنش به فشار تیز پدال گاز، شبیه به دستگاه های سنتی است. اگر چه مجموعه انتخاب اهرمی یک سوئیچ ناراحت کننده است - تنها راه چرخ دنده دستی دستی - هنگام ترجمه یک انتخابگر به موقعیت "S" شما به حالت ورزشی به خوبی پیکربندی شده با آستانه سوئیچینگ بزرگ شده، یک آستانه انتقال قبلی، در عین حال به شما اجازه می دهد تا به دنده بالا بروید، به طوری که شما می توانید نه برای تماس
تست ما Hatchback 2016 SE دارای چهار سیلندر استاندارد 1.6 بود، یک سر و صدای دلپذیر و 120 اسب بخار منتشر شد در 6350 دور در دقیقه، و همچنین 152 نانومتر گشتاور در کل محدوده به نوبه خود به 5000. (Ford جعبه های اتوماتیک را به Fiesta با لیتر، Ecoboost سه سیلندر، گزینه قیمت 995 دلار ارائه نمی دهد). در هنگام شروع از محل، تاخیر کوچکی در گنجاندن دو کلیپ از جعبه وجود دارد، اما چنین عکسهایی، همانطور که قبلا، دیگر نیست. برای به حداکثر رساندن شتاب، بر روی هر دو پدال کلیک کنید و موتور را تا 3000 دور در دقیقه ارتقا دهید، سپس پدال ترمز را آزاد کنید.
در این حالت، جعبه سریعتر کلاچ را متصل می کند. با کمک چنین تکنولوژی شروع تهاجمی، ماشین ما 8.7 ثانیه طول کشید تا به 97 کیلومتر در ساعت و 402 متر (1/4 مایل) به سرعت در 16.8 ثانیه با سرعت 134 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. با چنین نتایجی، این مدل در وسط آخرین مقایسه ما از مدل های B کلاس، زمانی که مجهز به جرم 1166 کیلوگرم است، واقع شده است. فیستا به مزدا 2 و هوندا از نسل قبلی از اولین آزمون ما از سال 2010 دست یافت، بنابراین در آزمایش های بعدی شرکت نکرد.
کارایی با جعبه اتوماتیک 0.5 لیتر / 100 کیلومتر بدتر از کتابچه راهنمای کاربر است، با اعلام 8.5 لیتر در شهر و 6.5 - در مسیر در طول آزمون ما دریافت کردیم جریان متوسط 8 لیتر در هر 100 کیلومتر یک شاخص بالا برای این بخش است که توجه زیادی به مصرف سوخت دارد. در دفاع از ماشین، باید گفت که ما گاز را به کف فشار می دهیم کمی بیشتر از اکثر رانندگان انجام خواهد شد، بنابراین در مصرف بهره برداری واقعی حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر یا حتی کمتر خواهد بود.
زندگی با کوتوله
Fiesta پایه خیلی خنده دار نیست، مانند Sist Sist Sist، اما کاملا در جاده با یک فاصله کوتاه در 2489 میلی متر نگه داشته شده است. چرخ های کوچک بر روی بزرگراه ها سوار می شوند، و همچنین تکان دادن بر روی بی نظمی پوشش ها. اما این به منظور چیزهایی است که برای اتومبیل ها با حداقل هزینه، مانند Fiesta (14965 دلار به ازای هر سدان S؛ 15265 دلار برای Hatchback S) است.
