چه ضدیخ هایی را می توان با یکدیگر مخلوط کرد و آیا رنگ های مختلف را می توان مخلوط کرد؟ کدام ضد یخ بهتر است - قرمز یا سبز یا شاید آبی؟ آیا ضد یخ مخلوط می شود؟

برخی از افراد این سوال را از خود می پرسند: "من این عقیده را شنیده ام که می توان آبی را با سبز مخلوط کرد، اما نه با قرمز". در واقع بستگی به این دارد که کدام ضدیخ سبز و با کدام آبی تداخل داشته باشد.

ضدیخ قرمز و سبز را مخلوط کنید.

از طرفی یا پکیج G30 کاملا با G11 Wagovsky سبز آبی که نماینده اصلی پکیج G48 است ترکیب می شوند، فقط در خروجی رنگ قهوه ای تیره می گیریم.

مشخصات G12 +

این مشخصات G12 + است که امکان اختلاط با ضد یخ های حاوی سیلیکات را بدون بارش می دهد. خنک کننده G12 بدون "+"، که اغلب قرمز است، با آبی-سبز مخلوط نمی شود. بنابراین، در هر صورت، رنگ ضد یخ تأثیری بر خواص آن ندارد، اما مشخصات لازم است.

ضد یخ ارگانیک

در واقع، مایع می تواند نارنجی و قرمز باشد و گاهی اوقات با ماده معدنی زرد قابل اختلاط نیست. اول از همه، حفاظت در برابر خوردگی و کاویتاسیون به اسیدهای کربوکسیلیک اختصاص داده شده است. بر این اساس، تمام حفاظت ما ارگانیک است. مایع حاوی سیلیکات و فسفات نیست.

توضیحات بیشتر را ببینید

مزایای اصلی ضد یخ آلی.

چنین پکیج ضد خوردگی ایجاد نمی کند، روی سطوح تماس ضد یخ و فلز، یعنی روی سطوح، یک فیلم پیوسته ایجاد نمی کند. رادیاتور داخلیدر ژاکت خنک کننده موتور، مواد افزودنی فقط در جایی کار می کنند که کانون های خوردگی کوچک وجود داشته باشد. آنها فقط در صورت نیاز راه اندازی می شوند، فقط در جایی که مشکلی وجود دارد. بر این اساس، این ضد یخ ها برای مدت طولانی کار می کنند.

هیبرید مدرن ضد یخ های ژاپنی

اگر مدل های ترکیبی مدرن را در نظر بگیریم، 2 مدرسه در اینجا ظاهر شده است. اینها به اصطلاح هیبرید هستند. آخرین نسلکه بعداً ارگانیک ظاهر شد. اینجا جایی است که یک ضد یخ آلی کامل وجود دارد، که در آن حفاظت اضافی با افزودن ترکیبات معدنی، مانند سیلیکات های اصلاح شده، یا جدیدترین ضد یخ های ژاپنی ارائه می شود. این می تواند یک آلی پیچیده حاوی فسفات باشد و یک بسته ترکیبی به دست می آید. جوانب مثبت چیست؟ ضد یخ های آلی روی آلومینیوم بهترین عملکرد را دارند و محافظت از فلزات آهنی ضعیف تر است. آنها به طرز شگفت انگیزی روی هر سطحی کار می کنند. از آنجایی که آنها هر دو گزینه حفاظت غیر آلی و آلی را به طور همزمان ترکیب می کنند. اما بر خلاف نسل اول، یک فیلم ضخیم ایجاد نمی کنند. این فیلم در جایی ایجاد می شود که یک کانون خوردگی کوچک وجود دارد، توسط مواد آلی، مواد افزودنی آلی خنثی می شود.

در این مورد، از بالا، یک ضد یخ معدنی همچنان نازک ترین لایه را ایجاد می کند که این مناطق از کانون های خوردگی خرد را می بندد. در نتیجه مواد ارگانیک نیز کمتر مصرف می شوند. در اروپا، محبوب ترین ضد یخ بر اساس بسته G40. او، با توجه به علامت گذاری VAGA در 12 2 + a، به ترتیب، دارای رنگ های: زرد روشن، سبز روشن و بنفش روشن است و سبز روشن فقط یک ضد یخ سبک وزن برای مزدا است.

آیا می توانم ضدیخ سبز را با آبی مخلوط کنم؟

اگر یک ضد یخ اروپایی سبز روشن بگیریم، آنگاه شیمی کاملاً متفاوتی دارد. بنابراین، وقتی می گویند: «آبی را با سبز مخلوط می کنم و مشکلی برایم پیش نمی آید، می خواهم این سؤال را بپرسم: و سبز، کدام را می گیریم؟» و اگر «فسفاتی» باشد، اضافه می کنیم. اروپایی سبز آبی به آن حداقل، ما بیشتر از دست بدهند کار معمولیپکیج ضد خوردگی برخی از ضد یخ ها وقتی به این صورت با رنگ مخلوط شوند، می توانند باقیمانده ای محلول ایجاد کنند.