رول های بدن بسیار متوسط \u200b\u200bهستند، و با کمک 15 اینچ Hankook Optimo، مسیر ترمز 53 متر با سرعت 112 کیلومتر در ساعت و شتاب سمت 0.83 گرم - بر روی هر دو شاخص، ماشین را می گیرد بالا بردن تاپس در مقایسه محصولات جدید این بخش. من می خواهم یک فرمان قدرتمند بسیار آهسته به عنوان آموزنده تر از ST، یا حداقل به عنوان هوندا مناسب، قهرمان ما در بخش های غیر اختصاصی بخش. در عین حال، کنترل کاملا دقیق است و مناسب را فراهم می کند بازخورد هنگام چرخش چرخش
اگر چه Fiesta یکی از جدیدترین و آرام ترین زیرمجموعه ها است، نزدیک آن، داخلی ساده، هزینه در دسترس بودن است، فورد آخرین مکان را در کلاس در اندازه داخلی می گیرد. برای بزرگسالان پشت صحنه شمال، و نه برابر "در طبقه"، مانند مناسب. صندلی های جلو بسیار راحت هستند، اما بدون غلتک تحت پاهای خود و پشتیبانی جانبی، و پوشش "Soft-Touch" بسیار دلپذیر به پلاستیک سفت و سخت استفاده شده از پشت است. به طور کلی، طراحی مدل به نظر منسوخ شده، و همچنین بهره برداری از رابط همگام سازی استاندارد و صفحه نمایش مرکزی آن؛ سیستم نمایش صفحه نمایش همگام سازی در سطح جهانی بهبود یافته است سیستم ناوبری به عنوان یک گزینه برای 795 دلار در تجهیزات SE و تیتانیوم موجود است، اما برای آن ارائه نشده است پیکربندی پایه S. و Hatchbacks هنوز هم دارای دید محدود به عقب، در مقایسه با سدان، به دلیل افتادن پشت سقف.
کوچک اما نه خرد شده
Hatchback زیبا هزینه 300 دلار بیش از یک سدان بزرگ است؛ ما ماشین را آزمایش کردیم تجهیزات میانی SE برای پول مناسب و معقول - 16495 دلار. هفت کیسه هوا، USB و 12 ولت اتصالات، ستون فرمان با شیب قابل تنظیم و خروج چرخ - تجهیزات استاندارد همه Fiesta، و در SE اضافه شده ویندوز، چرخ دنده چرخ چرم، سیستم امنیت میکی از فورد، و این همه نیست. همچنین با پیکربندی SE، دسترسی به یک موتور توربوشارژر سه سیلندر با ظرفیت 123 اسب بخار، سیستم، همگام سازی 3، بسته زمستانی (290 دلار) و یک جفت دیگر پیشرفت های خارجی.
از جانب جعبه PowerShift تنها گزینه باقی مانده برای ماشین ما رنگ آمیزی پلاتین سفید پلاتین سه بعدی (595 دلار) بود که پس از همگام سازی و تخفیف صدا در 490 دلار بود - قیمت ماشین را به 18185 دلار افزایش داد. تیتانیوم تجهیزات بالا، مشخص شده توسط صندلی های چرمی، چرخ های 16 اینچی، کنترل آب و هوا، اتاق عقب، و غیره - هزینه های 18915 دلار است. در حال حاضر گزینه ای برای خرید یک ST فوق العاده با جعبه دستی وجود دارد (21،845 دلار) ممکن است نصب شود.
اگر چه Fiesta و نه بزرگ ترین، نه سریع ترین مدل ارزان یا نه ارزان در بخش خود، آن را کاربردی و ارتقا یافته است ماشین کوچک از جانب قیمت مناسبکه می تواند آزادانه با محصولات جدید از Chevrolet، Honda، Kia و Toyota رقابت کند. ما هنوز هم ترجیح می دهیم که در چرخ دنده ها صرفه جویی کنیم و خود را تغییر دهیم، انتخابی را به نفع این نسخه بهبود یافته با جعبه رباتیک راننده کمی برداشت های Fiesta رانندگی را بهبود می بخشد.
فورد فیستا به عنوان یک کلاسیک ماشین محسوب می شود. برای بیش از یک تاریخچه 40 ساله، این مدل تقریبا در سراسر جهان محبوب شده است. استثنا آخرین نبود نسخه فورد فیستا 2016 او دارد
طراحی قابل تشخیص، اما در عین حال ویژگی های مشخصه جدید را فقط برای او به دست آورد.