در این صورت مشکل آب بندی روغن پمپ آب، مشکل گرفتگی رادیاتورها به قول خودشان تضمین شده است. برخی از افراد این سوال را از خود می پرسند: برگردیم به سوال اول: "من این عقیده را شنیدم که می توان آبی را با سبز مخلوط کرد، اما نه با قرمز". در واقع شما خودتان می بینید که به کدام سبز و با کدام آبی بستگی دارد.

معمولاً در گفتگوهای رانندگان اتومبیل ، رانندگان سؤالاتی در مورد ضد یخ می پرسند: آیا می توان آنها را مخلوط کرد ، چه رنگ ضد یخ را انتخاب کرد ، تفاوت آن با ضد یخ چیست ، چه چیزی تحت تأثیر رنگ ضد یخ قرار می گیرد و موارد دیگر. ضد یخ یک محلول مبتنی بر آب (مایع روغنی) با انجماد کم است که از الکل اتیلن گلیکول تشکیل شده است. هدف آن محافظت از فلزات آلومینیوم در برابر خوردگی با کمک سیلیکات های موجود در ترکیب است. ما سعی خواهیم کرد بیشترین پاسخ را بدهیم سوالات جالباین موضوع.
امروزه در فروشگاه ها تعداد زیادی از انواع ضد یخ وجود دارد. آنها تقریباً در تمام رنگ های رنگین کمان وجود دارند: زرد، قرمز، بنفش، آبی و غیره. همه مواد ضد یخ به یک شکل عمل نمی کنند. از نظر ترکیب، ضد یخ ها با اتصالات ضد خوردگی به چند نوع تقسیم می شوند:

1) ضد یخ هیبریدی
رنگ آن سبز است و از بازدارنده ها (سیلیکات ها و فسفات ها) تشکیل شده است. این ترکیبی از اسیدهای کربوکسیلیک است. در نظر گرفته شده برای استفاده در فضای داخلی ماندگاری این ضد یخسه سال دیگر منقضی می شود.

2) ضد یخ کربوکسیلات
رنگ قرمز و بر پایه اسیدهای کربوکسیلیک حاوی بازدارنده های خوردگی. پنج سال طول خواهد کشید. روی سیستم خنک کننده ایجاد می کند لایه محافظو فقط در مناطق خورده جذب می شود. ضد یخ کربوکسیلات با خنک کردن بهینه موتور به طور موثرتری در برابر کاویتاسیون محافظت می کند.

3) ضد یخ لوبرید
شامل بازدارنده های معدنی است که با مواد آلی ترکیب شده اند و اسیدهای آلی. آنها یک لایه محافظ بسیار نازک روی سیستم خنک کننده تشکیل می دهند. فقط زمانی مصرف می شود که خوردگی رخ دهد. ضد یخ لوبرید دارای رنگ بنفش تیره است. تاریخ انقضا نداره

4) ضد یخ سنتی
شامل بازدارنده های حاوی مخلوطی از نیتریت ها، بورات ها، فسفات ها و نیترات ها است. این نوع ضد یخ منسوخ شده است. بیش از دو سال دوام نخواهد آورد. نمی تواند دمای بیش از حد بالا (بالای 110 درجه سانتیگراد) را تحمل کند. از جمله این موارد می توان به ضد یخ اشاره کرد.

آیا می توانم رنگ های مختلف ضد یخ را مخلوط کنم؟

به عنوان یک قاعده، ترکیب ضد یخ با یکدیگر، به خصوص با ضد یخ، توصیه نمی شود، زیرا خطر خوردگی وجود دارد. با این حال، ضد یخ کربوکسیلات (قرمز) ممکن است با هر رنگ ضد یخ مخلوط شود.

خواص ضد یخ:

هر ضد یخ در دمایی بسیار کمتر از نقطه انجماد آب منجمد می شود. این با کمک اتیلن گلیکول موجود در ترکیب آن به دست می آید. با انجماد این ماده به دوغاب غلیظی تبدیل می شود که از قطعات موتور محافظت می کند. قابلیت جوشیدن را دارد.

کف ضد یخ با کیفیت بالا فقط اندکی فوم می کند. در غیر این صورت، تشکیل زیاد کف به کاهش میزان انتقال حرارت کمک می کند. او همچنین باید دارای خاصیت بی اثر باشد تا نسبت به شیلنگ های لاستیکی پرخاشگری نشان ندهد.
انواع دیگری از ضد یخ وجود دارد: نمک، گلیکول، الکل، گلیسیرین و غیره همه این انواع بر اساس یکسان ایجاد می شوند - پروپیلن گلیکول و اتیلن گلیکول با مواد افزودنی.
برخی از صاحبان خودرو آنها را با ضد یخ جایگزین می کنند. بله، البته شما می توانید این کار را انجام دهید. فقط بر خلاف ضد یخ، ضد یخ مزایایی دارد.

چرا ضد یخ بهتر از ضد یخ است؟

• با افزایش راندمان لایه محافظ 0.5 میلی متری موتور را خنک می کند
• سیال کربوکسیلات با خاصیت خنک کنندگی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد
• به طور کامل از آلومینیوم در برابر دمای بالا محافظت می کند
• عمر مفید پمپ آب را افزایش می دهد
• از لاینرهای موتور در برابر کاویتاسیون محافظت می کند
• دارای خواص خنک کننده پایدار است
• با پلاستیک و الاستومر ایمن تر واکنش نشان می دهد
• هیچ انسدادی در رادیاتور ایجاد نمی کند
• پایداری خوب در دمای بالا را فراهم می کند

چه رنگ ضد یخ را انتخاب کنیم؟

ضد یخ برای شما اسب آهنیشما باید فقط با توجه به الزاماتی که سازندگان برند خودرو ایجاد می کنند و همچنین دوره جایگزینی توصیه شده را انتخاب کنید. از آنجایی که هر خودرو دارای مدت اعتبار متفاوتی برای ضد یخ است، توصیه می شود به اطلاعات دقیق موجود در پاسپورت خودرو نگاه کنید. در صورت مفقود شدن گذرنامه، می توانید آن را با شماره تلفن چک کنید معامله گر مجاز.
اگر نمی دانید چه مارک هایی از مایعات در ماشین ریخته شده است، باید همه چیز را با یک مایع جدید جایگزین کنید: مایع شیشه، روغن و ضد یخ بدون نقص.

ضد یخ را فقط با آب مقطر رقیق کنید. نسبت ها در دستورالعمل استفاده نشان داده شده است (معمولاً 1: 1). آب سادهدارای ناخالصی ها و نمک های زیادی است که می تواند بر خواص ضد یخ تأثیر منفی بگذارد و در نتیجه خنک کننده موتور را بدتر کند. آب مقطر را می توان در هر داروخانه یا فروشگاه خودرو خریداری کرد.

همانطور که همه رانندگان به خوبی می دانند، ضد یخ مایعی است که بدون آن هیچ موتوری نمی تواند به طور عادی کار کند. احتراق داخلیآب خنک شده این اوست که گرما را از قطعات و واحدهایی که در حین کار موتور گرم می شوند حذف می کند و در عین حال از ایجاد خوردگی و ترک بر روی آنها جلوگیری می کند.

تا همین اواخر، تنها یکی از انواع آن در روسیه استفاده می شد: ضد یخ، که برای همه رانندگان (مخصوصاً کسانی که تجربه رانندگی طولانی دارند) شناخته شده است، که رنگ آبی دارد. در حال حاضر هنوز از آن استفاده می شود، اما در بازار داخلی خنک کننده موتور به تنهایی فاصله دارد. در کنار آن، وسایلی با هدف مشابه در رنگ‌های قرمز و سبز نیز ارائه می‌شوند؛ ضدیخ‌های زرد و بنفش تا حدودی کمتر رایج هستند.

انتخاب به اندازه کافی گسترده است و در این زمینه صاحبان خودرو سوالات زیادی در رابطه با استفاده از این خنک کننده ها دارند. یکی از مرتبط ترین آنها موارد زیر است: آیا می توان ضد یخ را مخلوط کرد؟ رنگهای متفاوت? بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

صرف نظر از رنگ، هر ضدیخ مدرن حدود 80٪ از مخلوطی از الکل مونوهیدریک (اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول) و آب تشکیل شده است. چنین ترکیبی قادر است تا دمای +196 درجه سانتیگراد را بدون جوش تحمل کند، و در مورد آستانه انجماد، به نسبت اجزاء بستگی دارد و از -11 درجه سانتیگراد تا -65 درجه سانتیگراد متغیر است. لازم به ذکر است که بر اساس طبقه بندی بین المللی، بسته به نوع الکلی که در ضد یخ استفاده می شود (اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول)، به سه نوع تقسیم می شود:

20٪ باقی مانده در ترکیب هر ضد یخ مدرن، انواع مواد افزودنی است. آنها برای محافظت از قطعات فلزی و لاستیکی که این مایع با آنها در تماس است از خوردگی و تخریب تحت تأثیر الکل ضروری هستند. اثر افزودنی ها بسته به نوع ضد یخ متفاوت است. برای اینکه این تفاوت به صورت بصری مشخص شود، مایعات انواع متفاوترنگ آمیزی شده در رنگ های مختلف

رنگ ضد یخ به چه معناست؟

همانطور که در بالا ذکر شد، رایج ترین رنگ هایی که ضد یخ ها در آنها رنگ می شوند عبارتند از: آبی، سبز، قرمز. هر یک از این خنک کننده ها ویژگی ها، مزایا و معایب خاص خود را دارند.