داخلی و خارجی فورد فید 2016
Restyling 2016 یک ماشین جذابیت و منحصر به فرد را به ارمغان آورد. تا آنجا که بیشتر تحت تاثیر قرار گرفت ظاهر. شکل بدن تهاجمی تر شده است، تاکید بر پویایی ماشین. تغییرات دقیق، قضاوت بر روی عکس، طراحی شبکه رادیاتور و اپتیک. 
چراغ جلو به طور قابل توجهی در حال حاضر و بیشتر در عناصر جانبی جانبی قرار گرفته است. همراه با یک رطوبت بزرگ و شیک از رادیاتور، آن را به ماشین ثبات بیشتری می دهد. سقف یک فرم گنبدی را به دست آورده است. اپتیک عقب همراه با چراغ جلو.
ویژگی های داخلی فورد فیستا، که در عکس قابل مشاهده است، به شرح زیر است:
- پانل ابزار اصلی چشم انداز محافظ بالا شاخص های تزئینی بیشتر هستند؛
- فرمان عملکردی دکمه های کنترل چند رسانه ای در سمت چپ قرار دارند؛
- واحد کنترل خودرو این در بالای اژدر قرار دارد.
بسته به پیکربندی انتخاب شده، داخلی ممکن است با مواد پارچه یا چرم ساخته شود. نور پس زمینه پانل آموزنده در سایه های قرمز ساخته شده است. سازنده دارای دو گزینه بدن - Sedan و Hachbeck ارائه می دهد. آنها پارامترهای تقریبا کاملا یکسان دارند، تفاوت در ابعاد خودکار و هزینه قرار دارد.
مشخصات فورد Fiesta 2016
برای صاحبان خودرو های آینده، نه تنها تغییر در کابین و بدن، بلکه همچنین به روز شده است مشخصات فنی. تجزیه و تحلیل آنها به شما این امکان را می دهد که عملکرد فورد فیستا را تعیین کنید و نظر عینی را در مورد امکان خرید انجام دهید. 
ماشین فقط تکمیل شده است موتورهای بنزینی. آنها حجم مشابهی از 1.6 لیتر دارند. تفاوت بین آنها در تنظیمات قرار دارد. بسته به این پارامتر، قدرت امتیاز نیروگاه می تواند 85، 105 یا 120 اسب بخار باشد. همچنین بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد.
پنج سرعت جعبه مکانیکی انتقال با موتورهای با ظرفیت 85 و 105 اسب بخار نصب می شود PPP-6 اتوماتیک ارائه شده است نیروگاه ها 105 و 120 اسب بخار این باعث می شود که خودتان را انتخاب کنید گزینه بهینه سخت افزار Ford Fiesta.
مشخصات فنی اصلی Ford Fiesta 2016 در Sedan و Hatchback بدن:
- ابعاد بدن - 432 * 148.9 * 172.2 سانتی متر (سدان) و 396.9 * 149.5 * 172.2 سانتی متر (Hatchback)
- مقدار کت و شلوار جاده - 167 میلی متر؛
- وزن محدود - تا 1151 کیلوگرم (سدان) و تا 1136 کیلوگرم (Hatchback)؛
- حجم تنه 455 لیتر (سدان) و 295 لیتر (Hatchback) است.
فاصله دوقلو در مدل مستقل از نوع بدن است و 248.9 سانتی متر است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر به نوع وابسته نیست موتور نصب شده و گیربکس برای چرخه شهری، این مقدار از 8.4 لیتر تجاوز نمی کند. اگر سفر در بزرگراه انجام شود - 4.5 لیتر.، در حالت مخلوط، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 5.9 لیتر است.
بررسی پیکربندی و قیمت برای Ford Festa Hatchback 2016
برای جذب خریداران بالقوه، تولید کننده انواع مختلفی از پیکربندی را ارائه می دهد. آنها می توانند به عنوان مثال Ford Fiesta Hatchback 2016 در نظر گرفته شوند. تفاوت بین گزینه های سدان وجود ندارد. 