آبی

ضد یخ ها که ساده ترین ترکیب شیمیایی را دارند به رنگ آبی هستند و از بسیاری جهات در نتیجه ارزان هستند. دقیقاً این رنگ است که ضد یخ که از زمان شوروی در کشور ما شناخته شده و مورد استفاده قرار گرفته است. نقطه انجماد ضدیخ های آبی -40 درجه سانتیگراد و نقطه جوش +115 درجه سانتیگراد است. آنها از افزودنی های شیمیایی سنتی استفاده می کنند که یک لایه محافظ نازک روی سطح قسمت هایی که با آنها در تماس هستند تشکیل می دهند.

لازم به ذکر است که ضد یخ از رنگ آبیاکنون منسوخ تلقی می شوند. عمر مفید آنها بیش از سه سال نیست ، علاوه بر این ، مواد افزودنی که ترکیب آنها را تشکیل می دهند کاملاً تهاجمی هستند و بر قطعات موتور تأثیر منفی می گذارند. به دلیل نقطه جوش پایین و تمایل به کف کردن ماشین های مدرنضد یخ های آبی توصیه نمی شود.

سبز

طبق طبقه بندی بین المللی، ضد یخ های خودرو به رنگ سبز متعلق به دسته G11 هستند. آنها از مواد افزودنی معدنی و آلی (به ویژه اسید کربوکسیلیک) استفاده می کنند. ضد یخ های سبز از نظر تأثیر آنها بر روی قطعات موتور، از ضد یخ های آبی "ملایم تر" هستند. آنها همچنین دارای خاصیت تشکیل یک لایه بر روی سطوح داخلی قسمت های سیستم خنک کننده هستند که از آنها محافظت می کند و همچنین مناطق نوظهور خوردگی را محلی می کند.

در عین حال، این فیلم محافظ دارای معایبی است. اول از همه، اتلاف گرما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. علاوه بر این، پس از مدتی فرو می ریزد، فرو می ریزد و ذرات آن باریک ترین کانال های سیستم خنک کننده را مسدود می کند. همچنین لازم به ذکر است که ضدیخ های سبز رنگ نیز مانند آبی عمر بسیار محدودی دارند و باید هر سه سال یکبار به طور کامل تعویض شوند.

قرمز

ضد یخ های خودرو با رنگ قرمز طبقه بندی بین المللی متعلق به دسته G12 هستند. آنها با این واقعیت مشخص می شوند که مواد افزودنی با منشاء آلی در ترکیب آنها غالب است و بخش قابل توجهی از آنها اسید کربوکسیلیک است. به همین دلیل، ضد یخ های قرمز به هیچ وجه روی سطوح قطعات تشکیل فیلم نمی دهند و بنابراین گرما به بهترین نحو حذف می شود.

در عین حال، افزودنی های موجود در این خنک کننده ها در مهار گسترش خوردگی عالی هستند. در مورد عمر مفید ضد یخ های قرمز، حدود پنج سال است. ضد یخ ها همچنین دارای یک ایراد نسبتاً قابل توجه هستند و آن این است که از قطعات آلومینیومی در برابر تخریب ضعیف محافظت می کنند که در سیستم های خنک کننده اتومبیل های مدرن بسیار زیاد است.

زرد و بنفش

در سال های اخیر ضدیخ های زرد و بنفش در بازار ظاهر شده اند. آنها هنوز به طور فعال مورد استفاده قرار نگرفته اند و عمدتاً به این دلیل است که تولید کنندگان هنوز در مورد ترکیب دقیق آنها تصمیم نگرفته اند. از نظر ویژگی ها و خواص، ضد یخ های G13 (طبق طبقه بندی بین المللی به این دسته تعلق دارند) نزدیک به قرمز هستند. اصلی آنها ویژگی متمایزاستفاده از اتیلن گلیکول نیست، بلکه پروپیلن گلیکول است که واکنش کمتری دارد و ویژگی های محیطی بهتری دارد.

مخلوط کردن ضد یخ در رنگ های مختلف

همانطور که تمرین نشان می دهد، در خودروهای با ساخت و مدل خاص، بهتر است از ضد یخ توصیه شده توسط سازنده استفاده شود. نگرانی های خودرویی هنگام تست تجهیزات خود، آن را به طور کامل برای استفاده از خنک کننده های مختلف مورد آزمایش قرار می دهند و بر اساس نتایج این آزمایشات، بهینه ترین آنها مشخص می شود.

با این حال، در عمل، اغلب اتفاق می افتد که ضد یخ توصیه شده به سادگی در دسترس نیست، اما دیگری وجود دارد. بنابراین، این سوال در مورد امکان مخلوط کردن خنک کننده های رنگ های مختلف مطرح می شود.

از آنجایی که ضدیخ‌های رنگ‌های مختلف دارای افزودنی‌های متفاوتی در ترکیب خود هستند، بسیار دشوار است که دقیقاً بگوییم که در هنگام مخلوط شدن چگونه با یکدیگر واکنش نشان می‌دهند. در عین حال، عواقب افزودن خنک کننده از یک نوع به نوع دیگر ممکن است نه بلافاصله، بلکه فقط پس از مدتی ظاهر شود و بسیار منفی باشد. این می تواند خود را در تشکیل رسوب، افزایش کف و غیره نشان دهد.

بنابراین، مخلوط کردن ضد یخ با رنگ های مختلف به شدت ممنوع است. این کار فقط در مواقع ضروری انجام می شود. علاوه بر این، عمر مفید چنین مخلوطی باید تا حد امکان کوتاه باشد. در اسرع وقت، لازم است آن را تخلیه کنید، سیستم های خنک کننده موتور را کاملاً شستشو دهید و تنها پس از آن ضد یخ توصیه شده توسط سازنده را در آن بریزید.

ویدئو در مورد موضوع

ضد یخ مایعی است که خاصیت آن را دارد که در زمان بسیار زیاد یخ نزند دمای پایین... به دلیل وجود مایعات با رنگ های مختلف، کاربران اغلب در مورد آنها سوال می کنند: آیا ارزش آن را دارد و آیا می توان آن را مخلوط کرد. قرمز و ضد یخ سبزبه دور از تنها موارد موجود در بازار مدرن، اما یکی از محبوب ترین ها. بنابراین، مناسب است این معضل را در نظر بگیریم: آیا می توان ضد یخ قرمز را با سبز مخلوط کرد یا نه؟

ویژگی های ترکیب گروه های مختلف

یک مایع نمی تواند تمام نیازها و خواسته های خریداران را در بازار مدرن برآورده کند. به همین دلیل است که تولید کنندگان روی ایجاد ضد یخ های مختلف تمرکز کرده اند که از نظر ترکیب عملکردی آنها کاملاً متفاوت است و در نتیجه هدف آنها حل و خنثی کردن مشکلات مختلف است. آنها باید به گروه های زیر تقسیم شوند:

• ضد یخ کربوکسیلات G-12، G-12 +
• هیبریدی - G-11
• ضد یخ لوبرید G-12 ++، G-13
• سنتی

ویژگی اصلی گروه اول وجود بازدارنده های کربوکسیلات در ترکیب آنها است که از طریق استفاده از اسیدهای آلی، یعنی کربوکسیلیک به دست می آید. آنها برای مبارزه با خوردگی استفاده می شوند. چنین بازدارنده های آلی یک لایه محافظ تشکیل نمی دهند و روی کل سطح یک سیستم خاص عمل نمی کنند، آنها به یک مکان هدایت می شوند، به اصطلاح مرکز شروع و تشکیل خوردگی هستند و پوشش محافظی به ضخامت 0.1 میکرون تشکیل می دهند. .

مواد کربوکسیلات

سیالات کربوکسیله بیشترین طول عمر را دارند که حدود 5 سال است. آنها عملکرد مبارزه با خوردگی را بهتر انجام می دهند.و کاویتاسیون، در نتیجه سطح بهینه خنک کننده موتور خودرو را تضمین می کنند.

• ویژگی خاص ضد یخ های هیبریدی این است که آنها نه تنها شامل بازدارنده های آلی، بلکه غیر آلی نیز می شوند.
• با توجه به تکنولوژی اروپا سیلیکات و از نظر تکنولوژی آمریکایی نیتریت و طبق تکنولوژی ژاپن (و همچنین تکنولوژی کره) فسفات است.
• مدت استفاده از چنین مایعاتی از 3-5 سال متغیر است.

لوبریدها

ضد یخ های لوبرید اخیرا در بازار ظاهر شده اند. تا سال 2008 بود که دانشمندان اختراع کردند مایع جدید، که شغلش خنک کردن موتورها و سایر قطعات فلزی بود. تفاوت آنها در این است که همراه با آلی، مقدار کمی از مهارکننده های معدنی دارند.

مایعات سنتی

آخرین گروه ضدیخ ها سنتی نامیده می شوند و در این مرحله از توسعه جامعه منسوخ شده اند. دلیل این امر است کوتاه مدتعمر مفید مایع که معمولاً از دو سال تجاوز نمی کند. اجزای اصلی که به عنوان بازدارنده خوردگی عمل می کنند عناصر معدنی هستند مانند:

سیلیکات

فسفات

نیتریت

نیترات

معایب مایعات سنتی

یکی دیگر از معایب ضدیخ های سنتی این است که نمی توانند دمای بالا (بالاتر از 105 درجه سانتیگراد) را تحمل کنند. علاوه بر این، با گذشت زمان، استفاده از آنها، اجزای معدنی نوعی پوشش را بر روی سطح داخلی موتور تشکیل می دهند و به بدتر شدن انتقال حرارت در داخل کمک می کنند. در نتیجه، راندمان خنک کننده کلی موتور بدتر می شود.