مجموعه پایه ای از گزینه ها "Ambiente" شامل اجزای لازم برای رانندگی راحت و ایمن است. آینه های در فضای باز چراغ های چرخشی تکراری، تنظیم حرارتی و تنظیم از راه دور را دارند. آسانسور الکتریکی می تواند با یک کلیک از صندلی راننده باز یا بسته شود. ستون فرمان با عملکرد تنظیم در ارتفاع. علاوه بر این، شما می توانید زاویه بهینه گرایش را تنظیم کنید. صندلی راننده تغییر موقعیت در ارتفاع. دسترسی سیستم های ABS. کیسه های هوا جلو نصب شده است.
این تجهیزات فقط برای مدل های سدان با موتور 85 اسب بخار ارائه شده است. و MCPP، که استاندارد برای فورد فیستا است. قیمت پیکربندی 629 هزار روبل است. چنین سیاست قیمت سازنده به افزایش جذابیت مدل کمک می کند.
اگر تمایل به بهبود شاخص های اساسی وجود دارد - ارزش آن را با توجه به انواع دیگر پیکربندی ارزش دارد.
روند.
مکمل ها بیشتر تحت تأثیر بهبود راحتی قرار می گیرند. این شامل امکان تنظیم میکرو کلبه در ماشین، حضور اجزای داخلی اضافی داخلی است. 
گزینه های "Trend" را به پیکربندی اولیه اضافه کرد:
- حضور فرش فرش؛
- نصب شده بر روی کامپیوتر، سیستم کنترل آب و هوا و تهویه مطبوع؛
- ABS توانایی تنظیم پارامترهای رانندگی "کلید من" را اضافه کرد.
قیمت این مونتاژ از 718 هزار روبل شروع می شود، حداکثر مقدار هزینه 768000 p است.
روند به علاوه
برای این پیکربندی، تغییرات نه تنها در کابین، بلکه در خارج از ماشین نیز اضافه می شود. به طور قابل توجهی افزایش عملکرد اپتیک، ویژگی های جدید پارامترهای گزینه های دستگاه ظاهر شد. 
لیست اضافی برای "Trend Plus":
- پنجره های عقب نصب شده اند
- چراغ های مهیک کامل وجود داشت؛
- برای بهبود دید در آب و هوای بد ارائه شده است گرمایش الکتریکی شیشه جلو اتومبیل؛
- زنگ پیش فرض نصب شده است.
چنین تغییراتی باعث افزایش ایمنی رانندگی می شود، در نتیجه جذابیت آن را برای خریداران بالقوه افزایش می دهد. قیمت فورد Fiesta 2016 در این مورد افزایش ناچیز است. هزینه اساسی از 768 هزار روبل شروع می شود. حداکثر قیمت 818000 p است.
تیتانیوم
حداکثر تجهیزات برای این مدل مجموعه ای بهینه از توابع است، که به طور مثبت بر تمام ویژگی های خودرو، راحتی و طراحی تاثیر می گذارد. اما این باعث افزایش هزینه ماشین می شود.
برای بهبود کارایی ABS، سیستم Coucer Esc اضافه شده است. با هم آنها اجازه می دهند تا حداکثر مدیریت Ford Fiesta را هنگام انجام مانورها به دست آورند. مهم است که ابتدا پارامترهای خود را به درستی پیکربندی کنید، اما در عین حال تغییر تنظیمات کارخانه در در کامپیوتر کامپیوتر توصیه نمیشود.
فهرست گزینه های برای حداکثر پیکربندی فورد فیستا 2016:
- پاک کننده های جلو با سنسور باران؛
- سنسور نور نصب شده است
- آینه دید عقب یک تابع کم نور کم است؛
- سیستم صوتی بهبود یافته است. کنترل در فرمان واقع شده است، صفحه نمایش لمسی بزرگ نصب شده است؛
- منبع تغذیه چرم، کیسه های هوا اضافی وجود دارد.
برای این پیکربندی، تنها بازرسی اتوماتیک ارائه شده است. بنابراین، هزینه مدل از 881 هزار روبل آغاز می شود 