ضد یخ متعلق به گروه سنتی است. ضد یخ خنک کننده ای است که در دوران اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد و برای فرآیند خنک سازی موتورهای هر برند خودرو استفاده می شد.

جزء اصلی که به عنوان ضد یخ در ترکیب ضد یخ استفاده می شود اتیلن گلیکول است.

ارزش رنگ در طبقه بندی

اغلب اوقات، از روی ناآگاهی، کاربران ضد یخ این عقیده را دارند که رنگ خاصی از ضد یخ مستقیماً به کیفیت یا قطعات آن بستگی دارد. یکی از محبوب ترین طبقه بندی ها به شرح زیر است:

• قرمز بالاترین کیفیت است، حدود 5 سال دوام می آورد،
• سبز - متوسط ​​برای کیفیت، از 3 تا 5 سال طول می کشد،
• آبی - که شامل ضد یخ، بسیار "بی تکلف" و درجه پایین است - برای 1-2 سال.

علاوه بر این، یک مایع زرد و بنفش نیز وجود دارد که حتی هنگام نوشتن طبقه بندی در نظر گرفته نمی شود. آنها با کیفیت بالا یا پایین ترین اعتبار شناخته می شوند.

مخلوط کردن ضد یخ در رنگ های مختلف

رانندگان مطمئن هستند که مخلوط کردن مایعات با رنگ های مختلف به شدت ممنوع است. آنها خواص خود را از دست می دهند، عملکردهای مورد نظر را انجام نمی دهند و به طور کلی می توانند منجر به خرابی شوند. از این رو این عقیده وجود دارد که می توانید مایعات هم رنگ را مخلوط کنید، زیرا آنها یکسان هستند. با این حال، ضد یخ سایه های مختلف به دلیل رد متقابل آنها نمی تواند به طور همزمان استفاده شود.

اعتقاد بر این است که مخلوط قرمز و رنگ سبزمایعات مانند شکستن موتور با دستان خود هستند - هیچ فایده ای ندارد و به ماشین آسیب می رساند... به همین دلیل است که باید این سوال را در نظر گرفت - اگر ضد یخ رنگ های مختلف را مخلوط کنید چه اتفاقی می افتد؟

کلیشه ها را بشکنید

چنین چیزی وجود ندارد، با توجه به فاکتور رنگ، توانایی ترکیب مایعات مشخص می شود. در واقع شباهت یا تفاوت ربطی به رنگ و رنگ ندارد. این وابستگی فقط در رابطه با ترکیب و ویژگی های کیفی وجود دارد. ضدیخ ها از نظر اجزای یکسان یا متمایز هستند و این واکنش اجزای سیالات مختلف به یکدیگر است که تصمیم می گیرد آیا می توان آنها را مخلوط کرد یا خیر.

پس چرا رنگ‌بندی متفاوت چنین خنک‌کننده‌ها و چیستی آن، به سادگی قابل درک است. در واقع ساده است شگرد بازاریابیسازنده، که در تلاش است دامنه محصولات خود را گسترش داده و توجه مصرف کننده را به خود جلب کند. از آنجایی که همان رنگ محصولات تولید کنندگان مختلفدر قفسه ها کمتر از یک طیف کامل از رنگ ها با لیستی از همه عملکردها و اهداف ممکن، بخش های خاص و زمینه های کاربردی متمایز است.

رابطه رنگ و خصوصیات

در واقع، هر مایع خنک کننده بی رنگ است و برای اینکه به آن سایه ای از رنگ دلخواه بدهید، فقط باید چند قطره (یعنی از 2 تا 5 گرم) رنگ را به چندین تن اضافه کنید. چنین حجمی نمی تواند بر کیفیت و خواص محصول تأثیر بگذارد، اما به تنوع محصولات آن کمک می کند و به آن توانایی متمایز شدن از محیط سایر جایگزین ها را می دهد.

• اغلب اوقات، رنگ به نوعی توافق بین سازنده مایع و خریدار می شود.
• به عنوان مثال، به طور خاص برای آب کم عمق، JSC Technoform مایعات نارنجی رنگ تولید می کند.
• برای ولوو، CoolStream Premium ضدیخ زرد رنگ تولید می کند.
• یک مایع صورتی برای خودروساز مشهور GM-Opel در حال ایجاد است.

بنابراین، اگر ضد یخ قرمز و سبز را مخلوط کنید، چیزی تغییر نمی کند، اما به شرطی که ترکیب و خواص یکسانی داشته باشند. رنگ چیزی را حل نمی کند، فقط این است اشتباه معمولیمصرف کنندگان همه چیز با ترکیب و واکنش یک محصول به محصول دیگر تعیین می شود.

18 فوریه 2017

اگر چند نوع ضد یخ با مارک های مختلف را مخلوط کنید چه اتفاقی می افتد؟ اصلا میشه با هم مخلوطشون کرد؟ تهدید چیست؟ تفاوت بین ضد یخ آبی و قرمز چیست؟ ما سعی خواهیم کرد این سؤالات و سؤالات دیگر را در این مقاله برجسته کنیم تا خواننده در عین تمسخر وسیله نقلیه خود پاسخی جامع داشته باشد و به «کیمیاگری» نپردازد.

فوراً باید بگوییم که در صورت رعایت دقیق شرایط می توان ضد یخ مارک های مختلف را مخلوط کرد. در موارد دیگر، تقریباً تضمین شده است که رادیاتور را ظرف چند سال از بین ببرید. در بیشتر موارد، بازیابی آن ممکن نخواهد بود. بنابراین قبل از افشاگری سه بار فکر کنید وسیله نقلیهتست های مختلف

ضد یخ از چه چیزی ساخته شده است؟

بیایید با یک برنامه آموزشی در مورد ترکیب شیمیایی شروع کنیم. 80 درصد از هر خنک کننده ترکیبی از آب مقطر و اتیلن گلیکول است. این فرمول مختص استانداردهای G11 و G12 است. 20٪ باقی مانده (به طور متوسط) مواد افزودنی است که این یا آن ضد یخ را مشخص می کند.

افزودنی ها کلید فرمولاسیون هستند... آنها به منظور از بین بردن خواص مخرب آب و اتیلن گلیکول بر روی اجزای فلزی سیستم خنک کننده خودرو، به ویژه دیواره ها و لوله های رادیاتور اضافه می شوند. به طور کلی، تنها 2 نوع افزودنی وجود دارد:

• محافظ - از لوله ها و سایر عناصر محافظت می کند و یک فیلم نازک روی دیواره های اجزا ایجاد می کند. مورد استفاده در فرمولاسیون TOSOL و G11.
• ضد خوردگی - هر نوع زنگ زدگی را در فرآیند کار از بین ببرید یا چنین فرآیندهایی را تا حد امکان کند کنید. چنین افزودنی هایی برای G12 و G12 + معمولی هستند.

همچنین افزودنی های ترکیبی وجود دارد که در یک ترکیب جداگانه G13 جدا شده اند. آنها عناصر شیمیایی دسته اول و دوم را به نسبت صحیح ترکیب می کنند. به همین دلیل است که این دسته جهانی و مناسب برای "پر کردن" در نظر گرفته می شود، اما نه در همه موارد.

ویژگی های رنگ

ضد یخ در رنگ های مختلف در ابتدا برای کار با گروه خاصی از فلزات ساخته شد. در حال حاضر، این یک اصل نیست، اگرچه خودروسازان قبلاً سعی کرده اند این درجه بندی را با ارائه "رنگ های" توصیه شده برای فرمولاسیون ها اجرا کنند. در حال حاضر، دسته ها دارای رنگ زیر هستند:

• G11 - سبز، آبی و تغییرات؛
• G12 - زرد و قرمز، نارنجی سمی؛
• G13 - بنفش.

این همه تئوری است. در عمل، بسیاری از تولید کنندگان ضد یخ را همانطور که می خواهند رنگ می کنند، زیرا استانداردسازی دقیقی وجود ندارد. بنابراین G11 دارای یک "گسترش" از آبی تا زرشکی است، G12 می تواند سبز باشد و G13 حتی زرد است. در نتیجه، سردرگمی ظاهر می شود و برای مالک خودرو دشوارتر می شود تا تفاوت ها در ترکیب و هدف آنها را بررسی کند.

وقتی رنگ های مختلف را با هم ترکیب می کنید چه اتفاقی می افتد؟

دست روی شکم، اگر فرمول های سازنده های مختلف را مخلوط کنید، هیچ اتفاقی نمی افتد، اگرچه شرایط خاصی وجود دارد. موقعیت ها متفاوت است، از جمله فورس ماژور، بنابراین ابتدا ترکیب را بخوانید. اگر G11 سبز با سبز مخلوط شود، اما سازنده دیگری با حداکثر پارامترهای مشابه، موتور آسیب نمی بیند. این در مورد سایر استانداردها نیز صدق می کند. فقط محصولات خنک کننده همرنگ و مواد افزودنی را می توان با یکدیگر مخلوط کرد.

حالا در مورد "چراغ راهنمایی". همانطور که در بالا ذکر شد، همان G11 / 12/13 می تواند یک پالت گسترده از سایه ها داشته باشد. ضد یخ رنگ های مختلف با فرمول یکسان کاملاً با یکدیگر تعامل خواهند داشت... سردرد اصلی برای رانندگان G13 در بنفش و زرد است. بسیاری می ترسند که کاملاً متفاوت باشند، اگرچه این اساساً اشتباه است. برای شروع، این ضد یخ ماهیت جهانی دارد و دارای بخش مضاعف مواد افزودنی است که بدون هیچ عواقب خاصی با یکدیگر هماهنگ می شوند. شما فقط یک سایه جدید دریافت می کنید، نه بیشتر.

آیا استانداردهای مختلف می توانند مانع شوند؟

اینجا وضعیت جالب تر است. اگر ضد یخ با رنگ های مختلف، اما یک گروه خود را به قابلیت تعویض می دهد، محصولات مختلف می توانند واکنش های غیرمنتظره ای را در سیستم ایجاد کنند و فقط موقعیت رادیاتور شما و سایر اجزای سیستم خنک کننده را تشدید کنند.

آیا می توان ضد یخ از زیر گروه های مختلف را مخلوط کرد؟ باید درک کرد که G11 و G12 مواد افزودنی کاملاً متفاوتی دارند: اولی با هدف ایجاد یک فیلم است، دومی با هدف از بین بردن زنگ زدگی است. کنترل اختلاط مواد فعال تقریبا غیرممکن است. بله، رسوب ممکن است نریزد، اما فیلم به طور قابل توجهی راندمان خنک کننده را کاهش می دهد. این به این دلیل است که ضدیخ های سبز قطر لوله ها و سایر مصالح را کاهش می دهند. رژیم دما کاهش می یابد، همانطور که ویژگی های کولر کاهش می یابد. حتی ممکن است نوعی "لخته خون" ایجاد شود که مملو از خرابی رادیاتور است.

همه اینها به حجم نهایی مایع رقیق کننده بستگی دارد. اگر تا نیم لیتر بریزید، هیچ عواقبی نخواهد داشت. اما در آینده، باید کولر "بومی" را پر کنید.

عواقب اختلاط زرد و سبز

قبلاً فهمیدیم که آیا می توان یک مارک ضد یخ اضافه کرد و چگونه آن را تهدید می کند ، اما آیا می توان ضد یخ قرمز (سبز) و زرد را مخلوط کرد؟ اما در اینجا عواقب وخیم خواهد بود.

سبز (معروف به قرمز و آبی) مبردی بر پایه اتیلن گلیکول و آب مقطر است. مایع زرد (بنفش) از پروپیلن گلیکول تشکیل شده است و این تفاوت قابل توجهی است. آیا این ضد یخ ها را می توان مخلوط کرد؟ قطعا نه.

اتیلن و پروپیلن - انواع متفاوتالکل، هر چند تک هیدریک. دیگر اینکه اولی سمی است و در مورد دوم این عیب برطرف شد. بیایید 2 نوع افزودنی به G13 اضافه کنیم. تصویر زیر را دریافت می کنیم:

• ما نمی دانیم الکل ها چگونه با یکدیگر واکنش نشان می دهند و عواقب آن چقدر وحشتناک است.
• مواد افزودنی در G13 به طور خاص برای پروپیلن گلیکول طراحی شده اند، بنابراین هیچ کس نمی گوید که چگونه آنها در یک عنصر "خارجی" رفتار می کنند.
• هیچ کس در مورد سازگاری ضد یخ ها پاسخ مطمئنی نمی دهد.

به یاد داشته باشید که اهداکننده جهانی G13 نیست، بلکه G12 ++ است. در بالا به تفصیل نوشته شده است که کدام ضدیخ ها را می توان بدون عواقب مخلوط کرد.

ترکیب محصول را با دقت بخوانید و هرگز در مصرف مایع خنک کننده کوتاهی نکنید. تعمیر یک ماشین هنوز هم هزینه بیشتری دارد، به خصوص یک ماشین اصلی. هوشمندانه ترین راه برای نگه داشتن پول در کیف پول شما نیست.

عواقب

سردرگمی در رنگ های ضد یخ و ضد یخ هر راننده ای را آزار می دهد. برای این 2 سال، در حالی که کولر در حال کار است و راننده برای تعویض آن زحمتی نمی‌کشد، تولیدکنندگان خوش‌رویی استانداردها و تنوع‌های جدیدی از محصولات خود را ارائه می‌کنند که فقط به دست بازاریابان است، نه مصرف‌کننده. به دلیل ماندگاری محدود، نمی توانید مایع خنک کننده را برای آینده ذخیره کنید. سعی کنید یک تولید کننده را انتخاب کنید، یک فروشنده باهوش پیدا کنید که با جزئیات توضیح دهد که تفاوت بین ترکیبات چیست. و شما خودتان یاد خواهید گرفت که مجموعه مواد را بخوانید تا در آینده به میزان قابل توجهی در خدمات صرفه جویی کنید.